【三輪】YAMAHA TRICITY　Part33【トリシティ】

1 ：774RR(ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-xaNP)：2016/10/12(水) 05:50:05.68 ID:lAHIUP7md.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

販売計画：7,000台(年間／国内)
生産工場：Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）

アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part32【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471283291/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 884b-K3Kh)：2016/10/22(土) 13:23:38.02 ID:dZk1Ncxk0.net

nmax155は発売したのが2015年だから2016年規制はクリアしてないんじゃないかな？
だから日本仕様のnmax155もパワーダウンするのかもしれん

250 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-YT5Q)：2016/10/22(土) 14:29:14.03 ID:MsLpSomAd.net

155ccのnmaxが日本で出るなんて話はないでしょ

251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cef-AIfR)：2016/10/22(土) 14:54:34.67 ID:I723+Me50.net

うーん、単純にこの時期に出そうとするニューモデルが、排ガス規制クリアできないというのは考えにくい
規制のロードマップ自体はずっと前からわかってることなので、開発時点でその辺は織り込み済みのはず
例えばPCXは変更なしでEURO4をクリアしてる
もし本当に排ガスがらみで遅れてるのなら、事故レベルの齟齬があったってことだね
自分的には、例の訴訟がらみの何かが起きてるんじゃないかと想像してたんだけど

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c9b-aV7M)：2016/10/22(土) 15:30:34.84 ID:fkTwSsvI0.net

トリシティ155、11月中旬発表、来年1月発売らしい。

253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1772-tsrf)：2016/10/22(土) 15:56:44.28 ID:1jTrfGjy0.net

まじっすか？

254 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-Cm2F)：2016/10/22(土) 16:40:59.20 ID:0rL+6nSTM.net

いいえ
あさって出します。
遅くなってすみません

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fee0-7LPj)：2016/10/22(土) 17:42:40.15 ID:MA0QGhZZ0.net

>>252
それは朗報！できればソースを…

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 68b5-vevC)：2016/10/22(土) 18:01:02.30 ID:IW3Vw6m/0.net

うそ〜

257 ：774RR (JP 0H40-YT5Q)：2016/10/22(土) 18:34:54.76 ID:1DzxWEcEH.net

パラリラグラム陰性の形状がピアジオのMP3と似てるからって
なんか揉めてんのは解決したん？
そうだ装置が別物ではあるから、クロスライセンスで回避は可能だと思うけど

258 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-YT5Q)：2016/10/22(土) 18:36:50.01 ID:qZUKKMvcd.net

提訴厨ってまだいたのね

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c42-YT5Q)：2016/10/22(土) 21:57:27.64 ID:4yTsGS110.net

トリシティ(トリでなくとも)が他の原ニより速いか遅いかなんて…乗り手次第のコース次第なんじゃね？(笑)

httpを頭につけてください s://youtu.be/B_e3vQGuYKY

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8732-YT5Q)：2016/10/22(土) 23:14:41.12 ID:tjXpL2Pp0.net

鳥くん側車付二輪なせいで押しても歩行者扱いになれないのがなぁ

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-AIfR)：2016/10/22(土) 23:24:26.81 ID:U6DdVgQO0.net

>>260
> 鳥くん側車付二輪なせいで
え？

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8001-9S67)：2016/10/23(日) 00:04:44.01 ID:U1uqtT6k0.net

どんなコースなら他と比較してトリシティが速い条件になるんだよ
雪上とか氷上か？

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19a3-vevC)：2016/10/23(日) 00:39:47.78 ID:D5S+EehV0.net

方向安定性は捨てがたいけど、やっぱデザインがダサ過ぎる。

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e5c-AIfR)：2016/10/23(日) 01:13:38.94 ID:LDB3Wmxn0.net

>>257
「装置が別物」と「クロスライセンスで回避が可能」とどう結びついているのか、君に小一時間問い詰めたい。
「装置が別物」で特許侵害していなければライセンス契約を締結する必要はないよ。

