【HONDA】 Dio110 26台目 【ディオ VISION BREEZE】

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47b0-9SBW)：2016/07/12(火) 18:21:36.30 ID:KP2nFVsu0.net

>>894
キタコのハイプリは磨耗には強いけど
性能はズーマーXプーリーの方が上
今はそれなりの理由がないとキタコのハイプリは必要ない

買ったのは前期型？後期型？フォークの色を教えてくれ

900 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-oo3f)：2016/07/12(火) 20:22:16.94 ID:YepUYwLoM.net

>>899
JF31に前期・後期ってあるの？
知らなかった。

901 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47b0-9SBW)：2016/07/12(火) 20:41:41.40 ID:KP2nFVsu0.net

正確には前期、中期、後期とあるっぽい
外見は前期と中期が同じで後期だけフォークが黒かったり
駆動系にカバーが無かったりステップサイドが白と灰色も黒になってる
前期と中期の差は多分電装系
ECUが違ってたり配線の取り回しが少し違う模様

902 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-oo3f)：2016/07/12(火) 20:44:56.26 ID:YepUYwLoM.net

>>901
自分のはフォークが黒くないから、前期(中期)になるのですね。
教えていただき有難う御座います。

903 ：894 (ﾜｯﾁｮｲ 438b-n2cl)：2016/07/12(火) 20:51:32.41 ID:uGNG4fny0.net

>>899
自分のは、2013モデルの中古ってことで買ったので、後期ですね。
フォークのアウターも黒です。


そして、製造時期で駆動系カスタムに方向性の違いか何かあるのですか？

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47b0-9SBW)：2016/07/12(火) 21:13:04.88 ID:KP2nFVsu0.net

>>903
前期だときつい登板で時速40キロで打ち止めだったのが
後期型だと時速50キロまで上がるらしいんで
ひょっとしたらブリーズのプーリーに変わってるんじゃないかと思って

バイクパーツセンターで売ってるのがブリーズのプーリーっぽくて
刻印がGFME1でズーマーXのも字体は違うけどGFME1の刻印が入ってる
WRガイドが同じ可能性がある

後期型は最初からブリーズのプーリーが入ってる可能性があるから
プーリーは刻印を確認してから買った方がいい
GFM80だったらデチューンプーリーだから
KN企画のズーマーXなりバイクパーツセンターでブリーズプーリーなりどうぞ

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 838b-n2cl)：2016/07/12(火) 21:17:13.40 ID:qt6cl64t0.net

なるほど！詳しくありがとうございます。ローラー交換のときに確認してみます。

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3b5-oo3f)：2016/07/13(水) 04:02:14.21 ID:TjMyx2Mz0.net

ターンシグナルの音大きくしたいんだけど

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f29-oo3f)：2016/07/13(水) 09:23:29.90 ID:uL2XMy3T0.net

爆発音にするとか

908 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3b5-oo3f)：2016/07/13(水) 09:56:46.80 ID:TjMyx2Mz0.net

>>907
ターンシグナル切り忘れまくりで
他の車の迷惑かな？と思って
カッチンカッチンて大きくしたいんだけど

909 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f29-oo3f)：2016/07/13(水) 09:58:12.87 ID:uL2XMy3T0.net

意識して気を付けても駄目な感じ？

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3b5-oo3f)：2016/07/13(水) 10:20:54.16 ID:TjMyx2Mz0.net

>>909
はい。
長年クルマとスクーターばかり乗ってたので…
MTもたまに乗ると忘れちゃいます

911 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/13(水) 10:24:27.22 ID:MSF+ZuMyd.net

俺はターンシグナルの音より

左⬅と→右で別れて無いのが嫌だな

ハザードかよ！そこはケチるなよ！と思ったね

912 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47b0-9SBW)：2016/07/13(水) 11:22:36.52 ID:uqxproSB0.net

>>906
LEDにしないのなら社外のウインカーリレーでカチカチ鳴るのがあるはず
尼でレビュー見ながら探してみたら？
それか、端子が違っても配線加工できるのなら旧型用の中古を買うとか

