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VTR1000Fファイアーストーム情報46
- 1 :774RR:2016/03/22(火) 19:02:22.47 ID:aWZLu0dg.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報45
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444830516/
- 893 :774RR:2016/09/22(木) 22:11:46.92 ID:W5MbinOC.net
- 航続距離はそこまで気にしなくてもなんとかなるモンだと思うがなあ
とりあえず四国と北海道はさほど不便なく行ってこれたぞ、と千葉県民のオレが言っておくわ
- 894 :774RR:2016/09/22(木) 22:13:06.49 ID:W5MbinOC.net
- ちな97年式で燃料警告灯のみの前期型
- 895 :774RR:2016/09/22(木) 22:30:56.76 ID:WXfK7WsZ.net
- だいたい200キロ前後が給油の目安
ロングで伸びても250くらい
- 896 :774RR:2016/09/22(木) 23:53:36.52 ID:HHArkdMf.net
- ツインとは言え、乗りこなし感は無いぞ。
誰が乗っても普通に曲がるし特別なテクニックも
全く必要ないフレンドリーバイクだよ。
- 897 :774RR:2016/09/23(金) 02:38:00.74 ID:kbqc6eDs.net
- 167だけど足つきは問題なし
- 898 :774RR:2016/09/23(金) 02:58:50.26 ID:A4VL9D3Q.net
- 97逆車乗りだけど、航続距離で不便したことは一度もないな。
200キロ前後で給油してるけど、
国内で200キロもガソリンスタンドに出会えないことなんてまずないし。
乗りこなし云々については>>896と同意見。
たまに「素人向けではない」とか「ちゃんと入力しないと曲がらない」とかレビュー見ることもあるけど、
いったいどんなFSに乗ってるのかと訊きたいくらい普通に乗りやすいし、適当に乗っててもよく曲がる。
ちなみに「売れなかった」ってことはないと思うけどなあ。
発売当時バイク屋で働いてたけど、FSはそこそこ人気あったよ。
当時ライバルだったTL1000SやTRX850に比べて今でも中古車の球数は相当豊富だし、
マイナー車種ってことはまったくないと思う。
むしろ4発全盛の当時としてはよく売れてたはずだよ。
- 899 :774RR:2016/09/23(金) 03:07:49.21 ID:7a7tnTN/.net
- ホーネット900はともかく、FSは国内でも結構売れたはず。
あと足つきは良いとはいえない。身長174で股下81、体重65キロで踵が少し浮くぞ。
後はビックVツイン特有の低速トルク変動と1速と2速のギア比、強烈なエンブレで街乗りは直4の方が絶対に楽。
- 900 :774RR:2016/09/23(金) 03:40:31.70 ID:A4VL9D3Q.net
- >>899
>後はビックVツイン特有の低速トルク変動と1速と2速のギア比、強烈なエンブレで街乗りは直4の方が絶対に楽。
直4と比べたらそうかもしれんけど、気になるほど感じたことはないなあ。
俺は直4乗り継いできたけど、「絶対に」というほど直4のほうが楽と感じたことないよ。
CB750乗れたら何のストレスもなく普通に乗れるバイクだと思うわ。
まあ感じ方の個人差だろうね。
- 901 :774RR:2016/09/23(金) 05:39:40.01 ID:PCrTHT8h.net
- 同意
町乗りで乗りにくいような書きかたどうかと
エンブレも強烈ってほどじゃないだろ
どんなバイク乗ってきたんだ
- 902 :774RR:2016/09/23(金) 06:18:03.54 ID:vxAUCX1S.net
- SP乗りでFSを乗り放題試乗会で目いっぱい乗ったことあるが、キャブのせいか
ドン付きも無く低速の開けはじめがマイルドで、ハンドリング癖無く、すごく乗りやすかった。
その試乗会でTL-Sもあって乗ったが、こちらはドン付がひどく乗りにくかった。
SPは・・・とても街乗りに向かない乗りにくさ。
- 903 :774RR:2016/09/23(金) 08:10:25.55 ID:XZpLyifS.net
- サーキット走行が前提のバイクなんだから
街乗りが苦痛なのは至極当然でしょ。
- 904 :774RR:2016/09/23(金) 08:17:22.46 ID:XZpLyifS.net
- ドンツキをビッグキャブで誤魔化してる感バリバリなので、
径を落としたキャブを付けてセッティング出したら
どうなるのか興味はあるなぁ。
- 905 :774RR:2016/09/23(金) 08:42:26.39 ID:cyteg9Im.net
- エンブレは4気筒しか乗った事ない人で回すタイプなら結構戸惑うんじゃないのかな。
すぐ慣れるレベルだが
- 906 :774RR:2016/09/23(金) 08:44:10.61 ID:A4VL9D3Q.net
- えー、「街乗りが苦痛なのは至極当然」ってほどか??
