CD125T　四十二台目

1 ：1 ◆sKq.CXWWlI4k ：2016/07/18(月) 04:38:03.88 ID:cquchi3H.net

排気音が貯まらない

　　交差点では羨望の眼差し

　　　　鋼鉄ボデー

　　　　　　憧れのピンクナンバー


長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T　http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ四十台目迄他
http://www1.axfc.net/u/3690196.zip

前スレは
CD125T　四十一台目　http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430147439/

197 ：774RR：2016/09/28(水) 14:36:48.41 ID:X1WQ8ekK.net

保管してるだけで税金取るやつだろ？
あれひどすぎるよね？
こんなの無茶苦茶。

ナンバー取ったり返納したり頻繁に繰り返す迷惑なバカ対策は、ナンバー取得に手数料取るだけでいいよな？

198 ：774RR：2016/09/28(水) 19:36:56.73 ID:UakwSDrw.net

今回の軽自動車税の改定でもそうだ
課税できりゃ なんでもいいんだろ

199 ：774RR：2016/10/02(日) 07:01:58.43 ID:Ex6tdvUH.net

さかのぼっての税金徴収は各市町村によって差がある
払うのはおかしいと税金対策ではない旨を説明すればOK
何も言わないと払うハメになる

バイク屋のナンバー返納した長期在庫中古車は在庫期間は払ってない
まさか購入してくれた人に払わせるわけにいかんやろ

200 ：774RR：2016/10/02(日) 12:42:19.79 ID:E8KB/num.net

地域によるけど遡って請求されるのは同一人物、住所での再登録の場合でしょ
そりゃバイク屋の在庫は関係ないだろ

201 ：774RR：2016/10/02(日) 19:31:29.63 ID:idef7AHa.net

同一人物以外も請求しようとするぞ
同市内の友人から譲りうけたバイク
数年レストアして登録したら数年分普通に請求してきた
地域によるけどググると何でも請求するとこあるらしいぞ

202 ：774RR：2016/10/03(月) 08:16:17.88 ID:fh9eZNvK.net

同排気量同ナンバーでそのままで書類の書き換えだけで済む場合まで、お金取るのかな？

203 ：774RR：2016/10/03(月) 14:17:36.63 ID:s9xwBx6r.net

滞納がなければ取らない。
ピンクナンバーを一枚持っていれば、車体変更でずっと使える。
原付と車のナンバーは似ているが別物。

国民の3大義務、納税、勤労、親孝行（いやでも小中学校は卒業しなくてはいけない。）

204 ：774RR：2016/10/03(月) 21:48:07.29 ID:fkXU5Iw8.net

それちょっと違う

205 ：2ケツ：2016/10/04(火) 10:56:45.95 ID:3e885nJs.net

出雲大社へツーリングした時、道の駅で
「CD125Tのユーチューバーの方ですか？」と声をかけられた。
ツーリングシーンをアップしている方がいるそうです。
自分は、YouTubeをまったく見ないので、わからないけど。

