HONDA PCX150 Part33

1 ：774RR：2016/10/22(土) 10:37:09.84 ID:zIJS85gq.net

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part32
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462969275/

10 ：774RR：2016/10/22(土) 12:20:48.82 ID:6Wi07IlG.net

ドギャア！！
http://blog-imgs-76.fc2.com/n/i/k/nikuwohasamu/_IMG_0781.jpg

11 ：774RR：2016/10/22(土) 12:20:57.32 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

12 ：774RR：2016/10/22(土) 12:21:16.98 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

13 ：774RR：2016/10/22(土) 12:21:37.49 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

14 ：774RR：2016/10/22(土) 12:21:57.18 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

15 ：774RR：2016/10/22(土) 12:22:17.14 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

16 ：774RR：2016/10/22(土) 12:22:37.14 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

17 ：774RR：2016/10/22(土) 12:22:57.29 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

18 ：774RR：2016/10/22(土) 12:23:16.98 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

19 ：774RR：2016/10/22(土) 12:23:37.22 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

20 ：774RR：2016/10/22(土) 12:23:57.77 ID:S8QpAEXL.net

即死回避

21 ：774RR：2016/10/22(土) 15:13:00.76 ID:SEwUqtfJ.net

>>1乙


>>2の修正（二輪は軽自動車税の据え置き税額対象外）

◆125との比較
　　　　　　　　　　　　　125（原二）　　　　　　　　　　　　150（軽二輪）
自動車重量税　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　　4,900円/取得時
軽自動車税　　　　　2,400円/年　　　　　　　　　　　　　3,600円/年
自賠責保険　　　　7,280円/12ヶ月 　　　　　　　　　　9,510円/12ヶ月
任意保険　　　　6,000〜8,000円くらい/年　　　　8,000〜80,000円くらい/年
　　　　　　　　　（ファミバイ特約人身無し） 　　年齢、等級、保障内容の条件
　　　　　　　　　基本対人・対物・自損のみ　　　によって大幅に変動する。
　　　　　　　　ケガが心配な人は人身傷害
　　　　　　　　を付けると+1〜1.5万円くらい。

22 ：774RR：2016/10/22(土) 19:25:01.79 ID:Yb+KbRW6.net

というわけで、冬対策は、荷物がかさばらないサイドバイザーが最強ということでＯＫ？

23 ：774RR：2016/10/22(土) 19:26:32.03 ID:Yb+KbRW6.net

黒ＰＣＸに黒いサイドバイザーを取り付けると、一瞬、マジェか？と思ってしまう。
これ、豆な。

24 ：774RR：2016/10/22(土) 19:31:20.38 ID:q4fYdXRb.net

マジぇかよ！？

25 ：774RR：2016/10/22(土) 19:54:52.21 ID:49fX5etQ.net

>>23
まじか？じゃなくてマジェと勘違いするってことか
意味わからんかった

26 ：774RR：2016/10/23(日) 01:07:08.65 ID:LDB3Wmxn.net

>>25
輪郭が似るんだよ

27 ：774RR：2016/10/23(日) 01:10:24.24 ID:fmoiRS9H.net

黒につけてる画像ないのかね？
白は見たことあるけどとってつけた感が凄いんだよね

28 ：774RR：2016/10/23(日) 15:47:55.49 ID:jwTC7TsI.net

冬場はパジャマのズボンを下に履いてるけどあったかいよ

29 ：774RR：2016/10/25(火) 08:10:05.69 ID:cqDF8me9.net

ユニクロ行ってヒートテック買えば解決
安いしもこもこしないから動きやすいよ

30 ：774RR：2016/10/25(火) 18:05:43.72 ID:IyjAcITN.net

guのほうが暖かいぞ

31 ：774RR：2016/10/25(火) 19:27:08.27 ID:bOxBFl0x.net

現在アドレスＶ１００乗っていて
PCXに乗り換え予定です。
現在の不満はライトが暗すぎることと、停車時の振動。古いから故障が多くなってきた。
満足な点は小さく軽いとこ。
加速は満足でも不満でもない感じです。

