VTR1000Fファイアーストーム情報46

1 ：774RR：2016/03/22(火) 19:02:22.47 ID:aWZLu0dg.net

1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報45
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444830516/

145 ：774RR：2016/04/12(火) 20:15:53.41 ID:iDmVkzeg.net

キャブも開発に金かければ環境対応できるだろうに
電子回路の不備＆故障リスクは考えないのか

146 ：774RR：2016/04/12(火) 21:12:39.39 ID:iGk5wkls.net

流れ豚切って申し訳ない
LEDヘッドライトつけた方いますか？
発光部とリフレクターの相性によって配光がまちまちのようなので、
実際つけてる方いましたらご意見伺いたいです！

147 ：774RR：2016/04/12(火) 21:48:42.77 ID:g9Qb5DDb.net

>>137
なんだろ、この基地外(´･_･`)

148 ：774RR：2016/04/12(火) 22:05:15.37 ID:ZO1sfBZM.net

キャブは構造上、燃料を絞ったりカット
するのが不可能だしある程度の温度に
ならないとガソリンも気化しないし性能
が加工精度に左右されすぎる
98φのボアをもつ1000fは完全燃焼が難しい
からインジェクションの方がベターなのかも
しれない。生まれるのが早すぎたな

149 ：774RR：2016/04/12(火) 22:37:57.16 ID:2uWGwFRA.net

今日タンデムしてるVTR見かけたけどアフターパーツ無いとキツいよなこのバイク
もっと良く見りゃ良かった

150 ：774RR：2016/04/12(火) 22:45:12.73 ID:qeFRps7p.net

誰か翻訳お願い

151 ：774RR：2016/04/12(火) 22:56:45.12 ID:AzfIdkMY.net

こういう不思議な書き込み好き

152 ：774RR：2016/04/12(火) 23:29:41.48 ID:5Ay9R/x4.net

モスバーガー思い出した
http://chaos2ch.com/archives/1311275.html

153 ：774RR：2016/04/13(水) 01:24:38.06 ID:waQSnd26.net

>>152
オイル激吹いた

154 ：774RR：2016/04/13(水) 07:14:37.84 ID:a5VVIM/P.net

誰も解明できない謎がw

155 ：774RR：2016/04/13(水) 09:30:19.25 ID:TbAbFXVS.net

キャブは「吸い込み」という自然現象を流用するため
気流をいきなりカットすることができない。

ガソリンが気化するには温度の上昇が必要だ

キャブは機械式であるため仕上げ精度や加工精度で性能にばらつきが出やすい。

シリンダーの直径が大きいＶＴＲは燃料の完全燃焼が難しいため
制御が容易なインジェクションのほうが向いている。

生まれる時代が早かった、今ならインジェクションで制御できたのに。


翻訳するとこんなところかい。

156 ：774RR：2016/04/13(水) 09:36:21.78 ID:TbAbFXVS.net

>>148
余談だがバラデロを思い出してくれ。
ＶＴＲと同じエンジンでインジェクションで生き残ってる。
ＶＴＲもやればできたはずだ、排ガスもそうだがホンダはペイできないと判断したんだろう。

157 ：774RR：2016/04/13(水) 12:05:42.31 ID:ezuJw+nu.net

買う時に店の人にレギュラーで十分っすよ
と言われたからずっとレギュラーだったけど
この前はじめてハイオク入れてみたらなんか
よくわからんがエンジンがスムースに

158 ：774RR：2016/04/13(水) 12:40:42.34 ID:pp/pphM8.net

>>157
＞買う時に店の人にレギュラーで十分っすよ
＞と言われたからずっとレギュラーだったけど
＞この前はじめてハイオク入れてみたらなんか
＞よくわからんがエンジンがスムースに
ウチは逆だなぁ
ハイオクが良いと思いこんでいたけど
レギュラーをいれたら燃費が良くなってスムーズに

