HONDA PCX150 Part33

1 ：774RR：2016/10/22(土) 10:37:09.84 ID:zIJS85gq.net

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part32
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462969275/

834 ：774RR：2017/03/05(日) 21:01:08.44 ID:RnohYJYE.net

>>832
そういうこと。
何をムキになってんのかわかんねーわ。
子供？じゃないよな？

835 ：774RR：2017/03/05(日) 21:19:46.14 ID:TgGouDWt.net

ベアリングとかよくわからんけど、交換するときに高級ベアリングみたいのに変えれば長持ちとかないの？
もし自分がなったときにはそうしたい
上野の元バイク街の裏あたりにもベアリング屋とかあったな

836 ：774RR：2017/03/05(日) 21:20:12.23 ID:zMC0VL+L.net

>>824
それならノーマルマジェSの方が燃費良くなるぞ？
高速の100k巡航なら43〜45k/Lはコンスタントに出るしトップも125kは出る

837 ：774RR：2017/03/05(日) 21:29:11.10 ID:RnohYJYE.net

>>836
ホントそうw
だがマジェは長身腰痛気味の俺には辛すぎる。
結構愛着もあるんであと二年位は乗りたいね。

838 ：774RR：2017/03/05(日) 21:30:49.09 ID:uP5DmDVz.net

>>837
次はNMAX155だねw

839 ：774RR：2017/03/05(日) 21:33:23.44 ID:yxx8oMuh.net

>>831
アイドリング回転でタイヤが回らない位のベアリング抵抗がある、という意味だと思われ

840 ：774RR：2017/03/05(日) 21:49:19.74 ID:TgGouDWt.net

>>836
マジェSは燃費悪いなぁ
と思ってみてたけど最近俺のがそのくらいしか走らない
なんだろうこの燃費の悪さは
一度きちんとあちこち交換しないと駄目かな

841 ：774RR：2017/03/05(日) 21:53:28.54 ID:GffdjLoj.net

>>835
http://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/3228378/note.aspx
この人は両側シールに変えてる。中にグリース入れたそう。
部品番号： 91002-GA7-701（NTN製片シール）
　　　　　91009-KVY-961（NSK製両側シール）

842 ：774RR：2017/03/05(日) 22:11:41.16 ID:RnohYJYE.net

>>838
江沼はなあ…HIDに慣れるとLEDは避けたいところだけど、そういう意味ではマジェがポジションさえ良きゃ規制で買えなくなるうちに早め買い換えも考えたんだけどね…
スズキの次の奴がもう少し情報出てくるといいんだが。

843 ：774RR：2017/03/05(日) 22:33:40.81 ID:GffdjLoj.net

燃費とアイドルストップと価格が安いところがPCX150のいいところ。
これに魅力を感じないなら他のにすればいい。

844 ：774RR：2017/03/06(月) 10:10:11.42 ID:waRkkuEt.net

あとツーリング特性が高い事かな
この点ライバルらしいライバルがいないが、今後ＮＭＡＸ155の登場で牙城が崩れるかな

今のところタンク容量の小ささと、ハンドルにナビとかスマホなんかマウントしづらいのが気になる位か
シガソケ無いならそれもデメリットかな

845 ：774RR：2017/03/06(月) 11:03:02.61 ID:NILLEJ0S.net

>>844
ツーリング特性が高いとは明確に言えないような気がする。
最高速が低いから。

846 ：774RR：2017/03/06(月) 11:08:13.96 ID:waRkkuEt.net

>>845
じゃあツーリング特性が高いのは大型バイクだけになるな

847 ：774RR：2017/03/06(月) 11:31:22.75 ID:d2a4vCoO.net

>>845
高速なんてツーリング全体からしたら、わずかな部分じゃん
高速の為にツーリング行く訳じゃないんだから
しかも乗れるかどうかの最大の問題をクリアして、100キロ巡航して振動少ないと物凄いツーリング向きだよ？