コストはあまり気にしないとして
乗り換えたら幸せになれますか？

あ、片道20�`位の通勤使用なのですり抜け多用します。

PCXの不満なとこ教えてください。

32 ：774RR：2016/10/25(火) 19:38:24.08 ID:A76kOL+G.net

>>31
いっぱい走りすぎてる
500キロ走っても疲れないから温泉が楽しくない
ライトが真正面しか明るくない

33 ：774RR：2016/10/25(火) 19:42:00.02 ID:IyjAcITN.net

>>31
v125から乗換
特に不満は無いな
燃費もいいし、 タンクも8Lあるから、300キロ以上は確実に走れる
加速はv125には劣るけど不満が出るほどじゃ無いしむしろ滑らかな加速にビビった
80キロだすと車体がガタガタいって吹っ飛びそうで怖かったけど
PCXは安定してて怖くない
あと、時計がすごい便利

そういえば若干足つきが悪いのと、駐輪の時少し場所取る

アドレスは50にしか見えないし完全に道具って感じ
大きいのは楽だし見た目もいい
通勤距離長いなら大きい方が楽じゃない？

34 ：774RR：2016/10/25(火) 20:02:13.84 ID:DuAqP4HA.net

V125も乗ってたけど、すり抜けはV125もPCXも変わらないから、そこは心配しなくていい。
ミラー幅が通れば、すり抜けできる。

35 ：774RR：2016/10/25(火) 21:30:24.04 ID:oQ2UqKPz.net

基本すり抜けはやらない方がいい
ましてや自動車との並走とかは特にね

36 ：774RR：2016/10/25(火) 21:34:25.16 ID:A76kOL+G.net

なーぜー

37 ：774RR：2016/10/25(火) 21:37:11.89 ID:oQ2UqKPz.net

事故るから

38 ：774RR：2016/10/25(火) 21:39:40.48 ID:A76kOL+G.net

なんでー？

39 ：774RR：2016/10/25(火) 21:40:23.48 ID:oQ2UqKPz.net

白バイの速度計測は並走して死界に入る
それだけ死界は見えないんだよ
白バイが後で計測したら逃げられるに決まってるからな

40 ：774RR：2016/10/30(日) 21:34:12.38 ID:w7abuZGb.net

250乗れるのに、150は中途半端じゃねーの？
なんなら、125のPCXでええやん

41 ：774RR：2016/10/30(日) 21:41:55.28 ID:2oeYPo4T.net

>>40
車でも2Lと自動車税同じでも1.6Lや1.8Lってあったじゃん。

42 ：774RR：2016/10/30(日) 22:11:36.30 ID:FyUb6STo.net

原二サイズで高速にも乗れるから良いんじゃないか
分かってねーな

43 ：774RR：2016/10/30(日) 23:31:41.34 ID:ssul/dwH.net

>>40
そう思わない人が一杯いたからこんなに売れたわけだし、高速も走ってるわけじゃん

44 ：774RR：2016/10/31(月) 01:46:15.78 ID:REgjc+2L.net

250だと高くなるんだよな
あと現行車種だとでか過ぎていまいち
tmaxはなかなかいいけど高い

45 ：774RR：2016/10/31(月) 02:29:04.82 ID:nYMTiG1a.net

つか、250以上だとマニュアル車選ぶ
ビグスクだと値段もさる事ながら取り回しや排気量の割に重い自重等
大型のマニュアル（特にSS）の方が軽く感じる

46 ：774RR：2016/10/31(月) 08:27:14.26 ID:AfTUjxxl.net

125だとピンクが嫌なので150にした

47 ：774RR：2016/10/31(月) 14:23:51.90 ID:838GPYGL.net

原2だと遠くて行くのを躊躇う地方まで行って、
原2的な楽しみ方をしたいんだな。
裏路地や林道、林業の人が使うような道、
山の中へ続く怪しげな細い道なんかも気軽に入っていける。
そんな人にぴったり。

