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スーパーカブ 70・90・100 part 74
- 1 ：774RR：2016/08/28(日) 07:55:58.25 ID:CzSe5HS+.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
- 63 ：774RR：2016/08/30(火) 08:10:58.43 ID:bh3Vm+Yp.net
- ここで書いたら悪いが俺もシグナスXかPCX欲しい 正直カブより楽
- 64 ：774RR：2016/08/30(火) 08:18:52.12 ID:Z8e40xvU.net
- 悪いと思うなら書き込むなワラ〜。
- 65 ：774RR：2016/08/30(火) 08:57:28.00 ID:tyT9poYA.net
- でも整備性はカブの方が楽だ。
- 66 ：774RR：2016/08/30(火) 09:04:42.17 ID:ktMEq4bP.net
- 100EXに15年も乗って新車のスクーターに乗り替えるとか意味分かんね。
切ないどころかあとで大後悔するだろうな。
- 67 ：774RR：2016/08/30(火) 09:25:26.07 ID:iUDkISgX.net
- ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､ |ミ:〉
'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{
{´yﾍl'′ | /⌒l′ |｀Ｙ}
ﾞ､ゝ) `''''ﾂ_ _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{ 大切なものを失う前に気付くことは
. ヽ.__ ,ｨnmmm､ .:::|! とても難しいことです ・・・・
,.ィ'´ﾄ.´ ´｀"｀"｀ﾞ″ .::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ "' :::/
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- 68 ：774RR：2016/08/30(火) 10:10:36.56 ID:bh3Vm+Yp.net
- まぁまぁ他人の価値観なんだから 足ならスクーターのほうが快適
- 69 ：774RR：2016/08/30(火) 10:46:31.77 ID:rLntNBKv.net
- スクーターの方が楽だし速いし燃費もいいからねぇ
カブの方が維持費は安いし楽しいと思うけど
- 70 ：774RR：2016/08/30(火) 11:19:19.23 ID:ys4nkX64.net
- sage
- 71 ：間違った：2016/08/30(火) 11:20:24.39 ID:ys4nkX64.net
- 燃費いいか？二種スクで60km/Lも走るか？
- 72 ：774RR：2016/08/30(火) 12:18:37.31 ID:rLntNBKv.net
- 60は知らんけどPCXなら同じように乗ってればカブより燃費いいと思うよ
俺が買い替えるなら更に燃費いいGROM選ぶけど
- 73 ：774RR：2016/08/30(火) 14:10:24.23 ID:IGA1n5e6.net
- グロムならカブと変わらん気がする。
- 74 ：774RR：2016/08/30(火) 16:48:32.45 ID:6MCMgZf0.net
- >>60です
http://imepic.jp/20160830/595950
から
http://imepic.jp/20160830/595951
今んとこウインカースイッチの位置とガソリンが入れにくい以外､実に快適です
- 75 ：774RR：2016/08/30(火) 17:00:47.82 ID:ylhvhlYQ.net
- >>73
排気量が違うからね
あと小さいから燃費も有利
- 76 ：774RR：2016/08/30(火) 18:03:38.44 ID:bh3Vm+Yp.net
- フロント ガタガタ
http://i.imgur.com/p69oDXb.jpg
- 77 ：774RR：2016/08/30(火) 18:25:34.17 ID:i0Ch61i2.net
- ワイの70は毎日かっ飛ばして
リッター40いくかいかないかぐらいやな。
体重90やけど
- 78 ：774RR：2016/08/30(火) 18:39:33.85 ID:bh3Vm+Yp.net
- すり減って 切れてる
http://i.imgur.com/rdaeInl.jpg
終わった
http://i.imgur.com/Lb5zjDV.jpg
- 79 ：774RR：2016/08/30(火) 18:43:41.27 ID:DTIdo5Q7.net
- >>78
新品と交換や
- 80 ：774RR：2016/08/30(火) 19:24:36.02 ID:kVZNcnf3.net
- >>78
簡単だよ
- 81 ：774RR：2016/08/30(火) 21:53:31.44 ID:AwDDCIy5.net
- いいじゃんリード。
他のスクーターと作りが違うって（バイク屋が言ってた）。
レンタルバイク程度しか乗った事ないけど、シグナスやアドレスよか上質だと思った。
でもオイラはカブでいいや、新車で買って30年のポンコツだけど。離せんなー。
- 82 ：774RR：2016/08/30(火) 22:07:41.46 ID:9kkFHfLJ.net
- 10万走ったプレスのフロントみたいになってますな・・・
- 83 ：774RR：2016/08/31(水) 06:56:38.41 ID:BQdxoT4F.net
- ホンダの一昔前のスクーターは良く出来て居たよな。DIOを持っとけばよかった。
- 84 ：774RR：2016/08/31(水) 07:13:33.98 ID:PnZjotvn.net
- 一昔前のAF61Todayは酷いぞ?