265 ：774RR (JP 0H40-YT5Q)：2016/10/23(日) 03:00:57.01 ID:QeT5LdECH.net

>>264
だからそうだ部分の事を言ってんだろ、池沼は突っ込む先が斜めすぎるから困る

266 ：774RR (JP 0H40-YT5Q)：2016/10/23(日) 03:03:16.24 ID:QeT5LdECH.net

あぁ、池沼がバカなのに加えてｲﾒがバカで操舵が一発で出ないからそのまま放置してたのが悪いのか
リンク部分は殆ど同じ形状してるよね

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e5c-AIfR)：2016/10/23(日) 06:06:44.86 ID:LDB3Wmxn0.net

>>265
クロスライセンスの意味わかってる？

268 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-CGyA)：2016/10/23(日) 07:11:43.91 ID:EGvIZrGpM.net

１月か、125もだしてよ

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17ae-Cm2F)：2016/10/23(日) 07:30:35.46 ID:FMGV+n4Y0.net

来年の3月発売も怪しいぞ

270 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-YT5Q)：2016/10/23(日) 07:30:48.09 ID:rjvkTxi/d.net

提訴厨頭悪過ぎだね

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5e3-l6JH)：2016/10/23(日) 08:14:55.88 ID:96plDWoB0.net

155がなかなか出なくて他の車種でもと思っても、好みのがないので困る

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c6d-ciGQ)：2016/10/23(日) 09:40:02.95 ID:7zvp4XF00.net

>>259
さすがにそのレベルには誰でもと言うわけには参りません

273 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)：2016/10/23(日) 13:09:42.06 ID:ktE4/YB2p.net

>>260
どういうこと？
詳しく頼む

274 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)：2016/10/23(日) 15:40:56.16 ID:b4F/DjTpp.net

こんなの要らないって思ってたけど、
冬場の凍結路でも通勤に使えるかも？
って思ったら急に欲しくなったw
ジャイロだと前滑ってハイサイドがほぼ確定だったんだけど、
前二輪だったら大丈夫かな？

275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b241-AIfR)：2016/10/23(日) 15:44:07.47 ID:jjU1+FXZ0.net

雪道を走ってる動画はあったな

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ def9-AIfR)：2016/10/23(日) 15:47:45.62 ID:4C1auNaD0.net

>>274
スパイク履けばね

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-h8Pa)：2016/10/23(日) 16:10:07.14 ID:IotcjLEd0.net

どうでもよい話だけど、275km走って燃料計が点滅し始めてから給油したら6.55L入ったw
初めて燃料計の点滅を見たよw

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9542-oxcZ)：2016/10/23(日) 16:22:59.37 ID:iUvmkPmp0.net

トリシティは前輪の片方がパンクした場合に
安全に走行は出来るのでしょうか？　

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1720-vevC)：2016/10/23(日) 16:33:32.84 ID:dJ2YSmpE0.net

>>277
スゲー燃費だな

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1720-vevC)：2016/10/23(日) 16:33:57.23 ID:dJ2YSmpE0.net

>>278
無理。

281 ：774RR (ｽﾌｯ Sdb8-YT5Q)：2016/10/23(日) 17:20:29.12 ID:OU8hliDBd.net

>>278
タイの人がわざと片側の空気抜いて走ってる動画はあったよ
普通に走ってたわ。

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-h8Pa)：2016/10/23(日) 18:12:16.37 ID:91J2i7zV0.net

>>279
ツーリングで渋滞のない道を走ったからね

283 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5db5-vevC)：2016/10/23(日) 23:15:28.15 ID:YD/sllMw0.net

>>274
凍結路は車で通勤してください。

284 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ def9-AIfR)：2016/10/23(日) 23:31:42.52 ID:4C1auNaD0.net

>>283
熊も危険だよ新しいスタッドレスじゃないと

285 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)：2016/10/23(日) 23:46:39.66 ID:b4F/DjTpp.net

ピンクナンバーまで可の駐輪場で断られたりするかな？
NS-1で断られた経験アリ

286 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-h8Pa)：2016/10/24(月) 01:13:29.31 ID:E1aAnBV70.net

155乗ってみたーい

287 ：774RR (JP 0H40-YT5Q)：2016/10/24(月) 01:32:29.84 ID:tM5eoVknH.net

シートヒーターが欲しくなってくるこの頃
知らなければどうという事はないが、知ってしまえば欲しくなる

288 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa21-vevC)：2016/10/24(月) 07:53:59.98 ID:eocqtQXCa.net