だらだら乗れるし普通に楽じゃない?
- 907 :774RR:2016/09/23(金) 08:50:17.04 ID:lp1Rz7Zs.net
- 熱いのさえのぞけば
- 908 :774RR:2016/09/23(金) 08:51:51.66 ID:XZpLyifS.net
- >>906
あ〜、>>902のSPに対してのレスね。
- 909 :774RR:2016/09/23(金) 09:27:31.67 ID:A4VL9D3Q.net
- >>908
道理でおかしいと思ったw
SPは確かにしんどかったけど、ちょっと楽しかったな〜
- 910 :774RR:2016/09/23(金) 10:26:37.11 ID:EqIo4yxm.net
- そこまで熱いとは思わないなぁ。
F4iやvfr800に比べれば全然熱くないよ。
特にF4iは地獄だった...
- 911 :774RR:2016/09/23(金) 12:51:16.80 ID:M4pqoepB.net
- >>904
ちゃんとセッティング出てたら径落としてもドンツキなんて無い
FCR41装着車に乗せてもらったことあるけどドンツキ無いしCVの曖昧さも無くて良かった
- 912 :774RR:2016/09/23(金) 15:51:01.22 ID:+N/QF0ie.net
- >>882
羊ですが?
- 913 :774RR:2016/09/23(金) 23:30:13.72 ID:ioIs6oWg.net
- 迷える子羊と書いた方がかわいかったってことか・・・
- 914 :774RR:2016/09/24(土) 20:08:54.54 ID:aZpHMe88.net
- 今日300q乗った。ケツと首が痛い
- 915 :774RR:2016/09/24(土) 20:47:30.89 ID:RoQZtoyP.net
- >>914
痛くなるよなー
- 916 :774RR:2016/09/24(土) 20:47:31.23 ID:pSv6b4ym.net
- 雨じゃないんだ
うらやましい
- 917 :774RR:2016/09/27(火) 12:55:26.79 ID:TsbXZWj3.net
- >>910
今車検に出して空冷のXR400モタードを借りてますかXR400のほうが比較的熱い
- 918 :774RR:2016/09/27(火) 15:39:42.07 ID:Uq5MDsox.net
- ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊
- 919 :774RR:2016/09/27(火) 17:28:45.48 ID:MpSN5iRu.net
- >>917
スレチ承知て聞くんだけど、XR400ってどう?
いや、昔乗らせてもらったDR-Zモタがすげー楽しくてさ、乗り換えるんならコレもありかなあ、なんて思ってたから…XRも気になるんだわ。
マジでスレチごめんね。
- 920 :774RR:2016/09/27(火) 22:11:49.44 ID:ZjloJ+c3.net
- スレチ無視で書くんだけど、DR-Z400は
専用市販タイヤ開発も含めて立派なライトウェイトスポーツと思うよーん
- 921 :774RR:2016/09/27(火) 23:12:16.63 ID:fEF+5DoY.net
- >>919
917です(みんカラの「黒猫ライダー1号」と同一です)
今、FSが車検で一週間借りているのですが
正直言ってかなり良いです
30馬力で250ccと同じ出力ですが
トルクが極低域からモリモリ
けどフケ切るほどエンジンがぶん回るので
FSの加速に慣れていても「おっ!」と思う加速をします
80km/hまでなら一瞬
140位まで速度は出ますが実用域は120までです
モタードですが多少のダートはそのまま普通に走れる感じですがサスはストロークは長めでダートの追従性はありますがロードに足回りを振ってますので
ダンパーやレートに関してはかなり高めの設定になっています
イメージで言うとオフロードの格好をしたグース350みたいは感じです。
けど足のストロークは余裕があるので
轍や減速帯、道路の陥没、ウェット、濡れた枯葉の絨毯、砂利道など80km/hくらいまでならペースダウンする事なく普通に走れてしまう感じです
燃費はレギュラーでリッター23kmくらい
シートは三角木馬みたいな状態ですので
連続運転については200kmくらいが限界ですかね
日曜に走った時は300kmほど走ったのですが
ケツがとにかく割れるように痛かったです
これはこれでセカンドバイクとして普段乗り用で持っておきたいですね
個人的にはDトラッカーに輸出用のシリンダーとピストンを入れ替えて350にして乗るのも手かなと
