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【CRM250R】CRMってどうよ 36台目【CRM250AR】

1 :774RR:2016/10/22(土) 17:11:18.41 ID:J0q0zbp4.net
2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。

CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 35台目【CRM250AR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458544577/


関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM

631 :774RR:2017/03/12(日) 17:36:06.47 ID:4ciURGxB.net
先輩方教えて下さい
ARCバルブシャフトを組み込んで
10mm締めたら手で動かないですorz
スプライスラインがあるので入れ込む位置は合ってて入れ込んだ状態では動きます
原因はシャフトの曲がりですか?

632 :774RR:2017/03/12(日) 18:26:54.20 ID:Tp77y5zs.net
ちゃんとSM観ながら組んだ?
部品の順番間違えてない?

633 :774RR:2017/03/12(日) 18:46:52.23 ID:H0tPEdJA.net
>>631
シャフトの溝に噛ませるアルファベットのAみたいなパーツあるじゃん
あれを裏返してみたら?
俺の場合はそれで解決した

634 :774RR:2017/03/12(日) 19:22:53.25 ID:4ciURGxB.net
>>633
有り難うございます
手でスコスコ動くようにはなりました
自重で落ちないとダメなんですよね・・・
(´・ω・`)

635 :774RR:2017/03/12(日) 19:53:54.33 ID:BwQfAaQ6.net
軽くひねるだけで下限から上限まで動くならサーボモーターは壊れないんじゃない?
あ、SMにはモリブデン系の何かしらを塗れとか書いてあったっけ?

636 :774RR:2017/03/12(日) 20:07:44.78 ID:H0tPEdJA.net
>>636
モリブデンペースト塗れって書いてあるね
俺はスミコーのモリペーストH使ってるけどチューブ内で分離しちゃうから使うたびにちょう度が変わる
3秒で落ちてくるときもあれば20秒かかることもあるけどとりあえずトラブルは起きてない
手で軽く動くなら気にしなくても良さそうだが…

637 :774RR:2017/03/12(日) 22:24:08.03 ID:4ciURGxB.net
皆さん有り難うございます
カラーを入れて閉めすぎたらバルブの方まで行ってたのが原因です

ピストンのスカート欠けた・・・
モウダメダ

638 :774RR:2017/03/12(日) 22:36:48.32 ID:UMVNEose.net
シリンダーに当てたの?

639 :774RR:2017/03/13(月) 19:13:38.25 ID:ygVzcpLY.net
RCバルブってシリンダー内径より出っ張らない様にR形状に凹んでなかったか。

640 :774RR:2017/03/14(火) 03:18:53.62 ID:PTXUfVQG.net
どうなったのかよく分からんけど…
ワイセコかヴォスナーのピストン試すいい機会じゃないか\(^o^)/

641 :774RR:2017/03/14(火) 08:59:53.80 ID:WJwx+ltL.net
>>640
どちらもいつディスコンに成るかも知れないしな、今が買い時かもよ。

642 :774RR:2017/03/14(火) 12:08:18.25 ID:4VDYco+c.net
ピストンリングが引っかかって抜けなくなってオラオラしたら逝ってしまいました・・・
ARのピストンはやっぱり出ないし
困った

643 :774RR:2017/03/14(火) 12:35:56.30 ID:Mit3tOJj.net
ついついオラオラしちゃうんだよなぁ。
どっか知らんけど引っかかるんだわ
手があと4本くらいほしくなる

644 :774RR:2017/03/14(火) 15:01:18.28 ID:FPWfJP6y.net
www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1489471207552.jpg

645 :774RR:2017/03/14(火) 16:00:53.34 ID:1XQ2JUH+.net
気温3度で初乗りしてきたー、破れてるシート直さなきゃ…

646 :774RR:2017/03/14(火) 16:43:09.80 ID:MJR5Y0kc.net
ホームセンターにあるメーター売りのビニールレザーか意外と長持ちした

647 :774RR:2017/03/14(火) 17:31:11.47 ID:sBmPxQOY.net
倒立の赤、白のCRMならバラし売りがいいでしょうか??

