【CRM250R】CRMってどうよ　36台目【CRM250AR】

1 ：774RR：2016/10/22(土) 17:11:18.41 ID:J0q0zbp4.net

2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式CRM250（ARも可）について語りましょう。

CRMとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ　35台目【CRM250AR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458544577/


関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM

246 ：774RR：2016/12/30(金) 07:36:57.43 ID:r+pEJ5II.net

>>245有能
対象が見境ない、コンプレックスの塊なんだろう可哀想にw

247 ：774RR：2016/12/30(金) 11:00:49.85 ID:CzUNuSOh.net

夜中にご苦労なこったｗ

248 ：774RR：2016/12/30(金) 11:45:05.08 ID:uDpYEi1R.net

俺たちはもう世の中から忘れ去られた存在　😫

249 ：774RR：2016/12/30(金) 16:32:52.92 ID:f7minPIj.net

乗り納めしたか？
今年何回乗ったかなー10回くらいだろうなー。

250 ：774RR：2016/12/30(金) 17:05:50.01 ID:nMhpl2Be.net

ほぼ毎日乗ってるわｗ

251 ：774RR：2016/12/30(金) 19:22:31.39 ID:ut+Mbv0M.net

iPad miniをハンドルのホルダーに取り付けると振動で壊れるかな？

252 ：774RR：2016/12/30(金) 21:44:56.97 ID:I2+NO+AJ.net

今日乗り納めしたわ
来年は赤缶たっぷり飲ませてブン回してやるぜ
レブ超えても戻さない2017年だぜ

253 ：774RR：2016/12/31(土) 00:06:16.12 ID:M5VOXSWb.net

>>251
ハンドルにガッチリ固定したガーミンのGPSは、振動で電池が瞬断するぐらい過酷だからな。
バーマウントをガッチリではなく100均の耐震ゲルの上からぷるぷるするように付けたらGPSは大丈夫（見れる）だけど、
それだとiPadminiはたぶん固定できないだろうし、壊れないことを祈るしか・・

254 ：774RR：2016/12/31(土) 20:57:31.88 ID:XwSQYLTS.net

暖かいから整備納めをしたらエキゾーストのスタッドボルト折った
整備はじめはシリンダー外しに決定…

255 ： 【231円】 ：2017/01/01(日) 09:56:21.09 ID:zS3DT6gh.net

あけおめ

256 ：774RR：2017/01/01(日) 17:19:11.54 ID:sD/UHjx5.net

長期放置不動のrrゲット。メーター読みで７５００km。
キックしたらチャンバーの付け根(エンジン側)から燃料がポタポタ垂れてくる。リング交換したら直るかな？
火は飛んでるし、清掃済のキャブは実働のrpにつけたらエンジンかかった。
rpは５００００km超えてるんでなんとかrrに乗り換えたい。

257 ： 【大凶】 ：2017/01/01(日) 18:01:56.20 ID:zS3DT6gh.net

>>256
それってクランクケース内にガソリン貯まってるとか？

258 ：774RR：2017/01/01(日) 18:02:48.17 ID:zS3DT6gh.net

大凶とかwひどすw

259 ：774RR：2017/01/01(日) 19:22:43.77 ID:rRWiAReR.net

寒すぎて洗車する気にもならない

260 ：774RR：2017/01/01(日) 21:23:14.66 ID:MflO+/t2.net

このバイク、洗車したら負け

覚えといて

261 ：774RR：2017/01/01(日) 22:03:14.12 ID:sD/UHjx5.net

クランクケース内は確認してないから分からんです。とりあえずチャンバー外して覗いたらピストン側面にも燃料がたれてた。
とすると、シャフトつたってケース内にも貯まってると考えるのが妥当かね。
クランクケース割る時間ないな。

