Kawasaki Z250SL Part 6

1 ：774RR：2016/11/04(金) 18:55:15.96 ID:2hv5Sbel.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 5 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428206572/

790 ：782：2017/06/11(日) 00:00:46.48 ID:RAuRKz/g.net

>>786-787
ID変わったと思うけど>>782>>784です

▽どれも起点は北東北
▽東北道の降車ICはどれも浦和、そこから国立駅までが下道の往復
▽無料高速とは各地で建設中の細切れ三陸復興国立道路です

ちな、「700kmだいぶ超…全下道」とは無料高速なしで、大曲・秋田・大館から青森・岩手の三県巡り
信号が殆どない山間部や田畑を走る3桁国道がメインで時間的余裕もあったから疲労少
（体力負担は少なかったとは言うても一週間くらい筋肉関節痛なんだけどねｗ）

791 ：774RR：2017/06/11(日) 00:48:55.71 ID:DTTIoE+/.net

>>790
何となく分かった。
サンキュ。

792 ：774RR：2017/06/11(日) 02:07:12.72 ID:rkpjndaG.net

長い距離走ると膝が焼けるように痛くなるのは俺だけじゃなかったのか……

793 ：774RR：2017/06/11(日) 11:00:31.95 ID:s4Ko4GFD.net

昨日 往復260キロ走ったけど、やっぱり腕が痛くなるわ

794 ：774RR：2017/06/11(日) 12:37:51.28 ID:w59Rmf0P.net

今日、初めて自分以外のZSLに遭遇した。
しかもすれちがいでなく、1キロ位だが2台でならんで走ってしまった。

思わず泣きそうになった。
いゃ、泣いた

795 ：774RR：2017/06/11(日) 12:59:14.76 ID:SiQsS4ai.net

鏡貼った車「気付いてない、気づいてないわ」

796 ：774RR：2017/06/11(日) 15:10:10.78 ID:p+T/s0Lv.net

隣のSL「なんで泣いてるのこの人キモい」

797 ：774RR：2017/06/11(日) 15:51:49.83 ID:MT2a7u7V.net

結局、来年以降も新車を出すのでせうか？

来年の頭くらいに新車で買おうと思うのですが、

私「ください」
ディーラー「新車はもう売ってませーんwww」

みたいなことになったら最悪ですわ…

中古は、以前3000キロのCB買ったら前輪外れて高速から下の川へ放り投げ出されたのがトラウマで買えません

798 ：774RR：2017/06/11(日) 16:16:24.69 ID:e02iuf80.net

俺は中古を買ったが、前輪はまだ付いてるぞ。
でも車載工具がついてなかったが、ETCが付いてた。

799 ：774RR：2017/06/11(日) 16:19:14.87 ID:JthGPqNr.net

>>797
9月1日から規制非対応車がNGになるので、来年になると厳しいかも
気になるなら在庫有るうちに買った方が良いよ

ユーロ4対応クリア出来ても、その後にはABS義務化も控えてるし（アジア向けには設定有るが、日本では価格アップが嫌気されるかも）、2020年のユーロ5を乗り切れるかも不明。

