【HONDA】 Dio110 28台目 【ディオ VISION BREEZE】

932 ：774RR：2017/07/16(日) 05:17:20.02 ID:7ANWdtcF.net

通勤で使ってて幹線道路でだいたい60キロで走ってるのですが途中上り坂になってて45キロくらいまでスピードが落ちてしまいます
改善策はありますでしょうか

933 ：774RR：2017/07/16(日) 06:27:08.30 ID:yIsGtSV1.net

まず服を脱ぎます。

934 ：774RR：2017/07/16(日) 07:34:48.47 ID:1jbD/KoF.net

これケツ痛すぎどうなってんの
ロードバイクよりケツ痛いって何ｗ

935 ：774RR：2017/07/16(日) 07:47:12.50 ID:OEgEM5RM.net

値段相応

936 ：774RR：2017/07/16(日) 09:19:18.42 ID:FW7PookY.net

2cm角くらいの一般に売ってるL字金具を、ドライブフェイスギア（プーリーと組んでドライブベルトを挟んでる相棒）のギアにかけてる。開けるのも閉めるのも簡単に出来る

937 ：774RR：2017/07/16(日) 11:49:02.04 ID:7gH1mJHC.net

>>932
WRを軽めのものに交換する
JF58に乗り換える

938 ：774RR：2017/07/16(日) 11:52:14.98 ID:7gH1mJHC.net

>>934
ロード乗りの発言とは思えん

939 ：774RR：2017/07/16(日) 13:43:26.51 ID:juoxWzuN.net

>>934
ロードバイクのサドルを付けるんだ．

940 ：774RR：2017/07/17(月) 02:37:12.10 ID:WxAR7w47.net

俺もロード乗るけど、DIOのシートなんてふかふかだろw
ロードのサドルで尻筋鍛えてたら何ともないでそ。

941 ：774RR：2017/07/17(月) 10:45:12.43 ID:8Xvs1IeR.net

>>936
それ一番簡単で安価な手だね。ナイス！　今度マネさせてもらおう。

942 ：774RR：2017/07/17(月) 10:55:48.10 ID:39hv7hMv.net

>>937
乗り換えるのは現実的ではないのでウエイトローラーを変えようと思いますがどれくらいの重さがいいのでしょうか

943 ：774RR：2017/07/17(月) 13:43:33.73 ID:u0KRM7qF.net

とりあえず過去レスさらっと読めば良いんじゃない

944 ：774RR：2017/07/17(月) 17:23:53.94 ID:SB9UJy/e.net

平地で60までしか出さないなら15gで十分じゃないの
向きを間違えて組むと破損の原因になるから
向きの無いデイトナの灰色かアドプロの白色がオススメ

945 ：774RR：2017/07/17(月) 22:40:28.14 ID:SB9UJy/e.net

スマン、アドプロは重くて14gだった

アドプロで今度は超樹脂のWRが出るみたい

946 ：774RR：2017/07/18(火) 12:34:31.61 ID:PlAxryN5.net

自分は14gでそれなりに速くなったよ。　加速の谷や登坂速度もまぁまぁ改善した。　

947 ：774RR：2017/07/18(火) 14:52:41.67 ID:LiSScEBQ.net

確かに14gでマシにはなるけど、暑い季節になると坂登らなくなる。根本はトルクとか馬力の問題で、駆動系だけでは解決しないよ

948 ：774RR：2017/07/18(火) 15:13:38.47 ID:a79I03KV.net

マシになるんならいいじゃん

949 ：774RR：2017/07/18(火) 19:04:48.08 ID:DRoAmFXF.net

JF58スレを荒らすのはやめて下さい

950 ：774RR：2017/07/18(火) 19:42:11.62 ID:Zf0bpbbJ.net

元々隔離スレだろそこは

951 ：774RR：2017/07/18(火) 20:46:59.04 ID:t0+rDEeM.net