久々にキャップツーリングを予定していたら、どうも天気が良く無く、残念。

206 ：774RR：2016/10/04(火) 17:52:12.39 ID:XSNeozZw.net

>>205
竹田城跡にツーリング行った際、生で2ケツさんに遭遇した俺は勝ち組。
残念ながら俺はCD125Tを降りてしまいましたが。

207 ：774RR：2016/10/05(水) 00:01:59.96 ID:EffJx/z0.net

実用さん？

208 ：774RR：2016/10/05(水) 00:58:05.63 ID:GIjieZrh.net

本田工作員さんだろ

209 ：2ケツ：2016/10/05(水) 16:52:08.92 ID:6iBG9rEF.net

>>206 : 774RR さん
あの時はどうも。お声をかけていただきありがとうございました。

210 ：774RR：2016/10/06(木) 18:23:22.98 ID:ne0fD27v.net

2ケツさん私のイメージは40代ですがいかがですか？

211 ：774RR：2016/10/09(日) 18:58:16.81 ID:pEbv++wf.net

燃料コックをオンにするとこのホースからガソリンが漏るんだけどどうしてがわかる人いますか？

http://i.imgur.com/9rn9Jnx.jpg

212 ：774RR：2016/10/09(日) 19:53:43.46 ID:pEbv++wf.net

おふにしたときだった

213 ：774RR：2016/10/10(月) 05:33:33.24 ID:APBi5Upf.net

キャブの下から出てるホースなのか横から出てるホースなのか
なんでそんな所にホースを出してるんだ
その状態で走ってるのか

214 ：774RR：2016/10/10(月) 08:02:40.49 ID:RRGFXBjO.net

このホースです わかりやすいように横に出してます。
あと、オンでもオフでもなくリザーブにしたときでした
http://i.imgur.com/RSXVR0s.jpg

215 ：774RR：2016/10/10(月) 09:52:02.63 ID:APBi5Upf.net

上から吸うか、下から吸うかで圧力がわずかに違って
上から吸ってる分には負けないけど
下から吸うとフロートバルブが負けるのだろう
それで流れ続けてしまってオーバーフローするのだと思う
フロートに異常がないか
フロートバルブの当たり面が悪くなっていないか
ゴミ等が挟まっていないか確認

216 ：774RR：2016/10/11(火) 12:36:18.94 ID:lPlJYZ27.net

>>214
ドレンのネジ弛んでるように見える

217 ：774RR：2016/10/11(火) 17:08:51.31 ID:UWybekeN.net

>>226
ネジを占めても出てきたのでオーバーフローと断定しました。

218 ：774RR：2016/10/11(火) 17:09:37.46 ID:UWybekeN.net

アンカーミス
>>217 >>216

219 ：774RR：2016/10/11(火) 18:54:09.78 ID:eR5d63Rz.net

キャブのドレンのとこoリング入ってなかったっけ？
あれ痛んでるとかは？

220 ：774RR：2016/10/12(水) 15:04:22.87 ID:8Y+1mflR.net

1996年結婚時に新車購入のcd125t 走行75000キロ 20年 キャブレター不調 その他消耗部品数々
今日手放なしクロスカブ(赤)購入します 思い出ありがとサン お疲れ様です。

221 ：774RR：2016/10/12(水) 15:14:49.96 ID:ofP2AN2w.net

みんな手放してカブやベンリー110などスクーターへ転向してくよね。
時代の流れだな。
カブが三速しか無かったから俺もこれ選んでただけで、4速110cc出てから全く優位性無くなったよね。
燃費悪いし。

222 ：774RR：2016/10/12(水) 15:45:55.68 ID:iHj/LLfz.net

だがそれがいい

223 ：774RR：2016/10/12(水) 22:10:10.33 ID:2dymUeNG.net

そろそろ寒くなってきましたね
今日エンジンかけて５分くらいアクセル回しても
エンジン回転が上がりませんでした
走り出してからも、信号待ちでアイドルからアクセル開けても
１０秒くらいしないとエンジンが回転が上がりません
エンブレでアクセル全閉からの再加速でも１０秒くらい回転が上がりませんでした
危なくて仕方ありません
原因は何が考えられますか？

224 ：774RR：2016/10/13(木) 06:11:53.01 ID:bbYqoP7J.net

最終型？

225 ：774RR：2016/10/13(木) 22:08:50.70 ID:nCgVdboL.net

>>221
カブはクラッチ操作無いでしょ。パドルシフトするＡＴ車みたいなもんかな？
カブはカブで魅力あるけど、俺にとってベンリィの代わりにはならない。
似て非なるものですね。
買うとしたらクロスカブを増車かな？
金無いから買わんけど。

>>224
CD125TSです

226 ：774RR：2016/10/13(木) 22:38:13.98 ID:MYE5Fwm2.net

>>221
カブの遠心クラッチは発進時のモッサリ感が嫌でCD50→90→125Ｔと渡り歩いた俺はには、カブは代わりにならなかった。
今のカブは中国製造だし、どうせ中華ならという事でYB125SPに乗り換えたよ。