振動多くてツーリングに使われない灯油運搬車と比べればすぐわかるだろ？

848 ：774RR：2017/03/06(月) 11:49:31.23 ID:JBoYKgxs.net

高速通勤者だけどツーリングで高速乗ってもストレス無いよ。
ハイスピードプーリーは着けてるけど。
買い物ついでに天気いいしこのままツーリングすっかーみたいな気軽さがいい。

849 ：774RR：2017/03/06(月) 12:08:55.89 ID:pz/aAt4e.net

http://i.imgur.com/VNkC0wC.jpg
昨日こんなルートでツーリングしてきたけど、首都高外環から関越往復
全く問題ないよ
確かに大型並みの加速力も最高速もないよ、そういうので満足行くのは最低600みたいな話になるから結局意味ない
でもバイクは大が小を兼ねない
小には小の魅力と長所があるもの
何かを欲張って大に寄せてしまえばしまうほど、小の魅力が薄れてしまう
まー燃料タンクはでか目だけどね

850 ：774RR：2017/03/06(月) 12:22:26.74 ID:pz/aAt4e.net

とはいえ、nmaxはライバル候補になるかもしれない
150スクでツーリングにある程度重きを置くと他に選択肢が無かっただけで、一台で済ませたい人がnmaxに流れる可能性はなくもない

851 ：774RR：2017/03/06(月) 13:34:52.86 ID:hs9YOwu0.net

バーハンドルじゃないから候補外

852 ：774RR：2017/03/06(月) 14:09:16.61 ID:EnDXPnyj.net

>>848
燃費どのくらいですか？

853 ：774RR：2017/03/06(月) 14:12:34.76 ID:EnDXPnyj.net

結局、>>843
燃費、アイドリングストップ、安さ
ここの人も結局これら、特に、安さ、で決めているはず。

854 ：774RR：2017/03/06(月) 14:56:38.06 ID:z1u/0e0D.net

>>853
デザイン要素も大きいよ

855 ：774RR：2017/03/06(月) 20:21:33.00 ID:aQrlhYm4.net

町中にPCXが溢れ帰ったのは、完全にデザインだろ
大学とかninjaとPCXばっかだったし
125含むだけど

856 ：774RR：2017/03/06(月) 20:59:22.65 ID:T3DL//wE.net

>>855
バイク乗り入れOKってうらまやしいな。

857 ：774RR：2017/03/06(月) 21:15:11.33 ID:bnIc5FHc.net

>>855
ninja？

858 ：774RR：2017/03/07(火) 00:34:53.14 ID:7j2j34wO.net

マジェSはロングスクリーン付けるとスタイルが完全に破綻するからな
動力性能は高いのに糞ポジと振動の多さでツーリングには向かない
オーナーさえ短距離向きだって言ってるしなぁ

短距離だったらシグナスでええやろと思ったわ

859 ：774RR：2017/03/07(火) 00:47:45.32 ID:Z6RPiDx9.net

フラットフロアの段階でデザインガン無視じゃん

860 ：774RR：2017/03/07(火) 01:29:40.29 ID:ig72t7RG.net

ヤマハのエンジンは、モーモー唸ってうるさいし、回転数も高めで「頑張っちゃってる感」がウゼェんだよな。
150だからこんなもんだろ、という割り切りがなくて、「よーしパパ、250にだって負けないゾ」的な痛々しさがある。
あとまー、もうアイドリングストップ装備は、燃費のためじゃなく快適装備として外せないな。ツーリングに行って、信号待ちでストンとエンジンが止まって振動がゼロになり、鳥の声や川の音が聞こえてくる。
シートはあんこ盛らないと座り心地悪いけどな。