- 85 ：774RR：2016/08/31(水) 07:21:41.52 ID:w6Ekh/5l.net
- todayがひどかったのは外装ぐらいじゃね
- 86 ：774RR：2016/08/31(水) 09:02:10.48 ID:EOiLChSR.net
- 快適なんてものはすぐに慣れちゃうし、退屈と隣り合わせのもの。
- 87 ：774RR：2016/08/31(水) 09:14:52.74 ID:lV51HyMl.net
- スマートディオとかの水冷は、金掛かってたね。
セル音無しで、とぅるるって始動するのは衝撃だった。
それ以降の支那産空冷はイマイチ。
ダンクの水冷はどうなのよ。
- 88 ：774RR：2016/08/31(水) 10:12:35.28 ID:sAIrovpQ.net
- 快適＝退屈になるがアメリカンは退屈しかない
- 89 ：774RR：2016/08/31(水) 11:39:27.83 ID:CsZaEupx.net
- >>88
そう思っていた時期がありましたねぇ…
- 90 ：774RR：2016/08/31(水) 11:45:53.18 ID:UHaIUvtU.net
- ていうかここ何？カブスレはどこ？
- 91 ：774RR：2016/08/31(水) 12:04:54.13 ID:UaGD5nZM.net
- アメリカンで腰痛が発生した！
俺の健康な腰を返せ！
スーパーカブで膝痛が発生した！
俺の健康な膝を返せ！
オフロードで痔が発生した！
俺の健康な肛門を返せ！
しかたなしに...今はビグスク
つまらん
- 92 ：774RR：2016/08/31(水) 12:37:39.48 ID:lV51HyMl.net
- パラマウントベッドで床擦れが発生した！
俺の健康な人生を返せ！
- 93 ：774RR：2016/08/31(水) 14:19:17.85 ID:UaGD5nZM.net
- >>92
俺より深刻な人がいてるんだな
気楽なこと言っててはいかんのかな
そろそろ自動二輪は卒業か...。
今朝も脱糞で出血したわ
スーパーカブもお尻に優しくないしな
アメリカンもオフも、もう手元にはないが、維持費がかからんとの理由もあるが、スーパーカブはまだ持ってるわ。 あれは、大柄な人間には膝がきついな。
ついに卒業するときか
- 94 ：774RR：2016/08/31(水) 15:16:38.66 ID:sAIrovpQ.net
- カブだけに、ここの連中はおっさんか、爺しかいないだろ 笑 僕はまだまだ30十代だもん
- 95 ：774RR：2016/08/31(水) 15:22:42.37 ID:PnZjotvn.net
- >>85
バルブにカーボン噛み込んで再始動困難とか、メーターワイヤーに雨水侵入でメーター不動とか
オートチョーク不具合多発とか塗装剥がれとかすぐに破れるフロントフォークブーツとか
これでもかってくらい部具合の連発+リコールの連発だったけど?
