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【英国産】Daytona675【3気筒】12台目
- 1 :774RR:2016/02/20(土) 20:44:26.15 ID:e8qhVBZX.net
- オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ
Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/
過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照
- 857 :774RR:2016/07/23(土) 22:46:41.59 ID:9sYEnt5n.net
- よろ
- 858 :774RR:2016/07/24(日) 15:25:15.94 ID:FTmZSQvA.net
- ちく
- 859 :774RR:2016/07/24(日) 17:11:18.41 ID:R8c81Y/7.net
- び
- 860 :774RR:2016/07/24(日) 17:40:40.75 ID:h7phQ1mV.net
- ーむ
- 861 :774RR:2016/07/24(日) 18:55:13.70 ID:ZOdCZmK/.net
- Daytona 800でスレ加速中ですが
旧675で、エンジンオイル マニュアル鵜呑みにして
Castrol Power1 4T 10W-40 使って2000km弱、走りましたが
いまいちニュートラルに入りません。
使っているオイルとニュートラルの入りやすさを聞かせてください。
そもそも、オイルによって違いがあるのかは不明だが。
- 862 :774RR:2016/07/24(日) 19:31:37.45 ID:79JmmHV4.net
- 走り方にもよるし、暑い時季だから劣化も早いだろうしなんとも言えんな
バロンのVR入れてるけどNに入りにくいって事はないな
でも1速→2速で入りきらない時はある
多分俺がちゃんと上げきれてないだけだろうけど
- 863 :774RR:2016/07/24(日) 19:44:22.03 ID:ZOdCZmK/.net
- 中古購入で、とりあえずマニュアル通りのオイル入れましたが
夏場は、10w-50のほうが良いでしょうか?
停止寸前でしたら、Nも多少入るんですが
停止状態で1速→N ほぼ不可能。
カチャカチャ やってる間に信号青になってるし・・・
今日200kmぐらい走ってきたけど、疲れた。
- 864 :774RR:2016/07/24(日) 19:52:31.38 ID:eURXZk4f.net
- >>861
オイルの粘度で全然違うよ。
10W30入れてみるといい。
サクサク入るよ。
ただオイル洩れしやすい気はするw
- 865 :774RR:2016/07/24(日) 20:04:37.91 ID:ZOdCZmK/.net
- >>863
10w-50でなく15w-50でした。
>>864
サクサクは歓迎だけど
オイル洩れはチョット勘弁
- 866 :774RR:2016/07/24(日) 20:16:34.51 ID:B4gOanFh.net
- >>861
マニュアル指定ならMobile 1 じゃね?
- 867 :774RR:2016/07/24(日) 20:37:44.33 ID:9Wxg2uWO.net
- 新型はカストロールの4T10-40wだけど
夏場のせいか2000くらいで熱入るとNが渋く感じるのはあるな
他のオイルはまだ試した事まだないな
- 868 :774RR:2016/07/24(日) 22:31:32.41 ID:l6f+XDUs.net
- >>861
銘柄も粘度も全く同じの入れてるけど全然問題ないぞ?
むしろワコーズ プロステージ入れてた頃より調子良い。
車体側の問題だったりしないのかな?
- 869 :774RR:2016/07/24(日) 22:35:54.11 ID:l6f+XDUs.net
- 失礼、俺が使ってるのは全合成油のRacingの方だったわ…
- 870 :774RR:2016/07/25(月) 00:49:58.27 ID:LGhyzwlG.net
- 同じく停止状態からNに入りにくい
オイルを3回ほど別のにしたけど改善されなくて諦めてる
- 871 :774RR:2016/07/25(月) 17:05:47.72 ID:cNgPHqD+.net
- >>843
アグスタの場合、WSSのレースに勝つ為には
3気筒でも4気筒並みのショートストロークエンジンが必要と考えて、
ピーキーで高回転型な3気筒ショートストロークの675ccを設計し
ストリート向けは、そのエンジンをストロークアップの800ccで設計。
開発当初からレース向けとストリート向けのストローク違いを織り込み済み。
トライアンフの場合、最初そこまで考えてなかったから675ccでも
そんなに高回転型ではない一般的なストローク量だったから
800cc版のエンジンはツアラー向けのマイルドなロングストロークエンジン。
ピストンスピードの限界もあって回転が上げられず最高出力は低い。
現行デイトナは初代に比べ2mmボアアップし、その分ショートストローク化したが
それでもレースでの戦闘力は少ししか上がらなかった。
反面、ストリートでの使い勝手を考えると最適値に近いエンジンかと。
800cc化されるのはストリートトリプルだけなのではないかと思われるが。
デイトナの排気量上げちゃうと大半のレースに出れなくなってしまう。
- 872 :774RR:2016/07/25(月) 19:51:58.00 ID:HBYfN0/0.net
- N出しがなかなか出来ないってのはミッションの慣らしをミスったのでは…?
