VTR1000Fファイアーストーム情報46

1 ：774RR：2016/03/22(火) 19:02:22.47 ID:aWZLu0dg.net

1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報45
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444830516/

778 ：774RR：2016/08/20(土) 13:08:59.60 ID:qna+nZne.net

>>777
夏は日の出前に出て10時前に帰ってくるっていうのがいいよな
なんか一日長く感じるし

779 ：774RR：2016/08/20(土) 13:16:58.74 ID:iC1vjUYu.net

冷えピタを貼ろう

780 ：774RR：2016/08/20(土) 21:26:32.55 ID:NOh0cOkV.net

体を冷やすのなら気化熱を利用するのが一番効くよ、氷系は一時的には痛いほど冷えるけど、湿度が上がって長くは冷えないのよね。
なので一定の速度で走れて標高の高いワインディングロードはライダーは好きだろうね。

781 ：774RR：2016/08/21(日) 22:07:20.19 ID:fkeuzph5.net

この前、コンプレッション系の半袖インナー買ってきてメッシュジャケットの下に着たら結構涼しく感じたな。
半袖から先の腕の方がむしろ暑さを感じたくらいだったよ。
とゆー事で長袖コンプレッションインナーも買ってきちまったわw

782 ：774RR：2016/08/22(月) 02:51:15.69 ID:ZcuQOcA0.net

仮面ライダーアギトがBD-BOX化なのか
マシントルネイダーが動いているところは一度も見たこと無いんだよなｗ

783 ：774RR：2016/08/22(月) 09:16:45.40 ID:GdJBXaL2.net

>>781
水掛けて走ると凍えるかと思うよ
コンビニで休憩して水買って飲んで、少し残った水をメッシュジャケットの上から腕に掛けて走り出したら寒くてびびった

784 ：774RR：2016/08/23(火) 12:40:02.54 ID:n5HWJm07.net

ペットボトルの水の中にハッカ油を一滴垂らして
その水をメッシュジャケットを着たまま被るのが最強

785 ：774RR：2016/08/23(火) 12:49:12.73 ID:+x8abJGA.net

はーい！みんなちゃんと聞いてあげてー！
>>784がみんなのためにさいきょうの涼み方考えてくれたんだって！
ほらみんなちゃんと聞いてあげてー！

786 ：774RR：2016/08/23(火) 18:09:52.97 ID:86NPyzZm.net

そこまでしてバイク乗らんでもええ

787 ：774RR：2016/08/23(火) 23:36:33.60 ID:hfL+/VGh.net

>>785
うざ

788 ：774RR：2016/08/23(火) 23:37:57.66 ID:xHGgjfN4.net

>>785
？文章を聞く？
意味が分からない

789 ：774RR：2016/08/23(火) 23:55:47.98 ID:QKRckQIt.net

今日も一時停止ラインで停止して発進を行いました、お休みなさい。
オメーら間違っても舌打ちしながら運転するなよ、端から見ていて不愉快だから。
でも、その舌打ちであなたが癒されたのならそれでいいわ。

790 ：774RR：2016/08/26(金) 16:38:31.29 ID:LeIUsq5s.net

ホ

791 ：774RR：2016/08/26(金) 17:45:18.04 ID:zHm8UAFb.net

シュ

792 ：774RR：2016/08/26(金) 19:18:37.18 ID:djJjaeHw.net

日曜日ツーリングだわ

793 ：774RR：2016/08/26(金) 19:28:40.38 ID:FPVUft7j.net

台風くるぞ翔ばされるなよ

794 ：774RR：2016/08/26(金) 19:49:36.18 ID:6riTa89s.net

ストームもタイフーンにゃ勝てんでな。

795 ：774RR：2016/08/26(金) 20:57:10.85 ID:Pr3yrzYi.net

上手いこと言うのね
バイクで濡れたくないけど、宿を予約してるマスツーリングだと行進群となるわね。
それもまた楽しいんだけど疲れるわ。

796 ：774RR：2016/08/26(金) 21:56:38.58 ID:GezWxRBO.net

>>795
強行軍?

797 ：774RR：2016/08/26(金) 22:29:36.50 ID:Pr3yrzYi.net

>>796
> 強行軍?

