Bandit1250/S/F バンディットPart41

793 ：774RR：2016/12/29(木) 21:16:09.91 ID:/nZ7rJTJ.net

最近信号待ちで不規則に異音が聞こえる気がする
ガッというかなんとも表現しがたい金属系の打音というかかなんというか
音に集中しようとすると聞こえなくなるし常に鳴っているわけでもなさそう
気のせいなのか？
リコール対象より少しだけ新しい車体番号だが、
もしやこれがそうなのか？？

カムまわりで異音出た経験談教えて〜

794 ：774RR：2016/12/30(金) 12:08:14.02 ID:qkUfLzi/.net

>>793
エンジンオイルがぬるぽ気味なんじゃね？

795 ：774RR：2016/12/30(金) 14:53:08.39 ID:azozal42.net

>>794
ｶﾞｯ

796 ：774RR：2016/12/30(金) 15:02:10.32 ID:/8f7MhR6.net

チェーンテンショナーの不良とか

797 ：774RR：2016/12/30(金) 18:52:08.14 ID:SilRviPF.net

>>793
冷間時急に深く吹かすと、
ガリッブォーン
ってなることがある。
冷間時だけ。

798 ：774RR：2016/12/30(金) 23:56:53.57 ID:YDRvwDfY.net

リコールから帰ってきてからの方がガラガラうるさくなった気がする

799 ：774RR：2016/12/31(土) 08:28:16.67 ID:FwsGIisH.net

ガラガラ音はスカブ６５０の音からしたらましだと思うよ
スカブのアイドリングの音は酷いもんだから

800 ：774RR：2016/12/31(土) 13:45:36.08 ID:0biVCwK/.net

皆さまありがとう！
一定時間以上走行後だが常に聞こえる訳ではない、のが逆に気になるところではありますが、
しばし状態を注視(注聴？)してみます

年式落ち2014F今年の盆明け新規登録、
エンジンオイル交換は
600キロでオイルのみ、
1200キロでオイル＆フィルタみ、
4700キロと7700キロでオイルのみ、
で今10000キロちょっとで次は10700でフィルタも換える予定です

801 ：774RR：2017/01/01(日) 09:32:43.49 ID:1bdxcR/x.net

あけおめ。
バンの初乗りは明日かな。
既に酔っぱらってるし

802 ：774RR：2017/01/02(月) 07:29:55.45 ID:PPWcgjt9.net

あけおめ。
初乗り行ってきます。
まぁ、近場なんだけど。
若洲海浜公園〜ゲーブリと流してくるわ

803 ：774RR：2017/01/04(水) 10:23:24.96 ID:/gFbv0aY.net

プロテックのLEDヘッドライト付けた方おるかな。
光軸とか、グレアとかどーなんだろ。
ネットでも余り情報がなくて…

804 ：774RR：2017/01/04(水) 10:35:08.20 ID:1n/BqDIl.net

>>803
ここで聞いた方が早いんじゃないか
【LED】電気・電装総合スレ 41W球【電球】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1477688779/

805 ：774RR：2017/01/04(水) 10:39:17.09 ID:4tSlnhQY.net

Bellof（デイトナ）なら付けた。
カットライン、光軸問題なし。
60000cdでとる。

806 ：774RR：2017/01/04(水) 10:54:28.40 ID:/gFbv0aY.net

>>804

バンディットSのリフレクターとの相性も気になってたから。

>>805

なるほど、検討してみるわ。

807 ：774RR：2017/01/04(水) 14:14:06.32 ID:4tSlnhQY.net

>>806
俺もSだよ。
プロテック、付くけど後方隙間が厳しいと思う。
しかもスポンジ2枚重ねで、防水性に疑問符。

Bellofにプロテックの別売Φ70ゴムカバーの組み合わせが最強。

808 ：774RR：2017/01/04(水) 16:27:44.34 ID:/gFbv0aY.net

>>807
おお、有益な情報サンクス。

前乗っていたのがロービームニ灯だったからか、正直バンのヘッドライトは暗いと思ってた。
エンジンガードにフォグランプってのも考えてた。

809 ：774RR：2017/01/04(水) 16:53:25.11 ID:XjsYu/dM.net

>>807
俺はM
(///)

810 ：774RR：2017/01/04(水) 17:41:35.55 ID:/gFbv0aY.net

おや！？
ウェビックにピンポイントて作業日記があったw

811 ：774RR：2017/01/04(水) 18:01:04.33 ID:3tQ9acaX.net

去年は３回のツーリングで千キロくらいしか走れなかった。
半年以上、タイヤの髭は付いたまま・・・

今年は車検だけどどうしようかな。
売るか持ってるかで悩む。

812 ：774RR：2017/01/04(水) 18:43:52.81 ID:+si6kCpU.net

>>811
俺もそれくらいしか乗れてない
でも売らないぞ！

813 ：774RR：2017/01/04(水) 22:19:20.03 ID:elV1rPhn.net

俺も、去年一年間で1500kmしか走れなかった。
でも、売らない！

乗り続けるぞ！

814 ：774RR：2017/01/05(木) 08:57:09.13 ID:D3hb7+Py.net

>>808
フォグ点けたって前照灯点検には関係ないんじゃね？

815 ：774RR：2017/01/05(木) 17:36:13.36 ID:uv+tkyGx.net

>>912>>913
同じような仲間がいたんやな。。。
とりあえず、もう一回は車検を通してみる！

816 ：774RR：2017/01/05(木) 18:30:58.52 ID:LuBl1VCS.net

>>815
気持は分かるが、まずは落ち着いて酒を抜け

817 ：774RR：2017/01/05(木) 18:39:12.47 ID:fRtLnpwi.net

今日↓の交差点をＵターンして歩道を突っ走ってくＦを見た

818 ：774RR：2017/01/05(木) 18:39:40.44 ID:fRtLnpwi.net

みすった、URL貼り忘れ
https://goo.gl/maps/bAvzoBBvSJL2

819 ：774RR：2017/01/05(木) 19:23:52.61 ID:DfQyENh4.net

バイク屋に用あって行った。
傍らにレンタル用のCB400SFが放置。
跨がってみたら、何と軽くて細くて小さいことw
エンジン掛けてみた。
えっ？こんなレスポンス？
こんなに違うモノかと改めて驚いた。

820 ：774RR：2017/01/05(木) 21:22:01.15 ID:Anf/ImF2.net

隠れた名車と聞いた憧れのリッターバイク、バンF購入しました！50000kmと過走行気味ですがまだまだ元気そうな状態で納得、納車が楽しみです！これからこのスレでお世話になります〜