- 873 :774RR:2016/07/25(月) 20:01:35.75 ID:LrvozGZ7.net
- ロイヤルパープル使ってみ
スコスコのヌッコヌコよ
- 874 :774RR:2016/07/25(月) 20:54:32.77 ID:aQ87tZen.net
- 旧デイトナだけどNに入りづらいと思ってたら、シフトスプリングが折れたことがある。
峠の下ってる途中で折れてギア抜けして、怖い思いをしたわw
- 875 :774RR:2016/07/25(月) 21:25:52.59 ID:kCsFtHDk.net
- 峠と言えばくそぼけ大工
- 876 :774RR:2016/07/26(火) 08:10:21.57 ID:xVTZ2nHQ.net
- 普通にN入るけど、慣れただけかなぁ。乗り始めたころはちょっと入れにくかった気もするけど・・・。
- 877 :774RR:2016/07/26(火) 11:59:07.25 ID:0elYOXOO.net
- >>875
もー許してやれよw
- 878 :774RR:2016/07/26(火) 20:31:39.56 ID:6vf2uBQO.net
- >>877
触れるなよ・・・
- 879 :774RR:2016/07/26(火) 20:36:41.94 ID:jmtsvO8H.net
- 許してやれよ、って清水さんのことかと思ったわ
- 880 :774RR:2016/07/26(火) 21:21:00.89 ID:hRroClM/.net
- 初心者ばかりでうんざりするな
この国の法律では心神喪失者の罪は問えないので以降くそぼけストーカーのホモ野郎はスルーしろよ
- 881 :774RR:2016/07/27(水) 05:57:05.22 ID:DFYzEd7T.net
- よお 本人乙
まだこのスレ見てんのか
- 882 :774RR:2016/07/27(水) 07:29:02.03 ID:mn7NkPG/.net
- 次立てるならワッチョイ対応で頼むわ
- 883 :774RR:2016/08/02(火) 09:29:10.66 ID:KsPZa6nC.net
- カウル変えてる人に聞きたいんですけど、みなさんどこでカウル買ってるんですか?
- 884 :774RR:2016/08/02(火) 19:09:06.22 ID:tCklhSPY.net
- >>883
現行乗りだけどebayで買ったよ
前期も後期も現行も売ってたと思う、ちなみに要加工
- 885 :774RR:2016/08/02(火) 20:51:21.87 ID:MWKu5ahR.net
- センターアップの旧型に現行のミラーは取り付けられますか?
- 886 :774RR:2016/08/03(水) 21:44:58.21 ID:cIyVAvGE.net
- 見た目に惚れて乗り換えしようかと考えてるけど、調べれば調べるほどあと一歩が踏み出せなくなることしか書かれてない
すぐ壊れるだの熱くて辛いだの
誰か背中押してくれ
- 887 :774RR:2016/08/03(水) 21:47:47.84 ID:scvOOvgx.net
- ── =≡∧_∧ =!!
── =≡(,, ・∀・) ≡ ガッ ∧_∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ \ 从/-=≡ r( .) ←886
── =≡ > __ ノ ))< > -= 〉# つ
─ =≡ ( / ≡ /VV\-=≡⊂ 、 ノ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|
|
| 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
| 英 国 面
- 888 :774RR:2016/08/03(水) 23:02:51.54 ID:CyyhYofb.net
- すぐ壊れるは嘘
熱いは本当
- 889 :774RR:2016/08/03(水) 23:10:25.80 ID:scvOOvgx.net
- そもそも日本車だって壊れるからな
- 890 :774RR:2016/08/04(木) 03:39:53.43 ID:z/Wpw3NO.net
- >>884
レス助かります。加工はどのような加工しましたか?
