【英国産】Daytona675【3気筒】12台目

1 ：774RR：2016/02/20(土) 20:44:26.15 ID:e8qhVBZX.net

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

458 ：774RR：2016/05/24(火) 15:47:09.73 ID:fuvF5tdT.net

450ですが、検索してみたら>>452推奨のエンジェルか>>456推奨のパイロットパワーがワインディング向きの様ですね！エンジェルはSTとGTがあるみたいだから、この中のどれかを次試してみます、有難う！

459 ：774RR：2016/05/24(火) 16:09:46.33 ID:wJagMgmI.net

ダンロップのロードスポーツという選択肢もあるぞ

460 ：774RR：2016/05/24(火) 17:37:15.00 ID:fuvF5tdT.net

>>459あまり選択肢拡げると選べ無くなりそうで(>_<)実際使用された方ならインプレお願い出来ますか？

461 ：774RR：2016/05/24(火) 18:19:53.29 ID:wJagMgmI.net

>>460
純正のスーパーコルサ（3000ｋｍで溝が終了する走り方）と比較して
・カーブのアクセルオンでちょっと流れる気がするけど十分なグリップ
・良い意味でタイヤが硬い（スパコルはフニャフニャ
・タイヤがあんまり丸くないのでアマリングが少なくなる

462 ：774RR：2016/05/24(火) 20:18:59.89 ID:AIYHBjGX.net

個人的にはM7RR良さそうだと思ってるんだけど誰か試した人いないかな？
RS10は結構減るから>>450の要求は満たさなそうだね。

463 ：774RR：2016/05/24(火) 23:38:20.80 ID:1y53E4Px.net

用品店の店員がやたらエンジェルすすめてくるから不安になって
パイロットパワーにしたわ

464 ：774RR：2016/05/24(火) 23:42:30.03 ID:iGAnEdge.net

またタイヤネタか。くそぼけ大工いいかげんにしろ

465 ：774RR：2016/05/25(水) 01:36:26.30 ID:j4YUW8Xi.net

パイロットパワーはスポーツ、エンジェルはスポーツツーリングタイヤでしょ
不安とか意味フ

466 ：774RR：2016/05/25(水) 07:40:41.27 ID:wqa2Y5Zr.net

過去スレより

122 名無しさん[] 投稿日：2015/10/23(金) 20:13:17.04 ID:jA30XHCh0
わしの2015年7月の新車は勿論新型やろ？
M4速攻つけるしわいのデイトナまた早くなるぞい　デイトナ乗りこなせてるしマフラー変えたらわしまた早くなるンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
納車3ヶ月でタイヤスリップサイン出てるしマフラー交換してデイトナ早くするしわしもデイトナも進化中やぞ！！！！！！！！！！
250ccとかのバイクで満足してるヤツらって貧乏なんやろうな
バイクの事何もわかってないよな　250ccのバイク何年も乗ってて何がおもしろいんやろ
わしもデイトナも最高にカッコいいンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


895 名無しさん[] 投稿日：2015/10/07(水) 12:48:05.07 ID:qee098Sh0
結局皆はタイヤ交換してもスパコルなん？
他のタイヤでスパコルよりコスパいいのないん？
タイヤめちゃくそ高いしスパコルはわかったで他のつけたい
出来たら安くて峠攻められてツーリングもいけるやつ
何かないん？

