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スーパーカブ 70・90・100 part 74
- 1 ：774RR：2016/08/28(日) 07:55:58.25 ID:CzSe5HS+.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます～。
- 2 ：774RR：2016/08/28(日) 07:57:10.68 ID:CzSe5HS+.net
- 次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！ スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
<< 直前スレ >>
『 スーパーカブ 70・90・100 part 73 』
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466593141/
- 3 ：774RR：2016/08/28(日) 07:58:49.18 ID:CzSe5HS+.net
- 『 HONDA バイク 取扱説明書 』
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
HONDA バイク 取扱説明書 (125cc以下・スーパーカブ 90を選択：PDF形式)
スーパーカブ 90 2007年01月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2007/japanese/30GFN610.html?v=t125&m=supercub90
スーパーカブ 90 2005年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2005/japanese/30GFN600.html?v=t125&m=supercub90
スーパーカブ 90 2001年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2001/japanese/30GT0601.html?v=t125&m=supercub90
- 4 ：774RR：2016/08/28(日) 08:00:18.26 ID:CzSe5HS+.net
- スーパーカブ50のスレから無断でお借りてきました。
■資料
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利かも？
『 車体関係 締付けトルク 』
(1)フロント・アクスル ナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロント・クッション ピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロント・クッション アッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リア・アクスル スリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リア・アクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤ・ショックナット 上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リア・フォークピボット ボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8-1)ドリブン・スプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブン・スプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイル・ドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペット・アジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールド・ボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールド・ボルト12mm 2.2 (kg-m)
- 5 ：774RR：2016/08/28(日) 08:00:46.73 ID:CzSe5HS+.net
- 『 点検・整備数値 』
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル 抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル 抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16-1)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C90] 13/8 (回転)
- 6 ：774RR：2016/08/28(日) 08:02:15.81 ID:CzSe5HS+.net
- これはリトルカブスレからの無断拝借です。
・質問したい
まず検索してみましょう。
同じスレ内に同じ質問が出てないか見てみましょう。
スレをIEで閲覧してるなら、「編集」→「このページの検索」を使えばスレ内を検索できます。
（一般的なブラウザでは［Ctrl］キーと［F］キー同時押しで上記と同じ検索機能が起動します。）
「質問」「わからない」「できない」は、ほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
- 7 ：774RR：2016/08/28(日) 08:02:46.01 ID:CzSe5HS+.net
- スレ立て初期の削除を免れるため レス20までの連続書き込みを激しく推奨しています!!
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / レス20目指せ イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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- 8 ：774RR：2016/08/28(日) 08:19:45.86 ID:MNJYJXoY.net
- >>1乙
- 9 ：774RR：2016/08/28(日) 09:05:33.56 ID:DkbbBdgk.net
