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【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
- 1 ：774RR：2016/12/04(日) 08:23:50.37 ID:1Ll3iMWu.net
- 2015年発売のDIO110(ＪＦ58型)専用の単独スレです。
売上げ台数が少ないマイナー車なので過疎っても問題なしです。
ＪＦ31は既成のスレがありますので、そちらでお楽しみください。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーすること。
- 2 ：774RR：2016/12/04(日) 08:24:08.21 ID:1Ll3iMWu.net
- 保守
- 3 ：774RR：2016/12/04(日) 08:24:24.70 ID:1Ll3iMWu.net
- 保守
- 4 ：774RR：2016/12/04(日) 08:24:42.83 ID:1Ll3iMWu.net
- 保守
- 5 ：774RR：2016/12/04(日) 08:24:59.77 ID:1Ll3iMWu.net
- 保守
- 6 ：774RR：2016/12/04(日) 08:25:16.47 ID:1Ll3iMWu.net
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- 7 ：774RR：2016/12/04(日) 08:25:34.41 ID:1Ll3iMWu.net
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- 8 ：774RR：2016/12/04(日) 08:25:51.59 ID:1Ll3iMWu.net
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- 9 ：774RR：2016/12/04(日) 08:26:08.95 ID:1Ll3iMWu.net
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- 10 ：774RR：2016/12/04(日) 08:26:26.68 ID:1Ll3iMWu.net
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- 11 ：774RR：2016/12/04(日) 08:26:44.71 ID:1Ll3iMWu.net
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- 12 ：774RR：2016/12/04(日) 08:27:02.61 ID:1Ll3iMWu.net
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- 13 ：774RR：2016/12/04(日) 08:27:20.63 ID:1Ll3iMWu.net
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- 14 ：774RR：2016/12/04(日) 08:27:38.51 ID:1Ll3iMWu.net
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- 15 ：774RR：2016/12/04(日) 08:27:56.37 ID:1Ll3iMWu.net
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- 16 ：774RR：2016/12/04(日) 08:28:13.20 ID:1Ll3iMWu.net
- 保守
- 17 ：774RR：2016/12/04(日) 08:28:31.06 ID:1Ll3iMWu.net
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- 18 ：774RR：2016/12/04(日) 08:28:49.10 ID:1Ll3iMWu.net
- 保守
- 19 ：774RR：2016/12/04(日) 08:29:07.02 ID:1Ll3iMWu.net
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- 20 ：774RR：2016/12/04(日) 08:29:24.82 ID:1Ll3iMWu.net
- 保守
- 21 ：774RR：2016/12/04(日) 08:30:46.80 ID:1Ll3iMWu.net
- 保守
- 22 ：774RR：2016/12/04(日) 08:33:46.76 ID:1Ll3iMWu.net
- はい
- 23 ：774RR：2016/12/04(日) 12:02:19.64 ID:BxgkTGg8.net
- 公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2015年3月
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・Dio110 JF58 参考情報
http://www.bikebros.co.jp/vbsp/fifty/impre/fimpre-20150330.html
- 24 ：774RR：2016/12/04(日) 16:45:12.92 ID:c33z7X/Y.net
- 新型285キロ走ったわ
- 25 ：774RR：2016/12/04(日) 16:46:21.68 ID:c33z7X/Y.net
- 慣らし運転500キロまで最近寒くなってきたし、慣らし運転なかなかおわらん
- 26 ：774RR：2016/12/04(日) 17:08:12.59 ID:ehfAtPlt.net
- 最近のバイクはならし運転は不要だよ
やってもやらなくても大差ないらしいよ
- 27 ：774RR：2016/12/04(日) 20:07:32.49 ID:c33z7X/Y.net
- 一応取説に書いてあるからやらないとだめだべ？
- 28 ：774RR：2016/12/04(日) 20:29:00.71 ID:ehfAtPlt.net
- え？まじかよ！
- 29 ：774RR：2016/12/04(日) 20:31:53.06 ID:ehfAtPlt.net
- http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/dio110/2015/japanese/30K44A000.html?v=t125&m=dio110&y=2015
取説に書いてあった！
見てなかった！
- 30 ：774RR：2016/12/04(日) 21:58:37.15 ID:m0XiWTVm.net
- ヤベ！
燃費35切ったわ！
- 31 ：774RR：2016/12/05(月) 00:57:23.74 ID:jmmWQFrn.net
- 俺はちゃんと慣らしやったよ
オイルも最初は600ｋｍ弱で交換した
購入してから1～2ヶ月はマメに洗車してたが
8月以降ほったらかし
年末だし点検兼ねてやろっかな
- 32 ：774RR：2016/12/05(月) 12:27:19.38 ID:1nxgzirM.net
- 燃費35ってやばいよな！？
- 33 ：774RR：2016/12/05(月) 13:16:34.24 ID:FPXvUuCW.net
- 来年夏頃モデルチェンジの噂あるけど
本当でしょうか？？
- 34 ：774RR：2016/12/05(月) 15:33:21.28 ID:1nxgzirM.net
- まじかよ！
買わないけど
- 35 ：774RR：2016/12/05(月) 20:18:03.24 ID:lmhClNKv.net
- 死ねごみバイク
- 36 ：774RR：2016/12/06(火) 05:53:54.43 ID:JbJ3hTCA.net
- 生きる！
- 37 ：774RR：2016/12/06(火) 12:31:08.00 ID:5GORNky+.net
- グリップヒーターを買ったはいいけど、取り付ける時間がない
- 38 ：774RR：2016/12/07(水) 00:59:17.22 ID:L9lY3M5C.net
- >>33
どこからそんな噂が？
- 39 ：774RR：2016/12/07(水) 13:15:35.64 ID:+yHQ67Ed.net
- ,,.-‐''""""'''ー-.､
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- 40 ：774RR：2016/12/07(水) 13:32:18.01 ID:aUYIXcL2.net
- 出発前に空気圧でも計るか
空気圧ガール～♪
- 41 ：774RR：2016/12/08(木) 21:50:55.09 ID:DMn+Wrhf.net
- 寒い中乗って300キロいったぞー
- 42 ：774RR：2016/12/09(金) 06:34:23.91 ID:FcPVE5vR.net
- >>40
山下達郎か！
空気圧抜けまくるんだよな
- 43 ：774RR：2016/12/10(土) 01:17:36.60 ID:PAimrceq.net
- 夜走ると膝が冷たい＞＜
膝のプロテクター買うぜ、ちきしょう
- 44 ：774RR：2016/12/10(土) 17:01:08.81 ID:T/Coidiz.net
- >>43
膝のプロテクターってなんやねん？
- 45 ：774RR：2016/12/11(日) 12:15:36.89 ID:7ZYP7buI.net
- ニープロテクターだよ
２りんかんで割引券使って、アマゾンより100円安く買えたよｗ
いまからフェイスウォーマーも買いにいく
- 46 ：774RR：2016/12/13(火) 20:40:20.27 ID:qnEQF/d4.net
- シートが閉まらんようになった
元々閉まりにくすぎなんだよ
欠陥やな
リコールしろ！
- 47 ：774RR：2016/12/14(水) 00:15:39.49 ID:BS9v75iO.net
- 45だけど、バイク用品店のフェイスウォーマーが2000～4000円とか、やたら高いから、
ホムセンでネックウォーマーを198円で買って
頬から首にかけて付けたら問題解決した。アゴがあったかい＾＾
しかし14インチに乗ったら、
もう10～12インチのチビタイヤバイクには乗れないよな
そうなると125クラスで乗り換えるとしても、選択肢が激しく少ない
PCX、ＮＭＡＸ、アドレス110、クロスカブしかない
アドレス以外は、フラットフロアがないから、２Ｌペットボトル６個入りを置いて運べないので
俺的にはＮＧとなり、自動的にアドレス110しかなくなる・・・・
- 48 ：774RR：2016/12/15(木) 20:53:58.02 ID:lGjlTQbR.net
- >>47
リード125もフロントは14インチだよ
- 49 ：774RR：2016/12/15(木) 23:15:19.38 ID:Rtiou5dt.net
- フロント12インチだろ
- 50 ：774RR：2016/12/22(木) 07:28:15.66 ID:ZFDi552g.net
- オイル交換のサイクル教えてください！
1000km初回のみ
以後、
3000km
6000km
9000km
13000km
ですか？
メーターの色で交換すると9000～13000が4000kmになりますが？
- 51 ：774RR：2016/12/22(木) 11:11:10.39 ID:UGUddF20.net
- 1k、4k、7k、10k、13kじゃないか？
- 52 ：774RR：2016/12/22(木) 12:11:42.22 ID:+1+MpXYV.net
- 4000kmは赤色でしたかね？
ちなみに5000は黒
6000は赤色ですか？
- 53 ：774RR：2016/12/22(木) 23:25:32.12 ID:ZFDi552g.net
- 凄い発見した！
取説にかいてあるオドメーターオレンジのは
1000
3000 2000km
6000 3000
9000 3000
走行距離が2000と3000kmでバラバラなんだけど
無視して3000kmで交換すると
1000
4000
7000
10000
1000km徳！
- 54 ：774RR：2016/12/25(日) 01:50:10.97 ID:/MVNxZCB.net
- 取説に3000ｋｍごとって書いてあるから
そのくらい走ったら交換でいいんじゃない？
あとはケージ抜いて見てオイルチェックだな
新車購入後初回は、摩擦で金属粉とかが多く出るからってんで、600ｋｍくらいで交換したけど
- 55 ：774RR：2016/12/25(日) 06:52:48.08 ID:1qpUxv46.net
- 5000㎞くらいでエンジンの当たりがついてきた感じがする
>>54
半年ごとがいいのかな？
ドリー○で3000㎞で交換したら次回交換は5000㎞と半年ってシール貼られてた
- 56 ：774RR：2016/12/25(日) 12:25:20.77 ID:z4ToyteK.net
- 半年ほど乗ってるがすこぶる快調
前乗ってたのが原付ということもあって街乗りにはパワーも申し分ないな
山とか長距離移動したらさすがにキツいんだろうけど
それを想定してる訳じゃないから問題なし
軽いから横風食らうとシンドいがその分日ごろの取り回しが楽だから
欠点とは言えないな
唯一気になるのはウィンカーの音
あまり小さすぎて曲がった後切り忘れてることがあるから
直線走ってる時は必ずウィンカー触る癖がついたな
まぁ左親指ちょっと動かすだけだから手間ではないけど
メンドくさいのは確かだわ
- 57 ：774RR：2016/12/25(日) 13:29:45.39 ID:1qpUxv46.net
- ウインカースイッチ ちょっと 離れすぎだと思う
デザイン重視なのかもしれないけど 実用性がない
- 58 ：774RR：2016/12/25(日) 16:39:31.64 ID:FVyvBiUG.net
- 確かにウインカーをもう1cmグリップに寄せればいいんだけどね
- 59 ：774RR：2016/12/27(火) 03:20:30.26 ID:iXVzK4QQ.net
- ＳＷは慣れちゃったからなんとも思わない
やっぱシートが糞
クロスカブのシートのほうがぜんぜん良い
- 60 ：774RR：2016/12/27(火) 18:38:34.86 ID:wfenvSTW.net
- クロスカブのシート そんなにいいのか ！
つるのもカブが最高のバイクって言ってたから次回はクロスカブにしようかな？
- 61 ：774RR：2017/01/06(金) 16:28:44.57 ID:dBaVxLhQ.net
- 旧型と新型で走りに大きな違いある？
旧型は一度だけ運転した事あるけどトロかった記憶がある。
- 62 ：774RR：2017/01/06(金) 20:27:53.57 ID:zJA7Xe/8.net
- 新型と旧がたを両方のったことない
アドレス110ならあるけどアドレス110のほうが軽かったよ
間違いだらけのコミューター選び見るとか
- 63 ：774RR：2017/01/29(日) 02:30:50.84 ID:E7sjELza.net
- 用品店で でぃお（はぁと）ってシールあんだけど、500円もするよ
- 64 ：774RR：2017/01/29(日) 09:29:21.02 ID:EyiEPNy7.net
- 先週あまり深く考えずに初期型GROMからこれにお乗り換え。
これ、全然いいじゃん！
期待してなかったってのもあるけど、こんなに走ってくれるとは正直思ってなかった。
街乗り用なのでこれで満足しちゃってる。
GROMはちょいちょいいじってましたが、これは当分いじる必要無さそうね。
といいつつエアクリーナーBOXの真ん中の板（ダクト）は外しました。
- 65 ：774RR：2017/01/29(日) 10:00:48.03 ID:W35uirH4.net
- >>64
真ん中の板を無くすと良いことあるん？
- 66 ：774RR：2017/01/29(日) 11:09:09.12 ID:fqXMVmb4.net
- >>65
横レスだけどあの板なくすと吸気が増えるから加速がよくなると聞いたことある
- 67 ：774RR：2017/01/29(日) 11:14:39.73 ID:EyiEPNy7.net
- >>65
全域で力強くなった（気がする）。
あのダクトで吸入量を制限しているのでは。
プラシーボかもしんないし、あくまでうちの個体での話で、
外して調子悪くなっても責任はとれません。
- 68 ：774RR：2017/01/29(日) 13:33:39.83 ID:T4mKlZpj.net
- 昔族やってた頃のOBの人がこれに乗り換えてた
やっぱ年食うと便利さには勝てないとかｗ
それまでは中型・大型ネイキッド一筋だったけど。
- 69 ：774RR：2017/01/30(月) 13:56:15.73 ID:6tJiVxAd.net
- 族・・・・
ま、しかし、車検はないし、原付き扱いで保険料安いし、燃費いいし、
２段階右折しなくていいし、車と同じ速度で走れるし、公道を走るだけなら
リッターバイクよりずっと経済的で便利だよな
- 70 ：774RR：2017/01/30(月) 14:05:53.98 ID:6tJiVxAd.net
- 訂正
公道を走るだけなら→一般道を走るだけなら
- 71 ：774RR：2017/01/31(火) 12:37:16.19 ID:47UfASp3.net
- dio125新登場？
- 72 ：774RR：2017/01/31(火) 12:42:23.08 ID:/pKOIB4k.net
- ボアアップ125ccならこわいやん
少し大きめにしたdio125ならlead125はどうなる？
12５ccに統一してｐｃｘとlead125の中間ぐらいか
- 73 ：774RR：2017/02/01(水) 12:19:58.12 ID:VegzFErx.net
- インドネシアかどこかの国の課税区分に110ccがあるから、110にしたんじゃないの？
- 74 ：774RR：2017/02/01(水) 16:21:24.15 ID:MaJyKC7Q.net
- >73
前は中国の区分に110だって噂だったが、デマだったよ
インドネシア本当か？
なぜ110なのか謎なんだよ
- 75 ：774RR：2017/02/02(木) 12:36:22.01 ID:hNXVeSPO.net
- なぜ110ccか
理由：東南アジアで超大量生産されているのが100と110のカブ系水平エンジンなので、
この工場の”加工機械”を流用すれば”設備投資”が抑えられるので、安く出来るから
- 76 ：774RR：2017/02/02(木) 15:54:45.19 ID:YRDxBWK/.net
- どこかの国で16～18歳までは110ccまでって区分があるらしい
これも本当かはわからん
- 77 ：774RR：2017/02/03(金) 00:04:56.88 ID:AkALPEdE.net
- >>72
じゃあ、Leadio125
- 78 ：774RR：2017/02/03(金) 12:53:33.24 ID:ZNvzs5rj.net
- スーパーの駐輪場に停めてあるのを見たけど写真で見るよりでかく感じた
カッコいいな。欲しいなあ
- 79 ：774RR：2017/02/05(日) 13:19:20.82 ID:n17pWyDs.net
- それ俺
アルプスだろ？
- 80 ：774RR：2017/02/05(日) 23:51:47.57 ID:6Wtvy5c1.net
- 俺だよ
イオンだろ？
- 81 ：774RR：2017/02/06(月) 03:59:19.84 ID:wI+wZh6L.net
- 完璧おれだな
サミットとライフとイトーヨーカドー
- 82 ：774RR：2017/02/08(水) 11:23:10.96 ID:kW5gFY+d.net
- >>78 何色？
８月にABS付きでマイナーチェンジするんだろうか？
- 83 ：774RR：2017/02/10(金) 10:51:17.74 ID:zuqIUMJm.net
- なぜABSにする必要が・・・
- 84 ：774RR：2017/02/10(金) 20:01:26.90 ID:ejb5rTJI.net
- EUでは126cc以上でABS必須(コンビNG)だが、それに合わせるにしてもDio110は関係ないな
- 85 ：774RR：2017/02/10(金) 21:12:44.93 ID:39slBQGR.net
- あれ
EUでは125以下もABS義務化じゃなかったか？
125以下コンビでいいのは日本だけじゃね？
- 86 ：774RR：2017/02/11(土) 16:02:06.57 ID:tss3pCTr.net
- EUもコンビでOK
- 87 ：774RR：2017/02/11(土) 18:04:50.13 ID:8SyITbDP.net
- USB電源をシート下に持って行きたいんだけど、
サイドのカバーの外し方が詳しく書いてあるサイトって知らない？
ツメの位置とか、どっち方向に引っ張ればやり易いとか
フロントは外せるんだけど、基本的にカバーを外すのが苦手だから
キチンと予習したいのだ
- 88 ：774RR：2017/02/12(日) 01:53:41.76 ID:1Lmp5AsW.net
- サービスマニュアル買えばわかるんじゃないかな？
- 89 ：774RR：2017/02/12(日) 12:02:37.59 ID:3XckkvX6.net
- 予習とか舐めたこといってないで、外せよｗ
あ、無理だから聞いてるんだったな・・・
- 90 ：774RR：2017/02/12(日) 20:44:29.43 ID:zxGAiXSq.net
- >>87
シート開けてボルト4個外して
サイドカバーは前の方を押さえながら進行方向とは逆に思いっきり引っ張る
硬いけど前を押さえるのと引っ張るのと同時にバンッてやってみて
- 91 ：774RR：2017/02/12(日) 20:54:29.31 ID:/x7ZWkM9.net
- 燃料タンクの上のカバーとメットインの底にあるボルト4本はずせばメットインごとシートはずれるだろ
- 92 ：774RR：2017/02/13(月) 19:09:39.15 ID:ZBjHUQj8.net
- >>90は鬼畜生
- 93 ：774RR：2017/02/20(月) 12:11:21.65 ID:euIRM5Nr.net
- USBなんか付けて何するの？いらんだろそんなもん
- 94 ：774RR：2017/02/20(月) 16:04:06.52 ID:4cH3Dikn.net
- お前に関係ないだろ？そんなもん
- 95 ：774RR：2017/02/20(月) 17:50:53.43 ID:YhcVUcFZ.net
- ほんと、関係無いだろ！死ね！
- 96 ：774RR：2017/02/21(火) 14:39:52.41 ID:EJaDWu8z.net
- ＵＳＢとか プッ
- 97 ：774RR：2017/02/22(水) 23:12:03.77 ID:rJBtSZy8.net
- LEADIO125 発売ﾏﾀﾞー？ ﾁﾝﾁﾝ(AAry
- 98 ：774RR：2017/02/23(木) 11:21:26.14 ID:Uw9TYSvt.net
- このバイクを動物に例えるとウサギだな
- 99 ：774RR：2017/02/23(木) 18:02:50.34 ID:mu+NiJ5K.net
- ウサギはね
寂しいと死んじゃうんだよ
- 100 ：774RR：2017/02/23(木) 19:10:44.27 ID:4XECTZ8t.net
- おまえ・・・死ぬのか・・・・
- 101 ：774RR：2017/02/23(木) 23:58:27.69 ID:ozD3P5Dm.net
- わずかな路面の凹凸でピョンピョン跳ねすぎなんだよ
- 102 ：774RR：2017/02/24(金) 10:44:39.02 ID:3Y56s8cu.net
- アドレスV100にも劣る乗り心地
- 103 ：774RR：2017/02/26(日) 23:52:42.92 ID:y/jln3Q5.net
- 1年点検で店持ってったんだが不具合発見とのこと
何でも前輪のタイヤとホイールの間に何か詰まって空気が抜けてるとのこと
精々30分で終わると思ったんだが結局2～3日店に預けることになり
代車ＰＣＸを借りた
多分個体差なのかな～ まぁ酷くなる前に見つかって良かったと思わなきゃな
- 104 ：774RR：2017/02/27(月) 00:41:14.12 ID:VvXf1crM.net
- PCXのマイチェンは、ニューカラーだけ？
Ｄｉｏ110は不人気のせいか、そのままか
- 105 ：774RR：2017/03/01(水) 10:43:11.21 ID:9LByTX7E.net
- 関連会社を含めればパナソニックは
「中国人ホステスやスケベマッサージ嬢」
と結婚してる社員が非常に多い。
偽装結婚や、たまーに9割手コキ1分挿入の性交があるプチ偽装結婚をしてるわけですが、
これら中国人女性が小遣い稼ぎで社員名簿とか稟議書のコピーを中国の名簿業者に転売しているようです。
とくに元三洋電機組はなんでもありです
一度株主にこの手の偽装結婚を指摘されても「社員の私生活に関する事なので」で終わり
書類送検されたれ社員が今も平然とPANASONICでww
というか大阪の在日中国人向けのフリーペーパーに、買い取りますと広告でてますからね。
だからかな、パナソニックが商品出すと、すぐ中国業者がよく似た商品を出す
- 106 ：774RR：2017/03/03(金) 21:58:03.74 ID:2lGfyKxG.net
- 修理が終わったとの連絡を受けたので代車のＰＣＸを返して
久々に愛車ＤＩＯ乗ったんだが第一印象は「ちゃっちい」だった
やっぱＰＣＸは高いだけあって色々高級感があるんだが
ＤＩＯはやっぱ原付の延長なんだなと強く感じた
メーカーの話ではＤＩＯはタイヤの空気が減ってもそれなりに走れてしまうので
空気が減ったまま走ってホイールとの隙間にゴミが入りやすいんだそうだ
これからは2～3か月にいっぺんはバイク屋によって空気圧を見てもらおうと思う
- 107 ：774RR：2017/03/04(土) 14:26:11.82 ID:KOXyWj42.net
- >>メーカーの話ではＤＩＯはタイヤの空気が減ってもそれなりに走れてしまうので
空気が減ったまま走ってホイールとの隙間にゴミが入りやすい
同インチで幅も10しか変わらないのに、pcxでは発生せずディオだけそんな不具合あるのか。
じゃあ、アドレスも同じになるな。
それ、メーカーじゃなくて、バイク屋店員が適当に言ってんじゃないか？
- 108 ：774RR：2017/03/04(土) 17:36:11.31 ID:L6UcRbZL.net
- >>107
かも知れんけど何せ自分の車体しか知らんから
「そうなんですか」としか言いようがなかったわ
取りあえず二か月程走らせてみて空気圧点検行ってみるわ
- 109 ：774RR：2017/03/05(日) 02:06:03.29 ID:K74+agd/.net
- 春から夏にかけて気温が上がっていく時期ならまだしも
今の時期とかに2か月も空気圧放置するなよ
燃料を入れに行く間隔が分からないけど月一くらいはスタンドででも点検しとこうぜ
- 110 ：774RR：2017/03/05(日) 10:08:38.23 ID:wJGF62oS.net
- >>109
そうなのか んじゃ来月の頭位に行ってみるわ
- 111 ：774RR：2017/03/08(水) 09:50:30.28 ID:+gLDGdwq.net
- どなたかブレーキランプの型式教えてくれませんか？
検索してもJF-31ばっかりでてくるんですが…。－－；
- 112 ：774RR：2017/03/08(水) 19:30:11.09 ID:g/Xy8yFl.net
- >>110
BAY15ダブル(S25)21／5w
- 113 ：774RR：2017/03/09(木) 00:22:34.80 ID:G6FXjE5T.net
- 初めて燃費を測ってみた
42ｋｍ/Ｌだった
どうよ？普通？
- 114 ：774RR：2017/03/09(木) 15:42:39.94 ID:fdS5MK49.net
- >>113
条件によると思います
短距離で尚且つ停止と発進を繰り返すような走り方だとリッター30km以下なんてこともある
- 115 ：774RR：2017/03/09(木) 19:03:14.60 ID:fBSivZax.net
- ゼニス ジェツトヘル
Lサイズ メットイン収納可能でしょうか？
- 116 ：774RR：2017/03/11(土) 11:39:27.52 ID:VMUTrOUQ.net
- なあに押し込め
- 117 ：774RR：2017/03/11(土) 11:55:42.19 ID:XwTXnTTQ.net
- >>112
ありがとうございます。
- 118 ：774RR：2017/03/12(日) 18:04:59.85 ID:1F0xei+7.net
- 俺もまだ買って1000kmほどしか走ってないが
リッターあたり38km程度だわ。
ツーリングなら50km越えたこともあるけど。
- 119 ：774RR：2017/03/12(日) 19:48:20.32 ID:YvdxQxwS.net
- 今日阪神高速を走るDio110を見ました
- 120 ：774RR：2017/03/12(日) 20:24:42.56 ID:eaTDo1PL.net
- そいつはほんまもんのおと虎やな
- 121 ：774RR：2017/03/14(火) 03:35:43.54 ID:rDZ1ZMx3.net
- やっぱりホンダなんかなあ
- 122 ：774RR：2017/03/15(水) 03:08:26.82 ID:CaxQT7ZR.net
- >>113
普通。50越えたとか60行ったとか自慢してる奴もいる。信号無い北海道とかだろな
- 123 ：774RR：2017/03/20(月) 05:26:26.56 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 124 ：774RR：2017/03/20(月) 22:49:27.68 ID:cNu8hRYP.net
- スイフトの赤みたいな
新色まだ出ないのかな？？
- 125 ：774RR：2017/03/21(火) 17:41:26.16 ID:q7+aHnye.net
- なぜスイフトwww
- 126 ：774RR：2017/03/21(火) 19:42:46.35 ID:jcE3fAJq.net
- アマゾンや楽天で外装セット売ってるけど赤ばっかりだな
Vangも売ってくれないかなあ
- 127 ：774RR：2017/03/22(水) 12:17:42.85 ID:P8ncLgDM.net
- >>126
Dioはヘッドカバー
簡単に脱着可能なんでしょうか？
- 128 ：774RR：2017/03/22(水) 21:39:54.05 ID:/3wDd+Eh.net
- ヘッドカバーって何？
- 129 ：774RR：2017/03/23(木) 10:21:06.74 ID:P/VEZcTR.net
- ヘッドカバーと言うとエンジンのヘッド（カムシャフトカバー）を連想するな
四輪車で言うとボンネットに該当する部分はフロントカウルで良いのかな？ バッテリー入ってるところ
ヘッドライトのカバーはヘッドライトカウル
これはメーターカバーを4本くらいのネジで外して、ミラーを外して、さらに爪を外せば取れるが最初は爪の位置が解らなくて4-5分無駄にしたよ
ブレーキレバーの左右を前から覗くとすぐ判るけどな
- 130 ：774RR：2017/03/23(木) 11:53:15.75 ID:P/VEZcTR.net
- >メーターカバーを
じゃなくて
メーターカバー側（シート側）から だった
- 131 ：774RR：2017/03/26(日) 07:57:16.08 ID:+/+0uloT.net
- >>129ありがと
爪丈夫そうでしたか？
- 132 ：774RR：2017/03/29(水) 11:47:15.98 ID:Oax3K4sz.net
- 車体が軽いから、60ｋｍ制限のバイパスで風が強いとふらついて怖い
それを考えると、やはりＰＣＸとかＮＭＡＸとかに乗りたくなるよ
あまり変わらないかな？
- 133 ：774RR：2017/03/29(水) 14:12:07.58 ID:uIDQGfla.net
- PCXも軽くて横風にあおられてフラフラするから
頻繁に風の強いバイパス通っていて、横風気になるなら
ビグスクに行くしかないと思われます
- 134 ：774RR：2017/04/08(土) 17:42:17.68 ID:P0UCJhbO.net
- 17年式が出るけど、中身は一緒か？
- 135 ：774RR：2017/04/08(土) 18:12:32.95 ID:QETj48mr.net
- 買おうと思って候補に入れたけど足元狭いのとメットイン小さいので却下しますた
- 136 ：774RR：2017/04/08(土) 20:04:18.70 ID:35CiTwug.net
- トランクは絶望的に狭いよ
Giviの33リットルボックス取り付けてなんとか
- 137 ：774RR：2017/04/09(日) 13:57:53.21 ID:hoh0v5ch.net
- 後ろにケースつけてる人に聞きたいんだけど
どんなキャリアとケースの組み合わせで付けてる？
- 138 ：774RR：2017/04/10(月) 00:34:57.56 ID:I3oPYxUr.net
- 足元の狭さはぜんぜん気にならないなあ
コーナーで倒しすぎるとスタンド擦るよね＾＾；
- 139 ：774RR：2017/04/10(月) 12:39:32.59 ID:I2gVmlb3.net
- それはディオに限った話じゃないだろう。
- 140 ：774RR：2017/04/10(月) 16:12:04.41 ID:wZHpQn7E.net
- >>137
Dio110のサイドスタンドは異常に擦る気がするんだけど気のせいか？
- 141 ：774RR：2017/04/11(火) 09:47:36.43 ID:zJqDF81o.net
- 新色のマット黒いいな。けど少し高いのね。
>>137
共にGIVI。３３Lの奴とDio110専用の板2本
けどキャリアはGIVIだと基本GIVI以外付かないんでキジマあたりでいいんじゃない。
- 142 ：774RR：2017/04/11(火) 13:10:00.89 ID:+aLKchMw.net
- http://www.honda.co.jp/Dio110/type/
- 143 ：774RR：2017/04/12(水) 18:35:17.82 ID:wh3zF5ik.net
- キタコキャリアとSHADのSH40
SHAD箱は安いし前のスクーターから流用だからタダなんだがキャリアは7000円もしたから結局は安くはならなかった。
- 144 ：774RR：2017/04/13(木) 02:39:07.50 ID:VCNeAl/R.net
- sh40とはこれまた。。。東京23区かい？
都内ってバカでかいケース付けてる奴が多いからな
- 145 ：774RR：2017/04/13(木) 02:58:21.49 ID:sn2CaVwE.net
- >>140
それがメーカーが保証してるバンク角ともいえる
細いタイヤのせいか？
深く寝かせないようにする安全策なのかも
- 146 ：774RR：2017/04/14(金) 17:35:42.33 ID:e2Zgq+oP.net
- 50ｋｍほどプチツーリングしてきたが、やっぱケツが痛くなったよ
しかし金曜晴れのツーリングは気持ちいいね。ファミリーカーがいないから。
サクラがどこも満開を過ぎて散り始めてた。
ここ２～３年、サクラが満開の時期は必ず雨だよな。昨日今日は快晴だったけど
- 147 ：774RR：2017/04/15(土) 07:52:13.33 ID:ASSa1FeY.net
- デブの俺でも往復100kmでケツいたい
- 148 ：774RR：2017/04/15(土) 14:22:06.18 ID:/elnJCjk.net
- SH40は四角いから見た目大っきくないよ。
このスクーターはとにかくメットイン狭いからレインコート上下をきちんと畳まず入れたらほぼいっぱいでやっぱり不便だね。
- 149 ：774RR：2017/04/15(土) 17:16:47.73 ID:ASSa1FeY.net
- やっぱエアブレイドかな
- 150 ：774RR：2017/04/17(月) 16:26:08.87 ID:Oqm7b0SE.net
- 最近いろいろ検討してるのだが、タイホンダのMOOVEが気になるんだよな。
ガソリンタンクが3.7リットルしかないのが痛いんだけど、やっぱりDioの方がいいかなあ？
- 151 ：774RR：2017/04/17(月) 19:22:36.37 ID:lXQBNuIy.net
- エアブレイド
- 152 ：774RR：2017/04/18(火) 01:02:32.34 ID:MVQBW+J2.net
- ウルトラマンディオ
- 153 ：774RR：2017/04/19(水) 00:26:32.61 ID:gfSfGNez.net
- sh40はｶｯｺわるいな
sh39がいい
- 154 ：774RR：2017/04/22(土) 09:00:47.86 ID:2qCexr3v.net
- リアボックスは45リットルくらい欲しいよね
- 155 ：774RR：2017/04/29(土) 10:37:02.00 ID:VgF5hGHl.net
- JF58って純正以外のブレーキパッドあります？
- 156 ：774RR：2017/05/08(月) 07:14:26.27 ID:L7ykDVot.net
- 2ストのDioなんですけどCDIリミッターカットしたいのですが、何を購入すれば良いのですか？
CDIはどこを開ければあるんですか？
http://i.imgur.com/xXkqpad.jpg
http://i.imgur.com/vsnV2oL.jpg
http://i.imgur.com/36xl64I.jpg
- 157 ：774RR：2017/05/08(月) 10:25:41.53 ID:j6DHtWW3.net
- >>156
あ、これ俺が乗ってたライブDioじゃねーか！
- 158 ：774RR：2017/05/11(木) 09:52:45.00 ID:6IDNacXF.net
- >>156
2stのところで聞いて
- 159 ：774RR：2017/05/14(日) 11:39:49.95 ID:GFFwiBrf.net
- 気温が上がると燃費良くなるものなんだろうけど1月に買った時より平均4～5L/kmも伸びて驚いた。
- 160 ：774RR：2017/05/14(日) 18:23:51.64 ID:x6mF2Ats.net
- >>106
亀レスだがタイヤの空気くらい自分で入れろ
セルフのスタンド行って自分でやれ
- 161 ：774RR：2017/05/14(日) 18:33:13.86 ID:cXznJDxw.net
- 俺はセルフのスタンド行ってガソリン入れないでタイヤの空気だけ入れて帰る
なんてことしょっちゅうやってるよ。2輪も4輪も
もちろんガソリンも別の日にそこでいれてるけど
- 162 ：774RR：2017/05/14(日) 18:54:40.38 ID:za6Kygon.net
- >>161
俺は通りすがりのセルフじゃないところで勝手に空気圧のみ調整したらスタッフに怒らせてしまった
- 163 ：774RR：2017/05/16(火) 19:28:10.29
- ２０１７年式は新色だけてなく未発表の細かな変更もあるそうですよ。
エンジンコントーロルユニットなど小変更らしいが、燃費も僅かに落ちていて、型式もEBJ-JF58から2BJ-JF58に変わってる！
シグナスよりパワフルになったかも？
一応排ガス規制対応のためらしいです。
ホンダに問い合わせた正式回答。
- 164 ：774RR：2017/05/16(火) 19:50:26.53
- ２０１７年式は新色だけてなく未発表の細かな変更もあるそうですよ。
エンジンコントーロルユニットなど小変更らしいが、燃費も僅かに落ちていて、型式もEBJ-JF58から2BJ-JF58に変わってる！
シグナスよりパワフルになったかも？
一応排ガス規制対応のためらしいです。
ホンダに問い合わせた正式回答。
- 165 ：774RR：2017/05/21(日) 03:35:35.81 ID:z59XPRZh.net
- 俺は自分で空気入れ持ってる
いつもシート下に入れてる
足踏み式のやつ
エアゲエージはエーモンのペンシル型
スタンドまで行くのマンドクセ
- 166 ：774RR：2017/05/29(月) 22:17:20.14 ID:+ce06dwv.net
- メーターパネルのウィンカー矢印両方表示点灯、故障じゃないよね
コストダウンなのかもしれないけど意外と不便というか気になる。
- 167 ：774RR：2017/05/30(火) 00:59:57.83 ID:IfQ3+meE.net
- 仕様です
- 168 ：774RR：2017/05/31(水) 00:31:32.08 ID:Lwcx+p/f.net
- >>166
明らかにコストダウンだよね
ポジションランプがないのも同様
でもJF58乗ってて、特に不満はないな
燃費いいし、静かなエンジン、前後14インチでとても安定
通勤、買い物に大活躍中だ
シートのすわり心地が悪いのと
ヘッドライトが高効率バルブでもやや暗いことくらいかな
もしも他の125スクータに乗り換えるとしたら、トリシティかな
- 169 ：774RR：2017/05/31(水) 03:16:03.98 ID:N6Ri8tco.net
- アドレス125Vと２台所有してるけどエンジン静か、燃費、14インチのメリット以外はアドレス125Vの圧勝です。
- 170 ：774RR：2017/05/31(水) 07:59:39.44 ID:1xsUsPQ1.net
- >>169
今からなら110買うけどな
- 171 ：774RR：2017/05/31(水) 19:21:51.28 ID:ZB0pyz2L.net
- アドレスV125でした
すみません😢⤵⤵
- 172 ：774RR：2017/06/01(木) 08:01:48.53 ID:q7KQjuHW.net
- K9?
