【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】

1 ：774RR：2016/12/04(日) 08:23:50.37 ID:1Ll3iMWu.net

2015年発売のDIO110(ＪＦ58型)専用の単独スレです。
売上げ台数が少ないマイナー車なので過疎っても問題なしです。
ＪＦ31は既成のスレがありますので、そちらでお楽しみください。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーすること。

497 ：774RR：2017/08/31(木) 20:22:18.17 ID:jrzn/527.net

ディオ１１０欲しいから小型二輪免許考えてますが、普通免許ありで、仕事しながらだと、どれくらいで取れます？？？？

498 ：774RR：2017/08/31(木) 21:12:56.73 ID:nHmqhNfX.net

自分で教習所のＨＰみたり問い合わせたりして調べろよ

499 ：774RR：2017/08/31(木) 21:13:27.99 ID:3Ub858+T.net

飛び込みで数十分だた。

500 ：774RR：2017/08/31(木) 21:51:47.97 ID:yCu4xILf.net

以下有名サイトから、自ら実際に測定された方のデータを流用掲載

PCX（JF56）全開加速　（運転者85kgとのこと）メータ読み
100mで46km/h、200mで73km/h、300mで85km/h、400mで93km/h、500mで99km/h、
600mで101 km/h、700mで103km/h、800mで104km/h、900mで105km/h、1,300mで106km/h、
1,400mで107km/h、1,600mで平地最高速の108km/hを示した

Dio110（JF58)全開加速（運転者85�sとのこと）
100mで63km/h、200mで75km/h、300mで82km/h、400mで87 km/h（ここまで約24秒）、500mで90km/h、600mで91 km/h、
700mで92 km/h、800mで平地最高速の93km/h確認

501 ：774RR：2017/08/31(木) 22:22:06.84 ID:pw9QhBiM.net

dio110 2017年モデルはすでに新排ガス規制適合になっているよ。

502 ：774RR：2017/09/01(金) 13:08:20.52 ID:JkEXszjM.net

パワーダウンしてるのかな？？？

503 ：774RR：2017/09/01(金) 13:47:14.74 ID:f4fHY/aK.net

eSP搭載車に関しては、開発時点でEURO4（≒28年規制）は織り込み済みなので
スペック上の変更はほとんどないはず

スペックに変化があるとすれば、次のEURO5
規制が大幅に厳しくなるので、この時点で50ccは絶滅と言われてるし

504 ：774RR：2017/09/01(金) 18:11:15.18 ID:sHjnKnRC.net

Dio110はLiveDio50(AF34)と比べると
足元やメットインが狭かったりする？

505 ：774RR：2017/09/01(金) 18:49:27.06 ID:PK/Lr0+R.net

とりあえず、現行ディオ１１０買うのが一番良さそう（笑）

506 ：774RR：2017/09/01(金) 18:50:25.65 ID:PK/Lr0+R.net

元々、初代も欲しくてカタログ請求はした位だったけど、２サイクル原付のが速いとか聞いて（笑）

507 ：774RR：2017/09/01(金) 19:11:21.07 ID:f4fHY/aK.net

車重も含めると、昔の2stフルパワー時代の原付とこのクラスの実質的な動力性能がほぼ同等
瞬発力ならば2st 50ccの方が上回る
でも、性格も燃費も比較にならないんだから、比べるのは無意味だよ