>>911
そこはケチってくれなきゃLED化するときに
バルブが一個余計に必要になるじゃないか

913 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-4wno)：2016/07/14(木) 07:58:12.23 ID:oxBKKoumM.net

JF31、テールライト付近からブレーキ電源、ポジション電源、アースを取りたいのですが、アクセスは大変ですか？
リア周りの外装、そこそこ外さないといけないとか

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 328b-wBc7)：2016/07/14(木) 21:32:10.62 ID:MO+plTTz0.net

先日、ローラー交換云々でお世話になったものです。
ブツが届いたので、さっそく交換してみました。結果、体感でわかるくらいに改善できたと思います。

>>904さんの言うとおり、プーリーの刻印を見たらGFM80でしたので、後期でも純正だとデチューンプーリーってことですね。
これでそれなりに良くなったので、しばらく乗ってみますが、また欲が出たらそちらの方にも手を出してみようと思います！

915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0b0-9No7)：2016/07/14(木) 23:10:28.28 ID:MZFqMMRU0.net

>>914
報告乙です
どうして登板力が改善してるのか本当に謎です

916 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bce7-9No7)：2016/07/16(土) 13:08:07.84 ID:TI2dfcbZ0.net

またまた、お騒がせします。先日のローラー野郎です。ちょっと、長文です。

ローラー交換後、通勤で使用していましたが初日はとても感触良かったのですが
次の日から再び加速の谷出現・・・。しかも、純正状態よりひどい。坂道に至っては原付一種に劣るレベルかと思うくらいです。
０〜３０→純正よりちょっと早い加速
３０〜４０→一旦メーター針下がります。が、なんとか加速
４０〜６０→純正状態とあまり変わらず
６０〜→純正状態とあまり変わらず
の様な状態だったので、本日急遽純正に戻しましたら良い状態になりました。（と言っても純正状態）

ローラーの所為？と思ったんですが、どうなんでしょうか？NTB製でサイズとしては現時点の純正ﾛｰﾗｰより、幅が１ｍｍ小さく、外形は0.4ｍｍ大きいです。（18.4×13ｍｍ）
サイズに問題有でしょうか？

917 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0b0-9No7)：2016/07/16(土) 15:44:13.75 ID:SQrB37hJ0.net

18×14のサイズを買わなかったの？
もしくはNTBが雑に作ったとか？

初日は多分WRのバリが抵抗になって変速が遅かったから回転が上がったけど
バリが無くなると（ｒｙ
幅が13mmしかないから
普通より抵抗が少なくて変速が早くなるんじゃないかな

918 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0b0-9No7)：2016/07/16(土) 15:51:39.78 ID:SQrB37hJ0.net

プーリーはアマゾンの　B00R920D0O
送料分と合わせてアマゾンギフト券買えばおｋ

WRはアドプロの強化型が安いよ耐久性は知らないけど

919 ：916 (ﾜｯﾁｮｲ bce7-9No7)：2016/07/16(土) 18:22:17.01 ID:TI2dfcbZ0.net

>>917
ＮＴＢのＷＨ18-14（実はリード100用）を購入したので、外径は18はずなのですが、外してノギス計測すると18.4mmでした・・・。
6個中3個同じ結果だったので他もおそらく同じだろうと。
幅は１ｍｍくらい平気だろーと甘く見てましたね。ローラー幅も大事なのですね。次はきちんと14mm幅のを買おうと思います。

>>918
近くにKN企画の販売店があるので、そちらへ駆動系部品一式買いに行ってみようと思います。
ついでに駆動系ｶｽﾀﾑの話も聞けたら聞いてみます。情報助かります！

920 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0b0-9No7)：2016/07/17(日) 03:22:29.74 ID:HbuYctWg0.net

14gの純正は
22123-KVB-900
販売店があるのなら純正部品で頼んでみたら？

JF31の駆動系はちょっと面倒だよ
純正の時点でトルクカムを使い切ってるから
ハイプリ入れるとドリブンの負担が大きいし
硬すぎるセンスプを柔らかくすると出足の回転が落ちる
タイ向けプーリー入れてWR13g〜15gぐらいにしとくのが無難

