〓 YAMAHA TMAX ３５ 〓 [転載禁止](c)2ch.net

1 ：774RR：2016/06/16(木) 16:54:40.01 ID:cw49BGnJ.net

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/

前スレ
〓 YAMAHA TMAX ３４ 〓 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458816978/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

132 ：774RR：2016/09/08(木) 06:59:23.47 ID:5Q9gCV8t.net

>>130
雑なスクープですね

133 ：774RR：2016/09/16(金) 08:02:11.98 ID:ulxuLqcX.net

X-AVD量産決定、EICMA2016で発表だと。
若干興味ある。

134 ：774RR：2016/09/16(金) 08:25:39.06 ID:DQ5K28iE.net

ホッキョクウサギ？

135 ：774RR：2016/09/16(金) 16:41:37.89 ID:CrhIW4qp.net

シート高がまず気になるｗ
LDタイプは出るとしても１年後とかかな
ヤマハもセミオートマとクルコン付けて

136 ：774RR：2016/09/16(金) 23:33:06.68 ID:ucV8iUpF.net

>>133
フルフェ入るみたいだね。
インテグラよりは魅力的かな。

137 ：774RR：2016/09/17(土) 00:22:37.45 ID:zq0SEVPg.net

メットインだし、ウサギデザインが受け入れられるのならtmaxユーザーも乗り換え対象車種になるかもしれませね。車両価格が楽しみです。

138 ：774RR：2016/09/17(土) 09:38:44.76 ID:9XrIm5d9.net

ベースがNCなら90万くらい？
それよろ高けりゃ他を考えるわなぁ

139 ：774RR：2016/09/24(土) 10:04:04.06 ID:7lhaOc+/.net

>>133
インテグラ廃盤か…

140 ：774RR：2016/09/29(木) 11:13:35.64 ID:t1pxw2/n.net

街中で走ってるのを見かけると、そんなに大きく
感じないけど、店で見ると、そのサイズに軽くビビる

141 ：774RR：2016/10/18(火) 23:28:58.77 ID:5Jb5vdmU.net

ターボ出してくれたら買うよ

142 ：774RR：2016/10/19(水) 22:55:37.49 ID:Q7UusSVF.net

アプリリアだって850スクーター出したんだから
ヤマハも09エンジンでTMAX850作ってくれや！

143 ：774RR：2016/10/20(木) 06:25:42.45 ID:+93VosHr.net

XMAX300発売、欧州向け。

144 ：774RR：2016/10/20(木) 09:43:03.35 ID:cQ8dCIp/.net

MAXの安売り

145 ：774RR：2016/10/20(木) 12:27:07.12 ID:bSCAAqbI.net

ターボいらね。可変バルブでお願いします。

146 ：774RR：2016/11/01(火) 21:55:14.79 ID:lj00dXlQ.net

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/66992489.html
キムコからTMAX550が出る模様

147 ：774RR：2016/11/01(火) 22:16:56.67 ID:RUOUSZ76.net

来るのか新型
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/66984511.html

148 ：774RR：2016/11/07(月) 12:36:24.83 ID:xBzwM+Tm.net

いよいよ発表ですねー

149 ：774RR：2016/11/08(火) 06:44:03.64 ID:KbRCMkN3.net

DXええのう〜　エンジンモード切り替え　電動スクリーン　クルコン　トラコン
グリップ＆シートヒーターetc…　価格はかなり上がるだろうね
https://www.youtube.com/watch?v=F7eaYa1Au1k

150 ：774RR：2016/11/08(火) 06:51:50.19 ID:vUhGWyjZ.net

写真で確認できる
http://www.omnimoto.it/magazine/19783/yamaha-tmax-2017-informazioni

151 ：774RR：2016/11/08(火) 06:58:33.00 ID:KbRCMkN3.net

>>150

スイッチ多杉内
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2016/9775/photos1280/yamaha-tmax-2017_42.jpg

