Bandit1250/S/F バンディットPart41

1 ：774RR：2016/10/14(金) 15:36:04.11 ID:nFm2Hnqu.net

水冷バンディットのスレです。

前々スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454664079/

前スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart40
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463827232/

〜250&400はこちら〜
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 29th【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446216115/

〜油冷はこちら〜
【油冷】GSF　Bandit　Part29【山賊】 [転載禁止]©2ch.net (dat落ち)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434887054/


〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/index.html
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx12

883 ：774RR：2017/01/22(日) 11:59:49.78 ID:AW5+Kcsh.net

>>875

Sはそんなに熱くないと思うよ。
ヤマハのFZはキツかったけど。

884 ：774RR：2017/01/22(日) 13:13:00.66 ID:qEQk6Z8b.net

真夏の信号待ちでラジエターファンが回らなければ脚が熱くなることはないS乗りの俺は勝ち組？

885 ：774RR：2017/01/22(日) 20:17:18.16 ID:/78Vjl/x.net

>>875
Fは信号待ちでは幸せになれるぞ冬はだけど

886 ：774RR：2017/01/22(日) 23:14:30.25 ID:RV+b2A3j.net

>>875
無印なのかSなのかFなのかは知らんが、止まらなければどーってこと無い！
渋滞しそうなとこを頑張って回避できるルートを探して走ればよいのだ！
暑いか否かは比較対象による氣がするけどR1乗ってた友人曰くSSと比べたら快適！らしい。
俺はFで前車がぬるっちいSR400やNC乗ってたのでそれと比べたら暑いけど、
大型なんてそんなもんだと思ってるわ。

887 ：774RR：2017/01/23(月) 09:10:39.57 ID:Q8PQ65NQ.net

純正フルパニアにスライダー装着してるとカウルは無傷。ウインカー純正だとめり込む

888 ：774RR：2017/01/23(月) 12:02:41.42 ID:KECtJDp5.net

スライダーSLSのしか見つからんのだけどこれ一択なんかね

889 ：774RR：2017/01/23(月) 19:21:52.11 ID:FX4ydPat.net

>>886
考えてるのは無印の丸目モデルだよ！
ニーハン単気筒からだから結構違いはありそうだけど、慣れるなら大丈夫そうかな

890 ：774RR：2017/01/23(月) 20:03:40.61 ID:o1L3hinc.net

>>887
>>888
そうなんですね、ありがとうございます！
ウェビック見る限りだと選択肢がかなり少ないのですが・・LSL以外のメーカーでF用は無いですかね？

891 ：774RR：2017/01/23(月) 20:24:17.73 ID:nTRRhxG/.net

R&Gは？

話し変わるけどネタは小出しの人のブログ全然更新されないけど、
どうしちゃったんだろね

892 ：774RR：2017/01/23(月) 21:07:53.99 ID:K3y2YINt.net

アグラスのスライダーもある
星のような形だから見た目はどうか分からんが

893 ：774RR：2017/01/24(火) 00:15:35.88 ID:dWhbTNOF.net

>>891
>>892
ありがとうございます！やはりその辺になってくるのですね。なぜデイトナやモリワキにラインナップがないのか・・むむむ。
実際スライダー付けてる方の方が少ない派なんですか？

894 ：774RR：2017/01/24(火) 01:24:00.91 ID:L1HIZ5Zj.net

選択肢がない
もっとつけやすくて安いのあればつけてるな

でもFは立ちゴケに絶望的に弱いから絶対にあった方がいい…

895 ：774RR：2017/01/24(火) 08:33:02.90 ID:WiT9R3Bv.net

>>893
FでマウントはLSL、スライダーはモリワキをつけてるよ

896 ：774RR：2017/01/24(火) 09:00:24.13 ID:dWhbTNOF.net

>>894
Fは右が弱いんでしたよね、それを聞くと付けるのはもはや確定しました笑

>>893
なんとマウントとスライダーで違うものが付くのですね！モリワキいいですね探してみます

皆さまありがとうございます！

897 ：774RR：2017/01/24(火) 09:21:41.63 ID:JZ1kqBgO.net

スライダーマンは滑走して反対車線に飛び出し
運良く対向のトレーラーの下敷きに。
南無。

898 ：774RR：2017/01/24(火) 15:51:49.25 ID:bWi+YMlW.net

モリワキのスライダーなんて聞いたことないし、
検索しても出てこないんだが・・・

899 ：774RR：2017/01/24(火) 15:54:03.95 ID:/xU4Ut7+.net

>>889
丸目じゃない無印に乗っているが、真夏でも熱くて耐えられないことはないよ。
SSやFZ1などに乗っている人は足に低温やけどすると聞くから。
またサブでER6にも乗っているがそれよりも熱くないので、オーバーリッターのバイクの中でも熱くない方ではないかと思っている。

