【英国産】Daytona675【3気筒】12台目

1 ：774RR：2016/02/20(土) 20:44:26.15 ID:e8qhVBZX.net

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

10 ：774RR：2016/02/21(日) 07:56:34.45 ID:eYxJei9w.net

>>7
>前スレ100ぐらいまではそれなりにその話題

新型のテンプレを入れろと言う書き込みやテンプレが不完全だと言う指摘はあったが、具体的にどこをどうするとか、こんなのでどうでしょうという提案は皆無じゃん。

というか殆どがスレタイにストトリを入れるか否かの話で、多数決で決めるとか。
で、公正な方法でやってくれと言ったらネット上ではそんなのはないとかいう書き込みがありり、結局そのまま。

スレタイの件も、テンプレの件も、何もかも中途半端なんだよ。
あんなんで議論をしたつも、成案を得たつもりになって現状変更しようとするとか、頭に蛆が涌いてるレベル。

11 ：774RR：2016/02/21(日) 11:56:58.65 ID:a77uUOgb.net

スレタイ変えるとか言い出すとまた声が大きいだけの2〜3人が騒ぐってのが皆分かり切ってる
から前スレ終盤ではその話はせず、せめて現行デイトナの情報を加えようってぐらいなのにこれだもんなぁ…

追加案書けば検討してもらえるんかね？あと現行テンプレの誤字とかもいい加減直してくれ。

12 ：774RR：2016/02/21(日) 12:37:22.01 ID:jhKBYYgx.net

>>11
>>3を直すなら>>3にレスする形で自分で直してレス入れときゃいいんじゃねーの？
間違ってる直せと言うだけじゃなくてさ。
新型の情報もしかり。入れたいと思うやつがまず情報纏めて投稿すりゃいい。

13 ：774RR：2016/02/21(日) 15:32:59.28 ID:wrd4RQzB.net

>>1乙！

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板､迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

14 ：774RR：2016/02/22(月) 01:48:31.98 ID:gtuzlJb3.net

>>1
くそぼけ大工関連はテンプレに入れといてくれよ



　　　　　　　くそぼけ大工＆コアなくそぼけファンスレ（隔離スレ）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【レジェンドデイトナ675】頑張れくそぼけ大工くん【峠最早を夢見て】Part.02
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455552373/



前スレ
【でいとな675】くそぼけ大工とゆかいな仲間【お大事に】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447356627/

15 ：774RR：2016/02/22(月) 07:32:04.60 ID:GjTiIJ1z.net

>>14
アレがまたスレを荒らしたらその時対応すればいいことであって、テンプレに入れて永続的に叩く必要はもう無い。

16 ：774RR：2016/02/24(水) 22:41:15.02 ID:9LCsC75e.net

ヤフオクに新車外しのストトリR用つくしが出品されてるけどどうやって次回車検通すつもりなんだろうｗ
現行デイトナならアエラだかで車検対応のが1個あったけど。

17 ：774RR：2016/02/24(水) 23:42:38.99 ID:9MxjblPh.net

>>16
通さないんじゃない？ジムカーナ用とかでナンバーなしパターン。

18 ：774RR：2016/02/24(水) 23:59:13.47 ID:9LCsC75e.net

その発想はなかった
ジムカでどうしてもストトリ使うならABS無しの頃の方が勝手が良くないかな？

19 ：774RR：2016/02/29(月) 19:16:59.28 ID:RUoRQ01l.net

daytona675だけどサーキット専用化したし動かなくなるまで乗るつもりだけど、それでもやっぱり保安部品は保管してるなぁ。
保安部品ないと下取りしてくれないよね？たとえ二束三文でも。

20 ：774RR：2016/02/29(月) 21:36:07.94 ID:FT6O/z1d.net

問いかけ方がくそぼけっぽいm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

21 ：774RR：2016/02/29(月) 22:31:45.21 ID:m/Oxu9Sx.net

またくそぼけの話がしたいからって適当なレスに絡んでんのか
自分で立てたくそぼけスレすら保守できないからってこちらに出張ってくるなよ
また立て直して落ちないように巡回してればいいじゃん

22 ：774RR：2016/03/01(火) 00:50:15.26 ID:8YTHCIGZ.net

くそぼけはまたアカウント消して逃亡したんだな。そろそろそっとしといてやれよ。
つーかDaytona675にはもー乗ってないんだろ？中古の事故車なんてゴミだし
俺たちのDaytona675と一緒にしないでくれ！これ以上はDaytonaスレではやめてくれ
KDX125だっけ？そっちに隔離スレ立てたらどうよ？