821 ：774RR：2017/01/05(木) 21:23:28.42 ID:LuBl1VCS.net

>>820
15万キロまでは余裕らしい
かく言う俺のバンSはもうじき10万キロ

822 ：774RR：2017/01/05(木) 21:47:16.13 ID:8d7RjhJ9.net

俺のFは4万�q突破
今までフロントのホイールベアリングで異音がし出して換えたくらいで
不具合らしき不具合はない
あとは新車時と変わらないと言ったら大袈裟かもしれんが、調子は良好
ギアがスルスル入るようになるかと思っていたけど、ガッコンシフトは新車時から大して変わらないｗ

823 ：774RR：2017/01/05(木) 22:58:35.72 ID:TuCSU94d.net

>ガッコンシフトは新車時から大して変わらないｗ

昔、モーターサイクリスト誌でBANの特集やってた。
その時、SUZUKIの技術者も加わってたんだが、
ニュートラルからローギアに入れるときのショックは
特に問題ないって言ってたよ。

824 ：774RR：2017/01/05(木) 23:04:11.75 ID:L7kBb3Gy.net

N→1のショックを避けたくて、エンジン止めるときはローギアに入れたまま止めてる。
Nにするのは暖気するときくらいだわ。

825 ：774RR：2017/01/06(金) 01:34:29.83 ID:otYfsT8y.net

>>824
クラッチに負荷をかけてるのでは？

826 ：774RR：2017/01/06(金) 02:11:02.30 ID:mWEdddN6.net

停止時の話なら、Nだろうが1速だろうがクラッチ繋がってれば差はなくね

止める時の話としたら、1速から止めるにはクラッチ握りながらキルスイッチ押すか、ブレーキ握ってクラッチ繋いでエンストさせるかだが、どっちにしろそれで駄目になるようなもんでもないやろ…

827 ：774RR：2017/01/06(金) 06:04:17.61 ID:bse0lR/l.net

>>819
去年のリコールのとき代車でGSR250を貸してもらったが店から出たt機は子供用かと一瞬思った

828 ：774RR：2017/01/06(金) 07:35:11.21 ID:ETT/P9oX.net

１速→クラッチ切りブレーキ掛け停止→サイドスタンド出してエンジンストップ→クラッチレバーリリースしてメインスイッチOFF

829 ：824：2017/01/06(金) 09:54:13.38 ID:IPEt8Pec.net

１速→クラッチ切って停止→そのままキーオフ→スタンド出して降りる
またがってスタンド上げる→キーオン→クラッチ握ってエンジンスタート→走り出す

停車時間が長くなけりゃこんな感じ

830 ：824：2017/01/06(金) 09:56:06.65 ID:IPEt8Pec.net

これで走り出しのN→1で、ガシャッというショックを避けてます。
効果があるかは不明

831 ：774RR：2017/01/06(金) 10:24:20.48 ID:mWEdddN6.net

ガシャッという音が気持ちいいので、むしろついガシャッ ガシャッしたくなる…

832 ：822：2017/01/06(金) 17:35:21.56 ID:DImvyPlj.net

言い方が悪かった
N→１のガコンは好きだから良いｗ
ギアチェンジの時に丁寧にクラッチを切ってシフトするとガコンとなる
ノークラッチでうまく合わせた方が静かに変速するという意味

833 ：774RR：2017/01/06(金) 22:05:48.99 ID:otYfsT8y.net

>>832
ですよね、わかります。
なんででしょうね。

834 ：774RR：2017/01/06(金) 23:18:19.52 ID:jaR9Ijoj.net

答え
鈴菌だから。

835 ：774RR：2017/01/07(土) 01:11:29.49 ID:ni56o3TB.net

>>834
スベってますよ

836 ：774RR：2017/01/07(土) 07:39:34.26 ID:yLj5PZmr.net

ある意味正解

837 ：774RR：2017/01/07(土) 12:25:00.66 ID:ReD0nte5.net

すっごい滑るよ!

838 ：774RR：2017/01/07(土) 13:27:58.67 ID:YTQWthsD.net

ヒャッハー
寒さで体が固まって足が出ないで立ちゴケしたぜ！
スライダーのお陰でラジエターは無傷だったぜ！
しかし、ブレーキレバーが折れた・・・

って事でコイツのブルーを左右セット4644円で組み込んだ
最近のは長さも調整できるんだな・・・ノーマルの長さにできた
ノーマルと違い指を引っ掛ける場所が平たくて痛くならないぞ
http://i.imgur.com/T7soicN.jpg

839 ：774RR：2017/01/07(土) 19:35:32.40 ID:lEUgwffZ.net

>>838
可倒式のレバーってガタツキとかないですか？

840 ：774RR：2017/01/07(土) 21:07:25.75 ID:CAESNmCw.net

>>838
俺も過去3度の立ちごけで毎回レバーの先を折っていたから同じのを付けた。
だが、俺は指が当たる部分の角が立って痛いと思った。
純正レバーに比べれば角の面取りが甘い感じ。

ガタつきはあるけど、操作上違和感は感じていない。

841 ：774RR：2017/01/07(土) 21:56:58.51 ID:YTQWthsD.net

違和感は無いガタはあるが気にならない
可倒部分にガタはない
あるのはレバー調整部とビストンを押す側パーツとの工作精度の差でガタがある
ピストンを押す側パーツとピストンとの連結はカッチリ精度出ていて良い
まぁ指のかかり具合は手の大きさも握り方も人それぞれだから一概に言えないが・・・
中指と外側二本計3本掛けのオレはに痛くなくて良かった
純正はレバー前側の何か継ぎ目なのか頂点部分が食い込んで長く乗ると痛いからチクワ巻いてた

842 ：774RR：2017/01/07(土) 22:19:17.49 ID:9dipU+Jv.net

クラッチの調整の1と2の位置だと、クラッチのスイッチが入らない。（可動部分を少し上げながら握ると入る）
普段は3の位置だから問題無いけどね。

843 ：774RR：2017/01/08(日) 09:17:43.71 ID:QEuqUVUT.net

>>839
俺のは緩かったのか、あった。
増し締めして問題ないけどね。
ちなSSK。
KANAYAのがよかったかな？

844 ：774RR：2017/01/09(月) 01:44:47.23 ID:a2Sr++Gj.net

つかぬ事をお尋ねします。中古購入でサスのプリロードはじめ各所使い方に不安があるので1250f の取扱説明書が欲しいのですが、手に入れる方法は何かありますでしょうか？1250sの説明書はオクで見つけたのですが・・

