【HONDA】 Dio110 26台目 【ディオ VISION BREEZE】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ a2d3-LhGC)：2016/02/16(火) 23:14:21.54 ID:FG7F5RE20.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊−本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
[転載禁止] 【HONDA】 Dio110 24台目 【ディオ VISION BREEZE】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429618983/
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435373856/

---

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38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d34-W0eo)：2016/02/22(月) 15:37:20.68 ID:pMASoS+n0.net

>>36
> てすと

怖いｗ

39 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-mIZC)：2016/02/22(月) 16:05:44.07 ID:1UtFppnrr.net

>>27
振動はアドレスのほうかわ大きいぞ

40 ：奈子と美久と美咲のうんち (ﾜｯﾁｮｲ 0d34-W0eo)：2016/02/22(月) 16:08:35.52 ID:pMASoS+n0.net

>>39
> 振動はアドレスのほうかわ大きいぞ

振動はアドレス１１０のほうが大きいぞ

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d5a-MxIu)：2016/02/22(月) 18:52:13.42 ID:CvLAjG+U0.net

>>37
荒しと変わらんのじゃなくて、荒しだ。
スルー推奨。以降、コメントしない様に。

42 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7143-mIZC)：2016/02/22(月) 18:52:18.17 ID:VR5SM9Q10.net

>>40
アドレス110じゃない125だよ

43 ：奈子と美久と美咲のおなら (ﾜｯﾁｮｲ 6b34-W0eo)：2016/02/22(月) 19:01:15.02 ID:w1eGrry70.net

>>42
> アドレス110じゃないよ125だよ

ほんま？（^o^）

44 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdde-mIZC)：2016/02/22(月) 20:10:40.63 ID:OBG1pyURd.net

>>41
了解

45 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b34-W0eo)：2016/02/23(火) 10:18:32.10 ID:pbwdRSg/0.net

>>44
> 了解はいつ言うの？

居間でしょ？

46 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Y0ST)：2016/02/26(金) 23:57:18.16 ID:jsoCBiCE0.net

燃費38km/l　

2000km突破した！

47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47cc-Fo3H)：2016/02/27(土) 00:45:16.67 ID:ZkAnMiJm0.net

こっちは旧型がようやく16700キロ
リアは9800キロぐらいでスリップサインが出始めてD307に交換したけど
D307は10000キロ走ってもスリップサインは出なさそうな感じ
純正サスでもきついギャップじゃなければリアの乗り心地は悪くない

48 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe1-Y0ST)：2016/02/27(土) 00:58:29.48 ID:Ip4i4RGtM.net

タイヤ、PCXと同じサイズにサイズアップされた方いらっしゃいますか？

干渉しないなら、サイズアップしてCITYGRIPに交換したいと思っております。

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47cc-Fo3H)：2016/02/27(土) 02:02:14.30 ID:ZkAnMiJm0.net

確か前後輪とも1サイズアップすると
センスタで後輪接地、サイドスタンドで凄い角度になるって報告があった
やるなら後輪だけにした方が無難

50 ：吉満菜摘と江藤愛のうんち (ﾜｯﾁｮｲ 6834-MKVc)：2016/02/27(土) 08:43:14.88 ID:avG6N5Kv0.net

>>48
ＰＣＸと同じサイズのホイールに
インチアップされた方はいらっしゃいますか？
干渉しないのならサイズアップして
CITYGRIPに交換したいと思っております。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>49
> 確か前後輪とも1サイズアップすると
> センスタで後輪接地、サイドスタンドで
> 凄い角度になるって報告があった
> やるなら後輪だけにした方が無難

センタースタンドを使用すると後輪が接地してしまい
サイドスタンドを仕様すると
凄い角度になるという報告があった
やるなら後輪だけにした方が無難
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Y0ST)：2016/02/27(土) 10:32:18.53 ID:0DXeYc/u0.net

12インチにインチダウンした人いますか！？

52 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe1-Y0ST)：2016/02/27(土) 15:20:21.30 ID:Ip4i4RGtM.net

