【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 37【ND08】

1 ：名無しさん：2015/11/11(水) 22:10:39.98 ID:s7ZHtnp7.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 36【ND08】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425040597/

874 ：774RR：2017/01/10(火) 22:48:00.59 ID:q+p7NLIC.net

レギュレータのパンクはそんな症状じゃない。

875 ：774RR：2017/01/10(火) 23:11:26.73 ID:hC0SvYv7.net

>>874
ありがとう
パンクと言うか弱ってきてるのかなって思って
他はバッテリーが2年でダメになるて事が無かったから

876 ：774RR：2017/01/11(水) 09:32:05.90 ID:m4gUPe2c.net

古くなると電装系のいろんな所の接触が怪しくなって電圧下がるやろな

877 ：774RR：2017/01/11(水) 11:10:56.84 ID:NyBjjhVH.net

レバーに関する質問
俺指が短いんだが、ブレーキレバー、クラッチレバーを指だけを伸ばして操作することができず、手首ごとぐるっと動かさないといけない状態が続いて両方の手首が炎症起こしたみたいなんだ。
そういう場合はレバー変えなきゃなんだろうが、どれ買ってエエのかわからんのよね。。。

簡単に言えばハンドルとレバーの間隔を近くしたいんだが、、。
なんかオススメあるかな

98のxr250ですが、、。

878 ：774RR：2017/01/11(水) 12:38:06.29 ID:ekKrPXcU.net

>>877
もうすでにやっているかもしれんけど、
腕と胸でビーチボールを抱えるようなイメージで脇を開けて親指と小指でグリップを握り
アクセルは手首というより肘から回す感覚で操作すると
自然と指とレバーの間隔が狭くなるよ。

879 ：774RR：2017/01/11(水) 19:37:02.02 ID:dw32RCp/.net

>>878
うん、ライディングの姿勢やグリッピングとかその辺は色々試してみた結果なんだよなあー。

指が人より短いのと、人より手首の間接が弱いため可動域に制限があるんですわ、、、。

純正より0.8-1cm狭くなれば良いんですが、、、

880 ：774RR：2017/01/11(水) 19:39:57.31 ID:uoa+wyZX.net

それっぽいレバー探すだけでは？

881 ：774RR：2017/01/11(水) 22:05:30.23 ID:PqszHnmc.net

可変式のポジション選べるのはオンロードにはよくあるけどXRには見たこと無いような…

うまいこと固定してハンマーでぶっ叩いて曲げるぐらいしか思いつかんw強度は保証できないけど。

882 ：774RR：2017/01/11(水) 22:21:26.01 ID:1xG2cvcO.net

zetaのレバーは？

883 ：774RR：2017/01/11(水) 23:13:36.84 ID:W/IICcyo.net

太めのグリップにするのも良いかもね

884 ：774RR：2017/01/11(水) 23:48:43.00 ID:UYvRk3O2.net

これは？
http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=3321&smode=6&gmode=1&maker_id=1&model_name_lid=&model_id=458&model_name=XR250&model_age=&category_id=0

885 ：774RR：2017/01/11(水) 23:50:15.37 ID:PqszHnmc.net

ほぇーこんなんあるんや！でもたっかいなw

886 ：774RR：2017/01/12(木) 10:10:44.53 ID:Jjbgz15z.net

ありがとうございます！webikeやら海外サイトで調べては見ましたが、正規で買えて信頼に足るものはzetaのやつしかなさそうですね、高いですわ。
両方で14000、、、。
https://www.webike.net/sd/21398336/
もあるけど、信頼性はわかりませんし、、、。
どっちかですね、、。

887 ：774RR：2017/01/12(木) 10:35:36.98 ID:Z5+wurat.net

中華で良ければ、似たようなのあるで

888 ：774RR：2017/01/19(木) 01:09:48.23 ID:YjK9s2Ip.net

以前、レバーのことで相談したものですが、
結局zetaのピボット(合わせて14000くらいのやつ)をセットで買って今日取り付けました。
悩み(レバーとグリップ間の短縮)は解決しました。
クラッチの方のみナックルカバーの形状が合わず、取り付け部分とレバー下部干渉部分を削り何とかしました。
運転しましたが、劇的に楽になりましたありがとうございました。