48 ：774RR：2016/10/31(月) 14:39:22.07 ID:t7lcU5jt.net

クロスカブが似合いそうなシチュエーションだな

49 ：774RR：2016/10/31(月) 18:51:50.28 ID:VdLkP0Rv.net

>>47
まさにその使い道で買った
スカイウェイブ400のときより楽しいかもw

50 ：774RR：2016/11/02(水) 02:52:18.72 ID:9BJ/JRwv.net

>>47
キャンピングカーやトラックに積んでＳＡでおろして、バイクで走って高速おりると１区間料金でＯＫ！

それが可能なのは１２６以上。
高速二人乗りも可能だし、多少金があれば遊びは１５０の方が多いな！

51 ：774RR：2016/11/02(水) 07:51:45.94 ID:S+T4A+e9.net

>>50　場合によってはフル区間となることもあるだろ？
そこまでするなら料金所突破しろよ。

52 ：774RR：2016/11/02(水) 11:00:01.80 ID:s/2uEiQW.net

いつもしてますが

53 ：774RR：2016/11/03(木) 09:33:11.62 ID:ZeOIGy1U.net

>>51
何度もやってるけどならないよ。
約款で決まってる。

54 ：774RR：2016/11/03(木) 09:47:35.80 ID:nBG5Is/6.net

バイク並んで料金所入ったらどうなるの？

55 ：774RR：2016/11/03(木) 23:55:36.73 ID:IIlWNvqq.net

>>53
何て決まってるの？

56 ：774RR：2016/11/04(金) 00:04:34.15 ID:Oz1qSXkk.net

通行券を紛失されたのであれば、料金所出口にて係員にお申し出ください。ご面倒ですが、料金所にて事務手続きを致します。
通行料金はお客さまから事情をお聞きし、流入インターチェンジが確認できた場合に限り、そのインターチェンジからの料金となりますが、
それ以外は最遠インターチェンジからの料金をいただくことになりますので、通行券の紛失にはくれぐれも御注意ください。

ＮＥＸＣＯのサイトより

http://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/other/32.html

57 ：774RR：2016/11/04(金) 09:27:41.02 ID:+lVsnU1N.net

>>55
例えＰＡでおろして次の出口で出たとしても、ＰＡのひとつ手前の入口からの料金をいただきますとなってます。

証明は虚偽の報告がないことを信じる形らしいので、一応どこのＰＡかわかる形で積み降ろし風景をデジカメで撮影し、料金所で疑われたら見せるつもりだが、１度も疑われたことない。

58 ：774RR：2016/11/04(金) 10:30:53.90 ID:Oz1qSXkk.net

>>57
＞証明は虚偽の報告がないことを信じる形らしい
ソースありますか？
約款どうなりました？

あと、ＰＡで下ろしたら、今度どうやってＰＡに戻るの？乗るだけのってお金払わないの？
トランポはどうするの？どっかで降りたらバイクで行くより高くつくよね
折り返しとかしたら犯罪だよね

