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Kawasaki Z250SL Part 6
- 1 :774RR:2016/11/04(金) 18:55:15.96 ID:2hv5Sbel.net
- ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。
Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg
前スレ
Kawasaki Z250SL Part 5 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428206572/
- 78 :774RR:2016/11/24(木) 23:13:50.55 ID:EynCCMjs.net
- あー、高速で問題となるのは
Z250SLの場合、最高速じゃなくて
120km/h以上出した時の直進安定性だよ
怖くて追い越しできないなら、100km/hしかだせない、でないと同じって事
感想からいって130くらいだしても、恐怖を感じる振動などはないんだろうよ
大型の違いはさらに高速で走るのに疲れにくいって事だね
高速を長距離はしるなら、影響ある
違いはしらないなら、どうでもいい事
- 79 :774RR:2016/11/24(木) 23:25:38.58 ID:1kL3DjwP.net
- 軽いから速度出すと風に煽られやすいんだよ。乗れるかどうかというなら乗れるよ250なんだから。別にいいけど後悔しないようにな。
- 80 :774RR:2016/11/25(金) 00:29:49.23 ID:sohMOnop.net
- ジャイロ効果の薄い小さいタイヤで非力なスクーターでも走ってるんだから
大丈夫でしょ
- 81 :774RR:2016/11/25(金) 23:46:21.08 ID:gW8FP7Uj.net
- >>77
最高速150`程度つーことは
軽自動車で日常的に高速使うってことだなw
そらつらいわw
- 82 :774RR:2016/11/26(土) 20:08:15.47 ID:wm85p4ov.net
- >>61
鍵を落としたことがあって、鈴付きのキーホルダーにしたらチャリチャリうるせーうるせーw
あれは失敗だった
- 83 :774RR:2016/11/29(火) 11:22:36.56 ID:ucHUnjoP.net
- おまいらバイク保険にいくら出した?
- 84 :774RR:2016/11/29(火) 18:50:04.73 ID:6RWfkbDi.net
- 保険スレでどーぞ
- 85 :774RR:2016/12/01(木) 10:41:49.79 ID:iv69MvkR.net
- 高速で風圧はどんなですか?100キロで一時間走ったらどんな感じですか?
スクリーンとか社外出てるのかしら
- 86 :774RR:2016/12/01(木) 19:42:07.45 ID:FcDFR0KI.net
- 250DUKEとこれで迷ってたけど店言ったらツーリングセローもいいなと思いはじめた
悩む
- 87 :774RR:2016/12/01(木) 19:59:17.32 ID:/zqttIHY.net
- >>85
ネイキッドだから上半身全部で風を受ける。なるべくバタつかないスリムな服装が楽。
100キロからの余力はあんまないから、巡航に徹する感じ。やっぱりこいつは下道が楽しい。
でも、別に高速を1時間走っても俺は楽しくもないけど特に辛いわけでもないかな。
俺は他車種のスクリーンを合うように切って穴開けて付けたよ。
ミニスクリーンになって、腹に当たる風だけマシになった。気分はタンクバッグ用スクリーンw
- 88 :774RR:2016/12/01(木) 20:38:07.17 ID:/IqzuiH9.net
- スクリーン欲しい人はなんでninjaにしなかったの
- 89 :774RR:2016/12/01(木) 21:06:46.90 ID:rWL9S9HA.net
- 横っ腹のスリムさもNINJAには無い魅力ですし!
