【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】　Part43

1 ：774RR：2016/09/19(月) 14:43:28.08 ID:OWaV3UFv.net

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】　Part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469746704/

552 ：774RR：2016/11/22(火) 13:49:10.33 ID:cZAxu9Iz.net

>>549
ド定番の組み合わせだからなぁ
モリワキつけてる人は漏れなく忠男つけてる印象
平坦路の渋滞時に2速アイドリングで徐行できるレベル
リア39Tにしてからは流石に無理だが

553 ：774RR：2016/11/22(火) 14:26:33.66 ID:0cEedOwu.net

Mの中古はそもそも高めで推移してるから
ライン落ちで微妙に値上がり来るかね

554 ：774RR：2016/11/22(火) 14:29:24.64 ID:tAVjUYZ/.net

>>552
WRのトルクと同じくらいまで上がってくれるなら助かるんだけどなあ
アイドリングで徐行できるのは便利ね
1,2速のギクシャク感がノーマルだと半端ないしねえ

555 ：774RR：2016/11/22(火) 16:55:12.27 ID:E9nGt44n.net

>>552
そのド定番の実測値が出回ってると嬉しいんだけどね
台乗っけて測る人がそもそも少ないんだろうけど

556 ：774RR：2016/11/22(火) 17:36:46.79 ID:tAVjUYZ/.net

>>555
ヨシムラではあるにはあるんだけど、ノーマルの数値が違う。
ttp://sachiura-naps.seesaa.net/article/387652967.html
2013-15とも出力に変更ないし、
かといって他に改造箇所があるように見えない･･･

記事が正しければトルクだけはwr純正より上回ることになるし、
馬力は遠く及ばないけど最大トルクはwrより早く来るから
場所に寄ったらcrfのが速くなれる。

557 ：774RR：2016/11/23(水) 12:19:05.85 ID:uJri7XyW.net

新型はインジェクションとマフラーが改良されてパワーアップされたらしい
低速モリモリ高速ビューンだってさ

558 ：774RR：2016/11/23(水) 12:38:12.94 ID:r0Gkm0RQ.net

おソースあります？

559 ：774RR：2016/11/23(水) 13:40:47.18 ID:C9hIYQCk.net

>>558
https://www.bulldog.co.jp/special/umasauce/

560 ：774RR：2016/11/23(水) 15:44:13.60 ID:HQHh0fij.net

うまさうせ

561 ：774RR：2016/11/23(水) 17:14:02.99 ID:aknTn7KO.net

>>557
それに加えてプライスもパワーアップされたらしい
財布の中身がピューだってさ

562 ：774RR：2016/11/23(水) 17:20:15.12 ID:YE/2KxQb.net

((((；ﾟДﾟ)))))))