889 ：774RR：2017/01/19(木) 06:51:56.36 ID:7CsZEPEN.net

>>888
良かったね。高いから折らない様に気をつけてねw

890 ：774RR：2017/01/19(木) 17:41:53.47 ID:wXvhSttJ.net

関東でも雪？
一昨年の大雪のニュースでチラッとBAJAが写っていたのを思い出した。

891 ：774RR：2017/01/21(土) 21:20:37.47 ID:rfRBqNtS.net

寒いときの始動性が悪いんだがCDIを変えれば良くなるのか?

892 ：774RR：2017/01/21(土) 21:24:30.11 ID:c1tGa330.net

セルスイッチを奥まで押し込むとセルモーター回らない
軽くスイッチ押すとモーター回ってエンジンかかるんだけど似たような症状の人いない？
今日突然そうなったんだけど

893 ：774RR：2017/01/21(土) 22:25:39.24 ID:GizSG735.net

>>891
俺は冬場はずっと押しがけしてるよ
幸い借りてるコンテナ前が開けてるんで

894 ：774RR：2017/01/22(日) 19:59:16.44 ID:yxz5zor9.net

>>891
2003年のBAJAだけど
型番が下一桁0のやつから1のに代えたら
劇的に変わったよ

895 ：774RR：2017/01/23(月) 12:21:44.46 ID:2rbTSpvf.net

生産が終わってホンダの倉庫に残っていた残り数台のうちの一台のバハを買った俺は始動性の悪さを感じたことは一度もないな

896 ：774RR：2017/01/23(月) 12:26:12.69 ID:ui1UOaSm.net

シルバーのバハだけど、チョークさえひけば普通にかかる

897 ：774RR：2017/01/23(月) 12:40:08.90 ID:0SSqg9+2.net

9.7リットルタンクのbajaですが、夏でもチョーク引いてます

898 ：774RR：2017/01/23(月) 13:24:27.80 ID:F2hx8tOt.net

98年式のBAJAだけどCDIが純正部品ないので、
アメリカの輸入品を付けようかと思うのですが、試した人いたら
取り付けられたか教えてください。
（リックスモータースポーツやアローヘッドなど）

899 ：774RR：2017/01/23(月) 21:32:55.67 ID:1MjjSQg1.net

早く暖かくなれ！

900 ：774RR：2017/01/25(水) 12:04:20.96 ID:wpuiNfZe.net

このエンジンってカムにデコンプの仕掛けがしてあるのだっけ？
詳しい仕組みはわからないけど始動性は良いね。冷えきっていても
チョークを引いて２〜３秒のクランキングでかかるわ。
前のXLRの時は真冬でも汗かいてたなぁ.....

901 ：774RR：2017/01/25(水) 20:24:53.67 ID:FhJr4xjb.net

Amazonやオクで売ってる激安ワイドステップなかなか良いね

902 ：774RR：2017/01/25(水) 21:51:04.62 ID:lI0CozXC.net

そうなんだ。なんか怪しくて迷ってたわ

903 ：774RR：2017/01/25(水) 22:48:11.52 ID:zsRSsyF2.net

>>901
チェンジペダル高いな〜って思ってワイドステップ買おうか迷ってるんだけど、Amazonワイドステップどんな漢字ですか？

904 ：774RR：2017/01/25(水) 22:49:40.31 ID:zsRSsyF2.net

>>903
誤字った、漢字→感じ

905 ：774RR：2017/01/27(金) 02:59:40.20 ID:YtzcTIX6.net

>>903
スタンディングが楽になって、街乗りでも快適になったよ。高さは純正と変わらないのでシフトペダル位置もそのままでｵｯｹｰ

906 ：774RR：2017/01/28(土) 00:17:20.58 ID:fg4QPLHA.net

>>903
すまない。流れに便乗して質問させてもらいます。
初歩的な質問かもしれないのだがxr250(98)のシフトペダルとステップのレベル(シフトペダルが高くてステップが低い)が、
全くしっくり来ないんだ、これを改善する方法は無いのかな？(コレはオフの仕様だと知っていたし、慣れるもんだと思ってたが1500乗っても全く慣れない)
レベルをシフトペダル＞若干＞ステップくらいにしたいのだが、、、
ええ方法無いのか、、。