WR交換だけで足りないならフライホイールを重くすれば？
でもフライを重くしてエンストすると重症になりやすいから
エンスト対策もしておけよー

952 ：774RR：2017/07/19(水) 19:22:02.42 ID:dJW34DHs.net

プーリーが外れません
それどころかプーリーホルダーがひんまがってしまいました
回す方向は反時計回りであっていましたでしょうか

953 ：774RR：2017/07/19(水) 20:58:29.82 ID:uWotiKZd.net

正ネジだから、反時計方向に回せば緩むよ。　
936さんが書いてるやり方を参考にしたらすんなり外れると思うよ。

954 ：774RR：2017/07/20(木) 11:05:28.88 ID:1q5nUvpk.net

さっそくL字ステーを用意して試してみましたがL字ステーもひんまがってしまいました
人力では無理みたいです

955 ：774RR：2017/07/20(木) 11:24:54.14 ID:XSej8v+t.net

L字金具には垂直方向の力しかかけないようにセットするから曲がったりしない。
そこらで売ってる金具でも厚みが0.8mmくらいあるから元々丈夫

956 ：774RR：2017/07/20(木) 11:29:38.87 ID:XSej8v+t.net

ナットを外す側のレンチは30cmくらいあるのかな？
20cmくらいの短いのじゃ相当キツイ
自分はトルクレンチで外すので40cm以上あるので楽だよ

957 ：774RR：2017/07/20(木) 12:19:14.83 ID:F2K2f4GE.net

自分も初めて外すときスパナで苦労した。適当なパイプか長いメガネレンチかで延長してやっと緩んだと思う。

958 ：774RR：2017/07/21(金) 14:53:35.73 ID:hVglmLy/.net

>>956
トルクレンチを緩める方向に使うのはご法度
しかもプーリー外しのような大トルクで…
狂うし壊す

959 ：774RR：2017/07/21(金) 16:36:55.18 ID:CYJDe213.net

自分の力では外せないので物は用意してしまったので持ち込みやってくれる店を探しているのですが見つかりません

960 ：774RR：2017/07/21(金) 16:52:12.78 ID:zLwKjyYB.net

角度変えられるラチェットやスピナーハンドルで足で踏み込めばとれますよ。12.7のスピナーハンドルあると便利ですよ。

961 ：774RR：2017/07/21(金) 18:56:22.54 ID:hVglmLy/.net

インパクトレンチもしくはインパクトドライバ最強
トルクレンチ、プーリーホルダ不要
締め付けは合いマークを打って、回転角で管理すればOK

962 ：774RR：2017/07/21(金) 20:58:07.63 ID:pF3jNjx+.net

トルクレンチの緩め側を指摘する人がソレか・・・

963 ：774RR：2017/07/21(金) 22:15:51.74 ID:JUNe4Mnf.net

JF31は最初から入ってるプーリーで登板で回転が落ちなくなるのは13.5g以下な
キタコとタイプーリーならもうちょっと重くても回転が落ちない

964 ：774RR：2017/07/21(金) 22:28:18.53 ID:hVglmLy/.net

>>962
何か問題でも？

965 ：774RR：2017/07/22(土) 00:53:36.23 ID:Kq/SB5GN.net

>>964
クランクシャフト歪むぞ

966 ：774RR：2017/07/22(土) 11:10:36.65 ID:zxcPF+wd.net

まずそもそもインパクトを使うと歪むクランクシャフトなら、設計ミス
なぜなら製造時にインパクトを使っているんだし

そもそもプーリーホルダなしでOKということは、ナット以外の場所に余計な力が加わらないということ
これが静荷重ではなく動荷重（衝撃荷重）を用いるメリット
シャフトを歪ませる力のかかりようもない

例えばボックス+スピンナハンドルを使う場合、回転方向だけではなく
かなりの力がシャフトをこじる方向にもかかってるのは想像できると思うが
下手をすれば、こちらの方がよほどクランクシャフトには危ない

