【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 37【ND08】

816 ：774RR：2016/12/27(火) 11:38:16.73 ID:qzFWgWM8.net

ちゃんとニーグリップしないと高速走行時にハンドルが左右に暴れ出すんだけど仕様？
吹っ飛びそうになる。

817 ：774RR：2016/12/27(火) 12:24:00.25 ID:87+Xm/HB.net

>>816
>>782

818 ：774RR：2016/12/27(火) 17:24:32.78 ID:8Pu6R/25.net

>>815
ありがとう

819 ：774RR：2016/12/29(木) 23:51:03.16 ID:pEqWG83V.net

812です
配線の加工も必要なのでしょうか？

820 ：774RR：2016/12/30(金) 08:05:19.13 ID:Jbtn3T5w.net

xr650のスレってなくなったの？

821 ：774RR：2016/12/30(金) 11:10:36.15 ID:t41n4aYv.net

>>819
バハのメインハーネスのままだとヘッドライト周辺のコードが長すぎるのでカットして作り直さないといけないよ。
ヘッドライトはカプラー買ってこないといけないか。

ただ問題はバハの場合、ハンドルを切ってもハーネスが曲がらないけど
XRの場合は上下左右に動く。
バハのハーネスではちょうど動く辺りにハンダ付けしたアースとかが来ていてそこがそのうち断線したりする可能性がある。

97年バージョンなら同年代のXRのメインハーネスと交換するのが一番手っ取り早く後々のトラブルも少ない気はするね。

822 ：774RR：2016/12/30(金) 11:40:10.52 ID:Ae2iqWeP.net

BAJAなんだけど
片目が暗くなって来たんだが、コネクタ部とかハーネスの劣化かねえ

823 ：774RR：2016/12/30(金) 13:21:48.28 ID:LK1KMqwY.net

>>821
ありがとう
探してみる

824 ：774RR：2016/12/31(土) 21:55:01.34 ID:RgR58Yd3.net

今年ももう終わりやね！
昨日暖気しててふと思ったんだが、みんなは大体何分くらい暖気してる？夏冬それぞれ教えてくれると有り難い。
俺は冬6-7分で夏3-4分やな。
まぁ音とエンジンの温度でそのくらいに落ち着いたわ

825 ：774RR：2017/01/01(日) 00:04:44.28 ID:AI2Tgkwq.net

凄いね
俺はせいぜい2分位
ただ、走り始めはゆっくり走ってる

826 ：774RR：2017/01/01(日) 01:42:19.76 ID:rauPOkcZ.net

夏30秒、冬2分。
毎日通勤に使い、いきなり全開。
昨日で210,407km。

100,000kmでの腰上OHは問題なし。

827 ：774RR：2017/01/01(日) 02:19:18.42 ID:AI2Tgkwq.net

>>826
夏30秒でいきなり全開で息継ぎしないの？

828 ：774RR：2017/01/01(日) 10:16:46.18 ID:cWaqNf3B.net

マジか！そんなもんなのか！？キャブの型なんだが最低でも3-4分てイメージあったわ笑
まあ確かに、暖気運転しっこりできれば冬でも3-4分でよさそうやね

829 ：825：2017/01/01(日) 11:50:27.05 ID:AI2Tgkwq.net

>>828
自分はフルノーマル(AI付)でデルタのJASMA認定スリップオン入れてるのみで
暖気不足だと全開にはならない
スロットル全開にすると回転が落ち込んで下手するとエンストする
でも2分位の暖気でそれほど問題ない感じ
一応走り始めはゆっくりした操作にしてる

830 ：774RR：2017/01/01(日) 14:31:34.04 ID:7PhangBQ.net

夏も冬もチョーク引いて30秒、チョークを戻してさらに30秒、
1キロ程はゆっくり走るな。2キロ程走ったら普通に回している。

カタナで有名な店の人が言っていたけど、空冷のバイクはシリンダーヘッド
だけチンチンに熱くなって腰下は冷えたままって事があるので基本は
走行暖気が良いそう。
急ぎでなければ5分程走ったら一度エンジンを止めて余熱がエンジン全体に
回るようにすれば良いとも。
俺は近くのコンビニに寄ってそこでコーヒーを飲んで、なんてやっている。