俺は犯罪者だというなら、別に犯罪を責め立てようって気はないけど、さも合法かのように言うのはちょっと違うんじゃない？と思ってる

59 ：774RR：2016/11/04(金) 10:59:31.66 ID:+lVsnU1N.net

>>58
合法だよ。
こんなところで聞かないで、NEXCOに電話して聞いてみな。
5分で答えがわかるから。

もちろんトランポでも可能だ。

因みに戻るときは普通に乗って、積載して降りるときにその旨を伝えれば一区間料金を追加で払うことになる。

これは高速上で故障して積載車で降りるときも同じ。
走った区間は支払う必要がある。

今まではキャンピングカーの後ろにトレーラーを牽いてビッグスクーター積んでたけど、PCXならリヤキャリアで運べる。

これを利用するとキャンピングカーをＰＡに置いて現地で紅葉ツーリングや鰻だけ食べに降りたり、日帰り温泉に行ったり、家から遠出するのも楽になる。

キャンピングカー乗りには、できるだけ小さくて、高速走れるメリットは存在するんだな。

60 ：774RR：2016/11/04(金) 11:16:23.01 ID:Oz1qSXkk.net

>>59
電話したら確かに、「積載して降りるときにその旨を伝えれば一区間料金を追加で払う」でＯＫでしたが、事故や故障等の例外扱いだって
ただ、トランポから下ろすのは、想定してないのでやらないでくださいと言われた
ちなみに、トランポでバイクスマートＩＣで出て、遊んでまたスマートＩＣで入りたいけどそういうはどうか聞いたら、ダメだと言われた
中には徒歩で高速外に出入りできるところもあるけど、自転車までにしてくれだって

