X-ADV Part1

1 ：774RR：2016/09/15(木) 19:21:06.44 ID:M7Kchn6A.net

語れ
インテグラから乗り換えたい

507 ：774RR：2016/12/19(月) 08:33:52.29 ID:RlOT3dfX.net

>>506
スライドキャリアシートじゃなくて
スライドキャリアレールだったかな。
スクーターに付けてた事あるけど確かに凄くダサいよ
レールの高さがかなりあるんで、箱がだいぶ上になる。

508 ：774RR：2016/12/19(月) 22:59:51.50 ID:6YNpUTp8.net

>>501
ttp://mackerel.axfc.net/d/90739197728108/v/3754443.png
↑
これの右の方に置いてる箱なんかはデザイン的に合ってる感じ。
ま、これはトップケースじゃなくてただのキャリーバッグだけど。

509 ：774RR：2016/12/20(火) 19:06:28.21 ID:D4n31bgL.net

シートはもう少し開いて欲しいね
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/teletele916/20161107/20161107192123.jpg

510 ：774RR：2016/12/20(火) 19:20:21.55 ID:V/Y5ypPW.net

いや別にどうでもいいよ
シートの中に燃料入れ口があると、給油のたびにサイドバックつきのシートを持ち上げないといけなくなるから
そっちの方が困る
これは外にあるから、シートの空き具合などどうでもいい

511 ：774RR：2016/12/20(火) 19:50:33.70 ID:JLDsitdO.net

それは言い過ぎ

512 ：774RR：2016/12/20(火) 19:51:33.33 ID:V/Y5ypPW.net

もっとシートが羽あがるとなんかいい事あるのか？

513 ：774RR：2016/12/20(火) 19:53:17.10 ID:D4n31bgL.net

かまってちゃんがいるね

514 ：774RR：2016/12/20(火) 19:58:39.35 ID:N0Ttk7Zc.net

>>509
ヘルメット入れの前がタンクかなー給油口はチンコのところあたりあくやつかな

515 ：774RR：2016/12/20(火) 20:22:47.95 ID:D4n31bgL.net

>>514
給油口はチンコの所だからシートは開けなくてもいいけど物の出し入れがやり憎そうで。

函付いてると更に使い憎そう
http://i.imgur.com/ZHJRn9m.jpg

516 ：774RR：2016/12/20(火) 20:42:07.43 ID:nih6xjEf.net

買わない理由探し。

517 ：774RR：2016/12/20(火) 20:58:38.66 ID:REGkiHcp.net

そりゃ安い買い物じゃないから慎重になるよ

518 ：774RR：2016/12/20(火) 20:59:30.55 ID:D4n31bgL.net

これ乗りたいが為に今大型教習中なんですよ。

給油口はこれ
http://i.imgur.com/LBP82Ru.jpg

この状態でメットの出し入れってやり憎そうに思わない？
http://i.imgur.com/46nYwFp.jpg

519 ：774RR：2016/12/20(火) 21:05:28.19 ID:8mYamlIV.net

そこは必ずメットを入れる決まりはないよ。

520 ：774RR：2016/12/20(火) 21:23:13.22 ID:N0Ttk7Zc.net

>>518
給油口はシート開けなくてもいいのは良さげ。ダンパー長持ちするようになるだろう、、、。

インテグラのメットイン小さすぎるからヘルメット入るだけでも羨ましい。ヘルメットいれなくてもバックとかいれられるしね。位置的に熱はもらわないだろうからETCなんかにもやさしそう

521 ：774RR：2016/12/20(火) 21:30:27.18 ID:wniu/ObC.net

給油口の話になるとほんとにしつけーな

522 ：774RR：2016/12/21(水) 03:16:06.02 ID:Ugm8FYN+.net

>>518
ぶっちゃけ、メットの出し入れだけで他のスクーターにする気があるの？
無いならX-ADVで良いだろ。
メットの出し入れなんて所詮は慣れ。
箱付けるつもりなら箱に入れれば良い。
箱に入れたく無いならそこに入れれば良い。
選択肢は色々あるだろ、そこに入れる事に納得出来ないなら他のスクーターにすれば良い。
『見た目』で選ぶか『メットイン』で選ぶか、選択肢があるだろ。
両方選べないならどっちかを諦めれば良い、どっちかを選べないなら買う事を諦めれば良い。
そんなにしょっちゅうメットを出し入れする必要がある人は、本当に違うバイク買った方が良いよ。
メットインがそれほどに重要ならNC750系にするか、他のスクーター買った方が良い。
イヤミじゃないよ、メットインがそこまで重要なら本当にそうするしかない。