831 ：774RR：2017/01/01(日) 14:38:36.85 ID:rauPOkcZ.net

>>827

1ｋｍくらいはチョーク引いたまま走るから何ともない。

>>828

そんなもんだよ。
20万キロ問題なしだから気にしなくていいと思う。

832 ：774RR：2017/01/01(日) 16:42:49.29 ID:Y6fCHSTN.net

プラグ被りそう

833 ：774RR：2017/01/02(月) 14:09:17.50 ID:JMgvi+HA.net

やっぱドライサンプは丈夫なのかな。
ウエットサンプのME06はヘッド周りが不安な上カムシャフトが廃盤だからオイル管理も含めて過保護にしてるわ。

834 ：774RR：2017/01/02(月) 18:16:20.69 ID:SF20s/03.net

後に作った物が良くなっているのが普通

835 ：774RR：2017/01/02(月) 18:31:23.26 ID:FbpW0Ib9.net

このエンジンってカブのエンジンを大きくしたもの、とは
言い過ぎかもしれないけど割と大雑把な扱いでも壊れないと思う

836 ：774RR：2017/01/02(月) 18:41:36.74 ID:JMgvi+HA.net

でもこのエンジンてカムかじりしやすいよね。

837 ：774RR：2017/01/02(月) 19:15:27.17 ID:YCsRPTmk.net

>>834
でもai付いた頃のはオイル漏れしやすいよ

838 ：774RR：2017/01/03(火) 08:57:11.72 ID:taS/1Q1R.net

>>830
なんか、俺的にはこれが合ってそうだわ。チョークは15秒くらいにして、暖気長めにやると思うけど

839 ：774RR：2017/01/03(火) 08:58:34.97 ID:taS/1Q1R.net

>>834
規制ナシだと、そう言えるけど、お上からの規制であちゃー的な結果になった年式もあるよ。

840 ：774RR：2017/01/04(水) 10:43:39.40 ID:lj2zef70.net

Amazonでユアサのバッテリー買ったが2ヶ月で上がってしまった。
こまめに乗ってたんだけどな。
みんなはバッテリーどこの使ってる？

841 ：774RR：2017/01/04(水) 13:08:49.80 ID:KKVqR8d3.net

>>840
新しいバッテリーを買う前にレギュレート・レクチファイアが壊れていないか確認した方がいいのでは？

842 ：774RR：2017/01/04(水) 17:55:45.80 ID:lj2zef70.net

>>841
JAF呼んでバッテリー給電しながらエンジン掛けたら一発で掛かったんだけど、バッテリー以外の問題の可能性もある？

843 ：774RR：2017/01/04(水) 17:59:15.90 ID:08hinzhF.net

>>841
それが壊れるとメインヒューズ飛ぶよ

844 ：774RR：2017/01/04(水) 18:10:39.47 ID:NLqpDJoD.net

>>842
レギュレーターが調子悪くなってくると本来の充電性能が発揮できなくなってすぐにバッテリーが上がってしまうようになってくる。
新品のバッテリーでも何度も空になってしまうとあっさり死んじゃう。

シート下の放熱的に厳しい場所に設置されているレギュレーターの故障は
XRの持病のようなものだから買ったばかりのバッテリーがすぐに上がるようなら一番に怪しむべき。

845 ：774RR：2017/01/04(水) 18:16:57.43 ID:NLqpDJoD.net

>>843
いきなりパンクする事もあるんだろうけど
個人的な体験ではいきなり完全に壊れるというより
徐々に調子が悪くなっていく感じだったな。

846 ：774RR：2017/01/04(水) 18:41:11.87 ID:Q9lfqMPh.net

燃費、充電電圧、バッテリー電圧でも管理しなきゃ
徐々に悪くなるのは判らんだろー

847 ：774RR：2017/01/04(水) 18:55:08.50 ID:KbzQvTcq.net

ウチの青いBAJA、カッコよくなった！(ちょっとまえにもここで構って貰ったけど、相変わらず見せびらかす相手が居ないから書かせて！

http://i.imgur.com/b5enm1W.jpg

848 ：774RR：2017/01/04(水) 19:17:42.34 ID:ZjyB1ydA.net

840です。
皆さん色々教えて頂いて有難う。
レギュも確かに怪しそうですね。
ちなみにレギュの故障は目視で確認できるものなんですか？

849 ：774RR：2017/01/04(水) 21:29:57.87 ID:Vumxms2i.net

>>847
これどこのライトつけてるの？
取り付けにどんな加工してる？

850 ：774RR：2017/01/04(水) 21:51:01.43 ID:91JOSM5p.net

>>848
自分は今時分は何時も押しがけしてる
夏場は冬程悪くない
ここに書かれてる原因があるかもしれない
5分程度のアイドリングでもセルでの再スタート可能になる
１発目がかからない事が多いから、もう押しがけするようになった

851 ：774RR：2017/01/04(水) 22:39:09.80 ID:/HZn4zFW.net

>>849
ポリスポーツの汎用ヘッドライトを、同年式のXRのマウント移植して付けてる。
ケーブル類がちょっと収まり悪かったりしたので、ビニールで防水加工したりしてるから、完璧に綺麗にくっついてるわけではない。とはいえ近くで見ても問題ないレベルだと思うが。

852 ：774RR：2017/01/04(水) 23:11:16.64 ID:Vumxms2i.net

>>851
ありがとう

853 ：774RR：2017/01/05(木) 18:27:01.19 ID:e1ES21zE.net

>>848
さすがにレギュの故障は目視では判断できないな。
簡単な方法はアイドリングでのヘッドライトの明るさがアクセルを
吹かした時にちょっとでも暗くなったらレギュの故障を疑ってみよう。
取りあえずバッテリー電圧をキーを抜いた状態、アイドリング状態、
それにアクセルを開けて回転を上げた状態でのを測ってみ。

レギュレーターと一体に付いているレクチファイアという部品（回路？）
でダイオードがあるんだけど、これが熱に弱い。一応放熱板はあるんだけど、
何故かあまり風か当たらない所に付いているんだよね。それが理由かどうか
わからんが、ホンダの一部の車種ではレギュがよく壊れるみたいね。

854 ：774RR：2017/01/06(金) 12:25:44.88 ID:GOBSkQZJ.net

>>853
俺のバハも一度壊れた。

効果があるかどうかはわからないけど純正の鉄製の放熱板を自作のアルミ板に交換した。

855 ：774RR：2017/01/06(金) 22:13:26.36 ID:/d5x3nrE.net

840です。
>>853
ありがとう。
明日、計測器買いに行きます。

856 ：774RR：2017/01/07(土) 13:05:27.06 ID:RS8yCuKE.net

840です。
何度もすみません。

押し掛けでエンジン始動して走ってきました。
30分ほど走行し、灯火類の玉切れなし。
走行後、一度エンジン止め、キーONで灯火類点灯もセル回らず。
走行前キーONで灯火類は点灯しなかったので一応充電出来てると思います。

