【三輪】YAMAHA TRICITY　Part33【トリシティ】

1 ：774RR(ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-xaNP)：2016/10/12(水) 05:50:05.68 ID:lAHIUP7md.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

販売計画：7,000台(年間／国内)
生産工場：Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）

アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part32【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471283291/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

516 ：774RR (ｽﾌｯ Sd28-DGmA)：2016/11/06(日) 07:32:35.24 ID:Z+AtSS/fd.net

マジェ250も終わるみたいだし
中型以上のスクーターはMAX系に絞るのかな。
TRI系として3輪も増やして欲しいね。

517 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9e3-KjJO)：2016/11/06(日) 08:10:48.45 ID:ZxB6PKRw0.net

新型のX-MAXも興味あるな。このまま155が出ずにX-MAX発売とかなったらX-MAXいっちゃう

518 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bf8-DGmA)：2016/11/06(日) 08:32:10.30 ID:Q4wBJ2rT0.net

前後タイヤをIRCのMOBICITYに替えてみた。まだ皮剥き中だけどいい感じ。
食い付きいいのか前の安定感が増してワンサイズ大きくしたような乗り味。燃費は殆ど変わらず。純正は2万キロ持ったけど最後は硬化したのか接地感が無くなってた。

519 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc20-m5qj)：2016/11/06(日) 09:55:31.70 ID:MP07XXWa0.net

>>510
YZF-R125「えーw」

520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef78-uK11)：2016/11/06(日) 10:25:38.29 ID:p9PEaOjN0.net

スズキの新しい125はどうなんだろうね＞馬力
パワーウェイトレシオの優位性をアピールしていたが

スクーターじゃないからそのまま比べるのもアレだが

521 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-8n5s)：2016/11/06(日) 10:42:57.03 ID:sn4367C/0.net

>>510
トリって馬力だけは並み以上だったんだ。

522 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-8n5s)：2016/11/06(日) 12:12:23.07 ID:Df0UFmxq0.net

>>519
他社は弾なくてスクーター以外も書いちゃったけど、最初はスクーターだけのつもりで調べてたから忘れてた

523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-8n5s)：2016/11/06(日) 12:16:47.74 ID:Df0UFmxq0.net

でもYZF-R125とか言い出したらWR-125とか他にも挙げれるし、国内で正式に販売してる現行品、と考えたらYZFは除外してイイのかな

524 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffab-IrH/)：2016/11/06(日) 17:32:38.34 ID:TQ8UDCwX0.net

YAMAHA TRICITYに試乗＆レビューしてきた件
〜トリシティーって想定外の乗りやすさΣΣﾟДﾟ;〜
https://www.youtube.com/watch?v=H0MzO_dQHms

試乗会で乗った感じが最も良く表現されてる映像。
250ＣＣ以上乗りは非力に感じるみたい(当然)。
トルクでグワッと強引に引っ張られる感じは全く無い。

525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26f9-Xqtn)：2016/11/06(日) 17:37:47.71 ID:AXxOJIOb0.net

シグナスに乗ってたがこれは非力だと思ったがｗ

526 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK22-xrK9)：2016/11/06(日) 17:45:38.13 ID:bgKolvAaK.net

>>518レビュー乙

ミシュランの90/90とちょっと悩むな

てか最初のタイヤが2万ｷﾛとは恐れ入ります

527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-8n5s)：2016/11/06(日) 18:09:46.01 ID:Df0UFmxq0.net

>>525
パワーウェイトレシオで考えたら、それは当然じゃないか？
馬力差以上の重量差なんだし

528 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/06(日) 18:23:20.83 ID:lCbssHwmd.net

実際比べれば言うほど差がないんだよな
トリは低速側と高速側で燃料噴射変わるから、その切り替えが下手なのななんなのかもたついて遅く感じるだけで高速側に切り替わったあとは80までは驚くほどスムーズに伸びる
だてに新機構搭載してないっていう
あとシグナスは燃費がクソ

529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-HSmD)：2016/11/06(日) 18:30:14.01 ID:QnRJbjGK0.net