あと、トランポはどうするの？どっかで降りたらバイクで行くより高くつくよね
繰り返すけど、犯罪を責め立てるつもりはないけど、不払いしようってこと？

61 ：774RR：2016/11/04(金) 11:18:26.18 ID:Oz1qSXkk.net

間違い
積載して下りる場合も、追加で払うだけど、１区間料金とは言われなかったな・・・
出口で車とバイク両方分清算してくださいだった

故障して動けなくなった部分から出口までの料金については確認とってないや

62 ：774RR：2016/11/04(金) 12:10:57.75 ID:R4E+KWG7.net

>>60
変わったのかね？

俺はNEXCO中日本で電話確認して、積載からおろすのＯＫって言われ、そのかわりおろしたひとつ前の入口からの清算になると。

料金所のおじさんも、それでＯＫって普通に通してくれた。

やめてくれとは言われなかったよ。
帰りの清算は自走区間と次の出口までの料金で問題なく通してくれたよ。

63 ：774RR：2016/11/04(金) 12:39:24.04 ID:kkQ3UN7b.net

積載物してきて手前のSAで降ろしてきたってことにすれば不正やりたいほうだい、1区間料金だけで走り回れるなｗ

64 ：774RR：2016/11/04(金) 16:33:02.66 ID:i/TuZEmr.net

中央環状線1号はぐるぐる回れるけどね

65 ：774RR：2016/11/04(金) 16:34:36.28 ID:i/TuZEmr.net

【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/

66 ：774RR：2016/11/04(金) 21:42:22.78 ID:8Xx7PVNj.net

>>63
詐欺罪は10年以下の懲役

67 ：774RR：2016/11/04(金) 21:56:45.00 ID:Oz1qSXkk.net

ま、料金所のおじさんなんて
バイクのＥＴＣが、モニターすら始まる前から
バイクにＥＴＣつけなよーって言う奴だからなぁ

規則より自分の手間減る方がいいとしかおもってない・・

68 ：774RR：2016/11/04(金) 23:10:55.61 ID:s7sApyWU.net

寒くなってきましたが燃費いかほどですか？

69 ：774RR：2016/11/10(木) 14:38:11.82 ID:AZjSqZfH.net

オイル交換しようと思うんだけど、これからの季節のオススメおせーて

70 ：774RR：2016/11/10(木) 14:38:46.20 ID:Kulju4Kd.net

純正

71 ：774RR：2016/11/10(木) 15:02:15.13 ID:AZjSqZfH.net

のどれ？
粘度とかは？

72 ：774RR：2016/11/10(木) 15:03:14.71 ID:b62xtuAA.net

E1 10w-30

73 ：774RR：2016/11/10(木) 15:09:38.96 ID:AZjSqZfH.net

ほうほう
ありがとう

74 ：774RR：2016/11/10(木) 15:28:03.27 ID:sy1FukNi.net

E-1は鉱物油だから部分合成油のs-2のほうがよくない？

75 ：774RR：2016/11/10(木) 17:12:47.08 ID:xjVnBd5r.net

>>74
E1はモリブデン添加されてるので相性抜群デス

76 ：774RR：2016/11/10(木) 18:07:09.68 ID:sh67xwsU.net

スクーターなら四輪用もいけるか？

77 ：774RR：2016/11/10(木) 18:11:57.96 ID:vdi1HpEq.net

四輪用で全く問題ない。
4L2000円でもそこそこ良いやつ買えるからコスパ最強

78 ：774RR：2016/11/10(木) 19:01:59.89 ID:AZjSqZfH.net

４Ｌとか最後の方はなんか酸化してそうだな

79 ：774RR：2016/11/10(木) 20:49:15.55 ID:O+sd1+wl.net

>>78
俺はS9だ
1年に1回なら値段もそんな変わらないしG4でもいいかも

80 ：774RR：2016/11/11(金) 01:53:26.86 ID:uQWppuT0.net

寒くなってきましたが燃費いかほどですか？

81 ：774RR：2016/11/11(金) 08:21:29.60 ID:UY9+uZZC.net

ＩＲＣからディアブロスクーターにかえたけど、燃費ガタ落ち

82 ：774RR：2016/11/11(金) 14:13:37.05 ID:+ga1F3sW.net

寒くなってきて燃費ダウンを避けるには、
ラジエーターの一部をクリアテープなどでふさぐといいよ。

83 ：774RR：2016/11/11(金) 15:44:09.32 ID:UY9+uZZC.net

むしろラジエターから熱とりたい

84 ：774RR：2016/11/11(金) 20:08:44.79 ID:rp5RHrdB.net

この度マッドシルバーを検討しているのですが、お手入れは難しいのでしょうか？
普通の塗装ならフクピカやプレクサスで済ませてしまうのですが、マッドシルバーでも同様なメンテでいいのでしょうか？
ご教授ください

85 ：774RR：2016/11/11(金) 20:09:57.22 ID:wq76AAQ3.net

マッドシルバー・・・なんとも中二病をくすぐる響きだな

86 ：774RR：2016/11/11(金) 21:42:25.00 ID:VvDViyuX.net

ヨシムラのマフラー買っちゃおうかなぁ
音がいいんだよなぁ

87 ：774RR：2016/11/11(金) 21:42:59.89 ID:VvDViyuX.net

>>81
お、kwsk
走りのほうはどうなった？

88 ：774RR：2016/11/11(金) 21:46:09.06 ID:+ycBdln4.net

>>84
バイク屋で触った感じだとフクピカとかで拭いても大丈夫そうだったけどなあ

89 ：774RR：2016/11/11(金) 23:13:30.92 ID:rp5RHrdB.net

>>88
なるほど、来年のカラーでマッドシルバー無くなるっぽいんですよね
（間違ってたらごめんなさい）
今度バイク屋に行って見てきます。
ありがとうございます！

90 ：774RR：2016/11/11(金) 23:15:45.95 ID:wq76AAQ3.net

マットシルバーな。そんなにマッドなのがよかったのか？

91 ：774RR：2016/11/12(土) 02:14:35.04 ID:6ZTUiTiw.net

ヘルメットもそうだけど、マットなんて手入れめんどくさいぞ。
油ついたら目立つし、いいのは新品の時だけ。

92 ：774RR：2016/11/12(土) 08:37:44.90 ID:A19UtvIF.net

松戸白銀

93 ：774RR：2016/11/12(土) 20:24:26.61 ID:T9Dw8ulh.net

手入れなんてするから大変なんだよｗ
汚れたまんまにしとけ
ワイルドだろ？

ここで言うのもなんだけどさ、アメリカンだからジェットヘルメットじゃないと似合わない
なんて人がいるんですよー

アメリカンに似合うフルフェイスもあるよ
シンプソンのマットブラックにすれば大丈夫
それ見てからショウエイのマットブラックとかでも別に大丈夫じゃんと世界が広がる
ヘルメットのマットブラックはこのように有り難い存在

