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【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
- 1 :774RR:2016/12/04(日) 08:23:50.37 ID:1Ll3iMWu.net
- 2015年発売のDIO110(JF58型)専用の単独スレです。
売上げ台数が少ないマイナー車なので過疎っても問題なしです。
JF31は既成のスレがありますので、そちらでお楽しみください。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーすること。
- 655 :774RR:2017/09/20(水) 14:56:40.29 ID:HKXu2O1u.net
- LEDバルブの寿命はチップそのものより制御回路の方が問題
回路のパンクでお亡くなりになることも多いし
冷却ももちろん寿命に大きく影響する
つまり設計次第、ということは値段次第
安いやつは配光も適当だったりするしね
- 656 :774RR:2017/09/20(水) 16:11:56.81 ID:QCB3qysD.net
- 17年モデルのが加速良くなったんですか???
- 657 :774RR:2017/09/20(水) 21:53:32.12 ID:Jddf4JKD.net
- タイヤはダンロップD307が鉄板かな?
- 658 :774RR:2017/09/21(木) 20:25:12.46 ID:T3jfbTK8.net
- 現行型PCX(125)よりも、Dio110(JF58型)の方がスタートダッシュがかなり速いというのは
どうやら間違いないみたいだね
最高速では対PCXじゃ手も足も出ないけど・・・
でも燃費はDio110の方が若干優れている?
- 659 :774RR:2017/09/21(木) 21:54:03.78 ID:Hqhsnz4B.net
- スタートを制する者は全てを制する。
- 660 :774RR:2017/09/21(木) 23:42:52.67 ID:CFHNbWzQ.net
- 若干どころか燃費に関しては雲泥の差でしょ
110と125なんだから差が出て当然
- 661 :774RR:2017/09/22(金) 00:09:37.97 ID:effTR9c7.net
- 軽いからスタートダッシュは良い
排気量が少ないから燃費が良い
それで静かだから、通勤通学には最適
でも売れてないw
- 662 :774RR:2017/09/22(金) 01:44:10.67 ID:/S0xkzZE.net
- pcxかLeadかdioで悩んだけど
高速乗れないし速度にこだわってる訳じゃないしタイヤは14インチの方が良いしキック付いてるし燃費良いしでこれにしたな
正直価格差ほどの差はないんじゃないかな
- 663 :774RR:2017/09/22(金) 03:18:13.40 ID:jqtt+3I/.net
- 俺もリード良かったが、どこか古臭い感じだし、
こんなに重たくするのかと思ってDoi110にした。
- 664 :774RR:2017/09/22(金) 03:33:51.31 ID:jqtt+3I/.net
- お前ら自分が乗ってバイクの意味くらい知っとけよ
DIOの意味 問題
1、データ入出力
2、イタリア語で神をあらわす
3、どーでもいーけど遅い
- 665 :774RR:2017/09/22(金) 20:45:52.30 ID:LCgSfIHD.net
- 毎朝、PCXの同じ人と大体同じ信号で前後に停車する、こちらはDio110
青信号で俺のDioはPCXをかな〜り引き離せるんだけど、80kmh超えた
辺りで、必ず、ギュイーンと、PCXにぶち抜かれる(悲)
不毛なんだから止めればいいのは分かってんだけど、俺もPCXの人も
これが毎日のルーティーン
- 666 :774RR:2017/09/22(金) 21:04:25.60 ID:K91rQ4lF.net
- Drive International Originality
- 667 :774RR:2017/09/22(金) 21:19:22.85 ID:P3BXcWD5.net
- 前を塞げばいいじゃないか
- 668 :774RR:2017/09/22(金) 21:41:11.47 ID:K91rQ4lF.net
- Design Image Outdoor
- 669 :774RR:2017/09/23(土) 00:32:36.95 ID:dzWTp7vJ.net
- まぁPCXやリード125はキックないから
バッテリー逝ったら終わりだよね
アイスト乱用は出来ないかも
ディオは確か逝っても微量の電力でもキックスタート出来るみたいだから