- 891 :774RR:2016/08/04(木) 04:58:37.05 ID:j6f+MxRd.net
- >>886
この程度のバイクで故障を気にして躊躇するならやめたほうが良い。
自分なら、本当に好きで良いと思う物なら多少故障しようが気にならない、それを上回る。
- 892 :774RR:2016/08/04(木) 05:27:10.44 ID:+gDuTFZC.net
- >>891
この程度ってことはやはり完成度の低いバイクなんですね
見た目だけか
- 893 :774RR:2016/08/04(木) 06:41:04.12 ID:Z6LABAyj.net
- >>890
884じゃねーけどネジ穴ずれてたりなかったりするから穴あけ。
あとリベットだったところがネジになってたりするからネジ購入。
結束バンドも大活躍。
- 894 :774RR:2016/08/04(木) 06:44:02.95 ID:LecQwWLO.net
- >>890
893氏のいうとおりネジ空けとカウル同士のツラ合わせのためにカウル端を削った
こちらも結束バンドは大活躍した
- 895 :774RR:2016/08/04(木) 12:41:51.36 ID:e0rbIntb.net
- >>892
向いてないから買わないほうが良いよ
- 896 :774RR:2016/08/04(木) 22:34:29.53 ID:pfegsBDu.net
- 勝手に期待されて勝手に失望されても迷惑っつーか
散々事例も掲載されてるのに他人に背中押されないと踏ん切りがつかないとか女々しいんだよタコ
- 897 :774RR:2016/08/04(木) 23:29:36.70 ID:LecQwWLO.net
- 予備でジェネレータASを持ってればいいだけでは……?
- 898 :774RR:2016/08/05(金) 02:08:28.84 ID:1agUSGv0.net
- 気になるならデラいって試乗してきたらいいじゃんな。
ネットで見かけた不具合の質問もしてみればそのデラでの実績を教えてくれるでしょ。
- 899 :774RR:2016/08/05(金) 06:19:29.35 ID:EFpEFwbR.net
- >>893
>>894
ふむふむ....ネジあけと結束バンド....φ(・ω・ )
わざわざありがとうございました(。_。*)
- 900 :774RR:2016/08/09(火) 00:13:42.92 ID:Q4bC9iKX.net
- リアシート外すのめんどくさいな
キャップボルトのところ何とかならないかな
- 901 :774RR:2016/08/09(火) 01:38:13.02 ID:E4WgKBCY.net
- リアシート外すことなんか整備するときくらいしかなくね
- 902 :774RR:2016/08/09(火) 03:09:30.52 ID:a5MBU3q+.net
- 現行型のリアシートはキーロックになってるようだけど旧型はボルト留めか
- 903 :774RR:2016/08/09(火) 11:38:46.27 ID:6WJhxR5n.net
- クイックリリースピンでもあったらいいのになぁ〜
- 904 :774RR:2016/08/11(木) 03:13:26.51 ID:F8hFJaqo.net
- 中古で買ったんだけど、エンジンオイルの量って3でいいの?
初期型だと2.6とかいう表記もあってよく分からなくなってる
- 905 :774RR:2016/08/11(木) 08:13:19.28 ID:EHTe35GK.net
- 4Lじゃない?自分のは前の型だけどいつも4L缶買って交換してるし。
初期型はオイル量少ない?多分そんなことないと思うけど・・・・。
- 906 :774RR:2016/08/11(木) 18:48:35.94 ID:QrQSif/x.net
- 4!?多くない!?
そんなことないのかな?
- 907 :774RR:2016/08/11(木) 18:56:46.45 ID:1E4yxRoo.net
- 初期型だけど2.6だよ
- 908 :774RR:2016/08/11(木) 20:09:15.82 ID:QrQSif/x.net
- 初期型だと2.6で中期?だと3って感じ?
オイルパンの形状とか違うのかなー?
