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スーパーカブ 70・90・100 part 74
- 1 ：774RR：2016/08/28(日) 07:55:58.25 ID:CzSe5HS+.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
- 394 ：774RR：2016/09/16(金) 16:12:41.53 ID:gkitGkdE.net
- チェーンとスプロケ、ハブダンパー
安いし、そんなに悪くないとしてもごっそり新しくしてしまうのも手かもよ
- 395 ：774RR：2016/09/16(金) 16:15:14.53 ID:SFoZ/XpL.net
- オレの90もチェーンこっそり新しくしないと駄目かも知れん。
- 396 ：774RR：2016/09/16(金) 16:28:39.04 ID:QGJ30ps4.net
- オイルの純正Ｇ−４って９０に使える？
- 397 ：774RR：2016/09/16(金) 16:32:28.27 ID:gkitGkdE.net
- むしろ使えないオイルはそんなに無いやろ
0w20みたいな超低粘度だと潤滑性が怪しいのと、全合成は漏れを誘発するかなぁって程度
- 398 ：774RR：2016/09/16(金) 17:15:12.29 ID:RA3AteA6.net
- カブのチェーン調整が1番面倒臭い
- 399 ：774RR：2016/09/16(金) 17:29:09.99 ID:SFoZ/XpL.net
- ママチャリのがめんどい
- 400 ：774RR：2016/09/16(金) 21:30:56.94 ID:QGJ30ps4.net
- >>397
そうなのか ０ｗ〜だから焼きつきの危険があるのかと思ったわ
次の交換で入れてみる
- 401 ：774RR：2016/09/16(金) 22:29:29.52 ID:CTyqqvf3.net
- >>382
それはないよ、アクセル一定なら速度も一定だよ
- 402 ：774RR：2016/09/16(金) 22:35:03.69 ID:SFoZ/XpL.net
- 0wはﾔﾒﾚw
- 403 ：774RR：2016/09/16(金) 22:58:26.97 ID:Il55B5Eq.net
- >>401
もう大丈夫です。
- 404 ：774RR：2016/09/17(土) 00:07:14.38 ID:nufBth4C.net
- >>400
0Wってのは要は「冷えてる時にあんまりドロドロにならない」って事
温まって以降は一切関係無し
大事なのは後ろの40とかそういう数字
- 405 ：774RR：2016/09/17(土) 00:21:40.17 ID:hQr+4EsO.net
- >>404
一切関係ないわけではない
- 406 ：774RR：2016/09/17(土) 00:28:01.23 ID:Pe9cng5g.net
- ほぼ関係ないけどな
- 407 ：774RR：2016/09/17(土) 00:29:53.56 ID:WhOWi5wp.net
- むずかしいな・・・・
Ｇ−４の０ｗ−３０って 何のバイク用に出したんだろうか・・・
- 408 ：774RR：2016/09/17(土) 00:32:58.84 ID:nufBth4C.net
- 普通に現行のSSとかでないの
低フリクション狙ったから粘度低いってだけ
- 409 ：774RR：2016/09/17(土) 00:44:00.23 ID:/8L9v16f.net
- ホンダ純正オイルはG3がカブにはベスト。
ガンガン回す派なので。
大きなバイクに入れている飛竜よりもカブには好印象でした。
でも、体感出来るオイルって少ないネ。
ちなみにチェーンも同じオイル。ルブはウンコがねぇ〜。
- 410 ：774RR：2016/09/17(土) 00:56:35.33 ID:WhOWi5wp.net
- ss用で出てるなら 回さない俺は使っても平気そうだな
燃費が５０〜５２と９０の割りにあまりよくないから改善させたい
チェーンオイルは ＡＺロングライフをたまにさすぐらいだ
ＡＺにも ０ｗ−３０が出てるな
ＡＺ入れてる人いる？
- 411 ：774RR：2016/09/17(土) 01:54:08.62 ID:gBKS8Qrh.net
- 燃費そんなもんじゃないの？