>>49
サイズは変更しないほうが良さそうですね。有難うございました。

53 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe1-e5UG)：2016/02/27(土) 21:02:05.92 ID:8Jo+D5W/M.net

四輪に煽られるなあ

54 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07cf-1Djs)：2016/02/27(土) 21:46:29.77 ID:hIUA0aYi0.net

蹴り入れりゃいいだろ

55 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sde9-Y0ST)：2016/02/27(土) 21:46:51.15 ID:69G2gow6d.net

>>53
軽とかのDQNカーに？
ウェイトローラー軽いのすれば出だしよくなるから煽られんくなるよ

56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3075-MKVc)：2016/02/27(土) 22:10:43.09 ID:rllSHb1i0.net

>>53
サイズが小さいからな
自分はRV125JPっての乗ってたけど、大きいとあまり煽られなかった

57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 80ab-MKVc)：2016/02/27(土) 22:14:16.82 ID:MZmNXbJQ0.net

二種マーク義務で良いからドライバーに叩き込んで欲しいわ

58 ：吉満菜摘と江藤愛のうんち (ﾜｯﾁｮｲ 6834-MKVc)：2016/02/27(土) 22:35:29.83 ID:avG6N5Kv0.net

>>55
軽自動車とかのDQNカーに？
ウェイトローラーを軽くすれば
出だしが良くなるから煽られなくなるよ

>>56
サイズが小さいからな
自分はRV125JPに乗っていたけれど、
大きかったのであまり煽られなかったです

>>54
蹴りを入れればいいだろう

59 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-Y0ST)：2016/02/28(日) 18:15:21.11 ID:DYtWWxo4M.net

JF58にデイトナの専用品のウインドシールド付けたんだけど説明書と写真で取り付け方が違っててモヤモヤする

見栄えは写真の方が良いけどミラーが干渉してシールドの角度調節出来ないし
説明書通りだと前過ぎてヘッドライトに被さって前が照らせないしどうなってんだこれ

60 ：ドンキホーテ (ﾜｯﾁｮｲ 8934-MKVc)：2016/02/28(日) 18:30:56.86 ID:VSYXgRLA0.net

>>59
> JF58にデイトナの専用品のウインドシールド付けたんだけど説明書と写真で取り付け方が違っててモヤモヤする
> 見栄えは写真の方が良いけどミラーが干渉してシールドの角度調節出来ないし
> 説明書通りだと前過ぎてヘッドライトに被さって前が照らせないしどうなってんだこれ

JF58にデイトナ専用品のウインドシールドを装着したのだけれども
説明書と写真で取り付け方が違っていてモヤットとました
見栄えは写真の方が良いけれどもミラーが干渉して
シールドの角度調節が出来ないし
説明書通りにすると前過ぎてヘッドライトに被さって
前が照らせないしどうなっているのだこれは？

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-Y0ST)：2016/02/28(日) 18:40:18.89 ID:EHRMoNuy0.net

>>59
詳しく
画像くれ

62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b143-1Djs)：2016/02/28(日) 19:30:22.26 ID:rKmTQGNm0.net

>>61
もう暗くて写真綺麗に撮れないし、デイトナのHPに説明書のPDFと写真があったからそのリンク張っとく
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8408/

説明書のアジャストベースステーって部品が、説明書のイラストと通販サイトやデイトナの写真とで全部向きが逆になってる
シールドを可動させるには説明書通りにつけないといけないけど、そうすると取り付けイメージの画像通りにはならない
ググっても皆写真の向きに付けてるしデイトナの説明書にはよくある事なのかな？

ってここまで説明書見つつ書き込んでたら説明書のスクリーン調節のイラストだけ写真と同じ向きになってて更に分からなくなった

63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63b1-MKVc)：2016/02/28(日) 19:44:52.25 ID:M7zIp2890.net

※�I／�Jアジャストベースステー（Ｌ／Ｒ）は、左右の形状が異なります。
取付方向に注意してください。

64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-Y0ST)：2016/02/28(日) 20:50:27.63 ID:EHRMoNuy0.net