467 ：774RR：2016/05/25(水) 09:07:22.48 ID:wEjoZKpm.net

>>462
今M7RR履いてる
今までロッソコルサ使ってたけど、自分的にはこっちの方が好きかも。
走り終わった後も、サラッとしてて持ちは良さそう。

468 ：774RR：2016/05/25(水) 09:12:26.57 ID:wEjoZKpm.net

タイヤの比較表を上げてるタイヤ屋さんブログがあったので上げてみる
http://motofreak.jp/blog/?p=226

469 ：774RR：2016/05/25(水) 12:28:20.01 ID:d3JZFyV7.net

ロッコルが6000くらいで逝ったのに愕然としてスポーツタイヤは止めたわ（年間1万キロ前後ツーリングで走るので）

470 ：774RR：2016/05/25(水) 12:43:19.30 ID:j4YUW8Xi.net

目に見えて減るよね
自分はタイヤはスポーツ寄りにして走行距離を減らしたよ…

471 ：774RR：2016/05/25(水) 13:21:48.47 ID:AsiNMWnC.net

去年買ってから2万近く走っちゃって、今月から制限中…
最終モデルだし大事に乗らないとなぁ…
セカンド買おうかな

472 ：774RR：2016/05/25(水) 15:08:02.18 ID:wVGu0zWb.net

>>461インプレ有難うごさいます、やはり実際に使用された方の意見はとても参考になります！

473 ：774RR：2016/05/26(木) 00:57:09.52 ID:0Rt0KjRk.net

デイトナ楽しいから自然と距離伸びるよな

474 ：774RR：2016/05/26(木) 10:01:47.51 ID:rsNVlmc8.net

α13、ロッコル、M7RRと履いてみたけど
αはどっしりマイルドな感じ。
ロッコルはスパッと倒し込めるけど、コーナーではベタッと安定。
M7RRは軽い感じでグリップしっかりするけど、面より線な接地感。
個人的な感想でした。

475 ：774RR：2016/05/26(木) 11:08:30.17 ID:LwaQp5d1.net

タイヤネタはくそぼけ大工の大好物だな　 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

476 ：774RR：2016/05/26(木) 12:12:32.06 ID:97v+LtYM.net

ストトリ765のスパイショット出てるね
Daytonaも675から765になるのかな

477 ：774RR：2016/05/26(木) 12:33:10.18 ID:HEoECUz/.net

ナムコかぁ

478 ：774RR：2016/05/26(木) 15:11:10.32 ID:GZT17g8b.net

1気筒辺り30ccアップか
まだサイレンサー部分が作り込まれてないがまた日本仕様がつくしだったら笑うぞｗ
欧米と統一規格になるからそりゃないだろうが

479 ：774RR：2016/05/26(木) 15:15:59.61 ID:L3/82/Z3.net

どっちもつくしになったりして

480 ：774RR：2016/05/26(木) 15:38:08.04 ID:dAUBh82/.net

>>474
違うバイクでM7RR履いてるけど、その表現すげーわかる
接地感うすいけど、地面に刺さりながら曲がってるような感じだわ。

481 ：774RR：2016/05/26(木) 22:25:51.67 ID:cnS0HlWC.net

ストトリ800じゃなかったんか。
765ってまたナンシー対応がメンドクサそうな数字だな。ナナハンちゃうねんてって

482 ：774RR：2016/05/26(木) 22:30:47.86 ID:ovOuVawh.net

日本向けストトリ432発売！

483 ：774RR：2016/05/26(木) 22:40:22.40 ID:CT8fCLx2.net

中免で乗れないよ(> <)

484 ：774RR：2016/05/27(金) 04:23:11.65 ID:yFl/1HPl.net

ハーフカウルが付くかもしれないRTはちょっと欲しいかもしれない・・・

485 ：774RR：2016/05/27(金) 12:27:54.74 ID:2mRmyLBk.net

>>475
そっとしといてやれよ。
くそぼけ大工も20歳になって今後は自分の行動は自分の責任なんだと実名報道されて気付くだろう。もちろん違法改造通報されて甘い顔はされない。
いつまでも峠で膝スリとかやってると後で泣きをみるのは本人。
今時峠で膝スリとかきめぇｗｗｗ

