Bandit1250/S/F バンディットPart41

1 ：774RR：2016/10/14(金) 15:36:04.11 ID:nFm2Hnqu.net

水冷バンディットのスレです。

前々スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454664079/

前スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart40
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463827232/

〜250&400はこちら〜
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 29th【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446216115/

〜油冷はこちら〜
【油冷】GSF　Bandit　Part29【山賊】 [転載禁止]©2ch.net (dat落ち)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434887054/


〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/index.html
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx12

513 ：774RR：2016/11/24(木) 17:26:01.79 ID:lj1NnN/n.net

あっ、連投すみません。
http://www.suzukimotos.com.br/extranet/cat/catalogo_de_pecas/imagem_CPS/img_gsf650_k9/Peca/fig14.gif

514 ：774RR：2016/11/24(木) 18:21:49.53 ID:UunCaxQ1.net

>>502
読まんで知ったかとかするバカもおるしな。

515 ：774RR：2016/11/24(木) 19:33:13.27 ID:Z60U+rsP.net

>>508
そんな簡単な方法がありましたか！
わざわざ、エアクリーナ開けてプラ板と両面テープで塞ぎました。(どこかのブログを参考にして)

もっと早くに聞いていれば〜！

516 ：774RR：2016/11/24(木) 20:01:00.56 ID:YNfaKMgw.net

>>512
エアクリbox側では手が入らんでしょ。
やることは同じですよ。
>>513のイラストでいうと、7番ホースの向かって左側（FWD側）が
エンジンヘッド辺りでセカンドエアー項の7番ホースと
8番ジョイントで接続されてるから、
そこへ>>513の10番プラグで塞げばいいよ。
プラグがピッタリだから。

エアクリbox内部でシール貼ったら熱と油分で
いつ剥がれるか分からない。
吸い込まれたらエンジン壊すかもしれんよね。

517 ：774RR：2016/11/24(木) 20:04:25.67 ID:YNfaKMgw.net

パーツリストのセカンドエアー項画像置いとくよ。
http://i.imgur.com/25T9x3f.jpg

518 ：774RR：2016/11/24(木) 20:16:56.40 ID:YNfaKMgw.net

>>515
あぁ、何処かのブログにありますね。
ブローバイやらで、油分が通るから
剥がれやすいと思います。

エアクリboxから2次エアーシステムまで
ホースを追いかければ「ここ外して塞げば」
とすぐ分かると思いますよ。

519 ：774RR：2016/11/24(木) 20:23:17.32 ID:lj1NnN/n.net

>>516-517

おお、わかりやすい！
有難うございました
これならホースクリップを買わなくても既存のままで行けるということですね

本当に良かったm(__)m

520 ：774RR：2016/11/24(木) 22:39:26.91 ID:B2HkBi9v.net

なんだ、電圧0になるって書いたら黙っちゃったよ。

521 ：774RR：2016/11/25(金) 00:12:33.77 ID:pstcWZOu.net

知ったかくんは只今必死でSM読んでますw

522 ：480：2016/11/25(金) 01:23:32.52 ID:jtwRp6/g.net

>>502
解説ありがとう。
LEDに変えてパワーアップ、とか広告で言い出す奴が出てくるかもね。

523 ：774RR：2016/11/25(金) 11:37:24.47 ID:SXWPKqXX.net

>>520-521
お前ら
本当にしつこいな。
心身症。

524 ：774RR：2016/11/25(金) 11:58:21.99 ID:YPtm94xJ.net

>>518
時間があったので確認しましたが、このコネクタが邪魔で…やはりタンクを外さないとダメそうです。ホースはすぐに分かりました。丁度コネクタの裏にジョイントが有りました。http://imepic.jp/20161125/4253