648 :774RR:2017/03/14(火) 18:12:16.87 ID:qGCEu2Kd.net
>>644
南無南無…

649 :774RR:2017/03/14(火) 18:15:02.42 ID:NFsc94Cy.net
ホンダは何でARのピストンは再販しないのかね。
MD24のは時々再販してるのにさ。

650 :774RR:2017/03/14(火) 18:17:08.48 ID:FPWfJP6y.net
>>649
webikeで在庫確認するけど
いつも無いね(´・ω・`)

651 :774RR:2017/03/14(火) 20:18:30.63 ID:NFsc94Cy.net
>>650
MD24のピストンのこと?

652 :774RR:2017/03/14(火) 20:31:09.80 ID:qGCEu2Kd.net
バックオーダー貯まったら作るのかねえ。
ウェビックてバックオーダー品は受注しないよね?

653 :774RR:2017/03/14(火) 20:37:56.29 ID:FPWfJP6y.net
>>651
MD32 ARね

654 :774RR:2017/03/14(火) 20:39:49.77 ID:FPWfJP6y.net
>>652
在庫の有り無ししかわかんないね
バックオーダーにする時は
どこで注文すればいいの?

655 :774RR:2017/03/14(火) 20:48:31.34 ID:qGCEu2Kd.net
>>654
バイク屋
ピストンじゃないが1ヶ月くらい待ったことあるわ。

656 :774RR:2017/03/14(火) 21:08:30.97 ID:6LNUM9Hg.net
注文を入れられるからBOなんだよ。
廃盤なら注文自体できない。

657 :774RR:2017/03/14(火) 21:43:21.46 ID:pfZQbyOK.net
走行距離一万キロなんだが、そんなにピストンとリング交換するとちが?うもんなの?
興味湧いてきた

658 :774RR:2017/03/14(火) 21:43:46.99 ID:XIJVpXIV.net
MD24の新品ピストン周り一式を取っておいたけど使わないから売ろうと思うんだけどいくらぐらい売れるんだろうか?
右直くらって車体は廃車になってしまった。

659 :774RR:2017/03/14(火) 22:00:00.16 ID:pfZQbyOK.net
>>658
一万でどお?

660 :774RR:2017/03/14(火) 22:31:00.30 ID:DTu50ZEu.net
MD24のピストンはまだハイバンじゃなくてゴソウダンだから多分再販する・・・・と思う

>657
変わるね 明らかにキックが重くなるしパワー感も戻る
ただ1万くらいなら排気デバイスの清掃のほうが効くけどね
ピストンリングはまだ部品出るから排気デバイスの清掃と一緒にリングだけでも変えてみれば?
>658
ピストン回り一式(クリップとかピンとか)なら1万5000円〜2万5000円でオクで落札されてる

MD32は販売台数が少ないからピストンの再販は難しいかな
20年前の2stに乗ってる人たちならわかってるだろうけど「部品は出るときに買っておく」ってのが鉄則

661 :774RR:2017/03/14(火) 23:15:02.65 ID:vSNOJFWR.net
ARと外車2スト250エンデューロモデルって、エンデューロでの使いやすさ全然違う?誰かどっちも乗ったことある人いないかなー

662 :774RR:2017/03/15(水) 06:46:48.64 ID:fxMhf6uh.net
CRMは昔レースに使ってて今はモタード化して街乗りやツーリングに愛用してる
レースはKTMの250EXCにリーガルキット付けて公道走行可にしてる(公道を使うレース用)

時代が違うから比較してもしょうがないけどARでレースは今の時代では重くてどうしようもないと思う
後、部品が満足に供給されないから壊れたら終わりだし

CRMはレーサーっぽいトレールバイクって立ち位置だからレース出場前提なら外車エンデュランサー
のほうが性能的にも維持的にも楽

逆に去年北海道の日高のレースの後、せっかくの公道仕様だからってKTMでちょっと自走ツーリングにも使ったけど
ありゃ無理だ 手はしびれるはうるさいは乗り心地は悪いはで苦行だった