- 412 ：774RR：2016/09/17(土) 02:11:25.65 ID:kWq2mVi6.net
- 例のベトナムキャリアの挟み部分を外してる人はいないか・・・。
ところで、９０ｃｃの、ギアごとのシフトアップする時の速度を教えて欲しい。
- 413 ：774RR：2016/09/17(土) 02:21:23.46 ID:kWq2mVi6.net
- カブのビッグドラムのホイールって、他のものを流用出来ないのでしょうか？
- 414 ：774RR：2016/09/17(土) 02:34:12.14 ID:LBaVHT9x.net
- メーターのとこに出てないか？
- 415 ：774RR：2016/09/17(土) 04:58:23.59 ID:9cU0lIoj.net
- キャリア持ってるなら自分で試せばいいのに
ギアなんて自分の好きな時に変えろよ
- 416 ：774RR：2016/09/17(土) 07:01:14.39 ID:LnC7/Xkf.net
- エンジンだけでなく、ギアも潤滑してるから、あまり柔らかいオイルだとダメなんじゃなかったかな？
- 417 ：774RR：2016/09/17(土) 07:12:18.39 ID:TO3XY1tn.net
- どんな構造であれ、オイルの硬さも含めてのエンジン設計だから指定から大きく外れてはいかんだろう。
何使おうと勝手だけどね。
- 418 ：774RR：2016/09/17(土) 08:01:47.79 ID:Q0rnefDv.net
- >>410
通勤45、ツーリング50でカブ90ってこんなもんじゃないの？
- 419 ：774RR：2016/09/17(土) 16:08:25.15 ID:WhOWi5wp.net
- >>418
そうか そんなもんか・・・
みんな６０ｋｍぐらいいってるのかと思ってたわ
- 420 ：774RR：2016/09/17(土) 17:17:25.72 ID:L57Akeph.net
- 規制後90でも、60はかなりゆっくり走らないと無理
- 421 ：774RR：2016/09/17(土) 17:52:42.22 ID:NCO+6CdO.net
- >>418
ツーリングな60超えるよ
俺の最高は68だった
- 422 ：774RR：2016/09/17(土) 19:40:59.93 ID:+OVlYe3o.net
- 北海道で35ぐらいだった
- 423 ：774RR：2016/09/17(土) 20:40:47.54 ID:yM3/RgMR.net
- カブのミッションはOHV時代から継承されてるだろう？
当時はまだマルチグレードオイルは一般化して無くてシングルグレードの20か30を気温で使い分けてた時代だから低温側が0Wとかのオイルはミッションに悪そう。
- 424 ：774RR：2016/09/17(土) 20:54:38.41 ID:QL60A6fN.net
- エンジン掛けて温度上がったオイルなんて冷えた0wどころでなくシャバいぞ
- 425 ：774RR：2016/09/18(日) 15:11:23.41 ID:n4PvumJ4.net
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- 426 ：774RR：2016/09/18(日) 20:49:15.09 ID:sduYj+4p.net
- >>410
夏だったから，それのワンランク固い5-40W使ってた
普通以上の感想はない
そもそも，オイルで感動したことなんぞないけどｗ
燃費はノーマルだとツーリングで55が最高だったな
圧縮上げたりいろいろしたら，慣らし運転で70いった
- 427 ：774RR：2016/09/18(日) 22:45:44.67 ID:qUOGsR6E.net
- ４１０だけど、
ベトナムキャリアのバネを外して、戻らなくなったら怖いので試せない。
で、９０のカブは持ってないので、それぞれのギアの切り替え時の速度が、
どんなものか知りたくてね。
９０だと２速発進が出来るって聞いたんで、参考に知りたかったの。
- 428 ：774RR：2016/09/18(日) 22:59:00.84 ID:qUOGsR6E.net
- あと、ベトナムキャリアを装着したけど、下の方のボルトって、
まさか一つのボルトで出来てるとは。
片方回したら、逆の方も回るの。
だからホームセンターでボルト買ってきて、ボルトが付いた状態から、