486 ：774RR：2016/05/27(金) 15:09:02.13 ID:U+QNHXUP.net

>>484
フレームとかは大して変えてないだろうし少しの加工で新旧ストトリに流用できる気がする

487 ：774RR：2016/05/27(金) 19:49:13.82 ID:FBIzKd/8.net

デイトナの新しいのが出るとしても排気量の拡大はやめてくれぇ
ライトウェイトスポーツが真髄だろ

488 ：774RR：2016/05/27(金) 20:07:42.42 ID:9NAGqNCM.net

SSは日本どころか海外でも売れてないってのが悲しいね…

489 ：774RR：2016/05/27(金) 20:21:43.51 ID:yHh4Gz1B.net

ブーム終わったからね

490 ：774RR：2016/05/27(金) 20:25:04.38 ID:8znUdyKJ.net

>>487

str3-rも、でえとなから色々剥ぎ取りました感が私的にチャームポイントなので、軽快感や出力特性がスポイルされる位なら、現行排気量維持して欲しいとは思う。

MCNの写真見る限りでは、何だか重そうな弁当箱ぶら下げてたからなぁ。

491 ：774RR：2016/05/28(土) 00:55:16.42 ID:dyzln675.net

記念カキコ

492 ：774RR：2016/05/28(土) 00:59:01.45 ID:dyzln675.net

とはいえ765になったのか
フェリーに乗せると750以上の料金になるのか

493 ：774RR：2016/05/28(土) 01:04:25.86 ID:dyzln675.net

乗ったことないけど
３気筒のギュリギュリ鳴るメカ音カッコイイですよね
トリプルオーナーに幸多かれ！

失礼！

494 ：774RR：2016/05/28(土) 22:04:01.14 ID:Jq7d8bdB.net

2009モデル納車しました。が・・・
リアサスペンションの下辺りに
黒色のコネクタが、どこにも刺さっていませんが
何の配線ですか？
赤と赤/黄の2本の配線です。

495 ：774RR：2016/05/28(土) 22:40:55.78 ID:DCoTDPsl.net

>>468
BSの社名すら間違えてるレベルなので、タイヤ屋とは思えん

496 ：774RR：2016/05/29(日) 00:40:08.94 ID:WeD7VJHu.net

>>494
カリフォルニア仕様のみに付いているキャニスター用のカプラです。通常はタイラップ巻きで縮めてぶら下がってます。この辺りがトライアンフクオリティを感じるところです。

