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【HONDA】 Dio110 26台目 【ディオ VISION BREEZE】
- 1 :774RR(ワッチョイ a2d3-LhGC):2016/02/16(火) 23:14:21.54 ID:FG7F5RE20.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売=2011年7月18日
・メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
・製造事業者/五羊−本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
・輸入事業者/本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
[転載禁止] 【HONDA】 Dio110 24台目 【ディオ VISION BREEZE】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429618983/
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435373856/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 60 :ドンキホーテ (ワッチョイ 8934-MKVc):2016/02/28(日) 18:30:56.86 ID:VSYXgRLA0.net
- >>59
> JF58にデイトナの専用品のウインドシールド付けたんだけど説明書と写真で取り付け方が違っててモヤモヤする
> 見栄えは写真の方が良いけどミラーが干渉してシールドの角度調節出来ないし
> 説明書通りだと前過ぎてヘッドライトに被さって前が照らせないしどうなってんだこれ
JF58にデイトナ専用品のウインドシールドを装着したのだけれども
説明書と写真で取り付け方が違っていてモヤットとました
見栄えは写真の方が良いけれどもミラーが干渉して
シールドの角度調節が出来ないし
説明書通りにすると前過ぎてヘッドライトに被さって
前が照らせないしどうなっているのだこれは?
- 61 :774RR (ワッチョイ ef43-Y0ST):2016/02/28(日) 18:40:18.89 ID:EHRMoNuy0.net
- >>59
詳しく
画像くれ
- 62 :774RR (ワッチョイ b143-1Djs):2016/02/28(日) 19:30:22.26 ID:rKmTQGNm0.net
- >>61
もう暗くて写真綺麗に撮れないし、デイトナのHPに説明書のPDFと写真があったからそのリンク張っとく
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8408/
説明書のアジャストベースステーって部品が、説明書のイラストと通販サイトやデイトナの写真とで全部向きが逆になってる
シールドを可動させるには説明書通りにつけないといけないけど、そうすると取り付けイメージの画像通りにはならない
ググっても皆写真の向きに付けてるしデイトナの説明書にはよくある事なのかな?
ってここまで説明書見つつ書き込んでたら説明書のスクリーン調節のイラストだけ写真と同じ向きになってて更に分からなくなった
- 63 :774RR (ワッチョイ 63b1-MKVc):2016/02/28(日) 19:44:52.25 ID:M7zIp2890.net
- ※I/Jアジャストベースステー(L/R)は、左右の形状が異なります。
取付方向に注意してください。
- 64 :774RR (ワッチョイ ef43-Y0ST):2016/02/28(日) 20:50:27.63 ID:EHRMoNuy0.net
- >>62
何をいってるんだかわからん
- 65 :ステーキ宮 (ワッチョイ 8934-MKVc):2016/02/28(日) 20:56:55.71 ID:VSYXgRLA0.net
- >>64
> 何をいってるんだかわからん
ちょっと何を言っているのかわからない
- 66 :774RR (ワッチョイ b143-1Djs):2016/02/28(日) 21:08:02.07 ID:rKmTQGNm0.net
- >>64
説明書のイラストにあるステーの向きと、取り付けイメージの画像のステーの向きが一致しない
説明書で言う左右逆についてるんだけど、説明書通りに付けるとヘッドライトに被さって前が照らせなくなるし見た目もシールドが前すぎておかしい
写真通りに付けるとミラーがシールドに干渉してシールドの角度調節機能が使えない
とりあえず写真に合わせて付けたけど、調節機能使うならミラーを社外品にしないといけなさそう
- 67 :774RR (ワッチョイ e13b-Y0ST):2016/02/28(日) 22:45:59.48 ID:DKGznLyM0.net
- >>66
JF31にSSタイプを付けてるけど
問題ないけどな。
- 68 :774RR (スプー Sdf4-Y0ST):2016/02/28(日) 23:31:46.47 ID:/Kh1ILGjd.net
- ワッチョイあんま意味ないな
- 69 :774RR (ワッチョイ 18cf-1Djs):2016/02/28(日) 23:52:21.78 ID:Td+lzGEM0.net
- エスパーしてみるとステーの下のカラー入れ忘れてそうだしステーも左右逆にしてそうな書き込み
下手するとミラーの下のアダプターまで取っちゃってそうな気がする
- 70 :774RR (ワッチョイ 6b00-Y0ST):2016/02/29(月) 00:28:24.08 ID:ezMCGwTD0.net
- ミラー下のアダプタはミラーがぶつかって緩むためのものなんで
ターナーをつけないならアダプタは外しちゃだめよ、基本的には
でも両正ネジのミラーそのままつけちゃう人多いけど
- 71 :774RR (ワッチョイ 6ba8-fmlL):2016/02/29(月) 15:51:31.21 ID:hbbMZVKR0.net
- アクシストリートと比べ
登板能力どうなんだろう?
