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スーパーカブ 70・90・100 part 74
- 402 :774RR:2016/09/16(金) 22:35:03.69 ID:SFoZ/XpL.net
- 0wはヤメレw
- 403 :774RR:2016/09/16(金) 22:58:26.97 ID:Il55B5Eq.net
- >>401
もう大丈夫です。
- 404 :774RR:2016/09/17(土) 00:07:14.38 ID:nufBth4C.net
- >>400
0Wってのは要は「冷えてる時にあんまりドロドロにならない」って事
温まって以降は一切関係無し
大事なのは後ろの40とかそういう数字
- 405 :774RR:2016/09/17(土) 00:21:40.17 ID:hQr+4EsO.net
- >>404
一切関係ないわけではない
- 406 :774RR:2016/09/17(土) 00:28:01.23 ID:Pe9cng5g.net
- ほぼ関係ないけどな
- 407 :774RR:2016/09/17(土) 00:29:53.56 ID:WhOWi5wp.net
- むずかしいな・・・・
G−4の0w−30って 何のバイク用に出したんだろうか・・・
- 408 :774RR:2016/09/17(土) 00:32:58.84 ID:nufBth4C.net
- 普通に現行のSSとかでないの
低フリクション狙ったから粘度低いってだけ
- 409 :774RR:2016/09/17(土) 00:44:00.23 ID:/8L9v16f.net
- ホンダ純正オイルはG3がカブにはベスト。
ガンガン回す派なので。
大きなバイクに入れている飛竜よりもカブには好印象でした。
でも、体感出来るオイルって少ないネ。
ちなみにチェーンも同じオイル。ルブはウンコがねぇ〜。
- 410 :774RR:2016/09/17(土) 00:56:35.33 ID:WhOWi5wp.net
- ss用で出てるなら 回さない俺は使っても平気そうだな
燃費が50〜52と90の割りにあまりよくないから改善させたい
チェーンオイルは AZロングライフをたまにさすぐらいだ
AZにも 0w−30が出てるな
AZ入れてる人いる?
- 411 :774RR:2016/09/17(土) 01:54:08.62 ID:gBKS8Qrh.net
- 燃費そんなもんじゃないの?
- 412 :774RR:2016/09/17(土) 02:11:25.65 ID:kWq2mVi6.net
- 例のベトナムキャリアの挟み部分を外してる人はいないか・・・。
ところで、90ccの、ギアごとのシフトアップする時の速度を教えて欲しい。
- 413 :774RR:2016/09/17(土) 02:21:23.46 ID:kWq2mVi6.net
- カブのビッグドラムのホイールって、他のものを流用出来ないのでしょうか?
- 414 :774RR:2016/09/17(土) 02:34:12.14 ID:LBaVHT9x.net
- メーターのとこに出てないか?
- 415 :774RR:2016/09/17(土) 04:58:23.59 ID:9cU0lIoj.net
- キャリア持ってるなら自分で試せばいいのに
ギアなんて自分の好きな時に変えろよ
- 416 :774RR:2016/09/17(土) 07:01:14.39 ID:LnC7/Xkf.net
- エンジンだけでなく、ギアも潤滑してるから、あまり柔らかいオイルだとダメなんじゃなかったかな?
- 417 :774RR:2016/09/17(土) 07:12:18.39 ID:TO3XY1tn.net
- どんな構造であれ、オイルの硬さも含めてのエンジン設計だから指定から大きく外れてはいかんだろう。
何使おうと勝手だけどね。
- 418 :774RR:2016/09/17(土) 08:01:47.79 ID:Q0rnefDv.net
- >>410
通勤45、ツーリング50でカブ90ってこんなもんじゃないの?
- 419 :774RR:2016/09/17(土) 16:08:25.15 ID:WhOWi5wp.net
- >>418
そうか そんなもんか・・・
みんな60kmぐらいいってるのかと思ってたわ
- 420 :774RR:2016/09/17(土) 17:17:25.72 ID:L57Akeph.net
- 規制後90でも、60はかなりゆっくり走らないと無理
- 421 :774RR:2016/09/17(土) 17:52:42.22 ID:NCO+6CdO.net
- >>418
ツーリングな60超えるよ
俺の最高は68だった
- 422 :774RR:2016/09/17(土) 19:40:59.93 ID:+OVlYe3o.net
- 北海道で35ぐらいだった
- 423 :774RR:2016/09/17(土) 20:40:47.54 ID:yM3/RgMR.net
- カブのミッションはOHV時代から継承されてるだろう?
当時はまだマルチグレードオイルは一般化して無くてシングルグレードの20か30を気温で使い分けてた時代だから低温側が0Wとかのオイルはミッションに悪そう。
- 424 :774RR:2016/09/17(土) 20:54:38.41 ID:QL60A6fN.net
- エンジン掛けて温度上がったオイルなんて冷えた0wどころでなくシャバいぞ
- 425 :774RR:2016/09/18(日) 15:11:23.41 ID:n4PvumJ4.net
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- 426 :774RR:2016/09/18(日) 20:49:15.09 ID:sduYj+4p.net
- >>410
夏だったから,それのワンランク固い5-40W使ってた
普通以上の感想はない
そもそも,オイルで感動したことなんぞないけどw
燃費はノーマルだとツーリングで55が最高だったな
圧縮上げたりいろいろしたら,慣らし運転で70いった
- 427 :774RR:2016/09/18(日) 22:45:44.67 ID:qUOGsR6E.net
- 410だけど、
ベトナムキャリアのバネを外して、戻らなくなったら怖いので試せない。
で、90のカブは持ってないので、それぞれのギアの切り替え時の速度が、
どんなものか知りたくてね。
90だと2速発進が出来るって聞いたんで、参考に知りたかったの。
- 428 :774RR:2016/09/18(日) 22:59:00.84 ID:qUOGsR6E.net
- あと、ベトナムキャリアを装着したけど、下の方のボルトって、
まさか一つのボルトで出来てるとは。
片方回したら、逆の方も回るの。
だからホームセンターでボルト買ってきて、ボルトが付いた状態から、
ベトナムキャリアを挟んで更にボルトを付けたよ。
パッキンとかつけられなくなったがな。
みんなどうしてるんだろう?
- 429 :408:2016/09/19(月) 00:29:13.68 ID:pHpnFApc.net
- >>426
どうやったらそんなの上がるのか教えてくれw
- 430 :774RR:2016/09/19(月) 06:41:21.62 ID:bznqTfZZ.net
- 50でも2速発進くらいできるがな。
遅いけど。
- 431 :774RR:2016/09/19(月) 09:10:31.57 ID:kVrQEdeL.net
- >>412黙れ
- 432 :774RR:2016/09/19(月) 09:31:51.80 ID:XdipEH+3.net
- もう触れない方がいいかと
- 433 :774RR:2016/09/19(月) 14:10:28.66 ID:8+F/Lo+L.net
- >>428
ちょっとまて.そのボルトがレッグシールドを一番後ろで止めてるボルトのことなら,
そのボルトはエンジンマウントも兼ねてるから,回るはずないぞ
もし共回りするなら,今すぐ締めてこい
内側のナットを34N・mだ
>>429
正直,かなり変な構成にしてるから参考にならないだろうけど,
ストロークアップして,S/V比を下げて,(コンロッドは伸ばして,連悍比を落とさない)
もっと設計が新しい車種のピストンを流用して,摺動抵抗を下げてる
(スカートが短いけど,その分側面の仕上げがオイルの保持能力が高いものになってる)
ピストン形状とかストロークの関係で,圧縮比は11くらいになってる
あとは,中華カブの4速ミッション入れて,巡航回転数を落としてる
ただ,回したら全然燃費良くないw
- 434 :774RR:2016/09/19(月) 22:07:32.04 ID:gpBKvYKM.net
- >>433
ええ、多分そこです。
でも回っちゃうんですよね・・・中古で買ったからかもしれません。
内側のナットというのは、その上からベトナムキャリアのために新たにナットを足してるという前提でのことですよね?
一応外側のナットは、取れにくいものを買ってきて使ってます。
一応、多分締めたとは思います。
けどエンジン乗せ換えの時とかどうしようもないですが・・・。
- 435 :774RR:2016/09/19(月) 22:10:03.02 ID:gpBKvYKM.net
- >>434
書き忘れてましたが、トルクレンチは無いので、ちょっと強く締めてます。
どういう構造になってるのかは知りませんが、左右共に回るのであれば、
エンジンを貫通してるボルトかエンジンケースの方のネジの溝がなくなってるってこと???
- 436 :774RR:2016/09/20(火) 00:48:32.54 ID:8jME14xk.net
- そのレベルで便所の落書きをあてにして自力で何とかしようとすることがもう信じられないんだけど…
さっさと店に持ってけよ
- 437 :774RR:2016/09/20(火) 02:27:27.12 ID:krWk2j0L.net
- いやこんな奴を相手にする店が可哀想だわw
- 438 :774RR:2016/09/20(火) 03:19:34.89 ID:ifdq8jjm.net
- 少し前に沸いてた新米とか言うアホだろ
- 439 :774RR:2016/09/20(火) 07:52:10.81 ID:kTn/7VDx.net
- 純正マフラーの根元 腐って穴飽きました。 抜けがよくて(排気抵抗) 静かで おすすめを教えて下さい。
- 440 :774RR:2016/09/20(火) 08:22:17.79 ID:Ax3P4LBl.net
- 純正に勝るものなし
- 441 :774RR:2016/09/20(火) 09:32:30.15 ID:qNfGQv8t.net
- そうだな
純正っぽい形の買ってもタイヤ交換の時に干渉するのが大半みたい。
多少高くても純正をオススメする
- 442 :774RR:2016/09/20(火) 11:02:24.92 ID:8/YYKoib.net
- 純正マフラー、高いっつってもヒートガード込みで1.5万ほどだろ?
俺のは規制前でエキパイのヒートガードを以前のから流用して本体
のみで1.2万円台だったぞ。去年の春頃の情報だけど。
間違っても純正風ってのはやめとけ。ドブに金捨てる事になりかねん。
- 443 :774RR:2016/09/20(火) 11:24:10.28 ID:D+8VzE2P.net
- >>439
100EXの純正品はどう?そんなに五月蝿く無いし抜けもソコソコ良いよ。
- 444 :774RR:2016/09/20(火) 19:41:33.13 ID:VDq4s8w4.net
- 武川がサイレントオーバルマフラーとかいうの出してたけど,どうなんだろ
50用だけど,取り付けはできそう
抜けはどうなんだろ
- 445 :774RR:2016/09/20(火) 19:55:25.97 ID:j3Ob03CZ.net
- そんなに抜けが気になるならマフラー外して乗ってみたらいい
抜けだけは最高だけどうるさいし遅いし 一度やってみ
- 446 :774RR:2016/09/21(水) 00:01:37.76 ID:B8XdIxrr.net
- ある程度詰まってる方がトルクが出るとか聞いたけどどうなんだろ。
- 447 :774RR:2016/09/21(水) 03:02:28.11 ID:ijIxrUZa.net
- エンジンの共回りしないはずのボルトが動くのを自力で解決できないと書き込めないレベルのスレとか
パワフルなバカだな
- 448 :774RR:2016/09/21(水) 04:41:20.42 ID:LStG+D9X.net
- カスタム90で、雨の日に乗ると必ずメーター内が曇るのだけど、なにか対策ありませんか?
- 449 :774RR:2016/09/21(水) 06:36:32.61 ID:4K5C/ac9.net
- >>446
抵抗があれば、低回転時にバルブオーバーラップ時に混合気が流出するのを押し込める。
その代わり上がふん詰まり。
逆に抜けが良ければ、低回転では混合気が流出してトルク減少してしまうが高回転では効率が良い。
そのいいとこ取りを狙ったのがEXUPとかの排気デバイス。
- 450 :774RR:2016/09/21(水) 08:53:34.69 ID:UisUWiD8.net
- 雨のあとの朝一番の、
ドラムブレーキキャぁーーー!はどうにかならんの?
すぐならなくはなるけど
- 451 :774RR:2016/09/21(水) 08:55:47.24 ID:UbzeqNfj.net
- >>445
意外と抜け悪いよ
理論上は管長稼いだ直管の方が抜けが良い
同様に直キャブよりファンネル
- 452 :774RR:2016/09/21(水) 09:29:39.99 ID:+LxBA5vF.net
- >>450 ドラムの錆はどうにもならない。ただ年式により材質が違うので、鳴きやすい奴と鳴きにくい奴がある。
- 453 :774RR:2016/09/21(水) 13:01:32.97 ID:3l+t6Pce.net
- マフラー話に便乗だけど、70に100EXの純正付くよね
ボロってきたから交換しようかなって思って
付けてる方いませんか?
- 454 :774RR:2016/09/21(水) 13:33:12.51 ID:I6koEOQD.net
- >>453
90や100と比べ50と70はピストンストロークが短いから
取り付け金具の加工が必要と聞いたよ。
- 455 :774RR:2016/09/21(水) 14:02:02.90 ID:NJo+1Lrr.net
- 以前乗ってて、再び欲しいなとネットで探してるけど、ヤフオクでも90DXだと新車価格と変わらないですね。
部品が残ってるのでビッグドラムが良いんだけど。
皆さんは、どんなルートで購入されましたか?
- 456 :774RR:2016/09/21(水) 15:27:34.72 ID:UisUWiD8.net
- 近所の自転車屋に最終型90中古が五万であった、
案外そんなトコが穴場かな?
- 457 :774RR:2016/09/21(水) 15:39:30.71 ID:71482W/e.net
- >>456
相場とか知らんオヤジが適当に値を付けたんだろうな。
買いだな。
- 458 :774RR:2016/09/21(水) 16:26:16.23 ID:+LxBA5vF.net
- >>455 08年、新車、90DX。
- 459 :774RR:2016/09/21(水) 18:37:53.06 ID:sxj62I0X.net
- >>456
だね
- 460 :774RR:2016/09/21(水) 19:41:38.72 ID:m54Vgfmp.net
- >>447
日本語で桶
- 461 :774RR:2016/09/21(水) 20:26:31.97 ID:koaccp3T.net
- 知人の実家で乗ってたカブ50FI(丸目、3速)を引き取ってきましたが
走行は2000キロ台でシフトの具合がおかしいです。
ペダルを踏み込むとやけに硬く、ガチャンとギアが変わった瞬間
まだペダルを戻していないのにすでに駆動がうっすら伝わっている感じで、ギクシャクして非常に乗りづらい。
あとそのほかにも、ペダルを踏み込んでもクラッチが切れているような感じがするだけで
ギアが変わらずそれ以上ペダルが踏み込めなくなる時がある
(何度かペダルを前後に踏んでるとなんとかギアが入る)
オイルを交換したりクラッチ調整をしたり色々試しましたが
イマイチ症状は変わらず。
滑る感じはしないのと、距離も少ないですが
原因はクラッチでしょうかね?
- 462 :774RR:2016/09/21(水) 20:32:06.29 ID:waaMCaW3.net
- >>461
車種板じゃなくてバイク板のカブ50スレ行った方がヨシですよ
- 463 :774RR:2016/09/21(水) 20:39:24.95 ID:0yntyBoL.net
- >>461
ここで聞かないほうがいいよ
そんな事も解らないならバイク屋持ってけって言われるだけだから
- 464 :774RR:2016/09/21(水) 20:50:25.90 ID:NtIG4IWi.net
- >>461
ネジの緩みかも
ttp://blog.livedoor.jp/eyepoint/archives/1729523.html
- 465 :774RR:2016/09/21(水) 21:27:22.52 ID:dWy4gtoa.net
- >>446
結果的に高回転で走るからね
低回転のトルクなど意味がない
- 466 :774RR:2016/09/21(水) 21:30:57.53 ID:a/ksHbAA.net
- >>461
それはクラッチ調整に失敗してるよ
- 467 :774RR:2016/09/22(木) 02:10:03.15 ID:xwMVT2NT.net
- >>463
何か急に全否定系玄人気取りが出て来たからな
- 468 :774RR:2016/09/22(木) 05:02:45.50 ID:5Pn6BJ5T.net
- >>461
ソープへ行け
- 469 :774RR:2016/09/22(木) 05:22:25.41 ID:PSYzG6zR.net
- >>461
バイク屋へ
- 470 :774RR:2016/09/22(木) 07:00:25.73 ID:wv8BSXM+.net
- >>461
クラッチバラしてみた?
長期放置なら調整不良より
中が怪しいかもよ。
- 471 :774RR:2016/09/22(木) 12:06:01.40 ID:ceY1pkG7.net
- スレ違いにここまで付き合うとかみんなやさしいな
- 472 :774RR:2016/09/22(木) 18:04:52.92 ID:xwMVT2NT.net
- 問題は50のスレがいつの間にか無くなってるからだけどな
- 473 :774RR:2016/09/22(木) 18:17:56.03 ID:Bdg2qJ9S.net
- これ違うの?
ホンダ スーパーカブ50 - Part166 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471504618/
- 474 :774RR:2016/09/22(木) 19:08:24.86 ID:1XIeFGd/.net
- >>450
自動車整備で使ってるブレーキシューの鳴き止めスプレーオススメ。
自分のは全く鳴かなくなったよ
- 475 :774RR:2016/09/22(木) 19:20:24.19 ID:bR+Z8NSM.net
- >>474
ワコーズのラスペネも鳴き止むし
オススメやで
- 476 :774RR:2016/09/22(木) 20:46:33.22 ID:8nEeA+cy.net
- >>461
クラッチプレートの変形
- 477 :774RR:2016/09/22(木) 21:12:36.23 ID:xwMVT2NT.net
- >>473
お、あるのか
- 478 :774RR:2016/09/22(木) 21:17:39.50 ID:E0i8EPDJ.net
- >>474
>>475
そういうのあるのか・・・いや自分はゴリラだけどいい事聞いた。ありがとう。
- 479 :774RR:2016/09/22(木) 21:52:22.13 ID:bj4gb4IJ.net
- >>478
ゴリラってあんな顔してるけど純粋なんだなあ
>>475 を信じちゃってるよ
- 480 :774RR:2016/09/22(木) 22:08:22.15 ID:82Gu5x8P.net
- >>450
ブレーキカムのグリスアップ。カブみたいなドラムブレーキ車の
鳴きの原因は概ねブレーキカムのグリス切れで起こる模様。
- 481 :774RR:2016/09/22(木) 23:19:14.57 ID:Dc6eH2HH.net
- モリブデングリス塗ってる。
100g300円くらいだったかな。
- 482 :774RR:2016/09/23(金) 03:49:20.93 ID:4K5X+EyW.net
- ピストンリングのセカンドとTOP 場所間違えて組んだらどうなるの?