227 ：774RR：2016/10/14(金) 05:56:02.33 ID:RF4MxICg.net

>>226
そういえばYB125sp興味あるけど、cd125tと同じミッションですか？
例えばトップから走行中であってもニュートラルになったり、前を踏み込んでいくとギアが上がっていきますか？
もしcd125とまったく同じなら欲しいが。
カブみたいに停止のみロータリーとか、そういうの嫌いなんだよね。

228 ：774RR：2016/10/14(金) 06:49:30.06 ID:Omp9xf2+.net

>>227
残念ながらシフトはリターン式（通常のバイクと同じ）です。
またキックもありません。キックの後付けはかなり重整備。
心配していたほど品質は悪くない。
純正装着の中華タイヤはウェットでのグリップ最悪。
早めにIRC辺りに替えたい。
頑丈でシートとツライチの荷台は非常に使いやすい。
バランサーのせいかCD125Tから乗り換えても単気筒のガサツさは目立たない。
中低速のトルクがあるけどトップエンドの伸びはCD125Tに利がある。
車重とフロントディスクのおかげでブレーキは普通に効く。

みたいな感じです。他車種を長文すみません

229 ：774RR：2016/10/14(金) 07:35:34.40 ID:RF4MxICg.net

ありがとう。
やっぱりリターン式か。
残念だなぁ。
完全ロータリーミッションのは無いのかな？

230 ：774RR：2016/10/14(金) 08:20:15.18 ID:xkqKj72l.net

主戦場のアジアはボトムニュートラルが好まれるしロータリー式は減るだろうな。

231 ：774RR：2016/10/14(金) 09:46:37.98 ID:I42rWZ7c.net

ボトムニュートラルがロータリー式とちがうんか？

232 ：774RR：2016/10/14(金) 15:09:54.96 ID:/IxZygbI.net

>>231
ボトムニュートラルはリターン式の1N2345がN12345の並びになったやつ
シフトペダルは踏み込まずに掻き上げる。

233 ：774RR：2016/10/14(金) 15:25:55.15 ID:RF4MxICg.net

シーソーペダルなのにかき上げるとか絶対やりたくないな。
それってかきあげ嫌なら、踵で後ろ踏んでシフトアップだよね。
最悪だな。
やはりスーパーカブと同じ踏み込んでシフトアップしてくタイプでないと。

234 ：774RR：2016/10/14(金) 21:19:47.60 ID:gvy1XeNU.net

かき揚げは好きです

235 ：774RR：2016/10/14(金) 21:44:46.03 ID:V/2be9Tx.net

若い頃にもう何億回もリターンで染み付いてるからロータリーはきついよ
ぼ〜っとしてると分からなくなるｗ

236 ：774RR：2016/10/14(金) 21:49:38.02 ID:Zo9poZxL.net

大型二輪通ってるから今はCDさんは乗りません
足がわからなくなってしまうからです

237 ：774RR：2016/10/14(金) 23:26:06.84 ID:gvy1XeNU.net

大型取る前は原付免許しか持ってなくて18の時に車と大型を同時教習で取ったけど
ギア付きはシャリーとか50のベンリー乗ってたけど免許取るときに特に不便はなかったな、俺は。

238 ：774RR：2016/10/15(土) 09:51:53.90 ID:IJrh9ibq.net

>>236
所詮コース内の走行だろ？
大型自動二輪の教習では1〜3速しか殆ど使わないハズ。
しかも発進は1速、外周走行のコーナーでは2速に減速、直線は3速（4速の場合もあり）、、、
とギチギチにシフト変速が決められていて教習中CD125と混同して「アレ？どうだっけ」なんてシチュエーションなんて無いだろう。
ボケてんのか？

俺が大型免許を取った時、自宅にはCDやカブ、シェルパと三台有ったけど問題なく乗り分けしてたぞ。

239 ：2ケツ：2016/10/15(土) 11:47:57.25 ID:HvUcE7Ju.net

CDのシフト
僕もCDに慣れてしまったので、リターンには乗らないです。
離島でレンタバイクするときもスクーターを選びます。
リターンでも多分大丈夫だろうと思うけど、
「もしも」というときの自分の腕を信用していないから（笑）

