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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part43
- 1 :774RR:2016/09/19(月) 14:43:28.08 ID:OWaV3UFv.net
- 前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469746704/
- 560 :774RR:2016/11/23(水) 15:44:13.60 ID:HQHh0fij.net
- うまさうせ
- 561 :774RR:2016/11/23(水) 17:14:02.99 ID:aknTn7KO.net
- >>557
それに加えてプライスもパワーアップされたらしい
財布の中身がピューだってさ
- 562 :774RR:2016/11/23(水) 17:20:15.12 ID:YE/2KxQb.net
- ((((;゚Д゚)))))))
- 563 :774RR:2016/11/23(水) 22:00:50.56 ID:SZ2LdNU+.net
- XRのライトキット買おうと思ってるけど、どう?
- 564 :774RR:2016/11/24(木) 02:19:12.60 ID:plrh+0lc.net
- 軽量化になるん?
- 565 :774RR:2016/11/24(木) 05:40:18.16 ID:jqQMExBJ.net
- ならない、見た目が良いだけだよ
- 566 :774RR:2016/11/24(木) 19:48:18.80 ID:M9KfJ0HP.net
- ラリーはスロットル径拡大、エアクリボックス内の吸気管延長、エキパイ径拡大、で全域パワーアップみたいだな。
Lも同じかな?
- 567 :774RR:2016/11/25(金) 08:55:13.58 ID:RS4aksZL.net
- Mがラインナップ落ちするって
本当なのかい?
- 568 :774RR:2016/11/25(金) 09:41:50.38 ID:Jqz3Dg74.net
- おれ達で終わりの世代さ あきらめな
- 569 :774RR:2016/11/25(金) 10:34:37.41 ID:0dUOdHQG.net
- 正式にラインナップから消されるまでまだわからんよ
セロー兄弟のXT250Xがしぶとく生き残ってるみたいにね
- 570 :774RR:2016/11/25(金) 10:45:02.71 ID:npoNlrLG.net
- Mの中古車価格高いし、個人的には廃版になってプレミア感増量を・・・
- 571 :774RR:2016/11/25(金) 18:42:33.16 ID:migaJwsE.net
- >>568
浜田〜アウト〜ッ。
- 572 :774RR:2016/11/26(土) 18:39:15.08 ID:9tKJBmRy.net
- バイク屋で聞いたら、Mもマイナーチェンジして販売継続だってさ。
また、LMともラリーと一緒でパワーアップするんだそうな。
- 573 :774RR:2016/11/26(土) 19:11:33.35 ID:r2qtIddS.net
- 大径化したスロットルだけ欲しい
- 574 :774RR:2016/11/26(土) 20:06:01.88 ID:ifwFyoo4.net
- おお、新型パワーアップしてKLX抜いとるやん
パワーがWRRに迫っててワロタ
- 575 :774RR:2016/11/26(土) 20:12:42.24 ID:vBzErtmY.net
- へ?
- 576 :774RR:2016/11/26(土) 20:20:46.94 ID:+8eNzK98.net
- タンク流用できると良いな
- 577 :774RR:2016/11/26(土) 20:53:17.73 ID:C8HGLp7w.net
- ラリーは新たなアフリカツインのなんとかバージョンみたいに、シルバーベースのカラーを出してくれ!
それなら絶対に買う!
- 578 :774RR:2016/11/26(土) 22:11:28.97 ID:XibN6h5g.net
- 重すぎてWRRの足下にも及びません
- 579 :774RR:2016/11/26(土) 22:18:49.77 ID:sQVk+bjG.net
- たしかにラリーのカラバリは気になるな
アフリカツインみたいに白ベースのトリコくるか?