- 72 :774RR (アウアウ Saed-KIw+):2016/02/29(月) 18:20:32.99 ID:vh2MuD98a.net
- ちょうどよいバイクカバーに出会えない…
すってんてんだったり
ハンドル切るとぱっつんぱっつんだったり…
- 73 :774RR (アウアウ Saed-KIw+):2016/02/29(月) 19:02:37.72 ID:vh2MuD98a.net
- ちょうどよいバイクカバーに出会えない…
すってんてんだったり
ハンドル切るとぱっつんぱっつんだったり…
- 74 :ウスイ工業 (ワッチョイ 8934-MKVc):2016/02/29(月) 19:09:24.60 ID:BYN/Go9r0.net
- >>73
> ハンドル切るとぱっつんぱっつんだったり…
ハンドルを切るとぱっつんぱっつんだったり…
- 75 :774RR (ワイモマー MM31-ghu0):2016/02/29(月) 20:29:37.74 ID:uobK7N0DM.net
- >>74
赤丸先生だ!
- 76 :お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 (ワッチョイ 8934-MKVc):2016/02/29(月) 20:32:48.69 ID:BYN/Go9r0.net
- >>75
> 赤丸先生のうんちが見たい
ダメよ〜ダメダメ
- 77 :774RR (スプー Sde4-Y0ST):2016/02/29(月) 21:16:12.79 ID:bbuNC+ZHd.net
- 寒い
- 78 :お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 (ワッチョイ 8934-MKVc):2016/02/29(月) 21:37:34.71 ID:BYN/Go9r0.net
- >>77
> 寒いのはいつまで?
居間でしょ?
- 79 :774RR (ワッチョイ 220c-ihJv):2016/03/01(火) 11:00:51.55 ID:LERJP75Q0.net
- エアクリーナーの金網が吸入ロスになってそうに思えて、枠ごと外してみたんだわJF31
やっぱ無いとトルク感減るのね、HONDA様すいませんでした
付け直したついでに、金網の枠との隙間を接着剤で埋めたらさらにトルク感upした気がするのでご報告
- 80 :774RR (ワッチョイ ef43-Y0ST):2016/03/01(火) 13:30:23.79 ID:Lq/Et12L0.net
- 画像詳しく
- 81 :774RR (ワッチョイ 58cc-Fo3H):2016/03/01(火) 14:21:28.52 ID:aXVloFwC0.net
- JF31はノーマルで吸気強すぎ感あるから
抜けをかなり上げないと吸気上げてもバランス悪くなるだけの気がする
抜けを上げたら今度は燃料が必要で次は点火系だから
バランス取るだけなら吸気下げるのが手っ取り早い
- 82 :774RR (ワントンキン MM6c-Y0ST):2016/03/01(火) 15:11:35.97 ID:JsycZkrIM.net
- こう考えるんだ、抜けの良い社外品マフラー前提でセッティングされてるんだと
ちなみに現行のJF58はどうなの?
- 83 :お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 (ワッチョイ bd34-MKVc):2016/03/01(火) 19:20:59.75 ID:OEuBixhy0.net
- >>82
> こう考えるんだ、抜けの良い社外品マフラー前提でセッティングされてるんだと
抜けの良い社外マフラーに交換することを
前提にセッティングされているのだと考えるのだ
- 84 :774RR (ワッチョイ 6ba8-fmlL):2016/03/02(水) 12:18:59.73 ID:yLqrXIB50.net
- マフラーで思い出したけど
エンデュランスって昔のイノウエなんだよね?
- 85 :思い通り♪自分通り♪ドイト♪川越店♪ (ワッチョイ d734-6e0I):2016/03/04(金) 21:47:22.17 ID:1/JBZlTr0.net
- >>84
> エンデュランスって昔のイノウエなんだよね?