先週の琵琶湖ツーリングで、10万キロを突破しました。

240 ：774RR：2016/10/15(土) 12:07:28.93 ID:9G4FSew6.net

>>238
俺ボケてるんだろうなぁ
「あーN入れなきゃ、あ、踵ないやえーと」
みたいな感じになった

241 ：774RR：2016/10/15(土) 12:46:32.14 ID:23/0NBoB.net

教習通ってるときは俺も怖かったからロータリーシフトのCDでは通わなかった。
けど、免許とって慣れたら問題ないね。跨ったら別のバイクだと体が認識するし。

そりゃ、同じベンリーでロータリーとリターンがあったら迷いそうだけどｗ

242 ：774RR：2016/10/15(土) 12:57:28.40 ID:8z2UZahu.net

そういえば初歩的質問だが、CB125Tもシーソーロータリーなの？

243 ：238：2016/10/15(土) 14:09:44.95 ID:IJrh9ibq.net

>>240
まーそんなに落ち込むなよ。

そう言えば俺も教習終了から卒検（予約制）までの五日間、CDにだけは乗らなかったワw

244 ：774RR：2016/10/17(月) 00:18:32.38 ID:aHaOEC4j.net

>>242
ふつーの５速リターン1N2345

245 ：774RR：2016/10/17(月) 04:28:03.98 ID:XjE6Cnqj.net

>>244
やっぱりそうなんだ。
とすればロータリー五速ミッションってホント希少だな。

246 ：774RR：2016/10/18(火) 01:15:14.84 ID:LiTpgiDa.net

逆に言うとそれだけ使えないってこと。
いちいちＮランプかODランプを確認しておかないと何速にはいってるか不明。
リターンはとりあえずどちらか一方でとまるからそういう心配はない。

247 ：774RR：2016/10/18(火) 06:43:49.23 ID:pGCC8Wws.net

CDにしろカブにしろビジネスバイクはロータリー式に決まっておろーが。
今でこそ営業回りは自動車で行ってるが昔は背広（スーツ）を着てネクタイ絞めてバイクだったんだぞ。
変速するのにイチイチ甲の部分で掻き上げしてたら革靴が傷むではないか。
破れた靴を履いて訪問するなんて失礼に当る、、、よってロータリー式が絶対だった。

248 ：774RR：2016/10/18(火) 07:04:04.07 ID:R0uh8jqj.net

1速-N-2速

これってそんなに良いの？
クラッチからとっさに手を離したいときあるじゃん。
後ろの荷物きちんと結べてるか見るために。
そんな時、なかなかニュートラルが決まらずにイラッとしたことない？
俺から見たらリターン式は最悪な方式でしかない。

249 ：774RR：2016/10/18(火) 07:08:11.11 ID:R0uh8jqj.net

補足
信号待ちの時に荷物の確認のことな。

それと長年新聞配達で完全ロータリー式のスーパーカブ50が使われてたが、やはり便利だからだろ？
たぶんだが、早朝のとき停車するときガシャガシャギアチェンジして、エンジンブレーキ音が激しくウヮーンって唸ると騒音だからロータリーなのかもよ。

250 ：774RR：2016/10/18(火) 08:28:15.72 ID:HhhgeHAH.net

いや、逆に走行中簡単に、または意図せずニュートラルに入ったらトラクション抜けたりして滅茶苦茶危ないから
わざわざあの位置にニュートラルがあるんだよ。
特にトルクのある大排気量車や重量の重いバイクでこれが起こると悲惨で、ロータリーとかボトムニュートラルのシフトパターンは軽くてパワーも無い小排気量車がメインになってる。
そのフェイルセーフを捨てても頻繁に走ったり止まったりを繰り返す為にギアチェンジの手数減少に特化させたのがロータリーだけど
カブは3速ミッションだから別に手数も減らない中途半端なミッション。
メリットは同じ操作(踏込む)で完結出来ることくらい。

