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【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
- 1 ：774RR：2016/08/30(火) 08:45:33.67 ID:mqJNfaKi.net
- オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ
Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/
過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照
- 2 ：774RR：2016/08/30(火) 08:47:55.50 ID:mqJNfaKi.net
- 前スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】12台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455968666/
■過去スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】11台目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444910398/
【英国産】Daytona675 StreetTriple【3気筒】10台目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435417166/
【英国産】Daytona675 #9台目 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421664551/
【英国産】Daytona675 #8台目【3気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392806960/
【英国産】Daytona675 #7台目【3気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354539295/
【英国産】Daytona675 #6台目【3気筒】
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1336920519/
【英国産】Daytona675【3気筒】#5台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1322456875/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#4台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1309259858/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#3台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1296559843/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#2台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1270096940/
【英国産】デイトナ675【3気筒】
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1261058692/
- 3 ：774RR：2016/08/30(火) 08:48:41.42 ID:mqJNfaKi.net
- Daytona675各種パーツ互換性情報
http://mmhuh.blogspot.com/2009/12/daytona-675-09.html
Daytona675用パーツ from デイトナ
http://daytona-mc.jp/concept/daytona675/index.html
'08以前と'09以降の変更点
・3馬力Up
・3kg軽量化
・吸気口形状変更
・アッパーカウル形状変更
・ウインカー形状変更
・ブレーキキャリパー変更
・ギア比変更
'10からの変更点
・メーターがデザイン一新
'11からの変更点
・スイングアーム延長（ホイールベースは変わらず、調整幅のみ延長？）
・リアスタンドフックの取り付けボルト穴のサイズ変更（M6→M8）
各年式の「SE」
・SEは基本的にスペシャルカラー。（黒はレギュラーカラー化されましたが）
・SEは外装関係（カーボンパーツ等）の変更のみで、走行性能の差は無い
675R
・フロントブレーキがbremboのモノブロックキャリパーに。
（リアはNissinのまま）（取り付けピッチは100mm）
・前後サスがOHLINSに。（OHLINSとTriumphのダブルネーム品）
・クイックシフター標準装備
・エンジンカバーの形状（外見）変更→2012モデル以降はRと共通に
- 4 ：774RR：2016/08/30(火) 08:49:37.79 ID:mqJNfaKi.net
- ■オススメパーツ
・フレームスライダー
エンジンマウント直出しはコケた時にフレームがやられるのでNG。
シリンダーの前後マウント二点止めがオススメ。AELLA、GBRacing、BabyFaceなど。
・エンジン、クラッチ、ジェネレーターなどの各種カバー類
各部の防護。左に転がると簡単にジェネレーターに穴開いてやばい。CARBON DRY、GBRacing、トライアンフ純正など。
・右エンジンスライダー
エンジン防護。BabyFace製。
・フロントアクスルスライダー
フロントキャリパー防護。BabyFace、GBRacingなど。
・大型リアフェンダー
雨天走行時のリアサス防汚。CARBON DRY製のStreetTriple用が流用可能。
・クイックシフター
ディーラーで675Rの試乗車（あれば）に乗ってみましょう。
ノークラッチシフトに慣れてると、クラッチ使うよりもスムーズにできたり？
・e-bayで売ってる中華カウル
チリもボルト穴もめちゃくちゃで取り付けには苦労しますが安い。
転んだけど金の無い人、取り付けの苦労が楽しい人向け。
- 5 ：774RR：2016/08/30(火) 08:53:18.13 ID:mqJNfaKi.net
- ■関連スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 52 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470144524/
TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/
- 6 ：774RR：2016/08/30(火) 08:54:11.89 ID:mqJNfaKi.net
- 以上テンプレ。
・前スレで指摘されてた誤字を修正
・過去スレが増えたので関連スレをテンプレ末尾に移動。
- 7 ：774RR：2016/08/30(火) 09:49:46.23 ID:AoGRoMkJ.net
- >>1
乙
- 8 ：774RR：2016/08/30(火) 10:45:35.08 ID:u9qq0BUE.net
- あげ
- 9 ：774RR：2016/08/30(火) 11:41:20.53 ID:f5JoR264.net
- おつ
- 10 ：774RR：2016/08/30(火) 12:15:55.28 ID:0e3ZSnw+.net
- 即死：20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち
- 11 ：774RR：2016/08/30(火) 12:27:47.48 ID:mqJNfaKi.net
- 新型(2013～？2014～？)の情報を誰かまとめて？新型乗りの人。
纏めておいてくれれば次スレからテンプレに入れるからさ。
- 12 ：774RR：2016/08/30(火) 12:51:17.00 ID:zttoR8Qf.net
- 12
- 13 ：774RR：2016/08/30(火) 12:51:38.45 ID:zttoR8Qf.net
- 13
- 14 ：774RR：2016/08/30(火) 12:51:55.85 ID:zttoR8Qf.net
- 14
- 15 ：774RR：2016/08/30(火) 12:52:16.17 ID:zttoR8Qf.net
- 15
- 16 ：774RR：2016/08/30(火) 12:52:36.62 ID:zttoR8Qf.net
- 16
- 17 ：774RR：2016/08/30(火) 12:52:55.79 ID:zttoR8Qf.net
- 17
- 18 ：774RR：2016/08/30(火) 12:53:16.24 ID:zttoR8Qf.net
- 18
- 19 ：774RR：2016/08/30(火) 12:53:36.52 ID:zttoR8Qf.net
- 19
- 20 ：774RR：2016/08/30(火) 12:53:55.72 ID:zttoR8Qf.net
- 即死阻止
- 21 ：774RR：2016/08/30(火) 21:58:13.03 ID:Wr8RmpKS.net
- センターマフラーの頃から次の愛車候補として気にはなっていたのですが、
あの規制ロングから本国仕様のショートマフラーにすることはできるんでしょうか？
- 22 ：774RR：2016/08/30(火) 22:13:42.59 ID:8CDiTZPc.net
- >>20
よくやったID:zttoR8Qf
NGにしてやる
- 23 ：774RR：2016/08/30(火) 22:30:05.77 ID:jXd061gp.net
- >>21
本国パーツ輸入かARROWに変えれば物理的には可能。
車検は通らない。
- 24 ：774RR：2016/08/30(火) 23:25:07.07 ID:Wr8RmpKS.net
- >>23
有難うございまする、やはりモノ自体は輸入で対応できると。
車検は…まあこう言ってはなんですが、そのつどと言うことで。
…新規制でそのあたりが緩まったりはしないものか
- 25 ：774RR：2016/08/31(水) 06:58:37.69 ID:WfVN0YWA.net
- >>11
新型って
・マフラーが右一本だし（本国はロースラング）
・リアブレーキがブレンボ
あとはシャーシとエンジンの変更点か
- 26 ：774RR：2016/08/31(水) 07:49:28.28 ID:WfVN0YWA.net
- エンジン
・ショートストローク化 (52.3→49.6)
・高圧縮化
・ツインインジェクター
・スリッパークラッチ
シャーシ
・ホイールベース20mm短縮
（これに伴ってフレームもスイングアームも形状変更）
・外装変更
電装
・ヘッドライト変更
・メーター変更
ぐらいかな？間違いあったら修正よろしく。
- 27 ：774RR：2016/08/31(水) 12:09:35.27 ID:KwGWrOwi.net
- エンジン
チタンバルブ化
ブレーキの大径厚肉化(308→310mm、4→4.5mm)
オプションでTPMS装着可に。
- 28 ：774RR：2016/08/31(水) 13:08:25.50 ID:LKMjeWCl.net
- >>27
TPMSってなに？
あとブレーキは元は4じゃなく4.5だった気がするけど、違ったっけ？
- 29 ：774RR：2016/08/31(水) 15:04:48.38 ID:Rjt4/mjg.net
- >>28
タイヤ空気圧モニタシステム。
Ｆブレーキは現行で4.5厚になった。
旧型はハードブレーキで熱ダレするらしく、その対策。
- 30 ：774RR：2016/08/31(水) 19:24:34.94 ID:prXagGW4.net
- 前スレ最後まで使おうよ
- 31 ：774RR：2016/08/31(水) 21:00:21.60 ID:XbZVKThR.net
- 過疎り具合的に次スレは990～995くらいでいい気も
- 32 ：774RR：2016/09/02(金) 09:28:47.49 ID:FI/qCmcO.net
- くそぼけ大工関連はテンプレに入れといてくれよ
- 33 ：774RR：2016/09/02(金) 10:23:24.11 ID:TAHbOlAx.net
- どれだけ粘着なんだ、気持ち悪いやつだな
- 34 ：774RR：2016/09/02(金) 12:40:18.42 ID:/pQkc7Ev.net
- 最近は飽きたのかくそぼけストーカー野郎も出てこないしシカトすればいいよ
- 35 ：774RR：2016/09/03(土) 14:09:05.70 ID:tCHyp3ON.net
- 現行デイトナなんだけどナンバーをマウントしてるブラケット（棒のように突き出た部分）の下部が
擦ったようなもしくは溶けたようになってるんだけど原因が分からん。走行は2万キロくらいで砂利が跳ねるような
オフロード走行なんかはしないし、サスは純正で仮に底着きしたとしてもタイヤはあんなところに接しないだろうしｗ
同じような状態になってる方はおりますか？
- 36 ：774RR：2016/09/03(土) 22:03:45.50 ID:aDzXQF7s.net
- 画像貼って見せてよ
- 37 ：774RR：2016/09/05(月) 15:07:25.09 ID:qw2DQ3Gb.net
- >>35
自分の見てみたが特になんともなってないなぁ。何か溶剤とか酸を踏んでまきあげちゃったとか？
- 38 ：774RR：2016/09/07(水) 12:24:38.53 ID:i50v9jjd.net
- <<32
くそぼけ大工関連は専用スレがあるだろ
- 39 ：774RR：2016/09/08(木) 00:14:26.18 ID:WSoFvTVy.net
- ラバー部品の品質が悪いのはトライアンフ共通の欠点だけどチェンジペダル用のラバーキャップ
だけは何故か黄ばまず罅割れず長持ちしてる件
- 40 ：774RR：2016/09/08(木) 16:31:38.05 ID:/fqn0NOz.net
- 新品の純正カウルってデカール貼ってない状態ですか？
- 41 ：774RR：2016/09/08(木) 18:28:08.59 ID:7r7C+6Ql.net
- だよ。デカールは別売。
- 42 ：774RR：2016/09/08(木) 20:11:27.02 ID:3mpIPokz.net
- 5年くらい前だが、無塗装で塗装代別に取られたぞ
- 43 ：774RR：2016/09/08(木) 21:31:24.38 ID:TUUC/oFH.net
- >>42
純正カウルは基本全部塗装済のはず。
イギリスのサイトでパーツリスト見ながら注文出来るとこあるが、色別になってる。
騙されたんじゃね？
- 44 ：774RR：2016/09/08(木) 22:23:51.17 ID:WSoFvTVy.net
- タンクみたいに上塗りのクリアで閉じ込められているのは最初から貼ってあるし
デカール単体でも買えるはず。年式にもよるのかな？
- 45 ：774RR：2016/09/09(金) 08:29:18.87 ID:XBs4/txz.net
- 新型のスクリーン交換しようと思うんだけど
スクリーンって旧型と共通？
やっぱ顔かわったから違うかな？
もし、交換した人いるなら教えてほしい
- 46 ：774RR：2016/09/09(金) 18:44:08.42 ID:aMV4UDWd.net
- >>45
旧型と別物。
- 47 ：774RR：2016/09/09(金) 19:25:43.82 ID:NhHlVjWX.net
- >>46
thx
新型いろいろとパーツが少ない気がする
- 48 ：774RR：2016/09/09(金) 21:41:07.17 ID:aMV4UDWd.net
- 絶版確定車種だし仕方がないね。パーツ出る前に販売終了が出ちゃった。
スクリーンならMRAとかメジャーどころが出てたと思うけど。
- 49 ：774RR：2016/09/09(金) 23:20:50.16 ID:+hJmdqwx.net
- 新型は出るのかねぇ
- 50 ：774RR：2016/09/10(土) 14:11:42.90 ID:MNQ7EWF4.net
- 新型のスクリーンならプーチ ＭＲＡ ゼロクラとかでてるよ
ただ在庫ないと納期3ヶ月とかなるけど
- 51 ：774RR：2016/09/12(月) 21:23:14.32 ID:Y8Uh7RCo.net
- 低回転のノッキングっぽいの何とかならんかね
- 52 ：774RR：2016/09/13(火) 06:31:22.62 ID:X2OyT6jb.net
- 675R(センターアップモデル)乗りのサスセッティングどんな感じにしてる？
体重65キロで主に峠走るんだがセッティング定まらなくてバンクさせにくい…。
- 53 ：774RR：2016/09/13(火) 22:27:02.83 ID:OIdyISa4.net
- >52
サーキットとか行かない62㎏のモヤシだけど
まず前後両方ともプリロードも減衰もめいっぱい緩めてみた。
で、慣れてきた辺りでフロントの減衰だけちょっとずつ強めたらいい感じになった。
その後でフロントはひと目盛りプリロードかけたような気もする。
リアは減衰だけちょっといじったかもしれないけどほとんど最弱だと思う。
- 54 ：774RR：2016/09/14(水) 17:32:27.79 ID:zO1Vfh31.net
- 最近675Rに乗り始めたけど、ホントに太もも熱くてたまらんね
ステップ位置も普通のSSがどんなもんか知らんけど高いと感じる
一つ聞きたいけど、水温計の上がり方ってどうですか？
自分は5と6を行ったり来たり
低速ギア使うとすぐ上がりますね
これが普通ですか？
- 55 ：774RR：2016/09/14(水) 19:47:32.99 ID:nUdjESD/.net
- >>54
センターアップのやつ？
- 56 ：774RR：2016/09/14(水) 20:17:33.67 ID:zO1Vfh31.net
- >>55
そうですね
水温計が上がるとやはり不安になるので質問させてもらいました
SSバイクは初めてなので乗り方もあってるか不安ですね
サーキットは行かない完全な週末ライダーです
- 57 ：774RR：2016/09/15(木) 04:20:26.94 ID:yQukICZ/.net
- >>52
峠と言えばくそぼけ大工
- 58 ：774RR：2016/09/15(木) 06:41:28.56 ID:opBYPp36.net
- >>54 ステップ位置に関してはしばらく乗ってりゃ慣れると思われる
後はストトリでサーキット走行でステップ擦るからデイトナ用に交換した（デイトナ用は数センチ高い）って例を見たことがあるから、ストトリ用に交換すれば逆に下げることができると思う
- 59 ：774RR：2016/09/15(木) 06:56:09.52 ID:185Xl/SO.net
- >>58
やはり慣れないといけませんね
ちなみに姿勢ですが、自分は身長178でギリギリ両足踵着くくらいですが、みなさんは重心はどのあたりに来てますか？
自分は腕真っ直ぐでグリップに体重を完全に乗せてる感じになるんですが、これだと腕が疲れますよね
やはり多少体起こしたり肘を曲げて緩和してるのでしょうか？
長々すいません
- 60 ：774RR：2016/09/15(木) 11:56:56.26 ID:CWjdJI22.net
- >>59
170だけどニーグリップしやすいから、1日10時間くらいのってもつかれないよ
ニーグリップ意識して力抜けばいいんじゃないかな
まーそのうち自然にできるようになると思うけど
- 61 ：774RR：2016/09/15(木) 14:02:46.23 ID:duThNaIn.net
- バックステップに爪先乗せてれば嫌でもニーグリップしなきゃだから腕は疲れない
腕はな
- 62 ：774RR：2016/09/15(木) 14:03:37.61 ID:duThNaIn.net
- 爪先じゃないな
- 63 ：774RR：2016/09/15(木) 19:01:31.43 ID:btwNc+82.net
- みなさん工夫して乗ってるんですね
自分も乗りやすいポジションを見つけないと
アドバイスありがとうございました
- 64 ：774RR：2016/09/15(木) 19:36:12.15 ID:ByxYj1un.net
- アクセルレスポンス良すぎて街乗りで旋回中にアクセル開けるの怖すぎるんだが
ゆっくり小さく開けてるのにｶﾞｸｯ！ってなる
- 65 ：774RR：2016/09/15(木) 19:49:02.24 ID:0w8ZHV2h.net
- ちょいリアブレーキかける
- 66 ：774RR：2016/09/15(木) 20:04:13.25 ID:k0YfDgxI.net
- >>64
リアブレーキ踏むか、1速ギア上げりゃ良いんじゃないの？
街乗りならそんなに加速要らんやろ？
- 67 ：774RR：2016/09/15(木) 20:11:46.98 ID:ByxYj1un.net
- 高いギアだと低回転でノッキングみたいな振動が起きて何か嫌なのよね…
ありがとリアブレーキ意識してみる
- 68 ：774RR：2016/09/15(木) 20:32:20.91 ID:6ac+FpP0.net
- 街中でもガンガン開けてこ
- 69 ：774RR：2016/09/15(木) 21:02:39.21 ID:btwNc+82.net
- 信号待ちとかで腕になんか熱風があたるなあと思ったら、これファンの風があたってたのか
随分張り切ってるもんだからドライヤーでもあてられてると思ったよ
- 70 ：774RR：2016/09/15(木) 21:36:00.93 ID:GMV4F9rf.net
- 本当にドライヤーを当てられたと思ったのか？
- 71 ：774RR：2016/09/15(木) 21:38:41.95 ID:HNcDZ8NS.net
- 旧型乗りだけど、腕に熱風は感じた事ないなぁ
足には当たるけど
- 72 ：774RR：2016/09/15(木) 21:54:31.39 ID:u2I0zLeT.net
- 半袖で乗るとわかるよw
新旧ともに腕にも熱風が来てる
こんなに熱くても冬にはぜんぜん感じないのがな…
- 73 ：774RR：2016/09/15(木) 22:32:39.42 ID:4rT472rI.net
- 真冬はアカンけど、そろそろ革じゃ寒いわって頃なら股の辺りは暖かさを感じて助かるよ。
- 74 ：774RR：2016/09/16(金) 04:12:14.29 ID:+KEzle3L.net
- やっぱりみんな感じてたのか安心しました
色々驚かせられるバイクですね
バイクで帰宅したらシート被せるけど熱さで燃えるの怖くていつも冷えて被せてますけど燃えるか焦げたひといます？
- 75 ：774RR：2016/09/16(金) 10:21:36.17 ID:MOhwmYXe.net
- なんだかくそぼけ大工っぽい
- 76 ：774RR：2016/09/16(金) 12:41:30.12 ID:EAwwYQ5g.net
- 安っすい自転車用のただのビニールみたいなのならともかく難燃加工されたカバーなら燃えることはないはず
一番熱くなるエキパイにでも直接触れなけりゃ
以前乗ってたバイクは走り終えた直後にカバーかけてたが溶けたことはない
乗り換えてからはガレージ持ちになったから分からん
- 77 ：774RR：2016/09/16(金) 12:48:17.73 ID:+KEzle3L.net
- >>76
バイク用は燃えにくい素材だから大丈夫かなと思っても帰宅直後の熱さを感じると躊躇してしまいますね
ガレージがうらやましい
- 78 ：774RR：2016/09/16(金) 16:57:59.82 ID:p+ufFifc.net
- 3000回転付近のｶﾁｶﾁｶﾁって音が怖いお…
- 79 ：774RR：2016/09/16(金) 22:56:02.47 ID:AKtSsRF9.net
- 低回転ノッカーさん？定期点検ちゃんと出してるかい
- 80 ：774RR：2016/09/17(土) 19:15:25.59 ID:+Qc9FVmk.net
- シートめっちゃ滑るんだけど、みんなどうしてる？？
一応、タンクパッドはしてるけどコーナーの凸凹で尻が滑ってヒヤリとする時がある。
- 81 ：774RR：2016/09/17(土) 19:30:59.95 ID:NFkv54lY.net
- 気合いのニーグリップ
- 82 ：774RR：2016/09/17(土) 21:53:24.31 ID:Pclj2GbE.net
- 革パン履く
- 83 ：774RR：2016/09/17(土) 22:08:21.73 ID:BNc5INqx.net
- ちんこパッド
- 84 ：774RR：2016/09/17(土) 22:48:20.11 ID:+Qc9FVmk.net
- >>82
革パン履いてもなるんだが......
- 85 ：774RR：2016/09/17(土) 23:27:27.85 ID:Q15vQaUj.net
- 甘え
- 86 ：774RR：2016/09/22(木) 10:56:04.16 ID:7ZKtVwGw.net
- 新型のタンデムステップ外した人いる？
簡単に外せるもん？
- 87 ：774RR：2016/09/22(木) 12:40:54.10 ID:14PIfhqn.net
- 工具突っ込むスペースが狭いがそれさえクリアすれば楽勝
- 88 ：774RR：2016/09/22(木) 17:49:22.59 ID:7ZKtVwGw.net
- >>87
thx
ドカみたくはじめっからシングルシートでええわ
- 89 ：774RR：2016/09/24(土) 12:44:35.57 ID:Ht/UDvMa.net
- 新型のマフラーをテーラーメイドにした人いる？
メーカーに問い合わせてみたら、日本仕様だと取り付けできないかも
ってかえってきたんだけど....
- 90 ：774RR：2016/09/25(日) 07:23:56.97 ID:GcRxCU7i.net
- 10のデイトナに乗ってます
リアブレーキかけて低速になると、
ブレーキ踏んでる右足にガタガタ直接振動？みたいになる
今までそんなんなかったんだけど、どっか悪いのかな？
- 91 ：774RR：2016/09/25(日) 08:01:32.92 ID:bBivlHjt.net
- >>90
ブレーキは重要保安部品。
ここで聞くヒマあったらディスク残量チェックくらいしたら？
自分でチェックできない(笑)ならバイク屋へGO！
- 92 ：774RR：2016/09/25(日) 08:47:29.88 ID:aGw6q2DC.net
- バイク屋を信用出来ずにコキおろすくそぼけ大工はどこでメンテしてんの？
まさかのノーメンテ？ｗｗ
- 93 ：774RR：2016/09/25(日) 08:51:29.31 ID:s+5U4Vx1.net
- リアのパッドの溝って見辛いよね。見辛いって言うかキャリパー外さないと見れなくなくなくなくなくない？
- 94 ：774RR：2016/09/25(日) 11:21:27.69 ID:9uOJ0OLr.net
- >>93
見辛いのは確かだけど真っ直ぐ見ればちゃんと確認できるよ
厚みのチェックだけならわざわざ外すほどではないかな
- 95 ：774RR：2016/09/25(日) 21:30:58.72 ID:OV2x+THF.net
- おまいら、仮に乗り換えor増車するならどんなバイク欲しい？
デイトナオーナーの股間をおっきさせちゃうようなイイやつがあるなら聞かせてちょんまげ
- 96 ：774RR：2016/09/25(日) 21:39:23.13 ID:E+V5+z/J.net
- YZF-R6 ストトリ MT-09かな
- 97 ：774RR：2016/09/25(日) 23:17:37.78 ID:PuppX4aG.net
- これ以上速いバイクはもういいから低速トルクモリモリで回さなくても楽しい車種かな
- 98 ：774RR：2016/09/26(月) 01:47:39.76 ID:5nVr4Xsb.net
- >>95
Emma Watson
- 99 ：774RR：2016/09/26(月) 10:30:07.22 ID:lCuf08gV.net
- アドベンチャータイプ、デイトナふぇ林道が辛くなってきた・・・
- 100 ：774RR：2016/09/26(月) 15:36:49.25 ID:CjdwQ5zd.net
- 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。
- 101 ：774RR：2016/09/26(月) 18:42:35.02 ID:RVQFG2fK.net
- >>99
仲間がいた！
砂利道つらいよなぁ…
- 102 ：774RR：2016/09/26(月) 23:13:37.79 ID:qnkzBA89.net
- >>95
'17 ZX-10Rの白
- 103 ：774RR：2016/09/27(火) 09:55:35.31 ID:PKQ2AQWQ.net
- >>95
フィッシャー MRX 実物すら見たことないけど
- 104 ：774RR：2016/09/27(火) 22:41:52.62 ID:k/SIczbK.net
- MRXググったけどなかなか個性的でいいねぇ。センターアップだし。
エマ・ワトソンもいいですが自分はMASKのときのキャメロン・ディアスが好きです。
みんなありがとう。自分はオフ車ほしいな。KLX250とか
- 105 ：774RR：2016/09/28(水) 08:46:38.74 ID:AcDu9hlc.net
- 今オフ車買うならWRかなあ
- 106 ：774RR：2016/09/30(金) 22:55:00.92 ID:5tQhyf1w.net
- ダブルバブルのスクリーンって純正よりちょっと高さがあるみたいだけど効果感じる？あんまり変わらんかな
- 107 ：774RR：2016/09/30(金) 23:58:04.71 ID:EeBq1UhN.net
- >>106
あんまりかわんない
むしろ高さはあるけど、よこが減るから体感増えた気がする
でも、気になるほどじゃないから見た目で選べばいいとおもう
- 108 ：774RR：2016/10/01(土) 10:19:25.29 ID:lTWN4H3e.net
- 現行でMRA付けたけど高速は楽になった
- 109 ：774RR：2016/10/01(土) 16:34:35.72 ID:E1WmKtsQ.net
- 09 モデルですが
今日、片道20キロぐらい走って休憩して
帰りに、少し走ったらエンジンチェックランプが点灯していた。
気づかなかった分で、帰りにエンジン始動した時点でチェックランプ点灯かも・・・
帰りもスピード控えめにして、家に着いたけどエンジンの異音など無し。
マニュアルみたら、重大な異常でない場合には
リンプホーム モードに切り替わって 旅程度の距離は走れるらしい。
距離は不明だが・・・
こんな症状ありましたか？
あと、遠くのバイク屋で購入したんですが
エラー出たときは、トラディーラーでないと直せませんか？
近所のバイク屋じゃ無理かな？
- 110 ：774RR：2016/10/01(土) 17:07:42.03 ID:9R6lcJLp.net
- >>109
たぶん、排気デバイスワイヤーじゃないかな？
デイトナならこの可能が一番高い
深刻な問題じゃないから、心配しなくてもいいとおもうよ
ディーラーもってけば30～60分くらいで直してもらえるけど
他でできるかはわかんないなー
- 111 ：774RR：2016/10/01(土) 18:17:59.43 ID:E1WmKtsQ.net
- >>110
ありがとう！
排気デバイスワイヤーですか。
ぐぐってみたら、なにやら小石が挟まっている場合があるそうで・・・
海外のユーチューブでも、アップしてたし。
一度みてみます。だめだったら、寺にGO！
- 112 ：774RR：2016/10/01(土) 18:53:01.88 ID:4wj++SnV.net
- 自分でやるのもいいが、カウル外してワイヤー調整して
診断機にかけてエラーリセットまでがワンセットだからな
- 113 ：774RR：2016/10/01(土) 19:04:00.19 ID:E1WmKtsQ.net
- >>112
OK!
- 114 ：774RR：2016/10/02(日) 22:15:23.57 ID:bKj4Kwa0.net
- OKて…お前診断機用意出来るのかよ…
- 115 ：774RR：2016/10/03(月) 05:54:41.31 ID:S9476mBw.net
- チェックランプ付いては、しばらく走ると勝手に消えるのは異常なんでしょうか…？
- 116 ：774RR：2016/10/03(月) 09:17:56.04 ID:qmesLCOP.net
- エラーリセットは汎用OBD診断機でも出来るよ
- 117 ：774RR：2016/10/03(月) 12:26:35.26 ID:zIQmx30o.net
- >>115
頻繁に繰り返すようなら、よくはないでしょ..
- 118 ：774RR：2016/10/03(月) 21:16:44.37 ID:S9476mBw.net
- >>117
朝方の車の居ない涼しい時間帯だとチェックランプは付かず暖かくなって車が増えてトロトロ運転になると付きだします。
でも翌日朝方乗ってしばらく流すと消えるのですよ…
- 119 ：774RR：2016/10/03(月) 21:41:28.75 ID:Xr7kWcaU.net
- ヒント：普通の状態のデイトナなら点かない
- 120 ：774RR：2016/10/03(月) 21:50:29.00 ID:Rw7Nb6yK.net
- 知識も無いのにYoutubeで見たとか自己万能感半端ないアホは全部くそぼけ大工に見える
元気そうでなによりだけど
- 121 ：774RR：2016/10/04(火) 07:52:19.88 ID:u292c/gg.net
- 知識のない人の整備は愛じゃなくてエゴってのをどこかで読んだ
プロに任せるのもまた愛なのでは
- 122 ：774RR：2016/10/04(火) 18:44:34.02 ID:yTUY9dCQ.net
- それな
ちゃんと信用できるショップに金払って安心と時間と手間と時間を変えるならそれも一つの手
でもやっぱりある程度は自分でできるようにはなりたいよね
- 123 ：774RR：2016/10/04(火) 18:44:57.96 ID:yTUY9dCQ.net
- タイプミス消し忘れてたわ
- 124 ：774RR：2016/10/05(水) 11:13:35.29 ID:9C3lqp3b.net
- テックスペックのタンクパットつけてみようと思うんだけど、新型のが見つかんなくて、旧型のでも大丈夫なのかな？
- 125 ：774RR：2016/10/05(水) 21:38:57.31 ID:zYZNfx1X.net
- 普通に新型の売ってるだろ
- 126 ：774RR：2016/10/06(木) 01:38:06.19 ID:Q2iPo/+m.net
- インターモトなんちゃらで新型が発表になってたりしないのかな？
- 127 ：774RR：2016/10/06(木) 09:51:57.37 ID:/eiJ0w1o.net
- 生活費、家賃滞納でお困りの方は
NPO法人のstaで相談!!
返済、支払いでお困りな方、生活費が足りないなど、その他の相談でもOKです。
詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人のstaで検索!!
- 128 ：774RR：2016/10/06(木) 20:16:36.84 ID:0lQvIy4U.net
- あらら…
http://www.rnb.co.jp/nnn/news8646484.html
- 129 ：774RR：2016/10/06(木) 21:56:11.84 ID:PA4GYA3g.net
- >>128
えぇ.....
同じ型なんですけど.....
