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【CRM250R】CRMってどうよ 36台目【CRM250AR】
- 1 :774RR:2016/10/22(土) 17:11:18.41 ID:J0q0zbp4.net
- 2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。
CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 35台目【CRM250AR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458544577/
関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/
その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM
- 816 :774RR:2017/04/16(日) 21:12:51.31 ID:xcc3vSVs.net
- 21-18で普通にあるやろ
- 817 :774RR:2017/04/17(月) 05:59:07.07 ID:KyPKP4gJ.net
- インチ表記しか履けないと思ったんじゃね?
ミリでもいいんやで。
90/90-21とか110/90-18とか。
フロント21リア18でリム幅が許容範囲ならなんでもいい。
オフ車標準サイズだからなんでも履ける。
- 818 :774RR:2017/04/17(月) 11:09:55.84 ID:rWFkYf0O.net
- >>815
オフ系ならほとんどのタイヤ履けるよ
オン系はオン寄りタイヤ数種類くらいだけで選択肢はあんまりない
モタに履かせるようなオンタイヤのディアブロロッソとかはホイールを変えないとムリ
- 819 :774RR:2017/04/18(火) 00:18:22.76 ID:BiIZy5jF.net
- タイヤはあっても、肝心のオフロードと部品がない・・・
- 820 :774RR:2017/04/18(火) 02:02:20.16 ID:VsD2Tf6P.net
- ありがとうございました。
インチとメトリック表記があることをいまさら知りました( ´∀`)
とりあえずT63入れてみます
- 821 :774RR:2017/04/18(火) 12:15:41.41 ID:25TseuCv.net
- >>820
T63の120 80は無いね〜
買いだめしとけば良かった
- 822 :774RR:2017/04/21(金) 02:42:32.92 ID:BNjXXvmv.net
- ARのオイルタンク上下とオイルポンプ撤去したんだけど、誰か分離に戻したいのに部品ねーよって人とかいる??もしくは部品取りしたい人。簡単に灯油洗い&簡素な梱包でいいなら送料着払いで送る。
って書いてから思ったけどヤフオクで買ってもたいして高くないか。需要なさそうだな
- 823 :774RR:2017/04/21(金) 06:11:08.61 ID:+a5PXnqq.net
- そんなこと無いと思う。
- 824 :774RR:2017/04/21(金) 10:10:24.09 ID:1NNtVwIy.net
- オイルタンク補修跡あるから、欲しい!
RRだけど。共通でしたよね??
- 825 :774RR:2017/04/21(金) 11:37:22.01 ID:SzbqJNvv.net
- >>822
ラジエターのキャッチタンクが熱や劣化で穴空きやすい、代わりにオイルタンクをラジエターのキャッチタンクに使えるからとっておけ
- 826 :774RR:2017/04/21(金) 12:11:50.56 ID:7+qEu3Oo.net
- >>825
助言ありがとう、そういえばそんな使い方もあるらしいね。すでにキャッチタンクはバキッと割れてて、ラジエター裏に自作を取り付ける定番メニュー?を予定してる。見た目をできるだけシンプルにするのが好きだから、このタンクは自分には必要無いなーて思ってる
>>824のRRに共通で合うなら、捨てアド晒してくれたらメールするよ。それを同じIDで書き込めるかは知らないけども一応トリつけてくれたら安心かも。
- 827 :774RR:2017/04/21(金) 12:21:26.08 ID:IEWl5bnX.net
- そういやARてオイルタンクが2つに別れてるんだったな。
ラジエーターリザーブもリアに移設になってるな。
なんでだろ。
- 828 :824:2017/04/21(金) 13:01:42.17 ID:1NNtVwIy.net
- >>822
返信ありがとうございます。
もし、本当に再利用しないでいただけるならよろしくお願いします。
- 829 :774RR:2017/04/21(金) 13:53:35.91 ID:2uvdskxY.net
- >>828
sから始まるヤフーメールで送りましたよー。
- 830 :824:2017/04/21(金) 14:06:50.36 ID:1NNtVwIy.net
- >>829
メール返信してます!