トリシティ125はとりあえずブルーコアエンジンになれば十分かな

530 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-/dsW)：2016/11/06(日) 19:17:05.86 ID:k+VL5ARZ0.net

試しにレンタルで125を1日乗ってみたが安定感は素晴らしいね
奥多摩や柳沢峠まで走ってみたけど工事中の砂利や鉄板が全然怖くない
登りは重さを感じるけど下りは素晴らしかった
この安定感なら高速道路も気にならないかな　早く155出て欲しい

531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc6d-SSZT)：2016/11/06(日) 19:41:49.75 ID:bFVmXUg60.net

フロントシールドをサードパーティ製の大きなのに変えたら心なしか安定するようになった気が
中古で買ったので、元付いていたのは純正の小さいヤツでした

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc42-DGmA)：2016/11/06(日) 20:08:24.74 ID:IKr7XeXF0.net

>>499
1,000km走ってエンジンオイルとギアオイルを交換したら、少し幸せになれるよw

ガンダムがマグネットコーティングされた感じというか、テム-レイエンジン積んだ感じになるというか
とにかく｢おっ！良い感じ！｣ってなる。自分はなった

533 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HSmD)：2016/11/06(日) 20:21:08.29 ID:wKyuJRNpr.net

>>532
まだガンダムを操縦したことがないけど、何となく良さは伝わったよ

534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b6a-m5qj)：2016/11/06(日) 20:24:29.56 ID:fA/bp47w0.net

>>529
ブルーコアに夢見すぎじゃない？

535 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-u0Gg)：2016/11/06(日) 20:30:08.20 ID:kCiEKMLad.net

トリシティ買ったんだけど、聞きたい事があるんだけどいいかな？
オイル交換は3000kmとして、冷却水交換ってどのくらいを目安でやるものなの？
マニュアルみてもタンク内の残量をとか書いてるけど、外側からは見えないよね？
初めてのバイクなんで何も分からないんだ。

536 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)：2016/11/06(日) 21:41:28.11 ID:lbBmoGWFr.net

>>535
２年が標準かな

537 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)：2016/11/06(日) 21:42:30.92 ID:lbBmoGWFr.net

>>533
わらた

538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d05c-m5qj)：2016/11/06(日) 22:07:26.01 ID:XQoJH4xZ0.net

>>536
今のクーラントはロングライフだからそんな早くないよ
初会５年、２回目以降４年で交換
２年おきはブレーキフルードだよ

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/06(日) 22:23:21.02 ID:DU/2lgLQ0.net

>>528
低速高速で燃料噴射が切り替わる？

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-8n5s)：2016/11/06(日) 23:34:21.77 ID:sn4367C/0.net

ＬＬＣは2年だったけど、廃棄の規制で5年に伸びた感じ？
2年だと業者おいしいけど、ＬＬＣは普通に5年持っちゃうのが現状なんかな？

541 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26f9-Xqtn)：2016/11/06(日) 23:38:20.27 ID:AXxOJIOb0.net

http://item.rakuten.co.jp/global-moto/slr/?scid=af_pc_etc&sc2id=238884120
これをつけた人いる？

取り回しが重いとか風で煽られるとかどうなんだろうね？

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/07(月) 00:01:27.50 ID:LETdhdca0.net

ラジエター液は漏れてなくなってる事もあるから、量は乗る前に毎回チェックした方がいいよ

漏れないようにホースも事前に取り替えた方がいいよ
出先でエンジン焼き付きはうざすきる

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-8n5s)：2016/11/07(月) 01:50:27.41 ID:pniFtaA70.net

>>528
それブルーコアだろ
トリシティ125は違うから

544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13cc-Xqtn)：2016/11/07(月) 03:21:01.47 ID:XtGicpVH0.net

平地で60キロ維持くらいのアクセル開度とそれ以降のアクセル開度ではなんかが切り替わってる気がする
たぶんそれのこと言ってるんじゃないの
0キロスタートだと0〜25キロくらいまでの間くらいのやつ

