【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 37【ND08】

1 ：名無しさん：2015/11/11(水) 22:10:39.98 ID:s7ZHtnp7.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 36【ND08】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425040597/

57 ：名無しさん：2015/12/15(火) 17:32:35.89 ID:TfOfned8.net

いますよ
自分の場合は戻し側のワイヤーが届かなそうだったので
シングルワイヤー仕様になってしまった

58 ：名無しさん：2015/12/15(火) 18:28:20.07 ID:gPQHFb77.net

>>57
レスありがとうございます！
いろいろブログ見ていると戻しワイヤーを外すor調整で行けるとあったので(できればワイヤーを残したい)
ハンドル等変えてたらそのあたりも関わってくるのでしょうか？質問ばかりで申し訳ないです。

59 ：名無しさん：2015/12/15(火) 20:45:30.26 ID:TfOfned8.net

ハンドルはレンサルのリック・ジョンソンモデルとマクグラスモデルでしたが
どちらでも戻し側はあとちょっと長さが足りないという感じでした

戻し側を付けることができた人はネット上ではあの人しかいないですが
店に頼んだ当人のポン付けという言葉は信用できるのか…

60 ：名無しさん：2015/12/15(火) 22:30:54.43 ID:gPQHFb77.net

ありがとうございます。やはりあの人だけですよね…個人的に戻り側はあったほうが安心なのでノーマルハンドルでチャレンジしてみてダメだったら何かしら方法を考えてトライしてみます。それでもダメなら…ZETAのハイスロしかないかな…

61 ：名無しさん：2015/12/16(水) 01:43:06.69 ID:jPxDByBn.net

みんなはなんでこのバイクを選んだの？

62 ：名無しさん：2015/12/16(水) 03:40:22.79 ID:9Y92ozjr.net

>>61
HONDA横型4ミニに嵌まったがフルチューンで壊れまくるエンジンに
嫌気が差して、通勤にも使える手頃な250cc単気筒が欲しくなったからかな。丁度モタード車に興味あったんで、Dトラと比較検討した結果 良い
玉が多いXRにしたよ。4ミニから入っ
たんでやっぱ空冷エンジンが好きだし。乗り出して5年、8万キロ越えたよ

63 ：名無しさん：2015/12/17(木) 06:11:03.71 ID:nbrM8r1G.net

>>61
空冷でも丈夫だって話で選んだ。ずいぶん倒したけど、外装の交換は
は右ウインカーレンズだけ。自分でできないリアサスＯＨしか業者に
金使ってない。４５０００ｋｍ走ったけどメンテしてるから調子いいよ。
こいつとなら踏み出す勇気があればユーラシア大陸横断やれる。

64 ：名無しさん：2015/12/17(木) 06:22:38.47 ID:mvunwNjP.net

>>63
そんなにいじり倒せるのか
部品が出るなら買ってみようかな

65 ：名無しさん：2015/12/17(木) 08:47:56.45 ID:ZoOWlvgW.net

>>61
元々オフロード系の車好きで、特にバハ1000に出るような車両が好きだった。んでバイクを買う時にはオフ車で二眼のBAJAしか眼中に無かった。
結果正解だった。扱いやすいし体格的にXRですら両足ベタ着きで、たまに他の車両乗ると窮屈

66 ：名無しさん：2015/12/17(木) 08:53:28.64 ID:IA0BrHuG.net

md30 07乗ってるんだが、スキッドプレート付けてる人はどんなの付けてる？
k-factoryのやつが他と比べて安いから検討してるんだが、ググっても情報がないから心配

67 ：名無しさん：2015/12/17(木) 14:47:36.79 ID:nbrM8r1G.net

>>64
倒すは転倒です。＾＾；　ＸＲは丈夫です。
体のほうは肋骨2回、かかと上、右手小指と壊れましたが・・・^^;

>>66
オクで売ってるアメリカ ＭＯＯＳＥ社製　値上がりしたみたい。
左側がフレームに当たって共振し、音が気になったのでスキップガード
を少し削った。俺のがハズレで、多少個体差があるのかも。