508 ：774RR：2017/09/01(金) 19:44:45.57 ID:EiIbmSE4.net

でも50ｃｃは2段階右折ｗ

都心なら50ｋｍ出したら軽く捕まるしｗ

残念だが、直線番長もせいぜい300ｍで、赤信号がお待ちかね

総じて原2のほうが上だな

509 ：774RR：2017/09/01(金) 19:53:39.93 ID:PK/Lr0+R.net

でも、二代目ディオ１１０は、かなりマシになったらしいので買いたいと思ってますし、煽りじゃないですよ。
初代は２サイクル５０のが速いって聞いて躊躇したけど。

510 ：774RR：2017/09/01(金) 20:21:29.53 ID:JUiNyQJ0.net

ていうかノーマル原１なら60kmくらいで頭打ちでしょ
原２なら60kmは巡航速度にすぎないのに

511 ：774RR：2017/09/01(金) 20:28:54.37 ID:EiIbmSE4.net

原付スクーター：軽い、10インチタイヤ、不安定
Ｄｉｏ110：原付の倍の重さ、14インチタイヤ、安心の安定感

512 ：774RR：2017/09/01(金) 20:29:04.63 ID:1+PRzpLF.net

デイトナの風防付けてる人いますか？

513 ：774RR：2017/09/01(金) 20:43:15.58 ID:CfhM1kL9.net

>>512
付けているよ、どうした？

514 ：774RR：2017/09/01(金) 20:48:52.47 ID:1+PRzpLF.net

>513
早速ありがとうございます、寒く鳴る前に
デイトナのを付けようと思っています。
最新の今のDio110に付きますか？

515 ：774RR：2017/09/01(金) 21:05:17.00 ID:CfhM1kL9.net

>>514
JF58用を買えばOK
寒さを防ぐために買うならお勧めしないよ
HCでもスクリーンが小さいし、風の巻き込みが多いからかなり寒い
自分は寒い季節は純正スクリーン、暖かい季節はHCと使い分けている

516 ：774RR：2017/09/01(金) 21:34:22.92 ID:1+PRzpLF.net

なるほど純正ですか。
通勤の山道で虫が体やヘルに当たって嫌なのもあります。サンクスです

517 ：774RR：2017/09/02(土) 00:27:26.41 ID:s5Dvdy3J.net

会社の自転車置き場狭いから、通勤には、ディオ１１０じゃなくて、ライブディオで行ってるけど、会社までの数キロなら２サイクル５０でも良いけどね。本当に会社の往復のみにしか使わないけど、昔から節約に貢献してくれたライブディオ捨てられないわな

518 ：774RR：2017/09/02(土) 02:30:10.74 ID:Mftqg0ZO.net

俺も原付きからこの機種に乗り換えた輩だが
ほんと安定感素晴らしいと思う
タイヤが14インチなだけでこんな安定するんだと実感した。
コケる怖さが全くないし強風時でも意外と大丈夫。
しかも燃費が凄すぎ　燃費60km前後常に維持してる
最高65km記録したことあるわ

519 ：774RR：2017/09/02(土) 06:15:18.54 ID:CdZbYbRu.net

今はテュデイ乗ってるけど小型免許とったからディオ110かリードでめちゃくちゃ悩んでる。
見た目はどっちも好き。

悩んでいる点

1、タイヤはディオのほうが大きくて細くていいな
2、リードのテールはLEDがカッコいいな！ディオは電球か・・
3、全体的な見た目はディオのほうがカッコいいかも。新色のマットブラックに一目惚れ
4、実際110と125ってどう違うんだろう。
5、ディオとリードは約5万の差額
6、リードはシート下の収納大きいな。ディオはヘルメットがギリギリ

実際に現地で見て悩みまくり。もう2週間悩んでる。アドバイスちょーだい

520 ：774RR：2017/09/02(土) 06:24:35.70 ID:lSnQKAwf.net

>>519
水冷をお勧めする

521 ：774RR：2017/09/02(土) 08:33:02.69 ID:jzTmp35e.net

リードは好みじゃないけど、数万しか差額無いのか

522 ：774RR：2017/09/02(土) 09:26:16.66 ID:e9ZX23n3.net

ウェビックの全国平均の乗り出し価格だと、リードの方が6.47万円高いね
5万円の差額を出せるなら、シート下スペースが広くて、水冷かつ15cc大きい分の余裕があるリードを買うかなー

523 ：774RR：2017/09/02(土) 10:04:48.06 ID:JbTW6ggE.net

>>518
60km/Lいくか？どんな走り方？
どんなに頑張っても55km/L以上いかないんだが

524 ：774RR：2017/09/02(土) 10:20:24.27 ID:jzTmp35e.net

北海道じゃない？？？

525 ：774RR：2017/09/02(土) 12:55:25.45 ID:wUAiN+61.net

後輪の上にゴムのカーテンが付いてる
あれは何だ？

526 ：774RR：2017/09/02(土) 13:07:55.94 ID:wUAiN+61.net

店でdioだけカウルの奥で何か動いてると思って覗き込んだらゴムのカーテンみたいなのが風で揺れてた。

527 ：774RR：2017/09/02(土) 14:08:05.44 ID:NFeiL6se.net

燃費は個人の運転技術がものを言うよ
車でも同じ
先見性を予測してなるべくエンジンブレーキ使って余計なブレーキ使わない
前後空気圧をちょい高めにする
急発進急制動せずなるべく一定速度で安定走行を心掛ける