845 ：774RR：2017/01/09(月) 07:06:32.80 ID:spK7Ui1F.net

>>844
ウェビックにあるっぽいよ
なかったら買った店かワールドとかに聞けば取り寄せてくれるんじゃない？

846 ：774RR：2017/01/09(月) 07:28:21.48 ID:FXqmeJPl.net

確か大したこと書いてない
サービスマニュアル買ったほうがよっぽどいい

847 ：774RR：2017/01/09(月) 08:51:40.32 ID:tfBUojEP.net

回答ありがとうございます。販売店で取り寄せ可能なら、必要かどうかも含めて相談してみることにします。

848 ：774RR：2017/01/09(月) 22:37:47.59 ID:4a0CtG1C.net

>>844
何種類かあるから気を付けてね

849 ：774RR：2017/01/10(火) 20:32:08.61 ID:/QsWastR.net

最近は早朝夜明け前の気温0〜6℃くらいの中ばかり走っていた。
今日の日中(気温12度程)に走ったら乗り心地がえらく違うように思えた。
言葉では上手く説明できないけど、エンジンブレーキも弱く、
（乗ったことないが）自動変速のバイクに乗っているかと思うくらい走りがスムーズだった。

ECMだとかインジェクションだとかよくわからないけど、それらが気温で制御が変わるのかな？
水温では制御しているらしいけど。
気のせいなら良いんだけど、かなり乗りやすかったのでびっくりした。

850 ：774RR：2017/01/10(火) 21:21:55.51 ID:Yu/p7ufT.net

>>849
吸気温度センサー、排気O2センサー、スロットルポジションセンサー、昔と違っていろんなデバイスがありまっせ

851 ：774RR：2017/01/10(火) 21:50:53.86 ID:Idw1RPnN.net

>>849
吸気温度が下がると燃料が濃くなるので、エンブレ緩和＆トルク感増になる
それを利用してECUに「今寒いよ」と偽信号を送り、上記の効果を得るパーツがブースタープラグ

852 ：774RR：2017/01/10(火) 22:07:18.79 ID:IoTw2wea.net

吸気温度下がるとリッチになるのか
サービスマニュアルとかに温度基準とか乗ってる？

853 ：774RR：2017/01/11(水) 07:12:27.39 ID:i8OZ9KK2.net

偽信号では無いと思う

854 ：774RR：2017/01/16(月) 21:07:17.33 ID:CGBe2yJL.net

閑散あげ

855 ：774RR：2017/01/16(月) 22:55:09.05 ID:MhOXQokf.net

前に乗ってたけど加速はさいこうだったな。でもただそれだけだったかな。
エンジンはいたって普通。
上り坂でUターンしたら右から倒してしまい、その１か月後にラジエターから液が噴だしてもういいやって売っちゃった、テヘッ。
レギュラーガソリンで燃費がよくて性能もそこそこ、優等生すぎてつまらないってパターンだった。

今はバイクに乗ってないけど、春になったらSV1000Sを買うんだよ！

856 ：774RR：2017/01/16(月) 23:13:53.84 ID:gmjfcXI4.net

その優等生すぎるバイクですらUターンで倒しちゃうって…
そりゃつまらないだろうな…
ヘタクソでも上手くなったと勘違いできるバイクのほうが楽しいはずだ。

857 ：774RR：2017/01/16(月) 23:21:18.95 ID:JCJloqO9.net

まあ、その辺で…。

858 ：774RR：2017/01/16(月) 23:27:33.52 ID:l9EYjlA9.net

>>855
2気筒のSVではエンストゴケ
カマしてまた売り払う

…に1000ギル

859 ：774RR：2017/01/16(月) 23:48:22.73 ID:3oT1ALph.net

下手すぎて釣りにしか思えないｗ

860 ：774RR：2017/01/17(火) 01:03:03.50 ID:CT+iGoUT.net

コイツ下りになってる駐車場に頭から止めて出せなくなってそうなレスしてんな

861 ：774RR：2017/01/17(火) 04:01:41.17 ID:JDGyrVRZ.net

レギュラーで燃費良くて加速最高で性能そこそこのエンジンが普通ってなんだよ

862 ：774RR：2017/01/17(火) 09:03:11.04 ID:qEUmAN7o.net

>>860
よくやらかす

863 ：774RR：2017/01/17(火) 11:12:31.78 ID:CZMsqJX2.net

>>861
尖った特性でないからでないかね。
まぁ、まったり乗るにはそんな普通かつ回せば回すだけってエンジンが扱いやすくてとても良いんだが。

864 ：774RR：2017/01/18(水) 06:48:40.77 ID:t/Jk1ZHh.net

スクリーンの交換とナックルガードの装着で寒さ対策しようかと思いますが、どうなんだろ。
おすすめとか教えてください。

865 ：774RR：2017/01/18(水) 07:14:12.76 ID:1QuzNH7Z.net

ゼログラロンスクにしたことあるけど、
風当たりはさして変わらなかった。
座高のせいかな。たっぱは182cm。
今は通年MRAのツーリング。

866 ：774RR：2017/01/18(水) 08:06:29.94 ID:UvV9XkSs.net

>>864
ナックルガードは冬ツーリングでは殆ど保温効果なし。

寒いの嫌ならハンカバ。グリヒも付ければ快適。
見た目ダサいから嫌？バンなんて誰も注目してないって。

867 ：７7４RR：2017/01/18(水) 12:39:48.07 ID:/0qwtzVT.net

今年は一回も乗ってない。

868 ：774RR：2017/01/18(水) 19:28:09.11 ID:PPL6mP34.net

ナックルガードがあれば走行風が直接当たらないから、手周辺は外気温のまま保たれる
ナックルガードがなければ走行風で冷やされて、外気温以下になる
って思っていたけど、風の巻き込みとかがあるからやっぱり冷えそうだな。
１シーズンハンドルカバーを付けて走ったきりで、ハンドルカバーは押し入れで眠っている。