523 ：774RR：2016/12/21(水) 07:48:16.37 ID:Ot2CCe2c.net

少しでも不満書いちゃ駄目なん？

メットとは書いたけどメットに限らず、そこそこ大きな物なら入れにくいだろ
シートもう少し開いて欲しいねって書いたけど
シートの開きが少ないから他の車種にしようかななんて、書いてねーよ。

524 ：774RR：2016/12/21(水) 08:00:39.01 ID:J/z3qsrs.net

うそつけ
アンチが攻撃目標見つけただけのくせにｗ

525 ：774RR：2016/12/21(水) 08:37:51.29 ID:K7zZErvm.net

マイナーチェンジでシートが大きく開くようになってタンクの容量が５?増えますように

526 ：774RR：2016/12/21(水) 11:19:13.41 ID:OVc7HcUG.net

シート下に赤ん坊が入れられないと騒ぎ出しそうだなｗ

527 ：774RR：2016/12/21(水) 11:49:55.82 ID:GOv5r5RU.net

買ってからシートのヒンジを加工すればいいだろ
これ以上開けようとするならまずダンパー外さないといけないな

528 ：774RR：2016/12/21(水) 20:24:01.18 ID:LqmFGJMA.net

過剰反応しなきゃ1レスで終わってた話

529 ：774RR：2016/12/22(木) 02:33:44.73 ID:DoEmX/YL.net

シートの開閉にあれだけこだわる人を初めてみたからなあ。
容量の話ならわかるけどね。

530 ：774RR：2016/12/22(木) 04:53:59.97 ID:EXDXnmOy.net

かなり魅力的だけどここがこうなってたらもっといいなって話にむきになり過ぎ
特定のメーカーしか乗らないような信者的ユーザーはウザいね

531 ：774RR：2016/12/22(木) 07:48:18.97 ID:zXd9UT0g.net

実は二段式でシートが開くので写真や動画で出ている状態からもう少し大きく開くようになって　　　　　　　　　　　　

532 ：774RR：2016/12/22(木) 13:40:36.61 ID:KnRqFOYQ.net

>>530
ほんとそれ。

533 ：774RR：2016/12/22(木) 19:25:08.18 ID:ygwY90/E.net

シートが横に観音開きとか前面だけ開くとかもっとやりようがあっあろうにね
俺が開発に関わってたらそう進言するね。

534 ：774RR：2016/12/22(木) 19:53:07.82 ID:Y6ILN/AI.net

シートが横向き開くのはね、案外使いやすいよ
見た感じ使いにくそうに見えるんだけどね
予想外にいい

535 ：774RR：2016/12/22(木) 20:21:04.70 ID:mZk7y10M.net

>>533
こいつは
>>510>>522だろ

536 ：774RR：2016/12/22(木) 20:23:07.46 ID:1IpuxNSx.net

実際そうはなってないんだから話すだけ無意味

537 ：774RR：2016/12/22(木) 20:32:16.50 ID:1IqT47da.net

馬鹿と同じバイクに乗ってると思うと嫌になるから
シートガーキュウユグチガー言ってやつは買うな。
わかったかこの野郎。

538 ：774RR：2016/12/22(木) 20:34:45.36 ID:eY/OOaV6.net

タンク容量ガーの俺は買ってもいいんだな？

539 ：774RR：2016/12/22(木) 20:36:59.81 ID:1amoy+8d.net

タンク容量ガーのキミは先にガソリンの携行缶を買おう。
バイク購入はあとからで良い。

540 ：774RR：2016/12/22(木) 21:25:45.00 ID:1QmmHFYA.net

次期通勤用のサブとして買おうかと思ってたんだが本日出勤時に壊れた(´Д` )
X-ADVって発売はいつ頃予定なんだっけ？
春くらいまでに出るなら、メインバイクと車でそれまで何とか通勤しようと思ってるんだが