152 ：774RR：2016/11/08(火) 08:02:34.74 ID:UhkkRzqD.net

>>149
BMW対策だからさほど上がらんのでは？

153 ：774RR：2016/11/08(火) 08:22:32.02 ID:KbRCMkN3.net

メットイン容量アップだけどフルフェイス収納不可で
ジェット×２っぽい？これは…

154 ：774RR：2016/11/08(火) 09:54:19.51 ID:mty+sm3y.net

>>146
こっちの方がTMAXの正常進化系っぽい。

155 ：774RR：2016/11/08(火) 17:23:01.64 ID:sDhlWWNT.net

新型、少しパワーダウンしてるの？

https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/index.aspx

156 ：774RR：2016/11/08(火) 18:36:40.83 ID:4T+I6Bif.net

New Tmax
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org391689.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org391685.jpg

157 ：774RR：2016/11/08(火) 19:28:35.13 ID:UhkkRzqD.net

シート前端の所がスイッチついた分長くなって
センタートンネルの所が一段と狭くなったな
もうスクーターの形状に拘る理由がわからん

158 ：774RR：2016/11/08(火) 20:54:50.45 ID:rU9yqrcJ.net

値段が気になるな
一番高いやつで150万ぐらいか

159 ：774RR：2016/11/08(火) 21:12:39.21 ID:vUhGWyjZ.net

排気量据え置きか〜。基本性能より電子制御のグレードアップばかりで、ガッカリ。
X-ADVが気になってきた・・・

160 ：774RR：2016/11/08(火) 23:01:35.35 ID:FgqaiIuS.net

電スロでクルコン付いたのはいいけどタンクキャパは変わらずか

161 ：774RR：2016/11/08(火) 23:06:46.54 ID:FgqaiIuS.net

軽量化いいじゃんと思ったら樹脂フレームだと？

162 ：774RR：2016/11/08(火) 23:12:09.14 ID:BK26L36x.net

新型、このパワーでも相変わらずハイオクなんだろ…
日本仕様くらい10psくらいアップ出来ないものなのかね？
ヨーロッパみたいに免許制度関係ないのだし

163 ：774RR：2016/11/08(火) 23:30:07.32 ID:qM4BVpVe.net

ダメだこりゃ

164 ：774RR：2016/11/09(水) 07:27:19.61 ID:35/AyHCq.net

ううむ・・
これはAK550やC650も候補になる感じ

165 ：774RR：2016/11/09(水) 07:37:09.38 ID:fQkbU2dY.net

>>164
そもそもTMAX検討するやつって馬力は二の次だろ？
さっさとデカイの買えばいいじゃん

166 ：774RR：2016/11/09(水) 09:11:32.78 ID:c/JsioRM.net

幼稚なSPEC厨をフィルタリング出来るから、馬力はこのままでいいわw
エクステリアは好みの問題だけど、ミラー以外は正直4型の方が引き締まった精悍なデザインで良いな
が、DXのツアラー性能の向上は裏山
それでいて6キロ減量とか反則気味w
まあ、リアフレームの樹脂の強度が心配ではあるだろうね

167 ：774RR：2016/11/09(水) 09:58:27.13 ID:n8YrXTqp.net

>>165
そんなこたぁねーよ

168 ：774RR：2016/11/09(水) 10:02:07.78 ID:QcKDuMAA.net

>>165
勝手に決めつけないで欲しいわ

169 ：774RR：2016/11/09(水) 10:05:00.22 ID:5Eq9lOYb.net

TMAXにこれ以上パワーが欲しい人はどれくらいを望んでるのかなー？
�@現状プラスα
�Aライバル以上
�B100馬力以上
�Cスーパースポーツなみ

170 ：774RR：2016/11/09(水) 10:05:37.31 ID:naflsMn4.net

>>156
こうやって歴代見ると、ガンダムの進化を見てる様だ・・・ｗ

171 ：774RR：2016/11/09(水) 10:19:17.89 ID:n8YrXTqp.net

>>169
パワーもともかく、こんなショボショボ性能の癖に
ガソリンはハイオク…
それがまず納得いかない
超絶使えないグータラ木偶の坊社員の癖に
給料だけスゲーみたいな感じでさ(´･ω･｀)

172 ：774RR：2016/11/09(水) 10:44:49.53 ID:y65a2eiX.net

4型後期から乗り換えを考えるほどの魅力は特にないなぁ。
>>165
馬力はどうでもいいかな。今ので十分、タンデムしても不足はないし。

>>171
1回の給油、めいっぱい入れてレギュラーに+150円くらいでしょ、気になる？

173 ：774RR：2016/11/09(水) 11:17:54.53 ID:CQmXFNUg.net

横レスだけど、俺の使用状況だとレギュラー比で月に＋1000円くらいになるので
ツーリングでの昼飯一回分になるなあと思うと
騒ぐほどじゃないけど少しもったいないと思う感じｗ