- 130 ：774RR：2016/10/06(木) 23:02:19.98 ID:Duk2GEGl.net
- よくある右折事故か
胸部プロテクター必須やな
- 131 ：774RR：2016/10/07(金) 05:20:53.94 ID:3o81XYfD.net
- 一見、壊れてるところは少ないように見えるけど、体には大ダメージだったんだね…
- 132 ：774RR：2016/10/07(金) 07:48:38.95 ID:7nmKD6rZ.net
- タンクパッドのとこ凹んでるけど、やっぱ股間ωが当たって凹むの？
そこしか考えられんけどさ、鉄のタンク凹ませるほど硬い部位とは思えないんだけどどういう原理なんだ？
- 133 ：774RR：2016/10/07(金) 09:59:40.67 ID:IxnMH6j5.net
- 肉じゃなく恥骨が原因では？事故ったタンクではよく見られる凹み方だ
- 134 ：774RR：2016/10/07(金) 10:58:37.31 ID:qmXlPz9R.net
- >132
俺の知り合いは金玉でタンク凹ませて、ついでに玉１つ潰したよ
去年子供作ったけど
- 135 ：774RR：2016/10/07(金) 11:27:34.13 ID:PKu+y/DG.net
- ゃん
- 136 ：774RR：2016/10/07(金) 18:43:31.08 ID:+S66GnHk.net
- 納車数ヶ月、直進で大破させたくそぼけ大工オマージュ
- 137 ：774RR：2016/10/07(金) 19:18:42.56 ID:7nmKD6rZ.net
- やっぱ恥骨かなぁ、となるとωとか柔らかい部分はそれだけ潰れるわけか・・・gyaaa
- 138 ：774RR：2016/10/08(土) 07:03:24.52 ID:/+dghg0o.net
- お前らもツーリングする時はプロテクターしとけよ！
- 139 ：774RR：2016/10/09(日) 02:26:48.73 ID:2OgLMltI.net
- 金カップ付けるしかないのか
- 140 ：774RR：2016/10/13(木) 15:39:37.96 ID:4GpMu3TO.net
- ようやく、マフラー熱が心地よくなってきたな
- 141 ：774RR：2016/10/13(木) 20:46:20.78 ID:mwk1/NO6.net
- だねぇ、程よくぬくい。
革装備で丁度良いベストシーズンだ。もうちょっと日が長いとなお良いんだけど
- 142 ：774RR：2016/10/14(金) 14:53:16.76 ID:GicFh/PZ.net
- やっと天気も安定してきたし
- 143 ：774RR：2016/10/14(金) 16:34:47.97 ID:MVraomId.net
- 俺、今年こそて転職してソロツー卒業するんだ・・・
- 144 ：774RR：2016/10/14(金) 19:56:59.15 ID:TI/tqz8y.net
- 転職しても無理だろ・・・
- 145 ：774RR：2016/10/14(金) 21:38:10.17 ID:+ySQB40J.net
- ソロのがいいぢゃん。
- 146 ：774RR：2016/10/15(土) 11:19:56.84 ID:8aWgRKwx.net
- 俺もSS乗りの仲間みつけたいわ
- 147 ：774RR：2016/10/15(土) 16:04:21.24 ID:f+879n5X.net
- SS乗り限定じゃなくて気の合うバイク乗りの友人が欲しいな
アメリカンでもオフ車でも気にしないわ
- 148 ：774RR：2016/10/15(土) 17:42:50.24 ID:znuGrev0.net
- バイク乗りじゃなくてもいいから彼女欲しい
- 149 ：774RR：2016/10/15(土) 23:54:30.22 ID:4bH8Wl6n.net
- 速度合わないとどちらかが妥協して走る事になるからやはり同じミドルSS乗りの友達テラホシス
- 150 ：774RR：2016/10/16(日) 11:16:32.43 ID:OaN2RXyp.net
- ソロイチ！
つるんで走ってると、疲れないか？
休憩や飯時間は楽しそうだが
- 151 ：774RR：2016/10/16(日) 13:44:55.14 ID:VG1OJkzj.net
- もうここで仲間募集しちゃいなよ
- 152 ：774RR：2016/10/16(日) 14:30:22.63 ID:OaN2RXyp.net
- >>151
一目ぼれして買ったけど、SSお初
へたれなんで、点にされるのが堕ち
なので、大人しくソロ
- 153 ：774RR：2016/10/16(日) 19:39:08.39 ID:icvqCN20.net
- 最近アイドリングから吹かす時に振動が増えた気がするなぁ…
なんか怖い
- 154 ：774RR：2016/10/16(日) 20:25:34.33 ID:r+Yg/DFI.net
- 新型でアロー以外の社外マフラー入れてる人に聞きたいんだけど
排気デバイスのせいでエンジンランプ光ってて、ディーラーに消してもらおうと思って電話したら、アロー以外は消せるかわからんって回答やったんよ....
- 155 ：774RR：2016/10/16(日) 20:27:18.71 ID:v2bZx7Jf.net
- クイックシフター入れてる人、街中での左手疲労軽減されますか？
- 156 ：774RR：2016/10/16(日) 21:18:54.76 ID:JX7US6Q3.net
- クイックシフターあると町乗りでも楽ちん！
だけど、町乗りで左手が疲れるときといえば渋滞にはまったときなので、そう言うときにはあまり効果はないと思うなぁ。
- 157 ：774RR：2016/10/16(日) 21:23:03.67 ID:KKjL4D1m.net
- >>154
ふむ、なるほど
質問刃？
- 158 ：774RR：2016/10/16(日) 22:22:36.96 ID:v2bZx7Jf.net
- 確かに渋滞だと3速位までしか上げなしね。
新車から、三年乗ってるんだけど、今更シフター入れようか迷ってる。
- 159 ：774RR：2016/10/16(日) 23:43:14.84 ID:8eJjfYWm.net
- オクで落としたはいいけど取り付けるのが面倒で部屋に転がってるわ＞クイックシフター
そんな部品ばかりが増えてくる…
乗らなくなる冬にでも付けようと思う
- 160 ：774RR：2016/10/17(月) 18:05:43.16 ID:q1wUsvXY.net
- >>157
あーだからどう対策してんのかなって思ってさ
- 161 ：774RR：2016/10/17(月) 20:09:31.72 ID:MnyL0VJT.net
- ランプ消えれば良いなら信号だけダミー出してやれば良いよ。
http://ameblo.jp/akibamc/entry-11985313065.html
- 162 ：774RR：2016/10/17(月) 21:37:33.71 ID:0AqF/9WI.net
- サーボモーター外してみようと思ってるんだけど外してる人がいたら、乗り味がどうなるか教えてほしいんだけど？
- 163 ：774RR：2016/10/17(月) 23:57:16.75 ID:q1wUsvXY.net
- >>161
これ素人でもできんの？
めっちゃややこしそうなんだけど...
もうチェックランプ点灯しっぱなしでいくしかないのか...
- 164 ：774RR：2016/10/18(火) 16:35:35.43 ID:uGICY1xz.net
- 新型R6がでたらまた600SSクラスに活気が戻らないかなぁ…
そしたらデイトナの新型出ないかなぁ…
- 165 ：774RR：2016/10/18(火) 18:45:13.26 ID:OLcRJ4T3.net
- 675が無くなるのって排ガス規制だかを通れないから？
それともビジネス的な問題？
- 166 ：774RR：2016/10/18(火) 19:55:29.17 ID:W80WrNxw.net
- 排ガス規制を頑張って通すほど旨みがないってところだろ。
通ってもスペックダウンじゃ売れないだろうし。
- 167 ：774RR：2016/10/18(火) 22:19:31.12 ID:ueDb0feG.net
- 各社2017モデルで色々出してきたから
新型daytonaに期待しちゃうけど
R6が日本で出たら乗り換えそう
- 168 ：774RR：2016/10/19(水) 07:47:13.14 ID:uM57l7RY.net
- R6はシート高が極悪
- 169 ：774RR：2016/10/19(水) 12:23:00.58 ID:wKgsWZ6C.net
- R6はシート高よりシート幅がバヤイ
- 170 ：774RR：2016/10/19(水) 22:16:56.66 ID:L5nf4MTO.net
- デイトナの新型が出るのは確定なのか
排気量が気になる
- 171 ：774RR：2016/10/20(木) 00:02:49.50 ID:uVle1SCy.net
- どこ情報？どこ情報よ～
- 172 ：774RR：2016/10/20(木) 00:07:14.53 ID:xHExtxZ9.net
- こうど な じょうほう せん
- 173 ：774RR：2016/10/20(木) 13:59:25.10 ID:TNjxzLL8.net
- センターアップに戻そう
- 174 ：774RR：2016/10/20(木) 19:00:37.85 ID:w00uc7PN.net
- 最終だと思って今月新車契約したのにマジか
- 175 ：774RR：2016/10/20(木) 19:16:35.77 ID:xHExtxZ9.net
- センターアップ派だけど、現行のやつもマフラーを短いのに変えれば結構好きよ
吸気音が大きめなのもカッコいい
- 176 ：774RR：2016/10/20(木) 21:15:50.62 ID:wLr2QlTs.net
- センターアップとかもう古臭いし戻すことはないんじゃね
>>174
675は最終だろ。
- 177 ：774RR：2016/10/20(木) 22:58:26.93 ID:a9Mannmq.net
- スピトリはアイデンティティーとして残してるけど一度ダウンにしたんだし今更アップには戻さないだろうね
いやスピトリは片持ちだから右下に配置するのは都合が悪いだけか？
- 178 ：774RR：2016/10/22(土) 19:43:30.72 ID:HMb+916I.net
- センターアップの方が最近のスポーツ車みたいなケツのスカスカ感があまり無くてええやん。
リアタイヤの両サイドもスッキリして全体的に左右対称ぽくなるのも良い。
まぁ高性能でナンボのマシンは合理化してくのはしょーがないけどさ・・・
- 179 ：774RR：2016/10/23(日) 00:35:33.90 ID:iANk9GtF.net
- 最近はリアカウルでかいと古臭く感じるな。スカスカのがかっこいい。
- 180 ：774RR：2016/10/23(日) 18:22:37.30 ID:6KKVm1oP.net
- お前らって巡航する時は何回転ぐらいで巡航してるの
- 181 ：774RR：2016/10/23(日) 23:46:19.95 ID:UPPtVyw4.net
- >>180
3560
- 182 ：774RR：2016/10/24(月) 02:21:09.23 ID:tBVeLVVp.net
- >>180
114514
- 183 ：774RR：2016/10/25(火) 17:04:52.48 ID:lXVU1XBc.net
- たしかに80～90年代はリアカウルがやたらでかかった
小さく跳ね上がったケツ、山なりのタンク、低く構えたヘッドライトが最近のトレンド
でもやり過ぎは、せむしみたいでちょっとキモイ
MT何とかとか、MT何とかとか
- 184 ：774RR：2016/10/25(火) 21:54:31.70 ID:b/7qVN06.net
- >>180
なーんかこーいうレス見るとくそぼけ大工思い出すわｗｗ
- 185 ：774RR：2016/10/25(火) 23:38:57.12 ID:tMM7Bj+I.net
- でかいリアカウルは合羽くらい収納できるスペースになってるのが羨ましい
- 186 ：774RR：2016/10/29(土) 10:31:03.62 ID:MdaNCzFH.net
- そろそろ越冬準備するわ
- 187 ：774RR：2016/10/29(土) 11:23:47.62 ID:/IKDtNpZ.net
- 乗れない時期があるってのは辛いな
こっちは冬でも雪なんて年に2回程度しか降らんから年中走れる
今年は奮発して電熱ウェア買うたからますます乗る機会は増えそうだ
- 188 ：774RR：2016/10/29(土) 18:09:43.58 ID:g01tdxMl.net
- こっちは、2年に一回雪ぐらい。
交通マヒするぐらい積もるのは
10年に1回ぐらい。
- 189 ：774RR：2016/10/29(土) 21:04:23.10 ID:YVACBSGo.net
- 新型デイトナのAELLAマフラーを注文してから結構立つんですが、
未だに納期未定だと言われました。
こんなものなんですかね？
- 190 ：774RR：2016/10/30(日) 00:37:05.63 ID:LL9fAxGl.net
- >>189
もう製造中止じゃなかったっけ？
- 191 ：774RR：2016/10/30(日) 04:41:07.95 ID:i7/Yw9is.net
- ロットたまんないと作んないって話は聞いたような気がするが
社外は早めに確保しないとすぐなりなりそうだ
- 192 ：774RR：2016/10/30(日) 21:10:53.20 ID:g8LS9Iiv.net
- >>190
AELLAのHPが一新されてラインナップから消えてるからそうなんですかね…？
注文した時はそんな話全く聞かされなかったのですが、どうなってしまうのでしょうか…
- 193 ：774RR：2016/10/31(月) 14:01:05.41 ID:aL6gAbmF.net
- アフターファイヤの音気持ちい
- 194 ：774RR：2016/10/31(月) 15:36:44.80 ID:7usT/2aZ.net
- 現行型に付けられるシートバッグってないかな。
純正のは2年持たずにファスナー壊れた…
- 195 ：774RR：2016/10/31(月) 16:22:41.06 ID:Qk9CHy7i.net
- ・・・現行型？
- 196 ：774RR：2016/10/31(月) 16:45:22.84 ID:z6Kfvu/H.net
- >>167
Ｒ６は中間トルクが薄過ぎて街乗りとか峠には使えないぞ。
それこそ４００ｃｃのトルクより薄いからな覚悟しとけ。
その代わり１３０００～レッド付近だけは、糞速いけどな。
レースではストレートエンドで前に出られるエンジンが求められるからな。
- 197 ：774RR：2016/10/31(月) 17:27:59.06 ID:z6Kfvu/H.net
- 結局、新型は出るの？出ないの？
ストトリは７５０ｃｃくらいで、排ガス規制対応したの出すって噂だけど。
ストロークそのままでボアアップしたエンジンが出るのかな？
- 198 ：774RR：2016/10/31(月) 18:47:50.73 ID:bNuae7TW.net
- パラツインの新型がほぼ出揃ったからニューカマーは3気筒のはず…
- 199 ：774RR：2016/10/31(月) 19:01:43.23 ID:C3YmgkVn.net
- 新デイトナが出ても排気量も重量も増えそうな予感
- 200 ：774RR：2016/10/31(月) 19:32:28.59 ID:z6Kfvu/H.net
- >>199
ストトリは現行と同じ車体みたいだから、デイトナも一緒なんじゃない？
２０１３年のＦＭＣで重くなったから、車体強度も対応してんじゃないかな？
排気量＝トルク増えるって言っても一割強だし＞７５０ｃｃ
- 201 ：774RR：2016/10/31(月) 20:54:47.71 ID:z6Kfvu/H.net
- デイトナは、ストトリのボアアップしたエンジンを逆にストロークダウンして
現行よりショートストローク化した６７５ｃｃにした方がいいと思う。
ショートストローク化してヘッド面積拡大しちゃえばレースで通用しそうだし。
- 202 ：774RR：2016/10/31(月) 21:46:01.75 ID:lwOvhy5o.net
- 08R6に乗ってたけど別にトルクないとか思わなかったなー
通勤、町乗り、峠、高速と走っても困らない
そりゃﾘｯﾀｰに比べればないが乗り辛いとかはない
むしろｺｰﾅﾘﾝｸﾞが良すぎて怖かった印象の方が強い
- 203 ：774RR：2016/11/01(火) 03:38:22.85 ID:3cK4T78c.net
- 765のエンジン使うとかの話しもないみたいよ
- 204 ：774RR：2016/11/01(火) 09:24:51.15 ID:siQCsIzR.net
- >>192
今、ヤフオクで出品されてるぞ！
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u120770144
- 205 ：774RR：2016/11/01(火) 22:35:11.87 ID:aPAEPsjo.net
- >>202
トルクが薄く感じないってことは、その程度でしか使ってないからだよ。
一般道で常時１００００ｒｐｍ以上回してる基地外でもない限り。
- 206 ：774RR：2016/11/01(火) 22:50:44.61 ID:uQfbzADl.net
- >>205
意味不明、街乗りや峠の話をしてたんじゃないのか？
- 207 ：774RR：2016/11/01(火) 23:00:12.84 ID:aPAEPsjo.net
- >>206
街乗りはトルク要らないにしても、峠こそ中間トルクは必要だからな。
勾配はあるし低速域の低ギヤでは回転繋がらないから。
- 208 ：774RR：2016/11/07(月) 19:40:43.44 ID:2v+jVH8j.net
- 新型デイトナ早く発表してくれー
- 209 ：774RR：2016/11/07(月) 19:47:46.30 ID:byZxWW5Q.net
- >>208
デイトナは今年で終わりってことじゃないの？
その代わりに新型ストトリ７６５Ｒに
１２５馬力のオーリンズ＆ブレンボ設定なのでは？
ホンダは、ＣＢＲ６００ＲＲを新ユーロ４通す気ないらしいから
少なくとも欧州＆日本は廃止らしいけどね。
日本ではＨＲＣ扱いのレースベース車だけの販売になるんだろうね。
ヤマハは新型Ｒ６出すらしいけど新ユーロ４通す目処があるんだろうか？
- 210 ：774RR：2016/11/07(月) 20:11:19.88 ID:2v+jVH8j.net
- >>209
ユーロ4とかいうの調べてみたけどかなり厳しい規制だね…
バイクも本格的に寒い時代になってきたな
- 211 ：774RR：2016/11/08(火) 20:22:10.32 ID:dKISREx2.net
- タンクっておいくら万円したっけ？
- 212 ：774RR：2016/11/09(水) 21:44:48.50 ID:0Uc9Mydy.net
- >>211
以前見た時は、10年式で15万だった
- 213 ：774RR：2016/11/12(土) 09:35:37.77 ID:HlO4OLLC.net
- 峠と言えばくそぼけ大工
- 214 ：774RR：2016/11/13(日) 20:21:23.22 ID:6kdAZ9Nl.net
- 走りに行ってもDaytona見なくなったなー
お前ら乗ってるか？
- 215 ：774RR：2016/11/13(日) 22:39:31.24 ID:D1TLBp9u.net
- 今日、バッテリー外して冬眠させた。ちな長野。
- 216 ：774RR：2016/11/13(日) 23:37:42.88 ID:6kdAZ9Nl.net
- 夏から神奈川、山梨、静岡、千葉、群馬と色々行ってみたけど
Daytona見なかった
- 217 ：774RR：2016/11/13(日) 23:53:58.69 ID:8kINkYQ1.net
- 旧型後期、最終型のデイトナオーナー多くない？
- 218 ：774RR：2016/11/14(月) 07:45:22.89 ID:u/xJ/lY7.net
- 最終型乗ってるけどツーリング先とかで見たのは1回だけだわ
後期とかはよく見かけるけど
- 219 ：774RR：2016/11/15(火) 19:45:19.11 ID:5Bq8IMRC.net
- ロムってるくそぼけ大工ワロスｗｗｗｗ
- 220 ：774RR：2016/11/17(木) 11:42:27.30 ID:ixpfQ2Do.net
- 愛車はデイトナじやないど、今シーズンもデイトナ見なかったな
- 221 ：774RR：2016/11/23(水) 08:38:03.41 ID:S3V66dMx.net
- ミラー外した後の穴埋めるのにオススメないすかねー？
2社くらいパーツ出してるメーカー見付けたけど如何にも塞いでます感がしてどうもなー
- 222 ：774RR：2016/11/23(水) 17:26:40.99 ID:mPa2ysqJ.net
- 自作
- 223 ：774RR：2016/11/23(水) 17:42:05.03 ID:2ec8WXGu.net
- 走行中水温計が0になってわろたw
センサー壊れたのかな？
今日が寒い日でよかったわ…
- 224 ：774RR：2016/11/23(水) 21:54:57.14 ID:sBGWzYKx.net
- 実際に０度だった可能性はないの？
- 225 ：774RR：2016/11/23(水) 22:22:12.27 ID:KW8aHdU2.net
- オーバークールにも程がある
- 226 ：774RR：2016/11/25(金) 10:02:27.90 ID:8curoZ94.net
- この前初めて水温0見た
まー少ししたら上がったけど
- 227 ：774RR：2016/11/27(日) 13:22:55.68 ID:s//fl0Wm.net
- 誰かデイトナ売ってください
欲しいけど金欠で買えない
- 228 ：774RR：2016/11/27(日) 15:56:31.22 ID:KkE8csPt.net
- 中古相場高めだよな。
廃盤だからかな？
- 229 ：774RR：2016/11/27(日) 19:18:33.36 ID:rCna9iXa.net
- Rの相場は上がってきてるって聞いたな
- 230 ：774RR：2016/11/27(日) 19:21:43.85 ID:ezipmHov.net
- 今2009年daytona675 1万5千kmを買おうかと思ってるんだが…
やめたほうがいいのか？
いまいち10年近く前の車両を買って問題無いのか心配なんだが
- 231 ：774RR：2016/11/27(日) 19:56:41.76 ID:KkE8csPt.net
- >>230
2009年式で概ね4万kmだけど、まだまだ快調。
前オーナーがどういう扱い方してきたか次第だ。
- 232 ：sage：2016/11/27(日) 19:59:45.27 ID:kEhqU74O.net
- https://www.youtube.com/watch?v=tY-xyCbzdqY
https://www.youtube.com/watch?v=NJYs5GTmdcg
- 233 ：774RR：2016/11/27(日) 21:13:19.11 ID:rCna9iXa.net
- スタジオふんぬっ
- 234 ：774RR：2016/11/27(日) 21:14:06.01 ID:rCna9iXa.net
- 唐突に変な動画貼るのやめろよ
ここがデイトナスレって事を忘れちゃったじゃん
- 235 ：774RR：2016/11/27(日) 23:55:00.80 ID:lJ0YLypB.net
- >>229そうなのか
2012年式675R走行8000弱
下取りの見積り取ってみようかな
- 236 ：774RR：2016/11/28(月) 00:12:55.03 ID:39m3ft6j.net
- >>235
デイトナ売ってちょうだい
- 237 ：774RR：2016/11/28(月) 09:15:59.46 ID:gWkHT6pw.net
- 2011年式を13年に査定書を見た時は、新車登録した状態で50万って書いてあったな
ちなS○Xの査定書
面倒な外車は、ソレを扱ってるような専門の店に出した方がいい
- 238 ：774RR：2016/11/30(水) 12:04:47.74 ID:FCrFNLNw.net
- 2012年式のデイトナ買ったんだけどサーキットメインで走るならあらかじめディスクローター変えたほうがいいかな？
歪んでからだと出費がえらい違うよね？
おしえてくだせ～
- 239 ：774RR：2016/11/30(水) 12:33:00.47 ID:DOkJm2mX.net
- >>238
ローター歪むとキャリパーも即死するからね。
- 240 ：774RR：2016/11/30(水) 14:08:15.55 ID:/aRJGEFV.net
- >>239
まじ？ > キャリパー即死
どうなって即死しちゃうの？
筑波9秒程度だけどノーマルで全然平気だけどな。
- 241 ：774RR：2016/11/30(水) 15:08:42.30 ID:O+9SfKdz.net
- 読解力大丈夫かよ
- 242 ：774RR：2016/11/30(水) 17:05:49.07 ID:/aRJGEFV.net
- >>241
俺に言ってる？
ローター歪んだらローター交換するだけじゃないのか？
- 243 ：774RR：2016/11/30(水) 18:34:32.14 ID:k4isiVF3.net
- >>242
200km/h超から、歪んだローターを押さえ込んで制動するんだよ？
ローターにダメージが無いと思う方が不思議。
- 244 ：774RR：2016/11/30(水) 18:35:21.48 ID:k4isiVF3.net
- >>243
＞ローターにダメージが無いと思う方が不思議。
キャリパー、ね。
- 245 ：774RR：2016/11/30(水) 18:51:39.89 ID:/aRJGEFV.net
- >>243
200km/h超からって前提はどこで付いたんだ？
その前提がないとローターは歪まないってこと？
- 246 ：774RR：2016/11/30(水) 18:53:32.29 ID:FCrFNLNw.net
- 皆さんありがとうございます。
ローターが薄くてすぐ歪むよって走行会で話してる人がいまして、、
歪んでからキャリパーやらパッド、ローター交換ってなったら面倒なのでサンスターのローター探してみようと思いますm(_ _)m
質問ばかりですみません。皆さんOILは何を使ってますか？
まだまだサーキットでいいタイムを出すゾ！ってレベルではないので安パイ？と言いますか走行距離2500km位まででスムーズに回ってくれたら構いません。
用途は山5.サーキット4.ツーリング1って感じです。
よろしくお願いしますーm(_ _)m
- 247 ：774RR：2016/11/30(水) 19:55:17.28 ID:U/5g/UpJ.net
- https://news.webike.net/2016/11/30/79350/
エンジンはデイトナベース
- 248 ：774RR：2016/11/30(水) 20:05:27.77 ID:HXVZhvxM.net
- >>247
貼ろうと思ってきたらすでにあったw
しかもイギリスのメーカーだぜ…
トライアンフしっかりしろよなぁ…
これで盛り上がって新型だしてくれないかなぁ
- 249 ：774RR：2016/11/30(水) 21:15:42.21 ID:U/fcKaiI.net
- >>247
このライターはロウ付け知らなかったんだな
クロモリパイプではTIG溶接よりいい場合もあるから自転車や4輪ではよく使われる
俺はTIG溶接はできるがロウ付けはできない
- 250 ：774RR：2016/11/30(水) 21:26:17.20 ID:/7TpAGIJ.net
- お、おう
- 251 ：774RR：2016/11/30(水) 22:02:58.22 ID:8Zw/XfZ3.net
- え、釣り？
- 252 ：774RR：2016/11/30(水) 22:41:17.92 ID:z71cJvjH.net
- 工賃ケチって プラグ交換したら 何故かチェックエンジンランプついてしまったわ～
寺まで片道1時間の旅 面倒だな～
いっそのこと乗り換えるか
- 253 ：774RR：2016/11/30(水) 23:06:14.03 ID:yf7MFEqy.net
- それホース付け忘れてるだけだぞ
- 254 ：774RR：2016/12/01(木) 05:06:21.06 ID:QJFB2lM3.net
- >>253
マジですか❓ 友人と2人して 確認しながら 取り外しする時に写真撮りながら つける時も確認しながらやったんだけどな～
ありがとうございます もう1度確認してみます
- 255 ：774RR：2016/12/01(木) 07:40:01.76 ID:JeKXZgHC.net
- エアクリボックスの手前側にくっついているセンサーの細いホースな
- 256 ：774RR：2016/12/01(木) 07:59:30.79 ID:n/Su2NuK.net
- このスレで初歩的な質問してくるのはくそぼけ大工だってばっちゃが言ってた
- 257 ：774RR：2016/12/01(木) 10:01:03.51 ID:c11J3kLg.net
- >>255
ありがとうございます～確認してみます
- 258 ：774RR：2016/12/01(木) 12:12:32.05 ID:fMxPSg1h.net
- 新型デイトナ675R 走行距離10,000キロあたりでいつの間にかヘッドライト切れてたんだが、そんなに早く切れるもんなのか...?