563 ：774RR：2016/11/23(水) 22:00:50.56 ID:SZ2LdNU+.net

XRのライトキット買おうと思ってるけど、どう？

564 ：774RR：2016/11/24(木) 02:19:12.60 ID:plrh+0lc.net

軽量化になるん？

565 ：774RR：2016/11/24(木) 05:40:18.16 ID:jqQMExBJ.net

ならない、見た目が良いだけだよ

566 ：774RR：2016/11/24(木) 19:48:18.80 ID:M9KfJ0HP.net

ラリーはスロットル径拡大、エアクリボックス内の吸気管延長、エキパイ径拡大、で全域パワーアップみたいだな。
Lも同じかな？

567 ：774RR：2016/11/25(金) 08:55:13.58 ID:RS4aksZL.net

Mがラインナップ落ちするって
本当なのかい？

568 ：774RR：2016/11/25(金) 09:41:50.38 ID:Jqz3Dg74.net

おれ達で終わりの世代さ　あきらめな

569 ：774RR：2016/11/25(金) 10:34:37.41 ID:0dUOdHQG.net

正式にラインナップから消されるまでまだわからんよ
セロー兄弟のXT250Xがしぶとく生き残ってるみたいにね

570 ：774RR：2016/11/25(金) 10:45:02.71 ID:npoNlrLG.net

Mの中古車価格高いし、個人的には廃版になってプレミア感増量を･･･

571 ：774RR：2016/11/25(金) 18:42:33.16 ID:migaJwsE.net

>>568
浜田〜アウト〜ッ。

572 ：774RR：2016/11/26(土) 18:39:15.08 ID:9tKJBmRy.net

バイク屋で聞いたら、Mもマイナーチェンジして販売継続だってさ。
また、LMともラリーと一緒でパワーアップするんだそうな。

573 ：774RR：2016/11/26(土) 19:11:33.35 ID:r2qtIddS.net

大径化したスロットルだけ欲しい

574 ：774RR：2016/11/26(土) 20:06:01.88 ID:ifwFyoo4.net

おお、新型パワーアップしてKLX抜いとるやん
パワーがWRRに迫っててワロタ

575 ：774RR：2016/11/26(土) 20:12:42.24 ID:vBzErtmY.net

へ？

576 ：774RR：2016/11/26(土) 20:20:46.94 ID:+8eNzK98.net

タンク流用できると良いな

577 ：774RR：2016/11/26(土) 20:53:17.73 ID:C8HGLp7w.net

ラリーは新たなアフリカツインのなんとかバージョンみたいに、シルバーベースのカラーを出してくれ！
それなら絶対に買う！

578 ：774RR：2016/11/26(土) 22:11:28.97 ID:XibN6h5g.net

重すぎてWRRの足下にも及びません

579 ：774RR：2016/11/26(土) 22:18:49.77 ID:sQVk+bjG.net

たしかにラリーのカラバリは気になるな
アフリカツインみたいに白ベースのトリコくるか？

580 ：774RR：2016/11/27(日) 20:02:16.32 ID:3YirxLc1.net

Mに忠男森脇付けたけど、全然違うね〜
6速巡行楽勝だ 伸びるのも早いし。

581 ：774RR：2016/11/28(月) 14:13:53.35 ID:fgU/tdvx.net

ほとんどが忠男のお陰だな
モリワキは音がええんや一番は無限ツインだが

582 ：774RR：2016/11/28(月) 19:55:33.90 ID:FN+91+yk.net

いや、トルクはマフラーのおかげ。
忠男+社外マフラーでさらにトルクが盛れるって感じかな。

583 ：774RR：2016/11/28(月) 20:14:55.47 ID:ZgeeEed6.net

いや、ほとんどが忠男

584 ：774RR：2016/11/28(月) 20:50:32.63 ID:Ek0yPPb7.net

モリワキ 6:4 忠男 ってとこかな

585 ：774RR：2016/11/28(月) 21:05:38.50 ID:Ey/3ElCK.net

新型出たら苦労が水の泡

586 ：774RR：2016/11/28(月) 23:20:27.46 ID:FN+91+yk.net

それだけ純正サイレンサが酷いからな。

587 ：774RR：2016/11/29(火) 02:07:02.32 ID:at8E8PaA.net

無限ツインがベストバランス

