【HONDA】 Dio110 28台目 【ディオ VISION BREEZE】

1 ：774RR：2016/11/22(火) 22:12:37.50 ID:sCL7rbfL.net

公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊−本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435373856/
【HONDA】 Dio110 26台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455632061/ ​
【HONDA】 Dio110 27台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470431786/

2 ：774RR：2016/11/22(火) 22:13:49.35 ID:sCL7rbfL.net

過去スレ
[転載禁止] 【HONDA】 Dio110 24台目 【ディオ VISION BREEZE】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429618983/
【HONDA】 Dio110 23台目 【ディオ VISION BREEZE】 [転載禁止]?2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425695054/
【HONDA】 Dio110 21台目 【ディオ VISION BREEZE】(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415033980/
【HONDA】 Dio110 20台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411222725/
【HONDA】 Dio110 19台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404362049/
【HONDA】 Dio110 18台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397089796/
【HONDA】 Dio110 17台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391741060/

3 ：774RR：2016/11/22(火) 22:14:23.66 ID:sCL7rbfL.net

過去スレ続き
【HONDA】 Dio110 16台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387955141/
【HONDA】 Dio110 15台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383739459/
【HONDA】 Dio110 14台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379233535/
【HONDA】 Dio110 13台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366929667/
【HONDA】 Dio110 12台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355918588/
【HONDA】 Dio110 11台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349615680/

4 ：774RR：2016/11/22(火) 22:16:03.75 ID:sCL7rbfL.net

過去スレ続き
【HONDA】 Dio110 10台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342158654/
【HONDA】 Dio110 9台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334572731/
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　8台目　【Dio】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327505403/
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　７台目　【Dio】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321663511/
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　6台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318187185/

5 ：774RR：2016/11/22(火) 22:16:29.18 ID:sCL7rbfL.net

過去スレ続き
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　5台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314633140/
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　4台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312288803/
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　3台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309879023/
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　2台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305853462/
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　1台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302339581/

6 ：774RR：2016/11/22(火) 22:16:50.76 ID:sCL7rbfL.net

新型 EBJ-JF58
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/dio110/2015/japanese/30K44A000.html?v=t125&m=dio110&y=2015

旧型 EBJ-JF31
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/dio110/2011/japanese/30KZLA010.html?v=t125&m=dio110&y=2011

7 ：774RR：2016/11/22(火) 22:17:04.05 ID:My5LON28.net

お２

8 ：774RR：2016/11/22(火) 22:17:12.04 ID:sCL7rbfL.net

ここまでテンプレっぽいの

9 ：774RR：2016/11/22(火) 22:18:10.49 ID:sCL7rbfL.net

初期型は箱つけてウエイトローラーを交換するのがデフォ（本当か？）

10 ：774RR：2016/11/22(火) 22:18:50.25 ID:sCL7rbfL.net

新型 EBJ-JF58は箱つけるだけがデフォ（本当か不明）

11 ：774RR：2016/11/22(火) 22:19:48.26 ID:sCL7rbfL.net

いずれにしても標準装着タイヤはケチらずに早めの交換が安心

12 ：774RR：2016/11/22(火) 22:20:48.59 ID:sCL7rbfL.net

サイドスタンドをつけると楽ですよ

13 ：774RR：2016/11/22(火) 22:21:18.46 ID:sCL7rbfL.net

前かごは装着できません残念

14 ：774RR：2016/11/22(火) 22:21:58.90 ID:sCL7rbfL.net

燃費は35−45km/hくらいですかね。当然条件でばらつきます。

15 ：774RR：2016/11/22(火) 22:22:54.38 ID:sCL7rbfL.net

もうネタがないんですけど２０までなんか書かんとすぐ落ちるんですよね？

16 ：774RR：2016/11/22(火) 22:24:30.87 ID:sCL7rbfL.net

http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470431786/896

896 : 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77e7-AAsj) 2016/11/19(土) 11:43:28.58 ID:4DX+jj4A0
パーキングブレーキに関しては、kitが社外ででてるから付けたら快適。

17 ：774RR：2016/11/22(火) 22:28:06.00 ID:sCL7rbfL.net

シートカバー色々

B-COOL(ビークール)　ＬＬ

武川のとSurf station のXXXLのメッシュシートカバー

http://store.shopping.yahoo.co.jp/motorabit/omc0h0jf31.html?sc_e=slga_pla

武川 メッシュシートカバー DIO110　XL

http://store.shopping.yahoo.co.jp/teito-shopping/0sk-zx-k4401.html?sc_e=criteo_x#ItemInfo

18 ：774RR：2016/11/22(火) 22:28:38.57 .net

支援

19 ：774RR：2016/11/22(火) 22:29:40.16 .net

私怨

20 ：774RR：2016/11/22(火) 22:29:54.80 ID:sCL7rbfL.net

ありがとう埋まった

21 ：774RR：2016/11/22(火) 22:29:59.77 .net

紫煙

22 ：774RR：2016/11/22(火) 23:09:40.23 ID:7f+aG24n.net

>>1乙

JF58で製造はベトナムになったのにずっと中国のままでいいの？

JF31の推奨カスタムにリアサスを320mmに交換も追加してくれ

23 ：774RR：2016/11/22(火) 23:14:42.93 ID:sCL7rbfL.net

>>22
次スレでテンプレを直してもらおう。

JF58の製造はベトナム
JF31のリアサスを320mmにカスタム推奨

24 ：774RR：2016/11/22(火) 23:15:31.32 ID:sCL7rbfL.net

>>23
支那製よりは越南製の方がずっといいよな。少々高くても。

25 ：774RR：2016/11/22(火) 23:20:27.24 ID:ovAFMRCf.net

遅れた一応試演

26 ：774RR：2016/11/23(水) 01:16:59.91 ID:oUUGtT9U.net

>>22
JF31のリヤサスは320mmにするのがいいの？　ノーマルって何mm？

27 ：774RR：2016/11/23(水) 01:41:44.69 ID:I6UNyYvf.net

>>26
ノーマルの取り付け長は315mm
325mmにするとセンスタ立てが軽くなる、燃料メーターが安定する、よく曲がる

実寸325mmのが丁度いいんだがKYBのSG325が330mmだったりして表記がアテにならんから注意
キタコとエンデュランスは325mmの可能性があるから
確認取るなり人柱になるなりしてくれ

武川とYSSは表記通り310mmだった
一応、純正の315mmを10mm延長する手もあるにはある

28 ：774RR：2016/11/23(水) 02:21:56.36 ID:lu3AoyLE.net

ウルトラマン〜　ディ〜オ〜〜

ディオ！ディオ！ディオ！ディオ！

燃えろディオ　燃えろよ〜

29 ：774RR：2016/11/23(水) 08:22:38.82 ID:4fSlZs9J.net

車用の60/55WのH4のハロゲンバルブを使っている人いる？

もう少し明るくしたい

ちなみに今は45Wのハロゲンバルブ+全周グリヒ併用でも、容量不足の症状は出ていない

JF31のオルタネータ容量が209Wみたいだから、ワット数
的にはギリ大丈夫な気もするが

HIDやLEDに換装するつもりはない

30 ：774RR：2016/11/23(水) 09:17:50.94 ID:Yw9bVzU/.net

ワッチョイなし新スレ記念小ネタパピコ。
ポータブルナビホルダーとスマホホルダーを付けてみたよ。

http://imgur.com/a/XT6tj
左側は自転車用のミノウラ、右側はデイトナのバイク用、デイトナ(DAYTONA)
バイク用スマートフォンホルダー 〈クイックタイプ〉 79351だけどホルダー部は
ブランド名のプリント以外は同じ、取り付け部がデイトナのはバイク向けに
方向を変えやすいように改良されている。
USBポートはキジマ(KIJIMA) USBポートキット ツインタイプ 汎用 304-6221。
支那製USBポートを買ったらゴミだったので買い直し。

http://imgur.com/a/ZN0gr
クランプバーはハリケーン(HURRICANE) バイクハンドル クランプバー 22.2MM
ブラック HU1015B オートバイ 二輪。これにUSBポートとスマホホルダーの両方が
取り付けられた。ちょっとわかりにくいけど、スクリーンを取り付けるために
カラーでミラーの取り付け位置が上がっていて、ミラーのネジでクランプバーを
止めてある。スクリーンを装着していない場合は何らかの工夫が必要かと。
USBポートの配線は、Fブレーキのリザーバーの確認窓っぽいところから
引き出したので加工はしていない。

http://imgur.com/a/De6Bv
おまけでポケットにシガーソケット。Phoenix バイク 自動車 ボート 重機
埋めこみ 式シガーソケット電源ソケット 12V 安心安全メーカー保証書付という、
とても安心できない怪しいの。まともに配線できないので別途ギボシなど必要。
φ30の木工ドリルで穴を開け、後から固定用ビスの穴を開けた。

以上の配線はフロントのカバー内のヒューズボックスからスイッチ連動に
なるようにヒューズ型の配線キットからリレーを介して左右別個にヒューズを
入れて配線した。配線の部品は近くのオートバックスで適当に買ったので失念。

31 ：774RR：2016/11/23(水) 11:22:10.97 ID:vrp4fyHN.net

>>29
発電量より発熱の方が心配だからなー
常時点灯なだけにちょっと使うの怖い気がする

32 ：774RR：2016/11/23(水) 12:09:50.30 ID:5HFzrNnU.net

うちのdio
お腹がすいたみたいなので
エサ与えてきます

33 ：774RR：2016/11/23(水) 21:39:42.13 ID:4fSlZs9J.net

>>31
発熱については考慮していなかった、どうもです

昔、車用に買ったH4バルブを見つけたので、取り付けてみて様子見してみます

34 ：774RR：2016/11/23(水) 21:52:42.27 ID:p2Vpa/vt.net

H4はハイビームがとっ散らかるからやめとけ(*‘ω‘ *)

35 ：774RR：2016/11/23(水) 22:02:28.68 ID:4fSlZs9J.net

HS1とH4の発光点は同じじゃなかったっけ？
製造メーカー別での若干の違いはあるとは思うけど

36 ：774RR：2016/11/23(水) 22:09:50.29 ID:+I0Bjj1Z.net

車の話だけど
昔100wのハイワッテージバルブを停止状態で点灯し続けると
リフレクターやレンズが傷むと言われたなあ

37 ：774RR：2016/11/23(水) 22:16:00.41 ID:Yw9bVzU/.net

>>36
昔乗ってた車が定型丸目２灯オールガラスだったから熱を気にしないで
明るい電球入れてたけど、光軸調整するとロービームじゃ交換前と
見える範囲はそんなに変わらないんだよね。ハイビームが余分に
明るい電球があればいいのにね。

38 ：774RR：2016/11/23(水) 22:44:16.56 ID:+I0Bjj1Z.net

>>37
俺も昔は丸目2灯に乗ってたよ（古いな）
マーシャルのW反射を入れて、これをハイビーム時にはハイロー同時点灯させてた
ググったら出てきた
http://livedoor.blogimg.jp/hide332002/imgs/8/8/88b8f266.jpg
昔はライトも統一規格だったから、いろいろと遊べて面白かったな
効率のいいハーネスを自作したりして

ごめんちょっとスレ違い

39 ：774RR：2016/11/24(木) 18:55:19.87 ID:ga374JUK.net

今日の寒さで、社外のグリヒの購入を決意。
電源どこから取ろう。Fブレーキのスイッチからは別口で電源取ってるんだけど、他にお勧めの場所ありますか？

40 ：774RR：2016/11/25(金) 00:51:25.46 ID:QVPXs1Ul.net

純正ナックルバイザーで指先が冷たくなることはなくなった

41 ：774RR：2016/11/25(金) 13:43:24.76 ID:IhVT5tBL.net

2011年式がセルが回らんくなったんで、今日、台湾ユアサのバッテリーに交換したけど、セルを押してもカチッって音がでるだけでかかりません。
どこが悪いんでしょうか？

42 ：774RR：2016/11/25(金) 13:59:05.91 ID:4E4ZdInI.net

文章を鵜呑みにすれば、リレー〜モーター間の配線かモーター自体が故障の可能性アルネ。

配線チェックして問題なければ、セルスイッチ押してる時にモーターぶっ叩くとかしてみるといいネ。
叩いて動けばモーター側の問題。動かなければ、リレー直結とかも試してみるといいネ。

43 ：774RR：2016/11/25(金) 15:05:21.52 ID:gHc6Rrge.net

セル画とかうそをつくな

44 ：774RR：2016/11/25(金) 16:56:58.27 ID:IhVT5tBL.net

>>42
ありがとうございます。
自分じゃ無理っぽいので買ったとこに相談します。

45 ：774RR：2016/11/26(土) 18:45:12.26 ID:Ffoedfnl.net

>>23
>次スレでテンプレを直してもらおう。
そんなとこだけ他人任せにしないで慌てて立てる前に確認しとこうね
無駄に埋め立てなんてしないで確認してから立てても間に合ったんだし

46 ：774RR：2016/11/26(土) 18:49:52.97 ID:Ffoedfnl.net

べ、別にスレ立て乙とか言おうとしたんじゃないんだからね

47 ：774RR：2016/11/26(土) 22:31:00.45 ID:TaBv1hW2.net

タイヤ交換高いな！
http://www.progress-mc.jp/i/tire/01_02_30.html

48 ：774RR：2016/11/26(土) 22:41:10.66 ID:WrsfUQU6.net

高きゃいかなきゃいーんだよ！

49 ：774RR：2016/11/26(土) 22:43:47.68 ID:kslM60nD.net

>>47
安いって書いてあるだろ！書くのは自由だ！

50 ：774RR：2016/11/26(土) 22:52:54.59 ID:fTe80HYH.net

片方で一万かかるなら工具買って自分でやるなぁ

51 ：774RR：2016/11/27(日) 08:19:59.91 ID:6Mzrh4uv.net

タイヤ交換はビード落としが大変だからなぁ（まあ簡単にビード落とせたらそれはそれで問題なんだけど）
ビードどうやって落としますか？
ホイール痛めたくないから俺はホンダドリームに頼むけどタイヤは持ち込みたい
持ち込みは工賃上げるとかボッタクリ
じゃ自分でやるか
以下ループ

52 ：774RR：2016/11/27(日) 08:35:23.80 ID:mstJPONN.net

>>51
サイドスタンド使えば一撃やで。

53 ：774RR：2016/11/27(日) 09:38:31.11 ID:0qsAI/s1.net

Amazon

NC73
80/90-14 4,470円
90/90-14 4,741円

個人でもこの値段で買える

タイヤの持ち込み交換をしてくれるところは、探せば結構あるよ

自分は交換1本500円でやってくれるお店に持ち込んでいる

54 ：774RR：2016/11/27(日) 09:53:36.79 ID:mstJPONN.net

>>53
500円とか安すぎだろ。
2ちゃんねるに書いてあったから500円でやってくれとか言われたらそいつぶっ殺す自信あるわ。

55 ：774RR：2016/11/27(日) 10:18:50.82 ID:0qsAI/s1.net

>>54
そのお店のHPにも1本500円て書いてあるから安心してくれw

チェンジャー使ったらスクーターのタイヤ交換なんて一瞬だからね

ただし車体からの脱着はやらないから、自分でホイールを外して持っていかないといけないけど

56 ：774RR：2016/11/27(日) 10:40:06.13 ID:6Mzrh4uv.net

Dio110のはキャストホイールだから傷つけたら嫌だな

ドリームに、頼んだら工賃込で1万円ボッタクリ価格か

保険と思って倍のボッタクリ価格でもしょうがないか

ドリームもボッタクリ整備で食ってくしかないよな

57 ：774RR：2016/11/27(日) 11:46:38.54 ID:NPC39KMk.net

>>54
業者かよ

58 ：774RR：2016/11/27(日) 11:47:57.51 ID:NPC39KMk.net

ドリームって給料いいのかな

59 ：774RR：2016/11/27(日) 12:11:35.76 ID:6Mzrh4uv.net

千葉で18万円　休日90日って少ないな
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/recruit/all/hd-kanto/midnew/index.html

60 ：774RR：2016/11/27(日) 12:32:07.95 ID:uuWQVh3f.net

手取りなのか額面給与なのかが大問題なんやで。

でも、ほとんど週休１日じゃなぁ。そら業界人減りますわ。

61 ：774RR：2016/11/27(日) 17:36:36.01 ID:ffW2cmjO.net

近場のバイク屋ぽんぽん消えていくしのぉ・・

62 ：774RR：2016/11/27(日) 18:30:24.99 ID:ikkWWNdV.net

いや月の休み７、５日も？ある
90÷１２な
客商売としてはいい方かも
給料が安いんだろうな
価格高いのは本田に上納してる？

63 ：774RR：2016/11/27(日) 19:44:46.11 ID:6Mzrh4uv.net

ホンダドリームの店員って最低賃金だよな

64 ：774RR：2016/11/28(月) 18:28:21.72 ID:GziKT7+s.net

ショップで交換するなら、車格なりの工賃が掛かるし、そんなもんじゃね？

65 ：774RR：2016/11/28(月) 19:06:03.82 ID:BiHwa9fp.net

タクシー運転中に意識失う、千葉

運転手の男性（65）が病院に運ばれたが
間もなく死亡、乗客の男性（32）も軽傷。
https://twitter.com/onodekita/status/802800688136757248


認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
注意欠陥障害（ADD）多動性障害（ADHD）、
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。

問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼らは幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島県民は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。

マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイト レーヤの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。

66 ：774RR：2016/11/28(月) 19:15:13.08 ID:8kJrQt1+.net

JF31の油面を指定の92mmから72mmにしてみたんだが
オイルを多くした方が接地感がある
カラー入れてプリロードかけるよりオイル量で調整する方ががいいかも

JF58は前傾姿勢みたいだしフォークオイルの量を少なめに指定してるのかな

67 ：774RR：2016/11/28(月) 22:56:41.80 ID:dWKMFLKv.net

街乗りでよく油面まで調整する気になるね

68 ：774RR：2016/11/28(月) 23:45:52.22 ID:8kJrQt1+.net

普通はもっとカスタム熱のある車種でやる事なんだろうなぁとは思ってるよｗ

69 ：774RR：2016/11/29(火) 02:17:24.25 ID:WsiVmO8r.net

JF58乗りとして言う
JF31の改造の話題ほどつまらないものはない

70 ：774RR：2016/11/29(火) 06:04:14.40 ID:KydPJXyT.net

>>69
旧型乗りとして言う

オメーは黙ってろ

71 ：774RR：2016/11/29(火) 06:46:56.80 ID:PeR2yHlW.net

まあ一理あるよな

旧型を改良したのが現行なんだから潔く現行に乗り換えるのが吉だよな

まあ俺はDio110の安定感と静粛性は好きだけど、やっぱりアドレス125系の軽快感と安楽な姿勢とシートが捨てがたいので乗り換えるかもしれないなあ

72 ：774RR：2016/11/29(火) 07:19:33.23 ID:eDpuuuGX.net

>>69
Dio110を選んだ貧民同士なんだから仲良くしようぜ

73 ：774RR：2016/11/29(火) 07:47:14.43 ID:WbSTq2Rj.net

もう住み分けが必要なんじゃないの？
さらに過疎が進んでもそれはしょうがない事

名前は一緒だけど全く違うバイクなんだしさ

旧型の話が出てくるのが嫌なら自分が新型のスレを立てれば良いだけの事

74 ：774RR：2016/11/29(火) 13:15:52.55 ID:q8j7+45O.net

足を前に投げ出せないと、狭いとか窮屈とかいう人は
たいてい小柄で短足

おまけにがに股

75 ：774RR：2016/11/29(火) 13:28:57.39 ID:UZ8BK5u+.net

旧型は旧ザク並みかよ

76 ：774RR：2016/11/29(火) 14:23:16.96 ID:PeR2yHlW.net

>>74
176です。

77 ：774RR：2016/11/29(火) 14:48:56.34 ID:q8j7+45O.net

股下と靴のサイズは？

78 ：774RR：2016/11/29(火) 15:11:46.94 ID:PeR2yHlW.net

80
27

79 ：774RR：2016/11/29(火) 17:14:45.58 ID:7O40vuIy.net

小柄で短足だけど窮屈とは思わないな
あーでもJF31でリアサスが純正の時は膝がフロントポッケに当たって困ってたっけ

窮屈に感じるのは太ってる人だと思う
オレも太い方だが

80 ：774RR：2016/11/29(火) 23:17:52.18 ID:v/QfWq0R.net

アドレス110とDioの違い発見
両車跨いだら

少しだけだけどアドレスのがハンドル高く感じた。

81 ：774RR：2016/11/30(水) 01:57:55.78 ID:vOE4AiuL.net

DIO110にスタッドレスタイヤつけている人いますか？

82 ：774RR：2016/11/30(水) 02:39:16.24 ID:VYLMZlEH.net

またその質問かよ

83 ：774RR：2016/11/30(水) 05:00:00.08 ID:KuCQ2B32.net

ディオ用サイズのスタッドレスそもそもあるのか？ちらっとみたけど、見つからなかったぞ。

84 ：774RR：2016/11/30(水) 11:16:34.11 ID:nLr723ng.net

仮にあったとして自分でスタッドレスに取り換えるの？タイヤだけかホイール交換かしらんけどどっちも大変そう
店でやってもらうにしてもお金かかるし年間通してスタッドレスにするにしてもタイヤ代が結構かかるだろ

85 ：774RR：2016/11/30(水) 12:29:06.02 ID:+QfazH/e.net

雪降ってる時までバイク乗んなくていいじゃん

86 ：774RR：2016/11/30(水) 12:34:24.42 ID:RYPQ8E16.net

雪降ってないからバイクで走ってたら日陰の溶けない雪に滑って転倒したことあるわ

日本海側や東北地方は冬タイヤにしたほうがいいかも

夏はスタッドレスはブレーキ効かなくなるよ

87 ：774RR：2016/11/30(水) 14:20:29.03 ID:57rIGSX7.net

JF31にデイトナのグリヒ付けたぜ！

この車種だけか知らないけど、スロットルスリーブがおかしな形してるんだね。
グリップが抜けないようにするためか、返しみたいなのが２か所もあって削るの苦労した。

88 ：774RR：2016/11/30(水) 23:08:57.89 ID:aKaeNy/G.net

125ccだと雪にある程度対処できるのはカブだけじゃね？
スクーターは絶対やめたほうがいい

89 ：774RR：2016/11/30(水) 23:35:52.53 ID:NLbj7y62.net

JF31で点火系強化して分かったけど、コイルは悪くないのにケーブルとキャップがダメ
ホンダさん勿体無いよケーブルとキャップもちゃんとしようよ

90 ：774RR：2016/12/02(金) 09:52:16.93 ID:1ifxp1YU.net

新型のブレーキパッドは旧型と同じですかね？

91 ：774RR：2016/12/02(金) 10:00:40.15 ID:5Cbi6etw.net

>>90
オレ旧型だから知らないが、その程度の疑問なら各ネットショップの商品ページの適合表示見ればすぐ判別できるし見てみれば

92 ：774RR：2016/12/02(金) 10:59:07.28 ID:1ifxp1YU.net

>>91
適合表見ても旧式しか見当たらないんですよ。

93 ：774RR：2016/12/02(金) 11:20:36.56 ID:z/2odSwK.net

JF58ブレーキパッドの品番は06455-KVB-T01
検索したらダンクとトリシティと同じっぽい

94 ：774RR：2016/12/02(金) 11:40:37.11 ID:1ifxp1YU.net

>>93
ありがとうございます。
助かりました。

95 ：774RR：2016/12/02(金) 11:52:38.12 ID:1ifxp1YU.net

>>93
あんまり安いのないですねぇ…。
まだあんまり発売されてないんですね。−−；

96 ：774RR：2016/12/02(金) 12:16:58.74 ID:qQJPCXA3.net

>>89
一般的にコイルよりも、ケーブルやキャップのトラブルや劣化の方が多い
半消耗品という感じ

97 ：774RR：2016/12/03(土) 17:56:18.66 ID:A+lo/bkh.net

50からの乗り換えなら、非力だの何だのとたたかれているDio110問わず満足出来ますよね

98 ：774RR：2016/12/03(土) 18:56:05.16 ID:hA/aFAU3.net

4st50から?
新型のJF58なら、JF31のように非力でもないらしいし満足できると思われマス。（JF31乗り）

99 ：774RR：2016/12/03(土) 18:59:53.88 ID:rYqtlj5B.net

もう新旧でスレ分けようよ

どう？

100 ：774RR：2016/12/03(土) 19:05:02.25 ID:1+j0ta7x.net

分けるほどの需要はない

101 ：774RR：2016/12/03(土) 19:16:47.54 ID:hA/aFAU3.net

>>100に同意だけど、
言い出しっぺの>>99が試しに建ててみるで、FA。そうすりゃ、自ずと結果出るだろう。

やらないなら、黙ってろください。

102 ：774RR：2016/12/03(土) 19:20:39.30 ID:rYqtlj5B.net

イチイチ自分は旧型だけどとか書くの面倒くさいし
新型乗りで旧型disってくる奴とかたまにいてウザいわ正直
新型が出た時点でスレ分けんかったのが悪い

103 ：774RR：2016/12/03(土) 19:21:11.85 ID:rYqtlj5B.net

>>101
なんやお前？？あ？

104 ：774RR：2016/12/03(土) 19:23:43.17 ID:A+lo/bkh.net

>>98
やはりね
明日にでも買いに出掛けます

105 ：774RR：2016/12/03(土) 19:33:07.97 ID:1+j0ta7x.net

>>102
それはお前が細かすぎ
いちいち小さいこと気にすんな

106 ：774RR：2016/12/03(土) 19:56:10.39 ID:6nNFuc5J.net

>>105
別に細かくないだろ
自分が乗ってるバイク小馬鹿にされたら頭来るだろ普通
お前も上から目線でイチイチしゃしゃり出てくんなや

107 ：774RR：2016/12/03(土) 20:05:48.95 ID:Sgk/HUDf.net

前にも書いたがDio110を選んだ貧民同士なんだから仲良くしようぜ

新型になって旧型より良くなっているのは正常進化なんだから、旧型乗りとしても嬉しい事だよね

108 ：774RR：2016/12/03(土) 20:35:54.64 ID:ucKmgBls.net

大人かよ

109 ：774RR：2016/12/03(土) 20:48:48.47 ID:AhhmHFvV.net

上手にまとめたつもりなんだろな
自治厨ってだいたいこんなんだからな

110 ：774RR：2016/12/03(土) 21:15:25.46 ID:uwbxTuh9.net

>>99のスレ立てまだかよー

111 ：774RR：2016/12/03(土) 21:21:38.61 ID:vl20aOrl.net

>>110
お前が勝手に立てたら？俺は立てるなんて一言も言ってないし

煽ってるつもりかい？チンカスボーイｗ

112 ：774RR：2016/12/03(土) 21:51:01.34 ID:fgUYL13X.net

落ち着け⁉

113 ：774RR：2016/12/03(土) 21:55:46.64 ID:c3mnBnIE.net

自分は何もせず、他人への文句はいっちょまえ

114 ：774RR：2016/12/03(土) 22:17:41.65 ID:vl20aOrl.net

次はワッチョイ復活だな

IP有りでもいいかもな

からかって遊んでるカスが紛れこんでるわ

115 ：774RR：2016/12/03(土) 22:22:21.72 ID:1+j0ta7x.net

>>114
お前が一人で騒いでるだけ

116 ：774RR：2016/12/03(土) 22:38:46.84 ID:vl20aOrl.net

>>115
煽りカスが一匹紛れこんどるだろ

だからお前はしゃしゃってくんなっーつうの

117 ：774RR：2016/12/03(土) 22:46:47.23 ID:7hwpPDe5.net

まだお子様が暴れてるのかよ

118 ：774RR：2016/12/03(土) 22:56:20.87 ID:8wenIPYA.net

久しぶりにのびてると思い、覗きに来たらこの有り様でござるよよよ。

119 ：774RR：2016/12/03(土) 23:00:36.39 ID:7yRSC12a.net

煽りカス死ねよ

120 ：774RR：2016/12/04(日) 01:39:27.04 ID:0Bm1cPVi.net

空冷でフィルターの無いエンジンに車用のオイルはダメだな

121 ：774RR：2016/12/04(日) 03:25:42.20 ID:ZeKKqK4U.net

ＪＦ58専用スレ作ったよ
リンクは張らないから、書き込みたい人は探してね
これでもうケンカすんな

by JF58海苔のうちの一人

122 ：774RR：2016/12/04(日) 04:31:55.02 ID:Pg1J4Kvq.net

>>121
専ブラでバイク板も含めて新スレに出なかったから立ててないか
即死したかのどっちかだな。探すだけ無駄。

123 ：774RR：2016/12/04(日) 04:33:16.20 ID:0Bm1cPVi.net

JF58独立スレ、もう過去ログ倉庫に入ってるぞ

124 ：774RR：2016/12/04(日) 07:19:22.00 ID:lFcPhLj3.net

即死判定20

125 ：774RR：2016/12/04(日) 08:33:22.81 ID:1Ll3iMWu.net

JF58専用スレは立て直しましたので新型のネタはこちらでお願いします

【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480807430/

126 ：774RR：2016/12/04(日) 08:45:20.44 ID:D+qkuKj7.net

希少なクリック125が板

127 ：774RR：2016/12/04(日) 09:24:01.00 ID:Pg1J4Kvq.net

まともにスレ立てできないんだろうなと思ったらその通りで草

128 ：774RR：2016/12/04(日) 10:36:08.37 ID:ehfAtPlt.net

【HONDA】 Dio110◆JF58 1台目 【ベトナム生産】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480815309/

スレ立て直しました！

129 ：774RR：2016/12/04(日) 11:50:55.54 ID:MD0Os7rj.net

＞【HONDA】 Dio110◆JF58 1台目 【ベトナム生産】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480815309/
スレ立て直しました！

