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【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
- 1 :774RR:2016/12/04(日) 08:23:50.37 ID:1Ll3iMWu.net
- 2015年発売のDIO110(JF58型)専用の単独スレです。
売上げ台数が少ないマイナー車なので過疎っても問題なしです。
JF31は既成のスレがありますので、そちらでお楽しみください。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーすること。
- 453 :774RR:2017/08/19(土) 23:28:00.48 ID:ehqPa9Xh.net
- もういいからサラダ油いれて屋上から落とせ。
それでも多分動く。
The Force will be with you
- 454 :774RR:2017/08/20(日) 01:11:51.11 ID:wH+xS5S/.net
- そんなに全開走行するかなぁ〜
俺はエンジン保護というか寿命の事を考えて
最大でも8割以下で走行してる
- 455 :774RR:2017/08/20(日) 01:20:27.65 ID:Njfz3Sg9.net
- 空冷espエンジンの開発と試験は、
やっぱりE1でやってたのかな
- 456 :774RR:2017/08/20(日) 08:31:18.52 ID:CNjkNv+5.net
- 台上試験では実はもっと低廉なオイル使ってる。燃費試験ではE1だろうな。
- 457 :774RR:2017/08/20(日) 10:47:57.13 ID:fimjhV4G.net
- >>456
燃費測定はプロの専用の人がやってるよね。
これで2割り燃費良くなるって言ってたから
- 458 :774RR:2017/08/21(月) 19:00:49.16 ID:AYlzHH7j.net
- そろそろ、いやとっくにスレチ
- 459 :774RR:2017/08/21(月) 19:11:07.62 ID:xWXVPuwI.net
- 仕切りたがる奴が出て来る頃合いだと思ったわ
オイル交換は各車種ごとの事情なんかもあって、十分に関連ネタの範疇だと思うがな
マメやTipsの類も、こういう場所ならではのもの
いちいちこまけーことイッてると禿げるぞ
- 460 :774RR:2017/08/21(月) 20:10:39.68 ID:3ScRXe1x.net
- もう禿げてるよ
ズルムケだよ
- 461 :774RR:2017/08/23(水) 23:55:55.69 ID:er9o3t3a.net
- 新車なのに左ブレーキがアマアマだわ
右はよく効くけど。
修理が必要かな。
- 462 :774RR:2017/08/24(木) 03:17:37.81 ID:P3Vg7tcD.net
- 後ろドラムやw アタリが必要w
- 463 :774RR:2017/08/24(木) 09:30:55.45 ID:KYiVg5ch.net
- バイクでブレーキかけるときは前:後で7:3とかだろ
- 464 :774RR:2017/08/24(木) 18:18:28.76 ID:Ae/VzTf/.net
- コンビブレーキやから
- 465 :774RR:2017/08/26(土) 00:19:42.38 ID:OEx1Z+vX.net
- 左はかなり握り込まないとダメ。
右はソフトタッチで効く、
そう、左右アンバランス。
このバイクのダメなとこ
- 466 :774RR:2017/08/26(土) 20:41:41.16 ID:m+pS1OYV.net
- いや俺が今年1月に買ったJF58は右の方が明らかに効きが悪い。今4000kmくらいだけどずっとその点変わってない。
- 467 :774RR:2017/08/26(土) 21:22:28.88 ID:JEjTq+e7.net
- ワロタ
個体でバラつきあるなんて
もっとダメだわ
- 468 :774RR:2017/08/27(日) 12:37:46.91 ID:Gvc0JyII.net
- ブレーキってのは、メンテや乗り方でコンディションに差が出やすい場所だし
人それぞれ、期待する効き味が違うだろうし
ここでの話だけでは、実際のところどうなのかはわからんね
- 469 :774RR:2017/08/27(日) 14:58:48.96 ID:A2Wm9LDK.net
- >>468
ディスクとドラムの差がわかってないんだから怖いよ
- 470 :774RR:2017/08/27(日) 16:19:20.71 ID:b9pKa9Kf.net
- スクーターは湿式クラッチじゃないから車用オイル入れても問題ない。常識だろ。
硬さはメーカー推奨か硬めにしとけ。
- 471 :774RR:2017/08/27(日) 16:50:04.48 ID:W75p1u93.net