588 ：774RR：2016/11/29(火) 08:01:34.74 ID:0uOOlcx0.net

シングルなのにマフラーツイン！？って思っちゃう自分がいる

589 ：774RR：2016/11/29(火) 11:28:41.23 ID:jKgBftpA.net

エキパイって、忠男とFMFどっちがトルクモリモリ？

590 ：774RR：2016/11/29(火) 13:09:10.44 ID:TIkInHUx.net

検証してるサイトがないからわからんなあ。
あったら教えてくれ。
忠男はサイレンサーと同時にかえてやるなら
期待に応えてくれると思うよ。

591 ：774RR：2016/11/29(火) 13:15:57.86 ID:3xD0heHC.net

トルクだけならＦＭＦの膨らみの大きい方のが出ると思う。忠男は加速の気持ちよさと、下からの良い感じのトルクの出方が肝だと思う。

592 ：774RR：2016/11/29(火) 13:52:25.75 ID:jKgBftpA.net

FMFのパワーボムとメガボムの特性の違いって何？
どちらの方が低回転モリモリ？

593 ：774RR：2016/11/29(火) 14:12:57.47 ID:+orA8jXE.net

夢がモリモリ♪

594 ：774RR：2016/11/29(火) 16:46:42.39 ID:vtlViYH5.net

筋肉モリモリ♂☆

595 ：774RR：2016/11/29(火) 19:52:02.96 ID:at8E8PaA.net

>>588
無限ツインは純正より軽くて左右の重量バランスが良い
純正は重いマフラーのために反対側にバラストが積んであるから余計に重い

596 ：774RR：2016/11/29(火) 20:21:13.05 ID:USsrTz2l.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1076864.jpg

597 ：774RR：2016/11/29(火) 20:23:18.65 ID:2inDPnaj.net

低速落ちてる…

598 ：774RR：2016/11/29(火) 20:50:13.14 ID:at8E8PaA.net

トルクを落としてKLXみたいにしたんだな

599 ：774RR：2016/11/29(火) 21:29:11.79 ID:0uOOlcx0.net

街乗りで使ってた人は乗り換えない方が良さそうだな

600 ：774RR：2016/11/29(火) 21:31:38.50 ID:at8E8PaA.net

オフ車として使ってる人もエンジン特性は現行モデルのほうがいいよ

601 ：774RR：2016/11/29(火) 21:37:25.73 ID:HR8VRm1A.net

コネクティングチューブだけ流用できんやろか？径があわんかな？

602 ：774RR：2016/11/29(火) 21:42:10.14 ID:ckgnv30y.net

エンジンは現行のままでええねん
足回りをなんとかしろ
コストカットの象徴であるポンコツサスを変えるだけでいいんだよ両バネにしろ

603 ：774RR：2016/11/29(火) 21:58:12.97 ID:+orA8jXE.net

今時のエンデューロレーサーでも片バネなのにw

604 ：774RR：2016/11/29(火) 22:22:16.53 ID:wVte3rof.net

何の記事かによるけど、Ｍが残ってそうで何より。

605 ：774RR：2016/11/29(火) 22:58:42.78 ID:o2LtDE+D.net

トルクが盛り沸き（モリワキ）
ＳＰ（さらにパワーアップ）忠男

つまらんね、ごめん、、、

606 ：774RR：2016/11/29(火) 23:21:52.01 ID:aZy47+ZN.net

>>602
自分で一番安いのを選んどいて何を言ってるんだ。

607 ：774RR：2016/11/29(火) 23:34:57.54 ID:at8E8PaA.net

本当にそうだわ
そういう人はもう少しお金を払ってKLXにすれば良かったじゃんって思うわ
俺は逆にKLXからこっちに乗り換えたけど

608 ：774RR：2016/11/30(水) 02:03:40.47 ID:fcO/KnVh.net

サスは社外品に交換できるからな、M乗りだと減衰力調整とかいらんくね？タイヤ変えたらスプリングも替えたくなるだろうし。

609 ：774RR：2016/11/30(水) 02:19:10.05 ID:aKHWLeY2.net

ホンダ車のサスは10数年前からポンコツなイメージ

610 ：774RR：2016/11/30(水) 07:16:15.86 ID:1RNm6WVm.net

後のサスに段々があって回して調整するようなのがあるけど
あれは何に使うの?

