VTR1000Fファイアーストーム情報46

1 ：774RR：2016/03/22(火) 19:02:22.47 ID:aWZLu0dg.net

1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報45
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444830516/

185 ：774RR：2016/04/17(日) 23:24:31.29 ID:+HkJzgf2.net

>>182
電源はバッテリー直どり？ヒューズボックス？

186 ：774RR：2016/04/17(日) 23:46:51.83 ID:BKYTWGIH.net

>>184
FTR1000Fになるがよろしいか

187 ：774RR：2016/04/17(日) 23:49:21.87 ID:j+BVHfIV.net

PTRじゃなかろうか

188 ：774RR：2016/04/18(月) 00:27:40.05 ID:cvhHNYi6.net

>>182
ジェネレーターは見てもらった？

189 ：774RR：2016/04/18(月) 00:35:22.00 ID:LSaUpIcn.net

>>185
メインハーネスから分岐とETCはリアランプから分岐
>>188
原因が全くわからんけど恐らくオルタネータかなと
まあもう少し配線も弄って様子見かなぁ

190 ：774RR：2016/04/18(月) 02:50:37.97 ID:U0Rs03aM.net

カウル類ってオークションで探すものですか？
赤の純正フロントフェンダー探してるのですがあまり出品されないようで…

191 ：774RR：2016/04/18(月) 07:41:23.84 ID:vZ0ZWs2V.net

>>189
リアランプ類からの分岐だと不安定になるよ
ヒューズボックスにアクセサリー電源のヒューズない？

192 ：774RR：2016/04/18(月) 15:51:24.89 ID:wjQsPksf.net

>>190
純正だったら大きな羽店か夢店に直接確認したら？
多分まだ在庫あるよ、俺も昨年夏左カウル買えたし。
オクでは中華とか傷もんとかが主流だよ。

193 ：774RR：2016/04/18(月) 18:37:38.42 ID:eDVMAhI3.net

ウォーターポンプのドレンからのお漏らし後が汚い
こんなものらしいが…
後期はホースが付いてるようだが、初期に移植はやはりむり？

194 ：774RR：2016/04/18(月) 21:18:45.48 ID:t/FpRcMb.net

暖かくなってきたからタイヤ交換してもらって海でも見に行こうかな。

195 ：774RR：2016/04/18(月) 22:04:44.36 ID:44VLQ/PX.net

海が近すぎて見に行く感動がないわ

196 ：774RR：2016/04/18(月) 22:12:06.81 ID:VFAKXCA8.net

埼玉県民の俺はちょっとした海だけでも大喜びする安っぽい男だぜ

197 ：774RR：2016/04/18(月) 22:39:53.74 ID:vZDnzS4l.net

俺は海の近くに住んでるけど、山の方がいいなぁ
海の近くって見通しは良くてもあまりいいワインディングコースがないんだよね

198 ：774RR：2016/04/18(月) 23:45:24.74 ID:Sd6uqzZk.net

海の近くは錆びやすい

199 ：774RR：2016/04/19(火) 01:04:35.45 ID:tJomCNXn.net

俺も埼玉県民
昨日西湘バイバス〜箱根〜伊豆スカ行ってきたよ
海の近くに最高のワインディングはあるよ

200 ：774RR：2016/04/19(火) 01:38:58.13 ID:PTTiF/Kq.net

>>193
それメカニカルシールじゃないの
確かウォーターポンプの軸あたり
過走行の水冷車に大体あるからシール交換しちゃえば？

201 ：774RR：2016/04/19(火) 01:39:46.01 ID:PTTiF/Kq.net

>>197
愛知はいいぞ
一時間で海も山もいける

202 ：774RR：2016/04/19(火) 02:23:52.52 ID:tJomCNXn.net

>>200
シール交換はしたがいまいち漏れる
自分でやったせいもあるがw
夢店員に聞いてみたら、そんなものらしい
アイドリングで漏れてないなら様子見と言われ一年4000kmが過ぎた
冷却水の補充は一度もしてないが、50kmもはしれば漏れあとがつく…

203 ：774RR：2016/04/19(火) 17:49:23.48 ID:OiGOT+wh.net

もう面倒くさいから新品動作確認したらツナギ目溶接しちゃいばいいお
　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