- 909 :774RR:2016/08/11(木) 20:24:44.39 ID:MQr8KF0e.net
- 09だけどオイルのみ交換で3、フィルター交換すると3.5くらいだわ。
- 910 :774RR:2016/08/12(金) 05:45:57.07 ID:JfzLRZ6M.net
- 675Rのフロントフォークオイルにじみ出した。
- 911 :774RR:2016/08/12(金) 08:28:45.40 ID:g/rAfiT8.net
- >>909
08前期だけど同じくそんな感じ
- 912 :774RR:2016/08/12(金) 17:59:29.71 ID:Tiqg+nLr.net
- 08モデルだが、レッドバロンのオイルリザーブの管理帳だと2.4L(フィルター交換時は2.6L)って書いてある
- 913 :774RR:2016/08/12(金) 20:29:18.70 ID:mWCd9EnQ.net
- 教えろください。誰かハンドル社外に変えてる人いる?変えてたらどこの使ってる?
自分はセンターアップ11年式で、今まで乗ったSSの中で一番ハンドル低く感じてて、ポジション調整も出来るZETAのやつを最近ポチッてしまった。
ノーマルは公道乗る分には少しポジションが微妙でもとりあえず乗ってたけど、サーキット走ったら全く合わない事を実感した。
ポジション下すぎて、フロントの荷重伝わりにくくね?
- 914 :774RR:2016/08/12(金) 21:23:15.06 ID:3gBak8xo.net
- 一次旋回はフロントタイヤでゴリゴリ曲がれ
リアはオマケだ
- 915 :774RR:2016/08/14(日) 02:13:51.84 ID:dwoe3wFv.net
- >>913
アエラのハンドルに変えてるけどだいぶ上がるよ。
- 916 :913:2016/08/14(日) 09:19:36.18 ID:npNVyluT.net
- アエラてタレ角が変わるくらいだけどそんな変わるの?
とりあえず明日届くZETAのセパハンに期待してみる。汎用だからうまく取り付くか不明だけど…
- 917 :913:2016/08/15(月) 17:19:21.81 ID:YqOYSn5s.net
- ハンドルポン付けできねえ…チキショーめ。微妙にブレーキ周りが干渉しまくり。ブレーキライン延ばすことにした…どツボだ。
- 918 :774RR:2016/08/15(月) 18:22:13.73 ID:qNn4G4et.net
- インナーナンバーの作り方教えてくれ
- 919 :774RR:2016/08/16(火) 07:05:59.72 ID:6PW1Em07.net
- また荒れるようなレスを…
- 920 :774RR:2016/08/16(火) 19:02:08.54 ID:GG9WIusL.net
- 両面テープで貼れ
- 921 :774RR:2016/08/17(水) 22:02:32.03 ID:Otrknkvy.net
- 今まで乗ってたバイクはニュートラルならクラッチレバー握らなくてもエンジン掛かる仕様だったのでデイトナの
絶対クラッチ握らないとエンジンかからない仕様は正直煩わしいです。
クラッチスイッチを引っこ抜くと握らなくてもエンジンかかるようですがクラッチスイッチってエンジン始動以外の制御には
使ってないですよね?クイックシフターは付けていません。
嘘か誠かハヤブサ辺りでクラッチスイッチ殺すとエンジンが焼き付くとかいう噂があるようなので。
- 922 :774RR:2016/08/17(水) 23:19:34.26 ID:f42VBIMQ.net
- スズキ車から他社のバイクに乗り換えると、
クラッチを握らなくてもエンジンがかかってビビるんだよね、逆に。
- 923 :774RR:2016/08/17(水) 23:48:05.92 ID:iC+1eeTq.net
- エンジン始動時ならサイドスタンドも下がってるだろうし確かに蛇足ではあるんだよなあ>クラッチスイッチ
エンストこいて再始動した時の飛び出し防止という極めて限られた状況のためにあるんだろうけど
完全に殺さないにせよせめてニュートラルなら握らずともエンジンかかるようになればいいんだが
- 924 :774RR:2016/08/17(水) 23:49:26.65 ID:0U+8y5Qc.net
- その辺はイギリスの工業品だし仕方ない
- 925 :774RR:2016/08/18(木) 04:18:22.34 ID:mQehxfRc.net
- カワサキのZZR250はニュートラルでスタンド下ろしてたらクラッチを握らなくてもエンジンがかかるおりこうさん仕様だったなあ。
現行のDaytonaでクラッチレバー回りをごっそり替えたときに一時的にクラッチスイッチを殺してたけど、給油しても燃料計のリセットがかからなかったから制御の部分で何かバグが出る可能性はある。
- 926 :774RR:2016/08/18(木) 08:18:47.16 ID:p7c3qoib.net
- 制御に影響があるって話は聞いたことあるね。
>925
スイッチ殺さなくても燃料計リセット効かなくなったことがある。
スターター回らなくなることもあるしなんかバグはあると思う。
- 927 :774RR:2016/08/18(木) 09:11:45.13 ID:eE41w5gB.net
- クラッチスイッチキャンセルでググるとストトリでやってるブログなんかがヒットして特に問題なさそうに見えるけど、デイトナとは違うのかな?