611 ：774RR：2016/11/30(水) 08:05:21.69 ID:GDWmsjWg.net

車高

612 ：774RR：2016/11/30(水) 09:47:12.02 ID:OJ+OJqcF.net

>>596
従来型の方が使いやすそうな出力特性やん…

613 ：774RR：2016/11/30(水) 11:04:56.21 ID:0XQsIpHH.net

特性がCBR寄りになったのか

614 ：774RR：2016/11/30(水) 12:32:13.64 ID:ZE4gCxkm.net

>>604
596氏ではないけど
今、店頭に並んでるタンデムスタイル誌2017年1月号の記事だよ

ラリーとLのコンセプトの違いとか載ってる、CRF好きなら読んでみたら？

615 ：774RR：2016/11/30(水) 12:37:11.19 ID:OJ+OJqcF.net

>>614
タンデムスタイルって買ったことないけどいい特集だね。
なんでGARRRRとか先超されてるんだよ。

616 ：774RR：2016/11/30(水) 14:47:50.99 ID:9dzkEPiX.net

でも乗ってみなくちゃホントわからんからね

617 ：774RR：2016/11/30(水) 19:29:02.02 ID:AQH4AZ6w.net

>>596
トルクが落ち込んでるところの回転が5000ならウケルw

618 ：774RR：2016/11/30(水) 20:06:10.18 ID:L3VUzzsz.net

前型エンジンを武川FIコンでレブリミッター11000回転化すればパワー充分だよ。

619 ：774RR：2016/11/30(水) 21:59:45.22 ID:VDWWUNBJ.net

あれ、でもどっかのサイトにWRの性能曲線が上がってたけど、常用回転数にトルクの落ち込みがある謎セッティングになってたような
あれよかマシでは？

620 ：774RR：2016/11/30(水) 23:30:00.29 ID:YiL3aZo2.net

>>615
情報解禁日（的なの）と雑誌の発売日が一番近かっただけじゃないの？

621 ：774RR：2016/11/30(水) 23:52:13.93 ID:VDWWUNBJ.net

まぁ、そんなところだろうね
でも、このスレのオフ車乗りのみんなってGARRRR読んでる？
いつも思うんだけど、読むとこ少なくない？高くは無いから文句を言えた義理でもないけど