シートにまたたび撒いとけば、ぬこ様があっためてくれるかも

289 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 963f-6+sX)：2016/10/24(月) 08:10:53.09 ID:RSu/WaDj0.net

>>288
ナイスアイディア！！
ってシートにヌコの足跡だらけや。

290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1720-vevC)：2016/10/24(月) 08:22:03.47 ID:LYXWpgjw0.net

アドレスだったら標準装備でグリップヒーターとシートヒーターがあるんだよな。
通勤快速の名は伊達じゃないってところか。

291 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-h8Pa)：2016/10/24(月) 08:22:21.69 ID:hbO69Jywr.net

俺は嫌われているのか猫なんて寄ってきたことないや

292 ：774RR (JP 0H40-YT5Q)：2016/10/24(月) 11:52:25.84 ID:rbOLW2flH.net

最近やたら風が強いけど、三輪車って横風にも割と耐えるんな
屋根箱付きだから、横風めっちゃ弱いんじゃないかと思ってたけど割と普通だった
屋根なしだと、もっと余裕なんだろう
スクーターって特に横風に弱いから、意外な三輪効果で屋根ベースに選んで正解

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e8a-vevC)：2016/10/24(月) 11:57:54.17 ID:4DSFId2z0.net

>>290
標準装備では無いよ。オプション。

294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e0-YT5Q)：2016/10/24(月) 12:16:33.04 ID:JH5AQfic0.net

>>292
こういうの聞くと155が欲しくなってくるな
アクアライン走ってみたいから早く出ろ

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1720-vevC)：2016/10/24(月) 12:25:56.92 ID:LYXWpgjw0.net

>>293
最上位モデルのアドレスV125リミテッドの標準装備だよ。
くっそダサいグリップガードまでついてくる。

でもシートヒーターなんているのかね。
使ったことないので恩恵がいまひとつわからない。

296 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-h8Pa)：2016/10/24(月) 13:00:53.23 ID:hbO69Jywr.net

>>295
温熱便座と似たような感じなんじゃない？

297 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-AIfR)：2016/10/24(月) 14:46:23.78 ID:2eHYmozk0.net

トリシティのステーターコイル2個しかないけど、あれもこれも電気製品くっつけて
発電間に合うのかね？
何Ｗまでなら賄えるのかな？　詳しい人よろしく。

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e5c-AIfR)：2016/10/24(月) 19:53:55.19 ID:wqRnWzXf0.net

>>297
グリップヒーターだけだって常時使用では賄えないよ。

299 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-YT5Q)：2016/10/24(月) 20:18:43.98 ID:crW8dwztd.net

普通に一昨日180キロくらいグリップヒーター付けっぱで走ったけど余裕だったぞ
確か12Vくらいだっけ？電源取れるの

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e5c-AIfR)：2016/10/24(月) 20:43:33.26 ID:wqRnWzXf0.net

>>299　それは君のバッテリーが弱くなっていないことを意味しているわけではない。
実際には常時使用しないからあまり問題にはならないというのはわかる。

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-6L7f)：2016/10/24(月) 20:44:28.40 ID:t2s7tvnk0.net

グリヒはいいけど、
ハンドルカバーでトリにサイズ合うのが知りたい。
リード工業のKS-209Cは小さすぎた。

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1720-vevC)：2016/10/24(月) 22:18:45.04 ID:LYXWpgjw0.net

>>300
いくらなんでもそれはないわ。
冬場にはグリップヒーターと合わせてスマートフォンの充電にも使っているけど、取り付けてある電圧計が異常な数値を示したことなんて1度もないよ。

303 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFb8-YT5Q)：2016/10/24(月) 22:59:36.62 ID:MR+Vj4GRF.net

>>300のかっこよく上手いこと言おうとして盛大に滑った感じ嫌いじゃないよ

304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-eK3o)：2016/10/25(火) 01:00:34.42 ID:xdpynRBY0.net