- 173 ：774RR：2017/06/01(木) 08:24:49.82 ID:L5vl/bzD.net
- K9って犬のこと？
- 174 ：774RR：2017/06/02(金) 07:57:08.41 ID:Im0AtzP2.net
- ちょっとインド仕様のDio110なんて仕入れてきた店あるんだけど、あれはいいのか？
10インチ仕様の様だが、NAVI110の品質管理に難があるってインプレッションあるから、これも納車時点で傷だらけとかなってそうだが。
- 175 ：774RR：2017/06/02(金) 15:46:15.01 ID:OKoafIfz.net
- 知らんがな
- 176 ：774RR：2017/06/04(日) 00:36:02.84 ID:rSBnAbjb.net
- アドレスＶ125なんて興味ないな
JF58の次はスズキのバーグマン200しかない
高速走れる（めったに走らないけど）、バイパス楽、風に煽られにくい、乗り心地がいい、積載量増える、最初から風防が付いてる、明るいヘッドライト
ただ、デメリットのほうも大きいんだよな
ガス代、各種税金、各種保険料の増加などで維持費が年間1.5～２倍かかる、ゲタのようなチョイノリの気楽さが薄れる、
駐車スペースに困るときがあるかもしれない、後輪は12インチ（ヤマハＢＷ’Ｓと同じサイズ、ＮＭＡＸ125より小さい）
- 177 ：774RR：2017/06/04(日) 05:07:50.50 ID:sVHnnbmJ.net
- スズキの突然壊れるので有名なポンコツだよ。 やめておけ。
- 178 ：774RR：2017/06/04(日) 08:29:51.67 ID:XG8Mk22/.net
- >>176
バーグマンは旧型を乗ってた
今のは旧モデルをマイナーチェンジしただけだから買わない
>>177
スズキクオリティってやつかな？
軽自動車もジェネレータ壊れたことあるよ
- 179 ：774RR：2017/06/10(土) 11:56:58.69 ID:Jb92qIeE.net
- 地方都市でJF58を通勤に使っています、片道10㎞弱
うち半分は渋滞で左路側帯をすり抜けの状況
新車で購入、現在走行距離6000㎞で、距離メータ先頭がオレンジ色になりました
皆様のご参考までに
燃費は冬場46km/l前後、春夏は53km/l前後
通勤でなくツーリングとか行くと57㎞/lとかに延びます
完全ノーマルですが、空気圧は前後3kg/cm2とかなり高め、あと、エアクリーナボックスの中の
隔離壁と筒は外しました
通勤中は全開の加減速を多用する状況ですが、空気圧とすり抜けが燃費には効いている
のかも知れません
またエアクリの壁を外すと、直ぐに分かる変化は吸気音が大きくなって低音が響きます
50km/hより先の加速が若干・・・良くなった気がします
- 180 ：774RR：2017/06/10(土) 12:45:52.28 ID:YK1Zxl+Z.net
- >>178
スズキってギリギリの品質で出すよな
- 181 ：774RR：2017/06/11(日) 13:46:14.26 ID:4pY2MZ4L.net
- まぁアドレス１１０は発売からしばらくして何回もリコール出たからね
俺もDIO110乗りだがこっちにして良かったわ
- 182 ：774RR：2017/06/11(日) 22:20:33.19 ID:AA0kYQfu.net
- >>181
ブレーキ性能が段ちで良いよね
- 183 ：774RR：2017/06/12(月) 14:53:44.03 ID:NrdxDf24.net
- 俺もアドと最後まで悩んだが店員に車もバイクもエンジン性能でホンダには適うメーカーないって言われてこれにした。
何年か乗った後に必ず差が出るって
今は静音性やブレーキ性能、メーター周りの塗装でこっちで満足してるわ
- 184 ：774RR：2017/06/12(月) 16:05:59.24 ID:dgn5+XNY.net
- 道路を走るという基本的なことに関しても
やはりタイヤのインチ径が大きいという事は
何にもまして優れているよ
アドレスのほうが軽くて加速が速いとか馬力があるとか、そんなのどうでもよくなる
- 185 ：774RR：2017/06/13(火) 19:47:36.95 ID:z2BxH+/b.net
- 出たばっかりのNmax155は、JF58の体感2倍くらい速いんだろうか？
Nmax(125)ですら、JF58とはちょっとレベルの違う速さだと聞いているが・・・
- 186 ：774RR：2017/06/14(水) 00:53:33.99 ID:rUBTwmg3.net
- >>185
速いって何がよ？スタートダッシュ？
レースでもすんのか？
- 187 ：774RR：2017/06/14(水) 19:42:07.98 ID:bjYsIm0k.net
- 2017年モデルは平成28年排ガス規制クリアしてるみたいだね。
しばらくモデルチェンジはないかな？
- 188 ：774RR：2017/06/15(木) 16:39:30.75 ID:23UhLuP7.net
- >>187
コンビブレーキは前からついてたし、排気ガスだけだったから簡単だったんだね
- 189 ：774RR：2017/06/15(木) 23:22:41.01 ID:xvhxwayT.net
- Nmax125、155がDio110の何倍速いか教えてくれる人はいないんですか？
皆さんNmax未体験なんでしょうか
Nmax155はDioより50cc大きなエンジンですから、大体速さは2倍くらいの感じでしょうか？
- 190 ：774RR：2017/06/16(金) 08:11:55.84 ID:1TExYt+j.net
- そんなもんだろうな(適当)
- 191 ：774RR：2017/06/16(金) 08:54:18.06 ID:HexDDUrt.net
- 赤く塗れｗ さすれば３倍であろうとも。
- 192 ：774RR：2017/06/16(金) 12:36:26.11 ID:TrWzNNiQ.net
- 東max
- 193 ：774RR：2017/06/16(金) 12:59:04.43 ID:QP/d/Rcx.net
- 新型のマットブラックにアクセント赤かっこいい
- 194 ：774RR：2017/06/16(金) 15:10:24.73 ID:coTTxYiW.net
- 俺マットブラック乗ってるが良いですよ
信号待ちとかで停止してると注目の的になるね
キャリアだけでなく細かい箇所まで赤く塗装されてるので
- 195 ：774RR：2017/06/16(金) 15:33:13.03 ID:7rne+5DV.net
- モトチャンプの厳二スクーター世界大戦に入ってなかったな
アドレス１１０はエントリーしてるのに
売れてないからな
- 196 ：774RR：2017/06/17(土) 14:16:56.71 ID:sm2w4Qmf.net
- >>195
ＰＣＸにいっちゃうからね
ＤＩＯ110を選ぶ人は、フラットフロアと燃費と価格優先じゃないかな
- 197 ：774RR：2017/06/18(日) 09:07:45.45 ID:rw5yeXqN.net
- Nmax155は、Dio110より2クラス上の加速感なんでしょうか？
Dio110に初めて乗った時、もっと大きな排気量のように感じてビックリしましたが、
Nmax155だとそのDio110が子供に思えるほどの余裕なんでしょうか
- 198 ：774RR：2017/06/18(日) 10:59:41.09 ID:vrXUnDDR.net
- そんなもんだろうな(適当)
- 199 ：774RR：2017/06/18(日) 15:48:27.73 ID:rw5yeXqN.net
- Nmax125でもDio110より全然速いのに、Nmax155だともうとんでもなく速さが違う
感じなんでしょうか？
全然勝負にならないくらい違うんでしょうか？
誰か分かる人教えて下さい
またNmaxはライトがLEDだからむちゃくちゃ明るいんですよね
- 200 ：774RR：2017/06/18(日) 16:48:42.92 ID:L2L2LLKu.net
- >>199
たいして変わんねーよ、微妙な差
とんでもなく速さが変わるのを体感したかったら
大型バイクに乗れ
フル加速だと命の危険を感じるぞ
- 201 ：774RR：2017/06/18(日) 19:00:31.14 ID:9C/GC7gr.net
- 東max125
- 202 ：774RR：2017/06/19(月) 02:58:55.98 ID:M+IHF0Vh.net
- >>199
＞全然勝負にならないくらい違うんでしょうか？
勝負ってｗｗｗｗ
競争してどうすんの？
おれが単刀直入に答えてやるよ。
だからもうガキ丸出しの下らん質問をこのスレで何日も続けて書き込むな
NMAX155と125はそれほど大差ない
NMAX125とDio110は15馬力分の差があるだけ
公道上では、信号と法定速度、警察の監視もあり、どんなにスピードを出そうが
スタート地点から目的地までの到達時間は、どんなバイクもほとんど変らない
サーキットや長距離耐久で走るんでもなければ、スピードが出ようと出まいと同じだよ
そんなに速いのがいいなら、法定30ｋｍオーバーで直線番長でもやっとけよ
一番速いのは法定速度を無視して走るバイクだからよ
Dio110だって、道交法を無視すればNMAXだろうがリッターバイクだろうが、圧倒的に速いぜ
- 203 ：774RR：2017/06/19(月) 03:30:31.03 ID:M+IHF0Vh.net
- 信号と法定速度を無視すれば一番速く走れるよ
是非お試しを！
- 204 ：774RR：2017/06/19(月) 19:42:35.14 ID:QZTolxsD.net
- ホンダTodayからDio110に乗り換えた時、ビックリする位パワーが違って驚いたんですけど、
Dio110からNmax155に変えたら、またあの時と同じくらいの差があるんでしょうか？
2レベル違う速さと聞きました
誰か分かる人がいたら教えて下さい
- 205 ：774RR：2017/06/19(月) 19:46:04.01 ID:6NhevaAw.net
- 無い。
ｔ－ＭＡＸ530 なら同じ感動を味わえるｗ
- 206 ：774RR：2017/06/19(月) 20:46:06.11 ID:LSp7fREi.net
- スル～
- 207 ：774RR：2017/06/21(水) 21:36:32.16 ID:+Rkl7bA4.net
- Dio110とNmax155がどれくらい違うか分かる人はいないんですかね
TodayとDio110が50cc違うけど倍くらい速さが違いますから、
Nmax155とDioも50cc違いますよね
倍くらい速さの感じが違うんでしょうかね？
分かる人教えて下さい
- 208 ：774RR：2017/06/21(水) 22:14:56.44 ID:1znxS2AH.net
- >>207
dio110で最高速90ぐらいだけど、1300の隼で最高速300ほどだ
- 209 ：774RR：2017/06/22(木) 00:08:15.99 ID:xNIsQyH6.net
- キモいやつが居ついちまったな
- 210 ：774RR：2017/06/22(木) 13:32:09.70 ID:smuImGsP.net
- 楽天スーパーセールで半額限定3台狙ったけどやはり買えなかったわ(>_<)
- 211 ：774RR：2017/06/22(木) 18:45:06.23 ID:AJmMvGnn.net
- 最近、新車で購入しました。
まだ慣らし中で、本領発揮していませんが
静かに走るので満足しています。
ところで、ウインカーのスイッチが節度感が
ないというか、指で触るとグラグラします。
皆さんのはどうですか？
そのうちに、取れてしまいそうで怖いです
- 212 ：774RR：2017/06/22(木) 20:15:00.82 ID:GoZcTMmU.net
- Nmax155の速さが分かる人は誰もいないんですかね
Dio110は通勤で使うとパワーがすごいあるので便利ですけど、Nmax155だとさらに
すごいんですかね
街中だとアクセルを全開にすることはない位のパワーなんでしょうか？
Dio110だと信号で先頭に出たときに、アクセル全開にしますよね
- 213 ：774RR：2017/06/22(木) 20:18:48.04 ID:Z45LBz8+.net
- Nmax600なら知ってるけどNmax155なんて知らないなぁ
- 214 ：774RR：2017/06/22(木) 20:24:24.07 ID:GoZcTMmU.net
- Nmax155知らないんですか？遅れてますね
Nmax155は今いちばん速いと言われてるスクータですから
Dio110よりどれくらい速いかを知りたいんです
- 215 ：774RR：2017/06/22(木) 20:28:01.64 ID:LX22sKh2.net
- Nmax155ならドイツのアウトバーンを快適に走れるよ
- 216 ：774RR：2017/06/22(木) 20:33:06.58 ID:zxzwmbEj.net
- 私はNmax155でウエストがマイナス10センチのダイエットに成功しました
- 217 ：774RR：2017/06/22(木) 20:34:42.21 ID:GoZcTMmU.net
- Nmax155はヤマハの最新の技術の園児だそうですから
ブルーコアエンジンなんですよね
だからヤッパリすごいんですかね？
Dio110はエスプのエンジンですよね
Dio110は満足していますよ
Todayの乗ってる人から見たら、Dio110は加速がすごいですから
- 218 ：774RR：2017/06/22(木) 20:36:15.71 ID:GoZcTMmU.net
- Nmax155はウエストが10センチのダイエットと関係あるんですかね？
関係ないんじゃないですか
- 219 ：774RR：2017/06/22(木) 20:36:16.90 ID:GoZcTMmU.net
- Nmax155はウエストが10センチのダイエットと関係あるんですかね？
関係ないんじゃないですか
- 220 ：774RR：2017/06/22(木) 20:42:44.61 ID:EmajnDq6.net
- 事故も起こしてないのに保険料があまり変わらなくって
Nmax155もいいかなーと思って
- 221 ：774RR：2017/06/22(木) 20:47:19.80 ID:GoZcTMmU.net
- Nmax155のファンの人が他にもいますか？ 嬉しいです
私も仕事が見つかったら、Nmax155に乗ってみたいですから
クルマは高いですけど、Nmax155ならクルマよりも速いんですよね
高級感がありますからね
- 222 ：774RR：2017/06/22(木) 20:49:38.05 ID:nm9MyECc.net
- 仕事ないんだ
- 223 ：774RR：2017/06/22(木) 22:22:03.41 ID:mKUgh+Fk.net
- 真性のキチガイやん...
- 224 ：774RR：2017/06/22(木) 22:27:01.09 ID:JFimLbUS.net
- >>221
ほしけりゃ買えばいいだろバーーーーーカ
- 225 ：774RR：2017/06/22(木) 22:27:28.56 ID:JFimLbUS.net
- >>221
病人には無理か
- 226 ：774RR：2017/06/22(木) 22:30:17.61 ID:8ohKxUf9.net
- バイクは雨天、転倒、盗難など劣化リスクが高い。
運が悪けりゃ３年でボロボロ
- 227 ：774RR：2017/06/23(金) 18:06:38.50 ID:YMJhqVC0.net
- 仕事が見つかったらNmax155買いたいです
Dio110よりもどれくらい速いんでしょうかね？
Dio110に乗ったときもビックリしましたけど、Nmax155に乗ったら
またビックリするんでしょうかね
分かる人教えて下さい
- 228 ：774RR：2017/06/23(金) 20:04:57.98 ID:oRCF3MQ6.net
- 150cc クラス以上になると全力を生かせる場所が限られてくる
それも覚悟の上なら止めはしない
単にビックリしたいだけならスペースマウンテンにでも乗っておけばいい
- 229 ：774RR：2017/06/23(金) 20:16:19.14 ID:ECJ1Mm9M.net
- >>228
おいおいちょっと上のレス読め、おまえキチガイに釣られてるぞ、まともに相手すんな
アホは無視に限る
- 230 ：774RR：2017/06/23(金) 20:39:30.92 ID:YMJhqVC0.net
- 私はキチガイではないですから
それならNmax155について質問したらみんなキチガイなのですか？
人のことをキチガイという人がキチガイです
わたしはDio110とNmax155がどれくらい速さが違うか知りたいんです
- 231 ：774RR：2017/06/23(金) 21:23:31.73 ID:klSplDBB.net
- 例えばdio110は流れの早い2車線道路で右側車線を走るのはちょっと勇気がいるだろ？
155ならあまり苦にならない
だが車体が大きくなる分すり抜け能力は110より劣る
スピードだけでなくトータルで考えろ
- 232 ：774RR：2017/06/23(金) 23:54:36.15 ID:YMJhqVC0.net
- Dio110は、125㏄よりパワーがあると聞きました
ホンダTodayから乗り換えた時は、力がすごくてびっくりしましたからね
でもNmax155はもっと速くて車よりも速いから右側車線を走れるんですね
Nmax155に乗ったら優越感でしょうか
Nmax155は高級ですから色もマッドカラーですからね
かっこいいですよね
- 233 ：774RR：2017/06/23(金) 23:59:32.48 ID:YMJhqVC0.net
- PCX155とNmax155はどっちがいいんですかね？
PCX155はライトがLEDライトですからかっこいいですよね
後ろもランプもLEDのランプですからかっこいいです
明るいから目がちかちかしましたよ
Dio110はなんでLEDランプじゃないランプなんですかね？
わかる人いますか
- 234 ：774RR：2017/06/24(土) 06:14:50.32 ID:PEFmW0P5.net
- Nmax155は保存料着色料は使っていませんので小さなお子様にも安心です
- 235 ：774RR：2017/06/24(土) 08:58:54.13 ID:+0tGCIKn.net
- 自動車保険の更新ハガキがとどいたんだけど
Nmax155もいーかな って
- 236 ：774RR：2017/06/24(土) 09:03:24.71 ID:B7XgLtjm.net
- >>235
山田様の場合センタースタンドをつけてこの価格になります
センタースタンドなしならこの価格
- 237 ：774RR：2017/06/24(土) 09:46:03.28 ID:da1g3BKE.net
- Nmax155は皆んな興味を持っているようですけど誰か乗ったことある人いないんですかね
日本はこれだけ人が多いのに、Nmax155とDio110の違いが分かる人は誰もいないんですか？
Nmax155はブルーコワエンジンですから、PCX155はエスプエンジンですよね
Dio110もエスプエンジンですから、PCX155と乗った感じが似てるんでしょうかね
誰か分かる人いますか？
- 238 ：774RR：2017/06/24(土) 09:54:31.74 ID:B7XgLtjm.net
- 今ならNmax150をご注文いただくとNmax150がもう一台ついてきます
ただし、放送30分以内にご注文いただいた方限定となります。
- 239 ：774RR：2017/06/25(日) 23:16:34.44 ID:3Ki+8xwQ.net
- 皆様乗り出しいくらで購入しましたか？
私は保険3年で24万円提示されました。高いですか？
- 240 ：774RR：2017/06/25(日) 23:23:14.54 ID:EhIWSGZq.net
- 高いね。 １８万だった
- 241 ：774RR：2017/06/26(月) 00:34:31.34 ID:JRA9gbFS.net
- 夢ならそんなもんだよ
- 242 ：774RR：2017/06/26(月) 10:34:52.62 ID:9aYue/WD.net
- 本体価格税込22万ちょっとだっけ
安いもんだ
- 243 ：774RR：2017/06/26(月) 13:55:33.87 ID:Ki6fnEKM.net
- >>242
格安だよね
俺はスズキ買うけど
- 244 ：774RR：2017/06/27(火) 05:36:22.03 ID:fOQc5a1e.net
- giviのボックスつけるためのステー（デイトナのＳＲ１１０６）が生産中止になっていたので、慌ててたが
新製品カタログ見てたら、改良モデル７月に出るみたいだね。
危うく、キジマのカッコ悪いリアキャリアみたいなやつ買うとこだった。
- 245 ：774RR：2017/06/27(火) 07:41:21.26 ID:17TPZAcD.net
- 最初はコレが良いかなぁ？と思って普通二輪の教習受けに行ってるけど、いつの間にかもっと大きいスクーターを検討してる。
教習のCB400が乗りやすいせいかもしれんが。
- 246 ：774RR：2017/06/27(火) 14:45:06.72 ID:q8hL5NB4.net
- 何に使うかだろうなあ
毎日乗るか週末のみかで選択は違ってくる
- 247 ：774RR：2017/07/03(月) 09:54:00.69 ID:vzdyZKht.net
- 今週末納車だぜ、ワクワクするね。
- 248 ：774RR：2017/07/03(月) 10:31:38.35 ID:zk1qldu8.net
- 来週、未納に見えた
- 249 ：774RR：2017/07/03(月) 11:01:41.07 ID:EzGgOo+k.net
- 来週に見えたのはヤバイぞ
- 250 ：774RR：2017/07/03(月) 11:19:40.75 ID:FA975W1x.net
- >>247
いい色買ったな！
込みいくらだった？
- 251 ：774RR：2017/07/03(月) 22:24:04.01 ID:tgSp2A1c.net
- Dio110は初めて乗ったときは驚きましたよ
加速はホンダTodayと全然違いますからね
Dio110はエスプエンジンですからホンダTodayはなにエンジンですかね？
Nmax155はブルーコワエンジンですから
Dio110よりもっともっと早いんでしょうかね？
わかるひといますか？
- 252 ：774RR：2017/07/03(月) 23:24:16.25 ID:/f8wp6C5.net
- Nmax155は保存料着色料は使っていませんので小さなお子様にも安心です
- 253 ：774RR：2017/07/03(月) 23:37:14.93 ID:zk1qldu8.net
- ブルーコアってのはアレだ
スタートレックのエンタープライズに付いてるヤツだよ宇宙の彼方までひとっ飛びだぜ
- 254 ：774RR：2017/07/04(火) 04:37:04.68 ID:brsTnrvp.net
- >>252
良かった
- 255 ：774RR：2017/07/05(水) 20:30:21.25 ID:cG07SDmx.net
- わたしはDio110とNmax155の早さを知りたいんですけど
誰も答えてくれませんね
なんかふざけた感じがしますから、わたしはばかにされてるんでしょうかね？
Dio110haエスプエンジンで、Nmax155haブルーコワエンジンですから、
わたしは早さが知りたいんですけど、なんで答える人がいないんですかね
- 256 ：774RR：2017/07/05(水) 20:39:58.58 ID:3ttFjq2v.net
- Nmax155は保存料着色料は使っていませんので小さなお子様にも安心です
- 257 ：774RR：2017/07/05(水) 22:06:57.21 ID:cG07SDmx.net
- わたしはやぱり少しバカにされているんでしょうか
質問は関係ない答えですよね
Dio110は初めて乗ったとき驚いたので、Nmax155は初めて乗ったら驚くかどうか知りたいんですけどね
誰も答えてくれないんでしょうか
エスプエンジンよりブルーコワエンジンはすごいんですかね
分かる人いますか？
- 258 ：774RR：2017/07/05(水) 23:02:47.01 ID:3ttFjq2v.net
- 今ならNmaxを注文いただいた方にDio110がオマケについてきます
さらに放送30分以内の注文で な、なんとNmaxをもう１台プレゼント
- 259 ：774RR：2017/07/06(木) 03:52:35.28 ID:yfAHEcwB.net
- 東南アジアのビデオ見ると、80km/h辺りまではPCX150(eSP)が速く、それ以上はNmax155(ブルーコア)が速くなってる
これで良いかい？
- 260 ：774RR：2017/07/06(木) 12:33:33.26 ID:rBcF8LUs.net
- JF58はメーターの質感がかなり上がってるね。ただの黒いプラスチックじゃなくて、クルマのダッシュボードみたいに、細かなシボが付いていて、プラスチッキーな部分をうまく消せてるかな。
- 261 ：774RR：2017/07/08(土) 08:20:59.11 ID:9Hn589/R.net
- Nmax155は保存料着色料は使っていませんので小さなお子様にも安心です
- 262 ：774RR：2017/07/08(土) 10:01:44.29 ID:yuqc72nM.net
- Nmax155はPCX155より遅いんですか？
東南アジアまで行ったのは競争を見に行ったんですか
Nmax155はブルーコワエンジンですよね
PCX155はエスプエンジンですから
エスプエンジンのほうがブルーコワエンジンよりも早いんですか？知らなかったです
じゃあDio110はエスプエンジンですから、PCX155と同じですよね
PCX155はクルマより早いんでしょうね
- 263 ：774RR：2017/07/08(土) 10:01:48.43 ID:VsBI33Us.net
- 氷はどういう氷なんだ
- 264 ：774RR：2017/07/08(土) 10:02:08.33 ID:VsBI33Us.net
- 誤爆
- 265 ：774RR：2017/07/08(土) 11:18:46.39 ID:yuqc72nM.net
- PCX155は、Nmax155よりも早いんだったら、これからはPCX155のファンになるかもしれません
PCX155はエスプエンジンですから
Dio110と同じですよね
私はDio110は乗ってますから、エスプエンジンは分かりますよ
エスプエンジンも早いエンジンだったんですね
ホンダTodayからDio110に乗り換えたらビックリしましたよ
PCX155はライトがLEDですからカッコいいですよね
- 266 ：774RR：2017/07/08(土) 11:42:25.14 ID:EyykcJ14.net
- 私はNmax155でウエストサイズがマイナス２０センチのダイエットに成功しました
- 267 ：774RR：2017/07/08(土) 12:13:27.73 ID:yuqc72nM.net
- わたしは少しパカにされてる人がいますかね？
わたしはDio110とPCX155はどれくらい早いか知りたいんですから
Dio110とPCX155は50ｃｃ違いますか？
ホンダTodayとDio110も50ｃｃ大きいいですよね
はやさは全然違いますよ
Dio110とPCX155もすごいはやさが違うんですかね
わかるひといますか？
- 268 ：774RR：2017/07/08(土) 12:26:00.06 ID:IiEd2el4.net
- Nmax155は遺伝子組み換え大豆は使用していませんので
安心してお召し上がりいただけます
- 269 ：774RR：2017/07/08(土) 20:59:29.14 ID:V+Qa0qCn.net
- >>267
ここにあなたの質問の答えをもっている人はいない。
店で試乗してあなたが皆さんに教えてください。
- 270 ：774RR：2017/07/09(日) 00:22:50.14 ID:Yw8Nrx1X.net
- 保守代わりににちょうどいいな、宜しく頼むよ！
- 271 ：774RR：2017/07/09(日) 10:08:42.74 ID:fXJXiDpH.net
- ホンダTodayに乗ってるときは道の端を走りましたよ
スピドーは出ないからくるまは抜かれますよね
Dio110は初めて乗ったらビックリしましたよ、くるまと同じ早さではやいですから
ホンダTodayはDio110は50ｃｃ違いますよね
はやさはぜんぜん違いますからパワーがくるまと同じと思います
PCX155はDio110より50ｃｃ大きいですか？
PCX155はくるまより早いか知りたいんです
- 272 ：774RR：2017/07/09(日) 10:12:01.70 ID:uQwb6bWC.net
- ドイツのアウトバーンでも車に負けない速さだよＮｍａｘ155は
- 273 ：774RR：2017/07/09(日) 10:20:43.42 ID:fXJXiDpH.net
- わたしはNmax155はきらいですから
Nmax155はカッコ悪いですよね
形はガンダムみたいですからカッコ悪いですよね
PCX155はライトはLEDですから
PCX155はかっこいいですよね
- 274 ：774RR：2017/07/09(日) 17:00:04.80 ID:S2d4hHj1.net
- >>273
俺のカブもLEDライト
- 275 ：774RR：2017/07/09(日) 17:36:01.68 ID:fXJXiDpH.net
- Dio110はホンダTodayから変わった時ビックリしましたよ
加速がスゴイからくるまと同じパワーがですよね
道の真ん中は走れますから
PCXは小さいPCXはDio110よりも遅いそうですよ
Dio110は小さいPCXよりも早いんですよね
PCX155はDio110よりも早いんですかね？
誰か分かる人いますか？
- 276 ：774RR：2017/07/09(日) 17:37:59.03 ID:VM5cF3ja.net
- エンジンが逝くのがとっても早いよ
- 277 ：774RR：2017/07/09(日) 17:51:27.75 ID:62pTLcZW.net
- 何か日本語がヘン
- 278 ：774RR：2017/07/09(日) 17:51:55.87 ID:VM5cF3ja.net
- タイヤがすり減るのも早いし、ベルトが切れるのも早い
- 279 ：774RR：2017/07/09(日) 17:53:18.69 ID:VM5cF3ja.net
- あとはすぐ飽きて別のが欲しくなるのが早い
- 280 ：774RR：2017/07/09(日) 19:41:55.69 ID:fXJXiDpH.net
- PCXは小さいPCXはDio110よりもはやさが遅いそうです
バイパスはでも小さいPCXのほうがスピドは早いです
Dio110は90キロ出たらもう出ないですから
PCX155はDio110よりも早いんですかね？
Dio110はPCX155とおなじ早さでしょうか
分かる人教えて下さい
- 281 ：774RR：2017/07/09(日) 20:41:28.81 ID:tebbAFD9.net
- 日本語で
- 282 ：774RR：2017/07/09(日) 20:46:55.58 ID:qbkiqwpk.net
- エンジンが逝くのがとっても早いよ
タイヤがすり減るのも早いし、ベルトが切れるのも早い
あとはすぐ飽きて別のが欲しくなるのが早い
- 283 ：774RR：2017/07/11(火) 10:07:09.36 ID:9J8fUs3C.net
- JF58買いました。
夜間乗ると、メーターカバーとヘッドライトカバーの合わせ目から
ヘッドライトの光が漏れて見えるんですが
皆さんのは、どんな感じですか？
- 284 ：774RR：2017/07/11(火) 12:36:20.81 ID:Kz+9vTn3.net
- そんな感じ
- 285 ：774RR：2017/07/11(火) 12:50:43.04 ID:tRk+Xe1g.net
- なんかエスプとかブルーコワとかわけのわからん言葉を使う基地粘着が沸いてるのね。
今週マットブラック納車されるのでよろしゅう。
- 286 ：774RR：2017/07/11(火) 14:24:21.20 ID:PXodFpCf.net
- >>282
それはお前の乗り方の問題だよ
俺のは1年半乗ってるがすこぶる順調だわ
オイル交換は定期的にやってるが交換部品は今のとこ無し
>>285
マットブラックいいよなぁ
街乗りとかでもかなり目立つから注目の的だろう