１のままで過去ログになってるやんW

130 ：774RR：2016/12/04(日) 11:53:31.17 ID:dxV2SUPv.net

gdgdやんかw

131 ：774RR：2016/12/04(日) 12:03:11.99 ID:BxgkTGg8.net

即死判定も知らんのか

132 ：774RR：2016/12/04(日) 12:35:37.73 ID:9rADl+jJ.net

情報の切り分けもできないって発達障害かなんかなん？
普通同一車種のスレに新旧の型が混在してるのなんか当たり前なのに・・・
それに新旧で情報交換することで色々役に立つことだってあるのに・・・

133 ：774RR：2016/12/04(日) 12:58:57.00 ID:ynwuRSOW.net

だよな〜。　というか、旧型が小馬鹿にされるのが気に食わないって、>>99 >>102、　>>106？（これは違う奴か？）
ガキかよｗ

それに、　煽りっつうか発言に対する意見にけんか腰過ぎて話にならん。

134 ：774RR：2016/12/04(日) 13:04:36.43 ID:Ss2Ko13t.net

馬鹿が偉そうに

135 ：774RR：2016/12/04(日) 13:11:58.17 ID:5g0jcNh4.net

もうスレは立っちまったんだ

新型のネタはこっちでやれよ
>>125

136 ：774RR：2016/12/04(日) 13:13:56.30 ID:HG5MyEeK.net

バイク乗りは馬鹿が多い

137 ：774RR：2016/12/04(日) 13:19:41.87 ID:BaxwJYr9.net

あ

138 ：774RR：2016/12/04(日) 13:24:23.04 ID:BmJHqH1F.net

俺の気に入らない話は他所でやれって、嵐じゃないか？
これが認められればどんどん細かく区切って行くぞ

139 ：774RR：2016/12/04(日) 13:37:23.42 ID:4bTK1gyA.net

どんどんは問題だけど、新旧分けるのは論理性あり
あとはお客さん次第

140 ：774RR：2016/12/04(日) 13:47:45.40 ID:Pg1J4Kvq.net

>>130
立て直してもバカなままだったんだなｗ

141 ：774RR：2016/12/04(日) 14:18:35.67 ID:0Bm1cPVi.net

上でブレーキパッドの品番書いたのオレだけど
JF58のマニュアルとパーツリスト持ってるけどJF31乗りだからJF58スレは見ないよ

142 ：774RR：2016/12/04(日) 14:34:10.45 ID:9rADl+jJ.net

>>139
どんな論理性？共通項がたくさんあるのに分離してたらもったいないことの方が多いと思うんだけど

143 ：774RR：2016/12/04(日) 14:50:00.34 ID:4bTK1gyA.net

新型は良いらしいよ

144 ：774RR：2016/12/04(日) 15:02:07.25 ID:BaxwJYr9.net

>>139
だよな

話わかる人良かったわ

145 ：774RR：2016/12/04(日) 15:56:33.62 ID:yynX8zmp.net

何を揉めてるの？
新型VS旧型？

146 ：774RR：2016/12/04(日) 16:04:16.65 ID:Pg1J4Kvq.net

>>145
JF58スレを立てたがったID:ehfAtPltとID:ZeKKqK4UとID:1Ll3iMWuが
どんだけバカなのって話です。

147 ：774RR：2016/12/04(日) 17:25:40.66 ID:efZnud69.net

荒らしが誰かわかったよね、みんな

148 ：774RR：2016/12/04(日) 17:57:56.65 ID:ARps6gEs.net

>>142
同感

新旧共通の情報や話題をぶった切ることと
ごく一部のやつの新型コンプレックスと
どちらが重要か？ということ

そもそも複数の話題が並行して、スレがグダグダになるほど
にぎわってるわけでもないのだし

149 ：774RR：2016/12/04(日) 23:41:14.57 ID:1T3AkXBr.net

ただでさえ人少ないのにガイジが沸くとかここは地獄か

150 ：774RR：2016/12/04(日) 23:44:49.92 ID:M+C4yo4o.net

もともと過疎スレだしどうでもいいわ

151 ：774RR：2016/12/05(月) 12:31:26.41 ID:FwglUX/p.net

ここって定期的にガイジが沸くのな

原2の中でも最底辺のスクーターなんだから変なプライド持つなよw

152 ：774RR：2016/12/05(月) 13:35:07.18 ID:FJKOYFJG.net

たしかに

普段よっぽどたまってんだろうなぁ。

153 ：774RR：2016/12/05(月) 18:48:19.20 ID:+qmRcibL.net

新型スレができたってことは、ここは旧型限定スレになるってこと？？？

154 ：774RR：2016/12/05(月) 19:58:20.10 ID:dTY+VQRV.net

>>153
出たいのが出てっただけだから今までどうりでいいと思うけど。

155 ：774RR：2016/12/05(月) 20:08:10.60 ID:9k2HSnKJ.net

むこうは隔離スレ
こっちは今までどおり

156 ：774RR：2016/12/05(月) 20:10:27.16 ID:8oNABD1h.net

勢力が増す変化は受け入れるべきだと思うけどさ
勢力が減る変化は放置したらダメだと思うよ

これから嵐が新型の話はスレ違いだろって騒ぎ立てるよ
どこのスレでもこの手で人を減らそうとしてるよ

157 ：774RR：2016/12/05(月) 20:15:45.74 ID:lmhClNKv.net

ごみバイクが死ねこじき

158 ：774RR：2016/12/05(月) 22:32:31.02 ID:egbPqywU.net

いちいち旧型新型書くのが面倒くさいっていうのが意味わからんし分ける意味も分からん

159 ：774RR：2016/12/05(月) 22:40:16.42 ID:++TA6f7K.net

>>153
出たいの出て行ったっていうか、現旧型乗りのガキが、新型勢を追い出したいと思って喚いたせいでこうなったんじゃないの？

むしろ新型乗りの奴らが被害者だろｗ

160 ：774RR：2016/12/05(月) 22:41:23.44 ID:++TA6f7K.net

アンカミスした
153じゃなくて>>154

161 ：774RR：2016/12/05(月) 22:43:48.47 ID:lDLR6Qll.net

プーリーって新旧で互換性あるの？

162 ：774RR：2016/12/05(月) 23:14:48.69 ID:SnxPb722.net

新型に対してコンプレックスを持っているガイジが一人でファビョっているだけだから、みんな気にするな

163 ：774RR：2016/12/06(火) 01:33:02.26 ID:puW/77Dr.net

新型乗りが旧型を見下してる書き込みなんて無かったよな
旧型乗りの自虐ならあったかもしれん
旧型でもポイント押さえてカスタムすれば工具代はかかるけど部品代はそんなにかからん

>>161
互換あるんじゃないの
KN企画のズマXプーリーとバイクパーツセンターのブリーズ用は使えたし
エンデュランスのは純正加工だから元々他車種用だろうし

164 ：774RR：2016/12/06(火) 07:15:44.47 ID:vv1aeg/3.net

分解できない

165 ：774RR：2016/12/08(木) 22:32:22.61 ID:Ubp4F3UW.net

http://www.honda.co.uk/motorcycles/range/125cc/wave-110i-2012/overview.html

SHモードじゃなくこれを国内販売してくれ

166 ：774RR：2016/12/08(木) 23:57:51.22 ID:2q4K+YQc.net

まあホンダ自身ではないけど、エンデュランスが扱ってるよ
https://www.endurance.co.jp/bikes/

167 ：774RR：2016/12/10(土) 22:45:05.24 ID:vdvcS7/8.net

最近、バッテリーが弱ってきてるけど、こいつは標準でキックスターターが付いているから安心感は高いよね。
完全にお亡くなりになってから買い換えればいいし。

168 ：774RR：2016/12/10(土) 23:38:10.10 ID:fmshx7MF.net

>>167
何年使ったか知らないけど弱ってるなら台湾ユアサにでも換えて置いた方がいい
それでその弱ったやつは時々充電するなりして保管しておけば新バッテリーが突然死した時用の保険になる

169 ：774RR：2016/12/12(月) 14:34:02.44 ID:lPEVzwNp.net

こういう車種ほど安バッテリーが使えるんだぜ

170 ：774RR：2016/12/13(火) 22:33:35.88 ID:Xyz98MWq.net

>>166

高くなったら意味ないよね。。。
GN125Hみたいに込み込み15万くらいで売ってほしいね

171 ：774RR：2016/12/14(水) 00:25:13.70 ID:BS9v75iO.net

>>165
これだと、足が雨風にもろ当たるから
俺はスクーター型のＳｃｏｏｐｙ　i のほうがいいな
荷物も置けるし。これをSHモードMark２にして売ってほしいな

172 ：774RR：2016/12/14(水) 10:37:26.97 ID:TRfkMG+x.net

>>170
30年以上変わらないままのバイクと
現行Waveを比べてはいかん

173 ：774RR：2016/12/14(水) 18:57:19.02 ID:+2lqQQQQ.net

しかしなんでモンキー高いんだろうね

174 ：774RR：2016/12/14(水) 21:29:30.96 ID:7H4sWEZV.net

>>172

なるほど。確かにそうだ。

175 ：774RR：2016/12/14(水) 22:05:57.63 ID:TRfkMG+x.net

>>173
数が出ない上に、今となっては主要部品の共用ができる車両も他にない

176 ：774RR：2016/12/18(日) 23:06:16.11 ID:BevPSr3N.net

今、ADIOのブレーキストッパーつけてて、純正ナックルバイザー追加しようと思ってるんですけど
ストッパーとバイザーって干渉します？写真見た感じレバー前方の隙間が狭そうなので・・・。

実際つけてる方おりませんかね？

177 ：774RR：2016/12/18(日) 23:50:49.40 ID:WkRIAvvU.net

両方付けてる画像、グーグル先生の画像検索ですぐ見つかったよ

178 ：774RR：2016/12/19(月) 00:06:51.03 ID:EVdGCTvW.net

>>177
ほんまですやん・・・。この画像何度も見てましたわorz

お騒がせしやしたー

179 ：774RR：2016/12/19(月) 09:21:40.20 ID:gCIzCsYb.net

ちょっと教えてください
通勤用に使いたいのですが、70キロでの
巡行は不快なく出来るでしょうか？
幹線道路をハイペースで走ります
走れるが巡行はつらいというなら、125の
車種に替えますけども

お願いします

180 ：774RR：2016/12/19(月) 09:33:30.80 ID:gHLPCXxS.net

巡航するだけなら、風圧に耐えられれば問題ないかと。
どちらかと言えば、ノーマル仕様なら巡航速度迄に達する方が大変です。

181 ：774RR：2016/12/19(月) 10:33:02.06 ID:+Gnmi9Ep.net

新車dio110と中古pcxがほぼ同じ金額でどっちか悩んでた時のショップの人のアドバイスは
バイパスとか走るんならpcx、市街地走るんならdio110だった
予算があるならpcxとかの方がいいのかも

182 ：774RR：2016/12/19(月) 11:34:52.39 ID:gCIzCsYb.net

教えてくれてありがとうございます

dio110は値段とスタイルが好きです
足元がフラットなのも魅力的です

もうちょっと悩んでみます、ありがとうございました

183 ：774RR：2016/12/19(月) 12:00:39.66 ID:73MTqlAQ.net

>>182
現行型ならかなり改善されているらしいけど、初期型でも平坦な
幹線道路で流れに乗るだけなら別に問題ないと思うよ。体型が
お相撲さんなら別として。ということで現行型でいいんじゃない？
PCXだと置き場に困るんだよねえ。

184 ：774RR：2016/12/19(月) 12:12:21.79 ID:ufy2PDKQ.net

ほんとは両方試乗して決めるのが一番だと思うけどね

ただ新車と中古車の違いは大きいよ
新車は2年保証が付くし、タイヤ等の消耗品もその時点で新品
当面の出費がないことは保証されている
中古は状態も消耗品も、その車両次第だから
お店でどの程度の保証をしてくれるかにもよるけど
消耗品や故障の出費というリスクが付属してくる

特別こだわりがなければ、自分ならばこのクラスのバイクは新車を選ぶね

185 ：774RR：2016/12/19(月) 12:15:27.76 ID:73MTqlAQ.net

>>184
自分は初期型だけど、改善点どうのこうのじゃなくて新車の方が
いいというのは激しく同意。価格差って６万円くらいでしょ？なら
新車の方がいいわ。

186 ：774RR：2016/12/19(月) 12:24:17.86 ID:386da0wi.net

70km巡航なら原二スクならどれでも平気だよ
80km巡航ならふるいにかけないとダメだな

187 ：774RR：2016/12/19(月) 12:36:10.56 ID:TDodWh7X.net

現行なら70おk

188 ：774RR：2016/12/19(月) 12:45:45.66 ID:rXmfDdYi.net

ファぁぁぁっ！純正ナックルバイザー注文しようとバイク屋行ったら、納期が来年3月だとう！？


もうあったかいですやん・・・・・

189 ：774RR：2016/12/19(月) 14:12:35.24 ID:DETCG449.net

ヒドイ納期やな

190 ：774RR：2016/12/19(月) 18:30:40.64 ID:wKHWi3+e.net

>>188
ネットで在庫あるヤツを買っちゃおうぜ
ちなみに純正のナックルバイザー、全く風よけにはならんぞ

191 ：774RR：2016/12/19(月) 19:37:11.68 ID:tWFg8xAs.net

納期というか今シーズン分の在庫は無いってことだろそれ

192 ：774RR：2016/12/20(火) 01:29:53.71 ID:yRpd3YGT.net

ナックルバイザー、ヤフオクで新品が常に出てるよ

193 ：774RR：2016/12/20(火) 10:16:36.82 ID:dMOjZXMI.net

ナックルバイザー駄目なんか
ハンドルカバーだとコケた時が怖いしなぁと
どちらにするか悩んだまま冬になってしまった

194 ：774RR：2016/12/20(火) 10:44:12.33 ID:aIfZcFaT.net

結局グりひがいいんじゃないかね
あとはカイロ

195 ：774RR：2016/12/20(火) 12:05:37.88 ID:zdLevtkJ.net

>>193
駄目ではない
指先が冷たくなることないしな

196 ：774RR：2016/12/20(火) 13:03:27.87 ID:ytNxBj3W.net

バイザーなら、つけっぱにできるな

197 ：774RR：2016/12/20(火) 19:27:34.93 ID:cv58fCHq.net

>>193
面積でかいのにすればそれなりに効果あるんじゃね？

198 ：774RR：2016/12/20(火) 20:15:25.92 ID:MfpYbABZ.net

前にワールドウォークの大型のヤツを勧める書き込みがあったような

純正のナックルバイザーは小さすぎる

199 ：774RR：2016/12/21(水) 10:03:10.79 ID:3NB6Aky3.net

郵政ギアに着いてた真っ赤なナックルバイザーが欲しい、中々良い造形であるよ
君等も郵便局へゴー

200 ：774RR：2016/12/22(木) 10:46:54.30 ID:30FdfY56.net

ﾊﾊｯ

201 ：774RR：2016/12/24(土) 18:56:09.56 ID:paIpDGXf.net

　　　　　(U　　 (し　　(U　　 (し
　　　　　(し (し／　　 (し (し／　＼　Merry Xmas　／
　　　　 c )し/っ　　 c )し/っ
　　　　／　・ ヽ　　 ／　・ ヽ　　　　 ﾐ"""＼
　　　　●__ノ::::ヽ　 ●__ノ::::ヽ　　　　(ﾟーﾟ*)..>o i〜し､
　　　　　(ﾟДﾟ,,)=i---(ﾟДﾟ,,)=i-----と.⌒ |)/⌒´''☆く
　　　　とヾ　υ:/　 とヾ　υ:/　　 　 / 　,ﾉ_i＿＿＿__i_＿
　　　　　 ヽ.__::ν　 　 ヽ.__::ν　　　 しし＿＿＿＿＿＿ノ
　　　　　　U"U　　　　 U"U　　　　　　 ━┷┷━┷┷━
　　　　　　　　　　　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　o

202 ：774RR：2016/12/25(日) 21:36:52.95 ID:cl4lptlp.net

他の原2に乗り換えようとしたんだけど、JF31の下取り金額はかなり安いね。

まだ5千キロ以下で調子いいし勿体なく感じちゃって、乗り換え中止して乗り続けることにしたよ。

203 ：774RR：2016/12/25(日) 21:48:45.27 ID:MGp4lMFh.net

買い取りでも下取りでも
何か所かは見積もりとってみないとわかんないよ
けっこう値段が違うこともあるから

まあでも程度のよいPCXがあるなら
今あえて乗り換える必要はないんじゃないの？

204 ：774RR：2016/12/25(日) 22:10:08.87 ID:x33FvHkS.net

pcx？

205 ：774RR：2016/12/25(日) 22:42:24.98 ID:cl4lptlp.net

PCX？

206 ：774RR：2016/12/25(日) 22:44:07.97 ID:HRuADKVY.net

JF58だが、そこそこ飛ばしてたのもあるが冬場の燃費はリッター43だったわ
ちなみにアイスト使わず
夏場は慣らし終わってまだ間もなかったのもあって60km以上の速度は極力出さずに走って
アイスト使わずでリッター50だったので比較になるか分からんが
まあ、個人的には冬は燃費結構落ちる印象

207 ：774RR：2016/12/26(月) 00:13:30.02 ID:aqlGShYm.net

>>202　原二は乗り潰すのが基本だから乗れるうちに乗り換えるのはいつだってもったいない
エンジンや電装系にトラブル出るまで乗れば5万〜10万kmくらい乗れるだろう

208 ：774RR：2016/12/26(月) 07:27:30.58 ID:Z4H4aR34.net

>>207
近くのバイク屋に前から乗ってみたかった原2のバリ物が出てきて、見に行ったらついつい欲しくなっちゃってね。

珍しく嫁から乗り換えの許可が出たのに、こんなに下取り価格が安いとは思わなかった。

当面の間は乗り続けることにするよ。

209 ：774RR：2016/12/27(火) 17:08:21.61 ID:O8+NkQux.net

ディオ110購入28日まで用品クーポン10800円まにあわなかった。

こういったキャンペーンって年明けまたあるのかな？

のりだし価格228000円(自賠責保険は原付の残りうつしてくれる)ってやすいほうかな？一店しか見積りとってない。

210 ：774RR：2016/12/27(火) 18:33:03.90 ID:nJuUt/ih.net

安くはないけどそんなもんだろ
気に入らないなら安く売ってくれるところ探してみたら？

211 ：774RR：2016/12/27(火) 18:46:35.24 ID:O8+NkQux.net

223000円で話つけました。
自賠責なしで。
こんなもんでしょうか？
みなさま。

212 ：774RR：2016/12/27(火) 19:10:09.75 ID:UkVSxu6H.net

高いんじゃない？
最近チェックしてないw

213 ：774RR：2016/12/27(火) 21:29:23.67 ID:O8+NkQux.net

登録諸費用すべて込みの乗り出し価格です！

214 ：774RR：2016/12/27(火) 22:13:11.03 ID:RhDDjRM6.net

安価にステップボードの滑り止め出来ないかね？

215 ：774RR：2016/12/28(水) 01:32:17.75 ID:rvyTRCrO.net

紙やすりを両面テープで

216 ：774RR：2016/12/28(水) 01:36:44.75 ID:YHMu89uy.net

ヒドイネ

217 ：774RR：2016/12/28(水) 07:11:16.86 ID:uV9Bjwdh.net

外構用の防水のノンスリップテープを貼れば、安価に滑り止め出来そうだね

18�gのポリタンの滑り防止になるか試してみる

218 ：774RR：2016/12/28(水) 12:01:50.07 ID:aDOcID0+.net

砂利を敷き詰めておけばいいと思う

219 ：774RR：2016/12/28(水) 12:32:38.80 ID:YHMu89uy.net

石垣を積む

220 ：774RR：2016/12/28(水) 13:12:37.91 ID:eHwCuiUe.net

裸足

221 ：774RR：2016/12/28(水) 13:25:54.11 ID:eHwCuiUe.net

>>211
ちと高いね。俺は乗り出し204400円。今年の5月。

222 ：774RR：2016/12/28(水) 17:50:42.25 ID:nSiO9mRn.net

>>211
自賠責なし、税込み約20万円だったな

223 ：774RR：2016/12/28(水) 18:23:44.72 ID:ryEUKcAI.net

>>221
やすいですね、自賠責保険なしでですか？

224 ：774RR：2016/12/28(水) 18:24:55.39 ID:ryEUKcAI.net

>>222
ほんとですか、、
ただ信頼できるバイクSHOPなんです。
だから値切りとか一切していません。

迷いますね、、、
アフターフォロー大事ですよね、、

225 ：774RR：2016/12/28(水) 18:35:45.61 ID:cmjKnrh+.net

>>224
なんかJF58だけじゃなくJF31を買った時の値段も混ざってない？

226 ：774RR：2016/12/28(水) 20:13:40.92 ID:krzIn31u.net

>>225
私が言ってるのは最新式のディオ110です！

227 ：774RR：2016/12/28(水) 20:38:38.63 ID:pgnycbk0.net

はっきりしないと

228 ：774RR：2016/12/28(水) 21:06:27.85 ID:krzIn31u.net

最新式のディオ110なら222000はやすいほうかな？乗り出し。自賠責保険なし

229 ：774RR：2016/12/28(水) 21:40:36.08 ID:ToXSPb32.net

オレのJF31は中古で乗り出し11万8千円だぞ！　前タイヤ新品交換込み、自賠責含まず、だぞ！　え？聞いてないか(笑)

230 ：221：2016/12/29(木) 01:03:11.01 ID:m1hNdr3/.net

>>223
無しだよ。ＪＦ58
店によるんだろうね
俺はアライモータースってとこで買ったよ
gooバイクで検索するとでてくると思うよ

231 ：774RR：2016/12/29(木) 01:04:22.15 ID:Vavx3LWR.net

>>229
安いと思うけど、前タイヤ交換って何キロ走ってたん？１万超え？

232 ：774RR：2016/12/29(木) 02:29:14.65 ID:Q3yZPFDb.net

>>231
2年落ちで1万7千キロです。その他の消耗品もフル交換しての納車だった。　田舎に住んでるので新車安い店がなく、最安値のアドレス110の見積り22万と比較して、少しでも安く済ませる為に中古で購入。　ちなみに年間8千キロ程走るので過走行は気にならなかった。

233 ：774RR：2016/12/29(木) 04:07:36.94 ID:7Mp/SVde.net

安いかどうかは３年経ったら自分で判断しなよ

234 ：774RR：2016/12/29(木) 07:53:54.90 ID:Q3yZPFDb.net

中古購入から1年経ち自分は後悔はしてないが、「原2クラスは新車買って乗り潰せ」という意見には強く賛同する。購入検討してる皆さんにはなるべく安い乗り出し価格で新車買ってほしい。

235 ：774RR：2016/12/29(木) 08:11:17.94 ID:w2U89utP.net

意味がわからん

236 ：774RR：2016/12/29(木) 09:18:06.89 ID:Q3yZPFDb.net

新車価格の話題で盛り上がる中、中古のネタでボケてみたが、意外にもマジレスする展開になっただけ。

JF58新車乗り出し価格の話題に戻してくれていいよ

237 ：774RR：2016/12/29(木) 10:59:09.70 ID:uS48V4mG.net

新車乗り出しはとにかく安いところ探してかうほうがいいですか？

アフターフォローかんがえなくても。

238 ：774RR：2016/12/29(木) 11:20:39.82 ID:vx9puhA/.net

俺はそう思うが
差額にもよる
あんまり遠いと買いに行くのが大変

239 ：774RR：2016/12/29(木) 11:41:12.31 ID:7NFk4U/y.net

本日やっとこれからＤＩＹでグリヒ付けます
男なんだろグズグズするなよＤＩＯのエンジン火をつけろ、という声が聞こえてきましたし

240 ：774RR：2016/12/29(木) 11:45:58.75 ID:7NFk4U/y.net

まずは右グリップとインナーグリップを接着剤と脱脂洗浄剤を使って合わせました
これからバイク置き場でDIOを分解、取り付けっす
グリップ簡単にはずれるかなあ？問題はそこだ。
そこさえクリアすれば小一時間で終わりそうだな(´ｰ`)y-~~

241 ：774RR：2016/12/29(木) 11:51:02.79 ID:7NFk4U/y.net

最悪3時くらいまでには終わらせないとね。日が落ちるの早いからさ。
寒くなるし。ウンコしてから取り掛かるか。よっこらせっと。

242 ：774RR：2016/12/29(木) 12:00:15.39 ID:7NFk4U/y.net

あ、脱脂洗浄剤は取り扱い要注意だね
以前、スプレーしてる途中、指に少し付いただけでけっこう荒れたので。
かならずゴム手袋と、ネガネかゴーグル必須。
拭きつけの跳ね返りが、眼に入ったりでもしたら失明しかねないと思う(´ｰ`)y-~~

243 ：774RR：2016/12/29(木) 13:23:28.32 ID:7NFk4U/y.net

もう1時半になっちゃうのかよ・・・
グリップエンドのネジが硬すぎてはずれねえorz
なんちゅうトルクだ、、うう、、
下手してナメると最悪だし、どうしよう

244 ：774RR：2016/12/29(木) 13:31:02.85 ID:vx9puhA/.net

できる人いいなあと思ったけど
大変だねえ

245 ：774RR：2016/12/29(木) 14:06:50.33 ID:dlWRQRX/.net

>>243
同じく硬くて外れなくて、バイク屋に持っていってインパクトドライバーで外して貰った。

246 ：774RR：2016/12/29(木) 14:36:47.00 ID:7NFk4U/y.net

火も落ちてきて格闘してる時間が無いので、
そそくさと元に戻してあきらめました。
ホンダドリームとかバイク用品店逝って来ます＞＜

はぁ、来年やるわ・・・・・orz

247 ：774RR：2016/12/29(木) 14:39:19.83 ID:vx9puhA/.net

おつかれー
まあしゃあないね

248 ：774RR：2016/12/29(木) 15:14:26.48 ID:1W81d5rX.net

旧型だけど、グリップエンドは安物のウォータープライヤーで
緩める方向に回したら簡単に外れたよ
グリップエンドが傷付くけど工賃払うよりは安く済むと思う

右側はキタコのハイスロと樽型グリップにしてある

オレも作業しようかな　駆動系やるか・・・

249 ：774RR：2016/12/29(木) 17:49:36.49 ID:eHE7I5vR.net

車検のコダックかコバックに持っていって、ここだけ緩めてって言えば緩めてくれるらしいよ

だから四輪の車検はコダックに出すといいらしい

250 ：774RR：2016/12/29(木) 18:39:43.77 ID:rU8staxk.net

カセットトーチかなにかあれば
グリップを濡れ雑巾で養生して、グリップエンドに熱をかけてやると外れるよ

あれ、たっぷりロックタイトが塗られて締め込まれてるんで
バイク屋も、最悪インパクトでも緩まないことがあるって言ってたよ
ネジ壊す前に、熱かけてやるほうが安全かも

251 ：774RR：2016/12/29(木) 23:31:12.06 ID:1W81d5rX.net

駆動系をずっとやってて、どんどんWRが軽くなっていくんだが
デイトナの海外製WRってえらい値上がりしたな
1.5倍ぐらいになってる

252 ：774RR：2016/12/30(金) 00:43:54.75 ID:F23EBTwP.net

>>251
JF31だと思うけど現在何グラム？12g x 6あたり？
デイトナ(DAYTONA) DWRウエイトローラー φ17×12mm 13.0g
（キタコプーリーなのでスズキ用）を6個買ってはあるんだけど、
最初に使ったNTB(エヌティービー) WS17-15Bが結構いい感じ
（ノーマルっぽい感じというと変か。いじってませんよ最初から
ですよみたいなレベル？）だったんで試してないんだよね。

253 ：774RR：2016/12/30(金) 06:23:35.31 ID:Dd+3vjAj.net

>>252
JF31を半年前からキタコプーリーにし、乗ってる。
14gがいいとの情報を聞いて初めは無名14gローラーを組み合わせてたが、たったひと月で磨耗しておかしくなり、手持ちがキタコプーリー附属の11gしかなかったのでそれ入れたら加速も燃費も最高速も不満無いのでそのまま乗ってる。案外いいよ11g！

254 ：774RR：2016/12/30(金) 09:08:36.64 ID:cnVhzZAL.net

やっぱり純正がナンバーワンというわけで、zoomer-xのWRがおすすめ

255 ：774RR：2016/12/30(金) 14:15:13.65 ID:qMQfYEFX.net

>>251
品質は0.3倍ぐらいになってるから覚悟しとけよ

256 ：774RR：2016/12/30(金) 14:34:45.78 ID:QtIsOEfG.net

>>252
JF31で9g
これで爆音一歩手前ぐらい
通販が届いたらやる作業で回転が落ちたらまだ軽くなる

257 ：774RR：2016/12/30(金) 14:36:34.83 ID:QtIsOEfG.net

>>255
値上げして品質下がってどーすんだ
樹脂がヘボいだけなら純正の樹脂を被せるけどね
g表示があって樹脂は純正のWRの出来上がり

258 ：774RR：2016/12/31(土) 12:21:30.84 ID:I8rACV3x.net

サイドバイザー付けている人いたら教えて
防風効果それなりにある？

259 ：774RR：2017/01/01(日) 08:40:17.61 ID:LC3sMrIS.net

マフラー出口から
なにか垂れてきた

260 ：774RR：2017/01/01(日) 14:32:53.02 ID:4VtM8ySd.net

>>259
エロいなあ

261 ：774RR：2017/01/02(月) 13:14:50.56 ID:JgI+O3FS.net

任意保険って強制なの？

262 ：774RR：2017/01/02(月) 14:14:02.56 ID:wy2H8tlL.net

任意

263 ：774RR：2017/01/02(月) 14:37:53.61 ID:6pAP6Ogz.net

自分で任意言うとるやないですか。

264 ：774RR：2017/01/02(月) 17:32:42.61 ID:neio6dk9.net

でも任意保険かけてないと事故を起こしたときにしんどいよ

265 ：774RR：2017/01/02(月) 19:41:46.22 ID:TBNRSps4.net

強制保険って５年強制なの３年なの？

266 ：774RR：2017/01/02(月) 20:02:13.98 ID:Nm25yev7.net

1年〜5年までお好きなのをどうぞ

267 ：774RR：2017/01/02(月) 20:29:03.64 ID:TBNRSps4.net

>>266
ネタにマジレスありがとう。距離乗らないからお得感の５年更新しとくかな。

268 ：774RR：2017/01/02(月) 22:05:12.78 ID:uPGNKENI.net

俺は通勤で125までとめられる駐輪場にとめているから、自賠責は5年にしているよ。
もし5年以内に乗り換える事になっても、自賠責は車両入替すればいいだけだしね。

269 ：774RR：2017/01/05(木) 09:44:08.55 ID:ohqG1kuh.net

>>261
任意保険は車のファミバイ特約で十分だな。
自賠責は五年だし。
通勤用だから他にはお金はかけないが、保険はしっかりと必要。

270 ：774RR：2017/01/05(木) 12:28:09.60 ID:DqruiSN4.net

>>269
オレも任意保険はファミリーバイク特約で充分と思うが、今のバイク買う時に個別で任意保険入る方がいいと強く勧められた。断ってファミリーバイク特約にしたが、個別で入るのとではそんなに保証は違うものなのかな？