そうですね、変な言葉を書いてしまいごめんなさい。
×行進群→○強行軍

※見る人個々での補正をお願いします

798 ：774RR：2016/08/26(金) 23:56:48.68 ID:GezWxRBO.net

>>797
余計なこと細かくてごめん　悪気はないから

799 ：774RR：2016/08/27(土) 00:01:21.65 ID:RlPJl+XC.net

大雨で退却の巨人になるかもよ

800 ：774RR：2016/08/27(土) 23:02:20.56 ID:wSp+sy7A.net

走行中にいきなり焦げ臭い臭いがしてエンジン止まってしまった
慌ててシート開けたら車載工具が袋から飛び出して、バッテリーの電極に接触してショートしてた
ちょうどホムセンの前だったからお店の人にブーストしてもらって始動
とりあえず問題なさそうでほっとしたけど、危なかった。

801 ：774RR：2016/08/28(日) 00:25:08.08 ID:FF+M9i8i.net

こわe

802 ：774RR：2016/08/28(日) 03:31:12.41 ID:PkUH6DEL.net

プラスには赤い絶縁キャップついてるはず

大事なカバーなんだね

803 ：774RR：2016/08/28(日) 06:42:21.44 ID:iO55q5Zn.net

一応ハーネスの損傷の点検と計器、灯火類の
確認した方がいいよ

804 ：774RR：2016/08/29(月) 16:56:54.88 ID:CvWEsIYf.net

国内仕様にK&Nのエアクリってやっぱ薄くなるのかな。
純正のエアクリが汚れてきたからどうせ変えるなら社外のでも、と考えててさ。
車両的にはモリワキのフルエキのみであとはノーマルなんだけど。

805 ：774RR：2016/08/29(月) 20:09:53.24 ID:2OTOrMOU.net

薄くなる
けど今が濃いめならジャスト

806 ：774RR：2016/08/29(月) 20:10:33.26 ID:HGYQCAIH.net

吸気効率がアップするから若干薄くなる可能性あり
アフターが増えたりするかも
ただ…国内仕様の吸気側のディチューンには
エアクリ豚鼻の小径化とインシュレーターの間仕切りもあるからね
あんまり変わらないかもな
っていうか…それならノーマルエアクリのほうがいんじょないの？

807 ：774RR：2016/08/29(月) 22:14:10.44 ID:N0meKuoZ.net

>>804
ダイノジェットキットを入れてヌケの良いマフラーに変えたうえでのインプレ

K&Nに変えただけだと明らかに乗りづらくなる
メインジェットの変更が必須
変更しても得られる効果は薄いし、メンテの手間暇を考えるとお勧めしない

808 ：774RR：2016/08/29(月) 22:35:17.66 ID:TbzGP+9u.net

>>805
>>806
>>807
>>804ですが、やはり国内は国内の仕様のままのほうが良さそうですね。素直に純正エアクリ発注することにします。
アドバイスありがとうございました。

809 ：774RR：2016/08/30(火) 21:41:23.68 ID:4fxTl4qT.net

そーいえばエアクリの豚鼻の固定位置のとこ
完全に隔壁で外部の空気を吸わない構造に
なってるけど左の隔壁の一部が外れるように
なっててより空気を吸い込みやすくなるように
外してみたけど効果は？？だね

810 ：774RR：2016/09/01(木) 22:41:56.68 ID:0KaBovWN.net

VTRはCVキャブだよね、バルブ制御も可変ではなく一定で、酸素の入り具合はシリンダーの負荷で決まるし燃焼ガスの排気はマフラーで決まり固定の条件である。
どんなエンジンにも当てはまることだけど、設計から逸脱したコンディションで良好な性能は引き出せないよね。

811 ：774RR：2016/09/02(金) 11:16:47.15 ID:2lWj0s9j.net

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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

