【SUZUKI】 GSX-S1000/F 14台目 【パーツ情報求む】

1 ：774RR：2016/06/26(日) 09:19:36.52 ID:YuQ1RUoy.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
http://youtu.be/gmHBFOFCjwI
GSX-S1000F/ABS promotional movie
http://youtu.be/nU64HKdBcRg

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/index.html
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000f/l6/index.html
過去スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446057896/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 10台目 【パーツ情報求む】 [転載禁止]©2ch.net [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1448086276/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 11台目 【パーツ情報求む】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1451730077/l50
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 12台目 【パーツ情報求む】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456210786/l50
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 13台目 【パーツ情報求む】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460790824/

677 ：774RR：2016/08/17(水) 07:00:01.78 ID:riPA8s98.net

>>674
最近これ多いんだけど、重い物積んだらタンデムシートごと吹っ飛びそうでなんとなく怖いｗ
いや、大丈夫だろうけどね

678 ：774RR：2016/08/17(水) 08:33:59.27 ID:VwXkRw0i.net

FZ1がネイキッドはグラブバーないが、FAZERになるとしっかりしたものが付いてるし。
只FAZERほどちゃんと作り分けてる風情もないか〜

679 ：774RR：2016/08/17(水) 10:04:29.52 ID:gnCHPBYw.net

>>676
文鳥は主流
次点で金魚イルカ
なんて言われてる

680 ：774RR：2016/08/17(水) 10:25:46.98 ID:O992O3/v.net

Fに乗ってるけど正直もう少しツアラーに振ってくれててもよかったなあと思う
今の状態って昔Ninja1000が辿ったのと同じ道筋たどるのがミエミエじゃん

素→ギア比変更→スリッパー＆アシストクラッチ装備→モード装備→箱付け余裕

まあアップデートの余地を残したかったのカモだけど

681 ：774RR：2016/08/17(水) 11:53:24.67 ID:EOklh5FT.net

>>645
もうすぐ走行9千キロになるけど乗ってて感じる細かな不満？を自分で弄りながら試行錯誤を重ねるのも楽しいかもしれない。WoolichのHP見たけどせめて日本語ならね。自分には現実的でないなあ。

682 ：774RR：2016/08/17(水) 15:01:16.68 ID:HvLuEAtm.net

>>680
GSX-S1000Tを渇望しているしだいであります

683 ：774RR：2016/08/17(水) 15:48:41.50 ID:Ugsaab4l.net

>>Ninja1000が辿ったのと同じ道筋たどるのがミエミエじゃん

いや、スズキは行かないと思う。

684 ：774RR：2016/08/17(水) 16:32:31.68 ID:O992O3/v.net

>>683
俺もそんな気がする(´･ω･｀)

685 ：774RR：2016/08/17(水) 16:55:03.57 ID:fw0qYJnp.net

んん？

686 ：774RR：2016/08/17(水) 18:37:28.16 ID:USIgarLF.net

そんな器用なモデルチェンジはスズキには無理

687 ：774RR：2016/08/17(水) 18:40:02.05 ID:GuLkNl3b.net

GSXRのアップハンドルネイキッド仕様がS、
アメリカ市場からカウル付きも出してほしいって要望があって出来たのがF。
ツアラーの要素は無いよね。

688 ：774RR：2016/08/17(水) 19:07:03.78 ID:7oxbZY6C.net

カワサキはユーザーの声を真面目に聞いてマイナーチェンジに反映するけど、
スズキは聞かないでプロダクトアウト型だよな。

689 ：774RR：2016/08/17(水) 19:10:32.66 ID:4whWyKoK.net

>>688
カワサキは一見硬派風だか
実は実用性重視だよな。

690 ：774RR：2016/08/17(水) 19:12:06.06 ID:4whWyKoK.net

>>679
文鳥ちゃん！
かわいいよねー

691 ：774RR：2016/08/17(水) 20:26:27.05 ID:eoHwalAL.net

>>690
よく鳴くんだ
またこれが

692 ：774RR：2016/08/17(水) 20:45:19.99 ID:KFz2BwLu.net

>>688
なるほど、だからニワカはカワサキ選んで
スズキはコアなライダーが乗る、と。

693 ：774RR：2016/08/17(水) 20:51:03.06 ID:YWMOfatd.net

>>663
後から、あれやこれや悩むなら逆輸入買った方がええよ

694 ：774RR：2016/08/17(水) 20:57:58.85 ID:4whWyKoK.net

>>692
コアというか、
感染者な〜

695 ：774RR：2016/08/17(水) 21:24:29.43 ID:qtcnP27E.net

(´-｀).｡ｏO(「国産」にはツッコまないんだ・・・・)