271 ：774RR：2017/01/05(木) 13:14:55.43 ID:b2BKvTTh.net

>>270
１）バイクで事故して保険を使った時に自動車の保険の価格で等級が変わる
２）別にした方が代理店が儲かる
３）別にしたら車両保険も入れるのか？これはよくわからん

自分もずっとファミリーバイク特約だ。そうじゃなきゃもうちょい大きいのに乗る。

272 ：774RR：2017/01/05(木) 13:58:39.49 ID:5TeULSqX.net

家族持ちだと、この任意保険のメリットは大きいのよｗ
車の補完というイメージもあるし、ファミリーバイクという響きも優しいから
ファミバイ特約を説得材料にすると、けっこうイケるｗ
でかいの1台より、むしろこのクラスを複数台の方が楽しい

273 ：774RR：2017/01/05(木) 15:51:34.82 ID:/HccKmJM.net

帰省中にオカンが勝手に乗って事故った
原付きと同じ感覚でアクセル回したら勢いつきすぎて
思わず手を離してあぼーん

全損

似てるから行けると思ったらしい

274 ：774RR：2017/01/05(木) 16:03:52.95 ID:wbOtt0XC.net

オカンは買えないから大事にしとけ
オカンが死んだ時に胸はって、親孝行のお釣りをくれよと言えるようにな
後悔しなくて清々しい気持ちになれるぞ
オカン死んだのに

275 ：774RR：2017/01/05(木) 19:46:23.69 ID:ENt5HynQ.net

>>271
>>272
ファミリーバイク特約は、家庭に複数台の原付があればメリット大きいよね。　7年前母親が原付で事故して(過失割合8:2で母が不利)、オレのクルマのファミリーバイク特約使ったことあるけど、翌年も等級は下がらなかったよ。　下がりそうなものだが…。

276 ：774RR：2017/01/05(木) 19:49:34.43 ID:/fuUPMoz.net

>>275
ファミリーバイク特約は何回使っても等級は下がらない。
Dio110以外に原2が2台あるから、本当に助かる保険だよ。

277 ：774RR：2017/01/05(木) 20:53:05.57 ID:ENt5HynQ.net

やっぱ等級下がらないのかぁ。不思議な仕組みだがありがたいね。レスありがと。

278 ：774RR：2017/01/05(木) 21:45:18.84 ID:b2BKvTTh.net

>>276
そうなんだ。まあ事故がないのが一番だけどね。

279 ：774RR：2017/01/14(土) 00:06:02.68 ID:4/T3ogB+.net

お尋ねします。
昨年末に新車で購入して現在慣らし中です(300kmほど走行)。
走行中にエンジン付近からヒュイーンという音がするのですが、バイク屋で見てもらったところベルトの音で異常は無いと言われました。
スクーターには疎いのですが、これが正常なのでしょうか？皆さんのDioも鳴りますか？
ちなみに気のせい、またかすかに聞こえる程度ではなく、吸気音のような音でハッキリと聞こえます。

280 ：774RR：2017/01/14(土) 00:33:46.64 ID:Br8UmSIc.net

音は敏感な人とそうでない人や
音域とかで人によって聞こえ方が違うから難しい
見てもらって異常がないといわれたならもうしばらく様子見して
初回点検時に再度見てもらったどうかな？

281 ：774RR：2017/01/14(土) 02:13:31.20 ID:+oeukV7r.net

俺も買って300kmほどでベルトの異音が気になって交換してもらったな
ベルトに異常ありだったわ
>>279はバイク屋で見てもらって異常は無いと言われたなら大丈夫だろ

282 ：774RR：2017/01/14(土) 09:58:01.45 ID:ar00vVMp.net

>>279
eSPエンジンは静かすぎて吸排気の音がよく聞こえるから、吸気音じゃないかな？

283 ：774RR：2017/01/14(土) 13:39:42.45 ID:4/T3ogB+.net

皆さんありがとうございます。
いろんな可能性が考えられますね。ひとまず慣らし中は様子を見て、初回点検でしっかり調べてもらおうと思います。
また結果を報告させてもらいます。

284 ：774RR：2017/01/15(日) 00:49:57.73 ID:JYyJnd3z.net

ようやく純正グリヒつけたぞ
感想は、
１：ハンドルカバーを付けてないと効果がないかも
２：半周タイプだから親指が暖められない
３：グリップが太いので、少ない手首の動作でアクセルが回しやすく楽
４：グリップが太いので、手が小さい女性には丸太のようで不向きかもしれない
５：変換ハーネス以外、中身はすべてＪＦ38用とまったく同じもの
６：ヒーター強度調整は５段階だが、３段階でよくね？
７：ＪＦ58は車体に穴をあけずに取り付け可能
８：けっこう熱くはなるが、やっぱ全周タイプがいいよなあ、親指が冷たいままだよ・・・

285 ：774RR：2017/01/15(日) 07:44:47.60 ID:pXW/9vO+.net

>>284
JF31だけど、全周タイプとハンカバ併用でかなり快適だよ。
外気温が0℃近くても、軍手一枚で大丈夫なくらい。

半周タイプでもハンカバを併用すれば、かなり温かいのでは？

286 ：774RR：2017/01/15(日) 18:13:00.84 ID:t1CMvx5b.net

個人差あるけど、全周タイプでも今みたいに寒ければ効果は薄いよ。
ハンドルカバーは必要。というか、初めにカバー付けて物足りないならヒーターの順だと思うよ。

287 ：774RR：2017/01/15(日) 23:12:22.90 ID:iuWFQfgP.net

>>285
284だけど、ハンカバつけてるよ。
「ハンカバなしだと効果ないだろうな」と思って書いたわけさ

288 ：774RR：2017/01/19(木) 06:47:48.36 ID:IYXxDe9/.net

ギヤオイルって、交換した方がいい？

289 ：774RR：2017/01/19(木) 07:27:31.63 ID:a+sl4Nl3.net

慣らし終了段階ぐらいに一回替えれば後は1万キロ毎で充分
一度も替えずに廃車を迎える車体も多い

290 ：774RR：2017/01/19(木) 10:11:33.11 ID:U4rWLx8c.net

4stのファイナル ミッション オイルは汚れないんだけどオイルとしては剪断されてダメになってるんだよね

291 ：774RR：2017/01/19(木) 11:25:38.60 ID:nB6Ck5eQ.net

ギアが錆びずにちょっとの潤滑がなされていればいい程度の構造だろ

292 ：774RR：2017/01/20(金) 00:31:55.75 ID:hQfGMDPO.net

>>288
5万キロで変えたけど問題ないよ

293 ：774RR：2017/01/20(金) 01:00:23.63 ID:S/wp8F47.net

>>290
バイクのギアボックスくらいだと、せん断によるオイルの劣化は気にしなくていいレベル
だからギアオイルではなく、エンジンオイルでいいわけだし

車でもバイクでも、オイルの劣化の最大要因は熱なので、ギアオイルはその点でかなり楽
このクラスならば正直、入っていればいいレベルｗ

294 ：774RR：2017/01/20(金) 01:59:51.61 ID:2ZLBuNV0.net

ブレーキオイルはどの程度で換えてる？

295 ：774RR：2017/01/20(金) 02:07:22.62 ID:CvvHg8/i.net

ブレーキオイルはブレーキシュー交換と同時にやればいいよ
俺は2万kmでブレーキシューかえたけど、まだ溝残ってたよ
オイルも黒くなってるわけじゃなかったけどね
贅沢して2万kmに一回シューとオイル交換しても罰はあたらんよｗ

296 ：774RR：2017/01/20(金) 07:42:07.25 ID:DPDtKmT5.net

キックスターター付きという事でJF31を買ったけど、現行の国内モデルの原2でキックスターター付きってある？

297 ：774RR：2017/01/20(金) 08:22:33.39 ID:9M66rmP1.net

べんりー110

298 ：774RR：2017/01/20(金) 08:41:55.22 ID:mSAUkjbq.net

生産中止になったズーマーXの売れ残りにキックついてるよ

関西と関東でだけ買える
NAVI110が国内正規販売ではないが、支払い総額13万で新車かえるから外車でも気にならないし、キック付き

299 ：774RR：2017/01/20(金) 09:03:42.23 ID:DPDtKmT5.net

教えてくれてありがとう
でもその2車種だと、Dio110比べて収納スペースが厳しいかな
今は40リッターの箱付けているけど、メットインスペースと合わせてちょうどよい感じなんだよね

来月、もう一台の原2にキックスターターキットを取り付けるから、問題なければ通勤車の入れ替えをしようかと思う

300 ：774RR：2017/01/20(金) 09:27:52.99 ID:mSAUkjbq.net

ホンダ最初からついてるキックスターターはバッテリーあがっても
踏んでればそのうち燃ポン動いて始動すると聞いたよ

後付けキックスターターは燃ポン動くバッテリー残ってないと始動しないと聞いたよ
なら後付けでキックスターターなんかつける必要ないと思うけどな

収納を後付けで増やす方が簡単よ
でも君は間違った選択を進んで選ぶだろうな

301 ：774RR：2017/01/20(金) 09:51:43.03 ID:DPDtKmT5.net

>>300
ホンダ以外のすべての車種が、燃ポン動くバッテリー残ってないと始動しないとは知らなかった
それだとキックスターターキットを付けるメリットは薄いよね
教えてくれてありがとう、再検討するよ

302 ：774RR：2017/01/20(金) 10:54:17.12 ID:mSAUkjbq.net

あれ
現行ディオもキックついてるじゃん？
現行ディオのキックなくなって、他に何かないか？って質問かと思ったよ

ズーマーX
NAVI110
ディオ110
クロスカブ
スーパーカブ110
スーパーカブプロ
ベンリィ110
ベンリィ110プロ

上記二つが売れ残りと、外車で
あとは現行日本正規販売品

303 ：774RR：2017/01/20(金) 11:04:49.58 ID:YUFS+iu1.net

付いてないのはリードくらい

304 ：774RR：2017/01/20(金) 11:44:22.35 ID:S/wp8F47.net

>>300
キックスターターは標準装備であれ、後付であれ
機械的にエンジンをクランキングするだけなので、どちらも違いはないよ
EFIとスターターの消費電力は桁違いなので
たいていの場合、スターターが回らなくてもEFIが稼働する電力は十分残ってる

305 ：774RR：2017/01/20(金) 12:26:23.19 ID:GFTma4NO.net

>304
ホンダはバッテリーあがってもキックスターターで始動できる構造で特許とってるって話だよ
だからホンダのキックだけしか頼りにならないらしい

今時はモバブでジャンプスタートさせればいいから、キックスターターなくても困らない
しかしモバブの用意をし続けるのはダルいな
メットインにバイクから電源とって、充電しっぱなしにしておけばいいね
2年に一回買い換えれば故障もないだろう

306 ：774RR：2017/01/20(金) 12:36:19.74 ID:DPDtKmT5.net

キックスターターキットを取り付けしようとしていた原2、確認したらご指摘のとおりにバッテリー上がり対策は出来ないとの回答あり
部品注文前で助かった、本当にありがとう

現行のDio110にもキックは付いているのね

307 ：774RR：2017/01/20(金) 15:25:08.71 ID:S/wp8F47.net

>>305
いい加減なことを書いたかもしれんので、とりあえず調べてみたよ

ホンダのEFIは極めて低電圧で稼働するので、一部車種ではバッテリーレスでも始動可能らしい
現行カブはバッテリーが完全に放電しても始動可能とはっきりうたっていた
これが特許なのかどうなのかはわからなかった
競技車でバッテリーレスで動作するインジェクションの特許があるので、もしかしたらこれのことかも
これに関する技術がPGM-FIにフィードバックされてるということかもしれないけど、そこまではわからなかった

整理すると
EFI車は基本的にバッテリーが完全に放電してしまうと、たとえキックスターターでも始動不能
ただしスターターが回らない状態でも、EFIが動作する電力が残っていればキックスタート可能
どれだけの電力が残っていればキックスタート可能なのかは、メーカー、車種によって異なる
特にホンダは極めて低電圧で動作するので、車種によっては完全放電状態でもキックスタート可能

一般にはスターターが回らなくなっても、EFIが動作するには十分な電圧が残っていることが多いので
キックスターターがあれば始動可能な場合が多い

こんな感じかな

308 ：774RR：2017/01/20(金) 23:58:18.42 ID:AD7qw27z.net

このバイクは、北海道ツーリングもこなせる？長距離も楽しい？

309 ：774RR：2017/01/21(土) 00:03:30.32 ID:4vb9Z2cB.net

航続距離・・・

310 ：774RR：2017/01/21(土) 08:31:48.75 ID:G9komeVq.net

旧型だがバッテリー外してもキックスタート出来るよ
みんなも試してみればイイじゃないの

311 ：774RR：2017/01/21(土) 08:45:18.80 ID:mNGbBIyh.net

>>308
どこで給油するか計画的に決めておくかガソリン携行缶積むかしないと無理だろ

312 ：774RR：2017/01/21(土) 09:06:11.85 ID:qBVWgDcC.net

>>310
？

313 ：774RR：2017/01/21(土) 16:02:23.78 ID:f0Xm7TNz.net

>>310
?

314 ：774RR：2017/01/21(土) 17:11:44.01 ID:lcs6UbEm.net

>>308
ようつべにDIO110北海道ツーリングの動画あったよ。
航続距離が200km前後だから、ガソリン缶(3ℓ)持って移動してたみたいよ。

315 ：774RR：2017/01/21(土) 21:25:33.82 ID:I6u6l1tZ.net

>>314
カブで宗谷岬の近くで給油してからオホーツク海沿岸を走ってたら
スタンドなさすぎてちびりそうになったのを思い出した。
Dioでも150kmすぎてスタンド見つけたら即給油くらいがいいかな。
最近はスマホでスタンドをあらかじめ探しておけるからそんなに
神経使わなくてもいいのかな。>>30でスマホホルダーをつけては
みたけどつけてから遠乗りしてないので役に立っていないｗｗｗ

316 ：774RR：2017/01/23(月) 10:07:04.72 ID:cr1uDCdW.net

バッテリーが完全に死んでから交換すればいいとは、エコなスクーターじゃないか。

317 ：774RR：2017/01/23(月) 11:00:32.56 ID:E/9mFZTk.net

ほんとにその通り
ホンダキックスターターの価値を知ってれば多少安くてもアドレス買うなんてあり得ないんだよね
モバブ用意しなくていいし、バッテリーも死んだのキッチリ確認してから交換すればいいからさ
結局はこっちの方が安くなる

318 ：774RR：2017/01/23(月) 12:41:11.80 ID:OldDtxEu.net

バッテリー上がりならいいけど完全に死ぬまで使うのは他の部分に悪影響あるからやめとけ

319 ：774RR：2017/01/23(月) 12:44:20.75 ID:tnFqNtG/.net

そんなせこいこと考えてないな俺は

金が無くて安いのがいいなら自転車にすれば？
最近流行ってんじゃん
競輪選手のようなパッツンパッツンのスーツきて、
怪獣シーボーズみたいな変なヘルメットかぶって
ケツふりふりして車に負けまいと走ってるじゃん

320 ：774RR：2017/01/23(月) 12:48:46.69 ID:cr1uDCdW.net

>>319
金がなくて安いのがいいなんてどこに書いてあるの？
スレ間違った？

321 ：774RR：2017/01/23(月) 13:11:03.69 ID:NPwf7XFU.net

ｵｲｵｲ・・・
またがきんちょがクソミソ言ってんな。つーか、丁寧に反応してやるなよ。低能が喜ぶぞ？

322 ：774RR：2017/01/23(月) 14:33:58.85 ID:Ajn5qmSY.net

>>319
マジレスすると少食じゃない限り結構飯代掛かるから思ってるほど安くはならないぞ
一度に走れる距離も短いからよほど追い詰められてない限り原付か原二種のほうが良いぞ

323 ：774RR：2017/01/23(月) 16:32:29.07 ID:+LK1HtJi.net

アドレス110かdio110にするか検討中で両スレ見てんだけど
こっちは明らかにライバル関係社の書き込み（ネガキャン）が無くてワロタｗｗｗ
アド110スレはもう必死にネガキャンしている奴が常駐していて引く
価格コムでも両車のランキング差が明暗を分けた感がある

324 ：774RR：2017/01/23(月) 16:45:36.12 ID:ZZOeCXoA.net

ネガキャンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

325 ：774RR：2017/01/23(月) 17:05:16.05 ID:sxKizfQ+.net

まぁDIO110の方がすぐれているってのは、バイクやスクーターに詳しくないとわからない事だからなー

安い方買っちゃうよね
テンプレにホンダのキックスターターがいかに優れてるか、説明した方がいいんじゃないかと思うね

ホンダのサイトでもキックスターターの説明ないよね？
社員すら良さわかってないんだよな…
バッテリーあがっていても始動できるなんて神なんだが？

326 ：774RR：2017/01/23(月) 19:06:13.21 ID:Ajn5qmSY.net

>>323
何かあると工作員がって騒いでるだけで実際のところアドレス110スレに限らずおかしな奴はほかのスレにもいっぱいいる
ここに荒らしがいないのは書き込み自体が少ないから

327 ：774RR：2017/01/24(火) 11:27:05.94 ID:Z+E12TM0.net

>>320
書いてるじゃん　＞結局はこっちの方が安くなる

普通はそんなこと考えないよ
せこいんだよ
そんなに切り詰めたいなら、ママチャリにしとけよ

328 ：774RR：2017/01/24(火) 11:41:37.60 ID:aU03X8iO.net

>>327
妄想性人格障害の疑いがあるから早めに病院に行きなさい

329 ：774RR：2017/01/24(火) 11:57:07.25 ID:Z+E12TM0.net

>>328
つまんねーよ貧乏人　勝手に疑ってろよｗ

330 ：774RR：2017/01/24(火) 12:58:40.17 ID:v2w+8sxD.net

>>329
つまんねーよ貧乏人　勝手に疑ってろよｗ

331 ：774RR：2017/01/24(火) 13:34:38.16 ID:Z+E12TM0.net

>>330
よう、オウム

332 ：774RR：2017/01/24(火) 13:36:08.11 ID:v2w+8sxD.net

>>331
よう、オウム

333 ：774RR：2017/01/24(火) 18:02:44.85 ID:pRNtd9iY.net

ディオってエンジンの振動少ない？お尻に優しいバイクが良い。pcxかトリシティと迷い中

334 ：774RR：2017/01/24(火) 18:08:44.56 ID:0kfdmQ+G.net

>>332
未だにオウムの後継団体のアレフが平然と布教活動を行ってるから怖いよね。


>>333
痔なの？

335 ：774RR：2017/01/24(火) 19:50:08.75 ID:A8SAtnws.net

尻への優しさならPCXじゃね。
とりあえずこっちはケツブレイカーだ

336 ：774RR：2017/01/24(火) 20:22:39.74 ID:5JM9MUSq.net

>>333
ケツへのダメージが心配ならDio110はやめとけ
30万以上する原二種は大体乗り心地良いからそっちの方狙え
それでもだめなら車買うしかない

337 ：774RR：2017/01/24(火) 22:22:51.58 ID:0kfdmQ+G.net

>>336
KLX125「せやな」

338 ：774RR：2017/01/25(水) 00:07:51.53 ID:l/mDwFDN.net

>>337
大体乗り心地良い(全部とは言ってない)
そもそも乗り心地うんぬん言ってる奴がオフロードなんて選ばないだろ多分

339 ：774RR：2017/01/25(水) 00:32:48.22 ID:s+lWX5PY.net

>>336
CBR125R「俺達を」
YZF-R125「忘れてないか」
RS4 125「な？」

340 ：774RR：2017/01/25(水) 01:37:44.40 ID:fjMGVHu2.net

>>334
前立腺炎なんだよ

341 ：774RR：2017/01/25(水) 01:38:37.81 ID:fjMGVHu2.net

>>336
じゃあpcxかなあ、ありがとう

342 ：774RR：2017/01/25(水) 02:41:24.64 ID:s+lWX5PY.net

でかいバイクや車もいいけど、一台ぐらいはこういう手軽なスクーターも持っときたいよね。

343 ：774RR：2017/01/25(水) 10:41:11.86 ID:GRaZ9d6C.net

>>340
それはケツが痛いというのとは別の問題だぞ
会陰部の圧迫がいけないんで、柔らかいシートはかえって良くない
幅広で坐骨をしっかりささえる硬めのシートの方がいいと思うぞ
ケツは痛くなるかもしれないがが、そこは時間を重ねれば鍛えられる

あと姿勢やフォームを見直したほうがいいかも
へっぴり腰ではなく、意識して坐骨で座るイメージで
少し猫背を意識するといいかもしれない

344 ：774RR：2017/01/25(水) 12:12:26.60 ID:Cg8Ato1P.net

>>343
うるせーよオウム信者

345 ：774RR：2017/01/25(水) 12:27:08.95 ID:GRaZ9d6C.net

過疎スレには無脳が棲みつくらしいな

346 ：774RR：2017/01/25(水) 15:06:02.85 ID:ieQ0Fw1s.net

>>345
何か一言書かないと気がすまない様だな
無視しとけよクズ
お前も同類の無能

347 ：774RR：2017/01/25(水) 17:36:50.61 ID:CNTEQzKs.net

無能が棲みつくから過疎スレになる、これ豆な

348 ：774RR：2017/01/25(水) 17:52:13.19 ID:Mh8Uy/Zf.net

ブレーキパッドをちゃちゃっと交換したら引き摺っちまってるよ
あーキャリパーきっちりメンテしなきゃいけないけど寒くてやりたくねーよー
ブレーキクリーナーが拷問のように冷てーんだよー

349 ：774RR：2017/01/25(水) 18:10:13.03 ID:61INc5Vs.net

３週間ぶりにエンジンかけたらちゃんとかかった
前の原付きはだめだったのに
感動した

350 ：774RR：2017/01/25(水) 18:15:12.61 ID:GRaZ9d6C.net

>>346
オマエモナー

というノスタルジックな無限連鎖か

アホらしい
まさに無脳

351 ：774RR：2017/01/25(水) 18:51:41.75 ID:sLuxKROc.net

https://goo.gl/jwNC6l
この記事本当？？
めっちゃショック。。

352 ：774RR：2017/01/25(水) 20:39:43.86 ID:UFzz53iV.net

内容の見えない短縮URLはとりあえずググるに限る

353 ：774RR：2017/01/25(水) 23:21:31.00 ID:tmWU6MO2.net

>>349
４か月くらい放置しててもかかったよ。前の原付ってキャブだったんじゃない？
キャブは放置するとガソリンが劣化してガソリンをキャブから抜かないと
エンジンがかからなくなることがよくあった。

354 ：774RR：2017/01/26(木) 02:50:17.85 ID:oLzjI3e+.net

DIO110に合うスタッドレスタイヤってありますか？

355 ：774RR：2017/01/26(木) 05:36:34.50 ID:Ac/AJDmM.net

前ブレーキはピストンのダストシールが硬くて動きが悪い気がする
シリコンスプレー吹けばマシになるんじゃないの
ウチのパッドは偏磨耗しなくなった

ブレーキピストンもツルツルにしてみようかな
最近色んなところをツルツルにしてるけど、動きが良くなって楽しい

356 ：774RR：2017/01/26(木) 06:47:16.00 ID:YRb+1Xbh.net

>>354
2.75-14

357 ：774RR：2017/01/26(木) 10:59:17.34 ID:sFyX7piV.net

コールドスタートで必ずセルの空回り起こるんだけど直した方がいい？

358 ：774RR：2017/01/26(木) 11:16:50.89 ID:+zDsS2Gz.net

>>355
ブレーキまわりに使うならシリコングリスを、ピストンまわりはできればラバーグリス等の専用品を
シリコンスプレーは液化LPGや石油系溶剤でかなり希釈されたシャバシャバな状態なので
思わぬところに回り込む恐れがあるので原則ブレーキには使っちゃダメ

359 ：774RR：2017/01/26(木) 12:26:04.07 ID:2O0g43nE.net

>>357
オレのも同じ症状だわ。1回目空回りして、２回目で普通に掛かる。

360 ：774RR：2017/01/26(木) 12:38:21.94 ID:42axILGb.net

>>357
うちのは3回に1回ぐらいの割合で空回りするよ
症状は悪化するのかな？それとも個体差かな？

361 ：774RR：2017/01/26(木) 14:20:51.16 ID:+zDsS2Gz.net

ピニオンの飛び出しが渋くなってるんだと思う
症状が軽度ならば、その部分をばらして掃除とグリスアップで復活すると思うよ
空回りを繰り返すと、ピニオンとプーリーフェイス外周のギア部分が摩耗して
症状が悪化すると思う

362 ：774RR：2017/01/26(木) 15:19:15.17 ID:pXYA8zaR.net

>>357
グリスアップ
駄目ならバッテリーが弱ってる可能性もある
hidに変えてから空回りするようになったのと、キーオンでhid点灯した後セル回すとhid消えるので困ってた
hid点灯をタイマーで遅らせたら両方なおった
タイマーなくてもバッテリー劣化してなければ両方起きなかったと思う

363 ：774RR：2017/01/26(木) 18:09:43.70 ID:Ac/AJDmM.net

多分、ピニオンギアはモーター側と蓋側の軸が時間差で動くことで正常に動作するが
空回りするのは時間差がなく動いているから
空回りは軸の慣らしが終わったらどうしても発生する可能性がある
モーター側の軸だけツルツルにしたら空回りしなくなったよ

バッテリーは充電器につないだらすぐフル充電のランプが点灯する状態

>>358
ラバーグリスは使ったんだけど良くならなくてさｗ
でも忠告してくれてありがとう

364 ：774RR：2017/01/26(木) 19:02:51.48 ID:VD6CA/Kk.net

メットイン開けるキーの位置が中途半端過ぎていつも忘れる
ベーシックディオと同じにしてくれれば良かったのに
２年経つけど未だに使い辛い
ガイジン仕様だからか

365 ：774RR：2017/01/26(木) 19:40:42.98 ID:42axILGb.net

>>364
同じく使いづらかったから、リアボックスを付けてヘルメットはリアボックスに、カッパをメットインに入れるようにした
メットインを開けるのは雨の日のみ

366 ：774RR：2017/01/27(金) 01:45:57.70 ID:GYGcu8AF.net

俺はカチっと閉めないからキー要らず

367 ：774RR：2017/01/28(土) 17:56:22.62 ID:/MeB7aXC.net

エアフィルター点検したら、内側の金属プレートが剥がれてたからとっぱらっちゃったけど平気よね？

368 ：774RR：2017/01/28(土) 18:40:27.24 ID:jv5mLLKS.net

海外の動画でグロムのエアフィルターの金網取り外すとパワーアップするって言ってる動画あるよ
英語だから何いってるかわからないけどな
俺は金網だけはずしてパワーアップしたと感じたよ

369 ：774RR：2017/01/28(土) 19:00:16.32 ID:3kTVt+K3.net

エンジンの負圧って、想像するより大きいのよ
あの金属板がなければ、フィルタが崩壊する可能性があると思うよ
だいたいあんなところになぜ金属の板が使われてるか、理由を考えてみるべき

370 ：774RR：2017/01/28(土) 19:29:47.10 ID:/MeB7aXC.net

ほえー。ほんじゃ、新品付けるか！
走行重なってきて、汚れてるかと思いきやきれいだったから付けなおしたが、換えといた方が無難っぽいね。感謝。

371 ：774RR：2017/01/28(土) 19:50:37.57 ID:soJClV0C.net

eSPエンジン搭載の新型も、バッテリー死んでいる状態でキックだけでエンジン掛かるの？

372 ：774RR：2017/01/28(土) 20:38:20.29 ID:vWXpwSMq.net

エンジン始動より更に右に捻ればメットインのロック解除にして欲しい

373 ：774RR：2017/01/29(日) 14:44:56.45 ID:sVWsQLae.net

>>371
ヘッドライト調整ついでにやってみたけどキックでかかるよ

374 ：774RR：2017/01/29(日) 15:34:25.19 ID:97SDNcLB.net

>>373
おぉ、ありがとう。心から感謝しますm(_ _)m

375 ：774RR：2017/01/29(日) 18:35:46.31 ID:AmVoHFdj.net

キックのもどりがわるいのは
どうすれは直る？

376 ：774RR：2017/01/29(日) 18:57:01.50 ID:hXRYDmNb.net

>>375
それバラさないと直らないよ

377 ：774RR：2017/01/29(日) 21:15:29.81 ID:SbcVPRUh.net

>>375
開けてグリス塗れば？

378 ：774RR：2017/01/30(月) 03:03:40.57 ID:NOzuvMn/.net

ウェビックの純正部品品番サービスにJF58が追加されてんぞ

379 ：774RR：2017/01/30(月) 16:04:44.22 ID:My77nJfD.net

謎のエンストする人いる？
久しぶりに乗ると最初の信号あたりで、止まるためにアクセルをリリースして戻しただけでスコンと一発でエンストするんだ

条件は
久しぶりに乗ると、2週間くらい
10分以上走ると絶対エンストしない
毎日乗ってると絶対エンストしない
最大一日一回しかエンストしない

380 ：774RR：2017/01/30(月) 16:44:21.96 ID:A2l3zrpU.net

>>379
キャブのフロート室でガソリンが劣化してるのと同じような感じではあるな。
キャブはついてないから原因は当然別だけど。

381 ：774RR：2017/01/30(月) 16:48:39.94 ID:My77nJfD.net

ああー
燃料ホース内のガソリン劣化が原因かもしれないね
ただグロムではこういう報告ないんだよね
アドレス110も一件しか報告ないみたい

報告の少なさから見て、やっぱり違うかなー
それだともっと報告多そうだ
でも、これかもしれんなーとは思ったよ

382 ：774RR：2017/01/30(月) 16:51:39.60 ID:4fEuIARF.net

エンストしないが段々エンジンのかかりが悪くなってきている

383 ：774RR：2017/01/30(月) 16:57:33.12 ID:My77nJfD.net

>382
スパークプラグ交換時期では？

384 ：774RR：2017/01/30(月) 16:58:36.52 ID:9oJTCBA9.net

エンストはカブなんかで燃料ポンプのリコールがあったけどね

385 ：774RR：2017/01/30(月) 17:05:43.13 ID:4fEuIARF.net

大して走ってないがそうかも

386 ：774RR：2017/01/30(月) 17:08:09.69 ID:My77nJfD.net

リコールで2回燃ポンかえたけどなるんだよね
燃ポン関係なさそう

387 ：774RR：2017/01/30(月) 17:35:28.85 ID:NOzuvMn/.net

エンスト君、今度はこっちに来たのか
向こうで自分で調整してエンストしないようにしたって書いたのオレだよ
車種はJF31の前期
アイドリングの回転を下げて（ガソリンを薄くして）からは一度もエンストしてない