812 ：774RR：2016/09/02(金) 12:40:33.80 ID:3tx1hMjf.net

エンスト怖いから左折するとき１速で曲がってるんだけど、２速で曲がってる人結構いるのかな？カクカクしない？

813 ：774RR：2016/09/02(金) 13:51:28.54 ID:RujEyTXq.net

通過速度で変わる
エンストするよう回転数なら1速でいいんじゃないの

814 ：774RR：2016/09/02(金) 19:19:15.18 ID:uMcPPjD9.net

信号待ちからの左折だと一速に半クラだね
路面の悪い上りの山道もそんな感じだから
非常に疲れる

815 ：774RR：2016/09/02(金) 19:47:26.47 ID:RN+X7I/S.net

2速2000回転でも普通に走れるから山道は基本2速だなぁ。
椿ラインのヘアピンでも1速には落とさない。
信号からの左折は1速だぁね。

816 ：774RR：2016/09/03(土) 06:16:48.13 ID:9+HfW6UB.net

発進直後に左折なら1速のまま、減速して左折なら2速かなあ。
スプロケの歯数変えて自分が走りやすい様にするのも手だな

817 ：774RR：2016/09/03(土) 10:00:57.00 ID:zYHQznEY.net

大型4発(低速寄り)に慣れてるとビッグツインは低速でちょっとギクシャクしそうだな・・

818 ：774RR：2016/09/03(土) 18:33:27.20 ID:RvVhN0I9.net

四発しか知らない奴は低速でリアブレーキの使うことを知らなかったりするからな
ギクシャクするだけなら良いけど・・・ｗ

819 ：774RR：2016/09/03(土) 21:24:04.80 ID:ujTqaqYB.net

うーん、メインハーネスから取ってる電気機器が全く安定しねえ
どうも電気不足っぽい、オルタネーター逝ったか？

820 ：774RR：2016/09/04(日) 12:15:01.70 ID:biwWGC1Q.net

よそ見してたら道の真ん中の盛り上がりに気付かず衝撃と同時に盛大にフロントが浮き上がって死ぬかと思った
ホイール歪んでないだろうな…

821 ：774RR：2016/09/04(日) 17:07:19.33 ID:9b2r16cr.net

>>820
そんな簡単にホイール逝くの？
社外品でもいれてんの？

822 ：774RR：2016/09/04(日) 17:46:13.38 ID:I+m4RVcS.net

タイヤの変形以上の衝撃が加わるとリムが
曲がるよ
キャツアイとかね

823 ：774RR：2016/09/04(日) 19:38:57.52 ID:yaUzYclF.net

コーナーリング中だと、あっさり開く。

824 ：774RR：2016/09/05(月) 01:35:03.84 ID:S+S4Gqs+.net

>>819
バッテリーだと思う。
電圧があっても電流が少なくなるとそうなる。

825 ：774RR：2016/09/05(月) 06:06:30.42 ID:y3MLeyvF.net

変な場所から電源引くとそうなるね
電圧足りてるならなおさら

826 ：774RR：2016/09/05(月) 23:29:27.17 ID:mntYAA8m.net

>>824
そう思ってバッテリーは新品に交換済みっす
最初改善されたと思ったらそのあと1ヶ月でまたダメに・・・

>>825
それもメインハーネスから取るように変更したけど変わらず
こうなるとオルタネータぐらいしか原因が思いつかないんだよなぁ

827 ：774RR：2016/09/06(火) 00:07:50.76 ID:PVWUe5Ft.net

>>826
一応聞いとくが、持病のレギュは当然交換済みなんだよな？

828 ：774RR：2016/09/06(火) 00:59:33.03 ID:LMNyzvsr.net

人に聞く前に自分が交換済みかをだな

829 ：774RR：2016/09/06(火) 01:45:23.69 ID:PVWUe5Ft.net

>>828
？
俺？
俺は別に今電圧不安定になってないし、念のため去年レギュ交換したし、シート下に１個新品入れてる。

830 ：774RR：2016/09/06(火) 03:16:10.94 ID:cIox/g2B.net

オルタネータが死にかけじゃね？
辛うじて生きているレベルだと、エンジンが低回転域だとなんとか充電できるけど
エンジンを回すと充電できずにじわじわ死んでいく

なんてことを別車種で経験したこと有る

831 ：774RR：2016/09/06(火) 18:19:08.39 ID:VtJN9i5K.net

意外と機器の方がダメなんじゃない？
デリケートな機器だとヒューズと逆流防止
付けないと飛んだりしたり

832 ：774RR：2016/09/06(火) 21:05:41.34 ID:tz+UtnyH.net

>>827
対策品ですね
>>830
まさにそんな感じ
多分これなんだろうなと
>>831
携帯への充電が電気量少なすぎて全然出来てないっぽいので機器の問題ではなさそう

833 ：774RR：2016/09/06(火) 21:29:31.89 ID:cIox/g2B.net

>>832
電圧計があれば静止状態でもチェックできるからやってみては？
おれはトラブル以来、バイクに電圧計は常設するようにした
バッテリー複数買うよりは安上がりｗ