23 ：774RR：2016/03/01(火) 23:38:46.83 ID:wD+o5iEO.net

テムプレの誤字ってどれだ？ずっと探してるがわからんもう寝る。

24 ：774RR：2016/03/02(水) 00:05:10.70 ID:xX+pVaAF.net

誤字ってほどでないのも含めるがざっと

>>1　http://www.triumph.co.uk/japan/ →http://www.triumphmotorcycles.jp/（自動で飛ぶようにはなってる）
>>4　×トライアンフ正規代理店など　○トライアンフ純正など
×アクセルスライダー　○アクスルスライダー
×クイックシフター使うよりもスムーズ　○クラッチレバー使うよりもスムーズ

25 ：774RR：2016/03/02(水) 22:30:08.91 ID:flHc5f0i.net

なるほロケット〜♪

26 ：774RR：2016/03/03(木) 03:55:14.83 ID:So7WEh1P.net

新型と旧型のフロントフェンダーって互換性あるんですかね。
中華フェンダーとかみてると06〜15年対応とか書いてあるけど・・・

27 ：774RR：2016/03/03(木) 13:51:43.06 ID:UtsIa/Ij.net

問いかけ方がくそぼけ大工っぽいね　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

28 ：774RR：2016/03/03(木) 18:25:28.84 ID:uHWpMsNO.net

>>26
パーツリストが正確なら品番は共通だから同じはず。ついでにストトリも同じ。
現行ストトリはブレーキホースの取り回しが旧型と異なるから従来ホース用クリップが付いていた箇所の穴を塞ぐようにメクラ蓋が付いてるけど現行デイトナはどうなんだろう？ネットの写真拡大しても見えねえ。

29 ：774RR：2016/03/03(木) 18:41:46.12 ID:5LRBVuuk.net

現行デイトナはホース停めるクリップついてるよ

30 ：774RR：2016/03/03(木) 19:06:57.02 ID:mVNISJ0u.net

現行型もまだトラブル多いの？

31 ：774RR：2016/03/04(金) 09:11:27.73 ID:1yFEEHrN.net

このバイク乗りつぶすって考えの人はいるかい？

32 ：774RR：2016/03/04(金) 09:45:44.85 ID:k49MitXQ.net

>>31
オールペンした時点でリセール諦めたし、既に手元に純正パーツの無いカスタムも色々してるから、動かなくなるまで付き合うしかない。

33 ：774RR：2016/03/04(金) 11:07:26.71 ID:1yFEEHrN.net

>>32
今走行距離どれくらい？
自分も今3万キロもうすぐ車検
デイトナ以外に欲しいバイクなくて車検通してもう乗りつぶすか悩んでる

34 ：774RR：2016/03/04(金) 12:12:42.57 ID:1U+3amSZ.net

>>31
転倒してもろもろ修理に60万かかるけど、最後までデイトナと付き合う予定

35 ：774RR：2016/03/04(金) 12:55:51.11 ID:62h62m9u.net

>>33
ODO28000kmくらい。
独身時代は年間6000kmくらい走ったけど、子供生まれてツーリングあまり行かなくなったから、一時抹消してサーキット専用車にした。
今後は年間1000km行かないんじゃないかな？

またツーリングにばんばん行きたくなったら、ナンバー付を増車するか、再度登録する。

36 ：774RR：2016/03/04(金) 12:57:52.44 ID:edpywgkB.net

転倒って聞くと"彼"を思い出すな。

37 ：774RR：2016/03/04(金) 14:15:14.16 ID:QHdL2RJN.net

そっかそっかくそぼけｸｿはデイトナ修理に60ﾏｿかかったんだ
全部中古パーツで修理したの？
あれだけ言ってた無能ディーラーで修理してもらったの？
同じデイトナ乗りに見られたくないからガソリンタンクのとこにHONDAかYAMAHAのステッカー何でもいいから貼っといてね
このスレ皆からのおねがい