- 259 ：774RR：2016/12/01(木) 12:26:02.57 ID:i2j5aGs2.net
- >>245
サーキット走行するっていうんだから、当然そのくらい出すだろ？ツーリングしてるんじゃないんだから。
＞その前提がないとローターは歪まないってこと？
馬鹿？日本語わからない？
ローターが歪んだかどうか、歪んだ瞬間にわかるか？
走行後に計測するか、走行中のフィーリングで「歪んだかもしれない」となるんだろ？
つまり、一度は歪んだローターでブレーキかけることになるわけ。
で、歪んだローターを押さえつけようとしたらキャリパー開いてお釈迦になるってこと。
頼むから馬鹿はサーキット走らないで。死なれるのも迷惑。
- 260 ：774RR：2016/12/01(木) 14:10:11.88 ID:RCYkthPx.net
- >>247
イギリスでデイトナ675ベースのニューマシンだからトライアンフかと思ったら、
トライアンフじゃないのね。
- 261 ：774RR：2016/12/01(木) 17:52:11.69 ID:QY2u7BhH.net
- >>258
俺の現行675Rも10000キロ付近で切れました。出先だったのでチョーあせった。車載の六角一本でバルブ交換可と知ったのは帰宅後でした。
- 262 ：774RR：2016/12/01(木) 18:55:21.02 ID:9+BUMQbN.net
- >>258
俺のは1年点検前に切れた。7000kmぐらいしかもたなかった。
>>261
慌てずハイビーム側の球と交換だよ。
- 263 ：774RR：2016/12/01(木) 19:20:44.98 ID:/eiJ7lod.net
- 応急措置ならハイビームの上半部にガムテ貼るのがらくちん
- 264 ：774RR：2016/12/01(木) 21:06:37.18 ID:fBaLxecR.net
- >>263
それも考えたけど、後でガムテープはがすのやだったのでハイビームで走った。ｻｰｾﾝ
- 265 ：774RR：2016/12/01(木) 21:21:48.36 ID:Es3cC/XH.net
- >>259
>歪んだローターを押さえつけようとしたらキャリパー開いてお釈迦になるってこと。
なるほど、キャリパーが開くのか、そんな簡単に開くとは思わんかった
けど最近は中古のキャリパーも安く出回ってるし、俺レベルならノーマルローターのままでいいかな
それにしても純粋に聞いただけのつもりが、ここまで罵られるとは思わんかったわ…
- 266 ：774RR：2016/12/01(木) 21:45:52.35 ID:fBaLxecR.net
- ビッグマシン2011-6月号に旧型Rの記事があるので読んでみ。ブレーキ熱ダレについて書いてあるよ。ついでにサーキット用サスセッティングもある。ライターは新垣氏。
- 267 ：774RR：2016/12/01(木) 22:00:17.22 ID:IcyCAAYu.net
- ローターの熱による歪みはよくネットでも見かけるけどそれによってキャリパーまで
壊れた、って話は一度も見たことないな。
- 268 ：774RR：2016/12/01(木) 23:57:52.70 ID:fMxPSg1h.net
- >>261
>>262
結構早いもんなんだ
とりあえず、ハイビーム側と交換だなー
それかこの際、HID化も視野
- 269 ：774RR：2016/12/02(金) 04:10:14.17 ID:LtZKZR88.net
- >>265
ありがとうございます！m(_ _)m
サンスターのフルフローティングロックオンしました！
5mmか5.5mmか悩むけどこれはショップに聞いてみます。筑波でフロントタイヤドロドロにしてやります(^ ^)
またよろしくです～(^ ^)
- 270 ：774RR：2016/12/02(金) 06:40:28.58 ID:aNZPV1sC.net
- >>268
俺はLED化した。
HIDだとバラスト置き場に困るし、色とか光の強さにこだわりなければLEDのが楽。
- 271 ：774RR：2016/12/02(金) 08:26:32.71 ID:dpKpbJYE.net
- >>270
差支えなかったらどこの商品か教えて下さい
- 272 ：774RR：2016/12/02(金) 20:07:49.69 ID:aNZPV1sC.net
- スフィア
- 273 ：774RR：2016/12/02(金) 23:23:37.60 ID:Z5Q72DpX.net
- デイトナブランドの終焉
- 274 ：774RR：2016/12/03(土) 08:58:28.23 ID:5TD+Cv/f.net
- キャリパー開くくらいローター歪むとかその前に気がつくだろ
ローター歪んでキャリパー壊した人なんか見たことねーな
どこが壊れるかご高説を賜りたいわ
ピストン？シール類？マスター？
- 275 ：774RR：2016/12/03(土) 20:07:23.80 ID:Z8yc3qbx.net
- 揉めてた当人じゃないけど後学のため俺にも教えてほしい
キャリパー即死？仮に歪んだローターを数回挟んだくらいならジャダー出るくらいなんじゃないの？
もしくはパッドかピストンは多少痛むかもしれんけどそれはキャリパーが「死」なんて表現使うほど駄目になるとは思えないし
偉そうにご高説賜ったんだからよろしくお願いします
- 276 ：774RR：2016/12/03(土) 21:12:59.23 ID:kff7kxfk.net
- ろくにサーキット走ったことがなく、走行会で話してた人wの言うことを盲信して、「ディスクが歪むとキャリパーが即死」って妄想してるだけだから相手にしたら負けだよww
- 277 ：774RR：2016/12/03(土) 23:13:35.51 ID:dpppHtTF.net
- おいおいタダでさえ少ない車種なんだからオーナー同士仲良くしよーぜー？
ツーリングメインの俺には純正で充分です、はい
- 278 ：774RR：2016/12/04(日) 00:20:06.90 ID:qX07pmVp.net
- 歪むと街乗りとか低速でのブレーキ制動にムラが出るらしい
逆にサーキットだとかのハードなブレーキだとレバーにククククっと反発？的なのがくるって
即死まではいかんとよ
- 279 ：774RR：2016/12/04(日) 11:01:41.65 ID:fJQ3P/av.net
- ローターが歪んでたらパッドを押し戻してしまうので、すぐにブレーキ使えない
何度かピストン押してパッドを前進させて、ようやくブレーキが効く事になる
ピストンの幅以上にローターが歪んでたら、キャリパーどうこうというか、タイヤが回らない
- 280 ：774RR：2016/12/04(日) 20:36:51.17 ID:wb8SVOa3.net
- まーた見当違いなトンチンカンが現れたな
ローターの歪みがピストン押し戻したはずなのに何故ブレーキ効くまで何度もピストン押せるんだよ
そもそもキャリパーが即死するかどうかの議論してんだよボケ
- 281 ：774RR：2016/12/04(日) 22:23:02.23 ID:lOtLmnO8.net
- にゃ～ん
- 282 ：774RR：2016/12/04(日) 23:39:12.27 ID:H/MfyxJj.net
- にゅ～ん
- 283 ：774RR：2016/12/05(月) 02:17:50.63 ID:pm1+7z9H.net
- にょ～ん
- 284 ：774RR：2016/12/05(月) 10:35:12.28 ID:GIbWG8Xq.net
- こ、これはくそぼけ大工の頃に戻るのか？！
- 285 ：774RR：2016/12/05(月) 18:32:55.53 ID:BODrNj4h.net
- 新型ストリートトリプルがでたら新型デイトナも出るのかな？
- 286 ：774RR：2016/12/05(月) 22:40:43.80 ID:IOS4d32a.net
- >>285
デイトナは当面出ないんじゃない？
６７５ｃｃじゃないと６００ｃｃクラスのレース出れないし。
新型ストトリが７５０ｃｃくらいみたいだし。
- 287 ：774RR：2016/12/05(月) 22:47:00.53 ID:S8Af5ZGN.net
- 装備重量170㎏台ぐらいのやる気を見せてくれれば構わんよ
元々はレースに出る事なんて想定してない675だったし
- 288 ：774RR：2016/12/06(火) 10:10:50.06 ID:pMXih4Mu.net
- >>287
>装備重量170㎏台ぐらいのやる気を見せてくれれば構わんよ
一回転倒しただけでフレームまでお釈迦って仕様なら今の価格でも可能かもねｗ
軽量化は、エンジン部材をチタンやマグネシウムに置換したりでコストがかかる。
フレームもアルミのままで強度落として軽量化するか、カーボンなんかに置換するか
外装もカーボンとかかコストアップ必須になってくるから難しい。
２０１３年から、サーキット意識して剛性・出力アップしただけで１０ｋｇ近く重くなったし。
しかも今度は新ユーロ４音量規制で排気系が重くなるだろうから更に厳しいだろうな。
ヤマハのＭＴ系が軽いのはネイキッドでカウルなくて、フレーム強度も最小限
エンジンも２気筒・３気筒で高回転回らず排気系の軽量化もあって、安く軽く仕上がってる。
そこで高出力化しちゃうと、途端に騒音規制通すのに排気系が重くなり
フレームや駆動系なんか各種パーツが重量増加しちゃう。
だから、デイトナも販売中止の方向かと。高回転化すると重量増加しちゃうから。
高回転高出力モデルは、騒音規制が特に厳しいからね。
パワー的に現行は３気筒で比較的高回転化を避けてたからフルパワー維持できてたしね。
ストトリを排気量アップでトルク増強し回転数下げて、ハーフカウル装備くらいが
今後の規制とバイクのキャラクターをマッチングさせるバランス点ってことでは？
デイトナのように、多少尖ったモデルは難しいのかもね。
ホンダもＣＢＲ６００ＲＲを欧州＆日本は止めちゃうみたいだしね。
ヤマハの場合も新型Ｒ６をレースベース車としてのみ販売するんじゃないかな？
- 289 ：774RR：2016/12/06(火) 10:43:04.05 ID:AEVTdI/V.net
- 新型ストトリ765ccだっけ？
現行デイトナでSEとかRXみたいな最終仕様が欲しいなぁ
- 290 ：774RR：2016/12/07(水) 20:20:58.37 ID:tKmjaJyi.net
- 現行デイトナでSEXに見えた
- 291 ：774RR：2016/12/08(木) 02:26:00.65 ID:V3v6iig2.net
- 参考にしたいんだけど、みんなどこのブレーキパッドいれてる？
- 292 ：774RR：2016/12/08(木) 09:30:47.03
- くそぼけ大工乙！！！！！
- 293 ：774RR：2016/12/08(木) 09:32:10.29 ID:ZYjx2VZw.net
- くそぼけ大工乙！！！！！
- 294 ：774RR：2016/12/08(木) 22:00:19.95 ID:YaVLIGQk.net
- ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t493988729
ストトリはRXまで網羅してんのに現行デイトナはスルーかいｗ
- 295 ：774RR：2016/12/08(木) 23:25:25.62 ID:/Pf9sgzH.net
- 現行のスルーされ具合すげーや
- 296 ：774RR：2016/12/12(月) 09:41:51.73 ID:spHfP+VJ.net
- >>291
私はサーキットメインなので、メタリカのスペック03。
- 297 ：774RR：2016/12/13(火) 01:50:17.38 ID:t57BVsfX.net
- >>296
返信遅くなってすまん、なるほどありがとう
- 298 ：774RR：2016/12/14(水) 07:15:39.60 ID:4IfQpyKu.net
- サイドバッグの装着を検討しています。
装着している方メーカー名やそのインプレをお願いできますか？よろしくお願いしますー
- 299 ：774RR：2016/12/14(水) 08:43:56.26 ID:vt8bu6BA.net
- 最終デイトナ675どうして不人気なん(´・ω・`)
- 300 ：774RR：2016/12/14(水) 09:43:50.40 ID:MX1Hr5vz.net
- 不人気なんじゃない
在庫がもうないんだ…
- 301 ：774RR：2016/12/14(水) 10:04:27.56 ID:y5V0+tEA.net
- ･市場におけるSS自体の需要の低迷
･MT-09等などの台頭で3気筒が唯一無二でなくなった
･日本仕様のつくし
･アフターパーツの少なさ
現行デイトナには厳しい環境ではある
- 302 ：774RR：2016/12/15(木) 07:33:12.60 ID:z5ufEPwk.net
- 廃盤決定した車種のアフターパーツなんて作らないしね。
- 303 ：774RR：2016/12/15(木) 22:25:53.43 ID:yKK5Cu5l.net
- 11年式のデイトナを購入したんだけど、アンダーカウルの耐熱シールが剥がれかけてる。。
見た目悪いから剥がしてしまおうと思ってるんだけど
新しく貼り直すか、剥がしてそのままにしておくか迷ってる。
耐熱シール貼ってないとカウル溶けちゃったりするのかな？
- 304 ：774RR：2016/12/16(金) 06:32:04.53 ID:T3MGHU/X.net
- >>303
耐熱シートが貼ってあるって事は熱による影響があるからでわ...
耐熱シートなら1000円あれば買えるんでない？
カウルはもっと高いですぞー
- 305 ：774RR：2016/12/16(金) 07:46:01.93 ID:DTGCV4G8.net
- アフターパーツの予備今のうち買っとくかなぁ…
- 306 ：774RR：2016/12/16(金) 18:11:07.50 ID:c98e6oTs.net
- ホームセンターで断熱テープ探したけど無かったからアルミの耐熱テープ貼ってるわ
今の時期は良いかもしれないけど、春以降が怖い…
- 307 ：774RR：2016/12/16(金) 21:36:14.00 ID:W+ptOeuq.net
- 貧乏臭い所がくそぼけ大工っぽいな
メンテ位基本通りやれよ。やれないなら寺持ってけよ
- 308 ：774RR：2016/12/17(土) 08:41:33.32 ID:AE/k3ocE.net
- >>303
俺夏前に剥がしたけどこれと言った影響ないけど。少し軽量化したと思えばいい
>>307
くそぼけ大工って何？
- 309 ：774RR：2016/12/17(土) 09:21:27.08 ID:ScWeYgKj.net
- >>308
このスレのNGワード。
面白いと思って粘着して書き込んでるのが1人だけいるから
NGに突っ込んでおくとすっきり見れる。
- 310 ：774RR：2016/12/17(土) 14:08:57.90 ID:G1yc83FB.net
- >>308
スレの中で、取り憑かれたようにくそぼけ大工って連呼してるのは同一人物だからスルー推奨
- 311 ：774RR：2016/12/17(土) 21:40:22.18 ID:NBabW3HG.net
- >>309-310
前スレとか見てきた。触れたらヤバイ奴ね。
ＮＧにしとくわ
- 312 ：774RR：2016/12/18(日) 22:37:46.16 ID:lU3Rexgq.net
- 新型でアロー以外のマフラー入れてる人に聞きたいんだけど
アロー用のECUマップ入れれば、廃棄デバイスのせいでついてる、エンジンランプ消える？
- 313 ：774RR：2016/12/18(日) 22:44:18.63 ID:5bQXEBZ8.net
- このスレで初歩的な質問してくるのはくそぼけ大工だってばっちゃが言ってた
- 314 ：774RR：2016/12/19(月) 06:59:08.18 ID:JAeKAefQ.net
- もうそんな奴見てないだろ。
もはや、そのワードを何度も書く奴が荒らし。
- 315 ：774RR：2016/12/19(月) 07:18:33.13 ID:vkS2RPP0.net
- >>312
>>154 >>161
- 316 ：774RR：2016/12/19(月) 08:35:58.73 ID:8jqAVh8t.net
- >>314 脳味噌がイっちまってる奴にマジレスしても無駄だからシカトするしかない
話し合いでどうこうなるなら精神科の隔離病棟なんて必要ないだろ？
- 317 ：774RR：2016/12/19(月) 19:47:45.07 ID:R4OOHhVQ.net
- あらしにかまうのもあらし
くそぼけ大工は専スレでやれ
- 318 ：774RR：2016/12/20(火) 07:50:25.53 ID:L3xGoeca.net
- >>315
キャンセラーつかえばってのはわかるんだけど
マップ変える方が簡単だからさ、314はキャンセラーつかってんの？
- 319 ：774RR：2016/12/20(火) 08:18:36.39 ID:iXKE9Mhy.net
- 横浜北、客のデイトナ預かったまま夜逃げってマジ！？
- 320 ：774RR：2016/12/20(火) 08:58:10.37 ID:mDu7xNB7.net
- >>319
マジっぽいな......
トライアンフジャパンの公式サイトからも消えてるし......
http://togetter.com/li/1061327
- 321 ：774RR：2016/12/20(火) 08:59:38.34 ID:z5g6vNH0.net
- 俺もさっきその話題聞いて仰天
来年初車検どこ出すんだよ・・・
- 322 ：774RR：2016/12/20(火) 10:25:37.95 ID:y25LsmaA.net
- 一台や二台じゃなければ警察動きそうだけど、、
てか顔も名前も割れてんのに逃げれるもんなのかな？
なんか店にバイク預けるのが怖いな
- 323 ：774RR：2016/12/20(火) 11:14:49.70 ID:mZ/xHyY6.net
- バラして売り飛ばしてない限り店に置いてあると思う
名義はたぶん客なんだからどうこうできないよ
破産管財人がたったら返してくれるでしょ
- 324 ：774RR：2016/12/20(火) 12:33:45.72 ID:f1MQukpX.net
- テナントオーナーも大変だ
- 325 ：774RR：2016/12/20(火) 17:00:45.04 ID:IGVOlup/.net
- トラに乗ってるならこっちも見ておいたほうが良い
横北に関しては今月入ってすぐ噂が出てたよ、練馬はご愁傷様としか言えない…
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 56 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479956681/
- 326 ：774RR：2016/12/20(火) 17:44:35.59 ID:SE7LeNMt.net
- 新型増えてこれからってときになんてこった
- 327 ：774RR：2016/12/21(水) 07:00:35.91 ID:eNVzBiqi.net
- デイトナ事故車で売れたら連絡しますって話だったぽいぞ
- 328 ：774RR：2016/12/21(水) 08:57:34.30 ID:nII/AmzP.net
- >>317
専ｽﾚ落ちてますやん
- 329 ：774RR：2016/12/24(土) 08:19:45.02 ID:doLWQ3tK.net
- 横浜北でデイトナ見て貰ってた奴ってこのスレにいる？
- 330 ：774RR：2016/12/24(土) 15:15:06.39 ID:o0Uuwd1O.net
- >>329
見てもらってたよ。
知り合いに紹介されてそこで購入して、購入後も都内なのにわざわざ持って行ってたよ。
車検時に車検非対応パーツつけたままでもなんとかしてくれるし、
車検時にベアリング他ちゃんと手入れしてくれるかし、
しょーじき他に持っていくとか考えられんし、今のデイトナ他じゃ見てくれない気がするから
デイトナは車検前に手放そうかと思ってる。
まぁ、元々デイトナでロングーツーリングが辛くなってきたから来年手放すつもりだったんだけど・・・
次は多分タイガー800xcxだけど、新ストトリとストリートスクランブラーも気になってる
- 331 ：774RR：2016/12/24(土) 20:43:58.32 ID:07V8bWQJ.net
- そういえば車検非対応マフラー付けてたのは横北ユーザーが多いイメージだったな。
そこに関してもトラジャに改善を迫られたんじゃない？w
本来はの方針としてはレーサーマフラーなんか付ける時は廃車証明書を出さなきゃダメなんでしょ？
- 332 ：774RR：2016/12/24(土) 21:05:06.70 ID:8Ltr2Wkc.net
- >>331
そんな法律ないが。
ナンバー付き車両であっても、公道を走る際に保安基準適合していれば、車庫内で何付けてても問題はない。
ちなみに俺のDaytona675はアクラポスリップオンで車検取った。
どのバイク屋に訊いても純正に戻せと言われたから、ユーザー車検でね。
音量はe1仕様で93dbだし、触媒弄ってないし、加速騒音規制前の車両だから。
- 333 ：774RR：2016/12/24(土) 21:10:20.73 ID:Giqyv7DW.net
- 加速騒音規制ほんっとうざい
- 334 ：774RR：2016/12/25(日) 02:01:59.35 ID:ojRf8qeM.net
- 加速騒音規制て2010年に厳しくなったんだっけ？
てことは俺の09年式のデイトナちゃんもアクラポ付けて車検通るかなぁ
- 335 ：774RR：2017/01/01(日) 01:35:08.97 ID:0vAh23ia.net
- USBソケットをポジションランプから電源とってるんだが、携帯のGoogleマップ使ってるとヒューズが飛んでしまう
5Aじゃ容量不足てことかね？まさかなー
- 336 ：774RR：2017/01/01(日) 06:13:51.07 ID:9b9DRaAF.net
- >>335
飛ぶのはどのヒューズ？車両に元からある方？電源取るときに増設した？
ポジションからってのは、具体的にどの場所からどういう取り方してるの？
- 337 ：774RR：2017/01/01(日) 06:21:06.90 ID:9b9DRaAF.net
- >>334
初度登録が2010年4月1日からの車両はダメだが、その前の車両なら、
・音量は94db以下
・触媒は純正のまま弄ってない
なら通るはず。
音量に関して言えば、実測されて94db越えたらたとえ純正マフラーでもアウト。社外マフラーかどうかは関係ない。
但し検査場によると思うが明らかな爆音じゃなければ計測されない模様。
触媒も、弄ってないのは大前提として、ガス成分の検査は必ずあるから、そこで実測されてNGだと通らない。
- 338 ：774RR：2017/01/01(日) 16:33:23.96 ID:0vAh23ia.net
- >>336
車両のヒューズボックス内にある5Aのヒューズが飛びます
配線は左のポジションから+-を引いてます
現在ポジションランプをウィンカーにしている為、バルブを抜いて雨水など入らないようにテープで蓋をしてある状態なので、負荷が掛かるとしたらUSB電源だけの筈なんですが
これだけの情報で原因特定できるエスパーさんいませんかねぇ
- 339 ：774RR：2017/01/01(日) 18:59:07.30 ID:9b9DRaAF.net
- >>338
12V5A=60W
付けてるUSB電源が仮に2A出力だとしたら5V2A=10W
12V→5Vの変換効率が70%だとして、10÷0.7=14.28W
USB出力が2A×2口だとしても、30Wも使わない計算だから、5Aを占有してるなら、普通に使って飛ぶはずがない。
ただ、年式等で違うかもしれないけど、俺の09はポジションはナンバー灯とかとヒューズ共用してたはず。
他にどんな電力使ってるかも解らんし、エスパーはできんなぁ。
単にどこかで漏電ショートしてるとかはないよね？
- 340 ：774RR：2017/01/01(日) 20:02:03.63 ID:hKbyTMUA.net
- 自分はアクセサリー電源はナンバー灯から引いてる
一度もヒューズ切れたことはないな
>>338はずっと問題なく動いてたのが途中から切れるようになったのか、最初から調子が悪いのかどっちなんだろう？
- 341 ：774RR：2017/01/01(日) 21:29:27.53 ID:0vAh23ia.net
- レスありがとうございます
>>339-340
流石にこれだけでエスパーは無理だよね
USBは一つ口だから容量不足は俺も考えてなかったんだけど、充電しながらGoogleマップ使ってるといつの間にか飛んでるからもしかしたら、と思ったんだよね
因みに年式は2009年式ですがナンバー灯は付いたままになってますねぇ
うーん、、、致命的な異常じゃないので急いで直す必要もないけど気持ちが悪いなぁ
- 342 ：774RR：2017/01/01(日) 23:06:28.50 ID:9b9DRaAF.net
- >>341
ヒューズ飛んだときに他に道連れになってる電装品はない？
もしあるなら、それらの消費電力次第だけど、容量不足なのかもしれない。
もしくはショートや漏電。こっちの方が可能性としては高そうだけど。
電装追加するときは、原因切り分けもしやすいし他に影響も出にくいのでヒューズもつけた方がいい。
- 343 ：774RR：2017/01/02(月) 04:02:43.61 ID:X8UlGdic.net
- >>338
自分はストトリだけど、同じようにポジションランプのバルブを抜いてテープで蓋したら、
ソケットが変形して中の端子が接触してショートしてヒューズが切れたことがある。
デイトナでも起きるかな？
- 344 ：774RR：2017/01/02(月) 07:49:25.93 ID:k87DkTky.net
- >>343
ソケットがゴム製で柔らかいし、あり得るかもね。
- 345 ：774RR：2017/01/02(月) 12:59:15.76 ID:rDP8rwWm.net
- ヒューズの件で色々レスを貰ってる者ですが今車両のヒューズを交換し直してきました
バルブをテープで蓋をしていますが、ソケットが潰れている様子は無かったです
他にも自分で弄った部分の配線を見直して通電後振ってみたり潰してみたりしましたがヒューズが飛ぶ様子も無く
ですが若干蓋の口が開いていたので再度蓋を閉めて様子見ですかね
うーん、何でだろうなぁ
- 346 ：774RR：2017/01/02(月) 20:00:51.65 ID:GRY0SYIx.net
- 使ってるUSBソケットがダメなんだろう
別のやつにしてみれ
- 347 ：774RR：2017/01/02(月) 20:51:29.50 ID:sGu6d4X4.net
- ばっ直にしてるけど、1ヶ月エンジンかけなくても
バッテリー上がったことなんてない。１発始動。
エンジン切ったら、USBコネクタも必ず抜くように気をつけるだけ。
ヒューズ差し替えて電源とるのって、みんな使ってるの？
- 348 ：774RR：2017/01/02(月) 21:30:15.49 ID:+4vEYZYC.net
- >>347
>>338は左ポジションの配線を加工してるんじゃない？書き込み読む限り。
俺はヘッドライトの15Aヒューズから取り出すやつ使ってる。
12V15A=180W
ヘッドライトがHiLo合わせて90WのHIDだから、5V2A=10Wくらい使っても平気だろうということで。
取り出した先に5Aヒューズ付けて、仮にショートや漏電してもヘッドライトには影響させないようにして。
バッ直だと万が一配線が傷ついたりした時に漏電したら、最悪車両燃えるぞ？
直に取るにしてもヒューズは付けましょう。
- 349 ：774RR：2017/01/02(月) 23:00:13.09 ID:sdTpFaT5.net
- 普通のポジションから電源取るなら何の問題もないと思うけどポジションウィンカーにしてるのがアレなんじゃない？リレーとか専用のを使ってる？
- 350 ：774RR：2017/01/02(月) 23:15:11.39 ID:+4vEYZYC.net
- >>349
読解力大丈夫？
>>338を読むと、
・(ポジションを外して)ウインカーに
・(外したポジションは)球外して絶縁
リレーとか関係ないでしょ。
- 351 ：774RR：2017/01/03(火) 00:27:49.58 ID:TM5QHFv9.net
- >>338
俺もその方法で電源取ってたけど問題無かったぞ
そのUSBソケットがダメなんじゃない？
- 352 ：774RR：2017/01/03(火) 01:15:32.48 ID:lsmC+Arq.net
- >>345
ポジションランプのソケットが潰れている様子は無いということだけど、もしかしたら走行中の振動とかで一時的に変形していた可能性があるかも。
蓋の口が少し開いていたというのがそのせいなんじゃないかと気になった。
蓋するだけじゃなくて変形しないようにしたほうがいいですよ。
自分は点灯しなくなったLEDバルブを突っ込んでます。バルブの端子は切り取った状態で。
あと、通電中に潰してもヒューズは飛ばなかったということだけど、ソケットの中の2つの端子同士が接触すれば必ずヒューズは飛ぶはず。
バッテリの＋－がショートしている状態になるから。
今回潰しても飛ばなかったのは、端子が接触しないような方向に潰したせいじゃないかな？
もしどのように潰しても2つの端子が接触しないならポジションランプのソケットは関係無い ということにはなりますね。
- 353 ：774RR：2017/01/03(火) 18:07:16.16 ID:gm3qz60D.net
- ヒューズの者です
皆暖かいレスをありがとう
昨夜色々調べたら、ナンバー灯がマフラーに接触して溶けてました
被服は残ってましたが多分走った際に被服が溶けてショート>走行後溶けた被服が戻ったのかと推測
こんな事もあるんですねぇ。。？
とりあえず配線の取り回しを変えて溶けた部分をテープで養生して本日一日試走してきましたが、ヒューズは飛びませんでした
- 354 ：774RR：2017/01/03(火) 18:08:49.64 ID:gm3qz60D.net
- とても初歩的なミスで恥ずかしい
色々とお騒がせしてすいませんでした
- 355 ：774RR：2017/01/03(火) 18:09:44.76 ID:8+iLoI4h.net
- ニュートラルなんですが
1速まで落とさないとNでないんですけど
みなさんは、2速でチョンでNになりますか？
自分が下手なだけか？
信号が赤になったばっかりだと、Nで待ちたいんだが
1速まで落として、Nだから忙しなくて困ってる。
- 356 ：774RR：2017/01/03(火) 22:31:52.60 ID:v5KclP9L.net
- >>353
だからポジションとナンバー灯は同じヒューズだと言ったのに。
質問しといて解答全く生かせないのな。。
- 357 ：774RR：2017/01/03(火) 22:49:47.50 ID:wVmD+p7F.net
- >>355
クラッチ近すぎたりしない？
- 358 ：774RR：2017/01/04(水) 00:41:59.06 ID:+P/Tbl/q.net
- >>356
お恥ずかしい話ですが
ナンバー灯と兼用と聞いてナンバー灯確認したら発見した次第です。。。
- 359 ：774RR：2017/01/04(水) 14:48:43.57 ID:EsqcBm/C.net
- >>355
チョイ出し出来んことはないが1→Nの方が楽じゃない？
自分はそういう場合は割とエンブレ使うからそもそも1速で進入する
- 360 ：774RR：2017/01/04(水) 17:07:30.94 ID:Pe30FeKG.net
- >>355
現行で問題なく2→Ｎできてる。クラッチレバー二本がけでなく、しっかり握ってチョンと踏めばいけるで。
- 361 ：774RR：2017/01/04(水) 19:20:23.17 ID:6RskLlXB.net
- 乗り始めたころはしぶい感じ。なじむのかなれるのか知らんけどしばらく乗ってると普通にN入るで。
- 362 ：774RR：2017/01/05(木) 10:39:11.84 ID:qn/AHK2/.net
- >>359
自分も1→Nの方が、楽なんですが
カチャカチャ、忙しい動きになっているんで・・・
ちなみにセンターマフラーで、オイルはPOWER1 4T 15W-50
オイルによっても違ってきますか？
- 363 ：774RR：2017/01/05(木) 12:04:54.36 ID:iql+UteY.net
- 指定されてるのは10W-40だっけか
オイルでもシフトフィーリングは変わるよ
- 364 ：774RR：2017/01/05(木) 15:00:58.74 ID:B3cHqZP2.net
- １５Ｗ－５０なんて夏場の空冷エンジンとか４輪のターボ（競技）用じゃない？
水冷２輪で気温下がる冬場なら５Ｗ－４０とかの方がクラッチの切れも良くて
ギヤ入り易いんじゃないの？
- 365 ：774RR：2017/01/05(木) 15:15:07.83 ID:qn/AHK2/.net
- >>364
仕様では、10W-40もしくは15W-50です
あまり走ってないから、夏に交換した15W-50 のまま
- 366 ：774RR：2017/01/05(木) 15:19:17.68 ID:B3cHqZP2.net
- >>365
そんなに高温域で使ってるの？
夏場の耐久レースとかサーキット走行とか。
- 367 ：774RR：2017/01/05(木) 17:02:38.75 ID:qn/AHK2/.net
- >>366
サーキット走行はしてないです
ツーリング程度
夏冬、兼用でOKな粘度ってどのくらい？
こちらは、真冬の夜でもマイナス気温になることは無いです
- 368 ：774RR：2017/01/05(木) 17:26:24.84 ID:B3cHqZP2.net
- >>367
サーキット走行しない前提で通年なら１０Ｗ－４０で十分かと。
公道でも峠とかでブン回さないなら５Ｗ－４０の方がメリット大きいんじゃない？
１５Ｗ－５０とか夏場サーキット連続走行で油温が高温になっても
レブリミット付近で油膜切れしない極限用途を想定した粘度かと。
通常の公道使用だと夏場でもクラッチ引き摺ってシフト渋くなるはず。
公道では信号待ちのアイドリングでもエンジン抵抗が大きくなって発熱増えるから
余計にファン回りっ放しになるだろうし余計にガソリン食うと思う。
なにしろ、オイル粘度が高過ぎるとエンジン回転が重ったるい。
メーカーは壊れると訴えられる可能性考えて、想定しうる極限状態に近い用途で
それに耐えうる粘度設定してくるから、それより低負荷ではディメリットも大きい。
固いオイルは。
- 369 ：774RR：2017/01/05(木) 18:14:01.35 ID:kPR/XjFA.net
- デイトゥゥナァァァー！
- 370 ：774RR：2017/01/06(金) 11:19:44.42 ID:FRHty3Ea.net
- マフラーをアローからつくしに戻したのだけれどマップも通常に戻さないと車検厳しいのかな
- 371 ：774RR：2017/01/06(金) 13:48:53.13 ID:5HkPMl/C.net
- >>368
１０Ｗ－４０に変更してみます
いろいろ、ありがとうございます！
- 372 ：774RR：2017/01/06(金) 18:44:40.61 ID:muGgtlp+.net
- >>370
前期型は他社スリップオンのマップでも車検には影響なかった。
スリップオン用マップの差異なんて、多分高回転域の燃調ぐらいだろうから普通に通ると思うよ。
- 373 ：774RR：2017/01/06(金) 22:41:09.87 ID:kd8m+pEC.net
- >>372
サンクス！
- 374 ：774RR：2017/01/07(土) 02:01:40.81 ID:JszAGmw1.net
- 最近2010年式デイトナ購入したんだけど年に2万キロくらい走るんで耐久性が気になります
デイトナで10万キロくらい走った人いないかな
- 375 ：774RR：2017/01/07(土) 08:47:02.01 ID:Q60o8i3d.net
- >>374
前にいたよ。
- 376 ：774RR：2017/01/07(土) 18:10:34.11 ID:mf/YgpkP.net
- >>370
俺のは後期型だけど、アイドリング時の燃調には変化無いので全く問題無いで。
- 377 ：774RR：2017/01/08(日) 13:03:57.98 ID:KDrDmqkM.net
- http://motomoto.hatenablog.com/entry/2017/01/08/115650
デイトナ675復活しないかな？
- 378 ：774RR：2017/01/08(日) 15:22:09.23 ID:GoVJuQ/R.net
- するでしょ
- 379 ：774RR：2017/01/08(日) 15:43:44.84 ID:cR+0lWSX.net
- ストトリの新型はななはんに決定してるんか。
- 380 ：774RR：2017/01/08(日) 15:44:43.50 ID:IZxawTQm.net
- でもセンターアップじゃないんでしょ
- 381 ：774RR：2017/01/09(月) 15:38:15.23 ID:ucRuyHQ6.net
- センターアップはもう時代遅れだから復活はさせないでしょ。
- 382 ：774RR：2017/01/09(月) 17:03:31.27 ID:iBywJoLH.net
- センターアップの理由は、基本騒音規制通し易いからだよ。
マフラー出口を、エンジンなどの騒音元から遠ざけられるから。
あとはエキパイ長くできて低中速トルクを稼げるからとか、
バンク角を稼げるとか、
転倒してもマフラーがやられ難いから修理代が安く済むとか色々で
意外にメリットも多い。
ただ、運動性能で言えば後ろで高い位置に結構重量あるマフラーあって問題なのと、
シートカウル周辺に小物入れ作れないとか、
シート近くに熱源があって熱いとか、荷物括ってたりすると発火したりとかかな。
ストトリの７６５（？）普通に現行の腹下マフラーみたいだから、
センターアップはもう無いんだろうけど、騒音規制対策に関してはメリットあるよ。
- 383 ：774RR：2017/01/09(月) 17:19:15.99 ID:ucRuyHQ6.net
- 現行は近接排気騒音検査あって、実際遠ざけるためにつくしにしたけど、
近接排気騒音廃止されたら同じ車体内で遠ざける効果は限定的になるだろ。
下手にフェアリング割るよりマフラー削ったほうが安かったりするしね。
これは腹下でも同じことだけど。
- 384 ：774RR：2017/01/10(火) 05:20:22.37 ID:JZAdJGbE.net
- つくしになるくらいなら、センターアップの方が良いよね。
- 385 ：774RR：2017/01/11(水) 07:47:43.86 ID:T3FJBRFq.net
- マスの集中がはかれる現行形式のがいいやろ。つくしはショートにすりゃいいし
- 386 ：774RR：2017/01/11(水) 09:28:07.28 ID:a22/Okie.net
- もうね。車検時にマフラーのことを考えたくないし、警察関係を気にしながら走りたくないんだよなー。
- 387 ：774RR：2017/01/11(水) 09:49:53.02 ID:TdatZvcW.net
- ﾄﾗ「色々めんどくせーからメガスポみたいなごっついやつつけたろ」
- 388 ：774RR：2017/01/11(水) 10:15:44.30 ID:QLK3IzdO.net
- 新型ストトリもつくしになっちゃうんだよね…
まぁ、新型がでるだけいいかw
- 389 ：774RR：2017/01/11(水) 12:12:17.97 ID:7uqxyQ0x.net
- デイトナの新型は出ないの？
- 390 ：774RR：2017/01/11(水) 17:16:51.80 ID:cX9kXJ4u.net
- 新型デイトナのカウルの外し方なんだけど、内側のプラスネジぐるぐる回って外せないんだけど、専用の工具必要？
- 391 ：774RR：2017/01/11(水) 17:21:25.93 ID:gBnHcu/C.net
- マフラー変えたい派だから、つくしとかどうでもよい。
現行のアローはデイトナ専用デザインみたいで好きだ。
- 392 ：774RR：2017/01/11(水) 17:41:05.72 ID:jyPu693/.net
- デイトナって初期型も現行もフレーム同じ?新型ストトリも同じに見えるけども？
- 393 ：774RR：2017/01/11(水) 18:36:16.57 ID:+rfbfstL.net
- http://www.triumphmotorcycles.jp/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triple
新型ストトリってこれか
液晶メーターかっこええな、マフラーも今のよかいいと思う
- 394 ：774RR：2017/01/11(水) 20:37:42.36 ID:CJuv6mPK.net
- >>390
力かけずにソフトに回せば出てくる。
ダメなら外側ちょっと動かしてテンションかければ大丈夫。
- 395 ：774RR：2017/01/11(水) 20:38:39.87 ID:CJuv6mPK.net
- リベットの部分のことだと思ってレスしたけど、違う場所か？
いずれにせよ特殊工具は使わずにカウル外せる。
- 396 ：774RR：2017/01/11(水) 21:04:56.88 ID:eCWRDi6s.net
- 俺も外せなくて2、30分格闘したけど
中心部が空転するだけで困った
- 397 ：774RR：2017/01/12(木) 00:15:27.78 ID:4p1LCsM1.net
- >>393
次期ストトリＲＳって予想では、フォークもオーリンズだったはずなのに
評判悪いショーワのＢＰＦってどう言うことだよ・・・
- 398 ：774RR：2017/01/12(木) 13:44:53.66 ID:Cdpi2gmA.net
- ネジがバカになるからプッシュリベットに替えちまったよ
カワサキのプッシュリベットがピッタリだったわ
- 399 ：774RR：2017/01/12(木) 13:50:22.82 ID:vaqrY1EY.net
- 次期ストトリかっこいいね。デザインはこっちのが好きかも
>>396
あるあるｗ
名前忘れたけど、前輪近くにあるカール内側の特殊なプラスチック製のねじだよね。
あれは押したらだめで、力入れずにドライバー回せばねじ頭が浮いてくる
- 400 ：774RR：2017/01/12(木) 18:28:02.80 ID:BtZ0BBvU.net
- いろいろ情報ありがとうございます！
カウル塗装するためにどうしても外したくて...