- 670 :774RR:2017/09/23(土) 06:37:56.39 ID:2NyEA537.net
- >>669
バッテリーが無くても掛かる
- 671 :774RR:2017/09/23(土) 09:12:49.65 ID:MEhODnrf.net
- Dio110は、85キロ超えた辺りからの加速はもうオマケ程度のもので、90キロ出たら
ラッキーてなもんだけど
PCXはフルスロットルで余裕で100キロ出るんだろう
(最高速は110キロくらい?とかいう噂)
これが125と110の性能差なのか
- 672 :774RR:2017/09/23(土) 09:29:14.11 ID:gtC974wb.net
- 80まで出たら困らないわな
- 673 :774RR:2017/09/23(土) 09:46:10.89 ID:IkD0weI2.net
- デオはそんな出ないよ。新車だが
メタ読みで80キロがやっと。
前風が凄いから、しゃがんで空気抵抗無くしてやっと90ってとこだ。お前らデタラメ書くなよ
- 674 :774RR:2017/09/23(土) 10:33:52.95 ID:tj5a1zi5.net
- メーター読みで80km/hってのは
きっと巨漢なんだろうな
- 675 :774RR:2017/09/23(土) 10:49:32.20 ID:SaxXUMtv.net
- 巨漢違うわ
186の90キロのガッチリだぜ
胸ぐら掴んで片手で相手持ち上げたら大概相手はビビリよるわ
- 676 :774RR:2017/09/23(土) 11:18:59.12 ID:MEhODnrf.net
- さすがに80キロって事はないんじゃないか
俺のは(時間かかるけど)90はたいてい出るよ
85キロは平地なら確実に出る
完全ノーマルだけど、ただし1点、空気圧は3.0sにしてます
80キロ出ないってのは何か問題を抱えた車両なんでは?
- 677 :774RR:2017/09/23(土) 12:01:52.62 ID:gtC974wb.net
- 空気圧三キロ大丈夫???
車ではしてるけど、一回タイヤ屋で注意されたよ。
三キロは入れすぎって。まぁそれからも三キロ入れてるけど車は。
- 678 :774RR:2017/09/23(土) 12:29:15.33 ID:mIMUoi5/.net
- >>675
俺は25cmの20cmだ
- 679 :774RR:2017/09/23(土) 12:29:15.97 ID:MEhODnrf.net
- 空気圧に関しては、実は高いのから低いのまで色々と試したんだけど、
確かに低いと乗り心地は明らかに良いんだけど、飛ばした時のフィーリングが
しっくり来ない(気がする)
3sくらい入れると、70キロとか80キロとかで巡行する時の反応が素直(な気がする)
指定圧だと、何ていうか、飛ばした時のレーンチェンジとか、ワンテンポ反応が遅れるというか
ぐにゃっとした感触がするというか・・・
なので車もバイクも3s入れてます
- 680 :774RR:2017/09/23(土) 12:42:40.14 ID:gtC974wb.net
- なるほど。原付は2.5くらいにしてるわ
- 681 :774RR:2017/09/23(土) 12:46:37.86 ID:tHOqYH3e.net
- >>678
ポコチン? IQ?
- 682 :774RR:2017/09/23(土) 12:49:25.81 ID:tj5a1zi5.net
- >>675
186で90ってのはデブだな
Dioが可哀想
- 683 :774RR:2017/09/23(土) 12:56:47.97 ID:9PcaEhsL.net
- >>669
pcx乗ってる友達がまさにそれ
アイストから発進する時バッテリー死んで仕事場から自宅まで5km押して帰ったらしい
- 684 :774RR:2017/09/23(土) 14:12:31.48 ID:SaxXUMtv.net
- >681
ポコのほう
- 685 :774RR:2017/09/23(土) 14:50:48.14 ID:YbN23Il0.net
- 俺も空気圧はノーマルよりかなり高めにしてるな、ノーマルだとぐんにゃりしてねばっこくてキモチ悪いんだよな
もっとしゃきっとしたハンドリングが好きなんで
ちなみにママチャリの指定空気圧ですら3kgだよ
>>683
怖いよなー、dioにキックがついたのは素晴らしい
おもっきりアイスト使える
- 686 :774RR:2017/09/23(土) 16:15:53.57 ID:COHZg6Lx.net
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- 687 :774RR:2017/09/23(土) 18:33:24.11 ID:2MOlIG5M.net
- ダンロップD307が鉄板?
