Kawasaki Z250SL Part 6

1 ：774RR：2016/11/04(金) 18:55:15.96 ID:2hv5Sbel.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 5 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428206572/

255 ：774RR：2017/02/21(火) 14:35:32.75 ID:saHP9QkC.net

新色マダー？

256 ：774RR：2017/02/21(火) 14:49:17.34 ID:J4MMpCSl.net

>>255
だから出ねーっつてんだろ

257 ：774RR：2017/02/25(土) 02:56:03.32 ID:aOqFj9XB.net

カワサキのオートバイ

258 ：774RR：2017/02/26(日) 21:07:45.93 ID:iRmkaCtz.net

今日ガソリンのメーター残り1になったから給油したけど、6Lしか入らなかった、、、残り5Lはなんなんやろ、、、サイドスタンドで傾いてるぶんなのかな？

259 ：774RR：2017/02/26(日) 21:58:19.43 ID:uCituk3N.net

>>258
emptyに差し掛かった時は、タンクにまだ3L残ってる仕様だからそんなもんじゃ？

260 ：774RR：2017/02/26(日) 22:12:58.95 ID:jKgOSPD6.net

メーター結構いい加減だと思う

261 ：774RR：2017/02/27(月) 21:51:23.99 ID:NR5s2eac.net

バイク屋で買って乗って帰るとき4L入ってますと言われたけど
10分位でメーター点滅しだして焦った思い出

262 ：774RR：2017/02/27(月) 22:16:31.23 ID:PvaCc1Rg.net

点滅しだした時でまだ3L入ってるのか
知らなかったわ、情報ありがとう

263 ：774RR：2017/02/28(火) 09:28:06.57 ID:qUhbN5fb.net

フロート弄って燃料計調整した猛者はおらんかね？
そもそもフロートかどうか知らんが・・・

264 ：774RR：2017/03/08(水) 13:00:22.87 ID:hKKIJRGC.net

さっき軽く冷やかしに某販売チェーン店行ったら15年式ライムグリーンが
｢15年式新車売り切っちゃお期間｣だったから見積りしてもらった
家族からもOK出たし一括で一気に納車するかも
70PSまでチューンしたNSR250Rを売ってから15年、こんな日が来ようとは…

265 ：774RR：2017/03/08(水) 13:01:44.78 ID:hKKIJRGC.net

あっ誤爆だった。失礼しました

266 ：774RR：2017/03/08(水) 15:42:12.86 ID:Ekqr836i.net

おいっ！去る前に何を納車か、書いてけ。
まさか14Rじゃあるまいな？

267 ：774RR：2017/03/08(水) 15:59:26.40 ID:Z1ofZuz/.net

ここに誤爆するって事は・・・分かるな？
苦行の慣らしへようこそ！

268 ：774RR：2017/03/08(水) 16:58:02.19 ID:hKKIJRGC.net

>>266
Ninja250SLです。身の丈に合ったバイクで再び最初から…って感じで

>>267
むかーしむかしNSR50を公道で慣らしていた頃に比べりゃ余裕ですよ、たぶん…

お邪魔しました

269 ：774RR：2017/03/11(土) 02:30:06.35 ID:ccXloEGl.net

誘導ですよ

Kawasaki Ninja 250SL Part11(実質12)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488805909/

270 ：774RR：2017/03/11(土) 04:02:26.84 ID:N7IfrtAX.net

このバイク、低速トルクはどうですか？

271 ：774RR：2017/03/11(土) 20:31:18.19 ID:bx48aAtE.net

スクリーンってこんなのしかないのかな？
ttp://puig.jp/newgeneration/7656.html

272 ：774RR：2017/03/12(日) 01:09:57.03 ID:yi6K9nw+.net

>>271
それ俺も気になっている
海外品だから納品に数ヶ月かかりそうで尻込み中

273 ：774RR：2017/03/12(日) 01:34:50.15 ID:sEb4TCu+.net

>>270
＞このバイク、低速トルクはどうですか？

250cc相当のトルクです。

274 ：774RR：2017/03/12(日) 01:36:15.91 ID:OriBTZzG.net

ツインよりはあるよ。けど高回転に振ってるからシングルのモリモリとも違う

275 ：774RR：2017/03/12(日) 19:48:37.48 ID:slgZFZUC.net

mtのがトルクはあったな
こいつは回してなんぼ

276 ：774RR：2017/03/12(日) 21:02:32.01 ID:BSar5NIK.net

モトフィズのMFK-181とかMFK-142、バグスターのスパイダーあたりシートバッグの購入を考えているんですけど、この大きさでも問題ないですかね？
タンデム用のシートは小さいので、おそらくはみ出るでしょうし、、、