ガソリンはずーとエネオスか出光ね

159 ：774RR：2016/04/13(水) 15:03:45.32 ID:Xt/VYvZq.net

>>156
アルプスローダーは欧州で人気あったみたいだからね
バラデロは延命するだけの需要があったんだろう

160 ：774RR：2016/04/13(水) 16:40:17.75 ID:8YNkkhXS.net

圧縮が高くないvtrに、ハイオクガソリンは不要でしょ
レギュラーでノッキング起こさないし
カムが違う逆車なら別だが
一応洗浄作用のある添加材の期待もあるが

161 ：774RR：2016/04/13(水) 18:42:27.02 ID:ezuJw+nu.net

逆車のカムは作用角は同じでリフト量が
1mm程度大きいだけみたいだね
オーバーラップが僅かに増える程度で
別にレギュラーで問題ないんだろうね

162 ：774RR：2016/04/13(水) 19:32:20.84 ID:P9pG/Dvm.net

インジェクションの良い所は燃費が良いところ

163 ：774RR：2016/04/13(水) 19:34:22.83 ID:uXawoPvL.net

冬眠からでもすぐに目覚めるところ

164 ：774RR：2016/04/14(木) 21:18:13.60 ID:blnebgeG.net

重量のある四輪車だとドンツキとか気にならないのよね、そもそもが重いから。
軽量スポーツカー（二輪車も車両）に必要なのは乗り手の意思が反映される面白さですよ。
日本には、これからも面白い車を排出してほしい。

165 ：774RR：2016/04/14(木) 22:28:51.95 ID:02dBMpWG.net

スプロケのローギア化がオススメってブログを
いくつか見てフロントを一丁下げてみたら
80巡行で6速まで入ってしまう始末
吹け上がりが早すぎて250感覚過ぎる
リア2丁上げまでが限界かも

166 ：774RR：2016/04/14(木) 23:20:39.16 ID:0mF3zEDE.net

ガソリンでエンジンとか綺麗にしたいんならさ
そのハイオク入れる金でガソリン添加剤でも入れた方がいいんじゃね

167 ：774RR：2016/04/15(金) 15:27:11.90 ID:LbSjtCyD.net

俺はハイオク派だなあ。
燃料添加剤は車向けの容量の製品ばっかりで適量入れるのが面倒だ。
中古で購入したVTRだがそれなりにカーボン付着してたインテークバルブが
シェルのハイオク給油してたらピカピカになってた

168 ：774RR：2016/04/15(金) 15:45:56.91 ID:ZigcsMvT.net

俺はレギュラーがバイオガソリンなスタンドはハイオク入れてる
できるだけエネオスやコスモは避けてる

169 ：774RR：2016/04/15(金) 18:05:15.27 ID:Qpsu1MF5.net

そうだね
洗浄効果を狙ってなら添加剤入れた方が
効果は高いけどエンジンに合う燃料が
ハイオクならそれでもいいんじゃない？

170 ：774RR：2016/04/15(金) 19:58:23.05 ID:K9TvDN0m.net

ハイオクはそもそもレギュラーよりカーボンが出るから、洗浄剤を入れているんじゃなかったっけ？
エンジンブン回しとけばどっちの燃料でもいいだろうね。
省燃費走行派なら、たまに添加剤入れとけばいいのではないですかい。