15gの品番は22123-K44-V00　13gはKN企画で売ってる

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7d81-VzEl)：2016/07/17(日) 13:03:09.44 ID:Grjag4nR0.net

22123-KVB-900 は 13g

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0b0-9No7)：2016/07/17(日) 15:47:51.76 ID:HbuYctWg0.net

ttp://www.kitaco.co.jp/data/product/link/zoomer-x/kitaco_model_parts_jf52_zoomer-x.html
キタコの国内ZOOMER-X　14g
ttp://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=51051
KN企画のタイホンダZOOMER-X　13g

日本向けとタイ向けでWRの重さが違うんじゃないかな
22123-KVB-900は国内ZOOMER-Xの品番

923 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd28-4wno)：2016/07/19(火) 21:41:19.12 ID:FEcgXluLd.net

旧型だけど、お茶の2リットル×6の段ボール箱を横向きにすればなんとか足元に置けるな。少し段ボールが曲がるけどスポッと入った。取り出す時はピッタリとハマってるから少し力がいる。綾鷹美味い。

924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6c1-8xJT)：2016/07/20(水) 07:27:58.45 ID:g0wBdCbn0.net

強く生きろよ

925 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd78-4wno)：2016/07/20(水) 15:21:40.04 ID:mV06afKZd.net

おうよ

926 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e29-4wno)：2016/07/20(水) 15:35:46.64 ID:1DQ6DuxK0.net

いや伊右衛門のほうが

927 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53a7-8xJT)：2016/07/20(水) 15:49:23.59 ID:Q9inikbJ0.net

水、コーラ、ビール、お茶、トイレットペーパーはイオンに配達してもらうわ

928 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff8b-oBqS)：2016/07/21(木) 21:04:36.69 ID:z2O76ejn0.net

駆動系のことでなんやかんやとお世話になっていたものです。

今日、ズーマーＸプーリーとＷＲ１４ｇに換えました！

これはいいですね。思っていたのとかなり近い感じです。
もう少し欲張って、０発進での加速がほしいんですが、これはシムスペーサーで調整がよろしいですかね？

落とし込み増やすと、最高速以外でデメリットとか出てくるでしょうか？（加速音は除いて。）

929 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/21(木) 22:25:12.78 ID:As2x5uBW0.net

最高速以外なら特に無いと思う
0.3mmが丁度いいよ
これぐらいならナットの締め付けは大丈夫
でも0.3mmでも馬鹿にならんぐらい回転上がるの早いよ

930 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb8b-oBqS)：2016/07/21(木) 23:14:44.00 ID:gEtJMefX0.net

なるほど。0.3ｍｍですか。
ちょっと見たらキタコだと0.3と0.5でしかサイズ無いし、0.5だと締め付けのとき不安ですね。
0.3でまた日を置いて試してみます。毎度どうも！

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-iqWO)：2016/07/24(日) 10:00:55.82 ID:RvxFE8om0.net

原1スクからの乗り換えで白買った。
細かい不満は多少有るけど、まあ買ってよかった。
しかしこれのブレーキストッパー（リアブレーキロック）は使い難いな。
おまえら左手だけで操作できる？慣れたらできるかな？
アディオのJF31用ブレーキストッパーってJF58にも取り付けられるのかな

932 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b42-iqWO)：2016/07/24(日) 13:40:53.03 ID:8aanzkgc0.net

そういえばロック使ってないな

933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/24(日) 14:56:39.28 ID:CV6JiTaM0.net

JF31にブレーキストッパー付けたけど
信号待ちで両腕フリーにできるだけで疲労が全然違うんだな

934 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47c1-LCC3)：2016/07/24(日) 18:48:08.39 ID:djjmro5J0.net

アディオ高すぎる

935 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/25(月) 09:09:20.96 ID:OrMWl6ta0.net

ヤマハの純正部品流用できたらよかったけど
カウルに当たるんだよな
ADIOのもちょっとカウルに当たるけど

共締めのボルトは付属じゃないんでネジ穴がちょっと余るし
レバーに当たる部分はそのうち擦り切れて折れそうだし
値段にしてはちょっとなぁ
市街地を長時間走行しても肩凝りになりにくいのはありがたいが