どなたかシートバックお使いの方いらしゃいましたら、ご意見いただきたいです

http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1735

http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1731

http://www.plotonline.com/motor/bagster/lineup04.html

277 ：774RR：2017/03/12(日) 22:03:31.40 ID:OTGP6hHm.net

ninja250slの適合品で探しなさい

278 ：774RR：2017/03/12(日) 22:12:53.68 ID:hvp5OtMq.net

>>276
同じぐらいの大きさの使ってるけど、シートバッグの底の方で取付ベルトとバックルで止めるのは難しかった
リヤシートの下から出したベルトのバックルと、バッグのバックルの位置が近すぎてベルトを締められない
まだバッグの横に取付バックルがあるやつの方が、自分で工夫して取付ける余地があるんじゃないかな？

279 ：774RR：2017/03/12(日) 22:45:20.54 ID:BSar5NIK.net

>>277
純正のものや、自分が調べて出てきた適合品は少し容量が少なかったもので、、、もう少し調べて見ます。

>>278
なるほど、バックルの位置は大事なんですね
参考にさせていただきます！

280 ：774RR：2017/03/12(日) 22:50:51.87 ID:slgZFZUC.net

同じようなの使ってたけど、挙げてるやつどれもそのまま使おうとしたら上手くいかないはず
シートバックの中か底にに硬い板とか入れて補強しないと、しっかり固定しようとしたらバックの真ん中が潰れちゃうだろうね

281 ：774RR：2017/03/12(日) 23:05:31.29 ID:jb7OZSuF.net

>>276
Ninja250slでこんなのつけてる方いますよ
http://hui711.hateblo.jp/entry/2016/01/21/233612

282 ：774RR：2017/03/12(日) 23:13:16.55 ID:OTGP6hHm.net

サイドバッグ付けてる人もいるな
http://gdc4.hatenablog.com/entry/2016/07/17/000000

俺も何か積載性上がるもの付けたくなってきた

283 ：774RR：2017/03/12(日) 23:40:21.28 ID:BSar5NIK.net

>>280
別のものを検討した方が良さそうですね
ご助言ありがとうございます！

>>281
これをつけてる人もいるんですね、検討して見ます！タンデムシートだけでなく、タンデムステップの付け根のとこも使って固定してるみたいなんで、やはりつけるのには工夫が必要そうですね！

284 ：774RR：2017/03/13(月) 02:39:35.49 ID:uTRsakdJ.net

誘導ですよ

Kawasaki Ninja 250SL Part11(実質12)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488805909/

285 ：774RR：2017/03/13(月) 11:56:44.95 ID:NSpa8Zec.net

もう直ぐ１年点検だけども、2度の転倒による傷のせいで持って行くの恥ずかしい・・・
でもninjaだったらもっと酷かったんだろうな

286 ：774RR：2017/03/13(月) 15:40:43.24 ID:2Av3g7Md.net

　
175 名前：774RR：2017/03/09(木) 02:07:41.99
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462104972/990-1000

990 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/05(日) 18:42:58.51 ID:k3EzEonI
次スレ立てようか、な？
荒れてるわけじゃないが個人的に便利なのでワッチョイ入りになるけど

991 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/05(日) 18:54:03.30 ID:HRBdRKj1
車種板にお引っ越ししようぜ

992 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/05(日) 19:07:17.82 ID:ksd89iMi
>>991
それな

993 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/05(日) 21:10:46.15 ID:+xCkcRFZ
誘導　車種メーカー板

Kawasaki Ninja 250SL Part 10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479389313/

994 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/05(日) 22:11:38.52 ID:4msuDurO
そういやなんでバイク板にいたんだっけか

995 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/05(日) 23:27:18.13 ID:pqY6aRrb
しばらく移行してたけど誰かがスレないじゃんってこっちに立てて
こっちのほうが勢いがあったから流れでこっちに書き込み始めた