388 ：774RR：2017/01/30(月) 17:43:54.49 ID:My77nJfD.net

>387
つまりガソリンがかぶってるのか
見逃したようで見てなかったな、すまんかった

389 ：774RR：2017/01/30(月) 18:32:40.41 ID:NOzuvMn/.net

中心電極じゃなくて接地電極がカブるから、プラグ番手は変えても多分無駄
2極プラグだと突然エンストせずにゆっくりエンストする場合がある
フライホイールが重い場合はカブっててもエンジンが回り続けるから完全にカブって始動困難になる場合がある
トルクバンドがジャストから離れすぎててもエンストしやすくなる
オレがJF31で知ってるのはこれぐらい

390 ：774RR：2017/01/30(月) 18:43:06.87 ID:My77nJfD.net

>389
情報ありがとう
俺と同じ条件でエンストしてた
それが改善したって事でいいのかな？

俺は久しぶりに乗ってた時、2週間くらい
最初の信号で停止するために、アクセルをリリースする事で戻すと、カコンと一発でエンストする事がある

毎日乗ってると絶対エンストしない
10分以上乗ると絶対エンストしない
最大で1日1回しかエンストしない

391 ：774RR：2017/01/30(月) 19:47:35.83 ID:NOzuvMn/.net

あー、チャットみたいになってて皆スマン

毎日乗っててもエンストするときはしてた
10分以上乗っててもエンストしてた
長時間のアイドリング（山を下る間、ずっとクラッチを切ったまま等）でもエンストしてた

でも最近は全く無い
一時期は暖気中に再加速しようとするとエンストしそうになってるのが分かるぐらいだったが

392 ：774RR：2017/01/30(月) 19:55:01.72 ID:My77nJfD.net

>391
それだと俺のとは違うタイプだね
俺のは法則性あるけど、なぜエンストするのかわからんのよなー
キャブのガソリンが劣化した時に起こるエンストみたいだなーと言う人もいたけど、燃料ホース内のガソリン劣化ならもっと報告件数多そうだしね
アクセル戻すまでは始動も発進も何も問題なく走り出すんだよね

情報ありがとう

393 ：774RR：2017/01/31(火) 00:45:01.76 ID:TyBZlyis.net

>>372
ヤマハ式だな

394 ：774RR：2017/01/31(火) 06:35:01.84 ID:9B8/h1Ec.net

>>390
軽々しく「絶対」なんて言葉
使わないように。
幼稚な人みたいだよ

395 ：774RR：2017/01/31(火) 09:48:03.70 ID:qs7n8sC/.net

当方10,000km走ってタイヤ交換を気にする時期に来てます。
IRC MobiCity sct-001使ってる方がいらしたらレビューをお願いします。

396 ：774RR：2017/01/31(火) 10:44:28.12 ID:VkGWmiJc.net

mobicity前後セットで交換したけど、かなりいいよ。
冷間時のグリップがかなり安心できるレベル。メーカーでは15％アップとか書いてあったけど、納得はできる感じ。
路面の凸凹衝撃なんかも程良く吸収してくれてると思う。
前のタイヤが擦り切れてたんだろと言われたら、それまでだがｗ

397 ：774RR：2017/01/31(火) 11:18:50.16 ID:qs7n8sC/.net

パターンがカッコ良いので気になってました
気温2-3℃の雨の中でも乗るのでMobicityにしてみます

398 ：774RR：2017/01/31(火) 23:49:02.06 ID:geQ6LSYY.net

加速するときエンジンが唸るようになった

399 ：774RR：2017/02/01(水) 15:59:49.46 ID:XNue57EY.net

クランクケースが固着してるみたいで外せない…ボルト10本ほどで留まってるだけですよね？間違いなく全て外してるはずなんですけど…

400 ：774RR：2017/02/01(水) 16:05:41.61 ID:8AFEdEzn.net

>>399
全部で14本じゃないか？

401 ：774RR：2017/02/01(水) 17:12:22.07 ID:4pQ7uOVc.net

>>399
クランクケースじゃなくてベルトカバーだと思うけど、ガスケットで固着すると
ボルトを全部外しても取れないことがある。その場合は傷がつかないように
布か何かをあてた上でプラスチックハンマーなどで、カバーを軽く引っ張り
ながら、あちこちを軽く叩いているとそのうちすこっと外れるんじゃないかな。
ガスケットが切れることが多いと思うけど、自分は雨が降りそうな日はまず
乗らないのでガスケットを交換しないでそのまま再利用した。でも交換する
方がいいと思う。

402 ：774RR：2017/02/01(水) 17:36:08.78 ID:MaJyKC7Q.net

ガスケット買っておいて、切れなければ交換しなくていいよ

403 ：774RR：2017/02/01(水) 18:48:25.82 ID:TWoIG2Sq.net

ガスケットなんてたいして高くないんだから開けたら交換しとけ

404 ：774RR：2017/02/01(水) 19:11:47.63 ID:3F7v61wN.net

ガスケット張り付いてるから取るのがめんどくさいｗ

405 ：774RR：2017/02/01(水) 22:08:11.51 ID:rlv0gJO4.net

駆動系の蓋を外したらノックピンはガスケットの付いてる方に付けとけよ
じゃないと蓋を嵌めるときにノックピンでガスケットを切っちゃうから

406 ：774RR：2017/02/02(木) 00:22:42.49 ID:Ln0kqG+z.net

Dio110は、カブ110と比べたら加速感とか最高速とかどんな感じ？

407 ：774RR：2017/02/02(木) 00:44:38.91 ID:FvBy9wCx.net

グイーン　バオーン　ドカーン

408 ：774RR：2017/02/04(土) 00:22:08.96 ID:cD7BcfPJ.net

ディオ110に合うスタッドレスタイヤってありますか？

409 ：774RR：2017/02/04(土) 01:39:27.09 ID:Ij5ekueI.net

お伺いします。
dio110のケースで、
130/70-12のタイヤで7J12インチ、ホイール幅203mmを（専用ホイールハブを装着して）はけるクリアランスはありますか？

そういうスクーターじゃないよってのは分かっていますが、このサイズのホイールが入るかどうかお教えくださいませ。
よろしくお願いします。

410 ：774RR：2017/02/04(土) 06:05:44.46 ID:7Ugzpttn.net

JF31かJF58かも書かずに質問してる時点で
本当に買う気あるの？本当に乗ってるの？本当に弄る気あるの？
って思うのはオレだけ？

411 ：774RR：2017/02/04(土) 09:17:15.36 ID:Ij5ekueI.net

>>410
入ればどちらでもいいです。
dio125でもいいのですが、流通量からしてこちらの方が後々使えるなと…

412 ：774RR：2017/02/04(土) 10:12:06.08 ID:7Ugzpttn.net

>>411
ZOOMER-Xスレで聞いた方が回答があるはず

ZOOMER-X用のリアホイールがDio110にも使えるなら
同じカスタムができると思う

413 ：774RR：2017/02/04(土) 11:05:54.80 ID:Ij5ekueI.net

>>412
コメントありがとうございます！
お察しの通りズーマーのフレームにdio110エンジンを考えています。

414 ：774RR：2017/02/04(土) 17:40:44.44 ID:7Ugzpttn.net

いや、ズーマー110の事
あれはリアタイヤを太くしてる人が多いから
そういう情報が集まりやすいと思う

415 ：774RR：2017/02/05(日) 03:39:35.00 ID:24BJheHg.net

悪いけどメットインのないスクーターには何の価値もないと思うわ。

416 ：774RR：2017/02/05(日) 07:43:21.66 ID:hlbDNVfd.net

ズーマーXのメットインはオプションで付けれるよ
乗り心地の良さからくる長距離性
バランスの良さからくるスポーツ性
ズーマーXの良さはスクーターに詳しくないとわからない

417 ：774RR：2017/02/05(日) 13:34:57.55 ID:+cnOSGlh.net

前後のホイール幅の違う4輪と違って外側にオフセットなんかしてはめたら
二輪はホイールのセンターが出なくなると思うんだけど・・・

418 ：774RR：2017/02/05(日) 14:19:26.45 ID:vysO44co.net

>>417
後ろから見てエンジンを左に寄せて付け直すんです

419 ：774RR：2017/02/05(日) 15:17:39.59 ID:8cuKSTjm.net

>>417
バカとは付き合わない方がいいと思うｗｗｗ

420 ：774RR：2017/02/05(日) 16:12:54.79 ID:qpxqMffX.net

エンジンスワップZOOMERの完成車両は頭悪い奴が好みそうな見た目だけど
組み替えて長期間問題ないように作るってなると本当に頭悪い奴にはできないと思うぞ
実際に整備や改造をちょっとでも齧ってるやつなら分かるはずだが

421 ：774RR：2017/02/05(日) 17:00:46.23 ID:tD7XwtLc.net

ところでズーマーＸって、ホンダのサイトのラインナップで生産終了って書かれたままずいぶん長い事載り続けてるけど、まだいっぱい在庫があるのかな？

422 ：774RR：2017/02/06(月) 03:12:20.42 ID:4rXpALtu.net

ズーマーXはノーマルで楽しむにはエンジンが非力すぎたよな

リードEXもラインナップにだいぶ長く載ってた気がする

423 ：774RR：2017/02/06(月) 21:05:15.65 ID:jpDlbtnI.net

載せ続けましょう！
流通在庫ある限り！

424 ：774RR：2017/02/11(土) 19:38:09.08 ID:OA6j5jr7.net

https://www.honda2wheelersindia.com/dio/

425 ：774RR：2017/02/12(日) 23:27:16.73 ID:UiZkfNF7.net

リード125とDIO110で延々と悩んでいる
どちいがいいか教えろ

426 ：774RR：2017/02/12(日) 23:30:59.27 ID:aIliMpmq.net

アドレス1000

427 ：774RR：2017/02/13(月) 08:53:57.54 ID:NOf4URnD.net

悩んだ時は両方買えってばっちゃが

428 ：774RR：2017/02/13(月) 09:02:58.70 ID:51UROBS/.net

一長一短、どっちを買っても後悔するよ

429 ：774RR：2017/02/13(月) 10:36:16.96 ID:iPj67VfI.net

Vario150ですね

430 ：774RR：2017/02/13(月) 13:56:43.57 ID:DqO0b+jk.net

リードとDioならメットインをどう使うかで決めればいいだけじゃね？
Dioに箱つければいい程度ならDioの方が安上がりだよ

431 ：774RR：2017/02/14(火) 21:03:16.66 ID:SuRfYMJA.net

でも実際DIO110ってリード125の劣化版だよね

432 ：774RR：2017/02/14(火) 22:54:46.88 ID:fB+IUlxc.net

クリック125やSh-mode相手に劣化版って言われるなら分かるが
リード125でなぁうーん・・・

433 ：774RR：2017/02/15(水) 11:32:26.81 ID:gZ/eSrte.net

コンセプト全然違うのに劣化とか言われてもな

434 ：774RR：2017/02/15(水) 19:06:38.97 ID:o0eWnO99.net

だいたいにしてこいつが出てきたときはリードだって110だったんだがな

435 ：774RR：2017/02/16(木) 01:07:36.33 ID:AEmqDy3x.net

たぶん廉価版って言いたかったんだよ
でも廉価って言葉を知らなくて似たような響きの劣化版って言っちゃったんだと思う

つーか燃費だってリードより上だし
ホイールサイズは元から上だったし
下なのってラゲッジスペースくらいしか…ないなぁっ

436 ：774RR：2017/02/16(木) 05:22:46.36 ID:j9ddTQPn.net

>>435
収納や積載だって、工夫次第でどうにでもなるから、劣っている部分は何もないなw

437 ：774RR：2017/02/16(木) 12:19:49.47 ID:bheXmqLk.net

おまけにキック始動もできるんだから、足元のやラゲッジの狭さを許容できるならDio の方がいいでしょ。

438 ：774RR：2017/02/16(木) 12:33:59.60 ID:j9ddTQPn.net

>>437
あ、排気量とパワーは負けてるわw

439 ：774RR：2017/02/16(木) 12:35:28.75 ID:zumhn7Nj.net

そりゃあ

440 ：774RR：2017/02/19(日) 10:04:39.59 ID:lT4lGV4h.net

まあDio50の高級版でもないわけだがな

441 ：774RR：2017/02/19(日) 11:10:22.36 ID:o3pD8INu.net

NAVIにこいつの現行版eSPエンジンが乗ったら
かなりよさげな気がする

442 ：774RR：2017/02/19(日) 11:11:54.55 ID:BnBg1m0o.net

劣化版アドレス110

443 ：774RR：2017/02/19(日) 14:10:43.43 ID:1WLl1Sgn.net

なぜ比べたがるのか・・・
現行に限っていえば、アドレス110とDIO110だったら、DIOが優等生だけどな。
劣ってるのは微妙な排気量差か。

444 ：774RR：2017/02/19(日) 18:01:33.92 ID:9zQYa2kR.net

雪の日ってどうしてる？
チェーン？スタッドレスタイヤ？

445 ：774RR：2017/02/19(日) 18:05:48.77 ID:V2pS8mWF.net

>>443
明確に劣ってる点で絶対的なのは値段だろうな

446 ：774RR：2017/02/19(日) 21:53:54.38 ID:o3pD8INu.net

アドレス110は、いかにもアジアンテイストなペラペラペキペキ感が強調されたデザインがイマイチ
Dioの方が欧州テイストで好み

447 ：774RR：2017/02/19(日) 22:22:04.62 ID:mOVyWBem.net

モビシティの特設サイトでハブられてるアドレス110さんが何の用ですか？

448 ：774RR：2017/02/19(日) 22:29:52.52 ID:o3pD8INu.net

モビシティはどうなんだろう
うたいもんく通りの性能ならば、ぜひ使ってみたいところだけど
PCXでの前科があるだけに、どうもイメージがよろしくない

449 ：774RR：2017/02/19(日) 23:26:01.99 ID:mOVyWBem.net

純正サイズじゃないのを入れてるけど
モビシティ良い感じだよ
繊維は柔らかいしゴムは硬くないしグリップもある方だと思う

PCX純正が鳩山よりは持つらしいから
磨耗性はD307と同じぐらいじゃないかと思ってる

450 ：774RR：2017/02/20(月) 19:36:09.10 ID:z9qdYRj+.net

>>446
パッと見はアドレス110のほうが絶対格好いい
でも細かいところがちょっと気になるから何とも言えない

451 ：774RR：2017/02/21(火) 09:57:17.86 ID:4o2gfF88.net

15000キロ
そろそろブレーキパッドが無いけど
この距離なら妥当かな？

452 ：774RR：2017/02/21(火) 16:38:53.24 ID:Cyfxnpf/.net

市街地ばかりで飛ばしてるなら妥当かも
オレのJF31は純正パッドが40000キロは持ちそうな感じ

453 ：774RR：2017/02/22(水) 00:27:27.11 ID:VLt1GxJW.net

40000kmってすげ〜な

454 ：774RR：2017/02/22(水) 07:09:53.98 ID:wzCwuefH.net

dio110の購入を検討していますが、
フルフェイスのヘルメットはシート下に
入りますかね？
空気取り入れがたくさん付いているレーシー
なやつは無理ですかかね？

455 ：774RR：2017/02/22(水) 12:05:05.07 ID:LrBm3Mq1.net

近くのR246溝の口2りんかんのレンタルバイクに入れさせてもらったよ、販売店に自前のメットを持参したらどうです？

456 ：774RR：2017/02/22(水) 22:35:01.50 ID:ywB4ki2R.net

エンデュランスのリアサス半額セールやってるのな
325mmだったら確保したのに

457 ：774RR：2017/02/22(水) 22:47:43.84 ID:ZzKpNaG0.net

>>454
Z-7のLサイズなら問題なく入ったよ。

458 ：774RR：2017/02/23(木) 01:00:52.96 ID:oEeqkER5.net

>>455
ご近所さんだな

459 ：774RR：2017/02/23(木) 02:25:51.41 ID:xnhyE1mi.net

ブレーキパッドって全然気にしてなかったけど、何キロ位が交換の目安なの？

460 ：774RR：2017/02/23(木) 02:27:09.91 ID:bEk8eRb3.net

5000キロ

461 ：774RR：2017/02/23(木) 03:05:44.37 ID:tRdjYkbS.net

パッドはブレーキの引きずり具合やJF31ならWR交換してエンブレが強いかどうか、
走る場所が田舎か市街地かでかなり違ってくる気がする

462 ：774RR：2017/02/23(木) 08:19:58.25 ID:lE5QGmS6.net

パッドが減ったから
引きずりが出るものではない

463 ：774RR：2017/02/26(日) 00:51:14.64 ID:SNSJCLhq.net

でdioはエンブレ強いん？
単純空冷単気筒経験者

464 ：774RR：2017/02/26(日) 07:01:04.06 ID:s20ytj36.net

JF31はWR交換してないなら弱い
前期型だとクラッチ切れるまで変速が戻らないから
例えば時速60キロから時速20キロまで落として再加速するとモッサリ
後期型は知らね
JF58は最初からタイプーリーだからそれなりに効くはず
弄り方次第で軽いWRでもエンブレを弱くする事も可能

465 ：774RR：2017/02/28(火) 02:16:22.13 ID:OUr1efZR.net

後輪のブレーキシューは、どの位で変えてます？

466 ：774RR：2017/02/28(火) 03:57:41.77 ID:atT2SCmF.net

今更なんだが、このバイクの中古は本当に安いな。整備保証付きで13万とかいうのもあるぞ。

467 ：774RR：2017/02/28(火) 04:50:14.54 ID:pfPKV/Ep.net

>>465
メモリ見て減ったら替えればいい
けどこのバイクはリアのシューはなかなか減らねーぞｗ

468 ：774RR：2017/02/28(火) 07:15:25.40 ID:hkfbcrbQ.net

>>466
昔、買取金額が安くて売るのをやめた事があるよ。
今は乗り潰すべく、快適装備を付けて通勤で使ってる。

469 ：774RR：2017/02/28(火) 11:43:36.29 ID:cwZlKqQa.net

>>466
13万で中古買う奴いるのかよ
ほんの数万足せば新車買えるやないか

470 ：774RR：2017/02/28(火) 12:06:24.56 ID:PeHZOyXF.net

その中古がJF58で低走行車なら、まだ検討の余地があるかもしれんけど
20万で新車、しかも2年保証付きが買えるわけだから、このクラスの中古は難しいな
購入後2年以内に大きな故障でもあれば、中古のコストは新車を上回る可能性があるわけだし
あと消耗品の寿命も関連する
単純に売価だけでは判断できない

471 ：774RR：2017/02/28(火) 12:47:05.10 ID:SL4eppS2.net

dioで中古とか10万切らない限りナシだわ

472 ：774RR：2017/02/28(火) 13:12:21.36 ID:FeXiJSSh.net

ピンクナンバー車は新車で買って乗り潰すのがセオリーだろ
中古の安さには理由があるのよ

473 ：774RR：2017/02/28(火) 14:00:29.08 ID:c26jtiOw.net

中古買うときにブレーキだけは新品に交換してくれって言ったら
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って顔された

474 ：774RR：2017/02/28(火) 17:24:54.49 ID:hLSo6Tlt.net

買う時はちゃんと正規ディーラー店で買おっと

475 ：774RR：2017/02/28(火) 17:48:46.91 ID:atT2SCmF.net

ホンダドリームの認定中古車でも15、6万ぐらいで買えるけどね。

476 ：774RR：2017/03/01(水) 01:05:41.19 ID:+eTTXcg+.net

>>467
ブレーキシューのメモリの見方について、詳しく載ってるサイトあります？
ググっても画像付きが少なくて解らない

477 ：774RR：2017/03/01(水) 01:24:51.29 ID:Txfu4T48.net

マニュアルに載ってるやん

478 ：774RR：2017/03/01(水) 05:34:23.30 ID:k5ZRTD6t.net

ブレーキとか気にしなくても

479 ：774RR：2017/03/01(水) 22:24:53.80 ID:m2szJga9.net

>>475
それでも高いと思う。

480 ：774RR：2017/03/01(水) 22:30:22.94 ID:4kuKcUXR.net

旧型乗りだが、四年半で90000キロ故障もなく良く走ってくれた。
余裕でメーター一周できそうなんだが、事情があってＰＣＸに乗り換えることになった。

Dio110は良いバイクだったよ。
みんな大事に乗ってやってくれ。
じゃあな。

481 ：774RR：2017/03/01(水) 22:52:05.99 ID:cn10ruO7.net

>>480
オイル交換等のメンテの頻度は？

482 ：774RR：2017/03/01(水) 22:57:26.09 ID:bJ0eZf4u.net

>>480
バイト代貯まったら俺が買うかも

483 ：774RR：2017/03/01(水) 23:08:34.31 ID:8XjDAu7L.net

年間1000kmしか走らないから90000ｋｍまで90年かかるわｗ

484 ：774RR：2017/03/02(木) 01:35:09.58 ID:w6CDE1nV.net

四年半で90000kmって凄いな
俺も四年半位乗ってるが半分以下だ

485 ：774RR：2017/03/02(木) 09:49:22.80 ID:tYriXwxH.net

jf31だが5月で丸3年で現在42000km
駆動系など社外で自己メンテ

486 ：774RR：2017/03/02(木) 13:56:10.98 ID:ufzJCTjB.net

夏と冬は車しか乗らないから走行距離そんなに伸びないわ

487 ：774RR：2017/03/02(木) 19:19:04.72 ID:7X7J/SOl.net

>>486
冬はわかるが夏？？

よほど暑い地域なのか？

488 ：774RR：2017/03/02(木) 20:03:52.82 ID:XaaJy47h.net

>>487
私は夏でも冬でも乗るので年間15000帰路は行く。しかし普通に滋賀県でも夏は乗るのが嫌になるくらい暑いよ。仕事終わり、夕方は避けて夜に走るようになってる。

489 ：774RR：2017/03/05(日) 09:06:23.13 ID:pl7Hy0H6.net

>>
服着ても服着なくても喉からからになるものな

490 ：774RR：2017/03/05(日) 10:14:22.96 ID:BZ5sZ7li.net

2013年に新車購入して8000km乗った後、家庭環境が変わり野外で2年放置してましたが昨日キックした所3回キックで何事も無く起きました！
バッテリーも取り敢えず充電したら何とかなりそう
ブレーキ固着なども無く洗車と目立つ部分のサビ取り、タイヤの空気圧補充とオイル交換で乗れそう
4月から自賠責保険料改定に合わせボチボチ整備進めてシティコミューターとして復活して貰う事になりました
また宜しくお願いします

491 ：774RR：2017/03/05(日) 17:07:17.75 ID:AnSZS7Ca.net

>>490
3年以下は値上げ、4年以上は値下げになるの？昨日5年更新してきた
ところだけど340円値下げくらいならどうでもいいや。

492 ：774RR：2017/03/05(日) 23:26:28.34 ID:BZ5sZ7li.net

>>491
5年で取るつもりです
まぁ、大した金額では無いけど2年放置してた位なので
まだ寒しい4月から安くなるならそっちのが良いよなって程度です

493 ：774RR：2017/03/06(月) 03:22:32.32 ID:fJdHBriC.net

>>490
2年間が気になる。
ムショで無い事を祈ります。

494 ：774RR：2017/03/07(火) 07:53:51.05 ID:IfKLy8wW.net

DIO110にスタッドレスタイヤつけてる人いる？

495 ：774RR：2017/03/07(火) 12:30:34.66 ID:kinB337X.net

寒冷地仕様w

496 ：774RR：2017/03/07(火) 12:31:35.99 ID:Y6TY84Tc.net

スタッドレス君はまだいるのか…

497 ：774RR：2017/03/07(火) 14:36:56.24 ID:ruA3MalB.net

雪道をバイクで走るとかどんなマゾなのかと

498 ：774RR：2017/03/07(火) 15:14:39.38 ID:SuBL8WUi.net

もうじき春だよ

499 ：774RR：2017/03/07(火) 17:24:04.66 ID:u4ReM/aa.net

スタッドレス君、定期的に現れますね。

500 ：774RR：2017/03/07(火) 21:40:48.39 ID:t25NofFS.net

500

501 ：774RR：2017/03/08(水) 01:29:46.91 ID:43phJ9sE.net

雪道をバイクで走りたいならせめて三輪車だわ

502 ：774RR：2017/03/08(水) 12:23:19.16 ID:IJSgPOAp.net

トリシティとかいいんじゃないか

503 ：774RR：2017/03/09(木) 01:33:07.65 ID:THT4dQ+S.net

最近横浜市内の派出所によくトリシティが置いてある

504 ：774RR：2017/03/09(木) 08:21:06.98 ID:Hf/apFvR.net

dio通勤再開しました

505 ：774RR：2017/03/09(木) 13:21:16.37 ID:NK+73LAN.net

>>503
ポリシティ、最近各地の警察で導入が進んでるからな

506 ：774RR：2017/03/11(土) 11:58:04.50 ID:JS+o0mnI.net

ベトナムで今日vision買うのですけど、
こんなオプション付けたほうがいいとか
この車種特有の気をつけた方がいい的なことあります？

507 ：774RR：2017/03/11(土) 12:46:44.64 ID:LD1DYeMq.net

現地のバイク屋の方がよっぽど詳しいと思うけど
日本はもうおまけの市場だから

508 ：774RR：2017/03/11(土) 13:00:53.71 ID:bjzSYKkE.net

そうてすか…

タイヤは交換した方が良いとかそういう点でも大丈夫なので、新型乗っている方いらっしゃれば教えて下さい

509 ：774RR：2017/03/11(土) 14:06:48.36 ID:cyFxpbI5.net

ベトナムの道路事情とかよくわからないけどハイグリップタイヤなんか必要なのかな？
まずはノーマルで乗って足りないところを足していくようにするのがいいんじゃないか？
箱とかかっぱらわれないなら付けといた方がこの車種は便利だと思うけど必要かどうかわからないしな

510 ：774RR：2017/03/11(土) 15:55:48.48 ID:OT2GdhbI.net

>>507
現地だとホンダ屋っていうんじゃないのか？

511 ：774RR：2017/03/13(月) 00:41:09.51 ID:UFf94vFe.net

スーパーカブ110とDio110で迷ったけどDio110にしました
Dio110の方がホンダさんの最新技術が詰め込まれてるような雰囲気があったので

512 ：774RR：2017/03/13(月) 01:34:57.84 ID:vPAn3JtA.net

カブは中華から撤退するまではな・・・


三年半以上弄ってきたJF31の駆動系がようやく終わりそう
ドリブン側はスズキヤマハホンダのコラボになる予定

513 ：774RR：2017/03/13(月) 02:47:47.01 ID:N8WMEqv0.net

>>511
そもそも基本設計からして根本的に異なるぞ

514 ：774RR：2017/03/14(火) 13:20:44.98 ID:P/ixsRvn.net

現行DioはeSPなんで、最新技術が詰め込まれてることは間違いない
カブも現行は昔のカブとはまったく別物
だけど、なんのこだわりもない人が乗り比べたら、おそらく殆どの人はDioを選ぶと思う
ビジバイもMTだった時代、カブは運転が楽なことが売りだったけど
スクーター全盛の今となっては、カブですら面倒だと感じる人がほとんどだろうと思う
MTに慣れた人は慣れた人で、クラッチワークの効かないカブを乗りづらいと感じる人もいる（自分ｗ）
今となってはカブは中途半端な存在（カブが好きで趣味で乗るというなら、話は別）

一応中華カブの弁護もしておくと
中国のイメージで嫌う人が多いだけで、バイクとしてのできは間違いなく現行の方が上
エンジンの耐久性など、昔のカブよりむしろ現行中華の方が高いという話もある
いずれにせよ今年の秋には国産化されるけど

515 ：774RR：2017/03/14(火) 14:06:30.15 ID:AIr8l41/.net

カブはリアに何か積むとか何か取り付けるとかの利用ならばまだ必要
原2スクーターはどうしてもリアキャリアを強く作るよりは2人乗れるシート優先だしね
この先進化するとしたらウェーブになるしかないんじゃないか？でも力が必要な時に1段ギア下げれないのは・・・

516 ：774RR：2017/03/14(火) 14:27:50.59 ID:oQviXZNl.net

>>514
今年の秋には国産化される話を詳しく。出来ればソースも。

517 ：774RR：2017/03/14(火) 15:29:26.05 ID:P/ixsRvn.net

>>515
Dio比で積載性のメリットは確かにあるけど
そば屋の出前も新聞屋もベンリィやギアへの移行が進んでるからね
WAVEにしてもカブにしてもシフトダウンは可能だよ？

>>516
排ガス28年規制で、現行モデルの販売は今年の9月まで
ドリーム店での話だと、そのタイミングでスーパーカブは熊本生産に移行
クロスカブは未定で中国で継続かもという話だった

518 ：774RR：2017/03/14(火) 16:10:48.50 ID:oQviXZNl.net

>>517
マジか。サンクス。

成る程、国産に戻るなら現行カブ110も欲しくなってきたぞw

519 ：774RR：2017/03/14(火) 18:14:33.70 ID:AIr8l41/.net

>>517
すまんベンリィと間違えた
この手のビジネススクーターに1段でいいから変速が付いたら一気に切り替わりそうだけどね

520 ：774RR：2017/03/14(火) 18:53:29.73 ID:LhVEODmh.net

>>519
最初にピンときたのが副変速機だけどあれはエンジン切ってレバーで切り替えてから使うものだから利便性はイマイチだな

521 ：774RR：2017/03/14(火) 23:51:58.65 ID:4U9p3GfE.net

前スレに書いたアマゾンで買ったバイクカバーのリアボックスの
ところが破れてしまったので一回り大きいサイズを買うことにした。
https://www.amazon.co.jp/dp/B004376EHO/
大きい方が定価が高いのに売値は大きい方が安い謎。
数が出るので量産効果があるんだろうか？

522 ：774RR：2017/03/15(水) 03:13:11.94 ID:CaxQT7ZR.net

>>511
最新技術ならPCXだろ
さらに最新技術がもうすぐ出るけど

523 ：774RR：2017/03/15(水) 13:11:45.23 ID:FkE94OnT.net

>>522
更に最新技術って何が出るの？

524 ：774RR：2017/03/15(水) 14:34:16.82 ID:f0YBfZWR.net

人型ロボットに変形します

525 ：774RR：2017/03/15(水) 15:18:29.69 ID:bMePFU5g.net

自動運転じゃね

526 ：774RR：2017/03/15(水) 15:22:27.25 ID:3SUwCFCT.net

おまえ！
それバラしちゃだめだろ
守秘義務の誓約書にハンコ押したろ？

527 ：774RR：2017/03/15(水) 16:46:52.82 ID:GJ1LBl3h.net

美少女に変形します
メタモルフォーゼ!