- 287 ：774RR：2017/07/11(火) 19:27:45.52 ID:6xDEcV4j.net
- いい色買ったな！
- 288 ：774RR：2017/07/11(火) 20:22:11.03 ID:0dgQ2pqS.net
- ２８３番さんエスプエンジン知らないんですか？
本当にDio110に乗ってるんですか
ブルーコワエンジンも知らないんですか？
おくれてますね
ブルーコワネジンは、ヤマハのスプエンジンの事ですからね
わたしは前ホンダTodayに乗っていましたよ
- 289 ：774RR：2017/07/11(火) 20:31:20.52 ID:t0fcLfg3.net
- 何か変なのがいついたようだ
- 290 ：774RR：2017/07/11(火) 21:32:49.30 ID:o4Db2hqi.net
- 281です。
こんな感じで、カウル同士の隙間からヘッドライトの隙間から光が漏れるんですが、
やっぱ異常ですかね？
http://firestorage.jp/photo/f61f4b9466d74b539d5664945b13c8675bb0f375
2017年モデルを新車で買ったばかりなんですが。。
- 291 ：774RR：2017/07/11(火) 23:32:22.30 ID:PXodFpCf.net
- >>288
まず日本語勉強するとこから始めようか？
ブルーコアエンジンな
ブルーコアとホンダeSPエンジンじゃ天と地の差だよ
性能と燃費でホンダには叶わんよ
- 292 ：774RR：2017/07/11(火) 23:48:28.38 ID:Qwbdg8pT.net
- 乗って3ヵ月目だが燃費凄すぎるわ
一回の給油で最高326km走ったw
スーパーカブかよw
- 293 ：774RR：2017/07/12(水) 12:16:56.07 ID:Sym5YTm4.net
- >>290
球の裏にゴムのカバーが入ってるはずなんだが、見てみたら？ 新車なんだったら販売店に開けさせなよ
- 294 ：774RR：2017/07/12(水) 15:49:21.92 ID:GncGear7.net
- 288です。
ありがとうございます。
バイク屋に持ってってみます。
- 295 ：774RR：2017/07/12(水) 19:51:26.07 ID:HrGWxo8K.net
- ２８９番さん
ブルーコワエンジンはそんなにすごいエンジンなんですか？
エスプエンジンよりもっとすごいんですかね
わたしはDio110は初めて乗った時ビックリしましたよ
くるまと同じスピードで走りますからね
エスプエンジンよりブルーコワエンジンの方がすごいんですから
Nmax155はやっぱりすごいバイクなんですかね
わかるひといますか？
- 296 ：774RR：2017/07/12(水) 20:16:01.86 ID:9Qnkkak+.net
- ブルーコワエンジンは保存料・着色料は使っていませんので小さなお子様にも安心
- 297 ：774RR：2017/07/12(水) 20:27:03.44 ID:HrGWxo8K.net
- わたしは質問はべつの答えですよね
わたしは少しパカにされてる人がいますか？
質問は答えが分からない人は質問は答えないでください
- 298 ：774RR：2017/07/12(水) 20:36:14.24 ID:pxeIoN+W.net
- 狂った人形
- 299 ：774RR：2017/07/12(水) 22:56:43.81 ID:MMOWTK9T.net
- 本物のガイジ湧いてんのね
- 300 ：774RR：2017/07/13(木) 07:20:04.95 ID:I1COo3Hi.net
- >297
×少し
○かなり
- 301 ：774RR：2017/07/13(木) 09:06:08.44 ID:EmV5eRfQ.net
- 反応が欲しいならツーリング写真とかカスタムレビューしてくれるほうが有益なのに
- 302 ：774RR：2017/07/13(木) 21:18:26.02 ID:bYF4MSA3.net
- カタコトニホンゴ
- 303 ：774RR：2017/07/14(金) 08:30:33.49 ID:BYiHprqT.net
- 283です。
昨夜 ギャラクシー納車されました。
250骨から拓豚基本、今度はDIOと乗換え。
届いてみると意外とデカくて重い。拓豚比。
3連休にデビューするので仲間入りよろしくです。
ちなみに、嫁さんには乗換えまだ言ってない。明日が怖い。
それと、日本語には不自由してません。
- 304 ：774RR：2017/07/15(土) 17:31:55.63 ID:svTK7sMO.net
- ３０１番さんは日本語はかたことですから
３０１番さんは日本語は勉強してから日本語を書いてくださいね
わたしは前ホンダTodayは乗っていましたよ
ホンダTodayはエスプエンジンですかね？
Dio110はエスプエンジンですから、燃費はホンダTodayよりは高い燃費ですよ
Dio110はエスプエンジンですから、くるまと同じ早さですからね
- 305 ：774RR：2017/07/15(土) 18:44:21.68 ID:x9oXS1io.net
- こいつの目的は何だろ
- 306 ：774RR：2017/07/15(土) 20:48:54.31 ID:svTK7sMO.net
- わたしは目的はわたしは前ホンダTodayに乗っていましたよ
Dio110はエスプエンジンですから、くるまと同じ早さですよね？
PCX155はDio110よりも早い早さですか？
PCXはDio110よりも早さがはやくないそうですよ
分かる人いますか？
- 307 ：774RR：2017/07/16(日) 20:29:07.87 ID:iKACVf8V.net
- わたしは前ホンダTodayは乗っていましたよホンダTodayは50ｃｃですよ
Dio110はエスプエンジンですから110ｃｃですよね
ホンダTodayはDio110より小さいですけど燃費はDio110の方は高い燃費ですよ
エスプエンジンはすごいですよね
ホンダTodayは50ｃｃですけどDio110はエスプエンジンですから、燃費は高いです
PCX155はDio110はより燃費は高い燃費ですかね
分かる人いますか？
- 308 ：774RR：2017/07/16(日) 20:44:01.89 ID:XERtogtS.net
- いないようですよ
- 309 ：774RR：2017/07/18(火) 01:24:21.79 ID:cPorWHq0.net
- ガイジわいててワロリン
スレ分けといて正解だなー
- 310 ：774RR：2017/07/18(火) 07:24:28.15 ID:ogj+Qv82.net
- 283です。
3連休で乗ったけど、熱ダレが結構 早く出ますね。今の時期の空冷の限界かな。
それ以外では 満足。
- 311 ：774RR：2017/07/20(木) 19:05:53.55 ID:VluMjUhU.net
- なんかメチャ過疎ってるな
- 312 ：774RR：2017/07/20(木) 20:06:02.56 ID:zAOMbPzY.net
- >>310
5月、リッターバイク勢に800、400と一緒にDioでツーリングに行った。
最高速を90km/hに抑えてもらう約束は、俺のDioがそれ以上出ないから。
結果的に下の道を80km/h前後で延々と走った。
80km/ｈといえばDioにとってはほぼ全開に近い状況、それを1時間以上、山も坂も続けたけれども、
熱ダレ的なものを一切感じることもなく、（さすが南国での使用を想定したDioは、空冷でも
熱耐性はバッチリだな）、と感心することしきり。
で、一体全体あなたが感じた熱ダレ・・・って、どんなものだったの？？
よければ報告ください、興味津々です。
- 313 ：774RR：2017/07/20(木) 20:55:11.17 ID:pu8q/OPR.net
- 熱ダレって渋滞で起こすもんじゃないですかね？
昨日大阪～神戸往復140キロくらい時速40～60キロで走ってきました。
渋滞も有りましたが熱ダレなんか皆無でしたね。
- 314 ：774RR：2017/07/21(金) 01:02:14.18 ID:cqbR0wZP.net
- んだんだ、おらのも真冬とさほど変わりのない走りをしてくれる
油温計付けたから今度よく見てみるべ
- 315 ：774RR：2017/07/21(金) 07:48:15.85 ID:pQe1kJAN.net
- 5月と、最近の気温30度超えで路面温度は更に高いのを比べてもねー。
最高気温33度。
横浜市内の上半分中心でアップダウンあり。
そこそこ渋滞あり。
なので、冷却には比較的に厳しめの環境かと。
50キロ/hくらいから吹けが悪くなる感じかな。朝は そこからもスムーズにスピードが上がってったから。
そして翌朝も快調。
- 316 ：774RR：2017/07/21(金) 19:39:40.82 ID:nEFQnjCy.net
- 5月も余裕で30℃を超えている件ｗ
- 317 ：774RR：2017/07/22(土) 18:51:09.25 ID:pteAl52V.net
- 燃費62㎞
- 318 ：774RR：2017/07/22(土) 20:58:37.18 ID:U0dMgMUF.net
- 慣らし中、通勤使用のみで52Km
結構いくね、割と渋滞してるのに。
- 319 ：774RR：2017/07/22(土) 22:57:05.63 ID:Vf8tb0Ci.net
- 燃費凄いよね
俺も最高63km記録したことある
ガソリンメーター全然減らねえから故障してんのかと思ったわ
給油も500円前後だしほんと経済的
俺も1年くらい乗ってるが熱ダレなんかなったことないなぁ
初期不良じゃねえの？
- 320 ：774RR：2017/07/23(日) 13:52:56.39 ID:SNZuYYLY.net
- スクーター4台乗って来たが何このバイクのシート、ケツ痛すぎて長距離は無料
なぜ後ろがピョンピョン飛び跳ねるようなサスにしたのか？エンジンも振動しすぎ。
キムコの250が一番良かったな。
- 321 ：774RR：2017/07/23(日) 13:59:43.31 ID:X56gnt47.net
- >>320
キムコ乗っとけよ笑
- 322 ：774RR：2017/07/23(日) 14:05:08.44 ID:KfIP4MwA.net
- >>320
長距離が無料なんだから諦めろw
- 323 ：774RR：2017/07/23(日) 14:11:23.04 ID:q9VckQrc.net
- 中古の軽でも買っとけｗ
- 324 ：774RR：2017/07/23(日) 15:56:18.43 ID:paWfW1RT.net
- 長距離無料わろ田 我ながら
お前ら俺にもっと優しくしろよ
- 325 ：774RR：2017/07/23(日) 17:03:50.45 ID:Zj+UhJMT.net
- あのキチガイ見なくなったな
- 326 ：774RR：2017/07/23(日) 20:56:19.77 ID:SNZuYYLY.net
- 前乗ってたスクーターと同じ様に
寿司買ってリアボックスに入れて帰ったら
全部シャッフルされてて寿司じゃ無くなってた
それくらい飛び跳ねるのよ
- 327 ：774RR：2017/07/23(日) 22:43:29.71 ID:1q6H8byM.net
- >>326
前のスクーターだったら寿司シャッフルならなかったの？
- 328 ：774RR：2017/07/23(日) 23:23:21.15 ID:3qPRb9cm.net
- コンビニフックにおでんが無事なら50ccから変えよかな
- 329 ：774RR：2017/07/24(月) 12:53:48.02 ID:n7VBhQgZ.net
- >327
ならなかったのよ、クルマの後部座席に乗る感じ。
サス調整でソフトにも出来たの
原付二種て全部こんなに飛び跳ねるのかしら
- 330 ：774RR：2017/07/24(月) 15:22:17.12 ID:ReTSrduM.net
- 前乗ってたスクーターが50ccならわからんでもない
路面の凹凸に乗ると、前後輪が凹凸に乗る時間差のせいで
車体は人間の座る位置を中心に前後方向の回転運動をすることになる
人間の座る位置とボックスまでの距離がモーメントアームになるわけで
すべて条件が同じならば、よりボックスまでの距離の通りスクーターの方が
中の荷物が激しくシャッフルされることになる
- 331 ：774RR：2017/07/25(火) 11:27:15.36 ID:q9F+Y+pu.net
- 確かに硬いが、旧型の異様な硬さほどではないよ
- 332 ：774RR：2017/07/27(木) 12:21:16.84 ID:4L1eQaKL.net
- コンビニフックがぐらつくのはデフォですか？
ネジが緩いのかと思ったら、しっかり締まっているし。どうしたもんか
- 333 ：774RR：2017/07/27(木) 12:42:49.07 ID:eVl5MMvV.net
- >>332
http://motor.geocities.jp/z_yousuke/image/tod-026.jpg
写真右のネジみたいなやつだと思う
ネジが根元まで入らないようになってて締め過ぎてもフックを破損しない仕組みでは
フックの成型精度かネジの寸法が会ってないと隙間ができる
・フックと車体側の間に薄いワッシャーとかプラ板を挟む（回り止めがあって入らないかも）
・ネジとフックの間にワッシャー状のものを自作して挟む
・硬化性のパテとかボンドで肉盛り
など
バイク屋にもっていけばなんか細工してくれるのでは
- 334 ：774RR：2017/07/27(木) 15:09:04.42 ID:eymcYAgD.net
- こんにちは。アド110と迷ってほぼJB58乗りになりそうな者です。
今年のマイチェン?で型式が2BLになった？みたいですけど、乗り味とか変わってたりするんですかね？
EBL-JB58を試乗したんすけど乗り味一緒ならクランクケースが黒の2BLの方にしようかなーと考えて中です。
- 335 ：sage：2017/07/27(木) 15:10:51.00 ID:eymcYAgD.net
- JB58ってなんだ(笑)
JF58でしたサーセン。
- 336 ：774RR：2017/07/28(金) 21:34:50.30 ID:nDt75ApD.net
- >>335
2016モデル試乗して2017モデル買いました。ベルとカバーと
キックペダルが黒くなっているモデルね。
乗り心地は変わらないよ。
あと、平成28年排ガス規制に適合しているけど、これは2017モデルからなのか
JF58発売当初からなのかはわからない。
最高出力やトルク、そしてHPに載っているパワーカーブのグラフも変わらないから
動力性能も変わらないでしょ。
- 337 ：774RR：2017/07/29(土) 08:11:54.55 ID:+wvuCTB7.net
- >>336
なるほど。参考になるレス、サンクスです。
これで気持ちよく相棒として迎えられそうです。
- 338 ：774RR：2017/07/30(日) 15:31:46.01 ID:gayULboP.net
- eSPエンジンのDio110が、たかだか30℃ぽっちの気温で熱ダレ気味だとか、”絶対に”ありえないと断言できる
DioやVisionの主要市場がどこかを考えれば、商品企画上、熱対策は最優先事項となっているのだから
Dioは、40℃以上の大都市部渋滞も、アクセル全開の高速走行も、めいっぱい高負荷(多人数乗車）でこなすことを 求められている
しかもこいつはエントリークラス、過酷を極めた使い方をされるのに耐えなければならない
ついでに言っておくと、スクータの冷却能力は、エンジンがノーマルである限り、強制空冷式で あっても十分すぎる
マージンを与えられている
意外かもしれないが、渋滞時は最も冷却が効果的に行われるシチュエーションである
- 339 ：774RR：2017/07/30(日) 15:37:58.58 ID:gayULboP.net
- Dio110がたった33℃の雰囲気で使用中に熱ダレを起こしたというのなら、それは熱ダレ
ではなく、他の原因の初期不良である
販売店に持って行くことを勧める
eSpエンジンDio110の優秀な点は、日本で使う限り、どんな過激に乗り回しても安定した出力を
出し続けることではない
40℃で使っても平気なエンジン・パワートレインを持っている車両が、－３℃の環境であっても
同じように、何事もなかったかのように始動して安定した出力を出してくれる点だといえる
- 340 ：774RR：2017/07/30(日) 17:10:21.78 ID:vJ67b2JO.net
- お、おう・・・
- 341 ：774RR：2017/07/30(日) 18:24:00.22 ID:gayULboP.net
- eSPエンジンをコントロールするECUは、アイドリングストップ機能をサポートしている
ホンダの説明では、”このアイドリングストップモードはバッテリ電圧低下時に動作しない”、
と簡単に触れているだけだが、実際には3つのアボイドモードを搭載しているという
ECUがアイドリングストップ アボイドモードを実行する環境
・バッテリ電圧が低下し、アイドリングストップからの復帰が困難と判断される時
・排気温度が低すぎて、機関暖気が終了していないと判断されるとき
・排気温度が高すぎて、エンジンを深刻な損傷から守るべきと判断したとき
Dio110では水温センサの代わりに、排気音センサからの信号で、燃焼温度を推測しているが、
この3つ目のモード、即ち、長時間の全開走行後にアイドリングストップが自動停止される
ような状況がもし起きているなら、それは恐らく運転者がパワーやレスポンスの低下(熱ダレ)
を感じている可能性はある
しかし日本国内での使用では、冷却能力に十分な余裕のせいで、この3つ目のアボイドモードを
誰も体験したことがない、とされている
正に幻のエンジン保護モードなのである
- 342 ：774RR：2017/07/30(日) 18:51:17.74 ID:5fdQNCH7.net
- まさかまた○チガイの亜種じゃないだろうな…
- 343 ：774RR：2017/07/30(日) 20:38:54.41 ID:g8ypyFdN.net
- JF58スレは隔離スレだからね～
- 344 ：774RR：2017/07/31(月) 12:38:03.51 ID:P1mAyKj9.net
- JF58は油温でアイドリングストップ制御してるよ。
- 345 ：774RR：2017/07/31(月) 12:43:54.09 ID:P1mAyKj9.net
- －3℃ってえっらい中途ハンパな温度やな。都内でも下手したらもっと冷えるで。
- 346 ：774RR：2017/07/31(月) 16:03:23.35 ID:k4sqZ0Ag.net
- 昔朝ジョギング都内でしていてかい温度計がどっかの公園にあったがめったに０は下回らなかったな。 ＠中央区 6：00
- 347 ：774RR：2017/08/01(火) 22:14:25.99 ID:+eEi3mB2.net
- セルフでの給油するとあふれるんだが
コツがあるのかな？
セルフのって満タン付近で自動で給油止まらないのかな？やり方が悪いのか？
- 348 ：774RR：2017/08/02(水) 22:06:19.26 ID:yFbtIcAR.net
- 溢れさせないコツは、ガソリン入れていて溢れそうになる前に、引き金を戻すと良いですよ。
お試しあれ。
- 349 ：774RR：2017/08/02(水) 23:06:17.15 ID:xGRdEK+l.net
- 引き金を引くとガソリンが給油口から飛び跳ねて出てくるし、自動で止まらずあふれるしダメだったわ。
家の車ではそんな事無く、引き金引いてもガソリンが飛び跳ねる事もないし、満タン付近で勝手に給油が止まるから自分のdioはタンクが不良なのかもしれない。
- 350 ：774RR：2017/08/03(木) 00:27:03.06 ID:N53RFUe2.net
- タンクが不良なんてあり得んわ
ほぼ間違いなくやり方が悪い
おそらくいきなり引き金を目一杯引いてるんだろう
表面張力の低いガソリンは、勢い良く吹き出せば水よりも跳ね跳ぶ
引き金をジワッと引いて様子を見ながら引き増していくもんだ
- 351 ：774RR：2017/08/03(木) 01:52:28.61 ID:RGAK/m+i.net
- 多くてもせいぜい４リットル程度しか入れないんだから
トリガー半分ぐらい引いて給油口見ながらゆっくり入れればいいじゃん
その間、３０秒もかからんっしょ
- 352 ：774RR：2017/08/03(木) 07:36:29.95 ID:6+fORNUU.net
- 釣ってる？感じだが、給油口からタンクまでかなり離れてる車と、
タンクに給油口が引っ付いているようなバイクと同列に語るってどうよ？
頭の造りに疑問を呈する。
- 353 ：774RR：2017/08/03(木) 07:38:47.98 ID:Xld9SqUV.net
- 不器用
- 354 ：774RR：2017/08/03(木) 08:29:14.08 ID:r4hamxJg.net
- 原付スクーターではオートストップ使わないな．
油面からキャップ口まで近いし．
ノズルがほとんど最後まで入る車と一緒にはならんわ．
- 355 ：774RR：2017/08/03(木) 10:15:06.37 ID:1PoyvUXj.net
- >>339
寒いところは安定しては使えないよ
- 356 ：774RR：2017/08/04(金) 06:42:57.27 ID:GlhsLX3z.net
- 2週間乗らないとなかなかアイドリングマーク点灯しないね
- 357 ：774RR：2017/08/04(金) 18:48:48.14 ID:DpGb3+ve.net
- アイドルストップは使ってる？
- 358 ：774RR：2017/08/05(土) 10:20:41.82 ID:4EdKMzpc.net
- アイドリングストップは、積極的に使うべきである
この機能を使用することによって、シティモードにおいて概ね5～7％の燃費低減効果がある、
とホンダは主張している
またアイドリングストップを使用すれば、eSPエンジンの技術的頂点、インテリジェント発電が
その効果を存分に発揮することになるだろう
- 359 ：774RR：2017/08/05(土) 10:25:06.93 ID:ojrFwn33.net
- DIOの場合はいざとなったらキックもあるからPCXやリードより気軽にアイスト使えるかもな
- 360 ：774RR：2017/08/05(土) 10:25:18.69 ID:4EdKMzpc.net
- インテリジェント発電のコンセプトは乗用車のそれと同じ、2輪車としては極めて先進的である
eSPエンジンでは、発進時・加速時には発電を抑え、エンジンの発生するトルクを車両の速度増加に対して
優先的に回している
必要なトルクが大きく減る定速走行時、とりわけ減速時にはその速度のエネルギを少しでも多く回収するため
積極的に発電して、電力としてバッテリにチャージしてるのだ
従前の技術では、全て空気中に熱として放出していた車両減速時の運動エネルギを電力の形で回収する、
これは正にHV車の発想であり、技術的にはスズキのエネチャージと共通する部分がある
この制御自体は、実は4輪車では珍しくないのだが、2輪車しかもスペース的制約の大きい小型スクータにそれを
搭載してきたところが、ホンダの技術的底力を窺わせている
日本メーカ以外では成し得ないようなハイテク制御が、たった20万そこそのスクータの心臓部に埋め込まれて
いることに驚きを禁じ得ない
Dio110の加速が優れ、同時に驚異的な燃費を叩き出す力は、高度に洗練された技術の上にのみ成立しているのだ
- 361 ：774RR：2017/08/05(土) 16:23:54.03 ID:m2HHMYrb.net
- このスクの光軸調整てどうするの？
- 362 ：774RR：2017/08/05(土) 23:42:30.06 ID:iXJnYlg8.net
- 明日、近くの店にある中古カスタム見てくるよ。
- 363 ：774RR：2017/08/07(月) 20:18:40.75 ID:rWHvYCJq.net
- eSPエンジンは燃費ええなぁ
http://i.imgur.com/hTwzfzB.png
- 364 ：774RR：2017/08/08(火) 00:50:34.32 ID:PbVBRv83.net
- すげえな
ほんとDIO110は燃費カブ並みだよな
俺のも５０前後常に維持してるわ
音もめっちゃ静かだし
- 365 ：774RR：2017/08/08(火) 01:20:27.22 ID:BC09HN3z.net
- こんなに静かで燃費が良くて、取り回しも良くて、動力性能も特に問題ないのに
日本では、あまり売れてないようなんだが
- 366 ：774RR：2017/08/08(火) 07:07:20.19 ID:lvkuRZxp.net
- メットインの狭さや見た目、ホーンとウィンカーの位置、初期型の非力さのイメージがあってアドレス110 より売れてないのかも
積載に関してはリアボックス付ければクリアできるんだけどね
- 367 ：774RR：2017/08/08(火) 07:27:29.67 ID:cfcamimU.net
- バイク屋からdio110（初期型）はひどかったってさんざん言われたわ
- 368 ：774RR：2017/08/08(火) 08:21:27.96 ID:yCZFSyIm.net
- アイドリングストップは
バッテリーの寿命を縮めるだけ
って誰か言ってたな
- 369 ：774RR：2017/08/08(火) 08:25:23.39 ID:yCZFSyIm.net
- ピストンリングもエンジン始動時が最もシビアだし、
わずか5%燃費が伸びたからと言って
バッテリー交換、ピストンリング交換の出費を上回る効果はない
- 370 ：774RR：2017/08/08(火) 10:39:46.71 ID:XcdevsX5.net
- バイク屋はアイスト使うなと言ってたけど、ホンダに問い合わせたら使い続けても問題ないと言ってたので、
ホンダを信じて買ってから一年半殆ど毎日アイスト使って乗ってるが、20000km近く走っても何の問題もないな
リコールも無いし、グリヒ付けてるけどバッテリー交換も一回もしてないし、
始動も快調
- 371 ：774RR：2017/08/08(火) 11:32:01.53 ID:tDtE1jII.net
- >>368
鉛電池というのは他の電池と違って、フルチャージ状態の維持がいちばん好ましい状態
充電能力を超え、電圧低下が起きるほどの過負荷をかければバッテリの寿命に影響することもありうるけど
eSPのACGスタータは、発電機として見た場合かなりの大容量なので、発電能力はクラスの水準以上
正常な状態なら、アイドリングストップが過負荷となってバッテリの寿命を縮めるということはない
いちばんよくないのはバッテリを放電させてしまうこと
つまり乗らないのが一番よくない
>>369
始動時にピストンリングがシビアというは根拠がないな
長期間乗らなかった後のドライスタートならばわかるけど、アイドリングストップ時は直前まで回ってるわけだし
いずれにせよ乗らずに放置はバイクにとって良くない、ということ
- 372 ：774RR：2017/08/08(火) 12:35:20.50 ID:XcdevsX5.net
- >>366
現行モデルは見えないところでは
ホンダの技術を惜しみなく投入した
傑作車両だと思うんだが、
やっぱり見えるところが駄目なんだろうな
そっちは改善しまくるとPCXが売れなくなる恐れがあるから、販売戦略上仕方ないんだろうな
- 373 ：774RR：2017/08/08(火) 13:31:41.55 ID:yCZFSyIm.net
- アイストなどのせいで値段釣り上げて、
販売台数でも価格でもアドレスに差つけられて
販売戦略でホンダは失敗かな、
アイストは使わないのがほとんどらしいし、
でも俺はアイスト付けて欲しいし、
細部の作りやエンジン音を比較してディオを買ったけど
- 374 ：774RR：2017/08/08(火) 18:18:26.87 ID:5fvVzp/9.net
- リアインナーフェンダーが最初から付いてるのもいいよね
俺は多少の雨でも乗るから好印象だった
- 375 ：774RR：2017/08/08(火) 21:54:10.94 ID:BC09HN3z.net
- だいたい通勤片道10kmでアイストありで52km/L
アイスト無しで48km/Lと言ったところだな
- 376 ：774RR：2017/08/10(木) 11:53:57.66 ID:okkmS1Ya.net
- 日本は舗装が良いからこれでもマシなんだろうけど
東南アジアとかでこんなガタガタ跳ねる乗り物乗ってるのかなー
- 377 ：774RR：2017/08/10(木) 12:51:56.34 ID:mC5/znTn.net
- LEDに変えた
加工なしのものが良かったな、
2時間もかかった
- 378 ：774RR：2017/08/10(木) 13:42:12.92 ID:uI7mWVGN.net
- どこのランプを？
ポジション？
- 379 ：774RR：2017/08/10(木) 15:59:39.41 ID:YuhSY5cY.net
- 俺もアイドリング常にオンだわ
1年以上乗ってるけど今のところ不具合無し
まぁリードやPCXと違ってキック付いてるからね
- 380 ：774RR：2017/08/10(木) 20:35:34.74 ID:mC5/znTn.net
- >378
ヘッドスキンライトだよ
- 381 ：774RR：2017/08/10(木) 20:35:56.27 ID:mC5/znTn.net
- センタースタンド立てないとキック出来ないのがなぁ
- 382 ：774RR：2017/08/10(木) 21:02:00.23 ID:igCxH9ZS.net
- 旅館でバイクツーリングの女ライダー達の
ガールズトーク聞いてしまった。
バイクはいつでも屁こけるからいいわー、キャハハ
みたいな会話してたわ。
男ならまだ分かるけど幻滅した
- 383 ：774RR：2017/08/10(木) 22:34:17.34 ID:c9MkpZVA.net
- >>382
女は天使じゃねえ...当たり前
- 384 ：774RR：2017/08/10(木) 23:11:25.56 ID:21nVijmf.net
- 俺たちは天使だ
- 385 ：774RR：2017/08/11(金) 00:24:57.80 ID:cp0S3elY.net
- 満タン計測でリッター70㎞いったよ～
- 386 ：774RR：2017/08/11(金) 05:40:02.03 ID:/qW1ddPV.net
- >>384
魔法使いじゃなかったか？
- 387 ：774RR：2017/08/11(金) 08:49:46.43 ID:BcZKTBfU.net
- 渋滞を抜けた瞬間のアクセル全開を多用して、通勤リッター55km前後をキープ
この数字は普通に出る
アクセル全開の爽快感さえ我慢したら、きっとリッター60kmは行くとは思う
でもリッター70kmって、やっぱ相当なトロトロ運転で出した数字ですか？
- 388 ：774RR：2017/08/11(金) 12:43:31.60 ID:d87HbDT2.net
- リッター60キロを切ったことない僕ちゃんが
通りますよ～
- 389 ：774RR：2017/08/11(金) 21:06:22.91 ID:cp0S3elY.net
- >>387
60㎞/h前後でツーリングに行ってきたよ
254.2km走って3.62Lでした
- 390 ：774RR：2017/08/11(金) 22:02:33.84 ID:faIlhX1k.net
- 50ccの原付ですらリッター40キロ越えたことがない私からしたら、70は奇跡としか思えない。
- 391 ：774RR：2017/08/11(金) 22:16:50.21 ID:BcZKTBfU.net
- 50cc原付よりDio110の方が低燃費なのは多分間違いない
50㏄原付は常時全開だから（？）かどうか、リッター40～45km辺りをウロウロ
Dio110だとリッター50kmを割ることはまずないと思います
- 392 ：774RR：2017/08/11(金) 22:17:35.98 ID:OZy6Bta2.net
- >>389
ノーブレーキ走法だろ、それ
- 393 ：774RR：2017/08/11(金) 22:29:17.05 ID:4avebVcW.net
- >361
前のネジ1個緩めるだけで、上下にスライド出来る。
カウル取る必要なし
- 394 ：774RR：2017/08/12(土) 00:39:34.10 ID:jJqck+Dj.net
- エンジン止めて押して歩いてると
フロントからキィキィ音が鳴ってるわ。