94 ：774RR：2016/11/12(土) 22:41:06.35 ID:7f/bfOp9.net

今古い650のツインに乗ってるんだけど、身体のあちこち痛めてるので、軽くてクラッチの無い、若しくは軽いバイクに乗り換えようと検討中。

高速は100km/h巡航が出来ればいいと思ってます、峠は志賀草津辺りを普通に上れれば特に不満無し、航続距離は無給油で200km以上走れればいいかなと。

PCX150はこの条件で厳しいかなー？
マジェスティSの方が動力性能は良いらしいけど、航続距離と足付きがネック、バーグマンは価格で問題外(中古でもいいけど)。
NMAX155は平行輸入だしねー。

ここの皆さんに大型から乗り換えたりした人いますか？

95 ：774RR：2016/11/12(土) 23:34:32.97 ID:T9Dw8ulh.net

バーグマンは町のりトコトコ時に振動がかなりキツいみたいよ
峠の登り気にするなら、バーグマンじゃないと不満でるかもね
求める普通の難易度によってはバーグマンでもダメかも、主観の普通は他人にはわからん

次点のマジェSのパワーで満足できればいいね

登板で一番非力なのはPCX150だね
しかし、普通登るパワーは足りなくても
直線で車に離され、コーナーで追い付きって感じでPCX125でも特に問題ないと思う事も出来る

マジェSは元気な走りするけど窮屈だし、バーグマンは重いしでかいし低速振動キツいしで
君の普通は満足させられなくともPCX150で我慢するのが最善の選択だと思うよ、車体も軽いしね
LEDヘッドライト不評な上に改善する方法は補助ライトつけるしかないから、旧型PCX150買ってハイパーハロゲンに交換して、アイストは使わないで乗る事を進めるよ

96 ：774RR：2016/11/13(日) 07:51:17.41 ID:igAFZXNN.net

>>94
高速メインだったらPCX150はおすすめしないかな。
高速メインだったら250cc。
また、ここの人の中で検討対象に入れた人あまりいないと思うが、高速での性能や足下がフラットなこと、シールドの大きさを考えて、
SYM RV200iを中古で買うのも選択肢に入れるといいと思う。

97 ：774RR：2016/11/13(日) 08:37:22.24 ID:RLo7ui8L.net

>>94
大型から乗り換えましたよ
元から体力(腕力)はありませんでしたし、取り回しや膝を長時間曲げるのが辛くなってきたので
100キロ巡航はアクセル開度が90%近くになっちゃいますが、個人的には問題無し
登りは非力ですが軽四並には登るので、排気量を考えると十分だと思います
身体を痛めてるのなら、取り回しを含めてPCX150は良いバイクです
大型に乗っていた時よりもツーリング回数が多くなりましたよ

98 ：774RR：2016/11/13(日) 08:48:05.83 ID:ynrK/tFs.net

>>94
23区から志賀草津道路とか時々いくけど全然余裕だよ

http://i.imgur.com/YRxQVqk.jpg

ただ95キロから上で振動出始めるから、普段振動無さすぎるのでそこから上を使うのは気になるし、
あまり加速しない
100キロ走る間にどうしても10回や20回は追い越しかける事になるけど、そう言うときは非力さ感じるね
高速のために買うんなら150クラス自体絶対やめた方がいい
家から片道30キロ程度、高速は3区間程度しか乗らないならマジェSの方が断然いいけど
300キロ越えるツーリングならPCXの方がいいよ