氷点下の中走るなら活躍してもらおうと思っているが、凍結が怖いから最近は乗らないようにしているわ。

869 ：774RR：2017/01/18(水) 21:08:15.71 ID:tuq4zcyx.net

>>868
ハンカバちょうだいよ

870 ：774RR：2017/01/19(木) 09:08:31.87 ID:aLBXsFSN.net

>>869
やるよ。モーターヘッドだけど。
どーすりゃいい

871 ：774RR：2017/01/19(木) 13:32:58.48 ID:sTsJc0o2.net

俺も使ってないラフロのやつあるわ

872 ：774RR：2017/01/19(木) 14:47:00.82 ID:36b9HmpK.net

どっちかのが足カバになるな

873 ：774RR：2017/01/19(木) 22:28:27.53 ID:yRAYHBWQ.net

近所のババアが玄関前に水をまくからな

874 ：774RR：2017/01/20(金) 23:27:10.80 ID:V9iMP3EF.net

最近バンF購入して納車前ながら今後フルパニアにする予定なのですが、立ちごけ保険も兼ねてスライダーつけようかと思っていまして、サイドパニアによってコケ当たり面が変わるかと考えると、LSLのマウンディングキットは有効でしょうか？オススメあればご教授下さい！

875 ：774RR：2017/01/21(土) 04:12:01.32 ID:My87FNm7.net

ニーハン単気筒海苔からの乗り換えだと、夏暑くて大変だったりします？
真冬に聞くのも違うかもしれんけど、バンの発熱どんなもんすか？

876 ：774RR：2017/01/21(土) 06:30:27.95 ID:5rbH24ds.net

夏はハーフパンツで乗りたくなるけど大型の他車種よりはマシらしい 鉄パイプフレームに内股を焼かれるのも気になる
あとはFよりは無印やSの方が体感で熱くない気がした

真夏ツー 給油後タンクの ヒンヤリ感

877 ：774RR：2017/01/21(土) 11:52:49.47 ID:igMB8RAC.net

250に比べたら大型は全部熱く感じる

878 ：774RR：2017/01/21(土) 15:23:51.68 ID:eNzdWT+/.net

>>875
Fだけど、夏は長時間乗るとちょっと辛くなってくる。
股間の風通し良くする座布団つけるとマシになる。

「メッシュシートカバー」でぐぐるとどういうものか分かる。
オレは南海の買った。いまも同じモデルか知らんけど。

879 ：774RR：2017/01/21(土) 21:58:00.55 ID:ZAs5B8og.net

F乗りだが、フルカウルの風防効果が真夏はあだになるな
あだになるって大袈裟だけど
股からスネに当たる走行風が抑えられるから、特に蒸れる

エンジンからの熱気はそうでもない
リッターSSなんぞ近寄っただけでモワ〜っと強烈な熱気が来るから、
あれなんかに比べれば大したことないｗ
ちなみに同じスズキ車だ

880 ：774RR：2017/01/21(土) 22:42:50.17 ID:My87FNm7.net

>>876-879
みんなありがとう
意外と対策＆我慢でイケそうなのかなって思いました。勇気出して買い替えしちゃおーかな...

あとバン乗りの人はみんな優しいね！

881 ：774RR：2017/01/22(日) 00:37:15.83 ID:ZjoQ6e7M.net

生産終了との事だが後継車種は出ないの？
排ガス対応して新版が出るの？

882 ：774RR：2017/01/22(日) 08:31:22.49 ID:b7Cdix3i.net

ほんと、後継車種はどうなるんだろうね？
GSX-S1000Fじゃ、ちょっと違うような・・・。

883 ：774RR：2017/01/22(日) 11:59:49.78 ID:AW5+Kcsh.net

>>875

Sはそんなに熱くないと思うよ。
ヤマハのFZはキツかったけど。

884 ：774RR：2017/01/22(日) 13:13:00.66 ID:qEQk6Z8b.net

真夏の信号待ちでラジエターファンが回らなければ脚が熱くなることはないS乗りの俺は勝ち組？

885 ：774RR：2017/01/22(日) 20:17:18.16 ID:/78Vjl/x.net

>>875
Fは信号待ちでは幸せになれるぞ冬はだけど

886 ：774RR：2017/01/22(日) 23:14:30.25 ID:RV+b2A3j.net

>>875
無印なのかSなのかFなのかは知らんが、止まらなければどーってこと無い！
渋滞しそうなとこを頑張って回避できるルートを探して走ればよいのだ！
暑いか否かは比較対象による氣がするけどR1乗ってた友人曰くSSと比べたら快適！らしい。
俺はFで前車がぬるっちいSR400やNC乗ってたのでそれと比べたら暑いけど、
大型なんてそんなもんだと思ってるわ。

887 ：774RR：2017/01/23(月) 09:10:39.57 ID:Q8PQ65NQ.net

純正フルパニアにスライダー装着してるとカウルは無傷。ウインカー純正だとめり込む

888 ：774RR：2017/01/23(月) 12:02:41.42 ID:KECtJDp5.net

スライダーSLSのしか見つからんのだけどこれ一択なんかね

889 ：774RR：2017/01/23(月) 19:21:52.11 ID:FX4ydPat.net

>>886
考えてるのは無印の丸目モデルだよ！
ニーハン単気筒からだから結構違いはありそうだけど、慣れるなら大丈夫そうかな

890 ：774RR：2017/01/23(月) 20:03:40.61 ID:o1L3hinc.net

>>887
>>888
そうなんですね、ありがとうございます！
ウェビック見る限りだと選択肢がかなり少ないのですが・・LSL以外のメーカーでF用は無いですかね？

891 ：774RR：2017/01/23(月) 20:24:17.73 ID:nTRRhxG/.net

R&Gは？

話し変わるけどネタは小出しの人のブログ全然更新されないけど、
どうしちゃったんだろね

892 ：774RR：2017/01/23(月) 21:07:53.99 ID:K3y2YINt.net

アグラスのスライダーもある
星のような形だから見た目はどうか分からんが

893 ：774RR：2017/01/24(火) 00:15:35.88 ID:dWhbTNOF.net

>>891
>>892
ありがとうございます！やはりその辺になってくるのですね。なぜデイトナやモリワキにラインナップがないのか・・むむむ。
実際スライダー付けてる方の方が少ない派なんですか？