900 ：774RR：2017/01/24(火) 16:05:58.08 ID:bWi+YMlW.net

>>898
あ、Ｆ用って意味でね

901 ：774RR：2017/01/24(火) 16:28:16.61 ID:6Y8eBSd8.net

>>897
お約束の人来たな

902 ：774RR：2017/01/24(火) 16:33:59.06 ID:WiT9R3Bv.net

>>900
モリワキはF用のスライダーというかスキッドパッドはラインナップにないが、LSLはマウントだけで売っているので、マウントだけLSL、パッドはモリワキの80mmを装着してる。

903 ：774RR：2017/01/25(水) 06:54:59.16 ID:eMg+9zNX.net

>>902
LSLのパッドはなんか好きになれかったのでイイかもです！ありがとうございます！

904 ：774RR：2017/01/25(水) 08:37:19.85 ID:S8ub4b78.net

スライダーでズサー
ざまあ

905 ：７7４RR：2017/01/26(木) 12:47:50.86 ID:bbMeAgOJ.net

今年は一度も乗ってない。

906 ：774RR：2017/01/26(木) 18:09:39.88 ID:p6OOU/Q/.net

俺が乗っておいてやったぞ。300キロばかり。

907 ：774RR：2017/01/26(木) 23:27:49.50 ID:FcY6n1Vn.net

>>906
勝手に人のバイク乗ったんすか（ドン引き

908 ：774RR：2017/01/27(金) 06:46:47.89 ID:98fSX/rO.net

ガソリン代の請求書そっちへまわしといたぞ

909 ：774RR：2017/01/27(金) 12:28:22.82 ID:LBkhaUCj.net

ついでに外装慣らしも終わらせといた

910 ：774RR：2017/01/28(土) 11:56:50.24 ID:yZqGrfQK.net

シートの上に毛と足跡があるなと思ったらあんただったのか

911 ：774RR：2017/01/28(土) 12:59:45.15 ID:2qnrpiLI.net

肉球形の跡は許すからシートで爪とぎしないでー

912 ：774RR：2017/01/28(土) 18:02:47.73 ID:CB2Clqwt.net

年数回、２千キロはしるかどうか
車検毎のマフラー交換が面倒になり、今回の車検からノーマルマフラーのままにした。。。
トルク感がたまらん！あとエンジンの発熱がスゲー！
そしてブン回すと図太いそれなりにイイ音しやがる！音量は低いが。。。

案外ノーマルマフラー、いいかも！なんか再確認した感じ？
しかしノーマルの良さが分かってくるとは、俺も歳なのかな？？

913 ：774RR：2017/01/28(土) 19:26:55.18 ID:yZqGrfQK.net

俺もノーマルに戻して出だしのトルクに驚いたわ

ただ、サイレンサーの太い筒がステップに近いから、
発進時の右足の残し方によっては足が地面とサイレンサーの間に挟まってヒヤッとする

914 ：774RR：2017/01/29(日) 01:03:04.60 ID:2HewXsTS.net

個人的にはバランス崩してまで社外マフラーにする意味が分からんがなあ

915 ：774RR：2017/01/29(日) 03:45:04.36 ID:2to9bcL0.net

>>914
ほんと
なんで燃調までちゃんとやって全域ノーマル以上にしないのか
不思議でならない

916 ：774RR：2017/01/29(日) 04:23:04.04 ID:6dX0XH+2.net

俺はツアラーとしてのバンを愛してるからノーマル以上の性能を引き出すことには
意義を見出だせないな。フルパーニアンでぶっといトルクでのんびり走れたら
それでええんや。

