【英国産】Daytona675【3気筒】13台目

1 ：774RR：2016/08/30(火) 08:45:33.67 ID:mqJNfaKi.net

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

390 ：774RR：2017/01/11(水) 17:16:51.80 ID:cX9kXJ4u.net

新型デイトナのカウルの外し方なんだけど、内側のプラスネジぐるぐる回って外せないんだけど、専用の工具必要？

391 ：774RR：2017/01/11(水) 17:21:25.93 ID:gBnHcu/C.net

マフラー変えたい派だから、つくしとかどうでもよい。
現行のアローはデイトナ専用デザインみたいで好きだ。

392 ：774RR：2017/01/11(水) 17:41:05.72 ID:jyPu693/.net

デイトナって初期型も現行もフレーム同じ?新型ストトリも同じに見えるけども？

393 ：774RR：2017/01/11(水) 18:36:16.57 ID:+rfbfstL.net

http://www.triumphmotorcycles.jp/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triple

新型ストトリってこれか
液晶メーターかっこええな、マフラーも今のよかいいと思う

394 ：774RR：2017/01/11(水) 20:37:42.36 ID:CJuv6mPK.net

>>390
力かけずにソフトに回せば出てくる。
ダメなら外側ちょっと動かしてテンションかければ大丈夫。

395 ：774RR：2017/01/11(水) 20:38:39.87 ID:CJuv6mPK.net

リベットの部分のことだと思ってレスしたけど、違う場所か？
いずれにせよ特殊工具は使わずにカウル外せる。

396 ：774RR：2017/01/11(水) 21:04:56.88 ID:eCWRDi6s.net

俺も外せなくて2、30分格闘したけど
中心部が空転するだけで困った

397 ：774RR：2017/01/12(木) 00:15:27.78 ID:4p1LCsM1.net

>>393
次期ストトリＲＳって予想では、フォークもオーリンズだったはずなのに
評判悪いショーワのＢＰＦってどう言うことだよ・・・

398 ：774RR：2017/01/12(木) 13:44:53.66 ID:Cdpi2gmA.net

ネジがバカになるからプッシュリベットに替えちまったよ
カワサキのプッシュリベットがピッタリだったわ

399 ：774RR：2017/01/12(木) 13:50:22.82 ID:vaqrY1EY.net

次期ストトリかっこいいね。デザインはこっちのが好きかも

>>396
あるあるｗ
名前忘れたけど、前輪近くにあるカール内側の特殊なプラスチック製のねじだよね。
あれは押したらだめで、力入れずにドライバー回せばねじ頭が浮いてくる

400 ：774RR：2017/01/12(木) 18:28:02.80 ID:BtZ0BBvU.net

いろいろ情報ありがとうございます！
カウル塗装するためにどうしても外したくて...
たすかりました！

401 ：774RR：2017/01/13(金) 10:08:23.62 ID:nW39oDpn.net

新型ストトリをベースにしたデイトナは一年後？

402 ：774RR：2017/01/13(金) 10:54:47.31 ID:eFkX7Fk0.net

ストトリベースのデイトナかぁ…
デイトナはフラクシップであって欲しいからそれは嫌だな…

ミドルSSなんてもう人気ないから無理な話か…

403 ：774RR：2017/01/13(金) 12:36:29.02 ID:y19dVUzP.net

既にデイトナは開発中で先にストトリのほうが完成しただけとか

404 ：774RR：2017/01/13(金) 13:01:20.31 ID:2MePEiQh.net

新型ストトリのエンジンが排気量アップでボア＆ストロークアップしたから
デイトナはボアアップ＆ストロークダウンの６７５ｃｃで出てくる可能性はある。

デイトナのボアが７４ｍｍ＞７６ｍｍ＞新型ストトリほぼ７８ｍｍ
ストロークが５２．３ｍｍ＞４９．６ｍｍ＞４７．１ｍｍ？（ボアサイズ流用だと）
ざっと初代に比べ１割少々高回転化が可能。

レースでは高回転化が可能だが、市販車ではリミッターで規制通す可能性。
リミッター使いたくないから、ギリギリまで試行錯誤してみるのかな？
ストトリのように排気量アップで低回転化すれば規制通すのも簡単だけど。

ただしアグスタのボアは７９ｍｍあって更に高回転型な上に、
逆回転クランク採用でコーナリング中アクセル明け易いから
ＳＳ６００ｃｃクラスのレースではアグスタ有利だからＳＳ辞めるのかも。
レースで４気筒に対抗するには最高出力が重要だしね。
３気筒でも高回転に特化したアグスタはスーパースポーツクラスで強かったし。