907 ：774RR：2017/01/28(土) 01:00:13.95 ID:c4QFK+0U.net

レベルってのがよくわからない。

908 ：774RR：2017/01/28(土) 01:26:47.19 ID:H8ymf7Nc.net

>>906
ブーツ履いてる？

909 ：774RR：2017/01/28(土) 03:02:37.96 ID:FzPcrtqY.net

>>906
俺も乗り始めた当初から同じ事感じて、シフトペダルのフレームに当たる部分を少しだけ削ってペダル位置を更に1ノッチ分下に下げて付けられる様にしたよ。コレでバッチリ

910 ：774RR：2017/01/28(土) 07:47:28.53 ID:4bOnaw/E.net

シフトペダルの軸はネジ山切ってあるんじゃなかった？
自由度は少なかったが変えられたはず

911 ：774RR：2017/01/28(土) 07:54:57.78 ID:tZ9RIhtn.net

最大値まで動かしてもきつかったって話ではないかと？

912 ：774RR：2017/01/28(土) 09:57:30.84 ID:4cmVXHcH.net

>>910
シフトペダルのは「ネジ山」やないで「スプライン」な

やった事あるけど、ひと山動かすとクリアランスが
広すぎたり狭すぎたりして中々上手く調整できん。
細かい調整はレバーを曲げるか、ペダル面を削るしか…

913 ：774RR：2017/01/28(土) 10:21:27.40 ID:eZu/n8rS.net

確かにひと山で結構変わるからなー。

914 ：774RR：2017/01/28(土) 11:11:37.24 ID:sQmO5LMF.net

ペダルがフレームにあたる部分のペダル側をやすりで削る
1ノッチ下げると丁度良くなるよ

915 ：774RR：2017/01/30(月) 22:26:56.21 ID:CEoHxTf/.net

アスファルトでウィリーはなんとなき出来るようになって来たんだけどオフロードだと全く出来ない
どうすればいいんだい

916 ：774RR：2017/01/30(月) 22:33:49.46 ID:B4lqZFvM.net

てことはパワーリフトに近いな
体重移動と少しのアクセルワークで未舗装路でも上げられる
とはいえ、未舗装路はウィリー距離より正確なフロントアップが出来るようになる方が先。それが出来れば距離はどうにでもなる

917 ：774RR：2017/01/30(月) 23:28:24.58 ID:CEoHxTf/.net

え、じゃクラッチ使わないってこと？

918 ：774RR：2017/01/31(火) 00:00:25.41 ID:F3VObYb5.net

舗装路で出来て未舗装路で出来ないのはリア荷重になってないから。
リア荷重になっていないとリアが空転してフロントが上がらない。

919 ：774RR：2017/01/31(火) 02:25:42.99 ID:bmECP8TO.net

頭では分かってるけどリア荷重怖い
クラッチ使うとどうしても前屈みになってすぐ落ちるね
癖になってるわ

920 ：774RR：2017/01/31(火) 06:52:07.43 ID:U1QReHgE.net

リア荷重か
極力シート後の方に体重かけてるつもりなんだけど甘いのかな

921 ：774RR：2017/01/31(火) 08:35:33.03 ID:lmbknNaj.net

前荷重で縮ませたフロントフォークが戻ってくる一瞬を狙って一気にリア荷重と同時にアクセルを開ける。
この時にひじが曲がらない様に注意する。イメージとしてはひじを伸ばして鉄棒にぶら下がる感じ。
ケツの位置はリアフェンダーの先端に座るイメージ。
横から見ると体が“つ”の字に見える感じ。