894 ：774RR：2017/01/24(火) 01:24:00.91 ID:L1HIZ5Zj.net

選択肢がない
もっとつけやすくて安いのあればつけてるな

でもFは立ちゴケに絶望的に弱いから絶対にあった方がいい…

895 ：774RR：2017/01/24(火) 08:33:02.90 ID:WiT9R3Bv.net

>>893
FでマウントはLSL、スライダーはモリワキをつけてるよ

896 ：774RR：2017/01/24(火) 09:00:24.13 ID:dWhbTNOF.net

>>894
Fは右が弱いんでしたよね、それを聞くと付けるのはもはや確定しました笑

>>893
なんとマウントとスライダーで違うものが付くのですね！モリワキいいですね探してみます

皆さまありがとうございます！

897 ：774RR：2017/01/24(火) 09:21:41.63 ID:JZ1kqBgO.net

スライダーマンは滑走して反対車線に飛び出し
運良く対向のトレーラーの下敷きに。
南無。

898 ：774RR：2017/01/24(火) 15:51:49.25 ID:bWi+YMlW.net

モリワキのスライダーなんて聞いたことないし、
検索しても出てこないんだが・・・

899 ：774RR：2017/01/24(火) 15:54:03.95 ID:/xU4Ut7+.net

>>889
丸目じゃない無印に乗っているが、真夏でも熱くて耐えられないことはないよ。
SSやFZ1などに乗っている人は足に低温やけどすると聞くから。
またサブでER6にも乗っているがそれよりも熱くないので、オーバーリッターのバイクの中でも熱くない方ではないかと思っている。

900 ：774RR：2017/01/24(火) 16:05:58.08 ID:bWi+YMlW.net

>>898
あ、Ｆ用って意味でね

901 ：774RR：2017/01/24(火) 16:28:16.61 ID:6Y8eBSd8.net

>>897
お約束の人来たな

902 ：774RR：2017/01/24(火) 16:33:59.06 ID:WiT9R3Bv.net

>>900
モリワキはF用のスライダーというかスキッドパッドはラインナップにないが、LSLはマウントだけで売っているので、マウントだけLSL、パッドはモリワキの80mmを装着してる。

903 ：774RR：2017/01/25(水) 06:54:59.16 ID:eMg+9zNX.net

>>902
LSLのパッドはなんか好きになれかったのでイイかもです！ありがとうございます！

904 ：774RR：2017/01/25(水) 08:37:19.85 ID:S8ub4b78.net

スライダーでズサー
ざまあ

905 ：７7４RR：2017/01/26(木) 12:47:50.86 ID:bbMeAgOJ.net

今年は一度も乗ってない。

906 ：774RR：2017/01/26(木) 18:09:39.88 ID:p6OOU/Q/.net

俺が乗っておいてやったぞ。300キロばかり。

907 ：774RR：2017/01/26(木) 23:27:49.50 ID:FcY6n1Vn.net

>>906
勝手に人のバイク乗ったんすか（ドン引き

908 ：774RR：2017/01/27(金) 06:46:47.89 ID:98fSX/rO.net

ガソリン代の請求書そっちへまわしといたぞ

909 ：774RR：2017/01/27(金) 12:28:22.82 ID:LBkhaUCj.net

ついでに外装慣らしも終わらせといた

910 ：774RR：2017/01/28(土) 11:56:50.24 ID:yZqGrfQK.net

シートの上に毛と足跡があるなと思ったらあんただったのか

911 ：774RR：2017/01/28(土) 12:59:45.15 ID:2qnrpiLI.net

肉球形の跡は許すからシートで爪とぎしないでー

912 ：774RR：2017/01/28(土) 18:02:47.73 ID:CB2Clqwt.net

年数回、２千キロはしるかどうか
車検毎のマフラー交換が面倒になり、今回の車検からノーマルマフラーのままにした。。。
トルク感がたまらん！あとエンジンの発熱がスゲー！
そしてブン回すと図太いそれなりにイイ音しやがる！音量は低いが。。。

案外ノーマルマフラー、いいかも！なんか再確認した感じ？
しかしノーマルの良さが分かってくるとは、俺も歳なのかな？？

913 ：774RR：2017/01/28(土) 19:26:55.18 ID:yZqGrfQK.net

俺もノーマルに戻して出だしのトルクに驚いたわ

ただ、サイレンサーの太い筒がステップに近いから、
発進時の右足の残し方によっては足が地面とサイレンサーの間に挟まってヒヤッとする

914 ：774RR：2017/01/29(日) 01:03:04.60 ID:2HewXsTS.net

個人的にはバランス崩してまで社外マフラーにする意味が分からんがなあ

915 ：774RR：2017/01/29(日) 03:45:04.36 ID:2to9bcL0.net

>>914
ほんと
なんで燃調までちゃんとやって全域ノーマル以上にしないのか
不思議でならない

916 ：774RR：2017/01/29(日) 04:23:04.04 ID:6dX0XH+2.net

俺はツアラーとしてのバンを愛してるからノーマル以上の性能を引き出すことには
意義を見出だせないな。フルパーニアンでぶっといトルクでのんびり走れたら
それでええんや。

917 ：774RR：2017/01/29(日) 18:46:34.81 ID:k9/l2Q1F.net

２次エアカットすると停止してる時に火薬みたいな匂いがするのですが
皆さんのは？

918 ：774RR：2017/01/29(日) 23:26:26.82 ID:eF150JDB.net

しないよ

919 ：774RR：2017/01/30(月) 20:02:53.49 ID:qDwhxi3w.net

>>918
そうですか・・・
一度元に戻してみます

920 ：774RR：2017/01/30(月) 23:10:48.01 ID:DfNPsU2M.net

リミッターカットしてる方いますか？最高速はともかく、1〜3速のトルクリミッター解除の効果の程が・・とても気になります！

921 ：774RR：2017/01/31(火) 11:56:08.02 ID:3Ks1orNE.net

用品店でPEAカーボンクリーナーを進められたけど使ってる人いますか？
調子悪くなる前に使う物だって言われたんだけど、本当に大丈夫なのか不安で。

922 ：774RR：2017/01/31(火) 12:35:37.83 ID:nToOqbgv.net

>>921
ぶっちゃけマジで気分の問題だからお好きにとしか言えない
高速で高回転のまま小一時間、１００〜２００キロくらい走り抜ける方が効果は有るだろうけどね

923 ：774RR：2017/01/31(火) 12:40:27.37 ID:3Ks1orNE.net

>>922
そうなんですか？
なんかカーボンが溜まると始動不良やエンストになるからって言われて…
効果が目に見えて、しかも100％誰もが体感できるってわけじゃないから、
お好きにっていう事ですかね？
うーむ、これは難しい問題だ（笑）
レスありがとう。