- 580 :774RR:2016/11/27(日) 20:02:16.32 ID:3YirxLc1.net
- Mに忠男森脇付けたけど、全然違うね〜
6速巡行楽勝だ 伸びるのも早いし。
- 581 :774RR:2016/11/28(月) 14:13:53.35 ID:fgU/tdvx.net
- ほとんどが忠男のお陰だな
モリワキは音がええんや一番は無限ツインだが
- 582 :774RR:2016/11/28(月) 19:55:33.90 ID:FN+91+yk.net
- いや、トルクはマフラーのおかげ。
忠男+社外マフラーでさらにトルクが盛れるって感じかな。
- 583 :774RR:2016/11/28(月) 20:14:55.47 ID:ZgeeEed6.net
- いや、ほとんどが忠男
- 584 :774RR:2016/11/28(月) 20:50:32.63 ID:Ek0yPPb7.net
- モリワキ 6:4 忠男 ってとこかな
- 585 :774RR:2016/11/28(月) 21:05:38.50 ID:Ey/3ElCK.net
- 新型出たら苦労が水の泡
- 586 :774RR:2016/11/28(月) 23:20:27.46 ID:FN+91+yk.net
- それだけ純正サイレンサが酷いからな。
- 587 :774RR:2016/11/29(火) 02:07:02.32 ID:at8E8PaA.net
- 無限ツインがベストバランス
- 588 :774RR:2016/11/29(火) 08:01:34.74 ID:0uOOlcx0.net
- シングルなのにマフラーツイン!?って思っちゃう自分がいる
- 589 :774RR:2016/11/29(火) 11:28:41.23 ID:jKgBftpA.net
- エキパイって、忠男とFMFどっちがトルクモリモリ?
- 590 :774RR:2016/11/29(火) 13:09:10.44 ID:TIkInHUx.net
- 検証してるサイトがないからわからんなあ。
あったら教えてくれ。
忠男はサイレンサーと同時にかえてやるなら
期待に応えてくれると思うよ。
- 591 :774RR:2016/11/29(火) 13:15:57.86 ID:3xD0heHC.net
- トルクだけならFMFの膨らみの大きい方のが出ると思う。忠男は加速の気持ちよさと、下からの良い感じのトルクの出方が肝だと思う。
- 592 :774RR:2016/11/29(火) 13:52:25.75 ID:jKgBftpA.net
- FMFのパワーボムとメガボムの特性の違いって何?
どちらの方が低回転モリモリ?
- 593 :774RR:2016/11/29(火) 14:12:57.47 ID:+orA8jXE.net
- 夢がモリモリ♪
- 594 :774RR:2016/11/29(火) 16:46:42.39 ID:vtlViYH5.net
- 筋肉モリモリ♂☆
- 595 :774RR:2016/11/29(火) 19:52:02.96 ID:at8E8PaA.net
- >>588
無限ツインは純正より軽くて左右の重量バランスが良い
純正は重いマフラーのために反対側にバラストが積んであるから余計に重い
- 596 :774RR:2016/11/29(火) 20:21:13.05 ID:USsrTz2l.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1076864.jpg
- 597 :774RR:2016/11/29(火) 20:23:18.65 ID:2inDPnaj.net
- 低速落ちてる…
- 598 :774RR:2016/11/29(火) 20:50:13.14 ID:at8E8PaA.net
- トルクを落としてKLXみたいにしたんだな
- 599 :774RR:2016/11/29(火) 21:29:11.79 ID:0uOOlcx0.net
- 街乗りで使ってた人は乗り換えない方が良さそうだな
- 600 :774RR:2016/11/29(火) 21:31:38.50 ID:at8E8PaA.net
- オフ車として使ってる人もエンジン特性は現行モデルのほうがいいよ
- 601 :774RR:2016/11/29(火) 21:37:25.73 ID:HR8VRm1A.net
- コネクティングチューブだけ流用できんやろか?径があわんかな?