917 ：774RR：2017/01/29(日) 18:46:34.81 ID:k9/l2Q1F.net

２次エアカットすると停止してる時に火薬みたいな匂いがするのですが
皆さんのは？

918 ：774RR：2017/01/29(日) 23:26:26.82 ID:eF150JDB.net

しないよ

919 ：774RR：2017/01/30(月) 20:02:53.49 ID:qDwhxi3w.net

>>918
そうですか・・・
一度元に戻してみます

920 ：774RR：2017/01/30(月) 23:10:48.01 ID:DfNPsU2M.net

リミッターカットしてる方いますか？最高速はともかく、1〜3速のトルクリミッター解除の効果の程が・・とても気になります！

921 ：774RR：2017/01/31(火) 11:56:08.02 ID:3Ks1orNE.net

用品店でPEAカーボンクリーナーを進められたけど使ってる人いますか？
調子悪くなる前に使う物だって言われたんだけど、本当に大丈夫なのか不安で。

922 ：774RR：2017/01/31(火) 12:35:37.83 ID:nToOqbgv.net

>>921
ぶっちゃけマジで気分の問題だからお好きにとしか言えない
高速で高回転のまま小一時間、１００〜２００キロくらい走り抜ける方が効果は有るだろうけどね

923 ：774RR：2017/01/31(火) 12:40:27.37 ID:3Ks1orNE.net

>>922
そうなんですか？
なんかカーボンが溜まると始動不良やエンストになるからって言われて…
効果が目に見えて、しかも100％誰もが体感できるってわけじゃないから、
お好きにっていう事ですかね？
うーむ、これは難しい問題だ（笑）
レスありがとう。

924 ：774RR：2017/01/31(火) 13:24:39.09 ID:z3cJF7d2.net

カーボンクリーナー入れて、高速で小一時間走れば良いではないか

925 ：774RR：2017/01/31(火) 16:38:22.81 ID:AWAYWjjP.net

>>920
バンは1stだけトルクリミッター解除じゃない？
ベンチ上で273km/hだった

926 ：774RR：2017/01/31(火) 16:40:12.86 ID:5yQehlhn.net

>>921
フューエル1とは違うの？
あれもPEAだけど。
ある程度効果あるよ

927 ：774RR：2017/01/31(火) 16:55:16.15 ID:3Ks1orNE.net

>>926
いえ、ヤマハの奴でした。
なので入れていいのかちょっと不安で、ここで意見もらってました。

928 ：774RR：2017/01/31(火) 16:56:59.14 ID:3Ks1orNE.net

あ、っていうかメーカーが違うだけで同じＰＥＡクリーナーなのか？
だとしたらメーカー関係なく入れてもいいかｗ
初大型でちょっと不安だったもので…

929 ：774RR：2017/01/31(火) 17:01:31.84 ID:5yQehlhn.net

回し方によっちゃカーボン溜まり易いから
たまに入れてあげるといいと思う。
入れないより入れたほうがいい。

930 ：774RR：2017/01/31(火) 17:47:07.03 ID:nzFWY3yU.net

フューエル1でもそうだけど、実際にエンジン開けて確認した自分としては
洗浄剤いりガソリンの常用は一番だと思う

基本、この手のは「カーボンを取る」と言うのは期待しない方がいい
とくに回転をあげづらい（温度があがりづらい）大型バイク
ただ定期的に入れて、カーボンや汚れを「溜まり難くする」効果はあるとおもう

が・・・ぶっちゃけインジェで燃料濃度が低い現行バイクでは、どちらかってとインジェのジェットの詰り防止
の意味で効果が期待できるって感じかな？

931 ：774RR：2017/01/31(火) 18:43:55.70 ID:cLG1Rsiv.net

>>930
洗浄剤いりガソリンってハイオクだよね
洗浄効果以外の影響なんかあるかな？

932 ：774RR：2017/01/31(火) 21:00:22.60 ID:3Ks1orNE.net

いろいろありがとう、参考にさせて頂きます！

933 ：774RR：2017/01/31(火) 21:03:20.65 ID:3Ks1orNE.net

洗浄剤入りガソリンっていうと……ワーキレーか！ｗ

934 ：774RR：2017/01/31(火) 21:58:01.54 ID:qXZ90McV.net

こういうの、大抵燃焼温度が高回転で上がるってのを前提に話がされてるので納得いかねぇ
トルクと回転数と温度が簡単に同期してくれたら誰も苦労しない
それに内部に堆積したのが燃焼温度の向上で燃えて取れるってなら、壁面でそんな燃焼温度上がる様な状態にしたくねぇわ

