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VTR1000Fファイアーストーム情報46
- 1 :774RR:2016/03/22(火) 19:02:22.47 ID:aWZLu0dg.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報45
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444830516/
- 791 :774RR:2016/08/26(金) 17:45:18.04 ID:zHm8UAFb.net
- シュ
- 792 :774RR:2016/08/26(金) 19:18:37.18 ID:djJjaeHw.net
- 日曜日ツーリングだわ
- 793 :774RR:2016/08/26(金) 19:28:40.38 ID:FPVUft7j.net
- 台風くるぞ翔ばされるなよ
- 794 :774RR:2016/08/26(金) 19:49:36.18 ID:6riTa89s.net
- ストームもタイフーンにゃ勝てんでな。
- 795 :774RR:2016/08/26(金) 20:57:10.85 ID:Pr3yrzYi.net
- 上手いこと言うのね
バイクで濡れたくないけど、宿を予約してるマスツーリングだと行進群となるわね。
それもまた楽しいんだけど疲れるわ。
- 796 :774RR:2016/08/26(金) 21:56:38.58 ID:GezWxRBO.net
- >>795
強行軍?
- 797 :774RR:2016/08/26(金) 22:29:36.50 ID:Pr3yrzYi.net
- >>796
> 強行軍?
そうですね、変な言葉を書いてしまいごめんなさい。
×行進群→○強行軍
※見る人個々での補正をお願いします
- 798 :774RR:2016/08/26(金) 23:56:48.68 ID:GezWxRBO.net
- >>797
余計なこと細かくてごめん 悪気はないから
- 799 :774RR:2016/08/27(土) 00:01:21.65 ID:RlPJl+XC.net
- 大雨で退却の巨人になるかもよ
- 800 :774RR:2016/08/27(土) 23:02:20.56 ID:wSp+sy7A.net
- 走行中にいきなり焦げ臭い臭いがしてエンジン止まってしまった
慌ててシート開けたら車載工具が袋から飛び出して、バッテリーの電極に接触してショートしてた
ちょうどホムセンの前だったからお店の人にブーストしてもらって始動
とりあえず問題なさそうでほっとしたけど、危なかった。
- 801 :774RR:2016/08/28(日) 00:25:08.08 ID:FF+M9i8i.net
- こわe
- 802 :774RR:2016/08/28(日) 03:31:12.41 ID:PkUH6DEL.net
- プラスには赤い絶縁キャップついてるはず
大事なカバーなんだね
- 803 :774RR:2016/08/28(日) 06:42:21.44 ID:iO55q5Zn.net
- 一応ハーネスの損傷の点検と計器、灯火類の
確認した方がいいよ
- 804 :774RR:2016/08/29(月) 16:56:54.88 ID:CvWEsIYf.net
- 国内仕様にK&Nのエアクリってやっぱ薄くなるのかな。
純正のエアクリが汚れてきたからどうせ変えるなら社外のでも、と考えててさ。
車両的にはモリワキのフルエキのみであとはノーマルなんだけど。
- 805 :774RR:2016/08/29(月) 20:09:53.24 ID:2OTOrMOU.net
- 薄くなる
けど今が濃いめならジャスト
- 806 :774RR:2016/08/29(月) 20:10:33.26 ID:HGYQCAIH.net
- 吸気効率がアップするから若干薄くなる可能性あり
アフターが増えたりするかも
ただ…国内仕様の吸気側のディチューンには
エアクリ豚鼻の小径化とインシュレーターの間仕切りもあるからね
あんまり変わらないかもな
っていうか…それならノーマルエアクリのほうがいんじょないの?