936 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-Sb2b)：2016/07/26(火) 01:22:34.13 ID:qNBAMjWM0.net

JF58だけど、以前誰かが書いてたけど、シートの座り心地が最悪だよな
前のめりで落ち着かないし、硬い。ハンドルを握る腕で、ケツが前にずり下がるのを防いでるかんじ。
後部のタンデム側にケツを乗せるとクッション性が高まるが、停止のときに足つきがわるい
おれもゲルザブがなにかをシートとシートカバーの間につめようかかんがえてる

937 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b5-eQ6f)：2016/07/26(火) 07:02:40.98 ID:yjMXMGfA0.net

>>936
レポ宜しくお願いします

938 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0352-RUAx)：2016/07/26(火) 16:11:20.58 ID:qfgsDxfK0.net

質問です。アドレス110とディオ110のどっちを買うか迷ってます
アドレス110は100キロ出るらしいですが、圧倒的なトルクの差でディオ110のほうが最高層は上なんですよね？もしかして110キロとか出たりします？
燃費はどうですか？アドレス110だとツーリングで50キロは当たり前みたいです。排気量が若干小さいディオだと60キロは走るような気がするんですが

939 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33cd-iqWO)：2016/07/26(火) 16:30:38.21 ID:V2wyzBtK0.net

新グロムでも買ってどうぞ

940 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5f-eQ6f)：2016/07/26(火) 17:10:15.37 ID:iMePhHnyd.net

おい、変なのが出てきたぞｗ

夏だなぁ〜

941 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b7e-iqWO)：2016/07/26(火) 18:10:29.17 ID:7hZUZRfz0.net

前期トルクカムの品番は23224-KZL-930で正しいでしょうか？

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b42-iqWO)：2016/07/26(火) 18:53:00.58 ID:r44zesvs0.net

>>938
110km/hは無理
どっちも似たようなもんだ
ぼくは家から近いバイク屋がホンダだったからdioにしたよ

943 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-eQ6f)：2016/07/26(火) 19:12:58.87 ID:6qOMKPUEd.net

カタログ眺めて夢見すぎなパターンだなこりゃ

944 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/26(火) 20:28:54.37 ID:fTqOGYkr0.net

>>938
改造する気があるならDio、改造しないならアドでどうぞ

>>941
合ってるけど、旧型は前期後期トルクカムは共通よ？

945 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-eQ6f)：2016/07/26(火) 20:43:50.58 ID:+gbLd/X6M.net

Dio110をディスってるだけだろ

946 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff8b-oBqS)：2016/07/26(火) 21:51:46.61 ID:tbjdVxkb0.net

毎度駆動系でお世話になってます。
JF31に、ズーマーXプーリー、WR14ｇ、プーリーボスワッシャー0.3ｍｍまで、カスタムしてみました。

方針は、最高速は別にって感じで、加速を鋭くする感じです。今の状態ですと、加速はまだまだかなって感じです。最高速は平地で、よわｋｍくらいでてると思います。
このまま、WR軽くする？プーリーボス延長？していく形か、クラッチ側に手を出すかどっちがお勧めでしょうか？
それとも、４ｓｔ110ｃｃに求めすぎですかね？

947 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5f-eQ6f)：2016/07/26(火) 22:43:55.50 ID:pU+xejwwd.net

朝イチのセルで爆音鳴るのなんとかならんのかなぁ
ギャギャギャ！！てまたかよお前ってなる
走りには問題無いけど気分的に嫌だわさ
5〜10回に一回くらいの頻度でなる

948 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/27(水) 02:44:17.74 ID:XE+utvnV0.net

ZOOMER-Xプーリー使ってる時点でドライブ側は大体終了
WR軽くしてもECUがガソリン出させないからよく回るエンジンになるだけ
データ出してやってる所によるとちょっと重めぐらいが速いらしい