541 ：774RR：2016/12/22(木) 22:20:17.17 ID:i81KCdHu.net

スマートキーがうれしい。
車がスマートキーで、それに慣れちゃってるから鍵の扱いがいい加減になってるし。

今乗ってる250ccスクーターが普通のキーで、実際よくシート下にカギを閉じ込めてしまう。
だからいつも予備のカギを腰にブラ下げてるけど、たまに忘れるときがあって。

やっぱバイクはキーを差し込んで捻らなきゃ…って人もいるけど、便利が一番。

542 ：774RR：2016/12/23(金) 00:36:21.52 ID:hbbBcTlM.net

ADVを通勤でって贅沢な使い方だなと思うのは俺だけか？
125スクは便利で手羽先ない

543 ：774RR：2016/12/23(金) 01:38:45.36 ID:qKERzNZx.net

便利だと鶏肉が関係しちゃうの？

544 ：774RR：2016/12/23(金) 06:31:14.65 ID:pH59yv9E.net

>>542
いやもちろん買ったらツーリングにも使うつもりだけど
メイン機が1200のアドベンチャー系なので、さすがにこれで通勤は辛いｗ
今は400スクーターなんだけどね、壊れるまでは漠然とだけど
TMAX530とX-ADVでどっちにするか悩んでたんだが
TMAXの中二病こじらせた感じよりこっちの方が好みかなと
しかし発売時期はまだはっきりしてないのんこのバイク？

545 ：774RR：2016/12/23(金) 06:52:12.54 ID:zvXQJvIt.net

>>544
まだハッキリしてないね、4月以降って話はどこかで見た

546 ：774RR：2016/12/23(金) 07:47:38.12 ID:GSJe9rmy.net

ヤマハのサプライズでMWT-9の方が先に発売ってオチはないよね？

547 ：774RR：2016/12/23(金) 07:56:26.24 ID:nBdtZUDr.net

>>545
そうですか、ありがとう
4月が確定ならそこまではメイン機と車でがんばろうと思うけど
あやふやだとモチベーション下がるなあ(´Д` )
とりあえず間に合わせで125の原二でもかうかとも思ったけど
これから真冬だってのに電熱・グリヒ使って発電容量足りるのかとか不安だしな〜
うーむ…(´-ω-`)

548 ：774RR：2016/12/23(金) 08:09:05.99 ID:zvXQJvIt.net

>>546
それは悩ましい

>>547
発売時期だけでも発表して欲しいね。
原2でグリヒドラレコ位なら問題ないけと、電熱フル装備はキツいでしょうね。

549 ：774RR：2016/12/23(金) 12:25:52.01 ID:eyg8OtSi.net

3月末のカタログに乗る
最終決定ではないけど11500ユーロ
約141万円
アフリカツインが12100ユーロ
約148万円

https://youtu.be/B4vl0kQDvHA

メット出し入れは気を使うなぁ

550 ：774RR：2016/12/23(金) 12:40:54.01 ID:nBdtZUDr.net

よかった、昨日壊れたバイク、ショップから見積り出たけど思ったより安く済みそう
これならひとまず直して乗り続けよう

>>548
とりあえず原二買わずに済みそうですｗ
慌てて乗り換える必要もなくなったので、X-ADVデビューをじっくり待ちますわ

551 ：774RR：2016/12/23(金) 12:58:04.37 ID:csb7hjbk.net

>>549
マジで！？
思ったより高いよ…

552 ：774RR：2016/12/23(金) 13:16:17.58 ID:z+jxndg9.net

欧州はマキシスクーターは人気だから日本より割高な傾向
フランスで11500ユーロだとすると現地のTMAX530 IRONMAX（現行）とほぼ同じ
これが日本だと1090800円