528 ：774RR：2017/03/17(金) 13:32:04.94 ID:21By8McJ.net

昔、バイクがロボに変形するアニメあったなモスピーダ？
特撮なら電人ザボーガーがあった

529 ：774RR：2017/03/17(金) 23:09:42.86 ID:o1Mx3DsA.net

メガゾーン23のガーランドとか
モロにそうだね

530 ：774RR：2017/03/18(土) 14:52:14.08 ID:U8JIjkLG.net

背中ごしにセンチメンタル 聴きながら走ると気分がのるぞ^ ^

531 ：774RR：2017/03/19(日) 19:15:26.41 ID:rOwneF2d.net

Dio110を買った
もの凄いパワフルなエンジンだな
坂道でも70〜80は軽々と出る
ネットじゃDioは登坂力無いとか言われててどうかと思ってたがそれは前モデルのことなんだな

532 ：774RR：2017/03/19(日) 19:33:29.19 ID:BhvUMwer.net

>>531
俺の初期型は制限速度５０の上り坂で４０出ないこともあったぞ。
駆動系いじったんでもう大丈夫だと思うけどトルクのない回転数で
固定する設計って頭悪すぎると思う。もしかすると５０ちょいで
登ろうとしないで８０くらいでぶっ飛んでくと失速しないで登ったり
するのかもしれんけどちと危ないので試したことはない。

533 ：774RR：2017/03/19(日) 20:30:04.26 ID:wGitWh9w.net

SHﾓｰドちょっと気になる

534 ：774RR：2017/03/19(日) 20:53:08.68 ID:r3SlHp0T.net

旧型乗りだけど、現行は乗りやすいよね
旧型はプーリー＆WRをズーマーX純正に交換してやれば本来の乗りやすさになるけど、日本仕様は本当にモッサリしているよ

535 ：774RR：2017/03/19(日) 21:47:14.36 ID:Ld45c7N3.net

当時騒音規制があったにしても旧型の駆動系は酷いよな

536 ：774RR：2017/03/19(日) 22:32:04.52 ID:Pfnldmq7.net

やっぱり金貯めて現行の新車を買おうかな。

537 ：774RR：2017/03/19(日) 23:10:04.75 ID:Ld45c7N3.net

旧型中古の利点があるとすればさっさと純正タイヤとオサラバできるぐらい
中には前後PCXサイズにしてあるハズレがあるから注意だけど
弄る工具が無いなら現行なりアドレス110なり買った方がいい

538 ：774RR：2017/03/20(月) 04:39:07.88 ID:fjnsMOL+.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

539 ：774RR：2017/03/23(木) 15:42:11.03 ID:qFgMnKmM.net

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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540 ：774RR：2017/03/24(金) 18:43:18.23 ID:fMrpGjy1.net

>>535
モンキーが騒音規制通せなくなるので最終モデルになるらしいね。
ホンダはもう50ccで将来の騒音規制を通すのをほぼ諦めて電動に力を
入れるらしい。そういう時代になったら初代Dio110はよく走ったなーって
話になったりするのかもね。

541 ：774RR：2017/03/24(金) 19:28:31.21 ID:oPSm4Ayz.net

JF31の純正タイヤはどのぐらいもちますか。5000km？

542 ：774RR：2017/03/24(金) 19:47:52.27 ID:PkzgRkfG.net

>>541
12000km

543 ：774RR：2017/03/25(土) 01:24:02.03 ID:iQkrylyH.net

もしかすると電動になったらむしろ速くなるのでは？　4輪車だと電気自動車ってかなりパワフルじゃん。リーフやノートe-powerとか。でも電動バイクなんかじゃ「ときめかない」ね。

544 ：774RR：2017/03/25(土) 06:32:10.50 ID:lKxzI0iR.net

そもそもdioじゃ、ときめかないよ

545 ：774RR：2017/03/25(土) 08:21:53.33 ID:PmzChZ3/.net

やっとDioのモーターのコイルが暖まってきたところだぜ

546 ：774RR：2017/03/25(土) 08:22:26.98 ID:93zsRejo.net

>>543
ならないよ
電動も排気量同様にモーターの出力に規制があってそれを馬力換算にすると明らかにパワー不足
たとえば電動原付は最高速で45〜50しか出ないのが多く坂道では明らかにエンジンより遅い
ただエンジンの場合フルパワーは煩いしエンジン負担も大きいけどモーターの場合静かでモーターへの負担は小さい
しかしエネルギー密度が低いからスクーターに搭載するとメットインスペースがなくなる

547 ：774RR：2017/03/25(土) 09:56:31.22 ID:0mw1BcLp.net

>>545
くそう超電導にならないから出力大幅低下だ！

548 ：774RR：2017/03/25(土) 10:08:16.77 ID:J7C8cDhP.net

「原付」自体がオワコンになりつつあるな。

549 ：774RR：2017/03/25(土) 13:46:32.54 ID:0mw1BcLp.net

「電付」の時代になるんだな。前後インホイールモーター２駆で
走破性が高まって駆動系のないスイングアームは簡素になるし
排気系がないから後輪のメンテは楽になるんだぜ。

でもDioはシートの開閉が面倒なのとセンタースタンドが重いのは
伝統芸能、ポジションランプっぽい部分は光らないままなんだ。
もちろんスイッチ類の位置も変なままだ。そうでなきゃDioじゃない。

550 ：774RR：2017/03/25(土) 14:20:24.25 ID:0h56BZFe.net

センスタが重いのはリアサスが短いからだよ

551 ：774RR：2017/03/26(日) 21:53:00.63 ID:wSIgTf26.net

Dio110が原二スクーター最強なように思う
時速80〜90は楽に出せるから幹線道路でもスイスイ走れる
タイヤが14インチな分リード125等より走りやすい
空冷エンジンの弱点の長時間アイドリングもアイドリングストップで解決
攻守最強すぎる

552 ：774RR：2017/03/26(日) 22:22:32.22 ID:eXb7J/Or.net

>>550
リアサス長くしてセンタースタンドかけやすくするよりサイドスタンド
付ける方がいいような気がする。自分は買うときに小さい風防と
サイドスタンドを付けてもらったのでセンタースタンドはほとんど
使ったことがない。

553 ：774RR：2017/03/26(日) 23:37:09.90 ID:LH4NTJ/m.net

>>552
JF31はリアサス長くすると
燃料系が安定する、曲げやすくなる、センスタ軽くなる、社外の方が柔らかいから乗り心地が良くなる

本人が使う乗り物だからスタンドの使い方はお好きにどうぞ
無理強いはしない

554 ：774RR：2017/03/26(日) 23:47:40.79 ID:LH4NTJ/m.net

＞燃料系
燃料計でした

555 ：774RR：2017/03/27(月) 12:14:36.43 ID:Ffi0+Vx1.net

IS-33�U ヘルメットなら
メットイン収納可能かな？

556 ：774RR：2017/03/27(月) 19:52:48.74 ID:nV9t6h0r.net

>>521
変なところが破けたね
普通ハンドルかなと思うが

557 ：774RR：2017/03/27(月) 20:28:51.17 ID:Jw6Ufurb.net

>>553
燃料計が安定するってのは初耳。誤差が減るってことかなぁ。

社外のリヤサスの方が柔らかいというのも意外だね。純正より長くて柔らかい社外サスって例えばどこのやつですか？

558 ：774RR：2017/03/27(月) 21:14:30.66 ID:nAR00JXz.net

>>557
タンクの形状の都合上タンク後方にあるガソリンの重さが測定されないんだと思う
ちょっと尻上がりにするとガソリン残量が上がったり下がったり事が減る

前に付けてたのはKYBのSG325
最低プリロードだと凄く乗り心地が良かったけど取り付け330mmでちょっと長すぎるんだよね

このブログの画像を見た感じ
ttp://latest-holic.jugem.jp/?eid=763
キタコの320が取り付け325mmで丁度良さそうだけど、これは買った事がない・・・ごめん

買って硬かったらバネの座面にグリスを塗って動きを良くしてくれ
SG325でグリスを塗ったら最低プリロードでもバンクが滑らかになった

純正は硬いけど動きは案外良いのよね

書き忘れ　オイルレベルゲージが合わなくなるのだけ注意してほしい

559 ：774RR：2017/03/28(火) 05:32:13.06 ID:Wfc4va+o.net

>>558
燃料計って
重さで計測してるの？

560 ：774RR：2017/03/28(火) 08:48:00.36 ID:kiogbPjV.net

>>559
普通はレバーの先に浮きが付いていて、液面に応じて浮きが動き、
結果としてレバーの角度の変化になってそこについてるセンサーの
出力に応じて燃料計の針が動くんじゃないの？車体が前のめりに
なればタンク内の液面も変わるから燃料計の動きに変化があって
不思議はないけどだったらどうしたのという感じ。そもそも目安で
しかないんだから、減ったなーって感じの時にガソリン入れるしか
ないんだから細かいことを気にしても仕方がないような。
気になる人は気にする自由があるのでお好きにどうぞと思うけど。

561 ：774RR：2017/03/28(火) 12:24:31.16 ID:1zVPvOVy.net

>>558
レスありがとう。サス交換を検討してるので、非常に参考になりました。

562 ：774RR：2017/03/28(火) 12:27:37.76 ID:nlXXL94y.net

重さで計測してるわけないだろｗ久しぶりに笑わせてもらったわ

563 ：774RR：2017/03/28(火) 13:22:28.19 ID:r8CdidFM.net

キタコサスはかっちかちやで

564 ：774RR：2017/03/28(火) 14:14:58.37 ID:E+UIXiWA.net

ガソリン残量を重さでやるならすごく正確そう

565 ：774RR：2017/03/28(火) 15:14:46.35 ID:PN2uugtN.net

比重が同じなら正確に計れるな

566 ：774RR：2017/03/28(火) 20:16:58.17 ID:kiogbPjV.net

>>521のカバーをかけてみたらかなり大きすぎた。小さすぎるよりは
いいような気はするけど。

>>556
小さい風防がついていてハンドル部分が浮き気味なのと、置き場所の
都合で後ろは風がよく当たってバタつきやすいのと、門扉を閉めると
ギリギリで結構擦ってたからかな。リアボックスがもう少し小さいだけで
カバーの寿命がもっと伸びてたかも。

567 ：774RR：2017/03/28(火) 21:13:27.09 ID:6epHjQqm.net

>>561
ごめんキタコサスはカッチカチらしいわ

568 ：774RR：2017/03/29(水) 06:29:30.09 ID:gxGiLTCa.net

リヤサスの長さ5ミリの違いによる
車体の角度差なんて
燃料計にとっては誤差の範囲でしょ？

569 ：774RR：2017/04/06(木) 21:29:07.89 ID:/PTf9tE4.net

スペックとか乗り味、性能の話は分かった。
両車はグローバルバイクということで生まれてきたわけで？つまり悪路耐久性やノーメンテ耐久性、粗悪なガソリンやオイル。過積載や寒さ暑さの僻地での使用も考えて開発されたんだろうか？
グローバルってどのレベルまでのグローバルなんだか知りたい。
もし、過酷なグローバルを念頭に開発されたのなら、日本国内での使用はぬるま湯で好条件ってことだろうか？

570 ：774RR：2017/04/06(木) 21:35:45.80 ID:oaI0B58E.net

日本は雨が多くてジメジメしてるから
バイクにとって結構過酷な環境じゃない？

571 ：774RR：2017/04/06(木) 21:50:04.30 ID:m33ers9/.net

日本はバイクに厳しくない環境だという前提で考えてるっぽいけど
むしろ逆という話もあるからね
日本はあまり道具に対して深い理解を持とうとしないまま
過酷な使い方を気づかずにやらかしてる
反面、アジアにしても欧州にしても、道具への理解は日本より深いので
日本人が想像するほど過酷ではないという話

まあそれがどの程度事実かはわからんけど、一つの事例として
自分はアメリカのDAHONというメーカーの折りたたみ自転車を持ってるんだが
体重制限が本国を含め海外では105kgなのに対して、日本では80kgになってる
代理店にその理由を聞いたことがあるんだけど
日本では段差に平気で突っ込んだりメンテを怠るケースが多いので、あえて厳しくしてるという回答だった

572 ：774RR：2017/04/06(木) 21:55:35.97 ID:U2mr1a6t.net

>>569-570
ただのスクーターに対して、くだらん理屈こねてないで、サクッと買ってさっさと乗れよ
最近流行りのラップとかいう音楽の歌詞もそうだが、理屈がすぎてせせこましいぞ
まるで、うる☆やつらのメガネだぞ
https://www.youtube.com/watch?v=foRfkI7iXYc

573 ：774RR：2017/04/06(木) 23:46:30.05 ID:gVc0mgNZ.net

台湾タイインドネシアは雨期があるだろが

574 ：774RR：2017/04/07(金) 10:11:37.45 ID:n2Vd1xCw.net

日本にも梅雨があるし
真夏の街中なんてインドネシアより
熱くて湿度ある。

知ってる？
インドとかから日本への出向で
日本の酷暑手当みたいな名目の上乗せがあること

575 ：774RR：2017/04/07(金) 11:03:31.18 ID:kaw76Q99.net

日本製品がなぜ海外で評価が高くなったか
それは日本人の過酷な使い方に耐える製品だったからだよ

576 ：774RR：2017/04/07(金) 11:42:20.64 ID:SVsL+e8t.net

試験に出ますか？

577 ：774RR：2017/04/07(金) 17:09:32.19 ID:LX416r77.net

新色追加されたよ
シルバーかっちょえ〜

578 ：774RR：2017/04/08(土) 11:18:09.13 ID:mOTWa0Qf.net

シートの後ろに４つ穴が空いた板状のキャリアっぽいのにトップケースはその付属品のプラスチックの板とでそのままつけられるの？

579 ：774RR：2017/04/08(土) 12:26:12.21 ID:Ys2S1NK9.net

そのままじゃ付けられないよ。もし付けたとしたらBOXがシートに被ってしまいメットインが開かない。

キジマなどの各メーカーから位置をズラして固定する為のキャリアベースが発売されてるが安くても4000円以上する。DIYでアングル材使えば1000円未満で自作も可能。

穴開け加工すれば無理やりそのまま付けられなくもないよ。ただBOXに付属のアタッチメントに穴を開けるのは剛性落ちるしやめた方がいい。穴開けるならキャリアかな。開けてる人をネットで見たことある。

580 ：774RR：2017/04/08(土) 13:43:57.89 ID:mOTWa0Qf.net

>>579
ありがとう
なるほど
じゃあキジマとかのキャリア＋ボックスでつけられるってことか

581 ：774RR：2017/04/08(土) 17:59:12.39 ID:Ys2S1NK9.net

私は初めは汎用ブラケットで自作し、その後ヤフオクで見つけた中古のキジマgivi専用キャリアに替えた。安物BOXなので穴が合わず、結局キジマキャリアに穴を開け直したけどね。

車体のキャリアの穴ってそもそも何の為にあるんだろ…。そのまま付けれないなら意味無いわ。

582 ：774RR：2017/04/08(土) 18:05:34.81 ID:6ClvUZXb.net

>>581
そのまま付くだろ、ホンダ純正のトップケース＆ベースなら

583 ：774RR：2017/04/09(日) 08:37:38.21 ID:y8nV+i5Q.net

>>583
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w174214488
これのことか。これ付けたらBOXが直接付けれるのね。純正BOX前提ってわけか。

584 ：774RR：2017/04/09(日) 09:38:39.44 ID:0csPFvkt.net

>>583
そいつサービスマニュアルとパーツリストのコピー売ってるっぽいけど
大丈夫なんかね？

585 ：774RR：2017/04/09(日) 12:04:19.85 ID:Z+6tN+ig.net

>>577 ブルーっぽいシルバーなんかな？

今年モデルはカラー変更のみみたいだな

586 ：774RR：2017/04/09(日) 13:13:58.97 ID:cBm7YxCr.net

黄色が欲しいな

587 ：774RR：2017/04/10(月) 08:24:50.65 ID:hxpuJCKu.net

排ガス規制でモデルチェンジとかないのかな？アドレス１１０はもうメーカーに在庫がないって言われたよ。
なんでＤｉｏ１１０は変わらないんだろう？

588 ：774RR：2017/04/10(月) 14:21:33.15 ID:/Q85hxun.net

現行モデルはすでに28年規制（EURO4）はクリアしてると思うんで
夏くらいにアナウンスがあって終わりじゃないのかな

589 ：774RR：2017/04/10(月) 14:37:01.39 ID:8er1Qetb.net

ハイオクを入れていてエンジンが調子悪くなった人いる？
バイクにはいつも自宅で携行缶から給油しているのだが、他にハイオク仕様のバイクがある関係でDio110にもハイオクを入れているんだよね。
今まで5000キロほどハイオクで走っていて調子が悪くなったとかないのだが、先日、知人からハイオクを入れ続けるとエンジンが壊れると言われたもので。
レギュラー仕様のにハイオクを入れても意味が無いのは知ってるが、壊れるとは初耳だよ。

590 ：774RR：2017/04/10(月) 15:48:45.15 ID:I2gVmlb3.net

壊れない。逆なら不調になる。知人の脳みそには軽油でもいれとけばいい。

591 ：774RR：2017/04/10(月) 16:28:57.50 ID:yh6R1J0C.net

>>589
壊れる理由を聞いてこい。

592 ：774RR：2017/04/10(月) 17:37:28.83 ID:DwJEEV1J.net

レギュラー車にハイオク入れて不調になったはたまに聞くけどけどハイオク入れて壊れるは聞いたことないね

593 ：774RR：2017/04/11(火) 08:28:29.42 ID:LNV6I2oQ.net

Ｄｉｏ１１０ってオイルフィルターがないの？
そうなるとどのくらいのペースでオイル交換すればいいのかな？

594 ：774RR：2017/04/11(火) 10:00:49.86 ID:N+TCTno0.net

フィルタがないわけじゃないよ
金属メッシュのストレーナと遠心フィルタの組み合わせ

595 ：774RR：2017/04/12(水) 09:00:05.69 ID:V9Gb3Cgf.net

俺はたまにハイオク入れるけど何も問題は無いな
ハイオクの後にレギュラー入れると微妙に乗り味が変わるのが顕著にわかる

596 ：774RR：2017/04/12(水) 10:25:22.12 ID:/I7khiU+.net

微妙な変化が顕著にわかっちゃうのかぁ

597 ：774RR：2017/04/12(水) 13:46:08.78 ID:2v4zYXjw.net

過疎ったスレに微笑ましい風が吹く

598 ：774RR：2017/04/12(水) 19:06:38.96 ID:mu93WfaX.net

シェルのスタンドは時々ハイオク入れてみ？みたいなPRしてたような

599 ：774RR：2017/04/12(水) 22:30:40.72 ID:C72JL5w6.net

Dioにハイオク入れたらどんなメリットある？
1:速くなる？
2:燃費良くなる？
3:エンジン長持ち？

600 ：774RR：2017/04/12(水) 22:58:32.73 ID:wbD6vOFD.net

シェルのv-powerを1ヶ月半ぐらい入れ続けてからレギュラーに戻したらめっちゃエンジンが滑らかになってた

601 ：774RR：2017/04/13(木) 02:47:40.59 ID:OaYKNQAh.net

清浄剤代わりにハイオク入れてるんなら無駄だからやめたほうがいいぞ

602 ：774RR：2017/04/13(木) 07:21:34.87 ID:2BfgPKrl.net

メーターパネルにある方向指示灯は点滅するのかな？昼間でも見難くないかな？

603 ：774RR：2017/04/13(木) 23:19:11.91 ID:KNWDYkff.net

もっとおっさんでも乗れるようなカラー出してくれよ
濃紺とかさ…

604 ：774RR：2017/04/14(金) 07:44:34.67 ID:CBZfVyBq.net

若手見に態々他団体にまで足運ぶなんて社長責任感強くて感心する
比較しちゃうのもあれだがムトチョンじゃ絶対ここまでやらんだろうなｗ

605 ：774RR：2017/04/14(金) 07:45:25.42 ID:CBZfVyBq.net

ミス

606 ：774RR：2017/04/15(土) 08:20:00.74 ID:tf0+csl1.net

>>603
おっさんにはLEAD125を買って欲しい

ヤング層には安いDioを買って欲しい

と、メーカーは思っているんでないの？

607 ：774RR：2017/04/15(土) 11:18:44.01 ID:UULK3L4l.net

青も良い色じゃん
青と濃紺の区別なんかおっさんには必要ないよ
まだまだ青いんじゃないの？

608 ：774RR：2017/04/15(土) 11:57:09.33 ID:Bt9oLwoT.net

そんなに青るなよ

609 ：774RR：2017/04/15(土) 12:25:43.29 ID:UULK3L4l.net

濃紺の青二才が暴投しちゃいました<(_ _)>

610 ：774RR：2017/04/16(日) 02:16:36.79 ID:tJIIN0ES.net

>>603
タミヤカラーでオールペン

611 ：774RR：2017/04/16(日) 11:27:42.78 ID:TYQ/P3Pf.net

新色　ラベンダーシルバー　よさげ
結局9月　マイチェンなし　なんかな？

612 ：774RR：2017/04/18(火) 12:19:25.32 ID:ijYR1yX4.net

標準でLEDポジションランプつけてくれ

613 ：774RR：2017/04/18(火) 13:01:16.79 ID:ekW+ldcm.net

>>612 ３０００円くらいで
オプションにすれば良いのにな

614 ：774RR：2017/04/18(火) 13:23:21.12 ID:xfI5lcUx.net

今時のバイクって常時点灯じゃないの？
そもそもポジションライトって要る？

615 ：774RR：2017/04/18(火) 18:54:13.73 ID:lDZhKVVx.net

反射シールが安い時代に余計な装備はいらんわな
球切れ時用の補助ライトなら欲しいけど

てかホンダ以外技術力不足を感じるね
CBSがホンダの専売特許だとすると他社の低価格帯が全滅するんだけど
キックもホンダ以外微妙だし

616 ：774RR：2017/04/18(火) 21:28:26.74 ID:94ThJYaZ.net

ポジションライトは、暗い夜道でひと目見て「二輪車」だと認識できるアイテムです。クルマ乗ってる時に後方をミラー越しで見た時にもすぐ二輪車だと判る。
例えばリード110(リードEX)だとウインカーポジションになってるのですこぶる判りやすい。
事故防止の観点から、私の国内仕様JF31にはポジションライトを加工取付けしてます。

617 ：774RR：2017/04/18(火) 23:28:29.55 ID:Rdweq5jr.net

ポジションライトはあったほうが良いな
反射材ついたジャケットとか着るならなくてもいい

618 ：774RR：2017/04/18(火) 23:41:01.39 ID:8XbR0Plo.net

ホンダはエンジンだけはいいよな
なんだかんだ他社はノーマルでハイカムやらツインカムにしないとホンダに対抗できないって判断してるわけだし

JF31の不評なエンジンでも調整していくと中々楽しい
新車の時はちょっと乗っただけで手が痺れるぐらい酷い振動だったのに

619 ：774RR：2017/04/18(火) 23:50:56.41 ID:Uz/YEp0o.net

マシンの性能だけで全てが決まるわけじゃない

620 ：774RR：2017/04/18(火) 23:55:00.01 ID:cJ7o6Lut.net

だな
パイロットの腕が大事

621 ：774RR：2017/04/19(水) 00:25:06.00 ID:gfSfGNez.net

プロペラ機かよ

622 ：774RR：2017/04/19(水) 02:02:44.95 ID:mjTVMZEl.net

マシンの性能比べをやっているわけじゃないし

623 ：774RR：2017/04/19(水) 14:04:16.02 ID:Gp2sm0v/.net

エンジンは良いけどシートが糞じゃん

624 ：774RR：2017/04/19(水) 21:40:15.32 ID:4ZkFCErJ.net

JF31のシャッターキーの予備を購入したいのですが、誰が品番と値段を教えてください。

625 ：774RR：2017/04/19(水) 22:32:13.87 ID:VKRfcI6o.net

ギアオイルって交換した方がいい？
もう10000キロ走ってしまった

626 ：774RR：2017/04/19(水) 23:58:28.82 ID:IKJYJBlM.net

ギアオイルは初回5年、以降4年毎だから
あまり神経質になる必要はないと思うよ
でも10000走ってるなら交換してあげたい

627 ：774RR：2017/04/19(水) 23:58:43.25 ID:H8YzFCNS.net

>>625
１万キロくらいの距離なら丁度交換したほうが良いかな
ギアオイル自体そんなに頻繁に交換するものじゃない

628 ：774RR：2017/04/20(木) 01:45:18.29 ID:PDY3GPUu.net

3年半で25000kmだが、交換した方がいいかな？　手元にヤマハ純正のギアオイル缶(新品)が有るんだけどDioに使ってもいいよね。

629 ：774RR：2017/04/20(木) 17:36:24.01 ID:0rOOVdWv.net

>>628
ホンダはギアオイルは4stオイル使ってくれって言ってるけどシビアな環境でもないからヤマハのギアオイル流用でも大丈夫だと思うぞ
そして2万5千ならもう変えてやっていいよ

630 ：774RR：2017/04/20(木) 20:41:09.60 ID:PDY3GPUu.net

>>629
ありがとう。近々交換にチャレンジしてみるよ。

631 ：774RR：2017/04/21(金) 03:44:50.68 ID:zt441Bbf.net

PCX125の中古24か
Dio110の新車23万かで悩んでいる
良ければ意見聞かせてください

632 ：774RR：2017/04/21(金) 05:24:16.11 ID:mBryIAmy.net

中古の状態によるとしか
まあでも２輪なんて消耗品だし
価格差が倍ぐらいないと手は出せないね

633 ：774RR：2017/04/21(金) 07:03:36.25 ID:Oz+ik0Ne.net

>>631
手放すことも考えられるならPCX
Dio110の中古は程度が良くてもオク含め相場は低い

634 ：774RR：2017/04/21(金) 08:20:47.70 ID:gTGORbLk.net

>>631
PCXは現行なのか旧型なのか、状態はどうなのか、使用用途は何なのか

これらが分からないとアドバイスしにくい

635 ：774RR：2017/04/21(金) 09:17:49.35 ID:YGxqyETG.net

>>634
旧型3000キロ
新型の新車も売ってあったけど３３万だから無理

趣味でブラブラする用かな
たまに彼女でも後ろに載せる

636 ：774RR：2017/04/21(金) 11:32:50.40 ID:MZp3ucT1.net

意外な展開だが、どんな彼女かにかかってきたな
DIOタンデムに耐えられる『若さ』を備えた彼女かどうか
あえて言うとココで言う『若さ』とは肯定的な意味ではないけど・・・

637 ：774RR：2017/04/21(金) 11:45:56.67 ID:w6jGv+eb.net

軽くDio110に合った曲線が必須

638 ：774RR：2017/04/21(金) 14:55:55.68 ID:0m/lSB1D.net

こんな原付に毛が生えたバイクで二人乗りしたくないわ

639 ：774RR：2017/04/21(金) 15:31:22.63 ID:xDFfD11p.net

原付ですが

640 ：774RR：2017/04/21(金) 15:34:57.45 ID:fOciDnDA.net

趣味でツーリングするならでかいの買うわ

641 ：774RR：2017/04/21(金) 18:56:45.06 ID:gTGORbLk.net

>>635
その用途ならPCXの方が合ってるかな
3000kmで見た目も綺麗なら買ってもいいかもしれない

642 ：774RR：2017/04/21(金) 18:57:35.31 ID:7FAER9bJ.net

3000kmを信用するのか？

643 ：774RR：2017/04/21(金) 19:07:33.20 ID:92uq7K8u.net

>>642
3000キロじゃないのかな？

644 ：774RR：2017/04/21(金) 21:20:35.33 ID:muXEhGtF.net

走行距離なんかいくらでもごまかせるからな
スクーターはエンジンの異音も車体各部のやれ具合も隠れてるから見極めづらいし、分の悪い賭けになりがち

645 ：774RR：2017/04/21(金) 23:09:41.86 ID:92uq7K8u.net

赤の新車も売ってあったが34万は高い

646 ：774RR：2017/04/22(土) 02:28:11.40 ID:HVrAra2G.net

馴染みの店で店主が信用できるなら買っても良い
値段さえ納得できるならね
一見さんなら買わない

647 ：774RR：2017/04/22(土) 16:01:12.78 ID:T88gq5jf.net

Dioで二人乗りはなんどかやったが結構きつい。PCX のほうがいいと思うな

648 ：774RR：2017/04/22(土) 17:39:33.69 ID:wMfslga1.net

JF58だと、常用域のトルクがだいぶ厚くなってるので
登坂や二人乗りが楽みたいだけどね

649 ：774RR：2017/04/23(日) 00:00:24.00 ID:StZlgKU4.net

初心者なんですが質問させてください

アドレスと悩んでましたが質感やメーター周りのデザインで近日中にディオを買うんですが、店頭で同じＪＦ58で2015モデルとか2017モデルとか書いてあって値段も微妙な違いがあったんですが何か違いってありますか？
また私は身長155しかないんですが足つきとかって大丈夫ですかね？