- てか個体差ある時点でダメだわな。
アドレスが売れる訳だw
- 472 :774RR:2017/08/27(日) 16:55:57.66 ID:Gvc0JyII.net
- >>470
その認識も少々古くて
APIグレードがSLくらいまではそれで良かったけど
それ以降のグレードは、かなり4輪に特化した内容になっているから
現行の4輪用オイルは、たとえ湿式クラッチなしの車両でも2輪には向かない
マニュアルにもAPIグレードSG〜SL相当という指定があるし
- 473 :774RR:2017/08/27(日) 16:56:59.89 ID:Gvc0JyII.net
- >>471
お前自身が個体差に泣いた口なわけだな、ブサ男くんw
- 474 :774RR:2017/08/27(日) 17:32:25.19 ID:3I8j40Dr.net
- ブレーキの差でアドレス110選ぶ人はいないだろ。
値段以外だとメットインの広さの違いが大きい。
似たような価格帯でヤマハのアクシスZもメットインが浅すぎてダメって聞いたこと
- 475 :774RR:2017/08/28(月) 07:30:03.32 ID:OKGSpp1H.net
- もう少し広い方がいいのは確かだけど、OGKカブトのASAGI Lサイズが入ったから、とりあえずOK
- 476 :774RR:2017/08/28(月) 19:37:26.13 ID:PdKuAdZD.net
- 普通はリヤボックスつけるだろ
シート下は合羽入れだよjk
- 477 :774RR:2017/08/28(月) 22:29:41.08 ID:MkP8d8kk.net
- ディオ110、新型になってから、かなり速くなったって聞いたんだけど、アドレス125とそんなに変わらない???
- 478 :774RR:2017/08/29(火) 18:35:26.01 ID:dJ93XgbB.net
- >476
普通とは?
実用性は分かるが、格好悪くなるから俺は今のところ付けてない。
- 479 :774RR:2017/08/29(火) 18:51:45.36 ID:+C8VNP/P.net
- Dio110自体が格好悪いだろ
- 480 :774RR:2017/08/29(火) 20:22:32.05 ID:MTsbaGxd.net
- 以下、有名サイトから実際に測定された方のデータを流用掲載
アドレスV125(SL3)全開加速(運転者85sとのこと)
GPSは100mで55km/h、200mで67km/h、300mで75km/h、400mで79 km/h、500mで82km/h、600mで84 km/h、
700〜800mで85 km/h、900〜1,300mで86 km/h、1,400mで87 km/h、1,500mで89km/h、2,500mで平地最高速の94km/hを示した
メーター読みであれば下り坂では105km/hから先も伸びそうだった
Dio110(JF58)全開加速(運転者85sとのこと)
100mで63km/h、200mで75km/h、300mで82km/h、400mで87 km/h(ここまで約24秒)、500mで90km/h、600mで91 km/h、
700mで92 km/h、800mで平地最高速の93km/hを確認
- 481 :774RR:2017/08/29(火) 20:34:24.80 ID:5vKKfc4B.net
- v125相当なハズレ車両だなw
- 482 :774RR:2017/08/29(火) 23:19:07.10 ID:BU1IqybT.net
- 通勤で
v125には通勤で3台出くわすがシグナルダッシュで
加速で置いていかれるな
1人はデブが乗ってるのに置いていかれる。
アドレスとは横並びの感じだね。
そいつが全開してるか分からないけど。
- 483 :774RR:2017/08/29(火) 23:21:00.16 ID:BU1IqybT.net
- あ、3台のうち1台は古くてカウルボロボロの昔のアドレスだが250かって位に速いわ。
- 484 :774RR:2017/08/29(火) 23:22:07.48 ID:BU1IqybT.net
- 昔のv125の間違い
- 485 :774RR:2017/08/29(火) 23:34:22.23 ID:TtBASXad.net
- >>480
逮捕確定
- 486 :774RR:2017/08/30(水) 07:50:24.58 ID:8KPXp4Wr.net
- >>477
登坂能力は全く勝負にならない
加速は10対8で負け
走行安定性はDioの圧勝
総合でDioの圧勝
- 487 :774RR:2017/08/30(水) 11:45:59.50 ID:kRQ149at.net
- 流石にアドレス125には勝てませんか(笑)でも安定してるから、やっぱりディオ110かな???排気ガス規制後は、パワーおちますかね????