405 ：774RR：2017/01/13(金) 13:51:42.91 ID:y19dVUzP.net

まじかよF3最高だな買っちゃお

406 ：774RR：2017/01/13(金) 15:06:35.02 ID:fPjx8FIP.net

久しぶりスレ覘いたら、デラの横浜北があんなことになってたなんて
デラの中では、販売力も整備技術もトップクラスって聞いてたんだが…
家から一番近いデラだけど、見積りしてもらったくらいしか係わりないけど

407 ：774RR：2017/01/13(金) 17:31:29.53 ID:mJ4Yw7jt.net

どもー
2011年式のデイトナにのってます。
車検対応マフラーを探していてアローのスリップオンにたどり着いたんですが、このマフラーってフルエキモデルってあるんですかね？
スリップオンタイプのみでしょうか？よろしくお願いします

408 ：774RR：2017/01/13(金) 20:55:18.80 ID:2MePEiQh.net

>>405
Ｆ３の場合、高回転型で下のトルクが無いから公道走行では４気筒となんら変わらない。
あくまでフルパワー仕様の話だが。

ただ３気筒の音のする４気筒みたいな・・・しかも日本仕様は回転リミッター効いてて上が回らない。
要するに日本仕様の公道仕様はパワーバンドが無きに等しい。

リミッターが回転リミッターなんで不自然極まりない。
リミッターカットできるＥＣＵなどの入手が必要なのかも。
現行のデイトナみたいなほぼフルパワー仕様とは全くの別物。

409 ：774RR：2017/01/13(金) 23:44:59.82 ID:s5LqRKyW.net

デイトナSEに似合う、ヘルメット探しています。
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/10467/bikedetail.html
青色のヘルメットが欲しいのですが、あまりないので困っています。

Z-7 VALKYRIE TC-2(BLUE/WHITE)
https://news.webike.net/2016/05/12/52487/
他になにかありますか？

410 ：774RR：2017/01/14(土) 05:00:11.78 ID:M1fFIFuO.net

>>409
高いけどX-14のブラッドリー3とかどう？
後ろにユニオンジャックあるし

411 ：774RR：2017/01/14(土) 08:20:25.19 ID:i2+qxJbJ.net

>>409
agvとかNOLANのやつはどうよ？

412 ：774RR：2017/01/14(土) 09:18:48.36 ID:QjIh3yym.net

>>409
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/4966094560782/
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-big-one/cabinet/helmet/ogk/42545.jpg
https://www.partsonline.jp/files/prod/000619/Astro-IQ_Character_Blu.jpg
http://ic3-a.dena.ne.jp/mi/gr/114/www.esports.co.jp/item_img/930/9307523410793.jpg
色だけなら…