935 ：774RR：2017/02/01(水) 09:01:41.33 ID:fSmgVErw.net

なんかRECSしてみたくなった

936 ：774RR：2017/02/01(水) 21:04:06.42 ID:iBPZVoTI.net

PEA＝ポリエーテルアミン
微量添加されているハイオクガソリンもある添加剤としては有名ドコロ
燃料に添加することで吸気経路〜燃焼室のカーボンをふやかして混合気と一緒に燃やしてしまう
四輪だと三菱GDIやトヨタD-4など直噴ガソリンエンジンに純正用品扱いの添加剤として販売されていた
日産用品のPITWORK F-1はWAKO'SのOEMだそうな
PEAを後から添加剤として燃料に添加して使うなら、
スロットルON&OFFの多い街乗りの様な走り方のほうが堆積したカーボンに浸透しやすく効果的
PEA添加剤としては純度100％を謳うタービュランスGA-01やWAKO'SのFUEL1（PEA50％）、
YAMAHAのPEAカーボンクリーナーあたりがPEA濃度が高くて有名

937 ：774RR：2017/02/01(水) 21:18:37.13 ID:sJIfdY6v.net

>>936
どっからコピペしたんだか。
PITWORK F1はもうねぇよ。
今はFゼロ。

938 ：774RR：2017/02/01(水) 21:23:15.13 ID:IpDHLy3b.net

直噴なのに吸気バルブがなぜ綺麗になるのかずっと納得いってない
ポート噴射ならまだわかるんだが

939 ：774RR：2017/02/01(水) 23:06:52.42 ID:t/vkqt+j.net

>>938
「吸気バルブが綺麗になる」なんてどこにも書かれてねぇだろ。

940 ：774RR：2017/02/01(水) 23:16:10.85 ID:4GKAvtWV.net

>>936は違うの？

941 ：774RR：2017/02/01(水) 23:16:35.58 ID:aJXR38F/.net

Banスレも沸点の低いド底辺が集まってきたのか
嫌になるね全く

942 ：774RR：2017/02/02(木) 03:58:52.48 ID:QbzW1FKv.net

>>880
マイノリティは助け合うものさ

943 ：774RR：2017/02/02(木) 03:59:57.12 ID:QbzW1FKv.net

>>882
あれはワイヤー式クラッチが嫌いだが他は問題はない

944 ：774RR：2017/02/02(木) 04:04:16.56 ID:QbzW1FKv.net

>>911
猫って犬より立体機動だから侵入経路が多いですよね

冷却液を置いとくと飲んで死ぬらしいですが殺生はしたくないので実効性は知りません

945 ：774RR：2017/02/02(木) 17:59:41.89 ID:TJOtezK6.net

冷却液を置いとくと飲んで死ぬらしい>>

ほう・・・そんな手があるのか・・・

946 ：774RR：2017/02/03(金) 06:04:14.89 ID:X834j7bv.net

タイヤを二輪館で安売りしてたメッツラーm5に履き替えた。
はん

947 ：774RR：2017/02/03(金) 06:15:27.07 ID:X834j7bv.net

街乗り速度域だとハンドルが切れ込み
内側の腕で切れ込みを抑えないと怖くて曲がれない
しかも変な癖がついてしまってコーナリングを全く楽しめなくなった。
ツーリングタイヤのz8にしなかった事を激しく後悔
M5とバンデット1250の相性はX

