Kawasaki Z250SL Part 6

28 ：774RR：2016/11/06(日) 22:08:30.97 ID:x9yYrx5S.net

シングルだから回転数が低いと爆発間隔が空いてギクシャクし易い
そこそこエンジンが回ってて、丁寧なアクセルの開け閉めをしてもショックがあるなら、
アクセルワイヤーの遊びが大きいか、チェーンが伸びてて加減速でショックが出てる
ショックというか、自分の操作に対するタイムラグというか…

アクセルワイヤーもチェーンも遊びをなくそうと張りすぎてもダメなので注意な