663 :774RR:2017/03/15(水) 07:11:46.84 ID:ZGxeb3q6.net
>>662
聞きたいこと全部書いてた!あんがと

664 :774RR:2017/03/15(水) 13:32:04.17 ID:6nJ19Tea.net
例えれば、
ずぶのシロートとシロートモノに出るプロ、の違い。

665 :774RR:2017/03/16(木) 11:32:13.52 ID:ufgkBxlY.net
モタ化してる人に聞きたいんだけどスプロケ何丁にしてる??

666 :774RR:2017/03/16(木) 21:24:51.91 ID:1tL96ERG.net
>>665
38にしてます。
というか、ヤフオクで落としたモタホイルのセットについていた。

667 :774RR:2017/03/16(木) 22:38:56.36 ID:LanhTJqI.net
>665
いろいろ試して14-42のノーマルに戻った
ジムカに行く時はフロントのみ13Tにしてる
13-42プラス17インチだと100キロまでなら最強

668 :774RR:2017/03/17(金) 01:11:25.71 ID:5JBvkmEJ.net
2速発進で100キロまで?

669 :774RR:2017/03/18(土) 13:22:44.25 ID:zDcXdmrm.net
オイルストレーナーってまだ部品あるんだろうか・・・(´・ω・`)

670 :774RR:2017/03/18(土) 14:15:28.61 ID:l3XHygfI.net
去年末は有ったよ

671 :774RR:2017/03/18(土) 14:45:16.18 ID:yCO/WGr/.net
洗浄すりゃ良いんじゃない!?

672 :774RR:2017/03/19(日) 11:54:14.40 ID:t9He8Rph.net
パンスト流用

673 :774RR:2017/03/19(日) 16:45:51.62 ID:m/AtZEdA.net
オーバーホール後回転上げてもトルクついてこない・・・(´・ω・`)
かけなおすと戻るんだけど
PGMシボンヌですか?
8年位前に焼き付いた時に新品にしたのに(ノД`)

674 :774RR:2017/03/19(日) 16:55:32.58 ID:AY8KfmEV.net
回転は上がるの?
バルブが動かないんなら回転が上がらず頭打ちになると思うけども。

675 :774RR:2017/03/19(日) 18:22:46.20 ID:m/AtZEdA.net
>>674
症状出て路肩に入ってしまった
明日乗って見ます

676 :774RR:2017/03/19(日) 21:57:39.14 ID:m/AtZEdA.net
>>674
LEDの補助灯付けたんで試走して来た
回転あがらず
エンジン止めてかけ直したら戻った・・・
(´・ω・`)

677 :774RR:2017/03/19(日) 22:05:15.83 ID:eq/x90t4.net
ARバルブのカバー外して吹け上がりへの反応見てみたら??

678 :774RR:2017/03/19(日) 22:09:18.27 ID:m/AtZEdA.net
>>677
有り難うございます
見てみます

679 :774RR:2017/03/20(月) 03:39:57.08 ID:fjnsMOL+.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

680 :774RR:2017/03/20(月) 18:34:18.54 ID:Nrnb1se8.net
なあ、皆はテール周りはどーゆー収め方してる?カウルに穴あけ?ステーで延長?
ステーで継ぎ接ぎだからも少しシンプルにまとめたいんだが。

681 :774RR:2017/03/21(火) 07:00:58.30 ID:BHM7+lWF.net
3mmの鉄板加工してステーにボルト留め。
以前アルミで作った時は振動で割れた。

682 :774RR:2017/03/21(火) 14:08:46.33 ID:vW3OszUh.net
>>677
位置がズレてたんで位置を合わせ
150km走ってみた
普通に回るし走るんだが
トルクがないような気がする・・・(´・ω・`)
ARCバルブはオーバーホール後自重で落ちなかったけど今見たら落ちたw