696 ：774RR：2016/08/17(水) 21:44:09.02 ID:apBV/mAP.net

>>693
663です。
そうですね。気になったのがメンテナンス性なんです。国産のパーツが流用できるのかが気になっている点です。

697 ：774RR：2016/08/17(水) 21:46:19.68 ID:ruIbJLPG.net

海外仕様買うならもう少し頑張って隼を買うかなあ

698 ：774RR：2016/08/17(水) 21:56:47.97 ID:1hbbUeRC.net

>>681

woolichはグーグルの自動翻訳駆使してなんとかなったよ。
BINフアィイルの定義がなんちゃらとかあるけどHP隅々まで読んだらリミッターカット成功。
2台目以降はのECUは1台につきプラス100ドルほどで書き換え出来るみたいです。
ご近所さんならお手伝いできるけどねぇ
巷のECU書き換えの商売もこんなのを基にしてるんだなぁと。

699 ：774RR：2016/08/17(水) 22:10:52.15 ID:vyfVpfjY.net

隼は大きすぎるので選択肢から外しました。どうせ買うならリミッタの無い逆輸入となやんでいる次第です。

700 ：774RR：2016/08/17(水) 22:39:33.53 ID:OvC+6osp.net

4000キロ乗ったとこでついに立ちごけしてしもーた…
マフラーエンドのカバーって部品単品で出てんのかな？交換した人いる？

701 ：774RR：2016/08/17(水) 22:48:40.02 ID:eoHwalAL.net

>>700
店で聞けばわかる事をこんなとこで聞く奴は
大抵バイク泥

702 ：774RR：2016/08/17(水) 22:52:19.17 ID:X57iaSD4.net

大きいコース行かないんなら国内仕様で十分だと思うけどなぁ

703 ：774RR：2016/08/17(水) 22:52:23.84 ID:UHgIJ+ll.net

>>700
webikeで純正部品注文すればおけ
パーツ番号はここでhttp://www.oneidasuzuki.com/store/cycle/gsx-s1000-oem-replacement-parts/

704 ：774RR：2016/08/17(水) 22:52:35.44 ID:ruIbJLPG.net

今日の夜に立ちゴケして、店は盆休みか閉店後。明日までの間に概算を知ってる人がいないか確認してるだけ。
そんな事も察しが付かんのか？

705 ：774RR：2016/08/17(水) 22:56:22.16 ID:eoHwalAL.net

>>704
はいはい
パーツバラす概算ね
こんな軽いバイクで立ちコケするようなら
バイク辞めた方がいいよ

706 ：774RR：2016/08/17(水) 22:59:48.53 ID:ruIbJLPG.net

>>705
君は大型初心者で欲しいけど躊躇してる人だね。ここに居付くよりさっさと買いなさい。

707 ：774RR：2016/08/17(水) 23:05:18.98 ID:gnCHPBYw.net

確かに軽いけど、
この前信号待ちで、ポーっとしてたらクラッチ緩んでエンスト。びっくりして立ちごけなんてダサいことした。

708 ：774RR：2016/08/17(水) 23:53:12.35 ID:OvC+6osp.net

>>703
カバーのパーツ出るんだね！とりあえず交換したい部品は見積もり依頼出してみた。
倒してもマフラー本体にはダメージいかないようになってて助かった

709 ：774RR：2016/08/18(木) 00:01:08.47 ID:eXfV3Xe5.net

>>706
君頭悪いね

710 ：774RR：2016/08/18(木) 00:16:27.25 ID:si5cNq5r.net

>>708
やっぱりあのカバーは転けると傷つくねw
前に立ち転けしてしまった時は傷を削って艶消し黒に塗装し直したよw

711 ：774RR：2016/08/18(木) 07:48:17.97 ID:OVJBAGLh.net

>>708
前に調べたら確か3000円台でした。
サイレンサー自体もかなり安いから劣化して交換するのも気楽にいけそうです。

712 ：774RR：2016/08/18(木) 08:51:54.17 ID:xNVRY+Vg.net

Fのカウルの内側左最下端てジョウゴみたいな形状になってて
しかも隙間がほとんど無いの、数ミリぐらい
ワッシャ落としてもタイヤがハネた小石とかもハマるんで取るのがめんどくさい