996 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/06(月) 00:13:47.23 ID:53odymNC
んじゃ埋めちまうか

997 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/06(月) 00:47:06.32 ID:9qa58/dW

287 ：774RR：2017/03/13(月) 15:43:21.46 ID:2Av3g7Md.net

　
JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板､迷惑相談
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/175

288 ：774RR：2017/03/13(月) 16:04:37.50 ID:04qngxMV.net

>>275
mtってMT-25のことだよな？こいつの方が回さないと走らないだろう

289 ：774RR：2017/03/18(土) 11:07:33.35 ID:G/338uyN.net

やっとキタと思ったら
キーを押し込んで回してもハンドルロックできないんだけど？
コツとかありますか？

290 ：774RR：2017/03/18(土) 11:21:22.66 ID:FtYK+YCD.net

ハンドル切りすぎ説

291 ：774RR：2017/03/18(土) 11:52:09.77 ID:n/Sy5WMJ.net

>>290
カギねじ曲がるとこでした。
ありがとうございました。

292 ：774RR：2017/03/18(土) 11:52:48.85 ID:vojnSrqH.net

>>289
少し戻しながらキーを回すといいよ

293 ：774RR：2017/03/18(土) 18:58:17.90 ID:4GXe9JiS.net

俺は納車の時に、お店の人にハンドルロックのコツ教えてもらえたな

ちょっと戻しながらロックするのは未だにうまくできないときあるな

294 ：774RR：2017/03/20(月) 02:55:17.62 ID:Z889dZGy.net

ようこそ、お待ちしています

Kawasaki Ninja 250SL Part11
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488805909/

295 ：774RR：2017/03/20(月) 04:22:19.10 ID:fjnsMOL+.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

296 ：774RR：2017/03/21(火) 17:04:36.81 ID:Smal96ia.net

サスが動かねーって思ってたけど、2000キロ超えてサスが動く気がしてきた
自分がZSLに馴染んできたのもあるんだろうけど

297 ：774RR：2017/03/21(火) 17:39:32.18 ID:OBlISbOt.net

自分のはフロントフォークもリアサスもどっちも初期不良で交換になった
気になるなら買った店でチェックして貰うといいよ

298 ：774RR：2017/03/21(火) 18:23:51.53 ID:Smal96ia.net

>>297
サスは普通に動くんだけど、シングルの脚は固いなぁっていうのと、
（値段なりに？）動き出しが渋いって感じてただけなんだ。ありがとう

ちょっと動き出しの渋さが取れてきたっぽい

299 ：774RR：2017/03/22(水) 17:30:27.74 ID:T2DgFYSO.net

ありがとうZ250sl
sv650に乗り換えます

300 ：774RR：2017/03/22(水) 18:50:10.46 ID:oGcJvnhZ.net

SV650Sが出たら考えてるんだけどね
先代はカッコよかった

301 ：774RR：2017/03/22(水) 18:53:08.96 ID:Lw/IpmHr.net

免許取ってすぐに手に入れたz250sl、
最初は教習車よりもパワーないし、小さいしで不満を感じてた。
でも今は、ぶん回せばそれなりに加速するし、小回りきくし、すり抜け楽だしで大満足

302 ：774RR：2017/03/23(木) 00:57:23.64 ID:5LSP37Fz.net

教習車は去勢されてるし重いしで、そんな変わらんかもしれんぞ

303 ：774RR：2017/03/23(木) 12:14:04.86 ID:oY5W0lMt.net

そもそも教習所内で全開にする機会無いと思う

304 ：774RR：2017/03/23(木) 20:31:21.66 ID:UDCGVCeu.net

DUKE200/250とこのバイク、両方乗った人いないの？

305 ：774RR：2017/03/24(金) 13:41:35.33 ID:ZltuG3NE.net

買おうと思ってたら生産終了なんですか？
2016年モデルは色が微妙なので
17年モデル待ってたのに
ファイルエディションでないかな？

306 ：774RR：2017/03/24(金) 14:03:03.90 ID:eWx5sj6y.net

>>305
生産じゃなくて国内販売が終了じゃないですか？、けど正式発表はまだなのでは？

307 ：774RR：2017/03/24(金) 20:42:01.88 ID:3MlFVwJL.net

緑は既に流通在庫無し。青はまだ大丈夫。そのうち両色共 店頭在庫限りに。後は輸入のみか。

308 ：774RR：2017/03/25(土) 01:44:11.78 ID:NovNLk3q.net

現在発売されてるkawasakiに全部乗ったが、
素晴らしいと思ったのは、
Ninja1000
Ninja650
Versys650
Ninja250SL
Z250SL