たすかりました！
- 401 ：774RR：2017/01/13(金) 10:08:23.62 ID:nW39oDpn.net
- 新型ストトリをベースにしたデイトナは一年後？
- 402 ：774RR：2017/01/13(金) 10:54:47.31 ID:eFkX7Fk0.net
- ストトリベースのデイトナかぁ…
デイトナはフラクシップであって欲しいからそれは嫌だな…
ミドルSSなんてもう人気ないから無理な話か…
- 403 ：774RR：2017/01/13(金) 12:36:29.02 ID:y19dVUzP.net
- 既にデイトナは開発中で先にストトリのほうが完成しただけとか
- 404 ：774RR：2017/01/13(金) 13:01:20.31 ID:2MePEiQh.net
- 新型ストトリのエンジンが排気量アップでボア＆ストロークアップしたから
デイトナはボアアップ＆ストロークダウンの６７５ｃｃで出てくる可能性はある。
デイトナのボアが７４ｍｍ＞７６ｍｍ＞新型ストトリほぼ７８ｍｍ
ストロークが５２．３ｍｍ＞４９．６ｍｍ＞４７．１ｍｍ？（ボアサイズ流用だと）
ざっと初代に比べ１割少々高回転化が可能。
レースでは高回転化が可能だが、市販車ではリミッターで規制通す可能性。
リミッター使いたくないから、ギリギリまで試行錯誤してみるのかな？
ストトリのように排気量アップで低回転化すれば規制通すのも簡単だけど。
ただしアグスタのボアは７９ｍｍあって更に高回転型な上に、
逆回転クランク採用でコーナリング中アクセル明け易いから
ＳＳ６００ｃｃクラスのレースではアグスタ有利だからＳＳ辞めるのかも。
レースで４気筒に対抗するには最高出力が重要だしね。
３気筒でも高回転に特化したアグスタはスーパースポーツクラスで強かったし。
- 405 ：774RR：2017/01/13(金) 13:51:42.91 ID:y19dVUzP.net
- まじかよF3最高だな買っちゃお
- 406 ：774RR：2017/01/13(金) 15:06:35.02 ID:fPjx8FIP.net
- 久しぶりスレ覘いたら、デラの横浜北があんなことになってたなんて
デラの中では、販売力も整備技術もトップクラスって聞いてたんだが…
家から一番近いデラだけど、見積りしてもらったくらいしか係わりないけど
- 407 ：774RR：2017/01/13(金) 17:31:29.53 ID:mJ4Yw7jt.net
- どもー
2011年式のデイトナにのってます。
車検対応マフラーを探していてアローのスリップオンにたどり着いたんですが、このマフラーってフルエキモデルってあるんですかね？
スリップオンタイプのみでしょうか？よろしくお願いします
- 408 ：774RR：2017/01/13(金) 20:55:18.80 ID:2MePEiQh.net
- >>405
Ｆ３の場合、高回転型で下のトルクが無いから公道走行では４気筒となんら変わらない。
あくまでフルパワー仕様の話だが。
ただ３気筒の音のする４気筒みたいな・・・しかも日本仕様は回転リミッター効いてて上が回らない。
要するに日本仕様の公道仕様はパワーバンドが無きに等しい。
リミッターが回転リミッターなんで不自然極まりない。
リミッターカットできるＥＣＵなどの入手が必要なのかも。
現行のデイトナみたいなほぼフルパワー仕様とは全くの別物。
- 409 ：774RR：2017/01/13(金) 23:44:59.82 ID:s5LqRKyW.net
- デイトナSEに似合う、ヘルメット探しています。
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/10467/bikedetail.html
青色のヘルメットが欲しいのですが、あまりないので困っています。
Z-7 VALKYRIE TC-2(BLUE/WHITE)
https://news.webike.net/2016/05/12/52487/
他になにかありますか？
- 410 ：774RR：2017/01/14(土) 05:00:11.78 ID:M1fFIFuO.net
- >>409
高いけどX-14のブラッドリー3とかどう？
後ろにユニオンジャックあるし
- 411 ：774RR：2017/01/14(土) 08:20:25.19 ID:i2+qxJbJ.net
- >>409
agvとかNOLANのやつはどうよ？
- 412 ：774RR：2017/01/14(土) 09:18:48.36 ID:QjIh3yym.net
- >>409
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/4966094560782/
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-big-one/cabinet/helmet/ogk/42545.jpg
https://www.partsonline.jp/files/prod/000619/Astro-IQ_Character_Blu.jpg
http://ic3-a.dena.ne.jp/mi/gr/114/www.esports.co.jp/item_img/930/9307523410793.jpg
色だけなら…
- 413 ：774RR：2017/01/14(土) 09:48:59.03 ID:zusRVDuG.net
- >>412
三枚目で全開走行したら首もげそうw
- 414 ：774RR：2017/01/14(土) 10:34:53.03 ID:mAkTYmIO.net
- >>410
かっこいいですね！
ありがとうございます。
値段が予算オーバーかも、でもこれにします。
>>413
首に負担かかりそう。これはやめておきます。
- 415 ：774RR：2017/01/14(土) 20:27:31.73 ID:s9taNQSM.net
- 新型ストトリいいね～。メーターが完全新作で凄く良い。角度調整できるとか地味に気が利いてるなぁ。
デイトナも765で出るのかなぁ。
- 416 ：774RR：2017/01/15(日) 22:13:19.37 ID:ssdM7uOT.net
- >>415
流石にデイトナは７６５ｃｃでは出ないんじゃない？
参戦可能なレースのカテゴリー無いし。
- 417 ：774RR：2017/01/16(月) 10:50:56.88 ID:/w9T7nak.net
- 新型デイトナ乗りです。
車検対応マフラーが、アエラ以外から出るかも？とディーラーから聞いたんですが、
知っていたら詳しく教えていただけませんか？
ディーラーは何かの雑誌で見た気がするって言ってました。
- 418 ：774RR：2017/01/16(月) 12:37:18.64 ID:3/pafWA0.net
- ないよ
- 419 ：774RR：2017/01/16(月) 17:50:26.99 ID:B2l6HAvf.net
- アエラも生産終了だし今更出るとも思えんけどな
- 420 ：774RR：2017/01/16(月) 20:10:05.57 ID:DCYKSNzN.net
- 生産終了モデルに金かけて車検対応マフラー開発する意味がない。
- 421 ：774RR：2017/01/17(火) 05:08:19.07 ID:FmojokPz.net
- トライアンフのデラってどんどん撤退してる？
円安に振れちゃってデラも本部も採算合わんのだろうか？
- 422 ：774RR：2017/01/19(木) 08:41:04.21 ID:Kg4vnSO2.net
- moto2大丈夫なんかこのメーカー…
- 423 ：774RR：2017/01/19(木) 10:09:29.04 ID:w69LwXPB.net
- >>422
壊れるエンジンを壊さないように運用するノウハウもレースチームのノウハウだからね。
ただトライアンフ側にもどれだけイコールコンディションのエンジンを
供給し続けるられるかがの課題が大きいよなあ。エンジンワンメイクだから。
あと７６５ｃｃのままじゃなくて
現行デイトナのショートストローク化したクランク使った方が壊れ難いだろうね。
排気量ダウンしたエンジンにした方がレースでは都合が良いような。
でも、無駄なコスト掛かりそうだから７６５ｃｃのままでいいかな。
ワンメイクエンジンだからイコールコンディションが最優先だし。
- 424 ：774RR：2017/01/19(木) 11:48:33.85 ID:w69LwXPB.net
- 主催者側も本当はＭＶアグスタＦ３のエンジンが欲しかったみたいだね。
逆回転クランクだし。
だだ、アグスタ側が断ったみたいだね。
- 425 ：774RR：2017/01/19(木) 18:53:33.16 ID:3qm/rEni.net
- 14年のアローマフラーなんだけど、マップも一時的に戻さないと車検通らないですか？
- 426 ：774RR：2017/01/19(木) 18:54:45.99 ID:3qm/rEni.net
- ごめんなさい！ログが詰まってて上に同じ質問した人がいました。
- 427 ：774RR：2017/01/20(金) 21:19:50.05 ID:e19sAIW8.net
- 気にするなくそぼけ大工
- 428 ：774RR：2017/01/20(金) 21:48:50.34 ID:EhdveNsN.net
- >>427
いまだにくそぼけ大工なんて言ってるのお前だけだぞ。荒れるからやめろ。
- 429 ：774RR：2017/01/20(金) 22:54:31.20 ID:ku8kvPqu.net
- 当人と構ってる君以外書いてないから
- 430 ：774RR：2017/01/21(土) 03:28:50.64 ID:zuAgR47Q.net
- ご存知だったら教えてください
無印の現行型のカラーリングについて
白／青、黒／銀、赤／黒だったはずですが、トラジャのHPには白／黒、赤／銀で掲載されています
2015～2016でカラーリングの変更はありましたでしょうか？（本国のサイトにはRのみ2017モデル掲載されていました）
- 431 ：774RR：2017/01/21(土) 08:01:43.20 ID:YvYSiDWf.net
- なかったはず。
- 432 ：774RR：2017/01/21(土) 11:48:01.58 ID:77rtQf1C.net
- Rの2017モデルって日本にも入ってくるの？
- 433 ：774RR：2017/01/21(土) 14:47:11.18 ID:A2wbor1C.net
- 規制ゆるくなって本国仕様と同じになったら日本仕様の俺ちょっと泣くw
- 434 ：774RR：2017/01/21(土) 18:17:21.31 ID:lgTXHnKT.net
- 今年からのモデルは多分なるよね。
- 435 ：774RR：2017/01/21(土) 18:23:37.27 ID:Sk8O4fNu.net
- そうなるとセンターアップ派の俺でも乗り換え欲に揺さぶられる
- 436 ：774RR：2017/01/21(土) 19:16:20.47 ID:YvYSiDWf.net
- 近接が相対値になれば本国仕様で何も問題ないからな。
- 437 ：774RR：2017/01/21(土) 22:08:53.25 ID:VerDNEQH.net
- >>428
本人乙
- 438 ：774RR：2017/01/22(日) 10:42:09.26 ID:TI8GQUbV.net
- つくし 廃止されるんだよねえ？
どうなの？
- 439 ：774RR：2017/01/22(日) 11:06:14.02 ID:BhNTIhxB.net
- ディーラーに聞いたら、本国でもデイトナは765にはならないし、675の新型作る予定もないって言われたけど、新型出るの？
- 440 ：774RR：2017/01/22(日) 11:15:51.55 ID:sEEnejmC.net
- 継続生産車は平成33年まで旧騒音規制(近接排音が絶対値規制)だから、
モデルチェンジしないとつくし消せない。
どのみち新排ガス規制(EURO4相当)に対応しないとだから、本国でEURO4
対応したやつが出れば、それ別モデルとして輸入すればあるいは。
でもコストに見合う利益出ないし、ずっと言われてる様に675は終了だと思うよ。
そういえば、イギリスEU離脱してもさすがにEURO4対応はするよね？
- 441 ：774RR：2017/01/22(日) 11:34:32.14 ID:JSjABkrJ.net
- 結論としては手間暇かけて金かけてまで利益の少ない車種に新たに形式認定獲得することは絶対にないので
2017年型を今年買ってもつくしであることは免れない
- 442 ：774RR：2017/01/22(日) 12:09:20.20 ID:3wDLcJ2l.net
- 生産終了してるんだから、2017年型はない
- 443 ：774RR：2017/01/22(日) 12:17:17.43 ID:39p+9eNo.net
- 皆タイヤ何履いてる？
- 444 ：774RR：2017/01/22(日) 12:23:58.14 ID:54l8hib2.net
- Ｍ7RR
- 445 ：774RR：2017/01/22(日) 18:36:04.94 ID:DNR/aeV+.net
- パイロットパワー3
- 446 ：774RR：2017/01/22(日) 18:37:43.11 ID:4ZDPoeP7.net
- M5
- 447 ：774RR：2017/01/22(日) 18:51:10.91 ID:IjEcgW3E.net
- DIABLO ROSSO CORSA
- 448 ：774RR：2017/01/22(日) 20:47:02.66 ID:/OHR+NiG.net
- クラシック路線に注力するみたいだけど、バイクみたいに制限やリスクの多い乗り物にただトコトコ乗るのがホントにそんな人気あるのかね
まぁそれ言っちゃうとデイトナ街乗りも似たようなもんなんだけどさ
- 449 ：774RR：2017/01/22(日) 21:08:23.33 ID:JSjABkrJ.net
- 高性能高馬力の最新SSに乗り続けた層が「これって流石に過剰じゃね？」って回帰したのが
現在のネオレトロモデルブームの要因らしいんで
- 450 ：774RR：2017/01/22(日) 22:29:33.32 ID:TI8GQUbV.net
- １５０や２００ｋｍ/ｈ超えるような速度域ならＳＳだけど、
それ以下だとストトリ辺りで十分代用できるしね。
ただ７６５ｃｃエンジンのショートストローク化で次期デイトナ６７５
後から出てきそうな予感もするにはするけど。
今までのデイトナ＞ストトリの順番逆にして。
- 451 ：774RR：2017/01/22(日) 22:34:34.15 ID:tn8CYHpj.net
- 日本国民のために命をかけて悪と戦っている警察の方に
おしっこを出せと命令されたのにかわりに茶をだしたASKA
与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、と言って
日蓮上人の正法を護持し、日本の真の国主であり平和の王者である池田先生と創価学会をネットで誹謗中傷していた奴ら、
おまえらは、全員ASKAと同じ精神障害ということで警察官に逆らう詐欺師と言う事にこれではっきりとなった。
警察官の３割強はわたくし達創価会員で占められている。
ASKAは必ず再逮捕され、拘置所内で自殺と言う事で間違いなく処理される。
おれたちは絶対負けない。
創価の敵対者達も必ず仏法の力で破滅する事になる。
- 452 ：774RR：2017/01/22(日) 22:35:00.70 ID:tn8CYHpj.net
- 日本国民のために命をかけて悪と戦っている警察の方に
おしっこを出せと命令されたのにかわりに茶をだしたASKA
与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、と言って
日蓮上人の正法を護持し、日本の真の国主であり平和の王者である池田先生と創価学会をネットで誹謗中傷していた奴ら、
おまえらは、全員ASKAと同じ精神障害ということで警察官に逆らう詐欺師と言う事にこれではっきりとなった。
警察官の３割強はわたくし達創価会員で占められている。
ASKAは必ず再逮捕され、拘置所内で自殺と言う事で間違いなく処理される。
おれたちは絶対負けない。
創価の敵対者達も必ず仏法の力で破滅する事になる。
- 453 ：774RR：2017/01/22(日) 22:35:16.68 ID:tn8CYHpj.net
- 警察では池田先生から仏法の教えを受けた警官が日々身命を惜しまず働いている。
ASKAの味方をする奴は全員統合失調の薬物中毒者と言う事にもうすでにもうなったんだから、
おとなしく観念しろ。
創価が与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、
などという疑惑を流している奴らも同罪ということになる。
池田先生は魂の指導者で日本の国主なのだということは、
全世界が認めていることなのだから、
もし仮に公務員や一般国民の生活をご照覧になって指導されたとしても
それは当たり前のことだ。
このスレにそんな馬鹿は居ないと思うがASKAに肩入れして警官や盗撮の悪口を言ってるやつは
IPアドレスから住居を突き止めて六道地獄を永久に廻る仏罰をくだしてやる。
- 454 ：774RR：2017/01/23(月) 00:08:55.07 ID:lWQ9QD5H.net
- >>453
はいアラー罰くだったw
- 455 ：774RR：2017/01/24(火) 20:27:27.96 ID:qQahGh2K.net
- >>443
サーキットがメインなので、ピレリのスパコルのSC1。
- 456 ：774RR：2017/01/25(水) 17:13:00.49 ID:7QiNhxdS.net
- ちょっと聞きたいんだけど、先週と今日の出来事なんだけど
イグニッションＯＮ
↓
ONと同時にタコメーターの針が振れ各種インジケーター点灯
↓
ニュートラルを確認してクラッチを握り、セルを押した瞬間 、メーターの液晶など一瞬ダウンし、再びタコメーターの針が振れる
↓
再びセルを押すが無反応(電圧は12.1V)
↓
バッテリーを満充電をするとエンジンが掛かる
ちなみに1週間に一回乗るペースなんだけど、
こんな症状になった人っている？？
- 457 ：774RR：2017/01/25(水) 17:35:28.14 ID:jBHipt44.net
- エンジン点けるときが一番バッテリー食うって言われてるし充電すれば治るんでない？
- 458 ：774RR：2017/01/25(水) 17:49:07.67 ID:J1OJtNKs.net
- >>456
バッテリーは12.4vがひとつの目安だから
充電してもすぐそれを下回るなら要交換
- 459 ：774RR：2017/01/25(水) 17:52:12.43 ID:jBHipt44.net
- >>456
会社のトイレで流し読みしててちゃんと読んでなかったスマン
充電してそれならもう交換時期じゃないか？
よく5年くらいで交換、早ければ3年で交換とも聞くし
- 460 ：774RR：2017/01/25(水) 18:36:44.80 ID:QFi39phe.net
- 充電電圧はアイドリングで14Vある？
無ければジェネレーターが焼け死んでいる可能性あり
- 461 ：774RR：2017/01/25(水) 21:00:27.89 ID:7QiNhxdS.net
- >>458
ちょっとバッテリー交換して様子見てみるわ！
- 462 ：774RR：2017/01/25(水) 21:02:49.94 ID:7QiNhxdS.net
- >>459
今日初めてバッテリー見たら、中華のジェルバッテリーだったから交換してみる。
- 463 ：774RR：2017/01/25(水) 21:04:18.29 ID:7QiNhxdS.net
- >>460
アイドリングでちゃんと14Vはあるよ。
過充電もしてないみたいだし、大丈夫そう！
- 464 ：774RR：2017/01/26(木) 08:44:08.14 ID:7N8CE7pV.net
- 質問した>>456だけど、今朝、満充電した状態でエンジン掛けてみても同じ症状が起こったわ。
- 465 ：774RR：2017/01/26(木) 08:55:55.21 ID:lB70lXzV.net
- >>464
バッテリーはいつ換えたやつ？
劣化してんじゃないの？
- 466 ：774RR：2017/01/26(木) 09:18:34.23 ID:+DsrBQiq.net
- バッテリーは無負荷状態の電圧だけじゃわからんよ。
負荷かけると12.8vぐらいあったのが8vぐらいに落ちるとかあるから。
- 467 ：774RR：2017/01/26(木) 09:43:38.00 ID:DFLfQJqQ.net
- >>456
前期だけどたまになるよ
イグニッション入れ直せば普通にかかるし特に気にしてない
バッテリーの問題ではないと思う
- 468 ：774RR：2017/01/26(木) 12:19:58.31 ID:IoAtCH5C.net
- 俺も今日通勤で使用しようとしたら同じ症状になった
仕方無く別の車両で出たんだけど困った
レギュレータは対策品だからバッテリーの劣化かな？
けどレギュレータ対策してても起こるて聞くし。。。
ディーラー持っていった方が早いんだが横北無くなったしなーどうしよう
- 469 ：774RR：2017/01/26(木) 15:38:18.78 ID:fRPNn54O.net
- >>467
俺も前期型なんだけど、イグニッション入れ直してもなるんだよなぁ.....
- 470 ：774RR：2017/01/26(木) 15:40:48.45 ID:fRPNn54O.net
- >>465
一昨年の11月に納車して1年と2ヶ月が経ってるから劣化してるかもしれないな。
- 471 ：774RR：2017/01/26(木) 15:42:19.81 ID:fRPNn54O.net
- >>466
負荷かけて12.1Vなんだが.....
- 472 ：774RR：2017/01/26(木) 15:44:00.37 ID:fRPNn54O.net
- >>468
俺以外でもなってる人はいるんだな......