ベトナムキャリアを挟んで更にボルトを付けたよ。
パッキンとかつけられなくなったがな。
みんなどうしてるんだろう？
- 429 ：408：2016/09/19(月) 00:29:13.68 ID:pHpnFApc.net
- >>426
どうやったらそんなの上がるのか教えてくれｗ
- 430 ：774RR：2016/09/19(月) 06:41:21.62 ID:bznqTfZZ.net
- 50でも2速発進くらいできるがな。
遅いけど。
- 431 ：774RR：2016/09/19(月) 09:10:31.57 ID:kVrQEdeL.net
- >>412黙れ
- 432 ：774RR：2016/09/19(月) 09:31:51.80 ID:XdipEH+3.net
- もう触れない方がいいかと
- 433 ：774RR：2016/09/19(月) 14:10:28.66 ID:8+F/Lo+L.net
- >>428
ちょっとまて．そのボルトがレッグシールドを一番後ろで止めてるボルトのことなら，
そのボルトはエンジンマウントも兼ねてるから，回るはずないぞ
もし共回りするなら，今すぐ締めてこい
内側のナットを34N・mだ
>>429
正直，かなり変な構成にしてるから参考にならないだろうけど，
ストロークアップして，S/V比を下げて，（コンロッドは伸ばして，連悍比を落とさない）
もっと設計が新しい車種のピストンを流用して，摺動抵抗を下げてる
（スカートが短いけど，その分側面の仕上げがオイルの保持能力が高いものになってる）
ピストン形状とかストロークの関係で，圧縮比は11くらいになってる
あとは，中華カブの4速ミッション入れて，巡航回転数を落としてる
ただ，回したら全然燃費良くないｗ
- 434 ：774RR：2016/09/19(月) 22:07:32.04 ID:gpBKvYKM.net
- >>433
ええ、多分そこです。
でも回っちゃうんですよね・・・中古で買ったからかもしれません。
内側のナットというのは、その上からベトナムキャリアのために新たにナットを足してるという前提でのことですよね？
一応外側のナットは、取れにくいものを買ってきて使ってます。
一応、多分締めたとは思います。
けどエンジン乗せ換えの時とかどうしようもないですが・・・。
- 435 ：774RR：2016/09/19(月) 22:10:03.02 ID:gpBKvYKM.net
- >>434
書き忘れてましたが、トルクレンチは無いので、ちょっと強く締めてます。
どういう構造になってるのかは知りませんが、左右共に回るのであれば、
エンジンを貫通してるボルトかエンジンケースの方のネジの溝がなくなってるってこと？？？
- 436 ：774RR：2016/09/20(火) 00:48:32.54 ID:8jME14xk.net
- そのレベルで便所の落書きをあてにして自力で何とかしようとすることがもう信じられないんだけど…
さっさと店に持ってけよ
- 437 ：774RR：2016/09/20(火) 02:27:27.12 ID:krWk2j0L.net
- いやこんな奴を相手にする店が可哀想だわｗ
- 438 ：774RR：2016/09/20(火) 03:19:34.89 ID:ifdq8jjm.net
- 少し前に沸いてた新米とか言うアホだろ
- 439 ：774RR：2016/09/20(火) 07:52:10.81 ID:kTn/7VDx.net
- 純正マフラーの根元 腐って穴飽きました。 抜けがよくて(排気抵抗) 静かで おすすめを教えて下さい。
- 440 ：774RR：2016/09/20(火) 08:22:17.79 ID:Ax3P4LBl.net
- 純正に勝るものなし
- 441 ：774RR：2016/09/20(火) 09:32:30.15 ID:qNfGQv8t.net
- そうだな
純正っぽい形の買ってもタイヤ交換の時に干渉するのが大半みたい。
多少高くても純正をオススメする
- 442 ：774RR：2016/09/20(火) 11:02:24.92 ID:8/YYKoib.net
- 純正マフラー、高いっつってもヒートガード込みで1.5万ほどだろ？
俺のは規制前でエキパイのヒートガードを以前のから流用して本体
のみで1.2万円台だったぞ。去年の春頃の情報だけど。
間違っても純正風ってのはやめとけ。ドブに金捨てる事になりかねん。