204 ：774RR：2016/04/19(火) 19:26:04.31 ID:A6IzScWp.net

>>203

まぁ落ち着け

205 ：774RR：2016/04/19(火) 19:32:07.71 ID:yvVTiwVd.net

インペラシャフトのシールあたり面が摩耗してるとか

206 ：774RR：2016/04/19(火) 22:25:50.64 ID:tJomCNXn.net

シール辺り面はシールとアッセンブリ交換になってます。リング型で片側がゴムに覆われた白い陶磁器のようなものを交換しています。

207 ：774RR：2016/04/19(火) 22:48:10.55 ID:5avke1RU.net

>>206
それって右側のカウル下端付近から始まる感じ？
うちのFSはそこにクーラント漏れた跡があるんよね。

208 ：774RR：2016/04/20(水) 02:28:19.39 ID:IDoh/uON.net

カウル下…まぁそこら辺ですね
クランクケースカバーのウォーターポンプ部分前方に、直径1mm位の穴があいてます。
後期はホースがでてるらしいが、そこからもれます
正しくは排出されるでしょうか
オイル交換の時期なんで、もう一度シール交換するか悩むところです。
とてもデリケートな部品らしいが、知らずにパカパカ交換したのがよくなかったかな。

209 ：774RR：2016/04/20(水) 07:50:36.12 ID:wl4ZH8Wx.net

ウォーターポンプはクーラントで潤滑してるからある程度滲むのは仕方ないんじゃなかったっけ。
滲むのが前提だからわざわざ排出穴が開けてあるのでは。
走ってないのにクーラントが出てくるぐらいならシール交換しないとダメだろうが

210 ：774RR：2016/04/20(水) 10:51:07.48 ID:KNxvj/qj.net

ちょっと聞きたいことがあるんですが、
テールランプってシート内からトリムピンか何かで
固定されてます？

最近テールランプのぐらつきに気づいてシート内見たら、
テールランプに繋がる直径5mmの穴があって気になりました
画像でいうと、ttp://www.julimo.com/shopping/query_bike/ProductDetail.asp?iid=3&sid=69&pid=133940
の真ん中にある穴の開いた突起のことです

211 ：774RR：2016/04/20(水) 12:12:31.91 ID:miY+EC67.net

固定されてないよ。あの突起は左右のランプステーに加わる、上下にねじれる力を抑える為の物だと思う
あとテールランプは最初から上下方向にぐらつくけど、それでステーが折れたことは無いし、特に問題はないはず

212 ：774RR：2016/04/21(木) 01:34:03.50 ID:FfW5LCvA.net

>>211
なるほど
ありがとうございます
お陰様で安心しました

213 ：774RR：2016/04/23(土) 11:50:17.38 ID:yMEqZ1K0.net

そろそろタイヤ交換。
今のはブリヂストンT30。
自分の場合、毎回フロントの方が減りが激しい。
みなさんはどうですか？

調べてみたら「後輪がトラクション発生させるんだから後輪だ！フロント減るのはハンドルこじって曲げてるから下手な奴だ！」
って、後輪のが減る人が多く感じました。

でもスポーツ寄りのバイクの方が前輪に加重かかってフロントに負担かかる感じもするのですが。

やっぱり下手なのかな？

他の車種乗ってた時もフロントのが減りましたが、スポーツタイプの車種にの時はさらにそれが激しいです。

214 ：774RR：2016/04/23(土) 15:13:25.42 ID:Wv587A/m.net

>>213
タイヤの減りかたなんて 十人十色
ブレーキングの激しい人は フロントのセンター減り
立ち上がり加速重視ならリヤが減るし
コーナー勝負な人は前後共にショルダーがボロボロ
普通に町乗りだと 信号でのゴー&ストップの繰返しになるからリヤの減りが早め
自分のスタイルだから気にしなくて良いと思われ