525 ：774RR：2016/11/25(金) 12:14:11.64 ID:YPtm94xJ.net

http://imepic.jp/20161125/438440

526 ：774RR：2016/11/25(金) 17:04:29.13 ID:SXWPKqXX.net

何のコネクターだろ、画像消えてる。
多分燃ポンのコネクターかな？

527 ：774RR：2016/11/25(金) 19:09:39.98 ID:mQys+cN0.net

なんだか調子が悪くてスミマセン

これで大丈夫かな
http://imepic.jp/20161125/688290

528 ：774RR：2016/11/25(金) 20:16:32.69 ID:Qq3qXERe.net

ハーネスの取り回しが正規でないのか
S/Fの違いなのか。
それは燃ポン（4極）じゃないね。
多分インジェクターのカプラー。

奥の茶色のホースがエアクリから来てるセカンドエアー。
カプラーより手前に位置するはず。
タイラップ切ってホースを手前にしちゃったら？
うちのはこんな感じ
http://i.imgur.com/KkxV61O.jpg

529 ：774RR：2016/11/25(金) 20:17:28.47 ID:+te6+s15.net

>>522
まぁ、パワーアップではないけど、ロスはカットされるからね(´・ω・`)
30wのモーターって結構な出力だと思うし、寒い時とかバッテリーに優しい(*´ω｀*)

530 ：774RR：2016/11/25(金) 22:02:17.84 ID:mQys+cN0.net

>>528
多分インジェクターのカプラだと思います。
引っ張ろうとしても遊びがないので無理です。

ホースが手前でやりやすそうですね(^^)

今日は時間があまりなくざっとでしたので、明日にでももう一度見ようと
思います。

有難うございました！！
ちなみに車種はＳのＬ５です

531 ：774RR：2016/11/25(金) 22:11:11.50 ID:Qq3qXERe.net

>>530
おぉ。同じSですね。
私のはL1でワンオーナー中古ですから
脱着しやすいように外に移動させたのかも。
デフォな取り回しを知らんので。

タイラップでギチギチなので、一度タンク浮かせて
考えた方がいいかもですね。
まぁノンビリと。

532 ：774RR：2016/11/27(日) 21:00:37.11 ID:zJv0byMD.net

>>495
ワールドウォーク製Bandit1250/S/F用キャリアとトップケース付けてみました。

キャリアはCB1300なんかも共通で黒い金属の棒を溶接して組んだ形状。悪く言えば自転車の荷台みたいな感じ。でもケースのベースが上に付けるので見えることはありません。

533 ：774RR：2016/11/27(日) 21:02:02.48 ID:zJv0byMD.net

これをバンディット専用のネジとスペーサーでタンデムグリップの両サイドからかぶせるように取り付け。作業は簡単。しっかり付きます。
ケースは割と丈夫。HPでは踏んでも壊れないとの記載あり。

534 ：774RR：2016/11/27(日) 21:03:06.91 ID:zJv0byMD.net

ケースの下半分はベルクロで固定する立体的なクッション材が付いています。が上半分は何もなくすでに傷が付いていました…。

梱包時にキャリアを中に入れたにもかかわらずキャリアの金属がむき出しだったため暴れて傷がついたのでしょう。仕方ないので１００円ショップでフエルトを購入して貼り付けました。

535 ：774RR：2016/11/27(日) 21:04:03.60 ID:zJv0byMD.net

私はキャンプに荷物をたくさん持って行きたいので48Lを買いました。容量は十分でヘルメットが２個入ります。上述のフエルトをいれたためヘルメットを入れても傷つかずいい感じになりました。
（２個入れる場合は間にタオル等を入れる必要がありますが）
質感はさほど悪くはありません。反射板も赤とグレーの交換もできますので飽きたら交換です。

536 ：774RR：2016/11/27(日) 21:04:53.21 ID:zJv0byMD.net

取り付け後、買い出しに行き２Lコーラと牛乳数本を入れてみました。後ろ加重となり前輪のグリップが弱くなる感覚がありコーナーは不安になります。

どこかのHPではグリップエンドに重りを入れているのをみましたが、もう少し乗ってみて気になる場合にはそのように対応しようと思います。

この辺りの感想はどのトップケースを買っても同じなのかもしれませんが）
暫くキャンプに行く際はタンデムシートに重めの物を積載し、軽めのものをケースに入れて様子を見ます。