レギュではなくバッテリー死亡の可能性高いですか？

857 ：774RR：2017/01/07(土) 13:37:04.63 ID:YNNbPXLF.net

メインヒューズが切れてても、押しがけならエンジンはかかる

858 ：774RR：2017/01/07(土) 18:11:33.75 ID:1O7wpaUq.net

>>856
自分のはセル回らなくても30分も走れば普通に回る様になるから弱ってはいるんじゃないの？
自分のでも1週間で回らなくなるから弱ってきてるかなって思ってるけど

>>857
バッテリー点火でも関係なしにかかるものなの？

最近ガソリンに洗浄剤入れたんだけど、車体下に出てるチューブから
液体がポタポタ落ちるようになったんだけどこれは何？
ガソリンのオーバーかと思ってたんだけどキャブか何かに繋がってるの？

859 ：774RR：2017/01/07(土) 18:23:58.55 ID:jyOP+vzT.net

>>856
いいから早くテスターでレギュ電圧測るんだ

860 ：774RR：2017/01/07(土) 18:47:24.30 ID:+S1xli1+.net

テスターを買いたくないのなら、
中華バッテリー買ったら…充分役に立つよ。

861 ：774RR：2017/01/07(土) 23:47:55.18 ID:SFU7LYYw.net

>>858
XRはバッテリーなくてもキック始動は可能なんだよね。
だから押がけでもいけるはず。
もちろんバッテリーがない状態でそのまま走ると他の電装系がパンクしてしまうけど。

862 ：774RR：2017/01/08(日) 17:26:24.73 ID:w+JqmgfN.net

バッテリー空っ空っだと、キック有っても始動しないよ
俺のがそう

863 ：774RR：2017/01/08(日) 23:14:01.61 ID:8+CqLRHl.net

>>862
バッテリー点火だからやっぱりそうだよね
普通のバッテリー上がりだとセル回せないだけで多少残ってる事が多いんだろうけど

864 ：774RR：2017/01/08(日) 23:16:29.02 ID:QvCOjCsb.net

>>862
俺のデジタル点火になった最終型バハはバッテリー外した状態でも10回くらいキックしたらエンジンは始動できる。
無論、そのまま走らせるような事は怖くてできないが。

865 ：774RR：2017/01/08(日) 23:23:48.91 ID:jA2F0WOO.net

あれ、それじゃあキックスターターついてるメリットってなんだ？無知でスマソ

866 ：774RR：2017/01/09(月) 00:39:30.36 ID:pXUg+zc+.net

バッテリーを温存させられるのがメリット

867 ：774RR：2017/01/09(月) 08:30:28.82 ID:OItxqEL1.net

オフロードじゃ押がけ出来ないことも多いしね

868 ：774RR：2017/01/09(月) 12:41:36.37 ID:SMkwB6tr.net

そう
林道では押しがけできないし場所によっては押しがけしにくい所もあるしね
人目の多い所とか

869 ：774RR：2017/01/10(火) 01:04:09.93 ID:hC0SvYv7.net

何時も最初にエンジンかける時セルが弱いんで押しがけして30分位したらセル回る様になるんだけど
今日は一瞬だけ電源落ちたみたいになってBAJAの時計とオドがリセットされてから回復してセル回った
これってもうレギュレーターがダメになってるのかな？
純正は高いけど他車の安いのを流用する事って出来るんだよね？

870 ：774RR：2017/01/10(火) 11:57:53.73 ID:tUKIZ8WC.net

どれくらい使ったバッテリーなのかもわからないからなんともいえないな

871 ：774RR：2017/01/10(火) 15:48:44.57 ID:Bqj6/R6i.net

>>869
過去ログ位読もうな

872 ：774RR：2017/01/10(火) 15:58:21.60 ID:DaruhKkn.net

>>871
同じ人なんか？

873 ：774RR：2017/01/10(火) 22:39:35.56 ID:hC0SvYv7.net

>>870
バッテリーは2年1ケ月
本当の一瞬、電源がダウンした感じになって直ぐにセルが普通に回った
ただ、今は冬のせいもあってか週末に1回乗るだけだと最初はセルが回らず押しがけしてる
30分も乗ればセルでかけれるようになる

874 ：774RR：2017/01/10(火) 22:48:00.59 ID:q+p7NLIC.net

レギュレータのパンクはそんな症状じゃない。

875 ：774RR：2017/01/10(火) 23:11:26.73 ID:hC0SvYv7.net

>>874
ありがとう
パンクと言うか弱ってきてるのかなって思って
他はバッテリーが2年でダメになるて事が無かったから

876 ：774RR：2017/01/11(水) 09:32:05.90 ID:m4gUPe2c.net

古くなると電装系のいろんな所の接触が怪しくなって電圧下がるやろな

877 ：774RR：2017/01/11(水) 11:10:56.84 ID:NyBjjhVH.net

レバーに関する質問
俺指が短いんだが、ブレーキレバー、クラッチレバーを指だけを伸ばして操作することができず、手首ごとぐるっと動かさないといけない状態が続いて両方の手首が炎症起こしたみたいなんだ。
そういう場合はレバー変えなきゃなんだろうが、どれ買ってエエのかわからんのよね。。。

簡単に言えばハンドルとレバーの間隔を近くしたいんだが、、。
なんかオススメあるかな

98のxr250ですが、、。

878 ：774RR：2017/01/11(水) 12:38:06.29 ID:ekKrPXcU.net

>>877
もうすでにやっているかもしれんけど、
腕と胸でビーチボールを抱えるようなイメージで脇を開けて親指と小指でグリップを握り
アクセルは手首というより肘から回す感覚で操作すると
自然と指とレバーの間隔が狭くなるよ。