- 483 :774RR:2016/09/23(金) 19:23:17.20 ID:jAuiQ3n2.net
- >>482
それぞれ役目が違うからね
多分、上のリングにオイルいかなくて焼き付く
- 484 :774RR:2016/09/24(土) 00:37:17.72 ID:VhOvFZrG.net
- >>482
問題無いかどうか分からないが普通に動くよ
ボアアップのために4万3千キロでシリンダー外した時逆になっていた
ガスケット類は純正だったし過去に開けた形跡も無かったので新車時からだと思う
もちろんボアアップ前も何の問題も無かったエンジンです
- 485 :774RR:2016/09/24(土) 10:57:57.58 ID:4Cp68By3.net
- 工場の組み立ては案外適当だからね。
昔は新車のエンジンを掛けさせずに納車させて自分でエンジン全バラ再組み立てしてから慣らし運転なんて人がちらほら居たが最近は聞かないな。
- 486 :774RR:2016/09/24(土) 14:05:34.04 ID:d7p9UAnX.net
- >>485
そういう作り話は要りませんよ
- 487 :774RR:2016/09/24(土) 15:53:21.51 ID:5pqcFXz9.net
- 4月〜6月生産の日産は買うなと聞いた。学卒の新入社員が実習で組むそうなのであぶないと。
- 488 :774RR:2016/09/24(土) 17:56:04.72 ID:JeIha0N+.net
- 月曜日生産の車は買うな と昔言われていた
- 489 :774RR:2016/09/24(土) 18:30:07.94 ID:4Cp68By3.net
- モダンの中国製CDIが逝った。
付けてから7000キロ。
やっぱり電解コンデンサの質が悪いんだろうな家電板で散々言われてるけど。
まあ1400円だし複数購入してマメに交換だね。
- 490 :774RR:2016/09/24(土) 19:05:51.75 ID:fp3/dgoZ.net
- CDIって何キロ持つものなの?
予備で純正新品CDIとレギュを常時携帯してるけど、
新車から付いてるCDIなかなか壊れない。
- 491 :774RR:2016/09/24(土) 19:13:47.90 ID:GW06w/gQ.net
- >>489
安物買いの銭失いですね。
新米さん
- 492 :774RR:2016/09/25(日) 13:58:16.65 ID:Gh20YrhD.net
- >>490
壊れなければ10万は余裕
- 493 :774RR:2016/09/25(日) 14:10:32.02 ID:kVIJkdTV.net
- 以前、高回転域で加速が鈍ると質問した者ですが、原因判明。
チョークケーブルが伸びているみたいで、キャブのバタフライバルブが完全に開いて無かった。
手で戻し走ったら90キロまでストレスなく加速するようになりました。
キャブOH、プラグ交換その他色々やったのは何だったのかw
チョークケーブル
- 494 :774RR:2016/09/25(日) 16:58:48.65 ID:kVIJkdTV.net
- チョークケーブルって伸びるんですね。
- 495 :774RR:2016/09/25(日) 18:34:54.12 ID:a+QVWmlM.net
- 新車からチョーク使った事無いんだが。。。関東
雪の日でも走るんだけど、一発始動。87年式、濃いのか?
>>493 おつかれさま
- 496 :774RR:2016/09/25(日) 19:32:18.60 ID:GrBaDWn7.net
- 伸びたら閉じないだけだと思うの
- 497 :774RR:2016/09/25(日) 19:36:11.57 ID:3pGhWrGR.net
- >>496
確かに
- 498 :774RR:2016/09/25(日) 19:44:43.13 ID:JrTKgsBz.net
- >>495
それは燃調がおかしいわ
10℃切るとチーク使わないとエンジンがかからない
- 499 :774RR:2016/09/25(日) 20:09:30.65 ID:EFuzrosm.net
- オレもずっと使わないでかかってる
ただしばらく乗らないでキャブの中のガスがちょっと古いと一発じゃかからない
けどチョークはいらん
- 500 :774RR:2016/09/25(日) 21:50:59.87 ID:ifRG0pi8.net
- エンジンが暖まっても調子が悪くないならチョーク引かずに掛かる方が煩わしくなくて良いじゃない。
引く引かないは個体差や環境、始動技術の個人差が有るから一概には言えない。
- 501 :774RR:2016/09/26(月) 05:43:54.42 ID:iYD1vlfR.net
- 排ガス規制後は薄めだから要るべよ。
- 502 :774RR:2016/09/26(月) 07:03:34.14 ID:CJTIW7A0.net
- むかーし、初めて新車を買ったバイク屋のオヤジに「チョーク癖が付くから、チョークは使うな」って言われたな。
車種はFZ400。
売るまで一回もチョークを使わなかった。
癖ってつくものなのか未だ疑問。
- 503 :774RR:2016/09/26(月) 11:31:47.93 ID:iYD1vlfR.net
- 都市伝説だろw
何のために付けてるんだって話になる。
- 504 :774RR:2016/09/26(月) 13:35:12.27 ID:aojNG+qW.net
- チョーク癖って理論的に誰か説明できますか?
それらしき理論を知ってる人がいてたら教えてほしいなと思います。
参考にしたいです。
- 505 :774RR:2016/09/26(月) 14:04:12.60 ID:AF/0S1a2.net
- バイクじゃなく、乗り手の方に癖が付くって意味じゃないの?
暖かくなってチョーク不要なのについ…とか
- 506 :774RR:2016/09/26(月) 14:34:18.20 ID:cTZZ0/fD.net
- >>505
バカは気温とか関係なく使うからな、冬にチョークを使わないとかかりにくいし、走ることも出来ないよ
- 507 :774RR:2016/09/26(月) 14:40:05.48 ID:pB3XQEo/.net
- いや、昔々は水冷なら「水温計が動くまで」暖気運転するとかいう話があっただろ。
長年そうしなきゃ動かないでいたらそれは癖になるよ。近頃のFIなら気にしなくて
良いけど、キャブ車ならチョーク使って始動したらすぐに動き出してチョークの使用
は最小限にとどめる。
>>502の件はバイク屋の意図がちょっと分からないけど。始動時には使って良いと思うが。
- 508 :774RR:2016/09/26(月) 15:33:37.33 ID:CjdwQ5zd.net
- 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。
- 509 :774RR:2016/09/26(月) 17:01:31.58 ID:iYD1vlfR.net
- スクーターなんていつでも強制チョーク始動だしな。
ダラダラ暖機して回さずに走るのが一番良くない。
- 510 :774RR:2016/09/26(月) 17:54:26.26 ID:Ba9HnkHJ.net
- 確かに最近はエンジン掛けたらすぐ走りすばやく温度上げろと言うな
ただ暖気はエンジンだけではなく駆動系も必要だからそろりと走れ
- 511 :774RR:2016/09/26(月) 19:34:07.48 ID:G1DQbfCQ.net
- >>505
それでプラグカブって出張修理、って馬鹿にならないぐらいの件数あった気がする
やる人は意味を理解出来ないから何回でもやる
- 512 :774RR:2016/09/26(月) 21:02:26.79 ID:Mm1Nzu4a.net
- >>511
チョークは本来なら気温やエンジンの温度次第で微調整するものなんだが
単純に目いっぱい引いてかぶらせるのが多いんだろうね。
要は機械の構造や原理を理解しないまま使っている人が多いということだと思う。
- 513 :774RR:2016/09/26(月) 22:05:56.03 ID:7zbGN0u+.net
- カブじゃないが大昔に新車買った時にバイク屋から冬でも最初はチョーク使わず掛けてダメなら半分引いてそれでもダメなら全部引いてと教わった。
全部引いて暫く回してダメならチョーク戻してアクセル全開で回して更にダメなら全開からいきなり全閉に戻してとも教わり幸い始動不能になった事はないけど。
- 514 :774RR:2016/09/26(月) 22:12:12.73 ID:sXBsMvdd.net
- >>513
チョーク引く理由は燃料濃い目にして
かかりやすくするためだし
- 515 :774RR:2016/09/26(月) 22:26:48.26 ID:YuATyjwn.net
- >>514
え?
- 516 :774RR:2016/09/26(月) 23:03:18.69 ID:RhzSyQ8H.net
- なんだ?
- 517 :774RR:2016/09/26(月) 23:04:20.51 ID:CGaTI9iN.net
- >>515
え?
- 518 :774RR:2016/09/26(月) 23:56:39.69 ID:F+aUF1C6.net
- え?
- 519 :774RR:2016/09/27(火) 06:22:35.55 ID:tivT1i+s.net
- キャブ車のカブの場合は吸入量減らして
混合気を濃いめにするだけだから
燃料自体は制御してないはず。
- 520 :774RR:2016/09/27(火) 06:32:49.35 ID:UNs1pJez.net
- 細かいことは抜きにしようぜ。
- 521 :774RR:2016/09/27(火) 08:54:47.16 ID:xsjU4HI3.net
- 昔々、親父や叔父のクルマに乗せてもらうときクラッチとチョークの操作は
興味津々だったわ。他の操作系はすぐにでも真似して運転できそうだったけど
特にチョークレバーの微妙な操作は謎だった。
今じゃどちらもほぼ絶滅状態だけどな。
- 522 :774RR:2016/09/27(火) 09:53:40.20 ID:XolL0F9Y.net
- 最終のXR250モタは夏場でも
最初だけチョークひかないと
かかりが悪かったなぁ
- 523 :774RR:2016/09/27(火) 12:06:15.16 ID:Svi4saEd.net
- 基本的なキャブの燃調に依るね。
水冷の新しい奴だと真夏でもその日最初の始動だけはチョーク引かないと掛からない。
規制前のカブは燃調濃い目だから余りチョーク必要無いんじゃないかな。
- 524 :774RR:2016/09/27(火) 21:53:52.38 ID:1SsS/uRY.net
- 最終モデルだけどチョークはいらないな
- 525 :774RR:2016/09/27(火) 22:35:29.82 ID:6ul7EtpX.net
- 1週間も乗らないとチョークなけりゃ大変
- 526 :774RR:2016/09/27(火) 23:40:38.24 ID:buJFhnuL.net
- 古い80年代の後半とかのカブはチョーク使わなくても普通に始動できるよ
素人だからわからんが、排ガス規制の関係か?
- 527 :774RR:2016/09/28(水) 18:36:58.77 ID:iFohRJaI.net
- エアクリが汚れてくると始動性が良くなって来るずら
- 528 :774RR:2016/09/29(木) 17:46:19.49 ID:nOIwykhq.net
- >>526
寒くなってからの話だろ
真冬にチークを引かないと走れないだろ
- 529 :774RR:2016/09/29(木) 19:35:19.60 ID:k3CfMQSZ.net
- チークって材木だっけ
- 530 :774RR:2016/09/29(木) 20:26:58.37 ID:iHyScKEu.net
- チークダンス
- 531 :774RR:2016/09/29(木) 21:12:07.48 ID:ftTgDDmt.net
- >>528
ブスはそうだ
- 532 :774RR:2016/09/29(木) 22:57:13.01 ID:Uvol5snk.net
- 横浜ジルバ
- 533 :774RR:2016/09/30(金) 09:38:14.80 ID:4jikGYyp.net
- カブ90カスタムについて教えて下さい!
リアホイールを真後ろから見るとセンターより左にずれている感じがします。
みなさんのもずれていますか?
- 534 :774RR:2016/09/30(金) 10:24:20.05 ID:6QO/BCve.net
- >>533
ずれてる。
最初からだわ。
- 535 :774RR:2016/09/30(金) 10:27:44.97 ID:RoHr07uo.net
- カブ90に限らず 長く乗ってると振動やチェーン側に引っ張りられるだろ
ずれたら調整するし センターが寄ってるならカラーやワッシャーを挟めはのがよろしいかと思ったが純正部品以外をつけたしで調整するってことは何が原因ある
- 536 :774RR:2016/10/01(土) 11:01:28.45 ID:Nelsb0/a.net
- 振動がすごくなったので見直し予定。
ピポットからスポーク周りフロント一式ブッシュ交換しエンジンもフルオバホ予定。
見積りで車体買った方が安いがコンディションは変わらずだろうから敢えて挑戦するわ。
シャキッとするかな?
あんまし変わらずがっかりは嫌だなw
- 537 :774RR:2016/10/01(土) 11:14:54.66 ID:aimhJV2z.net
- >>536
スポーク調整や足回りの点検とか
あまり金がかからない箇所から
整備してみては?
案外単純な原因かもよ
- 538 :774RR:2016/10/01(土) 11:17:13.02 ID:JtCLu4LI.net
- 純正の前かごってすぐひび割れたところから白いコート?が浮いてくるねぇ
むいて塗装とかしてみようかな
- 539 :774RR:2016/10/01(土) 11:24:23.31 ID:JtCLu4LI.net
- あ、
でも買い替えたほうが安いくらいの値段だった…
- 540 :774RR:2016/10/01(土) 11:30:52.87 ID:o6N5x3+p.net
- 自転車用のカゴを付けるとか
- 541 :774RR:2016/10/01(土) 11:33:35.35 ID:EWQGflCh.net
- 籐かごがいいな
- 542 :774RR:2016/10/01(土) 12:04:44.63 ID:kq9a/g6R.net
- >>538
時間の無駄
- 543 :774RR:2016/10/01(土) 13:47:28.61 ID:o6N5x3+p.net
- 籐かごではライトの光が遮られる気がする…
- 544 :774RR:2016/10/01(土) 14:01:28.43 ID:kq9a/g6R.net
- >>543
イメージで付けたがるバカがいるんですよぉー
- 545 :774RR:2016/10/01(土) 15:27:10.40 ID:vio/YgoJ.net
- やっちまったなあ
- 546 :774RR:2016/10/01(土) 15:36:56.83 ID:EWQGflCh.net
- じゃぁ 竹魚籠で
- 547 :774RR:2016/10/01(土) 18:14:13.89 ID:Ob9/2ijO.net
- 籠にコンビニ弁当入れて
吹っ飛んでいった俺様が通りますよ
- 548 :774RR:2016/10/01(土) 19:19:33.86 ID:o6N5x3+p.net
- 荷物押さえついてなければ両側フックつきゴムひもが便利
- 549 :774RR:2016/10/01(土) 20:57:02.34 ID:NPt6dSrQ.net
- 引ったくり防止ネットみたいなやつかな。
- 550 :774RR:2016/10/01(土) 21:08:17.04 ID:iiyoWEaK.net
- お洒落な金魚鉢
- 551 :774RR:2016/10/02(日) 01:53:26.49 ID:V1YV2Ek2.net
- なんか最近振動酷いなと思って点検したらエンジンマウントのナットが緩くなってた。
後ろがグラグラするなと思ってたらスイングアーム固定ナットが無かった事も有るからまずは各部を目視と締め付け点検だね。
- 552 :774RR:2016/10/02(日) 04:52:15.67 ID:5LE5g6N/.net
- >>551
使用者は乗車前の点検は義務だからな
- 553 :774RR:2016/10/02(日) 06:25:32.37 ID:aeA+ChtD.net
- ねえ、カゴは大きいの?剥けてるの?
- 554 :774RR:2016/10/02(日) 15:53:37.42 ID:xtz+iMgV.net
- 一昔前にpd22やpd24?に加速ポンプ付の物が出ていたようなのですが
購入したく調べたところヤフオク等でしか見つからず
規制やら絶版になったのでしょうか?代わりのものなどありますでしょか?
- 555 :774RR:2016/10/02(日) 16:54:16.16 ID:5LE5g6N/.net
- >>554
付けても意味ないけど、どうしてもつけるの?
- 556 :774RR:2016/10/02(日) 18:08:24.96 ID:xtz+iMgV.net
- >>555
意味がないから廃れた物なのですか?
調べているとアクセル一気に開けたときの息継ぎ?が無くなるような事を見てから惹かれていたのですが
そういう効果があまり出なかったと言うことでしょうか?
- 557 :774RR:2016/10/02(日) 18:18:11.84 ID:tN4+SCak.net
- 150ccくらいで20.000rpm回すなら意味あるかもしれない(適当
- 558 :774RR:2016/10/02(日) 18:24:57.20 ID:8VOXv6Wf.net
- 口径を大きくした時のツキを良くするものだから、意味無くはないね。
カブに口径でかいキャブが必要かは別にして。
- 559 :774RR:2016/10/02(日) 19:26:59.35 ID:dUrDlTaK.net
- >>556
意味ないし、ダイヤフラムが破けて絶望する
- 560 :774RR:2016/10/02(日) 21:12:57.61 ID:V1YV2Ek2.net
- タウンメイトはノーマルで加速ポンプ付いてたな。
まあスロットル操作をゆっくりすれば必要無いしね。
- 561 :774RR:2016/10/03(月) 03:42:03.06 ID:LfLEGdoX.net
- 破損や思ってるほどの効果が期待できなさそうなのでやめておきます
参考になりましたありがとございます
- 562 :774RR:2016/10/03(月) 19:13:23.03 ID:aKmPWqox.net
- タイヤにヒビ入るの早いなあ。カブタイヤの宿命なのか。
剛性の高いタイヤに変えたら違うかな?
例えばチューブレス仕様のタイヤにしてみるとか
- 563 :774RR:2016/10/03(月) 21:22:15.21 ID:Gj1jyXQk.net
- 99年のカブ90だけどキャブONでなかなかエンジンかからないけど、RESにしたらすぐかかる。
どっか詰まってるのかな?