教習所でトリ乗ったが、安定し過ぎてワロタ。
又、動き出したら思ったより軽過ぎてワロタ。
何かふわふわ感がある。
その後、自分のカブ110に乗ったら転倒しそうで怖かった。
トリはブレーキかけて完全停止状態で傾けると急に重たさを感じる。
カブのように自転車置場に原1のふりして止められないのがネック。

305 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-h8Pa)：2016/10/25(火) 01:13:56.12 ID:DQ/uSpPJ0.net

>>304
教習車がトリシティなの？まさかね……

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19f0-akEP)：2016/10/25(火) 01:45:42.24 ID:2VtFHgCb0.net

モビシティ使ったけど硬い感じがする
前は純正、後にモビシティがしっくり来そう

307 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17cc-9S67)：2016/10/25(火) 02:01:15.08 ID:bJ7xnOKZ0.net

教習所試乗会の話でしょ？

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-eK3o)：2016/10/25(火) 02:02:14.35 ID:xdpynRBY0.net

>>305
一本橋できないので教習車としては使われる事は無い(笑)。
教習所でヤマハの試乗会をやってた。
余談だが、その試乗会で、数年したらトリ125も155と同様に
ブルーコアエンジンにするんじゃね、
とヤマハの人に尋ねたら、少し固まってた(ニヤニヤ)。

309 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1720-vevC)：2016/10/25(火) 03:26:50.19 ID:5/pNehBe0.net

>>304
まぁカブ110は車重が98キロしかないからね。
156キロもあるのと比較しちゃ、それはまぁ不安定に感じてもしょうがない。
バイクに限らず乗り物は慣性重量が大きければ大きいほど安定するものだしね。

ふわふわ感があるのはトップヘビーだから。
どうしても加減速時に前後に揺れが大きくなるのはしょうがない。

310 ：774RR (JP 0H40-YT5Q)：2016/10/25(火) 07:24:18.08 ID:mrd/bYAlH.net

だがヤマハは伝統的に発電容量が小さい、ホンダやスズキと比べて
余裕は全くないレベルだと思う

311 ：774RR (ｽﾌｯ Sdb8-YT5Q)：2016/10/25(火) 07:32:42.71 ID:542P7RnZd.net

ハンドルの所のコネクタで120w10Aまでいけるぞ
これで足りないの？

312 ：774RR (JP 0H40-YT5Q)：2016/10/25(火) 07:34:23.71 ID:mrd/bYAlH.net

>>306
リアサスだけ異常に固いな、バネレート云々じゃない気がする固さ
精度の悪いクソショックアブソーバーのせいじゃないかと思ってる
前は一輪当たりが特にソフトで、片輪乗り上げですぐにソコ付きガツンとみかん
本来テレスコ2本で1輪支えてたのが、テレスコ一本で一輪に分散されたんだから
当たり前っちゃあ当たり前だけども
あとテレスコ2本付いてるってバカな突っ込みは無しな、一本はただのガイドチューブだから

313 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-h8Pa)：2016/10/25(火) 10:51:40.91 ID:l5OEv7qer.net

俺のトリシティはサスが柔らかいから、せめてリヤサスだけでもスポーティーな物に交換したい

314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17be-9S67)：2016/10/25(火) 11:15:10.06 ID:VZg/XDwV0.net

工員の組付けミスなのか体重の差か、65kgでリアサスが鬼

315 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-h8Pa)：2016/10/25(火) 11:46:10.79 ID:l5OEv7qer.net

>>297
ACマグネトは14V160W@5000r/min

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d0a-YT5Q)：2016/10/25(火) 19:22:08.85 ID:D134AAYs0.net

１人でタンデム級の重量なので大丈夫です

317 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1937-akEP)：2016/10/25(火) 19:34:09.52 ID:JNqjHRd70.net

>>308
ホンダに委託しなきゃならない台所事情だし
統一化出来る所は統一化したいだろうよ
統一前に廃止ってのもあるがw

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-h8Pa)：2016/10/25(火) 20:47:10.20 ID:BNA1XIFS0.net

>>316
確かに太っているけど、77kgくらいだよ
>>317
50ccと電動スクーターだけじゃないの？

319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-AIfR)：2016/10/25(火) 20:49:54.32 ID:YjyhC8h40.net