エンジンが掛からないからディーラーにすら持って行けないw
- 473 ：774RR：2017/01/26(木) 15:53:10.78 ID:Z1JTeVtx.net
- >>472
任意保険の付帯サービスにレッカー含まれてないの？
納車の時にバッテリー変えてもらってるならいざ知らず、1年ちょい前に買って前期型って事なら中古で買ったんでしょう
前のオーナーがどういう整備してたかわからんけどバッテリーは登録からずっと変えられてないのでは？
エンジン掛からんのに負荷かけて12.1vてのもよくわからんが
- 474 ：774RR：2017/01/26(木) 16:45:43.30 ID:DFLfQJqQ.net
- >>472
そういえば昔、バッテリー端子が朽ちてセル回すほどの電流が流せなかったらしく、カチッて止まってたこともあったな。
端子カタカタしてたりしない？
- 475 ：774RR：2017/01/28(土) 18:36:42.16 ID:BuxGpMpA.net
- 今日、バッテリー替える前に一度エンジンかけてみたけど、やっぱり同じ症状が出た。
バッテリー替えたら、一発でエンジンが掛かったわ。
- 476 ：774RR：2017/01/28(土) 18:37:11.45 ID:BuxGpMpA.net
- >>474
端子カタカタはしてない。
- 477 ：774RR：2017/01/28(土) 20:06:58.19 ID:KLapKj9T.net
- 冬場んなってエンジンかかりにくいって
オイル１５Ｗ－５０とか入れっ放しなんじゃない？
そんでバッテリーも余計に弱っちゃってるとか。
- 478 ：774RR：2017/01/30(月) 10:18:40.72 ID:jereIxPO.net
- 何でこんなバイク初心者くそぼけ大工みたいなレスばっかなんだよ
- 479 ：774RR：2017/01/30(月) 12:56:48.03 ID:q550PAeP.net
- >>478
自分で答えてるだろ
- 480 ：774RR：2017/01/31(火) 06:05:00.59 ID:7xrqrGH9.net
- 生産終了したので早めに欲しかったパーツを買おうと思ってるけど、sharkマフラーってこっちの車検通るのかな？
付けてる人居たら教えて下さい。
- 481 ：774RR：2017/01/31(火) 08:49:54.58 ID:vApVIG91.net
- >>480
年式(初度登録)は？
- 482 ：774RR：2017/01/31(火) 09:32:54.77 ID:10GBICjy.net
- https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em
- 483 ：774RR：2017/01/31(火) 10:14:58.87 ID:7xrqrGH9.net
- >>481
2011の675r
- 484 ：774RR：2017/02/01(水) 09:24:42.43 ID:90MQzFNC.net
- アイツまだここ見てんのかよｗｗｗ
- 485 ：774RR：2017/02/02(木) 10:14:53.96 ID:pHxesyY+.net
- 2009のセンターアップにのっていますが
スパークプラグ交換したいのですが
タンク外したり、エアクリ、コネクタ外したりと
少々、面倒のようですが 作業の急所を教えてください。
プラグは購入してありますので、もう後には引けません！
- 486 ：774RR：2017/02/02(木) 12:58:34.89 ID:tZeu4fDc.net
- 毒蛇に噛まれたら、すばやくナイフで傷口を切り裂き、急いで口で吸え。
- 487 ：774RR：2017/02/02(木) 13:23:25.26 ID:zZv9BICl.net
- それ虫歯があったらダメじゃなかった？
- 488 ：774RR：2017/02/02(木) 18:43:58.32 ID:1QQBKVHO.net
- >>485
スリーブ抜かなきゃタンク外れねぇよ！
フューエルホースは気合いでつまめ！
7mmソケットが必要だろ！
プラグキャップ抜く前にキッチリ掃除しろよ！！
まぁ、俺はプラグ交換したこと無いんだけどさ…
- 489 ：774RR：2017/02/02(木) 19:17:57.11 ID:yE7Kp//E.net
- 燃料ホースが厄介なんだよなぁ
最終型はその辺やりやすくなったのかな
- 490 ：774RR：2017/02/02(木) 21:59:50.05 ID:H7FyOXd2.net
- 前のボルト2本外せば後ろは外さなくても蝶番みたいに動くから、後はつっかえ棒を置くなり紐で引っ張るなりすればいちいちホース外さなくても大抵のことはできるんじゃない？
- 491 ：774RR：2017/02/03(金) 06:27:33.93 ID:V5QbwE68.net
- そんなんであのプラグキャップ3本が抜けるとは思えないけど
抜いたことある人いる？
自分はタンク外しても相当手こずったよ
- 492 ：774RR：2017/02/03(金) 06:43:02.89 ID:4i8Su3Fk.net
- >>491
最終型だけど、タンクは外さなくても(ヒンジで持ち上げるだけで)プラグは交換できる。
ただ、エアクリーナーBOXのネジを外す隙間が狭かったり、ECUを外さないとネジが外せなかったり、ユニバーサルジョイントを使ってもプラグソケットとフレームが干渉したりで整備性はめちゃくちゃ悪い…
めんどくさいから、エアクリーナーの交換とかと一緒にディーラーに丸投げしたい作業だわ。
- 493 ：774RR：2017/02/03(金) 10:13:13.74 ID:hP01chG0.net
- ここまで脳内整備作業発表会
まるでくそぼけ大工
- 494 ：774RR：2017/02/03(金) 15:34:55.09 ID:1mZTHfLL.net
- >>483
国内で先に販売されてて加速騒音規制に適合してあると明示が無ければどのマフラーもだめだよ、2010/04/01以降の登録車は。
俺のは09だから公道走行不可って書いてあるアクラポのスリッポンで車検通ったけど。
- 495 ：774RR：2017/02/03(金) 15:35:19.31 ID:1mZTHfLL.net
- >>494
× 先に
○ 正規に
- 496 ：774RR：2017/02/03(金) 18:02:17.46 ID:TB8KhAJf.net
- >>493
もはや、くそぼけ大工って言いたいだけだろ
- 497 ：774RR：2017/02/03(金) 18:55:30.79 ID:ICpynW89.net
- >>494
なるほど、細かくありがとうございました。トラに聞いてみたら音量さえクリアーすれば車検は通るって言ってたのでバッフルでもかませばいけないかなあ
- 498 ：774RR：2017/02/03(金) 19:32:15.07 ID:V5QbwE68.net
- 平成22年4月以降のバイクはパッフルの取り外し構造は禁止じゃなかったっけ
- 499 ：774RR：2017/02/03(金) 19:51:50.05 ID:N3rdh/jN.net
- >>497
2010年4月1日以降の登録車両はバッフルのビス止め不可。溶接してなきゃいけない。
加速騒音規制の適合証明も必要。
- 500 ：774RR：2017/02/03(金) 19:52:46.37 ID:SruImfHC.net
- 地域差があるらしいけどどうなんだろう
溶接やリベットしてればセーフとか、そこまでみないとかどうとか
- 501 ：774RR：2017/02/03(金) 21:26:29.45 ID:l2SWv+uL.net
- 車検証みれば一発なので2010規制に地域差も何もない。
加速騒音適合のプレートがなければNG
- 502 ：774RR：2017/02/03(金) 22:44:26.52 ID:DImPhNj3.net
- 現場の検査員の中の人はそこまで正確に規制でんでんを把握してるのかなぁ？舐めすぎかな
まぁ自分はドノーマルだからわりとどうでもいいけれども・・・。
- 503 ：774RR：2017/02/04(土) 00:11:27.18 ID:ta8RGutB.net
- >>456
クラッチのスイッチが怪しい。
個体差もあるだろうけど、俺のは握り切ったら始動中にキャンセルされることがある。
今は何度かクラッチレバーを握ってから微妙に握り切らないくらいに緩めてリアブレーキ踏みつつ始動してる。
クラッチのスイッチがどこにあるか知らないけどいっそ短絡しようか考え中。
- 504 ：774RR：2017/02/04(土) 11:10:32.27 ID:M4PQwbUt.net
- >>488
無事にプラグ交換できました。ありがとうございました。
>>フューエルホースは気合いでつまめ！
気合不足で、ってか外し方がわからず
シート外した上に、バスタオル如いて90度横向きにして
ゴムバンドで固定しました。
タンク外さないといけないのは、初めからわかっていたので
警告灯点くまで、ガソリン減らしておいたのは正解でした。
これでもかと外すボルトが多くて
二度としたくないですねぇ。。。
エアクリも新品用意しとけば、と後悔しました。
エアーで吹かした程度ですけど、綺麗になったかな？
ショップで交換される方は、プラグとエアクリ同時交換をオススメします。
- 505 ：774RR：2017/02/05(日) 20:34:21.88 ID:t5ddps9c.net
- >>504
どういたしまして
フューエルホースは根っこの四角いところを思いっきりつまんで引っ張ると抜けるよ
確かに冬は堅くて特に大変かもね
- 506 ：774RR：2017/02/06(月) 09:28:32.46 ID:eBTZ1nP3.net
- ベビーフェイスのバックステップつける時ってシフトスピンドルホルダーも一緒の方がいいんですか？
このホルダー自体は簡単につくものなんですか？
- 507 ：774RR：2017/02/06(月) 10:50:40.40 ID:IQpQpT2/.net
- >>506
どこのくそぼけ大工だよ。やり直し
- 508 ：774RR：2017/02/06(月) 18:02:06.63 ID:fJeaKEjz.net
- >>507
お前毎回毎回くそぼけ大工って言いたいだけだろ。
もう知らない人だっているんだし、いちいち書かないほうがいいと思うよ。
- 509 ：774RR：2017/02/06(月) 19:25:11.95 ID:cODjixYA.net
- アローマップのままつくしに戻したけど音量でかい気がする…
テスター買って測ってみるか
- 510 ：774RR：2017/02/06(月) 20:45:30.83 ID:mDwNzz9/.net
- >>509
Nの時のレブリミットが効かなくなってるだけじゃね？
- 511 ：774RR：2017/02/06(月) 20:53:57.91 ID:cODjixYA.net
- どゆこと？
- 512 ：774RR：2017/02/06(月) 21:44:14.21 ID:JUY5SEYN.net
- 現行でNの時に吹かしても5千回転くらいを上限に点火カットがかかるとかそういうことを言いたいんじゃない？アローマップはその点火カットがかからず青天井で回るからうるさく感じるとか？
アローマップだと本当にそうなるのかは知らんしアイドリングの時点でうるさいなら関係ないだろうけどw
- 513 ：774RR：2017/02/07(火) 01:13:32.80 ID:lxR2Ll5X.net
- アローマップの感想聞きたい
- 514 ：774RR：2017/02/07(火) 06:45:53.65 ID:zzoTD+9V.net
- 現行でアローマップ使ってるけど、音量は変わらんよ。車検も通る。
戻すときに排気デバイスワイヤーの処理ミスって動いてないとかじゃね？
- 515 ：774RR：2017/02/07(火) 07:37:00.31 ID:CUHQ2kUe.net
- >>514
情報ありがとう
フラップの開閉動作は確認済みなのでもしかしたら純正の状態の音なのかも
いかんせん納車後すぐに変えてしまったもので元の音がわからないというアホさです
>>513
上記のとおり判断材料がないので何とも言えないのです
>>512
解説ありがとう
たしかに上限なく回りますね
- 516 ：774RR：2017/02/07(火) 20:19:56.27 ID:zzoTD+9V.net
- 純正聞いたことないのか。
アローに変えてもほとんど音量変わってないよ。
- 517 ：774RR：2017/02/11(土) 07:32:46.13 ID:UnKdUwO+.net
- 3年前の3月頃が現行デイトナの発売日だったから来月辺り初車検になる人もいるのかな。
ちょいと気になるのが、車検場で近接騒音測定する時って「Nで最高出力発生回転数の半分まで回す」はずだけど
現行型ってNの時はそれより手前で点火カットかかりますよね？この場合どうするんだろう？
以前乗ってた車種は2006年頃発売された車種で何度もユーザー車検通したけど、純正マフラーだからか
排ガスは毎回測定したけど音は一度も測定したことがないから手順の違いで迷いそう
最近のバイクは純正でも毎回音量測るのか、五月蠅いと検査官が判断した時だけ音量を測るのか…
- 518 ：774RR：2017/02/11(土) 07:52:06.49 ID:XnT5ljlL.net
- >>517
1ヶ月前から車検出せるから今頃からだよ。
俺は付き合いもあるからディーラーに出すけど。
登録の時はリミット当たって「これ以上回りません」で通ったらしい。
音量は経年変化を見たいから参考に測らせてくれと言われたとか。
- 519 ：774RR：2017/02/11(土) 08:14:05.21 ID:UnKdUwO+.net
- >>518 詳しくありがとうございます
まさかいちいち1速に入れてクラッチレバー握ってまできっちり半分まで回すのかと心配していましたｗ
「音量は経年変化を見たいから参考に測らせてくれと言われた」のは初回登録の時ですかね？流石に初回は
測ると思いますが継続車検でも測るものなんですかね、現行型は
- 520 ：774RR：2017/02/11(土) 14:00:46.30 ID:XnT5ljlL.net
- >>519
初回登録の時に、3年後に経年変化みたいから測定よろしくと言われたって。
相対値規制になるし、外車の経年変化を見たかったんじゃないかな。
そもそも担当者同じなのかって気もするが・・ディーラだと週に何回も行くし、
その辺の雑談が増えるのかもね。
- 521 ：774RR：2017/02/12(日) 12:04:48.13 ID:BZlVbUoo.net
- センターアップのデイトナ マニュアルによると
エンジンオイル容量ドライフィル 3L
オイル/フィルター交換 2.6L
オイル交換のみ 2.4L
ドライフィルって何ですか？
オイルのみ交換した場合、実際には何リットル入りましたか？
- 522 ：774RR：2017/02/12(日) 18:54:24.72 ID:/qkLwK1J.net
- >>521
オイル、フィルター同時交換で3.5くらい入る@09
フィルター変えずに3くらいだった気がする。
入れすぎなのかと毎回迷うが。。どうなんだろ。
- 523 ：774RR：2017/02/12(日) 19:12:17.70 ID:DStGJl5R.net
- >>521
旧型前期ならその数値になってるね。
後期型はわかんね。
- 524 ：774RR：2017/02/13(月) 00:26:11.84 ID:8stAA5bu.net
- >>523
あれ？前期07だけどフィルター交換＆ゲージMAXで3.5～6くらい入るぞ？
- 525 ：774RR：2017/02/13(月) 10:35:28.86 ID:V/ckG4Ln.net
- >>522
09年ですが、オイル交換のみで
3リットル弱入ったとおもうんですよ。
ゲージで量って、中間ぐらい。
マニュアルの間違いかな？
前期のマニュアルでヘッドライト H4バルブってなってたし・・・
- 526 ：774RR：2017/02/13(月) 19:00:26.50 ID:kSI21Ssb.net
- >>524
まじか
サービスマニュアルだとフィルター交換時2.6Lって書いてあるけど…
- 527 ：774RR：2017/02/13(月) 19:14:52.33 ID:VezX12+5.net
- ゲージＭＡＸ入れるとブローバイ増えてエンジン痛まないか？
- 528 ：774RR：2017/02/13(月) 20:25:29.96 ID:UrXx0H8/.net
- 早くデイトナ乗りてー
春が待ち遠しい
- 529 ：774RR：2017/02/13(月) 22:42:37.52 ID:ZghlFQKe.net
- 14年式のクーラントのドレンどこにあるかご存じの方いらっしゃいませんか？
- 530 ：774RR：2017/02/13(月) 23:13:16.64 ID:oZ3DIu4c.net
- >>529
サービスマニュアル読むとストトリにはチューブの一部にドレンボルト付いてるみたいだけどデイトナはそのようなものがなくクランクケース前部のホースバンド緩めてホースを引っこ抜くと書いてあるw
- 531 ：774RR：2017/02/13(月) 23:27:42.70 ID:ZghlFQKe.net
- >>530
情報ありがとう！
それしかやり方見つからなくてホースだけ抜いて放置してたとこですw
- 532 ：774RR：2017/02/13(月) 23:47:56.86 ID:8stAA5bu.net
- >>527
ブローバイは分からないけれど、入れ過ぎるとオイルハンマーとかの恐れもあるって最近知って、次からゲージ半分で済ませようと思ってる
- 533 ：774RR：2017/02/14(火) 00:45:38.94 ID:dzBWY3Vb.net
- >>520 遅ればせながらありがとうございました
- 534 ：774RR：2017/02/14(火) 19:11:19.14 ID:2OXyn5Fg.net
- 14年デイトナ675R、距離9000km、タイヤ神秘130万って妥当ですかね？
- 535 ：774RR：2017/02/14(火) 19:12:12.58 ID:2OXyn5Fg.net
- 神秘ぢゃなく新品です。
すいません
- 536 ：774RR：2017/02/14(火) 19:52:03.09 ID:X8/xuRiR.net
- 乗りだし130なら妥当かちょっと高いくらい
- 537 ：774RR：2017/02/14(火) 20:28:45.93 ID:Ay2w91Tm.net
- 125万なら買うけどなぁ
- 538 ：774RR：2017/02/14(火) 21:07:47.38 ID:3vLbdPvN.net
- デイトナ125
- 539 ：774RR：2017/02/14(火) 21:24:28.87 ID:2OXyn5Fg.net
- 妥当な線のようですね。ありがとうございます。そのうちここの仲間入ります。
- 540 ：774RR：2017/02/14(火) 21:45:54.94 ID:dEXt6tWS.net
- センターアップのならともかく現行型ってまだ販売してるんでしょ？もうちょっと頑張ってお金貯めて新車買った方が良いと思うけどなぁ
- 541 ：774RR：2017/02/14(火) 21:49:22.45 ID:Ay2w91Tm.net
- 生産終了してない？
在庫はあるのか
- 542 ：774RR：2017/02/14(火) 22:23:14.15 ID:2OXyn5Fg.net
- 新車あってもgoobikeで調べると家から遠いのでダメなんです。
なるべく近くて距離1万未満ってなかなか出てこないんですよね…
- 543 ：774RR：2017/02/15(水) 17:21:14.06 ID:ZbcnUN+O.net
- デイトナ製のフェンダーレス、どこのサイト調べても06~10年対応と表記してるんだけど
12年式対応の物は売ってないのかな？
- 544 ：774RR：2017/02/15(水) 18:24:20.74 ID:lwfCFvFS.net
- >>543
12年式にも対応してるよー
現に12年式のデイトナにデイトナのフェンダーレス付けてるよー
- 545 ：774RR：2017/02/15(水) 19:06:31.83 ID:LPa8dIhg.net
- 新車で買っても不具合で何度もディーラーの世話になってる身からすると中古取り扱いの店で買ってその後大丈夫かと思ってしまうが・・・。
- 546 ：774RR：2017/02/15(水) 19:55:57.17 ID:15qAUChi.net
- ('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
ﾃﾞﾗはよく対応してくれたから何とかなったけど、中古だとそこが怖いね…
新車の2年保証もないだろうし。
不具合出し切った中古ならいいのだろうけど、そんなのわからんしね…
- 547 ：774RR：2017/02/15(水) 20:06:49.05 ID:kE2P3W5L.net
- 個体差もあるしな
- 548 ：774RR：2017/02/15(水) 20:30:27.61 ID:oyjkb3DH.net
- 購入を考えてる店はワールド店です。
- 549 ：774RR：2017/02/15(水) 20:32:08.97 ID:oyjkb3DH.net
- そんなに不具合多いのでしょうか？
- 550 ：774RR：2017/02/15(水) 21:30:35.66 ID:JgvkD16b.net
- >>549
新車で買っても500kmでワイヤー伸びて警告ランプつく程度
中古で買っても新車で買っても出るからワールドで買うなら良いんでないかな
- 551 ：774RR：2017/02/16(木) 00:55:19.48 ID:ANkyN20Z.net
- >>544
12年式にも付くのか、ありがとう！
さっそく注文しよう
- 552 ：774RR：2017/02/16(木) 01:52:17.37 ID:dDvFtW6Z.net
- 外車なんで細かいトラブルは覚悟しておきます。皆さんアドバイスありがとうございます！
- 553 ：774RR：2017/02/17(金) 22:38:36.85 ID:EU+oDWu8.net
- なんやワールド店なら別に中古でもええやんけ。てっきりそこらの個人の中古バイク屋みたいなとこで買うのかと思った。
まぁ一回くらいは心肺停止するかもしれんけど、そーゆーのもトラブル対応の良い経験だと思えばなんてことないさ。
どういう経緯で手放された車両かわからんけど当たり車両だと良いね。
- 554 ：774RR：2017/02/20(月) 13:12:58.03 ID:mV43LITY.net
- ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
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- 555 ：774RR：2017/02/26(日) 14:46:09.05 ID:GXlyptF5.net
- 14年式の現行675Rだけど、車検整備から帰って来たわ。
オイル以外の交換部品無しで9万円台前半。
帰ってから各部を自分なりに診てみたけど、キャリパーのピストンは外して洗浄された形跡があるし、お願いしていた光軸調整の記録も残ってるから基本的には車検に必要な整備に手ぬかりは無いはず。
ただし、こちらから申し出ない限りは予防整備的な部品交換はやってくれない(今回もオイル交換以外の部品交換はやってない)し、指定工場だから陸運局での持ち込み検査はしていないのでご参考まで。
- 556 ：774RR：2017/02/26(日) 16:24:29.08 ID:NczENFOV.net
- 俺はそれにプラグ・エアクリ・ブレーキフルード・オイルフィルタ・ラジエータ液
交換とスロットルバランス調整が入ったから・・・お察しの値段だね
- 557 ：774RR：2017/02/26(日) 19:35:40.59 ID:MsiRaonQ.net
- 2万キロ点検でブレーキフルードやプラグは交換したから3年目の車検で交換したいのはラジエーター液くらいだな。
- 558 ：774RR：2017/02/26(日) 20:13:30.00 ID:u0Ydfu8k.net
- ﾁｬｰﾝとスプロケは？
- 559 ：774RR：2017/02/26(日) 20:21:43.28 ID:MsiRaonQ.net
- >>558 通勤とツーリングくらいでサーキット走行とかしないからか交換が必要な程の伸びも減りも殆んど感じられないから今回は見送る。オイル交換からも3000キロくらいだ。
- 560 ：774RR：2017/02/26(日) 23:26:43.39 ID:CFZE9Nub.net
- これで通勤してるのかすごいな
- 561 ：774RR：2017/02/27(月) 11:44:14.76 ID:t/wMHm5F.net
- まるでくそぼけ大工
- 562 ：774RR：2017/02/27(月) 20:48:10.02 ID:YLojFj3H.net
- 考えてみたらトライアンフが2018からMoto2にエンジン供給するってことは、ミドルSSの開発に注力する意志があるってことだよな
近い将来デイトナ復活があり得るのかな？
- 563 ：774RR：2017/02/27(月) 23:16:49.45 ID:E/x++WLW.net
- 新型ストトリベースのデイトナ765は出るでしょ
- 564 ：774RR：2017/02/27(月) 23:19:41.33 ID:NhDVyBeM.net
- ディーラーの中の人もわからん言ってたな。
現時点では新デイトナの情報なんてみじんもない。
でもいきなり出るかもしれんしわからんて。
- 565 ：774RR：2017/02/28(火) 00:49:23.32 ID:FnaxkBEJ.net
- どうせセンターアップじゃないんだ(´・ω・`)
- 566 ：774RR：2017/02/28(火) 01:58:07.66 ID:tpIaZgyI.net
- ストトリ765は本国とマフラー同じよね
- 567 ：774RR：2017/02/28(火) 06:59:45.01 ID:bKHXzBPX.net
- >>563
デイトナでエンジン開発して、それをデチューンしてストトリ出すなら分かるけど、その逆なんてやったらただのハリボテじゃない
さすがにそんな恥ずかしいマネはしないと思うけどな
- 568 ：774RR：2017/02/28(火) 08:51:50.34 ID:p2BWpcSO.net
- http://nakamotofilm.com/interview-triumph-street-scrambler/
細かいバリエーション含めて、20数車種開発中って書いてあるから、デイトナも出るといいな
- 569 ：774RR：2017/02/28(火) 15:03:04.82 ID:lk7KT+Mz.net
- http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l380984361これって距離少なさすぎだよね？
- 570 ：774RR：2017/02/28(火) 16:18:03.82 ID:6MLh/h0/.net
- >>563
出さないだろうね。
出すとすればストトリ７６５用エンジンをショートストローク化して
６７５ｃｃにして出すと思う。
今までのより２ｍｍボアアップで約１０％ショートストローク化できて
バルブサイズも大きくなってるだろうから高回転出力も上げられると思う。
だがユーロ４移行したせいで騒音厳しくて市販車はリミッター掛かるだろうけど。
>>567
現行デイトナ、ボア７６ｍｍでストトリ７６５のボアがほぼ７８ｍｍ。
ボアアップされてるから６７５ｃｃエンジンにすると約１０％ショートストローク化可能。
デイトナの弱点だったサーキット向けの高回転高出力化が可能になるはず。
- 571 ：774RR：2017/02/28(火) 17:34:11.38 ID:WH36SSOj.net
- 妄想するのは勝手だけど最先端のSS勢に対抗できるエンジン作るのってそんな単純な話じゃないと思うけどなぁ…
- 572 ：774RR：2017/02/28(火) 20:19:33.63 ID:r/Ef0kQ5.net
- >>569
10年で3500kmなんてほぼ飾ってただけなレベルだな。
- 573 ：774RR：2017/02/28(火) 20:43:28.91 ID:tpIaZgyI.net
- 年1回だけご近所ツーリングならましか…
最初の1、2年だけ乗ってあとは何年も動かしてなかったんだろうなぁ…
- 574 ：774RR：2017/02/28(火) 21:26:58.59 ID:FnaxkBEJ.net
- 乗らなさ過ぎて不具合が起きてそう
- 575 ：774RR：2017/02/28(火) 21:30:43.26 ID:6MLh/h0/.net
- >>765
基本的に新型ストトリ７６５のエンジンは、
現行デイトナ６７５用をボア・ストロークの設計変更したエンジン。
ボア・ストロークアップして排気量拡大したエンジン。
だからボアをストトリ７６５のままでショートストローク化は可能。
簡単と言うか、現行デイトナ６７５のエンジン設計時点で
数年後にユーロ４導入による変更が必要になることが分かってたから
既に拡張性を持たせたエンジンと車体を設計してたんだよ。
- 576 ：774RR：2017/02/28(火) 21:50:43.88 ID:zpF/eQdQ.net
- 未来にレスするのは結構だけどストトリが765で出るのに後からデイトナをまた675で出すかなぁって思う。
「ストトリのカウル付き」の方がよほど現実味がありそう。
ところでストトリ765は中間のRが国内には来ないのかな？カラーリングは一番好きなんだけど。
- 577 ：774RR：2017/02/28(火) 22:15:37.91 ID:E2Rhu6kc.net
- このスレで言うことじゃないかもだけど
ドカのパニガーレに対する新型SSみたいに
デイトナよりもツーリングに寄せたフルカウル出して欲しいわ
- 578 ：774RR：2017/02/28(火) 22:19:25.87 ID:1WFHq4Gr.net
- 日本に導入しても大して手間がかかるとは思えないのに何で敢えてラインナップから外すのかね>R
- 579 ：774RR：2017/03/01(水) 00:04:27.04 ID:qcwjOxQo.net
- 距離少なさ過ぎてメーター交換してるんじゃないかな？
- 580 ：774RR：2017/03/01(水) 01:59:24.47 ID:5OxDLFjt.net
- >>575
いやだからさ、いまどきのSSに対抗するのに拡張性だとかそんな中途半端な設計で太刀打ちできるものじゃないでしょ、専用設計じゃないとさ
675でも765でもいいけれど、先行してデイトナ用のエンジンが完成していない限りは現行エンジンをベースにした復活はあり得ないよ
完成してるならデイトナ終了のアナウンスなんてせず、現行で次期モデルまで引っ張るだろうし、残念ながらトラ自身、今時点では何も見えてないんじゃないかな
- 581 ：774RR：2017/03/01(水) 02:16:03.65 ID:5OxDLFjt.net
- >>575
ついでに「だからボアを～」のくだりだけど、ボアもストロークも変えたら全く別の設計だよ
そこでストロークだけ675に戻せるなんて理屈言い出したら、際限なくボア広げることできることになっちゃうぞ
- 582 ：774RR：2017/03/01(水) 09:42:25.96 ID:0Spdpe6/.net
- >>581
際限なく拡大じゃなくて７６ｍｍから７７．９９ｍｍに拡大ってだけの話。
現行デイトナでは７６ｍｍだったが
元々７８ｍｍまでは許容できる設計にしてたんだろうって推測。
だから実際は７８ｍｍじゃなくて７７．９９ｍｍだかの中途半端なサイズ。
吸気バルブサイズなんかピストン径より大きなスキッシュエリアの
シリンダー壁上部まではみ出してて、
逆にボアサイズの方が小さいから流入抵抗増えてんじゃね？って設計だし。
ユーロ４導入が分かってて完全新設計の現行デイトナ６７５のエンジンを
数年で終わらせるわけが無いって推測。
シリンダー別体設計にしてボア・ストロークも変更の完全刷新され、
ストリートトリプルや初期型デイトナとは別物のエンジン仕立ててたし。
- 583 ：774RR：2017/03/01(水) 12:22:54.27 ID:gpAuSHup.net
- >>582
んじゃ現行のデイトナは、わざわざレースレギュレーションに合わせるために675ccの制約を守ってるにも関わらず、将来のユーロ４を見据えて敢えて非効率な設計のまま新型エンジンを投入したってこと？
…さすがにあり得ないでしょ…
- 584 ：774RR：2017/03/01(水) 12:51:06.11 ID:0Spdpe6/.net
- >>583
>将来のユーロ４を見据えて敢えて非効率な設計のまま新型エンジンを投入したってこと？
現行は旧型のようにＷＳＳにセミワークス体制でレース参戦してないからね。
実際、プライベートチームばかりで目立った戦績も上げていない。
旧型は表彰台もあったけど。
むしろユーロ４導入後を見越し、他社の６００ｃｃクラス撤退を見込んで
現行デイトナのエンジン刷新時、ｍｏｔｏ２クラスエンジン供給を視野に入れた
開発と同時にボア・ストロークに拡張性を持たせた可能性が高い。
噂では７６５ｃｃで供給って話だが、ストロークダウンで高回転化すると思う。
そのストロークダウンを搭載すれば次期デイトナは市販ｍｏｔｏ２レプリカとして成立する。
現行のトライアンフになる以前の９０年代に起こしたトライアンフ社では、
そのようなエンジン開発手法が多様され、様々なボア・ストーローク・気筒数の
エンジンバリエーションが展開されてたし・・・その中に３気筒も含まれてたけど。
車体に関しても新型ストトリ７６５は現行デイトナのフレーム周りを基本に構築してきてるみたいだし、
先を見越した開発を行いコスト的に無駄のない合理的な設計を行ってるのは間違い無い。
トライアンフって名前は有名でも、日本の２輪メーカーのように本業副業（４輪・２輪兼業）
とか４輪メーカーの下請け・重工の子会社）と二本立てみたいな
潤沢な開発資金も無いしね。レースの性能追及だけの為に無駄な開発は許されない。
- 585 ：774RR：2017/03/01(水) 21:53:40.50 ID:5OxDLFjt.net
- >>584
長いわ！w
とはいえ、おたくがずいぶん詳しいことは分かったし、根拠ある推論であることは理解したのでこれ以上の水掛け論はやめておくよ
その上で問いたいんだけど、ストトリの開発が先行される理由は何なんだ？
moto2の技術が投入されるとしてもまだ３年も先の話だし、現状ユーロ４を満たすエンジンが作れるなら、やっぱりデイトナのエンジンを開発して次期モデルを継続するのが自然じゃないか？
- 586 ：774RR：2017/03/01(水) 22:06:41.40 ID:MZX6KE/c.net
- 現行デイトナのマップ変えた人いる？ディーラーに持っていけばいいの？
- 587 ：774RR：2017/03/01(水) 22:40:31.11 ID:0jBGYY24.net
- 行こうよ まぶしい光の世界
ハートのスイッチ ONにして～
- 588 ：774RR：2017/03/01(水) 23:12:58.78 ID:lajR/KwA.net
- >>569
俺は07年式で3000kmのデイトナ買って、知り合いのバイク屋に持って行って見せたら「そんなもんやね、大丈夫」って言われたから、もしかするかもよ？
- 589 ：774RR：2017/03/02(木) 00:39:15.86 ID:tI3qBSD6.net
- 新型ストトリは旧型より軽いらしいけど、装備重量はやっぱ重いのかな
- 590 ：774RR：2017/03/02(木) 00:44:52.89 ID:sxthApdd.net
- パンフレットには187kgってかいてあるね
- 591 ：774RR：2017/03/02(木) 02:54:52.94 ID:1UAiwRPL.net
- 昨日10年モデル納車されたー
よろしくです
- 592 ：774RR：2017/03/02(木) 19:57:27.03 ID:yTghKLCQ.net
- >>591
オメ！くそぼけ大工みたいになるなよｗ
- 593 ：774RR：2017/03/02(木) 21:14:31.19 ID:Mgd94c0x.net
- >>592
お前がくそぼけ大工だな
- 594 ：774RR：2017/03/02(木) 22:44:50.58 ID:tI3qBSD6.net
- 自演の連続
- 595 ：774RR：2017/03/03(金) 18:41:11.32 ID:FiwysPr1.net
- あっちのスレじゃ活発なのにな
- 596 ：774RR：2017/03/11(土) 11:42:49.70 ID:cv8ReyfS.net
- >>586
アロースリッポンに換えたので専用マップに換えたよ
うん千円の工賃だったと思う
- 597 ：774RR：2017/03/11(土) 17:32:55.36 ID:Hi6zR7GO.net
- ディスク歪んじゃったー
ブレンボとサンスターのローター出てるけどどっちがいいとかってあるの？
- 598 ：774RR：2017/03/11(土) 20:27:10.00 ID:q1P3mI/6.net
- >>597
サンスターって横浜北経由じゃないと買えなかったけど今でも買えるの？
- 599 ：774RR：2017/03/11(土) 21:40:42.65 ID:Hi6zR7GO.net
- >>598
まじか！？でも店頭在庫であればいけるよね？
だいぶ前だけどライコあったような、、？でもこだわりはないからブレンボでもいいかなー
- 600 ：774RR：2017/03/12(日) 07:59:06.79 ID:q3XlAsVX.net
- やっぱ峠のコツはブレーキングやで byくそぼけ大工
- 601 ：774RR：2017/03/13(月) 08:31:11.94 ID:F42uh4Iz.net
- >>596
アローじゃないんだけど、マフラー変えたら下が薄すぎるから変えてみようか迷ってるんだよね..
- 602 ：774RR：2017/03/13(月) 09:54:36.64 ID:g6qkW2Ou.net
- SC-Projectから現行対応のスリップオン出てるけど日本仕様に付けれるのかね
- 603 ：774RR：2017/03/13(月) 16:02:14.61 ID:dTlaUgOP.net
- ノーマルで乗ってる方がカッコいいと思ってるのは俺だけ？
デイトナだけじゃないけどゴチャゴチャ部品交換しすぎなのは
一般人から見たら珍走と見分けつかないだろう
- 604 ：774RR：2017/03/13(月) 16:48:38.11 ID:nX7g6Dl2.net
- 手を加えるのは自己満足の世界だからなー
でも古いバイクになればどノーマルのほうが貴重になのは確か
- 605 ：774RR：2017/03/13(月) 20:25:18.15 ID:zd7GtCNW.net
- あのつくしも貴重になるのか…
- 606 ：774RR：2017/03/14(火) 07:19:24.99 ID:jkvuX4zh.net
- 生産終了かつ日本限定だからな。貴重なのは間違いない。
- 607 ：774RR：2017/03/14(火) 09:43:20.91 ID:f0T3ZMmT.net
- マフラー変えてブリブリ品の無い音させてたら珍走と変わらんよな。一般人から見たら。
補修で社外品って選択肢はアリだと思うけど。
英国デイトナは上品でいてSSであるということが最大のメリット
騒音出してたら珍走や走り屋（笑）と同一
- 608 ：774RR：2017/03/14(火) 10:09:10.73 ID:wcypljGv.net
- ARROWマフラーキモティ～
- 609 ：774RR：2017/03/14(火) 10:54:26.03 ID:eUmdg4ws.net
- 本国のマフラーつけさせてヽ(`Д´)ﾉｸﾚﾖ!!