- 564 :774RR:2016/10/03(月) 22:32:07.87 ID:ItyxBLdo.net
- >>563
ONが詰まってるW
フューエルチューブ吹いてみ
- 565 :774RR:2016/10/04(火) 09:09:37.50 ID:tE2zaNwE.net
- >>563
まず、リザーブタンクを探す。
話はそれからだ。
- 566 :774RR:2016/10/04(火) 17:53:45.62 ID:tGYtWX0s.net
- リザーブタンクヤフオクにも出てないんだけど
(´・ω・`)
- 567 :774RR:2016/10/04(火) 19:03:37.64 ID:xzT2h+wX.net
- >>565の心の中にある
- 568 :774RR:2016/10/04(火) 21:16:35.09 ID:J8O0CU7Z.net
- エンジンブレーキも付けて貰えよ
- 569 :774RR:2016/10/04(火) 22:43:15.18 ID:5qT3kGUZ.net
- 排気ブレーキとリターダーも欲しいな
- 570 :774RR:2016/10/04(火) 23:07:36.43 ID:xzT2h+wX.net
- 電気ブレーキがベスト
- 571 :774RR:2016/10/05(水) 00:06:11.37 ID:QeuZaL+p.net
- あの〜 エンジンブレーキはどこで売ってるんですか?
- 572 :774RR:2016/10/05(水) 02:48:23.94 ID:BVoHlAGK.net
- >>571
びっくり水の奥にありますよ
- 573 :774RR:2016/10/05(水) 05:53:54.19 ID:Smq1+IgB.net
- >>571
南海部品
- 574 :774RR:2016/10/05(水) 07:18:17.45 ID:VtWxso2g.net
- エンジンブレーキ始めました
- 575 :774RR:2016/10/05(水) 07:19:53.14 ID:VtWxso2g.net
- >>571
あっ、思い出した。
立ち入り禁止の波止場の第三倉庫に置いてあるわ。
- 576 :774RR:2016/10/05(水) 07:40:33.63 ID:oOuA2kDA.net
- オッサンのキモチ悪さが凝縮されたレスの応酬
- 577 :774RR:2016/10/05(水) 10:01:15.42 ID:uG+UZiSa.net
- ネタ披露は終わりましたかな?
- 578 :774RR:2016/10/05(水) 10:05:48.95 ID:H+dl1ryJ.net
- 以上でした。
- 579 :774RR:2016/10/05(水) 17:52:43.54 ID:5I//sgJg.net
- まだまだいくよー
- 580 :774RR:2016/10/05(水) 18:20:08.43 ID:abhRV3J/.net
- なんで回生ブレーキに触れないんだ
- 581 :774RR:2016/10/05(水) 19:01:13.04 ID:01i3loPF.net
- F-4みたいにドラッグシュートを装備
http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/mach/drugs.htm
- 582 :774RR:2016/10/05(水) 19:35:22.77 ID:yBdLGCZq.net
- 自分でブレーキできる人生でありたい
- 583 :774RR:2016/10/05(水) 19:45:10.91 ID:Z1FiFuGw.net
- 画:安藤雅司
https://pbs.twimg.com/media/Cshf1BdVIAA1MUG.jpg
- 584 :774RR:2016/10/05(水) 19:53:10.52 ID:Z1Ce/TXB.net
- はぁ三葉ちゃん…
- 585 :774RR:2016/10/06(木) 09:49:29.69 ID:/eiJ0w1o.net
- 生活費、家賃滞納でお困りの方は
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- 586 :アナルオフロード:2016/10/06(木) 14:31:37.12 ID:d0S31sAV.net
- 悪徳金融
- 587 :774RR:2016/10/06(木) 16:45:45.38 ID:mZxyOOcC.net
- >>583
GB250クラブマンX型のシートが付いているな
- 588 :774RR:2016/10/06(木) 17:46:22.74 ID:KBh/l+cG.net
- 普通にキャリアに付けるシートじゃね
- 589 :774RR:2016/10/06(木) 20:25:50.88 ID:Mj4unzcH.net
- 純正キャリア付いてるからダブルシートは付かんな。
キャリアに乗せるピリオンシートってオプションで有ったよね。
- 590 :774RR:2016/10/06(木) 21:06:27.52 ID:d0S31sAV.net
- テールレンズが一瞬カブ50?に見えた
- 591 :774RR:2016/10/07(金) 05:32:32.55 ID:+/SqMNg6.net
- ・イチローはオリックスにいたときソープランドに通ってて、イクとき「(仰木)監督〜」って言ってたって、タレこみ漫画に描いてあった。
・イチローはオリックスにいたとき、巨乳ヘルスに通ってたんだって。
そこでイチローはエプロンにオシメをつけて赤ちゃんプレーをしてたんだと。
この巨乳ヘルスの経営者はヤクザで、イチローを脅して金を取ろうとしたんだけど、巨乳ヘルス嬢がイチローとのプレーを雑誌に話ちゃって、
雑誌に掲載されちゃうと金にならないからヤクザが雑誌の掲載をストップさせたんだって。
そしてそのヤクザはオリックスから1億円を脅し取ることに成功したんだって。
これもタレこみ漫画から。
・野茂って大リーガーはヤクザとべったりでアメリカでプレーしてたときヤクザに愛人をあてがわれて、帰国後もその愛人を自宅近くに住まわせていたんだって。
これもタレこみ漫画に描いてあった。
・Qなんで暴力団が野球選手に近づくのか?→A野球賭博で金儲けするため
- 592 :774RR:2016/10/07(金) 11:30:39.92 ID:2oOJtJl3.net
- 純正の中型バスケット届いたけど、
白って書いてあるけど薄いグレーだなー
まあこの方が汚れが目立たなくていい…か
- 593 :774RR:2016/10/07(金) 15:46:13.96 ID:/8z8QcCc.net
- >>592
ちょうど自分も迷い中でした
ヘッドライトに影響はないですか?
- 594 :774RR:2016/10/07(金) 15:59:44.55 ID:dyK3tk1H.net
- >>593
個人的には影響大ありでイヤ。カゴが路面に映り込むのも鬱陶しい。
まぁ走るのがほぼ日中って人は影響少ないだろうけどね。
荷台に大型の箱つけて前カゴ外したら目から鱗だった。
- 595 :774RR:2016/10/07(金) 16:30:28.73 ID:8BtVb6mP.net
- >>594
カゴの影が映るのは確かに邪魔ですね(´・ω・`)
でも個人的にカゴの重さが無いと、
なんか乗りにくいので諦めてますw
- 596 :774RR:2016/10/07(金) 17:05:58.39 ID:Cxd8JsJM.net
- 黒いカゴがベスト
- 597 :774RR:2016/10/07(金) 18:18:19.15 ID:595xhAV7.net
- カゴにサブライト付けてるから、無いと困る…
久々に200km程走ったんだけど、腰が痛くなった…orz
みんな休憩でストレッチとかしてるのかな?
- 598 :774RR:2016/10/07(金) 19:38:18.86 ID:Cxd8JsJM.net
- 下道の車だって普通列車だって、200kmも乗るならたまに立ち上がって体を動かした方がいいと思う。
- 599 :774RR:2016/10/07(金) 20:14:05.71 ID:S0wWeQCy.net
- 距離より時間だけどな。
- 600 :774RR:2016/10/07(金) 21:40:00.20 ID:Cxd8JsJM.net
- sage
- 601 :間違った:2016/10/07(金) 21:40:48.60 ID:Cxd8JsJM.net
- 都市部と道東でも違うしな
- 602 :774RR:2016/10/08(土) 01:37:08.03 ID:23+2G7Kt.net
- 俺は200kmくらいはへっちゃら
直線の続く時は二人乗り用のステップに足をかけて、前傾姿勢で乗ったりしてる。 信号待ちはシートから降りてレッグシールドをまたぎながら立ち上がってる。 姿勢を変えるのが大切だと実行してるよ。
- 603 :774RR:2016/10/08(土) 02:07:01.64 ID:LZmIicLO.net
- ノーマルシートでリヤキャリアに箱だと常に膝が曲がってて辛くなるからダブルシート用のキャリアにして、ダブルかセミダブルシートにしたら脚を伸ばせるんじゃないかと画策してるんだがダブルシート用のキャリアに箱付けて重量物載せても大丈夫だろうか?
- 604 :774RR:2016/10/08(土) 03:21:27.92 ID:ZtRTC5bC.net
- >>593
前かごは荷物を積むと夜危なくて走れないよ
- 605 :774RR:2016/10/08(土) 03:23:08.91 ID:ZtRTC5bC.net
- >>603
おれはそれにしてる。
ツーリングでもお尻の位置も変えられるし、凄く楽になるよ。
荷物も10kg以下なら問題ないからね。
- 606 :774RR:2016/10/08(土) 08:39:25.60 ID:VIYh17mO.net
- >>603
それだったら、新聞屋みたいなキャリアにして箱を後ろよりにつけたらどうだろ?
- 607 :774RR:2016/10/08(土) 08:45:04.68 ID:lG71nOE+.net
- 一番ダサいのは前カゴ・ベトキャリ・箱のフル装備
どれか一つ装備がクール
- 608 :774RR:2016/10/08(土) 10:03:06.69 ID:CC/nzqJw.net
- 皆さんレスありがとうございました
悩んでますが結局便利さに負けて付けてしまうと思います
そうなると、前カゴ、インナーラック、ホムセン箱になるので
ダサいって云われそう…
- 609 :774RR:2016/10/08(土) 12:04:53.28 ID:VIYh17mO.net
- >>607
俺だ!
- 610 :774RR:2016/10/08(土) 12:51:21.06 ID:yxdeCiGf.net
- >>607
前カゴ+インナーラック+箱の俺はギリギリセーフ
- 611 :774RR:2016/10/08(土) 14:00:42.21 ID:TJ2WCNcB.net
- 前カゴ+風防+箱がベスト
- 612 :774RR:2016/10/08(土) 14:28:16.22 ID:M/Dom9IG.net
- この間まで前かご+ラゲージボックスだったけど
野暮ったいからラゲージボックス外したわ。
スッキリシンプルになったよ。
http://i.imgur.com/Xbjr7XS.jpg
http://i.imgur.com/1IcuBUK.jpg
- 613 :774RR:2016/10/08(土) 15:43:40.40 ID:sjQbX5v4.net
- 好きにすればいい
- 614 :774RR:2016/10/08(土) 16:42:46.35 ID:YhYzDrWx.net
- >>612
関係ないけど
タイカブマフラー付けたら、燃費結構落ちるでしょ。
01年式以降だからなおさら。
俺も付けてて、そうだから。
- 615 :774RR:2016/10/08(土) 17:25:46.16 ID:3ktE5gyI.net
- 来年、黒のランドセルが空くんだわ。
それを付けようかと。
赤は既に有るんだが、ロリコン変態オヤジだと思われたら嫌だから装着できないんだわ。
- 616 :774RR:2016/10/08(土) 17:37:44.23 ID:+icLcEZf.net
- どっちもどっち
- 617 :774RR:2016/10/08(土) 17:44:42.99 ID:TJ2WCNcB.net
- >>615 ww(笑)
- 618 :774RR:2016/10/08(土) 18:35:52.20 ID:dDzF1lh6.net
- >>615
黒は黒でねぇ。
そういう人に間違われるかも…。
- 619 :774RR:2016/10/08(土) 19:21:22.27 ID:DiD0gAW9.net
- >>615
変態紳士
- 620 :774RR:2016/10/08(土) 19:22:29.95 ID:IsfKDlFP.net
- メットは通風させたいので晴れの日は前カゴに置いてロックしてる
夏は無意味に等しいけどこれからの時期は内装が乾燥してパリッとするから
被る時に気持ちがいい
- 621 :774RR:2016/10/08(土) 20:56:35.84 ID:LZmIicLO.net
- 知り合いがカスタムハーレーに娘の不要になった赤ランドセル付けてたがそう言う視点は気付かなかったな。
- 622 :774RR:2016/10/08(土) 21:11:12.69 ID:TJ2WCNcB.net
- >>620 夏はメットの中が濡れるから、夏こそカゴに逆さに入れて少しでも乾かさないとメットがダメになる。
- 623 :774RR:2016/10/08(土) 22:10:45.44 ID:sjQbX5v4.net
- もうランドセル背負って乗って欲しいなぁ…
地域の名物親父になるよ
- 624 :774RR:2016/10/08(土) 22:32:25.67 ID:HyPMCGFc.net
- ランドセルの耐久性は最高だべ
ヤンチャ盛りの子供が6年間使う事を想定してるかなら ぶん投げたり 踏んづけようが 雨に濡れようが 雪山をソリ変わりにしようが壊れたこと一度もない
- 625 :774RR:2016/10/08(土) 22:47:28.35 ID:k4STkMa7.net
- 中学生が使ってた白の帆布製の肩掛けかばんを荷台の左右に吊っています。
丈夫で積載力もあります。
- 626 :774RR:2016/10/09(日) 00:21:28.25 ID:OL0Rh1FG.net
- >>620
>前カゴに入れてロック
どんな感じでロックしてるのか教えてください。
私も乾かしたいです。
- 627 :774RR:2016/10/09(日) 00:25:57.66 ID:+19rtj4X.net
- なんだ
秋の変態祭りか
- 628 :610:2016/10/09(日) 00:36:06.00 ID:ar6c7oOj.net
- >>614
都内の短距離街乗りで45km
ツーリングで50kmって感じだよ。
- 629 :774RR:2016/10/09(日) 07:23:49.24 ID:cuPDrftu.net
- >>628
俺の場合通勤街乗りで42km/L
ロングツーリングで50km/L
昭和62年式エンジンだと、こんなもんかな。
しかし音量が太めになったせいか
歩行者の近くを走った時、
驚いた顔でこっち振り返って見てくるんだよね。
「エ?カブかい?」って感じで。
- 630 :774RR:2016/10/09(日) 07:25:10.09 ID:V0TaqlMj.net
- >>615
息子さんのパンツ画像をうpして貰えませんか? パンツ単品で構いません
- 631 :774RR:2016/10/09(日) 07:32:26.25 ID:X9I8dX/z.net
- 通勤中にステッカーベタベタ(水曜どうでしょう含む)、リア左右にランドセル、フルフェイスのカブ毎日見るんだが変態臭半端ないな。
- 632 :774RR:2016/10/09(日) 07:34:04.94 ID:/hiVFy3L.net
- >>626 南京錠使えばオケーイ
- 633 :774RR:2016/10/09(日) 11:19:03.95 ID:NxAcLFV6.net
- >>629
キモい
「うるせー」としか思われてないよ
- 634 :774RR:2016/10/09(日) 11:38:28.44 ID:OL0Rh1FG.net
- >>632
なるほど!
その発想がなかったです。
ありがとうございました!
- 635 :774RR:2016/10/09(日) 18:07:38.49 ID:ytWc6sa/.net
- >>634
普通のヘボいチャリ用ワイヤーロック使ってる
拘るならアバスのBORDOみたいのでもいいと思うけど
たぶんカゴ自体をニッパーで切られるからね・・
あとカゴに荷物固定するあれがあるタイプだと、そこの可動部で
メットの横に猛烈に傷がつくからうまく乗せたほうがいい
- 636 :774RR:2016/10/09(日) 18:33:13.03 ID:dALdo2P0.net
- お前らの所治安悪いな
自分の所なんて、鍵付けっぱなしで放置でも誰も持ってかねぇぞ
まぁ、そもそも人が居ないが・・・
- 637 :774RR:2016/10/09(日) 19:11:13.03 ID:/hiVFy3L.net
- 山の方は、人ではないものの方が厄介だしな。
- 638 :774RR:2016/10/09(日) 22:45:44.04 ID:p1b8dkeX.net
- 今、話題のアルミテープチューンしてみた。
取り敢えずミラー下、レッグの吸気穴付近、エアクリの吸入パイプ外側。
吸気音が低くなりスムーズに回る感じ。
ミラー下は?
風が強くても振られ難い様な気がするかもって位。
まだテープはたっぷり有るから色々張ってみる。
- 639 :774RR:2016/10/10(月) 00:13:18.42 ID:0wi6dcvh.net
- >>637
割とマジでその通り
つい最近もツキノワグマが家の横登っていったよ
家には猟犬とか4頭いるから敷地内には入ってこないけどね
まー、バイク狙う三国人が来たりしたらそれなりに目立つから、すぐに通報されるってのもある
田舎の余所者への警戒心の賜物
- 640 :774RR:2016/10/10(月) 02:57:21.59 ID:S2c1stzV.net
- >>638
伝導性接着剤使用の背面半田付け可能テープにしたか?
- 641 :774RR:2016/10/10(月) 07:06:09.08 ID:QSd8vgUY.net
- >>639
俺も鍵つけっぱやし
- 642 :774RR:2016/10/10(月) 09:24:37.21 ID:BPUE9TXr.net
- >>640
トヨタの特許では糊の導電性は関係無いとの事だったけどトヨタ純正品は導電性でわざわざ3Mと開発してるから寺岡のテープにしたよ。
昨日、ギザギザカットのハサミ買ってきたから色々張り直してみる。
- 643 :774RR:2016/10/10(月) 10:36:33.93 ID:QV2NOF9m.net
- >>635
そうなんですよね。
ニッパーで切られそうなのと、可動部で傷だらけになりそうで。
で、昨日短いチェーンと南京錠買ってきて荷台に通して置いてみる作戦を敢行中です。
- 644 :774RR:2016/10/11(火) 13:54:29.83 ID:lJvJ5trU.net
- カブ乗るのにどんな高級ヘルメット使ってるんだ?
- 645 :774RR:2016/10/11(火) 14:01:02.20 ID:vzIplxGq.net
- オレはアストロで我慢してる
- 646 :774RR:2016/10/11(火) 14:05:55.32 ID:AgTFGmP0.net
- ヘルメット使うのは自分の頭だからなぁ
カブに乗るのにとか関係なくないか?