- 488 :774RR:2017/08/30(水) 13:45:13.62 ID:dzBPy7Ex.net
- アドレス乗りだったけど
あの振動と音の雑さが嫌だったなあ
なんと言うか荒々しい感じが、疲れるよ
こっちのがよっぽどいいと思う
- 489 :774RR:2017/08/30(水) 15:23:28.47 ID:CEfuXPTa.net
- DIOはタイヤが14だしアイストもあるから振動軽減効果あるね
歩道乗り上げて横切ってもそんな衝撃ないもんな
低速時含め安定感はずば抜けて凄いと思う。
- 490 :774RR:2017/08/30(水) 22:37:00.28 ID:8KPXp4Wr.net
- >>487
両方持ってるけどDio110のほうが設計新しいからか圧勝と思う
- 491 :774RR:2017/08/31(木) 03:25:03.10 ID:TvT8GIFq.net
- 初代ディオ110は、4年で二代目になったし、今回も19年には新型出るかな???
- 492 :774RR:2017/08/31(木) 13:04:16.20 ID:ZcJSZdT9.net
- 車のN-BOXも今日2代目が発売されたし
秋にはリード125新モデルだし
dioも早く出てほしいな
- 493 :774RR:2017/08/31(木) 13:23:38.31 ID:hrr/9tjn.net
- リード125高いも〜ん
コスパ的にはDIO110とアドレス110が最強だろ
- 494 :774RR:2017/08/31(木) 19:16:41.12 ID:TlR3okco.net
- 排ガス規制でまたまたパワーが落ちるから空冷125も作ってくるのかねえ?
- 495 :774RR:2017/08/31(木) 19:42:26.12 ID:jrzn/527.net
- ディオ125
馬力9
価格25万〜
- 496 :774RR:2017/08/31(木) 19:51:04.68 ID:qRTfgs+x.net
- 東南アジア向けもあるからそこまで上げてこないんじゃないかな
- 497 :774RR:2017/08/31(木) 20:22:18.17 ID:jrzn/527.net
- ディオ110欲しいから小型二輪免許考えてますが、普通免許ありで、仕事しながらだと、どれくらいで取れます????
- 498 :774RR:2017/08/31(木) 21:12:56.73 ID:nHmqhNfX.net
- 自分で教習所のHPみたり問い合わせたりして調べろよ
- 499 :774RR:2017/08/31(木) 21:13:27.99 ID:3Ub858+T.net
- 飛び込みで数十分だた。
- 500 :774RR:2017/08/31(木) 21:51:47.97 ID:yCu4xILf.net
- 以下有名サイトから、自ら実際に測定された方のデータを流用掲載
PCX(JF56)全開加速 (運転者85kgとのこと)メータ読み
100mで46km/h、200mで73km/h、300mで85km/h、400mで93km/h、500mで99km/h、
600mで101 km/h、700mで103km/h、800mで104km/h、900mで105km/h、1,300mで106km/h、
1,400mで107km/h、1,600mで平地最高速の108km/hを示した
Dio110(JF58)全開加速(運転者85sとのこと)
100mで63km/h、200mで75km/h、300mで82km/h、400mで87 km/h(ここまで約24秒)、500mで90km/h、600mで91 km/h、
700mで92 km/h、800mで平地最高速の93km/h確認
- 501 :774RR:2017/08/31(木) 22:22:06.84 ID:pw9QhBiM.net
- dio110 2017年モデルはすでに新排ガス規制適合になっているよ。
- 502 :774RR:2017/09/01(金) 13:08:20.52 ID:JkEXszjM.net
- パワーダウンしてるのかな???
- 503 :774RR:2017/09/01(金) 13:47:14.74 ID:f4fHY/aK.net
- eSP搭載車に関しては、開発時点でEURO4(≒28年規制)は織り込み済みなので
スペック上の変更はほとんどないはず
スペックに変化があるとすれば、次のEURO5
規制が大幅に厳しくなるので、この時点で50ccは絶滅と言われてるし
- 504 :774RR:2017/09/01(金) 18:11:15.18 ID:sHjnKnRC.net
- Dio110はLiveDio50(AF34)と比べると
足元やメットインが狭かったりする?