いずれにしろどこの市場であってもTMAXが真っ向ライバルだろうから
同じくらいの価格にぶつけてくる筈

553 ：774RR：2016/12/23(金) 16:34:11.80 ID:Yc1n9rGu.net

100万円なら欲しいわ
発売決まったら合わせて大型取ろうかな

554 ：774RR：2016/12/23(金) 16:36:50.55 ID:OvHAop81.net

インテが100弱だったからなぁ。
100では買えないだろ。

555 ：774RR：2016/12/23(金) 18:29:53.28 ID:q5M+iqv+.net

だってよ

http://response.jp/article/2016/12/22/287466.html

556 ：774RR：2016/12/23(金) 18:58:10.70 ID:4Qlr7XbC.net

>>555
インテグラにも履けるかな？

557 ：774RR：2016/12/23(金) 19:15:03.54 ID:4HQINHJn.net

140万円ならイラネ

558 ：774RR：2016/12/23(金) 19:18:23.28 ID:0aixDCTl.net

>>555
トレイルウイングってただのTWじゃん。

559 ：774RR：2016/12/23(金) 19:25:17.24 ID:2K8Lypv/.net

どうせオフなんて走らないから完全なオンロードタイヤで出してくれればいいのにｗ

560 ：774RR：2016/12/24(土) 00:03:58.74 ID:2sr4HK8u.net

新しい動画あったけど、こういう動画って発売の数ヶ月前から出るもんなの？
発売日かなり早いんじゃないかと期待してる
https://youtu.be/l_jis-M8LBQ

561 ：774RR：2016/12/24(土) 06:43:31.00 ID:AF4oS8Dw.net

高くても、110以下でないと、売れないでしょう

562 ：774RR：2016/12/24(土) 07:40:04.53 ID:2sr4HK8u.net

>>560の動画タイトル気にしてなかったけど、
「X-ADV FINALLY ON SALE」って
Google翻訳だと
「やっとX-ADV発売」
あちらでは発売決まったのかな？

563 ：774RR：2016/12/24(土) 08:29:51.36 ID:c2yhS0ca.net

フランスは輸入関税が10％かかってさらに消費税が20％かかってるんじゃないかな

564 ：774RR：2016/12/24(土) 08:56:23.71 ID:rpUAU4M0.net

まあ、TMAX 以上 AfricaTwin 未満なのは確か。

565 ：774RR：2016/12/24(土) 09:27:47.29 ID:yvT9tZ/j.net

これって生産熊本っしょ？

566 ：774RR：2016/12/24(土) 10:30:10.96 ID:duVq9SvU.net

BMWのC650Sportと悩む
高くても120万円でお願いします

567 ：774RR：2016/12/24(土) 17:54:20.38 ID:MvVtIjQF.net

>>560
スクリーン調整のひねり部分がすぐ壊れそうなんだが。

568 ：774RR：2016/12/24(土) 18:02:57.21 ID:zcPbwnaQ.net

出た出たｗ

569 ：774RR：2016/12/24(土) 18:23:17.14 ID:RzPQFRyT.net

>>566
競合しないだろw
BMW買っとけ

570 ：774RR：2016/12/24(土) 18:28:31.75 ID:KZOcirss.net

維持費考えたらBMWのがかなり高くつくだろ

571 ：774RR：2016/12/24(土) 18:41:09.04 ID:ZkV/q0ko.net

>>560
メーターが思いの外安っぽすぎる(´・ω・`)
一番目にするところなんだから
もう少し所有欲を満たす物にしてくれよ
それこそこれがフルカラー液晶とかだったら
印象が全然違っただろうな