- 647 :774RR:2016/10/11(火) 14:40:43.67 ID:0749VOCA.net
- わざわざカブ用で用意すんのもアレだしオン用フルフェ
- 648 :774RR:2016/10/11(火) 14:40:50.96 ID:upr7OGmj.net
- 近所のスーパー行くときはホムセンで買った1500円のジェッヘル
遠出する時はショーエイのXR1100
- 649 :774RR:2016/10/11(火) 14:52:55.04 ID:ajc6G9wj.net
- 俺のはアライの平レプリカだわ。
- 650 :774RR:2016/10/11(火) 15:51:55.64 ID:4y27bv0o.net
- ジェッペルで、OGKのXLかマルシンのXL。これなら頭が入る。
- 651 :774RR:2016/10/11(火) 16:19:10.04 ID:wbI20mQF.net
- 私ヘルメットのサイズが63〜64なんですが、OGKでかぶれそうなのありますかね。
- 652 :774RR:2016/10/11(火) 16:56:21.89 ID:4y27bv0o.net
- さあねえ、俺は頭いびつだから。マルシンの方が少し大きい。
- 653 :774RR:2016/10/11(火) 18:05:55.38 ID:wbI20mQF.net
- ありがとうございます。
実際にかぶってみたいんですが現物がなかなか無くて。
結局尼でホムセンレベルのジェットをポチッたんですが。
やっぱりちゃんとしたメットが欲しいなぁと。
- 654 :774RR:2016/10/12(水) 02:51:35.55 ID:XRc+4Tvb.net
- >>642
よかろう。
検討を祈る。
- 655 :774RR:2016/10/12(水) 05:21:02.87 ID:kwxQCw7D.net
- プロテクターなんてしてる人居るの?
- 656 :774RR:2016/10/12(水) 07:35:01.39 ID:xcC+1jq6.net
- 俺プロテクター着てるよ
カブたろうがマグナ50だろうが250だろうが乗るときにはいつも着てる
通勤で日に100km乗るから、格好は二の次で万が一のことを考えてる
- 657 :774RR:2016/10/12(水) 12:18:28.87 ID:ldY0K6BH.net
- 俺は山に行くときは皮つなぎだわ。
変態感すごいけど気にしない気にしない。
- 658 :610:2016/10/12(水) 12:41:13.78 ID:Zx7mjlAv.net
- >>646
カブだから原付だから◯◯で良しとしてる人に安全性云々の話ししても馬の耳に念仏ですよ。
- 659 :774RR:2016/10/12(水) 13:15:21.84 ID:QK1uiLwA.net
- フルフェイスにしたいけど、いちいちメガネ外すのが面倒だ
- 660 :774RR:2016/10/12(水) 13:25:40.95 ID:4zxP68Kb.net
- >>658
自分はその当事者じゃないが、>>635あたりから読み返してみるとメットをカゴに
置いておくためにチェーンをつける。そのチェーンやら何やらでメットにキズがつく
とか、カゴと施錠して盗まれないようにしてるとか、ちょっとお笑いっぽい行為への
皮肉なんじゃないかな?わざわざカブ用に安全性落とすとかは俺もないけどね。
- 661 :774RR:2016/10/12(水) 17:47:28.60 ID:auklpPpT.net
- それくらい余裕持てよ
人それぞれだろ
共感できない時は黙ってろ
- 662 :774RR:2016/10/12(水) 18:23:07.04 ID:8WbdB/VK.net
- >>659
馴れたら習慣になって平気。
鎖と南京錠とか面倒臭いことせずに、ワイヤーロック買えばいいのに。
- 663 :774RR:2016/10/12(水) 18:50:21.77 ID:Dg4MYInI.net
- カゴにメット乗せて乾かす必要ある?
うちのカブは箱付きで外出中はとめる時に箱に入れる。
帰ってきたら、自分の部屋の片隅にひっくり返して置いておく。
次に乗る時はちゃんと乾いてるがな。
- 664 :774RR:2016/10/12(水) 19:39:40.93 ID:xv9I5gar.net
- ハゲか汗かきのデブと予想w
- 665 :774RR:2016/10/12(水) 19:49:24.41 ID:F7QpYi3F.net
- 夏はムチャクチャ汗かくから、箱に入れとくとメットも箱の中も臭いがヤバくなる。
- 666 :774RR:2016/10/12(水) 19:58:43.60 ID:8WbdB/VK.net
- ガレ場で押したり担いでると予想
- 667 :774RR:2016/10/12(水) 21:02:23.41 ID:2n718kPo.net
- 昨日今日と休みだったから、90で今年最後のキャンプツーに行って来た
大型に乗ってたときと同じルートを走ってきたけど、
同じALL下道でも疲れと到達時間は大型とカブでは違うねやっぱ
カブに乗り換えた時は「下道だけならそんなに変わんないだろ」って思ってたけど、
微妙に遅い車は抜かせないし、上り坂が長く続くと50`以下で走らざるを得ないし、時間がかかるのを実感できたわ
前後スプロケを16-37にしてるってのもあるけど、6%以上の上り坂は3速だと失速してしまうのがやっぱつらいね
タイカブシリンダーとハイカムを入れてみようかな
- 668 :774RR:2016/10/12(水) 21:14:55.26 ID:2qXTT5yV.net
- むむっ!
>>668とは不吉な数字を踏んでしまったぞ
- 669 :774RR:2016/10/12(水) 21:47:50.13 ID:F7QpYi3F.net
- >>666 昔、父親が夏に籐で編んだ枕を使っていて、いくら暑くてもあんな物が必要なのか?と思っっていた。
そして今、その父親と同じ歳になると、夏は籐の枕でないと、いくら干してもすぐに臭くなってしまう。ヘルメットも内装を洗える奴しか使えない。数日使うと内装に脂が染み込んでいる。
- 670 :774RR:2016/10/13(木) 03:43:29.00 ID:drpVvjMr.net
- >>667
超絶デブかな? 100キロの俺でも山道の登りは60キロ以上での巡航余裕だが
- 671 :774RR:2016/10/13(木) 06:34:27.89 ID:bl497IRn.net
- 俺は665ではないがな
低い山は登り坂でも失速しにくいが
ある程度の標高のあるところは空気が薄いのか緩い勾配でも3速はきつい
で、2速の多用になって40kmで走ることになってしまう。
カブ90はそんなもんじゃないかな?
- 672 :774RR:2016/10/13(木) 09:32:14.76 ID:GI2BCFTG.net
- >>670
お前の言う「山道の登り」が如何ほどのものか全く想像つかないが、
>>667の言う坂ならおよそ10度の傾斜になる。前後スプロケを16-37
で3速なら書いてある通りになりそうに思うぞ。
- 673 :774RR:2016/10/13(木) 10:58:38.18 ID:bvifPvw3.net
- >>670 超絶ではないが太りやすい体質。先祖代々汗っかき。0.85t。
- 674 :774RR:2016/10/13(木) 10:59:34.03 ID:bvifPvw3.net
- 違うw 0.085t
- 675 :774RR:2016/10/13(木) 17:06:56.99 ID:OpdV8tp+.net
- 無理して慣れない単位使わなくていいよ。
- 676 :774RR:2016/10/13(木) 18:00:56.00 ID:2eMR6H2c.net
- ワイの70は平地でもいっぱいいっぱいやでぇ
- 677 :774RR:2016/10/13(木) 18:09:33.55 ID:TEl546eq.net
- 17-35の俺、登坂は求めてない
- 678 :774RR:2016/10/13(木) 18:33:00.57 ID:+l6OM0GI.net
- 俺ピザだから登坂しないようルートを選んでる
だって70ちゃん苦しそうなんだもん
- 679 :774RR:2016/10/13(木) 21:30:32.23 ID:bvifPvw3.net
- 86年70DX、そんなの無理ぼ…
- 680 :774RR:2016/10/13(木) 23:37:44.39 ID:dh4GNfVc.net
- 余りにも登らないから88にしたら登り過ぎるので更にハイギヤードにした。
燃費は落ちたが快適に走れるから満足。
- 681 :774RR:2016/10/14(金) 08:02:04.11 ID:LLDNbUl7.net
- 70は速度でないけど
90や50より振動が少ない気がする。
- 682 :774RR:2016/10/14(金) 09:01:50.20 ID:5a65euHb.net
- >>681
70は90のショートストロークだから振動が少ないのは当然。
- 683 :774RR:2016/10/14(金) 09:04:30.37 ID:Osc4MOQH.net
- >>681
鍛え方が足りんのだろう。
ステップに硬い振動感じるくらいまでガンガン回して走ってみ。
良いエンジンになるよ。但し自己責任でな。でも回せば回す程
良い感じになるのは事実。
- 684 :774RR:2016/10/14(金) 11:18:55.88 ID:tHuR+pBe.net
- 88にしたらステップは変わらないがハンドルに振動が出てウエイト入れたら大分収まった。
因みにに角目。
- 685 :774RR:2016/10/14(金) 12:27:19.37 ID:8CORBUK4.net
- >>680
東條さんのツインエンジン思い出した
- 686 :774RR:2016/10/14(金) 12:40:08.15 ID:xF1CPpr4.net
- キハ54とか…
- 687 :774RR:2016/10/14(金) 22:42:02.38 ID:vvqHljXr.net
- >>680
まさかブレーキ強化せずエンジンブレーキで減速してる?
- 688 :774RR:2016/10/14(金) 23:52:33.89 ID:0h1X9NAK.net
- イミフ
- 689 :774RR:2016/10/15(土) 00:11:52.28 ID:KyvfIngd.net
- >>687
ハイギヤードにしたらエンブレは弱くなるよ。
因みにケース減圧バルブも入れたから余計にエンブレ効かない。
ブレーキは強化済みだが物足りないからデカドラムにする予定。
- 690 :774RR:2016/10/15(土) 00:24:16.85 ID:xVCZAsVN.net
- 90の49.5から54にストロークアップしたけど,
ピストン軽いの使ったら,振動はそんなでもなかった.むしろ,小さくなった
90の振動がでかいっていわれるのは,ピストンハイトが高くて,
ピストンが少し重いのも影響あると思う
- 691 :774RR:2016/10/15(土) 02:28:43.67 ID:SfjBrnPp.net
- エンブレで減速してはいかんのか?
- 692 :774RR:2016/10/15(土) 05:55:21.96 ID:XJQGNkct.net
- 申し訳ありません。
昔よろしくメカドックって漫画があって、その登場人物にハイギヤードの東條というチューナーが出てくるんです。
ピアッツァに乗ってるんですが…。
東條の名の書き込みを見て思わず反応してしまいました。
スレ違いすみません。
- 693 :774RR:2016/10/15(土) 06:02:29.87 ID:+ujRL9x2.net
- >>689
デカドラムにしても効かないけど、頭は大丈夫なの?
- 694 :774RR:2016/10/15(土) 09:12:41.56 ID:YKvyCYDO.net
- >>692
「ブレーキなんざノーマルで充分」だっけ
- 695 :774RR:2016/10/15(土) 09:49:42.03 ID:v8q+nLWA.net
- ノーマルの70より、大型ドラムの90の方が効く。あとリヤブレーキを使えば、大体は止まれる。
- 696 :774RR:2016/10/15(土) 09:53:05.40 ID:YKvyCYDO.net
- >>695
現行110の小径ドラムのほうが段違いに効くよ。
結局は径よりもドラムのライニング素材に依存してると思われる。
- 697 :774RR:2016/10/15(土) 10:00:33.49 ID:BKiNsLNb.net
- デカドラムに期待しすぎんなよって話。
>>696の言うように現行で小さくなったのは
単にコストダウンだけではないだろう。
- 698 :774RR:2016/10/15(土) 13:52:23.92 ID:gHPfCS92.net
- あれは、デカくなって
従来のつもりでブレーキ掛けて、握りコケする爺婆多発したんで
元に戻した・・・が正解
- 699 :774RR:2016/10/15(土) 16:38:47.23 ID:GFr2JnSO.net
- フォークがテレスコピックになったのがブレーキの効きに1番効果有るんじゃね?
JA10のブレーキ前後共良く効くもんな。
- 700 :774RR:2016/10/15(土) 16:52:28.62 ID:GFr2JnSO.net
- そん事より俺のカブ90バッテリー上がってたのに普通に走る不可解さと来たら。
部屋に持ち帰って充電してみたけど全く受け付けなくて12.0Vから全く変わらず。
前このスレで、キーONにしてニュートラルランプの光加減でバッテリーの状態が概ね
分かるみたいな書き込み有ったけど、俺のは良い感じに光ってたのにダメだったよw
- 701 :774RR:2016/10/15(土) 17:32:53.69 ID:Vmm7fPCu.net
- まあバッテリーレスのバイクとかあるからねぇ
- 702 :774RR:2016/10/15(土) 17:36:37.31 ID:mQ6YYb/x.net
- >>700
キーオン無反応でも普通に走るよ。
ウィンカーが変な点滅になるけど。
バッテリーが関与してるのはセル、ウィンカー、ホーン、ストップランプ、インジケーターくらいじゃないか。
点火系はジェネから直だし。
- 703 :774RR:2016/10/15(土) 18:28:03.33 ID:v8q+nLWA.net
- でもそのまま乗ってるとだんだんあちこちの電装品が昇天する
- 704 :774RR:2016/10/15(土) 19:30:29.16 ID:mQ6YYb/x.net
- レギュレーターが死にやすくなるとか聞くね。
完全に沈黙したバッテリーで1年乗ってみたが、無事だった。
今は1200円バッテリーで3年目に突入。
- 705 :774RR:2016/10/16(日) 01:28:53.34 ID:8AMOMGAJ.net
- バッテリーの簡易チェックはホーン鳴らしてみると良い。
ビッビッ→ブッブ→プップ→プツプツ→無反応の順にバッテリー弱い。
Nランプは消費電力少ないから参考に鳴らない。
ホーンはかなり電気喰うから分かり易いよ。
- 706 :774RR:2016/10/16(日) 03:07:35.30 ID:Pb/6P5G/.net
- ホーンが壊れてるという可能性がw
- 707 :774RR:2016/10/16(日) 03:29:10.65 ID:0lJMgbLK.net
- ホーンボタン、いざ押してやれば接触不良。
- 708 :774RR:2016/10/16(日) 11:31:26.89 ID:EhJt6+Xv.net
- プラグの寿命が超短いんやけどどっか電装系逝ってんのかね?
90のノーマル3万キロ
プラグ新品なら絶好調だけど500キロも走ると高回転が回らないでバリバリと失火?か息切れ?してる感じ
無理矢理回せば85キロでるし、よくわからん
プラグ変えたらまたしばらくは調子良い
CDIかイグニッションコイルですかね?
- 709 :774RR:2016/10/16(日) 11:55:19.06 ID:QIGkIsgH.net
- >>708
プラグの焼け具合で判断したらどうかな
- 710 :774RR:2016/10/16(日) 12:02:03.18 ID:ojq7r94R.net
- >>708
何か改造してるんじゃないの?レッグシールド外したりとか。
- 711 :774RR:2016/10/16(日) 12:49:39.80 ID:aHCXiSyj.net
- プラグキャップと、コードの接続部分を外して確認
時々、水分が染みて腐食してる時がある
- 712 :774RR:2016/10/16(日) 13:19:59.73 ID:ojq7r94R.net
- あとあれだね、ジェネカバー開けて錆びてないかも確認だね。同時にクランクのオイルシールが抜けてないかも確認。
チェーンに異物噛んだり跳ねたりしたときにジェネカバー割れちゃって、そのまま水ドバドバ入って調子崩す個体が多い。
- 713 :774RR:2016/10/16(日) 16:41:48.45 ID:8AMOMGAJ.net
- プラグキャップに内蔵されてる抵抗は通電回数に応じて抵抗が増えるからキャップの劣化で電圧が落ちてるのではないかな?
新品プラグは電極の角が鋭いから抵抗少ないがちょっと走ると抵抗増える。
多分イリジウムプラグに交換したら調子良くなったり速くなるのはこういう微妙な劣化が原因。
因みにプラグキャップは20000キロ位で交換推奨だよ。
- 714 :774RR:2016/10/16(日) 17:26:56.61 ID:dTjdrL5h.net
- 俺の90DXはプラグキャップね中が錆びてしまい、新車からいくらもしないでNGKの奴に交換した。
- 715 :774RR:2016/10/16(日) 17:36:08.11 ID:ojq7r94R.net
- ベトナムNGKのキャップはすぐボロボロになるので買っちゃNO
- 716 :774RR:2016/10/16(日) 20:06:09.18 ID:0Zhd5vwn.net
- オレのくたびれた90は
10年以上プラグ交換してないな・・・
絶好調だけど。
- 717 :774RR:2016/10/16(日) 20:20:46.43 ID:VgCNBPs8.net
- >>708
まずはコイルとコードを交換しろよ
- 718 :774RR:2016/10/16(日) 20:47:13.06 ID:DD+p8N1r.net
- ガブ90で1→2の時だけギアが入らない時があるんだけど、クラッチの調整したほうがいいの?
- 719 :774RR:2016/10/16(日) 20:59:32.93 ID:dTjdrL5h.net
- >>718 オイルの劣化が怪しい
- 720 :774RR:2016/10/16(日) 21:16:27.99 ID:VG0cg2B5.net
- とりあえず 自分が今まで何をしてきたか、何をしなかったか
胸に手を当てて考えるがいい
- 721 :774RR:2016/10/16(日) 21:21:59.56 ID:eOj5fGGJ.net
- デカドラムなんぞ入れるくらいならデイトナブレーキシューで2000程で同じ効果になり幸せになれる
- 722 :774RR:2016/10/16(日) 21:31:06.78 ID:dTjdrL5h.net
- >>720 そんなことさせてくれる女がいればいいけどな… やばい悲しくなってきた
- 723 :774RR:2016/10/16(日) 21:33:38.71 ID:VG0cg2B5.net
- おっぱいかよ
- 724 :774RR:2016/10/16(日) 22:07:20.54 ID:8AMOMGAJ.net
- 中国製のデジタルCDIが壊れた者だが金POSHに交換して1〜6まで切り替えて走ってみたが…?
余り変化が無い。
もしやと思いタイミングライト購入して今日、1と6を測って見たがFマークからほとんど動かない。
ノーマルCDIは微動だにしないから極わずかには変わってる様だが体感する程じゃないね。
壊れた中国製は思いっきり遅角してたんだけどね。
はあ〜中国製なら5個買える金額なのにドブに捨てたよ。
- 725 :774RR:2016/10/16(日) 22:23:42.75 ID:ojq7r94R.net
- >>724
中国製って2st兼用のやつでしょ?