537 ：774RR：2016/11/27(日) 21:05:57.33 ID:zJv0byMD.net

全体的には満足のいく品物だと思います。

以上、長文失礼しました。

538 ：774RR：2016/11/27(日) 21:32:33.75 ID:n4R45hvw.net

純パニを付けてもらうとやはりハンドルエンドに重りを付けられるよ。

539 ：774RR：2016/11/27(日) 21:39:31.52 ID:zJv0byMD.net

>>538
純正バニアは重りもセットで付けられてしまうんですね。文字通り重くなりますね。

自分は普段はケース付けずワインディングをヒラヒラしたいので重りは出来るだけ付けたくないところです。が、安全には変えられないか、、、。

540 ：774RR：2016/11/27(日) 21:55:53.27 ID:f5w9J/9Z.net

以上、わたしの個人ブログでした

541 ：774RR：2016/11/28(月) 08:36:30.49 ID:ya5d26cn.net

好みの問題もあるからなんだけど、
箱積んで前軽くなるのが気になるなら、
リアサスのイニシャル１段締めてみれば？

542 ：774RR：2016/11/28(月) 12:13:29.74 ID:4WH9aixU.net

>>532
私のは、高速道路を走ると後ろの太いネジ２本が徐々に緩んできました。
一般道だとそうでもないかな。

今度高速道を走った時にネジが緩まないか確認してもらえますか？
なので、キャリア付けてる時は必ずヘキサゴンレンチを携帯してます。

ちなみに３２リッターの箱です

543 ：774RR：2016/11/28(月) 18:08:58.28 ID:7iWBf6Mf.net

ネジロック剤塗ればいいだろうに

544 ：774RR：2016/11/28(月) 21:00:11.21 ID:wNvdIqjs.net

もう...おまえらいいやつだよな...

545 ：774RR：2016/11/28(月) 22:24:08.86 ID:6iwUi8rH.net

>>541
アドバイスありがとうございます。
試してみます。

546 ：774RR：2016/11/29(火) 07:56:22.29 ID:wIx8r3n3.net

ハンドルバーエンドも考えた方がいいかも

547 ：774RR：2016/11/29(火) 11:44:05.47 ID:jbh7bmDF.net

トップケース付けて、走行中に両手を離すとハンドルがすごく振動する事があるから、純正のキャリアにはバーエンドの重りが付いてるんじゃないかな？

548 ：774RR：2016/11/29(火) 21:35:34.56 ID:HCNCU4j8.net

>>543
つけっぱならいいけど
使わない時は外したいからね

549 ：774RR：2016/11/29(火) 21:54:07.07 ID:SmaW7C3x.net

>>548
なんだこのワガママは

550 ：774RR：2016/11/29(火) 21:55:51.72 ID:uvAWxr8b.net

>>548
ネジロック塗ったって普通に外れるさ。
高強度じゃなきゃ。（炙れば外れるけどな）
緩みにくいだけ。

551 ：774RR：2016/11/29(火) 22:32:42.26 ID:VPhvP7QH.net

>>546
そのようですね。
調整で今ひとつなら検討します。

>>547
バーエンドの重りは振動対策にかなり有効みたいですね。セッティングはトライアンドエラーで難しいものの、ロンツーでは疲れ方がかなりちがうとか。

552 ：774RR：2016/11/30(水) 23:17:31.02 ID:jjyE9FC2.net

完全無視。
静かだ

553 ：774RR：2016/12/01(木) 08:45:53.06 ID:B1GDFiYE.net

バーエンド重くしたら
ハンドルの切り返し
ダルくなってハンドリング悪くなる
俺は練習走行会の時はアルミのに変えてる。
振動なんて前乗ってたMTと比べたら
超穏やか。