948 ：774RR：2017/02/03(金) 08:43:09.42 ID:Mt8dLUJx.net

>>947
参考になります。ありがとうございました。

949 ：774RR：2017/02/03(金) 10:59:16.49 ID:YLqJrBaL.net

>>947
ステムとフォークは問題ないのか？


そもそも腕がぁ？？

950 ：774RR：2017/02/03(金) 11:06:54.19 ID:UMCm+tVB.net

M5履いてたけどカッチリきてて良いタイヤに感じたけどなぁ。今はミシュランのPP3履いてるが。

951 ：774RR：2017/02/03(金) 11:44:11.79 ID:019kr5Tv.net

プロファイルが倒しこみやすく尖ってるからな
あまり普段から寝かさないでハンドルで曲がってる奴には怖く感じるんじゃね
m5とかメッツラー履くと少しケツ上がるし

952 ：774RR：2017/02/03(金) 16:40:51.76 ID:3YPfWjI4.net

そうですね。少し尖ってますね。

以前、隼に付けてた時好印象だったので、また付けたいなと思ってます。
割りと長持ちしてグリップもするので、バンディットこそ合うと思ってますが。

953 ：774RR：2017/02/03(金) 18:48:32.16 ID:Cp4HH4dI.net

俺もエンジェルに替えた時は切れ込みがすごかった
すだがしばらく走ってると何とも思わなくなった

954 ：774RR：2017/02/03(金) 18:56:37.05 ID:OxnUbWyt.net

まよった時は、黙ってＴ３０！

955 ：774RR：2017/02/03(金) 19:21:05.49 ID:lR2c2raJ.net

>>952
M5はアップハンドルで舵角の多いバイクだと
印象は大きく変わるよ

956 ：774RR：2017/02/03(金) 19:45:53.01 ID:8feBZoDk.net

そういえばメッツラーの営業って西日本を一人で面倒みてるらしい
スゲーよな
東は知らん

957 ：774RR：2017/02/03(金) 20:24:12.35 ID:+jH6BYi8.net

BT023で必要にして充分

958 ：774RR：2017/02/03(金) 22:12:20.53 ID:GaQBmKSR.net

というか俺はどんなタイヤでも、新品時はハンドルの切れ込みが少なくて
あ、これは良いかもと思っていても、ある程度走ったら切れ込むようになっている。
乗り方とかサスのセッティングで微妙に変わるんだろうけど。
ただ一つ言えるのは純正のBT021に比べればどのタイヤもマシ。

959 ：774RR：2017/02/04(土) 01:38:10.21 ID:ujNesgRU.net

はじめに空気抜けるの前提に空気圧を高めに入れるタイヤ屋あります
念のため空気圧をチェックしてみては

960 ：774RR：2017/02/04(土) 04:50:06.22 ID:WtYM7jl8.net

純正（ダンロップ）S20EVO→S21→ロッソ3→S21→M5のタイヤ変遷を経た俺
主な用途は教習所の中にパイロンを設置した
低速タイトコーナー主体の超テクニカルコーススラローム
ライディングスタイルはバンク角依存しない
リーンイン＋舵角主体の白バイ乗り
そんな俺のM5の印象
・・・・・・・・・・・・・・・・○
↑のようなパイロン目掛けて加速ブレーキ
ターン加速のようなセクションだと
直立加速状態からブレーキングその直後抜重と同時にハンドルをズバッと切るスタイルだと
イン側にハンドルがグイッと下に引っ張られて
いるような切れ込みは確かに感じる。
逆にワインディングなどの見通しの良い高速コーナーだと一度バンク状態に入ると
路面に食い込んでいるかのような絶大な安定感で、そこから更にバンク角を増していこうが全く不安を感じる事がなかった。
そこがM5が“膝すりタイヤ”と呼ばれる所以だろう。
M5の評価が別れるのはライディングスタイルやバイクのタイプの違いによるところが多い
良いと思う人はバンク角依存
合わない人はバンク角依存しない舵角依存
俺は後者なのでやはり好きにはなれなかった。
しかしそのおかげでバンディット＋俺の組み合わせでベストなタイヤに巡りあえたよ。

961 ：774RR：2017/02/04(土) 05:52:35.83 ID:93sPuUea.net

>>954
長いバイク歴で初めて立て続けにリピートしたタイヤだわ。
良いよなＴ30。

962 ：774RR：2017/02/04(土) 07:44:42.26 ID:Qsm2UC5N.net

PR2もいいタイヤだった
PR3がイマイチな出来なのもあってずっと売ってたな

963 ：774RR：2017/02/04(土) 08:31:52.52 ID:WtYM7jl8.net

T30の開発車両はバンディット1250
悪かろう筈はないね
メッツラーZ8カタログにはテスト車両にバンディット1250が使われてた事から
Z8も良さそう。

964 ：774RR：2017/02/04(土) 18:39:03.62 ID:leyES9x0.net

BT016→BT023→エンジェルST→ロードスマート3→エンジェルGT→T30evo

峠道ツーリング大好きです。
今のところT30evoが一番です。
周りの仲間にはパイロットロード4の評判がいいみたいですが、TS100のコスパの良さが気になります。

965 ：774RR：2017/02/04(土) 21:53:20.31 ID:HTDjwHOr.net

Z8は丸っこいから寝かし込みのんびりで安定性は高い。

ただメッツラー、スリップサインが出る寸前とか、2年経過してタイヤが硬化し始めるとグリップが一気に無くなる。

966 ：774RR：2017/02/04(土) 22:38:02.16 ID:iO/dvKuj.net

BT-016ProからS20に変えたのは外れだった
016Proはグリップ良かったな

967 ：774RR：2017/02/04(土) 23:36:30.66 ID:g+UBEogx.net

>>966
BT016の後継モデル、TS100はS20とパターンがほぼ同じ・・・。
BT016以上のスポーツ性能と、BT023以上のツーリング性能らしい。
しかもリーズナブル！
誰かインプレお願いします。