68 ：名無しさん：2015/12/17(木) 19:43:30.56 ID:CMNP94zu.net

プロスキルのがいいじゃん

69 ：56：2015/12/17(木) 21:33:34.04 ID:y7Y3DCjy.net

>>59
先日流用ハイスロで質問させていただいたものです。玉砕覚悟でチャレンジしておりますが、、、もしかしてポン付けに支障が出るのはこのパーツのせいかと思って外してみたら簡単にスロットル戻るようになりました。http://i.imgur.com/k4gFB1L.jpg


例えばこれをXR230用に変えるもしくは加工すればいけるのではないでしょうか。多分これワイヤーのガイドですよね？

70 ：名無しさん：2015/12/18(金) 00:03:02.17 ID:GTrBXkgA.net

そのガイドはワイヤーが鉄製のスロットルハウジングと当たらないようにするために必要なので
外すのはちょっとまずいです（ガイド無しだとハウジング内でワイヤーがたるんだ際に当たる）

あと某有名通販サイトを使ってXR230のパーツリストを落としてみたら
XR250とXR230のスロットルハウジングやガイド（スライダー）は同じものでした

71 ：56：2015/12/18(金) 00:14:40.97 ID:2KoqY7g7.net

おーぉ、やはり皆考えることは一緒ですかー…ということはこいつを加工してみてうまく動くようにするのが良さそうですね。

ちなみに、外した状態で試乗してみたらXRってこんな速かったっけ！？と思えるような加速”感”でした。個人的には逆に扱いやすて良かったです！

72 ：名無しさん：2015/12/18(金) 14:40:35.43 ID:ejwgJ6EQ.net

230のスロットルはポン付け出来たよ
特に加工もしてません。

ついでにスロットルワイヤーを上出しにしてるけど、これもロングワイヤーに交換するだけでいけました。

73 ：名無しさん：2015/12/18(金) 14:47:39.31 ID:2KoqY7g7.net

>>72
レポどうもですー！

ロングワイヤーに変えてるのは、スロットルチューブの交換と同時ですか？それとも交換と別のタイミングですか？

74 ：名無しさん：2015/12/18(金) 15:01:56.33 ID:ejwgJ6EQ.net

>>73
同時にやった方が効率いいですね

75 ：名無しさん：2015/12/18(金) 15:10:30.96 ID:2KoqY7g7.net

>>74
ワイヤーをストックのままでポン付けできるかどうか？って所が話題なんですよ。ネットに転がってるネタの検証とでもいうか。

もちろんどうにもならなきゃ戻しのワイヤー外すかワイヤー交換なのですけど(´・ω・｀)

76 ：名無しさん：2015/12/18(金) 16:11:25.21 ID:B2n7tMgY.net

戻し側は外さんと無理っぽかったですね

77 ：名無しさん：2015/12/18(金) 20:08:35.07 ID:LcRqoynI.net

戻し外してスロットルも軽くなるし( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

78 ：名無しさん：2015/12/18(金) 20:09:41.59 ID:i7ExgDRD.net

ハンドル変えてるせいかもだけど
俺は調整だけでいけたよ

79 ：名無しさん：2015/12/19(土) 07:15:45.04 ID:G/wxIc/z.net

>>67
サンクス
人柱覚悟でk-factoryのやつにしてみるよ

80 ：名無しさん：2015/12/20(日) 14:01:36.50 ID:ZFR4o3hO.net

ハイスロ取り付けの件でお世話になりました。本日ガレージにこもって作業していたら、最終的に不具合なくポン付けが完了しました。ワイヤーの調整のみでオッケーでした！

81 ：名無しさん：2015/12/20(日) 15:42:43.71 ID:wnhRJNm1.net

今年初のリセット病
またこの季節がきたな

82 ：名無しさん：2015/12/20(日) 17:36:05.39 ID:EFJIDDP5.net

キャブの負圧穴拡大やってる人いる？

83 ：名無しさん：2015/12/21(月) 01:25:33.79 ID:HhavpInJ.net

ハンドルを右に切るとかすかに「キイ」って鳴くんだけどグリス切れかな?