>>62
何をいってるんだかわからん

65 ：ステーキ宮 (ﾜｯﾁｮｲ 8934-MKVc)：2016/02/28(日) 20:56:55.71 ID:VSYXgRLA0.net

>>64
> 何をいってるんだかわからん

ちょっと何を言っているのかわからない

66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b143-1Djs)：2016/02/28(日) 21:08:02.07 ID:rKmTQGNm0.net

>>64
説明書のイラストにあるステーの向きと、取り付けイメージの画像のステーの向きが一致しない
説明書で言う左右逆についてるんだけど、説明書通りに付けるとヘッドライトに被さって前が照らせなくなるし見た目もシールドが前すぎておかしい
写真通りに付けるとミラーがシールドに干渉してシールドの角度調節機能が使えない
とりあえず写真に合わせて付けたけど、調節機能使うならミラーを社外品にしないといけなさそう

67 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e13b-Y0ST)：2016/02/28(日) 22:45:59.48 ID:DKGznLyM0.net

>>66
JF31にSSタイプを付けてるけど
問題ないけどな。

68 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdf4-Y0ST)：2016/02/28(日) 23:31:46.47 ID:/Kh1ILGjd.net

ワッチョイあんま意味ないな

69 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 18cf-1Djs)：2016/02/28(日) 23:52:21.78 ID:Td+lzGEM0.net

エスパーしてみるとステーの下のカラー入れ忘れてそうだしステーも左右逆にしてそうな書き込み
下手するとミラーの下のアダプターまで取っちゃってそうな気がする

70 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b00-Y0ST)：2016/02/29(月) 00:28:24.08 ID:ezMCGwTD0.net

ミラー下のアダプタはミラーがぶつかって緩むためのものなんで
ターナーをつけないならアダプタは外しちゃだめよ、基本的には
でも両正ネジのミラーそのままつけちゃう人多いけど

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba8-fmlL)：2016/02/29(月) 15:51:31.21 ID:hbbMZVKR0.net

アクシストリートと比べ
登板能力どうなんだろう？

72 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-KIw+)：2016/02/29(月) 18:20:32.99 ID:vh2MuD98a.net

ちょうどよいバイクカバーに出会えない…
すってんてんだったり
ハンドル切るとぱっつんぱっつんだったり…

73 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-KIw+)：2016/02/29(月) 19:02:37.72 ID:vh2MuD98a.net

ちょうどよいバイクカバーに出会えない…
すってんてんだったり
ハンドル切るとぱっつんぱっつんだったり…

74 ：ウスイ工業 (ﾜｯﾁｮｲ 8934-MKVc)：2016/02/29(月) 19:09:24.60 ID:BYN/Go9r0.net

>>73
> ハンドル切るとぱっつんぱっつんだったり…

ハンドルを切るとぱっつんぱっつんだったり…

75 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM31-ghu0)：2016/02/29(月) 20:29:37.74 ID:uobK7N0DM.net

>>74
赤丸先生だ！

76 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 (ﾜｯﾁｮｲ 8934-MKVc)：2016/02/29(月) 20:32:48.69 ID:BYN/Go9r0.net

>>75
> 赤丸先生のうんちが見たい

ダメよ〜ダメダメ

77 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sde4-Y0ST)：2016/02/29(月) 21:16:12.79 ID:bbuNC+ZHd.net

寒い

78 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 (ﾜｯﾁｮｲ 8934-MKVc)：2016/02/29(月) 21:37:34.71 ID:BYN/Go9r0.net

>>77
> 寒いのはいつまで？

居間でしょ？

79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 220c-ihJv)：2016/03/01(火) 11:00:51.55 ID:LERJP75Q0.net

エアクリーナーの金網が吸入ロスになってそうに思えて、枠ごと外してみたんだわJF31
やっぱ無いとトルク感減るのね、HONDA様すいませんでした

付け直したついでに、金網の枠との隙間を接着剤で埋めたらさらにトルク感upした気がするのでご報告

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-Y0ST)：2016/03/01(火) 13:30:23.79 ID:Lq/Et12L0.net