554 ：774RR：2016/12/01(木) 23:33:38.52 ID:1VzmCvVk.net

バーエンドの調整とか全く考えたこともなかったが、どうすればどう変わるのかとか、詳しい人教えてくだされ！

555 ：774RR：2016/12/02(金) 01:19:02.97 ID:Q/8ZS3Sf.net

Fのバーハンドルは振動対策じゅうぶんですね
取り付け部にゴムがはさんであったりで

GPZ1000RXはじか付けのセパハンでしたからツーリングでは降りてから掌をパンとあわせるとジーンとしびれましたが

556 ：774RR：2016/12/02(金) 06:56:15.37 ID:nq167mk9.net

高速道路メインで長距離走ると、振動による手のしびれが気になる時があります。

ハンドルのウェイトを重くすることで多少緩和されますが、純正のバーエンドより重いものはなかなか売ってないですね。

557 ：774RR：2016/12/02(金) 07:04:21.01 ID:pr5ieRAd.net

>>556
Poshウルトラヘビーウエイト＋ウエイトナット

558 ：774RR：2016/12/02(金) 07:23:07.85 ID:nq167mk9.net

>>557
ウルトラベビーバーエンド、値段高過ぎ！

559 ：774RR：2016/12/02(金) 08:44:11.72 ID:n4Ufm+aS.net

>>558
文句言うならガマンしろたこ助

560 ：774RR：2016/12/02(金) 09:24:34.62 ID:vM459SD9.net

>>558
ジェット天秤でもつっこんでろハゲ

561 ：774RR：2016/12/02(金) 15:47:55.82 ID:Q/8ZS3Sf.net

白バイはバーハンドルに鉛を流し込んでいるという

562 ：530：2016/12/02(金) 15:58:38.82 ID:XLQjzi8P.net

>>531
パーツが昨日届き、本日実行しました。
試走したら全くアフターファイヤーなしで感激です！
有難うございました。

http://imepic.jp/20161202/572790
http://imepic.jp/20161202/572820

563 ：774RR：2016/12/02(金) 17:04:44.30 ID:h8WzWC+S.net

>>562
車検時には戻しとくようにね。

564 ：774RR：2016/12/02(金) 18:36:10.90 ID:XLQjzi8P.net

>>563
は〜い

565 ：774RR：2016/12/03(土) 09:38:15.13 ID:6qLba6Bd.net

二次エアーキャンセルって車検に影響あるのかしら？

566 ：774RR：2016/12/03(土) 10:22:17.81 ID:u/l4N58d.net

>>565
ガス検

567 ：774RR：2016/12/03(土) 21:24:06.18 ID:qy+dzK3C.net

>>565
中古で買ったBANだけど、車検で排ガス検査が通らなかった。
イエローハットに車検を頼んであったんだけど、原因わからずで、あれこれ店で調べて、
結局、二次エアーキャンセルしてあったのが判明。
ちにみにマフラーはノーマル。
それ以来、二次エアーはキャンセルしてないけど、乗った感じは同じ。

568 ：774RR：2016/12/03(土) 23:00:22.44 ID:m5HLlT2+.net

>>567
へぇーそうなんだー
二次エアーキャンセル、車検❌なんだー
パンパンいうのがまんしよ

569 ：774RR：2016/12/03(土) 23:17:45.62 ID:BiGyWEHL.net

パンパン言う状態のマフラーで車検とおるの？
アイドルの値しか見ないから平気なんかな

570 ：774RR：2016/12/04(日) 08:35:10.93 ID:LmROmlQI.net

>>569
ワイバンで通しましたよ。
CO2.5%（販売店計測）
音圧93db（94dbまで）
2ndエアーはアイドルでの影響が大きいから
キャンセルしたら元に戻せば通る。
機能すればね。

ノーマルでもそれぞれ（2ndエアー、キャタライザ、消音器、各センサー）が
正常機能してなければ通らないのは当たり前。

571 ：774RR：2016/12/04(日) 08:41:08.39 ID:LmROmlQI.net

も一つ、
パンパンいうのがたまたま規程の計測時に発生すると
音圧で落ちる可能性がある。
Maxパワー回転数の1/2回転で数秒ホールドして
パッとスロットルから手を離した瞬間の最大値を計測。
そこでたまたま「パン！」ってなったら。