大型じゃ、Versys650が突出してる
日本のあらゆる道で活躍できそう

これらの中でも、Z250SLは特にいいね
「これぞバイク」って感じ
弱点は積載性だけ

俺も現在、嫁に交渉中
てか、嫁に中免取らせて所有させたいｗ
2気筒250より、あらゆる場面で速いはず
長距離高速巡航を除いて

309 ：774RR：2017/03/25(土) 03:01:30.61 ID:V09SoQcv.net

ええええ、現行青最高じゃん。

310 ：774RR：2017/03/25(土) 13:15:02.57 ID:PifR2qPe.net

あえてslの方を選ぶのってコーナリングやすり抜けに命かけてる人ですか？

311 ：774RR：2017/03/25(土) 16:32:02.52 ID:TkNLiuXj.net

あえて言えば信頼性ですかね？
http://dougarider.com/archives/66700

312 ：774RR：2017/03/25(土) 17:56:22.00 ID:lgwQvdh8.net

値段と見た目で買った
他のストファイちっくなバイクはライトが丸っこくて
イマイチ

313 ：774RR：2017/03/26(日) 03:14:30.99 ID:bPS+cjFl.net

>>310
たかが趣味に命なんかかけないだろ（笑）

314 ：774RR：2017/03/26(日) 06:26:12.90 ID:5mHjgTI2.net

軽いと加減速もコーナーも楽。250の限りあるパワーで楽しく走ろうとするなら、軽さは正義
低回転から手応えがあって、高回転まで伸びる単気筒なんて最高やん！

315 ：774RR：2017/03/26(日) 09:45:08.31 ID:eJnGktG8.net

命はかけないが、趣味はたかがではくくれない。
生きてれば悩みはつきものだが、努力して忘れることができる
ほど生易しいものではない。
しかし、趣味の間はそれを忘れるくらい強力である。

316 ：774RR：2017/03/26(日) 11:28:31.43 ID:asqKkDaA.net

混んでる道をすり抜けまくると恐ろしく早くいけるよね

317 ：774RR：2017/03/26(日) 20:30:30.71 ID:6AigETxE.net

>>315
人生楽しもうぜ

318 ：774RR：2017/03/27(月) 14:58:45.43 ID:itf3j3Ee.net

>>315
わかるわ

319 ：774RR：2017/03/27(月) 22:09:25.63 ID:xsdfFPdW.net

http://pbs.twimg.com/media/C76RJQwVQAQHf71.jpg:orig#.jpg

320 ：774RR：2017/03/28(火) 20:07:49.74 ID:5DCYZcLU.net

今日初めてバイク高速乗ったんだけど、ミラー見えづらくてびびった

単気筒だから振動しやすいのかもしれないけど、、、他のバイクもこんな感じなのかな？

321 ：774RR：2017/03/28(火) 21:32:12.41 ID:0xFFj9e+.net

試乗したときから、ミラーが振動で見ずらいのは確認済みだった。
下のはどうもガードに振動を移すようなんだけど、ミラーの振動に効果が
あるかは分からない。SLに装着できるかも不明。
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/s-outex-03/