よろしくお願いします。
- 831 :774RR:2017/04/21(金) 18:33:48.02 ID:TjNHCJH/.net
- RRとARのタンクは違うぞ
- 832 :774RR:2017/04/21(金) 20:34:02.28 ID:+a5PXnqq.net
- そうそう、俺もヤフオクで落札して届いてから顎が落ちたわ。
- 833 :774RR:2017/04/21(金) 20:40:26.43 ID:O9ty9qrc.net
- >>822
混合でいくんすね〜
Azのひまし油で文回して
いい匂いを撒き散らしてクレメンス
- 834 :774RR:2017/04/21(金) 22:27:42.85 ID:L5McU1zq.net
- >>833
AZひまし油使ったことないけどイイの?
- 835 :774RR:2017/04/22(土) 05:13:34.34 ID:CiG5orYe.net
- AZの2stオイルは良い評判を結構聞く(自分で使ったことはない)
4リットルで2000円の安いやつでも使った人によると「青缶と同じような吹けあがり」って言ってた
CRMはずーーーっとGR2 レーサーはWAKO'Sばっかりだけど1回は話題のAZオイルってのを試してみようかな と
- 836 :774RR:2017/04/22(土) 08:03:39.28 ID:B17nPSUb.net
- 青缶と同じようなもんなのか。
あえて青缶から変える気にはならんな…
冬場は使えないんでしょ?
- 837 :774RR:2017/04/22(土) 08:24:56.16 ID:880VfKW9.net
- ブレンドするくらいの使い方が無難かな?
- 838 :774RR:2017/04/22(土) 10:33:33.73 ID:VNg+khI5.net
- 俺たちにとって、2ストオイルの匂いは、”青春のニオイ”だ😙
- 839 :774RR:2017/04/22(土) 12:03:53.66 ID:ew6Edp14.net
- >>834
http://i.imgur.com/UtpoVSy.jpg
002と003は良かった(臭くなかったし
001は駄目だGR2みたく匂う
分離だからひましは・・・使えんw
- 840 :774RR:2017/04/22(土) 12:13:51.49 ID:A1Mf1Yy2.net
- >>839
なにこの楽しいチラシ
つぎ買ってみよ
- 841 :774RR:2017/04/22(土) 14:00:24.80 ID:VNg+khI5.net
- AZで何か買うと必ずついてくるチラシ
- 842 :774RR:2017/04/22(土) 15:56:41.92 ID:+vHURWln.net
- CRMスレの栃木限定、ヤマハの青缶が税込999円だった。本田じゃない方のJと言えば分かるはず。
- 843 :774RR:2017/04/22(土) 16:10:45.88 ID:WJ2MtymY.net
- 2ストにはRSじゃないすか?
- 844 :774RR:2017/04/22(土) 17:18:43.75 ID:4U5o9LLB.net
- 2ストには、って話題なら専スレにどうぞってなってくるよね
- 845 :774RR:2017/04/22(土) 18:06:06.71 ID:84da+yX7.net
- 全然安くないんだが・・・
- 846 :774RR:2017/04/22(土) 18:10:13.11 ID:+vHURWln.net
- もっと安く売ってる所が有るなら教えてください。
- 847 :774RR:2017/04/22(土) 19:37:47.41 ID:rMyXRNqg.net
- 青缶で千円は安いやろ。
- 848 :774RR:2017/04/22(土) 20:03:17.86 ID:84da+yX7.net
- うちの近所のほむせん 950円
ちなコメリ1050円
- 849 :774RR:2017/04/22(土) 20:31:07.37 ID:+vHURWln.net
- 税込950円なら激安じゃない?