215 ：774RR：2016/04/23(土) 16:15:54.75 ID:w5HeqQCA.net

同意見だね
あとは空気圧で調整して
規定値は高めだから下げた方が
いいかも

216 ：774RR：2016/04/23(土) 16:18:11.48 ID:oTmlqryL.net

>>214
さすがにフロントのセンターは無いわ

>>213
フロントの減り方が激しいのは 立ち上がりで開けれてない（リヤ荷重にできてない）か、　ハンドル抉ってるかだが　どっちもかもねｗ　開けれない人なら　

大型ってパワーあるから立ち上がりにしっかり開けれれば ある程度バンク戻ってきたところでフロントにほぼ過重かからなくすることもできる　
それができない人はどんどんフロントが減るよ

俺はタイヤ交換後はタイヤもったいなくて　アクセルあまり開けないように走る・・・
フロントのサイドがだいぶ減ってきたら立ち上がりでアクセル開けてフロントの負担減らす

完全にフロントサイドが終わったらゆっくり侵入して早めにリヤに過重移す
かな　ライフ重視の走り方するなら

217 ：774RR：2016/04/23(土) 16:20:39.84 ID:oTmlqryL.net

結論としては　どちらにしろリヤの方が最終的に　溝残るとは思うよ

その差が激しいなら開けれてないってことさ

フロントとリヤをうまく使えば交換は前後同時くらいになるさ

218 ：774RR：2016/04/23(土) 16:30:03.81 ID:DnMtvfgg.net

俺は前後の摩耗比なんて考えてバイクには乗っていないね
俺のFSはリヤが先に減るな

219 ：774RR：2016/04/23(土) 16:35:57.99 ID:oTmlqryL.net

>>218
あ・・ごめんアマリング残ってる人の話じゃないと思うよ・・　

フロントが激減りするのは峠走ってるような人だよｗ

220 ：774RR：2016/04/23(土) 19:10:21.83 ID:yw9MKiH9.net

>>213
>ハンドルこじって曲げてるから下手な奴だ

下手ってのは思わない。
逆にVTR１０００Fでずっとフロント加重で曲がる乗り方ってのに興味あるわ。
（逆にの使い方はあっているか？）

221 ：774RR：2016/04/23(土) 19:22:39.50 ID:flBPBXNN.net

>>219
俺もリアの方がなくなるよ
お山まで100km位は走らないといけない
高速飛ばすと、消しゴムのようにリアが無くなる
(T-T)

222 ：774RR：2016/04/23(土) 19:42:30.34 ID:sB6q9pI4.net

俺はリアの右側から無くなってく
ち○こは左曲がりなのに・・・

223 ：774RR：2016/04/23(土) 23:42:40.54 ID:yMEqZ1K0.net

213です。ありがとうござい
なるほど…
同じ車種でもこれだけ意見あるんですね。
交換したらちょっと意識して乗ってみます。
今、車検整備+フロントフォークOHに出してるんで楽しみです。

224 ：774RR：2016/04/24(日) 07:53:57.84 ID:RSlNDI+r.net

タイヤをロドスマ2に換えたよ！
なんちゅーか、まったりしたタイヤだね。

225 ：774RR：2016/04/25(月) 00:31:38.69 ID:K5mxytsi.net

ちょ・・・ブレーキキャリパーのピッチ前後1.25じゃないかこれ？

226 ：774RR：2016/04/25(月) 06:33:00.39 ID:gt7TEVvt.net

>>225
キャリパーピッチは違うだろwww
取り付けボルトのピッチな

227 ：774RR：2016/04/25(月) 06:38:57.60 ID:anOCU8P2.net

すまん ブレードホースのピッチね1.25なのか。
ボルト回らないからおかしいなと作業終了したわ
ホンダは昔から1.25だったっけ？

228 ：774RR：2016/04/25(月) 07:50:18.55 ID:gt7TEVvt.net

>>227
ブレーキバンジョーボルト？
スズキ以外国産は1.25じゃない？
スズキは1.0 混在らしいけど

229 ：774RR：2016/04/26(火) 22:51:29.27 ID:xdoN1HI0.net

>>228　バンジョーです。
今までスズキで1.00でしたね

230 ：774RR：2016/04/27(水) 20:29:17.96 ID:IkYIx3YX.net

首都高の値段設定もあんなことになったし
いい加減ETCつけるかな

231 ：774RR：2016/04/29(金) 19:11:32.19 ID:MX67c/mf.net

明日鈴鹿行く人いる？
赤の前期のフルノーマルがいたら
オレだわ

232 ：774RR：2016/04/29(金) 19:17:56.69 ID:JC4/U7TF.net

2000円のやつ？

233 ：774RR：2016/04/29(金) 19:19:37.18 ID:rLabs83X.net

>>231
特定しますた

234 ：774RR：2016/04/30(土) 00:30:12.64 ID:QiXc4AxQ.net

高速道路に乗ろうとして、ETC付いてないのにETCレーンに突っ込んでゲートのお父さんに
やわらかく対応してもらったのはいい思い出で・・・
今、ワイのVTRにはETC端末が装備されています（かっこまる）