何なの？この音。ブレーキ引きずってそうもないし、
ブレーキ周りだと感じる。
新車なのにもう故障かよ>< 頼むぜホンダさん
- 395 ：774RR：2017/08/12(土) 11:58:32.21 ID:SNeJaidz.net
- 音質がわからないとキィキィだけでは判断は難しいけど
まずディスクブレーキは若干の引きずりがあるのが正常だし
ローターとパッドのアタリによっては多少の音も異常とはいえないけどね
初回点検まで様子をみて、気になるなら診てもらえばいいんじゃねーの？
それまでに音は消える可能性が高いと思うけど
- 396 ：774RR：2017/08/12(土) 13:15:10.08 ID:jS0mSCj+.net
- >>373
馬事公苑近くのバイク屋でアドレス110を購入したけど
断然、Dio110とアドレス110の価格差が大きいのが影響して
アドレス110ばかり売れているそうだ！
本音はDio110買いたかったけど．．．
- 397 ：774RR：2017/08/12(土) 18:39:13.45 ID:9q3wpFiK.net
- 6000ｋｍくらい乗ってるけど押してるとキーいうよ
こんなもんじゃないの？
- 398 ：774RR：2017/08/12(土) 19:43:44.12 ID:OJwh6exM.net
- >>392
ブレーキなかったら死ぬやないかーい
- 399 ：774RR：2017/08/14(月) 10:43:46.11 ID:Yba/Vx1y.net
- >>373 >>396
125CCの中でわざわざ110CCを買うのは価格の安さを求めている
そこで2万円以上の価格差があれば当然安い方を選ぶ
自分も先月にDio110を購入したが当初はアドレス110に買うつもりだった
ただマイナーチェンジのおかげで16年式新車が格安で手に入るためDio110にした
自賠責5年＆32LのBOX（無名メーカー）付き税込み総額20万9000円
大型のジェットヘルを使用しているが奇跡的にシート下に収納出来てラッキーだった
- 400 ：774RR：2017/08/14(月) 19:54:46.12 ID:ayl/yFJF.net
- 〉〉392
まずはブレーキの効きに問題がなければ、
フロントカウルの下を持ち上げてタイヤを浮かし、手でタイヤを回してスムースに回れば問題なし。ディスクブレーキの構造上、ディスクとパッドが常時接しているので、制動力や引きずりが問題なければいいんじゃない。
- 401 ：774RR：2017/08/14(月) 22:01:55.22 ID:RQcmGL9h.net
- >>399
おめでとう！良い色買ったな！
- 402 ：774RR：2017/08/15(火) 00:18:20.09 ID:E8M9Gwn/.net
- >400
フロントブレーキを少しだけ握るとキィキィ音が止まるからパッド鳴きだわ
- 403 ：774RR：2017/08/15(火) 13:40:10.07 ID:C61QmQl6.net
- >>399
100mぐらいのジェット機
- 404 ：774RR：2017/08/15(火) 17:50:54.94 ID:E8M9Gwn/.net
- オイル交換の時、ドレンボルトを力一杯締めたら
ネジの頭が折れて取れてネジ部分だけ刺さってるからオイルは漏れてこないんだが、
次からオイル交換どうするよ？
- 405 ：774RR：2017/08/15(火) 18:42:53.19 ID:00y7mTaa.net
- 逆ネジタップ
まぁバイク屋に持っていくのが一番確実だよ
- 406 ：774RR：2017/08/15(火) 20:24:11.95 ID:C61QmQl6.net
- >>404
エンジン交換すれば
- 407 ：774RR：2017/08/15(火) 22:33:03.73 ID:mjdCw7W6.net
- >>404
交換時は上抜きすればいいよ
あとは下から漏れないよう処理をするだけ
- 408 ：774RR：2017/08/15(火) 23:36:18.58 ID:E8M9Gwn/.net
- >407
サンクス
知人の板金屋で抜いてもらった。
車用ならのあの掃除機みたいなの早いし便利だな。
ジュースをストローで吸った時みたいに3秒位でジユロローて音鳴って
0.8L位かな、あっというまだた。
- 409 ：774RR：2017/08/16(水) 08:09:43.14 ID:BK1kBkHx.net
- 抜いてもらったってネジの方かい！
- 410 ：774RR：2017/08/16(水) 08:10:14.51 ID:BK1kBkHx.net
- 間違えたオイルの方かい！
- 411 ：774RR：2017/08/17(木) 19:22:58.83 ID:6Ar9hvO6.net
- オイル交換したいんですが、ドレンボルトってそんなに取り外すの大変なんですか？
- 412 ：774RR：2017/08/17(木) 20:40:42.92 ID:kjQgYgzT.net
- 全然
ふつーにできるよ。
ドレンは12、茶こしは17メガネ。
0.3くらい余るから茶こしを洗う
元に戻して規定まで入れれば終わり
オイルは
100%化学合成とかでなく、ホンダのe1がベスト。
- 413 ：774RR：2017/08/17(木) 20:56:56.74 ID:Ys0u6+Dq.net
- 半年ぐらい10W-40の化学合成オイル入れてて最近E1に戻したけど、やっぱり全然違うな
エンジンの回転が軽く感じる
摩擦低減剤が入ってるおかげかめちゃくちゃ滑らかだし
恐らく燃費も少し良くなってるはず
さすがは推奨オイル
- 414 ：774RR：2017/08/17(木) 21:50:15.22 ID:6Ar9hvO6.net
- ありがとうう～
ヤマルーブスタンダード買っちゃったw
- 415 ：774RR：2017/08/17(木) 22:11:14.22 ID:diZ/1Csa.net
- お、盛り上がってるな
やはり独立スレ立てといてよかったぜ
先日、紺色に乗ってる女性を見ましたよ
現行ぼちぼち売れてるのかな？
- 416 ：774RR：2017/08/18(金) 01:11:21.26 ID:0oPPxQXW.net
- 紺色もいいよなぁ
光によって青にも見えるし紺にも見える
メタリックだから塗装が綺麗だよね
って紺と白でどっち買おうか悩んでる俺からのレス
- 417 ：774RR：2017/08/18(金) 05:37:46.04 ID:zmssk0ro.net
- 白は交番のスクーターに見えるからちょっと注目されるよ。
- 418 ：774RR：2017/08/18(金) 06:35:54.69 ID:wq1PqvUH.net
- >>416
自分は紺を購入
カタログやインプレッションでは紺色がメインになっているが街でみかけるのはほとんど白か銀
販売店で2台置いてる場合この2色しか置かない
3色の場合白・銀・黒で何故か紺色を置いていないなど実車を見る機会が少ない
紺色は普段はシックな感じだが晴れた日は明るめに輝く
乗ってる人は少なめ。ただし何故かリード125の紺はよく見かける。
- 419 ：774RR：2017/08/18(金) 06:48:14.80 ID:TOHohirG.net
- >>411
これが出来ないなら、人間失格です
- 420 ：774RR：2017/08/18(金) 17:41:12.64 ID:O4FC5whv.net
- ホンダのE1は粘度が柔らかくてシャビシャビだからフケが良くなったように感じるんだよね。
でもエンジン保護の観点からは夏場は10w-40は欲しいね
- 421 ：774RR：2017/08/18(金) 20:07:57.15 ID:d+yNWZhv.net
- エンジン保護の観点からは夏場は10w-40
↑根拠は？どの程度の保護？エンジン開発チームの方ですか？
ただの一般庶民のテキトーな意見なら説得力なし
- 422 ：774RR：2017/08/18(金) 21:32:32.17 ID:O4FC5whv.net
- それぞれの粘度に、適応外気温があるよ。
- 423 ：774RR：2017/08/19(土) 00:33:23.66 ID:UmDScnEe.net
- ヤマルーブスタンダードプラス入れちゃったわ(^-^;
- 424 ：774RR：2017/08/19(土) 00:55:37.84 ID:ehqPa9Xh.net
- 劣化すると下の粘度まで柔らかくなるからバイクに 0～ｔｐか 5～とかは入れちゃダメよ。
- 425 ：774RR：2017/08/19(土) 01:23:02.96 ID:4uXqBSWs.net
- >>424
粘度指数表記を勘違いしてるなあ
ともかく
わからなければマニュアルを読んで、それに従っておけばOK
そのためのまぬあるだ
- 426 ：774RR：2017/08/19(土) 01:30:19.60 ID:ehqPa9Xh.net
- 勘違いしてねーよ。 厳密には下は低温耐性だが、劣化するとそうなるのｗ
- 427 ：774RR：2017/08/19(土) 01:30:53.61 ID:OLAF9c3+.net
- >>418
おお ありがとうございます。
これで紺買う決心が付いたわ
月末給与出たら買う予定
- 428 ：774RR：2017/08/19(土) 01:34:04.60 ID:ehqPa9Xh.net
- なぜそうなるあｋと言うと.. 0～50 は0をベースのオイルに添加剤で 50の高温耐性を実現し
20～50は 20の粘度をベースオイルに 添加剤等で 50の温度耐性を作ってるので劣化したときの安全度が違うんだよ。
- 429 ：774RR：2017/08/19(土) 06:24:36.01 ID:O5CGdexM.net
- Ｅ１みたいな鉱物油はもっとも劣化が激しいから気をつけなはれ。
メーカーはカタログスペック（燃費）をよく見せるため、安全マージンを
削ったシャビいオイルを使っているのさ。
水冷ならまだしも（ホンダの主力スクーターは皆水冷）、一部の空冷には
やはりきつすぎる。
っていうか、ホンダは空冷苦手ジャン。。みんな水冷にして逃げてきた経緯がある。
だから空冷は気をつけないと。。
- 430 ：774RR：2017/08/19(土) 08:29:33.11 ID:tjde2vNn.net
- 化学合成入れ続けたら、繋ぎ目からにじんで来るのイヤ。スクーター四代目だけど、3台目は指定の鉱物油にしたら手放すまでにじんでこなかったし、
メカニックに100%化学合成は続けるとシールが痛むとも言われた。
オイルは指定期限守ればフツーは粘土も変わらないから問題ないんだって。
俺は無知な人の言う事よりメーカーやメカニックの言う事を聞くわ！
- 431 ：774RR：2017/08/19(土) 08:44:57.38 ID:/pKq5BNE.net
- >>430
大昔の整備士さんですね
全く問題ありません
- 432 ：774RR：2017/08/19(土) 10:14:26.01 ID:E9j0oMza.net
- そんな迷える子羊ちゃんには、ホンダ純正でも部分合成油の10w-40がオススメ。
E1なんか入れてると、カチャカチャうるさいでしょ？あれよくないんだよねぇ～
- 433 ：774RR：2017/08/19(土) 10:16:33.74 ID:tjde2vNn.net
- ホンダウルトラE1にすべき。
あとの無知な人の意見は無視すべき。
以上
- 434 ：774RR：2017/08/19(土) 10:23:10.27 ID:ehqPa9Xh.net
- 無視
http://aibou.allok.biz/car-maintenance/engin-oil/
- 435 ：774RR：2017/08/19(土) 11:28:31.69 ID:yJj3Rj19.net
- 保証の効く最初の2年か3年はE1にしとけ
それを超えたら自己責任で適当なのを入れたら良い
- 436 ：774RR：2017/08/19(土) 13:33:21.47 ID:4uXqBSWs.net
- >>428
やっぱ勘違いしてるじゃん
0w-30だとすると
0wというのは低音粘度、30が高温粘度
でこれらはシングルグレードの粘度とは別の計算方法で算出される
SAE0番のオイルをベースに添加剤で～云々みたいな単純な話ではないんでね
- 437 ：774RR：2017/08/19(土) 13:40:46.76 ID:kSvpk2iL.net
- バイクの日だからどこっか行こうかと思ったが、
やっぱり暑いからやめ💦☀
- 438 ：774RR：2017/08/19(土) 13:41:30.01 ID:4uXqBSWs.net
- オイルは鉱物油は安物、合成油は高級高性能みたいな単純な話じゃないからねえ
エステル系の合成油って水分で劣化しやすいんで
冬場の短距離走行のような条件ならば、間違いなく鉱物油の方がよいよ
夏場の高温での性状安定性は合成油の方がもちろん優れてるけど
まあ鉱物油といっても、現在は添加剤で調整されていないオイルなんてないから
明らかに鉱物油が劣るとは言い難い
どっちにしても素人がオイルの成分や性状を知ることはまず不可能
ほんとうのオイルの性能なんて、メーカーしかわからない状況で正しい判断なんてできるわけない
そうなるとメーカーが保証する推奨オイルが一番安心安全ということになる
あとは実績とか評判とかで社外のオイルをどう評価するか、という話になるね
- 439 ：774RR：2017/08/19(土) 13:43:03.24 ID:ehqPa9Xh.net
- シングルグレードなんて売ってね～し。
- 440 ：774RR：2017/08/19(土) 14:49:08.68 ID:Vwu+VGiV.net
- >>438
何故？化学合成使うと思う？
それは高温になったときの油圧が確保できるからだよ
そこが一番大事
- 441 ：774RR：2017/08/19(土) 15:17:38.45 ID:E9j0oMza.net
- いいこと言った。
ど素人へのきつい一言！
- 442 ：774RR：2017/08/19(土) 15:55:38.86 ID:OhLEIIoP.net
- 大型バイクとかサーキット走行するバイクならともかく、たかが原付に化学合成オイルはあまり意味無いと思うんだが...
なんやかんやでやっぱり推奨オイルであるE1が一番合ってると思う
- 443 ：774RR：2017/08/19(土) 15:56:48.13 ID:Zf6d+dm5.net
- 底辺原二スクーターのオイルごときで、よくここまで議論できるな
嫌いじゃないけど
- 444 ：774RR：2017/08/19(土) 16:00:44.34 ID:kSvpk2iL.net
- >442
正論だな
- 445 ：774RR：2017/08/19(土) 16:56:00.13 ID:CALIEKTs.net
- オトコってなんでこういう話になると燃え出すのかしら？
モテない人の典型よね？
- 446 ：774RR：2017/08/19(土) 17:02:58.68 ID:tjde2vNn.net
- 男はいつまでも子供
女の方が大人
- 447 ：774RR：2017/08/19(土) 17:13:27.10 ID:LugDKfL9.net
- オレは一味違うという雄のディスプレイ
- 448 ：774RR：2017/08/19(土) 19:21:33.67 ID:O5CGdexM.net
- 原付二種と言えども、全開走行の割合は多いし
そもそもオイル容量が1リットルも無いしね。
街中で全開走行したら小排気量と言えども、油温は相当上がるよ。
- 449 ：774RR：2017/08/19(土) 19:40:43.11 ID:4uXqBSWs.net
- オイルの話は単なる論理の問題だよ
雄雌とかディスプレイとか、そんなややこしい話じゃない
結局、素人の立場でのオイルの性能ってフィーリングでしかない
フィーリングって根拠が希薄だし、信仰とかプラシーボとか、何かの指標にするには曖昧すぎる
素人にとって客観的で根拠のある判断基準というのは、事実上メーカー指定とか推奨のみ
どっちを信じるの？という簡単な話なんだけど
わりとフィーリングや信仰に拘る人が多いから、揉める、荒れる
どちらを選ぶのか、最終的な判断は各自の自由だからね
そこまで踏み込んでグダグダやるから、なおさら荒れる
簡単に説明して納得しなければ、あとは自己責任の判断として尊重してやればよい
- 450 ：774RR：2017/08/19(土) 20:46:17.91 ID:yJj3Rj19.net
- 全開走行や渋滞での油温上昇なんてホンダは
折り込み済で開発市販してるに決まっている
その答えが3000Km毎にオイル交換でE1を入れろと言うこと
素人じゃあるまいし、研究試験場で延々と連続全開で回し続けて実験してるだろう
- 451 ：774RR：2017/08/19(土) 20:55:50.49 ID:E9j0oMza.net
- いえ、熱応力解析がメインです。
- 452 ：774RR：2017/08/19(土) 20:59:29.12 ID:yJj3Rj19.net
- ただ、ホンダ純正オイルありきで最初から研究設計開発された
ホンダエンジンでも、純正よりもっと
相性の良いオイルがあるかも知れない
もちろんホンダは純正しか知らない使わない
おすすめしないので、
ホンダに聞いても分からないから、
自分で調査研究するしか無い
- 453 ：774RR：2017/08/19(土) 23:28:00.48 ID:ehqPa9Xh.net
- もういいからサラダ油いれて屋上から落とせ。
それでも多分動く。
The Force will be with you
- 454 ：774RR：2017/08/20(日) 01:11:51.11 ID:wH+xS5S/.net
- そんなに全開走行するかなぁ～
俺はエンジン保護というか寿命の事を考えて
最大でも8割以下で走行してる
- 455 ：774RR：2017/08/20(日) 01:20:27.65 ID:Njfz3Sg9.net
- 空冷espエンジンの開発と試験は、
やっぱりE1でやってたのかな
- 456 ：774RR：2017/08/20(日) 08:31:18.52 ID:CNjkNv+5.net
- 台上試験では実はもっと低廉なオイル使ってる。燃費試験ではE1だろうな。
- 457 ：774RR：2017/08/20(日) 10:47:57.13 ID:fimjhV4G.net
- >>456
燃費測定はプロの専用の人がやってるよね。
これで2割り燃費良くなるって言ってたから
- 458 ：774RR：2017/08/21(月) 19:00:49.16 ID:AYlzHH7j.net
- そろそろ、いやとっくにスレチ
- 459 ：774RR：2017/08/21(月) 19:11:07.62 ID:xWXVPuwI.net
- 仕切りたがる奴が出て来る頃合いだと思ったわ
オイル交換は各車種ごとの事情なんかもあって、十分に関連ネタの範疇だと思うがな
マメやTipsの類も、こういう場所ならではのもの
いちいちこまけーことイッてると禿げるぞ
- 460 ：774RR：2017/08/21(月) 20:10:39.68 ID:3ScRXe1x.net
- もう禿げてるよ
ズルムケだよ
- 461 ：774RR：2017/08/23(水) 23:55:55.69 ID:er9o3t3a.net
- 新車なのに左ブレーキがアマアマだわ
右はよく効くけど。
修理が必要かな。
- 462 ：774RR：2017/08/24(木) 03:17:37.81 ID:P3Vg7tcD.net
- 後ろドラムやｗ アタリが必要ｗ
- 463 ：774RR：2017/08/24(木) 09:30:55.45 ID:KYiVg5ch.net
- バイクでブレーキかけるときは前：後で7：3とかだろ
- 464 ：774RR：2017/08/24(木) 18:18:28.76 ID:Ae/VzTf/.net
- コンビブレーキやから
- 465 ：774RR：2017/08/26(土) 00:19:42.38 ID:OEx1Z+vX.net
- 左はかなり握り込まないとダメ。
右はソフトタッチで効く、
そう、左右アンバランス。
このバイクのダメなとこ
- 466 ：774RR：2017/08/26(土) 20:41:41.16 ID:m+pS1OYV.net
- いや俺が今年1月に買ったJF58は右の方が明らかに効きが悪い。今4000kmくらいだけどずっとその点変わってない。
- 467 ：774RR：2017/08/26(土) 21:22:28.88 ID:JEjTq+e7.net
- ワロタ
個体でバラつきあるなんて
もっとダメだわ
- 468 ：774RR：2017/08/27(日) 12:37:46.91 ID:Gvc0JyII.net
- ブレーキってのは、メンテや乗り方でコンディションに差が出やすい場所だし
人それぞれ、期待する効き味が違うだろうし
ここでの話だけでは、実際のところどうなのかはわからんね
- 469 ：774RR：2017/08/27(日) 14:58:48.96 ID:A2Wm9LDK.net
- >>468
ディスクとドラムの差がわかってないんだから怖いよ
- 470 ：774RR：2017/08/27(日) 16:19:20.71 ID:b9pKa9Kf.net
- スクーターは湿式クラッチじゃないから車用オイル入れても問題ない。常識だろ。
硬さはメーカー推奨か硬めにしとけ。
- 471 ：774RR：2017/08/27(日) 16:50:04.48 ID:W75p1u93.net
- てか個体差ある時点でダメだわな。
アドレスが売れる訳だw
- 472 ：774RR：2017/08/27(日) 16:55:57.66 ID:Gvc0JyII.net
- >>470
その認識も少々古くて
APIグレードがSLくらいまではそれで良かったけど
それ以降のグレードは、かなり4輪に特化した内容になっているから
現行の4輪用オイルは、たとえ湿式クラッチなしの車両でも2輪には向かない
マニュアルにもAPIグレードSG～SL相当という指定があるし
- 473 ：774RR：2017/08/27(日) 16:56:59.89 ID:Gvc0JyII.net
- >>471
お前自身が個体差に泣いた口なわけだな、ブサ男くんｗ
- 474 ：774RR：2017/08/27(日) 17:32:25.19 ID:3I8j40Dr.net
- ブレーキの差でアドレス110選ぶ人はいないだろ。
値段以外だとメットインの広さの違いが大きい。
似たような価格帯でヤマハのアクシスZもメットインが浅すぎてダメって聞いたこと
- 475 ：774RR：2017/08/28(月) 07:30:03.32 ID:OKGSpp1H.net
- もう少し広い方がいいのは確かだけど、OGKカブトのASAGI Lサイズが入ったから、とりあえずOK
- 476 ：774RR：2017/08/28(月) 19:37:26.13 ID:PdKuAdZD.net
- 普通はリヤボックスつけるだろ
シート下は合羽入れだよｊｋ
- 477 ：774RR：2017/08/28(月) 22:29:41.08 ID:MkP8d8kk.net
- ディオ１１０、新型になってから、かなり速くなったって聞いたんだけど、アドレス１２５とそんなに変わらない？？？
- 478 ：774RR：2017/08/29(火) 18:35:26.01 ID:dJ93XgbB.net
- >476
普通とは？
実用性は分かるが、格好悪くなるから俺は今のところ付けてない。
- 479 ：774RR：2017/08/29(火) 18:51:45.36 ID:+C8VNP/P.net
- Dio110自体が格好悪いだろ
- 480 ：774RR：2017/08/29(火) 20:22:32.05 ID:MTsbaGxd.net
- 以下、有名サイトから実際に測定された方のデータを流用掲載
アドレスV125（SL3)全開加速（運転者85㎏とのこと）
GPSは100mで55km/h、200mで67km/h、300mで75km/h、400mで79 km/h、500mで82km/h、600mで84 km/h、
700～800mで85 km/h、900～1,300mで86 km/h、1,400mで87 km/h、1,500mで89km/h、2,500ｍで平地最高速の94km/hを示した
メーター読みであれば下り坂では105km/hから先も伸びそうだった
Dio110（JF58)全開加速（運転者85㎏とのこと）
100mで63km/h、200mで75km/h、300mで82km/h、400mで87 km/h（ここまで約24秒）、500mで90km/h、600mで91 km/h、
700mで92 km/h、800mで平地最高速の93km/hを確認
- 481 ：774RR：2017/08/29(火) 20:34:24.80 ID:5vKKfc4B.net
- ｖ125相当なハズレ車両だなｗ
- 482 ：774RR：2017/08/29(火) 23:19:07.10 ID:BU1IqybT.net
- 通勤で
v125には通勤で3台出くわすがシグナルダッシュで
加速で置いていかれるな
1人はデブが乗ってるのに置いていかれる。
アドレスとは横並びの感じだね。
そいつが全開してるか分からないけど。
- 483 ：774RR：2017/08/29(火) 23:21:00.16 ID:BU1IqybT.net
- あ、3台のうち1台は古くてカウルボロボロの昔のアドレスだが250かって位に速いわ。
- 484 ：774RR：2017/08/29(火) 23:22:07.48 ID:BU1IqybT.net
- 昔のv125の間違い
- 485 ：774RR：2017/08/29(火) 23:34:22.23 ID:TtBASXad.net
- >>480
逮捕確定
- 486 ：774RR：2017/08/30(水) 07:50:24.58 ID:8KPXp4Wr.net
- >>477
登坂能力は全く勝負にならない
加速は10対8で負け
走行安定性はDioの圧勝
総合でDioの圧勝
- 487 ：774RR：2017/08/30(水) 11:45:59.50 ID:kRQ149at.net
- 流石にアドレス１２５には勝てませんか（笑）でも安定してるから、やっぱりディオ１１０かな？？？排気ガス規制後は、パワーおちますかね？？？？
- 488 ：774RR：2017/08/30(水) 13:45:13.62 ID:dzBPy7Ex.net
- アドレス乗りだったけど
あの振動と音の雑さが嫌だったなあ
なんと言うか荒々しい感じが、疲れるよ
こっちのがよっぽどいいと思う
- 489 ：774RR：2017/08/30(水) 15:23:28.47 ID:CEfuXPTa.net
- DIOはタイヤが１４だしアイストもあるから振動軽減効果あるね
歩道乗り上げて横切ってもそんな衝撃ないもんな
低速時含め安定感はずば抜けて凄いと思う。
- 490 ：774RR：2017/08/30(水) 22:37:00.28 ID:8KPXp4Wr.net
- >>487
両方持ってるけどDio110のほうが設計新しいからか圧勝と思う
- 491 ：774RR：2017/08/31(木) 03:25:03.10 ID:TvT8GIFq.net
- 初代ディオ１１０は、４年で二代目になったし、今回も１９年には新型出るかな？？？
- 492 ：774RR：2017/08/31(木) 13:04:16.20 ID:ZcJSZdT9.net
- 車のN-BOXも今日２代目が発売されたし
秋にはリード125新モデルだし
dioも早く出てほしいな
- 493 ：774RR：2017/08/31(木) 13:23:38.31 ID:hrr/9tjn.net
- リード125高いも～ん
コスパ的にはDIO110とアドレス110が最強だろ
- 494 ：774RR：2017/08/31(木) 19:16:41.12 ID:TlR3okco.net
- 排ガス規制でまたまたパワーが落ちるから空冷125も作ってくるのかねえ？
- 495 ：774RR：2017/08/31(木) 19:42:26.12 ID:jrzn/527.net
- ディオ１２５
馬力９
価格２５万～
- 496 ：774RR：2017/08/31(木) 19:51:04.68 ID:qRTfgs+x.net
- 東南アジア向けもあるからそこまで上げてこないんじゃないかな
- 497 ：774RR：2017/08/31(木) 20:22:18.17 ID:jrzn/527.net
- ディオ１１０欲しいから小型二輪免許考えてますが、普通免許ありで、仕事しながらだと、どれくらいで取れます？？？？
- 498 ：774RR：2017/08/31(木) 21:12:56.73 ID:nHmqhNfX.net
- 自分で教習所のＨＰみたり問い合わせたりして調べろよ
- 499 ：774RR：2017/08/31(木) 21:13:27.99 ID:3Ub858+T.net
- 飛び込みで数十分だた。
- 500 ：774RR：2017/08/31(木) 21:51:47.97 ID:yCu4xILf.net
- 以下有名サイトから、自ら実際に測定された方のデータを流用掲載
PCX（JF56）全開加速 （運転者85kgとのこと）メータ読み
100mで46km/h、200mで73km/h、300mで85km/h、400mで93km/h、500mで99km/h、
600mで101 km/h、700mで103km/h、800mで104km/h、900mで105km/h、1,300mで106km/h、
1,400mで107km/h、1,600mで平地最高速の108km/hを示した
Dio110（JF58)全開加速（運転者85㎏とのこと）
100mで63km/h、200mで75km/h、300mで82km/h、400mで87 km/h（ここまで約24秒）、500mで90km/h、600mで91 km/h、
700mで92 km/h、800mで平地最高速の93km/h確認
- 501 ：774RR：2017/08/31(木) 22:22:06.84 ID:pw9QhBiM.net
- dio110 2017年モデルはすでに新排ガス規制適合になっているよ。
- 502 ：774RR：2017/09/01(金) 13:08:20.52 ID:JkEXszjM.net
- パワーダウンしてるのかな？？？
- 503 ：774RR：2017/09/01(金) 13:47:14.74 ID:f4fHY/aK.net
- eSP搭載車に関しては、開発時点でEURO4（≒28年規制）は織り込み済みなので
スペック上の変更はほとんどないはず
スペックに変化があるとすれば、次のEURO5
規制が大幅に厳しくなるので、この時点で50ccは絶滅と言われてるし
- 504 ：774RR：2017/09/01(金) 18:11:15.18 ID:sHjnKnRC.net
- Dio110はLiveDio50(AF34)と比べると
足元やメットインが狭かったりする？
- 505 ：774RR：2017/09/01(金) 18:49:27.06 ID:PK/Lr0+R.net
- とりあえず、現行ディオ１１０買うのが一番良さそう（笑）
- 506 ：774RR：2017/09/01(金) 18:50:25.65 ID:PK/Lr0+R.net
- 元々、初代も欲しくてカタログ請求はした位だったけど、２サイクル原付のが速いとか聞いて（笑）
- 507 ：774RR：2017/09/01(金) 19:11:21.07 ID:f4fHY/aK.net
- 車重も含めると、昔の2stフルパワー時代の原付とこのクラスの実質的な動力性能がほぼ同等
瞬発力ならば2st 50ccの方が上回る
でも、性格も燃費も比較にならないんだから、比べるのは無意味だよ
- 508 ：774RR：2017/09/01(金) 19:44:45.57 ID:EiIbmSE4.net
- でも50ｃｃは2段階右折ｗ
都心なら50ｋｍ出したら軽く捕まるしｗ
残念だが、直線番長もせいぜい300ｍで、赤信号がお待ちかね
総じて原2のほうが上だな
- 509 ：774RR：2017/09/01(金) 19:53:39.93 ID:PK/Lr0+R.net
- でも、二代目ディオ１１０は、かなりマシになったらしいので買いたいと思ってますし、煽りじゃないですよ。
初代は２サイクル５０のが速いって聞いて躊躇したけど。
- 510 ：774RR：2017/09/01(金) 20:21:29.53 ID:JUiNyQJ0.net
- ていうかノーマル原１なら60kmくらいで頭打ちでしょ
原２なら60kmは巡航速度にすぎないのに
- 511 ：774RR：2017/09/01(金) 20:28:54.37 ID:EiIbmSE4.net
- 原付スクーター：軽い、10インチタイヤ、不安定
Ｄｉｏ110：原付の倍の重さ、14インチタイヤ、安心の安定感
