◆◇◆シグナスX & BW's125 part113◆◇◆

1 ：774RR(ｱｳｱｳ Sa47-gQqU)：2016/08/29(月) 00:14:38.78 ID:1LVYtUfVa.net

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part112◆◇◆
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469360965/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

645 ：774RR (JP 0H25-Px3x)：2016/09/23(金) 13:44:36.92 ID:cNCyFMruH.net

つうか原付2種を5万キロとか乗るの？

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-KI9H)：2016/09/23(金) 14:25:10.73 ID:30m8TIQw0.net

>>645
いやコイツ乗り物所有してんのがボアアップシグナスだけなんだろ
そんなやつだから違法を平然と肯定するのや
んでクルマ持ちを妬んで叩くのや

647 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-7s2u)：2016/09/23(金) 17:39:31.66 ID:/031sJ51a.net

ボアアップして回さないから耐久性上がる可能性はあるのか　

648 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/23(金) 17:51:08.12 ID:0YUKY4Kxp.net

どれだけおめでたいんだよ

649 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-rTkJ)：2016/09/23(金) 18:15:13.48 ID:3PRgxaVXd.net

経産省が普通自動車免許でも125ccバイクに乗れるように
検討しているけど、ユーザー増えたら面倒だよな

650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-KI9H)：2016/09/23(金) 18:54:09.47 ID:30m8TIQw0.net

>>649
事故が確実増える
メーカーが潤う二輪業界が助かる
車種が増える
生産台数が増えコストが下がる
バイク駐輪場が増える
専用道路の規制緩和
警察のカモ（50cc）が減る
盗難増える

パッと思いつくだけのメリットデメリット

651 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cfb-7s2u)：2016/09/23(金) 20:09:47.97 ID:WX8RfcBt0.net

猿みたいな原付スクーター乗りが多いのに恐すぎる　今まではせいぜい60キロぐらいだろうがこれからは100キロ近くでDQN走行されるんだぞ　

652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ec1-syjR)：2016/09/23(金) 20:22:45.01 ID:dsFngkEO0.net

今日日本の大動脈のひとつと表現して差し支えない幹線道往復200分走ってきた
ものすごーーーーーーく疲れた
分相応ってあるな、こんな用途に使ってるとシグナス嫌いになりそう
もうしない

653 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-xdvH)：2016/09/23(金) 20:26:33.27 ID:Kkg8+iOza.net

片道100分ならそこまで嫌いにはならないがケツは痛くなるな

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6895-xdvH)：2016/09/23(金) 20:56:37.67 ID:ZA6kain60.net

そんなときに、Y'sギアのスポーツシートみたいな、フラットシートですよ
自作するのも楽しいよ！

655 ：774RR (ｱｳｱｳ Sae7-XYPt)：2016/09/24(土) 01:25:47.87 ID:Z9zxRNcDa.net

誰かこのプーリーセットもってない？
https://www.customjapan.net/product/detail/169295
ブラックの改良って書いてあるけど、１なのか２なのかファイナルなのかはたまた無関係なのか知りたい

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 68f4-lXAx)：2016/09/24(土) 02:39:16.41 ID:KvcxPygF0.net

>>649
だいたい検討＝先送りだし
車がさらに売れなくなるから厳しいだろな

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88bf-+c6w)：2016/09/24(土) 03:13:37.63 ID:RsiwKI2Y0.net

>>649
普通免許取っただけで最高速が160km近く出るTZR125RRにも乗れるとか・・・怖すぎｗｗｗ

658 ：774RR (ｱｳｱｳ Sae7-XYPt)：2016/09/24(土) 04:24:26.73 ID:Z9zxRNcDa.net

でもそれ言い出すと所内コースの試験受かっただけで300キロ出せるバイク乗れちゃうんだから怖いよね

659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8418-aBDa)：2016/09/24(土) 11:15:48.60 ID:3Jos6IfW0.net

50ccをもうチョト走る様に
規制緩和

660 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-qgqS)：2016/09/24(土) 11:49:44.77 ID:QabZQg43a.net