251 ：774RR：2016/10/18(火) 09:18:02.62 ID:LiTpgiDa.net

なかなかＮに入らないってよほど悪い車両で教習うけたのかな？
停止時にシフトダウンするのにいちいちクラッチつながないから。
ブレーキかけながらクラッチ切って、そのままシフトペダルをコンコンコンと落とすだけ。
それ以上踏めなくなった所が１速。個体になれてたらＮでとめれるね。

掻き揚げが嫌ならかかと側踏めばいいだろう。フットボードのあるアメリカンなんかは
シーソーの採用も多いから。ま、あまり頻繁にシフトチェンジの必要なオートバイでは
せわしないが。

252 ：774RR：2016/10/18(火) 21:10:51.66 ID:0nUS7lZN.net

>>247
だよね
革靴履いて通勤、外回りしない人にとっては分らないことなんかな？

253 ：774RR：2016/10/18(火) 21:17:39.86 ID:Jw+EXqT1.net

そういえば銀行員がcd系のビジネスバイクを好んで使っていた時期がありましたね。

最近cd90に乗ったお巡りさんを久しぶりに見てびっくり。
もう全て廃車にでもなってるのかと思ってたが…。
それとも私物なのかな？

254 ：774RR：2016/10/19(水) 01:12:16.07 ID:G/PEg4Fn.net

譲り受けた祖父のCD125T、二年も放置すれば電装系も死んでるっぽかったらしく修理屋から一週間以上帰ってこないな
キャブのつまりだけだと思ってたんだけどな

255 ：774RR：2016/10/19(水) 01:35:52.63 ID:lPlDDpp2.net

>>254
ＣＤではないが、２年どころか５年放置のバイク
キャブオーバーホールとバッテリー交換だけで動くようになりましたよ。
一応動くというレベルですが。
色々見てくれているんでは？

256 ：774RR：2016/10/19(水) 07:05:46.06 ID:8Knc5ohI.net

修理中に何か部品壊したとかありえる。
修理屋といえども安心できない。
俺は赤い男爵でめちゃくちゃされたことある。

257 ：774RR：2016/10/20(木) 12:34:34.14 ID:68c+8ekD.net

>>254
まぁ、ジックリやってもらった方が良いよ。

258 ：774RR：2016/10/21(金) 12:52:11.08 ID:M6+yKR1S.net

ジックリやって貰ってもCDだと大した修理代は請求されない（された事がない）よ。

259 ：774RR：2016/10/21(金) 19:24:08.26 ID:6wcLHD7O.net

最近ゴミオクでCD125買ったのでみんなよろしく。車体番号は11***番台です。交差点で羨望の眼差しに遭いたいのにウィンカーブザーがついてなかったんだけど、最初からついてないモデルもあるの？