174 ：774RR：2016/11/09(水) 12:05:28.74 ID:5rJpbyJc.net

ライバルが60馬力でコレ45馬力だろ、けっこうな差だよな

175 ：774RR：2016/11/09(水) 12:26:42.09 ID:eFj6zNME.net

>>167
>>168
メーカー側が眼中無いんだよ
馬力欲しけりゃほか行って

176 ：774RR：2016/11/09(水) 12:35:03.26 ID:n8YrXTqp.net

>>172
値段の問題じゃないんだよ

177 ：774RR：2016/11/09(水) 13:12:56.70 ID:Vn23rzQc.net

>>176
じゃあ何の問題なんだよ
黙ってハイオク入れればいいだろ

178 ：774RR：2016/11/09(水) 19:20:26.49 ID:SGrBpu+j.net

ハイオクに値段以外のどこに難癖つける要素があるんだろうか

179 ：774RR：2016/11/09(水) 20:15:08.83 ID:5Eq9lOYb.net

ずーっとレギュラー入れてるけど問題ないよー@4型前期(・ω・)

180 ：774RR：2016/11/09(水) 21:14:33.69 ID:1dtQ/UBl.net

>>179
お前はズレてる

181 ：774RR：2016/11/09(水) 21:16:51.94 ID:djTDV4l/.net

現行のにマジェの必死ボタン付けてくれるだけで良かったのに

182 ：774RR：2016/11/09(水) 23:06:49.58 ID:y65a2eiX.net

>>176
判らんわｗ何なんだよ。

183 ：774RR：2016/11/10(木) 07:47:18.81 ID:JcY8R3HG.net

>>176
お前バカだろ
真っ赤になれ

184 ：774RR：2016/11/10(木) 09:54:05.33 ID:V7i7WnCq.net

新型は、ナビつけにくいなぁ。
ハンドルをバーハンに換えるんかなぁ？

185 ：774RR：2016/11/11(金) 00:20:50.72 ID:0P4aYWhB.net

ピアジオがダウンサイジングテクノロジーで350ccで40馬力超のユニット出してくるらしい

186 ：774RR：2016/11/11(金) 23:26:40.02 ID:bvj2GmT3.net

新型発表されたばかりなのに盛り上がらんなぁ〜

187 ：774RR：2016/11/11(金) 23:48:35.42 ID:a3cJDUlZ.net

新型は4型乗ってる者からしたら別にーって感じじゃないかな？
自分は4型前期だが少しワクワクして待っていたがそれも過ぎた。後は実際に価格や実車が出たらだな。
3月のモーターサイクルショーまでこんなもんだよ。

188 ：774RR：2016/11/16(水) 23:08:21.32 ID:L3pzUVB6.net

モーターサイクルショーではTMAX、Ｘ-ADVの実車に跨りたいです。
現在TMAX２型乗りですが、どちらかを購入します。

189 ：774RR：2016/11/21(月) 13:35:32.32 ID:IDecwQHA.net

顔なら４型で異論ナシ？
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org392087.jpg

190 ：774RR：2016/11/21(月) 23:16:40.94 ID:GdyOTXJD.net

好み以外の何物でもない。
俺はどっちも好きではない。

191 ：774RR：2016/11/22(火) 07:28:46.87 ID:WrfyHSFa.net

>>189
もうすでに4型の顔が古臭くみえる

192 ：774RR：2016/11/22(火) 07:36:34.24 ID:NXqyb/z1.net

5型がキムコ(同等)なら良かったのにね

193 ：774RR：2016/11/22(火) 08:34:31.38 ID:sRHL49yK.net

4型は全体的にゴテゴテして酷いデザインだと思う。
1型、2型がスッキリしていて良い。
5型？4型よりまし。

194 ：774RR：2016/11/22(火) 09:00:38.95 ID:Q7wVS2Qa.net

5はなんかNMAXのイメージに近くなったな

195 ：774RR：2016/11/22(火) 15:23:24.59 ID:iCjgxE/+.net

顔に関して個人的感想
1、2型スッキリしてる。ロボコン感が凄い。
3型、ライトデカすぎ。片目残念。
4型前期プロジェクター好きだけどポジションランプもあってごちゃごちゃした感じ。
4型後期前期よりスッキリしたけどLEDの独特のリフレクターのカットが嫌い。
5型、ポジションの出っ張り感が無ければいいかも。