235 ：234：2016/04/30(土) 09:55:25.89 ID:aglRuzZA.net

でも軽自動車登録です

236 ：774RR：2016/04/30(土) 11:20:22.17 ID:QiXc4AxQ.net

一人で移動するのに高速道路の利用料金が軽自動車といっしょだぜ？
あっそう、阿呆のあつまりである行政は動かないから、どうでもいいことだけどね

237 ：774RR：2016/04/30(土) 13:00:34.60 ID:6tOw/z4N.net

>>236
ホント糞だよな
重量考えると道路への負荷もないしせめて半額にしろと思うわ
むしろ軽自動車を優遇する意味がわからん

238 ：774RR：2016/04/30(土) 18:26:08.80 ID:rQRbCQaY.net

短絡的ですなぁ

239 ：774RR：2016/04/30(土) 18:55:35.04 ID:dLk2/Ms4.net

鈴鹿楽しかったよ
ファイヤーストームも５台くらい見かけたし
ただ200キロ越すとフロントブレーキが
効かない効かない
3回くらいリアロックしたよ

240 ：774RR：2016/05/01(日) 01:36:33.25 ID:CtfPTMPp.net

メタリカなりジクーなりのパッドをつければかなり違うけど
それ以上を望むのならブレーキマスターとキャリパーを変えないと仕方がないな
ノーマルのブレーキは弱すぎる

241 ：774RR：2016/05/01(日) 06:44:32.61 ID:/VCUDUze.net

車体構造上、あまり前荷重掛からないからブレーキングでは頑張れないバイクだしな。
ブレーキ系統強化してもある程度以上になると車体が着いてこないのでは

242 ：774RR：2016/05/01(日) 21:03:22.83 ID:j3nWi3aU.net

ツーリング行ってきたけど1台もVTRとすれ違わなかったぞ
数年前は結構居たのに減りすぎじゃね

243 ：774RR：2016/05/01(日) 21:10:40.03 ID:FpSfG4Tp.net

新型出ないかなぁ…(´･ω･`)

244 ：774RR：2016/05/01(日) 21:22:09.42 ID:9rQzzn1l.net

Vツインスーパーチャージーが出るよ

245 ：774RR：2016/05/02(月) 00:14:29.45 ID:3m3bP+Gg.net

現代の技術で軽くてそこそこパワーのあるVツインが欲しいな
デザインはキープコンセプトで
過給器は要らんｗ

246 ：774RR：2016/05/02(月) 00:49:23.66 ID:USuy5DMP.net

>>231
>>239
自分も鈴鹿行ってきた。今年で3回目だけど、やっぱりサーキット走行は楽しい。
自分のFireStormの他に赤2台と青1台のFireStormを見かけた。自分のはナポレオンミラー付きの赤。
同じピット（10:00の枠か13:30の枠）に、もう一台、赤のノーマルっぽいFireStormがいたような。

247 ：774RR：2016/05/02(月) 07:08:15.21 ID:k1DoRblN.net

>>242
もうすぐ20年落ちのバイク
少なくなって当然w

248 ：774RR：2016/05/02(月) 17:40:59.91 ID:ixm8d4Ql.net

今年で１３年目になるけどいまだに他のバイクに乗りたくならない
今まで大した故障もないしこれからも乗っていくつもりだけど
今後修理や部品とかの問題が出てくると思うと心配だ