- 602 :774RR:2016/11/29(火) 21:42:10.14 ID:ckgnv30y.net
- エンジンは現行のままでええねん
足回りをなんとかしろ
コストカットの象徴であるポンコツサスを変えるだけでいいんだよ両バネにしろ
- 603 :774RR:2016/11/29(火) 21:58:12.97 ID:+orA8jXE.net
- 今時のエンデューロレーサーでも片バネなのにw
- 604 :774RR:2016/11/29(火) 22:22:16.53 ID:wVte3rof.net
- 何の記事かによるけど、Mが残ってそうで何より。
- 605 :774RR:2016/11/29(火) 22:58:42.78 ID:o2LtDE+D.net
- トルクが盛り沸き(モリワキ)
SP(さらにパワーアップ)忠男
つまらんね、ごめん、、、
- 606 :774RR:2016/11/29(火) 23:21:52.01 ID:aZy47+ZN.net
- >>602
自分で一番安いのを選んどいて何を言ってるんだ。
- 607 :774RR:2016/11/29(火) 23:34:57.54 ID:at8E8PaA.net
- 本当にそうだわ
そういう人はもう少しお金を払ってKLXにすれば良かったじゃんって思うわ
俺は逆にKLXからこっちに乗り換えたけど
- 608 :774RR:2016/11/30(水) 02:03:40.47 ID:fcO/KnVh.net
- サスは社外品に交換できるからな、M乗りだと減衰力調整とかいらんくね?タイヤ変えたらスプリングも替えたくなるだろうし。
- 609 :774RR:2016/11/30(水) 02:19:10.05 ID:aKHWLeY2.net
- ホンダ車のサスは10数年前からポンコツなイメージ
- 610 :774RR:2016/11/30(水) 07:16:15.86 ID:1RNm6WVm.net
- 後のサスに段々があって回して調整するようなのがあるけど
あれは何に使うの?
- 611 :774RR:2016/11/30(水) 08:05:21.69 ID:GDWmsjWg.net
- 車高
- 612 :774RR:2016/11/30(水) 09:47:12.02 ID:OJ+OJqcF.net
- >>596
従来型の方が使いやすそうな出力特性やん…
- 613 :774RR:2016/11/30(水) 11:04:56.21 ID:0XQsIpHH.net
- 特性がCBR寄りになったのか
- 614 :774RR:2016/11/30(水) 12:32:13.64 ID:ZE4gCxkm.net
- >>604
596氏ではないけど
今、店頭に並んでるタンデムスタイル誌2017年1月号の記事だよ
ラリーとLのコンセプトの違いとか載ってる、CRF好きなら読んでみたら?
- 615 :774RR:2016/11/30(水) 12:37:11.19 ID:OJ+OJqcF.net
- >>614
タンデムスタイルって買ったことないけどいい特集だね。
なんでGARRRRとか先超されてるんだよ。
- 616 :774RR:2016/11/30(水) 14:47:50.99 ID:9dzkEPiX.net
- でも乗ってみなくちゃホントわからんからね
- 617 :774RR:2016/11/30(水) 19:29:02.02 ID:AQH4AZ6w.net
- >>596
トルクが落ち込んでるところの回転が5000ならウケルw
- 618 :774RR:2016/11/30(水) 20:06:10.18 ID:L3VUzzsz.net
- 前型エンジンを武川FIコンでレブリミッター11000回転化すればパワー充分だよ。
- 619 :774RR:2016/11/30(水) 21:59:45.22 ID:VDWWUNBJ.net
- あれ、でもどっかのサイトにWRの性能曲線が上がってたけど、常用回転数にトルクの落ち込みがある謎セッティングになってたような
あれよかマシでは?
- 620 :774RR:2016/11/30(水) 23:30:00.29 ID:YiL3aZo2.net
- >>615
情報解禁日(的なの)と雑誌の発売日が一番近かっただけじゃないの?
- 621 :774RR:2016/11/30(水) 23:52:13.93 ID:VDWWUNBJ.net
- まぁ、そんなところだろうね
でも、このスレのオフ車乗りのみんなってGARRRR読んでる?