879 ：774RR：2017/01/11(水) 19:37:02.02 ID:dw32RCp/.net

>>878
うん、ライディングの姿勢やグリッピングとかその辺は色々試してみた結果なんだよなあー。

指が人より短いのと、人より手首の間接が弱いため可動域に制限があるんですわ、、、。

純正より0.8-1cm狭くなれば良いんですが、、、

880 ：774RR：2017/01/11(水) 19:39:57.31 ID:uoa+wyZX.net

それっぽいレバー探すだけでは？

881 ：774RR：2017/01/11(水) 22:05:30.23 ID:PqszHnmc.net

可変式のポジション選べるのはオンロードにはよくあるけどXRには見たこと無いような…

うまいこと固定してハンマーでぶっ叩いて曲げるぐらいしか思いつかんw強度は保証できないけど。

882 ：774RR：2017/01/11(水) 22:21:26.01 ID:1xG2cvcO.net

zetaのレバーは？

883 ：774RR：2017/01/11(水) 23:13:36.84 ID:W/IICcyo.net

太めのグリップにするのも良いかもね

884 ：774RR：2017/01/11(水) 23:48:43.00 ID:UYvRk3O2.net

これは？
http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=3321&smode=6&gmode=1&maker_id=1&model_name_lid=&model_id=458&model_name=XR250&model_age=&category_id=0

885 ：774RR：2017/01/11(水) 23:50:15.37 ID:PqszHnmc.net

ほぇーこんなんあるんや！でもたっかいなw

886 ：774RR：2017/01/12(木) 10:10:44.53 ID:Jjbgz15z.net

ありがとうございます！webikeやら海外サイトで調べては見ましたが、正規で買えて信頼に足るものはzetaのやつしかなさそうですね、高いですわ。
両方で14000、、、。
https://www.webike.net/sd/21398336/
もあるけど、信頼性はわかりませんし、、、。
どっちかですね、、。

887 ：774RR：2017/01/12(木) 10:35:36.98 ID:Z5+wurat.net

中華で良ければ、似たようなのあるで

888 ：774RR：2017/01/19(木) 01:09:48.23 ID:YjK9s2Ip.net

以前、レバーのことで相談したものですが、
結局zetaのピボット(合わせて14000くらいのやつ)をセットで買って今日取り付けました。
悩み(レバーとグリップ間の短縮)は解決しました。
クラッチの方のみナックルカバーの形状が合わず、取り付け部分とレバー下部干渉部分を削り何とかしました。
運転しましたが、劇的に楽になりましたありがとうございました。

889 ：774RR：2017/01/19(木) 06:51:56.36 ID:7CsZEPEN.net

>>888
良かったね。高いから折らない様に気をつけてねw

890 ：774RR：2017/01/19(木) 17:41:53.47 ID:wXvhSttJ.net

関東でも雪？
一昨年の大雪のニュースでチラッとBAJAが写っていたのを思い出した。

891 ：774RR：2017/01/21(土) 21:20:37.47 ID:rfRBqNtS.net

寒いときの始動性が悪いんだがCDIを変えれば良くなるのか?

892 ：774RR：2017/01/21(土) 21:24:30.11 ID:c1tGa330.net

セルスイッチを奥まで押し込むとセルモーター回らない
軽くスイッチ押すとモーター回ってエンジンかかるんだけど似たような症状の人いない？
今日突然そうなったんだけど

893 ：774RR：2017/01/21(土) 22:25:39.24 ID:GizSG735.net

>>891
俺は冬場はずっと押しがけしてるよ
幸い借りてるコンテナ前が開けてるんで

894 ：774RR：2017/01/22(日) 19:59:16.44 ID:yxz5zor9.net

>>891
2003年のBAJAだけど
型番が下一桁0のやつから1のに代えたら
劇的に変わったよ

895 ：774RR：2017/01/23(月) 12:21:44.46 ID:2rbTSpvf.net

生産が終わってホンダの倉庫に残っていた残り数台のうちの一台のバハを買った俺は始動性の悪さを感じたことは一度もないな

896 ：774RR：2017/01/23(月) 12:26:12.69 ID:ui1UOaSm.net

シルバーのバハだけど、チョークさえひけば普通にかかる

897 ：774RR：2017/01/23(月) 12:40:08.90 ID:0SSqg9+2.net

9.7リットルタンクのbajaですが、夏でもチョーク引いてます

898 ：774RR：2017/01/23(月) 13:24:27.80 ID:F2hx8tOt.net

98年式のBAJAだけどCDIが純正部品ないので、
アメリカの輸入品を付けようかと思うのですが、試した人いたら
取り付けられたか教えてください。
（リックスモータースポーツやアローヘッドなど）

899 ：774RR：2017/01/23(月) 21:32:55.67 ID:1MjjSQg1.net

早く暖かくなれ！

900 ：774RR：2017/01/25(水) 12:04:20.96 ID:wpuiNfZe.net

このエンジンってカムにデコンプの仕掛けがしてあるのだっけ？
詳しい仕組みはわからないけど始動性は良いね。冷えきっていても
チョークを引いて２〜３秒のクランキングでかかるわ。
前のXLRの時は真冬でも汗かいてたなぁ.....