ここの人は予備部品対策に複数台所有してたりするの？

249 ：774RR：2016/05/02(月) 21:26:09.87 ID:e1oXfw6h.net

まだそれほど部品に困る感じはしないから、
部品取りの購入はもうちょい先かな

250 ：774RR：2016/05/03(火) 06:08:45.84 ID:MMcmz8mb.net

中古部品まで視野に入れれば部品が入手出来なくていつになっても乗れない、
なんて事態はそうそうないだろ

251 ：774RR：2016/05/03(火) 08:06:01.21 ID:nbtx8lhA.net

オレも乗り換えたときネガが多くて失敗
だったかなと思ったけど慣れると
素直なハンドリングと軽量な車体
フラットトルクなエンジンで快適な
ツーリングになった
何故かはじめは13くらいしかはしらなかった
のに今は19くらい伸びてるし

252 ：774RR：2016/05/03(火) 22:34:49.35 ID:49P7z3MV.net

もうちょっと航続距離があってもうちょっとブレーキがきけばいう事なしなんだけどね。

253 ：774RR：2016/05/04(水) 03:35:21.97 ID:g2xiwUx2.net

ブレーキのほうは同意だけど航続距離はいいんじゃないかな
ツアラーってわけじゃないし

254 ：774RR：2016/05/04(水) 03:54:59.92 ID:cREvZ4+F.net

高速で走ってるときに、試しにグローブとって
ラジエター部分のカウルの空間に手を入れたら
めっさ熱い空気がガンガン排出されてた。
冷えない言われるけど、ちゃんと頑張ってるんだな。

255 ：774RR：2016/05/04(水) 08:54:13.98 ID:+S2X2XB4.net

渋滞ハマってファン回り出すと股間に
熱気を痛いほど痛感した

256 ：774RR：2016/05/04(水) 17:32:39.19 ID:XUBl3XKi.net

80km/h以上ならよく冷えるサイドラジエター

257 ：774RR：2016/05/04(水) 18:34:51.68 ID:cREvZ4+F.net

洗車したらエンジン掛からなくなった。
放置して乾かさんとダメかね。

258 ：774RR：2016/05/04(水) 19:01:12.33 ID:HMOfIBMV.net

それ、ショートしたね
御愁傷様

259 ：774RR：2016/05/04(水) 19:08:14.86 ID:cREvZ4+F.net

セルは回るので大丈夫。

260 ：774RR：2016/05/04(水) 19:13:40.96 ID:eib9/vFk.net

>>257
先ずはヒューズを確認するべし

261 ：774RR：2016/05/04(水) 19:23:43.95 ID:N5CWivBP.net

キルスイッチに一票

262 ：774RR：2016/05/04(水) 19:24:44.06 ID:+S2X2XB4.net

ガス欠に一票

263 ：774RR：2016/05/04(水) 21:33:20.60 ID:kCJwq1BS.net

プラグホールに水でも溜まってるんじゃね？

264 ：774RR：2016/05/04(水) 21:45:14.14 ID:S83wyHFz.net

>>257
洗車後にプラグホールに水がたまってショートしてしまい、プラグの火花が飛ばなくなってたりして。
うちのFireStormはホットワイヤ付けてるので純正プラグキャップが使えず、洗車時に前バンクのプラグホールに水がたまりやすい。
洗車後にしょっちゅう片肺になることがあったので、最近ではスポイトを使って水を除去するようにしている。

265 ：774RR：2016/05/05(木) 06:37:36.88 ID:wolcXwhh.net

12時間以上放置したので、もうチョイしたら
エンジン掛かるか再チャレンジしてみる。

やっぱりお水バシャバシャ洗車が悪いんかな。
スイッチ類とか目張りした方が良いんだろうな。

266 ：774RR：2016/05/05(木) 07:52:22.96 ID:Dzj8JoAD.net

軽く流す程度にしなくちゃね
洗車後はエンジンかけて走行して水分を
飛ばすと錆びにくい

267 ：774RR：2016/05/05(木) 08:36:41.68 ID:Jlr7RrZp.net

本日FSのミィーティングに参加します。20台近く集まる予定です。楽しみだなぁ(^o^)