50ccのみ２スト解禁の排ガス規制緩和しても良いと思うけどね
またNSR50乗りたいな

661 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ecd-5q76)：2016/09/24(土) 14:35:58.49 ID:JHaN54u70.net

>>656
貧乏人増えてどうせ車買ってもらえないし
バイクでも買ってもらえば税収増えるからね
車を買えない層はバイクを買えばいいってことだよ

662 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-Px3x)：2016/09/24(土) 14:41:40.95 ID:gOZp0pcbp.net

これからシグナスの未来系がどうなって行くのか楽しみである
1型が出る前のシグナスなんていまと比べたら、同じ車種とは思えないほどスタイリッシュになりましたね
7型出る頃には今の面影なんて無いんじゃないかな
軽自動車のように車格が上がって少々大きくなってると予想
エンジンもブルーコアよりも優れたエンジンが開発されてるかもね
リアサスももしかしたらマジェSみたいなセンターサスになってるかもな
とりあえずリクエストすると、メーター周りのデザインにだけは注力してほしいレクサスのLFAみたいに電源オンにしたら液晶が浮き上がるような感じだとカッコいいかも
その頃には液晶は有機ELがスタンダードかもしれんね

663 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-Px3x)：2016/09/24(土) 14:47:06.81 ID:gOZp0pcbp.net

http://i.imgur.com/skWeiTi.jpg
http://i.imgur.com/W88QSjm.jpg
http://i.imgur.com/PK9UUE1.jpg

664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ beab-pbYT)：2016/09/24(土) 15:01:18.00 ID:81SPSrnc0.net

ちょっとぶった切って。
自分で改造してる人って、ちゃんとデータとか取ってるの？
WR〇ｇでこの加速。プーリーは社外のこれでこんなんだった。とか。
そしてハズレプーリーやその他部品など、埃被ったりしてるのかな？
WRのｇ違いも沢山持ってる感じ？

665 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ed7-sa9w)：2016/09/24(土) 17:48:18.30 ID:DRxFS/W60.net

ＷＲいっぱいもってるよ
セッティングがどうしてもうまくでなくて
８ｇＸ３＋９ｇ×３なんてちゃんぽんためしたり。

666 ：774RR：2016/09/24(土) 18:57:46.85

シグナスX 台灣山葉機車工業が生産し、日本では正規輸入の形で販売

667 ：774RR：2016/09/24(土) 19:25:41.00

http://blueskyfuji.blogspot.jp/2015/01/x-2012se465xse44j.html

668 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 887b-UBrL)：2016/09/24(土) 22:05:13.39 ID:hxGqTutC0.net

ドリンクホルダーつけてる人いる？

669 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5e7-xdvH)：2016/09/24(土) 22:46:53.14 ID:oau4Cnmq0.net

>>668
みんカラでコンビニフックの所に着けてるのは見かけた。
でもシグナスにドリンクホルダーって必要かね？
フロントのポケットでは不足？

670 ：774RR (ｽﾌｯ Sdb8-xdvH)：2016/09/24(土) 23:32:25.26 ID:8JdDk9gwd.net

>>669
ペットボトルだと、内容物が減ると地面の段差とかでペットボトルが飛び出しそうになったりするし
あって邪魔じゃないなら良い気がする

671 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5e7-xdvH)：2016/09/25(日) 00:05:00.80 ID:TzWHaGBS0.net

>>670
なるほど。
確かにあればあるで便利かも。

672 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-rTkJ)：2016/09/25(日) 01:38:25.57 ID:2TxJ1slkd.net

アキヒトさん風邪をまた引いたようだね
お見舞い行ってやんな

>>670
缶タイプのコーヒーなら溢したことあるｗ

673 ：774RR (ｽﾌｯ Sdb8-xdvH)：2016/09/25(日) 05:36:35.74 ID:CUT8Du2ed.net

>>672
めっちゃあるあるだねwwww

674 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-rx+a)：2016/09/25(日) 11:30:21.35 ID:S+VJrlmKM.net