38 ：774RR：2016/03/04(金) 14:19:55.25 ID:D5Po5dvy.net

>>37
こいつは誰と闘ってんだ？…

39 ：774RR：2016/03/04(金) 15:09:29.60 ID:lBxFF7Wh.net

くそぼけを憎むあまり自分がくそぼけ以下に成り下がってることに気付かぬ悲しき雄よ…
まあシカトしてやってくれ

40 ：774RR：2016/03/04(金) 21:51:13.06 ID:oIbI0O+e.net

現行型のスプロケ、xamだと特注なのか？どこ行っても無いし。

41 ：774RR：2016/03/05(土) 09:38:56.61 ID:SgYd+vfZ.net

>>37
>>同じデイトナ乗りに見られたくないから

これには同意

42 ：774RR：2016/03/05(土) 13:20:07.12 ID:KHGBoo3F.net

Tiger800のエンジンはデイトナの流用ときいたのだけど、両方乗った事ある人いたらインプレお願いします。

43 ：774RR：2016/03/05(土) 14:43:36.99 ID:yDkLjKXd.net

>>42
現行乗りでタイガーも乗ったけど
フィーリングは別物だった8000〜からのパワーはデイトナのがある感じ
アクセルは開けやすくて扱いやすいかな3000〜4000くらいまでは変わんない感じ
用途が違うから
気になるったのはシート高くらい
ツーリングならタイガーのがもちろん楽

44 ：774RR：2016/03/05(土) 14:55:04.28 ID:BiZ0Ph1u.net

>>43
ありがとう

45 ：774RR：2016/03/05(土) 16:45:56.68 ID:SEnYExKk.net

>>42
自分は12年モデル所有です
デイトナの方が全回転域でトルクがあると感じました
6000回転からはデイトナ方がパワーはある感じ
タイガーはポジションが楽って点では>>43と同じ
排気量が800なのに全体的に抑えてある
そんなイメージ持ちました

46 ：774RR：2016/03/05(土) 21:17:49.33 ID:KHGBoo3F.net

>>45
参考になります。ありがとう。

47 ：774RR：2016/03/07(月) 16:27:35.98 ID:H4j0nGJp.net

正式名称を忘れたんだけど、警告灯（オレンジ）が点いたり消えたりするんだけど、同じ症状のあった人いる？09年式

48 ：774RR：2016/03/07(月) 17:41:53.91 ID:670lKz0C.net

>>47
10年式で今年納車されてから同じ症状出てた
でも最近出てないから治ったと思って放置してる

49 ：774RR：2016/03/07(月) 17:43:05.40 ID:vUUosCiW.net

MIL警告灯？（エンジンみたいなマーク）
ワイヤーじゃね？

50 ：774RR：2016/03/08(火) 07:37:17.94 ID:Vl0nWuKN.net

過去スレでも散々話題に出てるおなじみの排気デバイスのやつだね。
フラップがきちんとゼロ位置にこないとエラーになるらしい。気温の変化でワイヤーが伸縮するからズレやすいのかな？
最初のうちはほっとくとエラーが消えたりするけど、また点く。

自分は放置しすぎたせいかフラップが固着してワイヤーが切れてた・・・。
ワイヤーとモーター交換して4万円くらいでした。

51 ：774RR：2016/03/08(火) 10:08:31.44 ID:ngKY43e/.net

旧型後期だけど、アクラのスリップオン(e1)について教えて下さい。

・バッフルは溶接？ネジ止め？
・純正との交換手順はどんなもん？
・スリップオン用のECUマップ切り替えは必須？替えないデメリットは？

もう生産終了らしいから無くなる前に買おうと思うんだけど、どんなもんかなと思って。

52 ：774RR：2016/03/08(火) 15:53:40.24 ID:jUnDpz3O.net

47です、皆さんありがとう！フラップが怪しそうですね。

53 ：774RR：2016/03/08(火) 16:09:23.73 ID:h7KjBukT.net

アクラのスリップオン愛用

バッフルはネジ止めで脱着が簡単

交換はシート下のカウルを止めている六角ネジを外すのがめっちゃ苦労する
しかしこのネジを外さないと中間パイプが外れない
俺はこのネジを外すためだけに3時間くらいかかった

マップ書き換えはしていないが特に不都合ない

54 ：774RR：2016/03/08(火) 16:50:20.41 ID:j4Q+Pqet.net

>>53
レスありがとう。

＞シート下のカウルを止めてる六角
って、どれのことです？

55 ：774RR：2016/03/08(火) 17:12:15.98 ID:h7KjBukT.net

>>54
シート外してバッテリー外すと前の方に六角ネジが見えるはず

56 ：774RR：2016/03/08(火) 19:03:12.11 ID:ZP361HD7.net

>>55
現車確認しました。
たしかに「何でこんなトコにあるんだよ」って場所に有りますね。。
どうやって外しました？というかそこ外す以外には方法無いのかな？

57 ：774RR：2016/03/09(水) 09:50:10.33 ID:+EtAFTiT.net

>>56
外せない。。
あんなとこに入る六角あるの？
仕方ないからバッテリケース緩めてずらしてみたり、タンク持ち上げてみたりしたけど、雨天時間切れで終了。。
この状態からトランポに積んで店持ち込もうかな。。
しかしトランポハイエースは嫁の車だから、アクラポ買ったのバレるんだよな。。