413 ：774RR：2017/01/14(土) 09:48:59.03 ID:zusRVDuG.net

>>412
三枚目で全開走行したら首もげそうw

414 ：774RR：2017/01/14(土) 10:34:53.03 ID:mAkTYmIO.net

>>410
かっこいいですね！
ありがとうございます。
値段が予算オーバーかも、でもこれにします。

>>413
首に負担かかりそう。これはやめておきます。

415 ：774RR：2017/01/14(土) 20:27:31.73 ID:s9taNQSM.net

新型ストトリいいね〜。メーターが完全新作で凄く良い。角度調整できるとか地味に気が利いてるなぁ。
デイトナも765で出るのかなぁ。

416 ：774RR：2017/01/15(日) 22:13:19.37 ID:ssdM7uOT.net

>>415
流石にデイトナは７６５ｃｃでは出ないんじゃない？

参戦可能なレースのカテゴリー無いし。

417 ：774RR：2017/01/16(月) 10:50:56.88 ID:/w9T7nak.net

新型デイトナ乗りです。
車検対応マフラーが、アエラ以外から出るかも？とディーラーから聞いたんですが、
知っていたら詳しく教えていただけませんか？

ディーラーは何かの雑誌で見た気がするって言ってました。

418 ：774RR：2017/01/16(月) 12:37:18.64 ID:3/pafWA0.net

ないよ

419 ：774RR：2017/01/16(月) 17:50:26.99 ID:B2l6HAvf.net

アエラも生産終了だし今更出るとも思えんけどな

420 ：774RR：2017/01/16(月) 20:10:05.57 ID:DCYKSNzN.net

生産終了モデルに金かけて車検対応マフラー開発する意味がない。

421 ：774RR：2017/01/17(火) 05:08:19.07 ID:FmojokPz.net

トライアンフのデラってどんどん撤退してる？
円安に振れちゃってデラも本部も採算合わんのだろうか？

422 ：774RR：2017/01/19(木) 08:41:04.21 ID:Kg4vnSO2.net

moto2大丈夫なんかこのメーカー…

423 ：774RR：2017/01/19(木) 10:09:29.04 ID:w69LwXPB.net

>>422
壊れるエンジンを壊さないように運用するノウハウもレースチームのノウハウだからね。
ただトライアンフ側にもどれだけイコールコンディションのエンジンを
供給し続けるられるかがの課題が大きいよなあ。エンジンワンメイクだから。

あと７６５ｃｃのままじゃなくて
現行デイトナのショートストローク化したクランク使った方が壊れ難いだろうね。
排気量ダウンしたエンジンにした方がレースでは都合が良いような。
でも、無駄なコスト掛かりそうだから７６５ｃｃのままでいいかな。
ワンメイクエンジンだからイコールコンディションが最優先だし。

424 ：774RR：2017/01/19(木) 11:48:33.85 ID:w69LwXPB.net

主催者側も本当はＭＶアグスタＦ３のエンジンが欲しかったみたいだね。
逆回転クランクだし。

だだ、アグスタ側が断ったみたいだね。

425 ：774RR：2017/01/19(木) 18:53:33.16 ID:3qm/rEni.net

14年のアローマフラーなんだけど、マップも一時的に戻さないと車検通らないですか？

426 ：774RR：2017/01/19(木) 18:54:45.99 ID:3qm/rEni.net

ごめんなさい！ログが詰まってて上に同じ質問した人がいました。

427 ：774RR：2017/01/20(金) 21:19:50.05 ID:e19sAIW8.net

気にするなくそぼけ大工

428 ：774RR：2017/01/20(金) 21:48:50.34 ID:EhdveNsN.net

>>427
いまだにくそぼけ大工なんて言ってるのお前だけだぞ。荒れるからやめろ。

429 ：774RR：2017/01/20(金) 22:54:31.20 ID:ku8kvPqu.net

当人と構ってる君以外書いてないから

430 ：774RR：2017/01/21(土) 03:28:50.64 ID:zuAgR47Q.net

ご存知だったら教えてください
無印の現行型のカラーリングについて
白／青、黒／銀、赤／黒だったはずですが、トラジャのHPには白／黒、赤／銀で掲載されています
2015〜2016でカラーリングの変更はありましたでしょうか？（本国のサイトにはRのみ2017モデル掲載されていました）

431 ：774RR：2017/01/21(土) 08:01:43.20 ID:YvYSiDWf.net

なかったはず。

432 ：774RR：2017/01/21(土) 11:48:01.58 ID:77rtQf1C.net

Rの2017モデルって日本にも入ってくるの？

433 ：774RR：2017/01/21(土) 14:47:11.18 ID:A2wbor1C.net

規制ゆるくなって本国仕様と同じになったら日本仕様の俺ちょっと泣くw

434 ：774RR：2017/01/21(土) 18:17:21.31 ID:lgTXHnKT.net

今年からのモデルは多分なるよね。

435 ：774RR：2017/01/21(土) 18:23:37.27 ID:Sk8O4fNu.net

そうなるとセンターアップ派の俺でも乗り換え欲に揺さぶられる

436 ：774RR：2017/01/21(土) 19:16:20.47 ID:YvYSiDWf.net

近接が相対値になれば本国仕様で何も問題ないからな。

437 ：774RR：2017/01/21(土) 22:08:53.25 ID:VerDNEQH.net

>>428
本人乙

438 ：774RR：2017/01/22(日) 10:42:09.26 ID:TI8GQUbV.net

つくし　廃止されるんだよねえ？

どうなの？

439 ：774RR：2017/01/22(日) 11:06:14.02 ID:BhNTIhxB.net

ディーラーに聞いたら、本国でもデイトナは765にはならないし、675の新型作る予定もないって言われたけど、新型出るの？

440 ：774RR：2017/01/22(日) 11:15:51.55 ID:sEEnejmC.net

継続生産車は平成33年まで旧騒音規制(近接排音が絶対値規制)だから、
モデルチェンジしないとつくし消せない。
どのみち新排ガス規制(EURO4相当)に対応しないとだから、本国でEURO4
対応したやつが出れば、それ別モデルとして輸入すればあるいは。
でもコストに見合う利益出ないし、ずっと言われてる様に675は終了だと思うよ。