クラッチ側は小径化するかベアリングスライダー入れる
小径クラッチはシューのアタリがちゃんと出る組み合わせだと金かかるし
ベアスラは好みの硬さのセンスプ引き当てるまでおみくじ

949 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/27(水) 02:46:11.56 ID:XE+utvnV0.net

ピニオンギアの歯車部分にグリス塗ればギャギャギャはなくなるよ

950 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-eQ6f)：2016/07/27(水) 03:03:31.57 ID:fToZZ1eOd.net

>>949
そのままでも別に問題無いのかな？
壊れたりしない？

951 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/27(水) 03:10:55.25 ID:XE+utvnV0.net

みんながみんな駆動系開けるわけじゃないし
故障報告あるならとっくに出てるはずだから大丈夫じゃない？

952 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-eQ6f)：2016/07/27(水) 03:34:56.69 ID:fToZZ1eOd.net

>>951
まあそうだね、了解
頻度が増えたり故障したらまた書き込みますわ

953 ：946 (ﾜｯﾁｮｲ ff8b-oBqS)：2016/07/27(水) 05:22:30.03 ID:k1y3qZD20.net

>>948
ベアリングスライダーというのは、はじめて聞きました。このようなものがあるんですね。
小径クラッチ化はなにやら大変そうなので、スライダー入れる方向にしてみようかと思います。
おみくじは毎年吉なので、何とかなるでしょうｗ

とりあえず、スライダー探してみます。ありがとうざいます！

954 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-eQ6f)：2016/07/27(水) 07:12:46.10 ID:t6UnwDlBM.net

自分は駆動系はズーマーXプーリー＆WRに交換しただけかな

その他、風防・ハンドルカバー・グリップヒーター・トップケースは取り付けて良かったと思っている、雪の日以外は通勤で使っているから

見た目を気にする人にはお勧め出来ないけど

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/27(水) 11:19:40.33 ID:XE+utvnV0.net

小径化はアウターとキャリアのサイズが合ってなくていいなら
ハンターで売ってるやつか同等品を買えばいいだけ
アウターが110mmなのにキャリアが112mm用なのね

2000円のベアスラは土台をはめ込むと多分外すのは無理だから
予備トルクカムカバーの確保をオススメしとく23237-GCC-C50
2000円のベアスラ使うんならライブDioのセンスプ入れたら
多分純正センスプと同じぐらいの硬さになる23233-GMO-000

ベアスラ使う注意点としてGFM80のデチューンプーリーと組み合わせたら
エンブレが弱くなりすぎるんでプーリー交換とセットでどうぞ

956 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5f-eQ6f)：2016/07/27(水) 18:54:31.91 ID:Yyj+QPoRd.net

旧型の自分はデイトナのWR14に変えただけで普通に満足なんだけど
ズーマーXプーリーに変えると走りはどう変わるの？ノーマルプーリーとの違いなどを細かく教えて欲しい

957 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/27(水) 19:27:35.78 ID:XE+utvnV0.net

振動が減る　振動が減るから少し曲がるようになる
重いWR入れてても変速が戻りやすくなる
軽いWRじゃなくても坂を上りやすくなる
最高速も変わるんだっけ？
GFM80から直接付け替えした事ないから誰か補足お願いしまっす

958 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78b-oBqS)：2016/07/27(水) 22:33:44.97 ID:TmD/iUvA0.net

ベアリングスライダーを用品店に見に行きましたが、DIO用はなかなか置いてないですね・・・。
シグナスとPCXばかりでした。

やはり、某オクの２０００円の物で行くようになりそうです。ライブディオセンスプ流用ですか〜。
某オクでスライダーとセット売りしている専用センスプはよろしくないんでしょうか？

959 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78b-oBqS)：2016/07/27(水) 22:44:17.30 ID:TmD/iUvA0.net

>>956
最初にノーマルプーリーでのWR１４ｇは試しましたが、WRの大きさが合ってなかったようで結果的にわからなかったんですよね・・・。
一旦１６ｇに戻して、そこからズーマーXプーリーとWR１４ｇに変更をしたので、DIO110純正プーリーとWR１４ｇの走りはわからんです。