- 726 :774RR:2016/10/17(月) 01:24:30.84 ID:tdDzbL54.net
- >>725
モダンワークスで売ってるデジタル式。
27度のフライホイールに使うとアイドリング時11度で回転に応じて進角して高回転で27度になる。
2サイクルも兼用の奴はTZRのグラフが張ってある奴だよね。
あれもFマーク微動だにしない。
- 727 :774RR:2016/10/17(月) 10:16:39.14 ID:ozleWZFl.net
- >>726
なるほど、8000回転まで回しても動かない?
まあ進角したところで体感は難しいと思うけどw
- 728 :774RR:2016/10/17(月) 11:15:06.78 ID:tdDzbL54.net
- アナログCDIは内蔵コンデンサの容量切り替えで遅角しか出来ないからピックアップ部分の突起より進角させるにはデジタルしかないが、キタコ等は5000回転以下はノーマルのままで高回転時の進角調整だけなんで低速側を遅角したい自分には意味ないかな〜って感じなんだよね。
50の4速フライホイール使えばベース22度からの進角に出来るが費用が…
やっぱりオクのフルデジタルしかないかな?
バッテリーから電源取るからレギュレターやらバッテリー死亡時に困ると遠慮してたが。
- 729 :774RR:2016/10/17(月) 12:58:44.96 ID:vyqZ25QL.net
- キャブレターの取付にてカブ90ヘッド側22パイ、キャブ側24パイの場合インマニの径はどちらに合わせると良いでしょうか?
- 730 :774RR:2016/10/17(月) 16:20:49.68 ID:8ro0NkWm.net
- >>729
考えろよw
- 731 :774RR:2016/10/17(月) 16:28:49.24 ID:Jvmj7ru4.net
- アルミテープチューンしたけど良いんじゃないかな。
レッグシールドのバタバタ感とエアインテークのノイズが減って高回転域で苦しくないよ。
- 732 :774RR:2016/10/17(月) 16:51:20.63 ID:sIx2xmzr.net
- >>731
あれはあんなフォークの先っちょみたいに切り欠かなアカンのけ?
- 733 :774RR:2016/10/17(月) 16:59:55.42 ID:ozleWZFl.net
- >>728
電装系トラブルほど怖いもんはないからノーマルCDIで走りなよ。
- 734 :774RR:2016/10/17(月) 17:24:50.35 ID:Jvmj7ru4.net
- >>732
いや、寺岡のアルミテープは細いから取り敢えずラインアート的に風洞内に添付。
エアインテークとボックスに細々貼り付け、ですね。
- 735 :774RR:2016/10/17(月) 17:54:28.96 ID:AFzeG4hS.net
- >>730
キャブ側に合わせるとヘッド側で小さくなり空気なりが混雑しそう
ヘッド側に合わせてキャブ側を小さくするとそもそも吸い込みが良くなさそう
考えた結果よくわかんなくなったもので一般的にはどちらのがリスクが低いのでしょうか?そもそも考え方が合ってるのか自信もなくて申し訳ない
- 736 :774RR:2016/10/17(月) 18:09:08.10 ID:mT5Tjroi.net
- 両方に合わせたらいい 考えるとはそういう事なんだな
- 737 :774RR:2016/10/17(月) 22:45:35.32 ID:P+JXBHHR.net
- 細い方を合わせて広い方は段差無く削る
- 738 :774RR:2016/10/18(火) 03:32:06.94 ID:3pfIN/fb.net
- やはり加工が必要なんですねありがとうございました
- 739 :774RR:2016/10/18(火) 21:57:51.99 ID:R0bu8QWm.net
- 太い通路からいきなり細い通路になると壁が出来てそこに当たって乱流になる。
逆に細い通路から太くなるのは流速は落ちるが乱流にならないから問題は起こさない。
- 740 :774RR:2016/10/19(水) 01:21:38.70 ID:ujJwuuQl.net
- 停車時から1速に入れるとヒョコッと車体が前に出るの。
クラッチ調整の真似事をしても改善せず。
やっぱりプロのオジサマに身を預けなければダメかしら。
- 741 :774RR:2016/10/19(水) 05:26:25.26 ID:qP3NUU5F.net
- >>740
クラッチ調整で直るよ
- 742 :774RR:2016/10/19(水) 06:33:02.67 ID:YS9JRTFV.net
- 単にアイドリングが高いだけとか
- 743 :774RR:2016/10/19(水) 08:01:44.39 ID:W3FILnS7.net
- ある程度は仕方ない。クラッチの従動側のひきずりが原因。
- 744 :774RR:2016/10/19(水) 10:22:54.29 ID:/nPx4iT9.net
- >>740
最近乗り始めたの?カブってそういう感覚は少なからずあるよ。
1速て停止時に前に動くくらいなの?
- 745 :774RR:2016/10/19(水) 11:40:48.81 ID:ujJwuuQl.net
- 最近デビューしたんです。
ヒョコッと前に出たり、たまに2速に入らなかったり。
あまり神経質にならなくても良い感じですかね。
- 746 :742:2016/10/19(水) 18:49:24.51 ID:/nPx4iT9.net
- >>745
どの程度かイマイチ分からないけど、ブレーキ掛けてニュートラルから
1速にシフトするとき本当にヒョコッと前に出るなら正常では無いよ。
自分も「そんなもんだよ」的に書いちゃったけど素人判断で走らないほうが良い。
- 747 :774RR:2016/10/19(水) 19:17:17.71 ID:CR2yQZvI.net
- 1速に入れた状態でアイドリングで進まなければ問題なし。
ギア入れた瞬間だけ前に動くのは仕様だね。
調整云々ではない。
- 748 :774RR:2016/10/19(水) 19:20:47.62 ID:Y6Cb+EpX.net
- クラッチはほんと繊細なもので製品のバラつきが多いから、よっぽど切れないとかってことじゃない限り問題なし。
正規店に持っていっても「そんなもんですよ」って言われてオシマイ。
- 749 :774RR:2016/10/19(水) 21:16:51.61 ID:ujJwuuQl.net
- 皆さんありがとうございます。
1速に入った状態でもアイドリングで進むことはないです。
とりあえずこのままカブライフを楽しんでみます。
- 750 :774RR:2016/10/19(水) 22:06:34.31 ID:ZbvzGLEC.net
- 湿式クラッチは多少の切れの悪さはしょうがないね。
- 751 :774RR:2016/10/20(木) 01:38:35.13 ID:pVhgM6hb.net
- 寒くなるから柔らか目のオイルにしたら多少改善するかもね。
- 752 :774RR:2016/10/20(木) 12:14:30.85 ID:5XcCOBFY.net
- いますぐオイルを抜いて乾クラにするんだ
- 753 :774RR:2016/10/20(木) 13:15:23.79 ID:ujeYfr3l.net
- >>752のカブはオイル抜いただけで乾クラになるのか
- 754 :774RR:2016/10/20(木) 17:21:00.64 ID:RYKply1z.net
- >>753
オイル空でも3キロくらいなら走れるぞ。
オヤジが以前やりあがったわ。
- 755 :774RR:2016/10/20(木) 19:56:10.42 ID:zqOKNnZf.net
- ギュィィィーーガッ!
・・・・・。
- 756 :774RR:2016/10/20(木) 22:20:10.62 ID:ujeYfr3l.net
- てゆーかオイル抜いたままにしちゃ駄目…
- 757 :774RR:2016/10/20(木) 22:27:12.05 ID:pVhgM6hb.net
- 乾クラのバイクって保管とかメンテナンスにかなり気を付けてないとクラッチ錆びまくりで引き摺り出ない?
- 758 :774RR:2016/10/21(金) 04:25:47.15 ID:b1yFOzqy.net
- >>757
ほとんど乾式なんかないんだから気にするな
- 759 :774RR:2016/10/21(金) 07:40:41.92 ID:xANQdrkU.net
- スクーターは殆ど乾式だけどな
「スクーターはバイクとは認めん」とか言わないなら
- 760 :774RR:2016/10/21(金) 07:52:20.89 ID:f24XzBvD.net
- スク−ターのクラッチは遠心式だから多板式と比較できん。
- 761 :774RR:2016/10/21(金) 10:23:02.63 ID:CGqUejYg.net
- 乾式はカチャカチャ煩いでいかんわ。
- 762 :774RR:2016/10/21(金) 11:07:20.04 ID:fOQCnwtV.net
- 20年前に横型用の乾クラ作った人がいたな
- 763 :774RR:2016/10/21(金) 13:41:31.41 ID:f/nMJ8pP.net
- >>762
意味がわからん。昔から乾式ばっかりだろ。
- 764 :774RR:2016/10/21(金) 14:58:03.86 ID:tCKlOUCx.net
- ドカ乗ってた時変な音してるよと
色んな人に言われたなぁ。
色んなとこ壊れたけど
- 765 :774RR:2016/10/21(金) 14:59:07.39 ID:fOQCnwtV.net
- >>763
なにをいってるんだ
- 766 :774RR:2016/10/21(金) 15:03:44.97 ID:AcJoLz6Q.net
- >>763
いつからカブが乾式になったんだ
- 767 :774RR:2016/10/21(金) 15:33:47.50 ID:UGNC/hIA.net
- 横型用
すまん、老眼がスマフォで見ると
横型>模型用に見えたんだよww
- 768 :774RR:2016/10/21(金) 15:38:13.55 ID:fOQCnwtV.net
- >>767
それでもなんかおかしいwww
- 769 :774RR:2016/10/21(金) 15:42:08.65 ID:kfcrOIUG.net
- つ>>752
- 770 :774RR:2016/10/21(金) 21:45:11.69 ID:fOQCnwtV.net
- (話がずれてるぞ)
- 771 :774RR:2016/10/22(土) 10:43:14.83 ID:P9NxF+eo.net
- オイルを完全に抜きたいからだろうけどドレン外したまま放置してる人知ってるが、ドレンつけ忘れてオイル入れたり、そのまま走って抱き付いたり何回もやってるが相変わらずドレン外して放置だね。
そこまでオイル交換時に完全に抜く意味有るのかな?
カブの場合はいくらか残る設計だよね?
クラッチカバー外す方が良い気がする。
- 772 :774RR:2016/10/22(土) 10:44:37.98 ID:6Wi07IlG.net
- おまえら売り切れってwww
どんだけ人気なんや
http://tamashii.jp/item/11517/
- 773 :774RR:2016/10/22(土) 10:58:16.44 ID:axJwhjr8.net
- >>771
自転車で言えば、どうせ10kmも走れば真っ黒になるのに、超音波洗浄までしてチェーン内部まで
綺麗にする輩と似たようなもんだろうな。
良かれと思ってやってることが寿命を大幅に縮めてることに気付かない。
- 774 :774RR:2016/10/22(土) 12:35:10.71 ID:bHu2B+no.net
- >>771
油圧系に大量に残るからね
車でも拘る人多いけど(プロ含む)、パーセントを計算してしまえばモロに無駄なのが分かるという
- 775 :774RR:2016/10/22(土) 12:35:57.98 ID:bHu2B+no.net
- >>773
バイクでも結構居るよね、洗うことに執着してローラー錆びる人
- 776 :774RR:2016/10/22(土) 13:18:11.56 ID:axJwhjr8.net
- >>775
ww
実はブラッシングして布で拭くだけで充分なんだよね…
- 777 :774RR:2016/10/22(土) 17:13:38.22 ID:ZeZqFwdJ.net
- >>772
セル付き丸目という設定のカブやな
- 778 :774RR:2016/10/22(土) 17:24:16.40 ID:f1HiUl/L.net
- ばくおんはなぁ、
見たけどなんかネタアニメすぎてなんか違った、
もっと憧れるような世界観にしてほしかった、
アレじゃバイク層増えないわなー
- 779 :774RR:2016/10/22(土) 17:57:42.07 ID:QIdWUTbH.net
- 一種ぼ強迫神経症なんだね。潔癖症とかもその仲間。シリンダの
壁がオイルまみれだと知ったら毎回腰上ばらすらしいぞ
- 780 :774RR:2016/10/22(土) 18:00:23.70 ID:Sf3G4Um+.net
- オイル交換もやりすぎると注入口からゴミが
入る可能性が高まるからよくないみたいな神経質な説があるな
- 781 :774RR:2016/10/22(土) 18:03:30.34 ID:xbJ8kDL6.net
- バイク王のラジオCMのアニメ声がイラっとするから、見ないことにした。
- 782 :774RR:2016/10/22(土) 18:03:58.27 ID:axJwhjr8.net
- >>778
オリジナルグッズを売り抜くためのプロモーションアニメだよアレ
- 783 :774RR:2016/10/22(土) 18:11:37.53 ID:Sf3G4Um+.net
- >>779
安物のアストロ・ストレート系工具使うのを嫌がる人間もいるな
あとはタンクの傷に神経質になりすぎてグローブの小さなプラ製
バックルすらコトンっと触れるのを嫌うとか
- 784 :774RR:2016/10/22(土) 18:20:09.34 ID:bHu2B+no.net
- >>783
4輪2輪問わず外車デラはそーいう客の対策が万全w
潔癖症含めてそーいう病気っけのある人の絶対数って多いんだろうし、
どこに発現するかの問題だろね
神経質なマニアのバイクのコンディションが悪かったり潔癖症が不潔だったりがかなり多いのは笑い話
- 785 :774RR:2016/10/22(土) 18:48:38.20 ID:axJwhjr8.net
- いつかの雑誌のバイク屋のコラムにもあったな。裏の裏までピッカピカのバイクが修理に入ってくると「きたか…」って思うそうだ。
神経質なことよりも不具合箇所が直感で特定しにくいからだって。
モノは自然に壊れることはまず無くて、壊すのは使い手であるユーザーの過失なわけだから、結局は犯罪捜査みたいなもんだ。
指紋まで拭き取られると色々特定できないってやつなw
- 786 :774RR:2016/10/22(土) 19:06:51.98 ID:bHu2B+no.net
- ただの経年劣化に伴う故障なら比較的わかりやすい
HID辺りの雑な配線とかネジなめてるとかそういう素人整備が一番ヤバい
どこに地雷埋めてくれてるか解らん
ほんとに磨いてるだけなら無害なんだけどね
研ぎ傷凄いなー、ってことがあるぐらいで
- 787 :774RR:2016/10/22(土) 20:24:43.67 ID:2SsDkdYP.net
- 何万キロもクラッチ調整すらしないで快調に走ってるカブがいてるやん
仕事で使われてるカブは大抵そんなんじゃないかな
素人がいじくりまわして、不調の原因を作ってるケースはかなりあるんじゃないかな
- 788 :774RR:2016/10/22(土) 20:30:21.84 ID:P9NxF+eo.net
- プラグやドレン、マニホの取り付け穴をナメたり斜めにねじ込んでどうにもならなくなってたり…
触らない方が良いよね。
- 789 :774RR:2016/10/22(土) 21:05:08.02 ID:vpP7eTzK.net
- オイル交換とチェーン調整タイヤの空気圧
サボらなきゃ壊れんよ。
タイヤ交換の時にブレーキシュー
点検すりゃ十分。
調子がわるくなりゃプラグ交換で済むし。
あとは触らんことだね
- 790 :774RR:2016/10/23(日) 00:03:39.03 ID:Tpd4FA8m.net
- まぁ工具だけはそこそこ以上のを使った方が良い。
弘法は筆を選ばずで百戦錬磨な人は納得して安いの使ってたりするが、慣れてない人は工具が助けてくれるからね。
ベテランは工具の持ち方や構えが違うからね。
一度そう言う視点でベテランの整備見た方が良いよ。
- 791 :774RR:2016/10/23(日) 00:11:45.08 ID:mwWoyu8Y.net
- ダメだよ。モンキーレンチ使う奴にいい道具持たせても無駄。ラチェットヘッドでいきなり叩き始める。
ショックドライバーに頼った挙句、それをプラハンマーで叩き始めるとかお父さん見てらんない。
何れにせよ機械いじりのセンスを養わないとね。
- 792 :774RR:2016/10/23(日) 04:56:34.76 ID:+ZOJNuvD.net
- カブのタイヤ交換でレバー使う奴は
論外ってバイク屋が言ってた
- 793 :774RR:2016/10/23(日) 07:39:32.17 ID:JiB82cgS.net
- >>792
手で入るよ
- 794 :774RR:2016/10/23(日) 08:56:19.62 ID:ZXPgUA8J.net
- 楽天でスーパーカブって名称で売ってんだけど
これスーパーカブじゃないよな?
http://item.rakuten.co.jp/atv-seven/575/
- 795 :774RR:2016/10/23(日) 09:25:36.51 ID:mwWoyu8Y.net
- >>794
商標権侵害だな
- 796 :774RR:2016/10/23(日) 09:32:30.80 ID:mwWoyu8Y.net
- ホンダにメールしておいた。
- 797 :774RR:2016/10/23(日) 09:48:51.31 ID:nafOSiQp.net
- そんで188000もすんのか(笑)
パチモンなら98800円くらいにとしけよ(笑)
- 798 :774RR:2016/10/23(日) 09:55:18.94 ID:wk10QmYN.net
- 楽天はコピー商品の宝庫だからな
- 799 :774RR:2016/10/23(日) 10:11:22.25 ID:mwWoyu8Y.net
- >>797
アホだから原価が安いってだけで仕入れてきたんだろうね。
中国からの運送費、通関代行コスト、国内での配送費、楽天税で2万円くらいしか儲からないんじゃないかな。
買う人が一番かわいそうで、現地価格で3万程度のゴミをあの値段で買わされる。
ホンダなどの正規メーカーって原価率下げすぎず品質守りつつ身を切って自社販路を作ってるわけで、ホントすげぇやって思う。
- 800 :774RR:2016/10/23(日) 12:52:24.69 ID:nafOSiQp.net
- 現地価格三万円くらいなの?!
