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スーパーカブ 70・90・100 part 74
- 1 :774RR:2016/08/28(日) 07:55:58.25 ID:CzSe5HS+.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
- 724 :774RR:2016/10/16(日) 22:07:20.54 ID:8AMOMGAJ.net
- 中国製のデジタルCDIが壊れた者だが金POSHに交換して1〜6まで切り替えて走ってみたが…?
余り変化が無い。
もしやと思いタイミングライト購入して今日、1と6を測って見たがFマークからほとんど動かない。
ノーマルCDIは微動だにしないから極わずかには変わってる様だが体感する程じゃないね。
壊れた中国製は思いっきり遅角してたんだけどね。
はあ〜中国製なら5個買える金額なのにドブに捨てたよ。
- 725 :774RR:2016/10/16(日) 22:23:42.75 ID:ojq7r94R.net
- >>724
中国製って2st兼用のやつでしょ?
- 726 :774RR:2016/10/17(月) 01:24:30.84 ID:tdDzbL54.net
- >>725
モダンワークスで売ってるデジタル式。
27度のフライホイールに使うとアイドリング時11度で回転に応じて進角して高回転で27度になる。
2サイクルも兼用の奴はTZRのグラフが張ってある奴だよね。
あれもFマーク微動だにしない。
- 727 :774RR:2016/10/17(月) 10:16:39.14 ID:ozleWZFl.net
- >>726
なるほど、8000回転まで回しても動かない?
まあ進角したところで体感は難しいと思うけどw
- 728 :774RR:2016/10/17(月) 11:15:06.78 ID:tdDzbL54.net
- アナログCDIは内蔵コンデンサの容量切り替えで遅角しか出来ないからピックアップ部分の突起より進角させるにはデジタルしかないが、キタコ等は5000回転以下はノーマルのままで高回転時の進角調整だけなんで低速側を遅角したい自分には意味ないかな〜って感じなんだよね。
50の4速フライホイール使えばベース22度からの進角に出来るが費用が…
やっぱりオクのフルデジタルしかないかな?
バッテリーから電源取るからレギュレターやらバッテリー死亡時に困ると遠慮してたが。
- 729 :774RR:2016/10/17(月) 12:58:44.96 ID:vyqZ25QL.net
- キャブレターの取付にてカブ90ヘッド側22パイ、キャブ側24パイの場合インマニの径はどちらに合わせると良いでしょうか?
- 730 :774RR:2016/10/17(月) 16:20:49.68 ID:8ro0NkWm.net
- >>729
考えろよw
- 731 :774RR:2016/10/17(月) 16:28:49.24 ID:Jvmj7ru4.net
- アルミテープチューンしたけど良いんじゃないかな。
レッグシールドのバタバタ感とエアインテークのノイズが減って高回転域で苦しくないよ。
- 732 :774RR:2016/10/17(月) 16:51:20.63 ID:sIx2xmzr.net
- >>731
あれはあんなフォークの先っちょみたいに切り欠かなアカンのけ?