572 ：774RR：2016/12/04(日) 22:10:07.38 ID:t3TZwnFn.net

トップケース　フルパニア　ウルトラヘビーハンドウエイト付けて
マフラー交換二次エアキャンセル　

お前ら一体何がしたいの？

573 ：774RR：2016/12/04(日) 22:15:54.57 ID:9GQooHTH.net

>>572
次はほどほどに煩いサイレンサーにしたいんですが何がおすすめ？
今はテックサーフのジークスってものですが

574 ：774RR：2016/12/04(日) 22:50:34.20 ID:LmROmlQI.net

>>572
好きにしたいの

575 ：774RR：2016/12/04(日) 22:59:19.70 ID:9GQooHTH.net

あとね、フロントスプロケットのカバーを開けたいけど
途中で断念した。
開け方分からん

576 ：774RR：2016/12/05(月) 01:10:47.32 ID:3/sWLpNo.net

>>572
ロンツーする時はフルパニアで、
ショートで身軽な時とかのためにマフラー変えたいとかそういう願望なんじゃね？
俺はあのだっさい煙突マフラーが逆に好きなのだが。
快適さ最重視おっさん仕様が好きになってきたわ。

577 ：774RR：2016/12/05(月) 02:21:50.94 ID:SL/p825K.net

純マフはこのバイクの最大のチャームポイントだと言えば何度わかるのだこの

578 ：774RR：2016/12/05(月) 05:20:09.09 ID:FGQ2H2lt.net

>>575
SM持ってないの？

樹脂カバー外す
速度センサー外す
レクチレギュ土台ネジ外してフリーにする
シフトリンク勘合部外す
（セレートに合いマーク付けとく）
クラッチレリーズ取付ボルト外してフリーに
（ダウエルピン注意）
スプロケットカバーボルト外す
（ダウエルピン注意）

こんだけ

579 ：774RR：2016/12/05(月) 05:22:19.81 ID:iOmRdvB4.net

>>573
政府認証でないアクラポ

580 ：774RR：2016/12/05(月) 11:27:42.64 ID:HPZfAOKe.net

>>575
>>265

581 ：774RR：2016/12/05(月) 12:06:42.87 ID:X86NBWET.net

>>575
わざわざ中低速削って
五月蝿いサイレンサーに変えて
次はフロントスプロケット変えて
ハイギアード化するんだろなw

582 ：774RR：2016/12/05(月) 12:26:21.63 ID:HPZfAOKe.net

>>581
んでリミカ

583 ：774RR：2016/12/05(月) 12:26:26.37 ID:2NZEH+8+.net

>>581
ハズレ！w

584 ：774RR：2016/12/05(月) 12:57:36.90 ID:HPZfAOKe.net

>>583
フロントスプロケのうんこ掃除したいだけじゃね
でも開けてから見なかったことにするパターンも有り

585 ：774RR：2016/12/05(月) 13:38:03.41 ID:r44zPr9X.net

フロントスプロケのウンコはやっぱ取った方が燃費良くなるんだろうがなぁ…
チェーン交換そろそろしたいしそこでやるか

ところでチェーンはオススメとかある？
純正また買うのも芸がないのでちょっと遊んでみたい

586 ：774RR：2016/12/05(月) 13:56:00.44 ID:D+dz7Axg.net

>>585
DID ZVM-X

587 ：774RR：2016/12/05(月) 14:55:14.23 ID:HPZfAOKe.net

>>585
スリード

588 ：774RR：2016/12/05(月) 18:13:00.53 ID:upOE8oRg.net

>>581

>>584
の通りっす！

589 ：774RR：2016/12/05(月) 19:31:18.35 ID:FGQ2H2lt.net

EKはあり得ん

590 ：774RR：2016/12/05(月) 19:51:15.81 ID:HlfnXHoG.net

ありえないという理由をぜひ教えて頂きたい。

591 ：774RR：2016/12/05(月) 23:06:04.08 ID:edaufMZT.net

>>585
DID、EK、RKなら性能に差はないと思います。
値段は EK(Threed)>RK>DID>EK

私はリンク数指定で購入できるDID派です。
(最近は他メーカーもできるかも)