- 512 ：774RR：2017/09/01(金) 20:29:04.63 ID:1+PRzpLF.net
- デイトナの風防付けてる人いますか？
- 513 ：774RR：2017/09/01(金) 20:43:15.58 ID:CfhM1kL9.net
- >>512
付けているよ、どうした？
- 514 ：774RR：2017/09/01(金) 20:48:52.47 ID:1+PRzpLF.net
- >513
早速ありがとうございます、寒く鳴る前に
デイトナのを付けようと思っています。
最新の今のDio110に付きますか？
- 515 ：774RR：2017/09/01(金) 21:05:17.00 ID:CfhM1kL9.net
- >>514
JF58用を買えばOK
寒さを防ぐために買うならお勧めしないよ
HCでもスクリーンが小さいし、風の巻き込みが多いからかなり寒い
自分は寒い季節は純正スクリーン、暖かい季節はHCと使い分けている
- 516 ：774RR：2017/09/01(金) 21:34:22.92 ID:1+PRzpLF.net
- なるほど純正ですか。
通勤の山道で虫が体やヘルに当たって嫌なのもあります。サンクスです
- 517 ：774RR：2017/09/02(土) 00:27:26.41 ID:s5Dvdy3J.net
- 会社の自転車置き場狭いから、通勤には、ディオ１１０じゃなくて、ライブディオで行ってるけど、会社までの数キロなら２サイクル５０でも良いけどね。本当に会社の往復のみにしか使わないけど、昔から節約に貢献してくれたライブディオ捨てられないわな
- 518 ：774RR：2017/09/02(土) 02:30:10.74 ID:Mftqg0ZO.net
- 俺も原付きからこの機種に乗り換えた輩だが
ほんと安定感素晴らしいと思う
タイヤが14インチなだけでこんな安定するんだと実感した。
コケる怖さが全くないし強風時でも意外と大丈夫。
しかも燃費が凄すぎ 燃費60km前後常に維持してる
最高65km記録したことあるわ
- 519 ：774RR：2017/09/02(土) 06:15:18.54 ID:CdZbYbRu.net
- 今はテュデイ乗ってるけど小型免許とったからディオ110かリードでめちゃくちゃ悩んでる。
見た目はどっちも好き。
悩んでいる点
1、タイヤはディオのほうが大きくて細くていいな
2、リードのテールはLEDがカッコいいな！ディオは電球か・・
3、全体的な見た目はディオのほうがカッコいいかも。新色のマットブラックに一目惚れ
4、実際110と125ってどう違うんだろう。
5、ディオとリードは約5万の差額
6、リードはシート下の収納大きいな。ディオはヘルメットがギリギリ
実際に現地で見て悩みまくり。もう2週間悩んでる。アドバイスちょーだい
- 520 ：774RR：2017/09/02(土) 06:24:35.70 ID:lSnQKAwf.net
- >>519
水冷をお勧めする
- 521 ：774RR：2017/09/02(土) 08:33:02.69 ID:jzTmp35e.net
- リードは好みじゃないけど、数万しか差額無いのか
- 522 ：774RR：2017/09/02(土) 09:26:16.66 ID:e9ZX23n3.net
- ウェビックの全国平均の乗り出し価格だと、リードの方が6.47万円高いね
5万円の差額を出せるなら、シート下スペースが広くて、水冷かつ15cc大きい分の余裕があるリードを買うかなー
- 523 ：774RR：2017/09/02(土) 10:04:48.06 ID:JbTW6ggE.net
- >>518
60km/Lいくか？どんな走り方？
どんなに頑張っても55km/L以上いかないんだが
- 524 ：774RR：2017/09/02(土) 10:20:24.27 ID:jzTmp35e.net
- 北海道じゃない？？？
- 525 ：774RR：2017/09/02(土) 12:55:25.45 ID:wUAiN+61.net
- 後輪の上にゴムのカーテンが付いてる
あれは何だ？
- 526 ：774RR：2017/09/02(土) 13:07:55.94 ID:wUAiN+61.net
- 店でdioだけカウルの奥で何か動いてると思って覗き込んだらゴムのカーテンみたいなのが風で揺れてた。
- 527 ：774RR：2017/09/02(土) 14:08:05.44 ID:NFeiL6se.net
- 燃費は個人の運転技術がものを言うよ
車でも同じ
先見性を予測してなるべくエンジンブレーキ使って余計なブレーキ使わない
前後空気圧をちょい高めにする
急発進急制動せずなるべく一定速度で安定走行を心掛ける
これだけでリッター5kmは変わってくるよ
- 528 ：774RR：2017/09/02(土) 17:52:25.98 ID:jzTmp35e.net
- 冬は５w３０入れても良いかな？？？
- 529 ：774RR：2017/09/02(土) 20:15:21.41 ID:mZxsPWR2.net
- >>523
ホンダ純正オイル+50㎞/h以上アクセル開けない
8000km走行の個体ですが60㎞/l余裕ですよ
65㎞/h以上出したらとたんに燃費落ちますね
(メーター読み)
- 530 ：774RR：2017/09/02(土) 20:17:47.73 ID:mZxsPWR2.net
- >>523
ちなみに大阪府下の郊外
- 531 ：774RR：2017/09/02(土) 21:30:33.06 ID:wd9sgWxf.net
- 前にも書きましたが・・・
片道10km通勤のため、時短目的でDio110を買って丸2年、現在6000km走行
道程10kmのうちザックリ半分は渋滞、車の左をトロトロ抜ける
残り半分は全開→信号停車の繰り返し
80km/hまで全開加速しては、前方信号停車、また80km/hまで全開で信号停車を
繰り返しながら会社へ到着
満タンをこの走り方で燃費は夏場55km/L、冬場は夏場マイナス10km/Lといった感じ
インシュレータを除去した以外はノーマル個体です
- 532 ：774RR：2017/09/03(日) 02:07:26.66 ID:2MC1NasI.net
- >>531
40㎞/hで走れば信号引っ掛からないかもよ
- 533 ：774RR：2017/09/03(日) 02:48:19.60 ID:FHKlzGtc.net
- >>529
それは無理だ、自分も大阪枚方から京都まで国道一号で
通勤してるけど、出せるところはスピード出してるし
50km/hだと逆に危ないし、ちょっと遅すぎる
55km/Lで我慢します
- 534 ：774RR：2017/09/03(日) 08:51:29.18 ID:upMpoiLD.net
- まぁ、ディオ１１０自分の地域だと、１１年式一万キロとかが、込みで１４～１６万で、今の新型新車が、２０万弱だから、アホらしくて中古買えないわ（笑）
- 535 ：774RR：2017/09/03(日) 13:31:39.85 ID:p/Keh6lw.net
- まあこのクラスは全般に中古は割高感がある
当然だけど新車は消耗品がすべて新品で、保証が2年ついてることを考えると
よほどでないと中古を買う気になれないな
- 536 ：774RR：2017/09/03(日) 17:07:40.90 ID:4dBHdM5E.net
- 原付スクは新車で買った方が無難
荒っぽい乗り方やらノーメンテとか普通にゴロゴロあるからな
- 537 ：774RR：2017/09/03(日) 19:45:10.11 ID:gUFRMN6/.net
- >>519
1、タイヤはディオのほうが大きくて細くていいな ・・・・見た目はね。公道走る分には大差ない。
2、リードのテールはLEDがカッコいいな！ディオは電球か・・ ・・・乗ってしまえば後ろなんて見えないぜ
3、全体的な見た目はディオのほうがカッコいいかも。新色のマットブラックに一目惚れ ・・・惚れたならアタックするだろ
4、実際110と125ってどう違うんだろう。 ・・・急勾配で差がつくよ。125なら70ｋｍ出るところを60ｋｍくらいかな？
5、ディオとリードは約5万の差額 ・・・５万でヘルメットとリヤボックスが買えてお釣りが来るチャンス
6、リードはシート下の収納大きいな。ディオはヘルメットがギリギリ ・・・リヤボックスつければ問題なくね？
- 538 ：774RR：2017/09/04(月) 09:21:08.81 ID:5aMwChro.net
- リアボックスでスタイル台無し
いちいちリアボックスに開ける手間が大変
リードはスタイル悪いから選択肢に無いけど
Dio110もスタイル良くはないけどリード125とか10インチスクーター全般のスタイルの悪さよりはマシンかな？
ま、スクーターにデザイン良いのは無いけど
- 539 ：774RR：2017/09/04(月) 09:47:01.79 ID:3aGKeYTl.net
- >>538
どんなんがデザインいいと思ってる？
- 540 ：774RR：2017/09/04(月) 10:38:33.47 ID:8eXwRRbi.net
- 自分の感覚がおかしいのかもしれないけど、ディオ１１０かなりカッコイイと思うし、ホンダのESPエンジンかなりいいから、アドレス１１０が数万安くないとディオ１１０１択だなー
- 541 ：774RR：2017/09/04(月) 15:41:14.87 ID:5aMwChro.net
- >>539
国産ではデザインで欲しくなるバイクは無いなぁ
デザインなら外車になるかなぁ
- 542 ：774RR：2017/09/04(月) 15:44:23.04 ID:GG9eLW33.net
- リアボックスつけるとかっこ悪いとか、どんな感性なんだか
スクーターなんか乗ってる姿勢で既にカッコワルイんだぞ
- 543 ：774RR：2017/09/04(月) 15:59:42.63 ID:ePWc3r9g.net
- 街中の前傾姿勢のＳＳって別にカッコよくないわｗ ハッキリいってアホにしか見えん...
ＢＯＸやドルカバーは小僧か親父かによるだろｗ
- 544 ：774RR：2017/09/04(月) 18:23:04.03 ID:5aMwChro.net
- >>542
乗ってる姿をカッコ悪いとは言ってないんだがな～
- 545 ：774RR：2017/09/04(月) 19:24:23.86 ID:NUbuIX35.net
- スクーターがカッコイイかどうかより
乗ってるお前のブサイクぶりの方がよほど重要な問題だな
- 546 ：774RR：2017/09/04(月) 19:46:13.53 ID:4nXQdKJp.net
- 見た目は正直どーでもいいんだよな、性能に関係ないし
こいつに惹かれるのはアイストがついてるって事だけ、アイストの気持ちよさをしってるから
アイストが欲しい、今は手動アイストしてるがさすがに疲れる、
多いときは1日50回ぐらいは手動アイストするからしんどい
いいかげん自動でやってほしい
しかし14インチは色々狭いから嫌だなー、椅子も高いし、
TACT60とかあれば最高なんだけどなあ
最近ゲンツキガーとかよく言われるから、もう黄色ナンバー作れよメーカーも
- 547 ：774RR：2017/09/04(月) 20:12:50.12 ID:JYQIP+Vc.net
- 原二底辺スクーターに乗っている時点で恥ずかしいのにねw
- 548 ：774RR：2017/09/04(月) 20:28:30.15 ID:2dSprZpL.net
- Dioもアドレスも箱付けないと収納足りないよ
箱付けてもリード125やシグナスXより安いし付けた方がいい
- 549 ：774RR：2017/09/05(火) 02:41:11.69 ID:UtAthWpR.net
- >>545
乗ってる姿は見れないから関係ない
- 550 ：774RR：2017/09/05(火) 13:28:01.43 ID:saPv5715.net
- アドレスは収納浅くてdioは狭いけど深い印象ある
いずれにせよリアボックスは必要
利便性が格段にあがる
- 551 ：774RR：2017/09/05(火) 13:53:24.67 ID:qxSd5PHS.net
- メットインが狭いんじゃなくて
オマエラの顔がデカすぎなんじゃね？
小顔ダイエットしなよ
- 552 ：774RR：2017/09/05(火) 13:56:48.49 ID:qxSd5PHS.net
- >>538
＞いちいちリアボックスに開ける手間が大変
そんなんが手間に思えるなら、バイクにまたがること自体が手間じゃね？
スロットル回す手首も手間だし、ヘルメット被るのも手間だろうから、
バイクやめたほうがいいぞ
- 553 ：774RR：2017/09/05(火) 14:40:42.97 ID:0Mjcm6P+.net
- 息をするのも面倒でいやだ
- 554 ：774RR：2017/09/05(火) 15:30:31.91 ID:fZSc4YtF.net
- 論点がズレている低脳がいるw
- 555 ：774RR：2017/09/05(火) 22:27:02.03 ID:qAWawSVK.net
- >>529
ジジイｗ
- 556 ：774RR：2017/09/05(火) 22:40:42.35 ID:712x2C4G.net
- 30過ぎて原ニ乗ってる？
お前いい歳してって言われるけど、
原ニは20代まで？
やっぱ恥ずかしい事なのかな？
- 557 ：774RR：2017/09/05(火) 22:48:34.12 ID:I5wFPGpg.net
- そういう自意識過剰くんは、何乗っても不安にかられるよ
おとなしく引きこもっていた方がいい
- 558 ：774RR：2017/09/05(火) 23:17:32.35 ID:KZ/7r47R.net
- >>552
またがるのと変速が手間だからスクーターにした
荷物の出し入れの際もキーをわざわざ抜き差しするの手間
近場はリュック背負ったままだ
- 559 ：774RR：2017/09/05(火) 23:23:18.77 ID:Oz/xVjpx.net
- >>556
老いて乗るのが小型だよ
- 560 ：774RR：2017/09/05(火) 23:33:25.20 ID:KZ/7r47R.net
- なに乗ろうが人の勝手
- 561 ：774RR：2017/09/06(水) 17:36:12.40 ID:pnbZWWIh.net
- 2016年モデルと2017年モデルでは型式が変わってるんだね。
- 562 ：774RR：2017/09/06(水) 19:01:19.75 ID:65n5Tqh/.net
- 対策済みの2017年が絶対おぬぬめ
- 563 ：774RR：2017/09/06(水) 19:15:01.67 ID:tnYM1Pw5.net
- 何かメリットあるの？？？
- 564 ：774RR：2017/09/06(水) 19:52:45.81 ID:DJGWN+ks.net
- >>561
2016排ガス規制対策の2017モデルは規制のために性能を落としている
カタログ値でもトルクが下がり燃費も低下
アドレス125も2008年の規制で性能が大幅に下がっていた
2016モデルは旧モデルにあたるため在庫しているところは大幅に値段を下げて販売している
外観は変わらず性能が上で値段がバーゲンの2016生産モデルが圧倒的にお勧め。
- 565 ：774RR：2017/09/06(水) 20:21:23.26 ID:kVP0xC6v.net
- 2016は後悔するかと
- 566 ：774RR：2017/09/06(水) 21:50:05.69 ID:cFi1dXU8.net
- 購入して１年半弱経過、
ガツガツな乗り心地が相変わらずなので、タイヤ交換しようかな
以前誰かが言ってたモビシティＳＣＴ００１
装着してる人いたら感想よろ
- 567 ：774RR：2017/09/06(水) 22:03:37.46 ID:baDYtCm6.net
- コンビブレーキどうよ？
ブレーキだけはアドレス110より上なんでしょ？
- 568 ：774RR：2017/09/06(水) 22:06:41.68 ID:Q3TrkEev.net
- >>564
馬力もトルクも一切変わっていないよ。
たぶんはじめから、28年規制クリアする車体で出しておいて、いざ
規制がかかるときがきたら、審査受けて28年規制対応としているんだろうね。
- 569 ：774RR：2017/09/07(木) 03:56:52.50 ID:YcVEkanZ.net
- >>567
スズキの嫉妬レスが多いね
こういうレスみるたびにスズキが嫌いになるね
情けないスズキ党とその一味
- 570 ：774RR：2017/09/07(木) 10:19:29.03 ID:apKLxrRe.net
- >>566
MOBICITYはいいよ
乗り心地も純正よりソフト、ドライならグリップ抜群でこのところの都内のヘビーな雨でも滑らない
7-8月で3000km走った磨耗状況は純正レベルに見える
- 571 ：774RR：2017/09/07(木) 10:45:57.61 ID:X7VSnifD.net
- モビシティは割りといい評判が聞こえてくるな
IRCはPCX用のタイヤで評判を落としたから
気合入れて作り込んできたのかもな
- 572 ：774RR：2017/09/07(木) 23:43:57.55 ID:uLS9XH8T.net
- アドレス110はえらい台数リコール出てるな。
発売当初からの全数じゃね？
- 573 ：774RR：2017/09/07(木) 23:54:12.06 ID:uh7Ri03L.net
- >>572
たぶんね
しかも原付も小２も今売るものが無い状態、規制クリア1台も無いから
町のバイク屋泣いてんぜ、客が来ても売るものが無いと
スズキは毎回こんなアホやってる
あの会社は学習せんのかい
- 574 ：774RR：2017/09/07(木) 23:54:47.70 ID:DAcAqi+Q.net
- >>569
おまえ病院だろ
- 575 ：774RR：2017/09/08(金) 08:34:13.00 ID:saqvcuE+.net
- いや、ホンダは流石だわ～。
５０ccも本気で水冷esp エンジンだし。
- 576 ：774RR：2017/09/08(金) 13:58:24.84 ID:c17OHsgT.net
- 燃費比較はライダーの体重が重要だな。
俺はメタボだからまだ買って半年なのに平均燃費夏でも50km/l以下だぞ。
- 577 ：774RR：2017/09/08(金) 15:34:17.04 ID:ar1YngfI.net
- ホンダ＝ 世界のホンダ 夢のホンダ （ホンダジェット、ＡＳＩＭＯ、Ｆ-１、ＥＳＰエンジン）
スズキ＝ "自称・中小企業のオヤジ"が社長 （今現在、なんもない）
- 578 ：774RR：2017/09/08(金) 15:38:57.51 ID:pvArV4xA.net
- 俺もアド110と最後まで迷ってアドに傾きかけてリコール出て
DIOにした
燃費も上だしアイストあるし今は全く後悔してないわ
- 579 ：774RR：2017/09/08(金) 15:51:17.95 ID:hhQisnYP.net
- ベクスターに似てるね＾＾ｖ
- 580 ：774RR：2017/09/08(金) 16:10:13.69 ID:saqvcuE+.net
- まぁ、スズキにしても後悔はしないだろうけど、ホンダはホントに重量バランスとか、乗りやすさとか良すぎ。
昔、ジョグからライブディオに乗り換えた時に、スクーターって、こんなに乗りやすいんだって正直思ったもん（笑）まぁ、ジョグのが速いけど。
- 581 ：774RR：2017/09/09(土) 00:25:58.23 ID:jA7uLr0d.net
- そりゃホンダは二輪でシェア5割超えてるからな
技術力に関しては世界でも有数でしょ
クルマでもN-BOX売れまくりだし
アドとdioは乗ってみると細部の作りに結構差あるよ
- 582 ：774RR：2017/09/09(土) 00:26:26.67 ID:mew7wU+n.net
- >>576
体重はあまり関係無いかな
アクセル開度だよ
- 583 ：774RR：2017/09/09(土) 07:25:03.98 ID:A+tmQANH.net
- 重たいなら余計アクセル開ける
- 584 ：774RR：2017/09/09(土) 22:22:25.06 ID:mew7wU+n.net
- >>583
どんなに遅くとも半分までにすることだ
- 585 ：774RR：2017/09/09(土) 22:28:08.05 ID:5VpLFCJw.net
- 燃費30くらい？
- 586 ：774RR：2017/09/09(土) 23:46:33.45 ID:mew7wU+n.net
- 体重85㎏アクセル1/2燃費60㎞/l
体重77㎏アクセル2/3燃費55㎞/l
- 587 ：774RR：2017/09/10(日) 00:00:03.37 ID:ho4+rbz8.net
- ホンダの車ってNBOXしか売れなくね？
NBOXのモデルチェンジが転けるとけっこうヤバそう
２輪も落ちるだけだしな
- 588 ：774RR：2017/09/10(日) 00:03:02.75 ID:KZbtTsP9.net
- 何で、体重が軽い方の奴がアクセル開けて重い奴がアクセル開けない前提で燃費換算して燃費と体重は関係ないとか言ってんの？
しかもそのデータは何？
- 589 ：774RR：2017/09/10(日) 00:23:53.73 ID:fFN2mNeE.net
- そうそう、燃費50も行くはずがない
- 590 ：774RR：2017/09/10(日) 17:27:45.93 ID:B4nR3zLB.net
- 残念ながら（？）車と並走するような走り方だと、50いかないどころか、
50後半が普通に出るだろうね
シグナルGPばっかやって調子乗っても、夏なら40後半ってとこ
意外なのは、ツーリング行ってもそんなに伸びない、変わらない
- 591 ：774RR：2017/09/10(日) 17:49:40.75 ID:KiJEyMI1.net
- 距離計が故障してるか、インジェクターがつまってる可能性あり。
- 592 ：774RR：2017/09/10(日) 18:25:57.85 ID:fFN2mNeE.net
- ダナ。
- 593 ：774RR：2017/09/10(日) 20:14:33.11 ID:6HmA5fac.net
- 50km台は普通にでるだろ
- 594 ：774RR：2017/09/10(日) 21:33:49.71 ID:4YKWqhd0.net
- これ買う事にした。軽くて速いわ
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170413-x-adv.html
- 595 ：774RR：2017/09/10(日) 22:37:56.32 ID:2S+QP/Sq.net
- ここ最近の燃費
アクセル開けるととたんに悪くなるね
https://i.imgur.com/EqS5YJZ.png
- 596 ：774RR：2017/09/11(月) 05:11:57.46 ID:iCAt3Yvj.net
- 良く７０もいったな すげえｗ
燃費50行かない奴はどんだけ運転下手くそなんだよ
自ら恥公開してるようなもんだ
燃費に関しては原２最強だろな
カブより上回る時あるし
- 597 ：774RR：2017/09/11(月) 10:31:10.92 ID:kK4o8yAr.net
- >>587
軽自動車が今はメインだよ
- 598 ：774RR：2017/09/11(月) 10:34:32.82 ID:uCbFwIVe.net
- ディオ110で燃費を語るにおいて
アイドリングストップを使うかどうかで差が出る
使えばリッターあたり４キロほど違うみたい
自分の場合アイドリングストップを使わずリッター５２キロくらい
- 599 ：774RR：2017/09/11(月) 10:36:44.43 ID:CteuwCNw.net
- >>594
こんなん買うぐらいならアルト買うわ
- 600 ：774RR：2017/09/11(月) 12:34:12.66 ID:WAAjTCth.net
- >>598
ホンダの技術の説明サイトでも8%燃費が
向上すると断言してたから、そんなもんだろうな
- 601 ：774RR：2017/09/11(月) 12:52:46.29 ID:AvmLe7ZE.net
- >599
クルマの2台目はいらないわ。
ましてアルトなど軽なんて不要
バイクは大型と原ニで使い分けするのが1番だな
- 602 ：774RR：2017/09/11(月) 14:27:48.86 ID:w3eJPlxH.net
- このスレで叩いてんのはアドの住民だから無視しとけ
リコール出たから悔しいんだろw
これで3回目だし走行中にエンジン止まる可能性あるって怖すぎだろ
ガチでこっちにしといて良かった
- 603 ：774RR：2017/09/11(月) 15:26:05.50 ID:cEi+lrUJ.net
- スズキと似てるもの
すすぎ（洗濯機の機能）
頭突き（武術）
- 604 ：774RR：2017/09/11(月) 17:43:36.24 ID:Xwlc86WF.net
- リコール連発では利益が吹っ飛ぶ。
ホンダはtodayで通ってきた道だな。
- 605 ：774RR：2017/09/12(火) 09:21:39.45 ID:Mgboyx5m.net
- 俺はメタボだから1km以下の移動でもJF58(EBF)で行くのでますます平均燃費は悪化し体重も減らないという悪循環だ。
アイドリングストップはONだし40km/h以上出さないがそれでも燃費は48km/lだ。
- 606 ：774RR：2017/09/12(火) 10:35:24.73 ID:5i13uh+q.net
- ５０原付でいいやん
- 607 ：774RR：2017/09/12(火) 11:34:33.09 ID:fULAELLi.net
- 原一を見かけると意地でも抜きたくなるわ
- 608 ：774RR：2017/09/12(火) 12:23:20.81 ID:nVG2rhvB.net
- 普通に走ってて原一に抜かれる俺は…
- 609 ：774RR：2017/09/12(火) 15:40:55.84 ID:wBafoM0+.net
- 1キロくらい歩け
- 610 ：774RR：2017/09/12(火) 15:48:30.67 ID:xLhJPDSg.net
- >>608
原付1に戻る
- 611 ：774RR：2017/09/12(火) 19:52:30.48 ID:5i13uh+q.net
- ２０分圏内は、５０、それ以上は原２
- 612 ：774RR：2017/09/12(火) 20:00:49.82 ID:ZI+zp1Aa.net
- 原一の問題は距離じゃなくて制限速度でしょーに
- 613 ：774RR：2017/09/12(火) 20:11:14.89 ID:5i13uh+q.net
- 走る時間が、２０分位までなら、原付５０でもいいけどなー
- 614 ：774RR：2017/09/12(火) 20:59:11.27 ID:igvPu928.net
- 原1と原2の両方持ってて
20分以内は原1、それ以上は原2って乗り分けてるの？
- 615 ：774RR：2017/09/12(火) 20:59:55.02 ID:5i13uh+q.net
- 通勤２０分は原付５０。
自転車置き場が狭いんだスマンな
- 616 ：774RR：2017/09/12(火) 21:00:08.05 ID:B3QNeIs4.net
- 今日最高燃費６０．３３がでた。すげー
ちなみに２０１７モデル
- 617 ：774RR：2017/09/12(火) 21:05:42.67 ID:5m5ACDlQ.net
- 15㎞までなら電アシ自転車で行く
- 618 ：774RR：2017/09/12(火) 21:13:22.38 ID:Iepev7qL.net
- 新車は新品タイヤですから滑りやすいので気をつけて下さい。
新車から1000キロ走行。ずーっと滑りやすいじゃんw
- 619 ：774RR：2017/09/13(水) 09:49:15.40 ID:j2WC5YKu.net
- ワロタwww
- 620 ：774RR：2017/09/13(水) 09:58:48.49 ID:xLrCDqqP.net
- >>617
それは逆に高くつくから、バッテリーが２年に一回交換だから。
アドレス110買った方が安い
- 621 ：774RR：2017/09/13(水) 12:40:45.52 ID:ca7d1XMV.net
- 今のバッテリー結構持つよ
三年半でもまだいけてる
- 622 ：774RR：2017/09/13(水) 12:47:13.88 ID:Yzam12Xv.net
- >>621
JF58は2015年3月発売なのに3年半とは？
- 623 ：774RR：2017/09/13(水) 16:59:29.40 ID:lIWySaOT.net
- いや、電動アシスト自転車のリチウムイオンバッテリーのことだろ。
- 624 ：774RR：2017/09/14(木) 06:12:55.35 ID:sc4W3yQ+.net
- >>620
Dio110あるのになんでわざわざアドレス110買わなきゃいけないんだよw
アドレス110買うくらいならエスケープRX3買うわ
- 625 ：774RR：2017/09/14(木) 23:49:57.61 ID:qQFn9OQb.net
- リコールだらけのアド110今更買うやついんのか
怖くて乗れねえｗ
- 626 ：774RR：2017/09/15(金) 13:34:33.73 ID:HsPD11Vi.net
- 近間はトゥディ中古で用を済まし、一年に一回オイル交換する。ディオ１１０は、２０００キロで交換。
- 627 ：774RR：2017/09/15(金) 21:35:48.77 ID:CbxY+J9u.net
- 仕事終わりに量販店で4L焼酎と2L梅酒を購入
その他500g入りゴマ、1㎏砂糖、缶詰10個、刺身もろもろ、シュークリーム4個、巨大マヨネーズ、
巨大糸コン、豆腐3丁、総菜何個か、タレ漬け込み肉ロース等々
4L焼酎+ほとんどが何とかシート下スペースに入り、2L梅酒紙パックはコンビニフックへぶら下げ
極狭のDio110収納でもどうにかこうにか積もうと思えば何とか積めるもんだ
- 628 ：774RR：2017/09/15(金) 21:42:36.28 ID:tihxnGfr.net
- リュックも使えば
- 629 ：774RR：2017/09/15(金) 21:44:06.00 ID:KcX2Pe7c.net
- >>627
生活感漂ってるね
- 630 ：774RR：2017/09/15(金) 21:58:57.85 ID:CbxY+J9u.net
- こないだは、実家がどっかから自家栽培のコメを貰えるようになったそうで、”お前も要るか？”
と言われたので、玄米にしてもらうよう頼んだ
なので、玄米20㎏を足元に置いて実家から自宅まで20km近く走った
玄米20㎏分は思ったより巨大で、さすがにシート下には入らなかったが、Dio110の積載能力も
侮れないと思った
でも足元に置くのホントはダメなんだってね
- 631 ：774RR：2017/09/15(金) 22:23:15.72 ID:pIG367V5.net
- 天気ヤバげなのにBBQでもやるのか？
- 632 ：774RR：2017/09/15(金) 22:33:03.21 ID:tihxnGfr.net
- ま、積載性ならカブかベンリー、ギアあたりか？ジャイロなかなか？
- 633 ：774RR：2017/09/16(土) 01:38:22.10 ID:W+nV9ajA.net
- 俺の最高記録は、酒の特売日にビール2ケースを足下に、もう1ケースを膝の上に。計3ケースを積んだぜ。まだまだあまいよね。
- 634 ：774RR：2017/09/16(土) 02:08:44.90 ID:Fk3sP+bc.net
- カブに大型キャリア付けたら燃費含め無敵だろな
普通のホムセン箱取り付け出来るしバイク自体が丈夫だから
容量80Lとかもあるし
カブとかも来年ニューモデルになるんだっけか
- 635 ：774RR：2017/09/16(土) 06:20:05.83 ID:GZPjo6lZ.net
- このスレ独身率高そうだな。
- 636 ：774RR：2017/09/16(土) 13:04:29.91 ID:MjKe7Y81.net
- カブが、”一旦廃版になって、その後で新型が出る”、という噂があるそうだが
50㏄は消滅して空冷110㏄の可能性が高いらしい
eSPエンジンがスイングアーム版になって新型カブに載るなんて事にはならないのだろうか？
もしそんなのが出たら買い増ししてみたい
- 637 ：774RR：2017/09/16(土) 13:05:20.48 ID:QBeQssn3.net
- 危険な自民党の言論弾圧.