>>634
オレは一方通行逆走5kmはしてるけど全く問題なかったし一方通行守っても守らなくても無問題なさげだよな

675 ：774RR (JP 0H25-Px3x)：2016/09/25(日) 12:25:16.55 ID:aJkyIPkSH.net

>>674
全然例えになってない。バカすぎ

676 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 329f-xdvH)：2016/09/25(日) 12:43:08.17 ID:A3/frFme0.net

日曜日にはシグナスXでブランチにｗ

677 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-xdvH)：2016/09/25(日) 14:08:49.05 ID:B/EnqfGI0.net

>>675
5キロもある一方通行ってあるのか？
たとえ車でも高速や有料では絶対にやめてほしい

678 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a28b-gfYs)：2016/09/25(日) 15:04:06.45 ID:9w+RRP490.net

>>677
アスペ発見ｗ頭悪いな

679 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13c1-syjR)：2016/09/25(日) 15:35:53.43 ID:NRkvQhZT0.net

>>634
その155cc化しても5万平気との発言背中押される気分ですが
その他細かいところ教えてもらえないでしょうか
１、ボアアップキットのメーカー名　２、燃費／オイル消費量の変化と銘柄　３、ベルトやプーリーの耐久性の変化
４、燃調のメーカー名と勘所
自分の想像では125でのスロットル操作全閉と全開の繰り返しより少し余裕を持って走れる155のほうが
燃費自体も良くなるのでは？と考えてます。もちろん加速力ってアクティブセーフティ要素も見逃せないし
宜しくお願いします！

680 ：774RR (JP 0H25-Px3x)：2016/09/25(日) 15:43:09.85 ID:aJkyIPkSH.net

>>679
武川のハイカム付きのやつが安定。
オイルはワコーズ４ＣＴで3000kmごとに交換。
燃調も武川のサブコンで説明書通りにしとけばちゃんと走る。

681 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88bf-+c6w)：2016/09/25(日) 17:33:58.71 ID:48R4838c0.net

>>679
俺の場合は
１　ハンターのボアアップキット
　　　http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s501710635
２、燃費はリッター２８程度　冬場は２５前後　オイル消費はナシ
３、ノーマルプーリーにドクプリＷＲ　純正ベルトは３０００キロ毎に交換
　　ドクプリは減りにくいので１万５０００キロ以上持ちます
　　ノーマルプーリーは３万キロで１度交換しました
４、燃調は中古で買った武川コントローラーです。
５、オイルはホームセンターの安物１０Ｗ４０、ヤマルーブスタンダードプラス、ＡＺの安物オイルを５００キロ毎に交換。

682 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff72-0/MO)：2016/09/25(日) 19:25:59.50 ID:7BiKe/gg0.net

プラグって新車で買うと何kmで交換するのかな？
それとも1000kmしか走らなくても３年経ったら交換とか？

683 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ beab-pbYT)：2016/09/25(日) 20:18:19.04 ID:QuENPX5k0.net

調子が悪くなったら交換してる。
新車から15000kmでまだ無交換だが。。。

684 ：774RR：2016/09/25(日) 22:18:20.68

純正ベルトＷＲ何kmで交換するのかな現在11000km

685 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ec1-syjR)：2016/09/25(日) 21:56:28.77 ID:SqZIzU/l0.net

>>680 >>681
お二方ありがとうございます
あまりにも対極な方法の両者の比較興味深いですね
ところでガソリンはハイオク・・だよね（汗

686 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 997a-xdvH)：2016/09/25(日) 23:19:50.71 ID:EBXXu/tC0.net

2005年モデルのシグナスX新車から乗ってますが、ぜんぜん壊れない。走行距離は、35000km

687 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88bf-+c6w)：2016/09/26(月) 00:58:17.41 ID:2gIW2kGJ0.net

>>685
ガソリンはボアアップ前からコスモ石油のハイオクを使用しています。
オイルに関しては高いものを２０００〜３０００キロ毎で交換するより安いオイルを早いスパンで交換するほうが安定してます。

