〓 YAMAHA TMAX ３５ 〓 [転載禁止](c)2ch.net

1 ：774RR：2016/06/16(木) 16:54:40.01 ID:cw49BGnJ.net

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/

前スレ
〓 YAMAHA TMAX ３４ 〓 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458816978/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

343 ：774RR：2017/03/28(火) 11:32:51.51 ID:nDiZG2NO.net

>>342
酷いこと言うなよ
本当に新型は腰高の丸太感が増してんだぞぉ

344 ：774RR：2017/03/28(火) 16:21:09.47 ID:45jhn59t.net

それでも低身長＆短足である事には変わらん
一般的な寸法な体型ならバイクなりの乗り方で支障なし

345 ：774RR：2017/03/28(火) 20:32:59.04 ID:U2+Z8ewR.net

モーターサイクルショーでヤマハの人に聞いたけど
前までのモデルは、シート前の方に座れば多少細くなってるから足つきもよかったけど
新型はスイッチもあるし前のモデルより足つきは悪いらしい。
新型発表されてから旧型の在庫も結構減ったらしい。

346 ：774RR：2017/03/28(火) 21:19:42.09 ID:CvdmYvkX.net

ノーマル、ローダウンともに跨ったけど、確かにあんまり差を感じなかったなぁ
先にローダウン跨っちゃったからこれでローダウン！？と思ったけど
ヤマハの人曰く新型は重心が低いから跨った感じよりは扱いやすいとのこと

347 ：774RR：2017/03/29(水) 04:57:38.59 ID:S304xbms.net

三型国内でアクセレーションキットを組んでたんだが、なんだか物足りなかったのでWRを19gから18gにしてみた。前スレか前々スレくらいであんまり変わらないんじゃないの？と言われたが、激変したぞ。
街乗り程度だとキビキビした感じで、ガバ開けすると6000以上まで一気に回って加速する。100km/hで5000回転くらいだったけど、巡航時にそこから下がるかはこれから検証してみる。WRを1g軽くするだけでこれなら、ローズとかマロッシはもっと凄いんかな。
今更ながらでスマソ。

348 ：774RR：2017/03/29(水) 07:32:44.35 ID:z7qYIUbO.net

160kくらいしか出なくなるがな

349 ：774RR：2017/03/29(水) 08:56:32.66 ID:S304xbms.net

>>348
19gの時で160km/hまでしか出なかったんだわ。ハズレなんだろうね。
まぁ高速道路の追い越しで130km/hまでストレスなく出ればいいよ。

350 ：774RR：2017/03/29(水) 09:13:56.46 ID:Tbn3aDFS.net

星野プーリー入れたらいいよ
19gと20gで加速はノーマルと比較にならない速さで、かつメーター振り切るくらいは出たよ。

351 ：774RR：2017/03/29(水) 11:50:47.44 ID:S304xbms.net

>>350
マジでそれ考えてる。マエストロ・ローズと高精度ランププレートとか一式でおいくら万円するの？松戸まではちと遠いので一ノ江2りんかんでやってもらおうと思ってる。本当は和光店が近いんだけど。

352 ：774RR：2017/03/29(水) 12:00:18.50 ID:vvjhGkZA.net

そこ車検出そうとしたら1ヶ月預かりと言われてから行ってないわ

353 ：774RR：2017/03/29(水) 12:57:43.76 ID:vykGAuny.net

中古の4型買えば？

354 ：774RR：2017/03/29(水) 14:29:24.28 ID:GJb+NWWc.net

>>351
ツーリングがてら行って見たらいいよ。モノづくりに対する情熱とか姿勢を感じれば多分高くは感じないと思う。
俺は2型3型でそれぞれやってもらったけど、プーリーが3万ちょい、取り付け5千円ほどだったような？
高精度ランプレートは個人的には要らなかった。
ゼロ加速、中間加速は良くなるけどなんとなく急かされる感じが馴染めなくてヤフオク出しちゃったよ。
2型も3型も20gと19gあたりがベストと感じたけど、星野設計さんだと18gと20g辺りがオススメだったね。