262 ：774RR：2017/01/01(日) 23:09:48.21 ID:9mVj84fT.net

コース走ったあとなら洗車はするだろう

263 ：774RR：2017/01/01(日) 23:13:34.19 ID:EwnyNTsx.net

オーバーフローしたガスがシリンダ内に流れ込んだんでしょ
キャブは分解清掃でフロート（できれば他の消耗品全て）交換
チャンバー、プラグ、リードバルブ外してキック連打で生ガス排出
これでエンジン再始動で様子見でいいんじゃない？

念のためミッションオイルとLLCも全交換で

264 ：774RR：2017/01/01(日) 23:24:18.35 ID:MflO+/t2.net

このバイク、コース走ったら負け

覚えといて

265 ：774RR：2017/01/02(月) 09:57:33.20 ID:Zoe+KMwu.net

>>261
プラグとチャンバー、タンク外してひっくり返しとけばおk

266 ：774RR：2017/01/02(月) 12:05:26.48 ID:CUb7R7TE.net

プラグ、チャンバー、タンク、キャブ外してひっくり返してみました。
最初はなんともなかったけど手でキックペダル動かしたらドバドバ燃料がプラグホールから出てきました。
こんな量想像してなかったからマジでビビりました。
とりあえず逆さにした状態で垂れなくなるまでキック動かそうと思いやす。

267 ：774RR：2017/01/02(月) 12:42:40.64 ID:Zoe+KMwu.net

がんばれ。
サイドシール無事かな。

268 ：774RR：2017/01/02(月) 15:47:59.72 ID:CUb7R7TE.net

256です。
車体は現在逆さで放置、垂れてくる量があきらかに減りました。
キャブバラしたら結構汚れてるんで、清掃中。
新しいOリング揃えます。(オクで出てたような)
あとはリードバルブだな。

269 ：774RR：2017/01/03(火) 08:51:59.01 ID:IjSgeC9y.net

>>268
ヤフオクより純正の方が安い、まだあるはず。

270 ：774RR：2017/01/05(木) 00:01:02.83 ID:Uql97MQY.net

ARCバルブの整備性の悪さはなんとかならんのか
エキゾーストポートからじゃ届かない裏側を清掃するのにシリンダー外さなきゃならないなんてあり得ないだろ

271 ：774RR：2017/01/05(木) 01:02:03.77 ID:lE9Skn9T.net

次のマイナーチェンジで改善される

272 ：774RR：2017/01/05(木) 07:07:39.52 ID:XAbImMu2.net

せめてフルモデルチェンジで

273 ：774RR：2017/01/05(木) 08:10:33.16 ID:P0/ZHHLX.net

固着して動かなくなったバルブを動かそうとした結果ECU死亡なんて話があるくらいだし想定してなかったんだろな
どんなに回して乗ったところでカーボン堆積は避けられないのに…
二型じゃバルブ動かなかったら諦める仕様にしたみたいだけど完全新設計になる前に2スト自体が死亡と

274 ：774RR：2017/01/05(木) 13:21:02.90 ID:lE9Skn9T.net

横からスポッと抜けるような構造だったら、どんなにシアワセだろうかね

275 ：774RR：2017/01/05(木) 17:19:52.93 ID:WYXgAsuN.net

そこらへんヤマハに特許かなんか押さえられて、各社苦慮したんだろうね。
機構的にはYPVSがシンプルで無駄がないもんな。

276 ：774RR：2017/01/05(木) 18:16:31.66 ID:OeBSuM2K.net

256です。
キャブのパッキン類、純正注文できました。ついでにチェーンスライダーもあるんだね。こないだひっくり返した時にパキパキと割れてしまったので一緒に注文。
ご教授感謝です、また報告します。