- 733 :774RR:2016/10/17(月) 16:59:55.42 ID:ozleWZFl.net
- >>728
電装系トラブルほど怖いもんはないからノーマルCDIで走りなよ。
- 734 :774RR:2016/10/17(月) 17:24:50.35 ID:Jvmj7ru4.net
- >>732
いや、寺岡のアルミテープは細いから取り敢えずラインアート的に風洞内に添付。
エアインテークとボックスに細々貼り付け、ですね。
- 735 :774RR:2016/10/17(月) 17:54:28.96 ID:AFzeG4hS.net
- >>730
キャブ側に合わせるとヘッド側で小さくなり空気なりが混雑しそう
ヘッド側に合わせてキャブ側を小さくするとそもそも吸い込みが良くなさそう
考えた結果よくわかんなくなったもので一般的にはどちらのがリスクが低いのでしょうか?そもそも考え方が合ってるのか自信もなくて申し訳ない
- 736 :774RR:2016/10/17(月) 18:09:08.10 ID:mT5Tjroi.net
- 両方に合わせたらいい 考えるとはそういう事なんだな
- 737 :774RR:2016/10/17(月) 22:45:35.32 ID:P+JXBHHR.net
- 細い方を合わせて広い方は段差無く削る
- 738 :774RR:2016/10/18(火) 03:32:06.94 ID:3pfIN/fb.net
- やはり加工が必要なんですねありがとうございました
- 739 :774RR:2016/10/18(火) 21:57:51.99 ID:R0bu8QWm.net
- 太い通路からいきなり細い通路になると壁が出来てそこに当たって乱流になる。
逆に細い通路から太くなるのは流速は落ちるが乱流にならないから問題は起こさない。
- 740 :774RR:2016/10/19(水) 01:21:38.70 ID:ujJwuuQl.net
- 停車時から1速に入れるとヒョコッと車体が前に出るの。
クラッチ調整の真似事をしても改善せず。
やっぱりプロのオジサマに身を預けなければダメかしら。
- 741 :774RR:2016/10/19(水) 05:26:25.26 ID:qP3NUU5F.net
- >>740
クラッチ調整で直るよ
- 742 :774RR:2016/10/19(水) 06:33:02.67 ID:YS9JRTFV.net
- 単にアイドリングが高いだけとか
- 743 :774RR:2016/10/19(水) 08:01:44.39 ID:W3FILnS7.net
- ある程度は仕方ない。クラッチの従動側のひきずりが原因。
- 744 :774RR:2016/10/19(水) 10:22:54.29 ID:/nPx4iT9.net
- >>740
最近乗り始めたの?カブってそういう感覚は少なからずあるよ。
1速て停止時に前に動くくらいなの?
- 745 :774RR:2016/10/19(水) 11:40:48.81 ID:ujJwuuQl.net
- 最近デビューしたんです。
ヒョコッと前に出たり、たまに2速に入らなかったり。
あまり神経質にならなくても良い感じですかね。
- 746 :742:2016/10/19(水) 18:49:24.51 ID:/nPx4iT9.net
- >>745
どの程度かイマイチ分からないけど、ブレーキ掛けてニュートラルから
1速にシフトするとき本当にヒョコッと前に出るなら正常では無いよ。
自分も「そんなもんだよ」的に書いちゃったけど素人判断で走らないほうが良い。
- 747 :774RR:2016/10/19(水) 19:17:17.71 ID:CR2yQZvI.net
- 1速に入れた状態でアイドリングで進まなければ問題なし。
ギア入れた瞬間だけ前に動くのは仕様だね。
調整云々ではない。
- 748 :774RR:2016/10/19(水) 19:20:47.62 ID:Y6Cb+EpX.net
- クラッチはほんと繊細なもので製品のバラつきが多いから、よっぽど切れないとかってことじゃない限り問題なし。
正規店に持っていっても「そんなもんですよ」って言われてオシマイ。
- 749 :774RR:2016/10/19(水) 21:16:51.61 ID:ujJwuuQl.net
- 皆さんありがとうございます。
1速に入った状態でもアイドリングで進むことはないです。
とりあえずこのままカブライフを楽しんでみます。
- 750 :774RR:2016/10/19(水) 22:06:34.31 ID:ZbvzGLEC.net
- 湿式クラッチは多少の切れの悪さはしょうがないね。
- 751 :774RR:2016/10/20(木) 01:38:35.13 ID:pVhgM6hb.net
- 寒くなるから柔らか目のオイルにしたら多少改善するかもね。
- 752 :774RR:2016/10/20(木) 12:14:30.85 ID:5XcCOBFY.net
- いますぐオイルを抜いて乾クラにするんだ
- 753 :774RR:2016/10/20(木) 13:15:23.79 ID:ujeYfr3l.net
- >>752のカブはオイル抜いただけで乾クラになるのか
- 754 :774RR:2016/10/20(木) 17:21:00.64 ID:RYKply1z.net
- >>753
オイル空でも3キロくらいなら走れるぞ。
オヤジが以前やりあがったわ。
- 755 :774RR:2016/10/20(木) 19:56:10.42 ID:zqOKNnZf.net
- ギュィィィーーガッ!
・・・・・。
- 756 :774RR:2016/10/20(木) 22:20:10.62 ID:ujeYfr3l.net
- てゆーかオイル抜いたままにしちゃ駄目…
- 757 :774RR:2016/10/20(木) 22:27:12.05 ID:pVhgM6hb.net
- 乾クラのバイクって保管とかメンテナンスにかなり気を付けてないとクラッチ錆びまくりで引き摺り出ない?