683 :774RR:2017/03/21(火) 15:24:29.18 ID:3+ePtvpo.net
>>682
オイルの銘柄とか混合比は変更なくて?
というかピストンスカート割れた人だっけ

684 :774RR:2017/03/21(火) 17:31:33.59 ID:ikhLpZb9.net
バルブが正常なら、俺は電気系統のような気がするなぁ

プラグコード交換から

685 :774RR:2017/03/21(火) 17:44:22.29 ID:vW3OszUh.net
>>683
yes
オイルはカストロのpowerから
AZのオイルに変えました・・・
>>684
今回のOHした後ついでに
ASウオタニのパワーコイルとプラグコード含めて変えました・・・

686 :774RR:2017/03/21(火) 17:46:27.76 ID:vW3OszUh.net
正常な個体に乗せて下さい・・・(切実)

687 :774RR:2017/03/21(火) 20:22:54.78 ID:v4qZ2OwX.net
電気系統取り付け不良…
オイル粘度下がって圧縮抜けでトルク不足…

688 :774RR:2017/03/21(火) 20:49:58.31 ID:mDVQ3IBD.net
まあPGM換える前に一応電圧測ってみたら。
なんか吹け上がり悪いなと思ったら、5Vくらいしか出てなかった事がある。
ライト類も変だったけど。

689 :774RR:2017/03/21(火) 21:01:45.27 ID:BHM7+lWF.net
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n205464491

最落あり

690 :774RR:2017/03/21(火) 21:06:27.10 ID:qajjw3Nn.net
80万でまだ最落に達してって、ネタ出品?笑
お金出してまでこんな変なサイレンサー取り付け方してるの乗る人おるんかな…

691 :774RR:2017/03/21(火) 21:10:01.83 ID:qajjw3Nn.net
うずしおのホムペ在庫の値段見て夢見てるとかかなー

692 :774RR:2017/03/21(火) 21:56:07.59 ID:mDVQ3IBD.net
スイングアームまで塗装して何がしたいんや…

693 :774RR:2017/03/21(火) 22:55:50.88 ID:lqPH4qVI.net
>>681
レスサンクス。やっぱアルミは割れるか…カウルに直ドメってどーよ?テキャgーなゴム挟み麹桙て、ゴムワャbシャも入れて試~めようかと考bヲるんだが。

694 :774RR:2017/03/21(火) 23:09:00.44 ID:BAhdWYnT.net
>>688
LEDライト・LEDフォグ2灯・ホットグリップ問題無く使えてた・・・w

695 :774RR:2017/03/21(火) 23:10:29.33 ID:U132Pk9j.net
2スト インジェクションが当たり前になっても
公道仕様は無理なんだろうな

696 :774RR:2017/03/22(水) 02:25:04.48 ID:L5NJ/6NK.net
サーボからの出力電圧のコトかと思ったが違うのか

697 :774RR:2017/03/22(水) 02:25:37.00 ID:L5NJ/6NK.net
サーボからの出力電圧のコトかと思ったが違うのか

698 :774RR:2017/03/24(金) 15:49:35.54 ID:Sk34X49w.net
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
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699 :774RR:2017/03/24(金) 23:19:25.08 ID:EX7GLUlK.net
crf300enduroなんてあるのね・・・

700 :774RR:2017/03/25(土) 12:34:00.34 ID:I5gzTdQX.net
品番13102-KAE-740のピストンって初期型に使えますかね?

701 :774RR:2017/03/25(土) 18:06:05.07 ID:snTTkO8f.net
>>697
色々助言ありがとう
原因はサーボモーターから出て
ARCバルブに向かって左のケーブルでした
ヤフオクで予備買ってたので
取り替えてOK
オクで落としたサーボモーターは電圧掛けて正逆で回ったのでポン付けして
アクセル回しても動きませんでした・・・
(´・ω・`)
とりあえず2速からウィリーがたまんねええええええええええww

702 :774RR:2017/03/25(土) 18:26:35.80 ID:ZBXk5uij.net
最近CRMの3型を買ったのですがフレームがオイルタンクになってるのですが残りの量を確認することはできますか?