- 610 ：774RR：2017/03/14(火) 12:23:44.23 ID:cTTZdbka.net
- そんなもんバイク乗ってる時点で一般人から見たら珍走だろ
- 611 ：774RR：2017/03/14(火) 12:43:06.00 ID:ADeyrDNC.net
- >>610
悲しいけどこれ
- 612 ：774RR：2017/03/14(火) 13:01:04.95 ID:NqQEiGpt.net
- 新型ストトリがベースでデイトナが出るならアローズマフラー純正車検対応だよね？＞とらいあんふさん
- 613 ：774RR：2017/03/14(火) 13:16:27.66 ID:wcypljGv.net
- 新設計のエンジンで作らねーとSBK勝てないでしょ
- 614 ：774RR：2017/03/14(火) 15:28:20.89 ID:bWIGTGJj.net
- 次期デイトナ出たとしても、新型ストトリ７６５のボア７７．９９ｍｍをベースに
ショートストローク化した６７５ｃｃエンジンだろうな。
それでも現行のボア７６ｍｍより高回転高出力型（約５％ショートストローク化）にはなりそうだし
元々、現行デイトナのエンジンを完全新設計に刷新した時点で織り込み済みだろ？
でないと、で新規制導入分かってて完全新設計のエンジンを数年で廃止なんて
普通、どこのメーカーも馬鹿馬鹿しくてやらないだろ。
特にトライアンフなんて２輪のみの専業で、母体企業が無いんで開発費も限定される。
モト２へエンジン供給する時点でワンメイクなんだから他社との競合は無いわけだし、
ＷＳＳへのセミワークス参戦は無さそうだし、新型エンジン開発に大金掛ける必要無いし、
レースでの戦闘力重視よりも、一般人がワインディングやスポーツ走行で頑張れる特性の方が
メリットが大きい。
ＭＶアグスタのように、レース重視の４軸逆回転クランクやピーキーな３気筒エンジンじゃ
価格が高い上に公道での実用性が低下して、そもそも不人気なクラスなのに
益々売れなくなってしまいそう。特に速度の低い領域では、広いトルクバンドが必要だし。
アグスタは割り切ってピーキーな３気筒作ったから、結局ストロークアップの
８００ｃｃが基本排気量みたいになってるし。
- 615 ：774RR：2017/03/14(火) 15:47:18.13 ID:lpMjfuMe.net
- 電制取り入れたR6だってF3と変わらない価格帯だしこの先SSは更に高価格化路線に行くと思うけどなぁ
>>563あたりから同じような話題があるね
- 616 ：774RR：2017/03/14(火) 16:25:13.25 ID:bWIGTGJj.net
- デイトナ６７５がメジャーになった理由が他社がレース重視で４気筒のピーキーなエンジン特性の中、
比較的ロングストロークで中間トルクの厚い３気筒を使ったトルク特性で、
ノーマルでのサーキットスポーツ走行や公道でのファンライドが
幅広い層に受け入れられたおかげであって、他社と同じような特性のエンジン乗っけても、
一世代前の４気筒６００ｃｃや６５０ｃｃの時代のように性能すら太刀打ちできず
没個性の中途半端な不人気メーカーに舞い戻るだけ。
トライアンフにはそこまでの開発を行うだけの資金力が無い。
しかも、ストリートトリプルとエンジン・車体の基本設計を共用することで
大幅なコストダウンによる比較的安い各設定があったからこそ今の成功がある。
要するに他社と同じ土俵では、太刀打ちできない。
他社に比べ、ターゲットとなる速度レンジを下げ特化したエンジン特性、車体特性を
創り上げたからこそ近年の成功がある。
- 617 ：774RR：2017/03/14(火) 16:57:24.20 ID:0ifPL1Q4.net
- 元々レースに勝つためのコンセプトで生まれたわけじゃないし
原点に戻るべきだよトライアンフさん
- 618 ：774RR：2017/03/14(火) 17:04:48.66 ID:bWIGTGJj.net
- 新型ストトリ７６５のエンジンをショートストローク化し搭載するだけでも
スーパースポーツとして十分な魅力はある。
そのエンジンをベースにモト２へエンジン供給すればいい。
モト２に供給で７６５ｃｃのままじゃ排気量が大き過ぎると思う。
- 619 ：774RR：2017/03/14(火) 19:31:22.50 ID:/x/yCa1O.net
- 新型ストトリベースのスポーツツアラーでスプリント800とか出してくれてもいいのよ
- 620 ：774RR：2017/03/14(火) 20:51:50.84 ID:sjUXxmBf.net
- >>614
また出たなw
公道重視のSSとしてやっていくならMoto2参画の目的は何なんだ？
いくらワンメイクとはいえ、これまでのホンダエンジンに太刀打ちもできない結果を露呈したら、メーカーの評判落とすだけにしか思えないけどな
- 621 ：774RR：2017/03/14(火) 21:32:55.14 ID:bWIGTGJj.net
- >>620
>公道重視のSSとしてやっていくならMoto2参画の目的は何なんだ？
主催者側も当初ＭＶアグスタにエンジン提供打診してたみたいなんだが、
供給体制が整わないってことでトライアンフが引き受けたってのが経緯らしい。
エンジンの求められる特性は、性能を追求するよりも、
どれだけイコールコンディションのエンジンを安定し供給できるか否かが第一。
>これまでのホンダエンジンに太刀打ちもできない結果を露呈したら、
>メーカーの評判落とすだけにしか思えないけどな
ホンダはＷＳＳで優勝＆年間タイトル獲ってる実績あるエンジンをベースに
ホンダ本社からエンジンパーツをスイスにあるホンダの元Ｆ１チームのチーフエンジニアの
ファクトリーに送りそこでライトチューニング＆組み付けを一括管理。
エンジン単体の出力特性を均一に保つ為、Ｆ１レベルのエンジンニアとファクトリーがそれを行う。
単にホンダが市販車ＣＢＲ６００ＲＲのエンジンをそのまま供給してるわけではない。
そこまでのことをトライアンフにできることが無いのは誰の目にも明白。
トライアンフにはＦ１レースチームも無ければモトＧＰ参戦の経験も無い。
だからホンダのエンジンにタイムで勝てることが無いのが明白であっても問題にならない。
主催者が求めることは、まず極力イコールコンディションで極力壊れないエンジンを
安定し供給し続けれること。
その積み重ねの先にホンダのような巨大メーカーの背中が見えてくるんだろ。
関わらなければ問題も出ない代わりに、永遠に同じ土俵に立つこともできない。
- 622 ：774RR：2017/03/14(火) 22:28:50.00 ID:y+R3mXGI.net
- またこの二人か
- 623 ：774RR：2017/03/14(火) 22:40:17.21 ID:xTLTubtU.net
- Moto2へのエンジン供給はライダーに不評そうな気がしてならない
公道用なら文句ないんだがフルフラットな特性がレーサーあってないような気がする
そのへんは変えてくるのかね
- 624 ：774RR：2017/03/14(火) 22:59:12.81 ID:bWIGTGJj.net
- >>623
だから、希望としては７６５ｃｃをショートストローク化で
一応、ＷＳＳやＳＴ６００規定の６７５ｃｃにすれば
同じ７６５ｃｃベースエンジンでも少しでも高回転型エンジンにできる。
ストトリ７６５より１５％程度ショートストローク化するし、
現行デイトナより５％程度ショートストローク化する。
トライアンフの技術的・金銭的・耐久性的に、そうできるならば
その方が乗り手も楽しむことができるだろうし、
次期デイトナ６７５のエンジンベースとしてモト２参戦が生きるってこと。
結局、ライダー側としてはエンジンワンメイクなんで特性云々言う立場に無いけどね。
排気系はチームごとオリジナルだからそちらで調整するくらいしかできない。
- 625 ：774RR：2017/03/14(火) 23:54:52.16 ID:3qKHNPmH.net
- >>622
別に俺が召喚したわけじゃないぞw
>>621
おたくがすっげぇ詳しいことは重々承知してるんだけど、どうにも理屈がチグハグに感じるんだよな
Moto2参戦にかかる開発費、エンジン提供コストがその場でどの程度ペイされるものか知らないけれど、最先端のSSを開発する意思がないままにMoto2にエンジン提供する意図は何なんだ？
そこそこの性能でSSルックの車種として出すなら現行のまま廃盤にする理由が思い当たらないし、メーカーとしてクラシック路線に舵切りした現状、積み重ねるならもっとコストかけるところは他にあるだろって感じるんだけどね
- 626 ：774RR：2017/03/15(水) 00:06:05.19 ID:LyPDQptX.net
- とりあえずあのダセーデザインなんとかしてくれれば
エンジンはどうでもいい
- 627 ：774RR：2017/03/15(水) 00:06:20.80 ID:ZRtlhIYr.net
- 資金提供とかは受けてたりはしないのかな
- 628 ：774RR：2017/03/15(水) 21:15:42.97 ID:Dcp9AELg.net
- ごめんね、俺と>>621の議論が始まるとスレ止まっちゃうのねw
- 629 ：774RR：2017/03/15(水) 21:21:00.53 ID:Dcp9AELg.net
- >>626
むしろデザインは多少妥協してもいい
とにかく３気筒のフィーリングでミドルSSトップを争える戦闘力が欲しい
>>627
詳しいことは知らないけれど、CBR600RRの廃盤に合わせてホンダが撤退するところからして、最前線での開発環境以外に得られるメリットは少ないってことじゃないのかな
- 630 ：774RR：2017/03/15(水) 23:12:29.64 ID:saK2sCKa.net
- >>629
>CBR600RRの廃盤に合わせてホンダが撤退するところからして
日本と欧州は排ガス規制対応せず廃盤らしいけど
レースベース車の販売と北米の市販は継続するような噂だけど。
ホンダも面倒な上に販売面でのメリット見いだせないんだろうね。
- 631 ：774RR：2017/03/16(木) 12:24:03.28 ID:B34RU+oP.net
- カワサキだって636は北米継続だし
EUでもSS売れてないみたいだしな
エンジン供給で何か動きがでるのかどうか
- 632 ：774RR：2017/03/16(木) 14:18:10.03 ID:0ZVprTkF.net
- 1000と比べて値段にあまり差がないし、1000の方がトルクがあって街乗りしやすいとなりゃあそりゃミドルSS売れないわ
- 633 ：774RR：2017/03/16(木) 14:21:44.40 ID:xNv9FQ30.net
- か、軽さが一番重要なポイントだから…
- 634 ：774RR：2017/03/16(木) 14:52:39.60 ID:fzWELflp.net
- ま、回せる楽しみがあるから…
- 635 ：774RR：2017/03/16(木) 22:19:25.13 ID:4j4DTu4/.net
- リッターまで必要無い場面が大半なんだよね。
要するに６００のＳＳでも中速トルクが十分あればそれで事足りる。
４気筒の６００特にＳＳは、低中速トルクが極端に薄いモデルが多いからね。
レース用のベース車ってことが弊害になってる。
カワサキもそれ分かってて６００と６３６併売してるし。
ヤマハなんて極端にレース志向に割り切ってるけど、他のクラスで補完してる。
スズキやホンダはややまともだけど、それにしたって中速トルクが薄い。
スズキも７５０を併売してるし。
その点で言えばトライアンフのストトリの中間トルクは、
４気筒ＳＳに比べ排気量ちょっと大きい以上に中間トルクは太いし
デイトナだって、ストトリ程ではないにしても十分太い中間トルクがある。
だからこそ今までメジャーになれなかった現トライアンフも３気筒結構売れたんだよね。
こう言うトルク特性の方が大半の局面でラクで速いって海外の連中は良く分かってるから。
３気筒ならリッターも要らないじゃんってことで。
だからトライアンフは、レースでの勝敗ばかりを優先するエンジンは作らない方が良いだろうね。
せいぜい、現行のエンジンベースでやれる範疇のことをやって信頼性を確立するような
堅実なモト２エンジンを供給してもらいたい。
なのでストトリ７６５のストロークダウン程度が堅実路線じゃないかって思ってる。
ストトリ７６５のエンジンそのまんまでも良いかもしれないけど。
ＭＶアグスタは勝つ為にＦ３・６７５作ったけど、ストロークアップの８００ありきだし。
その逆でトライアンフは７６５ベースにストロークダウン作れば堅実路線とは思うが。
- 636 ：774RR：2017/03/16(木) 22:26:39.51 ID:JpbxLoVy.net
- IPスレだったらあぼーんできるんだが…
- 637 ：774RR：2017/03/16(木) 22:31:22.57 ID:dbHuGpUB.net
- 10行以上はあぼーんできる機能がほしい…
- 638 ：774RR：2017/03/16(木) 22:33:20.99 ID:6leQgEha.net
- 次は最低ワッチョイ付けような
トライアンフスレの方も強制IPにしてるようだし
- 639 ：774RR：2017/03/16(木) 22:38:09.12 ID:hGnYDdGs.net
- 僕固定IP…(´・ω・`)
- 640 ：774RR：2017/03/16(木) 23:37:09.85 ID:xNv9FQ30.net
- まぁ、特に話題もないしいいんじゃないの。
- 641 ：774RR：2017/03/16(木) 23:57:40.53 ID:J7j48Av7.net
- デイトナ乗りってそんなに街乗りばかりなのかね？
10000rpmからの咆哮は気持ち良いし、アマチュアレベルならクローズドでも 結構速いのに、なんだか勿体ないな
まあ人それぞれだけどね
- 642 ：774RR：2017/03/17(金) 00:09:11.39 ID:3x5OcrP/.net
- さすがに街のりオンリーでこれ乗る人いないだろ
ツーリングとかいくさそりゃ
- 643 ：774RR：2017/03/17(金) 00:15:04.53 ID:G0406XOr.net
- トップまで入れられなくても回せればそれはそれで楽しいです
- 644 ：774RR：2017/03/17(金) 00:25:15.27 ID:wZHQm2dJ.net
- だってサーキットは高いんだもん…
つなぎ10万にライセンス料に走行料でしょ。
ツーリングだけじゃもったいないとは思うけどさぁ。
- 645 ：774RR：2017/03/17(金) 00:38:02.61 ID:3x5OcrP/.net
- デイトナはサーキットより公道を意識して作られてるからもったいないとは思わんな
- 646 ：774RR：2017/03/17(金) 04:26:09.24 ID:5jNRSYEt.net
- >>644
前は私もそう思ってましたが、やり始めたらハマって抜け出せない。
休みの日で晴れていればほとんどサーキット走ってるという状態になってしまった…。
やっぱりサーキットは楽しいよ。
- 647 ：774RR：2017/03/17(金) 07:39:45.91 ID:ojhTDmkb.net
- 走行会とかでストレートだけ全開にできれば満足やな
もう目がついていかないかもしれんがw
- 648 ：774RR：2017/03/20(月) 04:45:42.16 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 649 ：774RR：2017/03/22(水) 12:03:26.80 ID:1Msv+QbV.net
- 私は年間40回以上はデイトナ675でサーキット（ミニサーキットですが）走ってますが、デイトナ675でガンガンサーキット走ってますって人どれくらいいるんでしょうかね。
私が走ってる所は、私以外デイトナ675全然いないので（前はちょこちょこいたんだけど）他のサーキットだとどうなのかなぁ～と。
- 650 ：774RR：2017/03/22(水) 12:45:52.50 ID:Kd9uc/9b.net
- 転倒すると修理費高いんで外車少ないんじゃない＞サーキット走行
- 651 ：774RR：2017/03/22(水) 17:35:25.71 ID:vIyAQPRj.net
- オクでも日本車より圧倒的に部品出ないしねー
マイナー車はいろいろつらい
- 652 ：774RR：2017/03/22(水) 18:48:56.21 ID:Y7xGfHS6.net
- 筑波ファミリーとかトミンではそこそこ見るけど、速い人ってほぼいないね
速い人は同じ外車でもドカやS1000RR乗ってる印象、やっぱサーキットじゃ力不足なんでしょ
- 653 ：774RR：2017/03/22(水) 19:27:00.22 ID:U6XDjVio.net
- 単にパーツとノウハウないからじゃないのかな
トラジャがやる気ないのは大きいと思うよ
ガチでやるなら国産レーサーのが安いからデイトナでわざわざやる理由がない
- 654 ：774RR：2017/03/22(水) 22:12:12.77 ID:g/w33Oh9.net
- >>653
まぁどっちが先かってだけなんだけど、レーサーとしての魅力がないからパーツもノウハウも増えないんだと思うよ
- 655 ：774RR：2017/03/23(木) 10:41:26.15 ID:Y1pkUGnF.net
- やはり町乗り用SSもどきだったのか…
- 656 ：774RR：2017/03/23(木) 11:49:11.19 ID:JsR5dHSS.net
- 街乗り楽しいSSなんて最高じゃないか
- 657 ：774RR：2017/03/23(木) 12:06:15.71 ID:tM3O00dI.net
- 海外じゃストリートトリプルカップをやってる位なのになw
- 658 ：774RR：2017/03/23(木) 20:52:21.88 ID:CIkzrxF5.net
- >>656
街乗りスペシャルと言うよりは、ミニサーキットスペシャルだからね＞デイトナ
ハンドリングも低速域での回頭性を重視した独特の味付けだし。
低ギヤしか使えないミニサーキットだと３気筒の広いトルクバンドが有効。
ストレートエンドでの伸びを重視する大型サーキットでのレースでは不利だけどね。
４気筒のミドルＳＳは、そればっか重視してるのが多いから。
- 659 ：774RR：2017/03/23(木) 21:01:02.36 ID:oadTnuMe.net
- ミニサーキットってTC2000ぐらいのサイズだよね
- 660 ：774RR：2017/03/23(木) 21:47:56.74 ID:ERvUB+pn.net
- >>659
TC2000は仮にも200km/h出るコースだぞ
ミニサって言うならトミンや桶川クラスでしょ
- 661 ：774RR：2017/03/23(木) 23:18:24.67 ID:yVq7T94T.net
- 近スポw
- 662 ：774RR：2017/03/24(金) 09:55:09.18 ID:0+5w7Ig9.net
- 普段は桶スポ走ってるので、TC2000走るとストレートで一息つけるから体力的にはスゴイ楽～とか思ってしまうくらい、私からしたらデカイサーキットだと思う。
- 663 ：774RR：2017/03/25(土) 21:23:00.45 ID:QYimhPnr.net
- くそぼけ大工乙！！走りを語るなら峠だろう。
- 664 ：774RR：2017/03/25(土) 21:49:22.75 ID:COwlDoZt.net
- >>663
峠ごときで笑わせるななクズが
- 665 ：774RR：2017/03/25(土) 21:53:53.82 ID:pfn12yB2.net
- くそぼけくそぼけくそぼけ
- 666 ：774RR：2017/03/26(日) 07:17:30.85 ID:B2JiKk67.net
- あぼーんでワロタｗｗ
- 667 ：774RR：2017/03/26(日) 09:36:13.36 ID:s/ImRNYo.net
- 走りを語るのに峠って……。
頭のネジがぶっ飛んでるスゲー人もいるけど、峠なんてほとんどが膝擦ってるだけで速くもなんともないレベルで走りを語るとか言われてもね～。
- 668 ：774RR：2017/03/26(日) 16:34:11.14 ID:QMBzp++W.net
- 文体に気を付けないとバレるよ
- 669 ：774RR：2017/03/27(月) 00:34:19.37 ID:4Q0kzBic.net
- 暖かくなってきてバイクに乗ってツーリングする人も増えてくると思うんだけど、デイトナ675とよく遭遇するよって所ってあったりする？
俺は関東住まいなんだけど、奥多摩とか道志でよく遭遇するなってイメージがある。
- 670 ：774RR：2017/03/27(月) 02:34:54.38 ID:Pl1BjD/m.net
- ベストアンサー
「そんな場所はない」
- 671 ：774RR：2017/03/27(月) 09:27:55.22 ID:klZbAn4s.net
- 遭遇したらどうするの？
- 672 ：774RR：2017/03/27(月) 10:19:52.37 ID:ojgmMd4P.net
- バカッターの中にイタいのがいただろうｗ
ボッチ同士馴れ合ってろよｗ
- 673 ：774RR：2017/03/28(火) 09:05:14.97 ID:lGWmsMUV.net
- >>672
馴れ合えないんだw
狭いねww
- 674 ：774RR：2017/03/31(金) 05:47:18.02 ID:J7x5VfC7.net
- ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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- 675 ：774RR：2017/04/02(日) 11:14:33.58 ID:WAGnV7mz.net
- 現行型でフロント周りメンテでジャッキアップしたい場合どこにジャッキを当てればいいんだろうか？
- 676 ：774RR：2017/04/02(日) 17:02:09.88 ID:ghgfMLNH.net
- リアサスとフレームを繋いでる箇所に棒を指すジャッキがあるけど、日本で売ってないよね～
- 677 ：774RR：2017/04/02(日) 23:40:53.56 ID:50wxmp6z.net
- >>676
フロント持ち上げたいんだからピボットをリフトしても無理じゃないか？
ジャッキ使うならエンジンに下駄履かせるしかないと思うけど、不安定だからオススメはしない
個人的な経験としては脚立にブロックチェーンが最強かな、ステムまでバラさないなら素直にフロントスタンド探した方がいいと思うよ
- 678 ：774RR：2017/04/03(月) 07:16:51.04 ID:6pOgblnz.net
- これのことだろ？
https://www.webike.net/sd/21680831/
フロントスタンドとリアスタンド買ったほうが安いし使い勝手良いと思うけど。
- 679 ：774RR：2017/04/03(月) 12:21:12.38 ID:en8O9ZYh.net
- >>678
すげーこんなのあるんだw
けどさすがに普通の１ユーザーが持つものじゃないな…
- 680 ：774RR：2017/04/03(月) 15:39:42.63 ID:dQ2p1q6c.net
- このスタンドでもやることはチャンクリのみ…
- 681 ：774RR：2017/04/03(月) 15:41:07.83 ID:xr4ep76x.net
- >>680
お、オイル交換するとき少し楽になるから…
- 682 ：774RR：2017/04/03(月) 18:14:27.37 ID:275cOH8o.net
- >>680
リアサスのプリロード調整があんだろw
- 683 ：774RR：2017/04/04(火) 07:51:39.81 ID:cFC3FYZR.net
- くそぼけ大工は底辺大工だけに木で作るのか
- 684 ：774RR：2017/04/13(木) 12:10:43.49 ID:Rj8ajLC5.net
- 2017年新型デイトナって出るの？
- 685 ：774RR：2017/04/13(木) 12:16:52.95 ID:TlNirjRA.net
- >>684
出ないよ。
- 686 ：774RR：2017/04/13(木) 21:28:28.01 ID:PWA/5uCL.net
- 春だな。そろそろデイトナ起こすか。
- 687 ：774RR：2017/04/13(木) 22:27:13.47 ID:rpLIkGWJ.net
- 週2，3回乗るとしてバッテリーってどれくらい持つ？
初車検通したから3年は使えてるけど今まで乗ってきた車種は2，3年で死んでる。
また死ぬ前に前兆とかありますか？
- 688 ：774RR：2017/04/13(木) 23:20:02.18 ID:3r6AnNwt.net
- >>687
バッテリーってそんな簡単に死ぬもんかね？
バイクは最長５年、車も最長６年乗ってたこともあるけれど、バッテリー交換したことなんて一度もないけどな
- 689 ：774RR：2017/04/14(金) 06:11:44.81 ID:3R5BNrJI.net
- >>688
少なくとも自分の使用環境下ではそんなもんでした。
ホンダ車で10年のうちに3回は交換したので。ああ、原付は6年のうち1回で済んだので5年くらいは持ちました。
共にセル・キック併用で主にキックで始動してました。トラはキックないのでセルの回りが弱々しいとか前兆があれば
判断できますが突然死ぬようだと困りますね。
- 690 ：774RR：2017/04/14(金) 22:58:02.99 ID:7FeKArGb.net
- >>687
こっちは雪国で冬眠させてるせいもあるけど、車検の時に次の冬は
越せなそうって言われた
週2、3乗ってるなら車検2回ぐらいいけるんじゃない？
- 691 ：774RR：2017/04/15(土) 23:11:15.90 ID:3GaHWxuK.net
- >>690 車検2回分、5年も持てば御の字ですね
- 692 ：774RR：2017/04/16(日) 12:37:09.46 ID:7RHMQMuv.net
- ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ここで く そ ぼ け 大 工 から一言↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
- 693 ：774RR：2017/04/16(日) 14:05:28.29 ID:ZCZWZPa0.net
- ↑↑↓↓←→←→BA
- 694 ：774RR：2017/04/16(日) 19:05:30.53 ID:AfuzU5Ma.net
- 新型乗られている方、リアシートに荷物を固定するときどこにフックつけてますか？
- 695 ：774RR：2017/04/16(日) 19:07:38.56 ID:hYuSeZIZ.net
- タンデムステップとナンバーステー
- 696 ：774RR：2017/04/16(日) 22:28:19.03 ID:AfuzU5Ma.net
- >>695
ありがとうございます。
ナンバーステーで強度大丈夫ですか？
- 697 ：774RR：2017/04/17(月) 00:15:31.70 ID:xnN/TBFG.net
- >>696
上レス者ではないが、ナンバーステーとタンデムステップでフィールドシートバッグ固定できた。これで8日間の北海道ツー行ってきたが問題なかった。ただ、前にずり落ちてくるのが難点だったが。あとリアカウルにベルトあたるので保護シート貼ったな。
- 698 ：774RR：2017/04/17(月) 09:14:01.91 ID:TDpA6qD8.net
- キャンピングシートバッグ2積んで西日本一週間いったけど
ナンバーステーで問題はなかった
問題は荷物で後方確認がやりづらいことかな
荷物の前ずれはタナックスの場合それ用のベルトがあるので
ナンバーステーにくくりつけた紐にかけるようにすると前ずれしなくなる
- 699 ：774RR：2017/04/17(月) 09:16:35.01 ID:29awqzQo.net
- >>698
前ずれ防止用のベルトについてkwsk！！
- 700 ：774RR：2017/04/17(月) 09:54:29.96 ID:m7V7Q834.net
- 横レス失礼
シートバッグの付属品じゃないかな
前後各二ヶ所計四ヶ所ベルト調節できるやつ
モトフィズの自分のバッグにもそんなのがあったので
今は亡き横北のフェンダーレスはアルミ削り出しってうのかな？ゴツいステーが付いてたので色々楽だった
http://i.imgur.com/SVzuhka.jpg
- 701 ：774RR：2017/04/17(月) 11:57:13.96 ID:0F3e05rd.net
- >>699
付属のセフティベルトってのがあるから
それをナンバーステーに括り付けた固定紐の内側に通してやると言えば通じるかな？
- 702 ：774RR：2017/04/17(月) 17:39:04.34 ID:v4pB1XEM.net
- >>701
レスありがとう。
でも通じないw
画像があったらとても助かります。
まずは帰宅後に付属物を探してみます。
結構前に買ったから2じゃなかったかも。
バッグは多分同じでステーはノーマルのままなので、あなたの前ずれ改善を適用できればかなり快適になりそうなんですよね。
四国で酷道三昧したときに前ずれが地味につらかったから…
- 703 ：774RR：2017/04/17(月) 18:24:29.06 ID:rpPi/n4g.net
- >>702
内側じゃなくて外側だった
画像わかるのがこれしかなかったけどわかるかな
底は100均の金網で補強入れてる
http://i.imgur.com/9sDi8JS.jpg
- 704 ：774RR：2017/04/17(月) 22:47:39.86 ID:xnN/TBFG.net
- 北海道8日ツー者ですが、ずり落ち対策できるとは知らなかった！画像参考になります。セフティベルト、キャンピングシートバッグには付属してるけど、フィールドシートバッグには付属してないみたい。似たようなベルトで試してみるかな。
- 705 ：774RR：2017/04/18(火) 19:53:13.58 ID:qZT/YTmN.net
- >>703
ありがとう！！
分かったよ！
セーフティーベルトはなかったけど、
タンクバッグについてたのが流用できそう。
これで連泊ツーリングでもある程度走りを楽しめるようになるといいな。
- 706 ：774RR：2017/05/01(月) 23:37:24.40 ID:M+47/Xr4.net
- かれこれ3回目の車検を控え、そろそろって調べたけど乗換先が皆無笑(わりとマジで
車検通すべき？年々筋肉痛から腰痛に移ってきてるけど、やっぱ目が可愛いし、何より音が最高。
- 707 ：774RR：2017/05/02(火) 19:59:23.44 ID:NFId3ziU.net
- F3に乗り換えようか悩みつつ車検通した
ﾋｭﾝﾋｭﾝ音は捨てられん
新型CBR250RRの形で600RRが出たら乗り換えそう
- 708 ：774RR：2017/05/02(火) 22:47:38.70 ID:xjDG7yIR.net
- 増車しちまえよ！
- 709 ：774RR：2017/05/06(土) 10:40:46.99 ID:U3Q2rOOm.net
- これがいいなと行き着いたのに製造中止なんだね
後期モデルの中古漁るにしても球数少ないね～
- 710 ：774RR：2017/05/06(土) 21:11:04.85 ID:zN9Wiwwp.net
- このバイクってクーラントのリザーバータンクはどこにあるの？
- 711 ：774RR：2017/05/06(土) 22:11:54.10 ID:mf8y6Egd.net
- 旧型左、新型右フェアリングの内側
- 712 ：774RR：2017/05/07(日) 21:56:32.94 ID:iiUjq3kt.net
- くそぼけ大工っぽいのは相手にすんなよ。また荒れるだろ
- 713 ：774RR：2017/05/08(月) 05:59:19.26 ID:hBzeYRXu.net
- >>709
だからこそ買うなら今だよ！
- 714 ：774RR：2017/05/08(月) 12:41:02.02 ID:/nwfTyPF.net
- >>713
ただのバイク屋なら近場に後期モデル売ってるんですがメンテが心配で
ディーラーによっては他店で買ったの受け付けないとか未だにあるらしいし気長にディーラー中古探します、けど待てないー
- 715 ：774RR：2017/05/08(月) 17:27:44.34 ID:0Rkinm7o.net
- >>714
寺なんて純正部品取り寄せか保証対応以外で用はない。
部品は寺以外からでも寺経由で取り寄せできるし、保証対応はどこで買ったか関係なく寺(というかトラジャ)がやるべき事なわけで、寺で売ってないならさっさと他店で買うべき。
出玉待ってる間に行けたツーリング、出会えた仲間、転けた傷、全部プライスレスだぞ。
- 716 ：774RR：2017/05/08(月) 20:20:50.18 ID:eN4Z0/q4.net
- デイトナだけが価値があるわけじゃないから
他のことを楽しみながら待っててもいいんだじぇ
- 717 ：774RR：2017/05/09(火) 07:43:24.67 ID:FNGS32Ge.net
- 今どき他店で買ったバイクはお断りみたいな営業体制とってたらやっていけないよ
- 718 ：774RR：2017/05/09(火) 10:43:08.35 ID:6wH3gbOm.net
- むしろ男爵を筆頭にそんな店しかないけどな
- 719 ：774RR：2017/05/09(火) 15:03:51.88 ID:ZdQnCT02.net
- 水温がオーバーヒート手前まであがって下がらない....
怖くてサーキットに行けない～ヽ(´▽｀)ノ
ラジエータキャップも変えたのに～
- 720 ：774RR：2017/05/09(火) 18:31:28.46 ID:KuFjTINs.net
- ウォーターポンプは生きてる？
- 721 ：774RR：2017/05/09(火) 19:48:33.81 ID:q9vH/txm.net
- 先日自分で冷却水換えたけど、14年以降のモデルってエンジンのドレンプラグが見つからない…
～09モデルはエンジン左側、～13モデルは正面下のエルボにあるのは知ってるんだけど、お漏らし対策でドレンを無くしたんだろうか？
- 722 ：774RR：2017/05/09(火) 20:39:57.89 ID:ZdQnCT02.net
- >>720
1回オーバーヒートしてディーラーに見てもらったらクーラントが減ってたって以外で異常なし...