>>298
そのコネクターからシガーソケットとってます。　12V　１０Ａすか。　どうもです。

>>315
つまり５０００回転でAC11.42Aとれるってことですよね。
で、実際はずっと5000回転ってわけでなく、ＡＣ−ＤＣに変換したときに
どのくらいロスするかわからないけど、おおむね１０Ａくらいはいけると
考えてよろしいでしょうか？

320 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5e3-l6JH)：2016/10/25(火) 20:53:48.65 ID:JWQ9cQfS0.net

ホンダの協力は日本独自の50ccクラスだろ
日本独自規格は儲からないってことでメーカーも力入れなくなるんだろうな。

321 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-h8Pa)：2016/10/25(火) 20:54:14.15 ID:BNA1XIFS0.net

>>319
どこかのネットでみたけど、クラッチミートが5000r/min以上らしいよ

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c9b-Cm2F)：2016/10/25(火) 21:48:35.11 ID:VhAP1Z9O0.net

>>319
実際には最大発電量の7掛け、7Aくらいの使用に抑えたほうがいいよ。
7Ａといってもグリヒーター3〜4A、USB電源で2A、これで十分賄えるしね。

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-h8Pa)：2016/10/25(火) 21:53:18.62 ID:BNA1XIFS0.net

そうだよね、ヘッドライトや点火系でも電気食うしね

324 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c9b-Cm2F)：2016/10/25(火) 22:08:00.16 ID:VhAP1Z9O0.net

ヤマハ純正で軽く調べたら立ち上がりの一番電気食うところで約2.2A
合わせてスピーカーから音楽流すイタい子じゃなきゃ屁でもねえ消費電力ですな。

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c9b-Cm2F)：2016/10/25(火) 22:08:31.15 ID:VhAP1Z9O0.net

ヤマハ純正のグリヒね

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95fb-h21L)：2016/10/25(火) 22:43:31.99 ID:ChW6UijG0.net

>278
自分の体験談だが、通勤中渋滞の低速時やたら左にハンドル取られる感じがしたので調べてみたら
右のタイヤが手で押してへこむぐらい空気が抜けていた、ただそこそこの速度で走ると逆に違和感がなかった

327 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)：2016/10/25(火) 22:53:28.92 ID:bpb+ydvXd.net

155いつかなぁ

328 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d0a-YT5Q)：2016/10/25(火) 23:00:41.89 ID:D134AAYs0.net

排ガス規制基準のユーロ４？６？だかに合わせなくちゃいけなくなったから延期になったんだよね？
9月に出てれば何とかなったんだろうけどなぁ

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-AIfR)：2016/10/25(火) 23:40:11.33 ID:kCy01e+x0.net

生産が全然追いつかなくても、とりあえず発売してしまえばよかったのにね

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dee0-vevC)：2016/10/26(水) 00:10:57.19 ID:7beLDLO00.net

今日見かけて後ろ付いてたら
ババアの電動カート(セニアカー？)みたいでスゲェみっともないのなw
シートからの眺めとかフロントからサイドまでのスタイルは
洗練されてる感があったけど、
真後ろからバイク一台分ずれた位置からの見た目が酷いw

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-h8Pa)：2016/10/26(水) 00:24:28.75 ID:VROoOc4d0.net

電動カートにしてはコーナリングとか速いけどなw

332 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1758-YT5Q)：2016/10/26(水) 00:41:37.21 ID:O+u7lhm/0.net

まぁトリシティの見た目はなかなかいいよ
あのバイクださいが口癖の人はそれほどセンスが良くない
老害的思考で、そのデザインの良さを理解しようとする気がない

トリシティの重さも悪くないと思うよ、シグナルダッシュで四輪に煽られるなんて話も聞かないしね

グリップのいいタイヤも出たし、もう買っても大丈夫なバイクとして認識していい

333 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-eK3o)：2016/10/26(水) 00:47:25.56 ID:Dtm0n2CG0.net

トリシティに屋根を付けました
https://www.youtube.com/watch?v=9XmL49mMCks

ゾロ
http://frp-zorro.com/tricity.html
帝都
http://www.teito-co.com/roof_kit/slr.html
イソッタ
http://www.euroe-com.com/category/is_sc_yam_tricity.html