- 90 :774RR:2016/12/01(木) 21:57:11.55 ID:iv69MvkR.net
- >>87
ふむふむ。お答えありがとう。
下道に適したバイクなのはわかるけど、高速もある程度いけるようで良かったデス
ハンドルが高いのもいいよね、NINJASLに比べて
- 91 :774RR:2016/12/02(金) 04:15:22.88 ID:yz3U6D5l.net
- Z250SL乗ってます。
実は新車から1000km行ってないのですが、通勤のために高速に乗らなきゃならないから…
回さないように乗ってますが、このバイク、中速が非常によく、伸びていっちゃいます。
90〜100km/hでは、まったく問題ないです。
慣らしが終わったら回してみますが、120〜130km/h巡航は問題ないとみますね。あとは風の問題で。
当方、ER-6nからの乗り換えなので、トルクだけの走りができないところに戸惑ってます。
ずっと4000回転以下で乗れるバイクでしたから。
Zは、6000回転くらいでシフトしていかないと周りの車についていけないかな。慣らしが終われば楽しそうです。
このバイクを選んでよかったと思います。
軽いし、かっこいいし、総合点で大満足です。
- 92 :774RR:2016/12/02(金) 08:03:11.27 ID:NoMA9YOR.net
- ほほーER-6nですか。ER系列のオニギリメーターが好きで、一時本気で購入検討してました。
インプレみるといいバイクなようですね。
SLは回すバイクだし軽いしまた違った魅力がありますよね。
- 93 :774RR:2016/12/03(土) 05:36:55.69 ID:zWTujKQJ.net
- 高速ぶっ続けで二時間くらい走ったけど、130までは出るよ。風がうるさいからエンジン唸ってるのもあんまり気にならない。
140以降は伏せないと伸びないかな。平地なら150までは行ける。
100巡航は余裕あるね。ただ、高速のほうが燃費悪い。
風圧自体は確かにあるけど、それよりもトラックとすれ違うときの走行風とか横風に神経使うかな。
振動は思ったより気にならない。
下道で車と走る分には4~5千回転内ででも走れる。元気よく行くなら7千くらいまでかな。それ以上は過剰加速(つかうけど)
- 94 :774RR:2016/12/03(土) 09:34:52.72 ID:tiw9WkET.net
- 皆さんグリップ変えてますか?
変えてるならなに使ってるか参考に教えてください
- 95 :774RR:2016/12/03(土) 11:15:04.80 ID:4hazUq+f.net
- >>93
検討してるので参考になります
ホイールベースが短いし車重が軽いから、高速は神経使うでしょうね
風がなければそこまでじゃないだろうけど
だいたい高速使っても100キロから200キロ区間だし、ますます欲しい…
タンデムシートはあれ飾りですかね?
見た感じ小学生専用って小ささですが(汗)
- 96 :774RR:2016/12/03(土) 11:44:40.93 ID:+6f8UjDx.net
- >>95
意地でもタンデムしてやろうと思えば出来ますが
基本は飾りと考えて間違い無いです
- 97 :774RR:2016/12/03(土) 12:17:37.75 ID:zWTujKQJ.net
- >>95
タンデムシート自体は確かにひどいけど、コツさえ掴めば40分くらいは乗ってられるみたい。
日常利用は無理だろうけど、乗れない程ではない。
タンデムシート前側の出っ張りを持ってシートに体を押し付けると安定する。
ただし、他の人に運転してもらって自分が乗ったときは減速の度にケツが浮いて死ぬかと思った。
- 98 :774RR:2016/12/03(土) 12:31:21.73 ID:WkSh/DS3.net
- >>94
ダラダラ走ってる時に疲れるなーと思って、これに変えた
ttp://www.daytona.co.jp/products/single-93641-genre
指掛りがいいのと振動を吸収してくれるのには満足
ただ、表面のゴムが柔らかいので、耐久性はなさそう
- 99 :774RR:2016/12/03(土) 12:39:50.55 ID:4hazUq+f.net
- そうだよねー(汗)
ツインNINJAと比べると見た目からして小さいもんね
まあ小1の姪くらいしか乗せることないだろうしいっか!
レスありがとうございました
- 100 :774RR:2016/12/04(日) 22:07:55.08 ID:PcUHSz/U.net
- http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_br250ef_gallery.html
17年モデル?Z900でもやってたけどNinja H2みたいにフレームを強調して来た
- 101 :774RR:2016/12/05(月) 01:16:42.13 ID:q9htrRN+.net
- >>100
この画像だけみると、750ccか800のバイクみたいねwサイズ感
- 102 :774RR:2016/12/05(月) 03:18:42.78 ID:McmAasfz.net
- >>100
うおー赤カッコイイ!
- 103 :774RR:2016/12/05(月) 07:18:10.08 ID:VtE6BW3l.net
- >>100 いや明らかにグレーの方が格好いい
- 104 :774RR:2016/12/05(月) 10:41:42.81 ID:s/MqUVD+.net
- あえて現行の青がほしい。
- 105 :774RR:2016/12/05(月) 12:22:30.53 ID:q9htrRN+.net
- Z250slで170後半の身長の方いますか?