84 ：名無しさん：2015/12/21(月) 16:23:34.67 ID:bUwGTLm4.net

>>83
ステムベアリングにグリス塗るなら、ベアリングも
交換したら？5月にやったんだけど、軽く
なって生き返った気がする。

85 ：名無しさん：2015/12/21(月) 19:05:01.05 ID:LJrfUeQx.net

グリップヒーター快適やな！もっと早く付ければよかった

86 ：名無しさん：2015/12/22(火) 03:21:47.04 ID:gcO/mw8t.net

5年間、年中純正キャブを弄り続けてきてついに最高のセッティングが出たのでメモ。 仕様はAIキャンセルにデイトナJMCAマフラー、ME08エキパイ、K＆Nエアクリ、ME08ダクト。
MJは140、ニードルに0.5�_ワッシャーを5枚、SJは純正45番、パイロットスクリューは2回転と1/4、バキュームピストンのサクションホール純正2.5�_ →3�_に拡大、バキュームピストンスプリングに1�_カラー(水道塩ビ管を輪切りで制作) を咬ましてプリロード掛け。
以上で出だしからトルクフルにガツンと吹け、6速巡航中どの回転域からでもスロットルにおもしろいように加速が着いてくる様になった。

87 ：名無しさん：2015/12/23(水) 00:51:10.06 ID:6xp4b5px.net

左側のフレームガードってホンダアクセス製のやつってまだパーツでるんですかね？

88 ：名無しさん：2015/12/23(水) 15:48:35.41 ID:osn0/+jP.net

>>87
出ないんでアルミ板で自作汁

89 ：名無しさん：2015/12/23(水) 16:14:01.65 ID:6xp4b5px.net

>>88
やっぱ出ないのかー、まぁ会社に余ってるアルミ板切り出して貼り付けておくかな

90 ：名無しさん：2015/12/25(金) 21:06:34.52 ID:B0QrPbfD.net

吸排気ノーマルでダイレクトイグニッション化ってあまり体感できない？

91 ：名無しさん：2015/12/26(土) 03:53:07.76 ID:LrozjsdA.net

始動性は良くなるんじゃね？

92 ：名無しさん：2015/12/26(土) 18:41:37.36 ID:hxZa5tOP.net

NGKのプレミアムRXプラグって試した人いる？

93 ：名無しさん：2015/12/26(土) 18:51:54.44 ID:yJzI+oNE.net

XRに適合するのあるの？

94 ：名無しさん：2015/12/27(日) 00:12:07.16 ID:r7TZD4L0.net

>>89
自分は単純にフレームに保護シート貼ってる

95 ：774RR：2015/12/30(水) 20:01:02.84 ID:ePqhZSFd.net

リアフェンダーのツールポーチとして
ホムセンで買った
http://store.ponparemall.com/ejapan/goods/4977292117920/
を使ってみた
http://m1.gazo.cc/up/25621.jpg
ナイロンやポリエステル製だと色褪せして長持ちしないけど、これはABS製なのでその心配は無さそう。色も各色あるんでお好みでどうぞ

96 ：774RR：2015/12/30(水) 20:57:09.82 ID:8ealV8HW.net

>>95
兄貴いいですね。
でも、タイヤレバー、スペアチューブ、空気入れが入らない。

97 ：774RR：2015/12/31(木) 08:04:18.98 ID:l5yT82jf.net

>>95
俺の100均化粧ポーチ涙目w

98 ：774RR：2016/01/01(金) 18:13:41.22 ID:3+oswTs8.net

>>95
固定はどうしてるの？

99 ：774RR：2016/01/01(金) 19:33:49.59 ID:EzV5OxEN.net

>>98
元のベルトは全部取っ払って穴空け、リアフェンダー取り付けネジで共締めだよ(純正ツールポーチと同じ)

100 ：774RR：2016/01/10(日) 23:21:07.78 ID:U54M1fjV.net

外装パーツが色褪せてヤレてきたんでアストロプロダクツのカーボンシートでラッピングしてみた
http://m1.gazo.cc/up/25963.jpg
http://m1.gazo.cc/up/25964.jpg
フロントフェンダーは形状が複雑過ぎて一枚貼りに挫折…分割貼りになってしまったw