861 ：774RR：2017/03/07(火) 10:48:39.21 ID:9yxp0T7X.net

最近PCX150のスレが盛り上がっているな。
PCXのスレがあまりにも幼稚だから流れているのか。
シートはあんこ盛りよりも「後ろ側に座れるように加工」だと思う。

862 ：774RR：2017/03/07(火) 10:56:56.68 ID:uB4cr48/.net

>>861
売上好調で新規ユーザーが増えてるからじゃないかな
あとは下駄要素におさまらないので、話題が多い

863 ：774RR：2017/03/07(火) 15:32:32.26 ID:SPwyCnzo.net

良かったなおまいら
きたぞ NMAX155

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

864 ：774RR：2017/03/07(火) 18:18:45.86 ID:FTzaAwQP.net

前後ディスク位しか
他は値段か？
どっちにしてもｲﾗﾈ

865 ：774RR：2017/03/07(火) 18:56:45.59 ID:vnKRO+dB.net

フラットじゃないじゃん（ってわかってたけど）

シート高が30mm低くなって765mmになったから
足つきが悪いとか言われなくなるね

866 ：774RR：2017/03/07(火) 20:07:47.79 ID:7B6G+/Cj.net

唯一の取柄だった灯油運搬が出来ない…だと！
ヤマハはスズキに倣って新旧併売しろよ

867 ：774RR：2017/03/08(水) 03:06:40.89 ID:orpEYiZu.net

155ccクラスが急に増えたが、そんなにユーザーいるんだろうか？
以前はベクスター150しかなかったが、ぜんぜん売れてなかった。

868 ：774RR：2017/03/08(水) 03:16:36.45 ID:HHoYO8K3.net

>>867
ちゃんと走るようなクオリティと性能になってきたからだろ

869 ：774RR：2017/03/08(水) 07:41:15.32 ID:XtKd0Za1.net

貧乏人と中高年の増加だろ

870 ：774RR：2017/03/08(水) 09:00:24.66 ID:Godu6TKf.net

地方で高速道や自専道が整備されてきて、このクラスの需要が大きくなったからでしょ。

871 ：774RR：2017/03/08(水) 09:14:07.35 ID:VG5LSUVW.net

東南アジアで150が主流になってきて、それを日本にも持ってきてるだけだろ

872 ：774RR：2017/03/08(水) 09:42:28.01 ID:nS89hnNE.net

>>863
アキバ系ヲタが喜びそうなデザインだなw

873 ：774RR：2017/03/08(水) 11:20:38.10 ID:XtKd0Za1.net

アキバ系はＰＣＸのデザインの方が好きだよ
あんなペットボトル入るポケットがあったり、デカめのスクリーンとかダメダメ

874 ：774RR：2017/03/08(水) 12:13:46.65 ID:J4aL5WUu.net

>>871なんだろうけど、ちょうど>>870にマッチしてるよな。
来月はR26バイパス開通、楽しみだわ。

875 ：774RR：2017/03/08(水) 16:56:12.74 ID:tbgGMIqu.net

トリシティ155は比較対象ではないんかよ！
PCXの弱点（！？）のすべりやすさにおいて圧倒的な改善！！

876 ：774RR：2017/03/08(水) 16:58:17.51 ID:tbgGMIqu.net

>>861 俺がおもしろいネタを振ってるからな

877 ：774RR：2017/03/08(水) 18:22:33.04 ID:S0weJMJP.net

でもトリシティ155はタイヤがＰＣＸと同じメーカー

878 ：774RR：2017/03/08(水) 19:04:40.78 ID:dzkZrzAP.net

>>867
俺が契約しているバイク駐車場（125cc超専用）にある車両約60台（国産250〜外車リッタークラスもあるよ）
のうちパッと見ただけでも6台（＝1割）はPCX150だった。
思ったより多かった。

879 ：774RR：2017/03/08(水) 19:44:31.73 ID:NmmiYyRu.net

>>878
稼働率的にはもっとあがりそう

880 ：774RR：2017/03/08(水) 22:27:27.93 ID:tbgGMIqu.net

>>877
トリシティのすべりにくさは認めてあげようぜ。
いま発売されているバイク雑誌でトリシティ155の三輪にチェーンつけて雪山に入っていた。
しかしトリシティには大きな欠点がある。
それは、目立ちすぎ。