901 ：774RR：2017/01/25(水) 20:24:53.67 ID:FhJr4xjb.net

Amazonやオクで売ってる激安ワイドステップなかなか良いね

902 ：774RR：2017/01/25(水) 21:51:04.62 ID:lI0CozXC.net

そうなんだ。なんか怪しくて迷ってたわ

903 ：774RR：2017/01/25(水) 22:48:11.52 ID:zsRSsyF2.net

>>901
チェンジペダル高いな〜って思ってワイドステップ買おうか迷ってるんだけど、Amazonワイドステップどんな漢字ですか？

904 ：774RR：2017/01/25(水) 22:49:40.31 ID:zsRSsyF2.net

>>903
誤字った、漢字→感じ

905 ：774RR：2017/01/27(金) 02:59:40.20 ID:YtzcTIX6.net

>>903
スタンディングが楽になって、街乗りでも快適になったよ。高さは純正と変わらないのでシフトペダル位置もそのままでｵｯｹｰ

906 ：774RR：2017/01/28(土) 00:17:20.58 ID:fg4QPLHA.net

>>903
すまない。流れに便乗して質問させてもらいます。
初歩的な質問かもしれないのだがxr250(98)のシフトペダルとステップのレベル(シフトペダルが高くてステップが低い)が、
全くしっくり来ないんだ、これを改善する方法は無いのかな？(コレはオフの仕様だと知っていたし、慣れるもんだと思ってたが1500乗っても全く慣れない)
レベルをシフトペダル＞若干＞ステップくらいにしたいのだが、、、
ええ方法無いのか、、。

907 ：774RR：2017/01/28(土) 01:00:13.95 ID:c4QFK+0U.net

レベルってのがよくわからない。

908 ：774RR：2017/01/28(土) 01:26:47.19 ID:H8ymf7Nc.net

>>906
ブーツ履いてる？

909 ：774RR：2017/01/28(土) 03:02:37.96 ID:FzPcrtqY.net

>>906
俺も乗り始めた当初から同じ事感じて、シフトペダルのフレームに当たる部分を少しだけ削ってペダル位置を更に1ノッチ分下に下げて付けられる様にしたよ。コレでバッチリ

910 ：774RR：2017/01/28(土) 07:47:28.53 ID:4bOnaw/E.net

シフトペダルの軸はネジ山切ってあるんじゃなかった？
自由度は少なかったが変えられたはず

911 ：774RR：2017/01/28(土) 07:54:57.78 ID:tZ9RIhtn.net

最大値まで動かしてもきつかったって話ではないかと？

912 ：774RR：2017/01/28(土) 09:57:30.84 ID:4cmVXHcH.net

>>910
シフトペダルのは「ネジ山」やないで「スプライン」な

やった事あるけど、ひと山動かすとクリアランスが
広すぎたり狭すぎたりして中々上手く調整できん。
細かい調整はレバーを曲げるか、ペダル面を削るしか…

913 ：774RR：2017/01/28(土) 10:21:27.40 ID:eZu/n8rS.net

確かにひと山で結構変わるからなー。

914 ：774RR：2017/01/28(土) 11:11:37.24 ID:sQmO5LMF.net

ペダルがフレームにあたる部分のペダル側をやすりで削る
1ノッチ下げると丁度良くなるよ

915 ：774RR：2017/01/30(月) 22:26:56.21 ID:CEoHxTf/.net

アスファルトでウィリーはなんとなき出来るようになって来たんだけどオフロードだと全く出来ない
どうすればいいんだい

916 ：774RR：2017/01/30(月) 22:33:49.46 ID:B4lqZFvM.net

てことはパワーリフトに近いな
体重移動と少しのアクセルワークで未舗装路でも上げられる
とはいえ、未舗装路はウィリー距離より正確なフロントアップが出来るようになる方が先。それが出来れば距離はどうにでもなる

917 ：774RR：2017/01/30(月) 23:28:24.58 ID:CEoHxTf/.net

え、じゃクラッチ使わないってこと？

918 ：774RR：2017/01/31(火) 00:00:25.41 ID:F3VObYb5.net

舗装路で出来て未舗装路で出来ないのはリア荷重になってないから。
リア荷重になっていないとリアが空転してフロントが上がらない。

919 ：774RR：2017/01/31(火) 02:25:42.99 ID:bmECP8TO.net

頭では分かってるけどリア荷重怖い
クラッチ使うとどうしても前屈みになってすぐ落ちるね
癖になってるわ

920 ：774RR：2017/01/31(火) 06:52:07.43 ID:U1QReHgE.net

リア荷重か
極力シート後の方に体重かけてるつもりなんだけど甘いのかな

921 ：774RR：2017/01/31(火) 08:35:33.03 ID:lmbknNaj.net

前荷重で縮ませたフロントフォークが戻ってくる一瞬を狙って一気にリア荷重と同時にアクセルを開ける。
この時にひじが曲がらない様に注意する。イメージとしてはひじを伸ばして鉄棒にぶら下がる感じ。
ケツの位置はリアフェンダーの先端に座るイメージ。
横から見ると体が“つ”の字に見える感じ。

