HONDA PCX150 Part33

1 ：774RR：2016/10/22(土) 10:37:09.84 ID:zIJS85gq.net

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part32
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462969275/

713 ：774RR：2017/02/16(木) 03:37:35.84 ID:ZbGEOk8h.net

コンビはABSが無ければ、危険でしょ
フルブレーキのコントロールがムズ過ぎる
あれば、リアを強く掛ける下手くそでも逆にフルブレーキングが可能

714 ：601：2017/02/16(木) 06:38:04.66 ID:F7gK23oi.net

>>712
やり方教えろ下さい
ワイヤアジャスターだけじゃ変わらんと思ってんだが

715 ：774RR：2017/02/16(木) 07:03:38.75 ID:XKoAA9Ct.net

ググりゃいいじゃん
どんな仕組みなのか画像見りゃ何となくでも分かるだろうに

716 ：774RR：2017/02/16(木) 08:26:00.75 ID:0O5H5fnT.net

>>713
それは下手すぎ
ＡＢＳがあれば機械全任せは間違いないけど

717 ：774RR：2017/02/16(木) 09:16:03.80 ID:0O5H5fnT.net

>>714
かかる強さの加減？効き始めの加減？
ｏｆｆからフルｏｎまでが握力で数キロ程度の差（それ以上はいくら入力しても効果なし）だから強さの加減は無理だよ

718 ：601：2017/02/17(金) 07:49:07.01 ID:x/Mpq/fa.net

前言撤回、結論はコンビは現状でいいや
よく考えたら山道探索で下りの苔道怖かったからこれ以上フロント強くなったらヤバイわ
逆にキャンセルはセンターパッド未使用って絶対制動力下げそうだし普段はイージー派だし

719 ：701：2017/02/17(金) 17:31:41.16 ID:2c5xfZgj.net

手軽な調整方法を教えてあげよう
俺みたいにカバーを外して調整する必要はない。
リアブレーキの遊びを大きくしたらコンビブレーキのフロントが強くなる
リアブレーキの遊びを小さくしたらコンビブレーキのフロントが弱くなる

720 ：774RR：2017/02/18(土) 11:17:13.45 ID:xfRh5vjS.net

メモ
高速道路メーター80 燃費計50ちょい10キロ、ただちょっとした向かい風区間に入るとがた落ちで45位
向かい風区間を過ぎると30秒に0.1くらいずつ回復
一般道ではないので止まって写真とれない
風の影響かなりでかい

721 ：774RR：2017/02/18(土) 12:00:34.15 ID:xfRh5vjS.net

メモ
道が混んできたので70キロ計測に変更燃費51キロで安定、20キロ走行
登坂区間になってしったので道もすいてきたし80キロで走ると燃費42弱
最初の燃費はなんだったのか

燃費変動みてると、直近5〜10キロ程度計算してる様子

722 ：774RR：2017/02/18(土) 12:08:11.82 ID:9+cBJliM.net

>>721
> 燃費変動みてると、直近5〜10キロ程度計算してる様子
ならばアイストで坂下ったらとんでもねぇ燃費になるはずだよな。

723 ：774RR：2017/02/18(土) 13:31:10.53 ID:xfRh5vjS.net

>>722
アイスト中もカウントするならそうだね

724 ：774RR：2017/02/18(土) 13:33:59.43 ID:9+cBJliM.net

>>723
ならないんだよ

725 ：774RR：2017/02/18(土) 13:43:13.54 ID:xfRh5vjS.net

つまりカウントされてないと

726 ：774RR：2017/02/18(土) 13:58:44.98 ID:9+cBJliM.net

逆だよ。
平均燃費はあくまでリセットしてからの平均をとってる。
山の上でアイストにして坂を下っていっても燃費計はそこそこしか上がって行かん。

727 ：774RR：2017/02/18(土) 14:10:55.52 ID:xfRh5vjS.net

>>726
ぜひ山の上でアイストして下ってみてください
頻繁にリセットしてるから変動早いのかもしれないけど、そのわりには数値の安定はやいんすよね

でも高速道路で40ちょいに落ちた燃費は下道10キロではあまり回復しないとこ見ると直近50か100キロなのかな
走行距離が短いときには特別ルールでもあるのだろうか

728 ：774RR：2017/02/18(土) 15:45:11.19 ID:9+cBJliM.net

>>727
やったよ。
平均燃費って下がるのは簡単だけど、上げるのは難しいよ。

729 ：774RR：2017/02/18(土) 15:51:28.39 ID:xfRh5vjS.net

メモ
30キロ平地燃費約64.5
同40キロ,61
50キロ,55
60キロ,47
走行約4キロ(数値が安定しだしたから)
なんだこの燃費の悪さ
1.7万キロ車体はアチコチ全交換の時期か