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-/dsW)：2016/11/07(月) 05:49:48.47 ID:b1vO/bmr0.net

YMJETという機構が付いてなかった？
ブルーコアは可変バルブタイミング機構

546 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-HSmD)：2016/11/07(月) 07:12:06.21 ID:4toBPwh30.net

>>544
確かにスタートして25km/hくらいでエンジンの音や吹け上がりが変わるね

547 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0e0-s1sn)：2016/11/07(月) 09:33:13.21 ID:967STsGQ0.net

トリシティ155、11月末発表、12月中旬からリリース開始だそうです！

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff7b-6WlR)：2016/11/07(月) 09:38:52.61 ID:uw3nOpe20.net

また伸ばすのか

549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-8n5s)：2016/11/07(月) 11:14:58.87 ID:pniFtaA70.net

>>547
初耳
ソースは？

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/07(月) 12:20:11.68 ID:4GlCVZ6Q0.net

>>545
YMJETはインジェクタによる噴射に、さらに空気を吹き込むことで混合を促進させるというもの

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/07(月) 12:20:47.79 ID:4GlCVZ6Q0.net

155よりも125のマイナーチェンジの方が気になるよ

552 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-uTye)：2016/11/07(月) 12:25:40.66 ID:jKJAQEoiM.net

すいませんウソです
今日の夜発表、あさって発売です！

553 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-m5qj)：2016/11/07(月) 12:35:12.07 ID:WhA9S5Up0.net

待ちきれないよ。早く出してくれ

554 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HSmD)：2016/11/07(月) 12:44:04.04 ID:2ESV095Xr.net

どうせ俺は早漏だよ

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/07(月) 13:23:04.04 ID:4GlCVZ6Q0.net

>>544
発進直後に切り替わるフィーリングは滑っていたクラッチが完全につながることによるもの
60km/hはCVTの変速終了ポイントで、そこまでは概ねトルクバンドで、
そこからはエンジンのトップエンドまでパワーバンドで加速することになる

慣らしはよく60km/h縛りとかいうのは、要するに新車のうちはパワーバンドには入れるなということ

556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 910a-DGmA)：2016/11/07(月) 14:08:58.62 ID:bKH/+JVT0.net

>>553
TKGW様、逃げてはダメですよ

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a759-8n5s)：2016/11/07(月) 16:20:43.88 ID:9tx/StpR0.net

>>547
１１月でも未発表なのかよ！
ふざけんな！

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 984b-e+Bk)：2016/11/07(月) 16:42:45.17 ID:MR2wUC//0.net

>>551
排ガス規制で来年の9月までにはマイチェン確実
まあ今よりパワーダウンしたら益々売れなくなるから終了かもしれんけど

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-/dsW)：2016/11/07(月) 18:18:35.49 ID:b1vO/bmr0.net

香港でもFORCE155と一緒にTricity155発表されてんですけど
日本はどうなってんの？

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e920-DGmA)：2016/11/07(月) 19:57:39.27 ID:e/WUns+60.net

>>558
規制でパワーダウンは本当に多いからねぇ
原2で思い出されるのは、エリミネーター125の
97年型13.1ps
00年型11.8ps
03年型7.3ps
しかも車体も重くなったという。誰も新型欲しがらないw

561 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-u0Gg)：2016/11/07(月) 20:01:22.78 ID:QD1wUp9qd.net

>>536

>>538
結構もつものなんだね。
ありがとう。

562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9e3-KjJO)：2016/11/07(月) 20:34:39.09 ID:khBzVMb80.net

ttp://longlifemagz.com/wp-content/uploads/2016/11/2016-Yamaha-Tricity-EU-Velvet-White-Static-005.jpg

ゴールド？かないい色

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/07(月) 20:44:43.79 ID:LETdhdca0.net

これは百式とでも書いておかないた俺にはキツい色だ

564 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM86-8n5s)：2016/11/07(月) 21:03:47.11 ID:K5c4X+X6M.net

確かに金色に見える・・・Velvet-White

https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/scooters/urban-mobility/tricity.aspx