そういえば、イギリスEU離脱してもさすがにEURO4対応はするよね？

441 ：774RR：2017/01/22(日) 11:34:32.14 ID:JSjABkrJ.net

結論としては手間暇かけて金かけてまで利益の少ない車種に新たに形式認定獲得することは絶対にないので
2017年型を今年買ってもつくしであることは免れない

442 ：774RR：2017/01/22(日) 12:09:20.20 ID:3wDLcJ2l.net

生産終了してるんだから、2017年型はない

443 ：774RR：2017/01/22(日) 12:17:17.43 ID:39p+9eNo.net

皆タイヤ何履いてる？

444 ：774RR：2017/01/22(日) 12:23:58.14 ID:54l8hib2.net

Ｍ7RR

445 ：774RR：2017/01/22(日) 18:36:04.94 ID:DNR/aeV+.net

パイロットパワー3

446 ：774RR：2017/01/22(日) 18:37:43.11 ID:4ZDPoeP7.net

M5

447 ：774RR：2017/01/22(日) 18:51:10.91 ID:IjEcgW3E.net

DIABLO ROSSO CORSA

448 ：774RR：2017/01/22(日) 20:47:02.66 ID:/OHR+NiG.net

クラシック路線に注力するみたいだけど、バイクみたいに制限やリスクの多い乗り物にただトコトコ乗るのがホントにそんな人気あるのかね

まぁそれ言っちゃうとデイトナ街乗りも似たようなもんなんだけどさ

449 ：774RR：2017/01/22(日) 21:08:23.33 ID:JSjABkrJ.net

高性能高馬力の最新SSに乗り続けた層が「これって流石に過剰じゃね？」って回帰したのが
現在のネオレトロモデルブームの要因らしいんで

450 ：774RR：2017/01/22(日) 22:29:33.32 ID:TI8GQUbV.net

１５０や２００ｋｍ/ｈ超えるような速度域ならＳＳだけど、
それ以下だとストトリ辺りで十分代用できるしね。

ただ７６５ｃｃエンジンのショートストローク化で次期デイトナ６７５
後から出てきそうな予感もするにはするけど。
今までのデイトナ＞ストトリの順番逆にして。

451 ：774RR：2017/01/22(日) 22:34:34.15 ID:tn8CYHpj.net

日本国民のために命をかけて悪と戦っている警察の方に
おしっこを出せと命令されたのにかわりに茶をだしたASKA

与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、と言って
日蓮上人の正法を護持し、日本の真の国主であり平和の王者である池田先生と創価学会をネットで誹謗中傷していた奴ら、
おまえらは、全員ASKAと同じ精神障害ということで警察官に逆らう詐欺師と言う事にこれではっきりとなった。

警察官の３割強はわたくし達創価会員で占められている。
ASKAは必ず再逮捕され、拘置所内で自殺と言う事で間違いなく処理される。
おれたちは絶対負けない。
創価の敵対者達も必ず仏法の力で破滅する事になる。

452 ：774RR：2017/01/22(日) 22:35:00.70 ID:tn8CYHpj.net

日本国民のために命をかけて悪と戦っている警察の方に
おしっこを出せと命令されたのにかわりに茶をだしたASKA

与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、と言って
日蓮上人の正法を護持し、日本の真の国主であり平和の王者である池田先生と創価学会をネットで誹謗中傷していた奴ら、
おまえらは、全員ASKAと同じ精神障害ということで警察官に逆らう詐欺師と言う事にこれではっきりとなった。

警察官の３割強はわたくし達創価会員で占められている。
ASKAは必ず再逮捕され、拘置所内で自殺と言う事で間違いなく処理される。
おれたちは絶対負けない。
創価の敵対者達も必ず仏法の力で破滅する事になる。

453 ：774RR：2017/01/22(日) 22:35:16.68 ID:tn8CYHpj.net

警察では池田先生から仏法の教えを受けた警官が日々身命を惜しまず働いている。
ASKAの味方をする奴は全員統合失調の薬物中毒者と言う事にもうすでにもうなったんだから、
おとなしく観念しろ。

創価が与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、
などという疑惑を流している奴らも同罪ということになる。

池田先生は魂の指導者で日本の国主なのだということは、
全世界が認めていることなのだから、
もし仮に公務員や一般国民の生活をご照覧になって指導されたとしても
それは当たり前のことだ。