- >>1
乙保守
- 10 ：774RR：2016/08/28(日) 10:01:50.67 ID:vFnBiIUA.net
- hosyu
- 11 ：774RR：2016/08/28(日) 10:08:45.77 ID:CzSe5HS+.net
- 定期保守 あと１０レス お願いします。
- 12 ：774RR：2016/08/28(日) 10:48:21.05 ID:9YfUNQu4.net
- 1乙
- 13 ：774RR：2016/08/28(日) 10:48:43.08 ID:9YfUNQu4.net
- 連投
- 14 ：774RR：2016/08/28(日) 10:49:16.57 ID:9YfUNQu4.net
- 保守
- 15 ：774RR：2016/08/28(日) 10:49:45.99 ID:9YfUNQu4.net
- あと5
- 16 ：774RR：2016/08/28(日) 10:49:53.69 ID:Se0eJ7z4.net
- 決めた。テスト終わったら90を買う
- 17 ：774RR：2016/08/28(日) 10:55:48.62 ID:vFnBiIUA.net
- hosyu
- 18 ：774RR：2016/08/28(日) 11:07:56.45 ID:aeGg09XF.net
- >>16
茨の道が待ってるから止めとけ。
- 19 ：774RR：2016/08/28(日) 11:11:25.21 ID:aBOaY8U8.net
- >>16
道の駅が待ってるから買っとけ。
- 20 ：774RR：2016/08/28(日) 11:13:54.71 ID:XYF4FUrG.net
- ２０
- 21 ：774RR：2016/08/28(日) 12:43:20.47 ID:CzSe5HS+.net
- >12->20 ご協力ありがとうございます。
- 22 ：774RR：2016/08/28(日) 13:41:45.32 ID:aeGg09XF.net
- すでに乗ってる人や親戚や知人から譲り受けた人はそのまま乗ればいいけど、新規で買うのは得策じゃねーな。
プレ値で買ってはみた物の、つながりの悪い3速ミッションで前ブレーキの弱い酷いバイク。
おまけに加速が悪く軽自動車やコンパクトカーに後ろから突っつかれるし危険な追い越し
されるのも日常茶飯事。悪いこと言わないから買うの止めとけ。
- 23 ：774RR：2016/08/28(日) 13:58:40.97 ID:BlbrNewn.net
- 生産が終了して
70や90を見る機会がグンと減って寂しい。
そもそも黄色ナンバーの意味を知っている人が
少ないね。
意外とピンク色は知られてるみたいだけど。
そういえば、昨日門司港駅付近に
トライク仕様の緑色ナンバーがいたな。
- 24 ：774RR：2016/08/28(日) 17:21:48.77 ID:Fhrkq7/2.net
- 現在新車で黄色ナンバーの車両は無いんだっけな
郵便局は大半が90だったから、黄色ナンバーはお役所の特殊ナンバーと思ってる人もいたとか
ピンクナンバーが知られてるのは、PCXやアドレス、警察が乗るミニバイクで知名度があるからかな？
- 25 ：774RR：2016/08/29(月) 00:01:38.69 ID:bWq0y7ra.net
- すみません。
相談させてください。
現在リトルカブに90のエンジン、マフラー、キャブ
で月１ツーリング200キロくらいに行っていますが、もう少しゆとりがほしいです。
最近もう１台のバイクを売って10万くらい
バイクにかけられる予算が出来ました。そこで、
①リトルカブを4速化してタイカブシリンダーで
97ccボアアップする
②カブ110に乗り換え
③モーターショーのカブコンセプトが出るまで待ち
どの選択肢がおすすめでしょうか…
リトルカブには愛着あるので手放さず
保管になります。
- 26 ：774RR：2016/08/29(月) 03:45:27.19 ID:Jges8Ltx.net
- >>25
じゃあ①
乗らないんじゃ勿体ないからな。
- 27 ：774RR：2016/08/29(月) 07:45:28.09 ID:dTgEG/Cb.net
- >>25
2
- 28 ：25：2016/08/29(月) 07:52:23.28 ID:bWq0y7ra.net
- >>26
ありがとうございます。
乗り換えの場合、実家保管で父親行きなんです。
カスタムで得られる効果も魅力ですし、
ストックの安心感も魅力です。
結論を先延ばしすると新型が出るかも。
悩む悩む。
- 29 ：774RR：2016/08/29(月) 10:44:01.52 ID:BVVbs1Rv.net
- >>28
10万あるなら中古のJA07でもいいような気がする。
リトルを4速+97ccにするとタケの30T入れてF17Tにしてファイナルを最強にロングに変更する必要が出るので、
そういった面でも案外金がかかる。PB16キャブも若干の力不足。
4速化つったって、ろくな中古ミッションが手に入らない現状なのでなあ。
俺はモンキーとCDのミッション持ってるけどどちらもギア抜け酷くて泣ける。
しかもマニアックのホンダミッションでも使わない限りニューロータリーを失うことになるのでツーリングではかなり不便だよ。
トップで踏み込んでクラッチを切るワザが使えなくなるから。
現行型にも乗ってる身としては、90を4速化したときに「なんでたった1枚のギアのためにこんなにカネかかって
セットアップにも苦労しなきゃならないんだ」って組みながら葛藤してた。乗ってる今でもそう思う。
だって最終的に現行110が目標になるんだもん。じゃあ110でええやんけ。
- 30 ：774RR：2016/08/29(月) 11:14:56.88 ID:PgHscnyA.net
- 4速エンジン買ってボアアップは？
- 31 ：774RR：2016/08/29(月) 12:08:18.50 ID:tkzhY3jo.net
- C50S1、2001年モデルって12V？
- 32 ：774RR：2016/08/29(月) 12:18:33.96 ID:BVVbs1Rv.net
- >>30
カスタム系4速はミッションレシオが悪いし、ゴミジャンクが高騰しててアホくさいだろ…
- 33 ：774RR：2016/08/29(月) 12:39:11.27 ID:9Ut9HSeE.net
- そうか？
４速化良いと思うぞ俺は？
自分だけのオリジナル車両が出来た喜びを解るならだがだな。
今の車両は何時でも買える。
プラッチックのバケモノ買って後悔したから最近のは興味無いのもあるがな。