60より70の方が燃費いいのか

730 ：774RR：2017/02/18(土) 23:56:51.24 ID:sIug00Ju.net

ここはメモ帳か

731 ：774RR：2017/02/19(日) 07:36:06.30 ID:BNylDBBn.net

神様の

732 ：774RR：2017/02/19(日) 08:40:08.15 ID:PJT21J96.net

>>729
速度が遅い方が燃費がいいのか
なんか意外だな
60キロ辺りが一番効率がいいと思ってた

733 ：774RR：2017/02/19(日) 08:53:00.97 ID:P1JiyCjd.net

>>730
いえ、チラシの裏です

734 ：774RR：2017/02/19(日) 10:18:59.17 ID:LVDazkl6.net

違う車体違う条件で複数回やってみないと正確な傾向など判らん

735 ：774RR：2017/02/19(日) 11:26:39.92 ID:l1ML2Vrc.net

でも、誰もそんなことやってくれないからこういうのは有りがたいわけで

736 ：774RR：2017/02/20(月) 21:04:34.15 ID:HGFsz4Ai.net

>>732
アメ車は80キロあたりが燃費良くなったりする

737 ：774RR：2017/02/21(火) 03:06:55.46 ID:nBGCWQTA.net

ガソリン消費量はエンジンの回転数に比例するので同じ速度でも回転数が違えば燃費も違ってくる

738 ：774RR：2017/02/21(火) 15:11:25.70 ID:/u+QV19h.net

>>737
おいおい

739 ：774RR：2017/02/22(水) 00:06:36.63 ID:j8aqTsxM.net

>>738
スルーしてあげようぜ

740 ：774RR：2017/02/23(木) 02:28:52.06 ID:VCgKZQrM.net

RV180i（175cc）が１月にモデルチェンジしてた。
燃費はPCX150にかなわないが、高回転エンジンで足元フラットである点はいいだよな。
マジェSも足元フラットだが。
http://www.sym-jp.com/source/models/rv180i_2016.html
http://www.sym-jp.com/source/models/rv180i_2016/main_ph.jpg

741 ：774RR：2017/02/23(木) 07:53:05.68 ID:zRTFLx1g.net

フラットはカッコ悪いしツーリングマシンとしても欠点

ま、灯油運ばなきゃいけない人が買えば？って感じ

742 ：774RR：2017/02/23(木) 08:22:29.75 ID:X7TdiNNk.net

フラットフロアは通勤通学買い物スクって認識だな

743 ：774RR：2017/02/23(木) 08:24:06.73 ID:VCgKZQrM.net

通勤通学買い物に便利なスクならいいじゃないか？

744 ：774RR：2017/02/23(木) 09:07:18.10 ID:kw7NFXCe.net

フラットフロアなんて、何一つメリットを感じないな。
足元に何か置かなきゃいけない人にはいいんだろうけど、そんな使い方しないし。
あと、高回転型エンジンなんてうるさいし振動多いし、デメリットしか感じない。
ただでさえ、台湾スクーターはエンジンも駆動系もうるさいんだよね。
バーグマン200を選ばなかったのも、高回転型のエンジンだったのが一番大きいし。
たかが小排気量スクーターで、信号ダッシュして勝った負けたと一喜一憂してる人にはいいのかもしれんが。