言えた(それは言えるという意味)
- 86 :774RR (ワッチョイ 2f67-oIOF):2016/03/05(土) 10:16:39.06 ID:JK+wbtGA0.net
- Dio110は倒してもボディに傷がつき難くない?
この前、サイドスタンドを中途半端に立てたのが原因で、うっかり倒してしまったんだけど無傷だった。
後席用のペダルがバンパー代わりになった。
- 87 :774RR (ワントンキン MM67-fAwi):2016/03/05(土) 11:21:12.06 ID:ioYwIMikM.net
- 実用車だからその辺も設計段階で考えてるかもね
ハンドルとかミラーとかマフラーとかコケた時に接地する場所の部品を変えてると傷が深くなるとかありそう
- 88 :774RR (ワッチョイ fb43-fAwi):2016/03/05(土) 11:23:12.28 ID:ryxqWK+B0.net
- 普通に傷つくよ
- 89 :774RR (スプー Sd07-fAwi):2016/03/05(土) 15:44:39.07 ID:LJIhJfWrd.net
- 傷は勲章みたいなもんよ
大きめの傷だと思い出して凹む時あるけどな
- 90 :思い通り♪自分通り♪ドイト♪川越店♪ (ワッチョイ d734-6e0I):2016/03/05(土) 15:58:42.64 ID:jUNaCoH20.net
- >>87
> 実用車だからその辺も設計段階で考えてるかもね
> ハンドルとかミラーとかマフラーとかコケた時に接地する場所の部品を変えてると傷が深くなるとかありそう
実用車だからその辺も設計段階で考えているかもね
ハンドルとかミラーとかマフラーとかコケた時に接地する場所の
部品を交換していると傷が深くなるとかありそう
- 91 :774RR (ワッチョイ 4ba8-APwY):2016/03/05(土) 19:33:37.92 ID:i8vlFKZe0.net
- Dioは、地味にお坊さんに人気があると思います。
- 92 :774RR (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/05(土) 19:47:41.58 ID:nbt/Yzcqp.net
- 袈裟の袂が引っ掛かり難いからじゃの
知らんが
- 93 :774RR (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/05(土) 20:34:52.13 ID:Z6+oWBCTd.net
- 坊さんは一昔前の原付きスクーターじゃないか?
DIOはやはり派出所スクーターのイメージが強い
- 94 :774RR (ワッチョイ 93ab-fAwi):2016/03/05(土) 22:20:40.47 ID:yTczOwZ00.net
- 春になったら俺が新型Dio110、友達(アクシストリート)とクロスカブの3台で都内〜琵琶湖一周して大阪まで行って2泊3日で帰るツーリングをする予定
- 95 :774RR (ワッチョイ d39d-6e0I):2016/03/06(日) 00:38:05.29 ID:Iq5TlZfd0.net
- お坊さんって普通に高級車乗れるのにね
態々貧乏専用スクーター乗らなくてもいいのに
- 96 :774RR (ワッチョイ c7cf-ASWF):2016/03/06(日) 05:39:09.74 ID:cMH8gm9z0.net
- 駐車に困らないようにバイク使う坊さん多いな
でもリードの方が多くね?
- 97 :774RR (ワッチョイ fb43-fAwi):2016/03/06(日) 07:53:18.62 ID:901F2mr00.net
- >>95
檀家からクレーム来るよ
実際は年中無休で年収500万くらいだろ
- 98 :774RR (ワントンキン MM67-fAwi):2016/03/06(日) 16:33:38.34 ID:iN4/ndIqM.net
- 諸先輩方、アドバイスください。
JF31のウエイトローラーの交換を考えているのですが、13gを6個のチョイス、どう思いますか?