277 ：774RR：2017/01/05(木) 21:34:15.31 ID:XAbImMu2.net

>>276
無駄なお金使わなくて良かったね

278 ：774RR：2017/01/07(土) 07:09:19.17 ID:YGD6mZY6.net

自分はたまにwebikで在庫確認して手持ち部品リストと照らし合わせて小遣いから少しずつ購入する様にしてる。

279 ：774RR：2017/01/07(土) 09:50:03.03 ID:Cb6vKVaO.net

ゴム系消耗品は俺もちょこちょこwebikeで買ってる

ハードパーツはオリジナルへのこだわりがなければPGMの予備だけ手に入れておけば大丈夫でしょ
あえて言えば外装　サイドカバーとシュラウドのコンディションの良い物があれば安心かな

MD24とMD32　あとはXR系のパーツリストを揃えておくと流用調べたりするのに結構便利

280 ：774RR：2017/01/07(土) 12:52:03.69 ID:hqfAq/OK.net

＞小遣いから少しずつ購入する様にしてる。

新年早々、泣かせるなよ…

281 ：774RR：2017/01/07(土) 14:38:16.09 ID:YGD6mZY6.net

>>279
そうだね、ブレーキ系はほぼ共通だからね。

282 ：774RR：2017/01/07(土) 18:49:45.34 ID:GNQoFfAK.net

レギュレーターがXRの部品に統合されたとか聞いたけどほんとかな。
ジェネからのコネクターが違うらしい。

283 ：774RR：2017/01/07(土) 19:57:29.91 ID:Cb6vKVaO.net

レギュレーターの”物”自体は新電元の５極で同じ
コネクタ形状が違うならCRM純正のレギュの配線切って繋げばおＫ
CRMは初代からARまでレギュレーター本体は同じものだよ
http://www.shindengen.co.jp/product/electro/reg.html
三相ショート式って奴
スズキのグラストラッカー純正も同じだからスズキ共販から部品取ったほうが安い

284 ：774RR：2017/01/07(土) 20:54:17.82 ID:GNQoFfAK.net

>>283
RkもDC電装だったんだ。
勉強になりやした。

285 ：774RR：2017/01/07(土) 21:30:26.09 ID:MBxXHSEz.net

俺のARもレギュパンクしたわ、アイドリングするけどアクセル半壊したらもう走らない・・
お店に任せてるけど部品でないんだろうから何とかしてくれることを祈ってる

286 ：774RR：2017/01/07(土) 21:30:53.39 ID:MBxXHSEz.net

おお、壊したらあかん、半開な

287 ：774RR：2017/01/07(土) 21:53:29.46 ID:Cb6vKVaO.net

http://amzn.asia/4PNsDaa

バイク屋が直せなかったら、これ買ってきてARのケーブルを順番通りにギボシで繋げばおＫ
（ARは熱対策でちょっと離れた場所にレギュが設置されてるからケーブルが長い）