もういっそ、ユーロ6クリアの新SLを開発して欲しい

800 ：774RR：2017/06/11(日) 16:27:25.02 ID:NwT3Qbmg.net

ヤマハはブルーコアエンジンとか
新しいエンジンあるけど、カワサキは
無いよね

801 ：774RR：2017/06/11(日) 16:38:44.31 ID:k3WdCA33.net

まーたスズキの悪口か

802 ：774RR：2017/06/11(日) 16:39:35.68 ID:G9EalI3W.net

もしかしてこのコネクタからETCの電源って取れる？？
http://i.imgur.com/u2qlDm2.jpg

803 ：774RR：2017/06/11(日) 16:46:13.26 ID:BLrY2cuH.net

ユーロ4対応せずに売り続ければいいのにね。

海外には対応してないバイクは売らなければ良いんだし。
世界に合わせる必要あるのかな。

804 ：774RR：2017/06/11(日) 16:47:49.64 ID:QLVicxD/.net

ユーロ通ってないと日本じゃ売れないのよ

805 ：774RR：2017/06/11(日) 17:10:11.63 ID:BLrY2cuH.net

それなら、日本はユーロ規制から離脱するって言えば良くないですか？

トランプ氏のパリ協定離脱みたいに。

806 ：774RR：2017/06/11(日) 17:36:29.50 ID:YQLXvIWQ.net

>>805
どーぞ どーぞ
とか言われそー

807 ：774RR：2017/06/11(日) 17:37:01.58 ID:t/RYgxd+.net

高速から下の川へ放り投げ出されても死なないボディ欲しい

808 ：774RR：2017/06/11(日) 17:47:35.14 ID:IyYPKUyD.net

>>802
車種違うけど
ヒューズボックスからシガー電源取るタイプをホムセンのDCMで買って正解だった

809 ：774RR：2017/06/11(日) 17:48:17.94 ID:JthGPqNr.net

>>805
各国各地域ごとに違う規格・仕様を作るのではなく、同じ規格・仕様にすることで生産の効率化とコスト低減を図る
（世界戦略車とも言う）のが目的で、先進的な規格であるユーロ4（およびそれ以降の規格）をベースに進められている

なので、各国ごとの仕様や要望は叶えづらくなってきてる

特に日本なんてバイクの市場規模から言えば数％の地域なので、主流に乗っかるのが本筋。
今後もユーロの規格やASEAN各国（←ここが今 重点市場地域）の要望に応えて行くことになる

4大メーカーの本国なので、多少おこぼれを多く貰ってる感じ

810 ：774RR：2017/06/11(日) 17:51:24.23 ID:BLrY2cuH.net

>>807

2029年まで待てば良いかもね。
ターミネーターができるまで。

811 ：774RR：2017/06/11(日) 17:55:29.39 ID:IyYPKUyD.net

ちょと昔試乗した三菱の軽中古みたいだな
異音がするから戻って来たら
ホイールナット仮締めだけで外れる寸前だったのよね

もっともディーラーじゃなくて家から9件隣の中古屋だけど
今じゃセブン-イレブンになって嬉しいけどｗ

三菱ディーラーといえば
燃費偽装の直前に行ったんだが臭いの南野って・・・
正月明けだったか、裏の事務所で鍋モノしたもようでねえ
これは潰れると思ったね・・・・・まだ潰れてないけど・・・・・三菱系列の創価信者・ローソン・イオンが買う限りはｗ

812 ：774RR：2017/06/11(日) 17:56:06.51 ID:SiQsS4ai.net

>>802
なんかゴム切れかけてるけど、どのくらい使ってこうなった？
http://i.imgur.com/qRFeBAc.jpg

813 ：774RR：2017/06/11(日) 17:58:57.30 ID:IyYPKUyD.net

しかし　スレの勢いだけは　トップクラスだな　ｗｗｗ

814 ：774RR：2017/06/11(日) 18:48:08.09 ID:G9EalI3W.net

>>808
試してみたけどここからは取れなかったのでヒューズからとることにします…

>>812
試乗車落ちの車両なので登録は発売直後だったはず
下手すると一度もゴム外してないねたぶん…

815 ：774RR：2017/06/11(日) 20:32:09.26 ID:z4i5NFQG.net

>>809
トランプがパリ協定離脱して、米国企業が愕然とした話ですか？

816 ：774RR：2017/06/11(日) 21:30:08.04 ID:68KgF4Vo.net

いまキャブのDトラ乗ってるけどZ250SLに乗り替えたい。下取り大してつかないだろうな...

817 ：774RR：2017/06/12(月) 00:31:14.40 ID:3GqKNUon.net

>>816
・個人売買で10万
・下取りで5万
・バイク王ならマイナス3万

818 ：774RR：2017/06/12(月) 02:00:59.53 ID:iAwTm3A8.net

>>802
亀で悪いけど、それって診断用だった気がする

819 ：774RR：2017/06/12(月) 12:56:29.95 ID:jZMZCwAf.net

別スレから拾って来た
なんとホンダのアドベンチャーがトリプルケース付きで29万　SOX
https://www.bs-sox.com/news/detail/165