社外パーツは政府認証マフラーのみです。
最高速は少し落ちてもいいので、出足と加速がよくなればと思っています。
- 99 :774RR (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/06(日) 17:09:54.80 ID:AJIbsPaLd.net
- 良いんじゃない
交換して100キロくらい乗るとイイ感じになるよ
俺は定番のデイトナの14g×6にしてる
出だしがよくなりDQNカーに煽られなくなったね
- 100 :774RR (ワッチョイ 27be-thq7):2016/03/06(日) 19:36:53.03 ID:YGJI++Pj0.net
- 14gがバランス的にベスト
13gで出足良くなっても音、最高速、燃費でストレス溜まる
出足重視ならDioの選択間違い
- 101 :774RR (ワントンキン MM67-fAwi):2016/03/06(日) 20:41:56.04 ID:iN4/ndIqM.net
- >>99
夏までにノーマルマフラーに戻すので、14gにしたいと思います。
有難うございます。
>>100
Dio、出足はよくないですよね。
14gにします。有難うございます。
- 102 :774RR (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/06(日) 21:01:07.67 ID:AJIbsPaLd.net
- >>101
WR変えてすぐはアレ?あんまり意味なくないかコレ?てなるけど100キロくらい走ると効果がジワジワわかってくる
アクセルの微調整がいらないので運転してて楽になるよ
でも自分は今度WR変えるなら13gにしようかと思ってる
無いものねだりみたいなもんかな
- 103 :774RR (ワッチョイ c7cc-pmiE):2016/03/06(日) 21:32:34.51 ID:ChETdij20.net
- 出足はPCX用クラッチスプリングで上げれるよ
- 104 :774RR (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/06(日) 21:47:51.28 ID:AJIbsPaLd.net
- >>103
費用はどのくらいかかるの?
- 105 :774RR (ワッチョイ c7cc-pmiE):2016/03/06(日) 22:20:09.75 ID:ChETdij20.net
- 工具を持ってるかどうかに寄る
マーキングトルクでやるにも難しい部分だからトルクレンチが欲しい
39mmナットは大きいプラスドライバーの柄のゴム部分で
叩いて締めてるけど緩んでたことは無い
パーツ自体はアマゾンで
キタコが1000円 武川で1200円出せば買えるはず
でもクラスプを硬くするとクラッチが切れるときに急に切れるから
少し乗りにくくなるんだよね
- 106 :774RR (ワントンキン MM67-fAwi):2016/03/06(日) 22:20:39.67 ID:iN4/ndIqM.net
- 皆様のアドバイスを元に仕様を考えてみました
ウエイトローラー13g×3、14g×3(または14g×6)
クラッチスプリング(pcx用?強化タイプ)
センタースプリング(強化タイプ)
まずは上記の3点、交換してみる感じで如何でしょうか?
これなら部品代は4000円前後ぐらいで済みそうな感じです
- 107 :774RR (ワッチョイ c7cc-pmiE):2016/03/06(日) 22:46:03.50 ID:ChETdij20.net
- センタースプリングの強化はやめとけ
リアタイヤがダンロップでスプリングは純正だったが
下りのカーブを高速コーナーって感じで抜けたら
フレームが曲がるような感じでリアがニュルっと滑り出した
駆動系の減りも早くなる
JF31の場合出足やエンブレの回転が下がっていいなら
センスプは少し柔らかいのを入れる方向が正しい
- 108 :774RR (ワントンキン MM67-HhNA):2016/03/06(日) 23:25:34.81 ID:dcX0JUE1M.net
- jf31は良いよな カスタムパーツ豊富で
- 109 :774RR (ワッチョイ c7cf-ASWF):2016/03/06(日) 23:30:57.87 ID:cMH8gm9z0.net
- >>105
ソケット1800円くらいで買えるんだから買えよw
- 110 :774RR (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/06(日) 23:40:36.82 ID:AJIbsPaLd.net
- >>105
なるほど、サンクス
- 111 :774RR (ワッチョイ c7cc-pmiE):2016/03/06(日) 23:51:09.61 ID:ChETdij20.net
- >>109
ソケットって39mmの事?持ってるよ
使ってから分かったけどコンプレッサーがないとトルク管理できないのよね
センスプ抜きでクラッチ組んで
規定トルクで締めてマーク付けるぐらいしかできない
今じゃリアサス交換のときにタイヤ下に置いたり
ドライブとドリブンの脱着に使うシザーズのつっかえになってる
- 112 :774RR (ワッチョイ c7cc-pmiE):2016/03/06(日) 23:53:44.17 ID:ChETdij20.net
- >>108
JF58でも駆動系なら流用や加工で弄り様はあると思うが
- 113 :橋本環奈ちゃんのうんちバーガー (ワッチョイ d734-6e0I):2016/03/07(月) 09:20:13.69 ID:VCQhPDxb0.net
- >>103
> 出足はPCX用クラッチスプリングで上げれるよ
出足はPCX用クラッチスプリングに交換することで上げられるよ
- 114 :774RR (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/07(月) 13:22:06.73 ID:B+DzAUNfp.net
- >>101
HONDA純正ウェイトローラー
14g Zoomer-X用
22123-KVB-900 ¥1080
15g Dio110(JF58)用
22123-K44-V00 \同じ
- 115 :774RR (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/07(月) 13:24:15.32 ID:B+DzAUNfp.net
- 共に6個セット
- 116 :江藤愛のうんち (ワッチョイ d734-6e0I):2016/03/07(月) 14:00:41.47 ID:VCQhPDxb0.net
- 6グラム軽くするだけでかなり速くなりそうだね
アドレス110は純正が12グラムだから
11.5グラムか11グラムにすればいいかな
- 117 :774RR (ワントンキン MM67-HhNA):2016/03/07(月) 19:28:49.41 ID:xwzgyEI9M.net
- エンジンが十分に温まると鋭い加速をするね
冷えてるとなんかゴロゴロする
- 118 :774RR (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/07(月) 19:44:52.23 ID:B+DzAUNfp.net
- >>116
軽いとトルク感は無くなる
ぶん回るだけ
他に手を入れてなければ14gか15gあたり
- 119 :774RR (ワッチョイ 4fa7-net4):2016/03/08(火) 08:05:11.66 ID:+G5GWOHT0.net
- ウエイトローラー軽くすると、なんで速くなるの?