572 ：774RR：2016/12/24(土) 18:43:38.21 ID:zcPbwnaQ.net

出た出たｗ

573 ：774RR：2016/12/24(土) 18:57:33.18 ID:FQ/VCw27.net

>>566
キムコが作ってBMWのエンブレムを付けたデカスクですね

574 ：774RR：2016/12/24(土) 19:15:30.83 ID:yvT9tZ/j.net

>>566
BMは外れ引くと電装故障で長いこと乗れず、保証切れてASSY交換で涙目という話は聞くな。

外車乗ってるって感じがいいならBM、国産の珍しいバイクがいいならこいつやな。

一般人からしたらどっちもスクーターでしょ？となるわけで

575 ：774RR：2016/12/24(土) 19:58:30.35 ID:KZOcirss.net

メーターはデカくて見やすそうでかなりいいよ
なんとか粗を探そうとするんじゃない

576 ：774RR：2016/12/24(土) 21:19:23.99 ID:Srpmp7qa.net

液晶画面でスポーツグリップヒーターのインジゲーターって見れるのかな？
NC７５０はなくてアフリカツインは見れますよね？

577 ：774RR：2016/12/24(土) 21:30:00.10 ID:+LWlkPiv.net

買ってまで乗りたくねえな

578 ：774RR：2016/12/25(日) 00:46:56.35 ID:AL4Icake.net

これってETCってどこに付けるんだろな？
やっぱシート下収納部しかないか…

579 ：774RR：2016/12/25(日) 07:03:54.25 ID:Nm3p5BrP.net

ホンダは、全車にEパッケージ仕様を用意すれば良いのにね。

580 ：774RR：2016/12/25(日) 07:47:30.54 ID:NDvAaJCJ.net

何色買うかなぁ
シルバーかブラックだと思ってたけど
見てたらトリコロールも良く思えてきた。

581 ：774RR：2016/12/25(日) 07:50:39.60 ID:VKREvsfi.net

電源ソケットがメットインの中って何に使うの？パーキングブレーキの下につけろよボケナス

582 ：774RR：2016/12/25(日) 09:49:48.18 ID:nU8jZnmD.net

増設すりゃいいだけだろ　能無し

583 ：774RR：2016/12/25(日) 11:14:11.58 ID:TxxGc39f.net

>>581
おれはあんま使ってないけど走行中にモバイル機器のバッテリーの充電なんかだろうね。

シガソケよりUSBの給電ポートが一番ほしいわ。

584 ：sage：2016/12/25(日) 13:06:34.01 ID:22RGINNs.net

これに乗りたくて限定解除しました、
おまいら、新型Ｔ-ＭＡＸ７５０見たか？
フロントハブステアでシャフトドライブの奴

585 ：774RR：2016/12/25(日) 13:30:51.18 ID:fsT8+qwS.net

TMAXに詳しくないのはよくわかった

586 ：774RR：2016/12/25(日) 17:23:21.86 ID:W7azpVqA.net

>>584
どういう釣りだ？

587 ：774RR：2016/12/25(日) 18:52:33.12 ID:2rIAne2g.net

重量あるけど、重いスクーターっで乗り味・取り回しとかどうなの？

588 ：774RR：2016/12/25(日) 19:12:54.58 ID:seKQGkVN.net

>>587
銀翼しか知らないけど、取り回しは長いから面倒だったな
走る方は動いてればそんなに気にならない

589 ：774RR：2016/12/25(日) 19:38:45.29 ID:TxxGc39f.net

>>587
重心低いからそんなに気にならんよ。流石に坂道押し歩きとか、砂利押し歩きとかはきついがなるべくそうならないようなところに止めたり、またがってエンジンの力で移動させたりすればなんとかなる。750なりの重さはある。

590 ：774RR：2016/12/25(日) 21:14:20.48 ID:omHFFHY/.net

>>587
スカブー650なんか280k近いですぜ

591 ：774RR：2016/12/25(日) 22:12:10.41 ID:2rIAne2g.net

皆さんは、スクーターにＤＣＴの組み合わせはどう思う？

592 ：774RR：2016/12/25(日) 22:20:30.90 ID:dOJLmq3W.net

スクーターだと短調だから飽きそうだけどDCTなら多分飽きない。

593 ：774RR：2016/12/25(日) 23:15:11.81 ID:seKQGkVN.net

>>591
正直、インテグラは有りだと思った
積載重視のインテグラが有れば買ってたと思う

594 ：774RR：2016/12/25(日) 23:54:59.32 ID:ARo4pMPz.net

普通のCVTでいいから原二で出してほしい
40万なら出す

595 ：774RR：2016/12/26(月) 01:35:04.45 ID:RTO0FAcn.net

>>591
X-ADVは奇跡の１台だろう、普通のバイクなのにスクーターに見えるのだから。
スクーターのエンジンをDCTにすると、色々と無理な設計になりそうだ。
しかもゼロから新造のエンジンユニットの開発をしなければならない。
もちろん、後のホンダのスクーターを全部このエンジンユニットで使用するなら新造した甲斐もあると思うけど、
でも今のスクーターユニットよりも優れたエンジンユニットに仕上がるかは微妙。
まずスクーター用のエンジンじゃなくなる段階で、エンジンユニッとの巨大化は免れないしね。
巨大で重くなったエンジンユニットにフレームが乗る感じになるから、座席位置も高くなる。
そして金額も高くなるだろうねえ、X-ADVより高くても不思議ではない。