355 ：774RR：2017/03/29(水) 16:45:17.93 ID:S304xbms.net

>>354
背中を押してくれてありがと�d。
ちなみに20+19gで100km/h巡航時の回転数はどれくらい？

356 ：774RR：2017/03/29(水) 18:29:39.69 ID:GJb+NWWc.net

5000切るくらい

357 ：774RR：2017/03/29(水) 19:12:14.32 ID:S304xbms.net

やっぱそんなもんか...。4500くらいに収まればと思ったんだけどな。でも98%街乗りだしアリかな。

358 ：774RR：2017/03/29(水) 23:05:23.74 ID:GJb+NWWc.net

エクストリームじゃないほうのマエストロローズ単体使用で22gと20gの組み合わせで100km/h@4700回転くらいの感じだった。

359 ：774RR：2017/03/30(木) 19:33:50.85 ID:c6xq5ots.net

4型は5000回転で大体120km/h

360 ：774RR：2017/03/30(木) 21:16:25.05 ID:SmCk8hwM.net

4型はパワーあるからな、つーか3型がしょぼいだけか
一番カッコ良いけどね

361 ：774RR：2017/03/30(木) 21:41:38.41 ID:Swezmw0F.net

3型が一番カッコ悪いんだがw

362 ：774RR：2017/03/30(木) 21:49:02.38 ID:+K0XTY9N.net

主観の問題だから、相手の好みを否定するのは無意味。

363 ：774RR：2017/03/31(金) 07:52:27.20 ID:U/ZK1RzH.net

俺も3型が好き
4型以降は厨二臭がする（個人的見解）

364 ：774RR：2017/03/31(金) 09:43:57.56 ID:+CbQsAwH.net

ロボコン型（1、2型）が至高

365 ：774RR：2017/03/31(金) 10:49:19.04 ID:stzDYCLI.net

このやりとり何回目ジジイ共

366 ：774RR：2017/03/31(金) 16:32:10.81 ID:WoVKy/VN.net

三型のデザインでエンジンが550くらいあればな〜...。

367 ：774RR：2017/03/31(金) 19:11:30.49 ID:1VOiW/n5.net

ka…ka…kaw…

368 ：774RR：2017/03/31(金) 19:17:20.62 ID:OcvK1BuR.net

Kawasaki

369 ：774RR：2017/03/31(金) 19:18:36.09 ID:WoVKy/VN.net

そこはAK550だろ

370 ：774RR：2017/03/31(金) 20:41:05.58 ID:Ud5r1HU+.net

アブトマットカラシニコバ

371 ：774RR：2017/04/01(土) 00:51:54.25 ID:sgTNZWzt.net

素直にキーレスがいいから4型後期が好き
3型はひいき目に見ても古臭いよ。

---

Evaluation: Good!

372 ：774RR：2017/04/01(土) 04:33:29.14 ID:hWzoNucH.net

バイクに興味ない一般人から見たら古臭くも糞も無いよ。ラビットとかならともかく。
ある程度生半可な知識があるとこれは新型、これは旧型って知識からくる先入観があるからな。
本当の価値がわかるのはもっと時間が経ってから。20年後、30年後にどう見えるか。
古臭いかどうかのジャッジはまだまだ早過ぎるな。