924 ：774RR：2017/01/31(火) 13:24:39.09 ID:z3cJF7d2.net

カーボンクリーナー入れて、高速で小一時間走れば良いではないか

925 ：774RR：2017/01/31(火) 16:38:22.81 ID:AWAYWjjP.net

>>920
バンは1stだけトルクリミッター解除じゃない？
ベンチ上で273km/hだった

926 ：774RR：2017/01/31(火) 16:40:12.86 ID:5yQehlhn.net

>>921
フューエル1とは違うの？
あれもPEAだけど。
ある程度効果あるよ

927 ：774RR：2017/01/31(火) 16:55:16.15 ID:3Ks1orNE.net

>>926
いえ、ヤマハの奴でした。
なので入れていいのかちょっと不安で、ここで意見もらってました。

928 ：774RR：2017/01/31(火) 16:56:59.14 ID:3Ks1orNE.net

あ、っていうかメーカーが違うだけで同じＰＥＡクリーナーなのか？
だとしたらメーカー関係なく入れてもいいかｗ
初大型でちょっと不安だったもので…

929 ：774RR：2017/01/31(火) 17:01:31.84 ID:5yQehlhn.net

回し方によっちゃカーボン溜まり易いから
たまに入れてあげるといいと思う。
入れないより入れたほうがいい。

930 ：774RR：2017/01/31(火) 17:47:07.03 ID:nzFWY3yU.net

フューエル1でもそうだけど、実際にエンジン開けて確認した自分としては
洗浄剤いりガソリンの常用は一番だと思う

基本、この手のは「カーボンを取る」と言うのは期待しない方がいい
とくに回転をあげづらい（温度があがりづらい）大型バイク
ただ定期的に入れて、カーボンや汚れを「溜まり難くする」効果はあるとおもう

が・・・ぶっちゃけインジェで燃料濃度が低い現行バイクでは、どちらかってとインジェのジェットの詰り防止
の意味で効果が期待できるって感じかな？

931 ：774RR：2017/01/31(火) 18:43:55.70 ID:cLG1Rsiv.net

>>930
洗浄剤いりガソリンってハイオクだよね
洗浄効果以外の影響なんかあるかな？

932 ：774RR：2017/01/31(火) 21:00:22.60 ID:3Ks1orNE.net

いろいろありがとう、参考にさせて頂きます！

933 ：774RR：2017/01/31(火) 21:03:20.65 ID:3Ks1orNE.net

洗浄剤入りガソリンっていうと……ワーキレーか！ｗ

934 ：774RR：2017/01/31(火) 21:58:01.54 ID:qXZ90McV.net

こういうの、大抵燃焼温度が高回転で上がるってのを前提に話がされてるので納得いかねぇ
トルクと回転数と温度が簡単に同期してくれたら誰も苦労しない
それに内部に堆積したのが燃焼温度の向上で燃えて取れるってなら、壁面でそんな燃焼温度上がる様な状態にしたくねぇわ

935 ：774RR：2017/02/01(水) 09:01:41.33 ID:fSmgVErw.net

なんかRECSしてみたくなった

936 ：774RR：2017/02/01(水) 21:04:06.42 ID:iBPZVoTI.net

PEA＝ポリエーテルアミン
微量添加されているハイオクガソリンもある添加剤としては有名ドコロ
燃料に添加することで吸気経路〜燃焼室のカーボンをふやかして混合気と一緒に燃やしてしまう
四輪だと三菱GDIやトヨタD-4など直噴ガソリンエンジンに純正用品扱いの添加剤として販売されていた
日産用品のPITWORK F-1はWAKO'SのOEMだそうな
PEAを後から添加剤として燃料に添加して使うなら、
スロットルON&OFFの多い街乗りの様な走り方のほうが堆積したカーボンに浸透しやすく効果的
PEA添加剤としては純度100％を謳うタービュランスGA-01やWAKO'SのFUEL1（PEA50％）、
YAMAHAのPEAカーボンクリーナーあたりがPEA濃度が高くて有名

937 ：774RR：2017/02/01(水) 21:18:37.13 ID:sJIfdY6v.net

>>936
どっからコピペしたんだか。
PITWORK F1はもうねぇよ。
今はFゼロ。

938 ：774RR：2017/02/01(水) 21:23:15.13 ID:IpDHLy3b.net

直噴なのに吸気バルブがなぜ綺麗になるのかずっと納得いってない
ポート噴射ならまだわかるんだが

939 ：774RR：2017/02/01(水) 23:06:52.42 ID:t/vkqt+j.net

>>938
「吸気バルブが綺麗になる」なんてどこにも書かれてねぇだろ。

940 ：774RR：2017/02/01(水) 23:16:10.85 ID:4GKAvtWV.net

>>936は違うの？

941 ：774RR：2017/02/01(水) 23:16:35.58 ID:aJXR38F/.net

Banスレも沸点の低いド底辺が集まってきたのか
嫌になるね全く

942 ：774RR：2017/02/02(木) 03:58:52.48 ID:QbzW1FKv.net

>>880
マイノリティは助け合うものさ

943 ：774RR：2017/02/02(木) 03:59:57.12 ID:QbzW1FKv.net

>>882
あれはワイヤー式クラッチが嫌いだが他は問題はない

944 ：774RR：2017/02/02(木) 04:04:16.56 ID:QbzW1FKv.net

>>911
猫って犬より立体機動だから侵入経路が多いですよね

冷却液を置いとくと飲んで死ぬらしいですが殺生はしたくないので実効性は知りません

945 ：774RR：2017/02/02(木) 17:59:41.89 ID:TJOtezK6.net

冷却液を置いとくと飲んで死ぬらしい>>

ほう・・・そんな手があるのか・・・

946 ：774RR：2017/02/03(金) 06:04:14.89 ID:X834j7bv.net

タイヤを二輪館で安売りしてたメッツラーm5に履き替えた。
はん

947 ：774RR：2017/02/03(金) 06:15:27.07 ID:X834j7bv.net

街乗り速度域だとハンドルが切れ込み
内側の腕で切れ込みを抑えないと怖くて曲がれない
しかも変な癖がついてしまってコーナリングを全く楽しめなくなった。
ツーリングタイヤのz8にしなかった事を激しく後悔
M5とバンデット1250の相性はX