画像詳しく

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 58cc-Fo3H)：2016/03/01(火) 14:21:28.52 ID:aXVloFwC0.net

JF31はノーマルで吸気強すぎ感あるから
抜けをかなり上げないと吸気上げてもバランス悪くなるだけの気がする

抜けを上げたら今度は燃料が必要で次は点火系だから
バランス取るだけなら吸気下げるのが手っ取り早い

82 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-Y0ST)：2016/03/01(火) 15:11:35.97 ID:JsycZkrIM.net

こう考えるんだ、抜けの良い社外品マフラー前提でセッティングされてるんだと
ちなみに現行のJF58はどうなの？

83 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 (ﾜｯﾁｮｲ bd34-MKVc)：2016/03/01(火) 19:20:59.75 ID:OEuBixhy0.net

>>82
> こう考えるんだ、抜けの良い社外品マフラー前提でセッティングされてるんだと

抜けの良い社外マフラーに交換することを
前提にセッティングされているのだと考えるのだ

84 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba8-fmlL)：2016/03/02(水) 12:18:59.73 ID:yLqrXIB50.net

マフラーで思い出したけど
エンデュランスって昔のイノウエなんだよね？

85 ：思い通り♪自分通り♪ドイト♪川越店♪ (ﾜｯﾁｮｲ d734-6e0I)：2016/03/04(金) 21:47:22.17 ID:1/JBZlTr0.net

>>84
> エンデュランスって昔のイノウエなんだよね？

言えた（それは言えるという意味）

86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2f67-oIOF)：2016/03/05(土) 10:16:39.06 ID:JK+wbtGA0.net

Dio110は倒してもボディに傷がつき難くない？
この前、サイドスタンドを中途半端に立てたのが原因で、うっかり倒してしまったんだけど無傷だった。
後席用のペダルがバンパー代わりになった。

87 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM67-fAwi)：2016/03/05(土) 11:21:12.06 ID:ioYwIMikM.net

実用車だからその辺も設計段階で考えてるかもね
ハンドルとかミラーとかマフラーとかコケた時に接地する場所の部品を変えてると傷が深くなるとかありそう

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-fAwi)：2016/03/05(土) 11:23:12.28 ID:ryxqWK+B0.net

普通に傷つくよ

89 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd07-fAwi)：2016/03/05(土) 15:44:39.07 ID:LJIhJfWrd.net

傷は勲章みたいなもんよ
大きめの傷だと思い出して凹む時あるけどな

90 ：思い通り♪自分通り♪ドイト♪川越店♪ (ﾜｯﾁｮｲ d734-6e0I)：2016/03/05(土) 15:58:42.64 ID:jUNaCoH20.net

>>87
> 実用車だからその辺も設計段階で考えてるかもね
> ハンドルとかミラーとかマフラーとかコケた時に接地する場所の部品を変えてると傷が深くなるとかありそう

実用車だからその辺も設計段階で考えているかもね
ハンドルとかミラーとかマフラーとかコケた時に接地する場所の
部品を交換していると傷が深くなるとかありそう

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ba8-APwY)：2016/03/05(土) 19:33:37.92 ID:i8vlFKZe0.net

Dioは、地味にお坊さんに人気があると思います。

92 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-thq7)：2016/03/05(土) 19:47:41.58 ID:nbt/Yzcqp.net

袈裟の袂が引っ掛かり難いからじゃの


知らんが

93 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc7-fAwi)：2016/03/05(土) 20:34:52.13 ID:Z6+oWBCTd.net

坊さんは一昔前の原付きスクーターじゃないか？

DIOはやはり派出所スクーターのイメージが強い

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93ab-fAwi)：2016/03/05(土) 22:20:40.47 ID:yTczOwZ00.net

春になったら俺が新型Dio110、友達（アクシストリート）とクロスカブの3台で都内〜琵琶湖一周して大阪まで行って2泊3日で帰るツーリングをする予定

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d39d-6e0I)：2016/03/06(日) 00:38:05.29 ID:Iq5TlZfd0.net