でもクーラントお漏らししてるっぽい...ブンブンしたいのにどないしょ～ヽ(´▽｀)ノ
- 723 ：774RR：2017/05/09(火) 21:09:54.79 ID:Ual8lrOL.net
- >>721 >>529-530
- 724 ：774RR：2017/05/10(水) 13:59:15.60 ID:JTh352jr.net
- >719
こんなとこで聞いてないでディーラーでちゃんと見てもらいなよ。
原因不明の不調とかクーラント漏れ承知でサーキットなんてありえんだろ。
- 725 ：774RR：2017/05/10(水) 18:51:03.52 ID:6ywczsY7.net
- >>724
う～んディーラーに入れてディーラーがわからないって言ってんのが1番腹立つんだよね～
ディーラーはクーラント液が減ってたって事だけで原因はわからない。とりあえず様子見でって話に
無論お漏らし発生してから何処も行けずだよ...(^ ^:)そっくり交換するしかないかな～
- 726 ：774RR：2017/05/10(水) 20:53:15.32 ID:C2GSyi8J.net
- >>725
年式いつの？
- 727 ：774RR：2017/05/10(水) 21:56:56.79 ID:6ywczsY7.net
- >>726
2012年サルファーイエロー？ゴールドの奴だよー( ^ ^)超カッコいいよ！
- 728 ：774RR：2017/05/10(水) 22:21:23.98 ID:LTy7BEH7.net
- スケベイスカラーのあれか
- 729 ：774RR：2017/05/10(水) 22:21:35.78 ID:/DqWHnKO.net
- ○○キャップ？とか呼ばれる部品が古くなると漏れるよ。
正式名称がまったく思い出せないけど…
- 730 ：774RR：2017/05/10(水) 22:32:29.31 ID:6ywczsY7.net
- >>729
ラジエータキャップ？
ラジエータキャップならこの前自分で、、
俺が原因だったり？？(^ ^:)
とりあえず明日にショップに持ち込んでみる～
- 731 ：774RR：2017/05/11(木) 06:52:32.29 ID:+llcHcZN.net
- >>725
トライアンフあるあるw
なんでテメエのバイクなのにわかんねーんだよ！ってw
- 732 ：774RR：2017/05/11(木) 09:07:47.73 ID:DwG7O5oj.net
- デーィラー嫌いのくそぼけ大工ｸｿ思い出すわ～ｗ
- 733 ：774RR：2017/05/11(木) 09:17:39.78 ID:CI8zXP8S.net
- このスレでくそぼけ大工がどうたら言ってるの、いつも同じ奴やな
- 734 ：774RR：2017/05/11(木) 13:56:06.48 ID:2WlgLT0f.net
- 09だけど走行後、ガレージに停めておくと、翌朝2～3滴、クーラントの跡がガレージの床に。
ゴムホースの劣化らしいけど、もう何年もこの状態。
クーラントの量はほとんど減ってないし、サーキットも普通に走ってるけど。。
さすがに気持ち悪いので、次回車検あたりでエンジンOHするつもりだし、その時にホース替える予定。
- 735 ：774RR：2017/05/11(木) 14:24:28.03 ID:I7CyF8r8.net
- お願いだからサーキットは完全に整備されたバイクで走って下さい。
人殺したくないだろ？
- 736 ：774RR：2017/05/11(木) 14:30:15.15 ID:Q8M4JIm3.net
- 今日外で仕事してたらヒュンヒュン聞こえるなあと横見たらストトリが走ってた
自分で運転してると気にならなくなったけど、傍から聴くと特徴ある音してるよなあ
- 737 ：774RR：2017/05/11(木) 16:39:04.41 ID:QjjL40rc.net
- >>734
それって今は大丈夫でも負荷かけたときに、いつどうなるか分からんてことでしょ
先日も死亡事故あったばかりだし、サーキット走るならもう少し慎重に受け止めるべきだと思うぞ
- 738 ：774RR：2017/05/11(木) 17:17:38.47 ID:oarczrGB.net
- 運転してる時はあまりヒュンヒュン聞こえないよね
- 739 ：774RR：2017/05/13(土) 19:45:35.22 ID:yffgNN0n.net
- >>734
漏れてるけどクーラントリザーブ減ってないって危険だぞ？
ラジエターキャップ開けて確認したの？
リザーブタンクが仕事してなかったら大変だよ
- 740 ：774RR：2017/05/14(日) 05:38:37.55 ID:RynDRzf5.net
- そんな初歩的な事もわからないのはくそぼけ大工くらいだからスルーで
- 741 ：774RR：2017/05/14(日) 08:55:53.22 ID:5+Uuw751.net
- >>739
始動前と暖機後でリザーバの水位変わってるし、ちゃんと機能してることは確認済。
漏れっていうかゴムホースの接合部からの滲み程度だし。
- 742 ：774RR：2017/05/14(日) 23:59:47.71 ID:tYV8ogXi.net
- 新型乗りでSCプロジェクトのマフラー付けてる方いますか？
- 743 ：774RR：2017/05/18(木) 18:18:34.45 ID:yDT7zcIT.net
- 新型のつくしマフラーって根本の部分からすっぽり抜けたりしないの？海外仕様みたくショートにしたいんだけど溶接されちゃってるのかな？
- 744 ：774RR：2017/05/18(木) 19:51:25.58 ID:6fWUXIzN.net
- >>743
お弁当箱から引っこ抜ける
- 745 ：774RR：2017/05/18(木) 21:23:51.50 ID:zTeRE+Ns.net
- どうせ車検対応じゃないなら重いお弁当部分も外しちまえよ
- 746 ：774RR：2017/05/19(金) 00:41:33.39 ID:0dgTwxfj.net
- デイトナ765はまだか
- 747 ：774RR：2017/05/19(金) 08:03:07.39 ID:s6VlCxeu.net
- 出ないよ
- 748 ：774RR：2017/05/19(金) 10:09:41.41 ID:BIhtXtgW.net
- 出して、どうぞ。
- 749 ：774RR：2017/05/19(金) 10:48:23.54 ID:PhCuv8NS.net
- 嫌です…
- 750 ：774RR：2017/05/20(土) 16:31:28.43 ID:cVxJxAPX.net
- デイトナナムコ
- 751 ：774RR：2017/05/20(土) 19:56:01.74 ID:VlixdBS/.net
- なんで？(殺意)
- 752 ：774RR：2017/05/21(日) 14:55:53.14 ID:DXgBfv1y.net
- 釘踏んでタイヤ交換…
履き替えて半年で2回も釘踏みで交換とは思わなんだ。
もう金が無いよ…(ヽ´ω`)
- 753 ：774RR：2017/05/21(日) 15:52:09.10 ID:hfr1azyh.net
- ごめん俺が落とした釘だわ
- 754 ：774RR：2017/05/21(日) 17:35:00.45 ID:x2UPDcbI.net
- センターアップモデルのヒートガード？を付けてない人をたまに見かけるけど
あれ大丈夫なんかね
- 755 ：774RR：2017/05/21(日) 17:49:14.69 ID:NB7wR6Pp.net
- 路肩走ると釘踏むよね
- 756 ：774RR：2017/05/22(月) 16:53:23.32 ID:bxH2xtBl.net
- くそぼけ大工じゃないんだから
- 757 ：774RR：2017/05/23(火) 14:22:01.39 ID:64+e6O6I.net
- くそぼけくそぼけうるせー
- 758 ：774RR：2017/05/23(火) 14:40:29.13 ID:fd5c6Wu8.net
- 「くそぼけ大工」っていまだに言ってる奴はいつも同じ奴だからこの単語でNG登録しとくといいよ。
喧嘩相手がもういないことが寂しいのか連呼して召喚しようとしてるバカだから。
- 759 ：774RR：2017/05/24(水) 05:29:42.37 ID:8cRVOk+i.net
- 構うのも荒らし
- 760 ：774RR：2017/06/02(金) 13:27:49.49 ID:aiX/cUqE.net
- 新型ストトリRS良さげだね
- 761 ：774RR：2017/06/03(土) 01:52:34.60 ID:JlFwJUwW.net
- R1が前傾キツイとよく耳にするんですがデイトナとどっちがキツイですか？
- 762 ：774RR：2017/06/03(土) 04:09:59.95 ID:nV7v+npf.net
- R1よりは程度
- 763 ：774RR：2017/06/04(日) 19:20:06.26 ID:1VQ1Ny8z.net
- このバイクのエンジンがMOTO２に
Moto2エンジンサプライヤー、2019年からトライアンフに ついに発表!!
かねてから噂されていたトライアンフのMoto2クラスへのエンジン供給。トライアンフモーターサイクルズは6月3日、
公式ホームページ上で2019年シーズン以降の独占的エンジンサプライヤーとなることを正式発表した。契約は3年だ。
レース仕様の765cc Moto2エンジンは、2017年式『ストリートトリプルRS』に搭載される3気筒エンジンをベースに開発され、
さらなるパワーとトルクを発生し、より高回転型につくられる。
https://response.jp/article/2017/06/04/295686.html
- 764 ：774RR：2017/06/04(日) 20:19:57.75 ID:QFts136q.net
- 新型のオイル皆さん何を使ってますか？？
純正指定の物だと1000km程でギアが硬くなってしまい悩んでいます。
- 765 ：774RR：2017/06/04(日) 21:29:37.62 ID:WOadILg5.net
- それオイルのせいやろか？
- 766 ：774RR：2017/06/04(日) 22:08:01.41 ID:rMKh3WKN.net
- 2年間は「補償がー」とかうるさいのもあって、純正（カストロ）だった。
1000kmは言い過ぎな気もするけど、ギア渋くはなったな。
今はLIQUI MOLY
- 767 ：774RR：2017/06/06(火) 05:15:24.73 ID:YWOFgMy9.net
- 10SE乗ってるんだけど、デイトナ整備ホントし辛いね
スロボ外す時の一番左のバンド緩めるのが大変だった...
イギリスさん、次新型出すならもう少し整備しやすいようにして下さい.....
- 768 ：774RR：2017/06/06(火) 11:56:11.74 ID:Ef63KzqQ.net
- SSだし、整備性は諦めるしか
- 769 ：774RR：2017/06/07(水) 02:22:43.53 ID:lfQV+0YZ.net
- くそぼけ大工の嫌いなﾃﾞｰｨﾗｰwに持っていってるわ
ﾃﾞｰｨﾗｰwって店舗によってレベルの違いとかあるのかな？
正規ﾃﾞｰｨﾗｰwなんだとトライアンフから教育受けたりしてるんだと思ってましたけど
安心して任せられるけどくそぼけ大工のとこはﾊｽﾞﾚﾃﾞｰｨﾗｰwなのか？
- 770 ：774RR：2017/06/07(水) 02:23:08.57 ID:lfQV+0YZ.net
- くそぼけ大工の嫌いなﾃﾞｰｨﾗｰwに持っていってるわ
ﾃﾞｰｨﾗｰwって店舗によってレベルの違いとかあるのかな？
正規ﾃﾞｰｨﾗｰwなんだとトライアンフから教育受けたりしてるんだと思ってましたけど
安心して任せられるけどくそぼけ大工のとこはﾊｽﾞﾚﾃﾞｰｨﾗｰwなのか？
- 771 ：774RR：2017/06/07(水) 05:54:24.75 ID:DZYEdZXK.net
- ただ他のSSよりプラグ交換は楽だよね
- 772 ：774RR：2017/06/07(水) 06:28:24.60 ID:ZPUJKuq4.net
- >>769
またお前か。荒らしは消えろ。
- 773 ：774RR：2017/06/07(水) 12:00:39.98 ID:wyuMooZJ.net
- プラグキャップ抜きづらくない？
- 774 ：774RR：2017/06/07(水) 20:21:43.29 ID:8WvBargj.net
- >>754
ヒートガードなくても問題ないよ。
タンデムシート下にETC仕込んでるけど熱暴走は1度もない。
- 775 ：774RR：2017/06/07(水) 21:12:56.22 ID:GjWLsVBD.net
- あれ無くても大丈夫だったんか
- 776 ：774RR：2017/06/08(木) 16:19:57.33 ID:Sy+NFb7H.net
- ストリートトリプル７６５ってＲＳよりもＲの方が、いいよなあ？
ＲＳ純正オーリンズって言ってもプリロードしか調整できないし、
どうせ交換しないと駄目だろうし。
ここでも誰か言ってたがＲ導入した方がいいと思うわ。
- 777 ：774RR：2017/06/08(木) 16:25:46.52 ID:Y/D443rd.net
- オーリンズっていうブランドが大事なんやで
あとRS専用の液晶メーター
- 778 ：774RR：2017/06/08(木) 16:56:00.31 ID:Wfrys5eB.net
- 最近ああいうメーター増えてきたよね
- 779 ：774RR：2017/06/08(木) 17:18:15.60 ID:lxzrKv6E.net
- シルバー好きならRS一択
- 780 ：774RR：2017/06/08(木) 17:50:50.61 ID:Sy+NFb7H.net
- フロントはショーワで、リヤはオーリンズの「安物」。
ＴＴＸですらない非調整。
価値無いしどうせなら交換前提でショーワの安物とりあえず付いてた方がマシ。
Ｒの方が絶対イイや。
- 781 ：774RR：2017/06/08(木) 23:11:03.29 ID:/4GQcWd8.net
- つまんねぇ
- 782 ：774RR：2017/06/08(木) 23:13:53.97 ID:ugT8GZX0.net
- フルアジャスタブルとかいって調整しないやん
- 783 ：774RR：2017/06/09(金) 05:25:44.14 ID:xVLC9UBV.net
- デイトナって他のSSに比べてリアサス柔らかく感じるの気のせい？R6とか標準めっちゃ硬かった
- 784 ：774RR：2017/06/09(金) 11:24:29.53 ID:0Gk+gqDk.net
- >>783
何年式のデイトナ？標準セットでの話ってことかな？
リヤスプリングレートはデイトナの方が高いよ。
他のＳＳの標準ダンピングレートが固く設定されてるってだけじゃない？
- 785 ：774RR：2017/06/09(金) 18:08:02.42 ID:c/k91ERq.net
- >>776
プリロードしか調整で気無いオーリンズってｗｗｗ
んな訳ないだろ！765RSのリアオーリンズ、フルアジャスタだけど・・・・。
- 786 ：774RR：2017/06/10(土) 17:37:46.77 ID:uB6D1EmV.net
- 現行って2014年式からモデルチェンジしてない？
- 787 ：774RR：2017/06/10(土) 19:18:44.72 ID:oFSeD1ik.net
- >>785
ゴメン。現物見たんだけど、詳しく見てなかったから。
オーリンズのSTXシリーズって六角レンチ使って減衰調整できるようになってんだね。
今までのダイヤル式じゃなくなってたから非調整かと思ってた。
- 788 ：774RR：2017/06/11(日) 05:56:59.37 ID:P9u5j7mo.net
- >>787
もしRの方が優れているとするならシートフレームの赤と、カラー展開だけだと。
値段も当然RSよりは安くなるだろうからその辺だけだろ・・・。
ストトリの話題なら別スレあるからそちらで！
- 789 ：774RR：2017/06/11(日) 06:25:20.09 ID:wb9MwYoe.net
- >>788
要らないんだよね純正オーリンズ。
全長調整もできないし、どうせ市販オーリンズとは全くの別物だし。
純正向けオーリンズは特殊サイズでオーバーホールも困難。
市販オーリンズのように全長調整したいし、油圧プリローダーも付けたい。
市販オーリンズに換装前提で、ノーマル車体価格安い方がありがたいんだよね。
- 790 ：774RR：2017/06/11(日) 07:19:43.15 ID:bCjWT8LB.net
- 走ると遅い奴の発言っぽい
- 791 ：774RR：2017/06/11(日) 10:33:47.35 ID:qeAe2o+p.net
- それは、オレも言われたことがあるな。
速ぇ～奴はKYBかショーワをOH、仕様変更してるってw
- 792 ：774RR：2017/06/11(日) 11:32:48.30 ID:ug94jgyS.net
- 現行って2014年式からモデルチェンジしてない？
- 793 ：774RR：2017/06/11(日) 12:05:43.54 ID:eBmyMmZ4.net
- ５万キロぐらいまでレギューレータ以外は耐久性に問題ないかな？2010年のデイトナ購入考えてるんだけど、 あとブレーキローターの歪みが気になります
。歪むとどんな感じになります？
- 794 ：774RR：2017/06/11(日) 14:24:22.89 ID:JNY5JJPH.net
- 現行って言い方よりも最終型って言った方が
- 795 ：774RR：2017/06/11(日) 14:35:37.81 ID:P9u5j7mo.net
- >>789
ストトリの話？
ノーマルほしいならSをどーぞ！
- 796 ：774RR：2017/06/11(日) 17:00:32.28 ID:Z7Z+DjWA.net
- >>793
握って行くと制動にムラが出る感じがした
フルブレーキングしたら指先にググググって跳ねっ返りみたいな
パッドジクーにして握り込むようになってきたら歪んだみたい
でも同じ車種同じ年式の街乗りやツーリングメインの人は平気みたいだよ
- 797 ：774RR：2017/06/11(日) 17:21:15.07 ID:YkdM1ipT.net
- ローター歪みといえばキャリパー即死だのほざいてた痛い奴が以前いたなw
- 798 ：774RR：2017/06/11(日) 17:48:10.73 ID:Z7Z+DjWA.net
- >>797
キャリパー壊れる程の歪みってw
それこそ突っ込んで怪我しちゃうw
ディーラーの人は歪んだままだとブレーキの制動が奥に奥になっちゃうよって言ってたなー？
うろ覚え
- 799 ：774RR：2017/06/11(日) 22:33:45.11 ID:wb9MwYoe.net
- >>795
ストトリのSTDは、これまたFフォークがノンアジャストだし
Fブレーキのキャリパーサポートがラジアルじゃないし、
Fブレーキのマスターもラジアルじゃないし。
F周り総とっかえになって金が掛かるので元が安くても意味無い。
ストトリSTD車用の調整式フォークカートリッジ出てないし。
- 800 ：774RR：2017/06/11(日) 22:51:53.03 ID:ycpycs8y.net
- 分かったからストトリの話がしたかったらストトリスレに行こうな
じゃねえとデイトナスレの初代>>1（(笑)）とやらが出てきてスレ乗っ取りだのと騒ぎ出すぞｗ
- 801 ：774RR：2017/06/11(日) 23:19:14.05 ID:ug94jgyS.net
- 最終型って2014年式からモデルチェンジしてない？
- 802 ：774RR：2017/06/11(日) 23:19:35.28 ID:ug94jgyS.net
- なんで誰も教えてくれないの？
- 803 ：774RR：2017/06/11(日) 23:21:07.37 ID:OiA0Becl.net
- マイナーチェンジはしてないよ
- 804 ：774RR：2017/06/12(月) 09:56:29.52 ID:Ql0W0Sd/.net
- >>795
言い忘れてたけど、あとストトリｓｔｄ車には、スリッパークラッチが入ってないｗ
- 805 ：774RR：2017/06/12(月) 12:20:31.81 ID:MC5rESJH.net
- >>799
いや、だから市販オーリンズ入れたいんだろだったら交換前提でs買えや！
- 806 ：774RR：2017/06/12(月) 19:56:31.60 ID:+QvwV+P6.net
- この間、契約してきますた2010年式スタンダード。
初の外車です。今から噂に聞く冷却水漏れ、オイル漏れ、レギュレータ故障、夏の灼熱地獄に震えてます。
- 807 ：774RR：2017/06/12(月) 20:07:46.31 ID:Gw+PJxaU.net
- 特にセンターアップは壊れてこそのデイトナだからな
楽しみにしておけよ
- 808 ：774RR：2017/06/12(月) 20:12:51.96 ID:DU1uxKl1.net
- クーラントお漏らしからのオーバーヒートは堪えたな
- 809 ：774RR：2017/06/12(月) 20:12:59.66 ID:+QvwV+P6.net
- >>807
後期型でも壊れるんすね....
楽しみ過ぎて震えますわ...w
- 810 ：774RR：2017/06/12(月) 21:55:00.10 ID:BFNII4xD.net
- >>806
茅ヶ崎のかー
タッチの差だったなぁ
おめ！
大事にするんやで！
- 811 ：774RR：2017/06/12(月) 22:28:45.22 ID:DU1uxKl1.net
- gpsロガー使ってる人いる？使うとなるとサーキットなんだがどれ買えばいいかわからん
- 812 ：774RR：2017/06/12(月) 22:54:32.64 ID:+dAGLRiH.net
- そんな壊れるかね？
前期６年目になるけどサーキットメインでもレギュレーター以外壊れたことないけどな
- 813 ：774RR：2017/06/12(月) 23:03:04.75 ID:Gw+PJxaU.net
- それはデイトナとして壊れてるよ
- 814 ：774RR：2017/06/12(月) 23:23:54.93 ID:QKgRI78y.net
- LT-Q6000使ってるけど問題ない。
他のは使ったことないからいいかどうかわからんけど。
- 815 ：774RR：2017/06/12(月) 23:36:47.55 ID:m/UNMkZl.net
- 柏で無印160万ってディーラーのくせにボリ過ぎだろ
- 816 ：774RR：2017/06/13(火) 01:34:36.67 ID:HtNydqnh.net
- >>810
おまw特定はやいわw
なんかすまん、でもありがとう！大事にするぜ！
>>812
レギュレータは壊れるんすねw
>>815
確かに飛び抜けて高いよなあれは
- 817 ：774RR：2017/06/13(火) 06:40:52.12 ID:+tY69daN.net
- >>811
精度と性能をそこまで求めないならGL-770が安いかな。
- 818 ：774RR：2017/06/13(火) 11:37:10.94 ID:p5bx2T6G.net
- >>817
lt-qって高いね！ついこの間z2のラップタイマー付けちゃったしなー
加減速のG
- 819 ：774RR：2017/06/13(火) 11:39:49.09 ID:p5bx2T6G.net
- あー間違えちゃった
縦横やら加減速のGのグラフが見れたらいいのかなー？
gl-700も調べてみるよ！
最近goproも付けたからこれで自分の走りを客観的に分析できるはず！
みんなありがとーヽ(´▽｀)ノ
- 820 ：774RR：2017/06/13(火) 11:43:57.59 ID:4mWc1GTd.net
- デイトナって新型でもトラコンとかついてないですよね？
アグスタのF3とかはトラコンにパワーモードもついてるけど
いらないんすかね？
- 821 ：774RR：2017/06/13(火) 11:49:29.90 ID:p5bx2T6G.net
- >>820
付いてないんじゃないかな
トラコン付いてなくても曲がれるからいいのでわ、、、
でも正直トラコン付いたのに乗って見たい
- 822 ：774RR：2017/06/13(火) 11:52:55.39 ID:HtNydqnh.net
- 人間トラコンで頑張れってことですなw
- 823 ：774RR：2017/06/13(火) 14:14:15.31 ID:YQgMvFc2.net
- でもバンクするほんの一瞬で動きを微調整とかすげーな
つかトラコンの用途って主にどんな感じ？
教えてわかる人
- 824 ：774RR：2017/06/13(火) 17:12:53.15 ID:fdyPmg+I.net
- パワースライド抑制
- 825 ：774RR：2017/06/13(火) 19:18:36.52 ID:oVB+JSdb.net
- センターアップの後期型でも最初のモデルと
最終年のモデルとじゃ何か違うの？？
それとも最新にならないと特に変更点はなし？
- 826 ：774RR：2017/06/13(火) 19:41:48.01 ID:0ii7tpMC.net
- センターアップも途中でマイナーチェンジしてたよね。
後期型のでも冷却水お漏らしはなかなかな直らなかった思い出…
- 827 ：774RR：2017/06/13(火) 21:02:39.63 ID:CzC0MGlE.net
- センターあっぷモデルもパッチリ二重から切れ長奥二重になってるでしょ
違いは分かんないけども、、
俺のは切れ長奥二重だけどよくお漏らししてるっぽい
アンダーカウルの中に白い跡があるから定期的に垂直にしてチェックしてる
年式は2012ね
- 828 ：774RR：2017/06/13(火) 21:30:08.81 ID:oVB+JSdb.net
- 高年式でもトラブルんだな
- 829 ：774RR：2017/06/14(水) 12:52:51.70 ID:7/q9sYwF.net
- >>825
センターアップのモデルでも、
～08と09～では主に以下の変更点あり。
・3馬力Up
・3kg軽量化
・吸気口形状変更
・アッパーカウル形状変更
・ヘッドライト形状変更
・ウインカー形状変更
・ブレーキキャリパー変更
・ギア比変更
'10からの変更点
・メーターがデザイン一新
'11からの変更点
・スイングアーム延長（ホイールベースは変わらず、調整幅のみ延長？）
・リアスタンドフックの取り付けボルト穴のサイズ変更（M6→M8）
てんぷれ読めって話だけどな。
- 830 ：774RR：2017/06/14(水) 13:38:14.33 ID:Dd0FuXm/.net
- デイトナって4速入れないと200kmまで到達しないな
600cc国産4発は3速で200km越えるけど
6速レッド付近の伸びもあんまり
- 831 ：774RR：2017/06/14(水) 18:37:27.89 ID:65nkkP52.net
- 高回転の出力特性にギア比を合わせてるからじゃねーの
- 832 ：774RR：2017/06/14(水) 19:33:35.73 ID:97pD52gb.net
- そりゃそういうセッティングだからな
低速トルクスカスカのf3とかは四速で200出るよ
- 833 ：774RR：2017/06/14(水) 19:40:56.82 ID:Dd0FuXm/.net
- 結局国産4発とどっちが速いんすかね
最高速度は確実に4発の方があると思うけど
デイトナはホントに引っ張って引っ張ってやっとメーター270kmくらい。
100kmくらいからの加速は他に負けてるのをよく見る
0-100は腕次第なので知らん
- 834 ：774RR：2017/06/14(水) 19:53:14.28 ID:65nkkP52.net
- 何をもって速いとするかが分からんけど
サーキットの一発のタイムなら高速サーキットは4気筒に分がある
- 835 ：774RR：2017/06/14(水) 20:10:38.65 ID:97pD52gb.net
- 超タイトな下りならモタード系単気筒に負けるし
早い速いってなんだよ
- 836 ：774RR：2017/06/14(水) 20:41:30.91 ID:Dd0FuXm/.net
- 単純に加速と最高速だよ
- 837 ：774RR：2017/06/15(木) 09:30:38.79 ID:KGQL+Lyj.net
- 壊れた時用のためにピックアップコイルとかストックしてた方がいいんすかね？
- 838 ：774RR：2017/06/16(金) 14:23:29.69 ID:vI+6JMHQ.net
- 今更だけどフロントブレーキディスクの外径
308mmってなんだよww
- 839 ：774RR：2017/06/16(金) 19:53:31.55 ID:ApM6HWsM.net
- 310普通に入るから、交換する時に変えればおｋ
- 840 ：774RR：2017/06/16(金) 21:12:49.12 ID:jufK8Qih.net
- >>839
ピッチとオフセット流用できる車種って何があるの？
- 841 ：774RR：2017/06/17(土) 23:48:59.80 ID:XrlBYYXO.net
- ようつべに上がってるデイトナ動画ってRと新型以外のはほとんど旧型前期なんだけどよっぽど人気ないのか
後期のかっこいいメーターの車載動画が見たいのに半円メーターばっかで萎えるわ
- 842 ：774RR：2017/06/18(日) 12:00:41.61 ID:FK2QCsv/.net
- 09だけどメーター内LEDの不良で10以降と同じメーターに保証交換された俺は勝ち組か。
- 843 ：774RR：2017/06/18(日) 15:30:31.96 ID:eUhILo9X.net
- デイトナのエンジンかからなくなった...
セルは回るのに点火しないなんだこれ...
- 844 ：774RR：2017/06/18(日) 16:11:37.27 ID:h+N2P8z2.net
- >>843
プラグじゃね？(適当
- 845 ：774RR：2017/06/18(日) 17:01:23.03 ID:6u3O4Keq.net
- バッテリーかクランクポジションセンサー
後者なら6万くらい(初期型。センサーが何かのAssyに組み込まれているからと聞いた。
- 846 ：774RR：2017/06/18(日) 19:55:14.40 ID:qqY2r+5Y.net
- >>843 ガス欠じゃね？（確信）
- 847 ：774RR：2017/06/18(日) 20:20:32.75 ID:H0faBnYz.net
- >>842
それ下取り出すとき走行距離不明扱いじゃないのか？
- 848 ：774RR：2017/06/18(日) 20:36:27.26 ID:QOYDum1/.net
- >>847
そもそも乗り潰す気だし、車検証に以前の距離の記載がある+点検記録簿にメーター交換時の距離等も寺が記入してるから、それらを付き合わせれば距離把握はできる。
- 849 ：774RR：2017/06/19(月) 15:08:09.91 ID:4/Xc/t3f.net
- 自分でUSB電源取り付けた人ってどのヒューズから取った？
- 850 ：774RR：2017/06/19(月) 16:45:46.98 ID:mjznCx/K.net
- >>849
俺の場合、ポジションを廃止してポジション球のとこをウィンカーにしたから、ポジションのヒューズから取り出した。
ポジションを廃止しなくても、LED化すれば電力的には余裕あると思う。
電球のままだとちょっと足りない気がしなくもない。
12V→5Vの変換効率がどのくらいかわからんから、粗悪なもので60％と想定すると、5V2A(10W)取り出すのに、16.6W(12V1.4A)必要になる。
どのヒューズを使うか決めるときには、どの状態で通電するかも大事だけど、その先に繋がってる電装品の必要電力量を余裕をもって計算すること！
あと、特にUSB電源なんてのはコネクタ部からうっかり浸水することもあるかもしれないから、別途ヒューズを付けた方が吉。他の電装品を道連れにしてから泣いても遅い。
- 851 ：774RR：2017/06/19(月) 17:02:31.69 ID:oEqqTsr7.net
- >>850
なるほど。ポジションか。
前のバイクはブレーキランプとホーンのところから取ってたわたしか。
なんの問題もなくキーオンで通電してたけど
デイトナにそんなヒューズあったけな
- 852 ：774RR：2017/06/19(月) 22:16:16.17 ID:edjfcKg5.net
- >>843
ピックアップコイルが逝った可能性もある
- 853 ：774RR：2017/06/19(月) 23:45:51.27 ID:iGsyFVDT.net
- >>851
Daytonaはマイナスコントロールだから、ヒューズから取ると常時ONになった気がする。
自分の場合は、テールランプから分岐で取ってる。
- 854 ：774RR：2017/06/20(火) 01:40:31.41 ID:VHtIX8NW.net
- >>853
ファ！？
何じゃそりゃ。
赤をバッテリープラスに青をマイナスに繋いで
もう一本出てるやつを平形ヒューズかましてそれをヒューズボックスの10Aのところにぶっ刺してたがデイトナはそれじゃいかんのか
- 855 ：774RR：2017/06/20(火) 06:43:27.94 ID:/xulOH3B.net
- >>853
自分が何言ってるか、理解してる？
- 856 ：774RR：2017/06/20(火) 08:47:12.89 ID:bv7Yk/TT.net
- >>841
時代だろ、今やつべでもバンバン逮捕される
前期時代は時効でも後期は年式と言う証拠が残る
- 857 ：774RR：2017/06/22(木) 01:49:41.72 ID:tInQTWi9.net
- 亀レスすみません。842です。
プラグは新品にしたのでプラグではないかと...