これだけでリッター5kmは変わってくるよ

528 ：774RR：2017/09/02(土) 17:52:25.98 ID:jzTmp35e.net

冬は５w３０入れても良いかな？？？

529 ：774RR：2017/09/02(土) 20:15:21.41 ID:mZxsPWR2.net

>>523
ホンダ純正オイル+50�q/h以上アクセル開けない
8000km走行の個体ですが60�q/l余裕ですよ
65�q/h以上出したらとたんに燃費落ちますね
(メーター読み)

530 ：774RR：2017/09/02(土) 20:17:47.73 ID:mZxsPWR2.net

>>523
ちなみに大阪府下の郊外

531 ：774RR：2017/09/02(土) 21:30:33.06 ID:wd9sgWxf.net

前にも書きましたが・・・
片道10km通勤のため、時短目的でDio110を買って丸2年、現在6000km走行
道程10kmのうちザックリ半分は渋滞、車の左をトロトロ抜ける
残り半分は全開→信号停車の繰り返し
80km/hまで全開加速しては、前方信号停車、また80km/hまで全開で信号停車を
繰り返しながら会社へ到着

満タンをこの走り方で燃費は夏場55km/L、冬場は夏場マイナス10km/Lといった感じ
インシュレータを除去した以外はノーマル個体です

532 ：774RR：2017/09/03(日) 02:07:26.66 ID:2MC1NasI.net

>>531
40�q/hで走れば信号引っ掛からないかもよ

533 ：774RR：2017/09/03(日) 02:48:19.60 ID:FHKlzGtc.net

>>529
それは無理だ、自分も大阪枚方から京都まで国道一号で
通勤してるけど、出せるところはスピード出してるし
50km/hだと逆に危ないし、ちょっと遅すぎる
55km/Lで我慢します

534 ：774RR：2017/09/03(日) 08:51:29.18 ID:upMpoiLD.net

まぁ、ディオ１１０自分の地域だと、１１年式一万キロとかが、込みで１４〜１６万で、今の新型新車が、２０万弱だから、アホらしくて中古買えないわ（笑）

535 ：774RR：2017/09/03(日) 13:31:39.85 ID:p/Keh6lw.net

まあこのクラスは全般に中古は割高感がある
当然だけど新車は消耗品がすべて新品で、保証が2年ついてることを考えると
よほどでないと中古を買う気になれないな

536 ：774RR：2017/09/03(日) 17:07:40.90 ID:4dBHdM5E.net

原付スクは新車で買った方が無難
荒っぽい乗り方やらノーメンテとか普通にゴロゴロあるからな

537 ：774RR：2017/09/03(日) 19:45:10.11 ID:gUFRMN6/.net

>>519
1、タイヤはディオのほうが大きくて細くていいな　・・・・見た目はね。公道走る分には大差ない。
2、リードのテールはLEDがカッコいいな！ディオは電球か・・　・・・乗ってしまえば後ろなんて見えないぜ
3、全体的な見た目はディオのほうがカッコいいかも。新色のマットブラックに一目惚れ　・・・惚れたならアタックするだろ
4、実際110と125ってどう違うんだろう。　・・・急勾配で差がつくよ。125なら70ｋｍ出るところを60ｋｍくらいかな？
5、ディオとリードは約5万の差額　・・・５万でヘルメットとリヤボックスが買えてお釣りが来るチャンス
6、リードはシート下の収納大きいな。ディオはヘルメットがギリギリ　・・・リヤボックスつければ問題なくね？

538 ：774RR：2017/09/04(月) 09:21:08.81 ID:5aMwChro.net

リアボックスでスタイル台無し
いちいちリアボックスに開ける手間が大変
リードはスタイル悪いから選択肢に無いけど

Dio110もスタイル良くはないけどリード125とか10インチスクーター全般のスタイルの悪さよりはマシンかな？

ま、スクーターにデザイン良いのは無いけど

539 ：774RR：2017/09/04(月) 09:47:01.79 ID:3aGKeYTl.net

>>538
どんなんがデザインいいと思ってる？

540 ：774RR：2017/09/04(月) 10:38:33.47 ID:8eXwRRbi.net

自分の感覚がおかしいのかもしれないけど、ディオ１１０かなりカッコイイと思うし、ホンダのESPエンジンかなりいいから、アドレス１１０が数万安くないとディオ１１０１択だなー