- 850 :774RR:2017/04/22(土) 20:36:12.93 ID:rMyXRNqg.net
- >>848
買いに行くけえ教えてつかあさい
- 851 :774RR:2017/04/22(土) 21:28:10.24 ID:rrf9q07N.net
- >>850
広島からは遠いかもよ
- 852 :774RR:2017/04/22(土) 22:49:44.99 ID:Z/sGs7a5.net
- 100円も安いなら新幹線使ってでも買いに行くよね
- 853 :774RR:2017/04/23(日) 09:40:06.65 ID:dgopMQ8i.net
- いかんだろ^ ^
- 854 :774RR:2017/04/24(月) 01:50:55.34 ID:sOB8H7jI.net
- RMXと悩むわ
- 855 :774RR:2017/04/24(月) 07:48:03.57 ID:ZBUjcsek.net
- 一択!
- 856 :774RR:2017/04/24(月) 11:01:43.12 ID:1WphokWv.net
- >>855
CRMさんを見捨てないで!
- 857 :774RR:2017/04/24(月) 22:45:33.49 ID:ZBUjcsek.net
- >>854
どの辺りで悩んでるのかおじさんに聞かせてごらん。
- 858 :774RR:2017/04/26(水) 08:48:09.11 ID:5TV64UYX.net
- CRM250Rrなんですが、フロントフォークとオイルポンプ周辺からお漏らし始まりました。
フロントフォークのOHってしたことないんですが、オイル漏れのときは
ダストシールだけの交換で大丈夫ですか?
一緒に交換してたほうが良い部品はありますか?
オイルポンプ周辺は、原因を探してる最中です。
- 859 :774RR:2017/04/26(水) 08:52:01.49 ID:Ubbjiy9k.net
- 釣りだよな?
- 860 :774RR:2017/04/26(水) 09:34:41.15 ID:+Wzl+oOL.net
- >>858
フロントフォークOH動画を何回見てもダストシール交換で直ると思うならお店にまかせましょう
- 861 :774RR:2017/04/26(水) 09:51:32.80 ID:5TV64UYX.net
- ごめんなさい。
まじで間違いました。ダストでなく、オイルシールです。
- 862 :774RR:2017/04/26(水) 12:20:21.34 ID:zfa2bif2.net
- 正立フォークのアウターの白サビを落とすには まず クリアー塗装剥離するん?
- 863 :774RR:2017/04/26(水) 12:23:00.00 ID:wDvEBL3h.net
- >>861
どの位メンテしてないかわからないけど、どうせバラすならスライドメタルも交換したら、あとはインナーチューブのサビ次第かな。
- 864 :774RR:2017/04/26(水) 13:48:57.72 ID:3F7wFBKz.net
- ちなみに店でやってもらって確か3万くらいだったはず
- 865 :774RR:2017/04/26(水) 18:39:20.22 ID:zKgBFEF+.net
- 自分でやる手間暇考えたら3万でやってもらった方が良いな
- 866 :774RR:2017/04/26(水) 18:46:36.28 ID:0r0gFy+h.net
- >>861
OH出した方がいいのでわ?
その間に自分で出来るメンテすればいいと思うゾ
GW近いしね
- 867 :858:2017/04/27(木) 11:35:20.27 ID:T2NpI8QM.net
- 店でOHして3万くらいって、部品代込みなんですか?
だったら、出したほうが楽ですね。
最近は、盆栽化してるのもあって1年に2000kmも走らないんで一時期は売ろうかとも思ってしまったくらいです。
でも、やっぱり2stの楽しさは大きいんですよね!