820 ：774RR：2017/06/12(月) 13:27:01.18 ID:c8AQLpTC.net

>>819
いいなあとは思うけどSLとは対極にあるバイクな気が

821 ：774RR：2017/06/12(月) 13:49:33.06 ID:1EGOM6FI.net

キャンプツーリングもしたいからこれは気になる。

SLとは別にこーゆーのを探してた。
ただ、15psか。
あと、異様に安いのは中華製かな？

822 ：774RR：2017/06/12(月) 15:04:22.41 ID:uBJLNTuK.net

現地版HPじゃ豪州製で
つまりブラジルと中華製の両方あるようで
・・・
ってホンダもヤマハと同じ生産体制なんかｗ

823 ：774RR：2017/06/12(月) 16:03:37.46 ID:0/tnoIYk.net

アドベンチャーほしい人はSLは対象外では？
あえてこのジャンルでいいのは４００Xですな。
個人的には最新モデルは色も形も傑出してますよ。
重いので乗りませんけど。

824 ：774RR：2017/06/12(月) 18:28:26.67 ID:Wi1z6Lc1.net

これはたぶん Made in Chaina
SOXはアジア圏のバイクを他にも輸入して売ってるけどそのルートで仕入れてるんじゃないかな

825 ：774RR：2017/06/12(月) 18:38:00.69 ID:P/2v63nU.net

400Xはええよな。
サイズ感もデザインもちょうどいい。
楽に高速乗って景色を眺めて走れそう。

Z250SLは少し前後が短かすぎるね。
だから直進がフラフラする。
いい角度で撮った写真だと
硬派で男らしいバイクに見えるけど
実物はちょっと寸足らず。

Ninjaからフレームをアレンジしていれ
ばもっといいバイクになったと思う。

826 ：774RR：2017/06/12(月) 19:09:13.67 ID:8V2Z0SV2.net

短いからミニサでもすぐ曲がれるんだがな

827 ：774RR：2017/06/12(月) 19:43:27.04 ID:bXoVvHGJ.net

おまけにキャスターがオったってるからな。
そりゃ直進でふらふら

だが、それが良い

828 ：774RR：2017/06/12(月) 19:49:36.89 ID:XkBslWof.net

キビキビ曲げていける

829 ：774RR：2017/06/12(月) 20:10:21.64 ID:H+g1XL7I.net

手放し運転するとちょっと緊張感があるなとは思ってた。

830 ：774RR：2017/06/12(月) 21:12:06.49 ID:aSW3v8sG.net

825の改善案を全て修正すると、SLがSLで無くなる

まあ普通の人はSLの良さはわからんわな

831 ：774RR：2017/06/12(月) 21:23:47.29 ID:qrCsyCIM.net

だよなあ、それじゃ2気筒の単なる廉価版だもんなぁ

832 ：774RR：2017/06/12(月) 21:48:12.53 ID:j9MmZEc7.net

CBの振動の少なさだけはちょっとだけうらやましい
燃費はこんだけ走ればそんなに気にならないし、そのほかの好みの部分は個人的にZSLの圧勝なんだけど

833 ：774RR：2017/06/12(月) 21:50:01.33 ID:bXoVvHGJ.net

だが、ZSLのディティールのまんまで4気筒が出たら速攻買う。

834 ：774RR：2017/06/12(月) 23:46:41.99 ID:tC6ZNYyO.net

購入前　このバイクちっさいな
購入後　他のバイクでっか

835 ：774RR：2017/06/12(月) 23:55:49.85 ID:p/QlnTLJ.net

キビキビ曲がるのはほんと楽しい
DRZからの乗り換えだけどパワー以外文句はない

836 ：774RR：2017/06/13(火) 00:13:51.43 ID:eU++lIAc.net

>>835
drzは400から？

837 ：774RR：2017/06/13(火) 00:34:05.30 ID:eKGVepNQ.net

>>836
SMの400ね
流石にOHで金が飛ぶんで乗り換えたよ
今時この手のバイクが出るとは思わなかった

838 ：774RR：2017/06/13(火) 06:14:34.20 ID:zJ+UEeXg.net

>>835-837
あれと比較して満足って
随分な高評価やなw