- 443 ：774RR：2016/09/20(火) 11:24:10.28 ID:D+8VzE2P.net
- >>439
100EXの純正品はどう?そんなに五月蝿く無いし抜けもソコソコ良いよ。
- 444 ：774RR：2016/09/20(火) 19:41:33.13 ID:VDq4s8w4.net
- 武川がサイレントオーバルマフラーとかいうの出してたけど，どうなんだろ
50用だけど，取り付けはできそう
抜けはどうなんだろ
- 445 ：774RR：2016/09/20(火) 19:55:25.97 ID:j3Ob03CZ.net
- そんなに抜けが気になるならマフラー外して乗ってみたらいい
抜けだけは最高だけどうるさいし遅いし 一度やってみ
- 446 ：774RR：2016/09/21(水) 00:01:37.76 ID:B8XdIxrr.net
- ある程度詰まってる方がトルクが出るとか聞いたけどどうなんだろ。
- 447 ：774RR：2016/09/21(水) 03:02:28.11 ID:ijIxrUZa.net
- エンジンの共回りしないはずのボルトが動くのを自力で解決できないと書き込めないレベルのスレとか
パワフルなバカだな
- 448 ：774RR：2016/09/21(水) 04:41:20.42 ID:LStG+D9X.net
- カスタム90で、雨の日に乗ると必ずメーター内が曇るのだけど、なにか対策ありませんか？
- 449 ：774RR：2016/09/21(水) 06:36:32.61 ID:4K5C/ac9.net
- >>446
抵抗があれば、低回転時にバルブオーバーラップ時に混合気が流出するのを押し込める。
その代わり上がふん詰まり。
逆に抜けが良ければ、低回転では混合気が流出してトルク減少してしまうが高回転では効率が良い。
そのいいとこ取りを狙ったのがEXUPとかの排気デバイス。
- 450 ：774RR：2016/09/21(水) 08:53:34.69 ID:UisUWiD8.net
- 雨のあとの朝一番の、
ドラムブレーキキャぁーーー！はどうにかならんの？
すぐならなくはなるけど
- 451 ：774RR：2016/09/21(水) 08:55:47.24 ID:UbzeqNfj.net
- >>445
意外と抜け悪いよ
理論上は管長稼いだ直管の方が抜けが良い
同様に直キャブよりファンネル
- 452 ：774RR：2016/09/21(水) 09:29:39.99 ID:+LxBA5vF.net
- >>450 ドラムの錆はどうにもならない。ただ年式により材質が違うので、鳴きやすい奴と鳴きにくい奴がある。
- 453 ：774RR：2016/09/21(水) 13:01:32.97 ID:3l+t6Pce.net
- マフラー話に便乗だけど、70に100EXの純正付くよね
ボロってきたから交換しようかなって思って
付けてる方いませんか？
- 454 ：774RR：2016/09/21(水) 13:33:12.51 ID:I6koEOQD.net
- >>453
90や100と比べ50と70はピストンストロークが短いから
取り付け金具の加工が必要と聞いたよ。
- 455 ：774RR：2016/09/21(水) 14:02:02.90 ID:NJo+1Lrr.net
- 以前乗ってて、再び欲しいなとネットで探してるけど、ヤフオクでも90DXだと新車価格と変わらないですね。
部品が残ってるのでビッグドラムが良いんだけど。
皆さんは、どんなルートで購入されましたか？
- 456 ：774RR：2016/09/21(水) 15:27:34.72 ID:UisUWiD8.net
- 近所の自転車屋に最終型90中古が五万であった、
案外そんなトコが穴場かな？
- 457 ：774RR：2016/09/21(水) 15:39:30.71 ID:71482W/e.net
- >>456
相場とか知らんオヤジが適当に値を付けたんだろうな。
買いだな。
- 458 ：774RR：2016/09/21(水) 16:26:16.23 ID:+LxBA5vF.net
- >>455 08年、新車、90DX。
- 459 ：774RR：2016/09/21(水) 18:37:53.06 ID:sxj62I0X.net
- >>456
だね
- 460 ：774RR：2016/09/21(水) 19:41:38.72 ID:m54Vgfmp.net