- 505 :774RR:2017/09/01(金) 18:49:27.06 ID:PK/Lr0+R.net
- とりあえず、現行ディオ110買うのが一番良さそう(笑)
- 506 :774RR:2017/09/01(金) 18:50:25.65 ID:PK/Lr0+R.net
- 元々、初代も欲しくてカタログ請求はした位だったけど、2サイクル原付のが速いとか聞いて(笑)
- 507 :774RR:2017/09/01(金) 19:11:21.07 ID:f4fHY/aK.net
- 車重も含めると、昔の2stフルパワー時代の原付とこのクラスの実質的な動力性能がほぼ同等
瞬発力ならば2st 50ccの方が上回る
でも、性格も燃費も比較にならないんだから、比べるのは無意味だよ
- 508 :774RR:2017/09/01(金) 19:44:45.57 ID:EiIbmSE4.net
- でも50ccは2段階右折w
都心なら50km出したら軽く捕まるしw
残念だが、直線番長もせいぜい300mで、赤信号がお待ちかね
総じて原2のほうが上だな
- 509 :774RR:2017/09/01(金) 19:53:39.93 ID:PK/Lr0+R.net
- でも、二代目ディオ110は、かなりマシになったらしいので買いたいと思ってますし、煽りじゃないですよ。
初代は2サイクル50のが速いって聞いて躊躇したけど。
- 510 :774RR:2017/09/01(金) 20:21:29.53 ID:JUiNyQJ0.net
- ていうかノーマル原1なら60kmくらいで頭打ちでしょ
原2なら60kmは巡航速度にすぎないのに
- 511 :774RR:2017/09/01(金) 20:28:54.37 ID:EiIbmSE4.net
- 原付スクーター:軽い、10インチタイヤ、不安定
Dio110:原付の倍の重さ、14インチタイヤ、安心の安定感
- 512 :774RR:2017/09/01(金) 20:29:04.63 ID:1+PRzpLF.net
- デイトナの風防付けてる人いますか?
- 513 :774RR:2017/09/01(金) 20:43:15.58 ID:CfhM1kL9.net
- >>512
付けているよ、どうした?
- 514 :774RR:2017/09/01(金) 20:48:52.47 ID:1+PRzpLF.net
- >513
早速ありがとうございます、寒く鳴る前に
デイトナのを付けようと思っています。
最新の今のDio110に付きますか?
- 515 :774RR:2017/09/01(金) 21:05:17.00 ID:CfhM1kL9.net
- >>514
JF58用を買えばOK
寒さを防ぐために買うならお勧めしないよ
HCでもスクリーンが小さいし、風の巻き込みが多いからかなり寒い
自分は寒い季節は純正スクリーン、暖かい季節はHCと使い分けている
- 516 :774RR:2017/09/01(金) 21:34:22.92 ID:1+PRzpLF.net
- なるほど純正ですか。
通勤の山道で虫が体やヘルに当たって嫌なのもあります。サンクスです
- 517 :774RR:2017/09/02(土) 00:27:26.41 ID:s5Dvdy3J.net
- 会社の自転車置き場狭いから、通勤には、ディオ110じゃなくて、ライブディオで行ってるけど、会社までの数キロなら2サイクル50でも良いけどね。本当に会社の往復のみにしか使わないけど、昔から節約に貢献してくれたライブディオ捨てられないわな
- 518 :774RR:2017/09/02(土) 02:30:10.74 ID:Mftqg0ZO.net
- 俺も原付きからこの機種に乗り換えた輩だが
ほんと安定感素晴らしいと思う
タイヤが14インチなだけでこんな安定するんだと実感した。
コケる怖さが全くないし強風時でも意外と大丈夫。
しかも燃費が凄すぎ 燃費60km前後常に維持してる
最高65km記録したことあるわ
- 519 :774RR:2017/09/02(土) 06:15:18.54 ID:CdZbYbRu.net
- 今はテュデイ乗ってるけど小型免許とったからディオ110かリードでめちゃくちゃ悩んでる。
見た目はどっちも好き。
悩んでいる点
1、タイヤはディオのほうが大きくて細くていいな
2、リードのテールはLEDがカッコいいな!ディオは電球か・・
3、全体的な見た目はディオのほうがカッコいいかも。新色のマットブラックに一目惚れ
4、実際110と125ってどう違うんだろう。
5、ディオとリードは約5万の差額
6、リードはシート下の収納大きいな。ディオはヘルメットがギリギリ
実際に現地で見て悩みまくり。もう2週間悩んでる。アドバイスちょーだい
- 520 :774RR:2017/09/02(土) 06:24:35.70 ID:lSnQKAwf.net
- >>519
水冷をお勧めする
- 521 :774RR:2017/09/02(土) 08:33:02.69 ID:jzTmp35e.net
- リードは好みじゃないけど、数万しか差額無いのか
- 522 :774RR:2017/09/02(土) 09:26:16.66 ID:e9ZX23n3.net
- ウェビックの全国平均の乗り出し価格だと、リードの方が6.47万円高いね
5万円の差額を出せるなら、シート下スペースが広くて、水冷かつ15cc大きい分の余裕があるリードを買うかなー
- 523 :774RR:2017/09/02(土) 10:04:48.06 ID:JbTW6ggE.net
- >>518
60km/Lいくか?どんな走り方?