622 ：774RR：2016/12/01(木) 00:10:36.98 ID:Tg8qcWmE.net

>>621
ツーリング記事多目なのでちょくちょく買う毎月ではないな。

623 ：774RR：2016/12/01(木) 02:16:10.45 ID:ZwltxZ5m.net

>>619
それね、騒音規制とか排ガス規制がキーワードになる話で
制御でどうにでもなる話を意図的にそうしてる

624 ：774RR：2016/12/02(金) 18:12:50.36 ID:76zJkHgy.net

1→2でいつもN入っちゃうマン

625 ：774RR：2016/12/02(金) 19:33:02.41 ID:NqMyyZAp.net

2速からしか発進したこと無いマン

626 ：774RR：2016/12/02(金) 19:45:47.11 ID:AGUOSVwe.net

加速時に3→4の間のN入って爆音にびびっちゃうマン

627 ：774RR：2016/12/02(金) 21:31:42.04 ID:76zJkHgy.net

>>626
(3と4の間にNは)ないです

628 ：774RR：2016/12/02(金) 21:34:58.69 ID:QJM8EzNO.net

カワサキか・・

629 ：774RR：2016/12/02(金) 22:24:09.41 ID:2tLlyGVU.net

>>627
それがあるんだわNみたいな中間部分が
Nみたいに完全に駆動が失われるわけじゃないけど
まあ単純にギヤがちゃんと入ってない状態

630 ：774RR：2016/12/03(土) 23:16:40.01 ID:Gd5llPyD.net

ホンダ車でそれはないな。
慣らしで潰した？

631 ：774RR：2016/12/04(日) 01:30:08.85 ID:ScVm2Cq0.net

どんな機械でも雑に使えば壊れる。

632 ：774RR：2016/12/04(日) 08:05:58.15 ID:ZtL0IbzH.net

オイル交換サボると起こるよ

633 ：774RR：2016/12/05(月) 11:05:12.43 ID:WHmyQq/K.net

>>632
じゃオレのはゾイル入れただけあんのかな
けっこうサボる

634 ：774RR：2016/12/05(月) 12:54:16.27 ID:glBPYDbP.net

「加速時に3→4の間のN」ってまともなホンダ車では絶対にならない。
ホンダは6台乗ったが隠れニュートラルは無かった。
おれもオイル管理不良に1票。

古いカワサキだと変速のコツをつかめないうちは結構苦労したが。

635 ：774RR：2016/12/05(月) 17:33:08.01 ID:/8VBtHXa.net

タイ製ホンダがまともなわけないじゃん
しかも激安42万のCRFで
チェンジする左つま先を油断して軽くギヤを上げた時にNに入っちゃうことはあるよ
それこそ意識的にN入れるくらいの繊細なタッチを無意識にしてしまった場合だが
3→4だったか、4→5だったかで
普通のNと違って軽く回転数が上がる感じ

636 ：774RR：2016/12/05(月) 17:37:39.41 ID:Wn5otoA5.net

タイ製ホンダがまともなわけないわけないじゃん

637 ：774RR：2016/12/05(月) 20:42:08.03 ID:03qm2Bp9.net

ギア落とす時に変なNに入る時あるわ

638 ：774RR：2016/12/05(月) 20:42:54.68 ID:2ngsRuPl.net

俺もカワサキ車はKSRとDトラしか知らないけど
隠れニュートラルは経験した事がないわ

639 ：774RR：2016/12/05(月) 22:07:39.27 ID:eNpV0zxT.net

タイ人がまともな仕事するわけないじゃん

640 ：774RR：2016/12/05(月) 22:48:05.27 ID:QSc1iAmC.net

>>639
やっぱり差別主義者だったか

641 ：774RR：2016/12/06(火) 20:09:57.22 ID:40+V5qrq.net

最近はギア抜けのことを隠れNと呼ぶのか？

642 ：774RR：2016/12/06(火) 21:14:35.08 ID:Liip2PBo.net

>>641
シーッ

643 ：774RR：2016/12/08(木) 07:11:43.03 ID:ezNvqgqr.net

Lにリア140って、履かせられる？

644 ：774RR：2016/12/08(木) 20:06:46.03 ID:mBLSGWBc.net

友人のWRに乗せて貰ったらCRFへの愛が一瞬で消え失せた
アレは別の乗り物だわ
カムチェーンテンショナーがカチカチ鳴ってる状態でも下取りしてもらえるかな

645 ：774RR：2016/12/08(木) 20:32:45.63 ID:nHpisTDF.net

>>644
エンデューロレーサー乗ったらWRRもつまらなくなるよ
あれは麻薬と同じだ

646 ：774RR：2016/12/08(木) 22:21:27.04 ID:bDokdvyh.net

モトクロッサー乗ったらエンデューロレーサーも(ry

647 ：774RR：2016/12/08(木) 22:23:51.16 ID:7wf7iKtk.net

WRはセッティングいじれば更に化ける、というか元の性能に戻るからなあ

648 ：774RR：2016/12/08(木) 23:17:19.04 ID:WjQ7i1Y3.net

重いの乗ってると、どれも軽いって印象だなぁ
ただ、250オフ全般、思ってたより燃費は良くなかった。

649 ：774RR：2016/12/08(木) 23:37:11.74 ID:yLHDxJ2v.net

2st250を知ってるとWR250Fでもちょっと

650 ：774RR：2016/12/09(金) 00:38:32.25 ID:zHO18X6j.net

WRはケツ痛くならない？

651 ：774RR：2016/12/09(金) 03:29:16.02 ID:A7RKGpRG.net

隠れNｗ

652 ：774RR：2016/12/09(金) 06:24:41.05 ID:RV6W6IFK.net

>>644
自分と一緒だな。
ノーマルのWR試乗して、次の日には見積もり貰って、住民票取りに行ってた。
CRFは結局、10か月しか乗らなかったけど、25万で下取りしてもらった。
でも、CRFは燃費良いし、ツーリング、通勤用にとラリーが気になってる。
まあ、WRは残して増車だけど。