PP外装の色褪せや艶引けって、やっぱ新品交換しか対処無いのかなぁ？シリコンオイルなんかは一時凌ぎだし

101 ：774RR：2016/01/11(月) 04:05:23.94 ID:fk0c3DYL.net

見れないんだけど

102 ：774RR：2016/01/11(月) 12:22:34.78 ID:vY/6J8/f.net

激落ちくんとかのメラミンスポンジで水研ぎすれば
白っぽいのは消えてくれるが全体的にマットな仕上がりに。

車体から取り外しできるパーツならカセットボンベを使うバーナー
で軽くあぶれば消えてくれる。火を使うので慎重にな。

103 ：774RR：2016/01/11(月) 12:38:36.18 ID:GeDNaA6k.net

エアクリーナーボックスが劣化退色目立つんだよね

104 ：774RR：2016/01/11(月) 12:51:12.91 ID:hbW0uTs4.net

http://m1.gazo.cc/up/25967.jpg
http://m1.gazo.cc/up/25968.jpg

105 ：774RR：2016/01/11(月) 13:00:29.33 ID:W0E2FAuT.net

うぉーこれは頑張ったなー…オフ走る身としてはここまで綺麗にしてもどうせ転ぶしな…とおもって手が出せない。

106 ：774RR：2016/01/12(火) 10:55:09.31 ID:iLzflNNv.net

エアクリBOX車体に付けたままで蓋だけって外せないの？(ヒンジ部分のシャフトがリアサスリザーバータンクに当たって抜けない様な？？)

107 ：774RR：2016/01/12(火) 12:19:13.34 ID:K+RllU8n.net

>>86
バキュームピストンの穴拡大とスプリングのイニシャルは
何を狙っての加工なの？

108 ：774RR：2016/01/12(火) 12:49:51.71 ID:WtnlFEat.net

>>106
エアクリーナーのフタのヒンジ部が割れて交換した時、
ダンデムステップがついているステー側のボルトを外して
サブフレームを少し持ち上げないと外せなかったな。

109 ：774RR：2016/01/14(木) 23:14:38.36 ID:imfd3pv/.net

MD30 XR250 BAJAのデジタルスピードメーターのパッキンは、ホンダから買えませんが。
ミスミから汎用のＯリングを買えば交換できます。

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1949483019&owner_id=7254057

110 ：774RR：2016/01/15(金) 00:21:38.13 ID:Ab4gB4eE.net

>>109

パッキンは買える。
バロンから発注したことがある。

品番
37211-KCZ-J21

だ。

カバー単体も品番が起きてて発注できるが、高い。

111 ：774RR：2016/01/15(金) 00:44:36.11 ID:70xc8Lml.net

xr250の2000年型にXR230のヘッドライトカウルを取り付けることはできますか？

112 ：774RR：2016/01/16(土) 13:04:27.14 ID:zhZJ1fNR.net

>>110
メーターケースとパッキンだけ買えるんですか！？
パーツリストに載ってないから知らなかった。
ちなみに値段はいくらでした？

113 ：774RR：2016/01/16(土) 14:05:30.67 ID:cBe2MCkw.net

パッキンの値段は忘れた。

ケースは12000〜13000円位。

けっこう高いよ。

114 ：774RR：2016/01/16(土) 14:10:42.00 ID:N+pG27Hs.net

>>107
【ミクニ】負圧キャブレターを語るスレ2【ケーヒン [転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438527942/

115 ：774RR：2016/01/16(土) 18:56:08.91 ID:EWdsZvox.net

107とは別人やけど、負圧ピストンの応答改善？

サクションホール拡大→ON側応答速度増加
スプリングプリロード増加→OFF側応答速度増加

って感じやろか？

116 ：774RR：2016/01/16(土) 22:43:38.59 ID:zhZJ1fNR.net

>>113
思っていたよりも高いですね

117 ：774RR：2016/01/17(日) 16:04:53.17 ID:yJUhh2NV.net

このデカールのサイドカバー〜エアクリBOXの色繋がりは良く考えたなぁと思う
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/13866