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc42-DGmA)：2016/11/08(火) 06:23:15.90 ID:KHKzY8Ek0.net

それでいて赤鳥にツノをつけても、若さゆえの過ちにしかならないって言う

566 ：774RR (JP 0Hd0-DGmA)：2016/11/08(火) 07:37:52.07 ID:P9I4/nsAH.net

米寿だろ

567 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/08(火) 15:54:25.71 ID:JyLxPwaGd.net

https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/urban-mobility/tricity.aspx?view=featurestechspecs

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a759-8n5s)：2016/11/08(火) 16:50:31.12 ID:UA+PGDTV0.net

あコレはマイチェンですね　間違いない
155と車体共通になっとるやんけ！
わしの125はどうなっっちゃうんだよ！

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3288-9vhw)：2016/11/08(火) 16:53:55.67 ID:sDhlWWNT0.net

>>567
155に合わせてきたの？
エンジンもブルーコアになっているみたいだし

570 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HSmD)：2016/11/08(火) 16:55:38.61 ID:39xfqzOpr.net

>>568
貴重な初期型になります。

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 984b-e+Bk)：2016/11/08(火) 16:57:45.66 ID:/aMafT+p0.net

黄色カッコええな
馬力少し上がってるけど車重が155と同じ重量ってことはパワーダウンかな？

572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a759-8n5s)：2016/11/08(火) 16:58:19.83 ID:UA+PGDTV0.net

と思ったけど
いくらブルーコア搭載してるといっても
シャシーが良くなってる分、恵比寿込みで重量が164キロになってるから
加速性が更に厳しくなってるんじゃないんですかねぇ…

わしの恵比寿無しの125のほうが加速が良い可能性が微レ存…？

573 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HSmD)：2016/11/08(火) 16:59:45.48 ID:39xfqzOpr.net

最終的には体重によるだろうね

574 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj)：2016/11/08(火) 17:22:34.02 ID:vORspsxGa.net

155もはよ、そして黄色出して欲しい

575 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/08(火) 18:18:27.26 ID:y7Recd3Bd.net

155の燃費次第で買い換えか125のタンク増量改造かって思ってたのに125のマイチェン来るんだもんなぁ〜

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-/dsW)：2016/11/08(火) 18:23:10.61 ID:V6qLv59r0.net

黄色いいなぁ　カウルだけ155に移植したら幾ら掛かるんだろう

577 ：774RR (JP 0Hd0-DGmA)：2016/11/08(火) 19:01:16.19 ID:ZP8z6XNVH.net

馬力よか燃費爆ageの方が悔しさ満点や

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-8n5s)：2016/11/08(火) 19:15:41.78 ID:v457skoX0.net

よっしゃ我慢して待ってた甲斐があったで
まあ発売は来年でもええわ

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ccd-DGmA)：2016/11/08(火) 19:22:13.31 ID:H9LRQQ030.net

わざわざ金出してホイール塗ったのに標準で黒かよ
初ヤマハだったけど次はもう買わんわ

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-8n5s)：2016/11/08(火) 19:27:40.05 ID:i21VTxjU0.net

>>579
うん
買わなくていいんじゃないかな？

>>567
125のマイチェンっつか155のエンジンを125にしただけっぽいな

581 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffab-IrH/)：2016/11/08(火) 19:29:38.40 ID:m+oib2a90.net

トリ155はこんなもん？
平地最高速125Km/h
実燃費40km/L以上

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-/dsW)：2016/11/08(火) 19:53:04.19 ID:V6qLv59r0.net

>>581
最高速はそんなに出ないんじゃ・・・110km/hくらい出てくれれば
燃費は40/Lは期待したい

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4520-DGmA)：2016/11/08(火) 19:54:53.70 ID:YZTe8nqb0.net

マイナーチェンジで赤無くなったのかー。黄色とかニッチなの選んだなぁ。青も今のが好みかも
今後どうなるかわからんけどね

584 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-j2oK)：2016/11/08(火) 19:56:57.08 ID:zmN5+hmfM.net