- 758 :774RR:2016/10/21(金) 04:25:47.15 ID:b1yFOzqy.net
- >>757
ほとんど乾式なんかないんだから気にするな
- 759 :774RR:2016/10/21(金) 07:40:41.92 ID:xANQdrkU.net
- スクーターは殆ど乾式だけどな
「スクーターはバイクとは認めん」とか言わないなら
- 760 :774RR:2016/10/21(金) 07:52:20.89 ID:f24XzBvD.net
- スク−ターのクラッチは遠心式だから多板式と比較できん。
- 761 :774RR:2016/10/21(金) 10:23:02.63 ID:CGqUejYg.net
- 乾式はカチャカチャ煩いでいかんわ。
- 762 :774RR:2016/10/21(金) 11:07:20.04 ID:fOQCnwtV.net
- 20年前に横型用の乾クラ作った人がいたな
- 763 :774RR:2016/10/21(金) 13:41:31.41 ID:f/nMJ8pP.net
- >>762
意味がわからん。昔から乾式ばっかりだろ。
- 764 :774RR:2016/10/21(金) 14:58:03.86 ID:tCKlOUCx.net
- ドカ乗ってた時変な音してるよと
色んな人に言われたなぁ。
色んなとこ壊れたけど
- 765 :774RR:2016/10/21(金) 14:59:07.39 ID:fOQCnwtV.net
- >>763
なにをいってるんだ
- 766 :774RR:2016/10/21(金) 15:03:44.97 ID:AcJoLz6Q.net
- >>763
いつからカブが乾式になったんだ
- 767 :774RR:2016/10/21(金) 15:33:47.50 ID:UGNC/hIA.net
- 横型用
すまん、老眼がスマフォで見ると
横型>模型用に見えたんだよww
- 768 :774RR:2016/10/21(金) 15:38:13.55 ID:fOQCnwtV.net
- >>767
それでもなんかおかしいwww
- 769 :774RR:2016/10/21(金) 15:42:08.65 ID:kfcrOIUG.net
- つ>>752
- 770 :774RR:2016/10/21(金) 21:45:11.69 ID:fOQCnwtV.net
- (話がずれてるぞ)
- 771 :774RR:2016/10/22(土) 10:43:14.83 ID:P9NxF+eo.net
- オイルを完全に抜きたいからだろうけどドレン外したまま放置してる人知ってるが、ドレンつけ忘れてオイル入れたり、そのまま走って抱き付いたり何回もやってるが相変わらずドレン外して放置だね。
そこまでオイル交換時に完全に抜く意味有るのかな?
カブの場合はいくらか残る設計だよね?
クラッチカバー外す方が良い気がする。
- 772 :774RR:2016/10/22(土) 10:44:37.98 ID:6Wi07IlG.net
- おまえら売り切れってwww
どんだけ人気なんや
http://tamashii.jp/item/11517/
- 773 :774RR:2016/10/22(土) 10:58:16.44 ID:axJwhjr8.net
- >>771
自転車で言えば、どうせ10kmも走れば真っ黒になるのに、超音波洗浄までしてチェーン内部まで
綺麗にする輩と似たようなもんだろうな。
良かれと思ってやってることが寿命を大幅に縮めてることに気付かない。
- 774 :774RR:2016/10/22(土) 12:35:10.71 ID:bHu2B+no.net
- >>771
油圧系に大量に残るからね
車でも拘る人多いけど(プロ含む)、パーセントを計算してしまえばモロに無駄なのが分かるという
- 775 :774RR:2016/10/22(土) 12:35:57.98 ID:bHu2B+no.net
- >>773
バイクでも結構居るよね、洗うことに執着してローラー錆びる人
- 776 :774RR:2016/10/22(土) 13:18:11.56 ID:axJwhjr8.net
- >>775
ww
実はブラッシングして布で拭くだけで充分なんだよね…
- 777 :774RR:2016/10/22(土) 17:13:38.22 ID:ZeZqFwdJ.net
- >>772
セル付き丸目という設定のカブやな
- 778 :774RR:2016/10/22(土) 17:24:16.40 ID:f1HiUl/L.net
- ばくおんはなぁ、
見たけどなんかネタアニメすぎてなんか違った、
もっと憧れるような世界観にしてほしかった、
アレじゃバイク層増えないわなー
- 779 :774RR:2016/10/22(土) 17:57:42.07 ID:QIdWUTbH.net