322 ：774RR：2017/03/28(火) 22:17:06.40 ID:PVlWDU5x.net

>>321
それ使ってるよ
90キロぐらいからうねるような振動に変わると思うけど、あれが全くなくなる
100キロ越えての巡航もこれのお陰でだいぶ楽になったよ

323 ：774RR：2017/03/28(火) 22:19:15.95 ID:PVlWDU5x.net

ミラーの変化については、ハンドルの振動が減ったことへの驚きが大きすぎて覚えてないなー

324 ：774RR：2017/03/29(水) 04:33:04.50 ID:yEccEkea.net

>>321
レバーガードと振動軽減機能は分けて考えるべきだと思うけどな
振動軽減に効いてるのは単にハンドル端に増えた重量じゃないか？

> レバーガード先端に向かうほど振動が大きくなっていくのがわかるだろうか。
棒なんだから根元より先端の方が大きく振れるのは普通だろう

325 ：774RR：2017/03/29(水) 18:13:57.61 ID:MTmhljm4.net

>>322
おお、お使いですか。
ちょっとお聞きしたいのですが、ハンドル内に
ハンドルバーウェイトボルトというのが入っていて
抜かないと装着できそうもないのですが、これってどうやって
抜くのですかね？
　あと、このレバーガードはZ250SLの場合ハンドル内径範囲17.3〜20.2mmと
19.5〜22.5mmのどっちのタイプでいいのだろう？

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/leverguardVALGstraight.htm

326 ：774RR：2017/03/29(水) 18:23:27.49 ID:HlkaPm7Q.net

>>325
ハンドルバーウエイトボルトって何のことか分からんけど、Ninja250slと構造は同じだからグリップ交換とかで調べてみたら
Zに限らず日本車は基本内径は22.2ミリ

327 ：774RR：2017/03/30(木) 02:54:24.57 ID:Bfxii2et.net

>>326
ありがとうございます。

328 ：774RR：2017/04/02(日) 19:25:05.06 ID:kTmMH95L.net

フラットダートくらいなら行けそうな気がしてきた。
トリッカーの純正タイヤパターンみたいので履けるのないかな？

329 ：774RR：2017/04/03(月) 02:55:59.79 ID:yqTMEfb0.net

■■■■群馬県、ＤＱＮバイク情報■■■■

＠草木ダム周辺編

スズキ、隼（赤・白）／ライダーは赤・白のツナギ。追越禁止区間で追越放題。

カワサキ、ＺＲＸ（黒・赤）／ライダーは髪サラサラメガネ。サーキットと勘違い（カーブで追越・危険）

車種不明、ライダーはイエローコーンの赤いライダージャケットを着用。追越禁止区間で追越放題。

車種不明（クラシカルなネイキッド）、ライダーは緑のミリタリージャケット着用。追越放題、危険運転

330 ：774RR：2017/04/03(月) 11:18:43.69 ID:/QJlmAS9.net

>>328
これやってみてw
https://www.instagram.com/p/BGGaxHvOd4M/?taken-by=z250sl

331 ：774RR：2017/04/06(木) 17:03:01.93 ID:HbjD6qmu.net

新型？

https://motovaganza.com/06/04/2017/new-kawasaki-z250sl-siap-lawan-ktm-duke-200-dan-yamaha-mt25/

332 ：774RR：2017/04/06(木) 17:13:24.91 ID:HbjD6qmu.net

各部サイズも同じなので、H2風に色替えしたマイチェンか？

333 ：774RR：2017/04/06(木) 22:23:52.06 ID:jUHsXrYb.net

以前からHPにある2017年カラー
日本では売らないと思う
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_br250ef_gallery.html

334 ：774RR：2017/04/06(木) 23:54:51.22 ID:SVQjbZQw.net

>>333
その下のレッドもいいね
でも、俺のキャンディーブルーが一番！

335 ：774RR：2017/04/07(金) 00:30:26.06 ID:52XRg3JR.net

カワサキっていつものことだけど
国内仕様のカラーリングが一番クソだよなｗｗ

336 ：774RR：2017/04/07(金) 00:47:01.82 ID:pCH3lzJV.net

そうなんだ、環境光で違って見えた。

来週か再来週に納車予定なのでビビった。

337 ：774RR：2017/04/07(金) 07:49:17.33 ID:Y5jqsE7a.net

青に蛍光イエローのリムテープだと今風？

338 ：774RR：2017/04/07(金) 18:44:50.94 ID:pCH3lzJV.net

MT-10とかそんな感じ？　流行りはわからんけど、
似合ってれば良いのでは!?