お坊さんって普通に高級車乗れるのにね
態々貧乏専用スクーター乗らなくてもいいのに

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cf-ASWF)：2016/03/06(日) 05:39:09.74 ID:cMH8gm9z0.net

駐車に困らないようにバイク使う坊さん多いな
でもリードの方が多くね？

97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-fAwi)：2016/03/06(日) 07:53:18.62 ID:901F2mr00.net

>>95
檀家からクレーム来るよ
実際は年中無休で年収500万くらいだろ

98 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM67-fAwi)：2016/03/06(日) 16:33:38.34 ID:iN4/ndIqM.net

諸先輩方、アドバイスください。

JF31のウエイトローラーの交換を考えているのですが、13gを6個のチョイス、どう思いますか？

社外パーツは政府認証マフラーのみです。

最高速は少し落ちてもいいので、出足と加速がよくなればと思っています。

99 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc7-fAwi)：2016/03/06(日) 17:09:54.80 ID:AJIbsPaLd.net

良いんじゃない

交換して100キロくらい乗るとイイ感じになるよ

俺は定番のデイトナの14g×6にしてる

出だしがよくなりDQNカーに煽られなくなったね

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27be-thq7)：2016/03/06(日) 19:36:53.03 ID:YGJI++Pj0.net

14gがバランス的にベスト
13gで出足良くなっても音、最高速、燃費でストレス溜まる
出足重視ならDioの選択間違い

101 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM67-fAwi)：2016/03/06(日) 20:41:56.04 ID:iN4/ndIqM.net

>>99
夏までにノーマルマフラーに戻すので、14gにしたいと思います。
有難うございます。

>>100
Dio、出足はよくないですよね。
14gにします。有難うございます。

102 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc7-fAwi)：2016/03/06(日) 21:01:07.67 ID:AJIbsPaLd.net

>>101
WR変えてすぐはアレ？あんまり意味なくないかコレ？てなるけど100キロくらい走ると効果がジワジワわかってくる
アクセルの微調整がいらないので運転してて楽になるよ
でも自分は今度WR変えるなら13gにしようかと思ってる
無いものねだりみたいなもんかな

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cc-pmiE)：2016/03/06(日) 21:32:34.51 ID:ChETdij20.net

出足はPCX用クラッチスプリングで上げれるよ

104 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc7-fAwi)：2016/03/06(日) 21:47:51.28 ID:AJIbsPaLd.net

>>103
費用はどのくらいかかるの？

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cc-pmiE)：2016/03/06(日) 22:20:09.75 ID:ChETdij20.net

工具を持ってるかどうかに寄る
マーキングトルクでやるにも難しい部分だからトルクレンチが欲しい
39mmナットは大きいプラスドライバーの柄のゴム部分で
叩いて締めてるけど緩んでたことは無い

パーツ自体はアマゾンで
キタコが1000円　武川で1200円出せば買えるはず
でもクラスプを硬くするとクラッチが切れるときに急に切れるから
少し乗りにくくなるんだよね

106 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM67-fAwi)：2016/03/06(日) 22:20:39.67 ID:iN4/ndIqM.net

皆様のアドバイスを元に仕様を考えてみました

ウエイトローラー13g×3、14g×3(または14g×6)
クラッチスプリング(pcx用？強化タイプ)
センタースプリング(強化タイプ)

まずは上記の3点、交換してみる感じで如何でしょうか？

これなら部品代は4000円前後ぐらいで済みそうな感じです

107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cc-pmiE)：2016/03/06(日) 22:46:03.50 ID:ChETdij20.net

センタースプリングの強化はやめとけ
リアタイヤがダンロップでスプリングは純正だったが
下りのカーブを高速コーナーって感じで抜けたら
フレームが曲がるような感じでリアがニュルっと滑り出した

駆動系の減りも早くなる

JF31の場合出足やエンブレの回転が下がっていいなら
センスプは少し柔らかいのを入れる方向が正しい

108 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM67-HhNA)：2016/03/06(日) 23:25:34.81 ID:dcX0JUE1M.net

jf31は良いよな カスタムパーツ豊富で

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cf-ASWF)：2016/03/06(日) 23:30:57.87 ID:cMH8gm9z0.net