288 ：774RR：2017/01/07(土) 22:27:46.65 ID:Ki8OuToi.net

2、3年前にRrの頼んだらARに統合されてたわ。
長いだけでボルトポンwだった。
三相用ならメーカー問わず別に何でも使えるもんな。

289 ：774RR：2017/01/08(日) 09:37:09.63 ID:CNRt/MHl.net

レギュレターはCB400SF用をコネクター替えて使ってる、
他のメーカーでもつなげられれば大体使えるんじゃないのかな

290 ：774RR：2017/01/09(月) 14:42:54.30 ID:SYR47j+c.net

http://www.takatsu-mfg.co.jp/cgt.htm

291 ：774RR：2017/01/09(月) 14:44:35.28 ID:SYR47j+c.net

>>290
クラッチワイヤー見つけた。

292 ：774RR：2017/01/09(月) 21:42:43.23 ID:Tx248rOO.net

俺も1本買っておくかな

293 ：774RR：2017/01/09(月) 22:09:48.43 ID:Lmp4e9X5.net

アクセルワイヤーお願いします＞AR

294 ：774RR：2017/01/10(火) 10:47:56.84 ID:883emYRy.net

暖かいし宮環を一周して来るかな。

295 ：774RR：2017/01/10(火) 12:18:28.98 ID:bqPfn0cO.net

宮崎にも環状線があったんか〜へえ〜
とぐぐったら宇都宮か。

296 ：774RR：2017/01/10(火) 13:16:59.82 ID:883emYRy.net

294です。
宇都宮環状ですね、日は暖かいけど走ると寒いので南海部品で缶コーヒー飲んでかえります。

297 ：774RR：2017/01/10(火) 13:19:25.36 ID:883emYRy.net

腰上の戻し時にRCバルブの合わせがズレていたぽく再調整したら調子が戻ったわ、お恥ずかしい。

298 ：774RR：2017/01/10(火) 22:01:42.59 ID:66N8zhxg.net

おい！
NHK　クロ現＋　見ろ！

299 ：774RR：2017/01/11(水) 10:00:32.25 ID:Od6N3ZUZ.net

2スト復活来たか

300 ：774RR：2017/01/11(水) 22:38:21.80 ID:yZ8JJHUp.net

>>299
なに？なに？
すごい気になるんですが…

301 ：774RR：2017/01/14(土) 00:10:16.82 ID:4xHJdD/F.net

ああああーさぶ！！

帰ってきてシッコしたら、ちんちん死んだじいちゃんみたいな色しとったわ…

302 ：774RR：2017/01/15(日) 03:05:15.30 ID:b4hBTrVq.net

>>299
ストリートファイター2な
ニンテンドースイッチ

303 ：774RR：2017/01/15(日) 07:36:40.32 ID:dGuZTeAl.net

めくりアッパー昇龍がなかなか出来んかったおもひで

304 ：774RR：2017/01/15(日) 11:09:46.34 ID:jcLGFh8Z.net

モタのAR手に入れたんだけどローダウンしてあんのかな？さらにリアに無限のスプリング入れてあるみたいだから両足べったり
前上がりっつーのか後ろ下がりだかよくわからんけど車高上げる為のリンクプレートあるのかな？

305 ：774RR：2017/01/15(日) 11:48:54.20 ID:dGuZTeAl.net

無限のはオフ用ソフトスプリングだから、純正に変えてプリロード調整すりゃケツ上がるんじゃない。
ケツ下げリンクは売ってたけど、上げるのは既製品に無いと思う。

306 ：774RR：2017/01/15(日) 15:08:37.24 ID:p4LuvGuB.net

304が前オーナーより重いだけというのもあるかもしれんけど、
お手軽なのはプリロードだよねぃ。
車両購入後は事故る前に一旦サスとかワイヤーとか調整しようぜ。

307 ：774RR：2017/01/15(日) 17:27:27.84 ID:jcLGFh8Z.net

んかヤフオクで2センチくらい上げるプレート売ってたわ
それ買ってプリロード調整してみますわ
フロントはアルマイト劣化で剥がれまくってるけどスプレーで塗っちまうかな
エンジン内は分からんけどワイヤーやらARバルブやらは正常に動いてるっぽいな
まあ安く手に入れたから焼き付き上等でブン回してやります
は