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ 自民改正案の真の狙いは言論の自由を奪うこと！
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に！
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
↑ 自民党は 国民に基本的人権はないと断言！
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 小池都知事も安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻す民主主義破壊論者！
http://www.mdsweb.jp/doc/1488/1488_03f.html
↑”9条自衛隊明記”は 9条無効化だった！
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
- 638 ：774RR：2017/09/17(日) 12:05:04.78 ID:syFEu3w1.net
- 買った時にタイヤにチッ素入れたら抜けませんよ、
チッ素入れますか？て言われたけど、
よく考えたら空気中の8割はチッ素。
だから最初からタイヤには8割のチッ素が入っているわけ。
タイヤからチッ素は抜けず、空気が抜けるなら
タイヤの空気内は、最後にはチッ素でいっぱいなるんじゃないのか？と。
- 639 ：774RR：2017/09/17(日) 14:28:25.77 ID:M0411YxD.net
- チッ素充填→○必要ない
オイル交換サイクル3000㎞→○1万㎞か１年
タイヤ交換サイクル→○1.6ミリ
ワイパーブレード交換１年→○必要ない
みんな売り上げのための嘘だから
- 640 ：774RR：2017/09/17(日) 14:39:00.85 ID:f8rTliXH.net
- それは車な
原付二種だったら二千キロでもいいくらいだよ。
- 641 ：774RR：2017/09/17(日) 17:10:13.46 ID:CvWFUof3.net
- メーカー指定に対するボッタクリの話だろう
Dioは3000km毎が指定だから、2000km程度の交換ならば、まあ妥当性はある
車は国産で10000～15000km、欧州車だと2～30000km毎だったりするご時世に
3000とか5000とかいう業者は詐欺レベル
- 642 ：774RR：2017/09/17(日) 22:11:38.31 ID:CrP8Ciy0.net
- シビアコンディションだと、通常のインターバルの半分だから
チョイ乗りとかしていると5000km毎の交換位かな。
車の場合ね。
- 643 ：774RR：2017/09/17(日) 22:36:23.54 ID:pSWADpFa.net
- 台風直撃中だけど、ただの雨じゃん。
風ないし。風速45はガセだと分かった。
なぜマスゴミはいつも大げさなん？
ぜんぜんバイクも乗れるわ。
- 644 ：774RR：2017/09/18(月) 11:31:25.81 ID:CGMvsQvi.net
- LEDヘッドライト明るいですね。
消費電力も半分以下なのに。
HIDてもう時代遅れですね
- 645 ：774RR：2017/09/18(月) 16:04:31.50 ID:hsfMIX6R.net
- ハロゲンバルブだから関係ない。
- 646 ：774RR：2017/09/18(月) 16:41:40.06 ID:wxnyZkKu.net
- LEDヘッドライトどこの製品にしましたか？
私も前後一気にLEDへ変えようと思ってますけど、技術的に不安です
バイク屋に頼んだ方が無難かな・・・
- 647 ：774RR：2017/09/18(月) 17:12:29.15 ID:CGMvsQvi.net
- えっ、オイル交換より簡単ですよ。
最初買ったLED球は、なぜかハイライトが点灯しなかった、説明書みたら車種によってハイライトが付かない。と書いていた。
今回付けたのは、as30でハイ、ローとも問題ない。ローのカットもされてるし、ネットで約3000円と安いからオススメかな。あと加工しなくてもそのまま付いたし。作業は10分だった。
- 648 ：774RR：2017/09/18(月) 17:16:46.20 ID:CGMvsQvi.net
- ヘッドライトカバー内は狭いのでファンレスにしました。音も出ないし良いのですがどの位持つのかまたレポします
- 649 ：774RR：2017/09/18(月) 20:32:57.95 ID:bzwrVTd9.net
- 空気圧いくつ？
- 650 ：774RR：2017/09/19(火) 22:42:56.52 ID:0RvOqJH+.net
- 2016年モデルと2017年モデルでは排気音が違うね。2017年モデルの方がうるさい。ただ加速はいいみたい。
- 651 ：774RR：2017/09/19(火) 22:55:02.66 ID:U/s6FQCF.net
- >>648
一月で壊れるぞｗ
- 652 ：774RR：2017/09/20(水) 02:12:36.04 ID:sWOLqf2s.net
- >>651
サインハウスのＬＥＤリボン。お金節約したいからこのスクーターを買うって人には高すぎるかもしれんが。
明るい・・・照射範囲は。でも純正ハロゲンほど光は広がらない。
- 653 ：774RR：2017/09/20(水) 11:23:46.22 ID:oBmTq71f.net
- あと２８日
- 654 ：774RR：2017/09/20(水) 12:50:23.45 ID:tIeIba/r.net
- >651
おい、妄想か？
俺に進めたツレのバイクは一年近く持ってるぞ
- 655 ：774RR：2017/09/20(水) 14:56:40.29 ID:HKXu2O1u.net
- LEDバルブの寿命はチップそのものより制御回路の方が問題
回路のパンクでお亡くなりになることも多いし
冷却ももちろん寿命に大きく影響する
つまり設計次第、ということは値段次第
安いやつは配光も適当だったりするしね
- 656 ：774RR：2017/09/20(水) 16:11:56.81 ID:QCB3qysD.net
- １７年モデルのが加速良くなったんですか？？？
- 657 ：774RR：2017/09/20(水) 21:53:32.12 ID:Jddf4JKD.net
- タイヤはダンロップD307が鉄板かな？
- 658 ：774RR：2017/09/21(木) 20:25:12.46 ID:T3jfbTK8.net
- 現行型PCX（125）よりも、Dio110（JF58型）の方がスタートダッシュがかなり速いというのは
どうやら間違いないみたいだね
最高速では対PCXじゃ手も足も出ないけど・・・
でも燃費はDio110の方が若干優れている？
- 659 ：774RR：2017/09/21(木) 21:54:03.78 ID:Hqhsnz4B.net
- スタートを制する者は全てを制する。
- 660 ：774RR：2017/09/21(木) 23:42:52.67 ID:CFHNbWzQ.net
- 若干どころか燃費に関しては雲泥の差でしょ
110と125なんだから差が出て当然
- 661 ：774RR：2017/09/22(金) 00:09:37.97 ID:effTR9c7.net
- 軽いからスタートダッシュは良い
排気量が少ないから燃費が良い
それで静かだから、通勤通学には最適
でも売れてないｗ
- 662 ：774RR：2017/09/22(金) 01:44:10.67 ID:/S0xkzZE.net
- pcxかLeadかdioで悩んだけど
高速乗れないし速度にこだわってる訳じゃないしタイヤは14インチの方が良いしキック付いてるし燃費良いしでこれにしたな
正直価格差ほどの差はないんじゃないかな
- 663 ：774RR：2017/09/22(金) 03:18:13.40 ID:jqtt+3I/.net
- 俺もリード良かったが、どこか古臭い感じだし、
こんなに重たくするのかと思ってDoi110にした。
- 664 ：774RR：2017/09/22(金) 03:33:51.31 ID:jqtt+3I/.net
- お前ら自分が乗ってバイクの意味くらい知っとけよ
DIOの意味 問題
1、データ入出力
2、イタリア語で神をあらわす
3、どーでもいーけど遅い
- 665 ：774RR：2017/09/22(金) 20:45:52.30 ID:LCgSfIHD.net
- 毎朝、PCXの同じ人と大体同じ信号で前後に停車する、こちらはDio110
青信号で俺のDioはPCXをかな～り引き離せるんだけど、８0ｋｍｈ超えた
辺りで、必ず、ギュイーンと、PCXにぶち抜かれる(悲)
不毛なんだから止めればいいのは分かってんだけど、俺もPCXの人も
これが毎日のルーティーン
- 666 ：774RR：2017/09/22(金) 21:04:25.60 ID:K91rQ4lF.net
- Drive International Originality
- 667 ：774RR：2017/09/22(金) 21:19:22.85 ID:P3BXcWD5.net
- 前を塞げばいいじゃないか
- 668 ：774RR：2017/09/22(金) 21:41:11.47 ID:K91rQ4lF.net
- Design Image Outdoor
- 669 ：774RR：2017/09/23(土) 00:32:36.95 ID:dzWTp7vJ.net
- まぁPCXやリード125はキックないから
バッテリー逝ったら終わりだよね
アイスト乱用は出来ないかも
ディオは確か逝っても微量の電力でもキックスタート出来るみたいだから
- 670 ：774RR：2017/09/23(土) 06:37:56.39 ID:2NyEA537.net
- >>669
バッテリーが無くても掛かる
- 671 ：774RR：2017/09/23(土) 09:12:49.65 ID:MEhODnrf.net
- Dio110は、85キロ超えた辺りからの加速はもうオマケ程度のもので、90キロ出たら
ラッキーてなもんだけど
PCXはフルスロットルで余裕で100キロ出るんだろう
（最高速は110キロくらい？とかいう噂）
これが125と110の性能差なのか
- 672 ：774RR：2017/09/23(土) 09:29:14.11 ID:gtC974wb.net
- ８０まで出たら困らないわな
- 673 ：774RR：2017/09/23(土) 09:46:10.89 ID:IkD0weI2.net
- デオはそんな出ないよ。新車だが
メタ読みで80キロがやっと。
前風が凄いから、しゃがんで空気抵抗無くしてやっと90ってとこだ。お前らデタラメ書くなよ
- 674 ：774RR：2017/09/23(土) 10:33:52.95 ID:tj5a1zi5.net
- メーター読みで80km/hってのは
きっと巨漢なんだろうな
- 675 ：774RR：2017/09/23(土) 10:49:32.20 ID:SaxXUMtv.net
- 巨漢違うわ
186の90キロのガッチリだぜ
胸ぐら掴んで片手で相手持ち上げたら大概相手はビビリよるわ
- 676 ：774RR：2017/09/23(土) 11:18:59.12 ID:MEhODnrf.net
- さすがに80キロって事はないんじゃないか
俺のは（時間かかるけど）90はたいてい出るよ
85キロは平地なら確実に出る
完全ノーマルだけど、ただし1点、空気圧は3.0㎏にしてます
８０キロ出ないってのは何か問題を抱えた車両なんでは？
- 677 ：774RR：2017/09/23(土) 12:01:52.62 ID:gtC974wb.net
- 空気圧三キロ大丈夫？？？
車ではしてるけど、一回タイヤ屋で注意されたよ。
三キロは入れすぎって。まぁそれからも三キロ入れてるけど車は。
- 678 ：774RR：2017/09/23(土) 12:29:15.33 ID:mIMUoi5/.net
- >>675
俺は25cmの20cmだ
- 679 ：774RR：2017/09/23(土) 12:29:15.97 ID:MEhODnrf.net
- 空気圧に関しては、実は高いのから低いのまで色々と試したんだけど、
確かに低いと乗り心地は明らかに良いんだけど、飛ばした時のフィーリングが
しっくり来ない（気がする）
3㎏くらい入れると、70キロとか80キロとかで巡行する時の反応が素直（な気がする）
指定圧だと、何ていうか、飛ばした時のレーンチェンジとか、ワンテンポ反応が遅れるというか
ぐにゃっとした感触がするというか・・・
なので車もバイクも3㎏入れてます
- 680 ：774RR：2017/09/23(土) 12:42:40.14 ID:gtC974wb.net
- なるほど。原付は２.５くらいにしてるわ
- 681 ：774RR：2017/09/23(土) 12:46:37.86 ID:tHOqYH3e.net
- >>678
ポコチン？ ＩＱ？
- 682 ：774RR：2017/09/23(土) 12:49:25.81 ID:tj5a1zi5.net
- >>675
186で90ってのはデブだな
Dioが可哀想
- 683 ：774RR：2017/09/23(土) 12:56:47.97 ID:9PcaEhsL.net
- >>669
pcx乗ってる友達がまさにそれ
アイストから発進する時バッテリー死んで仕事場から自宅まで5km押して帰ったらしい
- 684 ：774RR：2017/09/23(土) 14:12:31.48 ID:SaxXUMtv.net
- >681
ポコのほう
- 685 ：774RR：2017/09/23(土) 14:50:48.14 ID:YbN23Il0.net
- 俺も空気圧はノーマルよりかなり高めにしてるな、ノーマルだとぐんにゃりしてねばっこくてキモチ悪いんだよな
もっとしゃきっとしたハンドリングが好きなんで
ちなみにママチャリの指定空気圧ですら3kgだよ
>>683
怖いよなー、dioにキックがついたのは素晴らしい
おもっきりアイスト使える
- 686 ：774RR：2017/09/23(土) 16:15:53.57 ID:COHZg6Lx.net
- ＪＡＦは年中無休・24時間・全国ネットで、品質の高いロードサービスを提供しております。 「バッテリー上がり」や「キー閉じこみ」などでお困りの際、ＪＡＦ会員はほとんどの場合で料金は無料です。
- 687 ：774RR：2017/09/23(土) 18:33:24.11 ID:2MOlIG5M.net
- ダンロップD307が鉄板？
モビシティはだめなのか？
- 688 ：774RR：2017/09/23(土) 19:21:54.02 ID:IkD0weI2.net
- IRCだと思うけどな
- 689 ：774RR：2017/09/23(土) 21:46:33.36 ID:kEMUQFBT.net
- モビシティ売ってない@2輪館
D307は乗り心地いいよ
後ろだけ交換したら前の乗り心地が悪いのわかった
前は10000㎞走ってもまだまだ交換不要だ
前は20000㎞は走れるみたい
- 690 ：774RR：2017/09/23(土) 23:58:27.35 ID:1GeW+Hl4.net
- タイヤは溝だけで考えずにゴムの劣化も考えてできるだけ前後同時に換えといた方がええよ
- 691 ：774RR：2017/09/24(日) 00:09:58.83 ID:Z4zb+QiN.net
- タイヤ減ったら次のバイクに乗換える。
- 692 ：774RR：2017/09/24(日) 11:09:31.15 ID:rUcQ/EB7.net
- 最初にはいてるウンコしか使わないとかないわ
- 693 ：774RR：2017/09/24(日) 12:37:42.16 ID:DnIn7yme.net
- dio110
スタートダッシュがいい
排気音がすごく静か
軽くて駐輪場にも困らない
エッジが効いたデザインか格好いい
espエンジンで燃費がよろしい
低価格でお財布に優しい
こんなにも素晴らしいずくめなのに
あまり見かけない、＝売れていないなのは
なんだろう？
わかるひとお願いします
- 694 ：774RR：2017/09/24(日) 13:21:42.24 ID:rUcQ/EB7.net
- ホンダは面白くないから？？？
- 695 ：774RR：2017/09/24(日) 14:58:42.21 ID:XC9K9kKd.net
- >>693
もっと魅力のあるように見えるライバル、つまりアド１１０があるからじゃね？
- 696 ：774RR：2017/09/24(日) 15:17:39.01 ID:Bmt+k9ee.net
- >>693
初期モデルがひどすぎて、販売店がネガキャンしてるから
- 697 ：774RR：2017/09/24(日) 15:22:38.45 ID:sN+VSTJ6.net
- 顔が変 最近のスクーター全般に言えると思うけど
- 698 ：774RR：2017/09/24(日) 18:50:15.49 ID:MeCF96qc.net
- 既に旧型を買ってしまってる人がいるせい
- 699 ：774RR：2017/09/24(日) 22:03:36.67 ID:9RvwhX7q.net
- もうちょっと安くしてほしい、ad11が安いんで
- 700 ：774RR：2017/09/24(日) 22:54:15.87 ID:40WkAhIj.net
- >>679
無責任なこと書くなカス
アンタがどうなろうが知ったことじゃいけどさ
ここ見てる多数の人の為に書いとく
３Kgも入れたら雨の日の高速道路でスピンするぞ
>679のバカ以外はマネしないようにな
おれもタイヤ硬めが好きで指定よりも多めに空気いれてた
車で雨の高速道路を走ってた時、車線変更しようとハンドル切ったとたん
タイヤがスリップして車がスピン、その場で1回転半回った
後ろから来てた車が激突
幸い両者怪我無く物損事故で済んだけどよ
ほんと突然スピンするぞ
- 701 ：774RR：2017/09/24(日) 23:07:18.24 ID:sN+VSTJ6.net
- >>700
嘘書くなよ・・
低い方がタイヤの空気圧不足からタイヤと路面の接地面積が大きくなり、
タイヤと路面の間の水を排水しきれなくなる。
てか雨の日は減速しろよ
- 702 ：774RR：2017/09/24(日) 23:13:05.42 ID:sN+VSTJ6.net
- こんな簡単な連想も出来ない公道ってマジで怖いっす・・
- 703 ：774RR：2017/09/24(日) 23:42:02.00 ID:5ZvmDh6i.net
- 冷間時に3キロも入れたら温まったら3.3くらいになっちまうのか？自殺行為だなｗ
- 704 ：774RR：2017/09/25(月) 00:23:50.21 ID:ZE2Zhg3w.net
- 2.8入れてたら車も2輪もメーカーによってひび割れする
バーストは無いなー
- 705 ：774RR：2017/09/25(月) 00:29:39.95 ID:ZE2Zhg3w.net
- 雪は応急処置で接地面積を増やす
- 706 ：774RR：2017/09/25(月) 00:31:21.72 ID:Ss5rI0pM.net
- 3.5入れたら燃費良くなった
- 707 ：774RR：2017/09/25(月) 00:38:38.05 ID:y7ikl9A2.net
- 通常新車は3.5kgくらい入ってるよ
ビード馴染みとエア抜けを考慮した上でね
それを納車の時に正規の圧に調整する
操縦性への影響はともかく
3kg、4kgくらいでバーストとかはありえないから大丈夫
- 708 ：774RR：2017/09/25(月) 17:16:49.88 ID:dJBTKDVE.net
- タイヤスレでやれよ
- 709 ：774RR：2017/09/25(月) 18:04:17.31 ID:ZE2Zhg3w.net
- ホイルとか互換性高めて車みたいに選択幅、欲しいよね
- 710 ：774RR：2017/09/25(月) 18:10:53.92 ID:ZE2Zhg3w.net
- 直線しか飛ばさないからリアに軽自動のタイヤ入れたい位だわｗ
- 711 ：774RR：2017/09/25(月) 18:51:09.93 ID:VopIFLg9.net
- >>690
２年でゴム劣化するかな？
2015.9新車購入
2016
2017.9 10000㎞後輪タイヤ交換
2018
2019.9 20000㎞前輪、後輪タイヤ交換
- 712 ：774RR：2017/09/25(月) 18:59:02.66 ID:y7ikl9A2.net
- 紫外線と可塑剤（油分）の消耗で劣化するんで、乗り方と保管によって大きく変わる
雨天走行が多い、雨ざらし日ざらしだと劣化が早い
たまにしか乗らないのも劣化しやすい
- 713 ：774RR：2017/09/25(月) 20:36:43.05 ID:+Cgc68Lh.net
- なんで空気圧3㎏入れてるって事でそんなに噛み付くのか知らないけど、
低速の乗り心地がゴツゴツする位で、3㎏でも至って普通に走れますよ
思うに、3㎏入れることよりも、運転の仕方のが10000倍重要では？
- 714 ：774RR：2017/09/25(月) 21:01:25.70 ID:VVSy1f2i.net
- 甘いな
指定外高圧÷（普通の運転＋雨）≒スピン
- 715 ：774RR：2017/09/25(月) 21:02:23.02 ID:mc8817yE.net
- 別にどれだけ空気圧入れても自己責任出しどーぞ。
- 716 ：774RR：2017/09/25(月) 21:23:59.81 ID:y7ikl9A2.net
- まあ一般的な傾向としては
空気圧が低いほどグリップは低下し、過渡特性は穏やかになる
つまりグリップそのものは悪化するけど、滑り出しは穏やかに
空気圧が高いほど、その逆の傾向になる
ドライでもウェットでも傾向としては同じ
どっちがいいか？ってことだね
あくまで傾向ということであって、物事には限度があるので
どこまでもこの傾向が続くわけじゃないので為念
メーカーが探った最大公約数が指定空気圧ということなんで
乗り方や好みで変えることは、別に悪いことじゃないよ
もちろんちゃんとこの辺の事情を理解した上でね
- 717 ：774RR：2017/09/25(月) 21:43:07.13 ID:JO9BvF/D.net
- それあり得ないな
- 718 ：774RR：2017/09/25(月) 21:46:06.73 ID:ZE2Zhg3w.net
- くるくるパーがいるな
- 719 ：774RR：2017/09/26(火) 02:46:20.93 ID:8mwf73r3.net
- >>716
＞空気圧が低いほどグリップは低下し
バカ？
おまえ競技用のトライアルバイクの空気圧知ってるか？
超低圧だぞ
グリップとスタンディングの為にな
- 720 ：774RR：2017/09/26(火) 09:31:04.17 ID:dxOnXTo7.net
- ツーリングで雪道になったら空気圧低くするからな
- 721 ：774RR：2017/09/26(火) 13:51:26.17 ID:D3VaFTuy.net
- >>719,720
タイヤがグリップするメカニズムを理解してる？
- 722 ：774RR：2017/09/26(火) 16:38:51.24 ID:/Z3G7UM7.net
- かまったらダメだってwww
- 723 ：774RR：2017/09/26(火) 20:27:10.60 ID:g2AzZEWZ.net
- 自転車はオレのカチカチちんこ並に固い
- 724 ：774RR：2017/09/26(火) 20:38:14.60 ID:g2AzZEWZ.net
- トライアルバイクとか猿の住む雑木林ですか？
- 725 ：774RR：2017/09/27(水) 03:47:47.10 ID:74fBJW8u.net
- スーパーに行ったら駐輪場にあったよ
落ち着いてて、いいバイクだね＾＾
- 726 ：774RR：2017/09/27(水) 06:35:43.77 ID:C6JezjTi.net
- >>725
地味なバイクだよな(笑)
- 727 ：774RR：2017/09/27(水) 09:12:04.13 ID:5PgNgrSH.net
- おまえら旧スレに帰れよ
ＪＦ58持ってないんだろ？
- 728 ：774RR：2017/09/27(水) 09:25:25.62 ID:dRRDkmnP.net
- イタズラされにくそうでいいやん（笑）
- 729 ：774RR：2017/09/27(水) 10:38:16.98 ID:M3jvIgOz.net
- キー抜き忘れても、翌朝まで大丈夫だった。
それだけダサいから盗まれない地味バイク
- 730 ：774RR：2017/09/27(水) 11:01:05.55 ID:dRRDkmnP.net
- 個人的にはカコイイから丁度よい
- 731 ：774RR：2017/09/27(水) 11:11:10.14 ID:c+8nZ8Rm.net
- メーターのデザインがおしゃれだよな
- 732 ：774RR：2017/09/27(水) 11:37:12.16 ID:M3jvIgOz.net
- アドレスの方が良い
- 733 ：774RR：2017/09/27(水) 11:41:25.00 ID:dRRDkmnP.net
- アドレス１２５と悩んでるけど、もう新車が無いのと、ディオ１１０のが燃費良いのと、タイヤ大きいから、ほぼディオ１１０に決めてる
- 734 ：774RR：2017/09/27(水) 11:47:55.94 ID:M3jvIgOz.net
- 買ってやっぱアドレスが良かったと後悔すれば良い
- 735 ：774RR：2017/09/27(水) 13:02:22.40 ID:9TH0jQet.net
- >>712
週３くらいしか乗らない
屋根つきガレージ
>>730
どこが？
- 736 ：774RR：2017/09/27(水) 14:34:12.14 ID:zFBCQhtP.net
- >>733
は？アドレス１２５、つい最近出たばっかりやろ
まあ買うなら俺もdioかな、アイスト好きだから
- 737 ：774RR：2017/09/27(水) 14:37:06.70 ID:SVnavBXB.net
- Vのことを言ってるんだろうけどな
そういえばスズキは今度のアドレス以外に
シグナスそっくりのモデルを用意してるとらしいけどな
リードが少しシグナスとは毛色が違うんで
空白ゾーンと踏んでそっくりさんを投入しようというところかな
えげつないことだけどな
- 738 ：774RR：2017/09/27(水) 16:03:42.26 ID:dRRDkmnP.net
- イタズラ盗難されにくいとか安心だわ
- 739 ：774RR：2017/09/27(水) 21:03:45.48 ID:Pt1oqORB.net
- やぁ貧乏な諸君。
FORZA125オーナーの>>790だ。
悔しかったら、↓のレスにいるからかかってこいや
【ホンダ】 PCX119台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499559616/790
- 740 ：774RR：2017/09/27(水) 21:04:45.59 ID:6hGULI7Q.net
- アイドリングストップつかってる人どれくらいいる？
- 741 ：774RR：2017/09/27(水) 22:55:48.01 ID:1dYjjmEt.net
- 逆に聞きたい
せっかくの機能を使っていない人っているの？
私は100％使用
- 742 ：774RR：2017/09/27(水) 23:27:20.26 ID:M3jvIgOz.net
- バッテリー酷使機能だからダメ、
寿命が倍以上違う聞いたが本当に？
- 743 ：774RR：2017/09/28(木) 00:03:47.87 ID:Dak8g+Ot.net
- >>742
たとえばeSP車のバッテリ寿命が極端に短いとかいう評判は聞いたことある？
そもそも4輪でもかなり普及が進んでる技術
思いつきで装備した、よくわからん機能というはずもない
PCXで導入して、そのPCXも2代目だし、十分に市場プルーフも済んでる
- 744 ：774RR：2017/09/28(木) 00:22:26.06 ID:bQJ+8rdf.net
- dioの場合はバッテリー寿命になってもキックあるから
それでエンジンしバイク屋行けば良いけどPCXやリードとかはキックないから即死亡
- 745 ：774RR：2017/09/28(木) 00:46:48.81 ID:NITDeEV2.net
- エンジンが停止するのがイヤって人も居ることは居る。
- 746 ：774RR：2017/09/28(木) 01:55:47.93 ID:NITDeEV2.net
- 慣らし運転ってやった人居ます？？？
どんな感じでやりました？？？
- 747 ：774RR：2017/09/28(木) 05:38:59.73 ID:zWGLDtxf.net
- >>746
100kmまでは急発進しない、最高速50ｋｍ/ｈ 1000kmまでは、急発信しない、最高速60ｋｍ
でやったよ。
60kmくらいまでは、変速し続けるからエンジン回転数は変わらないだろうということと、
道交法で一般道の最高速度は60ｋｍだから、メーカ側もそこらへんまでは
慣らしで出してなんかあっても文句は言えんだろうということで。。
あと、アイストはオフでやったよ。エンジンに負担かかるからね。
- 748 ：774RR：2017/09/28(木) 06:00:16.31 ID:+UdrIbIw.net
- アイストって、バッテリーの負担が心配とかの
話題になるけど、セルモーター、dioの場合
AGCモーターは頻繁にオンオフ繰り返すと
負担にならないのだろうか？
バッテリーより始動モーターの負担の方が
心配です
- 749 ：774RR：2017/09/28(木) 06:15:28.83 ID:b52TEPQU.net
- >>748
AGCモーターは通常のセルモーターと違い、エンジンかかってる時も常に回って発電してるから
大丈夫じゃね？
- 750 ：774RR：2017/09/28(木) 08:01:30.97 ID:1IxetdMg.net
- 自分は購入して一度もアイドリングストップを使用していない
理由はアイドリング時本当に静かで振動もほとんど無い。
燃費も52～53㌔で充分な数値
購入したのは量販店でPCX・リード・Dio110を大量に扱っている店
店員が「アイドリングストップがらみのトラブルが本当に多い。できれば
使ってほしくは無い。Dioの場合キックがあるからと過信しては駄目」と
強化した電装関係と無音スタートが素晴らしいバイクと捉えるのがいい。
- 751 ：774RR：2017/09/28(木) 08:51:52.34 ID:53PbA8ww.net
- dio110はやっぱ販売店が売りたがらないんだよね
- 752 ：774RR：2017/09/28(木) 09:11:39.92 ID:kKnvTCi7.net
- 儲からないの？？？
- 753 ：774RR：2017/09/28(木) 12:24:29.61 ID:dSgZB1e2.net
- アイドリングストップを新車時からずっと使っているけど、何も問題ない
音も振動も完全にゼロだから快適過ぎる
燃費も一割近く良くなるし
ホンダのエンジニアが問題ないと太鼓判を押して
市場に投入してるんだから大丈夫だろ
- 754 ：774RR：2017/09/28(木) 12:34:36.81 ID:kKnvTCi7.net
- バッテリー代考えたら、高く付くって聞いたコトあるけどな。車よりアイドリングストップ効果無いし。
- 755 ：774RR：2017/09/28(木) 15:13:58.86 ID:aJ56nDw+.net
- 取り越し苦労な奴ばかりだな
スレ来なくていいぞ、どうせJF58買わないんだから
バッテリーなんざ壊れたら買えばいいだけだろ
俺もアシストバリバリ使ってるが何の問題もない１年半経つ
グリヒＯＮのときアイストＯＦＦにしてるが
- 756 ：774RR：2017/09/28(木) 15:27:25.54 ID:GhoG6Cw2.net
- 自分も一年乗っててほとんどアイストONにしてるが全く不具合ないわ
燃費も50後半維持してるし何の不満もない。リコール3連発のアドレス推してる奴は頭湧いてるとしか思えんわ
今日車でもスズキはリコール出たしな
安さより安全を買うとは言ったもんだな
- 757 ：774RR：2017/09/28(木) 15:40:09.97 ID:kKnvTCi7.net
- あんまり安くないからアドレス１１０。ディオ１１０より数万安かったら考えたけど
- 758 ：774RR：2017/09/28(木) 16:11:55.34 ID:amV01QY9.net
- 数千円でも安くしたいって人はメットインの狭さがネック（リアボックス代追加で払いたくないが小さいヘルメットはかぶれない人は無理）
アイドリングストップ使うとバッテリー代もったいないってのは買った人が選んだら良い話。
- 759 ：774RR：2017/09/28(木) 16:43:27.65 ID:Kg7QEpcp.net
- >>754
高くつくって証明した人いるの？
車より効果ないって証明した人いるの？
バッテリーの寿命縮むって証明した人いるの？
全部おまえのなんの根拠もない妄想じゃん
あとバイクのアイスト無しよりも確実に効果あるんですけどそれは無視ですか都合のいい虫ですね
俺が違うバイクで手動アイストしてた時も燃費向上、停止時の振動騒音排出ガスゼロという効果はありましたけど
- 760 ：774RR：2017/09/28(木) 16:58:49.87 ID:amV01QY9.net
- ちなみに俺がＪＦ58買ったときも店員さんに「バッテリー上がる可能性あるからしばらくはアイドリングストップオフにして下さい」とは言われたが>>747のように慣らしの期間後はオンにしてる。
- 761 ：774RR：2017/09/28(木) 17:25:08.37 ID:JlsHB/qb.net
- まー、車の最低でも６６０よりもアイドリングストップの効果無いし、バッテリー寿命が短くなるのは間違いないから
- 762 ：774RR：2017/09/28(木) 17:27:39.65 ID:JlsHB/qb.net
- 証明ってか、当たり前でしょ。１８００ccのプリウスαのアイドリングストップ同じ時間して、どっちが効果あるか試さなくても分かるやろ。