PWRが向上してるから遅くはなってないと思いたいが

ただでさえ大きい重いと言われてたのに、さらに大きく重くなって
125の商品ポジションとしてはどうなのかな？と思わんでもない
自分は155狙いなので関係ないが

国内でこれ出るのかな？
155を販売しない国向けだったりして
S-MAXも125しか売ってない国あったよね？
でもフレーム作り分けるのは無駄だしやっぱ出るのか？

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/08(火) 21:18:39.00 ID:gDL9n4uR0.net

PWRは現行125ABS無しより向上してるね
駆動系のセッティングで、現行よりモッサリする可能性はあるけど
普通に考えればモッサリが改善してるよ、わからないほどだろうけどね

駆動系のセッティングの問題なら、改造すればいいだけだし

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-DGmA)：2016/11/08(火) 22:01:19.42 ID:LI7eU1e90.net

小物入れ 初期型に流用できますように

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26e0-m5qj)：2016/11/08(火) 22:03:40.02 ID:S0ay2cPz0.net

4バルブ化してんじゃん。
弄った時の伸び代が2バルブと全然違う。
ヘッドだけ移植できないのかな。
あと13インチだし。
てか車体が155と共通か？
マイチェンじゃなくて結構なメジャーアップデートだなこれ。

588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/08(火) 22:14:44.39 ID:gDL9n4uR0.net

>>587　4バルブって言っても、可変バルブのブルーコアエンジンだよ？

同じエンジンついてるNmaxはエンジンの元気良さに不満ないようだし、大丈夫なんじゃね？

普通に可変バルブって何か知らないんでしょ？

589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-8n5s)：2016/11/08(火) 22:23:52.78 ID:i21VTxjU0.net

しかし、ＮＡＭＸより40kgも重いんだよな
ＮＭＡＸのステップに40kgの重りを載せて走ってみたら、どれくらいの加速かくらいは分かるかな？

590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/08(火) 22:31:29.46 ID:gDL9n4uR0.net

新型トリシティはNmaxと比較しないといけないのか？
現行トリシティと比較してる流れでそのしうちかー

591 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/08(火) 22:32:07.21 ID:gDL9n4uR0.net

新型トリシティはNmaxと比較しないといけないのか？

592 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-HSmD)：2016/11/08(火) 22:37:06.07 ID:VedreK6x0.net

>>589
ライダーの体重で考えると、60kgと100kgだと考えてもいいよね？

593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8acd-DGmA)：2016/11/08(火) 22:54:01.27 ID:+TfPAZ9d0.net

古いトリシティ買っちまったばっかだよ
くっそくっそ

594 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/08(火) 23:04:48.98 ID:gDL9n4uR0.net

新型トリシティ125もLEDヘッドライトになるからねー
残念ながらヘッドライトは糞確定だよ

現行トリシティABS無しでハイパーハロゲンに交換したのがとりあえず最強で確定したと思う

もう開き直って新型トリシティにつけるフォグランプはどれがいいかさっそく語ろうぜｗ

595 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-8n5s)：2016/11/08(火) 23:12:21.02 ID:i21VTxjU0.net

>>590
ＮＡＭＸと比較してねーよ
ＮＭＡＸ+40kgを新トリ125と仮想して、旧トリ125と加速がどれくらい違うか体感できないか？って話だよ

596 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc20-m5qj)：2016/11/08(火) 23:16:02.29 ID:YnwVHwb+0.net

もともとが160キロもある超重量級なんだから、たかが155になったところでほとんど変わらないよ。

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3288-9vhw)：2016/11/08(火) 23:17:39.38 ID:BK26L36x0.net

アドレスの車重+俺の体重より重いのか…
坂道とか辛そうだな…

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffab-IrH/)：2016/11/08(火) 23:23:02.75 ID:m+oib2a90.net

nmaxの最高速と加速
【Yamaha NMAX125 0-80km 全開加速】マジェスティSに迫る加速
https://www.youtube.com/watch?v=chFgOYqxw-8