足の曲がりや足首の感じはどうでしょうか。
きつくないですか?
またステップの振動てどんな感じですか?けっこう来ますか?
サービスエリア寄ったら足痺れてるとかそういうのあると辛いなと思い質問しました
- 106 :774RR:2016/12/06(火) 21:41:04.94 ID:6RmTZqW5.net
- このバイクに合うハンカバでおすすめありますか?
- 107 :774RR:2016/12/07(水) 12:25:38.26 ID:sZ7R2ulD.net
- どうせハンカバなんて皆ダサいんだから、レバーに干渉せず、中で手を動かしやすい物を選んだ方が良い
- 108 :774RR:2016/12/07(水) 12:35:01.70 ID:1AHlrTIh.net
- ナックルガードつけて、その上からハンカバつけるといいらしいよ
俺はまだハンカバてけるほど追い詰めりたことないけど
- 109 :774RR:2016/12/07(水) 16:22:29.19 ID:pyL8bL3D.net
- 背がある人は乗ってないのかな。。まあ小さいしな
でもこのコンパクトさがいいんだよなぁ
- 110 :774RR:2016/12/07(水) 18:34:31.09 ID:lVxTr0jk.net
- そんな事はないと思うよ
背高いと大きな車両に憧れてないんだよね
小さくてかわいい物が好きな人おおいと思う
背高いとさ、生まれながらに高級車にのってるようなもんなんだよね
ほら、チビはプライドがやたら高いって聞いた事あるでしょ
チビは高級車乗らないと舐められるからね
バイクだって無理してでも大型乗る
- 111 :774RR:2016/12/07(水) 19:11:45.96 ID:3MbsW/yF.net
- クラウンとかセルシオローダウンして乗ってる奴らとかね
- 112 :774RR:2016/12/08(木) 12:33:06.22 ID:2xC08lhn.net
- >>109
182だけどSL乗ってるよ。大型も持ってるけどどっちも好き
- 113 :774RR:2016/12/08(木) 12:41:53.61 ID:wsJWFai9.net
- おー!いいですね!お待ちしてました。
色々聞きたいんですが、なにより脚のキツさやハンドルポジションの具合なんかを聞きたいです
長時間の運転で脚が『くの字』がキツくて辛いとか、足首がステップに合わなくて厳しいとか、そういうのどうでしょう?
靴はライダーブーツみたいの履いてます?
- 114 :774RR:2016/12/08(木) 16:17:49.29 ID:2xC08lhn.net
- >>113
ステップの位置はバックステップいれた方が自然だなぁーとは思うけど特に窮屈さはないよ。足首も。
ハンドルは背が高いぶん少し近いけどその分上半身起こせるからロングツーリングでも楽出来るからオレはこのままでいいかな。
気にくわないのはリアブレーキのバネが弱いのか軽く踏んでも結構ガッツリ効いちゃうとこくらいです。
- 115 :774RR:2016/12/08(木) 17:33:26.53 ID:2xC08lhn.net
- 114の書き込みした者だけど
オレ持ってるのZじゃなくてNinja250slです!スレ間違えちゃった!
- 116 :774RR:2016/12/08(木) 20:00:52.85 ID:wsJWFai9.net
- いやいやとても参考になりました!
どうもありがとん!
じゃそこは問題クリアだな…
ステップにくる振動とかはいかがですか?
長時間乗ったあと足の裏が痺れるとかないです?
- 117 :774RR:2016/12/09(金) 09:48:26.45 ID:4C1Mr6sb.net
- >>115
俺はさっき、逆にninjaスレに誤爆してきたわ
チェーン清掃用におすすめのメンテナンススタンドありませんか?
ってこっちに書きたかった
- 118 :774RR:2016/12/09(金) 12:25:46.55 ID:eJICHqvm.net
- チェーン掃除だけでいいってんなら 3000円ぐらいのローラースタンドっていう手も
- 119 :774RR:2016/12/09(金) 12:49:47.22 ID:4C1Mr6sb.net
- >>118
ローラースタンド!そういうのもあるんですね!ありがとうございます!