こないだネジ落として出てこなくて拾うため上のカバー外したらタンクカバーに傷入っちゃったよ・・・

713 ：774RR：2016/08/18(木) 08:56:23.45 ID:MrSsKwBk.net

神威岬でカギ落としたときは絶望を感じたわ

714 ：774RR：2016/08/18(木) 09:03:17.28 ID:Nbnwi3cL.net

>>712
何回そこにネジを落としたことか、、、

715 ：774RR：2016/08/18(木) 10:19:00.82 ID:3wx/7Oi0.net

バイクに乗るときはスペアキーを常時身に付けておいてとワールドで言われた。
たまに家に置きっぱなしにする人がいるけど、意味のない行為とも言われた。

716 ：774RR：2016/08/18(木) 13:29:47.91 ID:xNVRY+Vg.net

>>715
713がカギを落としたのはカウルの中やで？

717 ：774RR：2016/08/18(木) 13:39:06.67 ID:Hf8UA9PN.net

>>716
そやな、そやな、ガハハハー
おいどんもボルト落としてあのスポットにハマってるわ。

718 ：774RR：2016/08/18(木) 16:41:19.95 ID:MrSsKwBk.net

ラジエター冷えるまでカギに手を出せないし
晴天で逆に中の暗がりが見えないしで苦労したわ
展示会でスズキにボッシュートされるからどうにかしてって言っといた

719 ：774RR：2016/08/18(木) 17:28:11.39 ID:2liofVt5.net

巨大キーホルダーつけよう(提案)

720 ：774RR：2016/08/18(木) 19:33:55.51 ID:ziSSHked.net

>>698
を、リミカは何処イジリました？
私はUS/カナダ仕様に入れ替えて180kmリミッターは解除されましたけど、日本仕様データでリミッターだけ切れる？
ザッと見た感じUS/カナダ仕様も日本仕様もデータは同じっぽかった

721 ：774RR：2016/08/18(木) 20:36:17.05 ID:DUsNcPmE.net

ゲームのカード落したぁぁぁぁぁぁ

722 ：774RR：2016/08/18(木) 22:07:26.83 ID:BgW+0prP.net

>>714
＞>>712
＞何回そこにネジを落としたことか、、、
えあたきゆうくてmjp&かさ

723 ：774RR：2016/08/19(金) 09:02:11.42 ID:S5EUchSE.net

>>673
Fは長いフェンダー付けるならフェンダーも含めたリア延長して欲しかったのが本音
社外品でリア周り変えられるパーツが出るなら欲しいな
1年半後にF購入予定なのでそれまでにお願いします

724 ：774RR：2016/08/19(金) 13:43:04.78 ID:gaNW+7TW.net

最初からバン買えや、チンカス野郎！

725 ：774RR：2016/08/19(金) 13:52:43.76 ID:EqLxoj8i.net

バンに失礼だ

726 ：774RR：2016/08/19(金) 14:33:09.44 ID:0X5sCDfF.net

グラブバーとは言わんけどシートレールに荷掛けフックくらいは欲しかったな
ナンバーのトコは耐久性が心配だし

727 ：774RR：2016/08/19(金) 16:57:52.11 ID:CF93Paa7.net

文鳥みたいなかわいい外観とは裏腹に
低い排気音が主張するパワーとしなやかな身のこなし

まさに文鳥の外見を身にまとった猛禽類w

728 ：774RR：2016/08/19(金) 20:15:48.62 ID:mxi8lNuj.net

>>726
だ　か　ら
そういうバイクじゃねーしw
積載に不満あんなら後付けでいくらでも積載能力付け足せるだろ
その結果値段上がったら上がったで文句言うんだろ？
頭おかしいんじゃねw