- 807 :774RR:2016/08/29(月) 22:14:10.44 ID:N0meKuoZ.net
- >>804
ダイノジェットキットを入れてヌケの良いマフラーに変えたうえでのインプレ
K&Nに変えただけだと明らかに乗りづらくなる
メインジェットの変更が必須
変更しても得られる効果は薄いし、メンテの手間暇を考えるとお勧めしない
- 808 :774RR:2016/08/29(月) 22:35:17.66 ID:TbzGP+9u.net
- >>805
>>806
>>807
>>804ですが、やはり国内は国内の仕様のままのほうが良さそうですね。素直に純正エアクリ発注することにします。
アドバイスありがとうございました。
- 809 :774RR:2016/08/30(火) 21:41:23.68 ID:4fxTl4qT.net
- そーいえばエアクリの豚鼻の固定位置のとこ
完全に隔壁で外部の空気を吸わない構造に
なってるけど左の隔壁の一部が外れるように
なっててより空気を吸い込みやすくなるように
外してみたけど効果は??だね
- 810 :774RR:2016/09/01(木) 22:41:56.68 ID:0KaBovWN.net
- VTRはCVキャブだよね、バルブ制御も可変ではなく一定で、酸素の入り具合はシリンダーの負荷で決まるし燃焼ガスの排気はマフラーで決まり固定の条件である。
どんなエンジンにも当てはまることだけど、設計から逸脱したコンディションで良好な性能は引き出せないよね。
- 811 :774RR:2016/09/02(金) 11:16:47.15 ID:2lWj0s9j.net
- 40代やり逃げ詐欺在日水道水世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダー記者しゅっちょうジバラ)クビ日刊アラフォー30代不正労働ビザ40代社員パーソナリティ
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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊
- 812 :774RR:2016/09/02(金) 12:40:33.80 ID:3tx1hMjf.net
- エンスト怖いから左折するとき1速で曲がってるんだけど、2速で曲がってる人結構いるのかな?カクカクしない?
- 813 :774RR:2016/09/02(金) 13:51:28.54 ID:RujEyTXq.net
- 通過速度で変わる
エンストするよう回転数なら1速でいいんじゃないの
- 814 :774RR:2016/09/02(金) 19:19:15.18 ID:uMcPPjD9.net
- 信号待ちからの左折だと一速に半クラだね
路面の悪い上りの山道もそんな感じだから
非常に疲れる
- 815 :774RR:2016/09/02(金) 19:47:26.47 ID:RN+X7I/S.net
- 2速2000回転でも普通に走れるから山道は基本2速だなぁ。
椿ラインのヘアピンでも1速には落とさない。
信号からの左折は1速だぁね。
- 816 :774RR:2016/09/03(土) 06:16:48.13 ID:9+HfW6UB.net
- 発進直後に左折なら1速のまま、減速して左折なら2速かなあ。
スプロケの歯数変えて自分が走りやすい様にするのも手だな
- 817 :774RR:2016/09/03(土) 10:00:57.00 ID:zYHQznEY.net
- 大型4発(低速寄り)に慣れてるとビッグツインは低速でちょっとギクシャクしそうだな・・
- 818 :774RR:2016/09/03(土) 18:33:27.20 ID:RvVhN0I9.net
- 四発しか知らない奴は低速でリアブレーキの使うことを知らなかったりするからな
ギクシャクするだけなら良いけど・・・w
- 819 :774RR:2016/09/03(土) 21:24:04.80 ID:ujTqaqYB.net
- うーん、メインハーネスから取ってる電気機器が全く安定しねえ
どうも電気不足っぽい、オルタネーター逝ったか?
- 820 :774RR:2016/09/04(日) 12:15:01.70 ID:biwWGC1Q.net
- よそ見してたら道の真ん中の盛り上がりに気付かず衝撃と同時に盛大にフロントが浮き上がって死ぬかと思った
ホイール歪んでないだろうな…
- 821 :774RR:2016/09/04(日) 17:07:19.33 ID:9b2r16cr.net
- >>820
そんな簡単にホイール逝くの?
社外品でもいれてんの?