688 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88bf-+c6w)：2016/09/26(月) 01:04:32.65 ID:2gIW2kGJ0.net

>>682
４ストの場合は年数よりも１万〜２万キロ毎交換で十分ですよ
プラグが原因で失火というのは少ないですね。
>>686
シグナスの空冷エンジンは基本的に丈夫なのでオイル交換をしっかりしていれば１０万キロも余裕ですよ。
長持ちさせるコツとしては出来るだけ高回転は回し過ぎないようにする。
たまに燃料タンクにヤマルーブＰＥＡクリーナー等のカーボン除去剤をいれてあげる。これだけでもエンジンの耐久性は飛躍的に上がります。

689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-zRec)：2016/09/26(月) 11:16:49.16 ID:z3lN4+Uv0.net

>>688
そうだなー基本は丈夫なエンジン
ただボアアップと燃調変更で一気に脆弱なエンジンになるね

690 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-Px3x)：2016/09/26(月) 12:07:31.00 ID:dUNb7Oayd.net

ならないよ。

691 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-7s2u)：2016/09/26(月) 12:19:38.77 ID:6wM8yXsoa.net

また燃料投下するなよｗｗｗ　

692 ：774RR (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MMad-xdvH)：2016/09/26(月) 12:26:32.67 ID:do3iewE5M.net

なんかボアアップが凄い改造だと思ってる人がいるね

693 ：774RR (ｱﾒ MMad-aBDa)：2016/09/26(月) 12:34:36.73 ID:fAWWM3aXM.net

シリンダーとピストン周りは交換だけなら簡単に出来そうだけど
調整等のノウハウで一気に変わるからなあ

694 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-zRec)：2016/09/26(月) 14:48:36.87 ID:z3lN4+Uv0.net

壊れないんだったらマジェｓに空冷シグナスエンジンをボア変更したものを
積むよ

自分が壊れるぞっていう根拠となる事例は3件ある
それが回しすぎか、オイル管理が原因なのかはわからないけどノーマルならそんな程度で壊れない。
ノーマルの比べ耐久性が落ちるのは当たり前じゃないのかな？

695 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d79b-Px3x)：2016/09/26(月) 15:17:27.07 ID:0GrWlWjI0.net

>>694
横からすまんが同じ60km/hで走り続けたとしても耐久性が下がるって事かな？
だとしたら知りたいから理由を教えて下さい。

696 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-Px3x)：2016/09/26(月) 15:18:03.15 ID:dUNb7Oayd.net

マジェs(SMAX)が水冷載せるのは別次元の話なんだが。
その手の話したいなら先ずはマーケティングとか勉強しなさい君は。

空冷ノーマルでもレブリミッター解除して9000以上を常用、オイル交換をさぼってりゃあっという間にブローだけど。

697 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c9b-KI9H)：2016/09/26(月) 15:31:22.53 ID:CjdwQ5zd0.net

生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。

698 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-zRec)：2016/09/26(月) 15:41:38.54 ID:z3lN4+Uv0.net

>>696
レブリミッター解除して9000以上を常用〜でブローは当たり前じゃない？このエンジンに限らず。
俺が言ってるのは、ノーマルのとボアアップの比較なので今の流れには関係のない話

>>695
６０ｋｍ/hで走り続けるのならボアアップしなくてよくない？
俺が言ってるのは、ボアアップしてノーマルと同じ様に回転数を使用するならっていう話

まあやりたけりゃご勝手に〜ってことだけど泣くやつを増やさないように大きなお世話してるだけ。
気に障るなら無視すりゃいいよ。

699 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-xdvH)：2016/09/26(月) 15:59:56.62 ID:s5T4aD2Id.net

なんてことないけどな。よほどセッティング能力が無いのか組み付けが酷いのか知らんけど

700 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-zRec)：2016/09/26(月) 16:05:35.92 ID:z3lN4+Uv0.net