- 96 ：新米：2016/08/31(水) 17:08:48.18 ID:jUlFFFYO.net
- カブ９０だけど マフラーって詰まる？
- 97 ：774RR：2016/08/31(水) 17:16:52.37 ID:UHaIUvtU.net
- 詰まるより錆びて穴があく方が心配
- 98 ：774RR：2016/08/31(水) 17:21:17.32 ID:yISnQhnf.net
- >>97
たまに、2st勘違いしてカーボンで詰まると思ってるバカがいるんてますよ
やっちまったなぁー
- 99 ：774RR：2016/08/31(水) 17:43:43.49 ID:UCPkSIur.net
- マフラーのエンドが腐って取れて最高速上がった
- 100 ：774RR：2016/08/31(水) 18:27:02.64 ID:cwwuA/1W.net
- >>94
ごめん俺まだ10代・・・
- 101 ：774RR：2016/08/31(水) 19:18:58.52 ID:HC6TU4LH.net
- >>98
無知って怖いな。 JA07ですらカーボン噛みの不具合があったくらいなのに
- 102 ：774RR：2016/08/31(水) 19:27:29.37 ID:pOX4lsUp.net
- サービスマニュアルにですら
故障診断でマフラーの詰まりの
確認事項があるしね。
- 103 ：774RR：2016/08/31(水) 19:52:21.45 ID:MWsUlyyJ.net
- >>101
それは少量がバルブに噛むんだよ
無知って怖いな
やっちまったなぁー
- 104 ：774RR：2016/08/31(水) 21:09:58.89 ID:Yo6gZZIe.net
- キャブからFIになった途端にカーボン噛みが頻発するようになったけど、FIってまだ完璧にキャブをエミュレート出来ないのかな。
- 105 ：774RR：2016/08/31(水) 22:16:29.06 ID:pOX4lsUp.net
- 4ストでもマフラーがカーボンで
詰まる事例はあるよ。
- 106 ：774RR：2016/08/31(水) 22:30:50.49 ID:o/6ngwVT.net
- 超低速でタラタラ走るジジババは詰まり気味になる事あるね。
それよりこの時期は田舎は虫の巣で一晩で詰まる事が有るから要注意だな。
- 107 ：774RR：2016/08/31(水) 23:15:15.56 ID:zvKViS0I.net
- >>16
いい色買えよ
- 108 ：774RR：2016/08/31(水) 23:30:20.29 ID:wy/aw8G7.net
- >>91
富士登山スレにアナルオフロードって名前のが居たけど同じ人？？
- 109 ：774RR：2016/08/31(水) 23:48:29.14 ID:rIgfBNAC.net
- 俺は当人じゃないけど、今夏0合目から1合目まで登ったｗ
あんまいないか、そんな人。
- 110 ：774RR：2016/09/01(木) 10:25:18.87 ID:IfvZbCvq.net
- 富士山は登りたいとは思わない
- 111 ：774RR：2016/09/01(木) 12:31:36.05 ID:+n9OtWvl.net
- HA02なんですが、
オイルポンプスプロケットって、
オイルポンプスピンドルのオイルポンプ側を
コの字方に先端を削った工具を作って固定すれば、
クランク割らなくてもスプロケット交換できるものですか？
それとも余裕なくて緩めても外れないとかありますか？
わかる方いらっしゃいましたら教えていただけるとありがたいです。
- 112 ：774RR：2016/09/01(木) 12:42:17.02 ID:lcsCMBrK.net
- >>111
まずはやってみろよ。
- 113 ：774RR：2016/09/01(木) 22:21:54.36 ID:Zzqo4o1N.net
- テレスコ化したカブ５０スタンダードなんだけど、
レッグシールドは郵政カブのものじゃないといけないというのは分かった。
でもどの郵政カブのものかが分からない。
あと他に必要なものってありますか？
- 114 ：774RR：2016/09/01(木) 22:58:27.33 ID:Egr9Pnov.net
- >>111
ちょっと考えればわかるだろ