図々しいにも保土ヶ谷バイパス

729 ：774RR：2016/08/19(金) 20:20:44.11 ID:NHSMUg7b.net

キジマでもデイトナでもキャリア付けりゃええがな

730 ：774RR：2016/08/19(金) 20:30:54.95 ID:+a285Oq8.net

728の言葉は悪いが、まさにその通り
ミッドシップ車を買って「物置く場所が無い」ってボヤいているようなもの
正直、積載増やしたいなら他のバイクをどうぞとしか言い様がないね
車重が軽くて、パワーがあって、荷物いっぱい運べて、燃費が良くて、格好良くて・・注文多すぎなんだよ
軽ワゴン車でいいじゃん

731 ：774RR：2016/08/19(金) 21:36:50.47 ID:kKmqZV0O.net

＞保土ヶ谷バイパス
ちょとワロタ

732 ：774RR：2016/08/19(金) 22:08:50.44 ID:JdtwkvB7.net

>>720
セカンダリーバルブを3速以上で高回転でも閉まらないようにするのとフューエルトリムを無しにしただけだけど結論はちょとまって下さい
一応サーキットで一瞬200オーバーしたのは確認したけどコーナーが迫ってきて何キロまで出るかちゃんと確認していない。
それより自分はUSカナダ仕様とか他国仕様のデータがダウンロードできない。なんか根本的に間違ってる希ガス

733 ：774RR：2016/08/19(金) 22:44:14.04 ID:HRQTCX/7.net

>>730
でもカワサキは顧客のリクエストに答えてニンジャ1000に箱が3つ付く仕様にしてきたじゃん
逆なんよ
いらなかったら箱外して乗ればいい
ポルシェだってフェラーリだって4人乗りのファミリーユース仕様に対応してるで？

734 ：774RR：2016/08/19(金) 22:52:38.56 ID:+a285Oq8.net

スズキはカワサキでもポルシェでもフェラーリでもありません

735 ：774RR：2016/08/19(金) 23:02:07.58 ID:HRQTCX/7.net

うん、そんな気がした(´・ω・｀)

736 ：774RR：2016/08/19(金) 23:18:07.99 ID:+a285Oq8.net

スズキの軸となる企業風土に｢人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのがスズキ｣があります。
http://core-room.sblo.jp/article/48031222.html

この社風が昔から好き

737 ：774RR：2016/08/19(金) 23:38:15.78 ID:wBP92PIg.net

Fもツアラー向けの使い方を想定しない方向性で行くのなら
軽くて速いツアラーとしてVスト1000のエンジン流用してSV1000S出してほしいな
Vスト1000はデカすぎる、バンディットは重過ぎると思う自分としてはFのツアラー向けバージョンは期待したいんだが

738 ：774RR：2016/08/20(土) 00:15:48.77 ID:Oq0B+n9Y.net

SV1000乗ってみたかったなぁ
今は４発でも軽いからメリットないんだろうか

739 ：774RR：2016/08/20(土) 00:39:04.20 ID:8dJNBsdh.net

バンも次の排ガス規制で終了だったかな？
次はどうすんのかな

740 ：774RR：2016/08/20(土) 00:42:15.32 ID:B3ztgyGU.net

SV1000てエンスト病持ちでコーナーリング中に突然エンストしたりするというぐらい
エンジンが不安定なシロモノなんだってさ
実際バイク屋が客に「コレ死ぬ気で乗るものだよ」と言うのを聞いたことがある

俺も実は後継エンジンのVスト1000がエンストするんでFに乗り換えちゃったんだけれども
1速20キロぐらいで右折中にエンストしちゃったんで心が折れた

741 ：774RR：2016/08/20(土) 00:43:38.95 ID:dH2sY5lD.net

>>733
嘘つきかよ
箱は2個
3個はダメって言ってる

742 ：774RR：2016/08/20(土) 00:46:31.40 ID:TJRIk6r6.net

スズキは出したいものを出す、プロダクトアウトがた。今回も朝から走りに行って昼には帰ってくる家庭人向けバイクというコンセプトがある。
カワサキは意外とユーザーから意見聞いて年次改良で反映させて来る。偉いね。重くて、「漢」とか言ってるから乗らないけど。

743 ：774RR：2016/08/20(土) 01:02:24.61 ID:8dJNBsdh.net

1速20�`で右折ってアイドリングに少し毛が生えたぐらいじゃない？
小旋回の話でクラッチ使わなかったとしたら単なる下手くそなんじゃ…
それは流石にVストがかわいそう
違うよね？

744 ：774RR：2016/08/20(土) 01:03:25.58 ID:s1Xlpd7K.net

の流れの中、3泊4日でほぼほぼ下道で1500km程お盆ツーに行って来た。
峠をいいペースで流して、温泉浸かって、美味いもん食って、
いやぁ快適だわこのバイク！

745 ：774RR：2016/08/20(土) 01:04:56.74 ID:TJRIk6r6.net

荷物はタンク＆シートバッグでOK?