99 ：774RR：2016/11/13(日) 10:59:58.70 ID:jgDlIXHm.net

うんうん、すごく共感できる意見だよ
高速バリバリ乗るなら150クラス事態やめた方がいいよね

そしてツーリング楽しむなら125でもいけるんだよね
峠の登りも俺は全然気にならない
下り坂はジェットコースターだよ、楽しい

でも、大型からこれにかえて峠の登りも普通に出ますかって期待すれば、落胆するは確実だと思う

150は高速乗れる原二だって事で、この非力さを受け入れた上で楽しむと幸せになれる
身体悪いなら受け入れるしかないとは思うけどね

100 ：774RR：2016/11/13(日) 12:01:58.81 ID:5HJoV/bE.net

PCXの高速の伸びなさはちょっと残念
メーターのメモリが無駄

101 ：774RR：2016/11/13(日) 17:31:23.07 ID:4ibn2psW.net

デカイのと併用してるけど、ソロで行くならPCXでのツーリングは苦にならんな。
高速では、快適なのはメーター読み85〜90キロ。
ぞれ以上は頑張ってる感があって気分的に疲れるので、遅いクルマの後ろ走ることにしてる。勝ち負けを考えるような乗り物ではないので、ストレスはとくにない。
上り坂も登坂車線に入ればどうってことはない。

250クラスとは車体の大きさ重さが全然違うから、気楽さは格別。カブに通じる気楽さ。
どんな所に入っていっても不安がない。降りて押してもすごく軽いからな。
あと、未舗装路もスクーターの割には気にならない。

走りそのものを楽しむ向きには物足りないだろうけど、「二輪車で景色を楽しむために出かける」という目的は果たせる。
乗車姿勢もコンパクトで、長時間乗っても疲れは少ない。大型ヒップレストがあってクッションも厚い250スクーターと比べると快適性は劣るが、ほとんどのネイキッドバイクよりも疲れは少ない。

加速の快感とか駆け抜ける喜びとかを求めなければ、ツーリング適性は割と高いと思う。

結局乗る頻度はPCXが高くなってて、これだけ所有して、デカイのはレンタルでいいんじゃないかと時々思う。
乗る頻度少ないと、なんか罪悪感が生まれるんだよな。

102 ：774RR：2016/11/13(日) 21:24:39.07 ID:lYjKIULH.net

通勤、通学、普段の足でたまにツーリングだったらpcx150がいいね。
ツーリングがメインならフォルツァsi

2台とも走行時の静寂さはなかなか良くできていると思う。

バーグマンに乗ってからは……

103 ：774RR：2016/11/13(日) 21:51:12.76 ID:CpGzU8Qj.net

バーグマンは馬力と最高速はあるがそれだけだからな

104 ：774RR：2016/11/14(月) 02:06:05.04 ID:ogRUPsMy.net

物足りないとはいうけど10年後ぐらいに
「PCX150は性能と価格のバランスがよかったなぁ」
と言われてそうな気がする。

105 ：774RR：2016/11/14(月) 03:06:15.49 ID:iciYe6UM.net

変な乗り手が増えると面倒だから、むしろ50万くらいで売ったほうがいい。

106 ：774RR：2016/11/14(月) 06:37:53.42 ID:rCSuuxcu.net

50万以上するビグスクだって変な乗り手は沢山いるがな

107 ：774RR：2016/11/14(月) 09:37:00.83 ID:yzE+lYvy.net

高速を80〜95位でいい＝ＰＣＸさいこー！
高速を95〜100位で＝追い越しとか増えてちょっと不満だけど後はすごくいいよ
高速を100巡航で＝性能的にはできるけど、振動で始めて快適じゃないよ、追い越しも加速あんまりしないよ

108 ：774RR：2016/11/14(月) 20:21:57.00 ID:R9oU4UrK.net

振動をどう思うかはこれまでの車歴にもよるんじゃない?

109 ：774RR：2016/11/14(月) 22:23:34.56 ID:Seh2SuV/.net

大海さん
ぴろりです




死ね！

110 ：774RR：2016/11/14(月) 23:56:49.13 ID:MBFzNn+3.net

直線の高速巡航性能はマジェと劇的には違わないけど、旋回性はむっちゃ良かった。
追い越し車線に出るのも(PCXほどは)躊躇わなくていいのも良かった。
だがしかし、膝がハンドルの下辺りにぶつけそうなライポジが辛い。