171 ：774RR：2016/04/16(土) 09:41:02.03 ID:96YJAewk.net

天気もいいしエンジンの調子もいい
軽く吹ける感じ

172 ：774RR：2016/04/17(日) 00:44:36.75 ID:j8VKE6XV.net

今シーズン初乗りいってきたわ
19年目の初期型だけど絶好調ですわ
ただ電気系統がなんかおかしい

173 ：774RR：2016/04/17(日) 02:32:19.20 ID:PSJ+MFp8.net

絶好調ちゃうやんｗ

174 ：774RR：2016/04/17(日) 03:48:20.55 ID:kWlTbUsC.net

電気系がチョトおかしい絶好調のバイク


チョトウケルw

175 ：774RR：2016/04/17(日) 06:26:49.22 ID:WjkSxfSJ.net

エンジンは絶好調と云いたかったんだろうな

176 ：774RR：2016/04/17(日) 08:19:34.70 ID:LkItcoGe.net

>>170
違う

177 ：774RR：2016/04/17(日) 13:33:09.97 ID:CwVJrD05.net

電気不調だとエンジンも不調では？

178 ：774RR：2016/04/17(日) 15:11:59.78 ID:nhjaPhKr.net

フロントのキャリパーピッチ62mmであってますか？

179 ：774RR：2016/04/17(日) 16:00:16.92 ID:j+BVHfIV.net

あってる

180 ：774RR：2016/04/17(日) 16:32:58.26 ID:bn+iSeSJ.net

>>172
灯火類とか走り自体には関係ない部分が不調って事か？

181 ：774RR：2016/04/17(日) 20:12:56.94 ID:ANzJr7wD.net

例のレギュレーター臭いな

182 ：774RR：2016/04/17(日) 22:23:23.34 ID:j8VKE6XV.net

おっとあんまり人いないと思ったら結構突っ込んでくれたんだw
走る分には問題ないけど配線から取ってるUSBとかETCが安定して動いてくれないんですわ
たまーに停止の瞬間エンストするときもあるから
それも電気の問題かも、バッテリー交換しても治らんかった
まあ20歳に差し掛かろうというバイクだからおかしくなってもしょうがないよね