モビシティはだめなのか?
- 688 :774RR:2017/09/23(土) 19:21:54.02 ID:IkD0weI2.net
- IRCだと思うけどな
- 689 :774RR:2017/09/23(土) 21:46:33.36 ID:kEMUQFBT.net
- モビシティ売ってない@2輪館
D307は乗り心地いいよ
後ろだけ交換したら前の乗り心地が悪いのわかった
前は10000q走ってもまだまだ交換不要だ
前は20000qは走れるみたい
- 690 :774RR:2017/09/23(土) 23:58:27.35 ID:1GeW+Hl4.net
- タイヤは溝だけで考えずにゴムの劣化も考えてできるだけ前後同時に換えといた方がええよ
- 691 :774RR:2017/09/24(日) 00:09:58.83 ID:Z4zb+QiN.net
- タイヤ減ったら次のバイクに乗換える。
- 692 :774RR:2017/09/24(日) 11:09:31.15 ID:rUcQ/EB7.net
- 最初にはいてるウンコしか使わないとかないわ
- 693 :774RR:2017/09/24(日) 12:37:42.16 ID:DnIn7yme.net
- dio110
スタートダッシュがいい
排気音がすごく静か
軽くて駐輪場にも困らない
エッジが効いたデザインか格好いい
espエンジンで燃費がよろしい
低価格でお財布に優しい
こんなにも素晴らしいずくめなのに
あまり見かけない、=売れていないなのは
なんだろう?
わかるひとお願いします
- 694 :774RR:2017/09/24(日) 13:21:42.24 ID:rUcQ/EB7.net
- ホンダは面白くないから???
- 695 :774RR:2017/09/24(日) 14:58:42.21 ID:XC9K9kKd.net
- >>693
もっと魅力のあるように見えるライバル、つまりアド110があるからじゃね?
- 696 :774RR:2017/09/24(日) 15:17:39.01 ID:Bmt+k9ee.net
- >>693
初期モデルがひどすぎて、販売店がネガキャンしてるから
- 697 :774RR:2017/09/24(日) 15:22:38.45 ID:sN+VSTJ6.net
- 顔が変 最近のスクーター全般に言えると思うけど
- 698 :774RR:2017/09/24(日) 18:50:15.49 ID:MeCF96qc.net
- 既に旧型を買ってしまってる人がいるせい
- 699 :774RR:2017/09/24(日) 22:03:36.67 ID:9RvwhX7q.net
- もうちょっと安くしてほしい、ad11が安いんで
- 700 :774RR:2017/09/24(日) 22:54:15.87 ID:40WkAhIj.net
- >>679
無責任なこと書くなカス
アンタがどうなろうが知ったことじゃいけどさ
ここ見てる多数の人の為に書いとく
3Kgも入れたら雨の日の高速道路でスピンするぞ
>679のバカ以外はマネしないようにな
おれもタイヤ硬めが好きで指定よりも多めに空気いれてた
車で雨の高速道路を走ってた時、車線変更しようとハンドル切ったとたん
タイヤがスリップして車がスピン、その場で1回転半回った
後ろから来てた車が激突
幸い両者怪我無く物損事故で済んだけどよ
ほんと突然スピンするぞ
- 701 :774RR:2017/09/24(日) 23:07:18.24 ID:sN+VSTJ6.net
- >>700
嘘書くなよ・・
低い方がタイヤの空気圧不足からタイヤと路面の接地面積が大きくなり、
タイヤと路面の間の水を排水しきれなくなる。
てか雨の日は減速しろよ
- 702 :774RR:2017/09/24(日) 23:13:05.42 ID:sN+VSTJ6.net
- こんな簡単な連想も出来ない公道ってマジで怖いっす・・
- 703 :774RR:2017/09/24(日) 23:42:02.00 ID:5ZvmDh6i.net
- 冷間時に3キロも入れたら温まったら3.3くらいになっちまうのか?自殺行為だなw