497 ：774RR：2016/05/29(日) 01:24:10.26 ID:posbjSX3.net

英国面とも言う

498 ：774RR：2016/05/29(日) 15:52:49.11 ID:qzJ4bpVG.net

足固すぎて交差点とかフラフラするのは俺だけだろうか
タイヤの接地感が上手く掴めん
1速2速はギクシャクするし

499 ：774RR：2016/05/29(日) 17:00:29.91 ID:cn9pR+j+.net

ノーマルで硬すぎるぞ
サスセッティングした方がいい

500 ：774RR：2016/05/29(日) 17:02:29.01 ID:f3NNdCWX.net

俺もだ。慣れたけど。

501 ：774RR：2016/05/29(日) 18:40:47.05 ID:0xCSyHiT.net

>>496
ありがとうございます。
トライアンフクオリティに慣れますように
あまり気にしないことにします。

502 ：774RR：2016/05/29(日) 21:24:13.86 ID:ABKfcxj+.net

旧型なら標準設定が糞。

503 ：774RR：2016/05/29(日) 21:27:41.99 ID:f3NNdCWX.net

カーボンの外装パーツを探してたらこんなものを見つけたんだが

ttp://gigastation.jp/tekarbon-triumph-daytona675-2006-2012-trd606-utfair.html

これは一体どこのパーツなんだ？アンダーテールって？

504 ：774RR：2016/05/30(月) 21:16:16.44 ID:W9eUkBP8.net

テールカウルとサイレンサーの間に位置する遮熱板じゃね？

505 ：774RR：2016/05/31(火) 15:18:37.52 ID:TaLn9IOZ.net

昨日デイトナ買ったんだが、ガソリン調整しながら入れるの面倒いなw
奥まで挿さるの初めて//

506 ：774RR：2016/05/31(火) 20:52:28.93 ID:XHg1G9vL.net

バイク初めてか？力抜けよ
車みたいに奥までノズルぶっ挿して給油できるバイクの方が少なくないか

507 ：774RR：2016/05/31(火) 21:33:59.68 ID:6JqC4GXE.net

奥まで入れると満タンにできないじょのいこ

508 ：774RR：2016/06/01(水) 12:27:15.81 ID:dbvuBhVC.net

えなり乙。

509 ：774RR：2016/06/01(水) 14:06:08.47 ID:maO5lwby.net

給油口ギリギリまで慎重に入れてるときにカードの入会か何かの営業された時はちょっとムカついた。
こっちは目が離せないし聞いてられないっちゅうのに。

あとたまに握ると勝手にロックする給油レバーがあるけど、知らずにギリギリ攻めてると溢れさせそうになってあせる。

510 ：774RR：2016/06/01(水) 14:09:11.58 ID:ScAIUAcZ.net

定期点検って1年毎または10,000km毎の早いほうだっけ？

511 ：774RR：2016/06/01(水) 19:09:53.42 ID:/JWEdi1P.net

>>510 Yes
俺は1年でちょうど1万キロくらい走るから年数的にも距離的にも頃合いなんだが年にそんなに走らない人はどうしてるんだろうね

512 ：774RR：2016/06/01(水) 20:53:16.45 ID:LwW4vOlM.net

どっちみち12ヶ月法廷点検があるから年1回になるんじゃないの？

513 ：774RR：2016/06/02(木) 07:19:35.67 ID:3BsS/Qeq.net

法定点検の項目だけだと他でもできるから、定期点検で寺に来てもらうんだろ。
ECUのアップデートとかなければほぼ無駄だけど。

514 ：774RR：2016/06/03(金) 13:04:20.41 ID:nNUo6SlT.net

重大事故バイクDaytona　くそぼけ大工　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

515 ：774RR：2016/06/03(金) 23:12:15.44 ID:3wS4WUdP.net

3万キロ点検から引き取ってきたんだが何かアイドリングが高くなってる
完全暖機後でも1500rpmくらい（以前は1300くらい）
始動直後（最初の5分くらい）でたまに停車した際に何故かエンストすることがあったのはお陰で改善したけど
バタフライバルブ付近を清掃したと言ってたがそれだけでこうまで変わるもんなのか、意図的にアイドリング上げたのか聞いてこないと

516 ：774RR：2016/06/04(土) 00:38:34.04 ID:clBJ8eXj.net

以前でもアイドリングの位置高くね
俺1000回転ぐらいなんだけど

517 ：774RR：2016/06/04(土) 08:45:16.45 ID:BQa40nQW.net

>>515
溜まってたカーボンが無くなったら、アイドリングは上がるよ。
アイドリングが上がるのが嫌ならワイヤーで調節した方がいいね。

518 ：774RR：2016/06/04(土) 08:50:48.03 ID:79gxAd8R.net

>>516
それはそれで低すぎると思うんだが…

519 ：774RR：2016/06/04(土) 10:39:42.16 ID:5Puvrth5.net

うちのも1000くらいだよ

520 ：774RR：2016/06/04(土) 12:41:31.86 ID:K5tcBdJg.net

1000ccクラスと比べると維持費変わるかな。

521 ：774RR：2016/06/05(日) 00:45:19.89 ID:yl+kFUvO.net

https://youtu.be/aNXMuFAaiE8?t=16s
俺のこんなに吹けや回転落ちが滑らかじゃないんだが…

522 ：774RR：2016/06/05(日) 09:43:57.96 ID:lQViZwsv.net

>>521
カメラのフレームのせいもあるんじゃないコレ。
俺のももうちょいもそっとしてるし。

それよか3000〜3500回転あたりでスロットル開けると
エンジンがガサつくんだけど前期型はみんなそう？

523 ：774RR：2016/06/05(日) 11:28:24.74 ID:n3MEjkZi.net

どうでもいいけど、三気筒で三重ナンバーってなんかいいなw

524 ：774RR：2016/06/05(日) 20:45:27.04 ID:yl+kFUvO.net

>>522
ガサつくってのが分からんけど
そのあたりの回転数で2速か3速で巡航しようとすると異音？が聞こえるよ
09〜はCPUのビットが上がって
以前のモデルより精密な制御できるらしいけど、その辺の制御関係なのかな

525 ：774RR：2016/06/06(月) 08:40:45.83 ID:MS6IrOD7.net

ステムにRAMマウント付けたんだが一番ショートのアームでも位置が高くなっちゃうな
みんなどうしてんだろうか

今度はUSB電源欲しくなってきた

526 ：774RR：2016/06/06(月) 14:28:07.89 ID:05JlG8xe.net

>>525
マウントした画像見せて！

527 ：774RR：2016/06/06(月) 15:52:06.25 ID:1ZYyynUn.net

http://i.imgur.com/RfLpROi.jpg
ほい

今は伏せると邪魔なんで左に振ってるけどね
前に振るとメインキー回せなくなるからね

他の携帯マウントだと見た目が悪くてどうもなぁと思ってたので前から気になっていたRAMマウントにしたんだが
出来ればアーム無しでステムに直付けしたいよ

528 ：774RR：2016/06/06(月) 18:55:55.57 ID:DWH5NR18.net

>>527
ベースを手前側にすると顔に近すぎるってんなら斜め前方に振ったらどうだろう？
RAM純正でもステムマウントがあるけどあれは品質が良くない
ttp://img.bikebros.co.jp/com_images/crp_img/img/00/79/8476_3833da0554d0a5a48355146990990cd3.jpg
ttp://img.webike.net/photo/article/19/1414246211519M.jpg
出先なんで余所様の写真だがこんな感じでRAMのM8ボルトベースと「デイトナ（笑）」のマルチバーホルダーステムマウントキットで上に展開させた上で前方（キー側）に寄せればキーを回す隙間は確保しつつ顔から離せる
自分はストトリなんでデイトナほど前傾がきつくないのとタンクバッグを併用しているのでハンドル切った際の干渉を避けるためにむしろ長いアームを使ってるわ