結局少し前の車両を４速化して楽しんでいるわ。
ギア抜けって全く経験無いんだが？
大概ミッショントラブルは組が悪い場合が殆どだ。
５台位いるが全く問題ないぞ俺の周りは。
もちろん調整や手間は人一倍かけてるけどな。
- 34 ：25：2016/08/29(月) 12:52:56.31 ID:bWq0y7ra.net
- みなさんありがとうございます。
最近8500キロのリトル4速エンジン貰えるので、
さらに悩みます。。。
- 35 ：774RR：2016/08/29(月) 13:12:45.53 ID:BVVbs1Rv.net
- >>34
意味が分からない。好きにしろ。
- 36 ：774RR：2016/08/29(月) 13:22:33.84 ID:BVVbs1Rv.net
- >>33
世の中には弄るのが好きな人と乗るのが好きな人がいる。
大多数の男子は前者だが、>25は本質的には後者に近いと想定する。
俺個人としてはむやみやたらと弄ることは推奨しない。
やってみるってことも大事だけど、小さな結果だけに囚われて冷静さを失うことがあるから。
JA07以降のエンジンはホンダが死霊のしがらみを捨ててやっと本気出したものなので完成度が高い。
相変わらずのオイルポンプのスプロケだけはダメだが。
フレームもブレーキも強化され、車体ポジションもやっと大柄になってツーリングには好適。
今まで小さすぎた。というかカブだけが異様に小さかった。モデルチェンジ毎に必死でハンドル
上げて行ったけど根本的な窮屈さは誤魔化せなかった。
鉄カブってのはもう趣味に落とし込んで楽しんでいくものになっていると思うよ。
今じゃ随分見なくなってきたでしょ。都内では頑張っても旧と新で半々くらいになってる感じ。
現行の選択肢もあるなら現行でもええんや。
- 37 ：774RR：2016/08/29(月) 13:37:53.09 ID:YVN5Ry9O.net
- >>36
大きさ変わらないけど
- 38 ：774RR：2016/08/29(月) 13:45:35.83 ID:5dXt3KDf.net
- >>37
ハンドル、シート、ステップのポジションが全然違うじゃん。
- 39 ：774RR：2016/08/29(月) 13:46:09.97 ID:PgHscnyA.net
- オレのはいじると大きくなる
- 40 ：774RR：2016/08/29(月) 13:47:05.70 ID:PFEU5oim.net
- そんな大袈裟に言うほど変わらない。カブ系で大柄なポジション求めるなら
クロスカブ買えよ。カブの標準車はあのせせこましいポジションで良いんだよ。
あれが安心感に繋がるんだから。
- 41 ：774RR：2016/08/29(月) 13:49:12.87 ID:EloIk9mL.net
- >>38
俺は90にダブルシートにしてるから、新型より楽に乗れるよ
- 42 ：774RR：2016/08/29(月) 14:19:36.54 ID:5XxLNSM2.net
- >>36
ja07て110になっての初めての型やね
俺もあれの白が欲しかった時期もあったが...2007年式の90をこよなく愛してボーとしながらmade in Japanの文字を眺めながらcoffee飲んで悦に入ってる。
確かにあなたの言うとおり趣味の世界だね。
否定はできない、たしかに遅い！窮屈！振動が強い！けれど鉄カブに魅せられた変態だね。 俺も。
残念だが、何回も乗ったが110では鉄カブの代わりにはならないわ。
- 43 ：774RR：2016/08/29(月) 15:12:30.88 ID:PgHscnyA.net
- 俺は70が良いな。仮にどっちか手放せと言われたら90を手放すと思う。
- 44 ：774RR：2016/08/29(月) 15:34:11.66 ID:IfxGjSAK.net
- >>43
俺は90
坂道を考えると90しか選択なし
- 45 ：774RR：2016/08/29(月) 15:56:07.49 ID:9Ut9HSeE.net
- >>36
スレ見て余りに一方方向だったから自分の意見を書いた。
どちらでも良いが自分で取り組み動かなくなっても良いと思うなら４速化も出来るだろう。
昔から買って乗るだけならこれからのバイクライフは多分一過性になるだろうって考えではあるんだがね。
４速化良いよって押してあげるヤツがいても良いよ。
やらないと解らない事を糧と出来るか無駄と考えるかもある。
ならばやって糧にしてみたらと思うんだわ。
最新の性能にはとても適わないがだからと言って魅力的とは思えない俺としては自分で手をいれてかけがえ無い自分のカブにして欲しい訳なだけだがね。
- 46 ：774RR：2016/08/29(月) 17:51:19.01 ID:cxKf213N.net
- >>39
また見栄はって(。･ω･)ﾉﾞ
- 47 ：774RR：2016/08/29(月) 18:30:07.22 ID:Y9PKN5Rx.net
- >>29
モンキー系をロータリーとかボトムリターンで使っててギヤ抜けとか聞いた事ない
よっぽどゴミみたいなミッションを買い漁ってるのか マニュアルリターンと混同してんの？
それかオイルが劣化し尽くしてても使い続けてシフトの動きが悪くなってるドケチ野郎なのか どれかじゃねーの
普通そんな症状出無いし
あと新ロータリーじゃなくてもトップから踏み込みゃクラッチ切った状態に出来るの知らないのか
微妙な感覚に慣れてなければガッツリ踏んでＮまで入れてもいいし フルロータリーで不便と思った事は無いな
わざわざスレチ現行110ここで布教しなくていいよ
- 48 ：774RR：2016/08/29(月) 19:49:31.47 ID:TdPUpIOp.net
- 4速欲しくてCD50買って、バラしてたらなんか惜しくなってフルレストア+カスタム敢行して
70ccにボアアップしたCD50が増えた俺参上
なんだかんだでCD50改とC90で用途が重複せずにうまく棲み分けてる
- 49 ：774RR：2016/08/29(月) 19:54:20.02 ID:E2UUwQDt.net
- >>48
一台にしとけ
- 50 ：774RR：2016/08/29(月) 21:25:24.97 ID:PgHscnyA.net
- 俺もCD50持ってる。カブは70と90w
- 51 ：774RR：2016/08/29(月) 21:44:22.80 ID:i1YMfMa6.net
- 4速シャフトドライブのタインメイト80とカブ90の二台体制
似て非なるもので楽しいわ
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