が、プーリーを換えてから初速と４０ｋｍ/ｈからの加速の谷は明らかに解消されました。その辺がノーマルプーリーではWR変更だけでどの程度改善されるか、が違いじゃないでしょうか。
お互いの乗り比べ出来ればいいんですけどねｗ

960 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/27(水) 22:53:45.03 ID:XE+utvnV0.net

PCXとはセンスプの外径内径が一致してるから
使えるんじゃないかとは思うが保証はできないなぁオレはDio用で買ったから

セットのセンスプは気になるなら買ってみたら？
オレの言うとおりにしてばかりじゃ詰まんないでしょ

961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-ujGw)：2016/07/27(水) 23:04:39.50 ID:XE+utvnV0.net

セットのセンスプは3000円のベアスラと使った方が、多分いい
ライブDio用デイトナの3％を2000円のベアスラにセットすると
時速60キロぐらいで回転上がるだけで加速しなくなる
JF31の場合
ライブDio用純正硬度が2000円のベアスラにセットできる限界付近

デイトナのベルトを使えば打ち止めにならないかもしれんが・・・
プーリーとWRの減りが早くなるよ
センスプの硬さは磨耗速度と比例するから純正同等までが無難
ホンダの二種スクはセンスプ硬いから

ライブDio用デイトナ白を買うと内径が微妙に小さくて
センスプカラーが使えなくなるから純正がいい
センスプの経年劣化が嫌でどうしても使いたいなら
初代PCX用の白いセンスプカラーをニッパーでカットしてどうぞ
23238-KWN-900

962 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 808b-8E9w)：2016/07/28(木) 00:16:51.32 ID:umQL+1PF0.net

なるほど。セット販売のセンスプの1200rpmアップっていうのが、何％あたるか分かりませんが、せっかく割引されてるので、先にこっちで試してみようと思います。

いやぁ、詳しい方がいらしてくれるので、大いに助かってますよ！また何かあったら、よろしくお願いします！

963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b77e-oK17)：2016/07/28(木) 14:03:48.11 ID:uAU7syK/0.net

>>944
ありがとうございます。
このHPにある湾曲の緩やかな前期トルクカムは新型Dioということでしょうか？
ttp://05150310.seesaa.net/article/153713647.html
このトルクカムをアドに流用してみたくて。

964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 80b0-Sije)：2016/07/28(木) 14:46:07.58 ID:tqet/qg30.net

それはリード100の記事だね
リード100は規制前と規制後でトルクカムが違うんだったかな
リード前期トルクカムとJF31Dio110のトルクカムは多分同じ

新型Dio110のトルクカムは大型になってるはずだから
そのサイトに乗ってる画像とは違うよ
新型のJF58Dio110のトルクカムの品番は23224-K44-V00

アドってどのアドよ？V125か4st110か2st110かV100か色々あるでしょ
もし2015年4stアド110の事なら
ドクタープーリー入れた方が効果的だよ

965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b981-xRNj)：2016/07/28(木) 14:49:03.91 ID:68COjpEv0.net

この記事はリード100

966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 80b0-Sije)：2016/07/28(木) 14:58:16.56 ID:tqet/qg30.net

JF31Dio110に新アドのトルクカムを流用したけど
単にセンスプの硬さに影響があるだけ
むしろアドの直線溝トルクカムの方が設定出しやすいんじゃ？

それとトルクカムカバーとセンスプはホンダ用に交換しなきゃならんよ

クラッチプレートが新アドもセンスプカラーが溶接されてるなら
プレートも交換しなきゃならない
クラッチアウターのアタリに余裕があるなら
新Dioのプレート流用で済むかもしれんが、無理なら
PCX用の無銘やベリアルの小径クラッチで採用されてる黒いプレートが必要
んでセンスプカラー無しじゃ振動が出るから
KN企画の6999だったかな、ヤマハ50ccのクラッチに
ホンダ50ccのクラッチキャリアを取り付けるカラーが必要になる

967 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b77e-oK17)：2016/07/28(木) 15:14:51.82 ID:uAU7syK/0.net