703 :774RR:2017/03/25(土) 18:32:49.09 ID:SxRToED3.net
オイル注入口の横に透明のチューブがあってそこで残量確認できなかったっけ?

704 :774RR:2017/03/25(土) 18:40:37.06 ID:ZBXk5uij.net
ありがとうございます。確認してみます。

705 :774RR:2017/03/25(土) 20:15:23.53 ID:d99g+BTi.net
そもそも3型はフレームがオイルタンクだっけ?

706 :774RR:2017/03/25(土) 20:37:07.23 ID:inzbNbHN.net
3型てRp?
プラのオイルタンクになったのがRrだけど、Rk、Rm、Rp、Rrで書いてくれよ。
人によったらRmとRpを一纏めにしたりするから解りにくい。

707 :774RR:2017/03/25(土) 21:28:22.65 ID:SxRToED3.net
車体番号の2番目が型式

708 :774RR:2017/03/25(土) 22:22:46.84 ID:Doq1+WXN.net
>695
来年発売予定のKTM250EXCはFI+分離給油モデル
300は無理でも250ならリーガルキット付けて登録は可能

>700
使えるよ
MD24のピストンはすべて共通

709 :774RR:2017/03/25(土) 22:45:32.74 ID:I5gzTdQX.net
>>708
ありがとうございます(^ω^)

710 :774RR:2017/03/26(日) 00:51:13.56 ID:FKa4Nr5i.net
702で質問したものですが車体番号は13〜です。
2ストは初めてで分からないことだらけで、ネットなどで見ると高速を走るとオイルの消費が激しいとのことで、高速を使わないにしても遠くでオイルランプが付いたら困ると思いまして質問しました。
また分からないことがあればよろしくお願いします。

711 :774RR:2017/03/26(日) 04:28:59.54 ID:d/KkEBMD.net
>710
その車体番号だとRpですね
2stオイル容量は1.1g オイル警告灯は残容量300ccで点灯します
オイル消費は改造度や乗り手の体重、乗り方で変わるのでなんとも言い難いですが
このスレではオイル満タンで警告灯が点灯するまで700キロ〜800キロが多かったと思います
今は2stオイルもなかなか売ってませんから、私は遠出の時は500ccの2stオイルを1本お守り
代わりに持って行くようにしています

それとその型のCRMはオイルレベルセンサーの取り付け部分からのオイルにじみが持病なので
たまにガソリンタンクは外してチェックしてあげてください(にじみがあったら取り付け部分にシールテープで
おk 場所はココ↓です)
http://livedoor.blogimg.jp/kiichi_h_2000/imgs/b/5/b511c7f5.jpg

712 :774RR:2017/03/26(日) 11:21:50.08 ID:TEYeHgfa.net
うちもRpなんだが社外品でも良いから新品のピンクのフロントフェンダー無いかね?
色あせてきた

713 :774RR:2017/03/26(日) 18:27:15.14 ID:YONCrPB4.net
ピンク?そんな色の設定あったか?
ひょっとして無限外装の日焼けモデル?

714 :774RR:2017/03/26(日) 18:43:46.37 ID:oLb5/+/9.net
これかな。
http://www.uranus.dti.ne.jp/~j7w1/cg/bike/crm1.jpg

ピンクはもう無いだろうね…
白黒赤ならXR用使えるだろうけど。

715 :774RR:2017/03/27(月) 00:49:37.46 ID:cq+g10Yh.net
>>714
そう、その色、赤だと濃すぎるし白だと何か寂しいし、
シート張り替え用の生地もピンクってあんまりないんだよなー。

716 :774RR:2017/03/28(火) 21:19:53.58 ID:GckgMU4V.net
過去スレから申し訳ないが
この人カスタムテクニカ持ってって治ったらしいが何が原因なの?
漏れもこの症状が出始めた orz