745 ：774RR：2017/02/23(木) 09:36:12.71 ID:UrL+t2fL.net

>>744
あなたも車と大型バイク持ち？

746 ：774RR：2017/02/23(木) 10:03:04.92 ID:KnAFxd7t.net

風雨が足に直に当たらなくできるのは良いな。
PCXは冬に乗ってるとつま先が冷たいし。

747 ：774RR：2017/02/23(木) 10:39:41.36 ID:X7TdiNNk.net

PCXはステップ狭くて足伸ばすと靴がカウル外にはみ出すからなぁ

748 ：774RR：2017/02/23(木) 12:16:37.07 ID:b2oxlM1G.net

>>747
そう、足の裏が寒い。

749 ：774RR：2017/02/23(木) 12:30:14.52 ID:7wVZ0DmB.net

それを言い出すとマジェSも寒くないかと言われたら寒いぞ

750 ：774RR：2017/02/23(木) 12:57:15.02 ID:2qUcGktV.net

フラットはスカートの女性向け？

751 ：774RR：2017/02/23(木) 13:55:40.78 ID:X7TdiNNk.net

スポーツタイプにスカートで乗ってる女子とか見たことない

752 ：774RR：2017/02/23(木) 14:26:47.96 ID:BA3eZO61.net

ほしぃ

753 ：774RR：2017/02/23(木) 15:35:20.78 ID:Gm3O9q1S.net

>>751
メイド服でリッターに乗ってツーリングってのをどこかでみた気がする

754 ：774RR：2017/02/23(木) 15:51:36.52 ID:zRTFLx1g.net

>>753
ばくおん！！あたりかな

755 ：774RR：2017/02/23(木) 16:31:56.90 ID:X7TdiNNk.net

>>753
MTなら膝でスカート挟めるからともかく、さすがにATではないだろｗ

756 ：774RR：2017/02/23(木) 18:47:54.57 ID:VCgKZQrM.net

足元フラットは、スーツ着ているサラリーマンも重宝するぞ。

757 ：774RR：2017/02/23(木) 20:24:41.35 ID:7o0hF7PV.net

>>754
いや、リアルで
メイド服　ツーリング　でググるとヒットするよ

758 ：774RR：2017/02/26(日) 11:32:37.27 ID:Yum5k8L1.net

リードに乗ってたけど、買い物に使うなら足元フラットは重宝した
それと大き目のビジネスバッグを足元に置けるから、
営業部所属の頃は通勤でも役立ったかな
まっ、足元フラットは超実用車って感じ

759 ：774RR：2017/02/26(日) 14:07:08.34 ID:Nr5sybyX.net

2chではこういう意見見るけど、ビジネスバッグをスクーターの足元に置いて走ってる人なんて見たことがないねぇ。
灯油もしかり。

760 ：774RR：2017/02/26(日) 14:09:33.49 ID:tYo3m/h5.net

>>759
あなた都会住まい？
俺は東京だけど見たことないわ
実家のある田舎の方では見たことある

761 ：774RR：2017/02/26(日) 14:19:59.29 ID:RcGMX+ji.net

俺も東京だが見たことない

762 ：774RR：2017/02/26(日) 14:20:33.31 ID:eV4LuGJa.net

確かに、コンビニフックで荷物やバッグ掛けると
PCXは横にはみ出て邪魔になるよ
まあ、自分の場合トップボックスつけてるから余程のことがないとコンビニフック使わないけど

足元フラットのリードと迷ったけど
リードは足元絶壁で窮屈そうに乗ってる人が多いから
結局PCX買ったけど

763 ：７７４ＲＲ：2017/02/26(日) 14:25:11.10 ID:Yum5k8L1.net

ビジネスバッグは持ち手の長さが短いとコンビニフックに掛からないのよ
それと持ち手が太過ぎても掛からないから、足元に置けるバッグは多くない
自分はたまたまちょうど良くフックに掛かるから置いてたけどね
持ち手を紐で結んでちょうど良い長さにして、紐をフックに掛ける方法もある
でも面倒だから背負えるタイプのカバンを選ぶ人が多いのかな