大人しくバイク屋に預けまする
- 858 ：774RR：2017/06/22(木) 10:00:45.89 ID:56G/msAK.net
- >>853
こんなβακαは久々に見たな。
- 859 ：774RR：2017/06/24(土) 17:24:44.78 ID:JuY0O8U9.net
- 新型じゃないのはイモビも付いてないのな。
電子装備ゼロだなw
- 860 ：774RR：2017/06/25(日) 01:06:56.70 ID:0VG3xtV2.net
- ありがたい
- 861 ：774RR：2017/06/26(月) 20:07:48.00 ID:VHg3rsiR.net
- なんかこのスレ窃盗犯臭くね？
- 862 ：774RR：2017/06/27(火) 23:43:02.94 ID:cEq1q6YV.net
- 窃盗犯臭いというよりくそボケ大工臭い？
- 863 ：774RR：2017/06/28(水) 02:48:44.91 ID:roHPHLom.net
- フルロックターン練習してたら転けた。
最期踏ん張ったからカウル傷つかなくて良かった。おわり
- 864 ：774RR：2017/06/28(水) 04:57:02.40 ID:6yXuvgs1.net
- 842だけど、ピックアップコイルが逝ってた＼(^o^)／オワタ
- 865 ：774RR：2017/06/28(水) 09:48:16.30 ID:cZHUpnXu.net
- >>864
何年式？
- 866 ：774RR：2017/06/28(水) 21:39:09.29 ID:XiEe0BD9.net
- 横浜港北のエースカフェロンドンの現行欲しかったんだけど、売約済みになってた。
- 867 ：774RR：2017/06/29(木) 02:43:35.87 ID:YaxO5jvN.net
- キーオフにしてもタンクあたりから、なんか作動音みたいなのが聞こえるんですが、これってなんでしょうか？あとタンクの中見たら少し錆があるみたいなんですが、フューエルワンで取れたりしますかね？
- 868 ：774RR：2017/06/29(木) 07:39:30.60 ID:LA75tgQy.net
- >>867
コンピュータがオフになってる音じゃない？
俺のも鳴るよ
フューエルワンでタンク内のサビ取りは出来ないような、、
- 869 ：866：2017/06/29(木) 19:14:50.41 ID:7mHpQ7bP.net
- ありがとうございます。エアクリの上にコンピューターあるみたいなんでそれですかね。錆はタンクを花咲で洗うしかないですかね ちなみに燃料ポンプのパッキンって再利用できそうですかね？納期がかなり先みたいなので
- 870 ：774RR：2017/06/30(金) 00:02:55.76 ID:offM2CMT.net
- 納車からトラブル無く乗れてるって人いる？
- 871 ：774RR：2017/06/30(金) 16:19:23.14 ID:j2gDaq5n.net
- トラブルつーか納車3ヶ月で突撃＆大破させたくそぼけ大工はレジェンド。
チビだしm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 872 ：774RR：2017/06/30(金) 18:26:55.18 ID:vw4IrLjY.net
- このスレで、「くそぼけ大工がー」って言ってる奴いつも同じ奴だから無視でいいよ
- 873 ：774RR：2017/06/30(金) 18:36:33.81 ID:PYuRuK64.net
- くそぼけ大工って誰やねん
- 874 ：774RR：2017/06/30(金) 19:03:54.39 ID:offM2CMT.net
- >>872
みんな無視してるのにずっと喚いてる政府認定ガイジだよな
- 875 ：774RR：2017/07/01(土) 10:51:12.78 ID:sMdRChPO.net
- アマゾン的な考えのネーミングだったのか
- 876 ：774RR：2017/07/01(土) 10:51:42.25 ID:sMdRChPO.net
- 誤爆しますた＾ｑ＾
- 877 ：774RR：2017/07/01(土) 22:27:22.86 ID:2Mb+gQ3o.net
- 今日乗ろうと思ったらライト類はつくけどセル押しても反応しなくて、バッテリー充電したら復活したけど、また何回かセルを押しても反応しないことがちょくちょくありました。これってレギュレータでしょうか？
- 878 ：774RR：2017/07/02(日) 00:31:53.54 ID:60sQkf/d.net
- バッテリーがおなくなり寸前なんじゃ？
- 879 ：774RR：2017/07/02(日) 19:29:39.43 ID:g23WvG0k.net
- くそぼけ大工痛々しいな。チビなのか？！
- 880 ：774RR：2017/07/02(日) 23:15:32.13 ID:7HqO5CTj.net
- チビとかどうでもいいだろ。また専スレ立ててそっちでやれ
- 881 ：774RR：2017/07/03(月) 06:47:21.70 ID:T1jxKfOR.net
- >>879
またお前か。
いい加減みんなにウザイって言われてるんだから消えろや。
- 882 ：774RR：2017/07/03(月) 20:07:36.10 ID:XEzHB84X.net
- くそぼけ大工の人気いまだ衰えず！！！！
- 883 ：774RR：2017/07/03(月) 21:50:40.21 ID:Caj4em2q.net
- >>881
重度の知的障害者に正論を語っても無駄だから専ブラ使って「くそぼけ」をNG登録すればいいよ
- 884 ：774RR：2017/07/04(火) 04:13:28.94 ID:49Xi3FUh.net
- >>865
2010のSEです
- 885 ：774RR：2017/07/04(火) 04:15:05.26 ID:49Xi3FUh.net
- >>867
アイドリングでバタフライを少し開けてくれる機械が引っ込んでる音ですよ。
- 886 ：774RR：2017/07/04(火) 09:21:45.08 ID:QihMEiDx.net
- >>883
くそぼけ大工降臨
- 887 ：774RR：2017/07/04(火) 09:30:13.77 ID:QihMEiDx.net
- >>871
近い人から聞いたらマジなんだねコレｗｗ
デイトナかわいそうｗｗ
- 888 ：774RR：2017/07/04(火) 16:48:40.18 ID:sUpVuyEA.net
- くそぼけ大工っていたなー
あいかわらず峠、峠、言ってんの？
つーかまだ厨二なのか
- 889 ：774RR：2017/07/04(火) 18:34:41.81 ID:SZueWYpP.net
- >>888
今はもういないだろ。
今いるのはいまだに煽りたくてしょうがないキチガイだけ。
- 890 ：774RR：2017/07/04(火) 18:54:34.57 ID:ATACPAxx.net
- いつまで自演続けるんだこの糖質
- 891 ：774RR：2017/07/05(水) 06:17:51.69 ID:nYRiBKUZ.net
- どうでもいい話をいつまでも引っ張るなよ
- 892 ：774RR：2017/07/05(水) 06:18:36.35 ID:4lkFQDTM.net
- くそぼけ大工も煽りたいあほも自演だとか妄想してる糖質もまとめて病院にいけ
もー書き込むな！！！
- 893 ：774RR：2017/07/05(水) 18:51:56.76 ID:9edstudV.net
- 引っ張るのは回転数だ
- 894 ：774RR：2017/07/05(水) 22:49:09.25 ID:fDVkvdhD.net
- シフトロッドの前、後ろにあるグリス保護？の為のスポンジがボロボロになって取れちゃったんだけどみなさんはスポンジ買い換えてますか？
- 895 ：774RR：2017/07/06(木) 04:48:02.35 ID:qQEDbSaW.net
- >>894
私は普通にないまま乗ってますよ
- 896 ：774RR：2017/07/07(金) 16:16:44.91 ID:lSk4nsWF.net
- >>894
転けて色々直すのに金がかかる時についでに変えたことはある。
- 897 ：774RR：2017/07/07(金) 22:55:13.04 ID:VMDPIXHu.net
- エンジンかけようとして、セルを押しても何も反応しない時がさいきんよくあります。クラッチも握ってるんですが、かかりません。何度かやるとかかったりする時もあるのですが、何が原因なんでしょうか？
- 898 ：774RR：2017/07/08(土) 02:51:34.06 ID:5NfPUEXu.net
- それだけの情報で原因がわかったらエスパーだわな
クラッチのスイッチ不良に一票
- 899 ：896：2017/07/08(土) 06:50:35.76 ID:I+ztWp1f.net
- ありがとうございます。以前も乗ろうと思ったら反応しなくて、バッテリー見たら半分ぐらいに減って、充電したら復活したのですが、また頻発してきた感じです。テスターで測ったら5000回転時14.3V.通常時12.5vぐらいでした。ちなみにバッテリーは交換してみました。
- 900 ：896：2017/07/08(土) 06:51:39.25 ID:I+ztWp1f.net
- 上記の感じだと、レギュレータ、ジャネレータは大丈夫そうですよね？クラッチスイッチ怪しい感じなので交換してみます。
- 901 ：774RR：2017/07/08(土) 11:29:56.35 ID:r8rGnlXl.net
- >>897
クラッチ握り直したり握りを浅くしたりでエンジンかかるなら、クラッチブラケットに着いるクラッチセンサーが逝かれると接触不良でそうなる。持病の１つだな。
- 902 ：774RR：2017/07/08(土) 12:26:44.79 ID:qzxJVC1o.net
- クラッチスイッチって左スイッチボックスと一体になってて単品では出なかったような気が
- 903 ：896：2017/07/08(土) 14:56:02.64 ID:I+ztWp1f.net
- ありがとうございます。単品で出ないと部品代高くなりそうてすね。清掃で復活したり、他車の流用、素足のキャンセルなどはできるのでしょうか？スイッチは特にボルトなどでとまってるようには見えませんが手で引っこ抜けは抜ける感じなんでしょうか？
- 904 ：774RR：2017/07/08(土) 22:32:46.07 ID:9gmq74HV.net
- >>903
ゲイルスピードのクラッチマスターに換えたついでに、クラッチスイッチにオムロンのマイクロスイッチを組み込んだ。
2年・1.5万キロ走ったけど、今のところトラブル無し。
http://minkara.carview.co.jp/userid/757383/car/1778087/2997649/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/757383/car/1778087/3257755/note.aspx
- 905 ：896：2017/07/08(土) 22:46:42.17 ID:IwhGY9ZR.net
- >>904 ありがとうございます。いい情報ですが、難しそうな加工ですね。素直にスイッチボックス買ってみますね
- 906 ：774RR：2017/07/14(金) 20:35:59.04 ID:MOQW85jw.net
- クソ過疎
- 907 ：774RR：2017/07/15(土) 13:46:11.95 ID:mVVZjr+K.net
- シフトスピンドルホルダーって交換あるの？気休め？
- 908 ：774RR：2017/07/15(土) 15:24:50.96 ID:SpSE2k2a.net
- >>907
ベビーフェイスのバックステップに付けるオプションの事なら、確かに効果はあると思うよ。
- 909 ：774RR：2017/07/15(土) 16:01:47.34 ID:mVVZjr+K.net
- お返事ありがとうございます。ベビーフェイスのです。ノーマルに付けても意味がないんでしょうか？
- 910 ：774RR：2017/07/15(土) 21:16:46.56 ID:ZX/y7EVW.net
- >>909
ノーマルステップにホルダーってつけれるんだっけ？
ベビーフェイスのバッグステップだけだとシフトスピンが確かにたわむよね
- 911 ：774RR：2017/07/15(土) 21:19:24.25 ID:ZX/y7EVW.net
- シフトスピンホルダー付けるとたわみが少なくなるからガチっとギアが入る感じはするね
でもしっかりあげる、しっかりさげるを意識しないとギア抜けする時がある
- 912 ：774RR：2017/07/16(日) 01:42:11.04 ID:tfO6Mpix.net
- ttp://youtu.be/Ef9KskLBPBw
アローマフラーだとデイトナの吸気音に近いかな？（デイトナ乗りに聞いてもらいたい）
- 913 ：774RR：2017/07/17(月) 23:48:12.90 ID:igPwOFEH.net
- 俺は近いと思うよ
- 914 ：774RR：2017/07/18(火) 01:00:35.90 ID:mzbnwRD5.net
- 現行乗りでしたが通勤途中に追突されて全損、自分は骨盤と鎖骨と腕が折れて入院中、新車で買って一年半しかたってなかったんですがね
デイトナ失ってもここ覗いてしまう私はまだ未練があるみたいです
痛みで眠れないので書き込んでみました、失礼
- 915 ：774RR：2017/07/18(火) 10:43:51.98 ID:EQDBzQDT.net
- うわ、それはお気の毒としか。お大事にね。。
- 916 ：774RR：2017/07/18(火) 16:04:02.29 ID:hJ/+y7KS.net
- >>914が、怪我が早く治ってまたデイトナに乗れる呪いをかけとくよ。お大事に。
- 917 ：774RR：2017/07/21(金) 02:01:00.98 ID:Sgv/skcc.net
- >>914
オマエかっｗ
- 918 ：774RR：2017/07/21(金) 07:48:24.01 ID:pBGJuYTt.net
- >>916完治すんの？
てかまたデイトナのんの？
- 919 ：774RR：2017/07/22(土) 08:49:53.91 ID:9svaBZYR.net
- >>918
経過は良好、やっと車イスに乗れるようになりまして後遺症もなさそうですが、バイク自体嫁の許可がおりなさそうでまたデイトナ乗れるかはわかりません
- 920 ：774RR：2017/07/22(土) 10:57:02.96 ID:pqvsLnws.net
- カブからならしていこう
- 921 ：774RR：2017/07/22(土) 11:08:31.85 ID:Zn04jyX0.net
- そしてそのままカブの沼にハマっていく…
- 922 ：774RR：2017/07/23(日) 17:33:52.65 ID:2XVr+ApP.net
- 旧型後期に乗ってるんだけど、メーター新しいやつ。
その日の最高速度ってどうやって表示させるの？
前にポチポチやってて何回か表示させる事は出来たんだけど、今、どこ押しても表示されん....
あと、燃費とか平均速度の下に表示されてるφみたいなマークはどういう意味なの？？
- 923 ：774RR：2017/07/23(日) 18:40:10.55 ID:7sjr9V4V.net
- ラップタイマー機能の所なら最高速記録されてたはず
- 924 ：774RR：2017/07/23(日) 21:03:49.97 ID:faloa29t.net
- >>922
φがついてるのがリセットしてからの平均。
付いてないのが瞬間。
- 925 ：774RR：2017/07/23(日) 21:06:54.16 ID:MVZeCrx/.net
- 旧型後期のメーターから昨日増えたんだよなぁ
羨ましい
- 926 ：774RR：2017/07/23(日) 21:10:01.23 ID:MVZeCrx/.net
- 変換ミスした
昨日 → 機能
- 927 ：774RR：2017/07/24(月) 01:08:44.89 ID:NEB8pDAv.net
- >>925
あんなもの機能増えたところで使う機会あるか？
- 928 ：774RR：2017/07/24(月) 02:19:44.18 ID:w8xNpj7d.net
- トリップとかの切り替えでラップタイマーの所じゃなくても最高速度見れたんだけどなぁ
隠しコマンドでもあるのか
- 929 ：774RR：2017/07/24(月) 06:05:20.43 ID:vPhUsRds.net
- 旧型後期に新メーターはそのまま付くの？デザインがいいから付け替えたい。
- 930 ：774RR：2017/07/25(火) 07:42:53.91 ID:RlHkwfIj.net
- >>929
旧型後期('09以降の3馬力アップ、顔変更モデル)にも、初期型と同じメーターが最初は付いてた。
'10からメーターが変わった。
俺の'09は初期型メーター装着車だったが、メーター内のウィンカーランプ(LED)の点灯不良で保障によりメーター交換されて、新メーターに変わった。
- 931 ：928：2017/07/25(火) 07:52:24.31 ID:KZLzT0ma.net
- ありがとう。じゃあそのまま付けれそうですね。でもメーターって買うとかなり高そうですよね？
- 932 ：774RR：2017/07/25(火) 07:55:18.23 ID:yTPDwv8h.net
- >>930
take's 乙
- 933 ：774RR：2017/07/25(火) 08:01:03.14 ID:ptZEbRfO.net
- デイトナ765出てくれないかな～
- 934 ：774RR：2017/07/25(火) 17:37:14.82 ID:EmW5uzI/.net
- 水温がいつもは最大7メモリまでだったんですが、今日は8メモリまでいきました。大丈夫なんでしょうか？皆さんはどうですか？ちなみに2009年式です。
- 935 ：774RR：2017/07/25(火) 17:37:34.61 ID:EmW5uzI/.net
- ちなみにファンが回ってても全然水温下がらないですね
- 936 ：774RR：2017/07/25(火) 18:54:28.90 ID:mvzjn3W7.net
- 水温警告灯が点かなければ大丈夫
ファンは冷やすんじゃなくて、水温上昇を緩やかにするもんだと俺は思ってる
- 937 ：933：2017/07/25(火) 18:58:31.22 ID:EmW5uzI/.net
- そういうものなんですね。ありがとうございます😊ちなみにトルネードレッド乗ってるんですが、赤のリムテープをつけたらかっこ悪くなった気がします。皆さんリムテープつけてます？
- 938 ：774RR：2017/07/25(火) 22:51:47.19 ID:DDoRYvXU.net
- ホイールがゴールドだから付けない
- 939 ：933：2017/07/26(水) 04:38:45.66 ID:JZ9aD2bV.net
- ゴールドだと違和感出ちゃいそうですよね。ちなみに自分のはシルバー？みたいな感じですが、こんな感じです。http://i.imgur.com/79MCyzr.jpg
- 940 ：774RR：2017/07/26(水) 14:26:31.66 ID:gJvuvyCj.net
- リムテープは車体の色と合わせるより、車体のワンポイントカラーと合わせた方がいいんじゃない？
- 941 ：774RR：2017/07/27(木) 10:20:38.96 ID:Ms7X+mK4.net
- >>939
自分の感性だし良いと思う
絶対付けない派とか居るし、ちょー派手なステッカー付ける人も居るし
- 942 ：774RR：2017/07/30(日) 15:23:32.34 ID:/11BHkXv.net
- どうもサイドスタンドかけづらくて怖いんだけど、なんか対策ありますか？国産の時は自然に引っ掛かりがあってすぐできたけど、デイトナは一回水平に立てて目で見て下ろす感じで倒しそうです
- 943 ：774RR：2017/07/31(月) 23:58:21.82 ID:iI08nuum.net
- >>942
トライアンフ用のサイドスタンドアシストフックがあるよ。
アマゾンにも売ってる。
つけてからスタンド出しにくいと思ったことはないしおすすめ
- 944 ：774RR：2017/08/03(木) 14:56:37.31 ID:/bOLRC5g.net
- 最終モデルの無印納車されたのでよろしくです
- 945 ：774RR：2017/08/03(木) 15:50:51.90 ID:F6TMrsv7.net
- おめいろ！
- 946 ：774RR：2017/08/03(木) 19:11:07.82 ID:9mGZrkDH.net
- おめっとさん！
- 947 ：774RR：2017/08/03(木) 23:49:57.81 ID:Bp2LIYdP.net
- おめでとうございます
- 948 ：774RR：2017/08/04(金) 20:31:52.05 ID:rkGO1jI5.net
- 14年式のrに乗っているのですが最近調子が悪くてくて困っています。
エンジンが暖まっているのにもかかわらず急にアイドリングの回転数が2500くらいにまであがります。
通常の時は1300くらいです。
それと急に水温計の表示が0になり、更に更け上がりが鈍くなりかぶったような音がします。
わかる方がいましたら教えてもらえるとすごく助かります。
長文失礼しました。
- 949 ：774RR：2017/08/04(金) 21:06:58.46 ID:LWl0sDp5.net
- >>948
ちょうどキャンペーンやってるからオイル交換ついでに診断かけてもらってくれば？
カストロール使わなきゃだが・・・
- 950 ：774RR：2017/08/04(金) 22:19:52.27 ID:nTVD4LrZ.net
- >>948
おめいろ！
- 951 ：774RR：2017/08/05(土) 03:50:37.00 ID:UlDcY4//.net
- お返事ありがとうございます。
昨日の夕方にディーラーに行って確認して貰ったのですがエラーの履歴が入ってなかったみたいなのでディーラーの人も困ってました。
ちなみになのですがメーターにある故障した時に光る黄色と赤のランプはついてないです。
- 952 ：774RR：2017/08/05(土) 09:05:41.40 ID:j4qtv+NA.net
- クーラント交換してラジエータのリザーバータンクも洗おうとしたんですが、リザーバータンクの取り外し方がわかりません。どういう風に取り外したらいいんでしょうか？
- 953 ：774RR：2017/08/05(土) 09:55:46.45 ID:BBfM8Et8.net
- 年式が分からんと答えられん
- 954 ：774RR：2017/08/05(土) 11:59:18.91 ID:j4qtv+NA.net
- すいません。2009年式です。
- 955 ：774RR：2017/08/11(金) 07:13:28.84 ID:qAewx36s.net
- クソ過疎
- 956 ：774RR：2017/08/11(金) 21:29:20.51 ID:1NaxPDPz.net
- 東海北陸道走ってたら対面にタンデムの赤いデイトナ見かけた
何か長い竿みたいなのを背負ってるのが見えたが何だったんだろう…？
- 957 ：774RR：2017/08/11(金) 23:28:14.06 ID:0drVU7RI.net
- サードパーソンカメラ？
- 958 ：774RR：2017/08/12(土) 00:11:06.57 ID:cfTCYHY4.net
- >>956
デイトナのモトブロガーさんじゃない？
灰色迷彩のジャケットならあの人かと
- 959 ：955：2017/08/12(土) 09:26:33.73 ID:WB4t7kb4.net
- なるほどカメラですか
デイトナと認識したのがすれ違う直前だったから服の色までは見なかった
- 960 ：774RR：2017/08/12(土) 13:13:16.78 ID:Rs0HvtvU.net
- 走ってるとカチカチカチカチカチカチって音するんだけど、なんかヤバイのかな？
- 961 ：774RR：2017/08/12(土) 15:56:20.63 ID:Cy6tm4jT.net
- >>960
霊障の恐れあり
- 962 ：774RR：2017/08/12(土) 22:25:12.66 ID:bWQcemn9.net
- なんかミドルクラスでデイトナの後継機種っぽいのが出る噂があるみたい
TRIUMPH ANNOUNCES PLANS FOR NEW RANGE OF MID-CAPACITY BIKES
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/triumph-announces-plans-new-range-mid-capacity-bikes
- 963 ：774RR：2017/08/12(土) 22:27:16.62 ID:N70Zegd2.net
- インド産のデイトナかぁ…
250ならいいけど…
- 964 ：774RR：2017/08/13(日) 00:41:37.87 ID:HG7cr8YB.net
- 規制激しいからスポーツツアラー的なものになるのかなぁ
- 965 ：774RR：2017/08/15(火) 12:18:25.67 ID:KPhioS0g.net
- 今距離４万キロぐらいなんですが、ホイールベアリングってどのぐらいで交換した方がいいんでしょうか？お値段は前後でどれくらいになりそうでしょうか？
- 966 ：774RR：2017/08/17(木) 09:39:59.85 ID:Iw4E+//B.net
- >>965
バイク屋に電話かメールで聞けば？
すっごいくそぼけ大工臭い
- 967 ：774RR：2017/08/17(木) 09:47:58.63 ID:7NSX6JoN.net
- >>965
数万円でできますよー
- 968 ：774RR：2017/08/18(金) 09:28:21.27 ID:6Jfszquz.net
- 連日雷雨が凄い
お盆休みずらして取ってキャンツーなのに雨に降られて
渋滞で苦しむか雨の中ツーリングで苦しむか悩むとこ
- 969 ：774RR：2017/08/19(土) 06:52:29.72 ID:cQWzU8Fd.net
- こっちは炎天下の中顔面日焼けしながらダラダラと街中を3時間以上走らされて、燃費悪いわ熱いわでヒーヒー言ってたよ
隣県でもさっさと高速乗るのがいいなホント
- 970 ：774RR：2017/08/21(月) 08:23:56.27 ID:SgxNI2uW.net
- 夏の陽射しは避けて夜間ツーで移動が正解
道路もガラガラで快適だしな。
昼間に多いジジババプリウスロケットとか1BOXワンルーム一家とかマジウザイｗｗ
- 971 ：774RR：2017/08/21(月) 18:38:38.10 ID:Q1g5BNYj.net
- >>966
はい、NG
- 972 ：774RR：2017/08/21(月) 19:03:27.26 ID:XRqEiEr9.net
- デンターアップのっています。
セル回るけど、エンジン始動できません。
ピックアップコイルでしょうか？
ＵＳＡアマゾンでピックアップコイル購入した人いますか？
- 973 ：774RR：2017/08/21(月) 19:21:49.83 ID:xpG04Nyx.net
- 最終型への乗り換えが１番の近道です
- 974 ：774RR：2017/08/21(月) 20:16:00.35 ID:XRqEiEr9.net
- >>973
てのかかるやつで困っています...
- 975 ：774RR：2017/08/21(月) 20:16:40.48 ID:q0YXnzEr.net
- お漏らしもし始めると直らないよね
- 976 ：774RR：2017/08/21(月) 23:02:21.43 ID:axwpluXl.net
- 純正のクイックシフターつけたいのですが、シフトロッドは純正のを使えばいいのでしょうか？それとダイノジェットの汎用クイックシフターも純正のと同じような見た目に思えるのですが使用できるのでしょうか？
- 977 ：774RR：2017/08/22(火) 00:17:45.90 ID:IPxU4xoy.net
- センサーのメーカーが同じだったとしても配線どうすんの？
カプラーあわんよバラして直結するの？
- 978 ：774RR：2017/08/22(火) 19:25:40.54 ID:jUVGrCx/.net
- >>977
もしカプラーの形状がちがっても
持っているカプラーに繋ぎなおせば同じ。
よーは、配線つががっていれば良いだけのこと。。。
- 979 ：774RR：2017/08/22(火) 19:37:56.57 ID:1MuG2ipr.net
- 配線ミスってエラー吐いてエンジン始動不可まで見えた
- 980 ：774RR：2017/08/22(火) 19:46:06.76 ID:VXJXucwo.net
- そしてトチ狂ってアツアツになったエキパイに射精してジュージュー言わせて、クッサイ臭い撒き散らすとこまで見えた
- 981 ：774RR：2017/08/22(火) 20:29:52.74 ID:V921Aa5q.net
- トラの2線SWタイプセンサーで配線ミスるとかどんなヘタレなんだか…
- 982 ：774RR：2017/08/23(水) 08:57:08.89 ID:BOw6PcnV.net
- >>974
最終型買ったけどどの辺りが手がかかりました？
失敗したかな…
- 983 ：774RR：2017/08/23(水) 09:03:14.32 ID:BOw6PcnV.net
- ここには～12モデルから最終型に乗り換えたユーザーさんはおられますか？
レビューには書かれていない違いとかはどんなですか？
または最終型に乗られてる
方でこんな感じだよって
感想はありますか？
- 984 ：774RR：2017/08/23(水) 17:13:38.28 ID:s4eg3/YX.net
- 最終型は日本語のサービスマニュアルがべらぼうに高い上にヘインズも出てないのがネック
旧型のサービスマニュアルが参考になるとは聞くけど
- 985 ：774RR：2017/08/23(水) 17:53:19.97 ID:1EnSwMKf.net
- >>982
2009年式だけど、去年10月ぐらいにエンジンチェックランプ点灯して
排気デバイスワイヤーとモーター交換。
今年6月にウインカーの根元がもげた。←これはリコールでてるけど対象外。
まー8年経ってるから、経年劣化だと思って諦めた。
そして、今回ピックアップコイルだと思う。
最終型のほうが、対策されていると聞くんで
失敗ではないと思うが。
問題は、チェックランプ点灯すると、その辺のバイク屋じゃ消去できない事。
ディーラーにお世話になるって事です。輸入車だから仕方がないけど・・・
ディーラーで購入された人は関係の無いはなしだけど。
あと。純正部品が入りにくい。
ナップス三鷹東八店に直接いける人は、注文できますよ！
- 986 ：774RR：2017/08/23(水) 22:43:11.02 ID:rzvXxMAs.net
- >>984
国内で5人しか持ってないと言われている最終型デイトナのマニュアル、俺はわざわざ買ったから
何か聞きたいことがあったら聞いてくれや
俺はストトリ乗りだが（デイトナとマニュアルが兼用）
- 987 ：774RR：2017/08/23(水) 23:03:50.59 ID:s4eg3/YX.net
- 親切にありがとう
しかし５人ってすごいな、持ってる人が全然居ないのにビックリしたよ
- 988 ：774RR：2017/08/24(木) 11:17:12.59 ID:Pq0fcp4t.net
- いくらするのさ？
- 989 ：774RR：2017/08/24(木) 18:05:20.41 ID:z39ADM4I.net
- >>986
何で5人って数字がでたのかが、謎？
- 990 ：774RR：2017/08/24(木) 18:35:32.38 ID:Bw7LGl4D.net
- 養分戦隊 トライアンファー
- 991 ：774RR：2017/08/25(金) 17:28:19.77 ID:+Rs0nYhR.net
- エンジンかけると始動してしばらくガラガラ音が出るようになったんだけど、皆さんはどうですか？2009年式で冷感時なら分かるんですが温感時になります。しばらくすると消えるのですが 。最近オイルをモチュール300V 10-40からカストロパワーレーシング1 10-50に変えました。
- 992 ：774RR：2017/08/26(土) 10:49:17.63 ID:O4IEtJqc.net
- デラに持っていけば解決
- 993 ：774RR：2017/08/26(土) 17:49:22.29 ID:+dOKQQxn.net
- ホイールベアリングってどれぐらいで交換すればいいんでしょうか？
- 994 ：774RR：2017/08/27(日) 02:38:48.54 ID:cP/6KMzg.net
- >>993
なんで交換したいの？
不具合あるの？
- 995 ：774RR：2017/08/27(日) 06:49:29.19 ID:PwDYOIzx.net
- 埋め
- 996 ：774RR：2017/08/27(日) 07:50:43.81 ID:sxkECb5K.net
- つ 次スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】14台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503787579/
- 997 ：774RR：2017/08/27(日) 07:51:04.94 ID:sxkECb5K.net
- 次スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】14台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503787579/
- 998 ：774RR：2017/08/27(日) 07:51:20.98 ID:sxkECb5K.net
- 次スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】14台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503787579/
- 999 ：774RR：2017/08/27(日) 07:51:35.08 ID:sxkECb5K.net
- 次スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】14台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503787579/
- 1000 ：774RR：2017/08/27(日) 10:28:06.75 ID:Jwl+PZDe.net
- まだ即死判定があるみたいだから20までは保守せんと落ちるよ
- 1001 ：774RR：2017/08/27(日) 10:31:34.88 ID:DumTzbTq.net
- 次スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503797273/
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