- 120 :774RR:2016/12/09(金) 12:56:58.04 ID:ISg6w21o.net
- 後ろ周りは共通だから向こうでも間違った回答は来ないはずw
俺は車用のパンダジャッキをマフラーに当ててやってるよ
当てるとこはゴム板使って保護してる
マフラーの後ろ側に当てれば後ろが上がって、前の方に当てれば前が上がるから便利
- 121 :774RR:2016/12/09(金) 13:06:09.99 ID:4C1Mr6sb.net
- >>120
お恥ずかしい・・・w
クルマ用のジャッキを使ってそんなことが!一番費用掛からなそう!
しかしマフラーで持ち上げるとは。社外品付けてるのでちと心配です
- 122 :774RR:2016/12/09(金) 21:38:52.58 ID:FMp4Gss3.net
- あー、マフラーが変わってるならやめといた方がいいね
チェーン清掃程度だったらhttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v478170038
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m182738474
こんなのとかいいんじゃない?
- 123 :774RR:2016/12/09(金) 22:08:15.24 ID:4C1Mr6sb.net
- >>122
おお、こういうのもあるんですね!
ありがとうございます、検討してみます!
- 124 :774RR:2016/12/10(土) 14:23:19.34 ID:3RZ4IS5k.net
- このバイクバーエンドどうやって外せばいいのよ
- 125 :774RR:2016/12/13(火) 08:57:55.72 ID:DPxOtlEs.net
- 俺は工具で力任せにゴキゴキって(嫌な予感…)回しながら引っ張ってたら外れたぞ
おかげでバーエンドの止め金具とインナーウエイトのゴムが破損して社外品に交換したがw
ちゃんとした外し方は検索で出てくると思う
- 126 :774RR:2016/12/14(水) 22:29:21.89 ID:KLUCI/dK.net
- ninja250slと比べてz250slのがパワーある気がするって書いてあるブログみたんだけどエンジン変わらんよね?むしろちっこいカウルついてるninjaのが風抵抗なくちっと速く感じそうだけど。ninjaのkrtかzグリーンで悩んでる
- 127 :774RR:2016/12/14(水) 23:01:56.18 ID:nvzPfyLb.net
- ninja250slはカウルでエンジン音が反響して耳につくって書いてる雑誌があった
速さが一緒でも、聞こえる音の割にはz250slの方が走る気がするのかも知れないな
あと、カウル付のバイクはカウルで跳ね上げられた風がヘルメット辺りに来ると、
ノンカウルより風切り音がうるさいことがある
ninjaに乗ったことがないからninjaがどうかは知らんけど
- 128 :774RR:2016/12/14(水) 23:32:06.08 ID:7aG5MHZo.net
- 質問はわからんが
わかるかわからないかのパワーの違いで忍者かZか決めない方がいいよ
普通は見た目や機能で選ぶもんよ
- 129 :774RR:2016/12/15(木) 00:13:49.37 ID:S+/n6bYX.net
- 正直、Ninjaでもzでも単気筒slが楽しいよ。それだけは間違いない。
ホイルベースが短いから高速道路で弱いかと思ったら、そうでもない。直進性能もいいよ。
大排気量車から下りてきた人は、最初は戸惑うかもだけど、回す楽しさは最高。峠でも無敵!
- 130 :774RR:2016/12/15(木) 01:03:12.52 ID:LVx+b44q.net
- なるほどなぁ
お三方ありがとう
見た目だとninja krtなんだけど前傾キツそうだからzも凄く気になるんよ
とりあえず試乗してくる
- 131 :774RR:2016/12/15(木) 02:57:50.04 ID:8pMSEZ5a.net
- ついでにWRとかにも乗ってシングルの感覚掴んだらいいよ
- 132 :774RR:2016/12/15(木) 15:54:59.16 ID:1fx+LKED.net
- >>130
身長何センチ?平均身長あれば全然キツくないよ。本当に楽しくて可愛いバイクだと思う。
- 133 :774RR:2016/12/15(木) 16:47:41.97 ID:StMoXl7j.net
- >>130
170のチビだけど、どっちも試乗した感じ前傾姿勢に差は感じなかった
身長なのかZSLのハンドルが狭いからなのかは分からないけどね
結局自分は見た目で緑のZSL乗ってる
- 134 :774RR:2016/12/15(木) 22:08:22.38 ID:qTTAJwA3.net
- 168cmですw
前傾そんなに変わらないのかー、はやく試乗してー
ちな今はst250に数年乗ってて80kからの加速に不満有り。単気でもうちょいパンチのある加速がほしいねん
- 135 :774RR:2016/12/15(木) 22:20:51.68 ID:b4IlQ4df.net
- >>134 ST250からの乗り換えなら大満足だろうよ
- 136 :774RR:2016/12/15(木) 22:48:47.24 ID:qBKe+QhC.net
- あれ19psくらいでしょ?もうちょいあった?