- 115 ：774RR：2016/09/01(木) 22:59:11.95 ID:6dtSAzOZ.net
- >>113
フロントサスはオーバーホールしろよ、しないならノーマルの方がましだからな
- 116 ：774RR：2016/09/01(木) 23:02:29.21 ID:Zzqo4o1N.net
- あ、ここ７０からだった・・・すまん。
- 117 ：774RR：2016/09/01(木) 23:06:11.02 ID:Zzqo4o1N.net
- と思ったら、５０スレが無かった・・・。
>>115
フロントサスのオーバーホール？？？
改造されたものを買っただけなんで分かりません。
81ccなのでブレーキが弱いのが気になりますが。
- 118 ：774RR：2016/09/01(木) 23:11:45.34 ID:nat9/INV.net
- 他人が改造した個体って怖いなぁ・・・
テレスコのオーバーホールは、本体から外してオイル抜いてバラして洗浄してシール換えてオイル入れて終わり
- 119 ：774RR：2016/09/01(木) 23:27:12.49 ID:Zzqo4o1N.net
- >>118
ブレーキの利きのことですよね？
ブレーキの強化をしたいのでやってみます。
じゃなくて、どのレッグシールドが良いのかって話なんですけど・・・。
エアクリーナーカバーがついてるやつじゃないと駄目なのかな？
あと何か金具が必要っぽい。
- 120 ：774RR：2016/09/02(金) 01:34:44.03 ID:LHqPCAvt.net
- 横からだけど、レッグシールドは知らんが勘違いしてるから言っとく
オーバーホールやらオイル交換って言われてるのはフロントサスペンションのことだからな。ブレーキじゃないぞ。
テレスコがフロントフォークのことだっていうのも分かってなさそうだし、もう少しググって色んな人のページ見てきた方がいい
- 121 ：774RR：2016/09/02(金) 02:22:09.96 ID:QUZCYXkk.net
- >>120
指摘されたことは大体は分かってるんです。
フロントサスペンションを良くすれば、止まりやすくなると勘違いしてただけです。
- 122 ：774RR：2016/09/02(金) 07:45:56.28 ID:6x3VnVTB.net
- Fサス弄ってブレーキが効きやすくなる事は無いなぁ
挙動は変わるから、ブレーキング中に安定するとかはあると思うけど
っていうか、小型ドラムのカブのブレーキって弱い弱い言われるけど、当たり前の速度で当たり前の
ブレーキングしてたら全然気にならないんだけどなぁ
お前ら一体どんな速度で走らせてるんだ??
- 123 ：774RR：2016/09/02(金) 07:49:36.99 ID:UEZwI1VI.net
- 車や人が飛び出してきたとき
カブのブレーキじゃ危なすぎるわ
- 124 ：774RR：2016/09/02(金) 08:37:41.89 ID:fbPX9GOm.net
- >>122
ワイヤーが伸びる感じが嫌だわ
- 125 ：774RR：2016/09/02(金) 08:38:13.49 ID:fbPX9GOm.net
- >>123
逆にロックはしないけどな
- 126 ：774RR：2016/09/02(金) 10:13:17.15 ID:IFUhx98q.net
- 世の中、カブより非力なブレーキのバイクも結構あるんだがな。
まぁ身の程を知って運転せよって事だよ。止まれないスピードで
ぶっ飛ばすなよって話。
- 127 ：774RR：2016/09/02(金) 10:35:32.34 ID:fbPX9GOm.net
- >>126
カブ以下のブレーキは見たこと無いな
俺が乗った中では最低だよ
- 128 ：774RR：2016/09/02(金) 11:54:24.93 ID:tqlbqiz8.net
- カブに何を求めてるんだよ。
アホかおまえらは。
- 129 ：774RR：2016/09/02(金) 11:54:53.25 ID:QUZCYXkk.net
- フットブレーキがすぐロック（？）してタイヤが滑るのが怖い。
とっさの時にはフロントブレーキとの兼ね合いが難しい。
なのでリアはダブルブレーキ（？）にしようかと思うほど。
それより前に、フロントブレーキのレバーを強く握れる変な形のやつにしたいんだけど、
安くて良いのって無いかな？