183 ：774RR：2016/04/17(日) 22:41:41.53 ID:PSJ+MFp8.net

やっぱ絶好調じゃないなｗ

184 ：774RR：2016/04/17(日) 23:10:56.89 ID:NffC/EXm.net

新型はよ

185 ：774RR：2016/04/17(日) 23:24:31.29 ID:+HkJzgf2.net

>>182
電源はバッテリー直どり？ヒューズボックス？

186 ：774RR：2016/04/17(日) 23:46:51.83 ID:BKYTWGIH.net

>>184
FTR1000Fになるがよろしいか

187 ：774RR：2016/04/17(日) 23:49:21.87 ID:j+BVHfIV.net

PTRじゃなかろうか

188 ：774RR：2016/04/18(月) 00:27:40.05 ID:cvhHNYi6.net

>>182
ジェネレーターは見てもらった？

189 ：774RR：2016/04/18(月) 00:35:22.00 ID:LSaUpIcn.net

>>185
メインハーネスから分岐とETCはリアランプから分岐
>>188
原因が全くわからんけど恐らくオルタネータかなと
まあもう少し配線も弄って様子見かなぁ

190 ：774RR：2016/04/18(月) 02:50:37.97 ID:U0Rs03aM.net

カウル類ってオークションで探すものですか？
赤の純正フロントフェンダー探してるのですがあまり出品されないようで…

191 ：774RR：2016/04/18(月) 07:41:23.84 ID:vZ0ZWs2V.net

>>189
リアランプ類からの分岐だと不安定になるよ
ヒューズボックスにアクセサリー電源のヒューズない？

192 ：774RR：2016/04/18(月) 15:51:24.89 ID:wjQsPksf.net

>>190
純正だったら大きな羽店か夢店に直接確認したら？
多分まだ在庫あるよ、俺も昨年夏左カウル買えたし。
オクでは中華とか傷もんとかが主流だよ。

193 ：774RR：2016/04/18(月) 18:37:38.42 ID:eDVMAhI3.net

ウォーターポンプのドレンからのお漏らし後が汚い
こんなものらしいが…
後期はホースが付いてるようだが、初期に移植はやはりむり？

194 ：774RR：2016/04/18(月) 21:18:45.48 ID:t/FpRcMb.net

暖かくなってきたからタイヤ交換してもらって海でも見に行こうかな。

195 ：774RR：2016/04/18(月) 22:04:44.36 ID:44VLQ/PX.net

海が近すぎて見に行く感動がないわ

196 ：774RR：2016/04/18(月) 22:12:06.81 ID:VFAKXCA8.net

埼玉県民の俺はちょっとした海だけでも大喜びする安っぽい男だぜ

197 ：774RR：2016/04/18(月) 22:39:53.74 ID:vZDnzS4l.net

俺は海の近くに住んでるけど、山の方がいいなぁ
海の近くって見通しは良くてもあまりいいワインディングコースがないんだよね

198 ：774RR：2016/04/18(月) 23:45:24.74 ID:Sd6uqzZk.net

海の近くは錆びやすい

199 ：774RR：2016/04/19(火) 01:04:35.45 ID:tJomCNXn.net

俺も埼玉県民
昨日西湘バイバス〜箱根〜伊豆スカ行ってきたよ
海の近くに最高のワインディングはあるよ

200 ：774RR：2016/04/19(火) 01:38:58.13 ID:PTTiF/Kq.net

>>193
それメカニカルシールじゃないの
確かウォーターポンプの軸あたり
過走行の水冷車に大体あるからシール交換しちゃえば？

201 ：774RR：2016/04/19(火) 01:39:46.01 ID:PTTiF/Kq.net

>>197
愛知はいいぞ
一時間で海も山もいける

202 ：774RR：2016/04/19(火) 02:23:52.52 ID:tJomCNXn.net

>>200
シール交換はしたがいまいち漏れる
自分でやったせいもあるがw
夢店員に聞いてみたら、そんなものらしい
アイドリングで漏れてないなら様子見と言われ一年4000kmが過ぎた
冷却水の補充は一度もしてないが、50kmもはしれば漏れあとがつく…

203 ：774RR：2016/04/19(火) 17:49:23.48 ID:OiGOT+wh.net

もう面倒くさいから新品動作確認したらツナギ目溶接しちゃいばいいお
　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

204 ：774RR：2016/04/19(火) 19:26:04.31 ID:A6IzScWp.net

>>203

まぁ落ち着け

205 ：774RR：2016/04/19(火) 19:32:07.71 ID:yvVTiwVd.net

インペラシャフトのシールあたり面が摩耗してるとか

206 ：774RR：2016/04/19(火) 22:25:50.64 ID:tJomCNXn.net

シール辺り面はシールとアッセンブリ交換になってます。リング型で片側がゴムに覆われた白い陶磁器のようなものを交換しています。

207 ：774RR：2016/04/19(火) 22:48:10.55 ID:5avke1RU.net

>>206
それって右側のカウル下端付近から始まる感じ？
うちのFSはそこにクーラント漏れた跡があるんよね。

208 ：774RR：2016/04/20(水) 02:28:19.39 ID:IDoh/uON.net

カウル下…まぁそこら辺ですね
クランクケースカバーのウォーターポンプ部分前方に、直径1mm位の穴があいてます。
後期はホースがでてるらしいが、そこからもれます
正しくは排出されるでしょうか
オイル交換の時期なんで、もう一度シール交換するか悩むところです。
とてもデリケートな部品らしいが、知らずにパカパカ交換したのがよくなかったかな。

209 ：774RR：2016/04/20(水) 07:50:36.12 ID:wl4ZH8Wx.net

ウォーターポンプはクーラントで潤滑してるからある程度滲むのは仕方ないんじゃなかったっけ。
滲むのが前提だからわざわざ排出穴が開けてあるのでは。
走ってないのにクーラントが出てくるぐらいならシール交換しないとダメだろうが

210 ：774RR：2016/04/20(水) 10:51:07.48 ID:KNxvj/qj.net

ちょっと聞きたいことがあるんですが、
テールランプってシート内からトリムピンか何かで
固定されてます？

最近テールランプのぐらつきに気づいてシート内見たら、
テールランプに繋がる直径5mmの穴があって気になりました
画像でいうと、ttp://www.julimo.com/shopping/query_bike/ProductDetail.asp?iid=3&sid=69&pid=133940
の真ん中にある穴の開いた突起のことです

211 ：774RR：2016/04/20(水) 12:12:31.91 ID:miY+EC67.net

固定されてないよ。あの突起は左右のランプステーに加わる、上下にねじれる力を抑える為の物だと思う
あとテールランプは最初から上下方向にぐらつくけど、それでステーが折れたことは無いし、特に問題はないはず