- 822 :774RR:2016/09/04(日) 17:46:13.38 ID:I+m4RVcS.net
- タイヤの変形以上の衝撃が加わるとリムが
曲がるよ
キャツアイとかね
- 823 :774RR:2016/09/04(日) 19:38:57.52 ID:yaUzYclF.net
- コーナーリング中だと、あっさり開く。
- 824 :774RR:2016/09/05(月) 01:35:03.84 ID:S+S4Gqs+.net
- >>819
バッテリーだと思う。
電圧があっても電流が少なくなるとそうなる。
- 825 :774RR:2016/09/05(月) 06:06:30.42 ID:y3MLeyvF.net
- 変な場所から電源引くとそうなるね
電圧足りてるならなおさら
- 826 :774RR:2016/09/05(月) 23:29:27.17 ID:mntYAA8m.net
- >>824
そう思ってバッテリーは新品に交換済みっす
最初改善されたと思ったらそのあと1ヶ月でまたダメに・・・
>>825
それもメインハーネスから取るように変更したけど変わらず
こうなるとオルタネータぐらいしか原因が思いつかないんだよなぁ
- 827 :774RR:2016/09/06(火) 00:07:50.76 ID:PVWUe5Ft.net
- >>826
一応聞いとくが、持病のレギュは当然交換済みなんだよな?
- 828 :774RR:2016/09/06(火) 00:59:33.03 ID:LMNyzvsr.net
- 人に聞く前に自分が交換済みかをだな
- 829 :774RR:2016/09/06(火) 01:45:23.69 ID:PVWUe5Ft.net
- >>828
?
俺?
俺は別に今電圧不安定になってないし、念のため去年レギュ交換したし、シート下に1個新品入れてる。
- 830 :774RR:2016/09/06(火) 03:16:10.94 ID:cIox/g2B.net
- オルタネータが死にかけじゃね?
辛うじて生きているレベルだと、エンジンが低回転域だとなんとか充電できるけど
エンジンを回すと充電できずにじわじわ死んでいく
なんてことを別車種で経験したこと有る
- 831 :774RR:2016/09/06(火) 18:19:08.39 ID:VtJN9i5K.net
- 意外と機器の方がダメなんじゃない?
デリケートな機器だとヒューズと逆流防止
付けないと飛んだりしたり
- 832 :774RR:2016/09/06(火) 21:05:41.34 ID:tz+UtnyH.net
- >>827
対策品ですね
>>830
まさにそんな感じ
多分これなんだろうなと
>>831
携帯への充電が電気量少なすぎて全然出来てないっぽいので機器の問題ではなさそう
- 833 :774RR:2016/09/06(火) 21:29:31.89 ID:cIox/g2B.net
- >>832
電圧計があれば静止状態でもチェックできるからやってみては?
おれはトラブル以来、バイクに電圧計は常設するようにした
バッテリー複数買うよりは安上がりw
- 834 :774RR:2016/09/06(火) 23:53:34.54 ID:VtJN9i5K.net
- 社外品で電圧計と時計機能がついたメーターが
あるだろう?
時計機能だけでいいから欲しいと思う前期乗り
- 835 :774RR:2016/09/07(水) 00:43:59.22 ID:AKM8BEc5.net
- だけどあれこれごちゃごちゃ付けず、
シンプルなメーターを楽しみたい前期乗り
- 836 :774RR:2016/09/07(水) 02:45:31.58 ID:I9kKqiot.net
- 車用レーダーがいいよ
取り締まり
時計
電圧がチェックできる。
配線はバッテリーから直ぢゃないと低い電圧を示すので注意。
付けるとこが…むずかしいがw
- 837 :774RR:2016/09/07(水) 07:40:33.70 ID:2AA4Ytok.net
- ノーマルのメーターが考えぬかれた形状だから
追加となると見た目がね
- 838 :774RR:2016/09/07(水) 08:11:29.66 ID:Z7XCG61t.net
- アストロプロダクツなんかで売ってるデジタルテスター買えば色々と役立つし安上がりだぞ。
2千円くらいで売ってるだろ。正常な電圧とかわからんならここで聞け
- 839 :774RR:2016/09/07(水) 16:15:05.00 ID:gu6D/tLz.net
- バッテリーが死んでる状態や
何か消費電流の多い機器を繋いでしまってる状態だと
回転数が上がってる時はメーターもウィンカーも動作しなくて
信号待ちとかで回転数が下がってくると動作するよ。
オルタネーターが不良でその状態ならもうバッテリーが死んでるはずだから、
単に繋いでる機器の消費電流が多過ぎるんじゃないかな?