967 ：774RR：2017/07/22(土) 12:07:12.68 ID:AHKK+Shg.net

バイク屋行けば解決

968 ：774RR：2017/07/22(土) 12:36:50.40 ID:P5g4C32e.net

バイク屋は何で脱着してんだ？　当然締めるのはトルクレンチだよな？　上等なプーリーホルダーがあるのか？

969 ：774RR：2017/07/22(土) 12:58:34.46 ID:eEDtsVCd.net

バイク屋もインパクト使っているところ多いよね、良し悪しは別として
自分のスクーターだと脱着ではインパクト使っちゃっているけど、金払ってやって貰うなら嫌かも

970 ：774RR：2017/07/22(土) 12:58:44.74 ID:npKa3Aiu.net

バイクはインパクトネジなめたら溶接。　バレたらヤフオク
言わせんなよ...恥ずかしいな

971 ：774RR：2017/07/22(土) 13:13:09.32 ID:gF8+nfxd.net

>958
昔買った古いヤツですよ
他に上等なのがあるから全く問題ありません

972 ：774RR：2017/07/22(土) 14:18:43.53 ID:E8SCMmSf.net

キタコのプーリーセットのウェイトローラーの重さを変更しようとした場合、キタコのウェイトローラーしかサイズが合わないの？？デイトナとかだとサイズが違うのかな？

973 ：774RR：2017/07/22(土) 16:57:13.78 ID:zxcPF+wd.net

インパクトに否定的な人は多いようだけど
たぶんガガガ、バリバリバリという音あたりから来るイメージなんだろうな

インパクトを釘打ちに例えるとわかりやすいかもね
ハンマーで釘を打つとたやすく打てるが、釘の頭にハンマーを密着させて
そのまま力で釘を押し込もうとすると、全体重を乗せても入っていかない
釘が入るだけの力をかけた場合、その力が不要な方向に逃げるとけっこうヤバイことになるわけで
対象物を壊す場合もあれば、作業をする人間が怪我をすることもある
そういう意味ではインパクトレンチってのは、いろんな意味で安全な工具なんだよね

974 ：774RR：2017/07/22(土) 17:43:41.70 ID:npKa3Aiu.net

違うだろ！〜　　このハゲ〜

オーバートルクでクランクのネジ山なめるからだよ。　意外ともろい。　電動ならそうでもないが

975 ：774RR：2017/07/22(土) 18:21:34.40 ID:6TJIkZPx.net

インパクトドライバーをつかうとなぜだかプーリーほるだーがひつようないのでしょうか。いっしょにまわらないのですか

976 ：774RR：2017/07/22(土) 18:44:24.59 ID:k0Y9Letu.net

ヒント「慣性」

977 ：774RR：2017/07/22(土) 20:46:33.66 ID:zxcPF+wd.net

>>974
インパクトドライバでネジ山壊すのは、逆にかなり大変だと思う
エアなら、そもそもトルクの設定を適正なものにすればいいわけだし
細いボルト類ならまだしも、プーリーの固定ナットほどのネジ山を壊すような不器用は
そもそもバイクや車をいじっちゃいかんとさえ思うわｗ

978 ：774RR：2017/07/22(土) 22:34:28.88 ID:npKa3Aiu.net

新車のウチはそうでも熱入ったりさびたり、開け閉めイノパクトで年中やってると...ズルって来るんだよｗ

レースとかやってるヤツはそう口から泡飛ばして言うんだよｗ

979 ：774RR：2017/07/23(日) 00:41:02.20 ID:PdnwU8+D.net

そんなん聞いたことないわｗ
インパクトで適正トルクでズルっといくほどネジ山がヘタってれば目視でわかるから
ふつうはそうなる前に交換だけどな

980 ：774RR：2017/07/23(日) 01:45:39.68 ID:gz5RCiaC.net

>>972
JF31でキタコプーリーだとスズキ用かな
NTBのWS17-15B ウエイトローラーとかデイトナのDWRウエイトローラー φ17×12mm 13.0gとかが使えるはず
上記の２種類を買って回転が上がりすぎると嫌なのでとりあえず重いNTBを入れて満足してそのまま
デイトナの14gとか15gがなかったのでNTBの15gとデイトナの13gを交互に入れれば14gになるなと買ったけど無駄が出た