どんなに頑張っても55km/L以上いかないんだが
- 524 :774RR:2017/09/02(土) 10:20:24.27 ID:jzTmp35e.net
- 北海道じゃない???
- 525 :774RR:2017/09/02(土) 12:55:25.45 ID:wUAiN+61.net
- 後輪の上にゴムのカーテンが付いてる
あれは何だ?
- 526 :774RR:2017/09/02(土) 13:07:55.94 ID:wUAiN+61.net
- 店でdioだけカウルの奥で何か動いてると思って覗き込んだらゴムのカーテンみたいなのが風で揺れてた。
- 527 :774RR:2017/09/02(土) 14:08:05.44 ID:NFeiL6se.net
- 燃費は個人の運転技術がものを言うよ
車でも同じ
先見性を予測してなるべくエンジンブレーキ使って余計なブレーキ使わない
前後空気圧をちょい高めにする
急発進急制動せずなるべく一定速度で安定走行を心掛ける
これだけでリッター5kmは変わってくるよ
- 528 :774RR:2017/09/02(土) 17:52:25.98 ID:jzTmp35e.net
- 冬は5w30入れても良いかな???
- 529 :774RR:2017/09/02(土) 20:15:21.41 ID:mZxsPWR2.net
- >>523
ホンダ純正オイル+50q/h以上アクセル開けない
8000km走行の個体ですが60q/l余裕ですよ
65q/h以上出したらとたんに燃費落ちますね
(メーター読み)
- 530 :774RR:2017/09/02(土) 20:17:47.73 ID:mZxsPWR2.net
- >>523
ちなみに大阪府下の郊外
- 531 :774RR:2017/09/02(土) 21:30:33.06 ID:wd9sgWxf.net
- 前にも書きましたが・・・
片道10km通勤のため、時短目的でDio110を買って丸2年、現在6000km走行
道程10kmのうちザックリ半分は渋滞、車の左をトロトロ抜ける
残り半分は全開→信号停車の繰り返し
80km/hまで全開加速しては、前方信号停車、また80km/hまで全開で信号停車を
繰り返しながら会社へ到着
満タンをこの走り方で燃費は夏場55km/L、冬場は夏場マイナス10km/Lといった感じ
インシュレータを除去した以外はノーマル個体です
- 532 :774RR:2017/09/03(日) 02:07:26.66 ID:2MC1NasI.net
- >>531
40q/hで走れば信号引っ掛からないかもよ
- 533 :774RR:2017/09/03(日) 02:48:19.60 ID:FHKlzGtc.net
- >>529
それは無理だ、自分も大阪枚方から京都まで国道一号で
通勤してるけど、出せるところはスピード出してるし
50km/hだと逆に危ないし、ちょっと遅すぎる
55km/Lで我慢します
- 534 :774RR:2017/09/03(日) 08:51:29.18 ID:upMpoiLD.net
- まぁ、ディオ110自分の地域だと、11年式一万キロとかが、込みで14〜16万で、今の新型新車が、20万弱だから、アホらしくて中古買えないわ(笑)
- 535 :774RR:2017/09/03(日) 13:31:39.85 ID:p/Keh6lw.net
- まあこのクラスは全般に中古は割高感がある
当然だけど新車は消耗品がすべて新品で、保証が2年ついてることを考えると
よほどでないと中古を買う気になれないな
- 536 :774RR:2017/09/03(日) 17:07:40.90 ID:4dBHdM5E.net
- 原付スクは新車で買った方が無難
荒っぽい乗り方やらノーメンテとか普通にゴロゴロあるからな
- 537 :774RR:2017/09/03(日) 19:45:10.11 ID:gUFRMN6/.net
- >>519
1、タイヤはディオのほうが大きくて細くていいな ・・・・見た目はね。公道走る分には大差ない。
2、リードのテールはLEDがカッコいいな!ディオは電球か・・ ・・・乗ってしまえば後ろなんて見えないぜ
3、全体的な見た目はディオのほうがカッコいいかも。新色のマットブラックに一目惚れ ・・・惚れたならアタックするだろ
4、実際110と125ってどう違うんだろう。 ・・・急勾配で差がつくよ。125なら70km出るところを60kmくらいかな?