手間かかるバイクになっちゃったもんだ。
- 868 :774RR:2017/04/27(木) 12:14:32.64 ID:slD2h6FU.net
- >>867
自分の時は部品込みの値段だった気がする。
- 869 :774RR:2017/04/27(木) 12:17:45.39 ID:hdzRXul3.net
- 全額で35000円位だったよ
- 870 :774RR:2017/04/27(木) 18:33:53.19 ID:eABcSdxX.net
- >>867
このスレに出てたヤフオクの所に出して
前後で2,1k位
対応は良かったゾ
インナー&アウターメッキは別料金だからなw
- 871 :774RR:2017/04/27(木) 21:30:24.11 ID:L1xNYTC1.net
- >858
http://i.imgur.com/BvddCYY.jpg
南海部品でコミコミ25000円
ドリームでやってもらったときも同じくらいだったから25000〜30000円くらいって
考えてれば間違いないよ
フォークのOHは結構体感できるからオススメメニュー
- 872 :774RR:2017/04/29(土) 09:15:13.93 ID:ogO3q8ih.net
- >>824
仕事から帰ってきてココ見ましたが、なんか共通じゃないらしいですね。すみませんがナシでお願いします。
- 873 :774RR:2017/04/29(土) 09:27:01.32 ID:cPLpCtes.net
- 頻繁に「忙しい」という言葉を吐く人間を信用してはいけない
いい例だな
- 874 :774RR:2017/04/29(土) 10:50:19.35 ID:PCYnlAM9.net
- ???
- 875 :774RR:2017/04/29(土) 19:26:56.07 ID:u2YyvHkc.net
- ARのPGMバラして治した人このスレにおられますか?
Rはググると見つかったがARも素子同じなのか知りたいです
- 876 :774RR:2017/04/30(日) 16:14:25.17 ID:N2oqusw0.net
- >>875
一般論になっちゃうけどPGMはカスタムテクニカに聞いた方が早いと思う
ARは色々と別物だから万一壊すとすごく面倒だし・・・
以前ARのトラブルで電話した時すごく親身になってアドバイスしてくれたよ
- 877 :774RR:2017/05/01(月) 08:19:32.82 ID:8qiJQFjo.net
- >>872
RRとARはオイルタンクは一緒でしょ。
1型から3型のRMまでは別だけど、RRとARは一緒。
RRとARは色々と共通部分が多いよ。
- 878 :774RR:2017/05/01(月) 12:31:07.09 ID:RNHuYEpX.net
- >>877
ARは後ろに移動したんじゃなかった?
違ったらすまん。
- 879 :774RR:2017/05/01(月) 13:47:51.44 ID:ri4N3GnJ.net
- 間違えて買っちゃう人がいるといけないからハッキリさせると
ARとRrのオイルタンク(オイルタンクA)は全然形状が違います
ARのキャブ回りについた部品を逃げる形に形状変更してる+取り付けボルトの位置変更
のせいで互換性はまったくないです
ちなみにRrのタンクAの品番は55101-KAE-740 \1950-
ARのパーツリスト持ってる人 ARの品番ヨロシク
- 880 :774RR:2017/05/01(月) 18:12:19.16 ID:30EYsqHx.net
- >>878
それは冷却水だな。
- 881 :774RR:2017/05/01(月) 20:58:29.90 ID:efzMm5dj.net
- >>877
だから違うんだって、RRは専用のオイルタンクが必要。 だからオークションにRRのオイルタンクが出品されると値段が高騰する。
- 882 :774RR:2017/05/02(火) 01:35:30.44 ID:fETBAGi1.net
- やっとOH終わって帰ってきたAR
無限ヘッドとPGM、チャンバーも奢ったからピザデブの俺が乗っても
全開加速で2速でもフロントがフワッと軽く浮くw
最高速はお察しだけどこの加速感はやめられんなぁ
買える限り2STだわ
- 883 :774RR:2017/05/02(火) 03:44:27.22 ID:3F9ZCudh.net
- デブだから浮くんじゃね?
- 884 :774RR:2017/05/02(火) 12:08:53.80 ID:YB8rTJ9/.net
- サイレンサーのパンチングパイプに巻くグラスウール、ベストな消音が得られる密度誰か知らない?
職場で余らせてるグラスウール使おうかなーって
- 885 :774RR:2017/05/02(火) 13:13:15.89 ID:FffkOl1u.net
- >>884
直ぐ飛んで無くなるから流用はオススメしないが。
- 886 :774RR:2017/05/02(火) 16:06:41.78 ID:cBGEtC+2.net
- >>885
自分で巻くような汎用グラスウールじゃないとほぐれて飛んでいくってことかな?