だったら安いなあ…
しかしかもめハンドルの17インチもかわいいな(笑)
- 801 :774RR:2016/10/23(日) 13:04:10.93 ID:nQ+WMJ0X.net
- 近所のバイク屋の近くの新聞屋、カブの「整備」を自分らでやってたそうで。
持ち込まれるのはもうどうしようもないのばっかとぼやいてたわ。
- 802 :774RR:2016/10/23(日) 14:23:03.83 ID:9kgtwWso.net
- 新聞屋も厳しいだろうから、昔みたいに気前よく外注出来ないだろうね。
儲けどころのオイルやタイヤやバッテリー交換なんて自分でやっちゃうわな。
面倒臭い重整備だけバイク屋に出すから、そっちにしてみりゃおいしくないよね。
- 803 :774RR:2016/10/23(日) 14:23:49.10 ID:EovrKYKc.net
- >>792
どうやって外すん?
- 804 :774RR:2016/10/23(日) 14:29:43.10 ID:wk10QmYN.net
- タイヤ持ってスポークとリムのあたりを足でガッガッて押せば
チューブもろともまとめて外れるよ
- 805 :774RR:2016/10/23(日) 14:30:06.39 ID:EovrKYKc.net
- 誰かこのパチモノでカブカフェに特攻してくれ
- 806 :774RR:2016/10/23(日) 14:51:43.18 ID:SchjOKbB.net
- それ以前見たことあるけど、一応フレームは「カブ」だよ
日本から中国にスクラップ(盗難車もあるかもだけど)として輸出されたカブをバラして
フレーム再塗装したものに中華部品組み付けてある
自分が見たのは互換110エンジンのだったけど、今は現行110のエンジンが付くように下
駄履かしてあるのかもしれない
どっちにしろ、マトモなシロモノじゃないのは確か
- 807 :774RR:2016/10/23(日) 19:31:19.93 ID:mwWoyu8Y.net
- >>800
残念だがリトルカブ(のコピー)のかもめ風は、かもめとは似て非なる鈍重デブチンデザイン…
- 808 :774RR:2016/10/24(月) 15:54:15.22 ID:w3opkJmf.net
- >>792
>>804
M45で実演してもらいたい。
- 809 :774RR:2016/10/24(月) 22:10:07.51 ID:embGDQ3S.net
- >>808
ミシュランは無理っぽ。タイヤレバー使ってます。
何しろパンクしても走れる硬さだもの。
純正タイヤなどのヘコヘコサイドウォールなら手でいける。
- 810 :774RR:2016/10/24(月) 22:31:38.23 ID:bOTeOfnl.net
- >>809
下手なだけ。
力任せにやってんだろ禿
- 811 :774RR:2016/10/24(月) 23:13:16.13 ID:++m/Xk99.net
- 前タイヤだけ右側が磨耗早い…
Fホイールは傾いて無い。走る位置が悪いんだろうか?
- 812 :774RR:2016/10/24(月) 23:57:09.61 ID:pa1KZntx.net
- 変な年寄り多いな 早く召されろ
- 813 :774RR:2016/10/25(火) 03:52:52.43 ID:uEBCEt/8.net
- 年寄りなんて過半数が基地害だから仕方がないよ
- 814 :774RR:2016/10/25(火) 09:03:41.78 ID:XsUZhkF2.net
- >>811
進行方向の右なら路肩走行が多いとそうなるんじゃね?
或いは普段分からんだけで荷重が掛かるとホイール傾いてるとか。
- 815 :774RR:2016/10/25(火) 09:20:16.26 ID:eWIpzvXB.net
- 道は斜めになってて左に傾いてるから
右が減りが早いのは自然なこと。
- 816 :774RR:2016/10/25(火) 11:38:40.22 ID:/7meDRqB.net
- >>811
路肩の傾斜。カブは後輪が少し左に(←確か左だったと思う)オフセットしてるのでマシな方だと思うけど。
オフ車なんかは左右入れ替えなきゃいけないほど減るよ。
- 817 :774RR:2016/10/25(火) 12:25:51.69 ID:K76qcQy2.net
- オフ車のくせに山ちびるほど乗るならオンタイヤはけよw
- 818 :774RR:2016/10/25(火) 14:47:16.48 ID:/7meDRqB.net
- >>817
オン履いたら「おま丘サーファーかよ」って感じでアホ丸出しやんけ!マルチパーパスで茶を濁すんやで
- 819 :774RR:2016/10/25(火) 14:53:19.80 ID:Zc/MiXAU.net
- 確か1996年式かな?
90のイグニッションコイルって接着してあるんか?
反時計回りに無理矢理回したら千切れてしまったよ。
穴をほじってネジ山は何とか出せて無事交換はできたけど。
- 820 :774RR:2016/10/25(火) 15:32:39.80 ID:Zc/MiXAU.net
- プラグコードの交換ね。
- 821 :774RR:2016/10/25(火) 16:58:35.60 ID:2evMeBQK.net
- 皆さん右側が磨耗するみたいで安心した。
やっぱり道の傾斜か。
当方が良く走る国道は大型車が多いから露骨に凹んでるからね。
ローテーション考えてたが安い物だし素直に交換します。
新品から12000キロで右側スリップサイン左側5分山良く持ってる方だよね。
- 822 :774RR:2016/10/26(水) 21:35:12.17 ID:+jatKitZ.net
- フロントブレーキのワイヤー交換、部品代込みで3000円でやってもらった。
ちなみにカブを買ったお店。バイク屋のおっちゃん、ありがとう!
- 823 :774RR:2016/10/26(水) 21:45:54.36 ID:33fC+53S.net
- 1. ライトを外す
2. 元のワイヤーをそのライト側から出す
3. 新しいワイヤーと元のワイヤーを括ってテープで巻く
4. 元のワイヤーを下から引っ張る
5. あら不思議、ワイヤーが入れ替わる
- 824 :774RR:2016/10/27(木) 09:44:49.55 ID:qYqc01Cq.net
- オー、プリンセステンコー
- 825 :774RR:2016/10/28(金) 16:14:13.64 ID:m1aiBUwK.net
- 今日、一速に入れたらエンストした。
これはクラッチが切れてないってことですよね?
- 826 :774RR:2016/10/28(金) 16:53:49.43 ID:NQyDeP2z.net
- クラッチの貼りつきかな。もっと大きいのでも起こる。
- 827 :774RR:2016/10/28(金) 19:40:17.06 ID:CtLBQPXg.net
- 始動前にチェンジ入れてペダル踏んだまま前後させてクラッチ切れてるの確認してから始動。
実際はめんどいからそのまま始動チェンジ入れてエンスト 1速のままセルスタートだな。
キックのみの人はエンストがうざいだろうね。
- 828 :774RR:2016/10/28(金) 21:46:19.00 ID:NQyDeP2z.net
- 前進しながら1速に入れればいいんだ
- 829 :774RR:2016/10/28(金) 21:51:04.56 ID:B0cLow7K.net
- エンブレ時にクラッチ切ってもカチカチ変な音がするなあと思いつつ1000km乗ってた。
ググってみた。左ジェネカバーのハウジングにチェーンが当たってたw
17Tにしてたのを忘れてた。
みんなもFの丁数上げには気をつけよう。
エンブレや減速のときだけ不定期に異音が出るから分かりづらかったわ。
- 830 :774RR:2016/10/28(金) 22:37:33.21 ID:wjkKGA92.net
- みんなも・・ってw
- 831 :774RR:2016/10/28(金) 23:06:14.67 ID:NQyDeP2z.net
- 17Tとか入れるからだ
- 832 :774RR:2016/10/29(土) 18:58:22.36 ID:9R2p3uwN.net
- 俺も17Tを考えてたがケースにギリギリか個体差で削る必要が有るので諦めた。
やっぱり数ミリの余裕ないと怖いからね。
- 833 :774RR:2016/10/29(土) 19:20:20.80 ID:RYeSVUFN.net
- >>831
とかって言うじゃん、ボアアップしたら4速入れても慢性的にトップレシオが不足するから
17T(場合によってはタケのドリブンも)入れるしかなくなるよ。クローズレシオにすると
尚更トップがきつくなる。
そもそも50の設計を拡張してるのと良いミッションが少ないせいで色んな歪が生まれてて、
とりわけ一次減速比が50のままってのが結構痛いところね
- 834 :774RR:2016/10/29(土) 19:26:35.54 ID:75W91ohS.net
- 俺も17丁 ジャズ4速ベースの90cc
16や15じゃ低すぎて
リアは39だったかな
カバーはカブだけど音はしていないなあ
- 835 :774RR:2016/10/29(土) 21:06:16.67 ID:E8PRix/N.net
- 後ろ小さくすりゃいいんじゃね?70だと36が純正。
- 836 :774RR:2016/10/29(土) 22:47:11.69 ID:9R2p3uwN.net
- カビィで遠心クラッチの一次減速比をハイギヤードにしてドリブンギヤを軽量化した商品を売ってたな。
今度腰下をヤる時に入れて見るか。
- 837 :774RR:2016/10/30(日) 00:39:26.12 ID:9IXfxu0Y.net
- 軽量ドリブンとハイギア化は利くぜ!
在庫限りらしいな。
- 838 :774RR:2016/10/30(日) 09:28:04.19 ID:Jn5tjbxs.net
- >>835
後ろだけだと限界があるので17T入れるのが早道かな。
チェーンの過剰な伸びにだけ気をつければ問題ない。
チェーンが暴れたときに割れるのはジェネのピックアップコイル付近なので
もし割れてもケースに致命的なダメージはなし。
まぁ純正ドライブスプロケでもチェーンが伸びたり何か異物が挟まったら
ピックアップコイル付近は簡単に割れる。カブでここが割れてる個体多すぎw
- 839 :774RR:2016/10/31(月) 12:09:35.41 ID:4Sx6Efj2.net
- >>838
俺の90は17丁は問題なく入るけど、70は当たるの?
- 840 :774RR:2016/10/31(月) 13:15:24.27 ID:zgbNuA2K.net
- >>839
90だよ。ジェネカバーの年式にもよる。一部の12VカブとCDのジェネはスプロケの前側の
ポッチというか柱みたいなものが出っ張ってる。2本出てるところね。
http://www.geocities.jp/cubcubgogo/img118.jpg
ここがチェーンとカリカリ当たる。他は干渉しないんだけどな。
- 841 :774RR:2016/10/31(月) 18:34:51.14 ID:adWJasUL.net
- ストップ&ゴーが多いから16-39だなあ。これよりロングにすると
発進がダルくてやってられないw
- 842 :774RR:2016/10/31(月) 19:05:50.45 ID:Ehk6+SDx.net
- >>840
勉強になります
- 843 :774RR:2016/10/31(月) 19:55:33.28 ID:zgbNuA2K.net
- >>841
70?90? 90でも所詮85ccしかないからな。107ccにするだけで発進でロー過ぎて泣くうえ、上も吹け切り上等になっちゃうよ。
とにかくちょっと弄るだけで意外と困ることに。
- 844 :774RR:2016/10/31(月) 21:50:13.27 ID:6lonCJEq.net
- むしろ,ハイカムも一緒に入れてビュンビュン回すと楽しいぞ
- 845 :774RR:2016/10/31(月) 22:13:34.88 ID:2Rsxw9eQ.net
- 90のノーマルならR35でいいだろ。NTBとか純正が使えるから耐久性バッチリだし干渉しないし
これ以上は4速化してドリブンギアの方をハイにするしか無いな
- 846 :774RR:2016/11/01(火) 08:29:13.76 ID:hmSFehkn.net
- 大体100cc越え始めたらファイナルで困る
タイカブミッション使ってもトップはあんまロングじゃないし、ファイナルに合わせるとローが上がっちゃう
カスタム4速はローが低すぎてトップがODになりすぎる
モンキー系4速もトップがODになりがちで、全体がローなのでファイナル選定が限界ロングになってしまう
どれ入れても90ノーマル3速よりはマシだが。
50の3速は使える子なのに、90の3速はなんであんなに使えない子なんだろうな。
- 847 :774RR:2016/11/01(火) 09:56:10.91 ID:wsGA5Cth.net
- 一次減速比が低いからだろう?
ハイギヤード軽量ドリブンギヤが在庫限りとは残念。
給料入ったら買い占めとくかな。
- 848 :774RR:2016/11/01(火) 10:42:20.03 ID:5ruPk0Lp.net
- 100cc以上にすればノーマルで合わなくなるのは当然
- 849 :774RR:2016/11/01(火) 11:04:27.94 ID:825bgbrU.net
- 軽量ドリブンで3.722は良いぜ。
CD90の4速と組み合わせているが気持ち良い伸びをする。
出だしが薄い気がするけれど後はビンビンだよ。
ノンビリ走るのも出来るしお気に入り。
在庫が無いって本当?どうしようかな。
- 850 :774RR:2016/11/01(火) 17:33:38.22 ID:hmSFehkn.net
- >>848
そう。だからJA07でミッションを大幅に変更してタイカブを全体にロングにしたような仕様にした。
タイカブミッションを一切使わずにわざわざ新造して、なぜか1次減速比は変えないところがホンダらしい
- 851 :774RR:2016/11/01(火) 18:42:25.48 ID:wsGA5Cth.net
- ロングストローク100ccオーバーだと17の30とかでもショートなの?
- 852 :774RR:2016/11/01(火) 19:14:28.64 ID:dBJwjuOM.net
- おいらのは少しショートです。
ふといけど
- 853 :774RR:2016/11/01(火) 19:55:34.38 ID:M59eic/3.net
- >>852
うp
- 854 :774RR:2016/11/01(火) 22:27:17.21 ID:hmSFehkn.net
- >>853
やめろ世界が滅亡する
- 855 :774RR:2016/11/01(火) 22:30:10.65 ID:5ruPk0Lp.net
- 俺もショートだが最近数が減ってきただけでなく細くなってきた
- 856 :774RR:2016/11/02(水) 03:46:06.23 ID:SoR8Innu.net
- 情け無い野郎ばかりだな。
公道のシケインは辞めた前
- 857 :774RR:2016/11/02(水) 09:46:12.96 ID:9RFUwvvW.net
- 法定速度は出てるから問題ない。30年落ちのC70にはこのくらいがちょうどいい。
- 858 :774RR:2016/11/02(水) 16:33:00.31 ID:IczVQv1/.net
- 30年落ちなんて現役だろ。70とは言え元気な時代の車両だから
法定速度+20くらい出んでどうする。
- 859 :774RR:2016/11/02(水) 17:03:19.82 ID:9RFUwvvW.net
- 法定40なら+20出るぞ、それ以上はうるさくなるから出さない。
- 860 :774RR:2016/11/02(水) 17:38:53.24 ID:C1IJTFgw.net
- おいらのC50カスタムでも普通に60は出るんだから、C70なら頑張れば80くらい出るんじゃ?
- 861 :774RR:2016/11/02(水) 17:50:18.08 ID:9RFUwvvW.net
- 頑張らないマターリ70
- 862 :856:2016/11/02(水) 18:00:06.80 ID:IczVQv1/.net
- >>859
法定速度とは?で調べてからな。
>>860
頑張らんでも出る。
>>861
70のエンジンはカブシリーズ屈指の回りたがり屋さんなのに?
- 863 :774RR:2016/11/02(水) 22:59:58.24 ID:1esOuA9F.net
- 親父…
いくつまで回していいんだ?
- 864 :774RR:2016/11/02(水) 23:08:42.66 ID:igp75BCL.net
- C70で9000rpmC50やC65は10000rpm、
C90は9500rpmが最高出力
回してなんぼダヨ、ホンダは。
- 865 :774RR:2016/11/03(木) 07:58:59.86 ID:74DdDnWD.net
- やかましくなる上にオイルが減る
- 866 :774RR:2016/11/03(木) 08:42:28.58 ID:Ltkh2suC.net
- 馬力はまやかし。トルクは排気量に比例するので、単に回せば速くて扱いやすいわけじゃないのよね。
一番いいのは100ccあたりの二人乗りで不足ない排気量をベースにしてスーチャーやターボなどで充填効率を上げることだけど。
さて その昔 モーター式スーチャーってのがあってな…
- 867 :774RR:2016/11/03(木) 10:29:56.37 ID:NRo7/aMd.net
- >>866
車向けは最近また出だしたよ
ロトレックスとか
- 868 :774RR:2016/11/03(木) 11:28:24.76 ID:Ltkh2suC.net
- >>867
どうせ中華の玩具だろ。
使えたもんじゃないw
- 869 :774RR:2016/11/03(木) 23:38:16.19 ID:EpRxh3j4.net
- その排気量もオーバーボアよりロングストロークの方がよりトルク出るしな。
但し原付クラスは絶対排気量が小さいから結局は全開でブン回して乗る様になるんだよな。
- 870 :774RR:2016/11/04(金) 08:58:55.51 ID:g885zJb5.net
- ボアアップネタだけど、激安52.4mmピストンシリンダー+激安クランク組んだらスカートノックみたいなものが多いな。
厳密に計測せずに組んじゃったけど、オイル食ってる兆候は無い(どころか純正より減らない)ので、クランク小端部の
精度(内径)が良くないんじゃないかと思う。
2000km走っても全く問題ないからブンブン回してるけど。
あと中華激安クランクは軸が生鉄みたいなもんで、ヤスリで簡単に削れる。軽量ローターで12000rpmとか目指したら捻じ切れ必至ww
- 871 :774RR:2016/11/04(金) 11:15:49.41 ID:houqwO7A.net
- ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
40代コンビニ女長時間停車疑惑
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊
- 872 :774RR:2016/11/04(金) 11:38:14.49 ID:uCieCBd2.net
- 確かにカブ乗ってると意外なほど高回転を常用するのね。
瞬発力には欠けるもののギャンギャン回しても何故
あんなに燃費良いの?特別なデバイス無しなのに。
誰か教えて。
- 873 :774RR:2016/11/04(金) 12:05:13.51 ID:dlT2RQXs.net
- シンプルイズベスト
- 874 :774RR:2016/11/04(金) 12:31:41.54 ID:FvOvVBpj.net
- >>872
燃料消費率×馬力が実際に燃やした量
要は効率良い上に馬力が少ないのがカブ
- 875 :774RR:2016/11/04(金) 12:53:14.55 ID:g885zJb5.net
- >>872
特別なデバイスが無いから燃費いいんだよ。ロスになる内部駆動系もミニマムだし。
カブはホンダの中でも存外にプレミアムな品質で、燃焼室の鋳造肌が無茶苦茶綺麗。
ホンダのやる気のムラはすごくて、250シングルは汚い、CBR600あたりでやっとカブくらい綺麗になる。
- 876 :774RR:2016/11/05(土) 01:40:00.46 ID:YSAnyZPz.net
- カブ90カスタムを105ccにボアアップしました。気温10℃以下でも1発で始動するのですが最高速が60`以降伸びません。
キャブはpc20 mj92 nj 3段目 pj38 ヘッドとカムはノーマル、jun製エアクリとタイカブマフラー。
厳密には55km/h 5000rpmまではスムーズに加速するのですが、それ以降伸びません。
105ccにボアアップしている上に吸排気も抜けの良いものに変更しているため、mjが濃すぎとは考えにくいのですが、ほかの要因があるのでしょうか。
過去レスを拝見したところ、低気温ではチョークを使うのが普通で、1発で始動するのなら下が濃すぎという意見を見ました。
最高速が伸びないことを除けば55km/hまでの加速は良好です。
- 877 :774RR:2016/11/05(土) 01:54:10.78 ID:MZuEzULu.net
- 釣り針デカ過ぎ
- 878 :774RR:2016/11/05(土) 06:46:44.66 ID:QGW3aPyW.net
- >>876
レベルが低そうなんで、バイクショップへ
- 879 :774RR:2016/11/05(土) 06:55:39.83 ID:9vqS7s+z.net
- 実はノーマルの方が速かったってオチ?