834 ：774RR：2016/09/06(火) 23:53:34.54 ID:VtJN9i5K.net

社外品で電圧計と時計機能がついたメーターが
あるだろう？
時計機能だけでいいから欲しいと思う前期乗り

835 ：774RR：2016/09/07(水) 00:43:59.22 ID:AKM8BEc5.net

だけどあれこれごちゃごちゃ付けず、
シンプルなメーターを楽しみたい前期乗り

836 ：774RR：2016/09/07(水) 02:45:31.58 ID:I9kKqiot.net

車用レーダーがいいよ
取り締まり
時計
電圧がチェックできる。
配線はバッテリーから直ぢゃないと低い電圧を示すので注意。
付けるとこが…むずかしいがw

837 ：774RR：2016/09/07(水) 07:40:33.70 ID:2AA4Ytok.net

ノーマルのメーターが考えぬかれた形状だから
追加となると見た目がね

838 ：774RR：2016/09/07(水) 08:11:29.66 ID:Z7XCG61t.net

アストロプロダクツなんかで売ってるデジタルテスター買えば色々と役立つし安上がりだぞ。
2千円くらいで売ってるだろ。正常な電圧とかわからんならここで聞け

839 ：774RR：2016/09/07(水) 16:15:05.00 ID:gu6D/tLz.net

バッテリーが死んでる状態や
何か消費電流の多い機器を繋いでしまってる状態だと
回転数が上がってる時はメーターもウィンカーも動作しなくて
信号待ちとかで回転数が下がってくると動作するよ。

オルタネーターが不良でその状態ならもうバッテリーが死んでるはずだから、
単に繋いでる機器の消費電流が多過ぎるんじゃないかな？

一旦機器を外して、走行前と後の電圧を測ってみ？
充電されてたら原因はオルタネーター以外だよ。
おそらく繋いでる機器の消費電流が多いことが原因。

840 ：774RR：2016/09/09(金) 21:18:18.94 ID:wsgMCNVH.net

ワンオーナー'97VTR1000Fをバイク屋に整備に出すと珍しがられた。

「これずっと乗ってんですかー」（アホだろプププー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑これが本音なのかもしれない

841 ：774RR：2016/09/09(金) 22:09:25.83 ID:USTrEM3C.net

まあそりゃ20年前のバイクだしなぁ

842 ：774RR：2016/09/09(金) 22:33:20.73 ID:wsgMCNVH.net

ちゃんとメンテし続けてきたからツインの楽しさ満載よ。

843 ：774RR：2016/09/10(土) 00:02:14.81 ID:q4ZlFIXH.net

俺ならそんな本音の見えるバイク屋二度と行かんw

844 ：774RR：2016/09/10(土) 06:12:07.14 ID:bQcSxMLw.net

VTR1000Fの良さがわからないバイク屋って…。

845 ：774RR：2016/09/10(土) 09:23:09.73 ID:rmx9/goL.net

俺の場合は、逆だったな。
もう古くてパーツも少ないけど、いいバイクなので大事に乗ってあげてかださい。
って、バイク屋に言われたぞ。

846 ：774RR：2016/09/10(土) 14:14:28.85 ID:Cgumctga.net

同じバイクを20年近く乗り続ける人ってちょっと変わってそう…
俺は'01モデルだからセーフだな

847 ：774RR：2016/09/10(土) 16:39:04.51 ID:Y08iKVQ9.net

15年も大したものだと思うw

848 ：774RR：2016/09/10(土) 17:12:08.93 ID:KJlpK60F.net

あと5年以内に乗り換えちゃうのか、もったいないな

849 ：774RR：2016/09/10(土) 17:27:28.16 ID:o4QUGaCW.net

そろそろ新型VTR1000Fでるし、へーきへーき

850 ：774RR：2016/09/10(土) 20:01:15.14 ID:wP+Zit3F.net

新車で買って10年以上乗り続けてる人って
かっこいいと思う
ホンダだけどエンジンは頑丈ではなくてデリケート
な方だけどVツインを集約したいいバイクだって
バイク屋に言われた
見た目キレイだけど経年変化があるとも(´Д` )

851 ：774RR：2016/09/12(月) 22:11:54.48 ID:ny2RmgzT.net

いやぁ照れるなぁ///

852 ：774RR：2016/09/15(木) 13:42:41.33 ID:1vff4ddn.net

新型VTR1000Fがあったらいいなとか考えたこと無かったな。
でも、あるとするならパワーは無くていいから、
空冷90°V-Twinのヨーロピアンスタイル「VT800 CLUBMAN」とか
趣味のバイクとして存在するなら面白そう。