948 ：774RR：2017/02/03(金) 08:43:09.42 ID:Mt8dLUJx.net

>>947
参考になります。ありがとうございました。

949 ：774RR：2017/02/03(金) 10:59:16.49 ID:YLqJrBaL.net

>>947
ステムとフォークは問題ないのか？


そもそも腕がぁ？？

950 ：774RR：2017/02/03(金) 11:06:54.19 ID:UMCm+tVB.net

M5履いてたけどカッチリきてて良いタイヤに感じたけどなぁ。今はミシュランのPP3履いてるが。

951 ：774RR：2017/02/03(金) 11:44:11.79 ID:019kr5Tv.net

プロファイルが倒しこみやすく尖ってるからな
あまり普段から寝かさないでハンドルで曲がってる奴には怖く感じるんじゃね
m5とかメッツラー履くと少しケツ上がるし

952 ：774RR：2017/02/03(金) 16:40:51.76 ID:3YPfWjI4.net

そうですね。少し尖ってますね。

以前、隼に付けてた時好印象だったので、また付けたいなと思ってます。
割りと長持ちしてグリップもするので、バンディットこそ合うと思ってますが。

953 ：774RR：2017/02/03(金) 18:48:32.16 ID:Cp4HH4dI.net

俺もエンジェルに替えた時は切れ込みがすごかった
すだがしばらく走ってると何とも思わなくなった

954 ：774RR：2017/02/03(金) 18:56:37.05 ID:OxnUbWyt.net

まよった時は、黙ってＴ３０！

955 ：774RR：2017/02/03(金) 19:21:05.49 ID:lR2c2raJ.net

>>952
M5はアップハンドルで舵角の多いバイクだと
印象は大きく変わるよ

956 ：774RR：2017/02/03(金) 19:45:53.01 ID:8feBZoDk.net

そういえばメッツラーの営業って西日本を一人で面倒みてるらしい
スゲーよな
東は知らん

957 ：774RR：2017/02/03(金) 20:24:12.35 ID:+jH6BYi8.net

BT023で必要にして充分

958 ：774RR：2017/02/03(金) 22:12:20.53 ID:GaQBmKSR.net

というか俺はどんなタイヤでも、新品時はハンドルの切れ込みが少なくて
あ、これは良いかもと思っていても、ある程度走ったら切れ込むようになっている。
乗り方とかサスのセッティングで微妙に変わるんだろうけど。
ただ一つ言えるのは純正のBT021に比べればどのタイヤもマシ。

959 ：774RR：2017/02/04(土) 01:38:10.21 ID:ujNesgRU.net

はじめに空気抜けるの前提に空気圧を高めに入れるタイヤ屋あります
念のため空気圧をチェックしてみては

960 ：774RR：2017/02/04(土) 04:50:06.22 ID:WtYM7jl8.net

純正（ダンロップ）S20EVO→S21→ロッソ3→S21→M5のタイヤ変遷を経た俺
主な用途は教習所の中にパイロンを設置した
低速タイトコーナー主体の超テクニカルコーススラローム
ライディングスタイルはバンク角依存しない
リーンイン＋舵角主体の白バイ乗り
そんな俺のM5の印象
・・・・・・・・・・・・・・・・○
↑のようなパイロン目掛けて加速ブレーキ
ターン加速のようなセクションだと
直立加速状態からブレーキングその直後抜重と同時にハンドルをズバッと切るスタイルだと
イン側にハンドルがグイッと下に引っ張られて
いるような切れ込みは確かに感じる。
逆にワインディングなどの見通しの良い高速コーナーだと一度バンク状態に入ると
路面に食い込んでいるかのような絶大な安定感で、そこから更にバンク角を増していこうが全く不安を感じる事がなかった。
そこがM5が“膝すりタイヤ”と呼ばれる所以だろう。
M5の評価が別れるのはライディングスタイルやバイクのタイプの違いによるところが多い
良いと思う人はバンク角依存
合わない人はバンク角依存しない舵角依存
俺は後者なのでやはり好きにはなれなかった。
しかしそのおかげでバンディット＋俺の組み合わせでベストなタイヤに巡りあえたよ。

961 ：774RR：2017/02/04(土) 05:52:35.83 ID:93sPuUea.net

>>954
長いバイク歴で初めて立て続けにリピートしたタイヤだわ。
良いよなＴ30。

962 ：774RR：2017/02/04(土) 07:44:42.26 ID:Qsm2UC5N.net

PR2もいいタイヤだった
PR3がイマイチな出来なのもあってずっと売ってたな

963 ：774RR：2017/02/04(土) 08:31:52.52 ID:WtYM7jl8.net

T30の開発車両はバンディット1250
悪かろう筈はないね
メッツラーZ8カタログにはテスト車両にバンディット1250が使われてた事から
Z8も良さそう。

964 ：774RR：2017/02/04(土) 18:39:03.62 ID:leyES9x0.net

BT016→BT023→エンジェルST→ロードスマート3→エンジェルGT→T30evo

峠道ツーリング大好きです。
今のところT30evoが一番です。
周りの仲間にはパイロットロード4の評判がいいみたいですが、TS100のコスパの良さが気になります。

965 ：774RR：2017/02/04(土) 21:53:20.31 ID:HTDjwHOr.net

Z8は丸っこいから寝かし込みのんびりで安定性は高い。

ただメッツラー、スリップサインが出る寸前とか、2年経過してタイヤが硬化し始めるとグリップが一気に無くなる。

966 ：774RR：2017/02/04(土) 22:38:02.16 ID:iO/dvKuj.net

BT-016ProからS20に変えたのは外れだった
016Proはグリップ良かったな

967 ：774RR：2017/02/04(土) 23:36:30.66 ID:g+UBEogx.net

>>966
BT016の後継モデル、TS100はS20とパターンがほぼ同じ・・・。
BT016以上のスポーツ性能と、BT023以上のツーリング性能らしい。
しかもリーズナブル！
誰かインプレお願いします。

968 ：774RR：2017/02/06(月) 03:25:02.96 ID:qK8yWFnt.net

バンディット＋S21からバンディット＋ST100
の比較です。
主な用途は低速タイト

969 ：774RR：2017/02/06(月) 05:00:33.54 ID:qK8yWFnt.net

>>966
ズバリ、現代のツーリングタイヤレベルのグリップ＋スポーツタイヤのプロファイルを持った
ありそうで無かったタイヤ
その逆はT30ってところかな
とりあえず、真夏の炎天下の摩耗傾向
フロント3分割コンパウンドサイド部分の摩耗
傾向（S21は直ぐ痩せ細った）
、ライフ、走行距離とタイヤ性能の持続性
まだ分からない事は沢山あるのだが
過不足の無いそこそこの領域で最高性能を発揮するタイヤ
なんだろう事が分かった。
因みに自分の使い方だったら
仮にS21かS20EVOが同じ値段だったとしても
TS100を選ぶと思う。
個人的にフロントタイヤのフィーリング
かなり気にいってる。