839 ：774RR：2017/06/13(火) 15:46:21.13 ID:d94+PXGC.net

買って1カ月経って
何回も売ろうと思ったけど
前傾にも慣れた。
ハンドルアップスペーサー買ったけど
ポン付けできないみたいなので
放置しとく

840 ：774RR：2017/06/13(火) 16:24:35.34 ID:eKGVepNQ.net

>>838
Fサス仕事してないポンコツだったからな

841 ：774RR：2017/06/13(火) 17:39:08.96 ID:lFr4KebG.net

>>826-829
ショートＨＢ＋立気味キャスターアングル
このレスを気にしながら300�q走って来たぜ

適した路面とコーナーなら驚くほどキビキビ気持ちいいのだが
ある程度のＲや逆バンクに遭遇するとスゲエ面倒な回頭性

てなことを意識して走ってたら二度もコケ寸前になったが
辛うじて足ついて回避したがブーツ履いてなかったらショックで骨折したかも

過去10万キロ走行で立ちゴケさえしてないオレがだぜww

842 ：774RR：2017/06/13(火) 17:48:07.38 ID:2cr3l5Rm.net

俺もこいつ乗り換えてから8年ぶりにこけたわ
最低でも他人巻き込まない様に気を付けよう

843 ：774RR：2017/06/13(火) 18:04:03.47 ID:sjLNoIF0.net

>>840
経年劣化乙
ＤＲに責任はないよねw

844 ：774RR：2017/06/13(火) 20:59:45.55 ID:s54Deb+P.net

>>841
まさにそれ
俺はコナー途中の変なギャップ踏んで 二回ぐらい、オワッ！ってなった。

サスかっちりは良いんだけど、内臓に響くわ

まあ、オッさんなんだけどね。

845 ：774RR：2017/06/13(火) 21:08:58.34 ID:jTifokR1.net

ニーグリップ部分の汚れとか傷が気になるからつけてみたけど死ぬほどかっこ悪いどうしよう

846 ：774RR：2017/06/14(水) 00:49:23.28 ID:P6MoyV2i.net

>>845
プチプチみたいなアレ？

847 ：774RR：2017/06/14(水) 07:43:45.82 ID:dm93kbpT.net

体重50キロ台後半だからプリロード最弱でもいいね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=4x80HSFsu0k&index=60&list=PLV-vw7rKcK_t8LQP0aIJDdrnU7zN39px_

848 ：774RR：2017/06/14(水) 09:58:42.30 ID:5tmC/wP7.net

Z250SLのスレでこのバイク転倒しやすいみたいな書き込みが数件あったけど。皆さんはどう思います？？

849 ：774RR：2017/06/14(水) 09:59:50.82 ID:5tmC/wP7.net

>>848
すまん。間違えた。改めてコメントしてくる。

850 ：774RR：2017/06/14(水) 10:11:12.90 ID:Izwuqn3g.net

>>849
んっ？

どうした？
大丈夫か？

851 ：774RR：2017/06/14(水) 11:09:20.57 ID:rTO1kJF+.net

>>850
大丈夫だw
無印SLオーナーだが参考になる情報ないかと思ってお邪魔しております。

852 ：774RR：2017/06/14(水) 11:16:25.65 ID:aihsGRKE.net

無印オーナーなのかSLオーナーなのか

853 ：774RR：2017/06/14(水) 11:34:24.90 ID:P6MoyV2i.net

コレのオーナーだな
http://aucview.aucfan.com/yahoo/v483642489/
コンパクトらしい

854 ：774RR：2017/06/14(水) 12:05:56.77 ID:OKBz2amN.net

>>851
ここの住人は優しいから、昼飯でも食って落ち着け。

855 ：774RR：2017/06/14(水) 12:24:35.72 ID:mJAsaPNQ.net

>>848
峠や舗装林道のコーナーで浮き砂とか枯葉で
何度か前輪滑って転けそうになったことはあるけど
コーナリング中に前輪荷重かけ過ぎなければそこまで転倒しやすくはないよ。
リアブレーキとエンジンブレーキが良く効くので
公道では後輪荷重メインで曲がれば前輪が滑っても簡単に転倒したりしないよ。