- 880 :774RR:2016/11/05(土) 08:02:07.35 ID:d6D29W3Z.net
- 105でPC20?
- 881 :774RR:2016/11/05(土) 10:06:27.20 ID:47QVsFzN.net
- >>876
そのテスト走行ではレッグシールドはどうしてるのかね?
- 882 :774RR:2016/11/05(土) 10:15:03.08 ID:tXHhnm7T.net
- >>876
ノーマルキャブ+ノーマルエアクリに戻せばラクに95km/hまで出るよ
マフラーとエアクリを抜けがいいものにしたつもりだろうけど、何気にノーマルより抜けが悪くなってるぜ
- 883 :774RR:2016/11/05(土) 10:40:53.05 ID:YSAnyZPz.net
- >>878
見てくれるバイクショップがあればいいですけどね
>>881
レッグシールドは必ず付けています
>>882
PB16→PC20 , 純正マフラー→タイカブマフラーの変更で抜けが悪くなるのですか?にわかに信じがたいのですが
>>879
55km/hまではボアアップした車体の方が速いです。しかし、それ以降だとノーマルの方が速かったというオチではあります
>>880
PE,PD系キャブも候補に上がりましたが、ブログやSNS等を拝見したところ、PC20を使われている方が思いのほか多くいらっしゃったので能力的に問題ないものと判断した次第です
- 884 :774RR:2016/11/05(土) 11:20:31.36 ID:FrqAiAfC.net
- ファイナルは変えてる?
- 885 :774RR:2016/11/05(土) 11:32:01.62 ID:9vqS7s+z.net
- まずMJは大きくなるものだっていう先入観を捨てよう。
- 886 :774RR:2016/11/05(土) 11:43:45.06 ID:tu56tF+K.net
- MJ以前にキャブの大きさかな >>882さんに1票
- 887 :774RR:2016/11/05(土) 14:04:58.03 ID:R9Ep2oSC.net
- >>885
mj 92→90 , sj 38→35に変更して試走してきました。
結果、最高速は60→75まで上がりました。プラグを確認したところまだ濃い様ですが少なからず改善が見られました。
心なしかマフラー音(排気音)が静かになったような気がします。
先入観を捨てるというご意見、大変参考になりました。
- 888 :774RR:2016/11/05(土) 17:37:05.82 ID:Au4f+uSb.net
- 95年式のC70カスタムなんだけど
朝晩が肌寒くなってきたからグリップ・ヒーターを付けたよ。
付けたのは、アマゾンのhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B00ACEPG62です。
取り付けも簡単で、暖まるのも結構早く(約3分位)快適になりました。
http://fast-uploader.com/file/7033889610864/
http://fast-uploader.com/file/7033889644981/
http://fast-uploader.com/file/7033889679040/
http://fast-uploader.com/file/7033889713205/
http://fast-uploader.com/file/7033889736459/
もし、よろしければご参考になされてくださいな(^o^)
- 889 :774RR:2016/11/05(土) 17:45:11.66 ID:Imx6BQDh.net
- 風防とハンドルカバーもつけよう
- 890 :774RR:2016/11/05(土) 17:48:51.65 ID:tXHhnm7T.net
- >>887
たぶん80番まで下げてもOK
パワフィル付けてる時点で90km/h弱で頭打ちすると思うよ
- 891 :774RR:2016/11/05(土) 17:54:51.36 ID:UsVOCnJL.net
- >>888
70カスタムと90カスタムってハンドル経同じ? 俺90カスタムなんだけど着けられるかな。
毎年、巻いて紐で縛るタイプのを着けてるんだけど、ズレるし面倒なんだよね。
- 892 :774RR:2016/11/05(土) 18:37:20.35 ID:qVQd2sO9.net
- >>890
カブ90フルノーマルのmjが85なので、それ以上下げたら壊れると思い込んでいました。
明日、80番で試走してみます。
- 893 :774RR:2016/11/05(土) 18:49:44.17 ID:kVfZZw95.net
- ちなみにスプロケはノーマルのままですというオチだったりしてw
- 894 :886:2016/11/05(土) 18:54:37.98 ID:Au4f+uSb.net
- >>889さん
そうですね 風防も付ければ暖かいですよね 検討してみます。
ハンドルカバーは、少しおじさんぽいwから
これを https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00855ZAOI/ 注文しました(^o^)
>>891さん
今回の取り付けは、兄と一緒に作業(メインは兄で あたしはアシスタントw)したので
詳しい事は良く分からないのですが
さっき兄に聞いたら「ハンドルの直径が22mmなら付くと思うよ。」と言ってました。
お値段もお手頃ですし、取り付けも1時間ほどで出来ましたからお薦めですよ!!
よろしければご参考になされてくださいな。
- 895 :774RR:2016/11/05(土) 19:19:12.96 ID:Y9nBIdZ+.net
- 社外キャブに代えて燃料コックが必要なんだけどなんか良いのない?
デイトナのは速攻で錆びてコック弄ると錆噛み込んで漏れる。
ヒロチーのはフィルター入ってなかった。あとキタコくらいしかない。
つかどこも作りが適当過ぎる。特にフィルター部分。
純正流用で良いのないかな。
- 896 :774RR:2016/11/05(土) 19:35:18.79 ID:kIl/Uvi6.net
- >>888
加工は必要ですか?あまり切った貼ったをしないで済むなら付けてみたいです
- 897 :886:2016/11/05(土) 20:19:57.15 ID:Au4f+uSb.net
- >>896さん
格安品だからなのか? 取り付けの説明者書はついていませんでしたが
大げさな切ったり曲げたりの加工はしなくても付きますよ〜。
ただ、ハンドルの端のキラキラの飾りは、C70カスタムには少し大きいようなので
キラキラの飾りのハンドルに入れる部分を僅かに削ったほうが良いようですが
私の場合は、100均のゴムのハンマーで軽く叩いて入れました。
あとは「消費電力がやや大きいからリレーを使って
バッテリーから直接給電したほうが後々トラブルが少ない」そうです。
もし、取り付けにあたってわからない事があったら
私達で分かる範囲ならばお答えしますからお聞きくださいね。
- 898 :774RR:2016/11/05(土) 21:31:23.14 ID:kIl/Uvi6.net
- >>897
ありがとうございました
早速注文してみました頑張って取り付けてみます♪(´ε` )
- 899 :774RR:2016/11/06(日) 01:26:08.22 ID:HatPLLVT.net
- キャブ調整の人はどの位走って(暖機)から調整してる?
少なくとも15分は走って暖めてから調整ししないと濃い目になるよ。
理想は普段使いの距離を走ってから調整作業。
薄くてついて来なくなるまで徐々に小さいジェットに変更してギリギリついてくる範囲の一番小さいジェットを選択。
プラグの焼けは真っ白で接地電極の先端が薄黄色位が理想だよ。
キツネ色はネットのデマだからキツネ色に調整したら濃くてスピード出ない。
- 900 :774RR:2016/11/06(日) 06:31:32.84 ID:S5rhKbKV.net
- キツネ色は有鉛ガソリン時代の話って言うね。
- 901 :774RR:2016/11/06(日) 06:47:55.91 ID:FcPp7jZa.net
- キツネ色は2stの話と思ってた
- 902 :774RR:2016/11/06(日) 07:07:29.91 ID:daBD9DTd.net
- 今キツネ色っていうとこんなだぞ
http://grapee.jp/wp-content/uploads/13280_01.jpg
- 903 :774RR:2016/11/06(日) 07:39:12.36 ID:S5rhKbKV.net
- こんがりいい色だな。
- 904 :774RR:2016/11/06(日) 09:18:22.64 ID:uz+WwNt2.net
- ガイシ →白(黒いと始動困難なレベルで濃い)
電極 →グレー(白いとパーシャル薄い可能性があるが、死ぬわけじゃないので好みで)
周辺部 →やや黒からグレー(ここが白いとトップスピード時にやばい)
ガイシになんか変なものが散ってる → しんどる
セッティングが極端じゃない限り判断できないのが実情
- 905 :774RR:2016/11/06(日) 09:56:33.29 ID:pmMEdfQ+.net
- >>904
これめっちゃ助かるわ。キツネ色なんか1度もなったことないからおかしいとは思ってた
- 906 :774RR:2016/11/06(日) 11:20:56.00 ID:ZGzNtwpv.net
- 乗り方でも違ってくるから真っ白じゃなきゃ大丈夫でしょ。
町乗りなんてむしろちょい黒い位で大丈夫じゃないかな?
- 907 :774RR:2016/11/06(日) 11:56:06.82 ID:uz+WwNt2.net
- >>906
周辺電極が白くなければOKよ。まぁセッティングしても数十キロ以内の町乗りだとどうしても黒くなるねw
- 908 :774RR:2016/11/06(日) 17:55:40.70 ID:+Ogl40UZ.net
- ここ最近、90の振動が酷くなった
レッグカバーのビビリ音酷いし、でも外してもビビリ音酷いし、エンジンOHかー?
腰下だったら金かかるなーとか考えてて、
ふとステップのボルトをチェックしたら1本だけ少し緩んでたから絞めたら
ほぼ振動が収まった
ボルト1本緩むだけであそこまで振動が変わるとは思わなんだわ
- 909 :774RR:2016/11/06(日) 18:15:59.20 ID:yrDuhftC.net
- >>908
スイングアームピボットもウィークポイントだから見とけよ
- 910 :きにしてんじゃねーよ!:2016/11/06(日) 23:01:22.49 ID:3edpTKlL.net
- >>908
油断するな兄弟!
- 911 :774RR:2016/11/07(月) 09:03:33.19 ID:qO/44fTl.net
- 中古で買った当初はよくネジ類が脱落するとか緩んでることがあったわ。
チェーン調整用、シートヒンジ、キャブのチャンバー部、エキパイフランジ部、
ヘッドライトユニット固定用。それとチェーンケースの窓のキャップは2度なくしてる。
ネジ類は増し締めで再発してないけどチェーンケースのキャップは盗られてる
可能性もあるかも。
- 912 :774RR:2016/11/07(月) 12:28:24.07 ID:8Gj3at0v.net
- あのキャップってチェーンが伸びすぎて横に踊って落ちるんじゃないかな。
なおスイングアームの左キャップは蹴り返しのときにカカトが当たって落ちるんだよね。
- 913 :909:2016/11/07(月) 16:55:37.48 ID:qO/44fTl.net
- >>912
あー確かにね。自分はガチャコンいわしてるつもりは無いけど
チェーンカバー自体が簡単に変形するしクリアランスが均等で
ないところに伸び気味だと可能性あるね。
- 914 :774RR:2016/11/08(火) 02:35:25.33 ID:/Aai3c4G.net
- 50だけど https://www.youtube.com/watch?v=sD49_Fuizr4
- 915 :774RR:2016/11/08(火) 22:04:16.65 ID:P80YH0AJ.net
- メイト90のシッカリ感
数値ばかりのカブ90
ヤマハとホンダの世界観のちがい
幼稚な者は売れりゃいいってものを買う
- 916 :774RR:2016/11/08(火) 23:40:08.35 ID:KmC1aHx5.net
- はいはい、お薬飲んで巣に戻りましょうね
- 917 :774RR:2016/11/09(水) 00:58:58.80 ID:dqps86pc.net
- しかしだ。タウンメイト90のピストンをカブに使うフランケンな改造もあってな
- 918 :774RR:2016/11/09(水) 05:06:56.81 ID:FEjoR27i.net
- 両車所有でその感を強くした
- 919 :774RR:2016/11/09(水) 05:10:07.29 ID:FrBtJotc.net
- 圧縮上がるの?
ボアやピン径同じなのかねえ。
- 920 :774RR:2016/11/09(水) 07:30:59.26 ID:WJRXIrO/.net
- ホンダとヤマハが原付でOEMするからメイト50復活だな
- 921 :774RR:2016/11/09(水) 08:02:57.59 ID:dqps86pc.net
- タウンメイト50とスズキの最初期FR50持ってたけど、フレームはプレスバックボーンでお話にならないほど剛性があった。
これは後発らしい改善。
ただし
タウンメイトはシャフトドライブのせいで押し引きが重く、相当な馬力が食われてた。カブとは全域で負ける。
シャフト機構がネックでエンジンも容易に弄れない。シフトにニューロータリーなし。
一番まずいのはボトムリンクのブッシュの耐久性が無く、丁寧に使っても1万kmでタイヤが斜めになる。
FR50はニューロータリーがない以外はネガは少なかったが、とりあえずスズキが本気出しすぎてて速過ぎる(50の
くせにストックで85km/h出る)。ブレーキが効かない。サス含めたセッティングに不安定感が強い。
- 922 :774RR:2016/11/09(水) 09:25:10.82 ID:5xjaekHz.net
- しかしここまで残存個体数が違うと何言われてもピンと来ねぇわ。
- 923 :774RR:2016/11/09(水) 21:55:13.06 ID:k5aIiwRR.net
- 決めた105に上げる!
キタコ、タケガワ、ジュン、クリッピン、シフト、どれにすりゃいい?
- 924 :774RR:2016/11/09(水) 22:01:08.52 ID:Lv7zYODG.net
- ボアアップキットはやめとけ
コスパ悪すぎる
- 925 :774RR:2016/11/09(水) 23:32:42.38 ID:k5aIiwRR.net
- え、内燃機屋で掘るの?
- 926 :774RR:2016/11/10(木) 06:33:06.70 ID:SrvGOYve.net
- ボアアップの目的は?どれにすりゃいい?のいいはどんな意味で?
普段どんな使い方するかによって変わるけど?
- 927 :774RR:2016/11/10(木) 07:21:54.02 ID:/D9AYwmi.net
- マトモなら弄らない方がいいんちゃう?
105だと腰下削るだろうから、元に戻せんよ?
- 928 :774RR:2016/11/10(木) 07:48:45.44 ID:DeTZ6H2D.net
- >>927
嘘つけw
- 929 :774RR:2016/11/10(木) 07:49:14.31 ID:Dpg1cT99.net
- >>923
武川一択。
- 930 :774RR:2016/11/10(木) 09:38:29.35 ID:fhvRHC5X.net
- 耐久性は?仕様は街海苔
- 931 :774RR:2016/11/10(木) 10:49:27.67 ID:hj/pKV2e.net
- >>930
105ccにして三年二万キロ、オイル減りなし。最高速は106キロ時速。
- 932 :774RR:2016/11/10(木) 12:02:39.16 ID:LHwbg+LG.net
- >>929
同意
- 933 :774RR:2016/11/10(木) 12:18:19.98 ID:a0qxKOkX.net
- 今調べたけど武川キットはハイオク要求するのね
- 934 :774RR:2016/11/10(木) 13:32:30.71 ID:hj/pKV2e.net
- >>933
ワンタンク40円も余計に掛かりますね。
- 935 :774RR:2016/11/10(木) 14:14:19.96 ID:b/R2yK5v.net
- >>934
それは痛いなあ。カブの意味なし!
- 936 :774RR:2016/11/10(木) 14:46:46.94 ID:a0qxKOkX.net
- ハイコンプピストンは当然圧縮比上がるからハイオク指定になるのよね
ガソリン使えるフラットピストン+BVヘッドならJUN一択かな?
値段がおバカだけど
- 937 :774RR:2016/11/10(木) 15:25:56.87 ID:nCH/GFxT.net
- 純正ヘッドにjunのシリンダーピストンでいいんじゃね?
- 938 :774RR:2016/11/10(木) 17:51:56.07 ID:SrvGOYve.net
- というか 〉921が105にボアアップして何したいかによる
街乗り巡航を快適にしたいだけなのか、峠ブン回してヒャッハーしたいのか、いろいろ情報が足りない
- 939 :774RR:2016/11/10(木) 19:53:09.44 ID:fhvRHC5X.net
- >>923 で御座います。
現状D7のフルノーマル。仰る通り街乗り巡航の快適度向上を求めます。トップギア40-50km/h程で流していている時など多少の登り坂でも減速するのが鬱陶しく、御承知の通りあのギアではシフトダウンもままなりません。
- 940 :774RR:2016/11/10(木) 19:53:39.62 ID:fhvRHC5X.net
- 軽い者を乗せタンデムする場合もあります。そこで排気量アップかと考えた次第
- 941 :774RR:2016/11/10(木) 21:19:34.02 ID:hj/pKV2e.net
- >>940
排気量の大きいバイクにしたら?