- 922 :774RR:2016/09/27(火) 23:27:21.66 ID:fEF+5DoY.net
- http://minkara.carview.co.jp/en/userid/222299/blog/38599644/
ちなみにFSのほうはスロットルポジションセンサーの死亡を確認しました
たまに失火していたんでようやく解決です
ここまで長かった、、
- 923 :774RR:2016/09/28(水) 07:51:17.37 ID:CHIJ/rdE.net
- >>921
>>919だけど、詳細なレポありがとう。
気になってた車種だからスゲー助かったよ。後でみんカラも見せて貰いやす。
>>920
DR-Zが良く出来てるのは百も承知なんだけどさ、変に高騰してるんだよな。まったくGS1200SSといい、廃盤になる前にどーにかしとけよな保菌者どもめ。
- 924 :774RR:2016/09/28(水) 18:11:54.10 ID:ONSsK03H.net
- 中型車両でも軽快にキビキビ走るバイクだと
楽しいよね
今乗ってる車がそんな感じ
- 925 :774RR:2016/09/28(水) 19:48:47.61 ID:CHIJ/rdE.net
- おっと、それは車はビートなオレへのセリフか?w
660NAだけどコイツも超楽しいぜ
- 926 :774RR:2016/09/28(水) 19:58:22.94 ID:6LflpM/i.net
- わいはS660やで
- 927 :774RR:2016/09/28(水) 20:06:32.66 ID:GsL1FOVt.net
- わいはNAロードスターや
オープン2シーターばっかだw
- 928 :774RR:2016/09/28(水) 23:53:09.14 ID:/3FOfcgB.net
- いい加減スレチウザイからやめろ
- 929 :774RR:2016/09/28(水) 23:54:48.73 ID:ONSsK03H.net
- プントって輸入車なんだけど1400の割りに
95馬力しかないから回してもスピード出ない
バイクで言ったら150とか200のシングル並み
- 930 :774RR:2016/09/29(木) 01:21:24.22 ID:ccHHzN4D.net
- スレチ指摘されると大体1人2人は馬鹿が居て後から輪をかけてレスするんだよなパターン過ぎて呆れるわ
- 931 :774RR:2016/09/29(木) 01:48:57.97 ID:Jp/pKR9W.net
- 今リッターオーバーのVツイン作ったら燃費と走り両立出来そう
事実、VT1300の燃費も良いみたいだし
- 932 :774RR:2016/09/29(木) 01:59:10.27 ID:uRDkKk6x.net
- >>928
軽自動車のトゥデイは中々面白い車だよ
- 933 :774RR:2016/09/29(木) 06:43:53.25 ID:nl7ZSh2k.net
- FS乗りがどんな車持ってるか興味あるし、別にスレチと思わんけどな
レス数に限りがあるわけでもなし
- 934 :774RR:2016/09/29(木) 06:52:39.58 ID:ZsaJIYYM.net
- こういう擁護レスもお決まりのパターン。
- 935 :774RR:2016/09/29(木) 07:52:20.34 ID:nl7ZSh2k.net
- オマエモナーとしか言えん
- 936 :774RR:2016/09/29(木) 11:00:38.33 ID:fmZyHJdK.net
- 車用のガレージ契約したい
FS4台は十分おけるやろ
- 937 :774RR:2016/09/29(木) 11:10:04.55 ID:nl7ZSh2k.net
- 国内前期後期
逆車前期後期
計4台か
いいね
- 938 :774RR:2016/09/29(木) 11:13:17.62 ID:93oU0ySU.net
- 逆車あるなら国内要らなくねw
- 939 :774RR:2016/09/29(木) 11:19:57.47 ID:nl7ZSh2k.net
- メーターが違うから、マニアとしては揃えておかないとw
- 940 :774RR:2016/09/29(木) 11:30:27.11 ID:YfAPnma9.net
- 03のスペシャル、モリワキMTM-ZEROもよろしくお願いしたい
- 941 :774RR:2016/09/29(木) 12:04:05.33 ID:zoeRTZva.net
- 刀みたいにファイナルエディション出してたら
今頃は‥
- 942 :774RR:2016/09/29(木) 12:31:41.14 ID:M3vPX0Z5.net
- モリワキマフラーついてたヤツが最終型じゃなかったっけ?