118 ：774RR：2016/01/18(月) 13:57:26.06 ID:sPdPKJKq.net

サブフレームが逝ったぁ…タイヤのセンターから7cmぐらいオフセットしてやがる…

119 ：774RR：2016/01/18(月) 18:17:09.98 ID:O/Xe9yfa.net

サブフレームなんて飾り、偉い人にはそれがわからんのですよ
バッテリーはエンジン上に移設、ウインカーとナンバープレートは背負っとけ

120 ：774RR：2016/01/18(月) 18:34:45.99 ID:uWQWhKSu.net

>>118
何をしたん？

121 ：774RR：2016/01/18(月) 19:20:37.93 ID:sPdPKJKq.net

>>120
コースでジャンプミスってこけたw

122 ：774RR：2016/01/18(月) 20:46:58.75 ID:Vw4liQJv.net

足場パイプとかでこじって戻らないかな？
オクで良品が出てればいいけどだいたいゆがんでるもんな。

123 ：104：2016/01/19(火) 12:40:02.03 ID:T8kqteia.net

>>114 >>115 ありがとう！面白いスレがあるんだなぁ。参考にしてみる。

一日に何本も林道を走ると、負圧キャブの方が疲れなくていいわ

124 ：774RR：2016/01/19(火) 17:14:33.77 ID:/YmYfGlL.net

今は強制開閉式なん？

125 ：774RR：2016/01/20(水) 08:54:40.84 ID:W3pGi+kf.net

ノーマル以外で比較的静かなマフラーってある？
今まではホワイトブロスの付けてたんだけど、もう少し静かにしたくて

126 ：774RR：2016/01/20(水) 12:08:38.68 ID:aXFC9Pt0.net

デイトナDAMOS 廃盤だがな

127 ：774RR：2016/01/20(水) 22:25:09.16 ID:qu/v8MsW.net

>>125
RSV

128 ：774RR：2016/01/22(金) 09:51:05.99 ID:S3sj3mxf.net

>>125
FMF Ｑ4

129 ：774RR：2016/01/22(金) 12:27:34.85 ID:RAJg9fiJ.net

>>126-128
サンクス
元々サイレンサーバンドの破断をきっかけに交換しようと思ったけど、金銭的にきつくなったので今回はバントをつけ直して済ますかも…

130 ：774RR：2016/01/30(土) 16:32:23.58 ID:vYD+1j8U.net

ME08とMD30ってどれぐらいパーツを共有できるんでしょうかね？例えばレバーとかハンドルとか。
ME08にMD30のこのパーツはは装着可能とかあれば教えてください！

131 ：774RR：2016/01/31(日) 12:08:30.57 ID:V0y7/lO1.net

スイングアーム外したらシャフトサビサビでワロタwww

ワロタorz

http://i.imgur.com/plH968d.jpg

132 ：774RR：2016/01/31(日) 22:04:04.77 ID:Uer0hd+5.net

出てきてくれてよかったやん。
酷いケースだと叩いても出てこないこともあるらしいし。
うちの倒立XRは新車で買った時にリンク周りとステム周りを
バラしてグリス追加しといた。

１０年は保つと信じたい・・・

133 ：774RR：2016/01/31(日) 22:51:15.44 ID:ka95Vf2h.net

>>132

新車でグリスアップしても10年放置は良くない。

134 ：774RR：2016/01/31(日) 23:38:21.80 ID:Z3sjuFLK.net

>>132
昨年の夏に03年走行4000kmを中古で買って今回初めて抜いたけど、多分購入前から錆びてたんだろうなぁ…ピボット周りも古いグリス落として、新しくグリス突っ込んでリンク周りも全部やってやったぜ…

多分オフ走りまくる人だと一年も持つのかな…？

135 ：774RR：2016/02/01(月) 00:31:28.51 ID:lgjobGey.net

くっそ、リアサスオイル漏れやがった…
OHした事ある人います？

136 ：774RR：2016/02/01(月) 00:33:55.58 ID:JzAtKNrI.net

あるで、シャフトの錆がなければ、２マソ位

137 ：774RR：2016/02/01(月) 09:02:29.06 ID:lgjobGey.net

>>136
なるほど。どっかに外注したの？
ココが1万位なんだけどどうなんだろうか
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k206401370

138 ：774RR：2016/02/01(月) 09:44:12.85 ID:uv4tvdfm.net

>>137
こんだけ安けりゃお試しで出してみても良いんじゃないの？評価が悪いわけでもないし

139 ：774RR：2016/02/01(月) 14:35:51.70 ID:+YQM4iE1.net

うむ。　これは安いわ。人任せですまんが報告おね。
いつも春日部の業者にお願いしてるが、送料入れても
1万そこそこですみそうだ。

140 ：774RR：2016/02/01(月) 16:08:40.68 ID:uv4tvdfm.net

俺は幸運にもオクムラが割りに近いもんでオンロードのマシンでお世話になったからXRもリアが死んだときはそこでやるつもり。

141 ：774RR：2016/02/01(月) 20:33:00.14 ID:fWEPbTU9.net

リアサスのダンパーがボロボロでOHしたいんだけど、リアサスの取り外しって難しい？

142 ：774RR：2016/02/01(月) 20:38:01.78 ID:fWEPbTU9.net

↑バンプラバーの間違い

143 ：774RR：2016/02/01(月) 22:31:53.75 ID:k59MppfG.net

>>141

ME06のバンプラバーが経年劣化でボロボロになりO/Hしたよ
取外しはオフ車用のスタンドと工具ああればそれほどむずかしくない
ついでにリヤリンクとスイングアームのB/Gのグリスアップした方がいいよ