853 ：774RR：2016/09/15(木) 14:26:34.57 ID:pt1TDqwH.net

仮に新型VTRが出るとしたら、250kmは安心して走れる航続距離と
ほんの少し今風になったスタイリングぐらいかな、希望するのは

854 ：774RR：2016/09/15(木) 15:33:14.99 ID:kZZre/fN.net

>>853
足まわりも見直してほしくね？

855 ：774RR：2016/09/15(木) 17:34:44.37 ID:zIbWrH3e.net

1200くらいにボアアップ

856 ：774RR：2016/09/15(木) 19:21:07.20 ID:GbyG9ZVd.net

あれもこれもと望んでたら価格が150万ぐらいになっちまうぞ

857 ：774RR：2016/09/15(木) 20:21:22.02 ID:rKgbhBYV.net

xsr900当たりかドカしか選択肢がない

858 ：774RR：2016/09/15(木) 21:18:07.82 ID:zIbWrH3e.net

150万程度で買えるなら、喜んで即買いするわ。

859 ：774RR：2016/09/16(金) 00:28:32.54 ID:I69cbnJv.net

むしろ７５０くらいでいいなあ

860 ：774RR：2016/09/16(金) 08:26:16.17 ID:98P2xQH8.net

現実的にはＶしかないドカがある以上出る可能性は限りなく０っぽいけどね・・・

861 ：774RR：2016/09/16(金) 08:39:53.22 ID:7QAYyAK/.net

XSR900は試乗してみた。
これなら乗り換えもアリかな、とは思えたな。

862 ：774RR：2016/09/16(金) 12:22:51.14 ID:otf4Bpqw.net

国産ビッグＶツインスポーツェ…

863 ：774RR：2016/09/16(金) 12:35:53.65 ID:0jNJPlsR.net

レースに2亀頭のカテゴリーがあればワンチャン

864 ：774RR：2016/09/16(金) 21:20:32.43 ID:RG7fpPsU.net

1200でSPとFを出してくれればな。

865 ：774RR：2016/09/16(金) 21:31:09.45 ID:otf4Bpqw.net

>>864
君とは、旨い酒が呑めそうだ

866 ：774RR：2016/09/16(金) 22:21:49.54 ID:P/MGLf1r.net

平均年間走行距離が2,500kmなのだがバイクは好き。
趣味のバイクとして、そして所有していて面白いのは壊れないバイクかも。
もちろんスピードを堪能しても壊さない走り方を身に着けるのも大事で、
その点でVTR1000Fのディメンションはライダーが介入する走り方を教えてくれたわ。

867 ：774RR：2016/09/17(土) 04:01:03.35 ID:h+SmPCCJ.net

新型リッターVツインだと…
まじな話しスズキのほうがだしそう

868 ：774RR：2016/09/17(土) 08:58:59.53 ID:iYWC66W8.net

ホンダが1200開発したらVFR1200みたいなコレじゃないバイクになりそう

869 ：774RR：2016/09/17(土) 12:46:31.67 ID:LX9Phj6F.net

1日で通算10時間くらい乗ると体痛くなるんだけどこれって他のツアラーなら違うかな？

ちなみに前期でコアースのバックステップ付き...純正ないから変える気はないけど

870 ：774RR：2016/09/17(土) 13:32:31.47 ID:ZKYGtZZB.net

ノーマルでもツアラーより若干前傾してるしツインの振動が影響する人もいるでしょうね
あと普段使わない筋肉使っての筋肉痛あと〜歳？w

871 ：774RR：2016/09/17(土) 13:42:25.03 ID:nhDcKvum.net

>>868
いまの本田ならいいかもしれん

872 ：774RR：2016/09/17(土) 13:59:09.61 ID:C3C1VBHw.net

SV650がマジで良さげなんだよな。
スズキは元気だよなあ…

873 ：774RR：2016/09/17(土) 16:42:20.55 ID:3mmU1mPg.net

今日宮ヶ瀬のとある交差点で信号待ちの間に違うタイミングで(連れじゃない)2台の火嵐が目の前通った
ツーリングスポットとは言え、1時間くらい走っただけで2台見掛けられたのはなんか嬉しかったな

874 ：774RR：2016/09/17(土) 19:27:57.69 ID:feAtARpQ.net

疲れにくさで言えば前期<後期<他のツアラー

875 ：774RR：2016/09/17(土) 20:08:22.95 ID:BJ+wPIUD.net

マイFSは前期国内なので、後期逆車に乗ってみたい。

876 ：774RR：2016/09/18(日) 08:36:58.82 ID:AYstYrfC.net

最近あんまり乗れてなかったけど来週長距離走るから筋トレ中

877 ：774RR：2016/09/18(日) 14:41:18.09 ID:n4PvumJ4.net

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