981 ：774RR：2017/07/23(日) 01:46:40.49 ID:gz5RCiaC.net

それはそうと次スレ立てて来る

982 ：774RR：2017/07/23(日) 02:16:38.54 ID:gz5RCiaC.net

次スレたてましたよ

【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500742792/

983 ：774RR：2017/07/23(日) 03:00:40.31 ID:R0Q6p6wU.net

埋め

984 ：774RR：2017/07/23(日) 03:04:39.84 ID:X56gnt47.net

>>980
ありがとうございます！

985 ：774RR：2017/07/23(日) 11:06:27.96 ID:j6MKVP8o.net

>>980
みなさんキタコプーリーには何グラムのWR入れてるのかな？
ネット動画や密林の口コミで14gがいいと見て当所はマネしたけれど、その後にプーリーに付属の11gに換えたら11gの方が速く感じた。今は中間の12.5gにしてるが11gの方がやっぱ速かった(燃費は悪いが…)。
キタコという老舗企業がそれなりにテストした上で11gが最適と考えてセット販売してるのに、それを上回る組合せはありえるのだろうか？　ちなみに自分は武川マフラーに交換してる仕様です。

986 ：774RR：2017/07/23(日) 12:26:00.60 ID:SS18npqI.net

そんなに速いのがいいのなら、250でも400でも、もっとでかい排気量にすれば。
金かけて耐久性落としてセコイ改造しても、高がしれてませんか？

987 ：774RR：2017/07/23(日) 16:25:30.43 ID:mENVeqQF.net

何を以って上回るとするかの前提に寄る
近所迷惑になるからオレは爆音仕様にはしない

988 ：774RR：2017/07/23(日) 18:43:18.48 ID:qDNkIrkT.net

タイプーリーと14gで十分

989 ：774RR：2017/07/23(日) 19:22:54.33 ID:j6MKVP8o.net

900のビッグバイクも所有してる。
武川マフラーは「サイレントオーバル」というだけあってスロットル開度2〜3割程度で40キロまでならずいぶん静か。閑静な住宅街ではそのようにゆっくり静かに走っている。

990 ：774RR：2017/07/23(日) 19:57:56.92 ID:8faflsgc.net

埋めますマン来ないな

991 ：774RR：2017/07/24(月) 01:40:40.59 ID:ac0XXqki.net

10

992 ：774RR：2017/07/24(月) 01:50:07.89 ID:XSBSwR7+.net

9

993 ：774RR：2017/07/24(月) 01:56:39.41 ID:ac0XXqki.net

8

994 ：774RR：2017/07/24(月) 02:06:33.75 ID:jbpyCX8B.net

6

995 ：774RR：2017/07/24(月) 10:35:57.66 ID:E8UQL9PO.net

インパクトドライバーおすすめはありますか
アパートなのでコンセントは遠くて使えません
予算は1万円以内

996 ：774RR：2017/07/24(月) 10:48:40.44 ID:Nk1/TzKm.net

>>995
国産をおすすめ
何に使うかによるが、トルクが低いものは車のホイルナットは外れないよ

997 ：774RR：2017/07/24(月) 10:51:02.71 ID:BDc2i8Ty.net

BOSHの５万

998 ：774RR：2017/07/24(月) 11:03:02.64 ID:uRkBS7Oo.net

インパクトドライバーってバイクの整備で使うか？

999 ：774RR：2017/07/24(月) 11:45:41.38 ID:Nk1/TzKm.net

>>997
最近のBOSCHってちゃちくなったな

1000 ：774RR：2017/07/24(月) 12:15:49.08 ID:F+OCubwA.net

No.29へいきましょう

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。