一旦機器を外して、走行前と後の電圧を測ってみ?
充電されてたら原因はオルタネーター以外だよ。
おそらく繋いでる機器の消費電流が多いことが原因。
- 840 :774RR:2016/09/09(金) 21:18:18.94 ID:wsgMCNVH.net
- ワンオーナー'97VTR1000Fをバイク屋に整備に出すと珍しがられた。
「これずっと乗ってんですかー」(アホだろプププー)
↑これが本音なのかもしれない
- 841 :774RR:2016/09/09(金) 22:09:25.83 ID:USTrEM3C.net
- まあそりゃ20年前のバイクだしなぁ
- 842 :774RR:2016/09/09(金) 22:33:20.73 ID:wsgMCNVH.net
- ちゃんとメンテし続けてきたからツインの楽しさ満載よ。
- 843 :774RR:2016/09/10(土) 00:02:14.81 ID:q4ZlFIXH.net
- 俺ならそんな本音の見えるバイク屋二度と行かんw
- 844 :774RR:2016/09/10(土) 06:12:07.14 ID:bQcSxMLw.net
- VTR1000Fの良さがわからないバイク屋って…。
- 845 :774RR:2016/09/10(土) 09:23:09.73 ID:rmx9/goL.net
- 俺の場合は、逆だったな。
もう古くてパーツも少ないけど、いいバイクなので大事に乗ってあげてかださい。
って、バイク屋に言われたぞ。
- 846 :774RR:2016/09/10(土) 14:14:28.85 ID:Cgumctga.net
- 同じバイクを20年近く乗り続ける人ってちょっと変わってそう…
俺は'01モデルだからセーフだな
- 847 :774RR:2016/09/10(土) 16:39:04.51 ID:Y08iKVQ9.net
- 15年も大したものだと思うw
- 848 :774RR:2016/09/10(土) 17:12:08.93 ID:KJlpK60F.net
- あと5年以内に乗り換えちゃうのか、もったいないな
- 849 :774RR:2016/09/10(土) 17:27:28.16 ID:o4QUGaCW.net
- そろそろ新型VTR1000Fでるし、へーきへーき
- 850 :774RR:2016/09/10(土) 20:01:15.14 ID:wP+Zit3F.net
- 新車で買って10年以上乗り続けてる人って
かっこいいと思う
ホンダだけどエンジンは頑丈ではなくてデリケート
な方だけどVツインを集約したいいバイクだって
バイク屋に言われた
見た目キレイだけど経年変化があるとも(´Д` )
- 851 :774RR:2016/09/12(月) 22:11:54.48 ID:ny2RmgzT.net
- いやぁ照れるなぁ///
- 852 :774RR:2016/09/15(木) 13:42:41.33 ID:1vff4ddn.net
- 新型VTR1000Fがあったらいいなとか考えたこと無かったな。
でも、あるとするならパワーは無くていいから、
空冷90°V-Twinのヨーロピアンスタイル「VT800 CLUBMAN」とか
趣味のバイクとして存在するなら面白そう。
- 853 :774RR:2016/09/15(木) 14:26:34.57 ID:pt1TDqwH.net
- 仮に新型VTRが出るとしたら、250kmは安心して走れる航続距離と
ほんの少し今風になったスタイリングぐらいかな、希望するのは
- 854 :774RR:2016/09/15(木) 15:33:14.99 ID:kZZre/fN.net
- >>853
足まわりも見直してほしくね?