だれか、わかるように説明して
- 120 :774RR (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/08(火) 08:10:52.54 ID:juNUGKl2d.net
- >>119
ピッコロさんの道着と一緒
- 121 :774RR (ワッチョイ c778-6e0I):2016/03/08(火) 12:13:37.26 ID:y8iVe5Jd0.net
- これって右ブレーキレバーの間隔を調整することできますか?
昔乗ってたZZRは調整ダイアルがあったんですが
- 122 :774RR (ワッチョイ c7cf-ASWF):2016/03/08(火) 17:17:25.98 ID:r3TLQOsK0.net
- >>121
レバーの先端に肉盛るか削ればいいんじゃね?
- 123 :774RR (ワッチョイ 4fa7-net4):2016/03/09(水) 08:06:07.45 ID:qlJGwcaQ0.net
- >>121
ちょっと握っただけで効きはじめてしまって扱いにくいんで
ブレーキレバー取り外して
ヤスリでピストンを押す部分をゴリゴリ削って
ちょうどいい使いやすい遊びに調整したよ。
さらに、レバーの位置が上向きすぎなんで
水平よりだいぶ下になるようにレバー側のピンも削り取って調整
ミラーの出口がカバーと合わなくなったけど
ポジションのフィッティングのほうが大事だと思う。
- 124 :774RR (ワントンキン MM67-fAwi):2016/03/09(水) 10:09:17.32 ID:Auau8AADM.net
- ポジションランプ付けようと思ってるんだけど電源はホーンのヒューズからの分岐で良いのかな?
セキュリティやグリップヒーター用の空きハーネスとか有るならそっちから取ったほうがスッキリしそうだけど
- 125 :774RR (ワッチョイ 4ba8-APwY):2016/03/09(水) 12:12:19.25 ID:hHGfsIvt0.net
- 現行モデル 産国変わって
旧型の弱点
ボディパーツの継ぎ目に隙間が多くホンダ車と思えない様な作り込み
は改善されてるのでしょうか?
- 126 :774RR (ワッチョイ 83a1-fAwi):2016/03/09(水) 12:56:01.10 ID:XsZ+bDHp0.net
- 走行距離500キロくらいの中古買ったよ!
納車が楽しみ
とりあえず乗ってみて出足に不満を感じたらプーリーベルトウェイトローラーの3点セット交換でいいのかな!
まあいまのってるのがAF34の50ccだから不満なんてなさそうだけど
- 127 :774RR (ワッチョイ cb5a-Z0Qx):2016/03/09(水) 21:13:47.01 ID:wzhjXgaz0.net
- 旧型?新型?