いつも思うんだけど、読むとこ少なくない?高くは無いから文句を言えた義理でもないけど
- 622 :774RR:2016/12/01(木) 00:10:36.98 ID:Tg8qcWmE.net
- >>621
ツーリング記事多目なのでちょくちょく買う毎月ではないな。
- 623 :774RR:2016/12/01(木) 02:16:10.45 ID:ZwltxZ5m.net
- >>619
それね、騒音規制とか排ガス規制がキーワードになる話で
制御でどうにでもなる話を意図的にそうしてる
- 624 :774RR:2016/12/02(金) 18:12:50.36 ID:76zJkHgy.net
- 1→2でいつもN入っちゃうマン
- 625 :774RR:2016/12/02(金) 19:33:02.41 ID:NqMyyZAp.net
- 2速からしか発進したこと無いマン
- 626 :774RR:2016/12/02(金) 19:45:47.11 ID:AGUOSVwe.net
- 加速時に3→4の間のN入って爆音にびびっちゃうマン
- 627 :774RR:2016/12/02(金) 21:31:42.04 ID:76zJkHgy.net
- >>626
(3と4の間にNは)ないです
- 628 :774RR:2016/12/02(金) 21:34:58.69 ID:QJM8EzNO.net
- カワサキか・・
- 629 :774RR:2016/12/02(金) 22:24:09.41 ID:2tLlyGVU.net
- >>627
それがあるんだわNみたいな中間部分が
Nみたいに完全に駆動が失われるわけじゃないけど
まあ単純にギヤがちゃんと入ってない状態
- 630 :774RR:2016/12/03(土) 23:16:40.01 ID:Gd5llPyD.net
- ホンダ車でそれはないな。
慣らしで潰した?
- 631 :774RR:2016/12/04(日) 01:30:08.85 ID:ScVm2Cq0.net
- どんな機械でも雑に使えば壊れる。
- 632 :774RR:2016/12/04(日) 08:05:58.15 ID:ZtL0IbzH.net
- オイル交換サボると起こるよ
- 633 :774RR:2016/12/05(月) 11:05:12.43 ID:WHmyQq/K.net
- >>632
じゃオレのはゾイル入れただけあんのかな
けっこうサボる
- 634 :774RR:2016/12/05(月) 12:54:16.27 ID:glBPYDbP.net
- 「加速時に3→4の間のN」ってまともなホンダ車では絶対にならない。
ホンダは6台乗ったが隠れニュートラルは無かった。
おれもオイル管理不良に1票。
古いカワサキだと変速のコツをつかめないうちは結構苦労したが。
- 635 :774RR:2016/12/05(月) 17:33:08.01 ID:/8VBtHXa.net
- タイ製ホンダがまともなわけないじゃん
しかも激安42万のCRFで
チェンジする左つま先を油断して軽くギヤを上げた時にNに入っちゃうことはあるよ
それこそ意識的にN入れるくらいの繊細なタッチを無意識にしてしまった場合だが
3→4だったか、4→5だったかで
普通のNと違って軽く回転数が上がる感じ
- 636 :774RR:2016/12/05(月) 17:37:39.41 ID:Wn5otoA5.net
- タイ製ホンダがまともなわけないわけないじゃん
- 637 :774RR:2016/12/05(月) 20:42:08.03 ID:03qm2Bp9.net
- ギア落とす時に変なNに入る時あるわ
- 638 :774RR:2016/12/05(月) 20:42:54.68 ID:2ngsRuPl.net
- 俺もカワサキ車はKSRとDトラしか知らないけど
隠れニュートラルは経験した事がないわ
- 639 :774RR:2016/12/05(月) 22:07:39.27 ID:eNpV0zxT.net
- タイ人がまともな仕事するわけないじゃん
- 640 :774RR:2016/12/05(月) 22:48:05.27 ID:QSc1iAmC.net
- >>639
やっぱり差別主義者だったか
- 641 :774RR:2016/12/06(火) 20:09:57.22 ID:40+V5qrq.net
- 最近はギア抜けのことを隠れNと呼ぶのか?