多分文字だとイメージが掴みにくいと思うからBMXのマニュアルの動画を見てみると良いよ。

922 ：774RR：2017/01/31(火) 09:12:06.69 ID:nxZoWGEe.net

動画でイメージを掴むのもいいね
https://youtu.be/Mgkyanuj4ks
「wheelie」で調べたほうが色々出るよ

923 ：774RR：2017/01/31(火) 18:46:52.81 ID:rGM3Gb6N.net

>>914
以前質問したものです。
これで解決しました！

ありがとうー！

924 ：774RR：2017/01/31(火) 20:56:47.18 ID:BfMk+DH5.net

>>923
上手くいって良かったわ

925 ：774RR：2017/02/01(水) 01:55:15.25 ID:hwhFzTtF.net

走行中にエキパイのヒートガード付け根がもげて穴が開いたがな。
突然いい音。

中古を手に入れたが新品はメーカー在庫残り4つ。

926 ：774RR：2017/02/01(水) 03:04:19.37 ID:M3idTv0h.net

ME08純正エキパイがまだ出るよ。￥21000

927 ：774RR：2017/02/01(水) 06:54:32.51 ID:zvlqKeCI.net

>>926
ME08のエキパイ柔くない？前に使ってたけど飛び石で結構凹む印象がある。ステンだから硬そうなのにね。

928 ：774RR：2017/02/03(金) 23:52:15.55 ID:gNJ8/f9A.net

完全に上がったバッテリーって押しがけでエンジン掛けて走行で充電出来ない？？

929 ：774RR：2017/02/04(土) 00:12:29.99 ID:AY2NHqdQ.net

完全に上がってたら充電器でもOUTだよ

930 ：774RR：2017/02/04(土) 00:27:42.37 ID:dMwOPMiq.net

ありがとう。

931 ：774RR：2017/02/04(土) 11:32:00.16 ID:Fyax4gEq.net

>>930
補足で完全に上がるって中々無いから普通に置いてるだけの物なら大丈夫と思う

932 ：774RR：2017/02/04(土) 20:57:21.71 ID:UuRnZU7e.net

今日多摩川沿い走ってたら同じbaja乗りとすれ違って「おっ」とすこし目で追ったら軽く手を振ってくれた。
おかげで少し良い一日になった。ありがとう。

933 ：774RR：2017/02/05(日) 01:16:19.85 ID:MvRvYhZ3.net

>>932
わかる。バハはいそうでいないんだよな

934 ：774RR：2017/02/05(日) 03:13:41.54 ID:KXohnCV9.net

ずっとタイムラグが出たまま放置していたウインカースイッチだけど
今日ボックスを分解清掃したらあっけなく治った
特に冬はグリスが硬くなってじゃなしてるんだな
でも何で点かないじゃなくてタイムラグという症状になるんだろう？

935 ：774RR：2017/02/05(日) 03:14:46.07 ID:KXohnCV9.net

ゴメン間違い
>硬くなってじゃなしてるんだな
硬くなって邪魔してるんだな

936 ：774RR：2017/02/05(日) 09:51:32.01 ID:MvRvYhZ3.net

接点が接触するまでにグリスが邪魔してるんじゃないかな

937 ：774RR：2017/02/05(日) 13:19:11.87 ID:KXohnCV9.net

>>936
グリスが邪魔してるんだと点かなくなりそうだけど
5秒位すると点きだすのが不思議なんだよね

938 ：774RR：2017/02/05(日) 13:32:22.06 ID:1JI4iTaV.net

>>937
よく分からんけど半導体みたいな感じなのかな

939 ：774RR：2017/02/05(日) 13:38:57.45 ID:Yyh0BYly.net

うちのも同じ症状だ。
分解して洗浄して組み直したらあっけなく治ったのに翌シーズン寒くなると再発する
昔は大丈夫だったので経年的な何かがあるのかもな

940 ：774RR：2017/02/05(日) 13:46:23.88 ID:FGb2TZtW.net

LEDしてると全くならないけどなぁ

941 ：774RR：2017/02/05(日) 18:29:18.69 ID:KXohnCV9.net

>>940
何かLED用リレーに交換したけど結局原因はスイッチボックスでしたって
ブログを見かけたんだよね
それでLED化を見送ってボックス清掃を先にしてみた
LED球は切れにくいとは言え通常球＋通常のリレーの方が切れた時にすぐ分かるしね

942 ：774RR：2017/02/06(月) 18:29:25.62 ID:sQPfsG5O.net

すごいXRの使い方を見つけたw
http://i.imgur.com/jwmdtBH.jpg
http://i.imgur.com/bl1PbaL.jpg

943 ：774RR：2017/02/07(火) 00:34:03.05 ID:tU/ERu0x.net

>>942
トレス疑惑だな

944 ：774RR：2017/02/10(金) 03:10:57.39 ID:yL0h/EOz.net

X民

945 ：774RR：2017/02/10(金) 21:08:31.67 ID:rh40vJuq.net

>>942
これは笑うわ笑
いかんことなんやろうけど、なんかほっこりした

946 ：774RR：2017/02/12(日) 22:41:36.13 ID:Z+1/p6KR.net

xはカイに見えるしrは民とか尺に見えるからセーフ

947 ：774RR：2017/02/15(水) 17:26:36.30 ID:9kyzPH8D.net

100Rのデカールがベースかな？
http://i.imgur.com/TeklDWU.jpg

タンクのラインが泣かせるねー笑

948 ：774RR：2017/02/16(木) 03:09:22.15 ID:6LfG5omr.net

XR用の社外オイルフィラーキャップってあまり見掛けないよね？
て訳でモンキー用武川メッキタイプを加工流用してみた
http://s1.gazo.cc/up/233728.jpg
ねじ部分は同じなのでそのままで使える。ゲージ部分は武川のを切断、XR純正を寸法を合わせてコンロで炙って焼いてから差し込み溶着。アクセントにメッキの上からタミヤクリアレッドを吹いてアクリルクリア仕上げでアルマイト風味に