- >>447
日本語で桶
- 461 ：774RR：2016/09/21(水) 20:26:31.97 ID:koaccp3T.net
- 知人の実家で乗ってたカブ50FI（丸目、3速）を引き取ってきましたが
走行は2000キロ台でシフトの具合がおかしいです。
ペダルを踏み込むとやけに硬く、ガチャンとギアが変わった瞬間
まだペダルを戻していないのにすでに駆動がうっすら伝わっている感じで、ギクシャクして非常に乗りづらい。
あとそのほかにも、ペダルを踏み込んでもクラッチが切れているような感じがするだけで
ギアが変わらずそれ以上ペダルが踏み込めなくなる時がある
（何度かペダルを前後に踏んでるとなんとかギアが入る）
オイルを交換したりクラッチ調整をしたり色々試しましたが
イマイチ症状は変わらず。
滑る感じはしないのと、距離も少ないですが
原因はクラッチでしょうかね？
- 462 ：774RR：2016/09/21(水) 20:32:06.29 ID:waaMCaW3.net
- >>461
車種板じゃなくてバイク板のカブ50スレ行った方がヨシですよ
- 463 ：774RR：2016/09/21(水) 20:39:24.95 ID:0yntyBoL.net
- >>461
ここで聞かないほうがいいよ
そんな事も解らないならバイク屋持ってけって言われるだけだから
- 464 ：774RR：2016/09/21(水) 20:50:25.90 ID:NtIG4IWi.net
- >>461
ネジの緩みかも
ttp://blog.livedoor.jp/eyepoint/archives/1729523.html
- 465 ：774RR：2016/09/21(水) 21:27:22.52 ID:dWy4gtoa.net
- >>446
結果的に高回転で走るからね
低回転のトルクなど意味がない
- 466 ：774RR：2016/09/21(水) 21:30:57.53 ID:a/ksHbAA.net
- >>461
それはクラッチ調整に失敗してるよ
- 467 ：774RR：2016/09/22(木) 02:10:03.15 ID:xwMVT2NT.net
- >>463
何か急に全否定系玄人気取りが出て来たからな
- 468 ：774RR：2016/09/22(木) 05:02:45.50 ID:5Pn6BJ5T.net
- >>461
ソープへ行け
- 469 ：774RR：2016/09/22(木) 05:22:25.41 ID:PSYzG6zR.net
- >>461
バイク屋へ
- 470 ：774RR：2016/09/22(木) 07:00:25.73 ID:wv8BSXM+.net
- >>461
クラッチバラしてみた？
長期放置なら調整不良より
中が怪しいかもよ。
- 471 ：774RR：2016/09/22(木) 12:06:01.40 ID:ceY1pkG7.net
- スレ違いにここまで付き合うとかみんなやさしいな
- 472 ：774RR：2016/09/22(木) 18:04:52.92 ID:xwMVT2NT.net
- 問題は５０のスレがいつの間にか無くなってるからだけどな
- 473 ：774RR：2016/09/22(木) 18:17:56.03 ID:Bdg2qJ9S.net
- これ違うの？
ホンダ スーパーカブ50 - Part166 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471504618/
- 474 ：774RR：2016/09/22(木) 19:08:24.86 ID:1XIeFGd/.net
- >>450
自動車整備で使ってるブレーキシューの鳴き止めスプレーオススメ。
自分のは全く鳴かなくなったよ
- 475 ：774RR：2016/09/22(木) 19:20:24.19 ID:bR+Z8NSM.net
- >>474
ワコーズのラスペネも鳴き止むし
オススメやで
- 476 ：774RR：2016/09/22(木) 20:46:33.22 ID:8nEeA+cy.net
- >>461
クラッチプレートの変形
- 477 ：774RR：2016/09/22(木) 21:12:36.23 ID:xwMVT2NT.net
- >>473
お、あるのか
- 478 ：774RR：2016/09/22(木) 21:17:39.50 ID:E0i8EPDJ.net