260 ：251：2016/10/22(土) 23:01:12.83 ID:6Wn1DRCr.net

銀行員ですけどｗ（今はもう外回り車だからカブ乗ってないが）

３速なら良いよ。５速もあるからややこしいの、CD125は。

261 ：774RR：2016/10/23(日) 22:47:54.11 ID:XSZlgnkr.net

リターン、ロータリー両方乗りですが
ロータリーの方が好き
速く走るのには向いてないけど

262 ：774RR：2016/10/26(水) 20:11:09.80 ID:272pGLTJ.net

>>254 だけど、先週の金曜帰ってきたらしい。どうやらキャブのつまりとフロートが死んでたとのこと。20000円くらいだったよ、

263 ：774RR：2016/10/28(金) 22:40:44.92 ID:mV1247EX.net

>>259
11***番台ってことはTfだね。
最終型のT1はウインカーブザー無かったって
聞いたことがある。

Tsまでのパーツリストでは、全モデル
ウインカーブザーは使用個数1になってる。
前オーナーが煩いから外したんじやない？

264 ：774RR：2016/10/29(土) 09:58:35.43 ID:5n7DXVZN.net

あのブザー鳴らして走る度胸は俺には無いｗ
少なくとも街中は恥ずかしすぎる

265 ：774RR：2016/10/29(土) 10:08:24.23 ID:jgvitqB8.net

ウインカーブザー、右しか鳴らないな
あとエンジンが異様にかかりにくい。
キック蹴ったり押しがけを試したりしたらやっとかかったよ。

266 ：774RR：2016/10/29(土) 11:44:10.18 ID:3drkOhc1.net

確かにあのブザーは恥ずかしいが、
完全に無くしてしまうのはCDらしく無いので、
何かのキャップを付けて減音してる。

267 ：2ケツ：2016/10/29(土) 15:22:01.38 ID:/BLyO0MU.net

ウインカーブザー
最終型は無いそうです。僕のは、左のウインカー音の間がやや遅くなっています。
ウインカー音は、最初はびっくり。慣れると、私見ですが安全面で貢献してると思っています。
そろそろハンドルカバーの出番かなぁ。

268 ：774RR：2016/10/29(土) 22:44:26.51 ID:wfh8syFq.net

CB125T(JC06)にCDのブザーつけてます。
スイッチを設けてその時の気分で使ったり使わなかったり。

269 ：774RR：2016/10/30(日) 19:06:47.36 ID:dySYLvhH.net

CD125T専用のアカウント
http://tweez.net/CD125TBenlyofc/

270 ：774RR：2016/11/04(金) 18:19:32.09 ID:3XyEoZn0.net

このバイクをレストア中だがほんとに錆との戦いであるｗ
実用車としてみな手入れもいい加減ということもあるが、
ほんとに満遍なくパーツが錆に覆われている
いいかげん錆取りスキルもかなりアップしたわｗ

271 ：774RR：2016/11/05(土) 07:09:45.86 ID:n+/fofZ+.net

錆の良さが分からんようでは半人前

272 ：774RR：2016/11/05(土) 16:04:22.76 ID:BlurKEM4.net

穴開いちゃう

273 ：774RR：2016/11/05(土) 16:26:44.82 ID:XZnmPLqx.net

ヘッドライト暗いんだけどどうしたら

274 ：774RR：2016/11/05(土) 21:31:11.90 ID:f1vHV6oq.net

LED球にしたら

275 ：774RR：2016/11/06(日) 13:11:38.71 ID:MGfFIxwD.net

逆にヘッドライト暗くしたい

276 ：774RR：2016/11/06(日) 15:09:54.47 ID:kHIRwocc.net

朝晩のエンジンが冷えてるときにかけようとしたらめちゃくちゃかかりにくい。
キック蹴りまくったり押しがけしたりでやっとかかる

277 ：774RR：2016/11/06(日) 23:45:55.32 ID:XA1VKysT.net

>>271
俺は錆取りが趣味なんだが

278 ：774RR：2016/11/07(月) 00:30:33.88 ID:cFw/zVvl.net

>>277
錆取りした所からマタ錆て来るんだよ。
その繰り返しになってる悪循環に気付かないのか？
根本的な修理は錆取りの後に下地を塗り(錆止め)クロームメッキするのが最善策。
業者に依頼すべきだ。

ソレが出来ないなら放置の方が未だまし。

279 ：774RR：2016/11/07(月) 03:12:40.63 ID:ElrOBMAg.net

今は錆転換剤っつういい物があるよ
あとやっぱ塗装やコーティングされてる方が錆びにくい
錆は泥や埃が水分を保湿して進行する
だから洗車して綺麗にしてある方が錆び難い
洗車後はたんまりとシリコンスプレー吹いておこう
これで倍以上錆びにくくなる

280 ：774RR：2016/11/07(月) 03:20:15.06 ID:ElrOBMAg.net

錆取りは浮いてるのをざっと剥がしたらやっぱサンポール漬けが早いが、
ダイソーのクエン酸で溶液作って漬けても数日でかなり綺麗に落ちる、
匂いも殆ど無いのでお勧め
その後はよく洗って重曹液で中和して、塗装やコーティングすれば完璧