江沼チェーン(EK)はシールチェーンを開発したメーカーみたいですね。

RKは人気でしたが何年か前にリコール問題があり若干人気が落ちました。

592 ：774RR：2016/12/06(火) 11:04:46.92 ID:iKEAdMFO.net

>>586
は何か伸びる気がする。
（初期伸び大？）

593 ：774RR：2016/12/06(火) 17:05:22.88 ID:uQf+HiAv.net

チェーンがなぜ伸びるのか
全然分かってない臭がプンプンするな

594 ：774RR：2016/12/06(火) 22:15:24.63 ID:23X/fhbK.net

>>592
DIDのシールチェーンは初期伸びほとんどないですよ。
ノンシールチェーンにしたんじゃないでさか？

595 ：774RR：2016/12/07(水) 02:07:56.67 ID:gLD9vLCo.net

>>593
分からないです
教えて下さい

596 ：774RR：2016/12/07(水) 05:13:23.25 ID:cHTVNzKH.net

>>593
俺もあんまり真剣に考えたことはなかったな。説明しろと言われたら推測で
言うことは出来そうだけど。

597 ：774RR：2016/12/07(水) 08:41:40.42 ID:Ke02A7Ax.net

まさか・・・
チェーンの伸び＝プレートの伸びだと
思ってる奴なんか居るわけないよな！

598 ：774RR：2016/12/07(水) 10:52:44.90 ID:GId3/5ga.net

プレートテクトニクス現象だね

599 ：774RR：2016/12/07(水) 12:02:59.31 ID:Ke02A7Ax.net

↑
バカかお前w

600 ：774RR：2016/12/07(水) 12:07:21.47 ID:O4xvC5Vf.net

どいつもこいつもチェーンスレ行って勉強してきなさい

601 ：774RR：2016/12/07(水) 12:13:33.74 ID:H06CbnIS.net

>>600
オマエモナ

602 ：774RR：2016/12/07(水) 15:03:36.69 ID:Ke02A7Ax.net

バンディットスレって
くだらない事だとよく回るスレだな

603 ：774RR：2016/12/07(水) 16:09:55.10 ID:GId3/5ga.net

>>600
今はオイルメンテスレとオイラースレしかないんだよなあ

604 ：774RR：2016/12/07(水) 17:03:23.18 ID:nuli9x9d.net

突然の不躾な質問で申し訳ないですが、
バンディットって乗って楽しいバイクですか？
今は2スト250に乗ってて、ツーリングメインなんですが
最近ちょっと疲れを感じるんでそろそろ
大型に乗り換えようかなと思っててこのバイクが気になってます

605 ：774RR：2016/12/07(水) 17:06:00.28 ID:Ke02A7Ax.net

冷やかし丸出しだな

606 ：774RR：2016/12/07(水) 17:48:35.09 ID:nuli9x9d.net

冷やかしじゃないです
ちなみに最初はR1(中古)がいいかなー？
と思ってバイク屋でまたがってみたんですが、
あまりの鬼ポジションにだめだこりゃ、と。
ならいっそツーリング系がいいかなと思い、リーズナブルなこのバイクに目が、、
ただ、このバイクの実車は触ったことありません。

607 ：774RR：2016/12/07(水) 18:51:33.36 ID:C+7VSj6x.net

そのバイクスレに聞けばどこでも楽しいって返すに決まってる

608 ：774RR：2016/12/07(水) 19:13:22.42 ID:8BQYn0kr.net

R1000のK8からの乗り換えだけど、ツーリングユースだと楽しくてしょうがないよ。どこへ行っても注目されないステルス性も最高

609 ：774RR：2016/12/07(水) 19:58:29.04 ID:8uxHEz9p.net

>>604
本当のバイク乗りは原チャリだって楽しく乗ります。
2ストでツーリングしてる時点で2ストの楽しみもツーリングの楽しみも・・・です。

610 ：774RR：2016/12/07(水) 19:59:57.75 ID:/YUAVszk.net

盗られないという安心感がある

611 ：774RR：2016/12/07(水) 20:41:41.31 ID:6E+oxeO0.net

>>606
ZXにしたほうがいい

612 ：774RR：2016/12/07(水) 21:31:44.07 ID:nuli9x9d.net

>>607
いいところを聞いて背中を押して欲しい、、のかもしれない