良かったらお願いします

650 ：774RR：2017/04/23(日) 01:56:18.32 ID:5orYtFOe.net

これ足元に2リットルの水6本入った箱載ります？リードのほうが若干広いのかな

651 ：774RR：2017/04/23(日) 02:22:25.07 ID:fNu8EDE2.net

>>649
男なら足付きは筋力でカバーできる。オレも160cm無いけど何とかなってる
女ならディオより軽いアドレス買った方が楽だと思う。デザインは知らん

652 ：774RR：2017/04/23(日) 08:12:42.60 ID:49spk3qe.net

>>649
そりゃあ新しい方がその分少し高いかもしれんね。2015年モデルは新古品か在庫処分みたいな扱いじゃない？
今までの話では2015年モデルは問題ないみたいだから好きな方買ったらどう？

653 ：774RR：2017/04/23(日) 18:53:57.27 ID:57mMfPfo.net

>>649
2017年モデルはキャニスター（燃料蒸発ガス抑止装置）が追加されているのと、
キックペダルと、カバーが銀色から黒色に変更されています。

654 ：774RR：2017/04/23(日) 19:49:37.49 ID:StZlgKU4.net

649です

皆さんありがとうございます。
とても参考になりました。
色バリエーションが多くデザインはDIOの方が好きなので近日中に購入しようと思ってます。
私は女なので慎重になってるとこもあります

ありがとうございましたっ☆

655 ：774RR：2017/04/23(日) 21:11:40.40 ID:xAf5f9ww.net

そういえばJF58のデザイナーは女性だそうだね

656 ：774RR：2017/04/24(月) 03:41:41.45 ID:ejCpbc+W.net

オンナガ

657 ：774RR：2017/04/25(火) 02:30:11.45 ID:d4MjmWDu.net

>>650
載るよ　若干ダンボール凹むけどむしろそれが支えになって安定する

658 ：774RR：2017/04/25(火) 10:29:47.24 ID:QBoxQi51.net

JF58と31の部品や構造って基本同じなんかな？
ポジションランプ付けようかと思ってるんだが

659 ：774RR：2017/04/25(火) 13:42:36.36 ID:/cNNMdMb.net

互換性という意味なら、ほとんどないと思ったほうがいい
JF58へのポジションランプ増設はググると先達がいるよ
基本的には穴を開けてLEDなり電球を仕込んだソケットを差し込むだけ
ただ、ソケットはプラのカムロックのものよりゴムの差し込み式の方が、穴の加工が不要で楽

660 ：774RR：2017/04/25(火) 20:22:06.11 ID:QBoxQi51.net

>>659
ありがとう　ゴムの方がいいんだね
やってみる　

661 ：774RR：2017/04/25(火) 21:39:42.32 ID:rR5Z1yiO.net

ナマの方が

662 ：774RR：2017/04/27(木) 09:36:00.31 ID:U1eXnrbb.net

>>657
まじか、ありがとう。購入意欲出てきた。

663 ：774RR：2017/04/27(木) 13:33:50.29 ID:/JGTgPZf.net

アドレス１１０と悩んで色とデザインで
こっちにしたが良かった
アドレスエンジン音めっちゃうるさいのな
友達の持ってるアドレス１１０と比べたら全然いいわ

加速も80までは谷なしで加速するし出だしも早いよ

664 ：774RR：2017/04/27(木) 16:21:14.60 ID:G9QW2Fqo.net

細かい話だけど「出だし」って「出足」の間違い？「鉄板」も「定番」の間違いの
ような気がする。どちらもよく見かけるんだけど。

665 ：774RR：2017/04/27(木) 16:43:55.49 ID:fSMWNTCB.net

>>664
辞書引け

666 ：774RR：2017/04/27(木) 16:50:06.04 ID:pUOy6zph.net

「出だし（出出し）」は辞書に載ってる言葉だよ
「鉄板」も俗語として確立しているし、「鉄板＝硬い（堅い）」という連想から
「間違いない」、「確実」といった意味で使われるようだから
定番の間違いというわけではなさそう

667 ：774RR：2017/04/28(金) 00:26:37.86 ID:vXxzjEoa.net

>>665
出出し
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/151606/meaning/m0u/
物事の始まったばかりのところ。すべり出し。また、出始め。「この曲は―がいい」「仕事の―からつまずく」

出足
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/148974/meaning/m0u/%E5%87%BA%E8%B6%B3/
３ 自動車の出発時の速度。「―の速い車」

てっ‐ぱん
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/151941/meaning/m0u/%E9%89%84%E6%9D%BF/
２ （1が硬いことから）俗に、間違いないこと、確実であることをいう。本命。定番。競馬・競輪などでの用法が一般化したもの。「―レース」

定番
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/150340/meaning/m0u/%E5%AE%9A%E7%95%AA/
１ （安定した需要があり、台帳の商品番号が固定しているところから）流行に左右されない基本的な商品。定番商品。

２ （1が常にあるところから）いつ、どこにでもある、また、だれもがするような事柄。ありふれた事柄。「お握りは遠足の弁当の―」「―メニュー」

668 ：774RR：2017/04/28(金) 06:37:07.04 ID:jHdaQNWw.net

>>667
わかりやすいね。「出だしの速い車」とは言うことがあっても「仕事の出足からつまずく」とは言わない。類似語だが違う意味も持ってるんだな。

669 ：774RR：2017/04/28(金) 13:30:49.89 ID:7bsUn+rh.net

やってもうたわ〜
アライのフルフェイスを思い切って買って
ルンルンでドリームへ納車に行ってきたけど
メットインに入らんでやんの
どうすんのよ、これ
大ショックだわ〜

670 ：774RR：2017/04/28(金) 13:43:59.22 ID:kX9Bs7qx.net

リード買ったらええやん

671 ：774RR：2017/04/28(金) 13:59:38.82 ID:sYuoXyaV.net

そんなのヘルメットに合うバイクに買い換えればいいだけやん

672 ：774RR：2017/04/28(金) 16:02:23.22 ID:hS/3N893.net

メットファーストですな

673 ：774RR：2017/04/28(金) 17:39:57.17 ID:2XK0K/9l.net

メットを笑うものはメットに泣く

674 ：774RR：2017/04/28(金) 20:53:50.42 ID:OWHu1Ab1.net

>>669
Dio110に入るフルフェイスもあるけど基本的に狭いってずっと言われてたじゃないですか

675 ：774RR：2017/04/28(金) 21:31:42.79 ID:vXxzjEoa.net

>>669
ヘルメットはリアボックスに入れるもんでしょ。シートの下は合羽入れだよ。

676 ：774RR：2017/04/29(土) 00:11:00.71 ID:ry4jOf6F.net

つーか椅子の下のメットホルダーでいいじゃん
元々スクーターじゃないバイク乗ってたからメットを収容する感覚が分からん

677 ：774RR：2017/04/29(土) 02:26:02.71 ID:8nTFuZQ0.net

購入１年で5000ｋｍ突破。
後輪タイヤがやや扁平気味になってきた。

678 ：774RR：2017/04/29(土) 15:28:38.17 ID:AuX7WxGB.net

今日新DIOのリアタイヤ自力で交換したけど14インチがあんなに硬いとは思わなんだわ
次からはバイク屋に持ち込もう・・・ちなみに12000kmでスリップサイン出てきたよ

679 ：774RR：2017/04/29(土) 16:48:47.75 ID:OD2+x6su.net

純正のC922はビードが硬い方
手組みならライフ捨ててビードが柔らかいタイヤにした方がいいかもね

オレの旧Dioは10000キロでスリップサインだった

680 ：774RR：2017/04/29(土) 17:35:15.71 ID:VCFMBIro.net

ビードの固さとライフは
関係ない。

681 ：774RR：2017/04/29(土) 21:47:33.60 ID:OD2+x6su.net

確かにその通りだけどね

まぁいいや反論すると面倒なのが沸きそうな気がするから止めとく

682 ：774RR：2017/04/29(土) 22:04:25.93 ID:7Io9fcOG.net

メットインにメットを入れて何がおかしいんだろう

683 ：774RR：2017/04/29(土) 22:24:19.19 ID:JXPBQFWP.net

入らないからおかしいんでしょう

684 ：774RR：2017/04/29(土) 22:29:34.36 ID:/iNuqNDf.net

バカばっかり

685 ：774RR：2017/04/29(土) 22:35:47.90 ID:pmNuNpu/.net

>>683
ヘルメットが入ると書いてあるのかよ！っと突っ込む前に調べてみた。
http://www.honda.co.jp/Dio110/equipment/
> フルフェイスヘルメットも収納可能な容量18L*1のラゲッジボックス
> ＊1.Honda測定値

入ると宣伝しといて入らないフルフェイスがあるのはダメだな。
「可能な」が「可能なこともある」とかとぼけるつもりかもしれんが。

686 ：774RR：2017/04/29(土) 22:49:26.65 ID:/CMdLmRH.net

俺のは入る

687 ：774RR：2017/04/29(土) 23:06:26.70 ID:VgF5hGHl.net

JF58って純正以外のブレーキパッドあります？

688 ：774RR：2017/04/29(土) 23:07:24.57 ID:7kyFSMx3.net

Z-7のLサイズは入ったぞ

689 ：774RR：2017/04/30(日) 00:38:24.98 ID:r0j9u3uK.net

昔の2stスクーターに比べたら狭いよね。オレのロールバーンはギリギリ入るけど。頭頂部を上にして入れる入れ方は出し入れしにくくて嫌だ。

690 ：774RR：2017/04/30(日) 03:00:41.29 ID:E1G9KcVF.net

>>677だけど、購入した店から１年法定点検だよ〜当店ならなんちゃらっていうハガキが届いた
いくべきか？
そっとヌルーすべきか？

691 ：774RR：2017/04/30(日) 03:01:58.31 ID:FKWm8ojR.net

法定点検ってw

692 ：774RR：2017/04/30(日) 06:30:43.80 ID:issqLhg1.net

>>681
嫌な書き方だなあ

693 ：774RR：2017/04/30(日) 09:03:33.72 ID:iLiHR5o7.net

レスにも人間性出るからなｗ

694 ：774RR：2017/04/30(日) 12:57:06.92 ID:JzzDit2l.net

JF58のブレーキパッドはベスラのレジンしかなかったはず
2りんかんにベスラのシンタードが登録されてるけど実際に売ってるかは知らん
交換して効きが微妙だったとしてもフルード交換すれば多分大丈夫

695 ：774RR：2017/04/30(日) 19:15:24.88 ID:wno0l8hD.net

>>685
写真のフルフェイスは入る(すべてのフルフェイスが入るとは言ってない)
そもそも同じLサイズと言ってもメーカーごとに外寸違うしベンチレーションの有無やインナーバイザーの有無で一回りサイズが違ってくる
Mサイズベンチレーション・インナーバイザーなしとXLベンチレーション・インナーバーザーありだとだいぶ大きさが違う

696 ：774RR：2017/04/30(日) 20:02:40.03 ID:P/lp5Ywm.net

純正ヘルメット買えよ

697 ：774RR：2017/04/30(日) 22:07:35.53 ID:HPpARIRH.net

ホンダ純正で入らないのがあったらどうなるんだろう？

698 ：774RR：2017/04/30(日) 23:13:02.08 ID:E1G9KcVF.net

シーズン来たし、オフ会でもやりまっか？
JF58海苔諸君

699 ：774RR：2017/05/01(月) 02:11:59.06 ID:2m368lcM.net

>694
ありがとうございます！

700 ：774RR：2017/05/01(月) 05:50:17.35 ID:b1vex+Ru.net

ベスラのレジン良いよ

701 ：774RR：2017/05/01(月) 17:05:01.46 ID:bHxPkXyt.net

>>698
JF31「せやな」

702 ：774RR：2017/05/05(金) 07:33:18.68 ID:raCUOWnS.net

IRC MobiCity履きました
イイっすね

703 ：774RR：2017/05/05(金) 08:31:46.06 ID:IUJhMFmQ.net

>>698
jf58スレあるからそっちでやれよ

704 ：774RR：2017/05/05(金) 09:22:41.58 ID:kqFGKLVS.net

なんでも対立のネタにできる連中だな

705 ：774RR：2017/05/05(金) 09:59:16.02 ID:+ts7+bJ8.net

悲しいかな、対立するほど人がいない

706 ：774RR：2017/05/07(日) 18:57:41.33 ID:9+Pab7Fj.net

GW中は意外にDioを見かけることが多かったな
普段めったにみないのにｗ

案外通勤とかより遊びや趣味で乗ってる奴が多いのかな

はじめて若い女の子が乗ったDio110を見たよ

707 ：774RR：2017/05/07(日) 21:38:45.13 ID:a3ZcxNOS.net

大阪はなぜか原二に乗ってる女の子が多いね。Dioも結構いるんじゃない？

708 ：774RR：2017/05/08(月) 01:52:50.92 ID:BlXUwcbb.net

女の子がDio＜オバチャンがDio＜女の子がSh-modeだな　オレが見た範囲では

709 ：774RR：2017/05/08(月) 03:58:40.05 ID:JhoylYro.net

大阪は原二多い
都会なだけに信号の多い道路&大阪人特有のせせこましさ
大阪じゃバイクより原二の方が好まれる

710 ：774RR：2017/05/08(月) 06:39:26.60 ID:unhEH1Qv.net

すいません。悩んでいます。
フィルターのあるアド１１０かフィルターのないＤｉｏ１１０か。
どちががいいのか、それぞれ長所、短所とかないですかね？
フィルターあったほうが壊れにくいと思うんですけど

711 ：774RR：2017/05/08(月) 07:20:18.51 ID:GSWDASjT.net

車種選びに影響するほどフィルター有無の比重はでかくない

712 ：774RR：2017/05/08(月) 08:09:40.60 ID:rqWUvZ1a.net

何の為にフィルタがあるのか
その意味をかんがんだ！

713 ：774RR：2017/05/08(月) 09:30:09.85 ID:ykKL2ISt.net

>>710
フィルターの有無よりもこまめにオイル交換するかどうかの方が重要

714 ：774RR：2017/05/08(月) 10:07:40.86 ID:8xmOeGtp.net

ホンダが誇る、タフで知られる小型４サイクルエンジン搭載ロングセラーモデル
スーパーカブシリーズにオイルフィルターがなくてもそれが原因というトラブルを
聞いたことがないのに、Dio110になければ何か困るというのか。逆にある方が
どっか変なんじゃないかと勘ぐってしまう。

715 ：774RR：2017/05/08(月) 10:16:02.21 ID:8MQrXCWH.net

ヤンが降伏しなかったらミッターマイヤー達はハイネセンに核ミサイルを打ち込んだのかな

716 ：774RR：2017/05/08(月) 12:21:40.99 ID:LXzjxdnY.net

フィルタってオイルフィルタのこと？
Dioにはフィルタがないというのは間違い
アドレスはろ紙式のフィルタを、Dioはメッシュスクリーンと遠心式フィルタを使ってる
Dioの方式はカブをはじめ実績が豊富で、信頼性は折り紙付き
ろ紙式はどうしても圧損が生じるので、オイルポンプの負荷が大きく小さくしにくい

717 ：774RR：2017/05/08(月) 15:31:27.93 ID:8xmOeGtp.net

>>716
バイク屋にあれはフィルターというほどのものではないからストレーナーだと
言われたのでストレーナーだと思ってる。

718 ：774RR：2017/05/08(月) 15:48:14.41 ID:LXzjxdnY.net

>>717
ストレーナに使われてるのがメッシュスクリーン、要するに目の細かい金網
それとは別にクランクシャフトの遠心力で細かいゴミを分離する遠心分離フィルタがある

719 ：774RR：2017/05/08(月) 15:53:19.66 ID:LXzjxdnY.net

紙パック式掃除機とサイクロン掃除機みたいなものかな
遠心分離は原理的に目詰まりがないから、フィルタの交換が不要
それもあって、存在すら知られてないｗ

720 ：774RR：2017/05/08(月) 16:52:44.24 ID:G/4lmBa5.net

ホンダの技術力は素晴らしいってことでまとめていいね？

721 ：774RR：2017/05/08(月) 17:29:25.52 ID:HwnMKtuC.net

ブレーキ性能は、アド110より上ですか？

722 ：774RR：2017/05/08(月) 17:37:45.29 ID:LXzjxdnY.net

ブレーキ性能って、ひとつじゃないからな
絶対的な制動性能は似たようなものでしょ
DioのCBSの方がパニックブレーキ時は有利だと思う
CBSはブレーキで遊びたい人には不評だけど

723 ：774RR：2017/05/08(月) 18:08:22.70 ID:2TPeplsT.net

アドかDioかで悩んでいて、バッテリーレスでもエンジンが掛かるDioを選ばない理由はない

724 ：774RR：2017/05/08(月) 18:58:22.88 ID:ykKL2ISt.net

>>721
Dio110のほうが上らしいよ
ただ急ブレーキに頼らない運転をしたいね

>>723
極低電圧でもエンジンがかかるだけでバッテリーなかったらエンジンかからないんじゃないの？

725 ：774RR：2017/05/08(月) 19:10:52.92 ID:TDP1KSLp.net

>>710
フィルタとは呼ばないけどストレーナーという名の漉し器は装備されてるよ
それで充分な耐久性があるエンジンだから安心していいと思うよ

726 ：774RR：2017/05/08(月) 19:13:51.25 ID:MHI6L8Wu.net

>>724
掛かるか掛らないかは、試してみれば分かるよ

727 ：774RR：2017/05/08(月) 20:22:05.77 ID:BlXUwcbb.net

Dio110は新旧とも、バッテリーレスでもキックで始動できるよ

728 ：774RR：2017/05/08(月) 20:33:30.77 ID:HBf++Fgo.net

旧型乗りだけど、バッテリー上がってしまって数ヵ月キックのみで乗ってたことある。ありがたい機能だったよ。
ブレーキはアドレス110の性能は知らんけど、アドレスv125乗りの友人にDio貸したら「Fブレーキが鬼のように効くな！」と驚かれた。
派手さは無い安価なバイクだが、基本性能は、しっかりしてるよ。

729 ：774RR：2017/05/08(月) 21:23:36.90 ID:rGJL+8Lv.net

ディオに遠心フィルタがあるってマジ？

730 ：774RR：2017/05/08(月) 23:45:06.20 ID:LXzjxdnY.net

>>729
まず結論から

Dio110に遠心式オイルフィルタはない

マジ？と聞かれたので一応確認しなきゃとパーツリストを調べた結果です
ホンダの小排気量エンジンは伝統的に遠心分離式のオイルフィルタを使っていて
単純にその延長で思い込んでました

完全に知ったかぶりだった、申し訳ない

スクーター系はストレーナのメッシュフィルタのみということらしい
ということは、要するに遠心フィルタは、湿式クラッチの摩耗粉回収用ということだね

いずれにせよ、プレーンベアリングを使わないバイク用エンジンにはろ紙式フィルタは不要だと思うし
ホンダの判断は、実績が裏付けてると思う

やらかしてしまって、恥ずかしいわ…(;_;)

731 ：774RR：2017/05/09(火) 00:17:33.58 ID:/nY8Dm4H.net

カブとかグロムは遠心フィルターだな
ろ紙式フィルターだと交換をサボってエンジンを壊すかもしれないけど
遠心分離ポケットをクラッチ材と同容量にしておけば「進まなくなった」とバイク屋に持ち込まれたときに
クラッチ板の交換と一緒に遠心フィルターも分解掃除される合理性がある

732 ：774RR：2017/05/09(火) 06:48:32.12 ID:QS9YY576.net

>>728
ブレーキが効くように感じるのは
レバーの遊びが極端に少ないから。
しかも調整できない構造

レバーの「あたり面」を
金ヤスリで削りこんで
遊びの量を適切にすると乗りやすくなる。
あと、レバーのかくどを前下がりにすると
いろいろラク

733 ：774RR：2017/05/09(火) 08:49:27.67 ID:g6kqhMP5.net

>>731
自分で掃除出来ないバイクなんか嫌だね
フィルター式の方がいいやＷ

734 ：774RR：2017/05/09(火) 09:02:49.27 ID:u6uIM7Mm.net

>>733
クランクケースカバーを開けてクラッチばらせば掃除できるぞ
フィルター交換を楽しんでやるくらい機械いじりが好きならそれぐらいできるだろ

735 ：774RR：2017/05/09(火) 12:17:34.65 ID:UVab/PAa.net

>>733
フィルタ掃除という点なら、アドレスもDioも同じ
要するにフィルタがろ紙か金網かの違いだけだから

736 ：774RR：2017/05/09(火) 22:52:31.01 ID:nu7cSv7H.net

>>730
横型エンジンは59年らしい歴史があって、現行で主流になった感のある110ccとかもタイカブの31年とかの実績はある。
でもDioの縦型空冷エンジンはそこまでの実績がないし海外製なんで横型と同一視するのはどうかと。

今のところJF58の駆動系がタコでもエンジンそのものが悪いという話はないみたいなんで心配することもないとは思うけどね。

737 ：774RR：2017/05/09(火) 23:29:16.70 ID:UVab/PAa.net

カブ等のエンジンは、トランスミッションにクラッチまで一緒に潤滑してるが
スクーターのエンジンは、トランスミッションは別だし、クラッチは乾式
潤滑に問題になりそうな異物とか摩耗粉が出る要素が少ない

小排気量スクーターの実績は豊富だし、その集大成としてまとめあげたのがeSPだから
そこでも採用されているこの方式を、不安視する理由もないと思うが

738 ：774RR：2017/05/09(火) 23:55:27.07 ID:g6kqhMP5.net

>>737
スラッジは堂にもならないよ。
スラッジとるなら、やっぱりフィルター式じゃないとね。

カブは横型だから大丈夫だった。
Ｄｉｏは縦型だから駄目だ。

739 ：774RR：2017/05/10(水) 00:28:16.27 ID:oa+ecO/d.net

スラッジがどうにもならないって、四輪用のオイルばかり使ってるんですかね
二輪用でもスラッジの分解が不得手なオイルがあるにはあるが

ホンダ純正オイルは粘度の落ち幅が大きくてなぁ
硬いのを入れるとJF31はセルが回りにくくなるし、オイルの銘柄決めるまで大変だった

740 ：774RR：2017/05/10(水) 01:09:54.37 ID:l0kNK8w6.net

>>738
スラッジに縦も横も関係ないよ
そもそもスラッジはオイルに起因するものだし

オイル中に浮遊するほどスラッジが発生するのは異常だし
そのような状況ならフィルタが目詰りするよ

741 ：774RR：2017/05/10(水) 04:35:19.91 ID:JKWXA1L2.net

sepエンジンのほうが優秀な気がしてきた

742 ：774RR：2017/05/10(水) 08:50:11.14 ID:Iuv19U4v.net

>>741
多分気のせい

743 ：774RR：2017/05/10(水) 11:23:08.87 ID:vfwwZj9v.net

アドレス110を買った人は対抗馬のディオも気になるから巡回してんだろうな
逆もまた

744 ：774RR：2017/05/10(水) 12:45:56.00 ID:68Jercct.net

>>738
いすゞの大型ディーゼルエンジンは縦型６気筒とV10はどうしようもないクソで、横型６気筒は普通にクソだったけどどうしてなんだろ？

でもホンダの小排気量縦型空冷４サイクルエンジンでもCB50やCB125の系列だと信頼性は十分あるので縦だからダメというのは間違ってると思う。

発売からそれほど経ってないエンジンを実績があるかのように表現するのはちょっとってだけの話。いい加減なスーパーカブやCBとかのエンジンだといい加減なメンテで10万kmとか20年とか乗れちゃうんで。多分Dioのエンジンもそうなるんだろうけど。

駆動系まで含めると小排気量ではシャフトドライブのタウンメイトが最強だったのかなって気はするけど、チェーン駆動はベルトよりは長持ちしても、調整と磨耗での交換が必要なんでそれほど優位でもないね。

745 ：774RR：2017/05/10(水) 13:13:19.41 ID:EjEa7kAu.net

現行モデルを持ってない奴の能書き、理屈ばかりだな
それとも特殊なDIOマニアのスレか？

購入１年だが何の問題も無い
スクーターごとき壊れたら修理に出すだけ。手よごして自分で弄るとかバカのやること。
スラッジだのオイルだのカブだの遠心だの何言ってんだ？
普通に乗って走るだけだよ、110ｃｃの街乗りスクーターだよ
自転車と変らん下駄だよまったく
スクーターマニアか？このスレは

746 ：774RR：2017/05/10(水) 13:22:36.30 ID:l0kNK8w6.net

シャフトドライブは今に至るも主流になれていないことが答えだと思うけどね

747 ：774RR：2017/05/10(水) 13:25:18.17 ID:l0kNK8w6.net

別に気にならない人はそのまま乗っていればいいだけだと思うが
なぜ口を挟まなくちゃいけないんだろう？

748 ：774RR：2017/05/10(水) 16:50:42.13 ID:Iuv19U4v.net

Dio110で100万キロくらい走りたいんじゃない？

749 ：774RR：2017/05/10(水) 17:22:51.22 ID:vfwwZj9v.net

何も気にしないなら２ちゃんの趣味スレなんて見なきゃいいのにな
自分が混ざれない遊びは邪魔してしまう子供か

750 ：774RR：2017/05/10(水) 21:03:28.05 ID:0HTL5OAl.net

新車で購入後、燃費が悪かったが、ネットで調べて乗り方を少し変えたら
かなり良くなった。短距離を走ることが多いし、50は行かないが。

751 ：774RR：2017/05/10(水) 21:37:10.96 ID:/DKNf3aZ.net

もうちょっと何かないのかい？
自慢にも情報提供にもなってないよ

752 ：774RR：2017/05/10(水) 23:02:42.99 ID:oFdwv1ct.net

>>745
正論だな
でもここは2輪に詳しい人何人かいるから困った時に助かるぞ

753 ：774RR：2017/05/10(水) 23:06:26.95 ID:oFdwv1ct.net

>>747
>>749
スルーしときゃイイのにお前らみたいなのが変に煽り返すからスレが荒れたりするのよ
バイク乗りは偏屈者が多いからしゃあないけどな

754 ：774RR：2017/05/10(水) 23:19:59.87 ID:EjEa7kAu.net

>>745だが、このバイクの問題点はな、スラッジでも縦型でも横型でもなく、シートだよ
今日も通勤で16ｋｍ走ったが、3ｋｍでケツが痛い
嫌気が差してきた。バーグマン200乗るか考え始めたよ
原チャリより悲惨なシートだぜまったく。どうなってんだホンダの設計は。え？おい

755 ：774RR：2017/05/10(水) 23:43:23.47 ID:oa+ecO/d.net

オレはこれぐらいの硬さのシートじゃないと尻がヒリヒリするんで丁度いいです
東南アジア向けのスクーターだから尻がムレないようにわざと硬めにしてるんじゃないの

乗り心地の悪さは純正タイヤが硬くて重いのが一番の原因

756 ：774RR：2017/05/11(木) 00:00:28.69 ID:ThIpG8uP.net

>>754
自分は痩せたら結構楽になったけど最大に太ってた時でも3kmなら余裕だったな。
足を前に投げ出して乗ってたりしない？

757 ：774RR：2017/05/11(木) 00:27:54.76 ID:W6LrHcCZ.net

>>754
ベンリィ５０ｃｃで30km走っても全然
ケツ痛くなんねぇよ
カブはやばい
dioは2時間半まではいけると思う。

758 ：774RR：2017/05/11(木) 00:51:44.97 ID:c9NgBVPH.net

要はひとそれぞれってことだな

759 ：774RR：2017/05/11(木) 02:00:19.53 ID:yAU9/at7.net

ケツはほんとに人それぞれ
他人のシートの評価はあてにしちゃいけない

760 ：774RR：2017/05/11(木) 03:54:09.02 ID:9ePqsqi2.net

直営店行ってもリアキャリアの正規品はなしネットで取り寄せ
YAMAHAのアクシスzにしますわ

761 ：774RR：2017/05/11(木) 04:39:56.99 ID:xzNtGSAq.net

>>754
下駄ですから

762 ：774RR：2017/05/11(木) 18:34:31.43 ID:lEn/Z+i7.net

純正だと、ブレーキの効きが悪いとか、雨の日に滑りやすいとか、感じる？

３０万円以上もするＰＣＸやグロムには、そういう不満のレビューが多くて、
タイヤやブレーキパッドを別の物に交換する人が多いらしいんだが。
購入後すぐに変える人も結構いるらしい。

最近は繰り返される排ガス規制でコストが上がって、コストを下げるために貧弱な足回りになってしまったんだろうか？

763 ：774RR：2017/05/11(木) 18:37:31.16 ID:Uvj9Q2Uz.net

普通じゃね

764 ：774RR：2017/05/11(木) 18:57:05.54 ID:yAU9/at7.net

不満といってもいろいろだからなあ

例えばブレーキを、ノーマルは効きが悪いと交換する人がいるけど
その「効き」って、得てして軽い力でよく効くことだったりする
でも強すぎる制動力はパニックブレーキで爆弾になる
何を重視するかで、良し悪しや不満はさまざま