541 ：774RR：2017/09/04(月) 15:41:14.87 ID:5aMwChro.net

>>539
国産ではデザインで欲しくなるバイクは無いなぁ

デザインなら外車になるかなぁ

542 ：774RR：2017/09/04(月) 15:44:23.04 ID:GG9eLW33.net

リアボックスつけるとかっこ悪いとか、どんな感性なんだか

スクーターなんか乗ってる姿勢で既にカッコワルイんだぞ

543 ：774RR：2017/09/04(月) 15:59:42.63 ID:ePWc3r9g.net

街中の前傾姿勢のＳＳって別にカッコよくないわｗ　ハッキリいってアホにしか見えん...
ＢＯＸやドルカバーは小僧か親父かによるだろｗ

544 ：774RR：2017/09/04(月) 18:23:04.03 ID:5aMwChro.net

>>542
乗ってる姿をカッコ悪いとは言ってないんだがな〜

545 ：774RR：2017/09/04(月) 19:24:23.86 ID:NUbuIX35.net

スクーターがカッコイイかどうかより
乗ってるお前のブサイクぶりの方がよほど重要な問題だな

546 ：774RR：2017/09/04(月) 19:46:13.53 ID:4nXQdKJp.net

見た目は正直どーでもいいんだよな、性能に関係ないし

こいつに惹かれるのはアイストがついてるって事だけ、アイストの気持ちよさをしってるから
アイストが欲しい、今は手動アイストしてるがさすがに疲れる、
多いときは1日50回ぐらいは手動アイストするからしんどい
いいかげん自動でやってほしい

しかし14インチは色々狭いから嫌だなー、椅子も高いし、
TACT60とかあれば最高なんだけどなあ
最近ゲンツキガーとかよく言われるから、もう黄色ナンバー作れよメーカーも