58 ：774RR：2016/03/09(水) 11:38:54.91 ID:Rs1oGd7S.net

「外車特有の予期せぬトラブルが起きて走れなくなった」と言えばおk

59 ：774RR：2016/03/09(水) 12:06:31.95 ID:z7i5N1RH.net

>>57
私もそのネジを外すのに苦労しました…
それさえ外れればあとは楽。

60 ：774RR：2016/03/09(水) 15:25:17.56 ID:s6RIVeNP.net

ネジは解決。中間パイプはOK。シートカウルの上側外して持ち上げないと脱着できなかったけど。。
(但しサイズの合うトルクス持ってないのでバンド仮止め状態)

サイレンサーにヒートガード取り付けるところで、穴の位置が(前後の間隔が)6〜8mmほどずれてて止められないんだけど、これってヒートガード加工しろってこと？？それとも個体の不良？

あと、タンクの後ろ側止めてる奴、止め直してたらポッキリ折れたんで、タイラップ通して縛っといたけど、やっぱ部品取り寄せた方がいいのかな？それなりにしっかり止まってるとは思うけど。。
ディーラーと付き合い無いからタイラップで済むならこのまま。。

61 ：774RR：2016/03/09(水) 20:40:54.83 ID:KlFt1//J.net

このバイク、キーをOFFにして30秒後位に「ウィィーン、ガコガコガコ」ってなるけど、これは何をしてる音なの？

62 ：774RR：2016/03/09(水) 21:14:25.60 ID:7s1VZdFP.net

その問いかけ方、くそぼけ大工っぽいね　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

63 ：774RR：2016/03/09(水) 23:11:53.71 ID:Rs1oGd7S.net

>>61 燃ポンの起動音
それよりもキーOFFにして暫くした時のﾐｭｲｰﾝﾋﾟｰｶﾞﾋﾟｰｶﾞﾋﾟｰ音が何なのかが気になる

64 ：774RR：2016/03/09(水) 23:20:14.42 ID:1CkvrLkp.net

起動音があるって事は停止音(？)もあるんじゃね？

65 ：774RR：2016/03/10(木) 06:48:23.97 ID:o868oSX3.net

キーオフで燃料ポン起動すんのか？

66 ：774RR：2016/03/10(木) 07:34:47.25 ID:e2DI6Fpl.net

ディーラーに聞いたら、吸気音って言われたぞ。

67 ：774RR：2016/03/10(木) 08:17:48.69 ID:7j+sdyPR.net

あれは燃ポンじゃないの？

ギュー、グルグルグル…って感じの音だよね？

68 ：63：2016/03/10(木) 08:18:24.66 ID:MYnLQ/y4.net

>>61
すまん、OFFをONと読み間違えてたorz
自分が気になってるのもOFF時の音だ

69 ：774RR：2016/03/10(木) 10:51:36.83 ID:ebhVNn+t.net

エンジンかかってないのに吸気音はないだろ…

70 ：774RR：2016/03/10(木) 12:20:50.57 ID:xrfSjkGO.net

>>69
>>66の吸気音だろ。
「ﾌｶﾞｰ！ﾌﾞﾎﾌﾞﾎｫ！ﾌｶﾞｰ！」

71 ：774RR：2016/03/10(木) 12:35:17.67 ID:y1pwZJ2I.net

このバイク、エンジンが一発で掛からない時無い？
「キュキュキュ……。」で止まって
あれ？
「キュキュキュ、ブオー！」みたいな。
仕様か？

72 ：774RR：2016/03/10(木) 12:43:22.96 ID:4tvBQruR.net

5年間、冬眠無しで一年中乗ってるけどそんなことは一度も無かったよ。

73 ：774RR：2016/03/10(木) 14:42:59.98 ID:OmzJiVUn.net

>>71
LiFeバッテリー使ってるんだけど、コールドクランキングでアンペア上がらないときとかよく起きるね

電流が弱いと何か安全装置みたいなのが働くのかな？
セルが回るのを諦めちゃう感じ。

74 ：774RR：2016/03/10(木) 15:23:11.44 ID:ebhVNn+t.net

>>72
5年間年中乗ってたら走行距離どれくらいになるんだ？

75 ：774RR：2016/03/10(木) 15:32:46.80 ID:iEXjRY9N.net

アクラポの件だけど、色々解決。
ヒートガードは若干変な力がかかってる気がしなくもないけど、付けれた。
トルクス入手まだなので手締めだけど、試しに始動してみた。
バッフルありだとアイドリングは純正とほんと変わらんね。
バッフル抜いたら爆音でびびったけど。スパ西の音量規制大丈夫かな。。