968 ：774RR：2017/02/06(月) 03:25:02.96 ID:qK8yWFnt.net

バンディット＋S21からバンディット＋ST100
の比較です。
主な用途は低速タイト

969 ：774RR：2017/02/06(月) 05:00:33.54 ID:qK8yWFnt.net

>>966
ズバリ、現代のツーリングタイヤレベルのグリップ＋スポーツタイヤのプロファイルを持った
ありそうで無かったタイヤ
その逆はT30ってところかな
とりあえず、真夏の炎天下の摩耗傾向
フロント3分割コンパウンドサイド部分の摩耗
傾向（S21は直ぐ痩せ細った）
、ライフ、走行距離とタイヤ性能の持続性
まだ分からない事は沢山あるのだが
過不足の無いそこそこの領域で最高性能を発揮するタイヤ
なんだろう事が分かった。
因みに自分の使い方だったら
仮にS21かS20EVOが同じ値段だったとしても
TS100を選ぶと思う。
個人的にフロントタイヤのフィーリング
かなり気にいってる。

970 ：774RR：2017/02/06(月) 06:15:48.98 ID:GVhIlscV.net

まあ同じタイヤでも空気圧で結構フィーリング等は変化するもんだと俺は思ってる

971 ：774RR：2017/02/06(月) 07:28:45.77 ID:qK8yWFnt.net

>>967
空気圧は2.5 2.9
パターンノイズ多め
乗り心地やや固め
温度依存特性ほぼ無し（気温7度雨）
レイン性能良好
直立状態からのハンドルの切り返し軽い
直立状態からの寝かし込みも軽い
切れ込みは皆無
フロントの接地感はBS特有（S20EVO S21）の表面のゴムが
面で食いついてる感じではなく、太い線で
押しつけてる感じ

以上、箇条書きだけど、既存の技術の寄せ集めで作った低価格タイヤかも知れないけど
出来上がったのは意外と傑作かも

972 ：774RR：2017/02/06(月) 18:52:24.96 ID:XdfJ2knD.net

久々にパニア外して走ったけど
しゃっぱり凄く軽くなるな
当たり前だけど

973 ：774RR：2017/02/06(月) 21:45:17.85 ID:N0R2cBQu.net

一番印象強かったのはパイロットロード2だな
本当にバンよ今まですまんかった！と謝りたい程のヒラヒラ運動性になって楽しかった
つまりOEMタイヤしね

974 ：774RR：2017/02/07(火) 05:34:46.51 ID:129utTcq.net

バン「タイヤ替えてくれたら本気出す」

975 ：774RR：2017/02/07(火) 08:38:40.16 ID:lK4p6p6s.net

あのパイロットロード2でも満足できる
走り方しかしてない人とは
ライディングやタイヤ議論やっても
絶対かみ合わないだろうな。

976 ：774RR：2017/02/07(火) 10:16:21.68 ID:eAEnH5mh.net

ロードスマート4(小声)

977 ：774RR：2017/02/07(火) 10:51:33.38 ID:ZgV/PJ06.net

そりゃ走り方は人によっ様々だからな

978 ：774RR：2017/02/07(火) 11:11:48.48 ID:HXTM/WfD.net

履いてるタイヤに依って小馬鹿にされるのか。

A車PR2　motoGPライダー乗車
B車ディアブロロッソコルサ　一般人乗車

断然B車のが速いんだろうな。
そう見るんだろうな。
あほくさ

979 ：774RR：2017/02/07(火) 13:19:59.13 ID:lK4p6p6s.net

↑
こんなめんどくさそうな奴とも
合いそうもないな

980 ：774RR：2017/02/07(火) 13:36:11.95 ID:XJtz76YL.net

ID:lK4p6p6sこいつが一番ウザいんですけどw

981 ：774RR：2017/02/07(火) 15:25:17.16 ID:ljP7/iew.net

>>979
だから君には友達がいないんじゃないか。

982 ：774RR：2017/02/07(火) 18:16:39.67 ID:qeobKjJb.net

バカは少しでも他人に対して優越感に浸るからな
こんなツアラーマシンでタイヤに拘った所でw
そんなに俺様の走りで威張りたいならGSX-Rにでも乗れば？