- 942 :774RR:2016/11/10(木) 21:55:21.11 ID:fhvRHC5X.net
- >>941
他に大型はあります。
カブスレですので、あくまでHA02に限った相談をさせてもらっています
- 943 :774RR:2016/11/10(木) 22:00:08.89 ID:Gt6dikob.net
- >>939
いずれの用途でも4速にしないと意味ないよ。
105だとトルクがかなり変わるので、トップをややオーバードライブにして残り3速を振り分ける。
ファイナルも一気に17x30Tくらいにすることになるので、そっちの予算も必要。
キャブは後回しでOK。
クラッチもそのままでOK。
キットについては一番安いメーカーでいい。CPが一番安かったっけ。
圧縮8くらいでいいなら中華シリンダー・ピストンでも耐久性とか全然問題ない。
ボアアップは他に予算を食われるので綿密に計算すること。
- 944 :774RR:2016/11/10(木) 22:02:57.81 ID:bgeWRDC+.net
- サスやマフラー含めてフルノーマルの丸目90で全く不都合がないんだが。
故障してるんじゃない? 平地でぶん回して70〜80キロ巡航でかなりキツイ峠でも70以上出るよ?
- 945 :774RR:2016/11/10(木) 22:03:30.52 ID:bgeWRDC+.net
- ちなみに体重は100キロ以上ある
- 946 :774RR:2016/11/10(木) 22:11:12.66 ID:Gt6dikob.net
- きつい峠で70はない。100cc改で初級レベルの大垂水峠でもそんなに出せない。
- 947 :774RR:2016/11/10(木) 22:30:05.29 ID:hj/pKV2e.net
- >>942
これは失礼しました。
ならば105cc+武川EMヘッドにpc20。クランク割って4速強カラー圧入。マフラーはRPMを奢って下さいませ、重ね重ね失礼をお詫びします。
- 948 :774RR:2016/11/10(木) 22:56:07.43 ID:Dfq8788P.net
- ボアアップして巡行上がって
坂に差し掛かって減速…
それの繰り返し
ギアを4速にするか下取りに出して110買え
- 949 :774RR:2016/11/10(木) 23:10:51.76 ID:fhvRHC5X.net
- 皆様ご意見ご助言ありがとうございます。
想像はしておりましたが、皆様のご助言からもパワーが上がったところであのギアレシオでは苦悩から抜け出せない事実が良く伝わって参ります。
あいにく今の私にはケースを割る程カブの知識やスキルは無いので、差し当たり好みのキットを組み入れ実際にドライブドリブンスプロケを入れ替えならが様子を伺い、四速化に向けた更なる沼に嵌まろうと思います。
ありがとうございます。
- 950 :774RR:2016/11/10(木) 23:15:33.79 ID:hj/pKV2e.net
- >>949
お待ちしております。
沼なんてのは、はまり切ったら後は浮かぶだけですよ。
- 951 :774RR:2016/11/10(木) 23:35:11.12 ID:Gt6dikob.net
- >>949
105だと概ねケース割らないとダメなはずだが
あと90のミッションは本当にゴミなので、むしろ最初に4速を考えるべき
- 952 :774RR:2016/11/11(金) 00:45:12.35 ID:gurvaGj5.net
- >>944
速度計故障してるぞ
- 953 :774RR:2016/11/11(金) 00:49:20.22 ID:gurvaGj5.net
- >>949
ケース割りたくないなら,97もいいぞ
105に比べればトルクは劣るが,85から比べると結構変わる
個人的に,ケースのスタッド周りを削るのは,無理が過ぎると思うが,
実際,どうなんだろ
- 954 :774RR:2016/11/11(金) 02:21:46.49 ID:mYlpeuvz.net
- >>951
実に4速化したいところ。
ケースへの加工の要らない、それこそボルトオンの105ccキットがいくつも出回っているところからしても、何通りものやり方があると言われ、しかも自分でパーツを買い集めなくてはならない4速化のほうが門戸が狭いように思えてなりません。
- 955 :774RR:2016/11/11(金) 07:48:01.84 ID:vpspVXkf.net
- 中華4速載せたら一発解決だけどここじゃ叩かれる風潮
最近のはポイント抑えればぜんぜんトラブらないのにね
むしろ素人が組んだハイコンプなんかあっという間に済む
- 956 :774RR:2016/11/11(金) 07:54:13.49 ID:Yt0yfE3E.net
- 一応釣られてみるがポイント詳しく
- 957 :774RR:2016/11/11(金) 08:17:56.84 ID:jnS1pg3X.net
- そもそも腰上105にするだけならケース割るどころか加工も必要ないだろ?
クラッチ強化したり4速組むなら排気量問わず割ることになるし
- 958 :774RR:2016/11/11(金) 08:55:27.09 ID:Ir+xM0ai.net
- 強化ラーの所で腰下と言うよりクランクケースに4速とクランク辺りだけ組んで貰ったよ。
ケース加工の依頼した時に話したらこんな風で良かったらと勧められた。
後は自分でクラッチやフラホ回りを組んでボアアップした。
不安だった所だけやって貰えて安心だった。
色々聞いたし色々聞かれたがやっぱりプロのアドバイスって凄く為になったわ。
強化ラー買うなら相談してみたら?
- 959 :774RR:2016/11/11(金) 09:58:27.98 ID:KBpXXCO7.net
- 俺のお奨めはマニアック中国ホンダミッション、あとはFIモンキーミッション。
後者はほとんど出ないのが難点。
あとは変化球で社外ストリート5速。3万強で手に入るので一番お奨め。
たった1枚のギアのために(←しかも中古や中華)1.5〜2万も出すくらいなら、ギア2枚で
3万チョイの方が断然よい。5速は言うほど壊れんし。
なお、今出回ってる中古4速ミッションは10年以上前、下手すれば30年前のミッションなので大抵
ドグの摩耗によるギア抜けなどのトラブルが出る。つーかイマドキ誰も4速は手放さないので、
大抵問題があるババ抜きアイテムだと思ってよい。
ミッションって絶妙に成り立ってるので、部分的に新品交換すると悪化することが多い。
だから出所不明のガラクタの寄せ集めは最悪のパティーン。
結局ボアアップを始めるとあれやこれやで最低4〜10万コースになるのは間違いないので、
中華エンジンに載せ換えるという選択肢も生まれるけど、純正を弄るほうが中華エンジンより
断然安全でいいものが出来上がるジレンマ。
- 960 :774RR:2016/11/11(金) 10:12:01.56 ID:cMt59vvH.net
- 高い様に感じるが腰下はかなりノウハウ(特にミッション)必要だから腰下だけでもプロに依頼してやってもらった方が正解だろうね。
後ボアアップはハイコンプでカム、キャブ点火をちゃんとやったら3速でも普通に走るよ。
純正3速のギア比はかなり考えられてて不足はないけど坂を登らないって人はスプロケの選択を間違ってると思う。
最高速を伸ばすのは高回転化して伸ばす様にしないとハイギヤ化で伸ばすのは原付クラスでは無理が有るよ。
4速化したら確かに走りは楽だがシフト頻度も増えるから面倒だって3速に戻した知り合いも居るからね。
- 961 :774RR:2016/11/11(金) 10:32:47.21 ID:KBpXXCO7.net
- いや、90の場合は1-2速がやたら近すぎて使えないだろw
何のためのレシオ設定か知らんけど、みんな結局3速しか使ってない状態。
50や70だと配分がいいので、70ベースで語ると話がずれたりする
- 962 :774RR:2016/11/11(金) 11:05:17.29 ID:ce1+Mj8T.net
- 確かに4速化したら細かいシフト選択できるから坂道は楽になったが、操作が面倒になったな。
- 963 :774RR:2016/11/11(金) 12:22:47.07 ID:Ir+xM0ai.net
- やっぱりフォークは必須らしい。
俺が頼んだ時にはシフトフォークの減りを見て交換する場合もあるとあったのでお願いした。
ミッションは古いモンキー用を貰ってたのでロータリードラムとストッパー回りを新品にしたら問題なく使えたみたいだな。
腰下の真中の工賃だけなら2万円ちょっとだった。
後はミッションはリターンからロータリーに組換えとセットアップと必要部品の発注は別料金。
自分では難しい所や面倒な所をやって貰えた訳だけど知識や考え方は教わって為になった。
お金の出し方としては十分に価値があった。
- 964 :774RR:2016/11/11(金) 12:28:19.04 ID:nOsHgRpt.net
- ボアアップまではできる人多いが腰下は触りたがらない人多いよね
- 965 :774RR:2016/11/11(金) 12:32:45.50 ID:h0T8kpHX.net
- ケース割り工具やクランク引き込み工具が要るんでしょ?
- 966 :774RR:2016/11/11(金) 12:53:46.88 ID:KBpXXCO7.net
- >>963
横型のフォークは12Vでも摩耗や傷が避けられないからな。
自分で割れればピンポイントで中古品とか使えるから安価になるが。店だと新品ベースになるので。
>>965
フライホイールプーラーとユニバーサルホルダー、クラッチロックナットレンチがあればOK。
前者2個は通常の整備やボアアップでも使うことがあるので必携。特殊なのはロックナットレンチくらい。
オクやアマで集めれば総額4000円も行かない。
クランクインストーラーや引き抜きプーラーなんて不要。横型のクランク周りなんてズコバコ抜ける。
つーかケース割り簡単だからやってみたらいいと思うんだけどな。
250ccクラスになると割ったはいいが組み立てる気が失せる、なんてことがあるけど、横型は大丈夫。組み立てられる。
- 967 :774RR:2016/11/11(金) 12:59:47.70 ID:srSxZpL0.net
- SOHCのCB750やってる人曰く、
「カブができればこいつもできるよ、同じ作業四回繰り返すだけ」 だって。
ちょいと極論ではあるがまあ、同意かな。
- 968 :774RR:2016/11/11(金) 14:03:38.72 ID:7KGbpLjN.net
- クラッチロックナットレンチはどこの製品だったか忘れたが
ステムヘッドの特殊ナットとクラッチロックと
両サイドに二つのサイズに対応だから、買っても使い出があるよ。
- 969 :774RR:2016/11/11(金) 14:12:03.73 ID:7KGbpLjN.net
- ケースは古いガスケットががっちりくっついてる時があって
たまに途方にくれるが、プラハンで根気よくコンコンしたり
(クランクはダメよ)ステップボルトが刺さる突起に
万力のふちを当てて開いたりでなんとかパカッと開く。
- 970 :774RR:2016/11/11(金) 15:17:13.90 ID:KBpXXCO7.net
- 大事なのは「車体に載せた状態で各部を緩める」ことだな。単体だと支えられなくて困難。
あとは憎きプラスネジどもな。ホンダのクソが!!!
- 971 :774RR:2016/11/11(金) 19:06:08.51 ID:oLhgH3WU.net
- >>952
走行距離が実走行で1万キロ未満で買った極上車だが? ちなみに今は12600キロ
普通にフロントスプロケ16丁にしたら平地でも85は余裕で出ると思われる。
- 972 :774RR:2016/11/11(金) 19:22:42.05 ID:jnS1pg3X.net
- 体重60`だが時速85kmはスプロケ1丁上げたくらいじゃ余裕とは程遠い、平地フルスロットルで行けないことはない止まり
自分も乗ってるし好きなのは分かるけどさすがに盛りすぎ
- 973 :774RR:2016/11/11(金) 19:34:28.87 ID:NR6o5RVg.net
- そろそろ次スレを・・・
- 974 :774RR:2016/11/11(金) 19:43:56.01 ID:Yt0yfE3E.net
- メーター振り切った!85キロ出てる!
それでハッピーならそれでいいやんw
- 975 :774RR:2016/11/11(金) 20:37:11.52 ID:Dj/7aQW7.net
- 工業用のエンジン単体や昔の軽のエンジンは触れるけど、
バイクのエンジン割るのは怖い…。「ミッションが一緒にくっついてる」のが最大の悩み
- 976 :774RR:2016/11/11(金) 20:53:31.67 ID:K43TXgXJ.net
- 現在ドノーマルの丸目70と90を持ってる
確かに70の方がエンジンも減速比も絶妙でビュンと気持ち良く回る分だけ感覚的には良く走る気はするけど、90のトコトコ感も捨てがたい
90の登りのかったるさや謎減速比を笑って許せないなら、さっさと他の車種に乗り換えた方がずっと楽に走れるのに…と思ってしまうわ
3速に入れたらあとはほとんど操作不要で走れて楽で良いじゃん
楽しく走るって定義はそれぞれだから、エンジンやミッションやファイナルをあれこれやって遊ぶのも楽しいけどね
自分も含めて周囲のカブ乗りはドノーマルで調子が良い状態をいかに長期に渡って維持してやろうかってとこに戻ってきて、そこに落ち着いてるわ
- 977 :774RR:2016/11/11(金) 21:03:00.84 ID:kOF6pxKl.net
- 次スレですよ〜(^o^)
スーパーカブ 70・90・100 part 75 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478865437/
スレ立て初期の削除を免れるため レス20までの連続書き込みを激しく推奨しています!!
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
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* + / / レス20目指せ イヤッッホォォォオオォオウ!
∧_∧ / /
(´∀` / / + 。 + 。 * 。
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/ ュヘ | * + 。 + 。 +
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/ ! + 。 + + *
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ガタン ||| j / | | |||
――――――――――――
- 978 :774RR:2016/11/11(金) 21:53:42.91 ID:nbjC9FUe.net
- >>977
乙
- 979 :774RR:2016/11/12(土) 07:33:57.19 ID:jbzKIiP0.net
- 寒い朝だがカブは元気だ。
オイル交換して200キロ程走ってケンミンショーでやってたローメンとソースカツ丼を食べに行ってくるわ。
- 980 :774RR:2016/11/12(土) 10:10:50.81 ID:t9ntF8KM.net
- 古いエンジンを開ける場合にガスケットの固着が酷くてなかなか外れない時は1日放置してから叩くと楽に外れるよ。
秘密は圧着されてたガスケットが締め付け力がなくなったらゆっくり膨らんでくるから。
レストア屋は先にネジ緩めて放置してからプラハンで 叩くよ。
- 981 :774RR:2016/11/12(土) 10:34:07.45 ID:h9mZi20f.net
- >>980
すぐ着手する気がなくても分解するつもりならマフラーとか潤滑剤注しとくのもとくのもいいね。
- 982 :774RR:2016/11/12(土) 10:35:44.44 ID:9dplpw3C.net
- まぁ、中くらいの力で10分くらいコンコンコンコンコン叩けば急に開くときがくる。
- 983 :774RR:2016/11/12(土) 21:07:20.15 ID:LmpSqBJA.net
- タイヤ交換したら2年ぶりにチューブに穴開けちゃった
1500円也
- 984 :774RR:2016/11/12(土) 22:15:08.19 ID:ZnszocOP.net
- ポンコツばかりだな。
- 985 :774RR:2016/11/12(土) 22:29:57.18 ID:h9mZi20f.net
- >>982
バイク?オーナー?両方?
- 986 :774RR:2016/11/13(日) 00:58:16.93 ID:V3OqIKqQ.net
- 仕方ないよ旧車だし若者たちは持たんし
- 987 :774RR:2016/11/13(日) 07:47:34.75 ID:6ymX6fTJ.net
- ウチの18の息子はカブに乗ってるぞ?
- 988 :774RR:2016/11/13(日) 07:58:25.40 ID:wbXKcymy.net
- 最近大学生くらいのカブ乗りもよく見るよね、
この間はライト死にかけタペット音すごいしマフラーからメイトかよ!
ってくらい白煙吹きながらチェーンケースガチャコンガチャコン言わせながら走ってるカブがいて
メンテしてあげたくなったわ、
手遅れかもだけど、
- 989 :774RR:2016/11/13(日) 08:07:33.06 ID:Qc+bHLLk.net
- 就職したら四輪に逝くやつはそんなもんだよ
- 990 :774RR:2016/11/13(日) 08:13:37.56 ID:FJt+8XX4.net
- 20年以上バイクにだけ乗ってると、雨の日に車に乗ったときに「濡れてない…!?」って思っちゃったり、
大雨になると自然とうつむき加減になって目を細めてしまう
- 991 :774RR:2016/11/13(日) 19:54:47.62 ID:5V/YRvWf.net
- 雨の日に少雨だったらわざわざ傘をささない
こんなもの濡れたうちに入らない!って思ってしまう
小雨に大騒ぎして傘さしてるのを見て、馬鹿馬鹿しいって思ってしまう
- 992 :774RR:2016/11/13(日) 21:05:34.13 ID:5KGd8dbA.net
- フルフェだから雨は平気だけど、これからの季節は曇るのがイヤだな。
なんだっけ、二重シールドみたいな高いやつ…アレ欲しいな。
- 993 :774RR:2016/11/13(日) 22:39:17.61 ID:wbXKcymy.net
- ピンロックシート?
あれはいいものよー
- 994 :774RR:2016/11/13(日) 22:57:31.20 ID:5KGd8dbA.net
- >>993
そうそう、それ。
アレって標準装備のモデルあるの?
10年使ってるアライURXだから買い替えた方がいい気もしてる。
- 995 :774RR:2016/11/14(月) 01:19:32.49 ID:cBaI0S+g.net
- 教えて下さい、カブ90のエアスクリューにはOリングの使用は無しですか?
パーツリストの絵を見る限りは無い感じなのですが。
- 996 :774RR:2016/11/14(月) 19:47:53.15 ID:agKiaA3B.net
- 97年式のウチのC90には付いてたよ
- 997 :774RR:2016/11/14(月) 21:00:01.25 ID:NIxmIZ2p.net
- >>995
年式による
- 998 :774RR:2016/11/15(火) 00:12:00.46 ID:1tvJ2riy.net
- さて、18インチ化するか。
- 999 :774RR:2016/11/15(火) 08:00:33.67 ID:cZ9sa70d.net
- ピンロックで曇らない快適になると思っていたが眼鏡曇って食うもんなし〜 だった
- 1000 :774RR:2016/11/15(火) 08:03:04.74 ID:8kukZqk7.net
- 食うんだ・・・
- 1001 :774RR:2016/11/15(火) 09:34:01.13 ID:uWd4fYrv.net
- 梅太郎
- 1002 :774RR:2016/11/15(火) 10:07:09.50 ID:asQglOfJ.net
- 次です〜(^o^)〜
スーパーカブ 70・90・100 part 75 [無断転載禁止]©2ch.net
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