- 855 :774RR:2016/09/15(木) 17:34:44.37 ID:zIbWrH3e.net
- 1200くらいにボアアップ
- 856 :774RR:2016/09/15(木) 19:21:07.20 ID:GbyG9ZVd.net
- あれもこれもと望んでたら価格が150万ぐらいになっちまうぞ
- 857 :774RR:2016/09/15(木) 20:21:22.02 ID:rKgbhBYV.net
- xsr900当たりかドカしか選択肢がない
- 858 :774RR:2016/09/15(木) 21:18:07.82 ID:zIbWrH3e.net
- 150万程度で買えるなら、喜んで即買いするわ。
- 859 :774RR:2016/09/16(金) 00:28:32.54 ID:I69cbnJv.net
- むしろ750くらいでいいなあ
- 860 :774RR:2016/09/16(金) 08:26:16.17 ID:98P2xQH8.net
- 現実的にはVしかないドカがある以上出る可能性は限りなく0っぽいけどね・・・
- 861 :774RR:2016/09/16(金) 08:39:53.22 ID:7QAYyAK/.net
- XSR900は試乗してみた。
これなら乗り換えもアリかな、とは思えたな。
- 862 :774RR:2016/09/16(金) 12:22:51.14 ID:otf4Bpqw.net
- 国産ビッグVツインスポーツェ…
- 863 :774RR:2016/09/16(金) 12:35:53.65 ID:0jNJPlsR.net
- レースに2亀頭のカテゴリーがあればワンチャン
- 864 :774RR:2016/09/16(金) 21:20:32.43 ID:RG7fpPsU.net
- 1200でSPとFを出してくれればな。
- 865 :774RR:2016/09/16(金) 21:31:09.45 ID:otf4Bpqw.net
- >>864
君とは、旨い酒が呑めそうだ
- 866 :774RR:2016/09/16(金) 22:21:49.54 ID:P/MGLf1r.net
- 平均年間走行距離が2,500kmなのだがバイクは好き。
趣味のバイクとして、そして所有していて面白いのは壊れないバイクかも。
もちろんスピードを堪能しても壊さない走り方を身に着けるのも大事で、
その点でVTR1000Fのディメンションはライダーが介入する走り方を教えてくれたわ。
- 867 :774RR:2016/09/17(土) 04:01:03.35 ID:h+SmPCCJ.net
- 新型リッターVツインだと…
まじな話しスズキのほうがだしそう
- 868 :774RR:2016/09/17(土) 08:58:59.53 ID:iYWC66W8.net
- ホンダが1200開発したらVFR1200みたいなコレじゃないバイクになりそう
- 869 :774RR:2016/09/17(土) 12:46:31.67 ID:LX9Phj6F.net
- 1日で通算10時間くらい乗ると体痛くなるんだけどこれって他のツアラーなら違うかな?
ちなみに前期でコアースのバックステップ付き...純正ないから変える気はないけど
- 870 :774RR:2016/09/17(土) 13:32:31.47 ID:ZKYGtZZB.net
- ノーマルでもツアラーより若干前傾してるしツインの振動が影響する人もいるでしょうね
あと普段使わない筋肉使っての筋肉痛あと〜歳?w
- 871 :774RR:2016/09/17(土) 13:42:25.03 ID:nhDcKvum.net
- >>868
いまの本田ならいいかもしれん
- 872 :774RR:2016/09/17(土) 13:59:09.61 ID:C3C1VBHw.net
- SV650がマジで良さげなんだよな。
スズキは元気だよなあ…
- 873 :774RR:2016/09/17(土) 16:42:20.55 ID:3mmU1mPg.net
- 今日宮ヶ瀬のとある交差点で信号待ちの間に違うタイミングで(連れじゃない)2台の火嵐が目の前通った
ツーリングスポットとは言え、1時間くらい走っただけで2台見掛けられたのはなんか嬉しかったな
- 874 :774RR:2016/09/17(土) 19:27:57.69 ID:feAtARpQ.net
- 疲れにくさで言えば前期<後期<他のツアラー
- 875 :774RR:2016/09/17(土) 20:08:22.95 ID:BJ+wPIUD.net
- マイFSは前期国内なので、後期逆車に乗ってみたい。
- 876 :774RR:2016/09/18(日) 08:36:58.82 ID:AYstYrfC.net