メーカーが開発して金をかけてマージンクリアランスをとりリスクを抑えた設計したものに
手を加えるってそういうことでしょ？
壊したくなけりゃ純正で乗ればいいし、それ以上求めるならリスクと引き換えにカスタムする。
それをエンジン回りのものマフラー、ローラーなどでなく本体に改良加えるんだから当たり前じゃないですか？
壊れればOHすればいいという人がするんだろ？

701 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-zRec)：2016/09/26(月) 16:12:17.42 ID:z3lN4+Uv0.net

「シグナス　ボアアップ　デメリット」で検索すれば沢山でてくるよ
ブログもあるし。ここの奴らの「壊れるわけないｗ」という言葉より説得力あるだろ

702 ：774RR (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MMad-xdvH)：2016/09/26(月) 16:33:42.23 ID:do3iewE5M.net

メーカー信仰が強すぎる
サードのボアアップキットにも色々あってカリカリチューン用のもあれば十分にマージンとってるズボラ用のもある
前者のが精度もセッティングも要求されて高価格だけどパワーもかなり上がる
ボアアップでトルクが上がってノーマル以上に回せるようになるんだから当たり前だよね
自分は後者だけどボアアップだけしてハイカムも入れないような激安中華みたいなの
トルクは上がるけど回らなくなってピークパワーは変わらないけど乗りやすくなる
ボアアップ＝ハイチューンではないよ

703 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-zRec)：2016/09/26(月) 17:07:49.30 ID:z3lN4+Uv0.net

>>702
そうだね。でも一括りにボアアップ＝壊れないという言い方も言えないってことじゃないですか？
わかっている人間が組むのと素人が組むのとでも違うし
コンロッドを変えないボアアップなら荷重にかかる金属強度が変更されていないわけだし
壊れやすいというのもおかしくはないのでは？

704 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/26(月) 17:51:27.00 ID:krKMhxpEp.net

おいらの弟はボアアップでエンジン逝きましたが？
ハイオク指定でしっかりハイオク入れてたけどバイパス下りであぽーん。
ま、やらないに越したことはない

705 ：774RR (JP 0H25-Px3x)：2016/09/26(月) 19:44:04.48 ID:Jx90yZ41H.net

燃調とオイル管理、レブリミットは？

706 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/26(月) 19:57:01.67 ID:krKMhxpEp.net

自分でしてたみたいだな。燃調
レブは下り坂でって言うんだからレブオーバーだろな
あいつのセッティングがレブ設定とかできるものなのかは知らないけどな、ノーマルなら考えなくていいもんだろこういうの。それが上の奴がいうリスクじゃね？俺はノーマルだから知らんけどw
弟はないてるよー

707 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/26(月) 19:59:57.59 ID:krKMhxpEp.net

ハイオク入れなきゃならない時点でやろうとは思わんな
それ求めるなら250のやつ買うだろ
シグナスbwsでなきゃダメなわけじゃねーし

708 ：774RR (JP 0H25-Px3x)：2016/09/26(月) 20:31:37.64 ID:Jx90yZ41H.net

250の吊るしとは全く違う乗り物だからそれを言っても意味がない

709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cfb-7s2u)：2016/09/26(月) 20:33:39.20 ID:1/12zpX50.net

ノーマル排気量で進角と点火強化だけでハイオク入れてる俺は勝ち組　このクラスのガソリンは水みたいな物

710 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6895-xdvH)：2016/09/26(月) 20:42:10.86 ID:SDUQPKkq0.net

>>709
それすると、坂道登るようになる？
どんなにいじっても、坂道登らないのが苦痛なのだ。
山道ツーリングするの好きだし、そんなに飛ばさないし。

711 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13c1-syjR)：2016/09/26(月) 21:40:55.17 ID:NlHmj/SF0.net

＞どんなにいじっても、坂道登らないのが苦痛なのだ。
死ぬほど同意
しかし前に乗ってたマジェ250（フルノーマル）が坂道楽勝でリッター27-8走ったのに
それよりノロくてハイオク必須で耐久性も損なわれちゃ・・・根本的に考え直す必要はあるな