- 763 ：774RR：2017/09/28(木) 17:40:54.07 ID:Kg7QEpcp.net
- >>761
> まー、車の最低でも６６０よりもアイドリングストップの効果無いし
ない証拠もないのに自信たっぷりｗｗｗ
>バッテリー寿命が短くなるのは間違いないから
間違いないからという妄想なのに自信たっぷりｗｗｗ
- 764 ：774RR：2017/09/28(木) 17:42:06.70 ID:Kg7QEpcp.net
- >>762
妄想で生きてるお子様かな？
人間生きてりゃ、想像と現実が全然違うじゃん、って経験いくらでもしてるはずなのになｗｗｗ
漫画脳かなｗｗｗ
- 765 ：774RR：2017/09/28(木) 17:42:47.18 ID:Kg7QEpcp.net
- >>762
当たり前でしょ、ってお前の幼稚な脳みその中の当たり前なんか1円の価値も無いよ
- 766 ：774RR：2017/09/28(木) 17:46:41.02 ID:Kg7QEpcp.net
- >>761
俺思うんだけど、なんで実験も証明もせずにそんな嘘を自信まんまんに言えるの？
俺はそういう経験したから、なんでも実験して「あーそうなんだ」と証明するまで嘘は言えない人間になったけどな
アイストするとセルモーターが壊れるという嘘妄想が多いんで今も俺はそれを実験、検証中だよ
もう1年以上セル壊れてない、1日に40回はアイストしてるが
お前みたいな妄想不思議ちゃんはどうだい？それでも妄想をたっぷりぶちまけるのかい？
- 767 ：774RR：2017/09/28(木) 18:04:57.44 ID:JlsHB/qb.net
- バッテリーも同じ距離走るのに、一回エンジン掛けるのと、何回もエンジン掛けるのでは負担変わるからー
- 768 ：774RR：2017/09/28(木) 18:07:05.69 ID:JlsHB/qb.net
- １８００ccのアイドリングストップよりも、同じ時間で１１０ccのが効果あったら、燃費めちゃめちゃ悪いつまり分かるな
- 769 ：774RR：2017/09/28(木) 19:15:30.72 ID:v8lMo5AY.net
- アイスト使ったら燃費が8％向上すると
一番データ持ってるホンダが公式に発表してるだろ
あとセルじゃなくてACGスターターだから
乗れば分かるが、アイストからの復帰が全然違う
本当に自然にエンジンスタートする
- 770 ：774RR：2017/09/28(木) 20:54:59.87 ID:Kg7QEpcp.net
- >>767
負担は変わるが悪いほうに変わると誰が決めた？
工場の機械だって使ってるほうが長持ちするし（たまに動かすほうが壊れる）
スポーツ選手の体だって1日さぼると戻すのに3日かかるというぜ
頻繁に使ったほうが怠けなくていいもんなんだぜ
お前は頻繁に使ったら壊れるという証明をしろよ、妄想語るのは幼児までにしとけ
>>768
アホはこれだから、、、1800と110を比べるなら全ての値を１／１８にしろやアホ
- 771 ：774RR：2017/09/28(木) 20:57:57.58 ID:Kg7QEpcp.net
- >>767
お前の理屈だとタクシー、トラック、バイク便などは壊れやすく
月に１回しか乗らない趣味バイクのほうが壊れないみたいだな
あいつら仕事車は何十万kmと走ってるぜ
頻繁に使ってるほうが壊れると証明してみろやアホ
- 772 ：774RR：2017/09/28(木) 21:05:12.06 ID:JlsHB/qb.net
- うーん、エンジンとバッテリーは別モノ。違うモノだから。そりゃ、毎日エンジン掛けて動かした方が長持ちするよ
- 773 ：774RR：2017/09/28(木) 21:06:15.44 ID:JlsHB/qb.net
- 何故全ての値を、１８分の一なんかにしなくてはいけないのか？？？
- 774 ：774RR：2017/09/28(木) 21:09:09.27 ID:JlsHB/qb.net
- まぁどうでもいいけど、壊れるとは言ってないよ
- 775 ：774RR：2017/09/28(木) 21:15:11.41 ID:JlsHB/qb.net
- しまったー、コイツディオ１１０乗りじゃないし。セルじゃないからディオ１１０は。他の車種の人は書き込まないで
- 776 ：774RR：2017/09/28(木) 21:20:50.06 ID:7YW3UGtS.net
- 盛り上がりのところスミマセン
今日給油してきました、通勤使用100％です
258km走行して4.65Lガソリン
リッター当たり55.48kmしか走りませんでした
うーーーんなかなか伸びませんね
- 777 ：774RR：2017/09/28(木) 21:27:59.24 ID:JlsHB/qb.net
- めちゃめちゃ良くてワロタ
- 778 ：774RR：2017/09/28(木) 21:28:23.42 ID:ft80hsK2.net
- ヤマルーブに入れ換えたら燃費落ちた？
気温のせい？
確かに短距離、70km/h多用ったが48㎞/lは悪すぎるよな
- 779 ：774RR：2017/09/28(木) 21:29:19.45 ID:v8lMo5AY.net
- >>776
俺はアイスト使って54Km位だな
使わなかったら50km切る
- 780 ：774RR：2017/09/28(木) 21:37:23.68 ID:7YW3UGtS.net
- アイドリングストップ、当然使ってますよ
信号待ち無音は、バイクの常識を破る快適さです
でもディオ乗りにはリッター60kmに迫る猛者が普通にいると聞きます
私は毎度50km中盤から伸びないです
走り方に問題があるのかも？
- 781 ：774RR：2017/09/28(木) 21:42:55.39 ID:K9Y//wQ7.net
- 恐るべし社畜共ｗｗ
- 782 ：774RR：2017/09/28(木) 21:52:08.63 ID:v8lMo5AY.net
- 定値燃費でも57.9kmなのに60Kmとか
下り坂を慣性移動でもしてそうだな
- 783 ：774RR：2017/09/28(木) 21:57:37.83 ID:K9Y//wQ7.net
- スクリーン着けると10㎞伸びるなｗｗ
- 784 ：774RR：2017/09/28(木) 22:17:49.28 ID:K9Y//wQ7.net
- 凡人には見えない恐ろしい世界ｗ
- 785 ：774RR：2017/09/29(金) 06:37:03.10 ID:qQmHKXEJ.net
- オイル交換直後は燃費落ちるよ。オイルは使えばどんどんサラサラになる（粘度落ちる）から、交換してから少しはは、燃費落ちる。
- 786 ：774RR：2017/09/29(金) 06:49:01.34 ID:ig2Ip96v.net
- ホンダS4の超低粘度入れて悦に入ってたことありますよ～自己満足でお金もったいないだけじゃなく性能も低下するだろうけど
- 787 ：774RR：2017/09/29(金) 14:56:31.45 ID:XUI+dVlI.net
- 購入１年半経つが、エンジン後ろのマットガードみたいな"ぴらぴら"は何のためにあるのだろうか？
取説読んでないので、読めばいいだけなのかもしれんが・・・
今更訊くのは恥ずかしいが、２ちゃんだし、いいよな？ｗ
泥除けにしては位置がヘンだし・・・＞＜
ただの暖簾かな？ｗ
- 788 ：774RR：2017/09/29(金) 18:06:07.32 ID:VXveD0et.net
- >>760
バッテリーあがる前に、電圧下がった時点で自動でアイドリングストップはキャンセルされるよね？
俺はバイク屋にそう教わったぞ。
なぜにバッテリーあがる可能性があるんだろ？
- 789 ：774RR：2017/09/29(金) 18:16:52.27 ID:VXveD0et.net
- >>788
間違えたかな。キャンセル機能は車のだったかも。
- 790 ：774RR：2017/09/29(金) 18:17:08.38 ID:MLer6mUn.net
- >>760
新車はバッテリー2割ぐらいしか充電されてないとでも思ってるのかよ
- 791 ：774RR：2017/09/29(金) 18:26:56.48 ID:4bBI4oyJ.net
- アイドリングストップしたくない人は、別にしなきゃいいんでない？？？確かにしなくても、かなり燃費良いし。
- 792 ：774RR：2017/09/29(金) 18:40:38.53 ID:VXveD0et.net
- >>789
マニュアル見たら、スイッチ入ってても電圧低下状態ではアイドルストップ機能が起動しない。（Aマークが点灯しない）
ただ、アイドルストップした状態（Aマークが点滅）のままだとバッテリーがあがるとのこと。
- 793 ：774RR：2017/09/29(金) 19:10:56.56 ID:q72zqt59.net
- あのカーテンは泥除け
無ければエンジンの奥までドロドロなって
錆びやすいだけ
- 794 ：774RR：2017/09/29(金) 19:59:58.46 ID:WlqcPhWY.net
- あのカーテンは吸気系すなわちスロットルボデーにチッピングがいかないようにしてるんでしょ。
- 795 ：774RR：2017/09/29(金) 20:37:54.82 ID:ig2Ip96v.net
- >>790
>>792の書いてくれている状況になればバッテリーが上がるということは、バッテリーが新品なら上がる可能性はないとはいえない。店員はあくまで念のためにという意味で言っただけだろう。
- 796 ：774RR：2017/09/30(土) 00:50:23.40 ID:YAXWhAIo.net
- あのカーテン俺も最初なんだろうと思ってたけど
バイク屋に泥除けと言われ納得した
ちなみにアド110には付いてないらしく
アイスト含め外部も内部も価格差相応の差があるとは言ってたな
- 797 ：774RR：2017/09/30(土) 01:04:13.73 ID:XSHJRs8F.net
- アドレス110はリヤインナーフェンダー自体がない。
- 798 ：774RR：2017/09/30(土) 07:01:50.72 ID:3NTbEjEh.net
- >>796
アド110は全体を覆うようにして付いてるから、ぱっと見わからないけどすげえのが付いてるよ。
- 799 ：774RR：2017/09/30(土) 13:35:46.66 ID:GD1Z5lDd.net
- アド１１０はどうでもよいから
- 800 ：774RR：2017/09/30(土) 14:08:43.34 ID:6nuua3Q1.net
- Dioのりにとって、スズキのバイクはありえないんで(笑)
- 801 ：774RR：2017/09/30(土) 14:23:41.01 ID:GD1Z5lDd.net
- いやまー、スクーターはホンダかヤマハやろ
- 802 ：774RR：2017/09/30(土) 14:45:52.39 ID:6nuua3Q1.net
- スズキさんは軽四
- 803 ：774RR：2017/09/30(土) 16:00:26.30 ID:9j6rOeSr.net
- スズキは昔から手を抜けるところは徹底して
コストダウンしてる
それでユーザーに安く提供
アド110は手を抜きすぎて、リコール連発してるがw
- 804 ：774RR：2017/09/30(土) 18:31:56.31 ID:GWJuqy5Z.net
- 妹がアド、俺がdio買ったのに
dioは妹に取られてるわ。
音と振動が気に食わない見たい
- 805 ：774RR：2017/09/30(土) 20:14:22.50 ID:IMQeXECC.net
- >>804
振動はアレだわな
- 806 ：774RR：2017/09/30(土) 20:15:05.00 ID:A1KVBYYC.net
- もう少しだけタンクが大きくて、シート下スペースが大きかったら良かったんだが・・・
今は250km超えたら恐怖心でガソリンスタンド探してしまう
- 807 ：774RR：2017/09/30(土) 22:00:33.41 ID:9TqMQdar.net
- 次期モデルに期待
- 808 ：774RR：2017/09/30(土) 22:04:07.39 ID:MV7EwTRw.net
- 次期モデル、ここから更に良くなるのかヤバイな
- 809 ：774RR：2017/09/30(土) 22:16:21.46 ID:9j6rOeSr.net
- もっと燃費良く、もっと静かに進化してくれたらいい
あとウインカーはもっとうるさくしてくれｗ
- 810 ：774RR：2017/10/01(日) 02:44:29.58 ID:m9byrqmv.net
- タイヤは10インチにして、メトインと床をもっと巨大化しろ
あと前篭つけろ
- 811 ：774RR：2017/10/01(日) 05:13:29.72 ID:U/4d+kJO.net
- トランクはいくらなんでも30ほしい
- 812 ：774RR：2017/10/01(日) 07:11:43.47 ID:BWqCgcZF.net
- 二代目で完成しちゃった感はあるけど（笑）
あのエンジン凄いし。
後ろにボックス付けたら特に欠点無いことない？？
- 813 ：774RR：2017/10/01(日) 09:08:20.07 ID:N1a5mWG1.net
- 強いて言えばメーター内に時計が欲しいな。
- 814 ：774RR：2017/10/01(日) 09:26:39.15 ID:yDm1AoWw.net
- タイヤの小径化はないな
- 815 ：774RR：2017/10/01(日) 09:31:02.53 ID:UDoo09uw.net
- 14インチのタイヤ径分くらい、まるまるホイールベースを後方に拡大すれば、
ガソリン容量、シート下容量、タンデム快適性、直進安定性
もろもろ一気に全て解決するんじゃないだろうか
- 816 ：774RR：2017/10/01(日) 12:12:35.82 ID:lOnocEDh.net
- もっとパワー欲しいし
積載容量が欲しい
足元を広く、パッシングスイッチ、
車重100キロ以下、20万以下
頑張れホンダ
- 817 ：774RR：2017/10/01(日) 12:32:59.47 ID:fWuKhRZK.net
- ムリ
むしろ次の規制で８馬以下かも
- 818 ：774RR：2017/10/01(日) 12:44:10.27 ID:WTi8Y6vF.net
- >>748
ACGスターターは常にクランクと直結した状態で回っていて
通常のセルモーターのピニオン周辺のような機械的な駆動部分がない
なので、機械的なショックが発生する部分や、消耗する部分がない
通常のセルでトラブるのは、たいていピニオン周りだし
- 819 ：774RR：2017/10/01(日) 13:12:06.48 ID:WTi8Y6vF.net
- >>750
それはバッテリ上がりの原因をアイストのせいにしてクレームを持ち込む客がいるからだよ
店の自己防衛のため
アイストの意味をよく理解せず、アイスト状態のまま30分、1時間と放置して
バッテリをあげてしまう人間が、一定程度いるんだそうだ
PCX登場直後に頻発して、客に使うなと説明する店が増えて
そのまま今に至ってるということだそうだ
- 820 ：774RR：2017/10/01(日) 13:14:02.44 ID:WTi8Y6vF.net
- >>754
効果については条件によっていろいろだろうけど
モード燃費で7%の向上じゃなかったっけか
市街地走行ならばかなりの効果があるということだと思うけどね
- 821 ：774RR：2017/10/01(日) 13:40:22.50 ID:WTi8Y6vF.net
- >>761
バッテリが劣化する主な原因は、深い充放電サイクルと熱
鉛電池はメモリ効果はなく、100％状態の維持が最もバッテリに優しい状態
鉛電池は自己放電が大きい電池なので、アイストとは無関係に停車時間が長いほど
バッテリは放電し電圧が低下する
正常な状態で12V台の電圧になっているはず
ここからスタータを回すので、コールドスタートのときが一番バッテリには負担がかかってる
冬場なら温度が低くバッテリ自体が活性化していないからなおさら
走行を開始すると、ここで消耗した分が充電されることになる
走行してしまえば、充電が開始されるので、電圧はだいたい14V前後まで上昇するし
バッテリも十分活性化している
その状態からの長くて2～3分のアイドリングストップが、どれほどの消耗になるのか
コールドスタート時と比較すれば、イメージすることができるんじゃない？
また電圧が低下した時は、アイストはキャンセルされるから、本当にバッテリに負担を
かける条件でアイストが働くことはないわけだし
別のコメントでも書いたけど、ACGスタータは機械的に消耗する部分がないので
そちらも通常のセルよりはるかに有利だし
- 822 ：774RR：2017/10/01(日) 13:45:01.37 ID:WTi8Y6vF.net
- >>794
そういえば初期のクロスカブで
スロットルボディに泥水がかかって不具合が起きるというので
Fフェンダーにマッドフラップ追加というサービスキャンペーンがあったな
- 823 ：774RR：2017/10/01(日) 14:16:30.35 ID:UDoo09uw.net
- 空冷エンジンの場合は、アイドリングストップを使用することによって、A地点→B地点への
移動を考えた時の、エンジンオイルが晒される熱価の総量が抑えられるメリットが大きい、
と聞いた
熱エネルギに晒され続けたエンジンオイルは、分子鎖が切断されてしまう（：劣化）が、
アイドリングストップ使用で性能劣化原因の双璧のうち、熱の影響をより減らす効果が期待
されるということ、と理解している
- 824 ：774RR：2017/10/01(日) 14:18:43.50 ID:SRYVyb7b.net
- >>819
アイスト状態のまま30分、1時間とか
信じられないようなアホがいるんだな
- 825 ：774RR：2017/10/01(日) 16:08:55.19 ID:0CLuZORC.net
- >>824
アホってたくさんいるぜー
アイストであげる奴ってあれだろ、チョイノリばっかしてんだろ、近所の買い物だけに使ってるとか
乗るのは月１とか、それじゃあ充電足らんわなあ
あと自分で経験、検証、した結果を書いてるのではなく
どっかで聞いた「噂話」をさもドヤ顔で語ってるただの嘘つき野郎とかな
それが事実かどうか調べもしないのに自信まんまんのアホがたくさん
- 826 ：774RR：2017/10/01(日) 17:43:49.57 ID:AK/3hNe1.net
- アイストした状態で話し込んでるんだろうな
深夜のコンビニによくいるわ
- 827 ：774RR：2017/10/01(日) 23:04:36.72 ID:ntWPA9g6.net
- バッテリーの電圧低下したら自動で再始動
して欲しいよ。
- 828 ：774RR：2017/10/01(日) 23:05:03.65 ID:ntWPA9g6.net
- バッテリーの電圧低下したら自動で再始動
して欲しいよ。
- 829 ：774RR：2017/10/02(月) 01:27:48.48 ID:WXg377yB.net
- >>827
は？ゆとり？自動自動ってうるせえよ
その機械になんでもやってもらう発想すてろクズ
てめーは人間だろうが、てめーでやること考えろボケ
- 830 ：774RR：2017/10/02(月) 09:31:50.70 ID:ExgObF61.net
- ２年経つけどリコールが無いのはありがたいな
アドレス110にしなくて良かった
- 831 ：774RR：2017/10/02(月) 12:43:33.45 ID:esk++UzG.net
- 冬に向けて
スクリーン、
ナックルガード、
グリップピーター
どれかしてる人いますか？
- 832 ：774RR：2017/10/02(月) 21:28:17.81 ID:yZELllRT.net
- どれもしないですけど
私は寒くなったら、ハンドルカバーしますよ
これ最強です
- 833 ：774RR：2017/10/02(月) 21:30:24.54 ID:SQ2erShO.net
- 今冬はハンドルカバー付けてみるかな
- 834 ：774RR：2017/10/02(月) 21:35:18.92 ID:OejNE7Ih.net
- スクリーンとナックルガードは簡単で効果高い
レトロチックに似合いそう
- 835 ：774RR：2017/10/02(月) 21:40:35.49 ID:/6dNaQ1u.net
- 今年こそはグリヒをつけようと思いつつ
きっと今年も手袋だけで乗り切るｗ
- 836 ：774RR：2017/10/02(月) 21:47:50.72 ID:OejNE7Ih.net
- グリヒはジェネレーター寿命縮めそうだしｗ
- 837 ：774RR：2017/10/02(月) 21:49:33.79 ID:OejNE7Ih.net
- 20キロ燃費悪化しそうｗ
- 838 ：774RR：2017/10/02(月) 22:47:01.80 ID:kKkRHapN.net
- >832
いかにも。今宵はデザインと形が良いものが増えにけり。ゆえ手前どもも考えまする ではごめん
- 839 ：774RR：2017/10/04(水) 12:25:47.89 ID:mnK+x1X1.net
- やだ
- 840 ：774RR：2017/10/04(水) 13:25:28.78 ID:Os/8RHnZ.net
- ハイオク入れてるDio110海苔いますか？
- 841 ：774RR：2017/10/04(水) 13:30:23.39 ID:cxMYWM2P.net
- >840
もっとカネかかるが燃料添加剤を3回給油ごとに20mlずつ入れてる。
- 842 ：774RR：2017/10/04(水) 13:33:56.07 ID:PIRDhD+4.net
- >>841
ハイオクより安いだろ
- 843 ：774RR：2017/10/04(水) 14:41:36.82 ID:cxMYWM2P.net
- >842
いつどこでどんな燃料添加剤を買うかによるけど
例えば4輪用の激安品なら税抜き398円で200mlボトル2本セットとかもあるからアルコール系洗浄剤が目的ならハイオクの差額よりずっと安いな。
- 844 ：774RR：2017/10/04(水) 15:21:02.67 ID:9cbs94FD.net
- IRC SCT001とDUNLOP D307
履き比べた人いる？
- 845 ：774RR：2017/10/04(水) 15:22:45.80 ID:00d0/tho.net
- 電子制御噴射だから、ハイオク入れても、意味無いことは無いとは思うけど？？？キャブだと、レギュラーでセッティングしてあるし、圧縮比も低いから意味無いどころか、壊れはしないけど良くなかったりするけど。
- 846 ：774RR：2017/10/04(水) 17:44:03.47 ID:mnK+x1X1.net
- ハイオク入れるとエンジンが汚れるよ。
洗浄剤が入ってるのは、レギュラーに比べて
燃えにくく気筒内が汚れやすくなるため。
もちろん、同じエンジンなら排ガスもレギュラーに比べてより有毒です。
ツーンとする匂いするでしょ。
- 847 ：774RR：2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU.net
- へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか
- 848 ：774RR：2017/10/04(水) 18:15:57.46 ID:mnK+x1X1.net
- 人にとって毒性がより強いということです。
- 849 ：774RR：2017/10/04(水) 20:14:33.73 ID:6nGMQEcM.net
- >>847
エネオスがハイオクはレギュラーよりも綺麗です、保証します、とでも言ったのか？
- 850 ：774RR：2017/10/04(水) 20:18:47.24 ID:/hnCKS4I.net
- >>847
嘘だよ
そんなCMに騙されるバカが居るんだな。
ジャパネット買う爺婆と同じだな
- 851 ：774RR：2017/10/04(水) 20:20:39.58 ID:UiDIMTgU.net
- エネオスヴィーゴで何か言ってたような気がしただけ。
- 852 ：774RR：2017/10/04(水) 20:21:41.91 ID:UiDIMTgU.net
- ENEOS ヴィーゴはエンジンクリーンアップ効果により、排ガス中の規制排出ガス成分(一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物)を最大10～30％低減することができます。
- 853 ：774RR：2017/10/04(水) 20:24:03.88 ID:PTfmj/vF.net
- 今日、無事7000ｋｍいきました
2015年10月新車で購入
- 854 ：774RR：2017/10/04(水) 20:45:39.00 ID:6nGMQEcM.net
- >>852
で？だから？
それがレギュラーよりも綺麗ですよと書いてあるようには見えないんだが
俺の知ってる日本語では理解できないのかな？
君にはそう見えるの？
- 855 ：774RR：2017/10/04(水) 20:47:46.52 ID:UiDIMTgU.net
- うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな
- 856 ：774RR：2017/10/04(水) 20:48:29.68 ID:UiDIMTgU.net
- レギュラーより綺麗とは言ってないし
- 857 ：774RR：2017/10/04(水) 20:54:58.72 ID:UiDIMTgU.net
- 最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな
- 858 ：774RR：2017/10/04(水) 21:56:49.81 ID:tH8NuGTx.net
- >>846
オクタン価が高いと燃えにくいというのはよくある誤解だよ
火がつきにくいだけで、燃えにくいわけじゃないのでよろしく
例えば溜まった灯油の中に、直接火の付いたマッチを放り込んでもまず火はつかない
同様にガソリンにマッチを放り込めばあっという間に着火する
いったん火が付けば、メラメラと燃え方はどちらもそう変わらない
こういう感じ
なのでガソリンそのもののせいで、シリンダ内部が汚れやすいとかいうこともない
ただし点火時期の最適なセッティングというのは変わってくる
- 859 ：774RR：2017/10/04(水) 22:08:52.27 ID:tH8NuGTx.net
- >>846
洗浄剤→清浄剤が入ってる理由は
ズバリ、付加価値によってレギュラーとの差別化をはかるため
それ以上でも以下でもない
入ってるのはPEAなんで、フューエルワンとかと中身は同じ
配合の割合は少ないので、ほんとにクリーニング効果を期待するなら
コスパはフューエルワンの方がいいと思うよ
- 860 ：774RR：2017/10/04(水) 22:13:33.80 ID:f0WkBYVj.net
- >>858
違います。
自己着火温度の違いです。プレミアムガソリン（ハイオク）仕様とレギュラー仕様では、圧縮比が違います。
燃焼反応の始まる下限温度の違いですな。だから燃えにくい（燃焼しにくい）
- 861 ：774RR：2017/10/04(水) 22:25:54.91 ID:tH8NuGTx.net
- >>860
着火と燃焼をごっちゃにしちゃいかんがな
- 862 ：774RR：2017/10/04(水) 22:27:45.62 ID:f0WkBYVj.net
- >>859
違います。いわゆるガソリンの主成分はHとCから成ります。プレミアムガソリン仕様とレギュラー仕様では同じガソリンでも分子の結合構造が全然違い同じガソリンでも「ハイオク」と「レギュラー」では分子の結合構造が全然違い、別の物質です。
だから燃焼特性が違う、言い換えれば出力特性も変わってくるのは当然ですね。
付加価値をつけるために洗浄剤を入れているのではなくて、やはり清掃のためです。付加価値をつけるために入れているのは、燃費を良くする狙いの摩擦低減剤です。
- 863 ：774RR：2017/10/04(水) 22:29:21.65 ID:f0WkBYVj.net
- >>861
可燃性という観点からは切っても切り離せない関係です。
- 864 ：774RR：2017/10/04(水) 22:56:43.29 ID:tH8NuGTx.net
- >>862
あのさ、ガソリンそのものの燃焼と燃焼室内での混合気の燃焼を、ごっちゃにして考えてるだろ
- 865 ：774RR：2017/10/04(水) 23:10:45.82 ID:f0WkBYVj.net
- >>864
うーん、ちょっと苦しい発言ですねぇ。
- 866 ：774RR：2017/10/04(水) 23:11:36.21 ID:f0WkBYVj.net
- 物性が異なる、と申し上げているのです。
- 867 ：774RR：2017/10/05(木) 00:15:57.58 ID:xLly9WRW.net
- >>857
どうでもいいことに最初につっこんだのはお前なんだが、こういうの自分を棚上げして
加害者が被害者のフリするアホがよく湧くよな
抽出 ID:UiDIMTgU (6回)
845 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU [1/6]
へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか
849 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:20:39.58 ID:UiDIMTgU [2/6]
エネオスヴィーゴで何か言ってたような気がしただけ。
850 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:21:41.91 ID:UiDIMTgU [3/6]
ENEOS ヴィーゴはエンジンクリーンアップ効果により、排ガス中の規制排出ガス成分(一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物)を最大10～30％低減することができます。
853 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:47:46.52 ID:UiDIMTgU [4/6]
うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな
854 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:48:29.68 ID:UiDIMTgU [5/6]
レギュラーより綺麗とは言ってないし
855 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:54:58.72 ID:UiDIMTgU [6/6]
最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな
- 868 ：774RR：2017/10/05(木) 00:17:10.25 ID:xLly9WRW.net
- >>857
どうでもいいことに最初につっこんだのはお前なんだが、
こういう自分のした事を棚上げして加害者が被害者のフリするアホがよく湧くよな
抽出 ID:UiDIMTgU (6回)
845 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU [1/6]
へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか
849 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:20:39.58 ID:UiDIMTgU [2/6]
エネオスヴィーゴで何か言ってたような気がしただけ。
850 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:21:41.91 ID:UiDIMTgU [3/6]
ENEOS ヴィーゴはエンジンクリーンアップ効果により、排ガス中の規制排出ガス成分(一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物)を最大10～30％低減することができます。
853 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:47:46.52 ID:UiDIMTgU [4/6]
うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな
854 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:48:29.68 ID:UiDIMTgU [5/6]
レギュラーより綺麗とは言ってないし
855 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:54:58.72 ID:UiDIMTgU [6/6]
最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな
- 869 ：774RR：2017/10/05(木) 00:35:02.62 ID:73BYg2gl.net
- アイストの快適さを知ったらバッテリーの寿命とかどうでもよくなる。仮に3年持つバッテリーが2年になったところでなんなんだって話。交換すりゃいいやんけ。
- 870 ：774RR：2017/10/05(木) 00:35:08.99 ID:/Er6qYJ+.net
- >>866
物性なんか問題にしてないんだよ、オクタン価の話だろ？
オクタン価は何の指標なのか？という話なんだが
- 871 ：774RR：2017/10/05(木) 01:03:05.27 ID:GFtJxStV.net
- >>869
もうバッテリーはネット通販でちゃんとしたのを安く買えるからね。
- 872 ：774RR：2017/10/05(木) 07:22:11.29 ID:ZFgw+78e.net
- >>870
もう少し精進してください。