断熱材のモフモフしたグラスウールが大量にあるから、その層を崩さずに面で圧縮する感じで巻こうかなと思ってるんだけどダメかなー。
- 887 :774RR:2017/05/02(火) 18:05:47.58 ID:FffkOl1u.net
- >>886
自分が買った専用のはグラスウールの繊維が長くて飛びにくいと書いてあった。
繊維が短いと抜けて飛んで行きやすいのかも。
- 888 :774RR:2017/05/02(火) 18:31:00.02 ID:vxLEQ67A.net
- 出先で吹けなくなって
ARCバルブ開けたらアクセル捻っても
うごかねええええ
PGM修理に出して戻って来たばっかりなのに・・・(´・ω・`)
- 889 :774RR:2017/05/02(火) 18:56:47.98 ID:1HuLP8v5.net
- 乗り方にもよるんだろうけど、あかん乗り方でarcバルブって何キロくらいで固着しちゃうのかね。
3万キロの中古エンジンは2/3以上開かなくなってたけど
- 890 :774RR:2017/05/02(火) 19:10:52.57 ID:FffkOl1u.net
- >>888
それが原因でPGM壊れちゃったんじゃない。
- 891 :774RR:2017/05/02(火) 20:57:41.25 ID:FcWkHnmo.net
- >>889
オレの感覚では、街乗りオンリー1万キロでカーボン堆積しだす。
一度カーボン堆積でバルブの動きが悪くなると加速度的に悪化する。
- 892 :774RR:2017/05/02(火) 21:08:13.86 ID:vxLEQ67A.net
- >>890
3万で持病出て腰上開けた
カーボン溜まってて綺麗にした
それでも治らなくてPGM
>>889
痛いとこつくなw
ちんたら走って帰ってきて
今サーボモーターチェックしたら単体でOKだからまたPGM臭い
GW明けカスタムテクニカに電話してみる・・・
俺のGWツーリングオワタ・・・(ノД`)
- 893 :774RR:2017/05/02(火) 23:57:01.35 ID:fETBAGi1.net
- 俺はレギュレータ逝ったときにアクセル開けてもバルブうまく動かない症状出たな
- 894 :774RR:2017/05/03(水) 05:44:15.64 ID:SFZng2N3.net
- Rrだけど、レギュ逝った時5Vしか電圧出てなかった。
それでも一応走るからタチ悪いw
- 895 :774RR:2017/05/03(水) 05:57:32.26 ID:f4lV/yUl.net
- >>887
それならステンメッシュで、グラスウールの内も外も挟んで作ってみるかな。どうもどうもー
- 896 :774RR:2017/05/03(水) 18:30:34.04 ID:Nm14YQ14.net
- 887です。
自分も初めてサイレンサーを分解しました。
想像通り中のウールなパンチングメタルに接している部分は炭化してました。
パンチングメタルの穴は殆ど塞がっては居ませんでした。
本体とエンドのはめ合いを外すのと本体イン側に残ったウールを取るのに時間が掛かりました。
サイレンサーはプロサーキット304です。
- 897 :774RR:2017/05/03(水) 22:26:04.43 ID:MwMlakdr.net
- ん?オレもプロサーキットなんだけど、IN側は普通の六角穴付きネジ3本、OUT側はリベット3箇所だったからIN側外すだけで分解しやすかったんだけどそんなんじゃなかった?
- 898 :774RR:2017/05/03(水) 23:28:34.54 ID:Nm14YQ14.net
- そうそうそれと同じです。
ただ、ハマりがキツイのか中々取れなかったのでステンレス部分をバーナーで炙り液体シールを焼く事で外す事が出来ました。
- 899 :774RR:2017/05/04(木) 08:02:13.18 ID:p5s6pPoJ.net
- lixiandaとか言う中国産のecuって、使った人いる?