マットブラックのヤツ
- 943 :774RR:2016/09/29(木) 20:18:12.81 ID:DAkbzipX.net
- いっそのこと
SPも飾ろうよ
- 944 :774RR:2016/09/29(木) 21:30:04.67 ID:1Ghipkbh.net
- >>941,942
それ>>940の03スペシャルエディションのことな
- 945 :774RR:2016/10/01(土) 10:08:49.81 ID:4HSM13nm.net
- 梅雨時でもないのに湿った空が続きます、タイミング悪いな。
季節の変わり目の天気を私が知らないだけなのか。
- 946 :774RR:2016/10/01(土) 10:47:24.55 ID:UDskip+K.net
- 今年は梅雨より降ってる
- 947 :774RR:2016/10/01(土) 21:31:20.25 ID:vlgSiD5T.net
- このバイクかっこええな
近くの店に50万であるんだけど買ってもいいかな
97年式だし、ググるとカムチェーンテンショナーやレギュなど、持病が多そうなので躊躇してます…
- 948 :774RR:2016/10/01(土) 21:37:27.51 ID:pHdloN9m.net
- 見た目が気に入ったなら、買わないと後悔すると思う
- 949 :774RR:2016/10/01(土) 21:41:43.02 ID:4HSM13nm.net
- 気に入ったなら乗ればいい、もちろん気になる点は指摘してね。
そしたらたぶん買わざるを得ない。
- 950 :774RR:2016/10/01(土) 21:47:39.77 ID:M1C3pbnX.net
- 選べるなら後期の方がいいけど、前期でもええんちゃうか
- 951 :774RR:2016/10/01(土) 22:15:53.58 ID:KWLoIB5J.net
- 車検からFSが帰ってきました
TPSの抵抗値が調整限界を超えて1kΩでしたが
交換後に500Ωに戻り調整できるようになりました
いままでは常にスロットが開いている点火になっていたみたいで回転のピークあたりが頭打ちが変な感じがあったので多分これで直るかな?
あとヘッドカバーからのオイル染みが発覚したのでオフシーズンになったら交換したいと思います。
XR400のポジションとトルクに慣れすぎていたので
一週間振りのFSのポジションと怒涛のトルクはやっぱりたまらないね
- 952 :774RR:2016/10/01(土) 23:04:26.91 ID:pr4sSqQt.net
- >>947
どんな機械だって壊れる時は壊れるしな…必要以上にビビってたら中古なんて買えねーしな
オレのも97年式。10年くらい前に16,000kmくらいのを買って今現在70,000km超だけど調子はいいぜ
- 953 :774RR:2016/10/02(日) 01:19:07.38 ID:K+7D7uX3.net
- 年間5000キロってすごいな
俺はバイクは年間1000〜2000キロしか乗らないから6年で9千キロぐらいしか走ってないわ
- 954 :774RR:2016/10/02(日) 02:04:57.12 ID:1cdiAX+t.net
- 車1台バイク3台で合計年間15000〜20000キロ、うちFSは5000キロ前後
- 955 :774RR:2016/10/02(日) 04:36:58.84 ID:26xjTx2l.net
- 長く大事に乗るのもいいけど乗れるうちやパーツ供給が有るうちにドンドン乗ったほうが良いと思うわ
乗らなくてもバイクも人間も節々が年々衰えていくからねぇ
まあ乗る暇がないって言うなら別だけど
- 956 :774RR:2016/10/02(日) 05:54:38.37 ID:wSQC5L/P.net
- >>947
他のバイクに比べてそんな持病が多いとは思わないけどな。
ちな俺は97逆車に乗り始めて6年。
ずっと仕事仕事で1万キロも走ってないけど、トラブルらしいトラブルは1度もないや。
いつ乗っても絶好調だけどあまりに乗らないから、売却を視野に入れはじめたw
ただ50万はちょっと高いね。2年付き込み込み程度上なら納得だけど、40万円くらいから選べるよ。
- 957 :774RR:2016/10/02(日) 08:44:11.54 ID:UkhkldF2.net
- 97国内16000キロで40ちょいだった。
あまりにも素直でどうにでもなるハンドリングで
FSさんに乗せて頂いてる感が半端無い。
- 958 :774RR:2016/10/02(日) 14:40:59.42 ID:uUpK6Fnj.net
- 初期の逆車で込40が適正
後期の良ダマで50かな
そもそも新車で100切るくらい
- 959 :774RR:2016/10/02(日) 21:58:43.08 ID:SZFdlIFn.net
- 951ですがやっぱりTPSエラーって何気に影響は大きかったようです
高回転まで一気に回すときの抵抗感や
ハードに走って車の後ろでゆっくり並走するときに稀に起こっていた失火などがなくなりました
- 960 :774RR:2016/10/02(日) 23:30:10.82 ID:z1ZHhVKm.net
- 古いんだから各種センサーの異常は仕方ない
しかとキャブは放置してるだけで腐る
- 961 :774RR:2016/10/02(日) 23:36:20.68 ID:1cdiAX+t.net