0094 774RR 2016/04/01 16:19:55
ARなんだけど最近どうも不調。
どんな原因があるのか助言お願いします。

症状:乗り始めからエンジンを止めずに走っている分には問題ないが、休憩などで10分〜30分ほどエンジンを止めた後、
アクセル開度低い所が吹けない感じになり、排気音が”ブイーーン”ではなく”バラララッ”という感じになる。トルクもない。
その状態でしばらく乗っていても直ることはない。エンジンを何回か掛けなおすと直る場合はある。
バルブの動きが悪いのかと思って、カーボンを除去しましたが変わりません。

以上です。お願いします

717 :774RR:2017/03/28(火) 21:28:03.91 ID:uOqfaF4K.net
排気バルブであることは間違いないね。
たぶんサーボモーター本体かワイヤーだろうね

718 :774RR:2017/03/28(火) 21:32:33.17 ID:+ipRN/7X.net
>>716
ECUだわな。ARの定番故障

719 :774RR:2017/03/28(火) 21:40:17.05 ID:GckgMU4V.net
過去スレを1からよく見たら
PGMとか書いてあった スイマセン
ヤフオクで入札しようと思うけど
博打だよね〜
修理か買うか迷ってしまう

720 :774RR:2017/03/29(水) 19:31:07.17 ID:ya7pFSiZ.net
バルブの動きが悪いと思いカーボンの除去をしたとのことですが、カーボンはどのように除去すればいいですか?

721 :774RR:2017/03/29(水) 19:58:10.21 ID:0Pac/BZz.net
スクレーパーやマイナスで

722 :774RR:2017/03/29(水) 21:29:28.53 ID:Tsgsl5ym.net
金属でこすったら傷つくし剥離剤が安全だぞ

723 :774RR:2017/03/29(水) 21:30:21.29 ID:sjh3groc.net
祈祷師

724 :774RR:2017/03/29(水) 22:16:46.67 ID:2b/Zztea.net
>>720
この前腰上やったとき
サンエスに漬け込んでから
マイナスとかブラシで取った
最後はカッターで削ったぞ

725 :774RR:2017/03/29(水) 23:02:55.90 ID:ya7pFSiZ.net
720で質問したものですがオーバーホールしてカーボンを除去するってことですね。ネットでカーボン除去の方法を見るとエンジンコンディショナーを使う方法がありますが、それだと簡単に除去できるとおもったのですが
NGの意見もあるので質問しました。あと当方RSVのチャンバーとサイレンサーがついてまして、サンエスでチャンバーのカーボン除去してサイレンサーも掃除しようと思ったのですが
ネジを外してもサイレンサーの出口の部分が全く外れなかったのですが外れないのでしょうか?

726 :774RR:2017/03/30(木) 00:53:47.16 ID:L+HCRg09.net
>>725
腰上やって思ったけど
コンディショナーじゃ落ちねえな・・・とw
RSVはワカランナ
リベットで止まってるなら頭落とせばいいと思うが

727 :774RR:2017/03/30(木) 16:50:22.78 ID:TEGynTsQ.net
排気漏れしないようにかなりタイトに嵌ってるのが多いよね
コーキング材が付いてるのもあったな

728 :774RR:2017/03/30(木) 16:57:53.16 ID:TEGynTsQ.net
プロスキルのリベット止め(JMCA認定)は
コーキング(液体ガスケット)有りだった

729 :774RR:2017/03/30(木) 18:50:23.50 ID:wMEIFHxS.net
分解可能な作りでも、カーボンでガッチリ固まっててすんなりいかないよ。
FMFのサイレンサのグラスウール替えた時は、鉄棒差し込んでど突き回してやっと抜けた。

730 :774RR:2017/03/30(木) 21:13:26.76 ID:oopjwYG7.net
おれはデカいプラハンで叩いて外したよ。

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