試してみたいが3万円以上するので踏み切れないなあ。
- 900 :774RR:2017/05/04(木) 14:10:07.46ID:+zpic/XB.net
- 3万だったらそのうち純正がオクで出るしな
俺はar用を1万で買ったけど普通に使えた
- 901 :774RR:2017/05/04(木) 14:20:03.92
ID:dw2cj1cZ.net- いつ壊れるかわからんさんざん使い古した中古を3万で買うの??
- 902 :774RR:2017/05/04(木) 15:26:08.97
ID:OfNrBJVO.net- >>900
AR1万ってどこで買える?
- 903 :774RR:2017/05/04(木) 16:44:29.23
ID:ibnr/uQZ.net- >>902
俺にも教えて。350ドルぐらいのしか見つからん。一万ならチャレンジする。
- 904 :774RR:2017/05/04(木) 22:21:09.27
ID:yDTv6f5g.net- オクで1万かとおもた
- 905 :774RR:2017/05/04(木) 23:04:23.32
ID:p5s6pPoJ.net- 純正品は部品の設計耐久年数がとうに過ぎてるような気がするので、いつ壊れてもおかしくない。ハンダだって接着剤だって、経年劣化は避けられないし。
中華製は怪しいが、新品部品というのは魅力がある。
日本のゲーム機のコピー品を簡単に作る技術力があるから、点火とARバルブのコントロールしかしてないecuのコピーなんか簡単にやりそう。
動くなら買いたいなあ。
- 906 :774RR:2017/05/05(金) 01:00:25.24
ID:Ev5kqALv.net- 以前に710を書き込みしたものですが711で親切にアドバイス頂き今さらですがありがとうございます。連休を利用してタンクや外装品を外したところ見事なまでにオイルレベルセンサーからオイルがにじんでてフレームまでベタベタでした。
あとARCバルブのカバーを外して動きを見たのですがyoutubeでバルブの動きをみるとアクセルの動きに合わせて機敏に動く感じなのですが自分のはエンジンを高回転まで回すとゆっくり動く感じなのですが、カーボンが蓄積されてるってことでしょうか?
- 907 :774RR:2017/05/05(金) 01:08:45.60
ID:n4ATk5+1.net- ARはとっくに手元に無いけど2stらしい加速とか書いてる奴って正気か?
俺は新車から乗ってたけどもろ4st感しか無かった
まぁEDレースでピーキーな2stエンジンじゃ疲れるからって事でホンダがワザとそういうセッティングにしたからしょうがないけど…
当時言われたのはCRM3型のエンジンをARのシャーシに乗せ換えたマシンが最強だと言われてたぞ
- 908 :774RR:2017/05/05(金) 01:30:13.44
ID:IifSRuTT.net- はいはい
- 909 :774RR:2017/05/05(金) 01:35:38.90
ID:jv/FqmOe.net- >>906
まずサーボモーターから出ている2本のワイヤーを見て、錆びていたら交換。
ワイヤー外して、手でバルブを動かしてスムースに動きかつ最初と最後でカチンと音がするまで回らなければ掃除。
- 910 :774RR:2017/05/05(金) 05:58:47.51
ID:CL9dzC1l.net- シャーシもARとRrでそんなに違うか?
前サスにcompが付いてリアのホイールトラベルが10ミリ伸びて、フレームの補強を少し変えたくらいじゃね?
- 911 :774RR:2017/05/05(金) 08:56:43.78
ID:91ooE5mn.net- >>907
ARのフレームが3型に比較して何処が優れてるのか知りたいわ
- 912 :774RR:2017/05/05(金) 08:57:47.27
ID:91ooE5mn.net- 910さんありがとう😊
- 913 :774RR:2017/05/05(金) 15:00:41.69
ID:n4ATk5+1.net- >>911
サスだぞ
- 914 :774RR:2017/05/05(金) 15:14:55.05
ID:bE+o6HmC.net- そもそも「シャーシ」なんて言ってる段階で、その人の知識も怪しいぞ
- 915 :774RR:2017/05/05(金) 16:02:52.42
ID:2KPJ9CB9.net- シャーシったらエンジン以外の車体の意味で使ってるんだろ?
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