373 ：774RR：2017/04/01(土) 05:58:56.83 ID:tnK+mIq9.net

ここは3型スレ？
俺も4型が良いな。

374 ：774RR：2017/04/01(土) 08:00:34.40 ID:Pz2OmlOD.net

機能やパワーは新型が良いに決まってるだろ
4型のデザインは失敗で、真似される3型の方がカッコ良いと思うよ

375 ：774RR：2017/04/01(土) 08:23:06.99 ID:sh01Cjby.net

真似されたの？

376 ：774RR：2017/04/01(土) 08:53:05.64 ID:lrzfVCUH.net

ak550や新型スカブ400が、3型の正常進化っぽい

377 ：774RR：2017/04/01(土) 10:01:21.81 ID:hWzoNucH.net

>>376
禿同。

378 ：774RR：2017/04/01(土) 10:19:08.22 ID:enRCwNjC.net

たしかにｗ

379 ：774RR：2017/04/01(土) 11:22:39.02 ID:F9AA0ANR.net

3型ヨイショ凄いけど、それになんの意味があるか分からん。

380 ：774RR：2017/04/01(土) 11:40:58.03 ID:Pz2OmlOD.net

4型がダサいのは3型ヨイショなのか？

381 ：774RR：2017/04/01(土) 15:33:48.37 ID:A6z4F1gV.net

http://i.imgur.com/syW6nf1.jpg
http://i.imgur.com/wpSuRRl.jpg

先の方が3型だっけ？

382 ：774RR：2017/04/01(土) 22:13:16.23 ID:XiTADBVa.net

自分が乗ってるのを馬鹿にされるといい気はしないわな。
3型乗りが多いんじゃない？
俺はどの型もそれぞれいいところ悪いところあって良いと思うけどな。

383 ：774RR：2017/04/01(土) 22:52:05.62 ID:1l5LDkbg.net

4型後期が完成形だと思うな、グリス病を除けばね。
キーレスエントリー、LEDまで付いて探せば85万くらいであるし。

384 ：774RR：2017/04/01(土) 23:29:25.35 ID:sh01Cjby.net

>>382
3型乗りの声が大きいだけ。やたらと噛み付いてくる感じじゃん。

385 ：774RR：2017/04/02(日) 01:16:54.68 ID:GebaJw7q.net

>>384
噛みついてるレスってどれ？
>>371か？

386 ：774RR：2017/04/02(日) 01:29:16.61 ID:D+3eutPr.net

レロレロレロレロレロ

387 ：774RR：2017/04/02(日) 09:27:27.83 ID:nspHXtjf.net

今だに2型最高を説く奴もいるよねｗ

388 ：774RR：2017/04/02(日) 11:30:52.62 ID:khJebTDJ.net

デザインは人それぞれ好みがあるだろうが、不具合多発のベルトドライブは受け入れられん。

389 ：774RR：2017/04/02(日) 14:07:31.02 ID:dZYqaklr.net

確かに、バスタブチェーンで良いよね。ほぼメンテフリーてのは大きい。
まぁあまり完成させても乗り換え需要無くなっても困るとかあるんでしょう。
確かに2型3型は本当に長持ちするしトラブルらしいトラブル無いし。
キャブはまたちょいと面倒なこと増えてくるからパスだけどね。