- 一種ぼ強迫神経症なんだね。潔癖症とかもその仲間。シリンダの
壁がオイルまみれだと知ったら毎回腰上ばらすらしいぞ
- 780 :774RR:2016/10/22(土) 18:00:23.70 ID:Sf3G4Um+.net
- オイル交換もやりすぎると注入口からゴミが
入る可能性が高まるからよくないみたいな神経質な説があるな
- 781 :774RR:2016/10/22(土) 18:03:30.34 ID:xbJ8kDL6.net
- バイク王のラジオCMのアニメ声がイラっとするから、見ないことにした。
- 782 :774RR:2016/10/22(土) 18:03:58.27 ID:axJwhjr8.net
- >>778
オリジナルグッズを売り抜くためのプロモーションアニメだよアレ
- 783 :774RR:2016/10/22(土) 18:11:37.53 ID:Sf3G4Um+.net
- >>779
安物のアストロ・ストレート系工具使うのを嫌がる人間もいるな
あとはタンクの傷に神経質になりすぎてグローブの小さなプラ製
バックルすらコトンっと触れるのを嫌うとか
- 784 :774RR:2016/10/22(土) 18:20:09.34 ID:bHu2B+no.net
- >>783
4輪2輪問わず外車デラはそーいう客の対策が万全w
潔癖症含めてそーいう病気っけのある人の絶対数って多いんだろうし、
どこに発現するかの問題だろね
神経質なマニアのバイクのコンディションが悪かったり潔癖症が不潔だったりがかなり多いのは笑い話
- 785 :774RR:2016/10/22(土) 18:48:38.20 ID:axJwhjr8.net
- いつかの雑誌のバイク屋のコラムにもあったな。裏の裏までピッカピカのバイクが修理に入ってくると「きたか…」って思うそうだ。
神経質なことよりも不具合箇所が直感で特定しにくいからだって。
モノは自然に壊れることはまず無くて、壊すのは使い手であるユーザーの過失なわけだから、結局は犯罪捜査みたいなもんだ。
指紋まで拭き取られると色々特定できないってやつなw
- 786 :774RR:2016/10/22(土) 19:06:51.98 ID:bHu2B+no.net
- ただの経年劣化に伴う故障なら比較的わかりやすい
HID辺りの雑な配線とかネジなめてるとかそういう素人整備が一番ヤバい
どこに地雷埋めてくれてるか解らん
ほんとに磨いてるだけなら無害なんだけどね
研ぎ傷凄いなー、ってことがあるぐらいで
- 787 :774RR:2016/10/22(土) 20:24:43.67 ID:2SsDkdYP.net
- 何万キロもクラッチ調整すらしないで快調に走ってるカブがいてるやん
仕事で使われてるカブは大抵そんなんじゃないかな
素人がいじくりまわして、不調の原因を作ってるケースはかなりあるんじゃないかな
- 788 :774RR:2016/10/22(土) 20:30:21.84 ID:P9NxF+eo.net
- プラグやドレン、マニホの取り付け穴をナメたり斜めにねじ込んでどうにもならなくなってたり…
触らない方が良いよね。
- 789 :774RR:2016/10/22(土) 21:05:08.02 ID:vpP7eTzK.net
- オイル交換とチェーン調整タイヤの空気圧
サボらなきゃ壊れんよ。
タイヤ交換の時にブレーキシュー
点検すりゃ十分。
調子がわるくなりゃプラグ交換で済むし。
あとは触らんことだね
- 790 :774RR:2016/10/23(日) 00:03:39.03 ID:Tpd4FA8m.net
- まぁ工具だけはそこそこ以上のを使った方が良い。
弘法は筆を選ばずで百戦錬磨な人は納得して安いの使ってたりするが、慣れてない人は工具が助けてくれるからね。
ベテランは工具の持ち方や構えが違うからね。
一度そう言う視点でベテランの整備見た方が良いよ。
- 791 :774RR:2016/10/23(日) 00:11:45.08 ID:mwWoyu8Y.net
- ダメだよ。モンキーレンチ使う奴にいい道具持たせても無駄。ラチェットヘッドでいきなり叩き始める。
ショックドライバーに頼った挙句、それをプラハンマーで叩き始めるとかお父さん見てらんない。
何れにせよ機械いじりのセンスを養わないとね。
- 792 :774RR:2016/10/23(日) 04:56:34.76 ID:+ZOJNuvD.net
- カブのタイヤ交換でレバー使う奴は
論外ってバイク屋が言ってた
- 793 :774RR:2016/10/23(日) 07:39:32.17 ID:JiB82cgS.net
- >>792
手で入るよ
- 794 :774RR:2016/10/23(日) 08:56:19.62 ID:ZXPgUA8J.net
- 楽天でスーパーカブって名称で売ってんだけど
これスーパーカブじゃないよな?