970 ：774RR：2017/02/06(月) 06:15:48.98 ID:GVhIlscV.net

まあ同じタイヤでも空気圧で結構フィーリング等は変化するもんだと俺は思ってる

971 ：774RR：2017/02/06(月) 07:28:45.77 ID:qK8yWFnt.net

>>967
空気圧は2.5 2.9
パターンノイズ多め
乗り心地やや固め
温度依存特性ほぼ無し（気温7度雨）
レイン性能良好
直立状態からのハンドルの切り返し軽い
直立状態からの寝かし込みも軽い
切れ込みは皆無
フロントの接地感はBS特有（S20EVO S21）の表面のゴムが
面で食いついてる感じではなく、太い線で
押しつけてる感じ

以上、箇条書きだけど、既存の技術の寄せ集めで作った低価格タイヤかも知れないけど
出来上がったのは意外と傑作かも

972 ：774RR：2017/02/06(月) 18:52:24.96 ID:XdfJ2knD.net

久々にパニア外して走ったけど
しゃっぱり凄く軽くなるな
当たり前だけど

973 ：774RR：2017/02/06(月) 21:45:17.85 ID:N0R2cBQu.net

一番印象強かったのはパイロットロード2だな
本当にバンよ今まですまんかった！と謝りたい程のヒラヒラ運動性になって楽しかった
つまりOEMタイヤしね

974 ：774RR：2017/02/07(火) 05:34:46.51 ID:129utTcq.net

バン「タイヤ替えてくれたら本気出す」

975 ：774RR：2017/02/07(火) 08:38:40.16 ID:lK4p6p6s.net

あのパイロットロード2でも満足できる
走り方しかしてない人とは
ライディングやタイヤ議論やっても
絶対かみ合わないだろうな。

976 ：774RR：2017/02/07(火) 10:16:21.68 ID:eAEnH5mh.net

ロードスマート4(小声)

977 ：774RR：2017/02/07(火) 10:51:33.38 ID:ZgV/PJ06.net

そりゃ走り方は人によっ様々だからな

978 ：774RR：2017/02/07(火) 11:11:48.48 ID:HXTM/WfD.net

履いてるタイヤに依って小馬鹿にされるのか。

A車PR2　motoGPライダー乗車
B車ディアブロロッソコルサ　一般人乗車

断然B車のが速いんだろうな。
そう見るんだろうな。
あほくさ

979 ：774RR：2017/02/07(火) 13:19:59.13 ID:lK4p6p6s.net

↑
こんなめんどくさそうな奴とも
合いそうもないな

980 ：774RR：2017/02/07(火) 13:36:11.95 ID:XJtz76YL.net

ID:lK4p6p6sこいつが一番ウザいんですけどw

981 ：774RR：2017/02/07(火) 15:25:17.16 ID:ljP7/iew.net

>>979
だから君には友達がいないんじゃないか。

982 ：774RR：2017/02/07(火) 18:16:39.67 ID:qeobKjJb.net

バカは少しでも他人に対して優越感に浸るからな
こんなツアラーマシンでタイヤに拘った所でw
そんなに俺様の走りで威張りたいならGSX-Rにでも乗れば？

983 ：774RR：2017/02/07(火) 19:25:48.10 ID:KMKMwBeq.net

>>975
パイロットロード2は、ツーリングタイヤとしては、グリップ、ライフともに申し分ないレベルだったけど、何と比較してのお話ですか？

984 ：774RR：2017/02/07(火) 19:33:53.39 ID:KMKMwBeq.net

>>976
ロードスマート4、まだですよね・・・

985 ：774RR：2017/02/07(火) 19:39:53.80 ID:eAEnH5mh.net

ごめん3だった

986 ：774RR：2017/02/08(水) 09:03:52.76 ID:v9qrUD3t.net

まあレーシングタイヤは勿体無いにしてもスポーツタイヤくらいは履かせたいな。安いし遊べる。ツーリングタイヤもバンク中にずるずる滑ってある意味楽しいわけだが…

987 ：774RR：2017/02/08(水) 10:10:12.94 ID:Cj0liu8k.net

>>986
バンク中ズルズル滑るって
それターンインのタイミングが遅すぎるのとライン取りが悪い、そしてバンク角依存という
典型的な下手な乗り方だよ
ビッグネイキッドでそんな乗り方では
いくらグリップのいいタイヤつけたところで
ツーリングタイヤ付けてても走り方を分かってる奴には
敵わないだろな。

988 ：774RR：2017/02/08(水) 11:10:55.68 ID:CiDrxNMU.net

なかなか釣れませんね

989 ：774RR：2017/02/08(水) 12:45:55.47 ID:2Vj/IRg9.net

ライテクスレでやれ

990 ：774RR：2017/02/08(水) 23:59:35.75 ID:ydbm1j0M.net

他人様がどんな乗り方しようが知ったこっちゃねえ
いちいちエラソーニ論評するバカも一度鏡でも見てろ

てトコかの

991 ：774RR：2017/02/09(木) 02:27:27.39 ID:twpC/CJn.net

車検と同時にリアタイヤをBT023に交換
これで前後BT023になった

さらばBT021
変えてわかったタイヤのひどさ、ワールド店の人に「フロントが減ったので交換してください、同じのでいいです」と言ったら
「あ、いや、そのBT021はもう作っていなくて023ってのになります」
とちょっとひっかかる言い方だったしここでもあれはひどいとか書き込みが多々あるしでやっぱり大丈夫か！ブリジストン！
なタイヤだったのでしょう

992 ：774RR：2017/02/09(木) 05:33:32.68 ID:15EArNBJ.net

なんというじょうよわ

993 ：774RR：2017/02/09(木) 06:57:33.74 ID:gkrBc0bV.net

タイヤとかオイルとか全く無頓着な人もいるからな

994 ：774RR：2017/02/09(木) 15:12:12.57 ID:8aT18fmP.net

次スレ

Bandit1250/S/F バンディットPart42 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486620674/

995 ：774RR：2017/02/09(木) 15:14:33.23 ID:kJmF0UW9.net

>>994
乙

996 ：774RR：2017/02/09(木) 19:55:01.78 ID:XSrQ7dBY.net

>>994
大義であった

997 ：774RR：2017/02/10(金) 05:10:10.03 ID:7o6J73JF.net

誰かホラ、1000をどうぞ！

998 ：774RR：2017/02/10(金) 06:19:05.92 ID:0/UpdhQv.net

うめ

999 ：774RR：2017/02/10(金) 07:12:44.89 ID:Z75RISo4.net

桜

1000 ：774RR：2017/02/10(金) 07:13:00.46 ID:Z75RISo4.net

おしまい