このスレにそんな馬鹿は居ないと思うがASKAに肩入れして警官や盗撮の悪口を言ってるやつは
IPアドレスから住居を突き止めて六道地獄を永久に廻る仏罰をくだしてやる。

454 ：774RR：2017/01/23(月) 00:08:55.07 ID:lWQ9QD5H.net

>>453
はいアラー罰くだったw

455 ：774RR：2017/01/24(火) 20:27:27.96 ID:qQahGh2K.net

>>443
サーキットがメインなので、ピレリのスパコルのSC1。

456 ：774RR：2017/01/25(水) 17:13:00.49 ID:7QiNhxdS.net

ちょっと聞きたいんだけど、先週と今日の出来事なんだけど

イグニッションＯＮ
↓
ONと同時にタコメーターの針が振れ各種インジケーター点灯
↓
ニュートラルを確認してクラッチを握り、セルを押した瞬間 、メーターの液晶など一瞬ダウンし、再びタコメーターの針が振れる
↓
再びセルを押すが無反応(電圧は12.1V)
↓
バッテリーを満充電をするとエンジンが掛かる

ちなみに1週間に一回乗るペースなんだけど、
こんな症状になった人っている？？

457 ：774RR：2017/01/25(水) 17:35:28.14 ID:jBHipt44.net

エンジン点けるときが一番バッテリー食うって言われてるし充電すれば治るんでない？

458 ：774RR：2017/01/25(水) 17:49:07.67 ID:J1OJtNKs.net

>>456
バッテリーは12.4vがひとつの目安だから
充電してもすぐそれを下回るなら要交換

459 ：774RR：2017/01/25(水) 17:52:12.43 ID:jBHipt44.net

>>456
会社のトイレで流し読みしててちゃんと読んでなかったスマン
充電してそれならもう交換時期じゃないか？
よく5年くらいで交換、早ければ3年で交換とも聞くし

460 ：774RR：2017/01/25(水) 18:36:44.80 ID:QFi39phe.net

充電電圧はアイドリングで14Vある？
無ければジェネレーターが焼け死んでいる可能性あり

461 ：774RR：2017/01/25(水) 21:00:27.89 ID:7QiNhxdS.net

>>458
ちょっとバッテリー交換して様子見てみるわ！

462 ：774RR：2017/01/25(水) 21:02:49.94 ID:7QiNhxdS.net

>>459
今日初めてバッテリー見たら、中華のジェルバッテリーだったから交換してみる。

463 ：774RR：2017/01/25(水) 21:04:18.29 ID:7QiNhxdS.net

>>460
アイドリングでちゃんと14Vはあるよ。
過充電もしてないみたいだし、大丈夫そう！

464 ：774RR：2017/01/26(木) 08:44:08.14 ID:7N8CE7pV.net

質問した>>456だけど、今朝、満充電した状態でエンジン掛けてみても同じ症状が起こったわ。

465 ：774RR：2017/01/26(木) 08:55:55.21 ID:lB70lXzV.net

>>464
バッテリーはいつ換えたやつ？
劣化してんじゃないの？

466 ：774RR：2017/01/26(木) 09:18:34.23 ID:+DsrBQiq.net

バッテリーは無負荷状態の電圧だけじゃわからんよ。
負荷かけると12.8vぐらいあったのが8vぐらいに落ちるとかあるから。

467 ：774RR：2017/01/26(木) 09:43:38.00 ID:DFLfQJqQ.net

>>456
前期だけどたまになるよ
イグニッション入れ直せば普通にかかるし特に気にしてない
バッテリーの問題ではないと思う

468 ：774RR：2017/01/26(木) 12:19:58.31 ID:IoAtCH5C.net

俺も今日通勤で使用しようとしたら同じ症状になった
仕方無く別の車両で出たんだけど困った

レギュレータは対策品だからバッテリーの劣化かな？
けどレギュレータ対策してても起こるて聞くし。。。

ディーラー持っていった方が早いんだが横北無くなったしなーどうしよう

469 ：774RR：2017/01/26(木) 15:38:18.78 ID:fRPNn54O.net

>>467
俺も前期型なんだけど、イグニッション入れ直してもなるんだよなぁ.....

470 ：774RR：2017/01/26(木) 15:40:48.45 ID:fRPNn54O.net

>>465
一昨年の11月に納車して1年と2ヶ月が経ってるから劣化してるかもしれないな。

471 ：774RR：2017/01/26(木) 15:42:19.81 ID:fRPNn54O.net

>>466
負荷かけて12.1Vなんだが.....