529 ：774RR：2016/06/06(月) 18:57:22.01 ID:kCTIkk7+.net

>>524
あ、やっぱりなんか違和感はあるのね。
うちの08モデルのは2000位からだらっとスロットル開けると
3000〜3500回転越すあたりの間が、うまく説明できないけど
音や振動がガサガサしたフィーリングになる。

トルクあるからって横着せずちゃんと回せってことなのかしらね。
まあ年式考えると前期型はもうすぐ10年経過だしね・・・。

530 ：774RR：2016/06/06(月) 20:47:47.08 ID:xC+uiGAY.net

>>529
うちのも08モデルだわ
下の2500〜3000あたりでもすごくトルクあるけど
そのあたりは低い周波数の振動があって気になってしまう

ノッキングとは違うとは思うけど、あまり回しても音がうるさくて人目を気にしてしまうわｗｗ

531 ：774RR：2016/06/06(月) 21:06:03.88 ID:IvKZP3n6.net

現行だけど乗り始めてた頃はガバ開けするとガラガラっと変な音してもたついてたけどいつのまにか無くなった

532 ：774RR：2016/06/06(月) 21:49:49.07 ID:N4jNrf2k.net

>>528
なるほど、アドバイスthx
けど前に振るとメインキーの干渉躱したとしてもメーター見えなくなったりしないかい？

533 ：774RR：2016/06/06(月) 22:47:02.23 ID:DWH5NR18.net

>>532
デイトナの伏せた際の姿勢が完全には再現できないしスマホ？のサイズが解らんから何とも言えんがどうとでもなるでしょ
今使ってるアームが最短なら逆に長いのに換えたり、微妙な捻りが欲しいならアーム連結ボールともう1個アームを加えるとか
ストトリの場合はハンドルバーが邪魔になるけどセパハンのデイトナなら自由度は高いから頑張れ