196 ：774RR：2016/11/22(火) 16:13:38.29 ID:bXB9IG8T.net

ポジションの出っ張り感って？としばらく考えてしまった
幅が広く見えるようにすることは地味に右直事故防止にもなりそう

197 ：774RR：2016/11/22(火) 17:18:58.98 ID:1QhRgurD.net

右直事故は他人を信用するな、自分の事しか考えないエテ吉が右折待ちをしていると思え

198 ：774RR：2016/11/22(火) 18:41:56.63 ID:jszy6s3h.net

いくらカッコよくても片目はない
4型後期の両目点灯は革命だった

199 ：774RR：2016/11/22(火) 18:52:00.23 ID:HaJGQw10.net

光軸調整を考慮するとバイクは片目がよい。
ユーザー車検やる人はわかるよな。

200 ：774RR：2016/11/22(火) 21:15:20.93 ID:1QhRgurD.net

おいおい独眼竜とパタリロどっちがカッコイいよ？

201 ：774RR：2016/11/22(火) 22:18:24.25 ID:IH7WPoA3.net

フルフェイス入らんのが痛すぎるわ。

202 ：774RR：2016/11/22(火) 22:42:04.55 ID:iCjgxE/+.net

>>201
新型はフルフェ入らないの？
今までのは入ったのに？

203 ：774RR：2016/11/22(火) 23:15:54.77 ID:IH7WPoA3.net

>>202 フルフェイスはダメだけどジェットが2つ入るもよう
　新型バーグマン400もメットがひとつしか入らないようだ
　http://www.omnimoto.it/foto/popup/198419/yamaha-tmax-2017

204 ：774RR：2016/11/22(火) 23:30:33.34 ID:LtJAzh6M.net

マジか…

205 ：774RR：2016/11/23(水) 01:09:16.90 ID:MmIiXXI/.net

>>203
なんだ、その写真だけ見て言ってるのか。
前側はフルフェ入ると思うよ。俺の予想だけどね。

206 ：774RR：2016/11/23(水) 12:15:28.12 ID:GL3CPQoN.net

https://news.webike.net/2016/11/08/75726/
シート下トランクには、新設計のフレームと樹脂製ボックスとのコンビネーションで
スペース効率をアップ。ジェット型ヘルメット2個収納※が可能となる大容量収納スペースを確保した。

207 ：774RR：2016/11/24(木) 07:22:52.39 ID:pwpJ0Suy.net

片目点灯か
残念

208 ：774RR：2016/11/24(木) 07:49:05.01 ID:1Mn7IrY3.net

>>207
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/tmax-sx.aspx#gallery=image|image=https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2017/XP500SX/950-75/2017-Yamaha-TMAX-SX-EU-Matt-Silver-Action-003.jpg
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/tmax-dx.aspx?view=featurestechspecs#gallery=features|image=https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2017/XP500DX/950-75/2017-Yamaha-TMAX-DX-EU-Phantom-Blue-Detail-001.jpg