多分文字だとイメージが掴みにくいと思うからBMXのマニュアルの動画を見てみると良いよ。

922 ：774RR：2017/01/31(火) 09:12:06.69 ID:nxZoWGEe.net

動画でイメージを掴むのもいいね
https://youtu.be/Mgkyanuj4ks
「wheelie」で調べたほうが色々出るよ

923 ：774RR：2017/01/31(火) 18:46:52.81 ID:rGM3Gb6N.net

>>914
以前質問したものです。
これで解決しました！

ありがとうー！

924 ：774RR：2017/01/31(火) 20:56:47.18 ID:BfMk+DH5.net

>>923
上手くいって良かったわ

925 ：774RR：2017/02/01(水) 01:55:15.25 ID:hwhFzTtF.net

走行中にエキパイのヒートガード付け根がもげて穴が開いたがな。
突然いい音。

中古を手に入れたが新品はメーカー在庫残り4つ。

926 ：774RR：2017/02/01(水) 03:04:19.37 ID:M3idTv0h.net

ME08純正エキパイがまだ出るよ。￥21000

927 ：774RR：2017/02/01(水) 06:54:32.51 ID:zvlqKeCI.net

>>926
ME08のエキパイ柔くない？前に使ってたけど飛び石で結構凹む印象がある。ステンだから硬そうなのにね。

928 ：774RR：2017/02/03(金) 23:52:15.55 ID:gNJ8/f9A.net

完全に上がったバッテリーって押しがけでエンジン掛けて走行で充電出来ない？？

929 ：774RR：2017/02/04(土) 00:12:29.99 ID:AY2NHqdQ.net

完全に上がってたら充電器でもOUTだよ

930 ：774RR：2017/02/04(土) 00:27:42.37 ID:dMwOPMiq.net

ありがとう。

931 ：774RR：2017/02/04(土) 11:32:00.16 ID:Fyax4gEq.net

>>930
補足で完全に上がるって中々無いから普通に置いてるだけの物なら大丈夫と思う

932 ：774RR：2017/02/04(土) 20:57:21.71 ID:UuRnZU7e.net

今日多摩川沿い走ってたら同じbaja乗りとすれ違って「おっ」とすこし目で追ったら軽く手を振ってくれた。
おかげで少し良い一日になった。ありがとう。

933 ：774RR：2017/02/05(日) 01:16:19.85 ID:MvRvYhZ3.net

>>932
わかる。バハはいそうでいないんだよな

934 ：774RR：2017/02/05(日) 03:13:41.54 ID:KXohnCV9.net

ずっとタイムラグが出たまま放置していたウインカースイッチだけど
今日ボックスを分解清掃したらあっけなく治った
特に冬はグリスが硬くなってじゃなしてるんだな
でも何で点かないじゃなくてタイムラグという症状になるんだろう？

935 ：774RR：2017/02/05(日) 03:14:46.07 ID:KXohnCV9.net

ゴメン間違い
>硬くなってじゃなしてるんだな
硬くなって邪魔してるんだな

936 ：774RR：2017/02/05(日) 09:51:32.01 ID:MvRvYhZ3.net

接点が接触するまでにグリスが邪魔してるんじゃないかな

937 ：774RR：2017/02/05(日) 13:19:11.87 ID:KXohnCV9.net

>>936
グリスが邪魔してるんだと点かなくなりそうだけど
5秒位すると点きだすのが不思議なんだよね

938 ：774RR：2017/02/05(日) 13:32:22.06 ID:1JI4iTaV.net

>>937
よく分からんけど半導体みたいな感じなのかな

939 ：774RR：2017/02/05(日) 13:38:57.45 ID:Yyh0BYly.net

うちのも同じ症状だ。
分解して洗浄して組み直したらあっけなく治ったのに翌シーズン寒くなると再発する
昔は大丈夫だったので経年的な何かがあるのかもな

940 ：774RR：2017/02/05(日) 13:46:23.88 ID:FGb2TZtW.net

LEDしてると全くならないけどなぁ

941 ：774RR：2017/02/05(日) 18:29:18.69 ID:KXohnCV9.net

>>940
何かLED用リレーに交換したけど結局原因はスイッチボックスでしたって
ブログを見かけたんだよね
それでLED化を見送ってボックス清掃を先にしてみた
LED球は切れにくいとは言え通常球＋通常のリレーの方が切れた時にすぐ分かるしね