949 ：774RR：2017/02/16(木) 09:09:50.64 ID:NCWI+R52.net

>>948
良いっすねー
社外だと油温計が付いてるタイプがあるよね

950 ：774RR：2017/02/16(木) 17:05:55.95 ID:jJkumJX5.net

ディップ式油温計付けてる
夏だと125℃、冬は85℃ぐらいだね

951 ：774RR：2017/02/16(木) 21:57:18.54 ID:IFXRJheu.net

以前始動性について質問した者だけど、試しに下一桁が1のCDIに変えたら激的に始動性が向上したよ。ありがとう。

952 ：774RR：2017/02/19(日) 00:30:50.44 ID:fOWYmiQw.net

世間では、
一応は後継車であるCRFLがマイナーチェンジしたり、
Bajaの後釜とも言えるかもしれないrallyが出たりしてるけどここは静かだね。
もちろん熱く語りだしたらスレチって怒られるだけだから正しいんだけどね？

953 ：774RR：2017/02/19(日) 00:56:18.00 ID:/r/o7iB7.net

ラリーのカウルをムリヤリXRに付けるヤツが現れたら盛り上がるかも

954 ：774RR：2017/02/19(日) 08:07:24.53 ID:JX/1lYyW.net

CRFLが嫌で敢えてXRに乗り続けてるんだから静かで当然。

955 ：774RR：2017/02/19(日) 10:22:31.07 ID:fOWYmiQw.net

XRがそろそろ死にそうだから、CRF_L増車して練習がてら乗ってるけど、
妥協はできる、思ってたほど悪くない、とは言えるけど、
オフ走行するなら多くの面でXRの方が優れてるからなぁ…

FIのおかげかアクセル開けてからトルクが出るまでのラグが短くて、重い車体の割にフロントアップがしやすかったのと、
滑らかに加速するエンジン特性のおかげで、フラットダートでの加速に気を使わなくて良くて乗りやすかった、くらいかなぁ。
日常的にはエンジンのかかりやすさとか、メーターに燃料計がついてるとか、新しいモデルはタコメーターあるとか、オンロードでの走りやすさとか、褒めれる点もまぁあるけどね？
つまり、
みんなXR大事にした方がいいよ(白目

956 ：774RR：2017/02/19(日) 10:58:29.03 ID:QyR9uHqg.net

知り合いからボアアップ、FCR33が入ったXR譲って貰ったんだけど、やはりハイオク入れた方がいい？

957 ：774RR：2017/02/19(日) 12:12:30.24 ID:JHglf1+o.net

ノッキングするようなら

958 ：774RR：2017/02/19(日) 12:45:14.84 ID:YOOuLG3j.net

>>953
bajaならだけど
ライト周りなら少加工で付くんじゃないか？

959 ：774RR：2017/02/19(日) 16:19:00.72 ID:honD/gy5.net

>>953
マウント形状は同じだったよ
ただ穴の寸法とかは違うかもだからそれさえクリアすればフロントはつく
カウルはタンクに合わせて加工か自作かな

960 ：774RR：2017/02/19(日) 22:54:31.58 ID:cpAq08Gc.net

バハに汎用ヘッドライトつけてる人いたよね？
メーターどうしてるか聞きたいんだけど

961 ：774RR：2017/02/20(月) 20:29:08.21 ID:b/285ySE.net

XR逝ったら何乗ろうかな…

962 ：774RR：2017/02/21(火) 00:08:23.52 ID:cw6C5XGE.net

>>961
俺も先週、ふとそんな想いが頭を過ぎったので、近くのバイク屋にCRF-RALLYを
何となく見に行った。
バイク屋で見た実車とインプレの動画を見た感じでは、林道までのオンロードでは
凄く良さそう！
林道もフラットダートなら良さそうだけど、ガレ場とまでいかなくても落石があるとか
クレバスになっている轍をジグザグに跨いでいくようなシチュだと、車重とかアンダー
カウルが不安材料になる。
じゃあCRF-Lでは、>>955氏のインプレを読むと、う〜ん……となるし。

963 ：774RR：2017/02/21(火) 06:46:02.58 ID:KL54Woka.net

やっぱり空冷SOHC•RFVCエンジンだね
シンプルだけどメカは独創っていうヤツ
乗ってて本当に飽きない

964 ：774RR：2017/02/21(火) 20:15:53.75 ID:O0Swrt1w.net

林道では重いけどそれ以外だったらcrf-lに軍配があがるかな
XRは吹け上がりはガサツだし今の単気筒バイクと比べると振動すごくて疲れるしで古さを感じざるを得ない作りだしねw(実際歴史あるけど)
つってもcrf-lのボテっとした見た目が好きじゃないんだよなぁ…セローは小さいし…
やっぱXRだなってなっちゃう

965 ：774RR：2017/02/21(火) 20:23:29.94 ID:i9s21KGj.net

95年式のを購入しようと思うんだけど、もう部品出ない？

966 ：774RR：2017/02/21(火) 21:05:30.23 ID:ZhSLpfiV.net

だいたい出るけど数は減ってる

967 ：774RR：2017/02/21(火) 21:20:19.40 ID:xF2NoLRG.net

値上げが酷い

968 ：774RR：2017/02/21(火) 21:24:39.64 ID:/W5yfi6n.net

>>966
ありがとう！初オフ車だから楽しみだ

969 ：774RR：2017/02/21(火) 22:46:19.31 ID:VBzQIl0s.net

>>965

95、96年式はお勧めしない。

97、98、99がいいと思う。

970 ：774RR：2017/02/21(火) 22:52:44.97 ID:4Sghragq.net

CRF250Rallyかっこ悪いっす

971 ：774RR：2017/02/22(水) 06:10:39.65 ID:SyteL7Lf.net

>>960
シュラウドが着く前あたりに出たモデルに
bajaライトじゃないデジメーターのモデルが存在する

972 ：774RR：2017/02/22(水) 08:56:03.86 ID:yoxPzB5Z.net

>>969
そんな事言わないでーwww
95年式所有

973 ：774RR：2017/02/22(水) 12:23:43.98 ID:3azVcLj0.net

95でもオイルポンプ周りを97化すればいい話じゃないのか？

974 ：774RR：2017/02/22(水) 13:01:50.97 ID:Rco6TLgf.net

95ってMD30とME06とME08があるよね

975 ：774RR：2017/02/22(水) 13:05:00.61 ID:g4T0zWoK.net

>>960
遅レスだが、
メーターはバハ純正のそのままつけてる。ただ、バハ目の裏に隠れてたケーブル類が剥き出しになるから、そこは黒いビニールで覆って防水してる。見えない部分だからまぁいいかなって。