http://item.rakuten.co.jp/atv-seven/575/
- 795 :774RR:2016/10/23(日) 09:25:36.51 ID:mwWoyu8Y.net
- >>794
商標権侵害だな
- 796 :774RR:2016/10/23(日) 09:32:30.80 ID:mwWoyu8Y.net
- ホンダにメールしておいた。
- 797 :774RR:2016/10/23(日) 09:48:51.31 ID:nafOSiQp.net
- そんで188000もすんのか(笑)
パチモンなら98800円くらいにとしけよ(笑)
- 798 :774RR:2016/10/23(日) 09:55:18.94 ID:wk10QmYN.net
- 楽天はコピー商品の宝庫だからな
- 799 :774RR:2016/10/23(日) 10:11:22.25 ID:mwWoyu8Y.net
- >>797
アホだから原価が安いってだけで仕入れてきたんだろうね。
中国からの運送費、通関代行コスト、国内での配送費、楽天税で2万円くらいしか儲からないんじゃないかな。
買う人が一番かわいそうで、現地価格で3万程度のゴミをあの値段で買わされる。
ホンダなどの正規メーカーって原価率下げすぎず品質守りつつ身を切って自社販路を作ってるわけで、ホントすげぇやって思う。
- 800 :774RR:2016/10/23(日) 12:52:24.69 ID:nafOSiQp.net
- 現地価格三万円くらいなの?!
だったら安いなあ…
しかしかもめハンドルの17インチもかわいいな(笑)
- 801 :774RR:2016/10/23(日) 13:04:10.93 ID:nQ+WMJ0X.net
- 近所のバイク屋の近くの新聞屋、カブの「整備」を自分らでやってたそうで。
持ち込まれるのはもうどうしようもないのばっかとぼやいてたわ。
- 802 :774RR:2016/10/23(日) 14:23:03.83 ID:9kgtwWso.net
- 新聞屋も厳しいだろうから、昔みたいに気前よく外注出来ないだろうね。
儲けどころのオイルやタイヤやバッテリー交換なんて自分でやっちゃうわな。
面倒臭い重整備だけバイク屋に出すから、そっちにしてみりゃおいしくないよね。
- 803 :774RR:2016/10/23(日) 14:23:49.10 ID:EovrKYKc.net
- >>792
どうやって外すん?