ヘッドライトの球とか排気デバイスの有無なんかの違いはあるけど。
流石に燃料計の不具合が発生したなら気付くだろうし。
- 928 :774RR:2016/08/18(木) 10:07:00.09 ID:TaCJ9ccg.net
- ニュートラルに入ってさえいればクラッチ握らなくてもサイドスタンド下りてなくても、エンジン始動がスタンダードな気がするけど。
- 929 :774RR:2016/08/18(木) 11:35:16.64 ID:lLdKkOry.net
- それが英国面だとイレギュラーなんだよきっと
- 930 :774RR:2016/08/18(木) 19:04:35.61 ID:GOfr+ANy.net
- クラッチスイッチを殺してるけど、特に不具合はないぞ。
- 931 :774RR:2016/08/19(金) 21:14:59.53 ID:KzzFJ9CS.net
- 立ちゴケして傷ついたミラーの交換を考えてるんだけど
なんかオススメの社外ミラー無いかな?
因みに08年です
Libraにしようかと思ったんだけどボルトの穴のピッチが合わないみたいだし
- 932 :774RR:2016/08/20(土) 11:07:05.81 ID:Xv3p3xjC.net
- リゾマとか?他と比べてちょっと高いと思うが
- 933 :774RR:2016/08/20(土) 14:12:35.51 ID:P0An1u0/.net
- リゾマかー出来ればドカのミラーみたいにカウルのデザインに馴染むような?デザインのが欲しいんだけどね
検索の仕方が悪いのか中々良いのが見当たらない
- 934 :774RR:2016/08/20(土) 15:06:10.93 ID:rJgI9G86.net
- 先代前期だけどクラッチのスイッチが甘いのか始動しにくい時がある。微妙に握り切らない程度の加減が必要。
あと何故かエンジンが冷め切る前の再始動が全然うまくいかない。
セルの回転も弱々しかったりするからこれもクラッチのスイッチが悪さしてそう。
- 935 :774RR:2016/08/20(土) 15:55:53.61 ID:dLQWLB9R.net
- あんまり良いのないよね。自分も右の折ったとき社外品探したけど結局純正買ったわ。
- 936 :774RR:2016/08/21(日) 12:39:26.78 ID:Bx02/ba7.net
- バーエンドミラーにしたら?クソ見にくいけど、スクリーン横の視界が広がって新鮮にはなる。半年で飽きたけど。
- 937 :774RR:2016/08/21(日) 17:47:58.35 ID:3zLngtq2.net
- それもちょっと考えてるよ
けどそうするとカウルのミラーの穴塞ぐパーツでカッコイイのが無いんだよなw
- 938 :774RR:2016/08/23(火) 05:06:05.80 ID:egzH+qob.net
- >>930
クイックシフター付は、クイックシフター死ぬけどな。
- 939 :774RR:2016/08/23(火) 11:10:16.35 ID:5CRI64kO.net
- >>938 クイックシフターにも影響出るんだ。てっきり回転数の信号のみ拾ってんのかと思ってた(2500以下では作動しない)
そうじゃなきゃわざわざクラッチホルダー換えた人が手間かけてまでクラッチスイッチ加工せんわな
- 940 :774RR:2016/08/23(火) 17:14:19.29 ID:JP+hSe80.net
- >>939
クラッチセンサー死ぬとエンジン掛からなくなるでしょ。
仕方無いからクラッチセンサー殺すでしょ。
コンピューターはクラッチ切りっぱって判断するでしょ。
クイックシフターは動かなくなるよ。
- 941 :774RR:2016/08/23(火) 19:53:58.18 ID:7ORXOOV3.net
- アップマフラー後期だけど、レース用カウル装着で悩んでる。
公道走行しない(車検取らない)し、オイル交換とかやり易くなりそうだけど、塗装どうしようかと。
塗装って幾らぐらいかかるのかねぇ?