534 ：774RR：2016/06/07(火) 09:04:01.54 ID:N/nt/2tK.net

>>527
アーム無しなら、これにサインハウスのホルダー付けられるよ。
http://www.webike.net/sd/21433934/

値段が高いのと、キーが若干差しづらくなるのが難点かな。

535 ：774RR：2016/06/07(火) 11:39:51.56 ID:oTlgRtSd.net

>>527
ちょっと長文書ける環境にないけどあとでちょっとアドバイスするわ。

536 ：774RR：2016/06/07(火) 16:15:40.87 ID:kpnqJC9z.net

そろそろ

537 ：774RR：2016/06/07(火) 16:36:06.67 ID:35OnKzIE.net

RAMマウントで質問させてもらった者だがアドバイス通り>>528のステム直付けボールを会社の昼休みに抜け出して買ってきたぜー
帰って取付楽しみだー

>>535thx
楽しみに待ってます

538 ：sage：2016/06/07(火) 17:02:07.37 ID:kpnqJC9z.net

てす

539 ：774RR：2016/06/07(火) 19:23:59.92 ID:W7NjH1x+.net

ﾃﾞｲﾄｫｰﾅｧｰ

540 ：774RR：2016/06/07(火) 20:25:05.80 ID:flOzr2d9.net

日曜に草津温泉街の駐車場で現行のデイトナR見かけた
トラのイベント以外で見かけたの初めてだからテンション上がったわ
なお、つくしはアローに換装された模様ｗ

541 ：774RR：2016/06/07(火) 20:46:13.69 ID:CdkSB/lk.net

先週出掛けた時にはDAYTONA675３台と遭遇してテンション上がったなー^_^思い切って募集してみるけど、愛知のデイトナ乗りで、一緒に走ってみませんか〜？

542 ：774RR：2016/06/07(火) 20:54:30.86 ID:W7NjH1x+.net

こいつマットさんじゃね？

543 ：774RR：2016/06/07(火) 21:01:36.65 ID:CdkSB/lk.net

>>542マットって何？

544 ：774RR：2016/06/07(火) 21:12:01.12 ID:Mj7vlbq3.net

くそぼけ大工

545 ：774RR：2016/06/07(火) 21:24:04.11 ID:MzcsuQGl.net

初大型バイクに09モデル（中古）を購入した初心者なんだが、純正のカヤバリアサスって硬くね？
これとかどう思います？

http://blogs.yahoo.co.jp/kurikinton_fox9/folder/1593721.html

書いてある事が良くわからんのだけど

ストリートではやっぱり硬いと思う人多数？
バネ交換してみるべきかな？

546 ：774RR：2016/06/07(火) 21:25:46.30 ID:x4Jec+3Q.net

プリロード抜いてみたか？

547 ：774RR：2016/06/07(火) 22:03:44.35 ID:jPpX1oHk.net

>>530
08ﾅｶｰﾏ
3000回転そこそこのとき特有の低い振動あるよね
下道だと3500回転から4500回転の間くらいで乗ってる。
4500回転以上になるとｷｼｯてラムエアのフラップ開く音でわかるし。
あんまそういう音するのも好くないんだろうけども。
フラップの軸にシリコンでも吹いておくかなー・・・。

548 ：774RR：2016/06/07(火) 22:19:24.16 ID:MzcsuQGl.net

>>546
抜いてみたけど、なんとも…言えない。
足付きは良くなったよw当たり前か。
だけど硬さは変わってない様な気がする。そして、前タイヤが外に逃げる感じがする。もしかしてプリ抜き過ぎか？
改めてさっきのブログ見たけど、何となく頭では解ってきた気がする。

549 ：774RR：2016/06/07(火) 22:49:03.13 ID:LJioQev9.net

フラップが開く音は聞いたことないなぁ

550 ：774RR：2016/06/07(火) 22:50:19.72 ID:ReAlq84g.net

>>541
サーキットなら喜んで参加しますﾉｼ

551 ：774RR：2016/06/07(火) 22:53:34.52 ID:5CwZ5Zx2.net

>>548
サグ出し

552 ：774RR：2016/06/07(火) 23:11:20.07 ID:x4Jec+3Q.net

>>548
プリロードかなり弱めダンパー伸び側弱めで体重60キロだけど柔らかすぎかってくらいゆるゆる仕様で乗ってるけどな

553 ：774RR：2016/06/08(水) 02:51:42.25 ID:5ZvAVRy/.net

>>541
愛知でデイトナ乗ってるよ〜

554 ：774RR：2016/06/08(水) 02:53:07.12 ID:5ZvAVRy/.net

愛知の極東だけど

555 ：774RR：2016/06/08(水) 12:32:19.75 ID:wp/qinJc.net

>>537
遅くなってすまん。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org894696.jpg.html

デイトナのステムマウントに、ワンオフ加工のステーを付けたらこの位置になる。
表面黒いのはマジックテープで、これでスマホやらナビやらを付ける。

スマホつけてサーキット走ってるけどびくともしない。

なお、取り付ける端末の背面がフラットじゃないと付けれない。
ケース/カバーをつけての運用も端末が飛んでくリスクが増えるのでお薦めはできない。
中古のAndroidスマホ(機種変してwifi運用にしたやつとか)をお薦めする。

ワンオフ加工の部分、12,000円程度だった。
興味あれば業者名と図面あげる。

556 ：774RR：2016/06/08(水) 13:05:52.50 ID:JR/W09K5.net

>>555
反論でスマンけど、びくともしないじゃなくて、サーキットじゃ万が一のためにストラップ付けるべきでしょ
「落ちるかも」なんて思いながら付けてる人なんて誰もいないよ、それでも落とす人が絶えないんだからさ

どこ走ってるか知らないけど、頼むから安全管理だけは過信を排除して欲しい

557 ：774RR：2016/06/08(水) 21:39:22.67 ID:Wg95kL9Y.net

>>556
一応ストラップホールにテグス通してワイヤリングはしてるけど、正直意味無いよ。
外すとき気を付けないと端末折れるくらい、マジックテープが強力だから。

558 ：774RR：2016/06/08(水) 21:47:39.56 ID:9nF8BBeZ.net

おぉ！愛知いるじゃないですかー！自分サーキットは走って無いですが、稲武道の駅どんぐり辺りをデイトナ仲間で流してみたいなと思ってます^_^