- 128 :774RR (アウアウ Saff-fAwi):2016/03/09(水) 22:46:16.29 ID:4s71VRSLa.net
- >>127
旧型
- 129 :774RR (ワッチョイ 88cc-9p76):2016/03/10(木) 16:30:57.42 ID:YwSWlSLb0.net
- >>124
旧型乗りだがヒューズから取った
3Pカプラーの真ん中が開いてるからそこを利用すると
後日カウルを外すときに手間が無いよ
- 130 :774RR (ワンミングク MM4c-f2sn):2016/03/10(木) 16:45:51.21 ID:RylXyDByM.net
- >>114
本日、ウエイトローラーを交換しました。
最終的に、入手しやすいZOOMER-X純正の13g6個にしました。
武川のプーリーがAmazonで2,840円だったので一緒に交換し、マフラーをノーマルに戻しました。
3点ほど同時に交換したのでそれぞれの効果は定かではありませんが、出足が良くなり実用速度域ではどこからでも加速するような感じになり、凄く乗りやすくなりました。
皆様、アドバイス有難うございました。
- 131 :774RR (ワッチョイ e4be-Z9Gu):2016/03/10(木) 19:23:03.37 ID:tlJ5IjR00.net
- プーリー交換はやめておけ、ランププレートが固着して戻せなくなるぞ
- 132 :774RR (ワッチョイ cd43-f2sn):2016/03/10(木) 20:51:41.30 ID:0ZnTO1t60.net
- >>129
サンクス、週末にやってみるわ
- 133 :774RR (ワッチョイ 88cc-9p76):2016/03/10(木) 21:15:49.47 ID:YwSWlSLb0.net
- 武川プーリーって純正みたいな谷というかどんどん回転が落ちてくのがね
変速しすぎで60キロぐらいで変な音と振動が出るし
2万キロも走ったらスズキの一部の二種スクみたいに
トルクカムピンの取り付け穴が楕円磨耗するかもしれん
発進の回転が上がるのはランプレの効果なんでこっちは使い様がある
経年劣化で固まらないグリスを薄くでいいんで塗れば固着はしないはず
ノーグリスよりは外しやすくなるよ
- 134 :774RR (スプー Sd64-f2sn):2016/03/10(木) 21:56:52.26 ID:eC4/oGz1d.net
- だんだん暖かくなってきたし過疎化(冬眠)してたこのスレも少しだけ活気づいてきたな
- 135 :774RR (ワンミングク MM4c-f2sn):2016/03/10(木) 22:23:43.86 ID:RylXyDByM.net
- ランププレートにそんな問題があるとは勉強不足でした。
教えていただき有難うございます。
買ったものを無駄にしたくないので、週末にでも固着対策をしてみたいと思います。
- 136 :774RR (ワッチョイ 88cc-9p76):2016/03/10(木) 22:53:56.44 ID:YwSWlSLb0.net
- >>132
あーすまん、こっちの車体はウインカーポジションにしてて
ウインカー付近でアース取れてるけど
ポジションだけなら結局アースをバッテリーに繋がなきゃならんわ
- 137 :774RR (ワッチョイ 88cc-9p76):2016/03/11(金) 18:00:23.76 ID:FbwivW2T0.net
- ランプレのついでにプーリーボスとドライブシャフトの間と
フィクストドリブンのボールベアリングをグリスアップすると振動が減るよ
前者はスターターが軽く回るようになるし
後者はホンダの二種スクの弱い部分なんでオススメ
- 138 :774RR (ワッチョイ bfa8-npTe):2016/03/13(日) 10:34:06.65 ID:fjaH5RaN0.net
- 18L灯油缶
微妙にボディに干渉して載らない
ポリ缶のサイズによるのでしょうか?
- 139 :774RR (ワッチョイ 96e8-hpAy):2016/03/13(日) 15:32:58.41 ID:XILP9W130.net
- >>12
スマホの普及によって IDだけでは荒らしを防ぎきれなくなったので、導入された新しい識別子
詳細は ワッチョイでググるとよろし
- 140 :774RR (ワッチョイ 4878-9p76):2016/03/13(日) 21:31:05.09 ID:xSPuCqV70.net
- アイスト壊れた
- 141 :774RR (ワッチョイ 7dab-sWz4):2016/03/14(月) 10:13:21.08 ID:ykPcy4E20.net
- どうせキックスタートしてるんやろ
- 142 :774RR (スプー Sd64-f2sn):2016/03/15(火) 22:52:07.02 ID:XahhiJtwd.net
- 結局また過疎化か、、
- 143 :774RR (ワッチョイ e443-8UBt):2016/03/16(水) 02:44:14.83 ID:bkHvQwll0.net
- エンジンかけたらたまに、後ろの方からヒューンって鳴るときあるんだけど、あれ何?
たまひゅん?
- 144 :774RR (ワントンキン MM4c-f2sn):2016/03/16(水) 09:02:57.55 ID:QX9Q0gvuM.net
- ZOOMER-X純正のプーリー&ランプレ、Dio110のと仕様が違うか知っている方いらっしゃいますか?