- 942 :774RR:2016/08/24(水) 08:05:29.23 ID:hrfLmizQ.net
- >>941
全部デカールで良いんじゃね?
フルラッピングしても2万ぐらいからできる。
- 943 :774RR:2016/08/24(水) 09:34:24.77 ID:adiaDAk4.net
- >>942
DIY?
- 944 :774RR:2016/08/24(水) 19:05:02.13 ID:hrfLmizQ.net
- そう。
業者に頼んでもデカールなら10万しないだろう。
よっぽどこだわるなら別だけど。
- 945 :774RR:2016/08/24(水) 20:07:57.10 ID:xJ2zqIs6.net
- 車検証ってどこに収納すればいいですか?
- 946 :774RR:2016/08/24(水) 21:52:04.61 ID:cPc7YqO3.net
- お前の
心の中だ
- 947 :774RR:2016/08/24(水) 21:52:56.20 ID:WPD7xj+8.net
- >>945
自宅
- 948 :774RR:2016/08/24(水) 21:54:33.35 ID:qSnSU05y.net
- >>945 折り畳んでバッテリー固定バンドで括ってる
- 949 :774RR:2016/08/25(木) 08:28:38.14 ID:DsNm0Ojd.net
- >>947
車検証は携行義務有り。
コピーでOKって言ってる奴もいるけど、あれは現場の警官が目こぼししてるだけで、実際は違反。
但し、車載しろって決まりはないから、バックに入れてもOK。忘れたらアウトだから車載推奨だが。
- 950 :774RR:2016/08/25(木) 08:33:57.25 ID:LnXVfjAO.net
- 青森ツーリングから帰還(新幹線で
バイクはレッカー先のバイク屋に引き取ってもらいそのままお別れしました
オルタとレギュを繋いでるカプラー焼損
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984509.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984511.jpg.html
今回の旅 1,426.9km
トータル走行距離 145,997km
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984513.jpg.html
最後の別れ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984514.jpg.html
車検が2月まででそこまでに15万キロ行ってドナドナ予定でしたがその前で降りることにしました
多分レギュレーターを換えれば直ると思うけどエンジンは異音、オイル滲み多数、タイヤ終了で
ここが区切りと割り切りました。
08年式675SEで神奈川在住
いろんな所に走りに行って沖縄以外の県はたぶん全部通ったかな〜と思います
レギュパン、クランク角センサー故障2回、今回の故障と4回ほど電装異常で走行不能になったけど
それ以外はホントいいバイクなんだよな〜、ありがとうデイトナ!楽しかったぜ!
と、いうわけでオマイラに15万ないし20万まで走る夢を頼んだぜ!
- 951 :774RR:2016/08/25(木) 08:53:52.93 ID:pLOferej.net
- >>950
お疲れさま!
ウチの07式は未だに未故障なんだが当たりなんだろうか。
走行距離は覚えてないけどソコソコ走ってはいるんだよね
故障話聞くと遠出が怖くなるな…!
- 952 :774RR:2016/08/25(木) 09:22:18.47 ID:z93Cp7Mk.net
- >>950
すごいな。
俺なんか09年式だけどまだ4万キロいってないわ。。
- 953 :774RR:2016/08/25(木) 12:41:28.84 ID:3oSaPVr0.net
- >>950
ここまで乗ってもらえるとデイトナも満足だろうな!
- 954 :774RR:2016/08/25(木) 18:29:04.88 ID:By922PIk.net
- >>950 大したもんだなあ。そんだけ壊れると愛がないとやってられませんね。
次の乗り換えも是非デイトナで、と言いたいところだけどクランク角センサーとかは現行も何ら対策がないまま引き継いでるみたいだからまた故障するかも。
現行で故障の報告がないのは単に950氏のように走り込んでる個体が少ないってだけの話なんでしょうし。
- 955 :774RR:2016/08/25(木) 19:58:02.03 ID:BknR35o4.net
- >>950
泣きそうになったわ
愛があるな
- 956 :774RR:2016/08/25(木) 21:41:20.16 ID:Or8D4r4a.net
- >>950
お前がナンバーワンだ
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