596 ：774RR：2016/12/26(月) 01:45:51.88 ID:3AM4fbe3.net

顔がウルトラセブンに似てね？

597 ：774RR：2016/12/26(月) 06:15:39.19 ID:x0JjLoNT.net

いろいろ参考になった。

598 ：774RR：2016/12/26(月) 06:50:14.15 ID:gFX0OoUU.net

これなんで大型でだすん？
日本の需要からすれば125〜400ccクラスが売先になると思うんだけど。
ちんちくりんだけど125ccあたりで出せたらかなり売れると思うのに

599 ：774RR：2016/12/26(月) 07:06:39.18 ID:SueYpPVY.net

>598
>これなんで大型でだすん？
NC750のDCT仕様のエンジンを使っているから。
ギア操作が無くなる事でスクーターの見た目、乗り心地が出来るから。

>日本の需要からすれば125〜400ccクラスが売先になると思うんだけど
まず、スクーターに見えるだけで、スクーターじゃないから。
125〜400クラスで開発すると、エンジンから全部新規で開発しなければならない。
今の所ホンダには400クラス以下でDCTエンジンが無いから、エンジンの流用は出来ない。
仮に400や250で出たとしても100万越える、最悪750のX-ADVよりも高くなる（何も流用出来ないからね）。
あと日本の需要は関係無いってのもあるな。
暴論で、エンジン内をギュっと潰して排気量をダウンさせる方法はある。
750で54馬力しか出ない（実際には54で十分だけど）エンジンを排気量ダウンさせれば、
環境規制も考えると40馬力くらいかな？それでいて750と同じ重さと同じ価格。
売れるとは思わないよ。

600 ：774RR：2016/12/26(月) 07:19:22.63 ID:/IzumJyQ.net

>>598
日本の需要で作ってないから

601 ：774RR：2016/12/26(月) 07:28:23.15 ID:7txC+Gkj.net

DCTみたいなのってホンダ以外も出してます？

602 ：774RR：2016/12/26(月) 07:47:35.24 ID:SueYpPVY.net

無いよ、四輪なら色々あるけどね。
ホンダのは自社開発だったかな、忘れちゃったけど。
海外の四輪は必ずしも自動車メーカーの自社開発に限った話ではなかったと思うが、
よく覚えていない、ググるの面倒だし。

603 ：774RR：2016/12/26(月) 09:32:37.19 ID:jZZu2lyY.net

需要って言ってしまうと大型SSなんて日本で常用ないじゃん

604 ：774RR：2016/12/26(月) 09:58:43.59 ID:FzGgBwDY.net

>>601
みたいなのがどのレベルまで指すのかだけど

ゴムVベルトCVT（機械式変速／電動式変速）
　多種
自動遠心クラッチ＋3速MT／4速MT
　カブ，メイト，バーディ
自動遠心クラッチ＋3速AT／4速AT
　シャリイ，スペイシー50/80，ジェンマ50，Husqvarna 258A Military
トルクコンバータ＋2速MT
　エアラ，ホークAT，SC-1（ヤマハのスクーター）
油圧式変速機
　ジュノオ，RC250MA，DN-1

普通のMTだけど，発進時と停止時以外はクラッチレバー操作不要の機種もあります．

605 ：774RR：2016/12/26(月) 16:55:58.40 ID:u9llj5/l.net

>>604
AT免許で乗れる物って感じです。
排気量の制限無ければ乗れる物達ですか？

606 ：774RR：2016/12/26(月) 17:24:44.05 ID:/OWShIlf.net

>>605
誰なの？601なの？

>排気量の制限無ければ乗れる物達ですか？
なんかオレの頭がおかしくなってきたせいか、何を聞いてるのかわからないのだが。
何を聞きたいのか601を含めて、もっとちゃんと整理して質問を書き込んで欲しい。