547 ：774RR：2017/09/04(月) 20:12:50.12 ID:JYQIP+Vc.net

原二底辺スクーターに乗っている時点で恥ずかしいのにねw

548 ：774RR：2017/09/04(月) 20:28:30.15 ID:2dSprZpL.net

Dioもアドレスも箱付けないと収納足りないよ
箱付けてもリード125やシグナスXより安いし付けた方がいい

549 ：774RR：2017/09/05(火) 02:41:11.69 ID:UtAthWpR.net

>>545
乗ってる姿は見れないから関係ない

550 ：774RR：2017/09/05(火) 13:28:01.43 ID:saPv5715.net

アドレスは収納浅くてdioは狭いけど深い印象ある
いずれにせよリアボックスは必要
利便性が格段にあがる

551 ：774RR：2017/09/05(火) 13:53:24.67 ID:qxSd5PHS.net

メットインが狭いんじゃなくて
オマエラの顔がデカすぎなんじゃね？
小顔ダイエットしなよ

552 ：774RR：2017/09/05(火) 13:56:48.49 ID:qxSd5PHS.net

>>538
＞いちいちリアボックスに開ける手間が大変

そんなんが手間に思えるなら、バイクにまたがること自体が手間じゃね？
スロットル回す手首も手間だし、ヘルメット被るのも手間だろうから、
バイクやめたほうがいいぞ

553 ：774RR：2017/09/05(火) 14:40:42.97 ID:0Mjcm6P+.net

息をするのも面倒でいやだ

554 ：774RR：2017/09/05(火) 15:30:31.91 ID:fZSc4YtF.net

論点がズレている低脳がいるw

555 ：774RR：2017/09/05(火) 22:27:02.03 ID:qAWawSVK.net

>>529
ジジイｗ

556 ：774RR：2017/09/05(火) 22:40:42.35 ID:712x2C4G.net

30過ぎて原ニ乗ってる？
お前いい歳してって言われるけど、
原ニは20代まで？
やっぱ恥ずかしい事なのかな？

557 ：774RR：2017/09/05(火) 22:48:34.12 ID:I5wFPGpg.net

そういう自意識過剰くんは、何乗っても不安にかられるよ
おとなしく引きこもっていた方がいい

558 ：774RR：2017/09/05(火) 23:17:32.35 ID:KZ/7r47R.net

>>552
またがるのと変速が手間だからスクーターにした
荷物の出し入れの際もキーをわざわざ抜き差しするの手間
近場はリュック背負ったままだ

559 ：774RR：2017/09/05(火) 23:23:18.77 ID:Oz/xVjpx.net

>>556
老いて乗るのが小型だよ

560 ：774RR：2017/09/05(火) 23:33:25.20 ID:KZ/7r47R.net

なに乗ろうが人の勝手

561 ：774RR：2017/09/06(水) 17:36:12.40 ID:pnbZWWIh.net

2016年モデルと2017年モデルでは型式が変わってるんだね。

562 ：774RR：2017/09/06(水) 19:01:19.75 ID:65n5Tqh/.net

対策済みの2017年が絶対おぬぬめ

563 ：774RR：2017/09/06(水) 19:15:01.67 ID:tnYM1Pw5.net

何かメリットあるの？？？

564 ：774RR：2017/09/06(水) 19:52:45.81 ID:DJGWN+ks.net

>>561
2016排ガス規制対策の2017モデルは規制のために性能を落としている
カタログ値でもトルクが下がり燃費も低下
アドレス125も2008年の規制で性能が大幅に下がっていた

2016モデルは旧モデルにあたるため在庫しているところは大幅に値段を下げて販売している
外観は変わらず性能が上で値段がバーゲンの2016生産モデルが圧倒的にお勧め。

565 ：774RR：2017/09/06(水) 20:21:23.26 ID:kVP0xC6v.net

2016は後悔するかと

566 ：774RR：2017/09/06(水) 21:50:05.69 ID:cFi1dXU8.net

購入して１年半弱経過、
ガツガツな乗り心地が相変わらずなので、タイヤ交換しようかな
以前誰かが言ってたモビシティＳＣＴ００１
装着してる人いたら感想よろ

567 ：774RR：2017/09/06(水) 22:03:37.46 ID:baDYtCm6.net

コンビブレーキどうよ？
ブレーキだけはアドレス110より上なんでしょ？

568 ：774RR：2017/09/06(水) 22:06:41.68 ID:Q3TrkEev.net

>>564
馬力もトルクも一切変わっていないよ。
たぶんはじめから、28年規制クリアする車体で出しておいて、いざ
規制がかかるときがきたら、審査受けて28年規制対応としているんだろうね。

569 ：774RR：2017/09/07(木) 03:56:52.50 ID:YcVEkanZ.net

>>567
スズキの嫉妬レスが多いね
こういうレスみるたびにスズキが嫌いになるね
情けないスズキ党とその一味

570 ：774RR：2017/09/07(木) 10:19:29.03 ID:apKLxrRe.net

>>566
MOBICITYはいいよ
乗り心地も純正よりソフト、ドライならグリップ抜群でこのところの都内のヘビーな雨でも滑らない
7-8月で3000km走った磨耗状況は純正レベルに見える

571 ：774RR：2017/09/07(木) 10:45:57.61 ID:X7VSnifD.net

モビシティは割りといい評判が聞こえてくるな
IRCはPCX用のタイヤで評判を落としたから
気合入れて作り込んできたのかもな

572 ：774RR：2017/09/07(木) 23:43:57.55 ID:uLS9XH8T.net

アドレス110はえらい台数リコール出てるな。
発売当初からの全数じゃね？

573 ：774RR：2017/09/07(木) 23:54:12.06 ID:uh7Ri03L.net

>>572
たぶんね

しかも原付も小２も今売るものが無い状態、規制クリア1台も無いから
町のバイク屋泣いてんぜ、客が来ても売るものが無いと
スズキは毎回こんなアホやってる
あの会社は学習せんのかい