5、ディオとリードは約5万の差額 ・・・5万でヘルメットとリヤボックスが買えてお釣りが来るチャンス
6、リードはシート下の収納大きいな。ディオはヘルメットがギリギリ ・・・リヤボックスつければ問題なくね?
- 538 :774RR:2017/09/04(月) 09:21:08.81 ID:5aMwChro.net
- リアボックスでスタイル台無し
いちいちリアボックスに開ける手間が大変
リードはスタイル悪いから選択肢に無いけど
Dio110もスタイル良くはないけどリード125とか10インチスクーター全般のスタイルの悪さよりはマシンかな?
ま、スクーターにデザイン良いのは無いけど
- 539 :774RR:2017/09/04(月) 09:47:01.79 ID:3aGKeYTl.net
- >>538
どんなんがデザインいいと思ってる?
- 540 :774RR:2017/09/04(月) 10:38:33.47 ID:8eXwRRbi.net
- 自分の感覚がおかしいのかもしれないけど、ディオ110かなりカッコイイと思うし、ホンダのESPエンジンかなりいいから、アドレス110が数万安くないとディオ1101択だなー
- 541 :774RR:2017/09/04(月) 15:41:14.87 ID:5aMwChro.net
- >>539
国産ではデザインで欲しくなるバイクは無いなぁ
デザインなら外車になるかなぁ
- 542 :774RR:2017/09/04(月) 15:44:23.04 ID:GG9eLW33.net
- リアボックスつけるとかっこ悪いとか、どんな感性なんだか
スクーターなんか乗ってる姿勢で既にカッコワルイんだぞ
- 543 :774RR:2017/09/04(月) 15:59:42.63 ID:ePWc3r9g.net
- 街中の前傾姿勢のSSって別にカッコよくないわw ハッキリいってアホにしか見えん...
BOXやドルカバーは小僧か親父かによるだろw
- 544 :774RR:2017/09/04(月) 18:23:04.03 ID:5aMwChro.net
- >>542
乗ってる姿をカッコ悪いとは言ってないんだがな〜
- 545 :774RR:2017/09/04(月) 19:24:23.86 ID:NUbuIX35.net
- スクーターがカッコイイかどうかより
乗ってるお前のブサイクぶりの方がよほど重要な問題だな
- 546 :774RR:2017/09/04(月) 19:46:13.53 ID:4nXQdKJp.net
- 見た目は正直どーでもいいんだよな、性能に関係ないし
こいつに惹かれるのはアイストがついてるって事だけ、アイストの気持ちよさをしってるから
アイストが欲しい、今は手動アイストしてるがさすがに疲れる、
多いときは1日50回ぐらいは手動アイストするからしんどい
いいかげん自動でやってほしい
しかし14インチは色々狭いから嫌だなー、椅子も高いし、
TACT60とかあれば最高なんだけどなあ
最近ゲンツキガーとかよく言われるから、もう黄色ナンバー作れよメーカーも
- 547 :774RR:2017/09/04(月) 20:12:50.12 ID:JYQIP+Vc.net
- 原二底辺スクーターに乗っている時点で恥ずかしいのにねw
- 548 :774RR:2017/09/04(月) 20:28:30.15 ID:2dSprZpL.net
- Dioもアドレスも箱付けないと収納足りないよ
箱付けてもリード125やシグナスXより安いし付けた方がいい
- 549 :774RR:2017/09/05(火) 02:41:11.69 ID:UtAthWpR.net
- >>545
乗ってる姿は見れないから関係ない
- 550 :774RR:2017/09/05(火) 13:28:01.43 ID:saPv5715.net
- アドレスは収納浅くてdioは狭いけど深い印象ある
いずれにせよリアボックスは必要
利便性が格段にあがる
- 551 :774RR:2017/09/05(火) 13:53:24.67 ID:qxSd5PHS.net
- メットインが狭いんじゃなくて
オマエラの顔がデカすぎなんじゃね?
小顔ダイエットしなよ
- 552 :774RR:2017/09/05(火) 13:56:48.49 ID:qxSd5PHS.net
- >>538
>いちいちリアボックスに開ける手間が大変
そんなんが手間に思えるなら、バイクにまたがること自体が手間じゃね?
スロットル回す手首も手間だし、ヘルメット被るのも手間だろうから、
バイクやめたほうがいいぞ
- 553 :774RR:2017/09/05(火) 14:40:42.97 ID:0Mjcm6P+.net
- 息をするのも面倒でいやだ
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