764 ：774RR：2017/02/26(日) 14:51:20.41 ID:RcGMX+ji.net

どうでもいい

765 ：774RR：2017/02/27(月) 21:29:58.57 ID:dT5mcTOM.net

身長189センチあるけど大型乗るの疲れたのでこれからマジェスティで迷ってます
どっちも膝がメーターに当たったりやっぱり窮屈ですかね
R1のセパハンに疲れました

766 ：774RR：2017/02/27(月) 22:10:55.33 ID:ueNPv9c1.net

>>765
マジェSにしてあげなよ、売上負けてかわいそうなんだから
いっぱい走りすぎてるバイクなんかつまんないだろ

767 ：774RR：2017/02/27(月) 22:38:21.94 ID:6M7WShii.net

185cmだけど座った感じpcxのほうがおさまりが良かったのでpcxにした

768 ：774RR：2017/02/27(月) 22:40:00.65 ID:MPbRV6B2.net

長身ならマジェはライポジキツいんじゃないかな。
足元が狭いという書き込みをよく見るし。

769 ：774RR：2017/02/27(月) 22:47:35.04 ID:PV1/o6SW.net

>>768
それもツーリングに向かない理由

770 ：774RR：2017/02/27(月) 22:57:27.96 ID:fJNctWMs.net

179cmで両方試乗したけどマジェ窮屈だったからPCX買った

771 ：774RR：2017/02/27(月) 23:26:09.31 ID:NMYLHiyS.net

>>765
189ならPCXもキツいぞ
マジェSは論外
ツーリング想定してるならせめて250スクにしといた方が良くないかな
とにかく試乗をヌヌメル

772 ：774RR：2017/02/27(月) 23:37:06.73 ID:uX3TOyAR.net

189なんてカタワを基準に話してもな

773 ：774RR：2017/02/28(火) 00:16:09.98 ID:XWpJolzt.net

>>772
よう、チビ

774 ：774RR：2017/02/28(火) 00:18:10.28 ID:y2Vx1Lt4.net

マジェにしてもPCXにしても一人用のフラツトシートをオプションで
作れば売れるだろうに、、

775 ：774RR：2017/02/28(火) 00:28:58.13 ID:O7zoZNzJ.net

>>774
そう思うなら作って売れば？

776 ：774RR：2017/02/28(火) 00:55:33.62 ID:+DfgNfkj.net

189ったってダックスフントが転生したような人間かもしれんし

777 ：774RR：2017/02/28(火) 01:13:48.62 ID:ph5ZZ23V.net

30cmのシークレットブーツ装着時です

778 ：774RR：2017/02/28(火) 01:20:53.95 ID:O7zoZNzJ.net

妬むなよw

779 ：774RR：2017/02/28(火) 07:24:53.64 ID:+vD0t1+s.net

185mmなんですが、PCXのチンポジ具合どうですか？

780 ：774RR：2017/02/28(火) 08:52:02.17 ID:rHBb5+FK.net

PCXもシート加工しないと窮屈だよな

781 ：774RR：2017/02/28(火) 10:43:36.82 ID:qn30bsvT.net

チンポジは平気だが前立腺に厳しいよな

782 ：774RR：2017/02/28(火) 21:24:53.56 ID:fvNt7CgF.net

今新車納期どれくらいなんだろう

783 ：774RR：2017/02/28(火) 22:49:05.03 ID:dxAGWrQk.net

>>782
現物ある店舗で数日
現物ある店舗から仕入れるバイク屋ネットワークがあるので、数日
出来立てホヤホヤはしらなーい

784 ： 【だん吉】 ：2017/03/01(水) 13:22:03.09 ID:Xn0+Kvbl.net

125は現物持ってる店多いけど150になると珍しい

785 ：774RR：2017/03/01(水) 15:46:41.15 ID:oo3IXI49.net

125は市役所にいくだけだが，150は陸運局だから時間がかかるとか言われたな。
住民票も必要だし。

住民票は，あの面倒なマイナンバー登録をしておいたお陰で，
コンビニで住民票が取れたから楽でよかった覚えがあるな。

786 ：774RR：2017/03/01(水) 17:10:51.15 ID:tqXI6d/J.net

今更な内容だが
たしかマジェはハンドル切るともろ脚に当たった
pcxはそういうことは無いと思った身長176cm

787 ：774RR：2017/03/01(水) 22:21:11.18 ID:o5I+/wd/.net

早く新型でないかなー

788 ：774RR：2017/03/01(水) 23:13:11.85 ID:VAWqUPgU.net

新色追加したばかりだし。新型出る頃には値上げ必至だからな。現行でほぼ完成型。

789 ：774RR：2017/03/02(木) 00:21:54.63 ID:Yr/N+XpX.net

180cc版を出してほしいものである。
あと、いっそのことトップケース一体型とか。

790 ：774RR：2017/03/02(木) 00:27:16.06 ID:UgJTxWxB.net

共通部品使えなくなるからだいぶ高くなるな

791 ：774RR：2017/03/02(木) 16:42:38.18 ID:ADBSWK0j.net

トップケース一体型って...どんな化け物だよw

792 ：774RR：2017/03/02(木) 17:12:18.98 ID:dmDdjPwp.net

トライクのハーレーとかならｗ

793 ：774RR：2017/03/02(木) 17:57:57.20 ID:w3RWIbNz.net

>>789
180ccって、、、
1合かよ

794 ：774RR：2017/03/03(金) 00:32:36.23 ID:pNcteaW3.net

>>789
ボアアップしろよ　合法だろ

795 ：774RR：2017/03/03(金) 01:29:10.36 ID:a27Pueuf.net

マジェSは近距離専用車だね
レンタルバイクで借りたけど、１時間程度なら良い
でも180cm以上あると辛いと思う、３０分くらいならどうにか
印象としてはクルクル曲がるのは面白かった