特にメッキなど典型的な色ではなく、チタンとかにして、ブレーキを意識しておきたいんだけど。
- 130 ：774RR：2016/09/02(金) 14:18:35.14 ID:vXn7UJUd.net
- そんなことより運転に集中しろよ
もっと状況予想しろ
- 131 ：774RR：2016/09/02(金) 15:37:50.64 ID:FbJh3KDI.net
- ボアアップしたものはもう整備を受け付けないってDreamで言われたんだが…
- 132 ：774RR：2016/09/02(金) 16:33:27.00 ID:dynlGSPQ.net
- >>131
エンジン内部を社外品に入れ替えたものを何故受け付けてくれると思ったんだよ
- 133 ：774RR：2016/09/02(金) 16:53:04.28 ID:CcOruyUL.net
- ワイの世話になってる夢店は
ボアアップしてても整備やってくれるし
それなりにアドバイスしてくれるよ。
ＦＣ店だけどね。
- 134 ：774RR：2016/09/02(金) 16:58:28.56 ID:Er3q4w6s.net
- なんか書き込みあると
否定的な2行ほどの文を書き込むおじいさんがいる
- 135 ：774RR：2016/09/02(金) 17:01:24.82 ID:f5exxdLk.net
- オレなんか新車ノーマル1年目でタイヤ交換も断られたくらい
- 136 ：774RR：2016/09/02(金) 17:08:05.03 ID:sM3n5PhY.net
- >>131,133
お店とその整備士しだいかな。
俺の所のドリーム店は、可能な限り
何でもやってくれる感じ。
この前エンジンが焼き付いた時、
ストックしてあった別車種のエンジンを
配線加工してカブ90に載せてくれた。
- 137 ：774RR：2016/09/02(金) 17:12:22.41 ID:IFUhx98q.net
- >>136
＞ストックしてあった別車種のエンジンを
＞配線加工してカブ90に載せてくれた。
まさに夢のようなお店ですね。
- 138 ：774RR：2016/09/02(金) 17:33:04.63 ID:FbJh3KDI.net
- >>133
ちな直営。決まりが厳しくなったとか何とか。
ちょくちょく利用してたんだが悲しいなぁ。
- 139 ：774RR：2016/09/02(金) 18:10:53.78 ID:KIh/5N8d.net
- >>131
当たり前だよ
全ての修理はお断りだ
保証もなくなる
エンジン以外もね
- 140 ：774RR：2016/09/02(金) 19:29:43.57 ID:BNtQ8QBR.net
- >>129
キジマの奴が握り易いよ。
カブ用で探すと出て来ないと思うんでDIO用で探してみて。
- 141 ：774RR：2016/09/02(金) 20:25:55.92 ID:aCjz1tZ3.net
- ストックしてあった50のエンジンに積み替えて数万円取られた上に90のエンジンをピストンとシリンダーだけ交換してオクに流されたとかゲスすぎる
- 142 ：774RR：2016/09/02(金) 21:02:57.74
- 90カスタム買って日曜に納車だぜ
質問なんだけど、自賠責とか書類入れるスペースってある？
- 143 ：774RR：2016/09/02(金) 21:10:51.38
- 自己解決
- 144 ：新米：2016/09/03(土) 02:37:27.41 ID:RQVxWbj7.net
- ＨＡ０２ですが ９７ｃｃボアアップ後 セッティング出ない(´；ω；｀)
アクセル開度４分の１〜３分の１のあたりで ガス欠みたいな症状
ノーマルメイン ８２ スロー４０ 薄い 全域でパワーなく １ｋｍも走らないうちにプラグ真っ白
ニードル下から２番目に変更 濃いと思う 症状は消えたけど吹けないしパワーがない
ニードル３段目に戻して メイン８８に変更 薄いかも 症状が出まくって まともに走れない プラグは真っ黒
ニードルの下に０，４ｍｍのワッシャーをひいて メイン８２にしたら 濃い 症状は消える 回転もたつく 発進時に息つく
ワッシャーをヤスリで０，２ｍｍ程度に削っても 同じ感じ
３段目に戻して メイン９８番に交換 濃い感じ 症状はたぶん収まってるけど 濃くて発進時息つく 症状が消えてるかもわからない