942 ：774RR：2017/02/06(月) 18:29:25.62 ID:sQPfsG5O.net

すごいXRの使い方を見つけたw
http://i.imgur.com/jwmdtBH.jpg
http://i.imgur.com/bl1PbaL.jpg

943 ：774RR：2017/02/07(火) 00:34:03.05 ID:tU/ERu0x.net

>>942
トレス疑惑だな

944 ：774RR：2017/02/10(金) 03:10:57.39 ID:yL0h/EOz.net

X民

945 ：774RR：2017/02/10(金) 21:08:31.67 ID:rh40vJuq.net

>>942
これは笑うわ笑
いかんことなんやろうけど、なんかほっこりした

946 ：774RR：2017/02/12(日) 22:41:36.13 ID:Z+1/p6KR.net

xはカイに見えるしrは民とか尺に見えるからセーフ

947 ：774RR：2017/02/15(水) 17:26:36.30 ID:9kyzPH8D.net

100Rのデカールがベースかな？
http://i.imgur.com/TeklDWU.jpg

タンクのラインが泣かせるねー笑

948 ：774RR：2017/02/16(木) 03:09:22.15 ID:6LfG5omr.net

XR用の社外オイルフィラーキャップってあまり見掛けないよね？
て訳でモンキー用武川メッキタイプを加工流用してみた
http://s1.gazo.cc/up/233728.jpg
ねじ部分は同じなのでそのままで使える。ゲージ部分は武川のを切断、XR純正を寸法を合わせてコンロで炙って焼いてから差し込み溶着。アクセントにメッキの上からタミヤクリアレッドを吹いてアクリルクリア仕上げでアルマイト風味に

949 ：774RR：2017/02/16(木) 09:09:50.64 ID:NCWI+R52.net

>>948
良いっすねー
社外だと油温計が付いてるタイプがあるよね

950 ：774RR：2017/02/16(木) 17:05:55.95 ID:jJkumJX5.net

ディップ式油温計付けてる
夏だと125℃、冬は85℃ぐらいだね

951 ：774RR：2017/02/16(木) 21:57:18.54 ID:IFXRJheu.net

以前始動性について質問した者だけど、試しに下一桁が1のCDIに変えたら激的に始動性が向上したよ。ありがとう。

952 ：774RR：2017/02/19(日) 00:30:50.44 ID:fOWYmiQw.net

世間では、
一応は後継車であるCRFLがマイナーチェンジしたり、
Bajaの後釜とも言えるかもしれないrallyが出たりしてるけどここは静かだね。
もちろん熱く語りだしたらスレチって怒られるだけだから正しいんだけどね？

953 ：774RR：2017/02/19(日) 00:56:18.00 ID:/r/o7iB7.net

ラリーのカウルをムリヤリXRに付けるヤツが現れたら盛り上がるかも

954 ：774RR：2017/02/19(日) 08:07:24.53 ID:JX/1lYyW.net

CRFLが嫌で敢えてXRに乗り続けてるんだから静かで当然。

955 ：774RR：2017/02/19(日) 10:22:31.07 ID:fOWYmiQw.net

XRがそろそろ死にそうだから、CRF_L増車して練習がてら乗ってるけど、
妥協はできる、思ってたほど悪くない、とは言えるけど、
オフ走行するなら多くの面でXRの方が優れてるからなぁ…

FIのおかげかアクセル開けてからトルクが出るまでのラグが短くて、重い車体の割にフロントアップがしやすかったのと、
滑らかに加速するエンジン特性のおかげで、フラットダートでの加速に気を使わなくて良くて乗りやすかった、くらいかなぁ。
日常的にはエンジンのかかりやすさとか、メーターに燃料計がついてるとか、新しいモデルはタコメーターあるとか、オンロードでの走りやすさとか、褒めれる点もまぁあるけどね？
つまり、
みんなXR大事にした方がいいよ(白目