212 ：774RR：2016/04/21(木) 01:34:03.50 ID:FfW5LCvA.net

>>211
なるほど
ありがとうございます
お陰様で安心しました

213 ：774RR：2016/04/23(土) 11:50:17.38 ID:yMEqZ1K0.net

そろそろタイヤ交換。
今のはブリヂストンT30。
自分の場合、毎回フロントの方が減りが激しい。
みなさんはどうですか？

調べてみたら「後輪がトラクション発生させるんだから後輪だ！フロント減るのはハンドルこじって曲げてるから下手な奴だ！」
って、後輪のが減る人が多く感じました。

でもスポーツ寄りのバイクの方が前輪に加重かかってフロントに負担かかる感じもするのですが。

やっぱり下手なのかな？

他の車種乗ってた時もフロントのが減りましたが、スポーツタイプの車種にの時はさらにそれが激しいです。

214 ：774RR：2016/04/23(土) 15:13:25.42 ID:Wv587A/m.net

>>213
タイヤの減りかたなんて 十人十色
ブレーキングの激しい人は フロントのセンター減り
立ち上がり加速重視ならリヤが減るし
コーナー勝負な人は前後共にショルダーがボロボロ
普通に町乗りだと 信号でのゴー&ストップの繰返しになるからリヤの減りが早め
自分のスタイルだから気にしなくて良いと思われ

215 ：774RR：2016/04/23(土) 16:15:54.75 ID:w5HeqQCA.net

同意見だね
あとは空気圧で調整して
規定値は高めだから下げた方が
いいかも

216 ：774RR：2016/04/23(土) 16:18:11.48 ID:oTmlqryL.net

>>214
さすがにフロントのセンターは無いわ

>>213
フロントの減り方が激しいのは 立ち上がりで開けれてない（リヤ荷重にできてない）か、　ハンドル抉ってるかだが　どっちもかもねｗ　開けれない人なら　

大型ってパワーあるから立ち上がりにしっかり開けれれば ある程度バンク戻ってきたところでフロントにほぼ過重かからなくすることもできる　
それができない人はどんどんフロントが減るよ

俺はタイヤ交換後はタイヤもったいなくて　アクセルあまり開けないように走る・・・
フロントのサイドがだいぶ減ってきたら立ち上がりでアクセル開けてフロントの負担減らす

完全にフロントサイドが終わったらゆっくり侵入して早めにリヤに過重移す
かな　ライフ重視の走り方するなら

217 ：774RR：2016/04/23(土) 16:20:39.84 ID:oTmlqryL.net

結論としては　どちらにしろリヤの方が最終的に　溝残るとは思うよ

その差が激しいなら開けれてないってことさ

フロントとリヤをうまく使えば交換は前後同時くらいになるさ

218 ：774RR：2016/04/23(土) 16:30:03.81 ID:DnMtvfgg.net

俺は前後の摩耗比なんて考えてバイクには乗っていないね
俺のFSはリヤが先に減るな

219 ：774RR：2016/04/23(土) 16:35:57.99 ID:oTmlqryL.net

>>218
あ・・ごめんアマリング残ってる人の話じゃないと思うよ・・　

フロントが激減りするのは峠走ってるような人だよｗ

220 ：774RR：2016/04/23(土) 19:10:21.83 ID:yw9MKiH9.net

>>213
>ハンドルこじって曲げてるから下手な奴だ

下手ってのは思わない。
逆にVTR１０００Fでずっとフロント加重で曲がる乗り方ってのに興味あるわ。
（逆にの使い方はあっているか？）

221 ：774RR：2016/04/23(土) 19:22:39.50 ID:flBPBXNN.net

>>219
俺もリアの方がなくなるよ
お山まで100km位は走らないといけない
高速飛ばすと、消しゴムのようにリアが無くなる
(T-T)

222 ：774RR：2016/04/23(土) 19:42:30.34 ID:sB6q9pI4.net

俺はリアの右側から無くなってく
ち○こは左曲がりなのに・・・

223 ：774RR：2016/04/23(土) 23:42:40.54 ID:yMEqZ1K0.net

213です。ありがとうござい
なるほど…
同じ車種でもこれだけ意見あるんですね。
交換したらちょっと意識して乗ってみます。
今、車検整備+フロントフォークOHに出してるんで楽しみです。