>>964
ありがとうございます。
V125です。
純正は50度直線、社外は45度、55度直線しかなくて。

湾曲（バナナ溝）がないんですよね。
直線溝はセンタースプリングの選択が難しいんです。

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 80b0-Sije)：2016/07/28(木) 15:37:46.41 ID:tqet/qg30.net

ええーとV125トルクカムは皿が大、トルクカムピンが中、
JF31トルクカムは皿が中、ピンが中、
JF58トルクカムは多分皿が大、ピンが大

あとゴメン>>966の後半部分は忘れて下さいなんか勘違いしてた

969 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b77e-oK17)：2016/07/28(木) 15:45:14.19 ID:uAU7syK/0.net

>>968
JF58でピン穴拡大するしかなさそうですね。
少し考えます。
貴重な情報ありがとうございました。

970 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 80b0-Sije)：2016/07/29(金) 10:05:24.50 ID:QIWgEO2h0.net

>>969
まだ見てるかな？
新アド110のフィクストドリブンに入れる
ボールベアリングが15×24×5　ニードルベアリングが20×26×14で
V125と同じっぽいから
寸法が合えば、ドリブンの皿が小さくなってもいいなら
新アドのフィクスト+旧Dioのトルクカムでキッチリ組めるかもしれません
（旧Dioのフィクストに新アドのトルクカムがキッチリ組めるのは確認済）

新アド110駆動系の品番は
アドレス１１０ 消耗品の一覧 その１　で検索したら出てくる

971 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4003-oK17)：2016/07/29(金) 16:46:49.09 ID:QatSY+bL0.net

JF58を買ったんだけどブレーキ弱すぎない？
旧型のポン付けでくっつかないのかな

972 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-Y0VN)：2016/07/29(金) 18:31:41.89 ID:3RDoFE/ad.net

アドレスV125Gのブレーキよりはマシかと

973 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-Y0VN)：2016/07/29(金) 18:51:32.51 ID:V0AA4bVFM.net

旧型買ってブレーキ効かないって友達に言ったら、リアブレーキをほとんど使わないお前が悪いと怒られた事がある

974 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-Y0VN)：2016/07/30(土) 10:00:56.84 ID:1yh1QoTjM.net

>>973
リアも使え

975 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1bb-Y0VN)：2016/07/30(土) 12:25:28.40 ID:KN8lp2Sr0.net

リア充か

976 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9b5-Y0VN)：2016/07/30(土) 12:45:15.52 ID:W0rotlab0.net

フロントブレーキしかつかわない奴いるよな。
パッドが減りまくるよな

977 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-3pVF)：2016/07/31(日) 09:40:09.76 ID:AsmwCb7j0.net

今度会社から近いけど坂ばっかのとこに引っ越す予定なのでキタコのプーリーに交換してみたよ。WRは付属のやつ
多分かなり燃費悪くなりそうだけど、加速はかなり上がったと思う。高回転まで回ってるのがよく分かる

978 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-Y0VN)：2016/07/31(日) 09:55:10.91 ID:Qax8bWaGd.net

>>977
振動とかどう？最高速と燃費どれだけ下がったかアバウトでいいんでまた教えて欲しい

979 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-3pVF)：2016/08/01(月) 23:57:19.84 ID:vaNNcCDt0.net

>>978
足元とかまぁまぁ感じるくらいに振動はあるね。最高速は一応８０まで確認できたからほぼ変わらないかも
標準の時も８０ちょいくらいだったし
燃費は今日ガソリン満タンにしたから次の入れるタイミングで報告するよ

980 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-Y0VN)：2016/08/02(火) 11:29:47.45 ID:5ehJrJIPd.net

>>979
了解。よろしくです

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 717a-ppPd)：2016/08/02(火) 14:35:11.12 ID:EEOEXlxL0.net

バックレストあるんだな　知らなかったわ
https://twitter.com/kijima2167

982 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-Y0VN)：2016/08/02(火) 20:21:36.96 ID:Lt08EQFSd.net