- 鹿さんカワイソス(´・ω・`)
- 962 :774RR:2016/10/03(月) 18:57:29.66 ID:qNm3wWFb.net
- スレチ承知で書き込むけど、ドカの新SS939はこのFS乗り的にはどうなの?乗り換え候補?
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/e/f/efc34c8c.png
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/1/f/1fee5502.png
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/e/0/e0baf306.png
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/6/a/6a2cf5e2.png
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/d/b/db8515d7.png
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/7/4/7445d29a.png
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/b/3b4798f4.png
- 963 :774RR:2016/10/03(月) 20:27:17.36 ID:FHvySu1x.net
- LEDのつながり眉毛ラインが生理的に受け付けないから無い
- 964 :774RR:2016/10/03(月) 20:31:11.61 ID:AwmdKGe8.net
- ドカが乗り換え候補になることは無い
- 965 :774RR:2016/10/03(月) 20:49:15.01 ID:WC7t5PmB.net
- CBR250RRはうまくパクったな
- 966 :774RR:2016/10/03(月) 20:55:45.73 ID:g3POTb0B.net
- 新型、出来たら1200クラスにボアアップでお願いしますm(_ _)m
- 967 :774RR:2016/10/03(月) 21:00:07.06 ID:impqugKL.net
- インターモトで新型くるっぽいね
- 968 :774RR:2016/10/03(月) 21:45:29.54 ID:8HX2GRd9.net
- ドカもいいけど…カッコいいしw
アフターがね…
金かかりすぎ…
ディーラーで整備しないと保証云々とか
整備ランプついちゃうとか
少ない小遣いでやってるおいらにゃ国産だなw
ヤフオクなど駆使して、パーツ調達し自分で整備するのもまた楽しいしね
- 969 :774RR:2016/10/03(月) 22:01:13.79 ID:impqugKL.net
- ドカも持ってるけど、VTR1000Fと維持費かわらんなぁ
2台目だけどどっちも故障らしい故障はしたことないわ
- 970 :774RR:2016/10/03(月) 22:11:13.75 ID:Ct18Hqs8.net
- 言いたい事は非常に良く分かるけどVTRと
同じような年式で同じような故障や転倒歴
があっても同じような値段で直るかどーかだろ
- 971 :774RR:2016/10/03(月) 22:18:43.46 ID:impqugKL.net
- 転けなければどうということはない
- 972 :774RR:2016/10/03(月) 22:52:54.30 ID:n7AC4CYI.net
- >>963
これは両津が終わったから記念だよ
- 973 :774RR:2016/10/04(火) 01:19:34.12 ID:2P/LBO/X.net
- うーんFSみたにい一眼だったらなぁ
新しい奴より1000DSのほうが気になる
- 974 :774RR:2016/10/04(火) 05:41:16.21 ID:BFBTxent.net
- モンスター996はタイミングベルトなんだっけか
ドゥカティあんま知らないけどお前のインスパイアと同じって言われてびっくりした
バイクはチェーンが普通だと思ってたら
- 975 :774RR:2016/10/04(火) 10:13:23.91 ID:+6vN1CNs.net
- >>974
ドカティの敷居の高いところはそこね
普通はオートカムテンショナーだけど
ベルトの張りを2万キロ
推奨で1万キロごとに確認をして張らなきゃいけないんだけどドカティのレーザー発振器のついた診断器で
測定して交換と張り直しがあるからこの検査と工賃が
普通の消耗品に+αするから
- 976 :774RR:2016/10/04(火) 11:26:22.19 ID:Hb/L6zRJ.net
- それ敷居じゃなくてハードルな
- 977 :774RR:2016/10/04(火) 12:26:28.49 ID:svttHO32.net
- BMのドライブベルトも8万くらいするみたいだね
ビンボー人にはオイルとタイヤだけのVTRで十分
- 978 :774RR:2016/10/04(火) 12:55:01.80 ID:uDhc72vv.net
- ブレーキもメンテしてやってください
- 979 :774RR:2016/10/04(火) 13:01:06.10 ID:+6vN1CNs.net
- アプリリアの60度Vツインってどうなん?