- 873 ：774RR：2017/10/05(木) 07:52:25.57 ID:uZZn8+0N.net
- おまえら旧ＤＩＯスレに帰れよ
どうみてもJF58海苔じゃねーだろ？
- 874 ：774RR：2017/10/05(木) 08:00:12.39 ID:ZFgw+78e.net
- 何が？笑
その言葉そっくりそのままお返しします、
- 875 ：774RR：2017/10/05(木) 08:04:23.18 ID:lQV/3vka.net
- ディオ１１０と関係ないwww
- 876 ：774RR：2017/10/05(木) 08:05:27.33 ID:IFo1pU7p.net
- >>859
ガソリンの規定があるから、添加剤はそんなには入れられない。
入れすぎるとガソリンとして売れないからね。
- 877 ：774RR：2017/10/05(木) 08:10:47.58 ID:lQV/3vka.net
- ハイハイディオ１１０と関係ないから
- 878 ：774RR：2017/10/05(木) 08:12:07.67 ID:lQV/3vka.net
- ハイオクガソリン総合 Part37©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499342357/1
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net sageteoff 2017/07/06(木) 20:59:17.79 ID:uPb2U9Ou
ハイオクガソリンについてマタ～リと語る36缶目です。
・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part36 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1483187216/
・関連スレ
レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れる3人組©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1468503477/
- 879 ：774RR：2017/10/05(木) 09:27:16.25 ID:zv7rH3o8.net
- 荒れる三大ワード
オイル、ハイオク、タイヤ
- 880 ：774RR：2017/10/05(木) 10:09:35.81 ID:GFtJxStV.net
- ホンダ中国生産の50ｃｃ（ディオ・トゥデイ）ではカーボン堆積でバルブ閉鎖不全ってことがあったでしょ。ＪＦ58は設計も生産体制も別なのに気になって燃料添加剤を買って入れてしまう。おまじないみたいに。
- 881 ：774RR：2017/10/05(木) 10:31:49.18 ID:6Ke6+iEG.net
- >>879
バッテリーとアイスト追加で
- 882 ：774RR：2017/10/05(木) 10:58:41.31 ID:lQV/3vka.net
- 自分はトゥディから買い替えたけど、全くならなかったよ。回しまくりだったけど。
- 883 ：774RR：2017/10/05(木) 10:59:24.23 ID:lQV/3vka.net
- それに、二代目トゥディからは対策されてるから大丈夫だと思われ
- 884 ：774RR：2017/10/05(木) 11:26:56.24 ID:GFtJxStV.net
- >>882
そうなのか。まあ指定のレギュラーガソリンだけで十分ってことはわかる。
- 885 ：774RR：2017/10/05(木) 12:13:31.70 ID:vgFAiGWV.net
- この話題ってDio110のスレだったのか
閉じてわかったよ
- 886 ：774RR：2017/10/05(木) 13:45:11.84 ID:/Er6qYJ+.net
- >>880
あれはフリクション低減のために
バルブスプリングを弱くしすぎたのが原因
現行ならば、心配しなくても問題ないよ
- 887 ：774RR：2017/10/05(木) 20:03:05.15 ID:gqG/mqNj.net
- Dio110の話でなくて、Todayしかもキャブモデルの話で恐縮だが
ここ最近、以前よりパワーが出ている気がする
自力では登れなかった急坂道が、エンジンだけで登れるようになったし、
加速も心なしか良くなった気が・・・
もっと不思議なのは、燃費が上がったこと
リッター2kmと微妙ながら、好燃費を記録
パワーが出るのに燃費が下がるというのは相反する事象じゃなくて？
- 888 ：774RR：2017/10/05(木) 21:26:46.72 ID:lQV/3vka.net
- ずっと回してしつけると、回ってパワー出るようになるよ
- 889 ：774RR：2017/10/05(木) 21:59:24.33 ID:cvqJVJGG.net
- 夏でオイルが柔らかかったからその分回っただけじゃなくて？
- 890 ：774RR：2017/10/06(金) 07:14:32.67 ID:yf1jKuQ1.net
- カーボンが焼けるんでしょ。
- 891 ：774RR：2017/10/06(金) 07:20:40.14 ID:VINocoCl.net
- 2ストの50ｃｃ（全部キャブレター方式）じゃ回せばカーボンたまりにくいって言われてたな。
- 892 ：774RR：2017/10/06(金) 14:25:13.01 ID:yxKhPCcV.net
- スレチだし話がマニアックすぎてついていけん
じゃあ俺はこのスレでプログレッシヴロックの話しようかな
- 893 ：774RR：2017/10/06(金) 14:33:15.76 ID:7cp67Hg1.net
- >>887
登らない坂を登れるようになるほど調子が変化したのなら
おそらく、ちょうど話が出てるような、バルブが軽度のカーボン噛みを起こしていたのが
噛み切ってコンプレッションが回復したせいじゃないかね
- 894 ：774RR：2017/10/06(金) 15:46:13.29 ID:g4njYGVq.net
- 【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】46 [無断転載禁止]©2ch.net
- 895 ：774RR：2017/10/06(金) 16:24:06.97 ID:7cp67Hg1.net
- どうせ貼るならURLまで貼れよ
- 896 ：774RR：2017/10/06(金) 21:22:22.32 ID:W/gtR+5t.net
- お前ら詳しすぎて逆によくわからん。俺は馬鹿だから相対性理論を使ってブラックホールを永久エネルギーとして原付きに組み込む方法でも研究してょ
- 897 ：774RR：2017/10/06(金) 21:33:31.26 ID:/zPuj5pm.net
- >>896
ブラックホールに飲み込まれるなよ
- 898 ：774RR：2017/10/07(土) 07:51:33.71 ID:6Lk0+kT6.net
- 2017年モデル乗ってるけど、ほんといい低音してるね。割と迫力のある音。2016年とはやっぱ違うみたい
- 899 ：774RR：2017/10/07(土) 08:44:56.89 ID:1yRhkpO9.net
- 市道から自宅に上がる急坂アプローチ
・コマジェFi：乗車したまま余裕で登る
・Dio110(JF58)：乗車したまま余裕で登る、途中から加速も可能
・Today(キャブ)：登れず押して上がる →乗ったまま上がれるようになった！
- 900 ：774RR：2017/10/07(土) 09:08:21.09 ID:WczTBYRk.net
- トゥディいらんよね？？？
- 901 ：774RR：2017/10/07(土) 09:14:53.62 ID:WczTBYRk.net
- まぁ、元々壊れてただけでしょ
- 902 ：774RR：2017/10/07(土) 09:16:05.29 ID:WczTBYRk.net
- やっぱり１７年モデルのが、加速いいのかな？？？
- 903 ：774RR：2017/10/07(土) 09:51:54.70 ID:6Lk0+kT6.net
- 排ガスだけでなく騒音もユーロ4に対応してるから、騒音規制は逆車並みに緩くなってるよ。
騒音規制が緩くなったぶん、加速もよくなってるんじゃね？
- 904 ：774RR：2017/10/07(土) 10:01:58.35 ID:WczTBYRk.net
- なるほど～、騒音は緩くなったのか。
- 905 ：774RR：2017/10/07(土) 12:41:17.02 ID:2kuzpfpc.net
- >>903
アホな奴
- 906 ：774RR：2017/10/07(土) 13:08:25.44 ID:WczTBYRk.net
- 初代ディオ１１０は、騒音規制のせいで遅いわけだが
- 907 ：774RR：2017/10/07(土) 13:33:18.94 ID:Gj7ROUkh.net
- 2015年モデルを開発した時点でユーロ4はクリアしてるから、2017年でも型名以外何の変更もないだろ
- 908 ：774RR：2017/10/07(土) 15:07:21.08 ID:XaoF8g6x.net
- 二輪の国内騒音規制は、世界一厳しい水準だったのが
日本が規制の国際協調に参加したおかげで、2014年にかなり緩和された
それまでのスクーターは、加速騒音規制のために
わざとその速度域でのエンジン回転を低下させて、規制をクリアさせるという方法をとっていた
いわゆる加速の谷問題
2014年以降のモデルはそれがなくなったので、実用域での加速が向上している
Dioの場合は、おまけにエンジンも変わったしね
- 909 ：774RR：2017/10/07(土) 15:23:48.27 ID:WczTBYRk.net
- 音出すなが一番厳しいわな
- 910 ：774RR：2017/10/07(土) 17:16:01.08 ID:KD64Ah1P.net
- つ電動バイク
今現在、電動+足ペダルのハブリッドバイクが大ブームけどな
- 911 ：774RR：2017/10/07(土) 17:53:21.92 ID:WczTBYRk.net
- 安全面考えたら、二輪はエンジン音ありがいい。
- 912 ：774RR：2017/10/07(土) 22:30:11.94 ID:ydX1G0D9.net
- 静粛な方が回りの気配を敏感にキャッチ出来ると思うけど・・
- 913 ：774RR：2017/10/07(土) 22:37:12.83 ID:ydX1G0D9.net
- エンジンの振動がないとクリアに把握可能
- 914 ：774RR：2017/10/08(日) 00:08:23.50 ID:76LEj4dt.net
- 俺も静かなほうが周りの音聞こえて危険予知ができるからありがたない
>>911 みたなのはスピーカーつなげて音楽でも流しときゃいいんじゃね
もちろんこいつは騒音マンセーなんだから、こいつの寝てる時も家の前でガンガン音鳴らしてやればいい
それがこいつのいう”安全”なんだから、もちろん安全の為に全ての車バイクが騒音ださないといかんよな
安全の為に町中が騒音だらけなのも安全ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 915 ：774RR：2017/10/08(日) 02:36:09.60 ID:WDvCwoji.net
- >>912
暗くなってもなかなかライトを点けないドライバーに理由をたずねると
「まだ見えるから大丈夫」
- 916 ：774RR：2017/10/08(日) 02:37:41.30 ID:WDvCwoji.net
- >>914
それでは安全というものを半分しか認識してないことになるよ
- 917 ：774RR：2017/10/08(日) 08:16:06.98 ID:5OlupGhY.net
- とりあえず型式名変わった後のが本当に騒音が大きいのか知りたいな。
- 918 ：774RR：2017/10/08(日) 09:04:08.75 ID:d/q/wABA.net
- そこはホントに知りたいわ
- 919 ：774RR：2017/10/08(日) 09:54:52.30 ID:XGkn3M3K.net
- >>915
相手に対して、ライトを点けるとかは考えてないみたいね。
バイクが常時点灯になった意味がわかってないんだろうね
- 920 ：774RR：2017/10/08(日) 11:48:38.35 ID:wRKvZFeX.net
- >>917
マフラーの抜けは良くなってる。トルクもカタログ上は多少変わってる。
- 921 ：774RR：2017/10/08(日) 12:07:48.33 ID:d/q/wABA.net
- トルク上がってる？？？
- 922 ：774RR：2017/10/08(日) 12:20:08.94 ID:S76bVqY8.net
- >>916
お前は半分じゃなく全部アホだな
- 923 ：774RR：2017/10/08(日) 12:34:13.60 ID:WDvCwoji.net
- >>922
俺はアホでも構わんから
自分が決して賢くないことを自覚して欲しい
- 924 ：774RR：2017/10/08(日) 13:05:11.19 ID:gsU3Vb8U.net
- お前らもう辞めれ、仲良く行こうぜ
- 925 ：774RR：2017/10/08(日) 14:12:01.41 ID:8KUiH/Gd.net
- JF58海苔の俺にとって、オマエラの話はまったく無益でナンセンス
違うスレで話すか、新スレ作ってそこでやれよ
- 926 ：774RR：2017/10/08(日) 15:36:40.87 ID:d/q/wABA.net
- 何か興味ある話題出てきたと思ったら、どうでもいいことで荒れる
- 927 ：774RR：2017/10/08(日) 16:00:07.01 ID:WDvCwoji.net
- 自分の興味のあること意外認めたがらない老害が増えたせい
どこのスレも、昔に比べるとほんとに硬直してるわ
- 928 ：774RR：2017/10/08(日) 17:32:49.85 ID:mz7lsL4f.net
- SZ-RAM4のLは入りますか？
- 929 ：774RR：2017/10/08(日) 22:03:40.25 ID:Rlrd1QNH.net
- オレもクルマではギリギリまでライト点けない派だけど、理由は電気がもったいない
- 930 ：774RR：2017/10/08(日) 22:59:35.48 ID:WDvCwoji.net
- そういう奴がいるから
2輪は常時点灯になり
4輪もオートライト義務化になる
- 931 ：774RR：2017/10/08(日) 23:02:41.77 ID:+oOjWcVx.net
- >>929
逆に損する奴だな
- 932 ：774RR：2017/10/09(月) 00:18:27.68 ID:rKBcOI8A.net
- 事故ってほとんどが、お互いに気付くのが一瞬早かったらぶつかってないのに、わざわざ電気付けないとか。
- 933 ：774RR：2017/10/09(月) 06:50:51.54 ID:Qn8gy7mJ.net
- >>929
> 理由は電気がもったいない
車なんて金かかるもん乗っててどうしてこんなにセコいんだろう
走ってりゃ勝手に発電してる道具なのに
俺は車持ってる（乗らなくてよ）だけで年間30万かかったのに
- 934 ：774RR：2017/10/09(月) 07:01:35.33 ID:qe1F4Lyu.net
- 4輪も常時点灯式になるんじゃなかったっけ？
- 935 ：774RR：2017/10/09(月) 07:07:35.58 ID:Qn8gy7mJ.net
- >>934
常時ではない、AUTOになる、だから昼間は点かない
スイッチはAUTOとONの2つだけで、OFFは無い
しかし路駐してるアホがこれからはずっとライトONになるんだなあ、と思うと鬱になるわ
あいつら停まってるのにずっとライトつけてるから眩しいのなんのって
周りの迷惑考える脳みそもってほしいわ
- 936 ：774RR：2017/10/09(月) 07:48:10.94 ID:qe1F4Lyu.net
- 昼間も点くよ。ただ昼間はPに入れた時だけ消灯するとか、そんな仕様だったと思う。夕暮れに加えて日中の視認性もあげるのが狙いなんだとか。
- 937 ：774RR：2017/10/09(月) 07:49:24.24 ID:qe1F4Lyu.net
- >>935
バカか。常識で考えろ。
- 938 ：774RR：2017/10/09(月) 11:28:23.53 ID:Qn8gy7mJ.net
- >>936
昼間つかねーよ、今のAUTOよりももっと早く暗さに反応するだけ
昼間もつけるならAUTOなんていらねえだろがアホか
>>937
アホが発言すんなボケ常識で考えろ
常時点灯じゃないのになんで昼間点けるんだよ、ハゲデブ
常時点灯じゃねーんだよボンクラ
- 939 ：774RR：2017/10/09(月) 14:25:52.84 ID:2EmoBQEf.net
- いいかげん、スレから出て行け
スレチすぎる！
おまえらＪＦ58持ってないんだろ？買う気もないんだろ？
消えろ
- 940 ：774RR：2017/10/09(月) 17:31:16.90 ID:3g3fBYyj.net
- そんなことで罵り合うなよ
自分が周囲に気をつけるだけではなく
周囲にも自分に気づいてもらうことが同じくらい重要
そういうことに気づいた人間が少しでもいれば
この流れは無駄ではない
- 941 ：774RR：2017/10/09(月) 18:28:57.29 ID:zNLXRQhw.net
- >>940
まあ静かすぎるという理由でＪＦ58のマフラーを社外品にするような人がいてもお金に余裕があったらすればいいってことだし。
- 942 ：774RR：2017/10/09(月) 18:42:29.94 ID:doKanFWQ.net
- やっぱり社外マフラーのが速いですかね？？？
燃費が下がりすぎたりします？？？
- 943 ：774RR：2017/10/09(月) 20:28:39.44 ID:8mR5Felu.net
- >>942
社外マフラーはたとえモリワキみたいに政府認証とってるやつでも、抜けが良くなりすぎて加速が亀のように遅くなるよ。ウェイトローラーも同時に変更しないとトータルでの現状維持は難しいよ。
- 944 ：774RR：2017/10/09(月) 21:21:07.68 ID:4+YviR/x.net
- マフラーだけ変えても意味が無いだろうね
排気変えたら、燃調も変えて、駆動系も変えて、吸気も・・・
トータルバランスを取るのが難しい
最初から排気量が大きくて速いの乗った方がいいと思う
- 945 ：774RR：2017/10/09(月) 21:40:14.50 ID:doKanFWQ.net
- 変えない方が良いのか～
- 946 ：774RR：2017/10/10(火) 01:34:21.90 ID:FV+6y/ia.net
- >>944
正に正論
スクーターに社外マフラーはファッションだよな
- 947 ：774RR：2017/10/10(火) 02:07:22.81 ID:aY/RThCV.net
- スクーターは変速特性が決まってしまってるから
エンジンのトルク特性を変えてしまうと、あからさまに走行性能に影響がでる
MTだったら、半ば無意識に変速タイミングをずらしたりして対処できるけどね
背圧を下げると、だいたいスロットル開度の小さい領域でのトルクやレスポンスが低下するから
駆動系がそのままだと、実用域でかったるさを感じる可能性が高くなる
まあ交換するなら、WRとセットで交換する方がいいだろうね
常用回転域が高くなるから、当然燃費悪化は避けられないけど
- 948 ：774RR：2017/10/10(火) 06:08:55.82 ID:NwJM0mVL.net
- ディオ１１０は、あまり回さないから、十万キロ乗れそう？？？
- 949 ：774RR：2017/10/10(火) 07:22:47.56 ID:wC18ljNQ.net
- >>942
SP武川の付けてたけど燃費は落ちなかったよ
最高速も上がるらしいよ
右に倒したときの影響か2年で溶接のところで折れちゃったけど
- 950 ：774RR：2017/10/10(火) 07:35:30.23 ID:3kM/qWvt.net
- >>949
付けていたのに最高速もあがるらしい？？
- 951 ：774RR：2017/10/10(火) 08:11:42.12 ID:wC18ljNQ.net
- ぼくは制限速度を守って運転してるからさ
- 952 ：774RR：2017/10/10(火) 12:38:10.55 ID:VD1TMCAx.net
- あっちいよー、なんだよこの太陽光線のきつさはよー、光が眩しすぎて景色が白く見えるぜ
カーテン閉めて電気消して暗い部屋でじっとしてるのが一番だな
ハロワ行こうと思ったのに行きたくない、明日面接もあるのに
- 953 ：774RR：2017/10/10(火) 18:01:26.97 ID:dCrO7fM2.net
- >>952
Dio110・・・乗ってないよね？
- 954 ：774RR：2017/10/10(火) 18:09:37.92 ID:ACDCOPZp.net
- この3連休を利用して大阪に行って来たんだけど、みんなシグナルダッシュすげーな。
普段、田舎道をトコトコ走ってるんだけど
あっという間に置いてきぼりだよ～
すり抜けも上手いしな。都会人はみんな
こんな感じ？
- 955 ：774RR：2017/10/10(火) 18:31:02.45 ID:cz6RoFSU.net
- 大阪だけ（笑）
- 956 ：774RR：2017/10/10(火) 21:27:02.46 ID:ffgB9LZP.net
- 山道60キロで流してたらでっかいイノシシ？が突然飛び出して来て接触しかけた。あれだけデカいと確実に転倒。
お前らも山道は気を付けろよ
- 957 ：774RR：2017/10/10(火) 23:11:59.65 ID:ZfAkVn0L.net
- 俺はタヌキをひいたことあるけど後輪だったから乗り上げた感じで大丈夫だった。
あとコンマ秒ずれていたら前輪でひいて転倒したかも知れん。
車でネコをひいたときは時速４０キロにもかかわらず、
ナンバープレートがひん曲がった。
動物とぶつかったら車体はただでは済まないよ。
- 958 ：774RR：2017/10/11(水) 06:26:50.46 ID:tuhh+Tdg.net
- よく国道でペチャンコになってるのいるよな。
たいがい隅っこのほうだからスクーターだとふんぢゃいやすい。
- 959 ：774RR：2017/10/11(水) 08:01:22.62 ID:AUEHXDXL.net
- ホンダウイングだと、オイル交換幾らくらい？？？
- 960 ：774RR：2017/10/11(水) 08:24:34.56 ID:WbRyaded.net
- 旧Ｄｉｏの話は別のスレがあんだろ
- 961 ：774RR：2017/10/11(水) 09:54:29.12 ID:ft+fi64X.net
- >>954
大阪市内だけだよ
ちなみに地下街とか朝の通勤時間は競歩みたいだよ
- 962 ：774RR：2017/10/11(水) 09:56:15.64 ID:ft+fi64X.net
- >>959
1980円（G1）1500円（E1）
- 963 ：774RR：2017/10/11(水) 14:32:03.99 ID:kM1mKj0D.net
- ありがとう。どっちのオイルでも良い？？？やっぱりＧのが良いオイルですか？？？
- 964 ：774RR：2017/10/11(水) 22:17:21.99 ID:d7qdnBlp.net
- 2018年(？)発表される次期PCXについて衝撃の噂が！
次期PCXは、eSPエンジンがさらに進化して、電動アシスト付きエンジンになる可能性
が浮上との事！
一部にはこれをハイブリッド式2輪と呼ぶ向きもあるそう
これはつまり、現在はエンジン始動のみに使用しているACGスタータが、発進加速時などに
低い回転時の低いエンジン出力を補う方向で使われるという事ではないか
スズキのエネチャージのバイク版とも言え、スタータがクランクに組み込まれたeSPエンジンでは、
当初から予想されていた進化の形であろう
- 965 ：774RR：2017/10/11(水) 22:31:27.74 ID:d7qdnBlp.net
- ACGスタータを、シリーズ動力として使用する大転換の背中合わせとして、
減速時にこれまで殆どを熱エネルギとして空気中に捨ててしまっていた運動エネルギを
極限まで回生するスーパーインテリジェント制御が組み込まれる模様
ホンダは遂に、WMTCモードで驚愕の燃費を報告するのかもしれない
なお一説によると、新型PCXにはEVモードも存在する可能性があるとの事である
- 966 ：774RR：2017/10/11(水) 22:46:54.85 ID:T8sEyx8R.net
- Dioスレで言われましても・・・
- 967 ：774RR：2017/10/11(水) 23:33:15.95 ID:elPNTJ8W.net
- >>963
どっちでもOK
変わらないよ
でもドリームだったわ
- 968 ：774RR：2017/10/11(水) 23:34:49.18 ID:elPNTJ8W.net
- PCX買えない層がDioだからね
- 969 ：774RR：2017/10/12(木) 05:00:45.00 ID:GiGg78Yo.net
- >>968
そうだけど将来的にはDio110にも同じ技術が採用されるかもしれない。
- 970 ：774RR：2017/10/12(木) 05:35:15.94 ID:/ofq94fl.net
- たらればの話かよ・・・そんなこと言い始めたら何でもありだなｗ
- 971 ：774RR：2017/10/12(木) 06:17:46.39 ID:RU3+asKi.net
- >>965
ヤンマシでも立ち読みしたの？
- 972 ：774RR：2017/10/12(木) 06:46:53.90 ID:+RlrbsuF.net
- PCXはカッコイイけど大きい。ディオ１１０のが自分は良い。
- 973 ：774RR：2017/10/12(木) 08:51:39.70 ID:RU3+asKi.net
- 最近セルボタンを押してから1～2秒してから
ようやくスターターが回り出す時があってすごい違和感があるんだが、皆さんはどうですか？
アイストで停止してからの再始動は違和感なく早いんですがね。。
- 974 ：774RR：2017/10/12(木) 09:13:47.73 ID:1N+rT/id.net
- 日本でもタラニス販売しないかな
PCXよりタラニスの方がいいわ
- 975 ：774RR：2017/10/12(木) 09:50:48.31 ID:FCyMQ9mt.net
- >>973
単純にスターターボタンで始動しようとしたときだけ発生するというなら
スタータースイッチの接触不良が疑われるね
その日の最初の始動とか、長時間停止した後の一発目で発生するみたいな傾向があれば
バッテリの劣化が疑えるかもしれない
- 976 ：774RR：2017/10/12(木) 11:02:41.32 ID:RU3+asKi.net
- >>975
ありがとうございます。停止時間に関係なく出るときは出ます。コンビニでの買い物の後とか。
私だけの個体となるとやはり接触不良ですかね。
- 977 ：774RR：2017/10/12(木) 11:13:12.22 ID:FCyMQ9mt.net
- スイッチの接触不良なら
押し加減で差がでるか確かめてみると見極めがつくかもね
- 978 ：774RR：2017/10/12(木) 12:09:04.29 ID:DdYJvuuq.net
- >>973
俺も時々なる時があるよ
ほとんどはセル一発なんだが、たまに
ぐずつく。
数秒間待って、もう一度トライすると
何事もなかったかのように一発始動
自分はプラグを疑ってる
- 979 ：774RR：2017/10/12(木) 12:23:34.22 ID:RU3+asKi.net
- >>977
スイッチの押し加減というか、ハンドルの向きによってなる時とならない時がある感じです。
- 980 ：774RR：2017/10/12(木) 14:44:30.89 ID:ivLw3xaC.net
- まだメーカー保証あるなら見てもらえば？？？
- 981 ：774RR：2017/10/12(木) 17:22:12.00 ID:g+dO5PmC.net
- >>973
ブレーキレバーの所のスイッチは正常か？
- 982 ：774RR：2017/10/12(木) 19:05:50.35 ID:cfyEk5yD.net
- ＰＣＸは乗り降りが面倒だし、ややデカいので
下駄として乗るならＤｉｏのほうが正解だからＤｉｏにしたよ
安いし、それにＰＣＸはいつもでもどこもでもだれでも乗ってるからなあ
リ－ドはタイヤが10インチだからという理由でパスした
最終的にSHモードとどっちにしようか数日悩んでたら、
その間に店頭にあった最後のタマが売れちゃって
結局Ｄｉｏになった
- 983 ：774RR：2017/10/12(木) 19:43:04.38 ID:TWg0amVH.net
- イリジウムプラグにしたら
何か効果ありますか？
- 984 ：774RR：2017/10/12(木) 19:43:12.44 ID:Fb/MQhk4.net
- 次期PCXが世界初の量産ハイブリッド2輪車になる可能性は高い
PCXに導入された技術は、遅れて普及型のDioにも導入されるという事だろう
実は既にヤマハなども盛んに試作車を造っており、リッター当たり200km超えが1つの
ベンチマークとされている
もし時期PCXがハイブリッド化されるなら、量産車ということもあり、ガソリン1リッター
辺りの燃費が100kmを超えてくるかどうかが注目点となりそうだ
- 985 ：774RR：2017/10/12(木) 22:15:58.78 ID:/ofq94fl.net
- >>981
ブレーキレバーのスイッチは大丈夫みたい。
ちゃんとブレーキランプつくから。
- 986 ：774RR：2017/10/12(木) 22:55:50.72 ID:pHqcHQs7.net
- ブレーキランプのswとスターターのswは別じゃないかな
ぎゅうと握らないといけないから奥についてなかったっけ
出先なんで確認できなくてゴメン、たぶんレバー外して掃除してグリスアップで直りそう
- 987 ：774RR：2017/10/12(木) 23:18:17.68 ID:Rby0CXe6.net
- >>984
興味ないから帰れ
足元に物も置けない無能バイクは眼中に無い
それでdioと10万以上差があるって有り得ないわ
ビール6缶パックとかが足元に置けるからすげえ便利なのよ
- 988 ：774RR：2017/10/12(木) 23:29:03.10 ID:2B5x8SUX.net
- ビールとかアマゾンで買うわｗ
- 989 ：774RR：2017/10/13(金) 05:35:33.73 ID:C30QQ3Ki.net
- 新技術搭載の次期Dioをのんびり待つさ。そのときが来てもまだJF58乗り続けるかもしれないくらい安くて良いスクーターだよ。
- 990 ：774RR：2017/10/13(金) 11:15:12.23 ID:bqdTzfOb.net
- ハイブリッドになると、高くなるのと、壊れたり交換しないといけなくなる箇所が増える。車でも、回生充電と、アイドリングストップ位までが実際にはコスト的には良いし。
- 991 ：774RR：2017/10/13(金) 14:51:35.55 ID:YPhPSUb6.net
- 唯一つ、シートの座り心地が糞
それさえ克服してくれりゃ最高のスクーターなんだよな
まだチェンシンだが、近々モビシティに換えてみるつもり
- 992 ：774RR：2017/10/13(金) 19:16:40.72 ID:mVZc8a44.net
- 24ロール入りトイレットペーパー足元においたらがに股全開でかかとしかステップにのらず
大変お上品な運転姿勢になって笑った。
- 993 ：774RR：2017/10/13(金) 19:42:51.51 ID:49aFbFxL.net
- >>992
ステップ後方のサイド部につま先置けばもっとスポーティーなライポジになるのにｗ
- 994 ：774RR：2017/10/13(金) 20:08:13.80 ID:DIazjE71.net
- http://jpcni.com/wp/wp-content/uploads/images/20101216_2218546.jpg
これでいいだろう
- 995 ：774RR：2017/10/14(土) 10:32:19.03 ID:DoWQrH6k.net
- >>994
体が柔らかじゃないと乗れないね
- 996 ：774RR：2017/10/14(土) 14:58:25.91 ID:+p0a6Fye.net
- 地元のホンダ以外の店で
窒素入れたら空気抜けないし、乗り心地よくなりますよーって店員に勧められたから
でも元々空気の八割は窒素でしょ。て言ったら
店員がそんな事は無いですよ、窒素は特別に作るタイヤの為の空気なんですよっ、だから人が直接吸うとかダメですね
だって。
- 997 ：774RR：2017/10/14(土) 15:01:38.47 ID:fYUcAZ4U.net
- ワロタwww
- 998 ：774RR：2017/10/14(土) 15:40:23.19 ID:+p0a6Fye.net
- おーいお前ら、ナビ付けたぞ！
でもブルブル震え過ぎてどこ走ってるのかサッパリ分からん！！
- 999 ：774RR：2017/10/14(土) 18:47:52.84 ID:fYUcAZ4U.net
- 次スレは？？？
- 1000 ：774RR：2017/10/14(土) 19:27:28.47 ID:Ny1v7M2r.net
- 私のホンダtodayが、なぜか力が増えて登れない坂を登れるようになった話は
必要ですか？
- 1001 ：774RR：2017/10/14(土) 19:33:22.19 ID:fYUcAZ4U.net
- 全く必要ない。スレ名を１００回位、声に出して読んで下さいね。
- 1002 ：774RR：2017/10/14(土) 20:55:19.02 ID:tDhhWYJH.net
- 次スレ
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