224 ：774RR：2016/04/24(日) 07:53:57.84 ID:RSlNDI+r.net

タイヤをロドスマ2に換えたよ！
なんちゅーか、まったりしたタイヤだね。

225 ：774RR：2016/04/25(月) 00:31:38.69 ID:K5mxytsi.net

ちょ・・・ブレーキキャリパーのピッチ前後1.25じゃないかこれ？

226 ：774RR：2016/04/25(月) 06:33:00.39 ID:gt7TEVvt.net

>>225
キャリパーピッチは違うだろwww
取り付けボルトのピッチな

227 ：774RR：2016/04/25(月) 06:38:57.60 ID:anOCU8P2.net

すまん ブレードホースのピッチね1.25なのか。
ボルト回らないからおかしいなと作業終了したわ
ホンダは昔から1.25だったっけ？

228 ：774RR：2016/04/25(月) 07:50:18.55 ID:gt7TEVvt.net

>>227
ブレーキバンジョーボルト？
スズキ以外国産は1.25じゃない？
スズキは1.0 混在らしいけど

229 ：774RR：2016/04/26(火) 22:51:29.27 ID:xdoN1HI0.net

>>228　バンジョーです。
今までスズキで1.00でしたね

230 ：774RR：2016/04/27(水) 20:29:17.96 ID:IkYIx3YX.net

首都高の値段設定もあんなことになったし
いい加減ETCつけるかな

231 ：774RR：2016/04/29(金) 19:11:32.19 ID:MX67c/mf.net

明日鈴鹿行く人いる？
赤の前期のフルノーマルがいたら
オレだわ

232 ：774RR：2016/04/29(金) 19:17:56.69 ID:JC4/U7TF.net

2000円のやつ？

233 ：774RR：2016/04/29(金) 19:19:37.18 ID:rLabs83X.net

>>231
特定しますた

234 ：774RR：2016/04/30(土) 00:30:12.64 ID:QiXc4AxQ.net

高速道路に乗ろうとして、ETC付いてないのにETCレーンに突っ込んでゲートのお父さんに
やわらかく対応してもらったのはいい思い出で・・・
今、ワイのVTRにはETC端末が装備されています（かっこまる）

235 ：234：2016/04/30(土) 09:55:25.89 ID:aglRuzZA.net

でも軽自動車登録です

236 ：774RR：2016/04/30(土) 11:20:22.17 ID:QiXc4AxQ.net

一人で移動するのに高速道路の利用料金が軽自動車といっしょだぜ？
あっそう、阿呆のあつまりである行政は動かないから、どうでもいいことだけどね

237 ：774RR：2016/04/30(土) 13:00:34.60 ID:6tOw/z4N.net

>>236
ホント糞だよな
重量考えると道路への負荷もないしせめて半額にしろと思うわ
むしろ軽自動車を優遇する意味がわからん

238 ：774RR：2016/04/30(土) 18:26:08.80 ID:rQRbCQaY.net

短絡的ですなぁ

239 ：774RR：2016/04/30(土) 18:55:35.04 ID:dLk2/Ms4.net

鈴鹿楽しかったよ
ファイヤーストームも５台くらい見かけたし
ただ200キロ越すとフロントブレーキが
効かない効かない
3回くらいリアロックしたよ

240 ：774RR：2016/05/01(日) 01:36:33.25 ID:CtfPTMPp.net

メタリカなりジクーなりのパッドをつければかなり違うけど
それ以上を望むのならブレーキマスターとキャリパーを変えないと仕方がないな
ノーマルのブレーキは弱すぎる

241 ：774RR：2016/05/01(日) 06:44:32.61 ID:/VCUDUze.net

車体構造上、あまり前荷重掛からないからブレーキングでは頑張れないバイクだしな。
ブレーキ系統強化してもある程度以上になると車体が着いてこないのでは

242 ：774RR：2016/05/01(日) 21:03:22.83 ID:j3nWi3aU.net

ツーリング行ってきたけど1台もVTRとすれ違わなかったぞ
数年前は結構居たのに減りすぎじゃね

243 ：774RR：2016/05/01(日) 21:10:40.03 ID:FpSfG4Tp.net

新型出ないかなぁ…(´･ω･`)

244 ：774RR：2016/05/01(日) 21:22:09.42 ID:9rQzzn1l.net

Vツインスーパーチャージーが出るよ

245 ：774RR：2016/05/02(月) 00:14:29.45 ID:3m3bP+Gg.net

現代の技術で軽くてそこそこパワーのあるVツインが欲しいな
デザインはキープコンセプトで
過給器は要らんｗ