- 137 :774RR:2016/12/15(木) 23:39:01.63 ID:qTTAJwA3.net
- stは19psくらいw
正丸とかの峠ではリードできるけど直進でクソ遅いのには目をつむれない。もしninja買ったとしても仲良くしてね!
- 138 :774RR:2016/12/16(金) 09:24:39.97 ID:M3nobvlu.net
- >>134
なんておまおれ・・・
通勤で使う高速でSTだと不安あって、今年こいつに乗り換えたよ
伸びがある分、同じ250シングルとは思えない位違う
そんな相棒をとうとう今朝こかしてしまった
シュラウドの出っ張りのお陰か大した怪我も無く、バイクは複数個所の擦り傷とウインカー割れた程度で済んだ
ただ15年ぶり位にこけたけど、精神的ダメージはでかい・・・
- 139 :774RR:2016/12/16(金) 09:36:53.90 ID:P0RHCakj.net
- >>138 生きてて良かったな
原因と対策を書き捨てて行け
やじへの返信はいらないから
- 140 :774RR:2016/12/16(金) 10:51:47.98 ID:M3nobvlu.net
- >>139
徐行でこけたので大事はないかな
場所は交差点の途中にある、幅約1mの橋と道路の金属製連結部分
凍ってたのか、左折時に前輪乗った瞬間こけてたよ
交差点出来て5年位経つけど、ここでのこんな滑り方初めてだわ
- 141 :774RR:2016/12/16(金) 12:21:48.00 ID:lNcuj/sn.net
- ショックだろうけど、大きな事故にならずに済んで良かったと思おうぜ!
冬の金属部は怖いね。雨の日はマンホールや金網があるとゾクっとする
- 142 :774RR:2016/12/16(金) 14:25:07.87 ID:M3nobvlu.net
- 皆ありがとうね
吐かせて貰ったお陰で幾分か気持ちが楽になったよ
油断大敵、一層気引き締めて乗らなきゃだね
皆さんも安全なバイクライフを
- 143 :774RR:2016/12/16(金) 16:46:03.55 ID:qQp4EQfh.net
- 橋というのは橋の上と下の両方から風が通るから
冷えやすい故に凍りやすい。
- 144 :774RR:2016/12/16(金) 17:10:51.22 ID:KV/i+yaa.net
- 寒いと体の動きも悪くなるから怪我しやすいよね
- 145 :774RR:2016/12/16(金) 19:02:26.59 ID:J6DMr4Ps.net
- >>140
50ccのスクーター乗ってたときは二度ほどそれで転けたわ
あれはほんと罠。滑りやすいよねえ
もう少しバイクのこと考えて欲しいよ
- 146 :774RR:2016/12/16(金) 19:42:45.32 ID:KV/i+yaa.net
- マジな話この時期は軽にでも乗った方がいい
春と秋に楽しもう
- 147 :774RR:2016/12/16(金) 19:48:05.77 ID:K5ZcAHZi.net
- それでも乗るのがバイク乗りってやつさ
- 148 :774RR:2016/12/16(金) 23:13:39.78 ID:+tAsbkW+.net
- この時期に乗る人って、下(ズボン)は寒さ我慢ですか?