308 ：774RR：2017/01/17(火) 22:16:17.68 ID:fD7QQvu9.net

自分はDトラの車高調整リンクを何とか付ける予定。一番縮めて10mm長いと車高何mm上がるか。ダメだったら追加工しよう。

309 ：774RR：2017/01/17(火) 22:19:58.19 ID:sv6dc9Vp.net

しかしこういう足まわりって瞬間的にでも相当力が掛かるところだから、いい加減な改造ってコワいね。

310 ：774RR：2017/01/17(火) 22:38:11.95 ID:QaPLXC6B.net

リジッドサスとか？
サスという名の只の鉄の棒…

311 ：774RR：2017/01/18(水) 08:41:38.64 ID:Qf6m6trl.net

>>308
長くすると下がらないか？

312 ：774RR：2017/01/18(水) 09:44:25.79 ID:RfR8j0Zg.net

サスとリンクが動かないと仮定すると長くすると上がると認識してるが如何

313 ：774RR：2017/01/18(水) 09:46:05.24 ID:RfR8j0Zg.net

上で言うリンクはL字の部品です。

314 ：774RR：2017/01/18(水) 18:58:08.97 ID:96VGi1qF.net

車高を上げることも出来るのか
気になるけど2cmで操作性に結構影響出るのかな？

315 ：774RR：2017/01/18(水) 19:28:06.92 ID:9tHaRbjv.net

CRMのリンク形状だとリンクプレートが短いと車高が上がる
見せ掛け上のばねレートも上がる

安価で簡易な車高調整としてはアリ

可変リンクもモタード用としてデイトナかどこかが出していた記憶が・・・

316 ：774RR：2017/01/18(水) 19:47:10.67 ID:vgbKjB9S.net

ターンバックル式にしたらええやん

317 ：774RR：2017/01/18(水) 19:58:11.26 ID:dCViCtSp.net

https://www.webike.net/sd/21837599/

ただの鉄の板やがな

318 ：774RR：2017/01/19(木) 12:17:30.30 ID:yIHxIkW7.net

無限の刻印を

319 ：774RR：2017/01/19(木) 13:03:41.92 ID:qi8Pvkba.net

ブレーキパッド何使ってる？

320 ：774RR：2017/01/19(木) 16:14:06.37 ID:E6XXv5rz.net

社外品を数種使ったけどディスクの減りが早かったので
ここ数年は純正です

ディスクプレートも消耗品だから気にせずに減ったら交換すればいいんだけど

321 ：774RR：2017/01/19(木) 18:21:54.72 ID:otYOghnv.net

やっぱ純正が1番ですかね〜
個人的には四輪で実績のあるプロジェクトμのパッド使ってみたい、、

322 ：774RR：2017/01/19(木) 19:23:00.69 ID:keF0AjJ5.net

純正はシンタードだから結構高いよな。

323 ：774RR：2017/01/19(木) 21:44:49.02 ID:yIHxIkW7.net

ヴェズラ良かったけどまだ売ってるのかな？

324 ：774RR：2017/01/19(木) 22:58:27.70 ID:bjGiLBF1.net

ベスラでメーカーHPの適合表が間違えていてめんどくさいことがあった。
Rrのなんだけどネットショップで注文通りの商品送ってきたんだけど実車に合わない。メーカーに直接連絡して返品してもらったわ、

325 ：774RR：2017/01/19(木) 23:56:47.75 ID:j0LTzYdj.net

CRM欲しくてたまらないんだけど、ヤフオクで買うのってどうかな。
エンジン周りOH済みらしいけど

326 ：774RR：2017/01/20(金) 06:23:38.12 ID:Pnf81Bde.net

>>325
エンジンの周りをohかも知れんね。
細かくリングとピストン替えたとか書いてないなら、開けてパークリ吹いて閉めてoh完了って平気で書くやつ居るし。
自分で開けるつもりがあればいいよ。

327 ：774RR：2017/01/20(金) 07:57:46.02 ID:OFuhvEZ9.net

ヤフオクの文章は基本信じない…w

328 ：774RR：2017/01/20(金) 11:27:42.56 ID:BAayrSI2.net

返答ありがとう。

カスタムテクニカさんにてエンジンフルOHしてあり、ベルとシンプソンのヘルメット付き17302キロで35万安い？

329 ：774RR：2017/01/20(金) 14:31:18.61 ID:Z0V3SHQF.net

>>328
安い安い！
すぐに買わないとなくなるぜ！

330 ：774RR：2017/01/20(金) 19:36:48.28 ID:JtpqiB9C.net

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v482443792

これか
カスタムテクニカって店名が出てるって事は出品者はCRMモタードについてはある程度知ってる
フルエンジンオーバーホールってのが良くわからんね　腰上だけなのかクランクケース割ってるのか
ショップの作業明細（納品書）残ってますか？って質問してみたら？無いって答えだったら多分嘘