856 ：774RR：2017/06/14(水) 12:49:35.65 ID:LFLq+7eg.net

>>841
>>842
>>844
だよね

857 ：774RR：2017/06/14(水) 14:21:22.81 ID:kJbaJDKt.net

身の丈にあった運転しろってことだよ

858 ：774RR：2017/06/14(水) 16:13:12.24 ID:kLXJl0Zz.net

初心者向けのバイクではあるよね？

859 ：774RR：2017/06/14(水) 16:20:21.37 ID:EsWF2fi3.net

>>858
初心者向けとは言い難い部分もあるからねぇ
ある程度乗れる人の安いおもちゃやベース車として見るほうが本来の姿で
軽いし馬力も無いから初心者でも手に余ることは無いよ。って感じだと思う。
初心者向けの250と言うなら他に該当するバイクは沢山あるはず。

860 ：774RR：2017/06/14(水) 16:41:38.30 ID:kLXJl0Zz.net

>>859
なるほどねー

関係ないけどＩＤがKLXだわ

861 ：774RR：2017/06/14(水) 16:44:05.32 ID:EsWF2fi3.net

>>860
うぉ！KLXカッコイイ！

862 ：774RR：2017/06/14(水) 21:16:46.03 ID:vWiKQpEv.net

>>860
なんかの啓示じゃね?

ZSL買っちゃいなよ

863 ：774RR：2017/06/14(水) 23:26:19.17 ID:DNkGFTij.net

無印のZ250の方がよっぽど初心者向けだよね

864 ：774RR：2017/06/15(木) 00:14:23.98 ID:mEERj/q0.net

目くそ鼻くそを笑う

865 ：774RR：2017/06/15(木) 00:36:05.95 ID:IPioSykY.net

>>859 自分が>>858に書こうとした内容と同じナリ
>>863　そう思う。>>841ピストン2つの方が普通のHBと重量で安定してるからビギナー向き

866 ：774RR：2017/06/15(木) 05:54:30.16 ID:TAaSsKuf.net

slが初バイクだから聞きたいのだけど、
フロントタイヤの交換工賃¥4000って高い？安い？

867 ：774RR：2017/06/15(木) 06:52:03.75 ID:P34b/ANF.net

格安な部類
普通は前後で1万ちょいぐらい

868 ：774RR：2017/06/15(木) 07:29:24.71 ID:iqTCoDqw.net

>>867
thx
¥1200くらいする青いバルブもサービスでつけてくれたし、良心的なショップと分かって嬉しい。
愛想も凄くいいお店だから引っ越ししてからも通うか！

869 ：774RR：2017/06/15(木) 07:56:01.35 ID:i0KTnaei.net

初心者で、将来的にSSを考えてるとかで
今のうちにZSLで峠を遊んでおいて、その後
SSに乗り換えても、ちょい乗り用にとっておくとか。
NinjaSLだとかぶっちゃうけどさ。

870 ：774RR：2017/06/15(木) 10:24:55.62 ID:0m3WtGtY.net

ZでもNinjaでも無印が良い
SLはマニアック用でモタード系と思った方がいい
そもそもKawasakiとヤマハの単気筒ってHONDAとスズキを知ってると随分なシロモノや

871 ：774RR：2017/06/15(木) 10:30:12.91 ID:U3WnDJMk.net

そこまでマニアックな乗り物じゃないよｗ
別に普通に使えてるし

ただエンジンの扱い易さや乗り心地的な観点で言えば、確かにCBR(CB-F)には軍配上がると思う
そういうのを求める人はそっちか、素直に多気筒を選んだ方がいいね

872 ：774RR：2017/06/15(木) 10:55:43.80 ID:ZGRev92Q.net

カワサキだから〜
それで済んだ時期もあったな

873 ：774RR：2017/06/15(木) 11:34:28.66 ID:5ShpodA1.net

単気筒CBRも乗ってたけども、
このちっさい車体で、荒々しく回るエンジンが
とにかくオモロいのです。だから振動は気にしません。
同クラスでは互換性がないこの個性を、好むか好まないかで、
人によってメリットにもデメリットにもなるでしょ。
でもDUKEがあるか。