334 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-AIfR)：2016/10/26(水) 01:15:34.79 ID:cJqSUeCk0.net

>>332
> トリシティの重さも悪くないと思うよ
これはこれで利点あるんだよな
高速（つっても80キロくらい）で走ってる時の安定感ときたら小型二輪とは思えないレベル

335 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-AIfR)：2016/10/26(水) 01:21:06.36 ID:cJqSUeCk0.net

>>333
> イソッタ
> http://www.euroe-com.com/category/is_sc_yam_tricity.html
これ、4.8万のと3.9万の違いのルーフラックって、リアボックス取り付けれるアダプタみたいなのか？
GIVIとかのボックスのベースを取り付けれるなら専用ボックスになる他社よりいいな

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-eK3o)：2016/10/26(水) 01:25:01.36 ID:Dtm0n2CG0.net

>>335
ワイパー不要ならアリと思う。
デカイ風防より少し高いだけだし。
又、取り外しも他社より用意そうだし。

337 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 884b-K3Kh)：2016/10/26(水) 01:45:05.02 ID:4AOmgR0I0.net

ワイパーなかったら雨の夜なんか殆ど見えないよ

338 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-AIfR)：2016/10/26(水) 01:50:34.29 ID:cJqSUeCk0.net

>>337
ガラコとかじゃダメなのかな？

339 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-eK3o)：2016/10/26(水) 01:59:44.90 ID:Dtm0n2CG0.net

ガラコのおもしろ映像
ウィンドについた雨水が上に向かって飛んで行いきます
https://www.youtube.com/watch?v=AfVBjEt3PeI

340 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 884b-K3Kh)：2016/10/26(水) 02:43:43.13 ID:4AOmgR0I0.net

ガラコは60以上出さないと効果ないよ

341 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 40c5-cXfD)：2016/10/26(水) 06:30:00.90 ID:0lA4tnxK0.net

最近、CM見なくなった。売れてないだろうな〜

ヤマハのNMAXも初めて見たけどパッとしないわ。永遠にPCXには勝てん
そりやあ〜ホンダのOEM販売しないとやっていけない。

昔のRD250SPやRZ250,RZ125なんかを４ストで再現希望。速さは、いらねえ

342 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ def9-AIfR)：2016/10/26(水) 06:52:24.71 ID:M708OOCv0.net

>>339
別に変じゃないでしょ

343 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1720-vevC)：2016/10/26(水) 06:53:16.28 ID:GXSLNR800.net

撥水剤はヘルメットに塗ってこそ有効。

344 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5e3-l6JH)：2016/10/26(水) 06:59:33.93 ID:wH8q9DWl0.net

そろそろ155出てくれないと貯めたお金を別なことに使っちゃいそうだ

345 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKea-b1bJ)：2016/10/26(水) 07:10:53.10 ID:HwpUCKyBK.net

単純に比較､出来ないがグーバイクの在庫数を見てもトリシティは1,000台を超えてるし

ヤマハが155を販売するタイミングに慎重になるのも分かる気がする

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fd8-YT5Q)：2016/10/26(水) 08:43:07.49 ID:0pP2RROV0.net

確か欧州での先行発売という話もあったよな
フェイスブックやツイッター、サイトなんかを検索してもトリシティの話題や記事が全く無いんだがそこら辺知ってる人いる？

347 ：774RR (ｽﾌｯ Sdb8-YT5Q)：2016/10/26(水) 08:51:52.94 ID:bbApp4ZAd.net

話もあったよっなって、正式に発表があったのがヨーロッパだけ、日本は追々出すよぐらいの発表しかしてない。

まぁ9月発売予定だったヨーロッパでもまだ出てないみたいだけど。

348 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b32-YT5Q)：2016/10/26(水) 09:05:11.42 ID:fqNi7GOi0.net

一時期毎日のようにここでレスバトルやってるのを見て
出すのがイヤになったんちゃうか？ｗ

349 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-h8Pa)：2016/10/26(水) 09:12:09.73 ID:NB6whi//r.net

155cc乗ってみたいわー