746 ：774RR：2016/08/20(土) 07:33:37.41 ID:/lgWuek4.net

>>740
ビッグツインとはそういうものです。
SVのエンジンはベースがTLとは思えないほどまともな出来なのです。エンスト病なんて聞いたことないのです。

747 ：774RR：2016/08/20(土) 08:18:52.29 ID:B3ztgyGU.net

>>743
リッター乗ってる人間にそんな常識程度のことを言うとか
そっちが免許もってることを疑われるレベルだよそれ
だいたいVスト二万キロぐらい乗ってたことあるの？
俺はあるんだけど

748 ：774RR：2016/08/20(土) 08:40:21.88 ID:4GdCqZSc.net

ドカスレの60km/hｶﾞｸｶﾞｸ思い出した

749 ：774RR：2016/08/20(土) 09:52:47.37 ID:s1Xlpd7K.net

エンスト病がわかってて乗り換えもせず2万も乗ってて、挙句の果てに20km/hでエンストして心が折れるとか、、、普通10km走りゃわかるだろ
バイク自体向いて無いと思うの

750 ：774RR：2016/08/20(土) 11:44:22.55 ID:X4IyjNTP.net

>>737
結局そうやってアレもこれもってやってると
S1000の素でのこの軽さは
とても達成できなかったんじゃなかったかな

素材は用意しました
素性はとても良く、価格も頑張りました
後はお好みに仕上げてくださいって
メーカーの姿勢としてはとても良心的だと思うけど

751 ：774RR：2016/08/20(土) 11:51:12.93 ID:IA1R1fhT.net

試乗会でVスト1000はみんなフラついて発進してたけど、そんなものなのかな？

752 ：774RR：2016/08/20(土) 12:09:38.46 ID:vjnKXVgL.net

下手くそなだけだろ

753 ：774RR：2016/08/20(土) 12:32:52.01 ID:B3ztgyGU.net

>>751
1000ｃｃという排気量から想像されるより2000回転以下のトルクが無いからだと思う
バンのほうが全然走り出しやすいしGSXは勝手に回転あがるからズルいけどｗ

754 ：774RR：2016/08/20(土) 12:33:20.69 ID:rk8N6Qe7.net

>>747
クラッチ繋いだまま低速小旋回してエンストしたって理解で良いのね？
リコールでてる電装じゃないんでしょ？
vstrom1000は500kmくらいしか乗ってないけどアイドリング回転で走らせるとマルチよりエンジン止まりそうだなって感じは理解してるよ
エンストしたのは横着して危ない領域使っちゃったからじゃん


発進のふらつきは慣れてないからじゃないかな

755 ：774RR：2016/08/20(土) 13:25:47.25 ID:JZSaqm/r.net

GSXSでも倒したら起こすの大変だと思うのに、Vスト1000を交差点の真ん中で倒したら心ポッキリ折れるだろうな…

756 ：774RR：2016/08/20(土) 16:05:20.61 ID:4QXComlD.net

交差点…なぎさドライブウェイの入り口でこかしたときは周りの車がみんな助けてくれたよw<DL1000

まあ邪魔だから、だろうけどw

757 ：774RR：2016/08/20(土) 16:32:56.98 ID:rYDWztCH.net

それよかハロゲンライトをなんとかしてくれ。暗闇で全く見えない歳とると。
LEDとはいわないからhidにしてください。
それかｒ1000みたいにポン付できるものにして。
田舎の夜の高速とか見の危険を感じるわ。車が最近進歩したLEDでめちゃくちゃ明るいってのもあるけど。
あと逆車はレッドゾーン手前までで250kmまでだったよ。