まあそういう不満のようなものが多い車種ほど、思い入れのようなものを持って
乗られているということなのかもしれない
ほんとの下駄代わりなら、お金をかけようとは思わないだろうし

765 ：774RR：2017/05/11(木) 20:07:04.03 ID:OB2/YRkN.net

>>762
タイヤのグリップにしてもブレーキパッドの利きにしても寿命とトレードになるから一概に評価できない
>>764の言うようにただ単にブレーキの利きが良いと転倒の原因になることもあるからブレーキパッドとタイヤ両方交換しないといけない場合もある

766 ：774RR：2017/05/11(木) 21:13:39.63 ID:k7XpDu3I.net

市販状態で流石にメーカーもそこまでポンコツを売りはしないよ
125なのにブレーキが原付レベル！とか言われるアドレスV125だって、どノーマルでフツーに何の問題も無く乗ってる人だって腐るほど居る

とはいえメーカーも最高速からのフルブレーキや雨の日のセンスタ擦る様なバンクを保証するつもりはサラサラ無いんだよ
乗り手の求めてるものが一般的な人達よりズレてるだけの事の方が多い

レビューなり批判なりを書く場所がそのズレてる人達の集まりなら何も問題ないんだけどな

767 ：774RR：2017/05/11(木) 23:32:53.14 ID:5V5/JalI.net

>>754だが、
シートカバーをつけてたので、外して元に戻して乗ってみたら
少し座り心地が良くなった！　（ような気がしただけ。）

768 ：774RR：2017/05/12(金) 06:24:13.75 ID:6miSDfst.net

タイヤとパッドだけ純正以外に交換しても
ショックとかフレームとかがぐにゃりと。
カチカチにするとハイサイド
所詮は下駄

769 ：774RR：2017/05/12(金) 11:04:31.01 ID:CBvMQdPP.net

>>768
このバイクでそんなに負荷かかるわけないだろｗ

770 ：774RR：2017/05/12(金) 14:50:49.81 ID:up6cU5Hp.net

チェンシンのタイヤからIRCのに変えたら
全てにおいて一段階上の性能だった
路面の当たりは柔らかいし
深くバンクさせても安心のグリップ感だし
摩耗も少なくて長持ちするし
劣っているところがまったく無い。

771 ：774RR：2017/05/12(金) 15:18:04.15 ID:wG956wDw.net

モビシティ？
IRCはPCXのタイヤで世界的に評判を落としたから
スクーター用タイヤでは手を抜けない状況だったからな
たぶんモビシティはかなり気合が入ってるとは思う
使ったことないから、実際はわからんけど

772 ：774RR：2017/05/12(金) 23:24:42.14 ID:CHLclEDN.net

さっき気まぐれでハイオク入れてみたJF58
金もったいないから今回限り

773 ：774RR：2017/05/12(金) 23:58:54.16 ID:fLJ14N91.net

カーボン噛み対策として洗浄剤入りのハイオクをたまに入れるのもいいと思う
効果の確たる証明は無いが

774 ：774RR：2017/05/13(土) 15:50:54.74 ID:KTaCBzpX.net

ハイオクは燃えにくくてカスが出やすいから清浄剤を配合したという経緯を考えるに
レギュラーに清浄剤を添加した方が清浄効果は増すと思うんだけどな

775 ：774RR：2017/05/13(土) 16:06:02.27 ID:ygqBBhQA.net

ハイオクが燃えにくいという勘違いしてる人、時々いるな
ハイオクは火がつきにくいのであって、燃えにくいわけじゃない
カスが出やすいということもないよ
清浄剤の配合は、プレミアム感を出すためのものであって
ハイオクであることと直接の関係はないよ
実際、レギュラーでも清浄剤配合のガソリンはあったし

776 ：774RR：2017/05/13(土) 17:19:21.56 ID:KTaCBzpX.net

>>775
ハイオクに合わせた圧縮比や点火時期じゃないと燃えにくいのよ
なぜオクタン価を高める必要があるのかきちんと考えましょう

777 ：774RR：2017/05/13(土) 18:18:46.10 ID:ygqBBhQA.net

着火性と引火性の区別がついてない典型的な勘違いなんだよ
オクタン価は何を表す指標なのか

言い返す前に、少しは調べてみよう

778 ：774RR：2017/05/13(土) 21:41:51.44 ID:KTaCBzpX.net

>>777
着火性と引火性だと？ｗ

779 ：774RR：2017/05/13(土) 21:42:32.76 ID:KTaCBzpX.net

ついでに言うとアンチノック性能ってのはどういう状況か考えような

780 ：774RR：2017/05/13(土) 21:47:39.84 ID:ygqBBhQA.net

発狂し始めたかｗ

781 ：774RR：2017/05/13(土) 21:58:56.26 ID:Of6WUH74.net

役に立たない知識バトルがはじまったぞー

782 ：774RR：2017/05/13(土) 22:06:11.23 ID:wQQsMyl1.net

ディオと全然関係ない話だなｗ

783 ：774RR：2017/05/13(土) 22:17:52.54 ID:z1UNKi7h.net

・レギュラー車にハイオクは何の意味もないよ派
・ハイオクは熱量が大きいから出力は上がるよ派
・ハイオク仕様じゃないと効率が悪くて不完全燃焼だよ派

784 ：774RR：2017/05/13(土) 23:18:00.15 ID:k3O8wc+Y.net

で、Dioには結局のところレギュラーかハイオクかどっちがいいわけ？　オレ頭悪いから簡潔に教えて！

785 ：774RR：2017/05/14(日) 00:17:34.10 ID:Ow9H5tgw.net

プロショップにJF31武川ボアアップキット作業依頼のブログ記事によると
燃焼室のカーボンが少なすぎでハイオク入れたほうがいいって書いてあった

カーボンを焼き切ってるから一度エンコンでゴミを落としたら再付着はしない

多分スロボの口径が大きすぎて相対的にガスが薄いんだろうな
スロボを絞るとプラグの吸気側だけ煤けたり茶色くなったり
低回転でフルスロットルしても失速しにくくなる

ハイオクを入れてもガスが薄すぎる事で発生するノッキングは防げない

ハイオクは吸気バルブの傘までは綺麗になるんで余りに酷い燃費ハズレ弾だと基礎燃費が向上する
冬場はアイドリング中のエンストが少し多くなる

ハイオクだとガソリンタンクの中が茶色く汚れないらしい
茶色いのがサビだとしたら水抜き効果があるのかもしれない

気持ちよく回したいなら燃料添加剤を入れた方がいい

カブのカスタムブログによるとハイオクに切り替えたら燃焼室のカーボンが増えた、との事

786 ：774RR：2017/05/14(日) 01:01:10.46 ID:s/LaDX3z.net

>>784
>>772です。どっちがいいかって言われたらレギュラー。指定だしエンジン開発もレギュラー使ってやってるし。なにより値段が安い。

しかしこのスレ、俺がハイオク入れたことを書いただけでこの有様か・・・
・・・・ま、タンクの中で１Lくらい残ってたレギュラーガソリンと混ざってるから、純粋なハイオクじゃなくなってるが。

787 ：774RR：2017/05/14(日) 03:35:23.22 ID:XAmAKbfB.net

>>784
いろいろ見て回った結果
バイクによってはハイオクかレギュラーか判別できるからそういうバイクなら問題ないが安価なバイクの場合判別する機能がない物もあるためそういったものに入れるとよくない
相性が思いっきり悪いとエンジンにダメージが出ることもある
あとレギュラー車にハイオクを入れて性能が上がるかエンジンがキレイになるかも判別機能の有無でだいぶ変わってくるから一概には言えず基本的にはレギュラー車にはレギュラーを入れたほうが良い

788 ：774RR：2017/05/14(日) 03:47:46.12 ID:OiPJc9xw.net

784です。
色々ありがとう。これまで通りレギュラー入れるわ。

789 ：774RR：2017/05/14(日) 05:43:43.63 ID:J2425a+W.net

石油会社：レギュラー車にもハイオクをおすすめします

790 ：774RR：2017/05/14(日) 07:36:42.73 ID:MVoeFaQ0.net

NSR250だとなぜかハイオクの方がちょい高速燃費が良かったな

>>775
正解
添加剤によってアンチノック性が上がってるだけで
別に燃えにくいわけじゃない

791 ：774RR：2017/05/14(日) 20:08:01.51 ID:XAmAKbfB.net

>>789
今ある新車の自動車はほとんどレギュラーとハイオクを識別する機能があるから問題ないとのこと
なお

792 ：774RR：2017/05/14(日) 21:14:32.63 ID:FdUWKA7R.net

レギュラー仕様のエンジンにハイオクを使っても、特段何もおきない
ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れるとノッキング発生、最悪エンジン破損
最近はたいていノッキングを検知すると点火時期を遅らせるようになってるから
ハイオク仕様にレギュラーを入れても大丈夫、ただし出力は低下する

793 ：774RR：2017/05/14(日) 21:17:50.28 ID:Uw+cs5j/.net

>>791
ノックセンサーでしょ。目立たないだけでノッキングしまくってたりするからハイオク指定国産車ならハイオク入れないと危険。輸入車だと微妙な場合があるけどハイオクが無難。

かなり前に従兄弟が何を考えたのかハイオク指定のグレード買っといて、ハイオクが高いからとレギュラー入れてノッキングしまくってるのに何も問題がないと言ってたのを思い出した。自分はレギュラー指定の車の点火時期進めてたんでハイオク入れてたけど。

794 ：774RR：2017/05/15(月) 21:39:46.50 ID:a0XQcD4F.net

あるある探検隊

795 ：774RR：2017/05/17(水) 22:48:20.79 ID:+2QGAHvo.net

ハイオク入れた後にレギュラー入れると違い(わかる人には)がわかるぞ
レギュラーの方が若干粗めだがレスポンスは良い
わかる人にはこの感覚わかる
変な否定論が来るのはわかってるが言ってみた

796 ：774RR：2017/05/17(水) 23:07:14.40 ID:nXr1jqKw.net

30000�qまでエアクリーナを交換しなかったが交換したら超軽くなり気持ちが良い

797 ：774RR：2017/05/18(木) 07:00:39.38 ID:W7yROrXm.net

プラグをイリジウムに換えたら体感できるほど馬力が上がったという人もいるからね、なんでもありだよ

798 ：774RR：2017/05/18(木) 15:21:28.03 ID:U9Z0TCnc.net

イリジウムプラグの評価も様々だからね
かぶりに強いといわれていても、中心電極が細いが故に
一度かぶったりくすぶったりすると、一気に火が飛ばなくなるとかね
太い電極だと、円周上のエッジのどこかで火が飛ぶので、かえってかぶりには強いという話もある

価格の高さを考えると
標準プラグを定期的に掃除して、電極のエッジを出すように研いでやるのがいいと思ってる
なので、自分はイリジウムはいらない派

799 ：774RR：2017/05/18(木) 15:38:17.59 ID:DGcORkAQ.net

ずぼらな自分にはイリMaxなら出してほしいと思ったりする
なんで7は作ってるのに8は作ってくれないの？

800 ：774RR：2017/05/18(木) 18:08:09.40 ID:kKAiLgSU.net

JF31でイリジウムも使ってみたけど、オレは二極プラグ派

たしか白金プラグがあった気がする
PMR9Bだっけな
一体型になるからプラグキャップの交換が必要になるけどね

801 ：774RR：2017/05/19(金) 02:01:04.99 ID:mIEcFqxW.net

i-map導入された方いてますかー？
マフラーとスカスカのエアクリーナーにしたので、補正できるのかなと…
まだ実際走ってないので調子見るのはこれからです

802 ：774RR：2017/05/19(金) 08:46:46.84 ID:zXnZaM3r.net

プラシーボで大騒ぎする人も居るからなぁ

803 ：774RR：2017/05/19(金) 23:46:05.81 ID:wQyojYpA.net

このバイク後ろ姿がほんとに細いのね

804 ：774RR：2017/05/20(土) 00:48:24.65 ID:wxCEvfCM.net

最近、タイヤが細いとか
やけに細いことにこだわる人を見かける気がするなあ
何かのコンプレックや願望なんだろうか？
フロイト的に見ると面白いのかもしれん

805 ：774RR：2017/05/20(土) 03:16:29.98 ID:1J9oa3ks.net

いやただの感想

806 ：774RR：2017/05/20(土) 09:01:52.72 ID:XP/0boVB.net

タイヤが細いと燃費がよくなるからねぇ。
ヤマハなんてどれも太いタイヤ嵌めるから、燃費は敵わないだろ？

807 ：774RR：2017/05/20(土) 09:23:54.52 ID:xLYn0+1z.net

リヤタイヤ太いとエロくてカッコいいからなｗ
でも原2は足だから機能優先だわ、ハンカバも付けるし箱も付ける

808 ：774RR：2017/05/20(土) 13:24:12.28 ID:znCU0Db/.net

>>807
激しく同意。確かに細くて貧弱だけど、細い方が合ってる。14インチだから余計に細く見えるんだよね。

809 ：774RR：2017/05/20(土) 15:14:37.29 ID:Sb+HGn6k.net

タイヤは旧型発売日〜2年くらいは週に２、３回書かれてただろ
今はかなり減ってるから懐かしく感じる

810 ：774RR：2017/05/20(土) 17:05:15.98 ID:t8c8DKde.net

タイヤが細いのは別にいいんだけどさ
PCXやアドレス110のレビューと比べてタイヤの磨耗が早い気がする

811 ：774RR：2017/05/20(土) 18:29:05.85 ID:hJm0c7Wd.net

おすすめマフラーどれがいい？

812 ：774RR：2017/05/20(土) 19:08:43.18 ID:uD17nfwT.net

>>811
純正

813 ：774RR：2017/05/20(土) 20:17:22.15 ID:t8c8DKde.net

オレも純正に一票
マフラーアースで十分
抜けが上がる、振動が減る、カーボンが溜まらなくなる

814 ：774RR：2017/05/21(日) 08:26:07.34 ID:tr+WYtaY.net

マフラーアースとか、ほんとに効果あんの？
どうも理屈がよくわからん
どこかこの手の話がされてるスレって、あるのかな

815 ：774RR：2017/05/21(日) 09:45:20.93 ID:lNMeuAyJ.net

マフラーで発生する静電気を抜くことで空気が流れやすくなったりカーボンが張り付きにくくなる
錆びにくくもなるらしい
振動が減るのは体感できたしカーボンが飛んでマフラーエンドが汚くなってる
バッテリーのマイナスまで配線を繋がなくてもフレームに繋ぐので十分だったよ

816 ：774RR：2017/05/21(日) 10:08:30.73 ID:tr+WYtaY.net

いや、単純にね
マフラーって、エンジンにも車体にもボルトで固定されて導通してるわけなのに
なんであえてアースすると何かが変わるの？という疑問

ググってみたら、静電気で空気がマフラー表面に張り付いて云々みたいなことは書かれてたんだけど
空力的には空気が張り付くほうが抵抗が下がるはずだと思うんだが
境界層制御ってやつね、ゴルフボールのディンプルとか、鮫肌とか
ざらざらデコボコの方が、滞留する空気の層ができて、それが本流との間のベアリング的な役目をするっていう

まあ、スレ的に全然違うからこれ以上は書かないけど
どうも理屈がよくわからんなと思ってね
もしもホントに効果があるなら、たぶん言われてる理屈とは別の理屈があるんだろうなと

817 ：774RR：2017/05/21(日) 10:09:19.68 ID:OJ2ea0wB.net

>>815
カーボン対策には、やっぱりフィルター付きのバイクがいいよ。
アドレス110とかね。

818 ：774RR：2017/05/21(日) 10:48:03.14 ID:lNMeuAyJ.net

>>816
終わりにするならオレも終わりにします

>>817
どこから突っ込めばいいか分からん

819 ：774RR：2017/05/24(水) 23:15:07.70 ID:IDUAKpnG.net

JF31のライトをHID化したんだけど、グレアがひどい。バーナーはH4の上下スイング式でシェード付き。ネット情報を頼りにシェード加工(カップ延長と下穴塞ぎ)をしたが、解決しない。ライトユニットとの相性が悪いのか？　HID化してる皆様、グレア出てませんか？

820 ：774RR：2017/05/25(木) 00:20:11.98 ID:SWnnN6u9.net

JF31はハロゲン以外でカットラインが出たこと無いなぁ

821 ：774RR：2017/05/25(木) 07:16:53.30 ID:LfVwL5j6.net

同じくハロゲン以外は駄目だったよ
最終的にマツシマの45Wハロゲンに落ち着いた

822 ：774RR：2017/05/25(木) 08:13:59.69 ID:SWnnN6u9.net

60Wハロゲンはリフレクタが溶けるようだし、マツシマ45Wは良い意味で無難な選択だと思う

823 ：774RR：2017/05/26(金) 07:50:15.71 ID:Pjd8Jeqi.net

>>811
スクーターのマフラー変えても、ビービーうるせえだけだから止めてくれよ・・・

824 ：774RR：2017/05/26(金) 08:03:07.68 ID:b5zgMBbH.net

駐車場5000円掛かるわ手放すかな・・

825 ：774RR：2017/05/26(金) 23:15:07.71 ID:H6AQjyNg.net

やっぱHIDだとカットライン出ないんだね。マツシマ45w検討します。

826 ：774RR：2017/05/27(土) 00:01:56.23 ID:39OddgvU.net

ハズレ引きたくないならマツシマでいいと思う
オレは趣味でやってるから今使ってるので満足できなかったらもうちょっと無駄遣いしてみる

827 ：774RR：2017/05/28(日) 12:39:21.06 ID:tzwg6fo0.net

Dio125の純正部品の供給について問い合わせたら
その都度、中国から取り寄せるので
最大10ヶ月程お時間を頂く場合がございますだって

828 ：774RR：2017/05/28(日) 12:41:38.05 ID:GdjPBxEb.net

>>827
板違い

829 ：774RR：2017/05/28(日) 13:54:58.87 ID:Em0giaeR.net

板からも追い出すのか、かわいそうにｗ

830 ：774RR：2017/05/29(月) 08:35:04.06 ID:GyMNtiMF.net

JF31で、今ズマxプーリーにWR16gなんだけど、しっかり回転は上がってるのに全然伸びない
そこ以外がノーマルだとこんなもん？
ちなみによく言われてる14gも試したけど、そっちも回転上がる割に伸びないしあんまりだった

831 ：774RR：2017/05/29(月) 09:11:57.79 ID:6Pdx2PLB.net

タコメーター付けたほうがいいよ

832 ：774RR：2017/05/29(月) 18:33:36.05 ID:6R64Ad81.net

オイルは純正かな？純正オイルはスカスカ過ぎて回転が上がるだけで最高速が出ない
オススメは車用のAPI：SLのオイル。5W-30や10W-30。SL/CFはダメ

他にも色々あるけど書くと長くなるからオイルだけにしとく

833 ：774RR：2017/05/29(月) 21:42:18.78 ID:GyMNtiMF.net

>>831
タコメーターなぁ、やっぱいるかー
高いんよね、色々と
>>832
オイルで変わるもんなの？マジで？
次はヤマルーブの原付用のやつにするつもりだけど・・・

834 ：774RR：2017/05/30(火) 07:37:26.51 ID:Je5mu8kW.net

油膜が薄すぎると最高速が落ちる
エンジンが暖まってくると回転が落ちてくるから
前もってWRは軽めのを入れておかないと逆に加速が鈍くなる事もある
けど手持ちで14gがあるなら多分大丈夫
ヤマルーブでもいいと思うけど
硬めのオイルは始動性が落ちるからちょっと面倒になるよ

835 ：774RR：2017/05/30(火) 08:46:03.58 ID:vf6m29M3.net

>>832
クルマ用のオイルを使うとスラッジが出るよ。
そこでスラッジ対策には、フィルター付きのバイクがいい。
そうなるとアド110かアクシスｚだな。

836 ：774RR：2017/05/30(火) 10:34:14.31 ID:6Bd3HVz1.net

適当なことを言うやつが現れる

さあみんな、眉にツバをつけておくんだぞｗ

837 ：774RR：2017/05/30(火) 12:07:09.21 ID:fo0sZ8eW.net

≫830 ベルトは純正？
自分もZoomer-Xプーリーだけど、強化ベルトとして売ってるのはみんな長くて加速鈍ったよ
あと15%くらいの強化クラッチスプリングはおすすめ、どこのでも良いとおもうし、初期PCX125用でも使える

838 ：774RR：2017/05/30(火) 12:20:49.21 ID:1icVkvJH.net

>>825
ホットイナズマをつけると明るくなるよ
エンジンの吹けもよくなるし
ぜひおすすめ
おまえらのようなスクーターオタクマニアにはもってこい

839 ：774RR：2017/05/31(水) 20:33:41.23 ID:HAoAk5Kd.net

>>834
14gが手元にありゃおk、ってくらいにはいいはずなのね
ふーむ、イマイチだったのは14gのローラーの質が悪かったんかしら
>>837
個人的なこだわりでベルトは純正以外使いたくなくてなぁ、ずっと純正だわ
クラッチスプリングか、それは考えてたけどどのみち16gではダメっぽいね

840 ：774RR：2017/05/31(水) 22:39:50.28 ID:3q/ymvcn.net

JF31は高回転になってもガソリンが出ないからそんなに伸びないよ
これ以上先に進むなら使った金額や手間に見合わない程度のパワーアップだと思った方がいい

841 ：774RR：2017/06/01(木) 08:46:36.03 ID:L5vl/bzD.net

>>839 Zoomer-X用のウェイトローラー
22123-KVB-900 φ18*14mm／13g ￥1080
おすすめだよ

842 ：774RR：2017/06/01(木) 17:54:21.86 ID:/wadnNpM.net

22123-KVB-900で検索したらベンリィ110の記事が出てきて14gだったよ

843 ：774RR：2017/06/01(木) 18:06:15.32 ID:yOg9Me/M.net

うちのはKN企画で買ったZOOMER-Xタイホンダ純正WRだから13gだった
上記の品番で注文すると国内仕様で14gになる？

844 ：774RR：2017/06/01(木) 18:47:39.20 ID:/wadnNpM.net

ズマXはタイが13gで日本向けが14gのはずなんだが
国内用の品番を張って13ｇだと言い張ってる人がずっと居るよな
キタコのズマX特設サイトに14gって書いてあるんだが

845 ：774RR：2017/06/01(木) 20:46:10.86 ID:L5vl/bzD.net

電子秤で測りましたよ

846 ：774RR：2017/06/02(金) 19:03:51.66 ID:FfpOwJXr.net

何かミスがあったのかもね
ホンダ純正パーツを幾つか注文してるけど、ちょっとおかしいスプロケとスプリングが届いた事がある

847 ：774RR：2017/06/03(土) 00:16:23.34 ID:NBNuVm2M.net

>>841
13gはなー、試したけど、全く前進まなかったわ。
ほんと高回転伸びないのよ。うちだけ？

848 ：774RR：2017/06/03(土) 01:34:02.39 ID:+NWBTpxz.net

高回転でガソリンが出ないしピークトルクがアイドリングに設定されてんじゃないの？って感じでなぁ
回せば回すほどモッサリになる
低い回転にトルクバンドがあるのに時々エンストするお茶目なエンジンをこれからもかわいがってあげてね

一応エンジン各部を汎用のボルトワッシャで調整するだけで
アイドリングを安定させたり、セルがすんなり回るようになったり、加速中の振動を減らしたり
トルクバンド発生回転をちょっと上げたり、点火プラグの中心が真っ白なのを少し茶色にしたりできる
劇的に速くなるわけじゃないが趣味で弄る身としてはいい勉強になる

849 ：774RR：2017/06/03(土) 07:26:23.17 ID:CiD56htb.net

エンジン各部をワッシャで調整・・・？

850 ：774RR：2017/06/03(土) 07:59:57.82 ID:g12aKMgp.net

最高速上げたいならマフラー替えればいいじゃん
静かで速いマフラーあるよ

851 ：774RR：2017/06/03(土) 12:15:35.44 ID:EQrl6g2T.net

>>850
武川のサイレントオーバルのこと？

852 ：774RR：2017/06/03(土) 12:19:49.99 ID:UESDFx6k.net

どうせ忠生だと予想する

853 ：774RR：2017/06/03(土) 18:47:43.43 ID:g12aKMgp.net

>>851
うん
わけあって今はノーマルに戻してるけどね
モリワキってどうなんだろ？

854 ：774RR：2017/06/05(月) 07:15:23.16 ID:5TpZDBUu.net

モリワキは煩い
出口に追加でバッフルを取り付けて、どうにか使える音量になった

855 ：774RR：2017/06/13(火) 02:00:22.32 ID:DHr9Pxhm.net

ギアオイルにマイクロロンとか入れると
効果ある？

856 ：774RR：2017/06/14(水) 12:46:59.81 ID:SI/6gC3/.net

>>855
ない

単に減速してるだけのギアボックスだから
もともと問題になるほどのフリクションはないし

857 ：774RR：2017/06/14(水) 17:02:16.16 ID:EFZPwZ/i.net

インドネシアのＭＢオイルをギアに入れたらそれなりに加速アップ、エンブレ減だったよ
マイクロロンが効果があるかは知らん

858 ：774RR：2017/06/15(木) 06:55:01.22 ID:Ws6XYNkP.net

>>855
昔乗ってたヤマハのチャンプのギアオイルに混ぜた時はかなり変わった
スーッと動く感じ
ギアオイルでこんなに変わるのは何故か分からんかったけど変わったからいいやって感じ

859 ：774RR：2017/06/15(木) 07:12:22.98 ID:xQruppjL.net

>>856
ない！って言い切っちゃうからには
実際に使ってみてデータとって検証したんだろうな？

860 ：774RR：2017/06/15(木) 11:29:02.99 ID:fIC6nxwg.net

>>859
昔さんざんやったからね
スクーターの場合、もっともロスが大きいのはVベルト
ギアボックスのフリクションの寄与度は小さく誤差程度

気分で入れることまでは否定しないから、自由にどうぞ

861 ：774RR：2017/06/15(木) 11:34:54.39 ID:AtAukUEX.net

・職場など知人のスクーターにこっそりマイクロロン添加する
・その人が「なんか滑らかに回るようになった」と言い出したら効果あり

862 ：774RR：2017/06/15(木) 12:32:37.74 ID:fIC6nxwg.net

ギアオイルは、50ccなんかだと10年以上無交換なんてケースもけっこうあるから
こういうのはオイル交換してやるだけで、劇的にフィーリングが向上する場合がある

これは添加剤云々とは別の話ね

863 ：774RR：2017/06/15(木) 13:53:36.99 ID:rpzXi4Mx.net

原付１０年乗るかよｗ　ヤウオクかｗ

864 ：774RR：2017/06/15(木) 15:06:46.08 ID:UiLpECHd.net

>>863
すまん、何を言いたいのか分からん

865 ：774RR：2017/06/15(木) 15:26:55.78 ID:AtAukUEX.net

どっかのショップブログでギアオイル無交換で10万ｋｍ超を乗ってたシグナスが紹介されてたし
頻繁に交換したり改質剤入れても変化は少ないと思う
悪影響も無いけど取り立てて滑らかになるとか耐久性が上がるものでもないかと

866 ：774RR：2017/06/15(木) 16:54:14.64 ID:qE1WXi18.net

そもそもドレンすら無い車重も多いし
入ってれば取り敢えずは問題無い程度のもの

867 ：774RR：2017/06/15(木) 18:06:01.50 ID:lSC6CXEt.net

内緒でマイクロロン入れてからいつものように嫁とタンデムしたら嫁に「何かいじった？」って感付かれたことはある
話を聞くに細かいヴァイブレーションが減ったらしい
不満そうな顔をしていたのは小遣いそんなもんに使いやがってってことだけだろうか

868 ：774RR：2017/06/15(木) 18:27:18.66 ID:3/lESzDg.net

>>867
ヴァイブレーションが減った事その物が不満なのでは？

869 ：774RR：2017/06/15(木) 21:33:01.07 ID:+u+eIE7x.net

ブレーキについて質問です

最近dioを買ったんだけど、フロントブレーキは油圧ディスクで少しの握力でガツンと効きますが、リアはギューと強めに握らないと効きが弱いですが、こんなもんですか？
リアは前後に効くから、ものすごい
ストッピングパワーを想像してましたので
拍子抜けしてます

870 ：774RR：2017/06/15(木) 22:46:16.90 ID:Cr4aWxAR.net

そんなもんです

871 ：774RR：2017/06/16(金) 09:04:55.18 ID:ZPMpBkEv.net

>>869
コンビブレーキは制動力を上げるためじゃなくて、ド素人がリヤだけ掛けないようにバランス調整をしてくれる機能
だからそんなもんが正しい

872 ：774RR：2017/06/16(金) 13:04:02.26 ID:Ee67GniS.net

これって転倒時に燃料カットする機構付いてねえのな
コケたあと慌ててエンジン切らずに起こそうとして暴れ回ってる動画見てびっくりしたわ
今時付いててあたりまえだと思ってた
お前ら気を付けろよ

873 ：774RR：2017/06/16(金) 17:46:52.04 ID:5QaNF8/z.net

このクラスのスクーターについてるのなんかないだろ

しかしあの動画は、気の毒なくらいパニクりすぎ
起こそうとしてスロットルをひねっちゃってる、しかも二度も
転倒そのものの原因も、イン側の段差に乗ってしまってるせいだし
全体に漫然運転からのパニックという感じ
これはうるさい奴らの餌食になるパターンだわ
動画はコメ欄閉じてあったけど、懸命だねｗ

874 ：774RR：2017/06/17(土) 01:07:54.50 ID:PByArD2s.net

>>873
アドレスV125やシグナスは付いてるみたいだけどね(クラスが違うってか)
彼はコブラをぶっ壊された時も荒れるの察知してコメ欄閉じてたね
なかなか出来る奴だｗ

875 ：774RR：2017/06/17(土) 01:28:14.92 ID:YEnxEbya.net

>>873
URL貼ってよ

876 ：774RR：2017/06/17(土) 02:22:28.47 ID:eYy7bc4i.net

転倒センサーについてググってみた
ヤマハやスズキの50〜125スクーターには付いてるがホンダにはほぼ無いようだね
ホンダ車も以前はあったらしいがセンサーの誤作動によるエンストが多かったみたいで廃止したっぽい