712 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-rTkJ)：2016/09/26(月) 21:52:34.15 ID:4pzl4i/0d.net

ハイオク厨はどこにでもいるね
車板でもレギュラー仕様車にハイオク
更にはガソスタにまで拘る

713 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ee0-5q76)：2016/09/26(月) 21:57:14.16 ID:Ov+l9A/R0.net

ハイオクはどうかと思うがお気に入りのスタンドない？

714 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5912-xdvH)：2016/09/26(月) 22:49:57.44 ID:tKV3+IC90.net

ボアアップ関係なしでハイオク指定のハイコンプがリスク高い
進角はもっとリスク高い
どっちも普段使いの車両にやるもんじゃない

715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6895-xdvH)：2016/09/26(月) 22:50:41.84 ID:SDUQPKkq0.net

>>714
そっかぁ、、、、
ありがとう！

716 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/26(月) 23:01:05.39 ID:krKMhxpEp.net

な？むやみにボアアップ勧めるもんではないよなー
ハイオク仕様知らなかった人もいるだろう

717 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e5c-Px3x)：2016/09/27(火) 00:42:17.81 ID:69UMBlJH0.net

>>712
少なくとも話しの内容を理解してから会話に参加しような？
でないとkyなアス(ry

718 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b5-xdvH)：2016/09/27(火) 01:43:13.01 ID:jZ5G9v1A0.net

>>713
Pontaカード一択なんでシェルしか使いません

719 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5975-l2Ey)：2016/09/27(火) 01:49:24.67 ID:H2RF+VTr0.net

私は別にどこでもいいです

720 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-qgqS)：2016/09/27(火) 02:32:26.80 ID:d90SKb7wa.net

台湾版は国内版と違って圧縮比高いので台湾よりオクタン値低い日本のレギュラーよりハイオクの方が良いと思うけどね

日本オクタン値　89
台湾オクタン値　92

721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a28b-gfYs)：2016/09/27(火) 03:11:16.18 ID:Q/GSYEWb0.net

はあ？ボアアップってハイオク仕様なんか？？
それで壊れやすいってないわー壊れて補償はないんだろあほくさ

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ee0-5q76)：2016/09/27(火) 06:12:03.89 ID:wQAAtem20.net

FDで日石が合わなかったのでなんとなく避けてる

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff72-0/MO)：2016/09/27(火) 06:39:54.71 ID:d0CMTOBs0.net

>>722
日本のガソリンは全部中身が一緒だよ
元が同じだから丸っきり一緒
しいて言えばスタンドで灯油を混ぜて不正をしている場合のみ違う

724 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/27(火) 08:42:55.51 ID:2upjsm1Yp.net

>>712は生きてて恥ずかしくないのかな？俺なら半年ROMる

725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f20-umhS)：2016/09/27(火) 09:03:26.35 ID:6oHPM6cI0.net

お前のシグナスボアアップしてあるのになんでそんなに遅いのかねおかしいね困っちゃうねくだらないから早くこのスレ潰れないかなー

726 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e5c-V4f9)：2016/09/27(火) 09:39:51.68 ID:Jqvc0ICV0.net

みんな冬に足が寒いときどーしてる？

暖房シューズみたいなの欲しいんだが。

727 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d79b-Px3x)：2016/09/27(火) 10:14:11.23 ID:DG4uXPdg0.net

>>721
わかりやすい自演乙

無知なノーマル厨は死ぬまでロム専してろやw

728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97bb-xdvH)：2016/09/27(火) 10:36:57.97 ID:nZ7EG0Dw0.net

>>726
ハイカット

729 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/27(火) 10:58:35.55 ID:2upjsm1Yp.net

>>727

んじゃ〜
まとめると専門知識があって自分でセッティング出来て、回転数自制して、ハイオク入れる経済力がある、だからトルクは坂道とかで欲しい、しかし155や250は嫌だというまれな人むけのチューニングかな？

730 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cfb-5q76)：2016/09/27(火) 11:00:06.20 ID:ISRy4UVV0.net