>>105
ソケット1800円くらいで買えるんだから買えよｗ

110 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc7-fAwi)：2016/03/06(日) 23:40:36.82 ID:AJIbsPaLd.net

>>105
なるほど、サンクス

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cc-pmiE)：2016/03/06(日) 23:51:09.61 ID:ChETdij20.net

>>109
ソケットって39mmの事？持ってるよ
使ってから分かったけどコンプレッサーがないとトルク管理できないのよね
センスプ抜きでクラッチ組んで
規定トルクで締めてマーク付けるぐらいしかできない
今じゃリアサス交換のときにタイヤ下に置いたり
ドライブとドリブンの脱着に使うシザーズのつっかえになってる

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cc-pmiE)：2016/03/06(日) 23:53:44.17 ID:ChETdij20.net

>>108
JF58でも駆動系なら流用や加工で弄り様はあると思うが

113 ：橋本環奈ちゃんのうんちバーガー (ﾜｯﾁｮｲ d734-6e0I)：2016/03/07(月) 09:20:13.69 ID:VCQhPDxb0.net

>>103
> 出足はPCX用クラッチスプリングで上げれるよ

出足はPCX用クラッチスプリングに交換することで上げられるよ

114 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-thq7)：2016/03/07(月) 13:22:06.73 ID:B+DzAUNfp.net

>>101
HONDA純正ウェイトローラー
14g Zoomer-X用
22123-KVB-900 ￥1080
15g Dio110(JF58)用
22123-K44-V00 \同じ

115 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-thq7)：2016/03/07(月) 13:24:15.32 ID:B+DzAUNfp.net

共に6個セット

116 ：江藤愛のうんち (ﾜｯﾁｮｲ d734-6e0I)：2016/03/07(月) 14:00:41.47 ID:VCQhPDxb0.net

６グラム軽くするだけでかなり速くなりそうだね
アドレス１１０は純正が１２グラムだから
１１．５グラムか１１グラムにすればいいかな

117 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM67-HhNA)：2016/03/07(月) 19:28:49.41 ID:xwzgyEI9M.net

エンジンが十分に温まると鋭い加速をするね
冷えてるとなんかゴロゴロする

118 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-thq7)：2016/03/07(月) 19:44:52.23 ID:B+DzAUNfp.net

>>116
軽いとトルク感は無くなる
ぶん回るだけ
他に手を入れてなければ14gか15gあたり

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fa7-net4)：2016/03/08(火) 08:05:11.66 ID:+G5GWOHT0.net

ウエイトローラー軽くすると、なんで速くなるの？
だれか、わかるように説明して

120 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc7-fAwi)：2016/03/08(火) 08:10:52.54 ID:juNUGKl2d.net

>>119
ピッコロさんの道着と一緒

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c778-6e0I)：2016/03/08(火) 12:13:37.26 ID:y8iVe5Jd0.net

これって右ブレーキレバーの間隔を調整することできますか？
昔乗ってたZZRは調整ダイアルがあったんですが

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cf-ASWF)：2016/03/08(火) 17:17:25.98 ID:r3TLQOsK0.net

>>121
レバーの先端に肉盛るか削ればいいんじゃね？

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fa7-net4)：2016/03/09(水) 08:06:07.45 ID:qlJGwcaQ0.net

>>121
ちょっと握っただけで効きはじめてしまって扱いにくいんで
ブレーキレバー取り外して
ヤスリでピストンを押す部分をゴリゴリ削って
ちょうどいい使いやすい遊びに調整したよ。
さらに、レバーの位置が上向きすぎなんで
水平よりだいぶ下になるようにレバー側のピンも削り取って調整
ミラーの出口がカバーと合わなくなったけど
ポジションのフィッティングのほうが大事だと思う。

124 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM67-fAwi)：2016/03/09(水) 10:09:17.32 ID:Auau8AADM.net