956 ：774RR：2017/02/19(日) 10:58:29.03 ID:QyR9uHqg.net

知り合いからボアアップ、FCR33が入ったXR譲って貰ったんだけど、やはりハイオク入れた方がいい？

957 ：774RR：2017/02/19(日) 12:12:30.24 ID:JHglf1+o.net

ノッキングするようなら

958 ：774RR：2017/02/19(日) 12:45:14.84 ID:YOOuLG3j.net

>>953
bajaならだけど
ライト周りなら少加工で付くんじゃないか？

959 ：774RR：2017/02/19(日) 16:19:00.72 ID:honD/gy5.net

>>953
マウント形状は同じだったよ
ただ穴の寸法とかは違うかもだからそれさえクリアすればフロントはつく
カウルはタンクに合わせて加工か自作かな

960 ：774RR：2017/02/19(日) 22:54:31.58 ID:cpAq08Gc.net

バハに汎用ヘッドライトつけてる人いたよね？
メーターどうしてるか聞きたいんだけど

961 ：774RR：2017/02/20(月) 20:29:08.21 ID:b/285ySE.net

XR逝ったら何乗ろうかな…

962 ：774RR：2017/02/21(火) 00:08:23.52 ID:cw6C5XGE.net

>>961
俺も先週、ふとそんな想いが頭を過ぎったので、近くのバイク屋にCRF-RALLYを
何となく見に行った。
バイク屋で見た実車とインプレの動画を見た感じでは、林道までのオンロードでは
凄く良さそう！
林道もフラットダートなら良さそうだけど、ガレ場とまでいかなくても落石があるとか
クレバスになっている轍をジグザグに跨いでいくようなシチュだと、車重とかアンダー
カウルが不安材料になる。
じゃあCRF-Lでは、>>955氏のインプレを読むと、う〜ん……となるし。

963 ：774RR：2017/02/21(火) 06:46:02.58 ID:KL54Woka.net

やっぱり空冷SOHC•RFVCエンジンだね
シンプルだけどメカは独創っていうヤツ
乗ってて本当に飽きない

964 ：774RR：2017/02/21(火) 20:15:53.75 ID:O0Swrt1w.net

林道では重いけどそれ以外だったらcrf-lに軍配があがるかな
XRは吹け上がりはガサツだし今の単気筒バイクと比べると振動すごくて疲れるしで古さを感じざるを得ない作りだしねw(実際歴史あるけど)
つってもcrf-lのボテっとした見た目が好きじゃないんだよなぁ…セローは小さいし…
やっぱXRだなってなっちゃう

965 ：774RR：2017/02/21(火) 20:23:29.94 ID:i9s21KGj.net

95年式のを購入しようと思うんだけど、もう部品出ない？

966 ：774RR：2017/02/21(火) 21:05:30.23 ID:ZhSLpfiV.net

だいたい出るけど数は減ってる

967 ：774RR：2017/02/21(火) 21:20:19.40 ID:xF2NoLRG.net

値上げが酷い

968 ：774RR：2017/02/21(火) 21:24:39.64 ID:/W5yfi6n.net

>>966
ありがとう！初オフ車だから楽しみだ

969 ：774RR：2017/02/21(火) 22:46:19.31 ID:VBzQIl0s.net

>>965

95、96年式はお勧めしない。

97、98、99がいいと思う。

970 ：774RR：2017/02/21(火) 22:52:44.97 ID:4Sghragq.net

CRF250Rallyかっこ悪いっす

971 ：774RR：2017/02/22(水) 06:10:39.65 ID:SyteL7Lf.net

>>960
シュラウドが着く前あたりに出たモデルに
bajaライトじゃないデジメーターのモデルが存在する

972 ：774RR：2017/02/22(水) 08:56:03.86 ID:yoxPzB5Z.net

>>969
そんな事言わないでーwww
95年式所有

973 ：774RR：2017/02/22(水) 12:23:43.98 ID:3azVcLj0.net

95でもオイルポンプ周りを97化すればいい話じゃないのか？