>>727
違法改造野郎はちゃんと合法化してから顔出せよ恥ずかしい

731 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-Px3x)：2016/09/27(火) 11:06:50.10 ID:cwaQYxK6d.net

全然まとまってないしwハイオク入れる経済力ってなんだよ、満タン7リットルでも50円も変わらんものに禿げるほど悩む奴にボアアップキットなんか買えないから安心しろ以上

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ecd-5q76)：2016/09/27(火) 11:10:33.43 ID:BChn0Xf50.net

>>726
ブーツに暖かい中敷きに防寒靴下

733 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-Px3x)：2016/09/27(火) 11:27:24.12 ID:LvJ6BLz/d.net

>>729
無知だなぁ。君は無理だよ

734 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6895-xdvH)：2016/09/27(火) 11:44:24.51 ID:X8EuL+W90.net

>>732
防寒靴下いいよね
ホムセンで売ってる、ウェットスーツ素材のやつが凄く暖かい
難点は、長時間履いてるとムレムレになるところ

735 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/27(火) 12:08:54.51 ID:2upjsm1Yp.net

無知ねぇw小型スクーターに詳しくてもなぁ;^_^A

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ee0-5q76)：2016/09/27(火) 12:15:31.12 ID:wQAAtem20.net

>>723
各社で添加剤違うとかねんか
どういう影響があるのかはわからんが灯油混入とかマジ？・・・

>>726
以前乗ってたネイキッドの冬用バイク用品で固めて乗ってたが手先以外は全然寒くなかったな

>>734
あれ30cmくらいのサイズでっかいのないんかな
無理矢理履いても蒸れ蒸れで窮屈で最悪だし

737 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-Px3x)：2016/09/27(火) 12:21:09.08 ID:LvJ6BLz/d.net

>>735
小型スクーターに限らずだよ。無知な人には想像つかないのかな？

738 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/27(火) 12:27:15.86 ID:2upjsm1Yp.net

具体的に言わないよなお前いっつもさw
言えないかw

739 ：774RR (ｽﾌｯ Sdb8-xdvH)：2016/09/27(火) 12:31:55.75 ID:ilCkPejid.net

>>736
あれ、もっと大きいの欲しいよね
俺28cmだから、ギリギリLサイズでいけるけど
長靴と組み合わせることで、最強の防寒性に

740 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-Px3x)：2016/09/27(火) 12:41:40.10 ID:LvJ6BLz/d.net

>>738
何を具体的にききたいわけ？小型スクーターのボアアップ関連のことすら理解できない、言わば土俵に立てないやつと会話は成立しないよ。
俺はお前の保護者じゃないんだから。

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 479b-0/MO)：2016/09/27(火) 12:56:10.22 ID:jf7m/1IH0.net

グリップヒーターの足バージョンみたいなのがあるといいな。

小型ヒーターみたいなのをステップに置くのは現実的じゃないし。

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c9b-Px3x)：2016/09/27(火) 12:57:51.29 ID:2YUKqA3v0.net

>>740 の現在の仕様はどんな感じなの？聞くだけ聞くのも良くないかと思うんで簡単に俺の仕様は、
3型に156cc ハイカム、ローラーロッカー、エニグマ、プーリー、マフラー、各メーカーは省略。
後はサス等車体はちょこちょこって感じです。
今のところ加速最高速共にバランスはいいところに落ち着いてるけどそのうちセッティング等で相談できればとなと。よろしく！

743 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/27(火) 13:05:11.18 ID:2upjsm1Yp.net

小型スクーターの土俵だってよw
かっこいーw

744 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-KI9H)：2016/09/27(火) 13:50:50.94 ID:2upjsm1Yp.net

よーこづなっ！
よーこづなっ！

wwwwwだせー
おれも小型スクーターの土俵の横綱とかに落ち着きたいなー
あ、無知のバカはダメなんだっけ？

745 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-xdvH)：2016/09/27(火) 15:37:08.25 ID:8LdV4Kkoa.net

顔真っ赤すぎうざい