281 ：774RR：2016/11/07(月) 06:41:30.37 ID:g9D7lT3c.net

サビは放置
取ったら味わいが無くなる。
もちろん穴が空いたりするほどの錆は取っておくけどね。

ラットスタイルでしらべてみ

282 ：2ケツ：2016/11/07(月) 23:21:43.42 ID:j9Ekqrli.net

サビ防止
3回乗ったら、フクピカ。塗装部はグラスターゾルか、呉シリコンスプレー
メッキ部はWD-40か、呉556の塗布後に拭き上げ。洗車は1年に1回するかしないか・・・
それでも、サビ出てきますね。

283 ：774RR：2016/11/08(火) 03:29:17.20 ID:dqDo51nW.net

禁断のｻﾝﾎﾟｰﾙ

284 ：774RR：2016/11/08(火) 11:56:26.64 ID:1DyxM5Xe.net

この記事読んでビックリ。古いCDのマフラーって、どれもこんな状態か？
ttp://k2computing.blog133.fc2.com/blog-entry-346.html

285 ：774RR：2016/11/08(火) 21:42:36.62 ID:573CyIVu.net

インナーバッフルが朽ちてしまうのか、
フィッシュテールとかに改造してるのはそういう理由か
排ガスって水分含んでるからね〜
純正リヤスポーク頼んだら一本172円だった
こりゃ貼り変えた方が安いなと

286 ：774RR：2016/11/08(火) 22:29:51.75 ID:573CyIVu.net

あと多くの人のが錆びてると思われるフロントフォークトップボルト
なんと激安￥378、ヤマハでは考えられない安さだったｗ

287 ：774RR：2016/11/09(水) 12:10:57.49 ID:SjSnMo6T.net

このおっちゃんのカスタム、弾けてていいわ〜♪
バランスも結構考えてるしね
http://blogs.yahoo.co.jp/liverpooltripsurvey/36476710.html
俺もありきたりなカスタムじゃなくて個性的にしようっと

288 ：774RR：2016/11/12(土) 16:07:10.25 ID:rqi87E99.net

リアのスプロケって通販で買えるのないですか？
適合かどうかがわかりません

289 ：774RR：2016/11/12(土) 16:20:52.40 ID:NgkynD90.net

ヤフオクに出てるな

290 ：774RR：2016/11/12(土) 17:06:33.70 ID:vPpoC8Q+.net

エンジンかかりにくかったがまたバイク屋に見てもらって直った
冷えててもチョークなしキック・セルどちらも一発

291 ：774RR：2016/11/12(土) 18:41:09.54 ID:7HqteVCx.net

>>290
バイク屋にどこをどういじくったのか聞いてない？
非常に気になる

292 ：774RR：2016/11/12(土) 20:37:44.13 ID:VAn/d3fo.net

冷えててチョークなしじゃあチョークいつ使うの？
眉唾です

293 ：774RR：2016/11/13(日) 04:24:44.94 ID:u8wwvBsP.net

チョークは調子悪いから使う物じゃなく、始動時に必要なものなのにね
つまり濃い目なんじゃないかな
だとしたら調子が悪いって事

294 ：774RR：2016/11/13(日) 12:31:09.69 ID:gFXSdwoB.net

冬は進角いじって燃料を濃くしてやれば良いんだろうけど。
エンジン音がウルサイ。

295 ：774RR：2016/11/13(日) 18:05:16.20 ID:nOZZzsws.net

そんな嘘よりリアスプロケの適合品教えて下さい
お願いします

296 ：774RR：2016/11/13(日) 20:05:46.10 ID:u8wwvBsP.net

CB125T用のを一工夫すれば使える

297 ：774RR：2016/11/13(日) 20:07:32.21 ID:u8wwvBsP.net

CDエンジン使ったrebel125っつうのもあったんだな、輸出仕様で
http://www.motorbikespecs.net/index.dyn?flag=2&model_id=25167&make=Honda