- 642 :774RR:2016/12/06(火) 21:14:35.08 ID:Liip2PBo.net
- >>641
シーッ
- 643 :774RR:2016/12/08(木) 07:11:43.03 ID:ezNvqgqr.net
- Lにリア140って、履かせられる?
- 644 :774RR:2016/12/08(木) 20:06:46.03 ID:mBLSGWBc.net
- 友人のWRに乗せて貰ったらCRFへの愛が一瞬で消え失せた
アレは別の乗り物だわ
カムチェーンテンショナーがカチカチ鳴ってる状態でも下取りしてもらえるかな
- 645 :774RR:2016/12/08(木) 20:32:45.63 ID:nHpisTDF.net
- >>644
エンデューロレーサー乗ったらWRRもつまらなくなるよ
あれは麻薬と同じだ
- 646 :774RR:2016/12/08(木) 22:21:27.04 ID:bDokdvyh.net
- モトクロッサー乗ったらエンデューロレーサーも(ry
- 647 :774RR:2016/12/08(木) 22:23:51.16 ID:7wf7iKtk.net
- WRはセッティングいじれば更に化ける、というか元の性能に戻るからなあ
- 648 :774RR:2016/12/08(木) 23:17:19.04 ID:WjQ7i1Y3.net
- 重いの乗ってると、どれも軽いって印象だなぁ
ただ、250オフ全般、思ってたより燃費は良くなかった。
- 649 :774RR:2016/12/08(木) 23:37:11.74 ID:yLHDxJ2v.net
- 2st250を知ってるとWR250Fでもちょっと
- 650 :774RR:2016/12/09(金) 00:38:32.25 ID:zHO18X6j.net
- WRはケツ痛くならない?
- 651 :774RR:2016/12/09(金) 03:29:16.02 ID:A7RKGpRG.net
- 隠れNw
- 652 :774RR:2016/12/09(金) 06:24:41.05 ID:RV6W6IFK.net
- >>644
自分と一緒だな。
ノーマルのWR試乗して、次の日には見積もり貰って、住民票取りに行ってた。
CRFは結局、10か月しか乗らなかったけど、25万で下取りしてもらった。
でも、CRFは燃費良いし、ツーリング、通勤用にとラリーが気になってる。
まあ、WRは残して増車だけど。
- 653 :774RR:2016/12/09(金) 06:36:11.42 ID:MEmdGY9e.net
- WRRはケツは痛い。鍛える方向しかないが、
鍛える方法は、ロードバイク(自転車)にのるとからしいよ
- 654 :774RR:2016/12/09(金) 07:08:21.18 ID:bJzNqulQ.net
- 値段相応だろ
倍近い物と一緒にするなよ。あんまり過ぎ
- 655 :774RR:2016/12/09(金) 08:27:00.50 ID:LVIDDqhc.net
- ホントそれ
比較対象として取れる車両じゃないぞ?WRRは
- 656 :774RR:2016/12/09(金) 09:54:34.33 ID:jh+7d3J6.net
- 70万超えるWRと40万そこそこのCRFを比べちゃダメ
部品にかかってる金が違う
- 657 :774RR:2016/12/09(金) 12:18:11.37 ID:fH6AXGKo.net
- WRRは走っては勿論格段に良いが高い
距離が長くなるとちょっとなー
嗜好性の高い、バイクという商品の許容範囲って難しいよな
- 658 :774RR:2016/12/09(金) 19:37:28.60 ID:Aj0W2fQg.net
- 都内住の俺はツーリングでまず高速からスタートだからcrf位の重さがあった方が乗りやすい
人によって使い勝手は様々だね
- 659 :774RR:2016/12/09(金) 21:26:25.56 ID:UGGdzPc6.net
- WRって何万kmかでオーバーホールとか聞いたんだがどうなんだろう
そりゃどのバイクだって距離走れば各部ヤレてくるだろうけど
- 660 :774RR:2016/12/09(金) 21:45:09.45 ID:LVIDDqhc.net
- はぁ?スレチだよアホ
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