76 ：774RR：2016/03/12(土) 15:27:55.92 ID:XTTpe9Tm.net

Akrapovic、バッフル外すとかなり抜けが変わるね。
ナンバー付きじゃないから試走できてないけど、ブリッピングしただけでわかる。

バッフルの有り無しでトルクと馬力がそれぞれどうなるんだろう？

77 ：774RR：2016/03/12(土) 16:02:52.28 ID:IKayjrpV.net

マニュアル見ると、水温のバーは正常で3〜5目盛って書いてあるけど、３本なんて到底無理だろ。
てか、いつも６本がデフォなんだがこれは異常なのか…？この季節でもすぐファン回るし。

78 ：774RR：2016/03/12(土) 16:22:35.70 ID:ao/E9fKf.net

>>77
うちのもこの時期高速走って4か5くれーだぞ
40〜50キロで前ミニバンなんか走ってたらファン回るしな
容量たりてんのか心配になる

79 ：774RR：2016/03/12(土) 18:37:24.90 ID:tXMtScDC.net

>>74
年中つっても通勤とかで使ってるわけじゃないし3〜4万キロくらいだよ。

水温のバーはいつもMAXの1つ下くらいだね。真冬でも3〜5なんてすぐ通過する。
メーカー取説の癖にﾃｷﾄｰ杉。

80 ：774RR：2016/03/12(土) 19:40:07.08 ID:gYb38PYI.net

ここってストトリの話していい？

81 ：774RR：2016/03/12(土) 21:02:20.78 ID:ZqfPbYgl.net

>>80 「675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ」って書いてあるからいいんじゃないの？

>>77 現行ストトリでさっき走ってきたが高速で5本、事故渋滞中のトンネル内で6本だった。
著しく高性能なクーラントでも使えば3本キープもできる、とかかねｗ

82 ：774RR：2016/03/12(土) 23:34:33.25 ID:qvW1ZxY2.net

なんでデイトナのスレはあってストトリのスレはないんだろ

83 ：774RR：2016/03/12(土) 23:46:49.69 ID:xZYLxXFM.net

ワコーズのヒートブロックプラスってやつに変えてみようかな。この時期でオーバーヒートまで後バー２本って真夏は大丈夫なのかいな！？

84 ：774RR：2016/03/13(日) 00:31:12.78 ID:nZAyklwz.net

全部つけばオーバーヒートになるわけではない

85 ：774RR：2016/03/13(日) 09:35:22.24 ID:Ip6p+30f.net

嫌になるほど熱くなるけどオーバーヒートなんてそうそうならないでしょ。
整備不良ならアカンけど。

86 ：774RR：2016/03/13(日) 13:32:49.89 ID:Z3c4a/84.net

>>85 国産車ならな。

87 ：774RR：2016/03/13(日) 15:44:58.70 ID:Z3c4a/84.net

ツインインジェクターって何回転から作動するの？

88 ：774RR：2016/03/13(日) 18:25:00.93 ID:t+KT69zG.net

その聞き方、くそぼけ大工っぽいね　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

89 ：774RR：2016/03/13(日) 21:38:39.05 ID:IzJmfHt9.net

2万キロ点検とタイヤ交換時期が被りそうで怖い。
1万キロ点検はそれほどでもなかったけど2万だと交換箇所も増えるので。

90 ：774RR：2016/03/13(日) 22:01:37.05 ID:SUN42c0c.net

長旅用にセンターアップマフラーのデイトナにモトフィズのキャンピングシートバッグ２と
シートバッグの土台広げる為に、バグスターのサドルバッグをと考えてるんだけどいけるんかな？