YAMAHA N-Max 125 top speed 125km/h
https://www.youtube.com/watch?v=wI03RKSTyqY

599 ：774RR：2016/11/09(水) 00:32:35.72 ID:tpi3h6Lb.net

なんかアドV125の同車種格差みたいになりそう。
アドは規制前後で全然評価が違う。
乗った感じは確かに違うが客観的に比較するとドングリ。
トリで言えば初期は軽量コンパクトでショートストローク高回転型
後期はゆったりもっさりでトルク型
って感じだろうか。

600 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e99f-8n5s)：2016/11/09(水) 00:38:42.71 ID:9u2aW8ZP0.net

新125、パーキングブレーキ省いたのか？

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 984b-e+Bk)：2016/11/09(水) 00:59:04.39 ID:iceZifEc0.net

黄色似合すぎ
黄色以外考えられんようになった

602 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-j2oK)：2016/11/09(水) 01:02:37.74 ID:3Bn78IoXM.net

>>598
こういう動画はほんとあてにならない
まずスピードメーター自体があまり正確ではない
GPSラップタイマーとか使ってれば良いんだが
さらに道路も上下坂だったりするので

603 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-uTye)：2016/11/09(水) 01:20:30.95 ID:73s9IljrM.net

赤の退色は阻止できなくて扱いやめるのかｗ
綺麗なオレンジに退色していい感じやでｗｗ

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21ba-UdI1)：2016/11/09(水) 02:21:19.62 ID:oZqR6SLo0.net

他人と同じ色が嫌で全塗の黄色にしたのに。。。ヤマハ被すなよ〜

605 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43be-DGmA)：2016/11/09(水) 06:03:50.59 ID:2CXnkV/N0.net

あんたの見て採用したんじゃねw

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-HSmD)：2016/11/09(水) 06:51:01.20 ID:Hnb7Ok1N0.net

トリシティには黄色より金色が似合いそう

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9e3-KjJO)：2016/11/09(水) 07:10:22.86 ID:JXXsSL4V0.net

155は125と色を変えてくるだろうから、金色（Velvet-White？）期待

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43be-DGmA)：2016/11/09(水) 07:17:33.34 ID:2CXnkV/N0.net

赤鳥の退色はリコールレベルだと思う…

609 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj)：2016/11/09(水) 07:21:50.79 ID:f/asoOMep.net

経年によるユーザー様毎に異なる
風合いの変化をお楽しみください。

610 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef78-uK11)：2016/11/09(水) 08:12:42.09 ID:cqU1joFG0.net

新しい125も燃料タンクが少し増量されてるんだな
これはよし

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/09(水) 09:36:24.51 ID:Tp/CTJI90.net

ふつう赤の退色はピンクになるからなあ
オレンジならば風合いの変化として楽しめなくもない…か？

612 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)：2016/11/09(水) 10:41:42.54 ID:1LDakrssr.net

アクアブルー、チャラいなw
あれ普通の青は？

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc20-m5qj)：2016/11/09(水) 11:36:21.36 ID:GzJ5vieh0.net

>>597
アドレスと比べるのはちょっと酷な気がするけどね。

性能で言ってしまえば、YZFなどのMT車を除いて原付2種で言うなら「アドレスとそれ以外」と言うような比較になってくるし。

そもそも安定性重視のこいつとは方向性が違うわけだし。

614 ：774RR (JP 0Hd0-DGmA)：2016/11/09(水) 12:02:18.65 ID:OChjGP1rH.net

住所は良くも悪くもチャリ感覚、楽勝で時速90ｋで走れるチャリ
三市は三輪車だけども、どっちかいうとよりMotorcycleに近い感じか
加速は遅いけど

615 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-HSmD)：2016/11/09(水) 12:09:39.99 ID:6WPZGdybr.net

トリシティはチョロチョロちょこまか走るには向かないかもね。
大人の原ニスクーターって感じ。

616 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-uTye)：2016/11/09(水) 12:14:14.41 ID:73s9IljrM.net

1年も経たずに退色するボディなんて工業レベルとして最低だけどな。
命にかかわるリコールは絶対無いけどサーキャンはやるべき不具合だな