881 ：774RR：2017/03/08(水) 22:30:21.14 ID:XtKd0Za1.net

>>880
滑りにくいの？
乗ったことないからわからんのだが

882 ：774RR：2017/03/09(木) 00:41:36.03 ID:j8QX+kuw.net

トリシティ雨の交差点でブレーキかけて簡単に転ぶ動画があった
ＡＢＳ付だったらこけなかっただろうね

883 ：774RR：2017/03/09(木) 00:57:56.85 ID:j8QX+kuw.net

>>867
べクスターが出てたころはフリーウェイとかコンパクトな250スクーターがあったからね
中途半端な150なんか誰も欲しがらなかったよ

884 ：774RR：2017/03/09(木) 01:50:25.99 ID:aK7vdG8l.net

>>875
ヤマハはエンジンうるさいし、駆動系もガサツ。
ただし、さすが三輪車、滑りにくいのは確か。下りで何も考えずに突っ込んで行けるのは強み。
あと、砂利道へも何も考えずに突っ込んで行ける。
シートはPCXよりひどい。ザ・安物。
トリシティは125を半年ほど手元に置いて乗ったけど、正直250くらいあった方がいいと思うよ、あの企画だと。

885 ：774RR：2017/03/09(木) 02:42:06.05 ID:JEWBpKS8.net

>>860
＞250にも負けないぞ
これはバーグマンな気がする
マジェSはさすがに250と張り合うつもりではないと思う
というか100ccの排気量差はどう頑張っても超えられない

ウルトラ高回転クラッチミートで待ち乗りギクシャクのバーグマンは、
今年の新しい排ガス規制でスカブを生産終了するから250スクーターの
ポジションを担うみたいよ
ちなみに150スクーターも絶賛新開発中で150スクータークラスに参入らしい
今後は150・200・400(バーグマン400)がラインナップみたい

886 ：774RR：2017/03/09(木) 11:00:29.56 ID:UqTtDqzM.net

どうせあと二年は乗るからな、次は出揃ってるだろう

887 ：774RR：2017/03/09(木) 22:41:22.77 ID:uKiawtvy.net

バーグマンはまずネーミングを変えた方がいい

888 ：774RR：2017/03/09(木) 22:45:18.31 ID:vdwwYbvd.net

http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom2_name.html

889 ：774RR：2017/03/09(木) 22:58:31.76 ID:fd1KCmax.net

ハンバーガーオトコだと思ってた

890 ：774RR：2017/03/10(金) 06:42:11.74 ID:skXF8TkL.net

まあ、ハンバーグだわな。

891 ：774RR：2017/03/10(金) 08:28:33.71 ID:o0fYdUX4.net

マルシンでチューンしてマルシンバーグマンにすれば売れる

892 ：774RR：2017/03/10(金) 12:31:42.63 ID:BTvGvknH.net

マルシンハンバーグかよw

893 ：774RR：2017/03/10(金) 15:10:50.55 ID:6AMeAr09.net

スズキはチープでダサいからネーミングもダサいので合ってると思う

894 ：774RR：2017/03/11(土) 01:10:54.74 ID:vDp3GkBo.net

ハンバーグ鈴木

895 ：774RR：2017/03/11(土) 19:34:10.37 ID:f4MBucJH.net

自賠責があと３年弱だから、それで買い替え予定
３年あれば今年発売のニューモデルも不具合が洗い出されて、
リコール対策が施されて買えるだろう
NMAX155はかなり気になる存在だが、ヤマハの海外生産車だから
リコールだらけで二の足を踏む
今のヤマハ車は少なくとも丸３年は買わない

896 ：774RR：2017/03/11(土) 21:04:57.91 ID:VY+4v2jd.net

>>895
他スレにいた、買い換え間隔にあわせて自賠責の期間を決めるヤツと対極だな。

897 ：774RR：2017/03/11(土) 22:30:58.46 ID:RSANVz0z.net

>>896
今回は新車で買って大きなトラブル・事故が無ければ５年は乗るだろうと
思って自賠責を最長の６０ヶ月で加入したんよ。
加入期間を長くすれば保険料も得だし。
PCXはもちろん気に入ってるが、次は違うメーカーも乗ってみたいかな。
スクーター以外も検討してて、カワサキのヴェルシスとかいうツアラータイプも気になってる。
まだ３年近くあるしゆっくり考えるよ。