758 ：774RR：2016/08/20(土) 17:26:20.04 ID:214ogHG+.net

>>757
眼科逝けよ

759 ：774RR：2016/08/20(土) 17:29:02.33 ID:Jj3Z5UVY.net

>>757
LEDはイマイチ

760 ：774RR：2016/08/20(土) 17:32:15.67 ID:HOr+LIsm.net

SV1000Sは10年乗ったけど低速でエンストするのは単にヘタクソなだけ。
2500回転以下はガクガクするから四発と比べたら乗りにくいのは否定できないけど

761 ：774RR：2016/08/20(土) 19:26:05.18 ID:NBk+B/om.net

>>757
低中速重視のネイキッドだからそんなものでしょう！
国内仕様だと変な小細工しているし

762 ：774RR：2016/08/20(土) 20:23:58.47 ID:rk8N6Qe7.net

まぁgsx-s1000は半クラで回転数上げてくれるからイージーでいいね

763 ：774RR：2016/08/20(土) 21:34:35.36 ID:IA1R1fhT.net

どうせならもっと明らかに分かる位に上げて欲しかった。エンスト防止機能として売り出すには中途半端。

764 ：774RR：2016/08/20(土) 22:05:21.43 ID:q/OOzCrm.net

アイドルアシストはいつの間にか効かなくなったよ
ワイヤーのオイルで壊れたのかな

765 ：774RR：2016/08/20(土) 22:47:48.90 ID:dwaKmUe6.net

排気デバイスキャンセラー付けたらアシスト無くなったけど、不便になったとは感じないな
街乗り多い人は便利かも

766 ：774RR：2016/08/20(土) 22:48:19.81 ID:oj9nhfzI.net

ダセェな相変わらずつかちのバイク!反応無いねwww

767 ：774RR：2016/08/20(土) 23:28:07.68 ID:H1cfjhmi.net

クラッチのミートポイント調整をクラッチ側で調節したいと思ってるのですが、アジャスターを緩めようとしても狭くて工具が入りません。。どうやって調整するのでしょうか。
先輩方教えて下さい。

768 ：774RR：2016/08/20(土) 23:49:33.39 ID:oj9nhfzI.net

>>767
すべりが悪い場合はママレモンをエンジンオイルに入れて下さい。
多少ましになると思います。
つかち

769 ：774RR：2016/08/21(日) 03:37:43.30 ID:FERaRENb.net

ばか、特定されちゃうぞ！

770 ：774RR：2016/08/21(日) 09:09:29.49 ID:3sGBaI42.net

>>760
同意です。
乗った事ありますが、ドカやアプリリア乗っていた人間からしたら発進はめちゃめちゃしやすいくらい低速ありました。
あれで不満なら素直に4発乗るか我慢するしかないと思います。

771 ：774RR：2016/08/21(日) 15:31:54.84 ID:CaEZ/f01.net

試乗会これ乗ってみたんだけど半クラだけで発進しようと即エンストするのだけど、なんでこういう仕様なのです？

772 ：774RR：2016/08/21(日) 15:57:31.44 ID:oxnB0YEi.net

クラッチ馴染むまで唐突に切れたりした気がする
半クラで粘らないって感じ

773 ：774RR：2016/08/21(日) 17:15:42.00 ID:K4/3Ujto.net

>>771
クロスミッションだからじゃない？
1速がややハイギヤだからストールしやすいんやと思う
その対策で自動アイドルアップがあるんじゃ無いかと

774 ：774RR：2016/08/21(日) 17:21:30.63 ID:4++ksJvy.net

そんな弩下手も乗る気にさせるリッタースポーツバイクって今でなかったような。

敷居が低いのは大変良いがその低い敷居にも足引っ掛けてスッ転ぶ奴がいるしｗｗｗ
でそういう奴に限ってバイクに問題ありって叫ぶし､､､､

775 ：774RR：2016/08/21(日) 17:27:19.70 ID:gA+5d7Vl.net

バイク歴なし、普通→大型を取得した者ですがクラッチってこれより軽いのがあるんですね。
あと普通に2速発進を行ってました。
1速だと自分にはトルクが有りすぎるので常時2速発進していますがエンストはしたことがないです。

776 ：774RR：2016/08/21(日) 17:38:33.18 ID:pZJrwH96.net

1速ギア比はR1000と同じ
エンストなんかしてんのは下手くそなんだよ
400以下よりアイドル発進余裕なトルクあるから
繋ぐのが早いだけ