さらっとデマ流さないでくれるかな

209 ：774RR：2016/11/24(木) 15:20:31.87 ID:yIYpLI2B.net

スクーターだし今もジェットで乗ってるからフルフェイス入らんくてもいいや

210 ：774RR：2016/11/24(木) 16:22:36.33 ID:Y6W1/P6R.net

収納は余裕がある方が良いのは当然だか。
メットはジェットの方が飲み物やら何かと便利

211 ：774RR：2016/11/25(金) 06:15:30.18 ID:VP0CAJtX.net

フルフェイスは溜め息つくと目の前が真っ白になって怖いの

212 ：774RR：2016/11/25(金) 07:35:22.94 ID:hjNfTN9w.net

ため息なんかつかないでよ

213 ：774RR：2016/11/25(金) 08:07:59.52 ID:I4dC4Py5.net

>>211-212
ﾜﾛﾀｗｗ

214 ：774RR：2016/11/25(金) 08:56:00.60 ID:1cSBrUWA.net

ピンロックシート付けられるレベルのヘルメット買えよ、ケチくさい奴だな

215 ：774RR：2016/11/25(金) 17:47:19.55 ID:58uquU1p.net

日本で使用はホンダのEパッケージのようにETCを標準で付けて欲しい。
変に配線いじくられるのが嫌なので。

216 ：774RR：2016/11/26(土) 19:34:17.70 ID:RqfE6Htc.net

>>210
カメラを撮影する時もフルフェイスより写しやすい。

217 ：774RR：2016/11/29(火) 23:05:44.36 ID:97DSIvKc.net

新型欲しくてたまんねーけど、ちょっとお小遣いがあったので、オイラの愛機2型ちゃんにUSB電源、スマホホルダー、グリップヒーターつけたら、しばらくこのままで良いかもと思ってきちゃった。いつ日本で発売する5型〜〜。

218 ：774RR：2016/12/15(木) 12:40:48.13 ID:HKBcweTR.net

tmaxを検討しているものです。
1型〜5型とはどれをさすのでょうか？
検討しているのは530のキーレスになったものです

219 ：774RR：2016/12/15(木) 12:52:17.67 ID:gvnRUUb0.net

wikiにすべて書いてあるのでご覧ください。

220 ：774RR：2016/12/15(木) 13:52:45.38 ID:jADxSOG0.net

>>218
530から四型
キーレスは後期からで他に倒立フォークやLEDヘッドライトに変わった
前期はプロジェクター目で正立フォークだからすぐ見分けられるよ
五型は来年以降日本販売されるやつ

221 ：774RR：2016/12/16(金) 07:53:20.91 ID:zg+2kmqJ.net

>>220
ありがとうございます。
4型後期か来年出る5型を検討します。
すぐに買いたいのですが、次の型が大きな変更なので。ただ値段もさらに上がりそうですが。

222 ：774RR：2016/12/17(土) 12:24:46.58 ID:O+MgUc8I.net

標準のハンドルでスマフォナビをつけている方いますか？
それともお薦めナビとかありますか？

223 ：774RR：2016/12/17(土) 14:01:17.44 ID:BT4xyXnZ.net

っttp://hidaparts.grupo.jp/で解決できるか？

224 ：774RR：2016/12/17(土) 17:43:54.59 ID:6n0MWj/t.net

>>223
良い値段するな。

225 ：774RR：2016/12/21(水) 03:23:52.80 ID:vN+yp0fS.net

なんだかんだ言いつつ4型前期のあの顔が一番イケメンやと思ってる

226 ：774RR：2016/12/21(水) 08:53:26.52 ID:N25pIPou.net

>>222
ビートソニックのネジ止めのをハンドルカバーに付ければ、あとはスマホでもゴリラでもホルダー替えれば付く。

227 ：774RR：2016/12/21(水) 09:59:06.59 ID:I9yXTWrm.net

中身さえ確実にバージョンアップしてくれたなら、見た目は3型でよかった

228 ：774RR：2016/12/21(水) 15:56:23.73 ID:yVNLFSMs.net

>>225
前期は旧型R1のようなハイロー切り替えの2灯プロジェクターで
ポジションランプが無ければ恰好よかったんだけどな。

229 ：774RR：2016/12/21(水) 16:04:07.87 ID:vN+yp0fS.net

>>228
それが気に入ってるから前期を支持しているんだが

230 ：774RR：2016/12/21(水) 18:55:32.64 ID:3CvXYsWy.net

4型も5型もベルトドライブってのが気に入らない・・スプラインシャフトの異音、サビサビ問題を気にしないで乗れる機構にして欲しかったよw
やっぱり1〜3型がメンテしやすくて最高だな

231 ：774RR：2016/12/31(土) 05:15:27.85 ID:k7pt0hvZ.net

3型のフルカバーチェーンってオイル交換以外はノーメンテに近いのですかね
伸びとかどうするんだろ

232 ：774RR：2017/01/15(日) 07:25:15.47 ID:f95Lra3S.net

>>231
13年乗っているが、ドライブシャフトオイルは定期的交換しているが、チェーンの調整はしたことない。