472 ：774RR：2017/01/26(木) 15:44:00.37 ID:fRPNn54O.net

>>468
俺以外でもなってる人はいるんだな......
エンジンが掛からないからディーラーにすら持って行けないw

473 ：774RR：2017/01/26(木) 15:53:10.78 ID:Z1JTeVtx.net

>>472
任意保険の付帯サービスにレッカー含まれてないの？
納車の時にバッテリー変えてもらってるならいざ知らず、1年ちょい前に買って前期型って事なら中古で買ったんでしょう
前のオーナーがどういう整備してたかわからんけどバッテリーは登録からずっと変えられてないのでは？
エンジン掛からんのに負荷かけて12.1vてのもよくわからんが

474 ：774RR：2017/01/26(木) 16:45:43.30 ID:DFLfQJqQ.net

>>472
そういえば昔、バッテリー端子が朽ちてセル回すほどの電流が流せなかったらしく、カチッて止まってたこともあったな。
端子カタカタしてたりしない？

475 ：774RR：2017/01/28(土) 18:36:42.16 ID:BuxGpMpA.net

今日、バッテリー替える前に一度エンジンかけてみたけど、やっぱり同じ症状が出た。
バッテリー替えたら、一発でエンジンが掛かったわ。

476 ：774RR：2017/01/28(土) 18:37:11.45 ID:BuxGpMpA.net

>>474
端子カタカタはしてない。

477 ：774RR：2017/01/28(土) 20:06:58.19 ID:KLapKj9T.net

冬場んなってエンジンかかりにくいって
オイル１５Ｗ−５０とか入れっ放しなんじゃない？
そんでバッテリーも余計に弱っちゃってるとか。

478 ：774RR：2017/01/30(月) 10:18:40.72 ID:jereIxPO.net

何でこんなバイク初心者くそぼけ大工みたいなレスばっかなんだよ

479 ：774RR：2017/01/30(月) 12:56:48.03 ID:q550PAeP.net

>>478
自分で答えてるだろ

480 ：774RR：2017/01/31(火) 06:05:00.59 ID:7xrqrGH9.net

生産終了したので早めに欲しかったパーツを買おうと思ってるけど、sharkマフラーってこっちの車検通るのかな？
付けてる人居たら教えて下さい。

481 ：774RR：2017/01/31(火) 08:49:54.58 ID:vApVIG91.net

>>480
年式(初度登録)は？

482 ：774RR：2017/01/31(火) 09:32:54.77 ID:10GBICjy.net

https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em

483 ：774RR：2017/01/31(火) 10:14:58.87 ID:7xrqrGH9.net

>>481
2011の675r

484 ：774RR：2017/02/01(水) 09:24:42.43 ID:90MQzFNC.net

アイツまだここ見てんのかよｗｗｗ

485 ：774RR：2017/02/02(木) 10:14:53.96 ID:pHxesyY+.net

2009のセンターアップにのっていますが
スパークプラグ交換したいのですが
タンク外したり、エアクリ、コネクタ外したりと
少々、面倒のようですが 作業の急所を教えてください。
プラグは購入してありますので、もう後には引けません！

486 ：774RR：2017/02/02(木) 12:58:34.89 ID:tZeu4fDc.net

毒蛇に噛まれたら、すばやくナイフで傷口を切り裂き、急いで口で吸え。

487 ：774RR：2017/02/02(木) 13:23:25.26 ID:zZv9BICl.net

それ虫歯があったらダメじゃなかった？

488 ：774RR：2017/02/02(木) 18:43:58.32 ID:1QQBKVHO.net

>>485
スリーブ抜かなきゃタンク外れねぇよ！
フューエルホースは気合いでつまめ！
7mmソケットが必要だろ！
プラグキャップ抜く前にキッチリ掃除しろよ！！



まぁ、俺はプラグ交換したこと無いんだけどさ…

489 ：774RR：2017/02/02(木) 19:17:57.11 ID:yE7Kp//E.net

燃料ホースが厄介なんだよなぁ
最終型はその辺やりやすくなったのかな

490 ：774RR：2017/02/02(木) 21:59:50.05 ID:H7FyOXd2.net

前のボルト2本外せば後ろは外さなくても蝶番みたいに動くから、後はつっかえ棒を置くなり紐で引っ張るなりすればいちいちホース外さなくても大抵のことはできるんじゃない？