390 ：774RR：2017/04/03(月) 03:13:33.44 ID:G/S8MkFE.net

おれの１型、街乗りはリッター１３だし

391 ：774RR：2017/04/03(月) 08:47:01.18 ID:xrIGd5oY.net

駆動系ちょっとイジったらリッター14kmだった。まぁ街乗りで時々ガバ開けしてたが。

392 ：774RR：2017/04/07(金) 18:00:54.57 ID:uBdOj8oc.net

overマフラー、駆動系ノーマルでリッター17km

393 ：774RR：2017/04/07(金) 19:39:46.45 ID:O0tRrTrS.net

何乗っても回せば燃費落ちるよ

394 ：774RR：2017/04/07(金) 22:28:02.05 ID:ZLAQdwH3.net

>>383
14年
60後半から

395 ：774RR：2017/04/09(日) 00:01:10.55 ID:FVXdHNqu.net

エンジンパワー落としてもいいから低燃費化とレギュラー仕様にしてくれ
こんなスクーターでサーキットいくやつは自分でハイオク化できるだろ

396 ：774RR：2017/04/09(日) 03:55:48.77 ID:5CNIAXN9.net

欧州のレギュラーのオクタン価が日本のレギュラーとハイオクの中間なんだよね。だからハイオク仕様。

397 ：774RR：2017/04/09(日) 09:59:09.40 ID:8zbThg0y.net

ハイオク用とレギュラー用でマップ選べればいいのにね

398 ：774RR：2017/04/09(日) 10:18:16.80 ID:pBvKkZtI.net

エンジンパワー要らないんだし、素直に250にすれば良いと思うが

399 ：774RR：2017/04/09(日) 10:24:14.58 ID:Xn228NhZ.net

ハイオク＝サーキットみたいな認識の人が大型バイク乗る時代なんだよなぁ

400 ：774RR：2017/04/09(日) 11:03:00.60 ID:pBvKkZtI.net

スカブ400の新型がパワーアップしたみたい、見た目だけじゃなく3型とほぼ同じになるね

401 ：774RR：2017/04/09(日) 11:09:22.25 ID:FVXdHNqu.net

>>399
NAメカチューンの基本だろ？ハイオク化なんてよ
俺は車でやったが

402 ：774RR：2017/04/13(木) 12:02:21.47 ID:56f1vWh5.net

17年モデル試乗したけど、特にパワーモードだっけ？
あれが全然分からんかった。

403 ：774RR：2017/04/13(木) 12:42:47.46 ID:t3U36vRR.net

>>402
排気量変わらんし、パワーアップ感ゼロなんですかね。
俺も試乗したいな。

404 ：774RR：2017/04/13(木) 14:56:53.54 ID:VbWCcRTz.net

迷走中、ユーザーの声を聞いてない結果

405 ：774RR：2017/04/13(木) 15:11:10.68 ID:ihnuW1SV.net

うん、4型とほとんど一緒。
目つぶったら分からないくらいに効果が不明瞭。

電スクとかまぁ色々装備あるけど、4型と変わらん走りで130万は絶対にないわ。

406 ：774RR：2017/04/13(木) 15:18:44.72 ID:EUhVEl6b.net

メットインが大きくなったぞそれだけで十分じゃないか俺は買わないけどな

407 ：774RR：2017/04/13(木) 16:55:56.54 ID:/71uDc4c.net

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170413-10263593-carview/1/
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67920480.html
120万円

408 ：774RR：2017/04/14(金) 08:03:33.24 ID:42mfGiZA.net

TMAXはそろそろ排気量を650とか800にして新しい風を入れないとフェードアウトすると思う
快適とかスポーツとかもユーザーが十分だと感じるパワーユニットと確実な出力の伝達があってこそだし
実際にはそれが新モデル登場時に一番望まれている事なんじゃないかな。
延命の為の後付けコテコテ装備で価格が上昇する事を望むユーザーなんて外国でもいるのかしらね