268 ：774RR：2016/05/05(木) 21:06:20.39 ID:RaPI5sv8.net

昨日の風はヤバかった
いくら高速とはいえ横風であれほど危険を感じたのは初めてだ・・・

ハーフカウルだったり車重軽めだったりって横風に影響されやすい原因になるのかな

269 ：774RR：2016/05/05(木) 21:20:27.92 ID:Dzj8JoAD.net

いやいや、下道で車でも40キロくらいに
落とさなきゃやばかったよ
心底バイクじゃなくて良かったなと

270 ：774RR：2016/05/07(土) 08:36:53.34 ID:n6yEgfnC.net

昨日休みになったので麦草峠から諏訪周辺を流してきた
４５０キロ走っていつもは１５そこそこの燃費が１９いったのにはおどろいた。

271 ：774RR：2016/05/07(土) 09:17:02.17 ID:IlDx3Ksh.net

でもカタログ値なら22くらいなんだよな

272 ：774RR：2016/05/07(土) 09:37:47.27 ID:TaUsdyvx.net

高速で80キロ巡航、省エネ運転して25近くいったわ
まあ楽しくなさすぎたんでそれっきりやってないけど

273 ：774RR：2016/05/07(土) 13:25:05.66 ID:3ww1p2Ov.net

ドライブスプロケットの減りを見たくて
カバーを開けて元どうりに閉めたらクラッチが切れなくなったんだけど
正しいつけ方とかあるのなら教えてほしい…
整備の経験はオイル交換と
ブレーキキャリパーのＯＨと組み付けをやったことがある

274 ：774RR：2016/05/07(土) 13:25:48.00 ID:eF6YVQd4.net

とりあえず
×どうり
○どおり

275 ：774RR：2016/05/07(土) 14:22:38.79 ID:rbjJ940W.net

そんな指摘するくらいなら質問に答えてやれお
俺は知らないが

276 ：774RR：2016/05/07(土) 19:02:39.57 ID:ulikK2RI.net

レバーが硬くて握れないのか
握れるけどクラッチが繋がったままなのか
切れないって言うのはどうやって判断したのか
色々分からんけどレリーズのピストン戻しすぎただけじゃない？
シール痛めてなければニギニギしてるだけで治るよ

277 ：774RR：2016/05/07(土) 19:08:37.00 ID:QZ1FJuMp.net

タイヤの数,車種,車両重量関係なく風に煽られると影響あるよね。
瀬戸大橋を、荷物満載の仕事で使うハイエーストラックで走ったときも、慰労旅行で使ったグランビアもさ。
思ったんだけどハンドル切れば曲がるってのはファミコンの「F1レース」だけだったっての、思い知ったわ。

278 ：774RR：2016/05/07(土) 19:19:40.85 ID:IlDx3Ksh.net

あれ確かクラッチレバー握りながら
カバーつけないと大変な事になるって
じっちゃんが言ってたよーな

279 ：774RR：2016/05/07(土) 20:11:41.79 ID:3ww1p2Ov.net

>>276
握ってもスカスカな状態で切れない
エアを吸ってしまった可能性にかけて後日エア抜きついでにフルードを交換してみる予定だ
今の時点ではニギニギではダメだった…
もし他にも思い当たることがあれば教えてほしい

>>278
大変なことって…？
改めてやってみたけど変化はなかった

280 ：774RR：2016/05/07(土) 21:01:09.72 ID:ulikK2RI.net

>>279
スプロケカバー外すだけでエア噛むとかないと思うけど
レバー握れるならカバーが浮いてるとかリフターロッドがズレてるとか見直すかな

俺もルブう◯こ掃除するのにたまに外すけどトラブった事ないからスマン分からん

281 ：774RR：2016/05/07(土) 21:39:29.74 ID:eF6YVQd4.net

クラッチレリーズピストンが出てきてエア噛んだじゃない？

282 ：774RR：2016/05/08(日) 00:40:02.14 ID:BTZZhn9s.net

あのカバー、外しているだけでもジワジワとピストンが出てくるよなｗ

283 ：774RR：2016/05/08(日) 05:04:21.92 ID:muX+L0wb.net

クラッチのプッシュロッドがちゃんとハマってないとか、カバーがちゃんとハマってないとか単純なミスじゃないの

284 ：774RR：2016/05/08(日) 11:44:36.88 ID:iu6hh1i1.net

キルスイッチがオフだと、セルは回るけど
エンジンは掛かりません。