メインを９２番に変更 薄い 症状が出る でも 今までで１番いい感じ
キャブセッティングの罠にはまった気がします
どなたか、９７ｃｃボアアップした方 良いセッティング方法教えてください お願いします
(´；ω；｀)
- 145 ：774RR：2016/09/03(土) 03:24:15.71 ID:CFVIwtQy.net
- 組み付け方だと思う
- 146 ：774RR：2016/09/03(土) 04:42:39.90 ID:GH8eJykN.net
- >>144
おまえには無理
- 147 ：774RR：2016/09/03(土) 06:03:49.40 ID:hLe4pF1O.net
- 二次エア
プラグ色で判断しない方がいい
- 148 ：774RR：2016/09/03(土) 07:27:13.48 ID:8v2SPn1/.net
- >>144
とりあえず二次吸気を改善してから
- 149 ：774RR：2016/09/03(土) 07:28:57.66 ID:8v2SPn1/.net
- あと、PJ40とか頭おかしいから35か38
- 150 ：774RR：2016/09/03(土) 07:33:20.06 ID:2rfneBVJ.net
- カブ50のレッグシールドって90と同じですよね？
- 151 ：774RR：2016/09/03(土) 09:08:24.04 ID:06rEz4Y6.net
- ボアアップした時にキャブもむやみにいじっちゃったのかな？
とりあえずノーマルに戻してみてそれでも極端おかしければ二次エア
- 152 ：774RR：2016/09/03(土) 09:11:59.88 ID:1PQx3Lza.net
- >>144
エアクリの状態、二次エア、良い火花、良い圧縮。
ここらをチェックしてからキャブに行った？
＞３段目に戻して メイン９８番に交換
キャブセッティング前のチェックでOKなら、自分ならここから
煮詰めてみるかも。セッティングは濃いめから始めるのが正しい。
それと>>147氏が言うようにプラグの色に惑わされたらダメだよ。
- 153 ：774RR：2016/09/03(土) 10:23:00.11 ID:y8kKn32b.net
- 俺も二次エアに一票
ここまで現象がばらついてると、セッティングだけってのは考えづらい
あと、上で書かれてるけど、SJ40は濃すぎやせんか?
スロージェットって言う名前だけど、スロー時だけでなく上まで回したときまで吹きっ放しだから、
コイツが濃いと下でかぶりまくるしむずかる
で、MJだけ薄くすると下でカブって上で回らない、中域だとボコ付いたりカブったりでドツボにはまる
ここで焦ってニードルやAS弄るともうグチャグチャで訳わかんねーって言うことで泣きたくなるんだよ
まぁ、勉強だと思って腰据えて2ヶ月くらいキャブの前で悩むと理解できるようになるよ
- 154 ：774RR：2016/09/03(土) 10:25:33.96 ID:HhYR6bfP.net
- >>117
70から107cc載せ替えたけどブレーキそのまんまだよ
- 155 ：774RR：2016/09/03(土) 10:28:34.71 ID:y8kKn32b.net
- 連投スマン
俺は自己流だけど、ASは純正基準点、ニードルは真ん中でとりあえず固定で、SJ決めてMJ決めて、
細かい不満点をニードル上げ下げとASで微調整っていう手順でやってる
当然、エアクリ・マフラーを装備状態にして、二次エア吸ってないことが前提で
>>150
共通だよ
- 156 ：新米：2016/09/03(土) 10:37:30.28 ID:RQVxWbj7.net
- 書き込んだけど 反映されてねえ・・・
- 157 ：新米：2016/09/03(土) 10:40:02.16 ID:RQVxWbj7.net
- みんなありがとう ２次エアチェック１０分程アイドリング後 パーツクリーナーを２次エア漏ってそうなとこに吹き付けでいいっすかね？
各部に吹きつけても回転変わらず 煙突付近に吹きつけたら回転落ちました
１４３ 組み付けと言われたらそうかもしれない・・・ 一度組みなおしてみようかな・・
１４４ 無理でも出来るまでやるから無理じゃないね
１４７ なぜパイロット４０で頭おかしいのか 教えてください
１４９ ボアアップ前にエンジン不動なので キャブＯＨしてます。１３ｃｃアップなのでキャブセッティングなしでそのままいけるかと思ってた（泣 ボアアップ後に薄い症状でまともに走らない感じです