二分の一の確立でゴミだと思う
ただパーツはいろいろついてるから最悪自分でばらして部品でオークションに出品できるなら
被害は最小ですむかな（パーツで売れば25くらいにはなる）

前後のモタードリムがキモになる　純正流用かエキセルで作った専用リムか
後ろが少し太めに見えるからひょっとすると専用リムかも　だったら当り

追加説明の日付でもわかるけどこのバイク1ヶ月以上出品されてる
1ヶ月たっても入札が無いって事はその程度の価値って事よ

331 ：774RR：2017/01/20(金) 22:06:40.97 ID:N8KbkIQ2.net

改造車は店も売った後面倒だから買い取り価格安いからね。
おそらくショップ買取は10万以下じゃないかな
俺が10年前にAR売った時は走行と傷少なくても15万程度だったよ
そのあとまた買ったけど・・

ARじゃないからバラして売っても35万にはならんし。
個人的にはARよりRRの方が好きなAR乗りよりｗ

332 ：774RR：2017/01/20(金) 22:29:52.45 ID:ryjQolfa.net

ARの良いところって燃費以外あるの？

333 ：774RR：2017/01/20(金) 22:31:11.05 ID:JtpqiB9C.net

ホンダが作った最後の市販2ｓｔエンジンって伝説

334 ：774RR：2017/01/20(金) 22:33:38.09 ID:N8KbkIQ2.net

>>332
特にないねー、個人的にはRR派だし。
無限セット入れたらどうせ燃費最悪だし。

販売時期のおかげで中古パーツの程度がそれなりに良いくらいじゃね

335 ：774RR：2017/01/20(金) 23:13:38.25 ID:d1lVyvBe.net

RRの良いところって？

336 ：774RR：2017/01/21(土) 01:17:35.95 ID:p8zOsp0+.net

ARよりエンジン壊れにくい
外装がARと共通

337 ：774RR：2017/01/21(土) 06:16:21.13 ID:b5Oemh3+.net

ARはRrの苦し紛れの排ガス規制対策仕様だから。

338 ：774RR：2017/01/21(土) 15:56:36.94 ID:rxhFmq6C.net

ARはパワーダウンしてるのかな？

339 ：774RR：2017/01/21(土) 16:06:29.67 ID:xv+0Zyk9.net

パワーダウンはしてない、回さなければ燃費良く走れるようになっただけ。

340 ：774RR：2017/01/21(土) 16:40:36.98 ID:9o8ispAT.net

ノーマルで乗るならARは良い、燃費もよくなったし
開ければそれなりにパンチある

でも改造する時はいろいろ面倒なのでRRが良い

341 ：774RR：2017/01/21(土) 22:21:41.94 ID:rxhFmq6C.net

やはりシンプルな方がいいんだね
ありがと

342 ：774RR：2017/01/26(木) 09:31:03.15 ID:qUTFSb8U.net

Rr売ろうと思う

343 ：774RR：2017/01/26(木) 17:54:49.83 ID:qvdZJhmn.net

売ってくれ

344 ：774RR：2017/01/26(木) 20:47:58.83 ID:m4klUD2O.net

売るでもいいんだけど125のオフがほしいんだよな

345 ：774RR：2017/01/26(木) 21:17:24.89 ID:5KZ9ATss.net

XTZ125は一度乗ってみたいな
素性は良さそうだから手持ちのパーツで結構いい感じにできるかも

YZ125Xとか言い出さないでくれよ

346 ：774RR：2017/01/26(木) 21:23:56.97 ID:Y+Zhu7Jw.net

こちらのスパルタンライダーの諸兄が4スト125で満足できるとは到底思えない。
4スト250か2スト125ならなんとか…