574 ：774RR：2017/09/07(木) 23:54:47.70 ID:DAcAqi+Q.net

>>569
おまえ病院だろ

575 ：774RR：2017/09/08(金) 08:34:13.00 ID:saqvcuE+.net

いや、ホンダは流石だわ〜。
５０ccも本気で水冷esp エンジンだし。

576 ：774RR：2017/09/08(金) 13:58:24.84 ID:c17OHsgT.net

燃費比較はライダーの体重が重要だな。
俺はメタボだからまだ買って半年なのに平均燃費夏でも50km/l以下だぞ。

577 ：774RR：2017/09/08(金) 15:34:17.04 ID:ar1YngfI.net

ホンダ＝　世界のホンダ　夢のホンダ　（ホンダジェット、ＡＳＩＭＯ、Ｆ-１、ＥＳＰエンジン）

スズキ＝　"自称・中小企業のオヤジ"が社長　（今現在、なんもない）

578 ：774RR：2017/09/08(金) 15:38:57.51 ID:pvArV4xA.net

俺もアド110と最後まで迷ってアドに傾きかけてリコール出て
DIOにした
燃費も上だしアイストあるし今は全く後悔してないわ

579 ：774RR：2017/09/08(金) 15:51:17.95 ID:hhQisnYP.net

ベクスターに似てるね＾＾ｖ

580 ：774RR：2017/09/08(金) 16:10:13.69 ID:saqvcuE+.net

まぁ、スズキにしても後悔はしないだろうけど、ホンダはホントに重量バランスとか、乗りやすさとか良すぎ。
昔、ジョグからライブディオに乗り換えた時に、スクーターって、こんなに乗りやすいんだって正直思ったもん（笑）まぁ、ジョグのが速いけど。

581 ：774RR：2017/09/09(土) 00:25:58.23 ID:jA7uLr0d.net

そりゃホンダは二輪でシェア5割超えてるからな
技術力に関しては世界でも有数でしょ
クルマでもN-BOX売れまくりだし
アドとdioは乗ってみると細部の作りに結構差あるよ

582 ：774RR：2017/09/09(土) 00:26:26.67 ID:mew7wU+n.net

>>576
体重はあまり関係無いかな


アクセル開度だよ

583 ：774RR：2017/09/09(土) 07:25:03.98 ID:A+tmQANH.net

重たいなら余計アクセル開ける

584 ：774RR：2017/09/09(土) 22:22:25.06 ID:mew7wU+n.net

>>583
どんなに遅くとも半分までにすることだ

585 ：774RR：2017/09/09(土) 22:28:08.05 ID:5VpLFCJw.net

燃費30くらい？

586 ：774RR：2017/09/09(土) 23:46:33.45 ID:mew7wU+n.net

体重85�sアクセル1/2燃費60�q/l

体重77�sアクセル2/3燃費55�q/l

587 ：774RR：2017/09/10(日) 00:00:03.37 ID:ho4+rbz8.net

ホンダの車ってNBOXしか売れなくね？
NBOXのモデルチェンジが転けるとけっこうヤバそう

２輪も落ちるだけだしな

588 ：774RR：2017/09/10(日) 00:03:02.75 ID:KZbtTsP9.net

何で、体重が軽い方の奴がアクセル開けて重い奴がアクセル開けない前提で燃費換算して燃費と体重は関係ないとか言ってんの？
しかもそのデータは何？

589 ：774RR：2017/09/10(日) 00:23:53.73 ID:fFN2mNeE.net

そうそう、燃費50も行くはずがない

590 ：774RR：2017/09/10(日) 17:27:45.93 ID:B4nR3zLB.net

残念ながら（？）車と並走するような走り方だと、50いかないどころか、
50後半が普通に出るだろうね
シグナルGPばっかやって調子乗っても、夏なら40後半ってとこ
意外なのは、ツーリング行ってもそんなに伸びない、変わらない

591 ：774RR：2017/09/10(日) 17:49:40.75 ID:KiJEyMI1.net

距離計が故障してるか、インジェクターがつまってる可能性あり。

592 ：774RR：2017/09/10(日) 18:25:57.85 ID:fFN2mNeE.net

ダナ。

593 ：774RR：2017/09/10(日) 20:14:33.11 ID:6HmA5fac.net

50km台は普通にでるだろ

594 ：774RR：2017/09/10(日) 21:33:49.71 ID:4YKWqhd0.net

これ買う事にした。軽くて速いわ

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170413-x-adv.html

595 ：774RR：2017/09/10(日) 22:37:56.32 ID:2S+QP/Sq.net

ここ最近の燃費
アクセル開けるととたんに悪くなるね


https://i.imgur.com/EqS5YJZ.png

596 ：774RR：2017/09/11(月) 05:11:57.46 ID:iCAt3Yvj.net

良く７０もいったな　すげえｗ
燃費50行かない奴はどんだけ運転下手くそなんだよ
自ら恥公開してるようなもんだ

燃費に関しては原２最強だろな
カブより上回る時あるし

597 ：774RR：2017/09/11(月) 10:31:10.92 ID:kK4o8yAr.net

>>587
軽自動車が今はメインだよ