１５０ エアクリ綺麗でした ２万キロで無交換みたいだけど。内側からエア吹いて掃除してます 圧縮は恐らくあると思う。ボアアップ前とキックの重さほぼかわりません 。プラグは２万無交換だったので、中心の減りとギャップがすごいので新品交換してます。
８５ｃｃのときは普通だったので 多分ＯＫ プラグ色 無視してやります。みんなありがとう！！
連投になってたらすいません
- 158 ：774RR：2016/09/03(土) 10:56:20.27 ID:y8kKn32b.net
- 自分147じゃないし、SJ40で頭オカシイというわけではないけど、経験則としてSJ40は
濃すぎのような気がする(現物見ないとわからんけどね)
大抵の場合、濃くても38くらいで収まってる事が多いからそう思うだけだけど
実際問題、キャブの消耗具合とか癖とかで、割ととんでもない設定でカチッとセッティ
ング出る場合があるからそれを織り込んで追い込まなきゃならないからね
特に中華キャブとかかなり笑えるシロモノもあるので、使ってたら要注意(まぁ、ジェット
固定で無い限り、どうにかセッティングは出せるけど)
ああ、それと、キャブのアクセルワイヤー引き出し部分のゴムキャップとか蓋のゴムシール
とか傷んでたら、そこからエア吸って不安定になることがあるから気をつけてね
- 159 ：774RR：2016/09/03(土) 11:09:41.26 ID:RQVxWbj7.net
- １５６ 純正で メイン８２ スロー４０なんですが、 スローは変えてないので 落としたほうがいいですかね？
調べたところ ３８ ４０ ４２のセットしかみあたらないんですが 近所の南海に在庫あったので
アクセルワイヤーのゴム部分あやしいかもしれません。 ちょっと見てきます！
ホントわしみたいな者に教えてくださり感謝してます
- 160 ：774RR：2016/09/03(土) 12:27:44.51 ID:KVLVN7QP.net
- キモい
- 161 ：774RR：2016/09/03(土) 15:38:27.09 ID:XyPO4/V5.net
- >>157
キャブOHしたつもりが逆に壊したんじゃないの
85から97程度のボアアップならセッティングなんかしなくても走るし
- 162 ：774RR：2016/09/03(土) 20:16:32.01 ID:y8kKn32b.net
- んー、キャブの種類書いてないしねぇ
PB・PC・PDとかでも挙動が各々違うし
一応、スタンダードなPB16〜18を想定してるけど、PCはまだ良いとして、加速ポンプ付きPDとか
かなり挙動が変わったりするしねぇ・・・
一応聞いてみるけど、まさか中華互換のPB19とか使って無い?
以前安かったので買ったけど、アレは他の中華互換PB21とかと違って、えらく精度が悪くてセッティングに苦労した
覚えがあるので・・・
中華ATVとかに付いていて、他の中華キャブと違ってチョークワイヤー取り出しが付いていて、サイズも大差ないから
カブにポン付け出来るんだよね
とりあえずPBやPCなんてあちこちいじり回してもASの先端が傷むとかくらいしか壊れはしない
だろうから、弄って考えれば良いと思うよ
- 163 ：774RR：2016/09/03(土) 20:51:53.83 ID:8v2SPn1/.net
- >>149だが、大体PJは35か上げても38
基本はPJ35、ニードルは真ん中から動かさずにMJを上げると低速や中速にも多少影響するのでそこで最高速が出つつも薄すぎない番手を探る
後は低速〜中速〜高速まででモタつく箇所や息つぎする様な箇所があればエアを半回転〜2回転くらいで1/8づつ調整しながら様子を見ていき、それでも合わない場合はニードルで調整する。
キャブの仕様が分からないから何ともだけど、ニードルにワッシャー噛ませたりは上級者向けだし、レースしてる訳じゃないならそんな微調整は不要だよ。
以外に勘違いしてるけど、MJは最高速域だけ、PJは低速域だけってキッチリ分かれてる訳じゃなく、全体的に少しづつ被って影響して来るからそこを配慮しつつセッティングを出せば割と簡単に上手くいくよ。 公道向けの普段乗りのセッティングならね。
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