上はウインドブレーカとか着たら寒くは無いんだけど
この間乗ったら足の寒さで死にかけたw
- 149 :774RR:2016/12/17(土) 01:05:03.13 ID:zoCfP8Vo.net
- コミネのプロテクタージャケットに防風パンツいいぞー
暖かい安全安い
- 150 :774RR:2016/12/17(土) 01:54:15.42 ID:SufGyzlY.net
- カーブのちょうど通りやすいコースに限ってマンホールがあるのはなんでだ
- 151 :774RR:2016/12/17(土) 03:46:56.46 ID:TbZbL/hN.net
- >>150
車からしたら真ん中にあったほうがいいし、作業するときも楽だわな
- 152 :774RR:2016/12/17(土) 07:14:50.46 ID:spa+QT1M.net
- カーブはギリギリまで曲がらないで、カクンと曲がった方がよく曲がるよ
それでマンホール避けられる
- 153 :774RR:2016/12/17(土) 12:12:41.22 ID:U3EnwHjr.net
- >>152
公道ではブレーキングと加速重視で、そうやって走った方が安全だよね
コーナーの先に何かあっても避けやすいし
何より「今日はなんだか乗れてないなー」って時に、充分に減速 > 加速で頑張る ってしてると、
自分の運転のリズムを取り戻しやすいように思う
- 154 :774RR:2016/12/17(土) 14:40:28.42 ID:SzuZbUB7.net
- ただ、交差点やコーナーの外輪側は砂利や砂が溜まっているので注意も必要
自分が前に転んだ原因はダンプなどからこぼれたコレだった
- 155 :774RR:2016/12/17(土) 15:51:21.67 ID:SLQhs2y5.net
- カーブの途中で大きな凹みがあったときは死ぬかと思った
- 156 :774RR:2016/12/17(土) 16:49:31.88 ID:agteVgst.net
- いつでもリーンインだぞ
- 157 :774RR:2016/12/17(土) 18:45:02.10 ID:R5HbWX0P.net
- 道の真ん中をずっと曲がって行く、こんな曲がりかたって曲がりきれない原因になるよ
YouTubeに動画あるから、正しい曲がりかたを覚えた方がいいぞ
道の端に砂や砂利がないか目視で確認してるよ
何かあればいつもより減速して、砂をインに避けてカクンと曲がってるよ
ヘアピンはカクンと曲がって直進して、またカクンと曲がってしてを繰り返して曲がるよ
- 158 :774RR:2016/12/17(土) 18:47:33.99 ID:R5HbWX0P.net
- ヘアピンで二回目以降はフロントブレーキにぎって、車体をわざと起こしてカクンと曲がるんだよ
俺は一回目から、フロントブレーキで車体立てておいて、ハングオンしてフロントブレーキをいきなりリリースする事でカクンと曲がってるけどね
- 159 :774RR:2016/12/17(土) 20:42:34.18 ID:U3EnwHjr.net
- おおっ! 幻の多角形コーナリング! いい感じだw
- 160 :774RR:2016/12/18(日) 05:35:34.89 ID:JC9XFn9Y.net
- 購入検討中なんだけど来年モデルが出たらどこまで下がるかな
コミコミ35万ぐらいで済ませたい
セローも候補だったけど流石にパワーが無かったわ
- 161 :774RR:2016/12/18(日) 22:20:12.56 ID:d5sKUvmL.net
- >>158
一行目の奴今日やって見たら曲がるのすごい楽だった
こういうテクニック系もっと!
- 162 :774RR:2016/12/18(日) 22:34:10.16 ID:DC1i1JwQ.net
- 僕のコーナーは、Fブレーキ引きずりタイプ。
http://ameblo.jp/hizasuri-riding/entry-11925302448.html
これ知ってからバイクが3割増しで面白くなったから。
- 163 :774RR:2016/12/18(日) 22:36:41.63 ID:+OWWIC6K.net
- YouTubeでネモケンの動画全部みるといいよ
ありがたい話が聞ける
カクンと曲がるやり方詳しく教えてくれる
- 164 :774RR:2016/12/18(日) 22:44:59.62 ID:d5sKUvmL.net
- ありがてぇありがてぇ!
さっそく見てきます!