976 ：774RR：2017/02/22(水) 13:05:23.38 ID:xePFbovR.net

このスレに来てるってことはMD30なのでは？

977 ：774RR：2017/02/24(金) 12:41:05.35 ID:yVuBht2R.net

MD30(もしくは流用可)のサイドカバーで赤ってあるかな？

978 ：774RR：2017/02/24(金) 13:02:32.83 ID:JEmpjV8V.net

>>977
7型（最終）のモタードが赤のサイドカバーだよ

979 ：774RR：2017/02/24(金) 13:05:34.66 ID:yVuBht2R.net

>>978
あざす！

980 ：774RR：2017/02/25(土) 00:18:54.36 ID:tjAEx82g.net

今更ながらXR-BAJAの中古購入を考えているんだけどキックスターター付のタマが無いね
もし後付でキックの取り付けを依頼するとしたら関東近辺だとストラーダだけ？

981 ：774RR：2017/02/25(土) 04:07:47.60 ID:2fW3FpLn.net

関東付近ならストラーダやね
ついでにオーバーホールもすると良いかと

982 ：774RR：2017/02/25(土) 08:44:31.13 ID:pvziFrY1.net

WRってそんなに速いの？
弄ったXRよりも？

983 ：774RR：2017/02/25(土) 09:01:45.14 ID:OzNgdN2W.net

>>982
誰もそんな話してないけど

984 ：774RR：2017/02/25(土) 10:23:52.70 ID:m7CVOrv4.net

>>980

キックセットは新品でないよ。

985 ：774RR：2017/02/25(土) 14:32:59.09 ID:LbVUC8cZ.net

社外page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m191616393

986 ：774RR：2017/02/25(土) 17:26:06.77 ID:tjAEx82g.net

>>984
あれ、>>3のストラーダのHPの「Save the XR 250」のコーナーに
部品単位で取寄せ・取付けって書いてあったんだけど、もしかして
すでに終了しちゃってた？

987 ：774RR：2017/02/25(土) 21:09:47.43 ID:y6nM4e6o.net

>>986
部品単品でなら、まだ出る可能性はあるよ
終了したのは「キックスターターセット」な
セットの方はかなり割安な価格設定だったから、部品単品だと高価だけどね

988 ：774RR：2017/02/25(土) 23:16:16.43 ID:tjAEx82g.net

>>987
あ、そういう意味ねｗ
まぁ当時のキット18,500円とストラーダでの部品代43,500円では部品代の値上がりも考えると致し方ないですね
とりあえず中古購入予算にキック取付け代とフレームガード加工賃を計上しておきます

989 ：774RR：2017/02/26(日) 00:21:27.31 ID:b17IYc4Q.net

OPにしないで標準で付ければ良かったのにねキックは

990 ：774RR：2017/02/26(日) 01:04:31.53 ID:xfNcFG5K.net

重たくなるからセル付きにキックはいらないな

991 ：774RR：2017/02/26(日) 11:40:51.40 ID:ns88HzJF.net

次

【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

992 ：774RR：2017/02/26(日) 12:51:21.51 ID:9ZeQnByt.net

オプションのキックセットってME08のエンジンのキック用のパーツを集めただけのモノじゃなかったの？

993 ：774RR：2017/02/26(日) 15:46:31.49 ID:xfNcFG5K.net

>>992
そうだよ

994 ：774RR：2017/02/26(日) 22:21:17.57 ID:/DfCvOJr.net

うちのキック装備のXRはチョークを引いて空キック3発後、
チョークを戻してキックで始動が一番かかりやすいんだけど
キック装備しているみんなは何かクセがある？

995 ：774RR：2017/02/27(月) 15:48:20.86 ID:Z/u1Gq5A.net

キックでかかった事無い。
最後は押しがけwww

996 ：774RR：2017/02/27(月) 23:26:05.68 ID:0RST4rYz.net

あと何年乗れるんだろ
部品が心配

997 ：774RR：2017/02/28(火) 00:17:46.19 ID:nsjEDEvq.net

>>989
ノーマルXRはセルのみ（キックのオプション設定あり）で
BAJAはセル・キック両方装備ってのが差別化されて良かったかも

998 ：774RR：2017/02/28(火) 00:35:41.34 ID:gy1Uzh+O.net

MEがキック、MDがセルで差別化されてるけど

999 ：774RR：2017/02/28(火) 23:45:22.96 ID:nsjEDEvq.net

今度販売された「CRF250 RALLY」
あのタンク・カウルをスーパーXRに付けるショップが出てくるかな？
一番やりそうなのがチームキララだけどもう閉店しているし次点でホワイトハウスあたりか

1000 ：774RR：2017/02/28(火) 23:50:43.24 ID:VEeNMpj+.net

>>1000ならあと10年は戦える