91 ：774RR：2016/03/14(月) 08:09:23.96 ID:Fy9BtQ0u.net

センターアップなら積めるっしょ
シートバッグ単体でも積んでる人いるし

現行でどうやって積むか悩んでる俺
ヘプコのスピードラック着くのか謎なんだよな…

92 ：774RR：2016/03/14(月) 12:34:11.17 ID:+8S3hZ4f.net

>>91
ディーラーで現行にスピードラック付くか確認してもらったけど、無理って言われた。
タンデムシートのベースだけ出品されてないか、時々ヤフオクを漁ってる。

93 ：774RR：2016/03/14(月) 15:10:45.18 ID:xHRnlIKO.net

SWモーテックのアルラックも新旧ストトリにはラインナップがあるけど現行デイトナにはないね
グラブバー取り付け穴を使うから流用できそうなもんだけど

94 ：774RR：2016/03/14(月) 17:45:01.04 ID:WKdrGo7n.net

>>92
あーやっぱだめなんだ
年式ないけど写真は明らかにセンターアップだから
わかんなかったのよねありがとう

95 ：774RR：2016/03/14(月) 18:39:02.72 ID:vISqk1oE.net

やっぱ外車だし、土砂降りの雨の中走ると不具合出るの？

96 ：774RR：2016/03/14(月) 19:16:31.54 ID:v2Bexmxl.net

土砂降りの雨の中じゃなくても不具合出るぞ

97 ：774RR：2016/03/14(月) 19:20:57.83 ID:+pk5t0jc.net

俺は一度だけバケツをひっくり返した様な土砂降りに遭遇したけど、別に不具合出なかったぞ。

98 ：774RR：2016/03/14(月) 21:29:18.23 ID:Ea4hHfuU.net

>>95　雨だから、ってのは特にない
嘗めてる？

99 ：774RR：2016/03/14(月) 23:02:18.13 ID:vISqk1oE.net

通勤で雨でもDAYTONA使ってる人いる？

100 ：774RR：2016/03/14(月) 23:36:25.22 ID:hC5cOYUx.net

俺じゃねえけど通勤で毎朝デイトナ見るな
社会人か学生か知らんが

101 ：774RR：2016/03/15(火) 00:19:15.21 ID:4Ysd1acf.net

タンデムステップ外したんだけどボルトの穴気になるなー
ベビーフェイスか純正のフィニッシャー以外で上手い事穴隠す選択肢無いかな？
市販のボルトじゃ無塗装部分隠せなくて

102 ：774RR：2016/03/15(火) 00:25:01.32 ID:qN1AfTU4.net

キャンピングシートバッグはセンターアップモデルより現行の方が固定しやすかったわ

103 ：774RR：2016/03/15(火) 00:33:26.80 ID:A3qb4CxR.net

>>101　座面のデカいフックボルトでも締め付けて「荷掛け用フックの支点ですよ」的な感じにすればいいんじゃね？

104 ：774RR：2016/03/15(火) 06:41:20.70 ID:JoN72vBi.net

雨でも 毎日通勤に使ってますよ 特に不便を感じた事は無いので

105 ：774RR：2016/03/15(火) 07:31:51.13 ID:3ZghLG7y.net

>>102
後ろ側どこで固定してるやっぱナンバーステー？

106 ：774RR：2016/03/15(火) 16:21:43.49 ID:30wc+Fgm.net

08年前期型なんですけど、ドレンボルトとオイルフィルターの締付けトルクの規定値教えて下さい！

いままで適当にやってたけど前回全く外れなくなってディーラーに泣きついたので次回からトルクレンチでちゃんとやろうと思います

107 ：774RR：2016/03/16(水) 11:07:07.24 ID:kx4BMc26.net

んなもん手トルクでいい。
よく言われるのがドレンボルトなんぞ、ただの栓なんだから、何かの部品をボルト固定するようなトルクは必要ないってこと。あくまで緩まない程度に軽く。
フィルターも同様。

ゴム付きの手袋でドアノブ回すようにギュッとするだけ。
心配なら走った後に滲みがないか定期的に見るだけで十分。

108 ：774RR：2016/03/16(水) 11:30:51.33 ID:pVr1UmAj.net

外れなくなるなんてどんな鬼トルクで締めたんだよ

109 ：774RR：2016/03/16(水) 11:41:53.25 ID:IXzsRVQ1.net

デイトナのSM持ってないから分からんがググるとドレン25、フィルター10N･mくらい。ドレンは前乗ってたホンダのバイクでも25だったから大体同じなんじゃね？
現行675はSM英語版しかないし糞高いから買う気にならんな。締付トルクくらいなら拾えるけど。

110 ：774RR：2016/03/16(水) 12:24:46.12 ID:+/0wVcz3.net

しゃーねーな。

ほらよ(｀・ω・′）つ
http://i.imgur.com/WKF4uy0.jpg