339 ：774RR：2017/04/08(土) 03:12:58.85 ID:+P2WnFLQ.net

2017カラーどっか輸入しないかねえ

340 ：774RR：2017/04/08(土) 08:51:27.04 ID:vMmOzK2E.net

MT-10もそうだけど、どっちかっていうとイメージは新GSX-R1000。
http://www.sportrider.com/image-gallery-2017-suzuki-gsx-r1000-at-eicma#page-8

341 ：774RR：2017/04/09(日) 07:46:47.84 ID:NgUfiVKr.net

昨日納車になりました。
皆さん慣らしってちゃんとしましたか？

342 ：774RR：2017/04/09(日) 20:44:38.16 ID:peeOJgMe.net

>>341
一応やってたよ
丁度6000kmくらいから、急に調子良くなったように感じる

343 ：774RR：2017/04/10(月) 00:03:55.74 ID:h5HgFGAg.net

800kmまでは煽られたりもしたけど、4000rpmいかないようにしてた。
800過ぎからは6000rpmだから楽ちんだった。

初めてのバイクなもんで、ならしの効果はよくわからないけど笑

344 ：774RR：2017/04/10(月) 08:58:01.54 ID:dckIsQJu.net

自分もナラシ中だけど、4000行かないように
開けようとすると、停止からの加速がイマイチなので
その間に、軽トラや女性ドライバーに抜かれてびっくり。
タイヤ細いし車体小さいから50ccくらに見えるのか？
遅いからなるべく左寄りに走ってるのがよくないのか？

345 ：774RR：2017/04/10(月) 09:05:40.53 ID:2t+MzSrX.net

4000?
アホか（笑）

346 ：774RR：2017/04/10(月) 15:12:30.45 ID:jaaw+mal.net

ぶっちゃけ、俺は新車購入時から慣らし運転してない
でも、某ショップから、「最初から回してもいいけど、500kmごとにオイル交換して」などと言われたので、その通り守ってるｗ
このバイク、5〜6000回転まで回さないと一般道で置いていかれるし、ツーでもついていけない
慣らし運転など、やってられないよ〜
さすがに1600kmまでは8000とかは回さなかったけど、6〜7000回転までは使った。

最初の1600kmは、300kmごとにオイル交換　1000km、1600kmでエレメントも同時交換。
以後、2000kmごとに自分でオイル交換してる。
現在、2万ｋｍ強だけど、エンジン快調。高速道路では120km/h巡航余裕だし、メーター読み150km/ｈ以上出てるよ。

Z250SLは、エレメントを替えなきゃ、オイル1L缶で十分。
1L缶のバイク用エンジンオイルを買いだめしておいて、2000kmごとに交換。
Amazonで、1本、500〜800円くらいで買えるでしょ。
ショップで1回オイル交換することを考えれば、自分で5回替えられちゃう。
それで絶好調です。

347 ：774RR：2017/04/10(月) 18:12:56.53 ID:xofuwqem.net

120km/h巡航余裕

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

348 ：774RR：2017/04/10(月) 23:21:20.64 ID:jL3y4yYA.net

>>346
長文乙、参考になる。
廃オイルは、
ポイパックってやつ使えば可燃ごみで出せる？

349 ：774RR：2017/04/11(火) 06:59:02.18 ID:iDaIr/yA.net

某ブログでもオイルの劣化が早いとあった。
もう一台ある150ccのスクータでさえ１Lなのに
SLも同じなんて、やっぱ少ないよね。
なのでナラシは一応我慢してする。
終わったら1500kmごとにお安いG2にするつもり。

350 ：774RR：2017/04/12(水) 00:34:06.32 ID:F/YVX5IO.net

オフ車のエンジンだからじゃないの？
よく知らんけど

351 ：774RR：2017/04/12(水) 03:06:02.61 ID:3WrWdefR.net

KLXのエンジンはカムシャフトジャーナルをかじる
問題があるらしい。低粘度のオイルはよくないとか。

352 ：774RR：2017/04/12(水) 09:37:31.39 ID:b+3R6GCg.net

そのとーり
オフ車用のエンジンは最低地上高を稼ぐためにオイルパンが小さめ

353 ：774RR：2017/04/14(金) 07:47:03.75 ID:p3L6X70c.net

龍神でタンデムしてるz250sl 青を見た。
カーブとか大丈夫なんだろか

354 ：774RR：2017/04/14(金) 08:48:31.60 ID:ojWHqZOi.net

もう出ないのかと思ってた2017モデル
5/15に発売ですってよ。情報元はカワサキ1バン

355 ：774RR：2017/04/14(金) 10:53:59.15 ID:BVg0MP/T.net

>>354
赤は出ないんですか…(´・ω・｀)