DIO110で2ケツした人いる？少し前に野郎の友達が10キロくらいの距離を送ってくれって言われたけどタイヤの空気圧とかおかしくなりそうだったから断ったんだよね。ちな俺80ツレ70。無理だよね。

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ecd-Y0VN)：2016/08/02(火) 21:49:13.81 ID:gmV61hq60.net

俺85、嫁55でしょっちゅうにけつしてる。ツーリングも行けるし、遅いけどぜんぜん許容範囲

984 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-Y0VN)：2016/08/02(火) 22:04:14.58 ID:Lt08EQFSd.net

>>983
80�`は出ないよね
70�`は出る？

985 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ecd-Y0VN)：2016/08/03(水) 00:26:35.50 ID:SR8lsrUZ0.net

>>984
直線が長かったら出る。登りは30くらい

986 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-Y0VN)：2016/08/03(水) 19:47:43.78 ID:fi8nJZm6M.net

段差でシートからケツが浮いてギックリ腰になっちゃったよ

今週末、Dio110でプチツーリングだから、今からコルセット買いに行ってくる

987 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa3f-nSih)：2016/08/05(金) 15:56:04.03 ID:zptvPXxCa.net

タイヤ交換してきた

タイヤ6000円　工賃4500円

988 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2f-d+5h)：2016/08/05(金) 16:30:20.11 ID:n5sUTFphM.net

安いね
去年、前後D307に換えたけど、タイヤ代だけで8000円だった

989 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa3f-nSih)：2016/08/05(金) 18:31:57.01 ID:zptvPXxCa.net

>>987
補足:リアタイヤのみ

990 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df89-VbPV)：2016/08/05(金) 19:17:21.05 ID:X03X3x420.net

>>989
工賃高いなー

991 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf29-d+5h)：2016/08/05(金) 19:21:28.95 ID:LNuWBL6V0.net

たっけー

992 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM6f-nSih)：2016/08/05(金) 19:36:27.18 ID:RK6oBazuM.net

ディーラーか個人店ならそんなもんだろうな

993 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa3f-nSih)：2016/08/05(金) 19:57:18.08 ID:8eQY2p/fa.net

PRO'S WING店だよ
自分じゃ出来ないし、高くても文句言えないね

994 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2f-d+5h)：2016/08/05(金) 20:22:05.71 ID:n5sUTFphM.net

すまん、高いね

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ef-+Lqe)：2016/08/05(金) 20:22:12.07 ID:FeN8N/eI0.net

いま整備士の標準作業工賃で10,000円/hくらいだと思うから
まあ妥当な工賃だとは思うけど
やっぱり人件費ってのは、高くつくなあ
やっぱりDIYがいいわ
作業を楽しんで、しかも安上がり

996 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2f-d+5h)：2016/08/05(金) 20:33:59.67 ID:n5sUTFphM.net

作業工賃、けっこう高いのね
いつも車体からホイールを外して持ち込み交換してるから、標準的な工賃を知らなかったよ

997 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa3f-nSih)：2016/08/05(金) 20:52:46.41 ID:8eQY2p/fa.net

>>995
作業時間は約30分だったからその半分って事だね、納得

998 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbb5-d+5h)：2016/08/05(金) 21:18:09.56 ID:SIYrBRe50.net

工賃で思い出した

４輪のタイヤローテーションをガソリンスタンドで頼んだら

タイヤは外し工賃500円/本
タイヤ取り付け工賃500円/本
って言われた

合計4000円

田舎のガソリンスタンドだった


勿論支払い拒否した

2000円になった

2000円でもぼったくりである

999 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdef-d+5h)：2016/08/06(土) 00:14:33.42 ID:hYG4L6Icd.net

黒い車体って鳥(ハト？)にとって攻撃目標的な何かなのかな？
最近、鳩フンの被害が酷すぎる
10〜15日に一回くらい黒い車体に白い汚物が広範囲についていて掃除が面倒くさくてキレそうになる
黒い車体の人、ハト糞被害は無い？

1000 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f388-MSgO)：2016/08/06(土) 02:23:31.24 ID:uRZBi7vy0.net

ないね

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