- 980 :774RR:2016/10/04(火) 21:17:31.35 ID:gTQVNWQC.net
- カムチェーンを作れないからコグドベルトを採用して。
紙で摩擦力を得るクラッチ板を作れないから乾式クラッチで。
製造ラインは人手で人件費かかりすぎるから高級車にしなきゃいけない、そんなバイクが世の中にはあるのです。
- 981 :774RR:2016/10/04(火) 22:13:58.57 ID:+6vN1CNs.net
- >>980
作れないんって訳じゃないにしつても金がかかるな
http://www.virginducati.com/school/qa02/
- 982 :774RR:2016/10/05(水) 04:11:32.96 ID:dHxAn54l.net
- 今だったらKTM1290SUPERDUKEが欲しい。
- 983 :774RR:2016/10/05(水) 14:37:16.33 ID:sUsvtdcv.net
- >>980
次スレ
- 984 :774RR:2016/10/06(木) 20:27:52.19 ID:uAWvmbsI.net
- 次のスレッドを立てたんですけどごめんなさい[無断転載禁止]って文字を入れてしまいました。お恥ずかしい。
『VTR1000Fファイアーストーム情報47 [無断転載禁止] [無断転載禁止]』
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475752849/l50
だれか立て直していただけないでしょうか
- 985 :774RR:2016/10/06(木) 22:42:20.75 ID:qUkbRHDp.net
- EICMAで新型発表されることを祈念して
VTR1000Fファイアーストーム情報47 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475761242/
- 986 :774RR:2016/10/06(木) 22:50:08.83 ID:JbhC7eVo.net
- >>985
乙
20まで保守しないと落ちてしまいます
- 987 :774RR:2016/10/07(金) 01:19:14.54 ID:KZpFElsR.net
- 20レス規制はスレ立て失敗してもすぐ落ちるから便利ちゃー便利だね
- 988 :774RR:2016/10/07(金) 22:10:22.80 ID:4KdFp9sO.net
- >>985
私は984です。
スレッド立てて頂きありがとうございます。
- 989 :774RR:2016/10/07(金) 23:45:09.59 ID:4KdFp9sO.net
- スレッド消化するための戯れ言を書いていく
このVTR1000Fは乗りにくいとか話が出ると、逆だろ?誰でも乗れる・・・と意見が出る
そう、誰にでも扱いやすい軽さがある、自動車学校の教習車より軽くて乗りやすいとおもった。
ただし、法律で守られた公道以外の場所で、このバイクが持つ全力を発揮させるとクセがあるのは確かでとても危ない、だにでも乗れるものではない。
- 990 :774RR:2016/10/08(土) 00:24:56.78 ID:k4STkMa7.net
- >>989
言いたい事はよく分かる。
今でも中古バイク雑誌とかで「軽くて扱いやすい!」とか「大型初心者にオススメ!」
とかよく書いてあるのを見る度に違和感を覚えるわ。
俺は250→400→600とステップアップして乗ったクチだけど
それでも買って半年ぐらいは怖くてアクセル全開に出来なかったぞ・・・。
- 991 :774RR:2016/10/08(土) 02:28:57.54 ID:w+3Tm/o+.net
- それでも半年後にはアクセル全開だろ?
比較対象が4発フルパワーなんだろうよ
- 992 :774RR:2016/10/08(土) 05:28:43.59 ID:DRsFADZv.net
- 全力発生させると出るクセって具体的にどんなんよ?
癖とか微塵も感じたこと無いからわからん。
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