796 ：774RR：2017/03/03(金) 09:06:09.60 ID:pNcteaW3.net

PCX150の初期型なのだが、PCX125初期型とドライブプーリー（外側フェイスと可動ブーリー）は互換性あるのだろうか？
Ｖベルトは違うのだが。

797 ：774RR：2017/03/03(金) 10:10:46.25 ID:UdQtlrrZ.net

ベルトも使い回せるんだな、使い回し出来ないのはJF28初期マフラー

可動ぶーりーってなんじゃ？

798 ：774RR：2017/03/03(金) 11:15:09.29 ID:JVC48sde.net

とんでぶーりん

799 ：774RR：2017/03/03(金) 11:40:09.14 ID:5kKnwKIV.net

可変なんじゃね？

800 ：774RR：2017/03/03(金) 12:26:27.40 ID:5MqwcNQn.net

パーツリスト買って部品番号確かめたら？

801 ：774RR：2017/03/03(金) 15:40:23.65 ID:mMVfOhxj.net

赤って画像検索するとペンキ見てえな明るい赤とワインレッドみたいな上品な赤といろいろ出てくるが日当たり次第で変わるってことでいいのかな

802 ：774RR：2017/03/03(金) 15:57:26.09 ID:DrJ3oZG9.net

てやんでい？w

803 ：774RR：2017/03/03(金) 17:53:13.56 ID:w03nTclu.net

>>801
撮影するときや後の加工、画像処理がうんたらかんたら

804 ：774RR：2017/03/03(金) 20:15:14.94 ID:pNcteaW3.net

>>797
可動プーリーは、ドライブ側の内側の動く方の裏にウェイトローラーがあるブーリーフェイスのこと。

805 ：774RR：2017/03/03(金) 20:16:31.79 ID:pNcteaW3.net

>>797
ベルトは純正部品の番号が違うからPCX150とPCXは互換性ないと思う。

806 ：774RR：2017/03/03(金) 21:09:39.72 ID:Sfta2aW9.net

みんカラみてると125に150のダブルコグベルトつけてたりするから使えないことはないんだろうけどね

807 ：774RR：2017/03/03(金) 21:23:09.11 ID:pNcteaW3.net

PCX150は高速に乗るときに最高速が上がると走りやすいわけだが、
ここの人ってドライブプーリー変えている人いないのか？

808 ：774RR：2017/03/03(金) 22:18:19.06 ID:w03nTclu.net

最高速あげる必要感じない

809 ：774RR：2017/03/03(金) 22:46:28.00 ID:pNcteaW3.net

>>808
本当？高速乗ってる？
最高速近くで回転数が減るっていうのも魅力的に思わない？

810 ：774RR：2017/03/03(金) 23:02:21.52 ID:w03nTclu.net

>>809
多分このスレ内でもトップクラスに乗ってると思うけど
大型あるせいかもしらんが、高速は最初から割り切りできてるので
もちろん他を一切犠牲にしないで格安でできるとかなら魅力だけど
最高速までは出さずメーター100で殆ど振動ないし、それが気になるなら
なんでこれ買っちゃったのかな、と

811 ：774RR：2017/03/04(土) 00:01:57.63 ID:tsHaFC0l.net

>>810
Advance-ProのＰＣＸ125 150 パフォーマンスアップ プーリー
１４度ドライブフェースセットを買った。　
http://www.advance-pro.jp/wr/PD-PCX04.htm
他のスクーターで駆動系を開けるのは慣れていて、
今回、Ｖベルトを交換するついでにプーリーを交換することにした。

812 ：774RR：2017/03/04(土) 00:24:57.54 ID:FUkOosSd.net

>>811
やっちゃったな、ちゃんと調べてから買えばよかったのに