- 最近あんまり乗れてなかったけど来週長距離走るから筋トレ中
- 877 :774RR:2016/09/18(日) 14:41:18.09 ID:n4PvumJ4.net
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- 878 :774RR:2016/09/19(月) 19:50:11.89 ID:pOo6NnJa.net
- >>876
応援します
- 879 :774RR:2016/09/19(月) 22:00:20.31 ID:g7QAlYqz.net
- >>876
僕も応援します
じゃあレス数×50回/日スクワットね(^_^)
- 880 :774RR:2016/09/19(月) 22:13:36.77 ID:Co0I11zv.net
- 俺も応援してる
トレーニング頑張って腰壊しちまえ
- 881 :774RR:2016/09/20(火) 17:08:36.03 ID:GpoDDVSi.net
- そもそも一週間前になって筋トレすんなよ、遅いだろ
- 882 :774RR:2016/09/22(木) 14:49:22.94 ID:nludZxvM.net
- 今更ながらホーネット900かVTR1000どっち買おうか悩んでる羊ですが、VTRのセパハンの前傾具合はツーリングではどんな感じですかね
また172cmですが足つきは問題ないでしょうか
- 883 :774RR:2016/09/22(木) 15:14:30.12 ID:U9qvXkOQ.net
- >>882
俺も172cmだが足つきは良くも悪くもなく、両足がベッタリ着かないと不安だというのならヤメとけ。
慣れるまでハンドルは遠く感じる。ツーリングでネックになるのは航続距離の方だろう。
ホーネット900との1番の違いはエンジンだと思う、4気筒と2気筒のどちらに魅力を感じるか。
どっちか楽な方で選ぶならホーネットかな
- 884 :774RR:2016/09/22(木) 16:04:59.63 ID:TCYTVs16.net
- ツーリング楽しみたいならホーネット
バイク楽しみたいならVTR
- 885 :774RR:2016/09/22(木) 17:04:55.43 ID:neLA6mkL.net
- >>882
後期型VTR1000Fにしとけ
- 886 :774RR:2016/09/22(木) 19:58:14.26 ID:/rlvZsS/.net
- 170の身長が有ればあしつき問題ないですよ
ロングツーリングは相性もあるからな…
前期だけど手首が少々痛くなったり
なんともなかったりだね
CB400の時は首が痛くて…VTRのほうが楽
人によって腰にきたり
背中にきたり…
とりあえず1日下道で400km位の話しね
- 887 :774RR:2016/09/22(木) 20:34:08.83 ID:tMTz8zJk.net
- 四気筒の方が低速域が扱いやすいのでおすすめです。
だがホーネットは廉価機なので絢爛で雅なバイクライフがほしいなら、CB1300**を選んだ方が幸せかも。
・・・もちろん絢爛で雅はVTR1000Fには無い世界です、あるのはフレンドリーとスパルタンの範囲をカスタマイズで巡る世界だよ。
- 888 :774RR:2016/09/22(木) 20:49:59.72 ID:WjdM/yf5.net
- 航続距離どれくらい?
- 889 :774RR:2016/09/22(木) 21:35:55.09 ID:tMTz8zJk.net
- 家のVTR1000Fはタンク容量が16g
トリップメーターが200kmあたりで残燃料警告等がついて残りおよそ3g。
220kmが最良。
- 890 :774RR:2016/09/22(木) 21:50:22.31 ID:WXfK7WsZ.net
- 安くて速くて個性があるバイクが欲しいなら
ファイヤストムすすめるけどロングツーリング
メインと考えるなら収納と燃費の悪さで却下だな
- 891 :882:2016/09/22(木) 21:52:40.73 ID:XAul9K+i.net
- 皆さんありがとうございます
足つきは特に悪くはなさそうですね
以前CB1300乗ってたことありますけど、あれはちょっと重いのと鬼トルクで長距離は最高だけど峠とかは微妙でした(当たり前ですが)
セパハン童貞ですけどVTRはSSと比べたら大分マシな感じそうですし、ビッグツインの方が乗りこなし甲斐ありそうですね
デチューンとは言えファイアーブレードエンジン、マルチでVTRとほぼ同じ車重のホーネットも捨てがたいですが・・やはりVTRの方が楽しそうですね
もうちょい考えてみます
最後にこの2車種が国内で売れなかったのが不思議なくらい良いバイクだと思ってます
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