- 704 :774RR:2017/09/25(月) 00:23:50.21 ID:ZE2Zhg3w.net
- 2.8入れてたら車も2輪もメーカーによってひび割れする
バーストは無いなー
- 705 :774RR:2017/09/25(月) 00:29:39.95 ID:ZE2Zhg3w.net
- 雪は応急処置で接地面積を増やす
- 706 :774RR:2017/09/25(月) 00:31:21.72 ID:Ss5rI0pM.net
- 3.5入れたら燃費良くなった
- 707 :774RR:2017/09/25(月) 00:38:38.05 ID:y7ikl9A2.net
- 通常新車は3.5kgくらい入ってるよ
ビード馴染みとエア抜けを考慮した上でね
それを納車の時に正規の圧に調整する
操縦性への影響はともかく
3kg、4kgくらいでバーストとかはありえないから大丈夫
- 708 :774RR:2017/09/25(月) 17:16:49.88 ID:dJBTKDVE.net
- タイヤスレでやれよ
- 709 :774RR:2017/09/25(月) 18:04:17.31 ID:ZE2Zhg3w.net
- ホイルとか互換性高めて車みたいに選択幅、欲しいよね
- 710 :774RR:2017/09/25(月) 18:10:53.92 ID:ZE2Zhg3w.net
- 直線しか飛ばさないからリアに軽自動のタイヤ入れたい位だわw
- 711 :774RR:2017/09/25(月) 18:51:09.93 ID:VopIFLg9.net
- >>690
2年でゴム劣化するかな?
2015.9新車購入
2016
2017.9 10000q後輪タイヤ交換
2018
2019.9 20000q前輪、後輪タイヤ交換
- 712 :774RR:2017/09/25(月) 18:59:02.66 ID:y7ikl9A2.net
- 紫外線と可塑剤(油分)の消耗で劣化するんで、乗り方と保管によって大きく変わる
雨天走行が多い、雨ざらし日ざらしだと劣化が早い
たまにしか乗らないのも劣化しやすい
- 713 :774RR:2017/09/25(月) 20:36:43.05 ID:+Cgc68Lh.net
- なんで空気圧3s入れてるって事でそんなに噛み付くのか知らないけど、
低速の乗り心地がゴツゴツする位で、3sでも至って普通に走れますよ
思うに、3s入れることよりも、運転の仕方のが10000倍重要では?
- 714 :774RR:2017/09/25(月) 21:01:25.70 ID:VVSy1f2i.net
- 甘いな
指定外高圧÷(普通の運転+雨)≒スピン
- 715 :774RR:2017/09/25(月) 21:02:23.02 ID:mc8817yE.net
- 別にどれだけ空気圧入れても自己責任出しどーぞ。
- 716 :774RR:2017/09/25(月) 21:23:59.81 ID:y7ikl9A2.net
- まあ一般的な傾向としては
空気圧が低いほどグリップは低下し、過渡特性は穏やかになる
つまりグリップそのものは悪化するけど、滑り出しは穏やかに
空気圧が高いほど、その逆の傾向になる
ドライでもウェットでも傾向としては同じ
どっちがいいか?ってことだね
あくまで傾向ということであって、物事には限度があるので
どこまでもこの傾向が続くわけじゃないので為念
メーカーが探った最大公約数が指定空気圧ということなんで
乗り方や好みで変えることは、別に悪いことじゃないよ
もちろんちゃんとこの辺の事情を理解した上でね
- 717 :774RR:2017/09/25(月) 21:43:07.13 ID:JO9BvF/D.net
- それあり得ないな
- 718 :774RR:2017/09/25(月) 21:46:06.73 ID:ZE2Zhg3w.net
- くるくるパーがいるな
- 719 :774RR:2017/09/26(火) 02:46:20.93 ID:8mwf73r3.net
- >>716
>空気圧が低いほどグリップは低下し
バカ?