コストダウンでもあるかと思ったけどセンサー廃止後のホンダ車は
路面でアクセルを巻き込まないようにバーエンドを追加してるようだ
ヤマハスズキの多くは非貫通グリップ

・センサー故障によるトラブルが無い
・バーエンドでアクセル保護兼ドレスアップと振動軽減
と考えればホンダ式も悪くないが、パニック状態でバイクを投げるユーザーもいるという

877 ：774RR：2017/06/17(土) 13:53:32.99 ID:1XQzyGVd.net

こけたりしたときにまずエンジン切るっていう当たり前のことができない上に
右手を離しゃ良いだけなのにパニックになるなよな

878 ：774RR：2017/06/17(土) 21:55:25.17 ID:nQgpHsCC.net

なんで各社で貫通と非貫通に分かれてるのか、謎だったんで判ってスッキリしたわ。よく知ってるなぁ。

前乗ってたヤマハのスクーターでオカマ掘りかけ寸前のとこでブレーキロックしてコケて、難を逃れたことがある。興奮状態だしエンジン切るどころじゃなかったよ。そういう意味ではヤマハスズキの方がいいがバーエンドで対策してるホンダでも問題ないかな。

879 ：774RR：2017/06/17(土) 22:03:08.98 ID:2+ET205H.net

私は非処女

880 ：774RR：2017/06/18(日) 05:00:53.02 ID:L2L2LLKu.net

7000キロ越えた頃から加速が鈍くなってきたような気がする

プラグ交換時期ですか？

881 ：774RR：2017/06/18(日) 05:23:48.13 ID:d7ANXy/6.net

>>875
https://www.youtube.com/watch?v=s13l-1-b-5s

882 ：774RR：2017/06/18(日) 05:48:38.58 ID:lohoDC1k.net

>>880
いつも全開フル加速でしょ
駆動系の摩耗だから、
ベルトとプーリー変えたら直るよ

883 ：774RR：2017/06/18(日) 05:50:20.97 ID:Gr/o66Ni.net

ＫＮ企画のエアクリーナー 純正のと比べると半額以下だが一回も買ったことないな
誰か使ってる人いますか？

884 ：774RR：2017/06/18(日) 12:36:25.89 ID:mBT2n8L1.net

>>882
駆動系は20000キロくらいもつんじゃないの？

885 ：774RR：2017/06/18(日) 13:08:17.34 ID:xDOFQxVk.net

>>880
タイヤ、Ｖベルト、ウエイトローラー、が摩耗すると最高速は落ちるけど加速はむしろ良くなるはず
プラグが汚れてたり減ってたら加速以外のアイドリングや巡行も不整脈になる気がする
発進加速は正常なのに減速してからの再加速するときだけもたつくならトルクカムのグリス切れや偏摩耗

タイヤを浮かして手で回して異常な抵抗感があればベアリング破損やブレーキ引きずり

埃っぽい路側帯やダート走行が多いとエアクリーナーの詰まり

エンジンは吹けてるのに加速しないならクランクベアリングからオイル漏れてＶベルトが滑ってる

オイル交換でオイル入れ過ぎ

886 ：774RR：2017/06/18(日) 14:01:05.11 ID:giZsfSn/.net

>>881
ここまでやりゃあネタになるからいいわなｗ

887 ：774RR：2017/06/18(日) 16:47:05.36 ID:EajXMLht.net

ピレリとメッツラーから新タイヤが出てるぞー

888 ：774RR：2017/06/18(日) 18:27:49.72 ID:L2L2LLKu.net

>>885
ありがとうございます。

とりあえず、エアクリーナーとプラグ交換してみます。

889 ：774RR：2017/06/18(日) 20:51:19.14 ID:qwtLXmG+.net

>>881
シートにヘルメット置いたり撮影するためにわき見したりして安全に対する意識がなってないねこの人
シートからヘルメット落ちても気にしないんだろうなあ

890 ：774RR：2017/06/19(月) 12:24:54.17 ID:KBuK915q.net

>>883
送料込980円で買い先月末付けたけどフツーに問題なくいけてるよ。

891 ：774RR：2017/06/23(金) 13:49:45.50 ID:S1Iy0fNp.net

JF58スレで変なのが大暴れしてるんだけど
スルーすればいいものを、いちいちムキに
なって相手してるところが笑える

892 ：774RR：2017/06/23(金) 14:14:32.72 ID:ZpPrII0Q.net

58スレを勝手に立てた馬鹿が伸びの悪さが気に入らなくて自演してるだけなんじゃないの？

893 ：774RR：2017/06/23(金) 14:18:52.72 ID:lXEWJhzp.net

ベルト交換と通常整備で3万円って、高いの？

894 ：774RR：2017/06/23(金) 18:09:52.12 ID:40UnzR3B.net

>>892
勝手に立て何が悪いか？

895 ：774RR：2017/06/23(金) 18:51:16.07 ID:F+k5UNPB.net

58スレとかマジでやってたんだｗ

896 ：774RR：2017/06/23(金) 19:28:35.52 ID:n5S6Yrs8.net

>>893
妥当

897 ：774RR：2017/06/29(木) 06:48:32.75 ID:JX7kLuxd.net

オイル交換時にドレンワッシャーって毎回交換した方が良いの？
バイク屋にワッシャー買いに行ったら毎回は変えなくても良いって言ってた
4〜6回は再利用出来るって言ってたわ
ちなみに一度再利用してるが別にオイル漏れ等の異常は無しだった(1年半)

898 ：774RR：2017/06/29(木) 07:08:09.79 ID:qaryzO+W.net

>>897
安い部品なんだから毎回交換しようぜ

899 ：774RR：2017/06/29(木) 08:04:18.88 ID:A+9hiRng.net

漏れなきゃ大丈夫
ただ漏れたとき用に新品が手元にある方がいいね

900 ：774RR：2017/06/29(木) 14:29:18.91 ID:amFOvfZy.net

好きな子と乗りました。気持ちよかった〜。
(*._.)♪ (*ﾟ▽ﾟ).｡*･ﾟ*･ﾟ ﾋﾟｭｯ

901 ：774RR：2017/06/29(木) 21:02:51.09 ID:wEkjAr36.net

漏れてんぞ

902 ：774RR：2017/07/04(火) 21:21:17.97 ID:hyRJeGCO.net

JF31だけど、キタコのハイスピードプーリーとズーマーXのタイプーリー、どちらの方が速くなる？　両方使ったことある人いれば教えてほしいです。

今はキタコ使っててWRは14gを入れたあと、現在は付属の11gを使用中。充分に速くなったので、性能には不満ないけどタイプーリーの方が速いなら交換したいな、と考えてる。

903 ：774RR：2017/07/04(火) 21:46:25.73 ID:aLiYay4Y.net

>>902
キタコで満足してるならそのままでいいんじゃない？
俺はキタコ使ってからズーマーXプーリーにしたクチだが、速さ的にはさしたる差はなかったと思う

904 ：774RR：2017/07/04(火) 22:43:52.72 ID:J/gcx0Xx.net

ノーマルエンジンならタイ向け
キタコプーリーは0.2mmハイギアだからスタートの回転が落ちる
加速は誤差の範囲
振動はタイ向けの方が少ない
とはいえ新しくプーリーを買う金があるのなら他の駆動系パーツを買った方が速くなるよ
プーリーの振動なんてちょっと加工すれは消せるからな　軽いWRが必要だけど

905 ：774RR：2017/07/05(水) 01:37:48.02 ID:/XP0sFst.net

>>903
>>904
サンクス！　とてもわかりやすい。大差がないようだから当面はキタコプーリーのままでいくわ。

906 ：774RR：2017/07/05(水) 02:12:44.00 ID:fz8iAmKn.net

俺はKN企画のハイスピードプーリー

907 ：774RR：2017/07/06(木) 01:40:05.58 ID:fKPffWOU.net

KN企画の商品は全体的に耐久性がな・・・

908 ：774RR：2017/07/06(木) 02:25:14.82 ID:R1nBqygU.net

JF31は純正ベルトの寸法が短すぎるからKN企画の伸びるベルトは助かるけどな
純正は幅18.2mmで長さが784mmだっけ
幅18mmで長さ807mmのベルトを入れてもまだ長さが足りない

909 ：774RR：2017/07/14(金) 00:28:57.21 ID:gmGz2L7K.net

詳しい方教えて下さい。

Dio(JF31)からすごい異音が発生！
フルスロットルで長い坂道登ってる途中で急にガチャガチャと音がしだしたので急いでエンジンOFF。停車後に路肩でセルで再始動してみたらやっぱりガチャガチャと鳴る。
そこから自宅まで押して帰りました。押し歩きの際は抵抗は無かったです。

キタコプーリーに変更してるので、プーリーとかウエイトローラーが割れた、などの駆動系トラブルなら簡単でいいんだけど、これってやっぱエンジンでしょうかね？　エンジンならお手上げです。

910 ：774RR：2017/07/14(金) 03:33:51.08 ID:U8PjmLS6.net

店で交換してもらったのかな？
店でやってもらっても組み立てミスで壊れる場合があるよ

911 ：774RR：2017/07/14(金) 05:06:30.46 ID:OSBRiWXM.net

>>909
俺もJF31で同じような経験があるけどベルトのトラブルだったわ

912 ：774RR：2017/07/14(金) 07:08:24.97 ID:I9V8sB67.net

ベルトだな

913 ：774RR：2017/07/14(金) 07:14:04.21 ID:gmGz2L7K.net

909です。ハイスピードプーリーの交換は自分でやってます。ベルトかもしれないのですね？　駆動系は明日バラして見てみようと思ってます。

914 ：774RR：2017/07/14(金) 07:21:08.78 ID:hyi+/UcT.net

>>913
ちにみな今付いているベルトの使用距離は？

915 ：774RR：2017/07/14(金) 07:27:17.42 ID:VUsDbZAU.net

ナット外れてクランクシャフト死亡

916 ：774RR：2017/07/14(金) 12:21:31.15 ID:O/ZWZfrh.net

>>914
ベルトは純正で、交換してから今でちょうど1万キロ。通勤使用で常に全開だしそろそろ替えようと思ってたんやけど…。

違う車種で全開走行中のベルト切れ経験してるけど、その時はエンジン吹けたまま失速した。今回はガチャガチャすごい音がしたけどたぶん失速はしていないと思う。やばいと感じてすぐ停車したのではっきり言えないけど。

917 ：774RR：2017/07/14(金) 15:14:07.85 ID:OO+3k/oo.net

>>916
自分で駆動系開けられるなら開けてみ？
聞くより直接見たほうが早いべ

918 ：774RR：2017/07/14(金) 15:29:28.66 ID:OHKCz1Ff.net

プーリーのナットが緩んで、キックスターターに当たってると予想
すぐにエンジンを停めたのなら、あまり被害はないと思う

919 ：774RR：2017/07/14(金) 18:38:45.52 ID:O/ZWZfrh.net

皆さんレスありがとう。
913にも書いた通り明日の休みに駆動系バラして見てみるので、また結果報告します。誰の予想が当たってるのかな〜

920 ：774RR：2017/07/15(土) 03:34:01.22 ID:dnJzBpba.net

キタコプーリーに変更してるのに純正ベルトなのか
デイトナかKNの強化ベルトに変更した方が良いんじゃね

921 ：774RR：2017/07/15(土) 07:25:08.18 ID:zibg93u3.net

>>920
前に乗ってたスクーターで急にベルト切れた時、遠方だったんで帰宅にすごい苦労させられたんよ。その時のトラウマからベルトは信頼の純正と決めている。

早め早めの交換ができるなら強化ベルトにしてもいいな。長さと幅が違う、と上でも誰か書いてたな。

922 ：774RR：2017/07/15(土) 12:41:50.61 ID:hM4f2qvm.net

JF31用の社外ベルトはRK以外は大体試したけど厚みが50ccと同じだから伝達力が弱い
使うベルトをJF31用で限定するなら純正が一番
オレは他車種用のベルトを使ってる

キタコプーリーでも純正のベルトでいいと思うよ

923 ：774RR：2017/07/15(土) 18:40:17.52 ID:zibg93u3.net

909で異音トラブル書いた者です。
さっきバラしたので、結果発表！！

結局、プーリーのナットが緩んでました。
ガチャガチャ音はナットと共締めしてるギアがキックスターターのギアに当たった音の模様です。電動インパクトで締め直して組んだら、キックでもセルでも始動でき、無事に復活しました。エンジンの問題じゃなくてほんと良かった！

というわけで、918さんの予想が見事的中。
915さんも8割正解でしたね。

924 ：774RR：2017/07/15(土) 19:05:45.52 ID:hM4f2qvm.net

締める時にインパクトは止めとけって聞いたが・・・

925 ：774RR：2017/07/15(土) 19:26:39.69 ID:u+ZdFqsU.net

これはもうクランクのネジなめてるから同じ音が近いうちに出ちゃうねｗ

次はネジ山が無いので溶接してヤフオクしか無いｗ

926 ：774RR：2017/07/15(土) 20:25:05.05 ID:zibg93u3.net

何でナット緩んだか、色々考えてたけど、毎日キック始動してたからかも？　バッテリーは元気だけどセルで掛けるといつも一発目が「ギギギーッ」て鳴るのでキックしてた。今回ばらしたついでにスターターピニオンを軽くメンテしたから改善してるといいけど。

>>924
インパクトって良くないのか。次からは手で締めるよ。

>>925
目視ではネジはなめてないと思う。
まぁ、もしなめてたら、パーツリストによるとクランクシャフトASSYは26500円もするので、ヤフオクで中古エンジンごと買う方がマシかもね。

927 ：774RR：2017/07/15(土) 20:37:49.60 ID:zibg93u3.net

連投すまん。説明不足だったんで補足。
パーツリストで構造じっくり見てたら、キック踏むことによってプーリーのナットが緩む向きに力が掛かるようだから、元々あまり強く締めていなかったナットが緩んできた、と推測した。
クランクシャフトの回転方向を考えるとナットは緩まない、と思い込んでたのでそこまで強く締めてなかったのよ。いい勉強になったわ。

928 ：774RR：2017/07/15(土) 22:27:26.17 ID:/OjF4+99.net

大体のスクーターが締め付けトルク100Nとかでしょあのナット
緩んだ結果プーリーが暴れてシャフトがおじゃん、とかよく聞くからガッチリ締めてるわ

929 ：774RR：2017/07/15(土) 22:40:40.82 ID:kKJisIkV.net

自分も電動インパクトで締めちゃっているな
取り外し前にナットにマーキングし、同じ位置になるよう取り付けている

930 ：774RR：2017/07/15(土) 22:49:34.62 ID:UeUTC4WH.net

トルクレンチ使えば？

931 ：774RR：2017/07/15(土) 22:59:20.82 ID:kKJisIkV.net

>>930
インパクトがあればナットの取り外しも取り付けもプーリーホルダー不要だからね
なんで固定出来ないからトルクレンチの出番は無いや

932 ：774RR：2017/07/16(日) 05:17:20.02 ID:7ANWdtcF.net

通勤で使ってて幹線道路でだいたい60キロで走ってるのですが途中上り坂になってて45キロくらいまでスピードが落ちてしまいます
改善策はありますでしょうか

933 ：774RR：2017/07/16(日) 06:27:08.30 ID:yIsGtSV1.net

まず服を脱ぎます。

934 ：774RR：2017/07/16(日) 07:34:48.47 ID:1jbD/KoF.net

これケツ痛すぎどうなってんの
ロードバイクよりケツ痛いって何ｗ

935 ：774RR：2017/07/16(日) 07:47:12.50 ID:OEgEM5RM.net

値段相応

936 ：774RR：2017/07/16(日) 09:19:18.42 ID:FW7PookY.net

2cm角くらいの一般に売ってるL字金具を、ドライブフェイスギア（プーリーと組んでドライブベルトを挟んでる相棒）のギアにかけてる。開けるのも閉めるのも簡単に出来る

937 ：774RR：2017/07/16(日) 11:49:02.04 ID:7gH1mJHC.net

>>932
WRを軽めのものに交換する
JF58に乗り換える

938 ：774RR：2017/07/16(日) 11:52:14.98 ID:7gH1mJHC.net

>>934
ロード乗りの発言とは思えん

939 ：774RR：2017/07/16(日) 13:43:26.51 ID:juoxWzuN.net

>>934
ロードバイクのサドルを付けるんだ．

940 ：774RR：2017/07/17(月) 02:37:12.10 ID:WxAR7w47.net

俺もロード乗るけど、DIOのシートなんてふかふかだろw
ロードのサドルで尻筋鍛えてたら何ともないでそ。

941 ：774RR：2017/07/17(月) 10:45:12.43 ID:8Xvs1IeR.net

>>936
それ一番簡単で安価な手だね。ナイス！　今度マネさせてもらおう。

942 ：774RR：2017/07/17(月) 10:55:48.10 ID:39hv7hMv.net

>>937
乗り換えるのは現実的ではないのでウエイトローラーを変えようと思いますがどれくらいの重さがいいのでしょうか

943 ：774RR：2017/07/17(月) 13:43:33.73 ID:u0KRM7qF.net

とりあえず過去レスさらっと読めば良いんじゃない

944 ：774RR：2017/07/17(月) 17:23:53.94 ID:SB9UJy/e.net

平地で60までしか出さないなら15gで十分じゃないの
向きを間違えて組むと破損の原因になるから
向きの無いデイトナの灰色かアドプロの白色がオススメ

945 ：774RR：2017/07/17(月) 22:40:28.14 ID:SB9UJy/e.net

スマン、アドプロは重くて14gだった

アドプロで今度は超樹脂のWRが出るみたい

946 ：774RR：2017/07/18(火) 12:34:31.61 ID:PlAxryN5.net

自分は14gでそれなりに速くなったよ。　加速の谷や登坂速度もまぁまぁ改善した。　

947 ：774RR：2017/07/18(火) 14:52:41.67 ID:LiSScEBQ.net

確かに14gでマシにはなるけど、暑い季節になると坂登らなくなる。根本はトルクとか馬力の問題で、駆動系だけでは解決しないよ

948 ：774RR：2017/07/18(火) 15:13:38.47 ID:a79I03KV.net

マシになるんならいいじゃん

949 ：774RR：2017/07/18(火) 19:04:48.08 ID:DRoAmFXF.net

JF58スレを荒らすのはやめて下さい

950 ：774RR：2017/07/18(火) 19:42:11.62 ID:Zf0bpbbJ.net

元々隔離スレだろそこは

951 ：774RR：2017/07/18(火) 20:46:59.04 ID:t0+rDEeM.net

WR交換だけで足りないならフライホイールを重くすれば？
でもフライを重くしてエンストすると重症になりやすいから
エンスト対策もしておけよー

952 ：774RR：2017/07/19(水) 19:22:02.42 ID:dJW34DHs.net

プーリーが外れません
それどころかプーリーホルダーがひんまがってしまいました
回す方向は反時計回りであっていましたでしょうか

953 ：774RR：2017/07/19(水) 20:58:29.82 ID:uWotiKZd.net

正ネジだから、反時計方向に回せば緩むよ。　
936さんが書いてるやり方を参考にしたらすんなり外れると思うよ。

954 ：774RR：2017/07/20(木) 11:05:28.88 ID:1q5nUvpk.net

さっそくL字ステーを用意して試してみましたがL字ステーもひんまがってしまいました
人力では無理みたいです

955 ：774RR：2017/07/20(木) 11:24:54.14 ID:XSej8v+t.net

L字金具には垂直方向の力しかかけないようにセットするから曲がったりしない。
そこらで売ってる金具でも厚みが0.8mmくらいあるから元々丈夫

956 ：774RR：2017/07/20(木) 11:29:38.87 ID:XSej8v+t.net

ナットを外す側のレンチは30cmくらいあるのかな？
20cmくらいの短いのじゃ相当キツイ
自分はトルクレンチで外すので40cm以上あるので楽だよ

957 ：774RR：2017/07/20(木) 12:19:14.83 ID:F2K2f4GE.net

自分も初めて外すときスパナで苦労した。適当なパイプか長いメガネレンチかで延長してやっと緩んだと思う。

958 ：774RR：2017/07/21(金) 14:53:35.73 ID:hVglmLy/.net

>>956
トルクレンチを緩める方向に使うのはご法度
しかもプーリー外しのような大トルクで…
狂うし壊す

959 ：774RR：2017/07/21(金) 16:36:55.18 ID:CYJDe213.net

自分の力では外せないので物は用意してしまったので持ち込みやってくれる店を探しているのですが見つかりません

960 ：774RR：2017/07/21(金) 16:52:12.78 ID:zLwKjyYB.net

角度変えられるラチェットやスピナーハンドルで足で踏み込めばとれますよ。12.7のスピナーハンドルあると便利ですよ。

961 ：774RR：2017/07/21(金) 18:56:22.54 ID:hVglmLy/.net

インパクトレンチもしくはインパクトドライバ最強
トルクレンチ、プーリーホルダ不要
締め付けは合いマークを打って、回転角で管理すればOK

962 ：774RR：2017/07/21(金) 20:58:07.63 ID:pF3jNjx+.net

トルクレンチの緩め側を指摘する人がソレか・・・

963 ：774RR：2017/07/21(金) 22:15:51.74 ID:JUNe4Mnf.net

JF31は最初から入ってるプーリーで登板で回転が落ちなくなるのは13.5g以下な
キタコとタイプーリーならもうちょっと重くても回転が落ちない

964 ：774RR：2017/07/21(金) 22:28:18.53 ID:hVglmLy/.net

>>962
何か問題でも？

965 ：774RR：2017/07/22(土) 00:53:36.23 ID:Kq/SB5GN.net

>>964
クランクシャフト歪むぞ

966 ：774RR：2017/07/22(土) 11:10:36.65 ID:zxcPF+wd.net

まずそもそもインパクトを使うと歪むクランクシャフトなら、設計ミス
なぜなら製造時にインパクトを使っているんだし

そもそもプーリーホルダなしでOKということは、ナット以外の場所に余計な力が加わらないということ
これが静荷重ではなく動荷重（衝撃荷重）を用いるメリット
シャフトを歪ませる力のかかりようもない

例えばボックス+スピンナハンドルを使う場合、回転方向だけではなく
かなりの力がシャフトをこじる方向にもかかってるのは想像できると思うが
下手をすれば、こちらの方がよほどクランクシャフトには危ない

967 ：774RR：2017/07/22(土) 12:07:12.68 ID:AHKK+Shg.net

バイク屋行けば解決

968 ：774RR：2017/07/22(土) 12:36:50.40 ID:P5g4C32e.net

バイク屋は何で脱着してんだ？　当然締めるのはトルクレンチだよな？　上等なプーリーホルダーがあるのか？

969 ：774RR：2017/07/22(土) 12:58:34.46 ID:eEDtsVCd.net

バイク屋もインパクト使っているところ多いよね、良し悪しは別として
自分のスクーターだと脱着ではインパクト使っちゃっているけど、金払ってやって貰うなら嫌かも

970 ：774RR：2017/07/22(土) 12:58:44.74 ID:npKa3Aiu.net

バイクはインパクトネジなめたら溶接。　バレたらヤフオク
言わせんなよ...恥ずかしいな

971 ：774RR：2017/07/22(土) 13:13:09.32 ID:gF8+nfxd.net

>958
昔買った古いヤツですよ
他に上等なのがあるから全く問題ありません

972 ：774RR：2017/07/22(土) 14:18:43.53 ID:E8SCMmSf.net

キタコのプーリーセットのウェイトローラーの重さを変更しようとした場合、キタコのウェイトローラーしかサイズが合わないの？？デイトナとかだとサイズが違うのかな？

973 ：774RR：2017/07/22(土) 16:57:13.78 ID:zxcPF+wd.net

インパクトに否定的な人は多いようだけど
たぶんガガガ、バリバリバリという音あたりから来るイメージなんだろうな

インパクトを釘打ちに例えるとわかりやすいかもね
ハンマーで釘を打つとたやすく打てるが、釘の頭にハンマーを密着させて
そのまま力で釘を押し込もうとすると、全体重を乗せても入っていかない
釘が入るだけの力をかけた場合、その力が不要な方向に逃げるとけっこうヤバイことになるわけで
対象物を壊す場合もあれば、作業をする人間が怪我をすることもある
そういう意味ではインパクトレンチってのは、いろんな意味で安全な工具なんだよね

974 ：774RR：2017/07/22(土) 17:43:41.70 ID:npKa3Aiu.net

違うだろ！〜　　このハゲ〜

オーバートルクでクランクのネジ山なめるからだよ。　意外ともろい。　電動ならそうでもないが

975 ：774RR：2017/07/22(土) 18:21:34.40 ID:6TJIkZPx.net

インパクトドライバーをつかうとなぜだかプーリーほるだーがひつようないのでしょうか。いっしょにまわらないのですか

976 ：774RR：2017/07/22(土) 18:44:24.59 ID:k0Y9Letu.net

ヒント「慣性」

977 ：774RR：2017/07/22(土) 20:46:33.66 ID:zxcPF+wd.net

>>974
インパクトドライバでネジ山壊すのは、逆にかなり大変だと思う
エアなら、そもそもトルクの設定を適正なものにすればいいわけだし
細いボルト類ならまだしも、プーリーの固定ナットほどのネジ山を壊すような不器用は
そもそもバイクや車をいじっちゃいかんとさえ思うわｗ

978 ：774RR：2017/07/22(土) 22:34:28.88 ID:npKa3Aiu.net

新車のウチはそうでも熱入ったりさびたり、開け閉めイノパクトで年中やってると...ズルって来るんだよｗ

レースとかやってるヤツはそう口から泡飛ばして言うんだよｗ

979 ：774RR：2017/07/23(日) 00:41:02.20 ID:PdnwU8+D.net

そんなん聞いたことないわｗ
インパクトで適正トルクでズルっといくほどネジ山がヘタってれば目視でわかるから
ふつうはそうなる前に交換だけどな

980 ：774RR：2017/07/23(日) 01:45:39.68 ID:gz5RCiaC.net

>>972
JF31でキタコプーリーだとスズキ用かな
NTBのWS17-15B ウエイトローラーとかデイトナのDWRウエイトローラー φ17×12mm 13.0gとかが使えるはず
上記の２種類を買って回転が上がりすぎると嫌なのでとりあえず重いNTBを入れて満足してそのまま
デイトナの14gとか15gがなかったのでNTBの15gとデイトナの13gを交互に入れれば14gになるなと買ったけど無駄が出た

981 ：774RR：2017/07/23(日) 01:46:40.49 ID:gz5RCiaC.net

それはそうと次スレ立てて来る

982 ：774RR：2017/07/23(日) 02:16:38.54 ID:gz5RCiaC.net

次スレたてましたよ

【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500742792/

983 ：774RR：2017/07/23(日) 03:00:40.31 ID:R0Q6p6wU.net

埋め

984 ：774RR：2017/07/23(日) 03:04:39.84 ID:X56gnt47.net

>>980
ありがとうございます！

985 ：774RR：2017/07/23(日) 11:06:27.96 ID:j6MKVP8o.net

>>980
みなさんキタコプーリーには何グラムのWR入れてるのかな？
ネット動画や密林の口コミで14gがいいと見て当所はマネしたけれど、その後にプーリーに付属の11gに換えたら11gの方が速く感じた。今は中間の12.5gにしてるが11gの方がやっぱ速かった(燃費は悪いが…)。
キタコという老舗企業がそれなりにテストした上で11gが最適と考えてセット販売してるのに、それを上回る組合せはありえるのだろうか？　ちなみに自分は武川マフラーに交換してる仕様です。

986 ：774RR：2017/07/23(日) 12:26:00.60 ID:SS18npqI.net

そんなに速いのがいいのなら、250でも400でも、もっとでかい排気量にすれば。
金かけて耐久性落としてセコイ改造しても、高がしれてませんか？

987 ：774RR：2017/07/23(日) 16:25:30.43 ID:mENVeqQF.net

何を以って上回るとするかの前提に寄る
近所迷惑になるからオレは爆音仕様にはしない

988 ：774RR：2017/07/23(日) 18:43:18.48 ID:qDNkIrkT.net

タイプーリーと14gで十分

989 ：774RR：2017/07/23(日) 19:22:54.33 ID:j6MKVP8o.net

900のビッグバイクも所有してる。
武川マフラーは「サイレントオーバル」というだけあってスロットル開度2〜3割程度で40キロまでならずいぶん静か。閑静な住宅街ではそのようにゆっくり静かに走っている。

990 ：774RR：2017/07/23(日) 19:57:56.92 ID:8faflsgc.net

埋めますマン来ないな

991 ：774RR：2017/07/24(月) 01:40:40.59 ID:ac0XXqki.net

10

992 ：774RR：2017/07/24(月) 01:50:07.89 ID:XSBSwR7+.net

9

993 ：774RR：2017/07/24(月) 01:56:39.41 ID:ac0XXqki.net

8

994 ：774RR：2017/07/24(月) 02:06:33.75 ID:jbpyCX8B.net

6

995 ：774RR：2017/07/24(月) 10:35:57.66 ID:E8UQL9PO.net

インパクトドライバーおすすめはありますか
アパートなのでコンセントは遠くて使えません
予算は1万円以内

996 ：774RR：2017/07/24(月) 10:48:40.44 ID:Nk1/TzKm.net

>>995
国産をおすすめ
何に使うかによるが、トルクが低いものは車のホイルナットは外れないよ

997 ：774RR：2017/07/24(月) 10:51:02.71 ID:BDc2i8Ty.net

BOSHの５万

998 ：774RR：2017/07/24(月) 11:03:02.64 ID:uRkBS7Oo.net

インパクトドライバーってバイクの整備で使うか？

999 ：774RR：2017/07/24(月) 11:45:41.38 ID:Nk1/TzKm.net

>>997
最近のBOSCHってちゃちくなったな

1000 ：774RR：2017/07/24(月) 12:15:49.08 ID:F+OCubwA.net

No.29へいきましょう

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。