- >>474
>>475
そういうのあるのか・・・いや自分はゴリラだけどいい事聞いた。ありがとう。
- 479 ：774RR：2016/09/22(木) 21:52:22.13 ID:bj4gb4IJ.net
- >>478
ゴリラってあんな顔してるけど純粋なんだなあ
>>475 を信じちゃってるよ
- 480 ：774RR：2016/09/22(木) 22:08:22.15 ID:82Gu5x8P.net
- >>450
ブレーキカムのグリスアップ。カブみたいなドラムブレーキ車の
鳴きの原因は概ねブレーキカムのグリス切れで起こる模様。
- 481 ：774RR：2016/09/22(木) 23:19:14.57 ID:Dc6eH2HH.net
- モリブデングリス塗ってる。
100g300円くらいだったかな。
- 482 ：774RR：2016/09/23(金) 03:49:20.93 ID:4K5X+EyW.net
- ピストンリングのセカンドとＴＯＰ 場所間違えて組んだらどうなるの？
- 483 ：774RR：2016/09/23(金) 19:23:17.20 ID:jAuiQ3n2.net
- >>482
それぞれ役目が違うからね
多分、上のリングにオイルいかなくて焼き付く
- 484 ：774RR：2016/09/24(土) 00:37:17.72 ID:VhOvFZrG.net
- >>482
問題無いかどうか分からないが普通に動くよ
ボアアップのために4万3千キロでシリンダー外した時逆になっていた
ガスケット類は純正だったし過去に開けた形跡も無かったので新車時からだと思う
もちろんボアアップ前も何の問題も無かったエンジンです
- 485 ：774RR：2016/09/24(土) 10:57:57.58 ID:4Cp68By3.net
- 工場の組み立ては案外適当だからね。
昔は新車のエンジンを掛けさせずに納車させて自分でエンジン全バラ再組み立てしてから慣らし運転なんて人がちらほら居たが最近は聞かないな。
- 486 ：774RR：2016/09/24(土) 14:05:34.04 ID:d7p9UAnX.net
- >>485
そういう作り話は要りませんよ
- 487 ：774RR：2016/09/24(土) 15:53:21.51 ID:5pqcFXz9.net
- 4月〜6月生産の日産は買うなと聞いた。学卒の新入社員が実習で組むそうなのであぶないと。
- 488 ：774RR：2016/09/24(土) 17:56:04.72 ID:JeIha0N+.net
- 月曜日生産の車は買うな と昔言われていた
- 489 ：774RR：2016/09/24(土) 18:30:07.94 ID:4Cp68By3.net
- モダンの中国製CDIが逝った。
付けてから7000キロ。
やっぱり電解コンデンサの質が悪いんだろうな家電板で散々言われてるけど。
まあ1400円だし複数購入してマメに交換だね。
- 490 ：774RR：2016/09/24(土) 19:05:51.75 ID:fp3/dgoZ.net
- CDIって何キロ持つものなの？
予備で純正新品CDIとレギュを常時携帯してるけど、
新車から付いてるCDIなかなか壊れない。
- 491 ：774RR：2016/09/24(土) 19:13:47.90 ID:GW06w/gQ.net
- >>489
安物買いの銭失いですね。
新米さん
- 492 ：774RR：2016/09/25(日) 13:58:16.65 ID:Gh20YrhD.net
- >>490
壊れなければ10万は余裕
- 493 ：774RR：2016/09/25(日) 14:10:32.02 ID:kVIJkdTV.net
- 以前、高回転域で加速が鈍ると質問した者ですが、原因判明。
チョークケーブルが伸びているみたいで、キャブのバタフライバルブが完全に開いて無かった。
手で戻し走ったら90キロまでストレスなく加速するようになりました。
キャブOH、プラグ交換その他色々やったのは何だったのかw
チョークケーブル
- 494 ：774RR：2016/09/25(日) 16:58:48.65 ID:kVIJkdTV.net
- チョークケーブルって伸びるんですね。
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