- 145 :774RR (ワッチョイ 69cc-9p76):2016/03/16(水) 18:35:35.30 ID:O43Bvj0R0.net
- ランプレは知らないけど
プーリーは排気量を上げた車両でも回転の谷が出ない
振動が減るから運転してて疲れが減る
多分新型のと同じだから新型Dio110なら交換しても意味が無いかもしれん
- 146 :774RR (ワントンキン MM37-E9BP):2016/03/17(木) 10:17:06.24 ID:CLhQzb+fM.net
- >>145
JF31です。
ZOOMER-Xのプーリー、試してみます。
有難うございます。
武川のプーリーにしたら出足は良くなったのですが、最高速が80キロ切ってしまいました…
- 147 :774RR (ワッチョイ 6bcc-45jN):2016/03/17(木) 12:25:03.88 ID:djFAhPYv0.net
- JF31でも後期型なら最初から谷無しが入ってるかもしれんけどね
スタートの回転上げながら最高速を確保するのは難しいよ
ウイルズのWRが出足の回転が上がるような表記だから
そっちの方が楽かもしれない
変速の幅が丁度良くてもWR軽すぎたらセンタースプリング交換になるけど
- 148 :774RR (ワッチョイ 3bbc-sNCn):2016/03/18(金) 20:39:06.12 ID:mnO9lAac0.net
- ふぅ、さてと
http://sv2.jice.org/jenesys/2010/09/15/64-3.JPG
- 149 :774RR (ワッチョイ 8fe8-/tBQ):2016/03/19(土) 08:47:43.01 ID:W43QAqHB0.net
- マルチ
- 150 :774RR (ワンミングク MM37-E9BP):2016/03/19(土) 18:42:46.79 ID:lbb4bLvYM.net
- >>146
自己レスです。
本日、武川プーリーからZOOMER-X純正プーリーに変更しました。
仕様としては、他はZOOMER-X純正ウエイトローラー(13g)に変更しているだけです。
出足と最高速、バランスが取れて走りやすくなりました。
武川プーリーに比べれば出足は落ちましたが、それでもノーマルより出足は良く、60キロ手前の谷も無くなり、最高速も少し伸びました。
今まであまり使っていなかった電動インパクトレンチ、今回は大活躍でした。
- 151 :774RR (ワッチョイ bb43-E9BP):2016/03/19(土) 18:48:14.97 ID:+jECx57w0.net
- ウィンカーレンズにポジションランプを付けようと思ってたのに結局手付かずで日が暮れたぜ
- 152 :774RR (ワントンキン MM37-eW+S):2016/03/20(日) 22:39:50.56 ID:I9LwPwSoM.net
- カウル外すのが面倒
- 153 :774RR (ワッチョイ 6bcc-45jN):2016/03/21(月) 17:38:47.62 ID:5MZOoCfA0.net
- リアサス交換、WR交換、フロントフォークの組み直し終わったわ腰痛い
- 154 :774RR (ワントンキン MM37-E9BP):2016/03/21(月) 20:37:20.68 ID:LMFYOADeM.net
- 良くやるなぁ
見習いたいね
- 155 :774RR (ワッチョイ 1f1a-sNCn):2016/03/22(火) 11:02:32.87 ID:acNR5sEH0.net
- 暖かくなって燃費が急上昇
全然違うな
- 156 :774RR (スプー Sdd7-E9BP):2016/03/22(火) 11:42:39.25 ID:IbwxLkpUd.net
- 冬38夏42くらい違うよな
- 157 :774RR (ワッチョイ 8fa8-E9BP):2016/03/23(水) 07:09:16.20 ID:V9x5PKer0.net
- >>155
>暖かくなって燃費が急上昇
違和感
- 158 :774RR (ワッチョイ 1f1a-sNCn):2016/03/23(水) 11:39:50.93 ID:Ve3bdSDt0.net
- >>157
どこに違和感を感じるの?
実際寒い時より燃費は上がっているよ
冬4.5〜4.7リットル入っていたのが
ここ3回は4.1〜4.4だ
1割位もうすでに燃費が違う
- 159 :774RR (スプー Sdd7-E9BP):2016/03/23(水) 11:49:13.12 ID:cWBTl+7Ed.net
- レス乞食は相手しなくていいよ
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