898 ：774RR：2017/03/11(土) 22:39:10.94 ID:K1CUwEMA.net

>>897
次の車両にひきつげなかったっけ？

899 ：774RR：2017/03/11(土) 23:20:21.03 ID:bBUna3EN.net

引き継げるね

900 ：774RR：2017/03/12(日) 08:43:29.09 ID:Zo0sDUAs.net

>>896は「オレは3年で買い替えるから自賠責も3年だ」ってヤツだな。
自賠責は引き継げるし途中でやめても簡単に払い戻しできるんだから、車検のない軽二輪以下は割安な60ヶ月にしときゃいいと思う。
保険料改定で損得でることもあるけど。

901 ：774RR：2017/03/12(日) 08:54:25.50 ID:lIT4l425.net

俺も早く買い換えたい
新型ＰＣＸいつでるんだよｗ

902 ：774RR：2017/03/12(日) 11:49:09.00 ID:mV4vEX8f.net

各車種、軒並み生産終了してるから、ニューモデル出揃うまで待った方がええんとちゃうか。

903 ：774RR：2017/03/12(日) 13:55:22.05 ID:xs0OGm4M.net

ニューモデルに不具合がなければいいがな

904 ：774RR：2017/03/12(日) 14:07:07.02 ID:lIT4l425.net

不具合位楽しめばいいよ
北海道の山の中で動かなくなったりしなきゃ

905 ：774RR：2017/03/12(日) 20:26:22.84 ID:RbpecVsE.net

新色のテコ入れしたばっかりだから今年いっぱいは動きがないと思うぞ

906 ：774RR：2017/03/12(日) 20:31:33.24 ID:aA3U8V3q.net

白多すぎるから、紺色のに変えたい

907 ：774RR：2017/03/12(日) 21:23:17.57 ID:qgvFRSFO.net

いまさらだがキャンディノーブルかっこいいな。

908 ：774RR：2017/03/12(日) 21:28:14.20 ID:4OjNQWiI.net

マットテクノシルバーメタリックが一番いいのになぜ止めた。センスねーな。

909 ：774RR：2017/03/12(日) 21:55:14.16 ID:aA3U8V3q.net

>>908
なにげに良かったよね

迷ったけどシルバーはオッサンぽいかなと思ってやめた
そういう人多そう

実際はそんなにおっさん臭くないし渋い感じだったんだけどね

910 ：774RR：2017/03/12(日) 21:57:21.35 ID:zsdqSPKT.net

白とマットシルバーでめちゃくちゃ迷ったけど白にした

マットは手入れが大変って意見が多かったからね

911 ：774RR：2017/03/12(日) 22:00:11.68 ID:2iyqt7XQ.net

>>907
PCX150だと1年くらいしか売ってなかったのね。

912 ：774RR：2017/03/12(日) 22:20:52.07 ID:qgvFRSFO.net

>>906
黒にしか見えん

913 ：774RR：2017/03/13(月) 00:13:35.01 ID:RM2flF+J.net

ホンダはカラーリングのセンスないよ、ヤマハはセンスいいね。

914 ：774RR：2017/03/13(月) 00:15:46.30 ID:mn1EZU2c.net

好きな色に塗ってもらいなさいな

915 ：774RR：2017/03/13(月) 00:52:25.84 ID:RM2flF+J.net

>>910
マットカラー手間かからんよ。
普通に洗剤で洗ってポリメイトとかスプレーワックス塗ってるが問題ないよ。
汚れが落ちにくいときはやわらかいブラシを使うだけ。
タオルで強く擦ったりせん限り問題ない。

916 ：774RR：2017/03/13(月) 08:40:03.00 ID:MhY3WaqT.net

シルバーは汚れ目立たないし、光の加減で実に美しい陰影ができる。気に入ってる。

917 ：774RR：2017/03/13(月) 17:59:26.12 ID:q2HCSd5a.net

>>915
うむ、それは面倒くさそう

918 ：774RR：2017/03/13(月) 19:48:42.82 ID:EtlEp8vz.net

シャンパンゴールドメタリックはいつ出るんだよ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201005/14/58/f0178858_18455227.jpg