409 ：774RR：2017/04/14(金) 08:34:54.16 ID:mieSxiwt.net

>>408
EUユーザー>A2免許で乗れなきゃTMAXじゃねーし

大きいの出すなら別ブランドだね

410 ：774RR：2017/04/14(金) 08:59:47.41 ID:4WrS8oTd.net

>>407
しつけーよ。

411 ：774RR：2017/04/14(金) 10:49:31.83 ID:xpSYb3Pc.net

要するにあちらではTMAXの位置付けってこっちでいう250スクーターみたいなもんなんでしょ

412 ：774RR：2017/04/14(金) 11:07:22.82 ID:nZxMTuZX.net

>>408
コテコテ装備は要らないけど排気量アップも個人的には要らないんだよなぁ
今の排気量でパワー十分だし。
って事で4型を10年は乗る予定。

413 ：774RR：2017/04/14(金) 11:33:16.39 ID:5c3pA0tt.net

>>407
リアタイヤの径が小くねえ？
あとアルミホイルの方がいいのになんでわざわざ
スポーク風？

414 ：774RR：2017/04/14(金) 12:02:11.11 ID:/BbMKgj9.net

ホンダも迷走中、コウモリ作ってどうするのw

415 ：774RR：2017/04/14(金) 12:19:59.93 ID:4WrS8oTd.net

MT-09がオンロードをベースにモタード的な要素を取り入れて売れたので、XVideosはスクーターにモタード要素を取り入れてみたんだろ。

416 ：774RR：2017/04/14(金) 12:34:14.41 ID:/BbMKgj9.net

マイナス要素とマイナス要素を

417 ：774RR：2017/04/14(金) 16:35:19.48 ID:JjlE/Z5p.net

>>415
SEX-AV！

418 ：774RR：2017/04/14(金) 19:18:44.41 ID:/RJoBw6A.net

つまんねーんだよ

419 ：774RR：2017/04/14(金) 20:44:23.20 ID:Kwtjkz/1.net

つまらないと不平を言うよりも
すすんで話題を出しましょう

みつを

420 ：774RR：2017/04/14(金) 23:05:25.84 ID:/RJoBw6A.net

障害者気取るなカス

421 ：774RR：2017/04/14(金) 23:42:03.89 ID:DwE1H3Zo.net

>>416
足したら結局マイナスだな。

422 ：774RR：2017/04/16(日) 08:32:30.26 ID:6HIn5lXD.net

2万キロごとのvベルト交換、ショップでいくら位かかりますか？

423 ：774RR：2017/04/16(日) 18:26:51.03 ID:uVJdyt3p.net

ベルトが１万ちょっと、工賃が6〜7千円くらいかな
5千円くらいでやってくれるところもある
あと２万だとフィクスドリブンフェイスだっけ？
あれも交換した方が良い。4千円弱かな

424 ：774RR：2017/04/16(日) 21:13:05.61 ID:6HIn5lXD.net

>>423
回答ありがとうございます。
５万位かかるのかと思っていたのでホッとしました。

425 ：774RR：2017/04/17(月) 00:26:55.68 ID:RLKART68.net

>>423
2万キロでフェイス替えるのって早くない？

426 ：774RR：2017/04/17(月) 00:49:08.68 ID:w2WFCoin.net

>>425
結構減ってるよ
４万でも大丈夫だろうけど部品代しれてるし

427 ：774RR：2017/04/24(月) 03:32:31.25 ID:FUXNG5zn.net

テスト

428 ：774RR：2017/04/24(月) 07:24:46.83 ID:gskg9cek.net

に出ます

429 ：774RR：2017/04/24(月) 12:17:54.90 ID:xGQfNsfX.net

しっかり覚えてね

430 ：774RR：2017/04/24(月) 14:49:20.24 ID:aIrFanuo.net

新型出て試乗も出来るのに、書き込み全然ないから落ちてると思ってた。

431 ：774RR：2017/04/24(月) 18:23:02.88 ID:IF6jl/Ag.net

カッコ悪くなって別に欲しくない装備が付いて値増しとは酷杉鱒

432 ：774RR：2017/04/24(月) 19:13:41.74 ID:SNSaSLhK.net

3型までの500ccとそれ以降の530ccってパワー感どれくらい違いますか？

433 ：774RR：2017/04/24(月) 19:21:33.09 ID:FUXNG5zn.net

そりゃそうだわな〜
これが結構排気量とパワーのあるマシンなら分かるけど、530ccに120万から130万は無いわな。
まぁ一時期日本のバカスクブームの時も似た様な現象あったけど。
あの時は高いので80万円位だったか。

434 ：774RR：2017/04/24(月) 20:59:18.33 ID:6tST1T0c.net

>>432
3型

435 ：774RR：2017/04/24(月) 21:01:13.90 ID:6tST1T0c.net

>>434訂正

3型国内と4型なら、比べるべきではない。

もう全然違う。

436 ：774RR：2017/04/25(火) 01:46:52.81 ID:zMCvlYBg.net

国内仕様同士ならスペック上10馬力も違うし全く別物。

437 ：774RR：2017/04/25(火) 10:12:26.21 ID:MH4/UojT.net

そんなに違うなら2型から5型DXに乗り換えるわ。
俺の2型綺麗なんだけどなー。下取りは期待してないけど。

438 ：774RR：2017/04/25(火) 12:39:30.87 ID:wdv87H73.net

なんでパワー上げようとしないのかね、一応大型免許がないと運転できないバイクなのに

439 ：774RR：2017/04/25(火) 12:44:14.67 ID:IVgeQzqW.net

>>438
欧州A2免許>何度も言わせるな

440 ：774RR：2017/04/25(火) 13:01:15.84 ID:SH+bMAgR.net

なんとなくデラックスってネーミングがダサい
RとかSとかもっと他にあったろうに

441 ：774RR：2017/04/25(火) 13:11:24.59 ID:0tOHqg6T.net

530と650をラインナップとか出来るでしょうに
>>439は言い訳にはならない

たぶん駆動系が耐えれないとか技術系の問題

442 ：774RR：2017/04/25(火) 13:23:09.35 ID:SH+bMAgR.net

>>441
全部新設計の結局別物になるからTMAXじゃない！
と思う。