- 804 :774RR:2016/10/23(日) 14:29:43.10 ID:wk10QmYN.net
- タイヤ持ってスポークとリムのあたりを足でガッガッて押せば
チューブもろともまとめて外れるよ
- 805 :774RR:2016/10/23(日) 14:30:06.39 ID:EovrKYKc.net
- 誰かこのパチモノでカブカフェに特攻してくれ
- 806 :774RR:2016/10/23(日) 14:51:43.18 ID:SchjOKbB.net
- それ以前見たことあるけど、一応フレームは「カブ」だよ
日本から中国にスクラップ(盗難車もあるかもだけど)として輸出されたカブをバラして
フレーム再塗装したものに中華部品組み付けてある
自分が見たのは互換110エンジンのだったけど、今は現行110のエンジンが付くように下
駄履かしてあるのかもしれない
どっちにしろ、マトモなシロモノじゃないのは確か
- 807 :774RR:2016/10/23(日) 19:31:19.93 ID:mwWoyu8Y.net
- >>800
残念だがリトルカブ(のコピー)のかもめ風は、かもめとは似て非なる鈍重デブチンデザイン…
- 808 :774RR:2016/10/24(月) 15:54:15.22 ID:w3opkJmf.net
- >>792
>>804
M45で実演してもらいたい。
- 809 :774RR:2016/10/24(月) 22:10:07.51 ID:embGDQ3S.net
- >>808
ミシュランは無理っぽ。タイヤレバー使ってます。
何しろパンクしても走れる硬さだもの。
純正タイヤなどのヘコヘコサイドウォールなら手でいける。
- 810 :774RR:2016/10/24(月) 22:31:38.23 ID:bOTeOfnl.net
- >>809
下手なだけ。
力任せにやってんだろ禿
- 811 :774RR:2016/10/24(月) 23:13:16.13 ID:++m/Xk99.net
- 前タイヤだけ右側が磨耗早い…
Fホイールは傾いて無い。走る位置が悪いんだろうか?
- 812 :774RR:2016/10/24(月) 23:57:09.61 ID:pa1KZntx.net
- 変な年寄り多いな 早く召されろ
- 813 :774RR:2016/10/25(火) 03:52:52.43 ID:uEBCEt/8.net
- 年寄りなんて過半数が基地害だから仕方がないよ
- 814 :774RR:2016/10/25(火) 09:03:41.78 ID:XsUZhkF2.net
- >>811
進行方向の右なら路肩走行が多いとそうなるんじゃね?
或いは普段分からんだけで荷重が掛かるとホイール傾いてるとか。
- 815 :774RR:2016/10/25(火) 09:20:16.26 ID:eWIpzvXB.net
- 道は斜めになってて左に傾いてるから
右が減りが早いのは自然なこと。
- 816 :774RR:2016/10/25(火) 11:38:40.22 ID:/7meDRqB.net
- >>811
路肩の傾斜。カブは後輪が少し左に(←確か左だったと思う)オフセットしてるのでマシな方だと思うけど。
オフ車なんかは左右入れ替えなきゃいけないほど減るよ。
- 817 :774RR:2016/10/25(火) 12:25:51.69 ID:K76qcQy2.net
- オフ車のくせに山ちびるほど乗るならオンタイヤはけよw
- 818 :774RR:2016/10/25(火) 14:47:16.48 ID:/7meDRqB.net
- >>817
オン履いたら「おま丘サーファーかよ」って感じでアホ丸出しやんけ!マルチパーパスで茶を濁すんやで
- 819 :774RR:2016/10/25(火) 14:53:19.80 ID:Zc/MiXAU.net
- 確か1996年式かな?
90のイグニッションコイルって接着してあるんか?
反時計回りに無理矢理回したら千切れてしまったよ。
穴をほじってネジ山は何とか出せて無事交換はできたけど。
- 820 :774RR:2016/10/25(火) 15:32:39.80 ID:Zc/MiXAU.net
- プラグコードの交換ね。
- 821 :774RR:2016/10/25(火) 16:58:35.60 ID:2evMeBQK.net
- 皆さん右側が磨耗するみたいで安心した。
やっぱり道の傾斜か。
当方が良く走る国道は大型車が多いから露骨に凹んでるからね。
ローテーション考えてたが安い物だし素直に交換します。
新品から12000キロで右側スリップサイン左側5分山良く持ってる方だよね。
- 822 :774RR:2016/10/26(水) 21:35:12.17 ID:+jatKitZ.net
- フロントブレーキのワイヤー交換、部品代込みで3000円でやってもらった。
ちなみにカブを買ったお店。バイク屋のおっちゃん、ありがとう!
- 823 :774RR:2016/10/26(水) 21:45:54.36 ID:33fC+53S.net
- 1. ライトを外す
2. 元のワイヤーをそのライト側から出す
3. 新しいワイヤーと元のワイヤーを括ってテープで巻く
4. 元のワイヤーを下から引っ張る
5. あら不思議、ワイヤーが入れ替わる
- 824 :774RR:2016/10/27(木) 09:44:49.55 ID:qYqc01Cq.net
- オー、プリンセステンコー
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