144 ：774RR：2016/02/02(火) 17:09:32.90 ID:ywUw4nbB.net

>>143 ありがとう。それと車体を弄るにあたってサービスマニュアルとかは必要?

145 ：774RR：2016/02/02(火) 17:19:52.09 ID:NVtnFYew.net

XR250のリアタイヤ（4.60-18 63P）に
CRF250Lのリアタイヤ（120/80-18M/C 62P）は
無加工で履けますか？

146 ：774RR：2016/02/02(火) 17:22:03.77 ID:WRrcg8Vm.net

タイヤは多分いけるんでない？ホイールだったら無理だろうけど

147 ：774RR：2016/02/02(火) 17:24:42.02 ID:NVtnFYew.net

>>146
早速の回答ありがとうございます。
CRF250Lのリアタイヤの方が若干太いらしいので
見た目重視で履いてみようかと思って質問しました。

148 ：774RR：2016/02/02(火) 17:34:01.96 ID:WRrcg8Vm.net

>>147
タイヤは割とどうとでもなると思うよ。軽快性が損なわれるとかのデメリットはオフタイヤスレで議論されてたけど見た目重視はそれはそれで俺は嫌いじゃないw

履いたらうpよろしく！俺もそろそろタイヤ変えなきゃな…

149 ：774RR：2016/02/02(火) 17:36:55.50 ID:PGiZ+jjn.net

AC10は見た目最高だぜ。

150 ：774RR：2016/02/02(火) 17:46:12.05 ID:NVtnFYew.net

>>148-149
オンロード志向のIRCのGP210にしてみようかと思ってます

151 ：774RR：2016/02/02(火) 19:07:50.11 ID:X4+cbQZP.net

>>147
太いのつけたらチェーンケースと干渉する可能性も否定できず

152 ：774RR：2016/02/02(火) 22:25:27.57 ID:1Tv/1UYG.net

>>145

つけてみないとわからない。
各社サイズは微妙にかわるからなぁ。

T63の120/80-18は問題なかった。

153 ：774RR：2016/02/02(火) 23:53:24.19 ID:mRmaVZKE.net

MT21の120/90も余裕で入った
但し、チェーンカバーは撤去済み

154 ：774RR：2016/02/03(水) 02:20:35.85 ID:Zd3B0X0f.net

>>144
整備経験があればリンクやスイングアームアームの締付けトルクが分かれば大丈夫だとお思うけど
全く経験がないのであればマニュアルあったほうがいいね

155 ：774RR：2016/02/03(水) 03:11:55.78 ID:VK38Ed1+.net

>>145
チェーンケースが干渉するかもね
モタード用か社外のケースにすれば良いかも

GP22
120/80-18 外径:655mm 幅:123mm
4.60-18 外径:660mm 幅:119mm
GP210
120/80-18 外径:661mm 幅:124mm
4.60-18 外径:659mm 幅:120mm

D605　4.60-18 外径:656mm 幅:120mm
MT21 120/80-18 外径:649mm 幅:119mm
MT21 120/90-90 外径:673mm 幅:119mm
AC10 120/90-18 外径:673mm 幅:119mm
T63 120/80-18 外径:649mm 幅:119mm
TR-011 TOURIST 4.00-18 外径:685mm 幅:105mm

156 ：774RR：2016/02/03(水) 03:29:27.84 ID:VK38Ed1+.net

MT21 120/90-90 ってなんだ・・・
120/90-18 ね

モタは、130/70-17
TT900GP 130/70-17 外径:615mm 幅:130mm

チェーンケース微妙

157 ：774RR：2016/02/03(水) 08:43:06.11 ID:5Er4hIOV.net

>>156
120/80-18が在庫切れだったから、仕方なく120/90-18を入れた。