おまえ競技用のトライアルバイクの空気圧知ってるか?
超低圧だぞ
グリップとスタンディングの為にな
- 720 :774RR:2017/09/26(火) 09:31:04.17 ID:dxOnXTo7.net
- ツーリングで雪道になったら空気圧低くするからな
- 721 :774RR:2017/09/26(火) 13:51:26.17 ID:D3VaFTuy.net
- >>719,720
タイヤがグリップするメカニズムを理解してる?
- 722 :774RR:2017/09/26(火) 16:38:51.24 ID:/Z3G7UM7.net
- かまったらダメだってwww
- 723 :774RR:2017/09/26(火) 20:27:10.60 ID:g2AzZEWZ.net
- 自転車はオレのカチカチちんこ並に固い
- 724 :774RR:2017/09/26(火) 20:38:14.60 ID:g2AzZEWZ.net
- トライアルバイクとか猿の住む雑木林ですか?
- 725 :774RR:2017/09/27(水) 03:47:47.10 ID:74fBJW8u.net
- スーパーに行ったら駐輪場にあったよ
落ち着いてて、いいバイクだね^^
- 726 :774RR:2017/09/27(水) 06:35:43.77 ID:C6JezjTi.net
- >>725
地味なバイクだよな(笑)
- 727 :774RR:2017/09/27(水) 09:12:04.13 ID:5PgNgrSH.net
- おまえら旧スレに帰れよ
JF58持ってないんだろ?
- 728 :774RR:2017/09/27(水) 09:25:25.62 ID:dRRDkmnP.net
- イタズラされにくそうでいいやん(笑)
- 729 :774RR:2017/09/27(水) 10:38:16.98 ID:M3jvIgOz.net
- キー抜き忘れても、翌朝まで大丈夫だった。
それだけダサいから盗まれない地味バイク
- 730 :774RR:2017/09/27(水) 11:01:05.55 ID:dRRDkmnP.net
- 個人的にはカコイイから丁度よい
- 731 :774RR:2017/09/27(水) 11:11:10.14 ID:c+8nZ8Rm.net
- メーターのデザインがおしゃれだよな
- 732 :774RR:2017/09/27(水) 11:37:12.16 ID:M3jvIgOz.net
- アドレスの方が良い
- 733 :774RR:2017/09/27(水) 11:41:25.00 ID:dRRDkmnP.net
- アドレス125と悩んでるけど、もう新車が無いのと、ディオ110のが燃費良いのと、タイヤ大きいから、ほぼディオ110に決めてる
- 734 :774RR:2017/09/27(水) 11:47:55.94 ID:M3jvIgOz.net
- 買ってやっぱアドレスが良かったと後悔すれば良い
- 735 :774RR:2017/09/27(水) 13:02:22.40 ID:9TH0jQet.net
- >>712
週3くらいしか乗らない
屋根つきガレージ
>>730
どこが?
- 736 :774RR:2017/09/27(水) 14:34:12.14 ID:zFBCQhtP.net
- >>733
は?アドレス125、つい最近出たばっかりやろ
まあ買うなら俺もdioかな、アイスト好きだから
- 737 :774RR:2017/09/27(水) 14:37:06.70 ID:SVnavBXB.net
- Vのことを言ってるんだろうけどな
そういえばスズキは今度のアドレス以外に
シグナスそっくりのモデルを用意してるとらしいけどな
リードが少しシグナスとは毛色が違うんで
空白ゾーンと踏んでそっくりさんを投入しようというところかな
えげつないことだけどな
- 738 :774RR:2017/09/27(水) 16:03:42.26 ID:dRRDkmnP.net
- イタズラ盗難されにくいとか安心だわ
- 739 :774RR:2017/09/27(水) 21:03:45.48 ID:Pt1oqORB.net
- やぁ貧乏な諸君。
FORZA125オーナーの>>790だ。
悔しかったら、↓のレスにいるからかかってこいや
【ホンダ】 PCX119台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499559616/790
- 740 :774RR:2017/09/27(水) 21:04:45.59 ID:6hGULI7Q.net
- アイドリングストップつかってる人どれくらいいる?