874 ：774RR：2017/06/15(木) 12:34:03.86 ID:VJQUtBaL.net

苦行の慣らしもそろそろ終わるのでマフラー入れようと思うのですがオススメありますか？

875 ：774RR：2017/06/15(木) 12:59:16.58 ID:0m3WtGtY.net

>>872
マジ30年遅れてるよな
直進性と回頭性の兼ね合いなんて基本設計40年前のアレみたい

876 ：774RR：2017/06/15(木) 15:45:22.44 ID:qU9datn6.net

昨日 往復260キロ走ったけど、やっぱり腕が痛くなるわ

877 ：774RR：2017/06/15(木) 18:20:05.34 ID:MmhGneTc.net

>>841>>844
タイヤの末期＝四角く摩耗したらそうなるワｗ
>>873
軽自動車で3気筒扱うホンダとスズキは単気筒でも滑らかだね
オフ車でも
>>876
クラッチ操作で左掌カチカチになったんだね　ｗｗｗ

878 ：774RR：2017/06/15(木) 20:32:04.75 ID:QeTwIxNu.net

>>877
>>844だけど、ノーマルタイヤだけど真ん中だけ減ってるって事は無いです。

つか、この体験は俺だけ？
そーだとしたら、いいアドバイスお願い致します。

879 ：774RR：2017/06/15(木) 22:16:30.13 ID:MmhGneTc.net

>>878
いや、マシンの性格・性質・特性なのは間違いない

小コーナーを調子こいて体重移動だけで曲がろうしないことか
タイヤ摩耗で余計にそうなるわけけで・・・

つうかもしかして
俺たちスロットル開けるタイミングがおかしいのかも
原因と速度は全く異質かもしれないけどハイサイド似た現象みたいに思う

880 ：774RR：2017/06/16(金) 01:31:26.41 ID:LTC1X5kV.net

コケた１人だけどこのバイクだからって訳じゃないな
通勤路のカーブにある日突然砂利が撒かれておったんじゃ

881 ：774RR：2017/06/16(金) 06:19:03.03 ID:DZZMZvJh.net

砂砂利滑りと区別が出来ないビギナー乙

882 ：774RR：2017/06/16(金) 07:49:25.58 ID:dUmMCstl.net

>>874
おっさんはWR’Sのチタンオーバル（焼き色）

883 ：774RR：2017/06/16(金) 17:21:33.72 ID:t9QUqWt9.net

ケツが小さいから小ぶりなマフラーが良いけどスリッポンはどれもデカイ

884 ：774RR：2017/06/17(土) 02:02:16.14 ID:lH2cyfim.net

忠男のNINJA250SL POWER BOXをZ250SLに付けても問題ないよね？
問合せメール送ったがシカトされた(泣)

885 ：774RR：2017/06/17(土) 06:55:28.38 ID:EZf2hcf5.net

>>884
Sp忠男のホームページでは、ninja250sl/z250slと表記されてるからokなのでは。

オマケに公道使用可能とも。

886 ：774RR：2017/06/17(土) 10:45:31.78 ID:Ag+kF3f5.net

>>884
2台はカウルとハンドル以外同じだよな？着かないはずがないと信じるぜ
買ったらインプレよろ。特に音とフィーリングについて。

887 ：774RR：2017/06/17(土) 11:10:57.53 ID:tAMg5+8T.net

>>886
カウルの中身も前半分はちょこちょこ違うよ
冷却水廻りのレイアウトだっけ？

マフラーは俺も変えたいけど、うるさくならずに低音をちょっとだけ強調してくれるやつなんか無いよな…

888 ：774RR：2017/06/17(土) 12:32:15.32 ID:YA+rLtpC.net

>>887
軽量化になればそれでいいからとノジマGTミドル付けてる
ほとんどパワーアップせず、少しツキが良くなったかな？程度だけど、変な癖もなく乗りやすい
アクセルを開けてないアイドリングなんかは静か。アクセル開けるとやや抜けの悪い大きめの音になる
なんの変哲も無いデザインだけど、仕上げは綺麗
個人的にはエンジンブレーキ時の低音でうなる音が一番気に入ってる

ペンスケのフルエキに惹かれてSLのデモ車がある店まで音を聞かせてもらいに行ったけど、
法的にOKでも公道をこの音で走るのは俺には無理ぃっっ！ってなった、、

889 ：774RR：2017/06/17(土) 13:07:01.96 ID:Ag+kF3f5.net

>>888
ペンスケ、公式サイトの音量も確か大きめだったもんな
性能的にはオーヴァーのフルエキが一番よさげなんだけど、あれ弁当箱がデカい