- 165 :774RR:2016/12/18(日) 23:42:55.71 ID:Oj1f+WKM.net
- 土日で愛知からふもとっぱらにキャンプ行って来た
行きの高速でタンデムシート(純正のシングルシート)に積載してた荷物が後方にずり落ちた
ぎりぎりぶら下がった状態で路肩に緊急避難してことなきを得たけど、本当に肝が冷えた
何度もずれないように確認したんだけど、このバイク、タンデムシートが小さくて、前傾してるため少しずつ前にずれてきてるのを無意識に背中で押し返していて変なふうにずれたみたい
大きい荷物積むと座面も狭くなってしまって色々危ない
これを機にしっかり積載方法を見直すことにする
もし、何か素敵な積載方法方法あれば教えてください
- 166 :774RR:2016/12/19(月) 07:17:25.97 ID:0qbOYRbB.net
- タンデムシートを加工してボックスを付けたよ
キャリアと違って耐荷重を気にしなくていいし便利だわ
- 167 :774RR:2016/12/19(月) 08:23:04.65 ID:A9tXbWPn.net
- >>166
いいですね!
ボックスはホムセン箱ですか?
今タナックスのキャンピングシートバック使ってるので、とりあえずタンデムシートの座面を平らにするように加工中です
http://i.imgur.com/Jv79Dha.jpg
- 168 :774RR:2016/12/21(水) 18:23:28.33 ID:Af4xbnly.net
- そーいえば、リヤフェンダーの支柱みたいなやつの根っこあたりに使われてないネジ穴が二つ空いてる
あそこにも工夫すれば荷掛けフックを直接・間接に付けられると思う
- 169 :774RR:2016/12/23(金) 21:49:38.66 ID:OcmCOLDs.net
- 納車直後このバイク車重の割に取り回しがやたら重いなーって思ってリヤタイヤ上げて回したらすぐ止まるのなw
チェーン清掃とホイールとカラーの間にグリス塗ったら劇的に軽くなったよ
グリスケチり過ぎぃ!
- 170 :774RR:2016/12/25(日) 12:34:30.27 ID:wVUbrrPG.net
- 自分のはリアのウィンカーやナンバーがついてるところがやたらぐらぐらするんですけど、
これって仕様なんですかね?
付近のねじとか確認したんですけど緩んでなさそうだったで...
来月一ヶ月点検の時にみてもらうのが無難ですかね?、
- 171 :774RR:2016/12/25(日) 12:58:54.90 ID:jFbQVDmQ.net
- >>170
グラグラしてねえとバイクじゃねえぞw
- 172 :774RR:2016/12/25(日) 14:44:30.95 ID:bMz0VOK1.net
- 振動対策にしてはやけにグラグラし過ぎてるよね
友達とバイク交換した時に後ろから見てたら、プルプル振るえ過ぎてて不安になったw
なので今はフェンダーレスにしてるけど、今度は泥跳ねが酷すぎて悩み中・・・
- 173 :774RR:2016/12/25(日) 15:07:32.48 ID:wVUbrrPG.net
- やはりそういう仕様なんですね
友達とツーリング時に「グラグラしすぎじゃない?」と話題になって不安でしたが
気にしないことにします
泥はねさえなければ、フェンダーレスかっこいいしいいですよね
- 174 :774RR:2016/12/27(火) 15:08:35.20 ID:TMOBTn8/.net
- >>165 だけど、タンデムシートにハマる荷台兼テーブルも作ってみた
これで安心してキャンプいける
http://i.imgur.com/fnRY7Nj.jpg
http://i.imgur.com/25kOVoG.jpg
http://i.imgur.com/EhtGyBz.jpg
http://i.imgur.com/e0Qg1ZQ.jpg
http://i.imgur.com/SZKH0fY.jpg
- 175 :774RR:2016/12/29(木) 01:56:43.72 ID:5ad2CNt8.net
- >>174
ナイス工作、画像も構造が解りやすい
なんとなくバイク便っぽいけど
- 176 :774RR:2016/12/30(金) 19:16:34.76 ID:EZ8zX+z5.net
- 単気筒って軽いって事以外に「細い」ってのも魅力なんだな
二―グリップする時にあの細い車体は良いね
- 177 :774RR:2016/12/30(金) 23:47:03.05 ID:Y3LvoMdz.net
- エストレヤを手放してしまった初心者なのですが、このバイクに興味津々です。
エストでも重かったのですがこっちのほうが軽いことと、きびきび動けるというのに魅力を感じました。
エストは高速で80より上にいくのが大変だったのですが、このバイクはどうでしょう。
同じカワサキの250単気筒だけど、買い換えるほどの違いはそんなにありますか。
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