ポジションランプ付けようと思ってるんだけど電源はホーンのヒューズからの分岐で良いのかな?
セキュリティやグリップヒーター用の空きハーネスとか有るならそっちから取ったほうがスッキリしそうだけど

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ba8-APwY)：2016/03/09(水) 12:12:19.25 ID:hHGfsIvt0.net

現行モデル　産国変わって
旧型の弱点
ボディパーツの継ぎ目に隙間が多くホンダ車と思えない様な作り込み
は改善されてるのでしょうか？

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-fAwi)：2016/03/09(水) 12:56:01.10 ID:XsZ+bDHp0.net

走行距離500キロくらいの中古買ったよ！
納車が楽しみ
とりあえず乗ってみて出足に不満を感じたらプーリーベルトウェイトローラーの3点セット交換でいいのかな！
まあいまのってるのがAF34の50ccだから不満なんてなさそうだけど

127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5a-Z0Qx)：2016/03/09(水) 21:13:47.01 ID:wzhjXgaz0.net

旧型？新型？

128 ：774RR (ｱｳｱｳ Saff-fAwi)：2016/03/09(水) 22:46:16.29 ID:4s71VRSLa.net

>>127
旧型

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88cc-9p76)：2016/03/10(木) 16:30:57.42 ID:YwSWlSLb0.net

>>124
旧型乗りだがヒューズから取った
3Pカプラーの真ん中が開いてるからそこを利用すると
後日カウルを外すときに手間が無いよ

130 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-f2sn)：2016/03/10(木) 16:45:51.21 ID:RylXyDByM.net

>>114
本日、ウエイトローラーを交換しました。
最終的に、入手しやすいZOOMER-X純正の13g6個にしました。

武川のプーリーがAmazonで2,840円だったので一緒に交換し、マフラーをノーマルに戻しました。

3点ほど同時に交換したのでそれぞれの効果は定かではありませんが、出足が良くなり実用速度域ではどこからでも加速するような感じになり、凄く乗りやすくなりました。

皆様、アドバイス有難うございました。

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e4be-Z9Gu)：2016/03/10(木) 19:23:03.37 ID:tlJ5IjR00.net

プーリー交換はやめておけ、ランププレートが固着して戻せなくなるぞ

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd43-f2sn)：2016/03/10(木) 20:51:41.30 ID:0ZnTO1t60.net

>>129
サンクス、週末にやってみるわ

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88cc-9p76)：2016/03/10(木) 21:15:49.47 ID:YwSWlSLb0.net

武川プーリーって純正みたいな谷というかどんどん回転が落ちてくのがね
変速しすぎで60キロぐらいで変な音と振動が出るし
2万キロも走ったらスズキの一部の二種スクみたいに
トルクカムピンの取り付け穴が楕円磨耗するかもしれん

発進の回転が上がるのはランプレの効果なんでこっちは使い様がある
経年劣化で固まらないグリスを薄くでいいんで塗れば固着はしないはず
ノーグリスよりは外しやすくなるよ

134 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd64-f2sn)：2016/03/10(木) 21:56:52.26 ID:eC4/oGz1d.net

だんだん暖かくなってきたし過疎化(冬眠)してたこのスレも少しだけ活気づいてきたな

135 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-f2sn)：2016/03/10(木) 22:23:43.86 ID:RylXyDByM.net

ランププレートにそんな問題があるとは勉強不足でした。

教えていただき有難うございます。

買ったものを無駄にしたくないので、週末にでも固着対策をしてみたいと思います。

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88cc-9p76)：2016/03/10(木) 22:53:56.44 ID:YwSWlSLb0.net

>>132
あーすまん、こっちの車体はウインカーポジションにしてて
ウインカー付近でアース取れてるけど
ポジションだけなら結局アースをバッテリーに繋がなきゃならんわ

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88cc-9p76)：2016/03/11(金) 18:00:23.76 ID:FbwivW2T0.net

ランプレのついでにプーリーボスとドライブシャフトの間と
フィクストドリブンのボールベアリングをグリスアップすると振動が減るよ
前者はスターターが軽く回るようになるし
後者はホンダの二種スクの弱い部分なんでオススメ