- 741 :774RR:2017/09/27(水) 22:55:48.01 ID:1dYjjmEt.net
- 逆に聞きたい
せっかくの機能を使っていない人っているの?
私は100%使用
- 742 :774RR:2017/09/27(水) 23:27:20.26 ID:M3jvIgOz.net
- バッテリー酷使機能だからダメ、
寿命が倍以上違う聞いたが本当に?
- 743 :774RR:2017/09/28(木) 00:03:47.87 ID:Dak8g+Ot.net
- >>742
たとえばeSP車のバッテリ寿命が極端に短いとかいう評判は聞いたことある?
そもそも4輪でもかなり普及が進んでる技術
思いつきで装備した、よくわからん機能というはずもない
PCXで導入して、そのPCXも2代目だし、十分に市場プルーフも済んでる
- 744 :774RR:2017/09/28(木) 00:22:26.06 ID:bQJ+8rdf.net
- dioの場合はバッテリー寿命になってもキックあるから
それでエンジンしバイク屋行けば良いけどPCXやリードとかはキックないから即死亡
- 745 :774RR:2017/09/28(木) 00:46:48.81 ID:NITDeEV2.net
- エンジンが停止するのがイヤって人も居ることは居る。
- 746 :774RR:2017/09/28(木) 01:55:47.93 ID:NITDeEV2.net
- 慣らし運転ってやった人居ます???
どんな感じでやりました???
- 747 :774RR:2017/09/28(木) 05:38:59.73 ID:zWGLDtxf.net
- >>746
100kmまでは急発進しない、最高速50km/h 1000kmまでは、急発信しない、最高速60km
でやったよ。
60kmくらいまでは、変速し続けるからエンジン回転数は変わらないだろうということと、
道交法で一般道の最高速度は60kmだから、メーカ側もそこらへんまでは
慣らしで出してなんかあっても文句は言えんだろうということで。。
あと、アイストはオフでやったよ。エンジンに負担かかるからね。
- 748 :774RR:2017/09/28(木) 06:00:16.31 ID:+UdrIbIw.net
- アイストって、バッテリーの負担が心配とかの
話題になるけど、セルモーター、dioの場合
AGCモーターは頻繁にオンオフ繰り返すと
負担にならないのだろうか?
バッテリーより始動モーターの負担の方が
心配です
- 749 :774RR:2017/09/28(木) 06:15:28.83 ID:b52TEPQU.net
- >>748
AGCモーターは通常のセルモーターと違い、エンジンかかってる時も常に回って発電してるから
大丈夫じゃね?
- 750 :774RR:2017/09/28(木) 08:01:30.97 ID:1IxetdMg.net
- 自分は購入して一度もアイドリングストップを使用していない
理由はアイドリング時本当に静かで振動もほとんど無い。
燃費も52〜53`で充分な数値
購入したのは量販店でPCX・リード・Dio110を大量に扱っている店
店員が「アイドリングストップがらみのトラブルが本当に多い。できれば
使ってほしくは無い。Dioの場合キックがあるからと過信しては駄目」と
強化した電装関係と無音スタートが素晴らしいバイクと捉えるのがいい。
- 751 :774RR:2017/09/28(木) 08:51:52.34 ID:53PbA8ww.net
- dio110はやっぱ販売店が売りたがらないんだよね
- 752 :774RR:2017/09/28(木) 09:11:39.92 ID:kKnvTCi7.net
- 儲からないの???
- 753 :774RR:2017/09/28(木) 12:24:29.61 ID:dSgZB1e2.net
- アイドリングストップを新車時からずっと使っているけど、何も問題ない
音も振動も完全にゼロだから快適過ぎる
燃費も一割近く良くなるし
ホンダのエンジニアが問題ないと太鼓判を押して
市場に投入してるんだから大丈夫だろ
- 754 :774RR:2017/09/28(木) 12:34:36.81 ID:kKnvTCi7.net
- バッテリー代考えたら、高く付くって聞いたコトあるけどな。車よりアイドリングストップ効果無いし。
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