919 ：774RR：2017/03/13(月) 20:00:07.90 ID:3vwfv++i.net

>>915
靴とかでボディ擦た時とかどうしてるの？
コンパウンドや傷消しWAXで擦れ無いよな
水垢のスジとかも

920 ：774RR：2017/03/13(月) 21:14:25.62 ID:exozvQT0.net

カウル買って自分で塗装する方が良さげ。

921 ：774RR：2017/03/13(月) 23:45:22.09 ID:RM2flF+J.net

>>919
靴の擦れた跡は消しゴムで消してる
水垢は水垢クリーナーで綺麗に落ちるよ

922 ：774RR：2017/03/14(火) 07:48:44.94 ID:/3tGnXjP.net

多少手間でも好きな色を乗る
手入れが楽な無難な色を乗る
便器で下駄なので洗車など不用である

923 ：774RR：2017/03/15(水) 01:55:49.88 ID:6RSh5PrM.net

よくタンデムするんだけど、道路の凸凹でリアサスが底づきすんるだよね
少し前まではたまになるぐらいだったんだけど、最近はよくガッコんガッコん…
詳しい人助けてください

924 ：774RR：2017/03/15(水) 03:39:28.27 ID:eschwixv.net

pcxは単独でもなるって言われてるからサス変えるしかないんじゃない？
段差でガツンと来ることよくある

925 ：774RR：2017/03/15(水) 09:02:45.84 ID:gpxWGgL4.net

単独でなったことない

926 ：774RR：2017/03/15(水) 11:40:56.31 ID:5drqP5m6.net

>>923
二人でダイエットしろ
それが一番効くぞ

927 ：774RR：2017/03/15(水) 17:23:24.91 ID:6RSh5PrM.net

ダイエットですなw
単独でもなるんですね
ガッコんはたまになるくらいだったんですが、先週末は酷かったのでサスイカれたかなって思いましたよ
去年の12月、新車で買ったんですが…

928 ：774RR：2017/03/15(水) 19:05:01.09 ID:Xtft3qN2.net

単なるデブ問題　下らん

929 ：774RR：2017/03/15(水) 19:09:39.27 ID:BuSdoQ60.net

>>927
そこまで重いならマジェSにすれば幸せだったのに…

930 ：774RR：2017/03/15(水) 22:52:01.40 ID:quEWjIoP.net

>>923
シグナス純正サスペンションが千円くらいで手に入るからおすすめ
段差での突き上げがなくなるし底付きすることはなくなる

931 ：774RR：2017/03/15(水) 23:48:55.55 ID:6RSh5PrM.net

>>928
デブではないんですけど、僕の身長が187で嫁の身長が174あるので多少重くなるかと
>>929
マジェSはフラットフロアがどうにも…
全体的なデザインはPCXの方が好みなので
>>929
シグナスのサス流用ですか！
マジで参考になりました
早速ヤフオク見てみます

932 ：774RR：2017/03/16(木) 02:21:55.13 ID:AJuB+iYK.net

>>931
>僕の身長が187で嫁の身長が174あるので多少重くなるかと

PCX選択がそもそも間違ってるだろｗ
170cm60〜65kg位の人間にｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄ。

933 ：774RR：2017/03/16(木) 02:32:16.80 ID:4OuMP83+.net

>>932
選択が間違ってるって言われるだろうと思ったw
以前はMT-09に乗っていたのですが自爆で破損、PCX150なら下取りでタダで手に入るということだったので買ってしまいました
私も転職して給料減ったので、落としどころという感じです

934 ：774RR：2017/03/16(木) 07:15:47.83 ID:UQ2dRhAS.net

通勤で娘を駅迄乗せてる
父176cm/75kg、娘170cm/60kg?
リアサスはエンデュランスでプリロード4段目